Автотехцентр «REKPP» - специализированный сервис по обслуживанию и ремонту АКПП, вариаторов - http://www.rekpp.ru
Наш адрес: Московская обл., г. Подольск, ул. Розы Люксембург, 2А.
Консультации и запись на ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99.
Полный спектр услуг: комплексная диагностика АКПП, замена масла в трансмиссии, ремонт гидротрансформатора, ремонт гидроблока, ремонт раздаточной коробки и т.п.
ОСНОВЫНЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП У НАС:
1. Гарантия на ремонт АКПП от полугода до 2-х лет
2. Присутствие при ремонте АКПП. Разбор коробки происходит у вас на глазах, общение с мастером. Если у Вас нет возможности присутствовать – сделаем детальный фотоотчет.
3. При ремонте используем только новые оригинальные запчасти.
4. Бесплатная эвакуация из любой точки Москвы и МО (при условии ремонта АКПП у нас).
Если коробка начала вести себя как то не так: толчки при переключении, пробуксовка, гул, скрежет, автомобиль не движется вперед или назад, аварийный режим АКПП и т.д. – Не откладывайте диагностику АКПП на «потом», ведь с каждым пройденным километром на неисправной АКПП Вы увеличиваете сумму ремонта.
Посетителям форума готовы предоставить скидку 10% на обслуживание и ремонт коробки у нас! (скидка на запчасти не распространяется).
В данной ветке Вы можете задавать вопросы, связанные с неисправностями трансмиссий, с удовольствие ответим.
Приветствую форумчан!
С 1 декабря 2015 года стартует ❄ЗИМНЯЯ АКЦИЯ❄: минус 25%❄ на снятие и установку АКПП (при условии комплексного ремонта АКПП у нас).
Срок действия акции: информацию смотрите на нашем сайте.
Запись на ремонт по тел. +7(903)001-30-99
http://i.piccy.info/a3c/2015-12-02-09-26/i9-9091680/240x161-r
Приветствую форумчан!
НАШ ФОТООТЧЕТ РЕМОНТА АКПП.
Автомобиль: Ниссан Патфайндер, 2008 г.в.
Модель АКПП: RE5R05A
Неисправность: Автомобиль не едет назад (пропала задняя передача).
Результат диагностики: механическое разрушение (стружка в поддоне, подгорелое масло).
Разбор коробки показал: сгорели фриционные диски, ход поршня увеличился, вылетела опорная шайба, как результат - видим задиры на Direct (блок прямой передачи). Из-за большого ходя поршня уплотнительное кольцо пакета задней скорости стирается.
Срок ремонта: 3 рабочих дня.
Гарантия на ремонт АКПП: 1 год.
Запись на диагностику и ремонт АКПП по тел. 8(903)001-30-99.
Уважаемые клубники!
Мы теперь расположены по новому адресу , а именно на внешней стороне МКАД, 32 км, ТРЦ "Лужайка"
Ссылка на контакты http://www.rekpp.ru/kontakty.html
Будем рады вас видеть у нас!
Приветствую форумчан!
НАШ ФОТООТЧЕТ РЕМОНТА АКПП.
РЕМОНТ АКПП МАЗДА 3 - ЦЕНЫ:
Снятие/установка АКПП - 6 000 руб.
Ремонт гидротрансформатора - 8 000 руб.
Разбор/сбор АКПП - 12000 руб.
Гарантия на ремонт ОТ ПОЛУГОДА ДО 2-Х ЛЕТ, без ограничения пробега
Приветствую форумчан!
ФОТООТЧЕТ. http://www.rekpp.ru/honda/accord-akpp/shum.html .
В услугу входит работа мастера, диагностика неисправности, расходники. Стоимость устранения шума АКПП Аккорд «под ключ» – 18 000 рублей.
Фото
Приветствую форумчан!
У нас есть склад где представлены http://www.rekpp.ru/b-u-kpp.html , которые прошли контроль качества. Если вы купите б/у КПП или новую АКПП у нас, можете быть уверены что агрегат вам еще прослужит.
Наши специалисты всегда готовы вас проконсультировать, помочь подобрать нужную трансмиссию и все это по приемлемым ценам.
Наши контакты:
тел.:
+7(495)795-16-69,
+7(903)001-30-99,
e-mail: info@rekpp.ru
Приветствую форумчан!
Сообщаем Вам, что при ремонте АКПП в нашем сервисе http://www.rekpp.ru/evakutsiya-besplatno.html из любой точки Москвы и Московской области бесплатно!
Важно знать что транспортировка неисправного автомобиля оборудованных АКПП обычным буксиром не рекомендуется . Такая буксировка наносит урон АКПП автомобиля .
Наши контакты:
тел.:
+7(495)795-16-69
+7(903)001-30-99
Приветствую форумчан!
Наш фотоотчет. Ремонт АКПП Ягуар
Симптомы неисправности АКПП Ягуар XJ: пробуксовка передач с 6-ой на 5-ую.
Ягуар XJ
http://piccy.info/view3/9518525/5c45867c76072cec72d635082f82585a/http://i.piccy.info/a3c/2016-03-09-14-00/i9-9518525/492x375-r
АКПП FZ 6HP26
http://piccy.info/view3/9518614/4e35a4ad362ce0149f8933f1d10e5947/http://i.piccy.info/a3c/2016-03-09-14-18/i9-9518614/500x375-r
http://piccy.info/view3/9518619/5445fd3ecbbef37faa3ebd9728392ab7/http://i.piccy.info/a3c/2016-03-09-14-19/i9-9518619/487x376-r
Ремонт 6HP26
http://piccy.info/view3/9518621/46de88f29158fd6a0837cb6cd8542ff8/http://i.piccy.info/a3c/2016-03-09-14-20/i9-9518621/501x377-r
Ремонт гидроблока АКПП Ягуар
http://piccy.info/view3/9518625/f7203d0c8a09e57098cb59d45f8c322a/http://i.piccy.info/a3c/2016-03-09-14-20/i9-9518625/502x375-r
Наши контакты:
тел.:
+7(495)795-16-69
+7(903)001-30-99
Сайт http://www.rekpp.ru
Приветствую форумчан!
Фотоотчет - http://www.rekpp.ru/volvo/s80-akpp.html
Автомобиль: Вольво S80
Модель АКПП: 55-51SN
Симптомы неисправности (со слов водителя автомобиля): дергается коробка, пробуксовка передач.
http://www.rekpp.ru/volvo/s80-akpp.htmlhttp://i.piccy.info/a3c/2016-03-20-18-59/i9-9572817/240x135-r
http://www.rekpp.ru/volvo/s80-akpp.htmlhttp://i.piccy.info/a3c/2016-03-20-18-56/i9-9572796/240x135-r
http://www.rekpp.ru/volvo/s80-akpp.htmlhttp://i.piccy.info/a3c/2016-03-20-18-58/i9-9572795/240x135-r
http://www.rekpp.ru/volvo/s80-akpp.htmlhttp://i.piccy.info/a3c/2016-03-20-18-59/i9-9572794/240x180-r
http://www.rekpp.ru/volvo/s80-akpp.htmlhttp://i.piccy.info/a3c/2016-03-20-18-59/i9-9572816/240x134-r
У нас ВЕСЕННЯЯ АКЦИЯ! Скидка 25% на снятие и установку АКПП.
Скидка предоставляется на снятие и установку АКПП, при условии комплексного ремонта АКПП у нас.
НАШ ФОТООТЧЕТ - http://www.rekpp.ru/bmw/x6-akpp.html
Автомобиль: BMW X6
Модель АКПП: ZF 6HP28
Слабые места данной АКПП: гидроблок и гидротранформатор
Наши контакты:
тел.:
+7(495)795-16-69
+7(903)001-30-99
Сайт http://www.rekpp.ru
Наш фотоотчет - http://www.rekpp.ru/nissan/pathfinder-akpp.html
Суть проблемы: выявлены ошибки P0744, P1757, P1759. Ошибки по плате. После снятия поддона, в трансмиссионной жидкости обнаружены следы антифриза (эмульсии). Пробит радиатор охлаждения АКПП. Демонтаж АКПП и разбор.
У нас ВЕСЕННЯЯ АКЦИЯ: минус 25% на снятие и установку АКПП (при условии комплексного ремонта АКПП у нас).
Срок действия акции: информацию смотрите на нашем сайте http://www.rekpp.ru
Запись на ремонт по тел. +7(903)001-30-99
Наш фотоотчет - http://www.rekpp.ru/nissan/qashqai-akpp.html
Наш автосервис выполняет качественное обслуживание и ремонт вариаторной коробки Nissan Qashqai и других автомобилей.
http://piccy.info/view3/9771426/5a0bc6958118c44e32d7b4864005a3a0/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-05-13-11/i9-9771426/500x375-r
http://piccy.info/view3/9771430/f41594a7473899978b0b9bbb94a7fc84/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-05-13-11/i9-9771430/500x375-r
http://piccy.info/view3/9771432/b64ff456e8a2574fdd4bbcd596471c81/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-05-13-11/i9-9771432/500x375-r
http://piccy.info/view3/9771441/a432ec365592aa4e2d50d7a508b87d8b/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-05-13-12/i9-9771441/500x375-r
http://piccy.info/view3/9771446/06426ad4adbbdfbee3073b476cd92fbb/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-05-13-12/i9-9771446/500x375-r
Наш фотоотчет - http://www.rekpp.ru/lexus/gs300-akpp.html
[
http://www.rekpp.ru/toyota/prado-akpp.html
Признаки неисправности коробки автомат Прадо:
Рывки при переключении передач
Посторонние шумы: вибрации, постукивания, скрежет внутри механизма и т.д.
Загорается аварийный сигнал на панели
Пробуксовка автомобиля.
Подписывайтесь на наший паблик вконтакте чтобы быть вкурсе всех событий https://vk.com/remontakppmoskva
http://www.rekpp.ru/bmw/x3-akpp.html
Признаки неисправности АКПП БМВ X3
Как это бывает и в других марках, неисправная АКПП даст о себе знать толчком при переключении передач BMW X3 и рывками. Если вы заметите, что у вас случается пробуксовка передач, то не тяните с диагностикой. Самый красноречивый показатель того, что вам пора к мастеру – аварийный режим АКПП БМВ Х3
Всем привет!
07 июня 2016 года стартует ЛЕТНЯЯ АКЦИЯ: минус 25% на снятие и установку АКПП (при условии комплексного ремонта АКПП у нас).
Срок действия акции: информацию смотрите на нашем сайте.
Запись на ремонт по тел. +7(903)001-30-99.
Ремонт АКПП в Москве - http://www.rekpp.ru
Приветствую клубники!
http://www.rekpp.ru/nissan/teana-cvt.html.
Жалобы: Пропадает тяга. Обороты растут, а машина не едет.
Итог: Проскальзывание цепи по конусам, заклинивание редукционного клапана в насосе.
На фото четко видны задиры на конусах и износ цепи.
Фотоотчет
Ремонт АКПП Опель Астра http://www.rekpp.ru/opel/astra-akpp.html
Наиболее распространенные причины поломки коробки автомат Opel Astra:
Неполадки гидротрансформатора.
Выход из строя барабана.
Изнашивание соленоидов.
Фотоотчет
Установка новой АКПП ZF8HP70 BMW 530D GT
http://www.rekpp.ru/bmw.html
Ремонт АКПП TF-81SC Ленд Ровер Фрилендер 2
http://www.rekpp.ru/land-rover/freelander.html
Если вам необходима срочная диагностика или ремонт коробки передач – все это вы можете сделать, обратившись в наш узкоспециализированный технический сервис по ремонту коробок передач.
Фотоотчет
Ремонт АКПП RE4F03A Ниссан Микра
http://www.rekpp.ru/nissan/micra-akpp.html
Гарантия от полугода до 2-х лет
Помните, что если своевременно не провести ремонт Ниссан Микра, цена может в дальнейшем возрасти в разы из-за необходимости капитального ремонта или полной замены запчастей.
Наш фотоотчет.
Ремонт АКПП ZF 6HP28X на БМВ 750 http://www.rekpp.ru/bmw.html
Основные признаки неисправности следующие: пробуксовка передач, аварийный режим коробки, посторонние шумы в коробке, рывки при переключении или пропажа передач.
АКПП БМВ 750
Гидроблок
Переборка деталей коробки БМВ 750
Ремонт АКПП Форд Эксплорер http://www.rekpp.ru/ford/explorer-akpp.html
На сегодняшний день среди наиболее частых причин поломки АКПП на моделях линейки Ford Explorer мы выделяем:
Разрыв упора тормозной ленты
Неисправность гидроблока управления коробки передач и его комплектующих
Неисправность барабана сцепления Forward
Неисправность барабана сцепления Direct
Износ или поломку поршневой посадки в корпусе АКПП
Наш фотоотчет.
ГАРАНТИЯ НА http://www.rekpp.ru/mazda.html ОТ ПОЛУГОДА ДО 2-Х ЛЕТ!
При ремонте трансмиссии – бесплатная эвакуация автомобиля.
Наш фотоотчет.
Ремонт АКПП а Toyota Camry http://www.rekpp.ru/toyota.html
Наш фотоотчет. Ремонт АКПП 01P - http://www.rekpp.ru/galereya/category/40-remont-akpp-01p-vw-caravelle.html.
Ремонт АКПП Лексус is200, АКПП 03-72LS.
Клиент приехал с жалобой на 3-ю передачу и плюс еще нет задней.
Итог: упорный пластиковый подшипник разволился от старости.От большого пробега - износ втулки в суппорте, что приводит к пропаданию задней передачи и возникают проблемы с 3-й передачей.
Что особенно интересно, проявляется эта неисправность только на прогретом автомобиле, на холодном все хорошо.
ремонт акпп Лексус в Москве - http://www.rekpp.ru/lexus.html
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА АКПП / вариатора
Приезжайте к нам на бесплатную первичную диагностику трансмиссии. Предварительная запись.
Контакты:
тел.:+7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99, e-mail: info@rekpp.ru
Приветствую!
Делимся нашим фотоотчетом по ремонту АКПП U660E Тойота Камри 3.5L.
АКПП U660E чаще всего встречается в ремонте с Камри 3.5 л, и Лексус ES.
Жалобы: изначально пропали 4, 5 и 6 передачи, потом 1, 2, 3 передачи начали пробуксовывать, а затем машина вообще встала.
Пробег на автомобиле 350000 км, за этот период масло в коробке менялось только один раз.
Расписывать много не будем, фотографии говорят сами за себя.
1. Горелые фрикционные диски:
2. Износ подшипников качения:
3. Износ рабочей повехности хаба под подшипником
4. Износ планетарного ряда (сателлитные шайбы проточили корпус):
5. Небольшой износ поверхности корпуса планетарного ряда под подшипником.
6. Центральный подшипник корпуса проворачивается. Необходимо восстанавливать корпус, убирая его люфт в корпусе.
7. Износ гидроаккумулятора (ведет к потери давления в блоках, далее проскальзыванию фрикционов и цепной реакции ускоренного износа узлов трансмиссии). В следствии большого пробега и редкой замены масла.
8. Износ втулки насоса:
Общий вид АКПП U660E:
Запись на диагностику и ремонт АКПП по тел. 8(903)001-30-99.
http://www.rekpp.ru/land-rover.html 2, модель АКПП - TF81-SC.
Посторонний звук из коробки при включении 2-ой передачи.
Приветствую!
Делимся нашим фотоотчетом по http://www.rekpp.ru/porsche/cayenne.html Порше Кайен.
http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b366c12d227566f2dae8a8f81fd3c278
http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=7066882964a3ed9cf33ae27a5a14ebce
http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=66eeca13a158b99890ae2d46af5bec29
http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=2465c184ad80f58d9dd1216da2e86445
Приветствую!
Очередной фотоотчет - ремонт АКПП.
Автомобиль: Хендай Старекс 2003 г.в., пробег — 348 000 км.
Модель АКПП: 30-43LE (A340)
Автовладелец менял двигатель, при установке двигателя и АКПП, зажали масляный насос гидротранформатором.
И так, начнем…
В фильтр попадает (засавыет) герметик. Слишком жирный слой герметика использовали при уплотнении поддона.
Отвалился ус у шестерни насоса, это следствие не правильной установке АКПП (усы шестерни не встали в гидротрансформатор)
От сломанного уса происходит задир ступицы насоса. Это еще повезло, бывает, что из-за уса заклинивает и разрывает насос.
Втулку насоса немного сдвинуло с места.
Так же пострадала шейка гидротрансформатора. На шейке явный отпечаток не правильно установленных усов шестерни. На фото видно, что не попали в пазы гидротрансформатора.
Произошла пластическая деформация шейки гидротрансформатора. "Эллипсная" шейка бублика под замену.
Горелые фрикционы
Общий вид разобранной АКПП А340
Если бы не халатная установка АКПП, при замене двигателя, то ремонт коробки не потребовался бы еще долго…
СпецСервис Rekpp — http://www.rekpp.ru в Москве
Уважаемые друзья!
До 20 октября действует две акции "Снятие / установка АКПП -25%" и "БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА АКПП"
Пожалуйста обращайтесь, будем рады вас видить!)
Замена задней крышки АКПП Ходна Аккорд 7 - http://www.rekpp.ru/honda/accord-akpp/shum.html
Изнашивается посадочное место под подшипник. Из-за этого подшипник начинает крутиться в посадочном месте. В следствии этого начинается свист.
Стоимость устранения шума АКПП Аккорд «под ключ» – 24 720 рублей.
Запись на диагностику и ремонт по тел. 8(903)001-30-99.
Фотоотчет ремонт АКПП Пежо - http://www.rekpp.ru/peugeot.html
+7(495)795-16-69
http://www.rekpp.ru/ford.html
Неисправность: на высоких оборотах пробуксовка всех передач.
Решение проблемы: комплексная диагностика АКПП. Проверка состояния трансмиссионной жидкости. Обнаружено - горелое масло. Проблема устранена - посредством переборки АКПП.
гарантия на работы - 12 месяцев.
Приветствую!
Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП AW80-40LE (U440) Шеврале Лачетти 1.6 2007г.в.
Проявление неисправности со слов автовладельца: "Еду - даю газ, автомат перестает переключать передачи, газую - обороты поднимаются, а коробка молчит".
После разбора АКПП видим:
- Отломаны зубья планертного ряда.
- Люфт подшипника в корпусе. Требуется частичное восстановление корпуса.
- Выщерблены сателлиты на дифференциале (такое часто бывает при резких стартах с обочины, когда одно колесо на обочине буксует, а другое на асфальте).
- Износ поршня от металла.
- Горелые фрикционы.
- Износ втулки насоса от металла.
- Крапление металла на втулке насоса.
СпецСервис Rekpp - http://www.rekpp.ru/ в Москве
Приветствую!
Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Опель Астра H, пробег около 123 000 км.
Модель АКПП: 60-41SN.
Жалоба: пробуксовка передач.
Итог: одна из стандартных "болезней" Опель - пробит радиатор. Антифриз попал в трансмиссионное масло. Из-за попадания антифриза рассыпались фрикционы - отслоение фрикционной поверхности. Пострадала и тормозная лента - износ накладки фрикциона.
СпецСервис REKPP - ремонт АКПП в Москве - http://www.rekpp.ru.
Предварительная запись на диагностику и ремонт по тел. +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99.
Добрый день!
Делимся свежим фотоотчетом - http://www.rekpp.ru/volvo/xc90-akpp.html
И так, начнем....
Автомобиль: Вольво СХ90
Модель АКПП: TF80-SC
Жалобы: отсутствие тяги и посторонний звук.
Результаты диагностики АКПП:
Сделали Столл-тест, это испытание показало не корректную работу гидротрансформатора. Стрелка тахометра залетала за 3500 оборотов, что для дизеля не должно быть. И появился специфический звук жужжания турбины гидротрансформатора.
Уровень масла был в норме, но масло с частицами металла.
К нам машина приехала без ошибок. Но автовладелец ранее делал диагностику и была ошибка по соленоиду.
Совместно с владельцем автомобиля было принято решение ремонтировать коробку и промывать гидроблок. Затем устанавливать коробку на автомобиль и тестировать. Если будут проблемы с гидроблоком - снимать и ремонтировать.
После вскрытия коробки видим:
- Износ барабана под лентой (reverse drum).
- При пробуксовке ленты, поверхность барабана проминается (на фото видно на сколько прогнулась поверхность).
- Износ тормозной ленты.
- Износ насоса.
- Севшие поршни.
- Гидротрансформатор в ремонт.
- Гидроблок АКПП на промывку.
- Общий план разобранной коробки.
Наш свежый фотоотчет — http://www.rekpp.ru/hyundai/i30-akpp.html
Пробега автомобиля — 133000 км.
Модель АКПП — A4CF.
Жалоба: гул АКПП.
Итог: износ подшипников на валу (вал с промежуточной шестерни и с ведущей шестерни дифференциала) и на дифференциале. Износ обоймы подшипника (посадочное место под подшипник).
Rekpp - http://www.rekpp.ru/ в Москве.
Приветствую!
Наш новый фотоотчет - http://www.rekpp.ru/mazda/6-akpp.html, модель АКПП - FNR5.
Жалоба: после прогрева АКПП не едет.
После разбора АКПП: На фото видим специфический цвет масла с каплями антифриза. Пробит радиатор, из-за этого попадает антифриз. Что особенно интересно - масло не густое (йогурта нет), как должно быть при попадании антифриза, возможно недавно меняли масло.
Коробку на мойку, гидротрансформатор в ремонт, гидроблок на промывку. Под замену: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект обрезиненных прокладочных поршней, соленоид регулятора давления.
Стоимость ремонта АКПП "под ключ" в данном случае - 93030 руб. с учетом замены радиатора (неоригинал.). Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.
http://www.rekpp.ru/http://i.piccy.info/a3c/2016-12-21-09-46/i9-10662438/626x682-r
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом - ремонт вариатора JF011E Ниссан Х-Трейл. Ориентир цен ремонта вариатора можно посмотреть http://www.rekpp.ru/nissan/x-trail-akpp.html.
Исходные данные: была ошибка по степ-мотору, потом появилась ошибка по давлению P0868.
После разбора видим следующее:
- Ведущий конус заклинил (не ходит в направляющих, вышло уплотнительное кольцо из пазла.
- Клапан масляного насоса с задирами, клапан заклинивает и из-за этого создается не правильное давление в вариаторе, а следовательно и быстрый износ остальных деталей трансмиссии.
- Задиры на ремне и конусах, они не большие сравнительно с пробегом авто (пробег автомобиля около 190000 км).
- Солнечная шестерня планетарного ряда с хабом для старт пакета - пробитие зубьев хаба зубьями фрикционов.
- На второй шестерёнке дифференциала износ зубьев. Это свидетельствует о том, что в масле присутствует метал от цепи и конусов вариатора.
Под замену: - фильтр вариатора основной, - фильтр теплообменника вариатора, - комплект прокладок и сальников, - комплект конусов, - приводной ремень, - масляный насос, - солнечная шестерня, - расходные материалы, - масло NS2 8л., - гидротрансформатор в ремонт.
Итого с работой и запчастями - 108500 руб. (с учетом скидок). Гарантия - 6 месяцев.
Приветствую!
И снова ремонт вариатора, на этот раз пациент - Ниссан Жук. Информацию о стоимости ремонтных работ можете посмотреть http://www.rekpp.ru/nissan/juke-akpp.html.
Вот что внутри:
- Износ поверхности конусов.
- Износ ремня вариатора.
- Развалился подшипник. Разбито посадочное место в корпусе и остатки наружной обоймы подшипника.
- Ведущая шестерня с входным валом - следы износа подшипника.
- В поддне стружка.
- Соленоиды засыпаны металич.стружкой. Опасность повреждения обмотки (может закоротить).
- Износ клапана насоса
Тема нужная конечно. Не дай Бог опять же. А есть отзывы форумчан? Нотиков в ремонте тут не видел
Приветствую!
Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Фольксваген Мультивен 2,5 TDI 2006 г.в., пробег 237364 км, модель АКПП - 09К.
Описание симптомов неисправности в Бортжурнале автовладельца можно прочитать https://www.drive2.ru/l/464304520030060675/.
Результаты компьютерной диагностики, сделанной автовладельцем https://www.drive2.ru/l/464348500495171972/.
Делая вывод из исходных данных, первым делом необходимо проверить состояние и уровень масла в АКПП. Сейчас поясню почему.
Слабое место данных трансмиссий — это гидроблок.
Из-за не правильной работы гидравлической системы автомобиля (заниженное давление) очень быстро выходит из строя механическая часть АКПП.
Как правило, если проблема только началась, то можно обойтись только ремонтом гидроблока.
В нашем случае порядок действий:
— Как уже говорил - проверка состояния и уровня масла.
Если масло будет с запахом гари/с метал.частицами и т.п., то, уже начался износ механической части. В данном случае — капитальный ремонт.
Если по состоянию масла все хорошо, то обходимся ремонтом / заменой гидроблока.
Автомобиль прибыл к нам на диагностику на эвакуаторе. После диагностики, стало понятно, что без кап.ремонта АКПП нам не обойтись.
Итак, вскрываем коробку....
- Последствия масляного голодания. Работа масляного насоса без масла.
- Износ барабана К2.
- Крышка поршня протерта стопорным кольцом.
- Блок, где стоит стопорное кольцо тоже протерт. В следствии этого крышка поршня касается до ведущего вала.
- Оборвало вал
- Общий вид
- Верхний планетарный ряд - стерты шайбы скольжения сателлитов.
- Поддон. Медная пыль с втулок и шайб, масло черное.
- Забитый фильтр.
-Гидроблок в ремонт.
- Запчасти ожидают мойку.
- Собранная АКПП, после ремонта
Подведем итоги...
Под замену следующие запчасти: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, набор поршней, масляный насос, планетарный ряд передний, коронная шестерня с входным валом, барабан К2, солнечная шестерня, набор втулок, барабан К1, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость (10л).
Стоимость всех запчастей - 106330 руб.
Работа: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор АКПП; ремонт гидротрансформатора, ремонт гидроблока.
Стоимость работ - 53200 руб.
Гарантия 1 год, без ограничения пробега.
P.S. фотоотчет от владельца Мультивена https://www.drive2.ru/l/464996937477653312/.
Приветствую!
Наш новый фотоотчет по ремонту АКПП.
Автомобиль: Лексус RX300, 2001г.в., полный привод, пробег 102380 миль.
Модель АКПП: U140F.
Жалоба: гул на всех передачах.
Про типичные неисправности АКПП и модели трансмиссий Лексус RX300 можно почитать http://www.rekpp.ru/lexus.html.
Разбор коробки....
- Износ насоса
- Износ хаба реверса
- Планетарный ряд. Вылетела ось вращения сателлита.
- Износ шела.
- Перемолотые зубья переднего планетарного ряда.
- Перемолотые зубья заднего планетарного ряда.
- Солнечная шестерня заднего планетарного ряда — поломаны зубья.
- Фрикционные диски в металле.
Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, фильтр АКПП, масляной насос, планетарный ряд передний, планетарный ряд задний, солнечная шестерня заднего планетарного ряда, наружняя шестерня, Хаб, фрикционные диски, стальные диски, масло ATF.
И еще один фотоотчет - ремонт вариатора Ниссан Кашкай.
Автомобиль: Ниссан Кашкай, 2013г.в., пробег 98736 км.
Модель вариатора: JF015E
Жалоба: автомобиль не едет вперед.
Под замену: прокладочный комплект, фильтр вариатора, фильтр теплообменника вариатора, конуса, ремень вариатора, масляный насос, входной вал, солнечная шестерня, масло NS-3.
Подробнее о неисправностях вариаторов Кашкай можно почитать http://www.rekpp.ru/nissan/qashqai-akpp.html.
Приветствую! Наш новый фотоочет - ремонт вариатора Ниссан Мурано. О неисправностях вариатора Мурано можно почитать http://www.rekpp.ru/nissan/murano-cvt.html.
Автомобиль: Ниссан Мурано Z51 , 2008 г.в., пробег 122400 км,
Модель вариатора: RE0F09A (JF010E)
Жалобы автовладельца: ошибка P0868, подергивания при нажатии на газ.
Вот что внутри...
- Задиры на конусах.
- Износ ремня вариатора.
- Износ клапана насоса, износ посадочного места под клапан на насосе.
- Большой люфт в барабане форвард, в посадочном месте. Сбиты шлицы ведущим валом.
- Фрикционы.
- Поддон вариатора. Прокладка поддона новая - автовладелец недавно меняли масло, думая, что проблема с вариатором уйдет.
- В поддоне металл.
- Общий вид - корпус, дифференциал, гидроблок.
Под замену: прокладочный комплект, комплект поршней, конуса, ремень, фильтр вариатора, фильтр теплообменника вариатора, барабан форвард, стартовый пакет фрикционов, масло NS2.
Стоимость ремонта данного вариатора.
Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора — 21750 руб. (с учетом скидки).
Запчасти — 98250 руб.
Гарантия на ремонт вариатора — 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Новый фотоотчет - ремонт АКПП Киа Рио. Про типичные неисправности Киа Рио и стоимость ремонтных работ смотрите http://www.rekpp.ru/kia/rio-akpp.html.
Автомобиль: Киа Рио 1.6, 2011г.в., пробег — 52570 км.
Модель АКПП: А4CF1
Проблема (со слов автовладельца): после полной замены масла (при замене, старое масло было черное) и обновлении прошивки у официального дилера, начались проблемы с коробкой. Бывает что обороты двигателя зашкаливают, а передача не втыкается, потом пинок и поехали, плюс при ускорении появились толчки. Официальный дилер говорит что все хорошо, ошибок нет.
Результат диагностики у нас: пробуксовка 3 и 4 передач, необходимо разбирать коробку.
— Грязь в гидроаккумуляторе
— Начали подгорать стальные диски 3-ей передачи.
— Горелые фрикционные и стальные диски Директ клатч.
Запчасти, которые требуются для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, соленоид линейного давления, опорный диск 2nd brake 3.0мм, опорный диск 2nd brake 6.0мм, фильтр АКПП, масло ATF. Итого — 42 450 руб.
Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) — 18000 руб.
Ремонт гидротрансформатора — 7000 руб. Разбор и чистка гидроблока — 4000 руб.
Гарантия на ремонт АКПП — 12 месяцев, пробег не ограничен.
Приветствую!
Делимся нашим фотоотчетом, ремонт мы не производили, так как после вскрытия коробки оказалось, что http://www.rekpp.ru/toyota/avensis-akpp.html не целесообразен, разбито все. Вначале все выкинули, но потом решили все же зафоткать, думаю, что будет интересно посмотреть какое "мясо" бывает в коробке. Фоткать даже на столе не стали.
Автомобиль: Тойота Авенсис 2008г, пробег не фиксировали.
Модель АКПП: U341E
Со слов автовладельца: ехал спокойно, потом толчок и машина встала.
Как уже писал выше, даже смету не составляли, так как все в помойку, и обошлись установкой контрактной АКПП из Японии. В данном случае это самый разумный выход.
- Огромное количество метал.стружки в корпусе АКПП.
- Разорвало планетарку.
- Горелые фрикционные и стальные диски.
- Обгонная муфта оплавилась.
- Задняя крышка, стерто кольцо.
- Разорванным планетарным рядом протерло корпус коробки.
Без комментариев...
Приветствую! Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП Лексус ES250. Подробнее о проблемах АКПП Лексус можно почитать http://www.rekpp.ru/lexus.html.
Автомобиль: Лексус ES250, 2012г.в., пробег — 185834 км.
Модель АКПП: U760.
Жалоба: ошибка по соленоиду D, пробуксовка передач.
Разбор коробки.
- Износ посадочного места под подшипник в корпусе (люфт). Это стандартная болезнь АКПП U760, которая возникает ближе к 100000 км пробега.
- Износ масляного насоса.
- Севшие поршни.
- Планетарка. Люфт (болтаются сателлиты).
- Горелые пакеты фрикционных и стальных дисков. Пострадал и опорный диск.
- Гидроблок в ремонт.
Стоимость ремонта в данном случае.
Комплект ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора - 26000 руб.
Ремонт корпуса - 12000 руб.
Ремонт гидроблока - 25000 руб.
Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорный диск, комплект поршней, фильтр АКПП, хаб переднего планетарного ряда, подшипник, передний планетарный ряд, статор насоса, трансмиссионная жидкость Toyota WS. Итого - 76890 руб.
