Пришла зима. При очистке заднего стекла "обошёлся" задний дворник. Думал, как "у нас" подтяну гайку, подожму и в путь, но всё оказалось не так просто. При отводе (отгибе) дышла дворника от стекла вся конструкция вообще беспомощно "висит" на пол-шестого. Посмотрел - ни гаечек, ничего, всё закрыто даже ключик пристроить негде. Обидно. Может, кто сталкивался с этой проблемой, а то ездить-то небезопасно.
У меня было такое летом. Дворник стал болтаться как гуано в проруби. Сам подлезть не изловчился. На СТО исправили. Сказали, что просто выскочил из гнезда. А прикрыто оно пластмаской, которая то-ли выщелкивается, то-ли отщелкивается.
Всё оказалось до неприличия проще простого. Даже как-то стыдно стало за себя, не первый год "замужем", вот только иностранка у меня машина первая, все боюсь где-то, что-то отодрать. Короче, внизу, где дворник крепится к кузову, отодвигаем вверх такой колпачок, а под ним гаечка на 10, которой дворник и прижимается к шлицам, как на наших машинках.
Кто нибудь знает как увеличить сектор очистки заднего дворника (там редуктор с контактами или электроника)?
Вопрос к тем, кто откручивал поводок заднего дворника. Его можно поставить под другим углом?
Т.е. докрутить вверх по часовой стрелке немного? Или он прикручивается только в одном положении?
Можно. Снял колпачок. Открутил гайку. Переставил поводок по шлицам. Затянул гайку.
Провис задний дворник... и болтается...
Подскажите, пожалуйста, как исправить.
Купил енота с такой же фигней, пришлось заменить поводок в сборе:
28781-9U000 поводок - 1700 р.
28716-9U000 шайба поводка - 150 р. на всякий случай
28782-WD800 колпачек - 100 р. поломались пины крепления, пришлось поменять.
Спасибо за информацию!!!
нехиленько
Я то надеялся что переставить можно только какие-нибудь зубцы...... Дворник то ведь работает, только вниз глубоко, на кузов заходит.....
Ну может и можно, смотреть надо, у меня вобще был как сопля, ни на чем не держался, ну кроме гайки. Поэтому пришлось полностью менять
а разобрать и по шлицам повернуть его вверх не пробовали???
затрат - ключ на 10 и сигаретку выкурить
Евгений,+100.Я выкурил сигаретку,и переставил поводок выше(в нормальное положение) .Ланселот,попробуй как один из вариантов решения проблемы.
Спасибо, парни! Наполнили сердце радостью......))) припруся домой - попробую, благо фонарь есть во дворе и снежок отсвечивает))))) Заодно и баллончики подкачаем))))
Была у меня такая фигня. Просто немного открутилась гайка. Ключ на 10 всё исправит за одну минуту.
Ну окончательно наполнилось сердце радостью)))))
Сделал!!! Действительно всё просто до безобразия......... Ай лав ю, ЕНОТ!!!!
Всем большой рахмат! ("спасибо" по татарски)
Делов-то... Согласись, всё просто?
Да ваще, супер........ Что ДХО устанавливал сам, что вот дворник подправлял....... Конструктивно конечно очень просто сделали машинку.... Ну может только в этот держатель поводка добавить контрогайку............))))
Я что, рацуху придумал!!!!????
Привет
Брал машину с рук. У меня, тоже, щетка стартует с кузова. Щетка сидит плотно, не болтается.
Сегодня вечером с ключом на 10 нападу на неё.
Всем спасибо что делитесь знаниями.
Помогите!!! С чем может быть связанно??? У меня задний стеклоочиститель не плотно прилегает на стеклу! Соответственно плохо очищает стекло!!!
проверить все подвижные элементы ,либо подмёрзли, либо грязь забилась. В тепле промыть и высушить.
Или сменить дворник на безкаркасный. На форуме было, с фотографиями. поищите.
Хотелось бы узнать если дворник стоит не под 90гр, а падает в низ может как то это лечиться?