Гарантия на ремонт 12 месяцев, без ограничения пробега.
P.S. Мы теперь в https://www.instagram.com/rekpp.ru/, подписывайтесь.
Уважаемые форумчане!
ВЕСЕННЯЯ АКЦИЯ подходит к завершению. Кто еще не успел получить скидку 25% на снятие и установку АКПП - поспешите! Осталось еще два 2 дня.
Действует акция до 31 марта 2017 года,
Скидка предоставляется на снятие и установку АКПП, при условии комплексного ремонта АКПП у нас.
Большой опыт наших механиков, современное оборудование, оригинальные запасные части и масло - все это позволяет нашему техцентру отремонтировать Вашу акпп с гарантией.
Приветствую!
Наш новый фотоотчет ремонта вариатора Ситроен С-Кроссер.
Автомобиль: Ситроен С-Кроссер, 2008 г.в., пробег - 92661 км.
Причина обращения: посторонний звук из коробки.
Модель вариатора: JF011E
Автомобиль нашего одноклубника из Сp-Club, обсуждение процесса ремонта и отзывы о работе можно посмотреть http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14638&page=3&p=357619&viewfull=1#post357619.
Загружаем все фотки по порядку разбора коробки.
- Процесс снятия вариатора
- Пациент на столе.
- Начинаем разбор.
- А вот здесь интересно, след того, что кто-то здесь побывал до нас. Болт другой.
Как позже выяснилось - резьба сорвана.
- Масляный насос.
- Клапан масляного насоса вытащился легко.
- На клапане имеются небольшие задиры, но они не критичны, можно сказать - приемлемые. Но раз уж вскрыли коробку, то лучше его менять.
- Добрались до конусов и ремня
- Ремень в нормальном состоянии.
- Конуса тоже в норме.
- А вот и причина звука - развалился подшипник.
- Фоткали со вспышкой, чтобы четко видно было в чем проблема.
https://www.youtube.com/watch?v=nLr0Jw3TX9I&feature=youtu.be
- А это второй подшипник. Звук не такой сильный, как от первого, но перекаты есть.
Запчасти, которые потребуются для восстановления вариатора: прокладочный комплект, клапан масляного насоса, 2 фильтра, 2 подшипника, трансмиссионная жидкость.
Итого "под ключ" ремонт вариатора - 43390 руб. Плюс работы по гидроблоку - переставляли часть гидроблока со сорванной резьбой, работа + з/ч - 2000 руб.
Приветствую!
Много споров по поводу - менять масло в трансмиссии или оно залито на весь срок службы автомобиля...
Наше мнение - менять масло необходимо регулярно в АКПП и в вариаторе, так же не забывать про замену фильтра(-ов).
Вот 2 гидроблока. 1 - своевременная замена масла, 2 - масло не меняли около 100000 км.
Выбор конечно остается за автовладельцем...
С уважением, СпецСервис Rekpp - http://www.rekpp.ru
Приветствую!
Наш новый фотоотчет ремонта http://www.rekpp.ru/nissan/juke-akpp.html.
Причина обращения к нам: Автомобиль перестал ехать вперед (остановился на светофоре и больше не поехал), задняя передача работала.
- Ежики на магнитах.
- Фильтр теплообменника черный, его ни разу не меняли, причем делали замену масла у официального дилера.
- Следующее фото для сторонников не менять масло и фильтры в коробке, надеясь на вечность масла и фильтров. Для наглядности сфоткали 2 фильтра теплообменника. Второй (в верхней части фото) нормальный рабочий фильтр, именно так он должен выглядеть.
Если не менять фильтр получаем плохую пропускную способность масла, от этого падает давление в коробке. А далее — износ конусов и ремня.
- Оторвало солнечную шестерню. Конструктивный недочет вариатора JF015E.
- Добрались до конусов.
- Задиры на конусах.
- Задиры на ремне.
- Подшипник входного вала - одно из слабых мест данной коробки. Подшипник в нормальном состоянии, но в идеальном варианте - лучше его заменить.
- Стерто посадочное место под клапан масляного насоса.
- Гидроблок.
- Корпус.
Мы противники полировки поверхности конусов. Пожалуй повторюсь, почему мы "ЗА" замену конусов и против полировки. Поверхностный слой конуса цементирован и закален (получается максимальная твердость стали). При полировке этот слой стирается и следовательно твердость уже другая (остается просто каленая сталь). Ремень вариатора на полированном конусе быстрее оставит задиры, образуя при этом стружку, которая в последствии выведет из строя быстрее гидроблок и масляный насос. Т.Е. после недолгой эксплуатации полированных конусов можем получить "бонус" — стертый ремень, забитый стружкой гидроблок, неисправный насос.
Как Вы понимаете, гарантию на такой ремонт (при полировке конусов) мы дать не можем.
Но мы только можем рекомендовать, а выбор остается за автовладельцем. В данном случае, человек предпочел выбрать свой вариант — полировать конуса.
Стоимость ремонта вариатора в данном случае:
Работа:
— снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль;
— полировка конусов;
— ремонт гидротрансформатора;
— ремонт масляного насоса.
Итого по работе — 37000 руб.
Запчасти:
Прокладочный комплект, фильтр вариатора, фильтр теплообменника, ремень вариатора, солнечная шестерня, масло NS-3, клапан масляного насоса.
Итого запчасти — 47440 руб.
Приветствую!
Бывают случаи, когда автовладелец по разным причинам принимает решение не ремонтировать коробку, а устанавливать б/у. В данном случае, мы поможем с работой по замене.
На прошлой неделе были следующие работы по замене трансмиссий:
1. Владелец Хонда Аккорд 8 привез свою АКПП, с нас только замена (снятие и установка АКПП) и масло.
Срок ремонта — 1 день (утром приступили к работе, вечером машина была готова).
Стоимость замены АКПП — 10000 руб.
Т.к. автовладелец из клуба Аккорд-Россия мы предоставили дополнительную скидку.
2. Ниссан Теана J31 - замена АКПП на контрактную.
Снятие и установка АКПП - 10000 руб. (минус скидка 10%)
Контрактная АКПП (без пробега по РФ) - 32000 руб.
Попутно были замены: сальник масляного насоса КПП, сальник левого привода, сальник привода, фильтр АКПП, масло (6 л).
Общая стоимость ремонтных работ - 10150 руб.
Общая стоимость запасных частей - 37650 руб.
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом - http://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html Ниссан Жук.
Автомобиль: Ниссан Жук 2012 г.в., пробег на момент ремонта - 82718 км.
Проблема: Толчки при старте автомобиля, пробуксовка ремня.
Разбор коробки.
- Поддон вариатора, на магнитах металлические ёжики.
- Фильтр теплообменника черный.
- Задиры на конусах вариатора.
- Заклинивание клапана масляного насоса, клапан даже не возможно вытащить.
- На гидроблоке следы металла, необходимо его разбирать и чистить.
- Подгорел старт пакет.
- Задиры на ремне вариатора.
- Подшипник входного вала - слабое место данной коробки, поэтому лучше его заменить.
Стоимость ремонта вариатора JF015E в данном случае
Работы, которые выполнялись:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Разбор и чистка гидроблока.
- Ремонт бублика.
Итого - 31000 руб.
Запчасти, которые потребовались:
- Комплект прокладок и сальников.
- Стартовый пакет.
- Масляный насос.
- Конуса.
- Ремень вариатора.
- Фильтр.
- Фильтр теплообменника.
- Подшипник входного вала.
- Масло.
Итого - 85730 руб.
Гарантия - 6 месяцев, пробег не ограничен.
Наш новый фотоотчет - ремонт вариатора http://www.rekpp.ru/renault/koleos-akpp.html.
Автомобиль: Рено Колеос 2011 г.в., пробег - 118101 км. Владелец сообщил, что масло в вариаторе никогда не меняли.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения к нам: вначале были пинки, затем автомобиль перестал ехать вперед и назад.
Разбор коробки
- Забитый фильтр вариатора.
- На магнитах ежики.
- Фильтр теплообменника - черный.
- Заклинивание клапана масляного насоса, клапан с трудом вытащился. Задиры на клапане.
- Задиры на ремне вариатора.
- Разрушилась подвижная часть конуса (поршень).
- Задиры на конусах.
- Гидроблок необходимо разбирать и чистить.
- Гидротрансформатор в ремонт.
Подведем итоги о причине неисправности этого вариатора.
Причина обездвиженности автомобиля послужил забитый фильтр вариатора. Изначально проблема в гидротрансформаторе - блокировка осыпалась, далее забился фильтр, результат - исчезло давление в коробке и машина перестала ехать. А разбитие подвижной части конуса - это уже параллельная проблема (со временем по-тихоньку рассыпалась).
Стоимость ремонта вариатора в данном случае.
Ремонтные работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Разбор и чистка гидроблока.
Итого: 31700 руб.
Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии:
- Прокладочный комплект,
- Конуса,
- Ремень вариатора,
- Масляный насос,
- Стартовый пакет,
- Фильтр вариатора,
- Фильтр теплообменника,
- Масло.
Итого - 83280 руб.
Гарантия на ремонт - 6 месяцев без ограничения пробега.
Приветствую!
Наш новый отчет - разбор http://www.rekpp.ru/toyota/camry-akpp.html.
Тойота Камри 2.5, пробег около 270000 км. Модель АКПП - U760.
Со слов автовладельца: машина остановилась и больше не поехала.
Разбор АКПП.
- Поддон АКПП.
- Метал.ежики на магнитах.
- Фильтр.
- Подгорели пакеты (фрикционные и стальные диски).
- Поврежден корпус планетарного ряда подшипником.
- Пострадал и корпус АКПП. Наружная часть подшипника начала вращаться в корпусе и протерла посадочное место. Наружная обойма не должна вращаться (она запрессована).
- Гидроблок является причиной того, что автомобиль окончательно встал. Гидроблок необходимо ремонтировать.
- Следы металла на гидроблоке.
- Масляный насос.
С финансовой стороны восстанавливать данную АКПП не целесообразно. Автовладелец принял решение устанавливать б/у коробку.
Приветствую, уважаемые одноклубники!
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП Шевроле Каптива. Про неисправности АКПП 6T45, 6T50 можно почитать http://www.rekpp.ru/chevrolet/captiva-akpp.html.
Автомобиль: Шевроле Каптива 2012г.в., пробег на момент ремонта - 56320 км.
Модель АКПП: 6T45
Симптомы неисправности трансмиссии: Первоначально замечались пинки задней передачи, стала пропадать задняя. Потом пропала передача вперед.
Разбор коробки...
- Масло черное, хотя незадолго до приезда к нам была замена масла. Фильтр АКПП.
- Демпфер сломался. А далее следом сломалось запорное кольцо.
- Запорное кольцо разлетелось и попало в планетарный ряд.
Наружная шестерня планетарного ряда - следы попадания куска запорного кольца.
- Пострадали зубья на сателлитах.
- Досталось и Хабу. Хаб потертый от металла (запорное кольцо попадало и молотило металл).
- Пострадала промежуточная опора (суппорт).
- Гидроблок разбирать и чистить.
Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Промывка гидроблока.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние: комплект прокладок и сальников, фильтр масляный, стальные диски, набор поршней, корпус сцепления 4-5-6, входной планетарный ряд, выходной планетарный ряд, задний планетарный ряд, солнечная шестерня, промежуточная опора, обгонная муфта, запорное кольцо, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта - 114 400 руб.
Гарантия - 12 месяцев без ограничения пробега!
Интересный факт! Данную коробку производитель уже модернизировал - установлен дифференциал нового образца. Стоит уже отдельное коленое кольцо (внутренняя обойма под игольчатый подшипник на корпусе).
Приветствую!
Делимся нашим отчетом по http://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html JF011E.
Можно сказать, уникальный случай - Кашкай 2007г.в. с пробегом под 400000 км. По словам автовладельца, за весь период эксплуатации автомобиля трансмиссия не ремонтировалась.
Проявление неисправности: при нажатии на газ обороты росли, а автомобиль не ехал.
Разбор коробки.
- Поддон вариатора. Металл и ежики на магнитах.
- В фильтре тоже металл.
- Размолотило шарики, выполняющие функцию линейных подшипников. Шарики все исчезли. Повреждение ведущего вала.
- Вот что от этих шариков осталось
- На прижимном конусе следы вращения относительно другого конуса, из-за полного исчезновения шариков.
- Крышка поршня конуса. Обратите внимание на состояние уплотнительного кольца - запрессовался металл.
- На конусах задиры. На одном конусе - первая плоскость с сильными задирами, вторая - более менее. На другом тоже самое - одна плоскость сильно пострадала, вторая - чуть меньше.
- Задиры на ремне вариатора.
- Солнечная шестерня. Пробило Хаб солнечной шестерни стартовым пакетом.
- Масляный насос, клапан невозможно достать.
- Металла в коробке много, гидроблок необходимо разбирать и чистить.
- Подшипник на ведомой шестерни масляного насоса начал разрушаться, записали видео со звуком подшипника, смотрите https://youtu.be/WIe4CMadcLM (при просмотре звук сделайте погромче). Подшипник очень малых размеров и на работающей машине услышать его просто не реально.
Работы, которые выполнялись:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Разбор и чистка гидроблока.
Запчасти:
Комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, солнечная шестерня, подшипник, фильтр основной, фильтр теплообменника, масло NS-2.
Итоговая стоимость ремонта - 108565 руб.
Гарантия на ремонт - 6 месяцев без ограничения пробега.
Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту вариатора http://www.rekpp.ru/subaru/cvt.html.
Автомобиль: Субару Импреза XV, 2012 г.в., пробег 90845 км.
Модель вариатора: TR580.
Жалоба на посторонний звук из вариатора.
Разбор коробки.
- Фильтр.
- Подгорел пакет 4WD (отвечающий за полный привод).
- Виновник звука подшипник, обведенный на схеме. Самое интересное, что в наличии по Москве его нет, заказ занимает около 30 дней.
- Видео звука подшипника смотрите/слушайте https://www.youtube.com/watch?v=BBxUJ4FHYjg&feature=youtu.be.
- Новый и старый подшипники.
- Процесс сборки.
- Вариатор к установке готов.
Стоимость ремонта в данном случае.
Работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль - 20000 руб.
- Профилактика гидротрансформатора (резка и чистка) - 3590 руб.
Итого работы - 23590 руб.
Запчасти:
- Прокладочный комплект - 12900 руб.
- Два фильтра вариатора - 2980 + 3790 руб.
- Подшипник - 4800 руб.
- Фрикционные диски 4WD (4 шт) - 2880 руб.
- Масло - Subaru CVT Oil Lineartronic II (15л) - 29250 руб.
Масло залито с промывкой системы охлаждения
Итого запчасти - 56600 руб.
Приветствую! Новый отчет по ремонту вариатора.
Автомобиль: Ниссан Жук 2011 г.в., пробег на момент ремонта — 66816 км.
Жалоба: толчки и пробуксовки.
Комментарий: В надежде, что проблема уйдет, автовладец 2 раза менял масло в вариаторе в другом сервисе (первый раз частично, второй — полностью, аппаратом под давлением). В двух случаях при замене на магнитах были метал.ежики. Как Вы уже поняли, замена масла не спасла.
Внимание! Если в поддоне металл и/или на магнитах метал. ежики, то замена масла не поможет, т.к. уже начался механической износ деталей трансмиссии! В данном случае не выкидывайте деньги в пустую на замену масла, поможет только разбор коробки!
Разбор вариатора.
- Поддон.
- Ежики на магнитах.
- Фильтр теплообменника.
- Задиры на конусах.
- Задиры на ремне.
- Масляный насос. Заклинил клапан, невозможно вытащить, необходимо менять насос целиком.
- В гидроблоке тоже металл. Необходимо разбирать и чистить.
- Общие фото.
Стоимость ремонта вариатора в данном случае.
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
— Разбор и чистка гидроблока.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Запчасти: прокладочный комплект, комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, подшипник ведомого вала со стороны корпуса, фильтр в поддоне, фильтр теплообменника, масло.
Общая стоимость — 112450 руб. Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся отчетом по ремонту вариатора RE0F09A. Информацию по вариаторам на Мурано можно почитать http://www.rekpp.ru/nissan/murano-cvt.html.
Автомобиль: Ниссан Мурано Z51, 2011г.в., пробег на момент ремонта - 142270 км.
Проявление неисправности: Машина при нагреве перестает ехать. Как только прогревается - пропадает тяга, начинаются пробуксовки и больше не едет. На холодную движение появляется.
Комментарий: До посещения нашего техцентра автовладелец поменял масло в вариаторе, думая, что избавится от неисправности.
Обращаю Ваше внимание! Не выкидывайте зря деньги на замену масла, если в масле присутствует металлические частицы, поможет только разбор коробки, т.к. уже начался механический износ деталей трансмиссии!
Разбор коробки.
- Поддон, фильтры, магниты. Не смотря на то, что масло совсем недавно менялось, в поддоне можно рассмотреть частицы металла.
- Стерся клапан масляного насоса.
- Задиры на ремне вариатора.
- Раскрошились шарики на поршне ведущего вала.
- Раскатало направляющий паз на валу.
- Поверхность конуса.
- В уплотнительное кольцо крышки поршня запрессовался металл.
- Пострадала и ответная часть (конус-поршень).
- Досталось и насосу.
- Гидротрансформатор в ремонт.
- Подпишник.
Стоимость ремонта вариатора в данном случае.
- Снятие коробки, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Запчасти: прокладочный комплект, комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, стартовый пакет, 2 фильтра, масло NS-2.
Общая стоимость ремонта - 124850 руб. Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега!
Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту АКПП RE5R05A Ниссан Патфайндер.
Автомобиль: http://www.rekpp.ru/nissan/pathfinder-akpp.html 2005г.в., пробег на момент ремонта - 236308 км.
Жалоба: отсутствие 5-ой передачи, толчки при переключении передач.
Коробку автовладелец ремонтировал 4 года назад из-за того, что антифриз попал.
Разбор АКПП.
- Лента подгорела.
- Барабан - следы проворачивания (от не правильной работы ленты).
- Алюминиевый центральный суппорт протерся.
- Гидроблок.
- Поддон АКПП.
- Пакет фрикционных и стальных дисков.
Работы: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль, ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: прокладочный комплект, фрикционные диски, тормозная лента, соленоид 5-ой передачи, соленоид ESP, центральный суппорт, фильтр, масло (10,5л).
Стоимость ремонта в данном случае - 84605 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега!
REKPP – это современный сервис по http://www.rekpp.ru/ и обслуживанию АКПП в Москве. Мы стараемся предоставлять максимум полезной информации по трансмиссиям, именно для этого созданы группы в популярных социальных сетях и сообществах:
- https://vk.com/remontakppmoskva
- https://www.facebook.com/rekpp.ru
- https://www.instagram.com/rekpp.ru
- https://www.drive2.ru/o/REKPP
На страничках соцсетей Вы получите информацию не только об услугах и особенностях работы сервиса, но и выгодных акциях.
В социальных сетях мы ежедневно публикуем полезные советы, фотоотчеты о проведенных работах, интересные статьи. А так же консультируем автовладельцев по ремонту в текстовом режиме, не отвлекаясь на телефонный звонок.
Наши группы и публичные странички – это сообщества людей, которые объединены заботой о своих авто. Здесь можно пообщаться с другими автовладельцами, поделиться опытом с новичками и даже найти новых друзей с общими интересами!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту http://www.rekpp.ru/.
Автомобиль: Вольво V70 XC, 2001 г.в., пробег на момент ремонта: 202600 миль.
Модель АКПП: AW55-50SN
Причина обращения к нам: пропала 3-я передача.
При общении с автовладельцем выяснилось, что изначально была жалоба на жесткую загрузку и удары при переключении передач. Владелец заехал в сервис для замены масла, в надежде, что проблема с АКПП уйдет. Но тут же после замены масла пропала 3-я передача. Все оказалось довольно просто, сейчас покажу на фото.
Чтобы поменять масло в АКПП ребята открутили вот этот болт.
Этот болт является упором для ленты. Открутили болт и лента разжалась. Залили масло, закрутили и перестала включаться 3 передача (т.к. лента уже разжата).
Вот почему-то не захотели они заливать масло положенным способом. И как уровень выставляли - тоже остается загадкой.
К сожалению, никто не застрахован от горе-мастеров, но надо быть бдительными при выборе автотехцентра.
- Фильтр в данной модели АКПП находится внутри трансмиссии.
- Вот что бывает, когда масло никогда не меняют. Осадок от отложения масла.
- Маслоотбойник дифференциала, все те же отложения масла. Магниты.
НО! Если менять масло регулярно, то подобные отложения не будут образовываться.
- Износ планетарного ряда. Разбит корпус (оси сателлитов разбили корпус планетарного ряда). Работа с перекосом вывернуло втулку скольжения.
- Подшипник пропилил корпус. Зазор виден на фото.
- На этом фото наглядней видно, как пропилен корпус подшипником. Переход очевиден, где задиры - там не рабочая поверхность (подшипник не дотрагивался). А с правой стороны полированная поверхность - рабочая.
- Дифференциал. Сгнили и сбились шлицы.
Работы, которые проводились:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
- Восстановление корпуса.
Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных и стальных дисков, набор втулок, планетарный ряд, дифференциал, фильтр АКПП, трансмиссионное масло.
Общая стоимость ремонта - 98500 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.
Кроме этого, еще заменили раздаточную коробку.
Приветствую, уважаемы одноклубники!
Напоминаю, что в нашем техцентре бесплатная диагностика АКПП и вариатора!
Диагностика в нашем CпецCервисе включает следующие этапы:
- Компьютерная диагностика. Предполагает подключение специального диагностического сканера через предназначенный для этого разъем. Процедура позволяет определить наличие текущих неисправностей, сохранившихся в памяти в процессе эксплуатации трансмиссии. При этом мастера проверяют показания всех установленных датчиков во время работы двигателя, после чего сравнивают полученные результаты с допустимыми значениями.
- Проведение тест-драйва с мастером. Диагностика такого вида предполагает проверку АКПП/вариатора в различных режимах работы и разнообразных вариациях переключения селектора. Диагностика коробки такого вида позволяет выявить посторонние шумы, вибрацию, пинки, пробуксовки, толчки, которые также свидетельствуют о наличии неисправностей.
Часто всего возникает проблема при появлении шума в коробке. Удаленно очень сложно консультировать по поводу шума из трансмиссии, так как каждый воспринимает звук по-своему. Нередко бывают ситуации, когда оказывается, что звук издает вовсе не АКПП. Для этих целей и необходим тест-драйв, позволяющий точно определить звук и связанные с ним проблемы.
- Проверка уровня масла в АКПП/вариаторе и его состояния по базисным характеристикам – запаху и цвету. При необходимости выполняется снятие поддона трансмиссии, проводится визуальный осмотр на наличие металлических частиц.
Запись на диагностику трансмиссии по телефону: 8(903)001-30-99.
С уважением, СпецСервис Rekpp!
http://www.rekpp.ru
Приветствую! Новый отчет по ремонту http://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html JF017E.
Автомобиль: Ниссан Теана, 2014 г.в., пробега - 77687 км.
Автовладелец приехал на замену масла, но в поддоне обнаружили куски кольца от ремня.
Было принято решение разбирать трансмиссию.
- Поддон.
- Лопнуло металлическое кольцо ремня. Разломилось на несколько частей и выпало в поддон.
- Фильтр теплообменника.
- Задиры на конусе.
- Задиры на клапане масляного насоса.
- Гидроблок.
- Гидротрансформатор.
Работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти:
Прокладочный комплект, фильтр масляный, фильтр теплообменника, клапан масляного насоса, ремень вариатора, комплект конусов, масло NS-3.
Общая стоимость ремонта: 79460 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую! Сегодняшний отчет - ремонт АКПП и установка доп.радиатора Ниссан http://www.rekpp.ru/nissan/pathfinder-akpp.html.
Автомобиль: Ниссан Патфайндер, 2011 г.в., пробег на момент ремонта - 84100 км.
Модель АКПП: RE5R05A.
Проблема: Антифриз попал в коробку, автовладелец поменял радиатор и промыл АКПП. Но после не продолжительной эксплуатации, трансмиссия начала уходить в аварию. После чего, автовладелец обратился к нам. Ошибка была по соленоидам. Сняли поддон и обнаружили эмульсию.
Разбор и ремонт АКПП.
Работы, которые выполнялись по ремонту АКПП:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, набор поршней, трансмиссионная жидкость, тормозная лента, комплект стальных дисков, solenoid, Low Coast, Solenoid, PWM Line pressure, TCC, Front brake band, Solenoid PWM High-Low, Input, Direct.
Стоимость ремонта АКПП - 94800 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.
Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП RE5R05A:
Стоимость.
Установка доп.радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 6000 руб.
Комплект дополнительного радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 8000 руб.
Приветствую!
Новый отчет - ремонт вариатора Мицубиси ASX.
Автомобиль: Мицубиси ASX 2.0, 2013 г.в.
Проявление неисправности: На горячую дергается.
Комментарий: Автовладелец сообщил, что машину не жалел, жег на ней как мог. Перегревали коробку (ехали со скоростью 170 км/ч. до того момента, пока машина не уйдет в защиту от перегрева... Буксовали не однократно и т.п.
- От биения стерся диаметр (посадочная поверхность) под уплотнительные кольца.
- Тефлоновые кольца перестали держать давление, затем одно кольцо разломалось.
- Стерлась втулка на входном валу (старт пакета).
- Для сравнения другая втулка. Верхнее фото - стертая втулка, нижнее - какая должная быть. Это так называемая смазочная канавка. Гоняли, перегрели масло, масло потеряло свои смазывающие свойства и вот результат - пострадала втулка.
Кстати, данная проблема встречается у вариаторов JF011 крайне редко, если только специально убивать вариатор. А вот на JF017E это уже превратилось в болячку, проявляется уже на малых пробегах и при аккуратной эксплуатации. Происходит это из-за конструкции, утяжелили барабан, а втулку на входном валу (старт пакета) не модернизировали.
- Ремень вариатора, под замену и конуса.
- Гидроблок.
- В разборе.
- Заклинил клапан масляного насоса.
Наш сайт: http://www.rekpp.ru/
Приветствую!
Новый отчет по ремонту вариатора.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5л, 2008 г.в.
Пробег на момент ремонта: 78510 км.
Полтора года была затяжка (плохо ехала, необходимо было постоянно добавлять обороты).
- Задиры на ремне вариатора.
- Ведущий конус - исчезли шарики из пазов.
- Пострадала и юбка поршня.
- Гидроблок.
- Метал. ежики на магнитах.
- Заклинил клапан масляного насоса.
- Общие фото.
Итоговая стоимость ремонта - 107607 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Запись на диагностику и ремонт по тел. 8(903)001-30-99.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - http://www.rekpp.ru 6T40.
Автомобиль: Шевроле Эпика, 2008 г.в., пробег на момент ремонта - 91503 км.
Модель АКПП: 6T40.
Проблема: автомобиль не едет ни вперед, ни назад.
Разбор АКПП.
- Обломки запорного кольца.
- В планетарный ряд попали куски запорного кольца.
Планетарный ряд - зубья сателлитов погнуты.
- Хаб Сангир - погнуты зубья.
- Обломки стопорного кольца и демпферной пружины.
- Обгонная муфта под замену.
- Поршень под замену. На блоке обведен, погнуло и задиры.
- Вся красота в разобранном виде.
- Втулка привода под замену. Небольшой износ.
- Насос.
- Гидроблок.
Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
Запчасти: комплект прокладок и сальников на АКПП, фильтр АКПП, Хаб заднего планетарного ряда, возвратная пружина К1, комплект поршней, опорный диск, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, запорное кольцо АКПП, обгонная муфта, солнечная шестерня, планетарный ряд, втулка, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта АКПП - 125 215 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Установка доп. радиатора охлаждения CVT.
Автомобиль: Мицубиси ASX 2.0, 2013 г.в.
Модель вариатора: JF011E.
Работа по установке - 6 000 руб.
Комплект дополнительного радиатора охлаждения вариатора с термостатом - 8 000 руб.
В данный комплект входит: В данный комплект входит: радиатор, патрубки, крепежные элементы, термостат, фитинги для подключения термостата, теплообменник б/у.
С уважением, СпецСервис Rekpp!
тел. 8(903)001-30-99
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.
Автомобиль: http://www.rekpp.ru/volkswagen/passat-akpp.html, 2007 г.в.
Модель АКПП: KGV (09G)
Пробег на момент ремонта: 141934 км.
Проблема: пробуксовка передач.
Разбор АКПП.
- Поддон АКПП.
- Верхний планетарный ряд - исчезла шайба скольжения.
- Пробило юбку поршня. Постоянная большая температура работы. Все уплотнительные изделия садятся быстрее. Да и резина не качественная.
- Подгорел пакет 4-5-6 передач.
Работы, которые выполнялись:
- Комплекс ремонтных работ: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, комплект стальных дисков, планетарный ряд, втулка, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость.
Общая стоимость ремонта - 103530 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.
Автомобиль: http://www.rekpp.ru/jeep/cherokee-akpp.html, 2014 г.в., пробег 52373 км.
Модель АКПП: 948TE (9HP48)
Причина обращения: пробуксовка передач.
- Разбор АКПП.
- Сгорел нижний пакет.
- Запорное кольцо искривилось.
- Фильтр АКПП.
- Фильтр 2014 года.
- Гидроблок.
Работы, которые выполнялись:
- Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: прокладочный комплект, набор втулок, комплект фрикционных дисков, стальные диски, фильтр АКПП, опорный диск, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта - 115700 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом по ремонту вариатора https://www.rekpp.ru/remont-variatora-re0f10a.html.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5L, 2008 г.в., пробег - 121672 км.
Разбор вариатора.
- Поддон вариатора, магниты.
- Задиры на клапане масляного насоса.
- Износ посадочного места под клапан масляного насоса.
- Размолотило шарики на ведущем конусе. Разбило паз ведущего конуса.
- В юбку поршня запрессован металл от шариков.
- Ремень вариатора, задиры.
- Фильтр теплообменника.
- Гидроблок.
Работы, которые выполнялись:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка / чистка гидроблока.
- Ремонт масляного насоса.
Запчасти, которые потребовались: шарики конуса, комплект прокладок и сальников, комплект конусов, ремень вариатора, фильтр теплообменника, фильтр вариатора основной, масло NS-2.
Общая стоимость ремонта - 108 708 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Не могу без внимания оставить данный отчет . Ремонт делали в конце августа.
Автомобиль: http://www.rekpp.ru/nissan/remont-variatora.html Х-Трейл 2.5L, 2011 г.в., пробег - 114845 км.
Модель вариатора: JF011E
Автовладелец машину приобрел совсем недавно. На диагностике мы сняли поддон, а там... увидите на фото ниже )
Разбор коробки.
- В коробку уже лазили, герметик синий.
- Привод... При демонтаже расплюснули, надо было бы поменять, а предыдущий сервис решил удешевить процесс и попытались жестким методом восстановить шлицевую часть привода.
- Запил на зубьях шестерни.
- Самодельная втулка скольжения.
- Вот так она должна стоят по "задумке" предыдущего мастера.
- Вот и достали злощастную втулку.
- Вот она "доработка" (втулка предназначана для сателлита). Предыдущий мастер решил, что большой износ на сателлите и поставил втулку. А на самом деле у сателлита имеется свободный ход в корпусе, т.е. плавающий сателлит предусмотрен конструктивом (сателлит правого привода - не подвижный, а левого привода должен быть плавающим).
- И в поддоне от этой втулки добавился металл. Вот эту красоту и увидели, когда сняли поддон на диагностике.
- И в фильтре следы от втулки.
- Масляный насос, клапан - самопал. Стальной каленый клапан. Клапан на первый взгляд сделан хорошо.
Но плохо, что он очень тяжелый. Клапан не стерся, но он стирает сам корпус насоса - ответную часть. Вот фото задиров внутри.
- Для сравнения, слева - самопал, справа - оригинал.
- Ремень вариатора растянут. Сняли видео. Можно посмотреть https://www.youtube.com/watch?v=L5fIgLfJTDo.
- Фильтр теплообменника.
- Задиры на ремне. Ремень с задирами только на одной плоскости, оборотная сторона - есть выработка, но не критичная.
- Подшипник ведущего конуса со стороны крышки шумит. Под замену. Видео со звуком подшипника смотрите https://www.youtube.com/watch?v=xRhKBD6IevA.
- Конуса. Задиры.
- Гидроблок.
- Общая картина.
Общая стоимость ремонта вариатора - 107 420 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Кроме этого были следующие затраты на сумму 25000 руб:
- Б/у раздаточная коробка.
- Вал приводной правый в сборе с карданным шарниром.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту вариатора JF011E.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/nissan/remont-variatora.html Х-Трейл 2.0L, 2010 г.в., пробег на момент ремонта - 149000 км.
Разбор вариатора.
- Металл в поддоне.
- Фильтр вариатора основной.
- Фильтр теплообменника.
- Подгорел стартовый пакет.
- Рассыпались шарики ведущего конуса.
- Крышка поршня - тефлоновое уплотнение пострадало.
- Ответная часть - там где шарики были. Пазы тоже размолотило.
- Задиры на ремне.
- Задиры на поверхности конуса.
- Задиры на клапане масляного насоса.
- Подшипник ведущего конуса. Видео по звуку этого подшипника смотрите https://www.youtube.com/watch?v=OcyuDyKq_Fc&feature=youtu.be.
- Гидроблок.
- Гидротрансформатор.
Работы, которые выполнялись:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на а/м.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Чистка гидроблока.
- Ремонт масляного насоса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, комплект конусов, ремень, стартовый пакет фрикционных и стальных дисков, подшипник ведущего конуса, трансмиссионное масло.
Итоговая стоимость - 107 410 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом.
Автомобиль: http://www.rekpp.ru/ford/kuga-akpp.html, 2013 г.в., пробег 119350 км.
Модель АКПП: 6F35
Причина обращения: посторонний звук.
Произошло разрушение гидротрансформатора, продукты износа гидротрансформатора циркулируют по трансмиссии, забили фильтр АКПП. Из-за забитого фильтра пострадал масляный насос, он и является причиной звука.
- Поврежден корпус, разбито посадочное место под подшипник.
- Повреждение масляного насоса продуктами износа.
- Фильтр АКПП.
- Фрикционы 4-5-6 передач. Отслоение фрикционного материала, образование раковин.
- Пострадал и Low Reverse Clutch.
Работы, которые выполнялись:
- Комплекс ремонтных работ: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
Запчасти, которые потребовались: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект втулок, масляный насос, трансмиссионная жидкость.
Общая стоимость ремонта - 85 490 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Обратился к нам автовладелец с просьбой отремонтировать https://www.rekpp.ru/land-rover/discovery-akpp.html. Т.к. не было возможности пригнать автомобиль (автовладелец живет за тысячи км от Москвы) он отправил нам уже снятую коробку ZF 6HP26 транспортной компанией.
Разбор АКПП.
- Сгорел блок А (первая передача).
- Сгорел Блок Е (4, 5, 6 передачи).
- Пострадал и Блок Б (3 передача).
- Масло перегретое (огненное) полилось из блока А на входной датчик скорости. Датчик оплавился (на фото видно). Грозит выходом из строя электронной части.
- Cтерты втулки на насосе. Как с внутренней так и с внешней стороны (как раз в этом месте ходил блок А).
- Поддон. Следы небольшого металла.
Работы, который выполнялись:
- Разбор АКПП, дефектовка, сбор.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: прокладочный комплект, фильтр-поддон, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, передний планетарный ряд 3 сателлита, опорный диск Блок А, запорное кольцо Блок А.
Общая стоимость ремонта — 119000 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом.
Замена https://www.rekpp.ru/ford/explorer-akpp/razdatka.html и замена масла в АКПП.
Автомобиль: Форд Эксплорер 2013г.в., пробег - 94000 км.
Стоимость работ:
- Снятие и установка раздаточной коробки - 14400 руб. (с учетом скидки).
- Частичная замена масла в АКПП - 1260 руб. (с учетом скидки).
- Стоимость запчастей и расходников:
Масло в раздаточную коробку (Castrol Syntrax Limites 75W140) - 780 руб.
Масло в АКПП Mercon LV (6л) - 4080 руб.
Новая раздаточная коробка - 67000 руб.
- Раздатку сняли.
- Старая раздатка.
- Старая раздатка (слева) и новая (справа).
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП A4CF https://www.rekpp.ru/hyundai/i30-akpp.html.
Автомобиль: Хендай i30, 2009 г.в.
Модель АКПП: A4CF.
Причина обращения: при наборе и сбросе скорости - гул. С увеличением скорости меняется интенсивность звука.
Разбор АКПП A4CF.
- Разрушение подшипника с промежуточной шестерни.
- Износ корпуса, а именно посадочного места под обойму под подшипник. Две плоскости протерто: диаметр и упор.
- Износ подшипника на дифференциале.
Автовладелец заранее, еще до разбора коробки, приобрел 4 подшипника, поэтому по желанию владельца меняем все 4 подшипника.
Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на авто.
- Восстановление/ремонт корпуса.
- Ремонт гидротрансформатора АКПП.
- Восстановление резьбы.
Запчасти, приобретенные у нас: фильтр АКПП, прокладка поддона.
Подшипники предоставил владелец авто.
Итоговая стоимость ремонта АКПП - 39 610 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.
Автомобиль: Шевроле Каптива, дизель, 2012 г.в.
Модель АКПП: 6T45
Причина обращения: нет движения ни вперед, ни назад.
Разбор АКПП 6T45.
- Фильтр АКПП.
- Обломало ведущий вал.
- Разломало демпферное кольцо.
- Протерло Блок 4, 5, 6 передач.
- Потерло поршень 3, 5 передач и реверса.
- Протерло поршень 2, 6 передач.
- Пострадал пакет Овердрайв
- Гидроблок.
- Гидротрансформатор.
Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка трансмиссии на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных и стальных исков, комплект поршней, демпферное кольцо, барабан, комплект втулок, первичный вал, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта АКПП - 99 390 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.
С уважением, СпецСервис Rekpp - http://www.rekpp.ru!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту вариатора JF011E.
Автомобиль: http://www.rekpp.ru/mitsubishi/outlander-akpp.html, 2012 г.в., пробег - 72538 км.
Причина обращения к нам: Со слов автовладельца, беспокоили рывки назад и когда едешь в горку. Неделю назад до визита к нам, автовладелец менял масло в вариаторе и обнаружил в поддоне осыпавшиеся фрикционы. Автовладелец помял масло и промыл фильтр.
Осыпавшиеся фрикционы свидетельствуют о том, что в вариатор попал антифриз или вода.
При снятии вариатора мы заметили - привод установлен неоригинальный, что наводит на мысль о небольшой аварии. Может быть вывернуло привод, случился удар и вода попала в коробку.
Признак того, что в трансмиссии все таки была вода - на деталях присутствуют следы ржавчины и окисления поверхностей.
Разбор вариатора.
- Несмотря на то, что масло почти до приезда к нам менялось, в поддоне металл.
- Отслоение фрикционной накладки.
- Следы ржавчины.
- На дифференциале следы удара (отпечаток) от привода.
- Износ клапана масляного насоса.
- Задиры на ремне вариатора.
- Ремень вариатора растянут. На полноприводных автомобилях, исходя из конструктива, должен стоять 47-ой ремень, т.к. он более жесткий (47-ой на Х-Трейлах ставят). А здесь мы видим установленный с завода 66-ой ремень. От этого он и растягивается, т.к. не расчитан под подобную нагрузку.
- Ремень вариатора с другого ракурса, тоже следы ржавчины.
- Задиры на конусах.
- Износ подшипника.
- Гидроблок необходимо промывать/чистить.
- Стерта обойма под подшипник.
- На другой обойме следы ржавчины.
Общая стоимость ремонта данного вариатора - 107 100 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую! Делимся новым отчетом!
Автомобиль: Ниссан Теана 2007 г.в.
Модель вариатора: RE0F09A (JF010E).
Причина обращения: Машина не ехала ни вперед ни назад. Колеса полностью заклиненные.
Еще до разбора коробки были мысли, что проблема в диффееренциале. Но при вскрытии выяснилось, что проблем с дифференциалом нет. Со старт пакетом тоже все хорошо. И планетарный ряд со всеми зубьями на месте.
- Пострадал масляный насос.
- Немного выехавшая ступица. Если выйдет еще больше, то провернет.
- Должна быть вот такая как на фото.
- Везде металл. Кусками отломан конус. Произошло заклинивание конусов (не крутятся) из-за разрушения подшипника.
- Ремень, задиры.
- Подшипник ведущего вала, который стоит в крышке - под замену. В нем перекаты.
- Крышка корпуса в помойку.
- Обычно на этом фото я пишу - "задиры на поверхности конуса", но здесь кроме задиров - "обгрызанный" конус.
- Гидроблок. На датчике скорости входных оборотов - металл.
- Выкрашивание подшипника.
Судя по увиденному, человек вообще не хотел останавливаться. Ведь подшипники начали гудеть, а нет, до последнего выжимал.
Даже не дожидаясь составления сметы на необходимые запчасти автовладелец принял решение продать автомобиль в таком состоянии, не восстанавливая трансмиссию.
Приветствую! Делимся новым фотоотчетом по ремонту АКПП.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/bmw.html 530, 2006 г.в., пробег — 252516 км.
Модель АКПП: ZF 6HP-26X
Причина обращения: толчки на 2-ой и 3-ей передачах.
- Износ втулки насоса.
- Износ втулки скольжения в Блоке Е.
- Износ втулки в Блоке А.
- Износ фрикционов Блока Е.
- Износ втулки в Блоке Б.
- Засаленные фрикционы с Блока Б.
- Втулки в коробке изношены, но бывают и хуже ситуации. В самом плачевном варианте — идет соприкосновение обведенных деталей (суппорт и Блок). Кольца не могут держать давление, происходит биение.
- Ранее в коробке масло менялось, поставили поддон не оригинал. Поддон течет.
- Гидроблок в ремонт.
Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидроблока + з/ч.
- Ремонт гидротрансформатора + з/ч.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, поддон с фильтром и прокладкой, комплект фрикционных дисков, комплект втулок АКПП, трансмиссионное масло.
Итоговая стоимость ремонта — 115 609 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/opel/astra-akpp.html, 2005 г.в., пробег - 114722 км.
Модель АКПП: AW60-41SN.
Причина обращения: пропала задняя передача и вперед едет без хорошего ускорения.
При разборе коробки стало понятно, что ранее трансмиссия уже ремонтировалась.
Разбор АКПП.
- Подгоревшие фрикционные и стальные диски
- Другой пакет тоже сгоревший.
- Тормозная лента начала отслаиваться и пошла трещинами.
- Поверхность барабана повреждена.
- Барабан так же прогнут, на свету видно.
- Основная причина почему не было движения назад - это "приварившийся" фрикцион. Два фрикциона слиплись в единое целое. Стерлось феродо, потом металл по металлу и произошла сварка трением.
- Установлен китайский фильтр.
- Замученная и затертая втулка насоса.
- Текут два датчика скорости. Резинка у них садится.
- Так же основная проблема - масло течет по пинам.
- На гидроблоке необходимо поменять золотник. И заменить регулятор давления.
Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок АКПП, тормозная лента, барабан сцепления, золотник блокировки, регулятор давления, датчик скорости - 2 шт., диск опорный, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта - 88336 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.
Автомобиль: Рено Сценик, 2011 г.в., пробег - 151220 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: Автомобиль без движения.
Машину купил автовладелец сравнительно недавно, проехал на ней 25 тыс км. Судя по маслу, масло не меняли 100 тыс км точно. Вообще когда-то масло менялось, но очень давно.
- Поддон вариатора.
- Фильтр.
- Фильтр теплообменника.
- Ремень просто рассыпался на части. Резко разорвало ремень. Возможно поспособствовало постоянное запрыгивание на бордюр.
- Конуса не будем менять. Требуется небольшая полировка одного конуса.
- Задиры на клапане масляного насоса.
- Подгорел стартовый пакет.
- Пакет реверс, чуть попал металл.
- Подшипник начал царапаться.
- Обойма подшипника, так же как и ролики, имеют царапины.
- Подшипники имеют характерный звук переката. Их под замену.
- Гидроблок. Звено от ремня попало в степ мотор.
Итоговая стоимость ремонта в данном случае - 96650 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Часто спрашивают почему мы заливаем отчеты в основном только по капитальному ремонту трансмиссий, на мой взгляд про капитальный ремонт интересней читать, но по просьбе одноклубников будем делиться информацией и о менее трудозатратных работах.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/toyota/rav4-akpp.html, 2002 г.в., пробег 203000 км.
Модель АКПП: U140F.
Причина обращения: Пинок при переводе рычага селектора в положение R. Задержка переключения с 1 на 2, переключение сопровождается ударом.
Результаты диагностики: ошибка P0755, требуется ремонт ЭБУ.
Общая стоимость ремонта - 9000 руб.
Уважаемые одноклубники!
От лица сотрудников нашего техцентра поздравляем вас с наступающими праздниками - Новым 2018 Годом и Рождеством!
Пусть 2018 год принесет вам благополучие и успех, подарит новые идеи и поможет воплотить в жизнь!
Пусть в ваших семьях царит мир и взаимопонимание, а верные друзья всегда будут рядом!
Желаем вам профессионального роста, оптимизма и веры в себя! И самое главное – крепкого здоровья!
P.S. В январе работаем с 5-ого числа!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/toyota/camry-akpp.html 2007 г.в., пробег 143352 км.
Модель АКПП: U660
Проблема: автомобиль без движения.
Разбор АКПП.
- В поддоне металл.
- Гидроблок в ремонт.
- Пострадали шестерни, но оставить можно, т.к. критичных ударов по зубьям от разлетевшихся подшипников нет.
- Разбит корпус центральным подшипником.
- Блок 4, 5, 6 передач под замену.
- Еще один пакет под замену.
- Износ Хаба.
- Вот что осталось под подшипников.
- Шестеренка пропиленная.
- Планета, износ посадочного места под игольчатый подшипник.
- Пропилен корпус планетарки шайбами.
- Износ внутри.
- Износ насоса.
- Сгорел барабан. Обратите внимание на цвет.
Коробку уже ремонтировали ранее, на корпусе нанесен герметик не заводской. Положен не так и отличается по цвету. На заводе герметик наносится по-другому.
Судя по всему, пробег не 143 тыс км, а все 243 тыс., но это только мои предположения.
Работы:
Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на а/м.
Ремонт корпуса.
Ремонт гидротрансформатора + з/ч.
Ремонт масляного насоса.
Ремонт гидроблока + з/ч.
Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, диск опорный, барабан Директ, планетарный ряд задний, подшипник, комплект втулок АКПП, комплект поршней, трансмиссионное масло.
Итоговая стоимость ремонта - 128988 руб. Гарантия 12 месяцев.
Приветствую!
Делимся новым отчетам по ремонту вариатора JF011E.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/peugeot/4007-akpp.html 2009 г.в., пробег 197989 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: Были подергивания при движении и пропадала тяга.
Разбор вариатора.
- Поддон вариатора.
- Метал. ежики на магнитах.
- Фильтр.
- Шарики. Пострадали шарики с ведомого конуса. На фото видно - шероховатовая поверхность.
- Пазы на ведомом конуса НЕ страдают в 99% случаев.
- Задиры на конусах.
- Ремень - задиры.
- Размолотило пазы ведущего конуса.
- Все что осталось от шариков ведущего конуса.
- Юбка поршня - запрессован металл.
- Задиры на клапане масляного насоса.
- Гидроблок.
- Солнышко с хабом под замену. Отпечатки / вмятины от работы фрикционов старт пакета.
- Подшипник на ведущем конусе со стороны крышки, слышны перекаты. Видео посмотреть можно по https://www.youtube.com/watch?v=RI1DDCi_gpc&feature=youtu.be (сделайте звук погромче).
Работы, которые выполнялись:
Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
Ремонт гидротрансформватора.
Ремонт масляного насоса.
Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, шарики шкива вариатора, комплект конусов, ремень вариатора, подшипник ведущего вала со стороны крышки, солнечная с хабом, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, трансмиссионное масло.
Итоговая стоимость ремонта вариатора - 108375 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
- Течет штатный радиатор. Было принято решение ставить универсальный пластинчатый радиатор.
Дополнительные расходы:
Установка дополнительного радиатора + комплект дополнительного радиатора (включая фитинги для подключения).
Приветствую!
Автомобиль: Субару Аутбек, 2010 г.в., пробег 129 000 км.
Модель вариатора: TR690.
Причина обращения: Глохнет при торможении на холодную.
Для восстановления работоспособности, потребовались:
- Снятие и установка вариатора.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта - 27200 руб.
Приветствую!
Автомобиль: Тойота Хайлендер, 2002 г.в., пробег 312000 км.
Сгнил штатный радиатор, установили универсальный радиатор.
- Фото процесса установки.
Установка радиатора (включая: снятие и установку бампера, комплект радиатора с фитингами для подключения) - 9350 руб.
Приветствую!
Не мог без внимания оставить данный фотоотчет, ремонтировали перед новогодними праздниками.
Автомобиль: Мицубиси https://www.rekpp.ru/mitsubishi/outlander-akpp.html XL, 2011 г.в., пробег - 116439 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: Пропала тяга, на светофоре машина глохла.
Результат компьютерной диагностики: ошибки P0868, P0746. Данные ошибки, к сожалению, самые страшные для вариатора, без капитального ремонта не обойтись.
Автовладелец приобрел машину 15000 км назад, после покупки владелец купил оригинальное масло и сделал замену.
По остатку масла, могу сделать вывод, что в вариатор предыдущий владелец залил гипоидное масло. Масло стало разлагаться на стенках корпуса CVT, гидроблоке и др. деталей, т.к. залитое не подходит и рассчитано на работу вариатора. Масло, которое залил новый автовладелец автомобиля смешалось и стало немного отмывать трансмиссию.
- Черный гидроблок.
- На магнитах метал. ежики.
- Фрикционы начали засаливаться, уже не держат крутящий момент.
- Пробит Хаб солнечной шестерни.
- Клапан масляного насоса в задирах.
- Подшипник под замену.
- Ремень с пропилом.
- Поверхность конуса, обратите внимание - шероховатая поверхность. Ремень перепрыгивал.
- Вот причина пропажи тяги - шарики. Их размолотило. Паз раздроблен. Шарики уже превращаются в квадрат.
- Ответная часть - пазы тоже раздроблены.
- Забился металл в юбку поршня.
- Свежее масло стало немного отмывать отложения предыдущего масла.
- Корпус отмыли в моечной машине, но в труднодоступных местах пришлось чистить в ручную.
Итоговая сумма ремонта - 113810 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Форд Эксплорер, 2014 г.в., пробег - 84000 км.
Причина обращения: https://www.rekpp.ru/ford/explorer-akpp/razdatka.html.
- Снятие раздатки.
- Старая раздатка. Раздатка с водяным охлаждением.
- Уже установлена новая раздаточная коробка на автомобиль.
Работы:
- Снятие и установка раздатки - 16000 руб. (без учета скидки).
Запчасти / расходники:
- Новая раздаточная коробка - 79060 руб.
- Трансмиссионная жидкость - 553 руб.
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом.
Автомобиль: Kia Magentis, 2007 г.в., пробег - 170000 км.
Модель АКПП: A5GF1
Наша задача: переставить внутренности из одной трансмиссии в корпус б/у. Ранее автовладелец купил совершенно новую АКПП, но с дефектами корпуса и крышки. Восстановить корпус, к сожалению, не возможно, поэтому было принято решение переставить всю внутрянку в старый корпус.
- Разбор старой АКПП.
- Разбор новой АКПП.
- Несколько фото повреждений новой АКПП.
Работы на сумму 25200 руб. (с учетом скидки). В стоимость входит: снятие АКПП, разбор, сбор, установка АКПП на автомобиль + разбор новой АКПП.
Потребовался комплект прокладок и сальников - 8870 руб. Расходные материалы - 500 руб.
С уважением, СпецСервис https://www.rekpp.ru/!
Приветствую!
Делимся новым отчетом - установка радиатора.
Автомобиль: Lexus RX300, 2000 г.в., пробег - 220000 миль.
Причина обращения: сгнил штатный радиатор, было принято решение установить универсальный радиатор с термостатом.
- Процесс установки.
Установка радиатора с термостатом (включая с/у бампера) - 6000 руб.
Трансмиссионная жидкость (2л) - 1180 руб.
Комплект радиатора с термостатом (включая фитинги для подключения) - 7800 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/bmw.html X5, 2006 г.в., пробег 240000 км.
Проявление неисправности: посторонние звуки, подергивания при движении, ошибка по полному приводу.
Итог: замена переднего редуктора и замена раздаточной коробки. Изначально проблема была в редукторе, а далее пострадала раздатка. Так же по желанию автовладельца заменили масло в АКПП.
Работа:
- Диагностика.
- Снятие и установка переднего редуктора.
- Замена масла в АКПП с фильтром.
- Замена масла в редукторе.
- Снятие и установка мотора раздаточной коробки.
- Снятие и установка раздаточной коробки.
Итого работа: 28300 руб.
Запчасти:
- Передний редуктор б/у.
- Трансмиссионная жидкость SAF-X0.
- Масло для разд. коробки TF 0870.
- Фильтр АКПП.
- Прокладка поддона.
- Трансмиссионная жидкость ATF 6HP Fluid.
- Раздаточная коробка ATC500 б/у.
Итого запчасти: 80020 руб.
Приветствую!
Сегодняшний отчет будет о замене масла в вариаторе. Автовладелец все расходники привез свои.
Автомобиль: Citroen C-Crosser, 2011 г.в., пробег: 103000 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: замена масла и 2-х фильтров.
- Поддон, на магнитах следы выработки от естественного износа.
- Б/у фильтр основной.
- Б/у фильтр теплообменника.
- Установленный новый фильтр.
Подробный рассказ от автовладельца о посещении нашего техцентра можно почитать https://www.drive2.ru/l/494136469514879546/.
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/nissan/x-trail-akpp.html 2.5L, 2012 г.в., пробег: 89100 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: при нагреве машина не едет. Ошибки: P0868, P0746, P1778, P0644, P0715.
Разбор вариатора.
- Задиры на ремне вариатора.
- Размолотило паз ведущего конуса.
- Размолотило шарики.
- Юбка поршня - забился металл.
- Задиры на ведущем конусе.
- Задиры на ведомом конусе.
- Пострадал масляный насос.
- Клапан не вытаскивается.
- Подгорел старт пакет.
- Подгорел пакет реверса.
- Забитый фильтр.
- Фильтр теплообменника черный от металла.
- Поддон. Метал. ежики на магнитах.
- Подшипник "уставший".
- Подшипник нижний на ведущем конусе под замену.
- Гидроблок.
Работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр основной, фильтр теплообменника, комплект конусов, ремень вариатора, комплект фрикционных и стальных дисков, подшипник ведущего вала, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта - 110 800 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Ниссан Патфайндер, 2012 г.в., пробег - 75000 км.
Причина обращения: жалоба на некорректную работу гидротрансформатора, ошибка P0744.
Кроме ремонтра гидротрансформатора, заменили масло и фильтр в АКПП.
Работы:
- Снятие и установка АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Замена фильтра АКПП.
Запчасти/расходники:
- Трансмиссионная жидкость (9л).
- Фильтр АКПП.
- Прокладка поддона.
Итого - 29650 руб.
Приветствую!
Делимся фотоотчетом по разбору АКПП TF-81SC.
Автомобиль: Ленд Ровер Фрилендер 2, 2009 г.в., пробег — 243000 км.
Модель АКПП: TF-81SC
Проблема: При нагреве машина не едет.
Разбор АКПП.
- Масло вообще не меняли, а если и меняли, то всего 1 раз за 240 тыс пробега. Осадок на всей коробке от разложившегося масла.
- Засаленные фрикционы, пакет 4, 5, 6 передач.
- Уставшие фрикционы. Блок К2.
- Горелый Блок К1.
- Подгоревшая тормозная лента.
- Блок на котором работает лента, следы проворачивания.
- Фильтр черный. Верхняя часть фильтра засыпана металлом.
- Провернута втулка насоса.
- Пострадала ступица насоса - задиры.
- Шестерня насоса тоже в задирах.
- Гидроблок, все в разложившемся масла.
- Верхний планетарный ряд, сточились шайбы скольжения под сателлитами.
- Поршни одноразовые, резина очень сильно садится.
Автовладелец принял решение не ремонтировать трансмиссию, а устанавливать б/у коробку.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/lexus.html, порой очень тяжело уложиться в 20 фото, чтоб показать все интересные моменты.
Автомобиль: Лексус RX350, 2008 г.в., пробег - 146000.
Модель АКПП: U151F.
Причина обращения: Затяжное переключение передач, гул/посторонний звук на всех передачах.
Разбор АКПП.
- До приезда к нам автовладелец менял масло в АКПП, но все же металл в поддоне есть.
- Хаб. Сбиты зубья.
- Хаб пробит и ступень образовалась.
- Эпицикл (венец) положили в Хаб и видим риски (обведены на фото), за счет спила. Болтается венец и пробивает.
- Сели поршня.
- Сгорел пакет второй передачи.
- Сгорел Директ.
- Реверс осыпался.
- А теперь о гуле коробки. Поврежден корпус. Показали отверткой. Обойма вращаясь стирает ступеньку под собой. Стирает плоскость, соответственно подшипники расходятся, освобождая дифференциал. Обведена проточена на фото.
- Ведущая шестерня главной передачи, на ней отпечатки / следы не правильно работы края зуба. В следствии того, что стерт корпус, шестерни начали работать наискосок. Жужжущий звук издают шестерни, так как не прилегают как надо.
- Гидроблок. По результатам тестирования гидроблока требуется его ремонт. Ремонт обойдется около 30000 руб. Автовладелец решил не ремонтировать, а покупать новый гидроблок за 52683 руб.
Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора + з/ч.
- Диагностика гидроблока на стенде.
- Ремонт корпуса.
Итого по работам: 41000 руб.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, комплект втулок, гидроблок, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость.
Итого по запчастям: 90733 руб
Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/hyundai.html Грандер.
Модель АКПП: A5GF1
Причина обращения: Гул на холодную, ошибка по передаточному отношению.
Разбор АКПП.
- Металл в коробке.
- Фильтр АКПП.
- Забился металл сбоку фильтра. Сейчас разберем фильтр.
- Вскрыли фильтр. Снаружи кажется, что чистый фильтр.
- Разрезали фильтр, а там - "земля". Наглядное пособие для людей, кто визуально оценивает состояние и думает, что фильтр чистый. Весь процесс жизнедеятельности коробки видим. Немного соскребли с фильтра (3-ое фото). Это осыпание феродо с блокировки гидротрансформатора, что послужило забитию фильтра и в дальнейшем гула насоса. Хотя машина еще ехала, симптом проявлялся только на заведенную холодную машину, фильтр еще справлялся. При более сильном забитии - передачи бы перестали загружаться.
- Планетарный ряд. Разбит корпус пальцами сателлитов. Сделали видео.
https://www.youtube.com/watch?v=xL6t5m0GBxs&feature=youtu.be
- Износ насоса. Гудел насос. Шестеренки качали масло с металлической пылью. Задиры. Втулка насоса задранная и внешний диаметр наружной шестерни тоже.
- Гидротрансформатор в ремонт.
- Вторая передача подгорела.
- Третья передача тоже подгорела.
- Тормозная лента осыпалась.
- Ответная часть - диаметр на котором лента работает. Барабан не пострадал, прогиба от ленты нет. Пока осыпалась только лента.
Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора + з/ч.
- Промывка гидроблока.
- Изготовление регулировочной шайбы.
Итого по работам: 33930 руб.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных и стальных дисков, масляный насос, планетарный ряд, фильтр АКПП, трансмиссионное масло.
Итого запчасти: 72770 руб.
Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом по ремонту АКПП https://www.rekpp.ru/infiniti.html.
Автомобиль: Инфинити G37, 2009 г.в.
Модель АКПП: JR710E.
Причина обращения к нам: Ударное включение 3-й передачи, пробуксовка 6 и 7 передач.
Разбор АКПП.
- Поддон. В поддоне следы износа фрикционов.
- Дилеры меняли масло и поставили прокладку на герметик. Это не допустимо, что-то одно делается: либо прокладка, либо герметик. Когда прокладку ставят на герметик, то часто прокладка "разъезжается". Такое происходит на пробковых прокладках. Эта прокладка бумажная - не разъехалась. И стоит не оригинальная прокладка. Оригинальная должна быть черная на металлической основе с верхним пластиковым напылением/слоем.
- Сгорела 7-я передача.
- Блок прямых передач тоже сгорел.
- Подгорела 3-я передача.
- Инпут клатч тоже подгорел.
- В гидроблоке могут быть ошибки по соленоидам. Так как соленоиды - слабое место этого гидроблока. Рекомендуем заменить комплектом, чтобы не возвращаться к поочередной замене каждого. Комплект соленоидов - 25500 руб.
- Гидротрансформатор в ремонт.
- Насос в нормальном состоянии.
- Планетарки живые.
Работы:
- Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора + з/ч.
- Диагностика гидроблока.
Итого по работам: 36450 руб.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект стальных дисков, комплект фрикционных дисков, комплект втулок, набор соленоидов, трансмиссионное масло.
Итого по запчастям: 75070 руб.
Гарантия 1 год, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Инфинити QX50, 2013 г.в., пробег — 56000 км.
Причина обращения: плановая замена масла в АКПП.
Работа:
- Замена масла в АКПП с фильтром - 2500 руб.
Запчасти / расходные материалы:
- Трансмиссионное масло — 7380 руб. (6л).
- Фильтр АКПП — 1310 руб.
- Прокладка поддона — 690 руб.
Отчет о посещении нашего техцентра от владельца автомобиля можно посмотреть https://www.drive2.ru/l/500146125194395671/.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/chevrolet/cruze-akpp.html.
Фото будет на этот раз крайне мало, т.к. фоткали уже когда "пациент" был перемещен на полку с операционного стола, в связи с большой очередью на разбор трансмиссий. Но основные моменты я поясню без фото.
Автовладелец присутствовал на разборе. Фотоотчет от автовладельца с пояснением неисправности АКПП можно почитать https://www.drive2.ru/l/500386918240878699/.
Автомобиль: Шевроле Круз, 2011 г.в., пробег — 113021 км.
Модель АКПП: 6T30
Причина обращения: Гул насоса. На горячую АКПП уходит в аварийный режим.
Разбор АКПП.
- Пострадал корпус, он пропилен подшипником. Корпус уже в ремонте.
- Блок соленоидов на стенде для проверки и дальнейшего ремонта. Соленоиды очень точно откалиброваны и капризны. На этих АКПП соленоиды чувствительны к качеству масла. От несвоевременной замены жидкости в АКПП соленоиды забиваются и нарушается их функционал. Блок соленоидов устанавливается на стенд и тестируется. После тестирования соленоиды чистятся/моются, по необходимости меняются (поштучно). Затем опять стенд и настройка.
- Забитый фильтр. Гул масляного насоса был из-за забитого фильтра.
- Разломаны отражатели. Это следствие растянутой цепи.
- Стерты втулки.
- Втулка на хабе стерта. Все втулки с огромным износом, что для пробега в 113 тыс км не характерно.
- Блок не пострадал.
- Сгорели фрикционы. Это следствие забитого фильтра.
- Так как коробка вскрыта, чтобы предотвратить возможные проблемы в дальнейшем, меняем пружинный диск.
Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
- Ремонт корпуса.
- Изготовление регулировочной шайбы.
Итого по работам: 53550 руб.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комлект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, пружинный диск, цепь, комплект втулок, втулка привода, отражатель со стороны корпуса левый, отражатель со стороны гидротрансформатора правый, масло.
Итого по запчастям: 57522 руб.
Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Автомобиль: Мицубиси Паджеро Спорт, 2011 г.в., пробег - 97000.
Жалоба: перестает ехать вперед на горячую.
Результат нашей диагностики: неисправность ингибитора (механизма выбора передач), требуется замена.
Работа:
- Диагностика электропроводки.
- Замена ингибитора.
Запчасти: переключатель положения рычага АКПП.
Общая стоимость устранения неисправности: 10730 руб.