открутить гайку, и переставить по шлицам как хочется, я себе даже повыше поставил, чтобы другую сторону побольше захватывал
Блин, а я свой даже снять съёмником не смог
s-rv замочите на сутки вд или керосинчиком Может и от руки пойдет. А потом главное не забыть мазнуть шлицы густой смазкой, на будущее
У меня тоже от руки не пошёл, а съёмником (страшно было) прям отстрелился!
Имеется проблема заднего дворника. Три раза почистит и останавливается в любом месте. Никто так проблему и не решил? А как же на техосмотре?
Вскрыл гофру, проверил. Все провода целые. Сегодня воскресенье - электрики всяко не работают. Буду ждать завтра...
Помогите советом, может, имели дело со схожей проблемой.
Задний дворник живет своей жизнью
включается через раз, "паркуется" там где захочет
проводку идущую на дверь смотрели, перетертостей не нашли
куда смотреть еще ?
поводок задней двери разболтался в креплении к двери, дворник трет концом дверь и стекло не захватывает, лечиться ? или под замену ?
поискал артикулы в экзисте, это они?
28781-9U000 замена 28781-1U600
В свое время тоже остался без заднего дворника. Проблема решилась разборкой привода и смазкой оси (как на передних дворниках). После этого проблем больше не возникало.
Так же "устал" работать задний дворник. А чем смазывали, если не секрет?
Приветствую!
Ось чуть шлифанул наждачкой мелкой. Затем все смазал универсальной мобиловской смазкой, синяя такая в тубе.
На днях внезапно перестал работать задний дворник. При включении слышен щелчок реле, но сам дворник не шевелится и не дергается. Посмотрел провода под гофрой: явного криминала не обнаружил. На одном только проводе облезла обмотка, но жила цела и не переломлена - обмотал изолентой. Остается только сам моторчик?
С какой стороны лучше начинать поддевать обивку двери багажника, а то отвертка пластик мнет, а фиксаторы не отщелкивает...
В какой-то момент к концу зимы одно время дворник стал ходить медленнее, словно с усилием, потом прошло. Сейчас совсем перестал работать, но непосредственно перед этим признаков скорой кончины не подавал.
Фото проводов под гофрой
https://ibb.co/9ghyhkR
Как вариант (лично у меня такое было) закисает шток дворника. Лечится так же, как и трапеция, снимается, чистится и смазывается.
Получилось сегодня снять обивку, но дальше дело не пошло: гайка, на которой держится щетка, закисла, что усугубилось тем фактом, что торцевого ключа на 10 под рукой не оказалось. Обычным ключом на 10 и торцевым на 11 расшевелить не удалось.
Поэтому снятия моторчика не случилось. Тем не менее, удалось заглянуть в недра и лицезреть сию печальную картину.
https://ibb.co/NWnfzG8 https://ibb.co/rkkGzgw
Случай похож на то, о чем говорил Михаил, только в более запущенном виде, как я понимаю.
Даже не знаю, жив ли в такой ситуации сам редуктор и есть ли надежда (смысл) отчистить и восстановить его работоспособность, или стоит начинать искать новый на замену?
Дальнейшие манипуляции придётся отложить до выходных.
Всё там рабочее... Купить новый всегда успеется.
12 лет... Если реанимация не поможет , я бы махнул на бэушный , например у Димы Джедая!
Насколько мне известно, не портит.
Но вместо неё могу посоветовать штуку от ВМП-Авто под названием Валера. Вот, уж не ожидал такого - ВэДэшка отдыхает...
Подтверждаю 2 раза:
WD-40 ЛКП не портит. Но на резину сказывается не лучшим образом, хотя и не сверх агрессивно.
"Валера" для разбора закисших соединений существенно круче WD-40.
Пример из прошлого. На одной из машин менял задние амортизаторы. Естественно, гайки не откручивались, хотя и заливал WD-40. Плюнул и пошел за болгаркой. С одного ама крепеж спилил и тут позвали шашлыки кушать. На второй амортизатор налил еще вэдэшки и оставил до следующего дня. А на следующий день все открутилось.
Полезно обстучать закисшее резьбовое соединение. Но на оси дворника с этим не особо разгуляешься, дабы не навредить.
Ну и очень желательно иметь качественные 6-ти гранные торцевые головки с профилем наиболее приспособленным для передачи большого момента.
Про "Snap-on" писать не буду, ибо цены космос.
Но хотя бы примерно такие:
https://ombrastore.ru/products/55044-112013-ombra-112013
Надо обратить внимание, как сделаны головки внутри. Углы несколько утоплены, что позволяет передавать бОльшее усилие на гайку одновременно и этими углами головки и гранями.
Михаил, вот как раз цепкая "бронебойная" головка может оказаться вреднее обычной, которая слижет грани гайки или сама расползется. Прочность и надежный обхват качественного инструмента в этом случае скорее всего увеличит риск просто сломать ось.
Безопаснее всего болгаркой или ножовкой распилить гайку. Плоскость распила должна быть паралельной оси моторедуктора и располагаться как можно ближе к резьбе. В результате гайка открутится без проблем.
Но победа над гайкой еще не гарантирует завершения эпопеи. Предстоит содрать поводок с оси.
Если металлическая ступица поводка, залитая в композит, сильно прикипела к оси, то неосторожным применением съемника можно даже раскрошить поводок в хлам. Нужно следить, чтобы захваты съемника давили на ступицу поводка, а не на его тело.
P. S. При работе с болгаркой надо защитить стекло и ЛКП от раскаленных искр.
В таком случае, мне прямая дорога в сервис.
Самому снять щетку со штока не удалось, поэтому обратился в сервис.
Как результат, замена моторедуктора и поводка. Старый моторчик заклинило, в результате чего, при попытке включения стеклоочистителя срабатывала защита.
Собственно, ровно эту картину я и наблюдал: при первом включении был слышен щелчок реле, но щетка оставалась на месте. На дальнейшие попытки включения щетки результатом было молчание.
Проводка в порядке, новый моторчик крутит новую щетку. Интересно, сколько проживёт.
На старом обратил внимание на клеймо «07.11.13» - выходит, один раз моторедуктор уже меняли. От замены до замены порядка 5,5-6 лет.
https://ibb.co/JrFwM79 https://ibb.co/kQ5bNNW https://ibb.co/nPTMrh1
Иван, вот и ладушки, поздравляю с благополучным разрешением вопроса.
Если была возможность, то может обратил внимание на то, как в сервисе сняли поводок?
Перед установкой всё что нужно они смазали?
Сам момент снятия ускользнул от моих глаз, помню, что возились, пробовали контргайку, мучались, буквально взгляд отвёл, смотрю: победили. Я не всегда стою над душой в техзонах, особенно, когда вижу, что процедура затягивается. После снятия повертел в руках старый редуктор, вот и все. При сборке спреем прошлись вроде, но чем именно не вспомню.
Честно говоря, такой параметр, как запах, меня мало волнует. Понятно, что все смазки и спреи ядовиты и ими лучше не дышать, да и аромат они имеют обычно, как у морилок от тараканов. Возможно, если бы от проникающей смазки несло, как от грюйера или какого другого вонючего сыра, то я бы задумался о средствах защиты, но в целом на улице запах спреев не сильно напрягает. Кстати, в определенном смысле, этот пункт в тесте избыточен, т.к. он уже содержится в первом: чем больше вещества испаряется, тем выше вероятность его вдохнуть. Хотя, опасность определяется не запахом, а составом вещества.
Не совсем по теме, но...
Давно хотел отключить дебильную фичу BCM -- автоматическую активацию метлы при включении R (ЗХ). Но постоянно забывал. Наконец, сегодня вспомнил, когда сканер был в руках. Не поленился, сходил с ним на стоянку к тачке. Теперь щетка лишилась возможности жить своей жизнью. А то, бывало, нахально елозила по почти сухому стеклу...
Рано радовался.