Так же на данном автомобиле установили дополнительный радиатор с термостатом.
С уважением, СпецСервис Rekpp - www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.
Автомобиль: Ниссан Жук, 2011 г.в., пробег - 48000 км.
Модель вариатора: JF015E
Причина обращения: автомобиль не едет на холодную.
Разбор вариатора.
- Поддон.
- Фильтр теплообменника.
- Задиры на клапане масляного насоса.
- Задиры на ведущем и ведомом конусах.
- Задиры на ремне.
- Солнечная шестерня не отломана.
- Гидроблок на промывку.
- Гидротрансформатор в ремонт.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект конусов, ремень вариатора, подшипник ведущего вала со стороны крышки, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта - 98360 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
48 тысяч пробега и так ушатали вариатор? Я полагаю хозяин без пробуксовки вообще не трогался?
Либо 2 й или более хозяин, предыдущий смотал пробег. 48 тысяч за 7 лет это даже для моей супруги маловато будет (хотя нет, у нее чуть более 4х тысяч в год пробег).
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Ниссан Теана 2.5 4WD, 2010 г.в., пробег - 174750 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: Ошибки P0746, https://www.rekpp.ru/nissan/x-trail-akpp/p0746-p0868.html. Вялый разгон, пробуксовки.
Коробку до нас уже перебирали.
Разбор вариатора.
- Поддон вариатора. Магниты в поддоне отсутствуют, скорей всего не установили при сборке.
- Фильтр теплообменника.
- Заменен клапан насоса, установлен ремонтный.
- Не смотря на то, что клапан масляного насоса в нормальном состоянии, корпус насоса под замену, т.к. в задирах.
- Шарики не имеют износа, скорее всего были заменены.
- Ведущий конус. В пазу есть хорошие отпечатки от работы шариков, что приведет к быстрому износу даже установленных новых шариков. Скорее всего были коцанные шарики, а конус не поменяли.
- Поверхности ведущего и ведомого конусов в задирах.
- Крепление подшипника ведомого конуса. Сорвана резьба на одном из креплений.
- На первичном конусе крепление осуществлялось болтом, который используется для крепления насоса.
- Задиры на ремне вариатора.
Работа:
- Диагностика вариатора.
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Промывка гидроблока.
- Ремонт гидротрансформатора.
Итого: 25200 руб.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, масляный насос, комплект конусов, ремень вариатора, солнечная шестерня, шарики, подшипник дифференциала, подшипник ведущего вала со стороны крышки, трансмиссионное масло.
Итого: 92241 руб.
Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/volkswagen/multivan-akpp.html.
Автомобиль: Фольксваген Мультивен, 2006 г.в., пробег - 260000.
Модель АКПП: 09K
Причина обращения к нам: Удары при переключении 1-2-3, 3-2-1 (на горячую).
Разбор АКПП.
- Фрикционные и стальные диски. Наиболее всего пострадал пакет К1, есть следы царапанья.
- Поршень в задирах. Блок с поршнем стираются друг об друга.
- Протерт запорным кольцом корпус блока.
- Так же протерта крышка.
- Ответная часть имеет уже следы соприкосновения с крышкой.
Видим след касания крышки. Этого не должно быть, так как вращаются рядом, не касаясь друг друга.
- Планетарный ряд, износ шайб скольжения. Почти изношены шайбы.
- Вот видим в поддоне остатки стертых шайб.
- Меняем комплект поршней. Резина стала разлагаться.
- Гидроблок нужно ставить на стенд и проверять, по результатам - ремонт.
- Замена пластиковых шайб скольжения.
- Гидротрансформатор в ремонт.
Работа:
- Диагностика АКПП.
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, стальные диски, фрикционные диски К2, комплект поршней, поршень металлический, барабан сцепления, подшипник вала привода АКПП, трансмиссионное масло.
Итоговая стоимость ремонта - 131330 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/mitsubishi/outlander-akpp.html.
Автомобиль: Мицубиси Аутлендер, 2012 г.в., пробег - 66050 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения к нам: Ошибки P0868, P0776. Автомобиль прибыл на эвакуторе.
Разбор вариатора.
- Поддон. Металл в поддоне. Метал. ежики на магнитах.
- Фильтр теплообменника.
- Гидроблок под замену. Забит металлом. Заклинен золотник.
- Требуется ремонт масляного насоса. Клапан с трудом вытащили. На клапане задиры.
- Сгорел стартовый пакет.
- Задиры на конусах. Судя по характеру задиров, они происходили на высокой скорости.
- Задиры на ремне вариатора.
- Подшипник под замену.
Работа:
- Диагностика вариатора.
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
- Развал - схождение.
Запчасти: б/у гидроблок, комплект прокладок и сальников, ремень вариатора, стартовый пакет, комплект конусов, подшипник ведущего вала, фильтр основной, фильтр теплообменника, трансмиссионное масло.
Итоговая стоимость - 126000 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/toyota.html.
Автомобиль: Тойота Камри, 2013г.в., пробег — 99178 км.
Модель АКПП: U760E.
Причина обращения к нам: При переводе на "D" удар и нет движения ни вперед, ни назад. Посторонний звук из АКПП.
Разбор АКПП.
- Поддон. Метал. ежики. В поддоне обнаружили фрагменты роликов от подшипника.
- Вот подшипник, фрагменты которого мы обнаружили в поддоне.
- Второй подшипник имеет риски и его износ уже заметен.
- Ролики от подшипника полетели в верхний планетарный ряд.
- Наружное солнышко - отломаны зубья.
- Наружное зубчатое колесо - отломаны зубья. Посадочное место под опорный подшипник тоже пострадало.
- Промежуточная шестерня - отломаны зубья.
- Поршни севшие, необходима замена.
- Поцарапанные от металла фрикционные диски и стальные диски.
- Стандартный износ корпуса, заводом изготовителем, к сожалению, такая неисправность заложена. Корпус пропилен подшипником.
- Гидротрансформатор был ранее ремонтирован, но в коробку не вскрывали. Скорее всего думали,
что проблема со звуком из-за гидротрансформатора.
- Гидроблок - на стенд, по результатам диагностики - ремонт.
Работа:
- Диагностика АКПП.
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных и стальных дисков, планетарный ряд, барабан сцепления, коронная шестерня, солнечная шестерня, промежуточная шестерня, два игольчатых упорных подшипника, две обоймы игольчатого подшипника, комплект поршней, фильтр АКПП, трансмиссионное масло.
Итоговая стоимость ремонта — 137600 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Автомобиль: Форд Эксплорер, 2008 г.в., пробег - 213000 км.
Причина обращения: плановая замена масла в АКПП.
Работа:
- Бесплатная диагностика АКПП.
- Замена масла и фильтра АКПП - 2250 руб. (с учетом клубной скидки).
Расходные материалы автовладелец привез свои.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП https://www.rekpp.ru/volkswagen/passat-akpp.html.
Автомобиль: Фольксваген Пассат В6, 2008 г.в., пробег - 185845 км.
Модель АКПП: 09G.
Неисправность: на горячую не едет.
Разбор АКПП. Черное перекатанное масло, за 185000 км автовладелец менял масло один раз на 150 тыс км. Два года до замены масла наблюдались удары.
- По результатам диагностики гидроблока на стенде, к сожалению, гидроблок не подлежит восстановлению. Использовали донорский гидроблок, с последующей ревизией.
- В фильтре мелкая металлическая пыль.
- В поддоне обнаружены остатки шайб скольжения от передней планеты.
- Вот планетарка, с одной стороны есть шайбы, а с другой стороны ни на одном сателлите шайб нет.
- Работающий по платарке пакет с блока К2 сгорел. Об этом говорит цвет корпуса планетарки.
- Пакеты сгорели.
- Поршень и крышка для нижнего блока и крышки верхних блоков сделаны из штампованного железа с обрезиненными манжетами, которые в процессе работы очень сильно дубеют.
- Пластиковые шайбы скольжения - стали хрупкими и для дальнейшей работы они уже не годятся.
- У втулок есть износ.
- Насос в хорошем состоянии. Но втулку насоса надо поменять.
- Так же втулка в блоке под замену.
- Болезнь этой модели трансмиссии - привода ржавеют в сателлитах. Иногда приходится отпиливать привод и менять сателлит. Все это из-за экономии завода в 5гр смазки.
Подводя итог: Все проблемы от гидроблока в данном случае начались. Из-за не своевременной замены масла произошел усиленный износ гидроблока, что повлекло ударное переключение и преждевременный механический износ деталей.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока б/у.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, набор пластиковых шайб, комплект поршней, планетарный ряд, комплект втулок, гидроблок б/у, трансмиссионное масло.
Итоговая стоимость - 128470 руб. Гарантия - 12 месяцев.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/. Коробку на ремонт нам отправили транспортной компанией из региона. Автомобиль: Инфинити FX45, 2007 г.в. Модель АКПП: RE5R05A.
При вскрытии оказалось, что до нас коробку уже ремонтировали.
- Разбор АКПП.
- Эмульсия в коробке. Антифриз попал в коробку.
- Проблема с реверсом. Горелые фрикционы.
- Пакет Директ засаленный.
- Пакет повышенных передач и реверса.
Все фрикционы под замену, так как попал антифриз и будет отслоение феродо.
- Когда до нас ремонтировали трансмиссию, установили не тот подшипник в планетарный ряд. Сам подшипник начал разваливаться, но хорошо, что корпус планетарки не успел повредить.
- Засаленная тормозная лента.
- Пропилен "держатель" реверсного пакета и пропилил блок. Сгоревший пакет поршнем продавился дальше, не выдержало запорное кольцо и все выдавило. И он уперся в блок. Это стандартная ситуация при сгоревшем реверсе.
- Гидтратрансформатор тоже ремонтировался ранее. Шов не ровный сделали.
- Гидроблок в ремонт.
Работа:
- Разбор АКПП, дефектовка, сбор.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, тормозная лента, диск опорный, запорное кольцо, комплект прокладок и сальников, барабан сцепления, ретейнер.
Итоговая стоимость ремонта — 96200 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по установке доп. радиатора вариатора.
Автомобиль: Ситроен С-Кроссер, 2009г.в., пробег - 128300 км.
Причина обращения: установка дополнительного радиатора вариатора.
Работа: установка дополнительного радиатора.
Запчасти: радиатор охлаждения вариатора, термостат для вариатора, комплект для подключения термостата вариатора, фитинги для подключения радиатора.
Итоговая стоимость: 15210 руб. (с учетом клубной скидки)
Приветствую!
Новый фотоотчет - замена масла в вариаторе.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/nissan/qashqai-akpp/zamena-masla.html, 2010 г.в., пробег - 141000 км.
Модель вариатора: RE0F10A (JF011E)
Причина обращения: плановая замена масла в вариаторе.
- Поддон вариатора. На магнитах допустимая выработка, металла нет.
- Фильтр грубой очистки.
- Фильтр теплообменника.
Работа:
- Замена масла в вариаторе с фильтром.
- Замена фильтра теплообменника.
- Сброс показания счетчика деградации масла.
Запчасти/расходники:
- Прокладка теплообменника.
- Фильтр теплообменника.
- Прокладка поддона.
- Очиститель.
- Трансмиссионное масло.
Итоговая стоимость - 11310 руб. (с учетом клубной скидки).
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.
Автомобиль: Рено Колеос 2014г.в., пробег 30645 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: ошибки P0868, P0746, P0715, P1778.
Автовладелец купил автомобиль в автосалоне, машина ранее эксплуатировалась в салоне для тест-драйва.
- Разбор вариатора. Герметик на коробке не оригинальный, это говорит о том, что коробку уже ремонтировали.
- Гидротрансформатор ремонтировали, шов хороший. Вот метки по которым при ремонте выставляли половинки гидротрансформатора.
-
- В коробку залили масло совсем не предназначенное для вариатора.
- В поддоне металл.
- Хаб солнечной шестерни поврежден.
- Конус ведущий был отшлифован при предыдущем ремонте. Задиры на конусе.
- Задиры на ремне. Ремень в ужасном состоянии, такое ощущение что конуса отшлифовали, а ремень не стали менять.
- Шарики были заменены на предыдущем ремонте. Но следы от разрушения шариков видны на поршне, это скорее всего при первом обращении в ремонт.
- Ведомый конус, тоже задиры.
- Гидроблок на выброс. Заклиненный.
- Подшипники наглотались мелкой пыли с ремня и сильно износились, получили большие задиры, которые в дальнейшем приведут к гулу.
- Насос под замену. Клапан даже не вытаскивается.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, подшипники, гидроблок б/у, масло.
Итоговая стоимость - 129590 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - замена масла в АКПП.
Автомобиль: Хендай Генезис, 2011 г.в., пробег - 151000 км.
Модель АКПП: A8LR1.
Причина обращения: плановая замена масла в АКПП.
Работа:
- Замена масла в АКПП с фильтром - 2125 руб.
Запчасти/расходники:
- Поддон с фильтром и прокладкой - 7350 руб.
- Трансмиссионная жидкость (Ultra ATF SP-IV RR) - 7800 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/kia/ceed-akpp.html, 2009 г.в., пробег - 214100 км.
Модель АКПП: A4CF
Причина обращения: периодически АКПП переходит в аварийный режим, ошибки: P0755, P0760, P0765, P0743, P0750.
Сняли гидроблок, проверили соленоиды, с ними все в порядке. Было принято решение заменить проводку соленоидов и проводку АКПП.
Так же по согласованию с автовладельцем заменили масло в АКПП с фильтром.
Работа:
- Снятие и установка гидроблока.
- Проверка соленоидов.
Итого: 5000 руб.
Запчасти: проводка соленоидов, электрическая проводка АКПП, фильтр АКПП, прокладка поддона. Масло автовладелец предоставил свое.
Итого: 13240 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Мицубиси https://www.rekpp.ru/mitsubishi/pajero-akpp.html, 2000 г.в.
Модель АКПП: V5A51
Причина обращения: со слов автовладельца - пропала задняя передача.
Автомобиль прибыл на эвакуаторе.
Разбор АКПП.
- Поддон никто никогда не открывал, оригинальный герметик. Небольшие ежики.
- Фильтр.
- Фрикционы реверса осыпались до металла. Но к про пропаданию передачи это не относится, должны быть пробуксовки. Это стандарт для данной АКПП.
- При дальнейшей разборке коробки был обнаружен обрыв солнышка. Это и причина отсутствия задней передачи.
- Солнышко оборвало не просто так. Изначально были проблемы с верхней планетаркой. Один из сателлитов вываливается. Скорее всего сателлит закусило в один момент и оборвалось солнышко.
- Разбит средний планетарный ряд.
- И так же поврежден нижний планетарный ряд с выходным валом.
- Тормозная лента - обрыва нет.
- След от пропила нижнего планетарного ряда на блоке.
- Насос на грани, но его еще можно восстановить.
- Гидротрансформатор.
- Гидроблок.
Причина всему этому - конструктив. Болезнь планетарных рядов - это стандарт данной АКПП. Штампованные планетарные ряды рассчитаны на небольшой пробег. Если бы использовали закаленную сталь, то АКПП прослужила бы дольше.
Восстанавливать АКПП с финансовой стороны не целесообразно, было принято решение устанавливать контрактную б/у АКПП.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка.
- Установка АКПП.
- Замена сальника АКПП.
- Услуги эвакуатора.
Итого: 22700 руб.
Запчасти: контрактная АКПП, фильтр АКПП, трансмиссионное масло, сальник гидротрансформатора.
Итого: 66990 руб.
Гарантия на контрактную АКПП - 30 дней, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.0L, 2011 г.в., пробег — 147933 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: Ошибка P0868. Автомобиль прибыл на эвакуаторе.
Разбор вариатора.
- Металл в поддоне.
- Фильтр основной.
- Фильтр теплообменника.
- Износ клапана масляного насоса, задиры.
- Хаб солнечной шестерни поврежден.
- Гидроблок, к сожалению, восстановлению не подлежит. Требуется замена.
- Задиры на ведущем и ведомом конусах.
- Износ ремня.
- Гидротрансформатор в ремонт.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, комплект конусов б/у, ремень вариатора, подшипник ведущего вала со стороны крышки, солнечная шестерня, гидроблок б/у, трансмиссионное масло.
Итоговая стоимость — 120560 руб. Гарантия — 6 месяцев без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.
Автомобиль: Мицубиси Аутлендер, 2011 г.в., пробег - 389754 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: на горячую не едет.
Разбор вариатора.
- Фильтр вариатор основной.
- Фильтр теплообменника.
- Металлические ежики на магнитах.
- Разбита крышка поршня.
- Размолотило шарики.
- Размолотило пазы.
- Износ клапана масляного насоса.
- Гидроблок заклинен, требуется замена.
- Задиры на конусах.
- Размолотило паз ведущего конуса
- Задиры на ремне.
- Хаб солнечной шестерни поврежден.
- Подшипник ведущего конуса с перекатами, требуется замена. Видео https://www.youtube.com/watch?v=ob6SQu_PG0E&feature=youtu.be.
- Задняя крышка вариатора - разбиты посадочные места под подшипники конусов.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, комплект конусов б/у, ремень вариатора, комплект фрикционных дисков, подшипник ведущего вала со стороны корпуса, подшипник ведещуго вала со стороны крышки, гидроблок б/у, трансмиссионное масло.
Итоговая стоимость ремонта - 124840 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Инфинити FX35, 2007 г.в., пробег - 166000 км.
Модель АКПП: RE5R05A
Причина обращения: аварийный режим АКПП, ошибки P1757, P0744
Ошибки P1757, P0744. АКПП в аварийном режиме. Предпологалось, что как и в большинстве случаях, проблема в https://www.rekpp.ru/nissan/ebu-akpp.html, установленном на гидроблоке. После снятия и проверки ЭБУ - оказалось, что он исправен. Приступили к проверке соленоидов. Сопротивление всех соленоидов тоже оказалось в норме, но это на холодную. При нагреве соленоидов в масле АКПП, соленоид переднего тормоза (front brake) стал показывать неверные значения. Итог: замена соленоида, новый фильтр + прокладка и масло. Ошибка P0744 была как следствие.
Так же во многих случаях неисправность соленоида проявляется не в аварийном режиме АКПП, а в отсутствии 5-ой передачи.
Работа:
- Снятие и установка ЭБУ АКПП.
- Диагностика ЭБУ АКПП.
Запчасти / расходники: трансмиссионное масло (7л), прокладка поддона, фильтр АКПП, соленоид.
Итого: 18990 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/subaru/xv.html.
Автомобиль: Субару Импреза XV, 2013 г.в., пробег — 210088 км.
Модель вариатора: TR580
Причина обращения: посторонний звук из вариатора, но как выяснилось при разборе вариатора, проблема не только в подшипниках.
- Металл в поддоне.
- Износ подшипника. Видео звука https://www.youtube.com/watch?v=JWIfdqvHo4k
- Второй подшипник требует замены. Видео звука https://www.youtube.com/watch?v=csn6vmctrUE
- Задиры на ведомом конусе.
- Задиры на ведущем конусе.
- Износ цепи, задиры.
- Разбор и чистка гидроблока.
- "Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформата.
Запчасти: масло 75W90 (1,4л), масло CVT Lineatronic II, комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, подшипник вариатора (2шт.), цепь вариатора, комплект конусов.
Итоговая стоимость ремонта - 135832 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.
Автомобиль: Шевроле Каптива, дизель, 2012 г.в.
Модель АКПП: 6T45
Причина обращения: нет движения ни вперед, ни назад.
Разбор АКПП 6T45.
- Фильтр АКПП.
- Обломало ведущий вал.
- Разломало демпферное кольцо.
- Протерло Блок 4, 5, 6 передач.
- Потерло поршень 3, 5 передач и реверса.
- Протерло поршень 2, 6 передач.
- Пострадал пакет Овердрайв
- Гидроблок.
- Гидротрансформатор.
Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка трансмиссии на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных и стальных исков, комплект поршней, демпферное кольцо, барабан, комплект втулок, первичный вал, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта АКПП - 99 390 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.
С уважением, СпецСервис Rekpp - www.rekpp.ru!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.
Автомобиль: Ниссан Мурано Z51, 2012 г.в., пробег — 141286 км.
Модель вариатора: RE0F09B (JF010E).
Причина обращения: гул вариатора, пропала тяга.
Разбор вариатора.
- Фильтр забитый.
- Поддон.
- Задиры на ремне.
- Задиры на ведущем конусе.
- Ступицу насоса выдавило.
- Ответная часть - блок старт пакета. Блок старт пакета терся об ступицу.
- Сгоревший старт пакет.
- Основная причина - в гидротрансформаторе. Блокировка гидротрансформатора осыпалась.
- Подшипники под замену.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора подвесной, фильтр вариатора основной, трансмиссионное масло, ведущий конус, ремень вариатора, масляный насос, подшипник (2шт), комплект фрикционных и стальных дисков.
Стоимость ремонта - 114870 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/chevrolet/cruze-akpp.html.
Автомобиль: Шевроле Круз 2010 г.в., пробег — 168517 км.
Модель АКПП: 6T40.
Причина обращения: ударное переключение передач.
Разбор АКПП.
- Масло черное.
- Растрескивание пластиковых маслоотсекателей.
- Износ колокола.
- Изнашивается наружная шестерня дифференциала (блестящий отпечаток).
- Красной стрелкой показали, образовалась ступень, на сколько продавило
- А вот так должно быть (синей стрелкой показали).
- Пружинное кольцо не лопнуло, но так как пробег большой — будем его менять.
- Шестерни насоса имеют износ, но выработки критичной не обнаружено.
- Подгоревший пакет.
- Гидротрансформатор в ремонт.
- Требуется ремонт блока соленоидов.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, отражатели масла, пружинный диск, комплект фрикционных дисков, комплект втулок, пластина сепараторная, трансмиссионное масло.
Итоговая стоимость ремонта — 85820 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Субару Форестер 2014 г.в., пробег - 133608 км.
Модель вариатора: TR580.
Причина обращения: Автомобиль поступил к нам на эвакуаторе. Со слов автовладельца: ехал по трассе, загорелся CHECK ENGINE, моргал А/T OIL TEMP. Несколько раз ощущал сильные толчки и машина встала. Обороты двигателя растут, а машина не едет.
При попытке закатить автомобиль в ремонтную зону передние колеса заклинили.
Визуальная https://www.rekpp.ru/subaru/diagnostika-akpp.html на подъемнике: внешних дефектов не выявлено, следов подтеков масла не обнаружено. Выявлены компьютерные ошибки: P0716, 2746, 2750.
При разборе вариатора выявлено: отсутствие масла в переднем редукторе, повреждение главной пары и корпуса переднего редуктора. Из основной полости вариатора сливалась жидкость странного цвета и консистенции (не соответствует оригинальному маслу, рекомендованному заводом изготовителем). Незначительное разрушение ведущего конуса. Все резиновые уплотнения непригодны для дальнейшего использования (рассохлись, задубели). Фрикционный пакет полного привода сгорел.
- Ведущий вал переднего редуктора.
- Ведомая шестерня, отсутствуют зубья.
- Остатки подшипника ведущего вала.
- Повреждение корпуса переднего редуктора.
- Сгорел пакет полного привода.
- Сбор вариатора.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, комплект фрикционов полного привода, подшипник, ведущий конус (одна часть) б/у, передний редуктор в сборе с корпусом б/у, масло CVT Lineatronic II, масло 75W90.
Итоговая стоимость: 116482 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/.
Автомобиль: Шевроле Круз 2012 г.в., пробег — 176245 км.
Модель АКПП: 6T30.
Причина обращения: пробуксовки передач, пропала задняя передача.
- В коробке много металла.
- В фильтре металл.
- Разбит корпус. Внешний и наружный диаметры, торец тоже пострадал.
- Выскочило запорное кольцо возвратной пружины и стало тереть, разрушая центральный суппорт и поршень. Это следствие того, что разлетелось демпферное кольцо, и сюда прилетел кусок запорного кольца центрального суппорта.
- Верхний планетарный ряд - поломан зуб наружной шестерни для нижнего планетарного ряда.
- Насос устал перемалывать металл.
- Планетарный ряд нижний, поломаны зубья.
- И ответная часть - солнышко, тоже имеет удары по зубьям.
- Остаток запорного кольца.
- Сломанное пружинное кольцо.
- Барабан износ.
- Обгонка вся затертая.
- Пружинное кольцо повредило корпус и поршень 2, 5 передач.
- Опорный диск поврежден.
Еще -> Затерт поршень, изношены втулки, разрушение пластика (отражатели масла), так же требуется ремонт блока соленоидов, ремонт гидротрансформатора.
Поломанных деталей в коробке больше, чем живых.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
- Ремонт корпуса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионное масло, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, пружинный диск, комплект втулок, отражатели масла, барабан сцепления, диск опорный, поршень обрезиненный, поршень 3-5, поршень суппорта, обгонная муфта, масляный насос, солнечная шестерня, планетарный ряд, суппорт АКПП.
Итоговая стоимость ремонта — 138802 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.
Мы в соц.сетях:
- https://vk.com/remontakppmoskva
- https://www.instagram.com/rekpp.ru/
- https://www.drive2.ru/o/REKPP/
- https://www.facebook.com/rekpp.ru
Подписывайтесь, всегда рады общению!
С Уважением, СпецСервис Rekpp!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/citroen/crosser-akpp.html 2011г.в., пробег - 232098 км.
Модель вариатора: JF011E
Недавно была замена масла в вариаторе у нас, магниты чистые. Перед заменой масла, при первом обращении к нам, делали диагностику - были обнаружены скачки по давлению, в поддоне были продукты износа, характерные для данного пробега автомобиля и плюс масло давно не менялось. В данном случае две причины скачков давления: 1. плохая пропускная способность фильтров, 2. проблема в механической части, требуется разбор и ремонт трансмиссии. По согласованию с владельцем пошли по наименее затратному пути — замене масла. Как выяснилось, проблема все же в механических повреждениях внутри коробки.
- Разбор вариатора.
- Ремень растянут.
- Начали разбиваться шарики.
- Соответственно и паз начал разрушаться.
- На подвижной части конуса следы ответного износа.
- Запрессовались куски шариков в тефлоновое кольцо.
- Хаб солнечной шестерни пробит.
- Стартовый пакет подгорел.
- Реверс тоже подгорел.
- Масляный насос, клапан в задирах.
- Подшипник под замену.
- Гидроблок.
- Гидротрансформатор в ремонт.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
- Доп. расходы — слесарные работы.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр теплообменника, ведущий конус (одна часть), ремень вариатора, подшипник (2шт.), шарики шкива вариатора, солнечная шестерня, набор фрикционных и стальных дисков, трансмиссионное масло.
Итоговая стоимость — 110135 руб. Гарантия — 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/ford/kuga-akpp.html, 2013 г.в., пробег - 77750 км.
Модель АКПП: 6F35
Причина обращения: перестала ехать вперед.
- Разбор АКПП. Масло черное, коробка не обслуживалась ранее.
- Когда начали разбирать коробку, обнаружили вот такие вот куски.
- Это куски от корпуса. Корпус разбит.
- Так же еще износ корпуса - по внешнему и внутреннему диаметрам.
- Вот все что наточило.
- Пружинное кольцо не лопнуло.
- Фрикционы начали осыпаться.
- Разбита сепараторная пластина.
- Блок соленоидов на проверку и дальнейший ремонт.
- Фильтр АКПП.
- Гидротрансформатор в ремонт.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, пружинный диск 3-5, комплект втулок АКПП, пластика сепараторная, корпус АКПП б/у, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта - 100570 руб. Гарантия 1 год, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Киа Оптима, 2014г.в., пробег - 25000 км.
Причина обращения к нам: установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП и установка доп. радиатора охлаждения масла ДВС.
Установка доп. радиатора для АКПП для нас была полностью штатная и знакомая процедура (радиатор, термостат, фитинги и прочее - были наши).
Запчасти для установки радиатора охлаждения масла ДВС привез автовладелец (радиатор, проставку под масл.фильтр ДВС с датчиком, шланги).
В процессе установки было принято решение ставить второй радиатор (охлаждения масла ДВС) тоже наш (для эстетики, два одинаковых). Доплату не брали, взамен автовладелец оставил свой нам.
Фото процесса работы.
Работа:
- Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП (включая С/У бампера).
- Установка дополнительного радиатора охлаждения масла ДВС.
Запчасти: комплект дополнительного радиатора с термостатом (включая фитинги для подключения), масло SP-IV.
Итоговая стоимость - 23830 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Меркури Маринер 2008 г.в., 193620 миль.
Модель АКПП: https://www.rekpp.ru/remont-akpp-cd4e.html
Причина обращения: пинки и рывки при переключении передач, пропали 2 и 4 передачи.
- Разбор АКПП.
- Коробка ранее ремонтировалась. Корпус варенный. Корпус был отломан с той частью, где находится центровочное отверстие (не просто крепежное отверстие). Соответственно если оно будет смещено, то гидротрансформатор будет вращаться не по центру и будет стираться втулка скольжения и течь сальник АКПП.
- Втулка гидротрансформатора на месте, а вот шлицы сбиты, что свидетельствует о большом пробеге. Гидротрансформатор не ремонтировался ранее, следов вскрытия нет.
- При прошлом ремонте блок был заменен на блок нового образца. Блок только немного пропилен пружинным кольцом изнутри.
- Пакет Форвард подгорел.
- Насос в рабочем состоянии. Так же видим следы ремонта - герметик.
- Оборвало тормозную ленту.
- Пострадал поршень.
- Блок снаружи нормальный. А внутри - вывернуло втулку и посадочное место тоже пропилило. Втулка должна быть запрессована, а ее мы вытащили руками. Отсюда начнется дисбаланс и биение.
- Пластиковая шайба скольжения развалилась.
- Износ солнечной шестерни.
- Вот что внутри фильтра.
- Необходимо менять втулки.
- Блок соленоидов менялся при прошлом ремонте.
Работа:
- Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
- Разбор / чистка гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, тормозная лента АКПП, шайба, комплект фрикционных дисков, комплект втулок АКПП, барабан сцепления, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта — 84100 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.
Автомобиль: Тойота Секвойя 2003 г.в., пробег — 225585 миль.
Модель АКПП: 30-40LE
Причина обращения: Был антифриз в коробке, автовладелец промывал коробку — не помогло. Беспокоят толчки и пробуксовки передач.
Очень часто приходится сталкиваться с попаданием антифриза в коробку, хочу заострить Ваше внимание на этом моменте. Если в трансмиссию попадает антифриз, то НИКАКИЕ промывки не могут, не выкидывайте деньги на ветер на многочисленные промывки, поможет только разбор коробки. От антифриза страдают в первую очередь фрикционы, тормозная лента, резиновые уплотнения.
- Разбор АКПП.
- Поддон. Поверхность краски в поддоне от антифриза вздулась.
- Фильтр с одной стороны чистый. А с другой - пора менять.
- Регулятор давления лучше поменять
- Пакеты под замену. Фрикционы отслаиваются, антифриз делает свое дело.
- Тормозная лента под замену.
- У насоса сбиты шестерни.
- Пробит блок.
- Прокладка гидроблока просто гниет.
- Резинки все распухли и потеряли эластичность, не дают нормально зажимать фрикционы. Вот что происходит с резиновыми уплотнениями при попадании антифриза.
Работа:
- Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
- Замена патрубка охлаждения.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, стальной диск Директ, тормозная лента, шестерни насоса, барабан Директ, втулка масляного насоса, регулятор давления.
Трансмиссионное масло автовладелец привез свое.
Итоговая стоимость ремонта - 87180 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.
Уважаемые одноклубники, от всего нашего коллектива поздравляем Вас с Новым Годом!!!
Желаем самое главное - крепкого здоровья Вам и Вашим близким!
Всегда отличного настроения, поменьше пасмурных дней!
Пусть Вам этот Новый Год
Море удачи принесет!
Желаем благополучия, процветания,
Счастья, любви и понимания!
Больше прекрасных мгновений,
И незабываемых впечатлений!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5L, 2013 г.в., пробег - 118273 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: за 2 недели до приезда к нам, автовладелец замечал подергивания. А далее коробка окончательно встала.
Разбор вариатора.
- Поддон.
- Фильтр теплообменника.
- Ведущий конус разорвало.
- Паз размолотило. Всему виной шарики. Они заклинили и привело к разрыву конуса.
- Клапан в задирах.
- Запрессовались шарики.
- Ремень 66-ой. Ремень живой, но лучше заменить на усиленный.
- Ведомый конус в хорошем состоянии.
- Подшипник ведущего вала под замену.
- Гидротрансформатор в ремонт.
- Разбор и чистка гидроблока.
Работа:
- Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр основной, фильтр теплообменника, трансммиссионная жидкость, ведущий конус (одна часть) б/у, ремень вариатора, ретейнер, подшипник ведущего вала со стороны крышки, шарики шкива вариатора.
Итоговая стоимость ремонта - 100794 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом - https://www.rekpp.ru/lexus.html.
Автомобиль: Лексус RX350.
Модель АКПП: U151F.
Причина обращения к нам: к нам привезли уже снятую коробку, со слов автовладельца — АКПП не ехала.
- Вывернуло втулку насоса.
- Вот здесь должна втулка быть, которую вывернуло.
- Задиры на насосе.
- Пропилен корпус подшипником.
- Пропилен дифференциал подшипником.
- Пакет Форвард сгорел.
- Задняя крышка - видны задиры от блока Директ.
- Износ блока Директ.
- Поршень под замену.
- Еще горелый пакет.
- И еще горелый.
Работы:
- Разбор и сбор АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Изготовление регулировочной шайбы.
Запчасти: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорные диски, пружинный диск, запорное кольцо, масляный насос, комплект поршней, Direct Drum, барабан Директ с валом.
Итоговая стоимость ремонта — 107000 руб. Гарантия 1 год, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/subaru/xv.html, 2014 г.в., пробег — 61963 км.
Модель вариатора: TR580.
Причина обращения: Автомобиль не едет ни вперед, ни назад.
- Разбор вариатора.
- Фильтры.
- Металл в поддоне.
- Задиры на ведущем конусе.
- Задиры на ведомом конусе.
- Задиры на цепи.
- Горелые фрикционы.
- Гидроблок с финансовой стороны восстанавливать не целесообразно, будем менять на б/у.
- "Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение.
- Так же меняем два подшипника.
Работы:
- Бесплатная диагностика.
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр картридж, фильтр вариатора основной, трансмиссионная жидкость, комплект конусов два подшипника, цепь вариатора, гидроблок б/у.
Итоговая стоимость - 135840 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/.
Модель АКПП: U660.
Коробку нам на ремонт привезли уже снятую. Повреждений много, постараюсь максимально все показать.
Коробка ранее не ремонтировалась.
- Разбор АКПП.
- Поддон.
- Насос пострадал. Куски металла «впились» в шестерню.
- Считывающийся датчик на гидроблоке в металле. Гидроблок в ремонт.
- Выгоревшие пакеты.
- Подшипники разлетелись.
- Все поршни под замену.
- Еще горелый пакет.
- Поврежден опорный диск.
- Обойма под центральный подшипник изношена
- Зубья центральной шестерни — попадал игольчатый подшипник
- Наружная поверхность зубьев задрана, но на работу зубьев не влияет, серьезного удала не было.
- Есть пропилы от попадания частиц подшипника в корпус. Это будет устраняться при ремонте корпуса.
- Пострадали планетарки от разлетевшихся подшипников.
Запах от АКПП жуткий, жаль, что по фото не передать ))).
Подводя итог: Слабое место данной модели АКПП - это корпус. Сделана одна запорка, которая держит подшипник (подшипник держится на одной запорке). Это не правильно. Разбивает корпус, далее разлетаются игольчатые подшипники и потом мясорубка.
Работа:
- Разбор, дефектовка, сбор АКПП.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект поршней, корончатая шестерня, масляный насос б/у, подшипники игольчатые, обоймы подшипников, центральная гайка АКПП, обгонная муфта Low/Reverse б/у, солнечная шестерня задняя, диск опорный, запорное кольцо, опорный диск С-1, подшипник вала привода АКПП, планетарный ряд передний.
Итоговая стоимость — 141240 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Уважаемые одноклубники, спешу сообщить приятную новость. Теперь гарантия на ремонт вариатора в нашем техцентре составляет 12 месяцев, без ограничения пробега!
Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99
С уважением, https://www.rekpp.ru/!
В преддверии праздника , сообщаем хорошую новость.
В нашем техцентре до 26.02.19 проходит АКЦИЯ! Скидка 15% на ремонт вариатора или АКПП. Скидка распространяется на работы и запчасти!
тел.89030013099
Скидка не суммируется с другими предложениями автотехцентра.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - замена https://www.rekpp.ru/land-rover/range-rover-akpp/zamena-masla.html Рендж Ровер.
Автомобиль: Рендж Ровер 4.4, 2013 г.в.
Модель АКПП: ZF 8HP70
Причина обращения: плановая замена масла.
Работа:
- Замена масла в АКПП с фильтром.
Запчасти/расходники:
- Поддон масляный с фильтром и прокладкой.
- Трансмиссионная жидкость ZF 8HP.
Итого: 18600 руб.
Доп. расходы — разработка электропорогов (1200 руб.)
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/opel/astra-akpp.html, 2012 г.в., пробег — 78993.
Модель АКПП: 6T40.
Разбор АКПП.
- Наружная запорка запрыгнула под внутреннюю запорку.
- Пружинный диск развалился.
- Пакет подгоревший.
- В коробке много металла.
- Поршень пострадал.
- Обгонка перестала выполнять свою функцию.
- Блок 3,5 реверс. Пострадал очень сильно.
- Фильтр.
- Хаб тоже пострадал.
- Нижняя планета, пострадали зубья. Поверхностью тоже имеет повреждения.
- Зубья солнечной тоже пострадали.
- Ответная часть наружней шестерни - зубья пострадали.
- Блок соленоидов в ремонт.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт блока соленоидов.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, комплект фрикционных дисков, стальной диск 3-5-rev, стальной диск 2-6, барабан сцепления, планетарный ряд передний, пружинный диск сцепления 3-5 (тюнинг), комплект втулок, обгонная муфта, солнечная шестерня.
Итоговая стоимость - 124755 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.
Автомобиль: Ниссан Мурано Z51, 2010 г.в., пробег 80114.
Модель вариатора: JF010E (RE0F09B).
Причина обращения: ошибки P0868, P0746, P0744, P0826.
Разбор вариатора.
- Ведущий конус — задиры.
- Износ шариков.
- Начал разбиваться паз.
- Задиры на ремне.
- Развалился гидротрансформатор.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Разбор и чистка гидроблока.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, трансмиссионная жидкость, фильтр вариатора подвесной, фильтр вариатора основной, ведущий конус (одна часть) б/у, ремень вариатора, шарики шкива вариатора, клапан масляного насоса.
Итоговая стоимость - 109645 руб. Гарантия - 6 месяцев без ограничения пробега.
Приветствую!
Автомобиль: Ниссан Жук, 2012 г.в., пробег 58000 км.
Модель вариатора: JF015E
Проблема: поступил с жалобой на рывки и плавающие обороты при постоянной скорости.
В данном случае проблема решилась заменой соленоидов.
Работа и запчасти/расходники:
- Диагностика.
- Снятие и установка гидроблока.
- Замена соленоидов.
- Соленоиды.
- Прокладка поддона.
- 1 л трансмиссионной жидкости на долив.
Итого: 16700 руб.
С уважением, СпецСервис https://www.rekpp.ru/!
Приветствую!
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл Т31, 2.0L.
Жалоба: подергивания при движении.
Автовладелец прибыл к нам из другого города с целью отремонтировать вариатор, специалисты в регионе поставили диагноз - капитальный ремонт и предлагали отремонтировать от 130000 руб. и выше. Владелец автомобиля решил обратиться к нам. По результатам нашей диагностики на работу вариатора нет никаких нареканий, все параметры по трансмиссии в норме.
Итог: замена свечей и замена одной катушки зажигания. Плюс плановая замена масла в вариаторе. Автовладелец довольный на своем автомобиле уехал домой.
Видео отчет по данному автомобилю можно посмотреть https://www.instagram.com/p/BvBmdYnlNi7/.
Приветствую!
Делимся новым отчетом, в этот раз делали не только фото, но и видео, видео разместили у нас на странице в инстаграм, поэтому здесь будем указывать ссылки на видео интересных моментов.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/subaru/xv.html, 2012 г.в., пробег - 162000 км.
Модель вариатора: TR580.
Причина обращения: посторонний звук при движении от 40 км/ч.
Разбор вариатора. Видео процесса разбора вариатора можно посмотреть https://www.instagram.com/p/Bu3r8bVFTO0/ (листайте карусель).
- На фото виновник звука. Видео по подшипнику смотрите https://www.instagram.com/p/Bu7ARJhlx4r/ (с комментариями автовладельца по проблеме звука). Листайте так же карусель, второе видео по ссылке - этот же подшипник в разобранном виде.
- Подшипник в разобранном виде.
- Меняем на подшипник нового образца. Видео https://www.instagram.com/p/BvRDc3OF23P/.
- Фильтр картридж.
- Не смотря на то, что жалобы были только на звук, пострадали и конус и цепь.
На фото - задиры на цепи вариатора.
- Износ конусов, износ не совсем стандартный, смотрите видео по https://www.instagram.com/p/BvRCdyyFMNn/. Повреждение ведущего конуса.
- Подгорел пакет полного привода, видео https://www.instagram.com/p/BvRCEYel3By/.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, подшипник, цепь вариатора, конус б/у, комплект фрикционов полного привода, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, масло cvt Lineatronic II, 75w90 LSD UO.
Итоговая стоимость - 115 142 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.
Автомобиль: Инфинити JX35, 2013 г.в., пробег — 61895 км.
Модель вариатора: JF017E.
Причина обращения: автомобиль прибыл к нам на эвакуаторе, коробка уже снята и разобрана.
При капитальном ремонт трансмиссии — эвакуация автомобиля до нашего техцентра бесплатна.
- Вариатор к нам поступил уже в разобранном виде.
- Износ конусов, задиры.
- В данной модели вариатора уже установлены ролики, а не шарики.
- Задиры на цепи вариатора.
- Сгорел стартовый пакет.
- Фильтр теплообменника.
- Насос умер.
- Гидроблок, требуется ремонт.
- Меняем два подшипника. Подшипник ведущего вала, со стороны крышки и подшипник ведущего вала со стороны корпуса.
Работа:
- Дефектовка вариатора.
- Сбор вариатора.
- Установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка системы охлаждения как внутри, так и снаружи со снятием радиатора.
- Ремонт гидроблока.
- Восстановление резьбового соединения.
- Диагностика системы охлаждения с опрессовкой.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр теплообменника вариатора, фильтр вариатора основной, трансмиссионная жидкость NS3, комплект конусов б/у, цепь вариатора, набор фрикционных и стальных дисков, подшипник ведущего вала со стороны крышка, подшипник ведущего вала со стороны корпуса, масляный насос.
Итого с учетом доп. слесарных работ — 153 207 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Ниссан Сентра 2014 г.в., пробег - 28555 км.
Модель вариатора: JF015E (RE0F11A).
Причина обращения: плановая https://www.rekpp.ru/zamena-masla-v-variatore.html и фильтров в вариаторе.
Видео по замене масла можно посмотреть https://www.instagram.com/p/BvRd-kHlrBO/.
Работа:
- Замена масла в вариаторе с фильтром.
- Замена фильтра маслоохлодителя.
- Сброс сервисного интервала масла в вариаторе.
Запчасти/расходники: масло NS3, фильтр вариатора основной, прокладка поддона, фильтр картридж.
Итого: 11850 руб. (с учетом скидки).
Плюс доп. расходы - замена опоры ДВС.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Инфинити FX35, 2007 г.в., пробег - 212020.
Причина обращения: аварийный режим АКПП, ошибка https://www.rekpp.ru/nissan/ebu-akpp.html.
- На фото обведен герметик, блок уже кем-то ранее вскрывался, сделано не лучшим образом…
Работа:
- Снятие и установка ЭБУ АКПП.
- Диагностика ЭБУ и соленоидов.
- Ремонт ЭБУ АКПП.
Запчасти/расходники: трансмиссионная жидкость, фильтр АКПП, прокладка поддона, расходные материалы.
Итоговая стоимость — 22580 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/.
Автомобиль: Мицубиси Аутлендер, 2007 г.в., заявленный пробег — 124500 км.
Модель АКПП: JF613
Причина обращения: автовладелец к нам привез уже снятую АКПП. Со слов автовладельца — вытекло масло, эксплуатировался автомобиль до полной остановки.
Разбор АКПП. Масло вытекло и коробка сгорела.
- На магнитах металл.
- Датчик оборотов оплавился.
- Блок сгорел. Фрикционы не вытаскиваются, так как "сварились". На фото так же видны поломанные зубья.
- Планетарка и Хаб под замену.
- Еще горелый пакет.
- Подшипники под замену.
- Поверхность обоймы в раковинах.
- Насос не спасти, необходимо менять.
- Остальные пакеты так же сгорели.
- Гидроблок разбирать и чистить.
Работа:
- Разбор, дефектовка, сбор АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Разбор и чистка гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, подшипник дифференциала, подшипник дифференциала левый, датчик вх., комплект фрикционных дисков, масляный насос, стальные диски, планетарный ряд передний, солнечная шестерня, барабан сцепления, поршень обрезиненный, диск опорный.
Итоговая стоимость - 98900 руб. Гарантия -12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html. Вариатор был отремонтирован в январе 2019 г.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл, 2011 г.в., пробег 211082 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: Автомобиль к нам прибыл на эвакуаторе. Машина без движения.
- Металл в поддоне.
- Ремень вариатора. Одна из стальных ламель лопнула. Ее куски в поддоне (на предыдущем фото).
На фото видно как "выдвинута" эта ламень.
- Пострадал ведомый конус. А ведущий конус — разорвало.
- Пострадала и крышка поршня.
- Первая причина такой "мясорубки" — шарики. Вначале они разлетелись, а потом уже по цепной реакции. На фото видны остатки от шариков.
- Хаб подбило.
- Клапан насоса в задирах.
- Подшипники под замену.
- Большой износ в теле гидроблока. Задиры от металла. Зависший золотник. Пробег на автомобиле более 200 тыс км, на таком пробеге износ гидроблока уже является критичным. По согласованию с автовладельцем, гидроблок меняем.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника вариатора, комплект конусов, ремень вариатора, стартовый пакет фрикционных дисков, комплект подшипников, гидроблок б/У, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта — 129660 руб. Гарантия — 6 месяцев. Напоминаю, что с середины февраля 2019г., гарантия на ремонт вариатора в нашем техцентре составляет 12 месяцев!
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Форд https://www.rekpp.ru/ford/explorer-akpp.html 2008 г.в.
Модель АКПП: 5R55S
Причина обращения: После замены масла и фильтра АКПП машина начала плохо ехать, пробуксовки. Автовладелец приехал к нам на капитальный ремонт коробки.
Подробности смотрите на видео, https://youtu.be/BkwPEHrSCUs.
По результатам диагностики — дефект фильтра.
Итог: поставили оригинальный фильтр, новую прокладку, залили масло. Автомобиль поехал.
- Виновник неисправности на фото.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/ford/kuga-akpp.html 2013 г.в., пробег 233000.
Модель АКПП: 6F35.
Причина обращения: Автомобиль не ехал.
Разбор АКПП. Как видим, коробка сильно грелась.
- Гидротрансформатор сгорел, восстановлению не подлежит.
- Масляный насос под замену.
- Вал спилило / стерло.
- Вот для сравнения, какой вал должен быть.
- Горелые пакеты.
- Стальные диски выгнуло (должны равно прилегать к поверхности).
- Задиры на ступице.
- Корпус пропилен.
- Отложения масла.
- Пробита сепараторная пластина. Гидроблок под замену. Блок соленоидов в ремонт.
Автовладелец частично привез свои запчасти.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт блока соленоидов.
Запчасти/расходники, которые предоставили мы: стальной диск 3-5-rev, диск опорный, поршень 3-5, поршень суппорта, стальной диск 1-2-3-4, пластина сепараторная, гидротрансформатор б/у, втулка привода, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость, с учетом только наших запчастей: 71190 руб. Гарантия не предоставляется.
Доп. расходы:
Запчасти, предоставленные автовладельцем: прокладочный комплект, фильтр, сальник насоса, масляный насос, комплект фрикционных дисков, входной вал, ступица, стальные диски, опорный диск, комплект поршней, ретейнер, комплект втулок, гидроблок б/у.
DEL
Приветствую!
В один день приняли три Ниссан Патфайндера на ремонт трансмиссии. Два из них с https://www.rekpp.ru/nissan/pathfinder-akpp/antifriz-v-akpp.html в АКПП RE5R05A.
В очередной раз напомню, если в трансмиссию попадает антифриз, не выкидывайте деньги на многочисленные промывки, поможет только разбор коробки. От антифриза страдают в первую очередь фрикционы, тормозная лента, резиновые уплотнители, происходит не корректная работа соленоидов.
Фото первой RE5R05A, пострадавшей от антифриза.
Фото второй RE5R05A с эмульсией.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по http://rekpp.ru/, на этот раз видеоотчетом.
Автомобиль: Chevrolet Orlando 2012 г.в.
Модель АКПП: 6Т40.
Неисправности АКПП Шевроле Орландо на нашем видео. https://youtu.be/xupY-eGK_mQ. Приятного просмотра )
Гарантия на ремонт АКПП в нашем техцентре — 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Напоминаю, первичная диагностика АКПП / вариатора в нашем техцентре проводится https://www.rekpp.ru/aktsii.html!
Запись по телефону +7(903)001-30-99.
Наш адрес: Москва, МКАД, 32-й км, вл.4
Будние с 10:00 до 19:00, Сб с 11:00 до 16:00, Вс - выходной
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/ford/explorer-akpp.html, 2008 г.в., пробег 175048.
Модель АКПП: 5R55S.
Причина обращения: пробуксовка АКПП.
Разбор АКПП.
- Проблема с корпусом. Отверстие под шток ленты изнашивается со временем, что ведет к утечкам.
- Горелые тормозные ленты.
- Одна из лент осыпалась.
- Сбиты шлецы планетарного ряда Овердрайва.
- Сгорел пакет Форвард.
- Блок соленоидов под замену.
- Поршень Форварда. Износ, порвался внутренний манжет. Сгорели фрикционы, ход поршня увеличился и при срабатывании пружины в обратную сторону, она его обрезала об внутренний диаметр блока.
- Сгорел пакет Директ.
- Гидроблок разбираем и чистим.
- Гидротрансформатор в ремонт.
Работа:
- Комплекс по ремонту АКПП (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Разбор/чистка гидроблока.
- Слесарные работы.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, планетарный ряд задний, стальной диск сцепление форвард, стальной диск сцепление директ, тормозные ленты, комплект втулок, блок соленоидов, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость — 140970 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым https://www.rekpp.ru/nissan/qashqai-akpp.html!
Автомобиль: Ниссан Кашкай, 2014 г.в., пробег — 158500 км.
Модель вариатора: JF016E.
- Разбор вариатора.
- Задиры на конусах.
- Задиры на ремне.
- Реверс подгорел.
- Задиры на клапане.
- По согласованию с автовладельцем, гидроблок меняем на новый. Про новый гидроблок можно посмотреть видео на нашей странице инстаграм https://www.instagram.com/p/Byp1UW5BPgS/?utm_source=ig_web_button_share_sheet.
Работа:
- Комплекс по ремонту вариатора (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
Запчасти: трансмиссионная жидкость, гидроблок, стартовый пакет фрикционов, комплект прокладок и сальников, фильтр картридж, фильтр вариатора основной, комплект конусов б/у, ремень вариатора.
Итоговая стоимость - 143220 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/zamena-masla-v-akpp.html.
Автомобиль: Ауди Q7, 2015 г.в., пробег - 113000 км.
Модель АКПП: ZF 8HP45 (QZW).
Работа:
- Замена масла в АКПП с фильтром.
Расходники / запчасти:
- Поддон масляный с фильтром и прокладкой.
- Трансмиссионная жидкость.
Итого - 25190 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту вариатора https://www.rekpp.ru/mitsubishi/asx-cvt.html.
Автомобиль: Мицубиси ASX, 2010 г.в., пробег — 250000 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: ошибки P0868, P0776.
Видео о принятии автомобиля в ремонт можно посмотреть на нашей странице в инстаграм https://www.instagram.com/p/BzfjtoBIE4o/. Так же видео процесса разбора вариатора смотрите https://www.instagram.com/p/Bzi3t4vIfva/ (листайте карусель).
- Разбор вариатора.
— Ведомый конус в удовлетворительном состоянии — шлифуем.
— Ведущий конус — задиры минимальны, но разбиты пазы. Конус под замену. Шарики соответственно раздроблены. Вместо шариков будем ставить ролики.
— Крышка поршня, запрессован металл.
— На ремне задиры.
— Масляный насос под замену. Клапан в задирах и ответная поверхность, а так же пострадала сама насосная часть.
— Пострадал Хаб солнечной шестерни.
— Стартовый пакет подгорел.
— Гидроблок подклинивает и плюс большой пробег. Будем менять.
— Гидротрансформатор в ремонт.
Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Шлифовка плоскости конуса вариатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, ведущий конус б/у, ремень вариатора, комплект роликов для конусов, масляный насос, хаб солнечной шестерни, стартовый пакет фрикционных дисков, гидроблок б/у, трансмиссионная жидкость.
Итого — 114190 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
Устанавливаем дополнительный радиатор с термостатом.
— На фото процесс установки, еще не окончательный вариант.
Работа:
— Работа по установке.
Запчасти: радиатор охлаждения CVT, термостат для CVT, комплект для подключения термостата, теплообменник вариатора, фитинг для подключения радиатора, расходные материалы.
Итого с работой и запчастями — 26400 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом!
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/toyota/rav4-akpp.html 2014г.в., пробег 188000 км.
Модель АКПП: U760F.
Причина обращения: пробуксовки передач.
Смотрите видео о неисправностях данной АКПП https://youtu.be/9gkQxDFCZkM.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту вариатора https://www.rekpp.ru/nissan/teana-cvt.html.
Автомобиль: Ниссан Теана 2014г.в., пробег — 111804.
Модель вариатора: JF017E.
Процесс разбора вариатора JF017E смотрите на видео https://www.youtube.com/watch?v=7uY5V1IC0yQ&feature=youtu.be.
Разбор вариатора JF017E.
- В поддоне металл.
- Фильтр теплообменника. На видео показываем насколько он черный.
- Износ статора.
- Износ входного вала.
- Гидроблок меняем на новый. Так как ремонт с финансовый стороны не целесообразен.
- Гидротрансформатор в ремонт.
- Задиры на цепи вариатора.
- Задиры на конусах.
- На фото не зафиксирован насос. Мы его ремонтируем. На видео продемонстрирован клапан масляного насоса - в задирах.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
- Прописка ЭБУ.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника вариатора, масло NS-3, комплект конусов б/у, цепь вариатора, гидроблок новый, статор масляного насоса.
Итоговая стоимость — 142100 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/nissan/x-trail-akpp.html Т31, 2012г.в., пробег — 280000 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: жалоба на толчки/пинки/подергивания.
Автовладелец ранее ремонтировал вариатор в другом сервисе, к сожалению, вариатор после ремонта проехал менее 10000 км.
Разбор вариатора происходил в присутствии автовладельца. Смотрите видео https://www.youtube.com/watch?v=5YBDStYc8z0&t=14s.
Автовладелец ради экономии времени принял решение устанавливать восстановленный вариатор.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/nissan/pathfinder-akpp.html 2012г.в., пробег - 155500км.
Модель АКПП: RE5R05A
Разбор АКПП.
- Износ статора насоса.
- Сгорел импут клатч.
- От перегрева запорное кольцо село.
- Износ тормозной ленты.
- Барабан сгорел.
- Еще пакеты горелые.
- Гидроблок на промывку, замена регулятора давления.
- Гидротрансформатор в ремонт
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка системы охлаждения.
- Разбор и чистка гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость Matic J, статор масляного насоса, комплект фрикционных дисков, стальной диск В, диск опорный, запорное кольцо, тормозная лента, регулятор давления.
Итоговая стоимость - 92640 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Уважаемые форумчане! Напоминаем мы есть в https://www.instagram.com/rekpp.ru/, и будем рады, если Вы к нам присоединитесь у кого есть аккаунт.
На своей странице в Инстаграме мы рассказываем о ремонтах авто, делимся полезной информацией и освещаем жизнь нашего автосервиса.
Актуальная информация об акциях, новые фотоотчеты и много видео в режиме онлайн.
Ждем вас!
https://www.instagram.com/rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/mitsubishi/outlander-akpp.html, 2007 г.в., пробег — 143622 км.
Модель вариатора: JF011E.
Смотрите видео https://youtu.be/Uff8c3M_tPg.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр основной, фильтр теплообменника, масло NS2/J1, ремень вариатора, комплект конусов, солнечная шестерня, комплект фрикционных дисков, комплект роликов для конусов, подшипник дифференциала левый, комплект втулок вариатора гидроблок б/у.
Итоговая стоимость - 119435 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/infiniti/fx-akpp.html, 2006 г.в., пробег 148000 км.
Модель АКПП: RE5R05A
Причина обращения: пробуксовки передач, ошибки по соленоидам, ошибки по некорректным передаточным отношениям.
Процесс разбора АКПП с комментариями специалиста по ремонту трансмиссии смотрите на видео https://www.youtube.com/watch?v=NatIyeDoBQE&feature=youtu.be.
В коробке много металла, масло черное.
- Гидротрансформатор "развалился".
- Поддон АКПП.
- Износ тормозной ленты.
- Износ барабана.
- След от подшипника скольжения, из-за сильного перегрева.
- Сгорели практически все пакеты, на видео выше подробно о всех пакетах.
- Большой ход сателлитов, из-за износа шайб.
- Гидроблок в ремонт.
Фотографии не передают полноту картины, рекомендую посмотреть видео разбора данной трансмиссии.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротраснформатора.
- Ремонт ЭБУ АКПП.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость Matic J, комплект фрикционных дисков, стальные диски, тормозная лента АКПП, втулка насоса, планетарный ряд передний б/у, комплект поршней.
Итоговая стоимость ремонта — 115950 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/nissan/x-trail-akpp.html.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл Т32 2.0L, 2015г.в., пробег — 180000 км.
Модель вариатора: JF016E.
Подробнее о неисправностях данного вариатора смотрите на видео https://www.youtube.com/watch?v=wnF75JwwWis&t=162s.
Разбор вариатора.
- Фильтр.
- В поддоне металл.
- Задиры на конусах.
- Задиры на клапане масляного насоса и насосной части.
- Вот для сравнения, как должно быть.
- Гидроблок под замену.
- Задиры на ремне.
- Подгорели фрикционы.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, трансмиссионная жидкость NS-3, фрикционные диски, комплект конусов б/у, ремень вариатора, гидроблок.
Итоговая стоимость — 142500 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html!
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5L, 2013 г.в., пробег 105031 км.
Модель вариатора: JF011E.
Коробка до нас уже ремонтировалась в другом техцентре.
Разбор вариатора.
- Поддон вариатора и фильтр.
- Задиров на поверхности конуса нет, вылечить можно шлифовкой, не повредив.
- Шарики начали разрушаться.
- В крышке поршня видим частицы от шариков.
- Ремень в нормальном состоянии. Установлен ремень последней модификации 83.
- Клапан насоса не родной, но номинального размера. Стальной, не сонакс. Претензий к нему нет.
- Подшипники менялись ранее и как-то зверски запрессовали, следы.
- Из-под этого болта подтекало масло.
- Подшипник немного люфтит.
- Гидробок разбирать и промывать.
- Гидротрансформатор в ремонт.
Тот самый случай, когда во время обратился автовладелец в техцентр.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансйформатора.
- Разбор/чистка гидроблока.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр теплообменника, подшипник, комплект роликов для конусов, комплект втулок вариатора, трансмиссионная жидкость NS-2.
Итоговая стоимость — 49065 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/nissan/murano-cvt.html.
Автомобиль: Ниссан Мурано Z51, 2009 г.в., пробег 110000 км.
Модель вариатора: RE0F09B (JF010E).
Неисправности данного вариатора смотрите на видео https://youtu.be/U_p6_bw-8_0.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка системы охлаждения.
- Шлифовка плоскости конуса вариатора.
- Ремонт масляного насоса.
- Слесарные работы (выхлопная система).
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, филььтр вариатора подвесной, масло NS-2, подшипник ведущего вала со стороны крышки, комплект роликов для конусов, комплект втулок вариатора, ремень вариатора, гайка, болты выхлопной системы, кольца уплотнительные катализатора, прокладка приемной трубы (глушителя), болты крепления шаровой опоры.
Итоговая стоимость: 102645 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.
Автомобиль: Ниссан Мурано Z50, 2006 г.в., пробег — 215768 км.
Модель вариатора: RE0F09A (JF010E).
Причина обращения: ошибки P0868, P0746, P0826.
Про неисправности данного вариатора смотрите на видео https://youtu.be/QxSUw6nDIio.
Разбор вариатора.
- В поддоне металл.
- Сгорел пакет.
- Насос, задиры. Требуется ремонт масляного насоса.
- Задиры на конусах.
- Задиры на ремне.
- Гидроблок в ремонт.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка системы охлаждения.
- Ремонт масляного насоса.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, трансмиссионная жидкость NS-2, фильтр теплообменника вариатора, фильтр вариатора основной, статор масляного насоса, комплект конусов б/у, ремень вариатора, подшипник ведомого конуса, комплект фрикционных и стальных дисков.
Итоговая стоимость — 126605 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Хендай IX35 2012г.в., пробег — 118271 км.
Модель АКПП: A6MF1
Причина обращения: пробуксовки.
Неисправности данной АКПП смотрите на видео https://youtu.be/Baa_nq_maTQ.
Разбор АКПП.
- Фильтр АКПП.
- Подгорели пакеты.
- Корона отломана.
- Гидротрансформатор в ремонт.
- Гидроблок в ремонт.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Мойка корпуса АКПП.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, корончатая шестерня, комплект фрикционных дисков, стальной диск 2-6, масло SP-IV, комплект втулок.
Итоговая стоимость — 91050 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/subaru/xv.html, 2013 г.в., пробег 118947 км.
Модель вариатора: TR580.
Причина обращения: автомобиль без движения.
- Разрушение переднего редуктора.
- Сгорел пакет.
- Цепь, фильтр.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Мойка корпуса.
- Шлифовка плоскости конуса вариатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, трансмиссионная жидкость СVT Lineatronic II, передний редуктор в сборе с корпусом б/у, 75W90 LSD UO, комплект фрикционов полного привода, комплект стальных дисков, подшипник раздаточной коробки передний, фильтр вариатора основной, фильтр картридж.
Итоговая стоимость — 114250 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Субару Импреза XV, 2013 г.в., пробега — 188883 км.
Модель https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html: TR580
Причина обращения: посторонний звук из вариатора.
Разбор вариатора.
- Вот и виновник постороннего звука. Подшипник.
- Есть задиры на конусе.
- Поддон и фильтр вариатора.
- Гидротрансформатор в ремонт.
- Подгорел пакет.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Мойка корпуса.
- Шлифовка плоскости конуса вариатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, масло CVT Lineatronic II, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, 75W90 LSD UO, комплект фрикционов полного привода, комплект стальных дисков, подшипник.
Итоговая стоимость - 77440 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега!
Приветствую!
Уважаемые форумчане, от всего коллектива Rekpp поздравляем Вас с Наступившим Новым 2020 Годом!
Желаем всем участникам форума крепкого здоровья, полных баков и исправных автомобилей!
В Новом Году продолжаем делиться новым отчетом — ремонт АКПП Тойота.
Автомобиль: Тойота Хайлендер 2014г.в., пробег — 150000 км.
Модель АКПП: U760E
Коробку нам привезли транспортной компанией.
Подробнее о неисправностях данной АКПП смотрите на видео https://www.youtube.com/watch?v=V9sdLpjiPWE&feature=youtu.be.
Разбор АКПП.
- В поддоне металл.
- Сгорели пакеты.
- Комплект поршней под замену.
- Гидроблок в ремонт.
- Подшипники под замену.
- Гидротрансформатор в ремонт.
Так же требуется ремонт корпуса. Более подробно смотрите на видео (ссылка выше).
Работа:
- Разбор, дефектовка, сбор АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Мойка корпуса.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, подшипник, комплект поршней, комплект втулок, обойма подшипника, подшипники игольчатые, стальные диски, опорные диски.
Итоговая стоимость АКПП — 116050 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/opel.html Антара 2013г.в., пробег — 137911 км.
Модель АКПП: 6T45
Причина обращения: автомобиль без движения.
Подробнее о неисправностях данной АКПП смотрите на видео https://youtu.be/MYsPuLpRKpI.
Разбор АКПП 6T45. Масло черное, в коробке много металла.
- Оборвало вал, последствия на фото.
- Обломанный вал.
- Игольчатые подшипники под замену.
- Статор насоса под замену.
- Фильтр АКПП.
- Гидротрансформатор в ремонт.
- Фрикционы под замену.
Так же требуется ремонт корпуса, ремонт блока соленоидов, более подробно на нашем видео.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
- Ремонт корпуса.
- Промывка системы охлаждения. Изготовление втулки чашки дифференциала.
- Изготовление регулировочной шайбы.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, комплект фрикционных дисков, комплект втулок АКПП, статор в сборе, пружинный диск сцепления 3-5 (тюнинг), подшипники игольчатые, ступица АКПП, подшипник дифференциала, вал входной.
Итоговая стоимость — 126480 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Наша страница в Инстаграм — http://www.instagram.com/rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом поhttps://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.
Автомобиль: Ниссан Патфайндер 2014г.в., пробег — 161196 км.
Модель вариатора: JF017E
Подробный отчет о неисправностях данного вариатора JF017E смотрите на видео -> https://www.youtube.com/watch?v=IpcAjMr1jbs&feature=youtu.be.
Разбор вариатора.
- В поддоне металл.
- Сбиты шлицы статора масляного насоса.
- Следы касания входного вала.
- Вал.
- Подшипник ведущего конуса пропилил корпус вариатора от большой нагрузки.
- Задиры на конусах.
- Износ цепи.
- Задиры на клапане масляного насоса. Так же повреждена насосная часть, смотрите видео (ссылка выше).
- Гидроблок под замену.
Подводим итог: утечка давления, касание вала ведущего по уплотнительному кольцу и критическая потеря давления.
Работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка системы охлаждения.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, масло NS-3, комплект конусов б/у, цепь, масляный насос, корпус б/у, статор масляного насоса, гидроблок, сальник раздаточной коробки.
Итоговая стоимость ремонта вариатора JF017E — 167950 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69
Наша страница в Инстаграм — www.instagram.com/rekpp.ru — Подписывайтесь!
Приветствую!
Делимся новым отчетом — замена раздатки.
Автомобиль: Форд Эксплорер 2013г.в., пробег — 150000 км.
Причина обращения: автовладелец обратился с течью раздатки, раздатку сняли для дальнейшего переуплотнения, но, как выяснилось, раздатка в плачевном состоянии. Смотрите видео/фото материал ниже.
Смотрите подробное видео про раздаточную коробку Форд Эксплорер https://www.youtube.com/watch?v=rincMHhorL8&feature=youtu.be, к сожалению, в данном случае только замена раздатки.
- Раздаточная коробка. Пропилило корпус.
- Шестерня и подшипник - тоже износ.
- Новая раздаточная коробка с водяным охлаждением. Новые раздатки приходят уже с маслом.
Работа:
- Снятие и установка раздаточной коробки.
- Разбор и дефектовка раздаточной коробки.
- Регулировка углов установки колес.
Автовладельцу предоставлена скидка на работы в размере 20%.
Запчасти: масло трансмиссионное Motorcraft Mercon-LV, антифриз, новая раздаточная коробка.
Итоговая стоимость - 98190 руб.
Так же по данному автомобилю были доп.работы по подвеске: замена передних тормозных дисков и колодок, замена передних рычагов.
тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69
Наша страница в Инстаграм — www.instagram.com/rekpp.ru — подписывайтесь.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.
Автомобиль: Мицубиси Аутлендер 3, 2013г.в., пробег - 184833 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: Автомобиль без движения (не едет ни вперед, ни назад), прибыл к нам на эвакуаторе. Ошибки P0868, P0741.
При ремонте трансмиссии у нас - эвакуация автомобиля по Москве и МО до нашего техцентра - бесплатная.
Нестандартная ситуация с данным автомобилем, по нашему предположению в вариатор залили 75W90. К сожалению, запах от коробки передать нельзя.
Рекомендую посмотреть видео разбора данной коробки с подробным рассказом о неисправностях - https://www.youtube.com/watch?v=2YLx3gBOh6Y&t=4s.
Второе видео — результат работы нашего специалиста по ремонту трансмиссии над вариатором. Видео "ДО" и "после" мойки вариатора, смотрите https://www.youtube.com/watch?v=QMWjNXoDTlk.
Разбор вариатора.
- Подгорел пакет.
- Поверхность конуса. Износ не значительный, будем шлифовать поверхность.
- Крышка поршня.
- Ремень вариатора, задиры.
- Гидроблок под замену.
- Гидротрансформатор в ремонт.
Работа:
-Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Шлифовка плоскости конуса вариатора.
- Мойка корпуса АКПП (автоматическая и ручная).
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, трансмиссионная жидкость NS-2, комплект роликов для конусов, масляный насос, ремень вариатора, гидроблок б/у, промежуточная приводная шестерня, стартовый пакет фрикционных дисков.
Итоговая стоимость - 112395 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!
Запись на диагностику и ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99
Мы в Инстаграм - http://www.instagram.com/rekpp.ru
Мы в ВК - https://vk.com/remontakppmoskva
Наш Ютуб канал - https://www.youtube.com/channel/UCYiNWOc8g5x4_sH_J9ZXPjg?view_as=subscriber
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!
Приветствую!
Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/chevrolet.html Лачетти.
Автомобиль: Шевроле Лачетти, 2009г.в., пробег — 124531 км.
Модель АКПП: 81-40LS (U440E).
Подробнее о неисправностях данной АКПП смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=0Lu9XwYE7PQ&feature=youtu.be.
Разбор АКПП.
- В масле металл.
- Планетарный ряд, разваливаются сателлиты.
- Люфт подшипника.
- Результат работы коробки с металлом.
- Отломанные зубья.
- Износ подшипника.
- Гидротраснформатор в ремонт.
- На сателлитах дифференциала образовываются раковины. Для 125тыс км пробега это не характерно, такой износ проявляется как правило ближе к 300тыс км.
- Износ корпуса. Причина поломки данной трансмиссии — разбивается корпус подшипником. Более подробно об этом говорим на нашем видео (ссылка выше).
- Подшипник под замену.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Промывка системы охлаждения.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, комплект стальных дисков, планетарный ряд, солнечная шестерня, промежуточная приводная шестерня б/у, дифференциал б/у, центральная гайка АКПП, корончатая шестерня, подшипник вала привода АКПП, фрикционный диск реверс.
Итоговая стоимость АКПП — 102280 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/.
Автомобиль: Кадиллак Эскалейд, 2008г.в., пробег — 280000.
Модель АКПП: 6L80.
Причина обращения, жалобы: после старта со светофора чувствуется пинок, дерганье и далее пробуксовка.
После компьютерной диагностики были выявлены следующие ошибки: P2723, P0751, P0796, P0878, P2714.
Автомобиль прибыл к нам на эвакуаторе. При ремонте АКПП у нас — эвакуация бесплатно по Москве и МО.
Подробнее о всех неисправностях данной АКПП смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=7aLBCghLkdM&feature=youtu.be.
Разбор АКПП. В коробке очень много металла.
- В поддоне металл.
- Износ насоса.
- Износ колокола.
- Сгорел пакет.
- Фильтр АКПП забитый металлом.
- Гидротрансформатор в ремонт.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт масляного насоса.
- Промывка системы охлаждения.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, ремонтный комплект масляного насоса, комплект втулок АКПП, стальной диск 4-5-6, блок соленоидов, комплект фрикционных дисков, шестерня привода масляного насоса.
Итоговая стоимость - 163790 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/nissan/juke-akpp.html.
Автомобиль: Ниссан Жук 2012г.в., пробег — 111000 км.
Модель вариатора: JF015E
Причина обращения: автомобиль не едет вперед.
Подробнее о неисправностях данного вариатора смотрите на нашем видео https://www.youtube.com/watch?v=sZRLuatSYjE&feature=youtu.be.
Разбор вариатора.
- Оборвало солнечную шестерню.
- Фильтр тонкой очистки черный. Масло не меняли за весь пробег.
- Ремонт вариатора "лысый".
- Конуса требуют шлифовки.
- Клапан масляного насоса без задир. Но, есть износ посадочного места под клапан. Смотрите видео (ссылка выше).
- Гидроблок.
- Гидротрансформатор.
- Поддон.
На видео более подробно рассказываем какие детали требуют замены. Автовладелец принял решение менять только часть рекомендованных запчастей, поэтому, гарантию на данный ремонт дать не можем.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Шлифовка плоскости конуса вариатора.
- Развал-схождение.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, солнечная шестерня, ретейнер, подшипник входного вала роликовый, трансмиссионная жидкость NS-2.
Итоговая стоимость ремонта - 60250 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт АКПП https://www.rekpp.ru/toyota/camry-akpp.html.
Автомобиль: Тойота Камри 2013г.в., пробег - 220000 км.
Модель АКПП: U660E.
Причина обращения: нет движения ни вперед, ни назад. Автомобиль прибыл на эвакуаторе.
До нас коробку уже ремонтировали в другом сервисе.
Подробнее про все неисправности данной АКПП смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=wh-HJGTPt_8&feature=youtu.be.
Практически ВСЕ запчасти имеют повреждения, с финансовой стороны не целесообразно данную АКПП ремонтировать. По согласованию с автовладельцем было принято решение купить б/у коробку разобрать ее и ремонтировать.
Видео по второй коробке, к сожалению, не записывали. Ниже список работ и запчастей для ее восстановления.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость Toyota WS, промежуточная приводная шестерня, солнечная шестерня, масляный насос, корончатая шестерня, барабан сцепления, комплект фрикционных дисков, стальной диск В, комплект поршней, подрамник упорный игольчатый, обойма подшипника, подшипник вала привода АКПП, центральная гайка АКПП.
Итоговая стоимость ремонта - 169450 руб. Гарантия 12 месяцев.
Приветствую!
Уважаемые одноклубники, обращаю Ваше внимание на то, что участились случаи обращения к автовладельцам от нашего имени сторонними недобросовестными организациями!
Будьте, пожалуйста, внимательнее, наш адрес: г.Москва, МКАД, 32-й км, вл.4 , телефоны: +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69, сайт https://www.rekpp.ru
Никаких больше контактных данных быть не может!!!! В случае изменения телефона или адреса мы Вас оповестим, либо всегда можно посмотреть на нашем официальном сайте!
Уже не первый раз поступают жалобы, что звонят/пишут автовладельцам, представляясь сотрудниками РЕКПП и приглашают на ремонт. Таким обманным образом уже несколько неисправных автомобилей отвезли на эвакуаторе в сторонний сервис, благо, что владельцы по приезду в чужой сервис поняли обман.
Мы в социальных сетях, никаких других аккаунтов кроме перечисленных быть не может:
Драйв - https://www.drive2.ru/o/REKPP
Фейсбук - https://www.facebook.com/rekpp.ru/
Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UCYiNWOc8g5x4_sH_J9ZXPjg?view_as=subscriber
ВК - https://vk.com/remontakppmoskva
Инстаграм - https://www.instagram.com/rekpp.ru/
С уважением, СпецСервис Rekpp!
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Ауди 80, 1989 г.в.
Модель АКПП: 010
Задача: переуплотнить АКПП. Заменить масло в фильтром в ДВС.
Автомобиль в очень достойном состоянии, не смотря на его год выпуска! Автовладельцу - низкий поклон, редко встретишь таких людей, настолько внимательно относящихся к своей машине! К нам бывает приезжают машины и 2010 года выпуска по состоянию намного хуже, чем данный автомобиль!
Для переуплотнения трансмиссии требуется частичный разбор АКПП, в ходе разбора по согласованию с автовладельцем было принято решение заменить фрикционы (немного подгоревшие), тормозную ленту (небольшой износ) и комплект поршней и втулок.
Подробности смотрите на видео - https://www.youtube.com/watch?v=y3EHYxnOob0&feature=youtu.be.
Очень трудно было отмыть АКПП. К сожалению, фото "ДО" не сделали.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор АКПП, сбор, установка на автомобиль.
- Мойка корпуса АКПП.
- Замена заднего сальника кол.вала
- Замена масла ДВС с фильтром.
Запчасти: комплект фрикционных дисков, тормозная лента, комплект поршней, комплект втулок АКПП, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость со всеми перечисленными запчастями и работой - 33220 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/toyota/camry-akpp.html.
Автомобиль: Тойота Камри 2013 г.в., пробег 142230 км.
Модель АКПП: U660E.
Причина обращения: гул, пробуксовки.
Подробнее и всех неисправностях данной АКПП смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=XfbcU8TUPlM&feature=youtu.be.
- Разбор АКПП U660E.
- Развалился подшипник.
- Комплект поршней под замену.
- Износ масляного насоса.
- Под замену стальные и фрикционные диски. Подробнее смотрите на нашем видео.
- Повреждены зубья выходной шестерни.
- Повреждены зубья сателлитов.
- Корончатая шестерня, так же повреждения зубьев.
- Износ шестерни.
- Износ посадочного места под подшипник.
- Износ корпуса, требуется ремонт.
- Гидроблок требует ремонта. Подробнее смотрите на видео.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость Toyota WS, комплект фрикционных дисков, стальные диски С, стальные диски Direct, стальные диски high/low-reverse, комплект втулок АКПП, комплект поршней, планетарный ряд передний, масляный насос, солнечная шестерня, корончатая шестерня, подшипник вала привода АКПП, диск опорный.
Итоговая стоимость - 142240 руб. Гарантия 1 год, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт вариатора https://www.rekpp.ru/nissan/juke-akpp.html.
Автомобиль: Ниссан Жук 2012г.в.
Модель вариатора: JF015E
Подробнее о всех неисправностях данного вариатора смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=Mop1CCz3TFw&t=1s.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка системы охлаждения.
- Ремонт масляного насоса.
- Шлифовка плоскости конуса вариатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, трансмиссонная жидкость, ремень вариатора, усиленная солнечная шестерня, входной вал в сборе с валом статора и подшипником, подшипник входного вала, корпус вариатора б/у.
Итоговая стоимость - 117320 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Спешу сообщить радостную новость, к которой мы очень тщательно и кропотливо готовились!
С этой минуты мы предлагаем автовладельцам отремонтировать вариатор день в день за 12 часов! Утром сдаете автомобиль с неисправной трансмиссией, и уже через 12 часов ремонт будет полностью завершен. Избавляем Вас от мучительно долгого ожидания возвращения Вашего автомобиля снова в строй (ремонт вариатора раньше у нас занимал 3-4 рабочих дня). Для многих автомобиль уже стал неотъемлемой частичкой жизни, и даже несколько дней без любимой машины создает дискомфорт. Для владельцев автомобилей с коробкой вариаторного типа мы пусть и хоть немного, но скрасим негативные эмоции от поломки CVT, сократив сроки исполнения до максимально возможного для нас.
Для владельцев каких моделей вариатора актуальна данная новость? Смотрите список ниже.
Вариатор JF011E / RE0F10A
Ниссан Кашкай J10 2.0л (2WD и 4WD, 2006 — 2013 г.в.).
Ниссан Х-Трейл Т31 2.0л (2WD и 4WD, 2007 — 2015 г.в.).
Ниссан Х-Трейл Т31 2.5л (4WD, 2007 — 2015 г.в.).
Ниссан Теана J32 V6 2.5л (2WD, 2008 — 2014 г.в.).
Ниссан Теана J32 L4 2.5л (4WD, 2008 — 2014 г.в.).
Вариатор JF011E / FK0/FK8
Рено Фьюленс (2010 — 2017 г.в.).
Рено Колеос (2008 — 2016 г.в.).
Рено Латитьюд (2011 — 2016 г.в.);
Рено Меган (2007 — 2016 г.в.);
Рено Сценик (2007 — 2016 г.в.).
Вариатор JF011E / F1CJA (передний привод) / W1CJA (полный привод).
Мицубиси Аутлендер (2009 — 2014 г.в.);
Мицубиси ASX (2010 — 2017 г.в.);
Мицубиси Лансер (2007 — 2014 г.в.);
Пежо 4007 (2007 — 2014 г.в.);
Пежо 4008 (2012 — 2016 г.в.);
Ситроен Ц-Кроссер (2007 — 2012 г.в.);
Ситроен С4 Аиркросс (2012 — 2016 г.в.).
Вариатор JF016E / RE0F10D
Ниссан Кашкай J11 2.0л (c 2013 по н.в.).
Ниссан Х-Трейл T32 2.0л и 2,5л (с 2014 по н.в.).
Ниссан Теана L33 2.5л (с 2013 по н.в.).
Вариатор JF016E / F1CJC (передний привод) / W1CJC (полный привод)
Мицубиси Аутлендер (c 2014 г.в.).
Мицубиси ASX (с 2014 г.в.).
Рено Колеос (c 2016 г.в.).
Вариатор JF017E / RE0F10E
Ниссан Мурано (с 2014 по н.в.).
Ниссан Патфайндер (c 2012 по н.в.).
Инфинити JX35 и QX60.
Итак, при капитальном ремонте вариатора в нашем СпецСервисе предоставляем:
- Бесплатная эвакуация автомобиля по Москве и МО.
- Ремонт всего за 12 часов! При этом качество ни капли не страдает - ПРОВЕРЕНО!
- Все запчасти в наличии.
- Присутствие на всем процессе разбора и дефектовки с детальными пояснениями причин и последствий неисправности, а так же с пояснениями дальнейших технологий и путей решения проблемы. Если у Вас нет возможности присутствовать - не проблема, сделаем детальный фото/видео отчет.
- При капитальном ремонте даем гарантию 12 месяцев, без ограничения пробега! Да, да, пробег не ограничиваем, так как в наше время, его можно скрутить за несколько минут. Забегая немного вперед…раскрою маленькую тайну - на рассмотрении проект о расширении гарантийного периода, но об этом позже, обязательно отдельно оповестим.
РЕМОНТ ВАРИАТОРА ДЕНЬ В ДЕНЬ ЗА 12 ЧАСОВ!
Запись по телефону: +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69
Так же напоминаю — первичная диагностика вариатора у нас БЕСПЛАТНАЯ!
Мы в Инстаграм — http://www.instagram.com/rekpp.ru/
P.S. на этом хорошие новости не заканчиваются! Следите за нашими постами!
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт https://www.rekpp.ru/nissan/teana-cvt.html.
Автомобиль: Ниссан Теана L33 3.5л, 2014г.в., пробег — 123000 км.
Модель вариатора: JF017E
Автомобиль поступил к нам на эвакуаторе.
Подробнее о неисправностях данной коробки смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=piX01ioVbpA&feature=youtu.be.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
- Слесарные работы.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, трансмиссионная жидкость NS-3, статор масляного насоса, комплект конусов б/у, цепь вариатора, вал входной первичный, гидроблок, корпус вариатора (центральная часть) б/у, болт крепления подрамника.
Итоговая стоимость - 151190 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега!
Уважаемые одноклубники, подскажите, пожалуйста, в наших отчетах какой формат Вам удобней смотреть - подробные фото с небольшими пояснениями или все же видео?? Если видео не смотрите, то почему? Знаю, что многие следят за нашими постами и с интересом читают, если напишите Ваше мнение - будем очень признательны! СПАСИБО!
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт вариатора https://www.rekpp.ru/nissan/x-trail-akpp.html.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл Т31 2.5л 2008г.в., пробег - 224000 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: автомобиль практически без движения.
Результат компьютерной диагностики, ошибки: P0715, P0720, P0725, P0826, P1723, P0868.
В поддоне огромное количество металла. Как выяснилось при разборе трансмиссии - разорвало конус.
Итак, смотрите наше видео - Разорвало ведущий конус вариатора Ниссан Х-Трейл JF011E - https://www.youtube.com/watch?v=7sMtEfwsI4c&feature=youtu.be.
- Кроме разрыва ведущего конуса, так же имеются задиры на рабочей поверхности ведомого и ведущего конусах. Конуса меняем на б/у, вместо шариков для конусов будут установлены ролики.
- Пострадал и ремень вариатора.
- Задиры на клапане масляного насоса. Сам насос можно спасти - ремонтируем его.
- Износ вилки степ мотора.
- Гидроблок - под замену.
- Гидротрансформатор - в ремонт.
- Так же требуется замена подшипников и втулок вариатора.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
- Промывка системы охлаждения.
- Мойка корпуса CVT.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора грубой очистки, фильтр тонкой очистки, трансмиссионная жидкость NS-2, комплект конусов б/у, ремень вариатора, комплект втулок вариатора, гидроблок б/у, стартовый пакет фрикционных дисков, комплект роликов для конусов, подшипник ведущего вала со стороны крышки, подшипник дифференциала, подшипник входного вала.
Итоговая стоимость - 127800 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт вариатора https://www.rekpp.ru/nissan/murano-cvt.html.
Автомобиль: Ниссан Мурано Z50, 2006г.в., пробег - 240754 км.
Модель вариатора: JF010E (RE0F09А).
Результат компьютерной диагностики: ошибки - P0868, P0746, P1700, P1564, P1715, P0725, P0715, P0744.
В коробке много металлической стружки. Конуса и ремень имеют задиры, требуется замена. При сборке вариатора установим ролики для конусов. Гидроблок работал на большом количестве металла, золотник с трудом двигается, гидроблок будем ремонтировать. Масляный насос так же требует ремонта, клапан и посадочное место изношены. Изношен подшипник на дифференциале.
Подробно о неисправностях данного вариатора - JF010E (RE0F09А) смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=6KD4lGqCk4c&feature=youtu.be.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
- Мойка системы охлаждения.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основой, фильтр тонкой очистки, комплект конусов б/у, ремень вариатора, комплект втулок вариатора, трансмиссионная жидкость NS-2, шестерня привода масляного насоса, подшипник дифференциала, подшипник ведомого конуса со стороны крышки, подшипник промежуточной шестерни, комплект роликов для конусов.
Итоговая стоимость - 124568 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/hyundai/santa-fe-akpp.html.
Автомобиль: Хендай Санта Фе, 2002г.в., пробег - 120000 км.
Модель АКПП: F4A51.
Причина обращения: автомобиль без движения.
Коробку до нас уже ремонтировали в другом техцентре.
Подробнее о всех неисправностях АКПП F4A51 и почему Хендай Санта Фе без движения — смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=SSHBtQ1qBAU&feature=youtu.be.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка системы охлаждения.
- Разбор и чистка гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость ATF SP-III, комплект втулок АКПП, стальной диск, диск опорный, комплект фрикционных дисков, подшипник дифференциала, подшипник вала привода АКПП, масляный насос б/у, корончатая шестерня, планетарный ряд передний б/у, барабан сцепления б/у.
Итоговая стоимость - 125830 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/toyota/rav4-akpp.html.
Автомобиль: Тойота Рав4, 2005г.в.
Модель АКПП: U241E.
Причина обращения: автомобиль без движения, в АКПП попал антифриз.
Внимание! Если в трансмиссию попадает антифриз, то НИКАКИЕ промывки не помогут, не выкидывайте деньги на ветер на многочисленные промывки, поможет только разбор коробки!
Последствия попадания антифриза в АКПП смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=A1JVde4pJZ0&feature=youtu.be.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость Toyota T-IV, комплект фрикционных дисков, комплект втулок АКПП, комплект поршней, диск опорный, барабан сцепления б/у, планетарный ряд передний б/у, ступица АКПП С.
Итоговая стоимость - 111116 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Спешу сообщить хорошую новость!
С 01.06.2020г. мы берем в ремонт DSG DL501 (0B5).
- Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
- Бесплатная эвакуация автомобиля из любой точки Москвы и МО к нам на кап.ремонт.
- Присутствие при дефектовке коробки или предоставление фото/видео отчета.
Для каких автомобилей актуальна данная новость:
Ауди А4 (2007-16г.в.), Ауди А5 (2008-18г.в.), Ауди А6 (2011-18г.в.), Ауди А7 (2010-17г.в.), Ауди Q5 (2008-18г.в.), Порше Макан (2014-18г.в.), Фольксваген Фидеон (2016-18г.в.).
Запись на диагностику / ремонт по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69
Мы в Инстаграм — http://www.instagram.com/rekpp.ru
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт вариатора https://www.rekpp.ru/nissan/x-trail-akpp.html.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5л, 2008г.в., пробег - 148000км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: автомобиль не едет ни вперед, ни назад. Ошибка P0746.
Как выяснилось позднее - оборвало ремень вариатора. Ремень был 47-й.
Более подробно о всех неисправностях вариатора JF011E смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=AGqgAwL5pdg&feature=youtu.be.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, трансмиссионная жидкость NS-2, фильтр вариатора основой, фильтр тонкой очистки, комплект конусов б/у, ремень вариатора, подшипник дифференциала левый, комплект роликов для конусов, комплект втулок вариатора, комплект фрикционных дисков, гидроблок б/у.
Итоговая стоимость - 117700 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/ford/kuga-akpp.html.
Автомобиль: Форд Куга, 2016г.в., пробег — 90000 км.
Модель АКПП: 6F35
Причина обращения: На холодную машина едет, как только прогревается до 75 градусов — гул насоса, и Ford Kuga перестает ехать.
Подробнее о причинах неисправности АКПП 6F35 Форд Куга - смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=Fm2Rg4vFrtg&feature=youtu.be.
Ремонт корпуса — фото "До" и "После".
- Корпус "до" ремонта.
- Корпус после ремонта.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, установка АКПП на астоомбиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт блока соленоидов.
- Промывка системы охлаждения АКПП.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, масляный насос, корончатая шестерня, трансмиссионная жидкость, комплект втулок АКПП, комплект фрикционных дисков, стальной диск 2-6, подшипник вала привода АКПП, стальной диск 3-5-rev.
Итоговая стоимость - 132774 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/renault/koleos-akpp/zamena-masla.html в вариаторе с заменой двух фильтров Рено Колеос.
Автомобиль: Рено Колеос 2017г.в., пробег — 60000 км.
Модель вариатора: JF016E (FK8).
Причина обращения: плановая замена масла.
Подробнее о замене масла в вариаторе JF016E смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=w66BK-5utz4&feature=youtu.be.
Итоговая стоимость с работой и всеми необходимыми запчастями / расходниками — 13900 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/volvo/xc90-akpp.html.
Автомобиль: Вольво XC90 2008г.в., пробег - 250000км.
Модель АКПП: TF-80SC.
Коробка ранее ремонтировалась в другом техцентре.
К нам в ремонт поступила уже демонтированная трансмиссия.
Подробнее о неисправностях данной АКПП смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=4l8GiA9HPQY&feature=youtu.be.
Разбор АКПП.
- Пакеты в хорошем состоянии.
- К насосу тоже нет претензий.
- "Эхо" от предыдущего ремонта. Нанесли новый герметик на старый.
Из нашего видео понятно, что основная проблема в данной трансмиссии - в гидроблоке и гидротрансформаторе, по остальным деталям нет нареканий, за исключением комплекта поршней. Для сбора АКПП потребуется так же комплект прокладок и сальников.
Работа:
- Разбор, дефектовка, сбор АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект поршней.
Итоговая стоимость - 68440 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт https://www.rekpp.ru/citroen/crosser-akpp.html.
Автомобиль: Ситроен С-Кроссер 2011 г.в., пробег — 230000 км.
Модель вариатора: JF011E
Результат диагностики: ошибки P0868, P0746, P0776.
Коробка никогда не ремонтировалась. Были сложности при демонтаже вариатора, закис привод. Об этом подробнее рассказываем на видео.
Ремонт вариатора JF011E Ситроен С-Кроссер — видео - https://www.youtube.com/watch?v=RdkybdXFVAs&feature=youtu.be.
— Фильтр вариатора забит.
— Разбит паз конуса. Шарики практически исчезли.
— Лопнул конус.
— Задиры на ремне вариатора.
— Сгорели фрикционы.
— Задиры на клапане масляного насоса.
— Гидроблок под замену. Гидротрансформатор — в ремонт.
Работа:
— Снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Ремонт масляного насоса.
— Промывка системы охладения.
— Шлифовка плоскости конуса вариатора.
— Слесарные работы.
— Замена сальника коленвала.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, комплект роликов для конусов, ремень вариатора, ведущий конус (одна часть) б/у, комплект втулок вариатора, гидроблок, подшипник ведущего вала со стороны корпуса, подшипник ведомого конуса со стороны крышки, подшипник промежуточной шестерни, комплект фрикционных дисков, трансмиссионная жидкость NS-2, задний сальник коленвала.
Итоговая стоимость — 121990 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом — замена раздаточной коробки Шевроле Каптива 2012г.в. Так же заменили трос ручного тормоза.
Подробнее о неисправности раздатки смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=K1dg-rDppa0&feature=youtu.be.
- Старая раздатка.
- Новая раздатка.
Работа:
- Снятие и установка раздаточной коробки.
- Замена троса ручного тормоза.
Запчасти: новая раздаточная коробка, трос стояночного тормоза левый, трансмиссионная жидкость Petro Canada D-VI.
Итоговая стоимость — 117580 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - установка дополнительного радиатора охлаждения вариатора Пежо 4007.
Сын приобрел у нас подарочный сертификат на установку доп.радиатора охлаждения вариатора и торжественно вручил на День Рождения своему папе! Необычный подарок, автовладелец Пежо 4007 остался доволен!
Процесс установки и подробнее о комплектующих смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=Vkq06n_qVJM&feature=youtu.be.
В данном отчете не указываем итоговую стоимость, так как это все таки подарок! Если интересна стоимость работ и запчастей - пишите в ЛС или звоните +7(903)001-30-99.
- Подарочный сертификат на установку доп.радиатора охлаждения вариатора.
- Процесс установки доп.радиатора.
С Уважением, СпецСервис https://www.rekpp.ru/!
Приветствую!
Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/toyota/camry-akpp.html.
Автомобиль: Тойота Камри, 2008г.в., пробег — 230000 км.
Модель АКПП: U660E.
Автомобиль поступил к нам на эвакуаторе. При капитальном ремонте у нас — бесплатная эвакуация автомобиля по Москве и МО до нашего техцентра.
Подробнее о всех неисправностях АКПП U660E смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=niaDRzLRVQc&feature=youtu.be.
- Разбор АКПП.
- Развалился подшипник.
- Сгорели все пакеты.
- Отломаны зубья на шестерне.
- Требуется ремонт корпуса — об этом подробно рассказываем на нашем видео.
- Гидроблок и гидротрансформатор — в ремонт.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость Toyota WS, комплект фрикционных дисков, стальные диски В, стальные диски 2-6, опорный диск, комплект втулок, центральная гайка АКПП, ступица АКПП, солнечная шестерня, планетарный ряд передний, промежуточная приводная шестерня б/у.
Итоговая стоимость - 137640 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/nissan/x-trail-akpp.html
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2008г.в., пробег - 247817 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: ошибка P0746, коробка "дергается".
Вариатор ранее никогда не ремонтировался.
В вариаторе очень много металла.
Подробнее о неисправностях данного вариатора смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=OT-jAWQHS-A&feature=youtu.be.
- Магниты.
- Задиры на конусах.
- Развалились шарики.
- Раздробленные шарики запрессовались в крышку поршня.
- Задиры на ремне вариатора.
- Задиры на клапане масляного насоса.
- Насосная часть так же пострадала, задиры. Насос будем менять.
- Гидроблок - замена.
- Гидротрансформатор - в ремонт.
- Так же меняем подшипники - подробнее про них на нашем видео.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- промывка системы охлаждения.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, трансмиссионная жидкость NS-2, комплект конусов б/у, ремень вариатора, комплект втулок вариатора, стартовый пакет фрикционных дисков, подшипник промежуточной шестерни, подшипник ведомого конуса со стороны крышки, масляный насос, гидроблок.
Итоговая стоимость - 126490 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом - установка доп.радиатора охлаждения вариатора.
Автомобиль: Мицубиси Аутлендер XL.
Модель вариатора: JF011E.
В штатной комплектации автомобиля отсутствует радиатор охлаждения CVT. Устанавливаем радиатор охлаждения от Мазды CX-7. Автовладелец предоставил радиатор и др.запчасти, с нас только работа.
Подробности смотрите на нашем видео - установка доп.радиатора Мицубиси Аутлендер XL - https://www.youtube.com/watch?v=RG-yO-IuZ1s&feature=youtu.be.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - замена радиатора охлаждения вариатора.
Автомобиль: Ниссан Кашкай 1.6, 2012 г.в., пробег — 136000 км.
Модель вариатора: JF015E
Причина обращения: Течь трансмиссионной жидкости.
Автомобиль прибыл к нам на эвакуаторе.
Проблема достаточно распространенная. Отгнили выходы радиатора охлаждения вариатора. Решение — замена радиатора CVT и патрубков. В данном случае устанавливаем новый неоригинальный радиатор.
Замена радиатора вариатора JF015E Ниссан Кашкай - смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=tMrXzt6_dTE&feature=youtu.be.
Работа:
- Услуга эвакуатора.
- Диагностика течи масла CVT.
- Замена радиатора охлаждения вариатора.
Запчасти/расходники: радиатор охлажения вариатора, шланки охлаждения, хомуты, трансмиссионная жидкость NS-2 (6л).
Итого: 24625 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - установка доп. радиатора охлаждения АКПП.
Автомобиль: Тойота Авалон 2005г.в., пробег - 304000 км.
Модель АКПП: U151E.
Подробнее о комплектующих смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=mgtkyYW2fFI&feature=youtu.be.
Работа:
- Установка дополнительного радиатора АКПП.
- Установка термостата АКПП.
Запчасти: радиатор охлаждения АКПП, фитинги для подключения радиатора, термостат для АКПП, комплект для подключения термостата АКПП, расходные материалы.
Итоговая стоимость - 17340 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/mitsubishi/asx-cvt.html.
Автомобиль: Мицубиси ASX, 2010 г.в., пробег около 195000км.
Модель вариатора: JF011E
Автовладелец поменял двигатель на 70000 км пробега, вместо 2.0 поставил 2.4. В этот же период установил дополнительный радиатор охлаждения вариатора. Владелец отслеживал температуру. Ближе к 195000 км пробега вариатор стал перегреваться, так же беспокоил гул насоса трансмиссии. Причина перегрева вариатора - рассыпались шарики конусов вариатора. Владелец авто также сообщил о жесткой эксплуатации автомобиля.
Подробнее о всех неисправностях данного вариатора смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=dCeOZ97Xf1A&feature=youtu.be.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Шлифовка плоскости конуса вариатора.
- Промывка системы охлаждения вариатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, теплообменник вариатора, подшипник дифференциала, трансмиссионная жидкость J1, ведущий конус (одна часть) б/у, ремень вариатора, масляный насос, гидроблок б/у, набор фрикционных и стальных дисков, комплект роликов для конусов.
Итоговая стоимость - 117760 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/chevrolet.html.
Автомобиль: Шевроле Тахо (Chevrolet GTM900) 2012г.в., пробег - 313400.
Модель АКПП: 6L80.
Подробнее о ремонте АКПП 6L80 и ее неисправностях смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=Qt7_EGYZOSQ&feature=youtu.be.
- Сгорели пакеты.
- Износ насоса.
- Износ колокола. Колокол под восстановление, три плоскости под ремонт.
- Комплект поршней под замену.
- На планке фильтров гидроблока видим металл.
- Диафрагмы помогающие гидроблоку отслеживать давление — лопнувшие.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Проточка поверхностей колокола (три плоскости).
- Замена клапана редукционного в статоре насоса (ремонтного размера).
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, стальные диски 4-5-6 (6шт), комплект поршней, ремонтный комплект масляного насоса, втулка масляного насоса, блок соленоидов.
Итоговая стоимость - 186620 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/toyota.html.
Автомобиль: Тойота Камри 2.5, пробег 186000 км.
Модель АКПП: U760E.
В работе у нас АКПП U760E Тойота Камри с пробегом 186000 км. Демонтированную коробку нам прислали транспортной компанией из региона. Оооочень достойное состояние трансмиссии для такого пробега. Результат правильной эксплуатации и своевременного обслуживания коробки.
Подробнее о неисправностях данной АКПП смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=jKs1bvWlYso&feature=youtu.be.
Работа:
- Разбор, дефектовка, сбор АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников АКПП, фильтр АКПП, комплект поршней, подшипник вала привода.
Итоговая стоимость - 66150 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым мини отчетом - установка новой https://www.rekpp.ru/kia.html.
Автовладелец Kia Soul привёз на установку новую коробку, но с дефектом. Был разбит колокол и задняя крышка. Переставили поврежденные детали с прежней АКПП. Будем устанавливать на автомобиль.
Установка новой АКПП, подробности на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=Bm4dIvNMXEs&feature=youtu.be.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/chevrolet/captiva-akpp.html.
Автомобиль: Шевроле Каптива 2007г.в., пробег — 243898 км.
Модель АКПП: AW55-50SN.
Наш видеоотчет по ремонту АКПП AW55-50SN Шевроле Каптива можно посмотреть https://www.youtube.com/watch?v=ltsxbcQIuL4&feature=youtu.be.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка системы охлаждения.
- Ремонт гидроблока.
- Ремонт корпуса.
- Слесарные работы (болт подрамника).
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, Mobil ATF 3309, комплект фрикционных дисков, масляный насос, стальные диски Direct, барабан сцепления, тормозная лента.
Итоговая стоимость - 117080 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автовладелец Шевроле Авео приехал к нам с целью отремонтировать АКПП. Жалоба на подергивание коробки и некорректное переключение.
Как удалось избежать ремонта трансмиссии, смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=YCBk6_Nt4WQ&feature=youtu.be.
Приветствую!
В работу к нам поступил автомобиль Тойота Хайлендер с АКПП U140F.
Как выяснилось после разбора АКПП ремонтировать ее с финансовой стороны не целесообразно, под замену практически все детали. Результат эксплуатации трансмиссии "до последнего", до полного отказа. Было принято решение устанавливать контрактную АКПП.
Видео разобранной трансмиссии Тойота Хайлендер можно посмотреть - https://www.youtube.com/watch?v=xHHbJXcYz50&feature=youtu.be.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/citroen/crosser-akpp.html.
Автомобиль: Ситроен Ц-Кроссер 2010г.в., пробег — 253000 км.
Модель вариатора: JF011E.
Подробнее о всех неисправностях вариатора JF011E смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=YZ2Oiy4guIc&feature=youtu.be.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Шлифовка плоскости конуса.
Запчасти: трансмиссионная жидкость NS-2/J1, комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, масляный насос, солнечная шестерня, старторый пакет фрикционных дисков, комплект роликов для конусов, ведущий конус б/у, подшипник дифференциала, расходные материалы.
Итоговая стоимость - 116770 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом — замена заднего редуктора.
Автомобиль: Хендай IX55 2013г.в., пробег — 126000 км.
Автовладелец услышал посторонние звуки, стуки. Остановился, вытекло масло из заднего редуктора. Автомобиль прибыл к нам на эвакуаторе.
Состояние редуктора смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=LbzrY_6j-GY&feature=youtu.be.
- Установили новый задний редуктор
Работа:
- Комплексная диагностика.
- Услуги эвакуатора.
- Снятие/установка заднего редуктора.
- Слесарные работы.
Запчасти: задний редуктор, 75W90 GL5, расходные материалы.
Итоговая стоимость с учетом услуг эвакуатора - 75300 руб.
Приветствую!
В данном отчете речь пойдет о двух автомобилях. Устанавливаем дополнительные https://www.rekpp.ru/radiator-ohlazhdeniya-akpp.html - Тойота Камри и Ниссан Патфайндер.
1.Автомобиль: Тойота Камри 3.5л 40-й кузов, 2008г.в.
Модель АКПП: U660E
Установка доп.радиатора охлаждения АКПП Тойота Камри - все подробности на нашем видео - http://https://www.youtube.com/watch?v=mguZjJKUNn0&feature=youtu.be.
Работа:
- Установка дополнительного радиатора АКПП.
Запчасти: радиатор охлаждения АКПП, фитинги для подключения радиатора, термостат для АКПП, комплект для подключения термостата АКПП, расходные материалы.
Итоговая стоимость - 18300 руб.
2. Автомобиль: Ниссан Патфайндер R51, 2012 г.в., пробег - 117500 км.
Установка доп.радиатора охлаждения АКПП Ниссан Патфайндер, подробности на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=GdHqfs4K1ao&feature=youtu.be.
Работа:
- Установка дополнительного радиатора АКПП.
- Установка термостата АКПП.
- Слесарные работы.
Запчасти: радиатора охлаждения АКПП, фитинги для подключения радиатора, термостат для АКПП, комплект для подключения термостата АКПП, расходные материалы.
Итоговая стоимость - 22700 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/honda/accord-akpp/shum.html.
Автомобиль: Хонда Аккорд 7, 2006г.в., пробег — 284000 км.
Жалоба: посторонний шум из АКПП.
Причина постороннего звука из АКПП - износ посадочного места под подшипник в задней крышки АКПП. Решение проблемы - замена крышки на новую.
Все подробности смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=rvKFvkiCsFs&feature=youtu.be.
Работа:
- Диагностика АКПП.
- Замена подвесного фильтра.
- Перестановка крышки АКПП.
Запчасти: крышка АКПП, прокладка крышки АКПП, трансмиссионная жидкость DW-1.
Итоговая стоимость - 26830 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/infiniti.html.
Автомобиль: Infiniti G37, 2008 г.в., пробег по одометру 118000 км.
Модель АКПП: RE5R05A
Трансмиссию до нас уже ремонтировали в другом техцентре по причине попадания антифриза в коробку.
У автовладельца не было возможности присутствовать на разборе АКПП. Сделали видеоотчет - https://www.youtube.com/watch?v=jyEqWEeBF2Q&feature=youtu.be.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка системы охлаждения.
- Диагностика ЭБУ АКПП.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, комплект стальных дисков, тормозная лента АКПП, подшипник упорный, трансмиссионная жидкость Matic S, расходные материалы.
Итоговая стоимость - 113775 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
С наступающим Новым годом!
Пусть все, о чем мечталось, сбудется! Безграничной любви, отменного здоровья и финансового благополучия в следующем году! И пусть отличное настроение и позитивный настрой наполняют каждый день наступающего года!
Режим работы нашего техцентра в январе 2021г.:
01.01.2021 — 03.01.2021 — выходные дни
04.01.2021 — 06.01.2021 — работаем с 11:00 до 16:00
07.01.2021 — 10.01.2021 — выходные дни.
с 11.01.2021 — работаем в штатном режиме.
тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69
Мы в Инстаграм — www.instagram.com/rekpp.ru/
С уважением СпецСервис https://www.rekpp.ru/!
Приветствую!
Делимся новым отчетом — замена масла в вариаторе Субару Аутбек.
Автомобиль: Subaru Outback 2.5л, 140000 км.
Модель вариатора: TR690
Замена масла со снятием поддона и заменой фильтра на пробеге 140000км. Ранее меняли жидкость на пробеге 80000км. Фильтр, масло — оригинал.
Подробности на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=V2WVa8v19BI&feature=youtu.be.
Итоговая стоимость — 17400 руб. (трансмиссионная жидкость 7л оригинал — CVT Lineartronic II, фильтр оригинал, работа по замене).
С уважением, СпецСервис https://www.rekpp.ru/!
Приветствую!
Делимся новым отчетом — замена масла в вариаторе.
Автомобиль: Mitsubishi Eclipse Cross, 2018г.в., пробег — 35000 км.
Модель вариатора: JF016E.
Замена масла в вариаторе с заменой двух фильтров смотрите видео - https://www.youtube.com/watch?v=zyQib8ntClI&feature=youtu.be.
Работа:
- Замена масла в вариаторе с фильтром.
- Замена фильтра тонкой очистки.
- Сброс сервисного интервала масла в вариаторе.
Запчасти: трансмиссионная жидкость NS-3, фильтр вариатора основной, прокладка поддона, фильтр тонкой очистки, кольцо сливной пробки, расходные материалы.
Итоговая стоимость - 11855 руб.
Приветствую!
В нашем техцентре действует бессрочная https://www.rekpp.ru/aktsii.html — бесплатная первичная диагностика АКПП и вариатора!
Если заметили изменения в работе Вашей трансмиссии — посторонние шумы, вибрация, пробуксовки и т.п., записывайтесь к нам на бесплатную диагностику по телефонам: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99.
Наш адрес: Москва, МКАД, 32-й км, вл.4 (территория ТРЦ "ЧайнаТаун", -1 этаж).
Режим работы: ПН-Пт с 10:00 до 19:00, СБ с 11:00 до 16:00, ВС — выходной.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/ford/mondeo-akpp.html.
Автомобиль: Форд Мондео 2017г.в., пробег - 80000 км.
Модель АКПП: 6F35
Причина обращения: При нагреве автомобиль перестает ехать. Машина поступила к нам на эвакуаторе.
Подробнее почему Форд Мондео перестал ехать, разбор с пояснениями по неисправностям АКПП 6F35 - смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=j3y59Nz1W2g&feature=youtu.be.
Автовладелец от ремонта отказался, причины, к сожалению, не понятны. Как автовладелец решил проблему с неисправной трансмиссией - смотрите на нашем видео (ссылка выше).
Для восстановления трансмиссии в рабочее состояние потребовались бы следующие работы/запчасти:
Работа:
- Снятие, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт блока соленоидов.
- Промывка системы охлаждения АКПП и мойка корпуса АКПП.
Запчасти и расходные материалы: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок АКПП, поршень обрезиненный сцепление 2-6, масляный насос, обгонная муфта, диск опорный, ступица АКПП.
Итоговая стоимость ремонта данной трансмиссии - 146335 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Неисправна трансмиссия, а в Вашем регионе нет специалистов по ремонту коробок? Не беда!
Вы всегда можете отправить АКПП или вариатор для дальнейшего ремонта нам любой удобной для Вас транспортной компанией.
На видео - приняли в работу АКПП U760F (Тойота Рав4) из Владивостока - https://www.youtube.com/watch?v=fki2wQoekqY&feature=youtu.be.
Мы в Инстаграм — www.instagram.com/rekpp.ru
Приветствую!
В работе https://www.rekpp.ru/remont-akpp-u151.html Тойота Сиенна, тотальные разрушения, подробности на видео - https://www.youtube.com/watch?v=vyWswmlHzMg&feature=youtu.be.
- Разбор АКПП U151F.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/nissan/murano-cvt.html.
Автомобиль: Ниссан Мурано Z50 2011г.в., пробег — 99525км.
Модель вариатора: JF010E
Ремонт вариатора Ниссан Мурано - видео (подробнее про все неисправности CVT JF010E) - https://www.youtube.com/watch?v=Yzlp6rNy1Hw&feature=youtu.be.
- Разбор вариатора JF010E.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Промывка системы охлаждения.
- Ремонт масляного насоса.
- Изготовление втулок.
- Шлифовка плоскости конуса варитора.
- Ремонт гидроблока.
- Слесарные работы (выхлопная система).
Запчасти: трансмиссионная жидкость NS-2, фильтр вариатора подвесной, фильтр вариатора основной, комплект прокладок и сальников, ремень вариатора, комплект роликов для конусов, ведущий конус (одна часть) б/у, болты выхлопной системы, гайки, прокладка выхлопной трубы металлическая.
Итоговая стоимость - 147405 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/toyota/rav4-akpp.html.
Снятую АКПП нам прислал автовладелец транспортной компанией.
АКПП U760F от Тойота Рав4 2013г.в., пробег — 125000 км.
Коробка пиналась и буксовала. Как видно из видео, до нас трансмиссию уже вскрывали и много деталей внутри были не закручены.
Подробнее о всех неисправностях АКПП U760F смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=NohW-uFGumo&feature=youtu.be.
Работа:
- Разбор, дефектовка АКПП, сбор.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, планетарный ряд передний, ступица АКПП, комплект поршней, солнечная шестерня, подшипник вала привода АКПП, стальные диски С, опорные диски С-1, запорное кольцо, подшипники упорные игольчатые, обойма подшипников.
Итоговая стоимость - 138030 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/remont-robotov.html.
Автомобиль: Skoda Octavia 2014г.в., пробег - 145916 км.
Модель DSG: DQ200 (0AM).
Причина обращения: при нагреве толчки/пинки.
Подробности на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=iMoyd42Mbtw&feature=youtu.be.
- Ремонт ДСГ.
Работы:
- Снятие трансмиссии, разбор, сбор, дефектовка, установка на автомобиль.
- Адаптация трансмиссии.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, сцепление в комплекте, корпус клапана гидроблока с прокладками, ремонтный набор гидроаккумуляторов, автотрансмиссионное масло SAE 75W, жидкость ГУР, подшипник вилки переключения, подшипник коленвала торцевой, фильтр DSG-7, соленоид регулятор.
Итоговая стоимость - 123490 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт https://www.rekpp.ru/subaru/xv.html.
Автомобиль: Субару Импреза XV 2013г.в., пробег - 44800 км.
Модель вариатора: TR580.
Причина обращения: на ходу колеса на скорости заблокировались.
Коробку на ремонт привезли нам снятую.
Подробнее о неисправностях вариатора TR580 Субару XV смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=AYLDgb7o3a8.
Из опыта предположили, что разрушение переднего редуктора произошло из-за нехватки масла, возможно при обслуживании жидкость слили, а залить забыли. Это очень распространенная ситуация. Но автовладелец сообщил, что при демонтаже вариатора масло в сервисе сливали и оно там было.
- Разбор TR580.
- Разрушение переднего редуктора.
- Задиры на конусах.
- Задиры на цепи вариатора.
- Фрикционы полного привода под замену.
- "Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение.
Работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: дифференциал в боре с корпусом б/у, цепь вариатора, комплект конусов, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, комплект прокладок и сальников, подшипник, комплект фрикционов полного привода.
Итоговая стоимость - 127084 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом — эксплуатация некачественного радиатора охлаждения вариатора.
На видео результат использования некачественного радиатора охлаждения вариатора Ниссан Х-Трейл Т31 - https://www.youtube.com/watch?v=l5JNF2LXtPY.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - установка доп.радиатора охлаждения CVT.
Автомобиль: Пежо 4008, 2012г.в., пробег — 109900 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: установка доп.радиатора, замена масла в CVT с заменой фильтров.
Подробнее о комплектующих на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=u1qOqDsHOEM.
Работа:
- Установка дополнительного радиатора охлаждения CVT (включая с/у бампера).
- Замена масла в вариаторе с фильтром.
Запчасти: радиатор охлаждения трансмиссии, термостат для коробки, комплект для подключения термостата, теплообменник вариатора, фитинги для подключения радиатора, расходные мастериалы, фильтр вариатора основной, прокладка поддона, фильтр теплообменника вариатора, трансмиссионная жидкость NS-2/J1.
Итоговая стоимость - 43375 руб.
Приветствую!
Очень много вопросов поступает от автовладельцев про термостат для системы охлаждения АКПП/CVT. И естественно с приходом жарких дней многие задумываются над установкой доп.радиатора. Сегодня разберем для чего нужен термостат и какой фирмы-производителя мы используем в своей работе.
При установке дополнительного радиатора охлаждения АКПП или замены штатного на более производительный необходимо устанавливать термостат. При использовании термостата трансмиссионное масло будет «работать» в правильном температурном режиме. В мороз не будет слишком густым, а в жару не будет перегрева.
Конечно, установив производительный радиатор (без установки термостата), проблема охлаждения АКПП/CVT решается, НО при устоявшемся режиме движения включается блокировка гидротрансформатора, масло перестает передавать крутящий момент от ДВС в трансмиссию, и следовательно, перестает греться. В итоге получаем масло температурой около 20 градусов, что далеко от рабочей температуры.
На фото слева новый термостат фирма Mahle. Такие термостаты мы используем при установки радиаторов охлаждения АКПП/CVT, либо при замене штатного на более производительный. Для его установки/подключения к системе охлаждения трансмиссии используем фитинги, произведённые на высокоточном оборудовании. Данный термостат открывается на 75 градусах, что в холодное время года позволяется более быстро прогреть коробку не пуская жидкость в радиатор.
На фото справа термостат, снятый с автомобиля Ауди Q7 с пробегом 300000км. Автомобиль поступил к нам для ремонта АКПП. При ремонте мы решили заменить этот узел, не дожидаясь его выхода из строя, так как он напрямую влияет на жизнеспособность трансмиссии и ее ресурс. Но при этом термостат отработал 300тыс км и сохранил свою работоспособность, что говорит о высокой надежности данного термостата.
Как видно по фото термостат Mahle и термостат снятый с Ауди Q7 абсолютно идентичны. Единственное различие это значок Фольксваген на оригинальной детали. Если присмотреться к фото слева видно, что на фото слева это место запилено. Это говорит о том, что термостаты фирмы Mahle используемые нами поставляются на завод семейства VAG.
Запись в наш техцентр по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69
https://www.rekpp.ru
https://www.instagram.com/rekpp.ru
Приветствую!
Два небольших обзора работ в нашем техцентре за два дня.
Обзор работ в нашем техцентре от 02.06.2021г. смотрите на нашем видео смотрите - https://www.youtube.com/watch?v=P4Q2NZK-vRI.
На видео:
— Ниссан Патрол — установка АКПП после ее ремонта;
— Ситроен C4 Аиркросс — замена трансмиссионной жидкости в вариаторе JF011E.
— Ниссан Кашкай — установка вариатора JF016E после его ремонта.
— Мицубиси Лансер X — снятие вариатора JF011E для дальнейшего его ремонта.
Запись ремонтных работ на 02.06.2021г.
Обзор работ в нашем техцентре от 10.06.2021г. смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=TH_Scc3gT-Q.
На видео:
— Мицубиси Аутдендер – диагностика и тест-драйв после ремонта вариатора JF016.
— Ниссан Мурано Z51 – диагностика после ремонта вариатора JF010.
— Ниссан Х-Трейл Т31 – установка вариатора JF011E после его ремонта.
— Тойота Сиенна – установка контрактной АКПП U660E.
— Ниссан Х-Трейл Т31 – снятие вариатора для дальнейшего ремонта.
— Мерседес GLK – замена помпы, замена роликов, замена ремня, замена радиатора.
— Ниссан Кашкай с вариатором JF015 – ремонт гидроблока.
— Шевроле Орландо – АКПП 6T40 после ремонта и выходной диагностики, ожидает владельца.
— БМВ – замена помпы.
— Ниссан Кашкай – замена вариатора на контрактный.
— Шевроле Лачетти с МКПП – течь цилиндра сцепления, замена.
— Ниссан Х-Трейл – автомобиль прибыл на эвакуаторе из другого техцентра с разобранной коробкой в багажнике, ожидает дефектовку.
— Тойота Хайлендер – ожидает ремонт АКПП U660F.
— Шкода Суперб – с коробкой 09G ожидает ремонт.
— Хонда Аккорд – ремонт АКПП.
— Ниссан Теана J32 – ремонт вариатора.
— Ниссан Х-Трейл Т31 – ожидает ремонт коробки.
— Ниссан Х-Трейл Т31 – ошибка по датчику давления, скорее всего проблема в самом датчике, ждет диагностики.
— Пежо 4007 – снятие вариатора, дефектовка с автовладельцем.
— Ниссан Мурано Z50 — ремонт вариатора.
И еще один автомобиль приняли в ремонт.
- Субару XV с разобранном вариатором TR580. Ожидает дефектовку. Видео - https://www.youtube.com/watch?v=BUwGic397VE
Предварительная запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69
Наш сайт: http://www.rekpp.ru/
Мы в Инстаграм: http://www.instagram.com/rekpp.ru/
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/subaru/forester-akpp/remont-cvt.html 2014г.в., пробег — 172000 км.
Модель вариатора: TR580
Причина обращения: ошибки по соленоидам.
Субару Форестер с ошибками по соленоидам — обзорное видео - https://www.youtube.com/watch?v=Po8WjoVtb0w.
Так как соленоиды отдельно не поставляются, по согласованию с автовладельцем было принято решение — заменить гидроблок.
Кроме замены гидроблока — заменили трансмиссионную жидкость и фильтр, а также была чистка дроссельной заслонки.
Работа:
— Снятие и установка гидроблока.
— Замена масла в вариаторе с фильтром.
— Чистка дроссельной заслонки.
Запчасти:
— Масло CVT Lineatronic II.
— Фильтр вариатора.
— Расходные материалы.
— Гидроблок б/у.
Итоговая стоимость — 47360 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/nissan/patrol-akpp.html.
Автомобиль: Ниссан Патрол, 2011г.в., пробег — 266600 км.
Модель АКПП: JR711.
Причина обращения: пинки при переключении и на холодную и на горячую. Пробуксовка 5ой передачи.
Обзорное видео - https://www.youtube.com/watch?v=bOK7WbSeDZ0.
Работа:
— Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Промывка системы охлаждения АКПП.
— Ремонт гидроблока.
— Слесарные работы (выхлопная система).
— Слесарные работы (защита ДВС).
— Восстановление резьбового соединения.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, трансмиссионная жидкость Matic S, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, стальные диски Direct, стальные диски high/low-reverse, комплект втулок АКПП, диск опорный, прокладка выхлопной системы, болт выхлопной системы, опора АКПП.
Итоговая стоимость: 126890 руб.
Приветствую!
Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/peugeot/4007-akpp.html.
Автомобиль: Пежо 4007, 2011 г.в., пробег — 140912 км.
Модель вариатора: JF011E.
Автомобиль прибыл на эвакуаторе.
Автовладелец присутствовал на дефектовке. После дефектовки для отчета сделали небольшой видеообзор поврежденных деталей, смотрите его - https://www.youtube.com/watch?v=fnD8azPwPgU.
Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Изготовление втулок.
— Промывка системы охлаждения.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, трансмиссионная жидкость NS-2/J1, комплект конусов б/у, ремонт вариатора, комплект фрикционных дисков, масляный насос, солнечная шестерня, подшипник дифференциала левый, подшипник входного вала, гидроблок.
Итоговая стоимость — 124675 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом — установка доп.радиатора CVT.
Автомобиль: Пежо 4007, 2011г.в., пробег — 110500 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: установка дополнительного радиатора охлаждения вариатора.
Подробности на нашем видео. Заранее извиняюсь за качество звука. Видео - https://www.youtube.com/watch?v=sm906GoqcuU&feature=youtu.be.
Работа:
— Установка дополнительного радиатора охлаждения CVT (включая снятие и установку бампера).
Запчасти: радиатор охлаждения CVT, термостат для вариатора, комплект подключения термостата, фитинги для подключения радиатора, расходные материалы, теплообменник вариатора, трансмиссионная жидкость Ns-2.
Итоговая стоимость — 30840 руб.
С уважением, https://www.rekpp.ru/!
+7(903)001-30-99
+7(495)795-16-69
Приветствую!
Делимся новым отчетом. Попадание антифриза в АКПП 09G Фольксваген Поло. Автомобиль приехал к нам своим ходом. Подробности смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=1I2mvrWaZ3g.
С уважением, https://www.rekpp.ru/!
Приветствую!
Приняли в ремонт два автомобиля с схожей симптоматикой неисправности вариатора. При нагреве CVT начинаются подергивания вариатора и идет большая просадка по давлению
Обзорное видео - https://www.youtube.com/watch?v=wMMrmcAcKt0.
В работе:
1. Ниссан Мурано Z52 с вариатором JF017E, пробег — 57190 км. На Ниссан Мурано автовладелец заметил проблемы после аппаратной замены масла (методом вытеснения).
2. Рено Колеос с вариатором JF016E, пробег — 52264 км. На Рено Колеос неисправность начала проявлять себя без каких-либо предварительных манипуляций.
Напомню, что JF016E и JF017E схожи по конструкции, но существенное отличие — на JF016 установлен ремень вариатора, а на JF017 — цепь.
Чуть позже будут подробные видео по каждому автомобилю.
С уважением, СпецСервис Rekpp!
Мы в Инстаграм — http://www.instagram.com/rekpp.ru/
Приветствую!
Продолжение предыдущего поста. Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/nissan/murano-cvt.html.
Автомобиль: Ниссан Мурано Z52, 2016г.в., пробег — 57184 км.
Модель вариатора: JF017E
Причина обращения: при нагреве вариатора начинаются подергивания и идет большая просадка по давлению.
Подробнее о неисправностях вариатора JF017E смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=S4KYTdnU6sg.
Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Ремонт корпуса (центральная часть).
— Изготовление втулок.
— Промывка системы охлаждения CVT.
— Прописка ЭБУ CVT под автомобиль.
— Ремонт масляного насоса.
— Изготовление регулировочной шайбы.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника вариатора, трансмиссионная жидкость NS-2, комплект конусов б/у, цепь вариатора, гидроблок.
Для гидроблоков CVT8 (JF016 / JF017) пока нет ремонтных решений, поэтому меняем гидроблок на новый.
Итоговая стоимость — 166100 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Уважаемые одноклубники, друзья, мы вынуждены временно прекратить прием автомобилей в ремонт в связи со срочным переездом!
Сменился арендодатель и нас, к сожалению, просят освободить помещение! Неожиданно и быстро. Наш новый адрес сообщим чуть позже! Телефоны наши актуальны и Вы можете звонить для консультации: +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69.
- Вот такое письмо "счастья" вчера прилетело.
С уважением, СпецСервис Rekpp!
Приветствую!
Уважаемые одноклубники, не теряйте нас, полным ходом ведутся строительные работы на новом месте. И надеюсь совсем скоро мы начнем принимать автомобили в ремонт!
Ну а пока, делимся отчетом из архива — https://www.rekpp.ru/renault/koleos-akpp.html.
Автомобиль: Рено Колеос, 2017г.в., пробег — 52264 км.
Модель вариатора: JF016E.
Причина обращения: при нагреве трансмиссии начинаются подергивания вариатора и идет большая просадка по давлению.
Подробнее про неисправности вариатора JF016 смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=S7buZKiitfk.
Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Промывка системы охлаждения CVT.
— Изготовление втулок.
— Шлифовка плоскости конуса вариатора.
— Ремонт корпуса (центральная часть).
— Ремонт масляного насоса.
— Прописка ЭБУ CVT под автомобиль.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр основной, фильтр тонкой очистки, ведомый конус вариатора б/у, трансмиссионная жидкость NS-2, ремень вариатора, подшипник входного вала, гидроблок, подшипник дифференциала левый.
Итоговая стоимость — 149630 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Друзья, спешим сообщить хорошую новость! Мы принимаем автомобили в ремонт по предварительной записи по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69.
Наш новый адрес: Московская обл., г. Подольск, ул. Розы Люксембург, 2А.
Переезд был неожиданным, очень сложным и морально и финансово. Огромное спасибо нашей команде, все без исключения трудились и трудятся днями и даже ночами. И отдельное огромнейшее СПАСИБО Вам — автовладельцам за колоссальную поддержку, многие одноклубники с нетерпением ждут нашего открытия и реанимации своего железного друга.
Строительные работы на новом месте еще не закончены и не смотря на то, что периодически возникают трудности, мы стараемся создать атмосферу комфорта и уюта для наших одноклубников и уверены на 100%, что все задуманное у нас получится реализовать. Этапы строительства можно посмотреть в нашем инстаграме.
Кого пугает наша новая локация — спешу успокоить, находимся мы в 10 км от МКАД, Юг Москвы (это всего в 10 км от прежнего места). Не смотря на все затраты и испорченные нервные клетки относительно переезда, наши души согревает мысль о том, что больше никаких соседей, все здание занимаем мы и проблем с парковкой тоже не будет!
И конечно обязательно будет фотоотчет изнутри — "До" нашего заезда и "После", для понимания масштаба нашего затишья. Ну а пока не будем пугать фотографиями "до")))).
Еще раз спасибо!
С уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
+7(495)794-16-69
www.rekpp.ru
Приветствую!
Друзья, из-за строительных работ пока не можем Вас порадовать новыми видосами, поэтому делимся из Архива — ремонт был в конце августа.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/opel.html Антара, 2010 г.в., пробег — 160000 км.
Модель АКПП: AW55-51SN (AF33).
Автовладелец ранее установил б/у коробку, которая была уже в ремонте. В коробке побывал антифриз. Подробности на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=KyrvMiBbQC8.
Работа:
— Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Ремонт корпуса.
— Промывка системы охлаждения АКПП.
— Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, трансмиссионная жидкость, комплект фрикционных дисков, фильтр АКПП, комплект втулок, тормозная лента АКПП, диск опорный, обгонная муфта, комплект вошеров (шайб).
Итоговая стоимость — 123780 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся мини обзором работ.
— Тойота Ленд Крузер 200 — ремонт АКПП.
— БМВ Х6 — ремонт гидротрансформатора.
— Форд Экслорер — ремонт АКПП.
— Инфинити ФХ35 — ремонт ЭБУ.
— Лексус RX350 — ремонт АКПП.
— Лексус RX — замена АКПП и раздатки на контракт.
— БМВ E60 — ремонт АКПП.
— Ситроен С-Кроссер — ремонт вариатора.
— Инфинити EX — ремонт АКПП.
Подробности смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=o3U2yukMK20.
Наш адрес: г.Подольск, ул. Розы Люксембург, 2А.
тел. +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99
Приветствую!
Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/nissan/x-trail-akpp.html.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл Т31 2.5л, 2011г.в., пробег — 115526 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: автомобиль без движения.
Подробнее о неисправности вариатора можно посмотреть - https://www.youtube.com/watch?v=_Ndd2zb4h9k.
Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Ремонт масляного насоса.
— Промывка системы охлаждения.
— Шлифовка плоскости конуса вариатора.
— Изготовление втулок.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, ведущий конус б/у, комплект роликов для конусов, приводной ремень, комплект фрикционных дисков, ретейнер, трансмиссионная жидкость NS-2.
Итоговая стоимость — 141660 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега!
Приветствую!
Друзья, пост будет коротким, но информативным. У нас три новости!
1. Делимся фотографиями нашей ремонтной зоны (смотрите фото ниже). И как и обещали прилагаем фото "до", а точнее — момент нашего заезда на новое место.
Фото нашей новой "операционной" предоставим чуть позже.
2. В связи с расширением открыта вакансия на должность — автомеханик. Основные обязанности — снятие и установка трансмиссии/двигателя. Подробнее об условиях — звоните, не стесняйтесь, по тел. +7(903)001-30-99.
3. Режим работы в январе 2022г:
— 1, 2, 3 — выходные дни;
— 4, 5, 6 — работаем;
— 7, 8, 9 — выходные дни;
— с 10 января — в штатном режиме!
Записывайтесь, пожалуйста, заранее!
С уважением, СпецСервис Rekpp!
г.Подольск, ул. Розы Люксембург, 2А
http://www.rekpp.ru/
— Фото ремзоны.
— Фото "ДО". Момент нашего переезда.
Приветствую!
Делимся новым видеоотчетом — разбор https://www.rekpp.ru/toyota.html.
Автомобиль: Тойота Альфард 2014г.в., пробег — 145000 км.
Модель АКПП: U660E.
Причина обращения: посторонние звуки, а также пинки при движении.
Про неисправности АКПП Тойота Альфард смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=U_K08KF0MiA.
— Toyota Alphard в нашем техцентре.
С Уважением, СпецСервис Rekpp!
тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69
Приветствую!
Делимся новым видеоотчетом — разбор вариатора https://www.rekpp.ru/nissan/juke-akpp.html.
Автомобиль: Ниссан Жук, пробег — 61500 км
Модель вариатора: JF015E.
Причина обращения: посторонний звук / шум вариатора, звук слышен на нейтрали (N) и в режиме паркинг (P).
Причина постороннего звука вариатора на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=eEX2cd7WWGw.
— Nissan Juke в нашем техцентре.
С Уважением, СпецСервис Rekpp!
тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69
Приветствую!
На видео результат жесткой эксплуатации автомобиля Ниссан Патфайндер. Мы ремонтировали АКПП RE5R05A несколько тысяч км назад, и снова эта же АКПП на столе. Смотрите в каком состоянии, наши комментарии на видео.
Видео - по https://www.youtube.com/watch?v=L5Wp70t1iN8.
С уважением, СпецСервис Rekpp!
тел. +7(903)001-30-99
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
В мае 2022г. работаем по следующему графику:
1, 2 мая — выходные дни
3 мая работаем с 11:00 до 18:00
4, 5, 6 мая работаем с 10:00 до 19:00
7, 8, 9 мая — выходные дни
10 мая — с 11:00 до 18:00
Далее работаем в штатном режиме!
Напоминаю, в нашем техцентре действует бессрочная акция — бесплатная диагностика трансмиссии!
Запись и консультации по тел.: +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69
Адрес: МО, г.Подольск, ул. Розы Люксембург, 2А.
http://www.rekpp.ru/
Наш Ютуб канал — https://www.youtube.com/user/MrRekpp
Приветствую!
Делимся новым отчетом — разбор вариатора JF011E.
Автомобиль: Мицубиси Аутлендер 2013г.в.
Модель вариатора: JF011E (W1CJA).
Причина обращения: частый перегрев коробки, подергивания коробки при движении.
Примерно за две недели до визита к нам на плановом обслуживании коробки в вариатор залили 75W90. Результат эксплуатации вариатора с трансмиссионной жидкостью не предназначенной для CVT смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=sCmzTsWG7AI.
— Мицубиси Аутлендер в нашем техцентре.
— Разбор вариатора JF011E / W1CJA.
Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор и установка на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Ремонт гидроблока.
— Промывка системы охлаждения.
— Ремонт масляного насоса.
— Шлифовка плоскости конуса вариатора.
— Изготовление втулок.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, трансмиссионная жидкость CVT Nissan NS-2 / Mitsubishi J1, фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки, вал КПП входной, ремень вариатора, статор входного вала, комплект роликов для конусов, комплект фрикционных дисков, подшипник шестерни насоса вариатора.
Гарантия — 12 месяцев без ограничения пробега!
С уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
+7(495)795-16-69
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
С наступающим праздником, Уважаемые одноклубники!
Друзья, 11 и 12 июня мы не работаем, выходные дни. А вот 13 июня 2022г работаем в штатном режиме, с 10:00 до 19:00.
Пожалуйста, планируйте запись заранее!
С уважением, СпецСервис Rekpp!
http://www.rekpp.ru
+7(903)001-30-99
+7(495)795-16-69
Приветствую!
Наглядное пособие тому, кто еще думает менять ли в трансмиссии жидкость или она все же залита на весь срок службы автомобиля.
Слева бублик от трансмиссии в которой регулярно меняют жидкость, а справа — ни разу не меняли за все время эксплуатации. И как мы видим — если не менять во время масло в КПП, то гидротрансформатор усыхает и становится маленьким.
Не дайте бублику засохнуть — обслуживайте трансмиссию своевременно!
Всем хорошего настроения!
С Уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт АКПП Хендай Солярис.
Автомобиль: Хендай Солярис, 2011г.в.
Модель АКПП: A4CF1
Причина обращения: гул АКПП.
Подробнее о причине гула коробки Хендай Солярис смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=eyTPYMM--kk.
- Разбор АКПП.
Итоговая стоимость ремонта АКПП с работой и запчастями — 121800 руб. Гарантия — 1 год без ограничения пробега!
С уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
www.rekpp.ru
Приветствую!
Друзья, в субботу 15 октября 2022г. по техническим причинам мы вынуждены не работать!
Если Вы планируете записать к нам, то имейте ввиду, что 15.10.2022г. в нашем техцентре будет выходной день!
Извините за предоставленные неудобства!
С уважением, СпецСервис Rekpp
+7(903)001-30-99
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт АКПП https://www.rekpp.ru/toyota/camry-akpp.html.
Автомобиль: Тойота Камри 2009г.в., пробег — 196000 км.
Модель АКПП: U250E
Подробнее о неисправностях АКПП U250E смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=81xuYitB1Qs! Жаль, что видео не передает запах.
Разбор АКПП Тойота Камри.
Итоговая стоимость ремонта с работой и запчастями — 143030 руб. Гарантия — 12 месяцев без ограничения пробега.
С уважением, СпецСервис Rekpp!
www.rekpp.ru
Приветствую!
Дорогие друзья, спешим поделиться с Вами информацией о режиме работы в праздничные дни!
31 декабря 2022г — выходной
1, 2, 3 января 2023г — выходные дни
4, 5, 6 — января 2023г — работаем с 11:00 до 18:00
7 и 8 января 2023г — выходные
с 9 января работаем в штатном режиме. Пн-Пт с 10:00 до 19:00, Сб с 11:00 до 18:00, Вс — выходной
Так же напоминаю — в нашем техцентре проходит бессрочная акция — бесплатная диагностика АКПП / вариатора! Если Вас беспокоит что-то в работе трансмиссии (посторонние звуки, вибрация, подергивания, пинки, пробуксовки) — приезжайте, мы проведем диагностические работы абсолютно бесплатно, дадим рекомендации по дальнейшему "лечению" коробки! На диагностику (как и на другие наши услуги) необходимо предварительно записаться по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69!
С наступающим Новым Годам! Здоровья Вам и Вашим близким!
С уважением, СпецСервис Rekpp!
www.rekpp.ru
Приветствую!
Друзья, в нашем техцентре новая услуга — регулировка углов установки колес.
Запись на сход — развал по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69.
Наш адрес: г.Подольск, ул.Розы Люксембург, 2А
Работаем Пн — Пт: с 10:00 до 19:00, Сб: с 11:00 до 18:00.
С уважением, СпецСервис Rekpp!
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся мини видеообзором ремонтных работ в нашем техцентре.
Мицубиси Паджеро 4 — диагностика и ремонт подвески.
Шкода Октавия — установка трансмиссии после ремонта.
Тойота Камри — замена гидротрансформатора на восстановленный.
Ниссан Мурано Z51 — установка вариатора.
Ситроен — замена ГРМ и помпы.
Форд Фокус — диагностика, замена масла.
Вольво S80 — установка трансмиссии после ремонта.
Рекпп — видеообзор работ - https://www.youtube.com/watch?v=aEfMZ2CrI6M.
С уважением, СпецСервис Rekpp!
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся небольшим обзором работ.
— Ниссан Мурано Z52 — обслуживание трансмиссии после ремонта, плановое ТО, ремонт подвески.
— Ниссан Жук — установка вариатора после ремонта, замена радиатора охлаждения CVT.
— Форд Куга — демонтаж трансмиссии для ремонта, переуплотнение двигателя.
— Мицубиси Аутлендер — ремонт двигателя.
— Ниссан Патфайндер R52 — замена раздатки (углового редуктора), устанавливаем новую.
Видеообзор работ https://www.youtube.com/watch?v=ehG2Oz2BpCc.
С уважением, СпецСервис Rekpp
www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/hyundai/santa-fe-akpp.html.
Автомобиль: Хендай Санта Фе, 2013г.в., пробег — 231000 км.
Модель АКПП: A6LF3
Причина обращения: пинки, пробуксовка.
Разбор АКПП A6LF3 — видео - https://www.youtube.com/watch?v=FHmpasNn3NA.
— Сбиты шлицы на дифференциале.
— Раздатка, сбиты шлицы.
Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99.
С уважением, СпецСервис Rekpp!
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/nissan/x-trail-akpp.html.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл Т31, 2.0л, 2010г.в., пробег — 212000 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: низкое давление, жужжащий звук насоса, автомобиль без движения.
Автомобиль прибыл на эвакуаторе.
Подробнее о неисправностях вариатора смотрите на нашем видео -
https://www.youtube.com/watch?v=Hk4xkkgnY_0.
- Разбор JF011E.
- Насосная часть пострадала, задиры. Насос будем менять (подробнее на видео).
- Задиры на клапане.
- Поддон.
- Разбит паз конуса.
- Фильтры.
Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор и установка на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект втулок, комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, солнечная шестерня, крышка вариатора б/у, подшипник ведущего вала со стороны корпуса, ведущий конус б/у, ремень вариатора, комплект фрикционных дисков, поддон вариатора б/у, комплект роликов для конусов, масляный насос, корпус вариатора (центральная часть) б/у, трансмиссионная жидкость NS-2, расходные материалы.
Итоговая стоимость — 139500 руб. Гарантия 12 месяцев — без ограничения пробега!
С уважением, СпецСервис Rekpp!
www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/mitsubishi/outlander-akpp.html.
Автомобиль: Мицубиси Аутлендер 3, 2014г.в., пробег — 284000 км.
Модель вариатора: W1CJA (JF011E).
Причина обращения: загорелся чек, жужжащий звук, автомобиль перестал реагировать на педаль газа.
Автомобиль прибыл на эвакуаторе.
По результатам диагностики: низкое давление во вторичном контуре, звук масляного насоса.
Подробнее о неисправностях вариатора смотрите на нашем видео -https://www.youtube.com/watch?v=IKOpJUazFnE
Для пробега 284 тыс км (на видео озвучиваем чуть меньше) вариатор в достойном состоянии. Автовладелец очень внимательно относится к своему автомобилю!
— Разбор вариатора W1CJA (JF011E).
- Поддон, магниты.
- Ведущий конус — разбиты пазы. Конус под замену.
- Раздробленные шарики. Вместо шариков будем ставить ролики.
- Крышка поршня, запрессован металл.
- Ремень вариатора. Стерты заводские риски, пробег большой у автомобиля.
- Клапан масляного насоса под замену, задиры.
- Гидротрансформатор в ремонт.
Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Ремонт масляного насоса.
— Проверка гидроблока (вакуум тест).
— Ремонт гидргоблока.
— Промывка системы охлаждения.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, ремень вариатора, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, клапан масляного насоса, ведущий конус б/у, комплект втулок вариатора, комплект роликов для конусов, подшипник ведущего конуса со стороны корпуса, подшипник ведущего конуса со стороны крышки, комплект регулирующего клапана вторичного шкива увеличенного размера, комплект клапана регулятора давления гидротрансформатора увеличенного размера, комплект клапана вторичного регулятора давления увеличенного размера, комплект фрикционных дисков, трансмиссионная жидкость J1.
Итоговая стоимость — 143530 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
С Уважением, СпецСервис Rekpp!
http://www.rekpp.ru
+7(903)001-30-99
Приветствую!
Автомобиль: Мицубиси Аутлендер XL.
Модель вариатора: JF011E / W1CJA.
Причина обращения: ошибки P0868, P0746, автомобиль без движения.
Будем устанавливать новый вариатор W1CJA (JF011E), цена CVT — 200000 руб. Еще установим радиатор охлаждения трансмиссии.
Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
Установка нового вариатора — видео - https://www.youtube.com/watch?v=DnByUY0qBBM.
P.S. В наличии у нас новый вариатор F1CJA (2WD) — 130000 руб.
С уважением, СпецСервис Rekpp!
www.rekpp.ru
Приветствую!
Новым отчетом — ремонт https://www.rekpp.ru/toyota/camry-akpp.html.
Автомобиль: Тойота Камри, передний привод, 2013г.в., пробег — 283206 км.
Модель АКПП: U760E
Причина обращения: автомобиль без движения, посторонний звук (жужжащий звук масляного насоса), ошибки по соленоидам. Автомобиль прибыл на эвакуаторе.
Подробнее о неисправностях АКПП U760E смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=dUxE2iqm8Vc.
— Разбор АКПП Тойота Камри.
Для восстановления АКПП в рабочее состояние потребуются следующие работы и з/ч:
— снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль;
— ремонт гидротрансформатора;
— ремонт гидроблока;
— ремонт корпуса АКПП;
— запчасти: прокладочный комплект, фильтр, комплект стальных дисков, диск опорный директ — 2 шт., планетарный редуктор underdrive, коронная шестерня планетарного редуктора, солнечная шестерня планетарного редуктора, ступица планетарного редуктора, комплект поршней, подшипники опорные с обоймами, подшипник центральный корпусной двухрядный, трансмиссионная жидкость WS, сапун АКПП, сливная пробка.
Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99.
С Уважением, СпецСервис Rekpp!
www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/opel/astra-akpp.html.
Автомобиль: Опель Астра 2011г.в., пробег — 200334 км.
Модель АКПП: 6T40
Причина обращения: пробуксовка АКПП.
Подробнее о неисправностях АКПП 6T40 смотрите на нашем видео -
https://www.youtube.com/watch?v=_2s3ra6LhYY.
Работа:
— Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Ремонт блока соленоидов.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, пружинный диск сцепления 3-5 (тюнинг), фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект втулок АКПП, барабан сцепления 3-5-reverse, поршень обрезиненный сцепления 3-5, поршень обрезиненный сцепления 2-6, обгонная муфта, стопорное кольцо, диск опорный, суппорт АКПП, поршень Low/Reverse, пружина бельвиля, стопорное кольцо, корончатая шестерня, планетарный ряд задний, солнечная шестерня, стальной диск Low-reverse, пружинный диск, трансмиссионная жидкость Petro Canada D-VI, болт глушителя, прокладка глушителя, гайка.
Итоговая стоимость — 183875 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.
С Уважением, СпецСервис Rekpp!
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт вариатора Renault Kaptur.
Автомобиль: Renault Kaptur 2017г.в., пробег — 96000 км.
Модель вариатора: JF015E.
Подробнее о неисправностях вариатора Рено Каптур смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=n6pbs2nQ8sY.
— Разбор вариатора JF015E.
— Метал.стружка на магнитах.
— Фильтр. Коробка не обслуживалась, масло никогда не менялось.
— Засыпаны метал.стружкой соленоиды.
— Подгорели фрикционные диски. Износ ремня вариатора, задиры.
— Задиры на рабочей поверхности конусов.
Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Ремонт масляного насоса.
— Сварочные работы.
— Разбор/чистка/сбор гидроблока.
— Замена подвесного подшипника.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр тонкой очистки, фильтр вариатора основной, трансмиссионная жидкость CVT Nissan NS-2/Mitsubishi J1, фрикционные диски, комплект конусов, ремень вариатора, клапан масляного насоса, комплект соленоидов, подшипник ведущего конуса со стороны крышки, подшипник ведущего конуса со стороны корпуса, подшипник ведомого конуса со стороны крышки, подшипник промежуточного вала.
Итоговая стоимость — 159900 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
С уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2008г.в.
Модель вариатора: JF011E.
Общий пробег на авто — 532000 км. Разбираем вариатор JF011E, но он не родной, подменный с особым тюнингом. Сколько проехал подменный вариатор, к сожалению, нет информации.
Разбор вариатора JF011E Ниссан Х-Трейл, подробнее смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=NSx0bGoNqk4.
- Разбор коробки
- Фото роликов для сравнения, внизу — ролик стандарт 6мм, вверху установленные на данном вариаторе.
- Лопнул конус в месте работы роликов, в пазу
Более подробные неисправности смотрите на нашем видео (выше).
Работа:
— Комплект работ (снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль) — 30000 руб.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Шлифовка плоскости конуса.
— Ремонт масляного насоса.
— Разбор/чистка гидроблока.
— Проверка гидроблока.
— Врезка клапанов.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, комплект роликов для конусов, комплект втулок для вариатора, ведущий конус б/у, ремень вариатора, клапан масляного насоса, комплект клапана вторичного регулятора давления увеличенного размера, комплект клапана первичного регулятора давления увеличенного размера, комплект клапана регулятора давления гидротрансформатора увеличенного размера, трансмиссионная жидкость, корпус б/у, подшипник ведомого конуса со стороны крышки, подшипник ведомого конуса со стороны корпуса, подшипник дифференциала правый, подшипник дифференциала левый, подшипник промежуточного вала.
Итоговая стоимость — 177730 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.
С Уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт вариатора Ниссан Х-Трейл.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5л, 2012г.в., пробег — 178000 км.
Модель вариатора: JF011E.
Ошибки: P1778, P0868.
Подробнее о неисправностях данного вариатора смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=MtyLpAiJl3E.
Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Шлифовка плоскости конуса.
— Изготовление втулки.
— Изготовление регулировочной шайбы.
— Проверка гидроблока (вакуум тест).
— Врезка клапана.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, ведущий конус б/у, ремень вариатора, подшипник промежуточного вала, подшипник дифференциала, масляный насос, клапан масляного насоса, поддон вариатора, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, комплект роликов для конусов, звезда привода масляного насоса, комплект клапана вторичного регулятора давления увеличенного размера, комплект клапана первичного регулятора давления увеличенного размера, комплект клапана регулятора давления гидротрансформатора увеличенного размера, комплект регулирующего клапана вторичного шкива увеличенного размера, трансмиссионная жидкость CVT Nissan NS-2 / J1.
Итоговая стоимость ремонта вариатора — 167580 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега!
С Уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт АКПП Хонда ЦР-В.
Автомобиль: Хонда ЦР-В, 2013г.в., пробег — 129000 км.
Модель АКПП: B5RA.
Причина обращения: гул АКПП.
Подробнее о неисправностях АКПП смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=fwZx80tfU7Q
Работа:
— Cнятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Ремонт корпуса АКПП (центральная часть).
— Ремонт корпуса (колокол).
— Ремонт корпуса регулятора.
— Промывка системы охлаждения.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, фильтр внешний, подшипник вала привода АКПП, втулка корпуса гидротрансформатора, трансмиссионная жидкость, комплект поршней, уплотнительное кольцо, кольцо приемной трубы глушителя, болт глушителя, прокладка кольцо глушителя, гайка.
Итоговая стоимость ремонта — 173494 руб. Гарантия 12 месяцев — без ограничения пробега!
С Уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт вариатора и разбор раздатки Ниссан Патфайндер.
Автомобиль: Ниссан Патфайндер 2015г.в., пробег — 132000 км.
Модель вариатора: JF017E.
Причина обращения: посторонний звук, просадка по давлению, автомобиль плохо реагировал на нажатие педали газа.
Подробнее о неисправностях вариатора смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=avxwqJ1W3-I.
— Задиры на конусах.
- Задиры на цепи.
- Задиры на клапане масляного насоса.
Разбор раздатки.
Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
— Шлифовка плоскости конуса вариатора.
— Ремонт корпуса (колокол).
— Прописка ЭБУ.
— Разбор и дефектовка раздаточной коробки.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр тонкой очистки, подшипник промежуточного вала, подшипник дифференциала, цепь вариатора, масляный насос, клапан масляного насоса, статор масляного насоса, стартовый пакет фрикционных дисков, трансмиссионная жидкость NS2/J1, гидроблок.
Итоговая стоимость — 248940 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт вариатора JF016E.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/mitsubishi/asx-cvt.html, 2014г.в., пробег 163300 км.
Модель вариатора: JF016E.
При плановой замене масла обнаружена стружка в поддоне, упало давление — начались подергивания и пробуксовки.
Подробнее о неисправностях вариатора Мицубиси ASX смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=Cfz4giEa_-I.
Разбор вариатора JF016E.
Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
— Шлифовка плоскости конуса вариатора.
— Ремонт масляного насоса.
— Изготовление втулки.
— Изготовление регулировочной шайбы.
— Прописка ЭБУ.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Регулировка углов установки колес.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект тефлоновых колец, клапан масляного насоса, фильтр тонкой очистки, подшипник ведомого конуса со стороны крышки, подшипник промежуточного вала, стартовый пакет фрикционных дисков, комплект поршней, ремень вариатора, гидроблок, трансмиссионная жидкость NS2/J1.
Итоговая стоимость ремонта вариатора — 201050 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
С уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт АКПП 6F35.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/ford/mondeo-akpp.html 2018г.в., пробег 100000 км.
Модель АКПП: 6F35.
Причина обращения: пинки на холодную, так же иногда пинки при переключении на третью передачу.
Подробнее о неисправностях АКПП смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=yiJcVEt04IA.
Разбор АКПП.
Работа:
— Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
— Ремонт корпуса.
— Ремонт соленоидов.
— Шлифовка барабана сцепления.
— Ремонт гидротрансофрматора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект втулок АКПП, комплект фрикционных дисков, стальной диск, фильтр АКПП, пружина бельвиля Low/Reverse, жидкость для АКПП Ford Mercon-LV, пластина сепараторная гидроблока, комплект поршней.
Итоговая стоимость — 193870 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
С уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт АКПП U660F.
Автомобиль: https://www.rekpp.ru/toyota.html 2011г.в., пробег — 155000 км.
Модель АКПП: U660F.
Причина обращения: автомобиль без движения, прибыл к нам на эвакуаторе.
Подробнее о неисправностях АКПП смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=R-pEqDUR2Wg.
Разбор АКПП.
— Поддон АКПП.
- Масляный насос.
- Фрикционные и стальные диски.
- Гидроблок в ремонт.
- Гидротрансформатор в ремонт.
- Барабан сцепления.
- Износ корпуса.
- Износ обоймы.
Работа:
— Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
— Ремонт корпуса.
— Ремонт гидроблока.
— Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, стальной диск С1, комплект фрикционных дисков, стальные диски С2, Опорные диски С2, Стальные диски B3, опорный диск В3 верхний, опорный диск В3 нижний, подшипник корпуса трансмиссии двухрядный, планетарный редуктор Underdrive, ступица планетарного редуктора, подшипник планетарного редуктора Underdrive внешний упорный, обойма внешнего подшипника планетарного редуктора Underdrive, обойма подшипника выходной шестерни, подшипник выходной шестерни упорный, насос масляный (крышка с шестернями без сальника), статор масляного насоса, комплект втулок, комплект поршней, пробка сливная, штуцер охлаждения, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость Toyota WS.
Итоговая стоимость — 269195 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
С уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом — https://www.rekpp.ru/chevrolet/cruze-akpp.html.
Автомобиль: Шевроле Круз, 2013г.в., пробег — 234000 км.
Модель АКПП: 6T30.
Причина обращения: автомобиль без движения и гул АКПП.
Подробнее о неисправностях АКПП 6T30 Chevrolet Cruze смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=fVDOcwAnCgk
Разбор АКПП.
Работа:
— Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
— Шлифовка барабана сцепления.
— Ремонт гидротранформатора.
— Промывка системы охлаждения АКПП.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных дисков, комплект втулок АКПП, отражатель со стороны гидротрансформатора правый, отражатель со стороны корпуса левый, фильтр АКПП, втулка левого привода с тефлоновым покрытием, проставка корпуса сцепления 4-5-6/3-5/Reverse (с пружинным диском), стальные диски 3-5-Rev, стальные диски 4-5-6, опорный диск 4-5-6, комплект соленоидов, гидроблок, масляный насос, трансмиссионная жидкость Petro Canada D-VI.
Итоговая стоимость — 210980 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега!
С уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
http://www.rekpp.ru
Приветствую!
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл Т32, 2016г.в., пробег — 65000 км.
Модель вариатора: JF016E
Причина обращения: Толчки / рывки при движении. При постановки рычага переключения передач в режим "D" либо "R" происходит большая задержка (3-4сек). При движении — толкается, дергается, обороты растут, а автомобиль не едет. Зафиксированы ошибки по соленоиду регулировки давления и по фактическому давлению.
Подробнее о неисправности вариатора JF016E Nissan X-Trail T32 смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=OM7bGXRatsA.
Разбор вариатора
— В поддоне метал.стружка.
— Износ ремня вариатора.
— Износ конусов.
— Сгорел стартовый пакет фрикционных дисков.
— Износ масляного насоса вариатора, износ клапана масл.насоса.
— Гидроблок под замену. К сожалению, до сих нет ремонтных решений для данного гидроблока.
Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
— Ремонт корпуса.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Прописка ЭБУ вариатора.
— Изготовление втулок.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки, стартовый пакет фрикционных дисков, ремонт вариатора, клапан масляного насоса, гидроблок, масляный насос, комплект конусов, трансмиссионная жидкость NS2/J1.
Итоговая стоимость ремонта — 245000 руб. Гарантия — 12 месяцев без ограничения пробега!
С Уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
www.rekpp.ru
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт коробки Рено.
Автомобиль: Рено Дастер 2014г.в., пробег — 144000 км.
Модель АКПП: DP8.
Причина обращения: пробуксовки передач, аварийный режим АКПП.
Предыстория: АКПП ранее (пару тысяч назад) ремонтировалась в стороннем сервисе и все было хорошо. Через 2000 км после ремонта (по рекомендации сервиса-исполнителя) автомобиль прибыл на плановую замену масла в коробке. При замене жидкости обратили внимание, что в масле присутствует эмульсия. Обнаружили нарушение герметичности теплообменника АКПП и из-за этого антифриз попал в трансмиссию. Вместо теплообменника установили проставку для подключения внешнего радиатора охлаждения АКПП, заменили масло. Так как при попадании антифриза в АКПП начинается отслоение фрикционных дисков и разрушение электронных компонентов, АКПП стала пробуксовывать и работать некорректно. В гарантии сервис отказал. После чего автомобиль прибыл к нам на ремонт на эвакуаторе.
Еще раз повторим — если в трансмиссию попадает антифриз, НИКАКИЕ промывки не помогут, не выкидывайте деньги на ветер на многочисленные промывки. Без разбора коробки не обойтись, в противном случае АКПП все равно "встанет". От антифриза страдают в первую очередь фрикционы, тормозная лента, резиновые уплотнители — это стандартный набор при попадания антифриза в трансмиссию. Резинки все распухают и теряют эластичность.
Владелец автомобиля — хрупкая девушка со стальным характером — основатель Центра реабилитации и реинтродукции диких животных "Дом зайца", человек с большой буквы! Наше первое знакомство было более 4-х лет назад, и на протяжении всего этого времени с гордостью наблюдаем за жизнью в "Доме Зайца", и очень приятно хотя бы немного помочь центру, пусть даже и в таком пустяке как ремонт АКПП при сравнении с тысячами спасенных жизней зайчат и не только ушастых, зачатую пострадавших от рук человека. Подробнее о Центре, а так же найти ответы на вопросы — "что делать если нашел зайчонка", "чем нельзя выкармливать зайчат", "чем опасен пал травы", "как стать волонтером" и многое другое — Вы можете узнать на Ютуб канале Центра — https://www.youtube.com/@Suprememazay, страницы в ВК — https://vk.com/dom_zaytsa и https://vk.com/crz_dom_zaytsa. Большое спасибо Кристине — Верховному Мазаю и команде волонтеров за их огромный труд!
А теперь вернемся к нашим зайцам неисправностям АКПП…
Подробнее о неисправностях АКПП DP8 после попадания антифриза в трансмиссию смотрите на нашем видео - https://www.youtube.com/watch?v=ioCp1LIPK7U .
— АКПП DP8.
— Разбор АКПП Рено Дастер.
— Сгоревший пакет фрикционных дисков.
— Последствия попадание антифриза, отслоение феродо.
— Тормозная лента — износ/царапины, под замену.
— Еще тормозная лента, видны царапины.
— Требуется ремонт корпуса. На видео более подробно об этом рассказываем.
— Последствия предыдущей поломки при первом ремонте АКПП, скорее всего ранее развалилось стопорное кольцо (его заменили), видим задиры на ответной части, деталь под замену, чтобы исключив неприятные последствия в будущем.
Работа:
— Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Ремонт корпуса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных дисков, корпус сцепления E с входным валом (тип 1), Комплект поршней (7шт., обрезиненные, с 2 поршнями сервоприводов), тормозная лента (2шт.), стопорное кольцо E2 внутреннее, уплотнительное кольцо задней крышки (большое, сзамком, OD 54mm, 2шт.), уплотнительное кольцо задней крышки (малое, OD 32mm), комплект втулок АКПП, прокладка межкорпусная, прокладка задней крышки (металлизированная), фильтр АКПП, соленоид регулировки давления, блокировки — 2шт, трансмиссионная жидкость.
Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99
P.S. Что делать, если увидели зайчонка в природе?
— Если детеныш сидит на месте, замирает, возле него нет пожара, он не находится в зоне движения автомобилей, на него не напала собака — то помощь ему не нужна! Пройдите мимо, никак его не трогая. Мама кормит зайчат в одном месте, в одно и тоже время.
— Что делать, если правда спас зайчонка?
Если зайчонок мечется туда-сюда, залезает вам на обувь, подвергся нападению домашних животных, находится в зоне пала травы, наводнения, имеет открытые раны — значит, ему нужна правильно оказанная помощь. Полная инструкция к действию по ссылке — https://vk.com/dom_zaytsa?w=wall-81086433_12600. Обратитесь в центр реабилитации диких животных!
С Уважением, СпецСервис Rekpp!
http://www.rekpp.ru
Мы в ВК — https://vk.com/remontakppmoskva
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)