Сегодня в поездке по дождю обнаружил, что автоматическое включение метлы совсем не заблокировалось. Как же так? Я самолично отключил эту опцию системным сканером!
То ли лыжи не едут, то ли я дурак.
На самом деле конечно, проблема скорее всего в косячном софте сканера. Моим начальникам оригинальное ПО не по карману, они отломанное покупают. В понедельник буду разбираться...
Может кому пригодится , поводок идёт в комплекте с дворником и цена адекватная METACO 7002-032
Это хорошо. Как раз пригодилось. Спасибо.
Ребята, кто без гарантии уже, а таких уже в 2021 почти все кроме трэйдинщиков, могу предостеречь:
Если задний дворник начал медленно работать или встал в клин, то его ТО даст вторую жизнь всей конструкции.
Не нужно менять моторчики, шестерни и т.п.
Внутри треугольной конструкции абсолютно девственно, герметично и исправно. Нужно снять ржу со штока, на котором дворник сидит, смазать и будет как новый.
Вчера всё сделал сам пока нотык ремонтировали на Сто.
Как будет время, сварганю отчёт и с фотками заброшу для наглядности.
Василий, в каких режимах подрулевых переключателей у вас включается дворник при ЗХ?
Ваш нотык дорест-1 (2006-2007), дорест-2 (2008-2010) или рестайл (2010-2015)?
Конечно 2 принудительных режима включения на правой морковке не в счёт!
Оскар, раз уж речь про тормоза стеклоочистителей - может просветите, почему передние могут с третьего-четвёртого нажатия периодически начинать брызгать? Ну ладно если со второго, типа жижа стекает поскольку обратного клапана нет. Но когда по грязной трассе чешешь и постоянно льёшь на стекло - с третьего-четвёртого раза сильно напрягает.
Здесь же тема про задний дворник, верно?
А передние у меня давно с кнопки только срабатывают, Консалтом отключил срабатывание от фар и пшикалки лобовухи.
Иван, извините, решил дописать ответ, что бы не показаться грубияном.
Срабатывание от заполненности бака зависит, давления в шлангах и глючности электроники, которую можно "переключить/обнулить" ключом в ноль (если в дождь, то так делал пару раз точно за мои 13 лет, но это касалось авто режима, который не срабатывал как нужно, а работал как на постоянной частоте срабатывания).
То что в мозгах прописано на 12й раз и т.п. - не совсем верно, срабатывает раньше как правило у всех и не всегда одинаково.
Здесь статистику никто не ведёт да и не зачем, много внимания для такой фигнюшки.
Решить можно кнопкой и отключением
Ну 600 р это 150 грн или 5 $.
Цена за устранение гемора, который доставляет неудобства многим за многие годы, считаю не то что умеренной, даже смешной, т.к. сравнивая ценник прошивки с официалами, получается небо и земля.
Если передние дворники включены в режиме работы (мелко или часто), что равносильно дождю, считаю что срабатывание заднего дворника в таких условиях логичным и не вредным.
Кроме того, задний дворник не срабатывает у меня в "авто" режиме передних дворников и этого уже достаточно даже для тех кто ориентируется по камере
С такой логикой можно согласиться только в случае достаточно сильного дождя/снегопада и, соответственно, очень мокрой дороги. В таких условиях заднее стекло гарантировано покрыто пленкой воды или жидкой грязи.
Но когда накрапывает лишь мелкий вялый дождик или падают редкие снежинки, и стеклоочиститель на длительной паузе лениво смахивает немногочисленные капельки с ветрового стекла, при включении ЗХ метла ехидно елозит по грязному, но практически сухому заднему стеклу. Меня этот весьма интенсивный процесс абразивного шлифования категорически не устраивает.
К слову, знаю, что многих водителей еще бесит функция "контрольной дотирки" ветрового стекла после завершения цикла разового включения стеклоочистителя. По мне так вполне нормально.
Ну, и уж совсем в качестве оффтопа, упомяну тоже дико раздражающую дебильную функцию автовключения кондея, если распределитель потоков воздуха в положении обдува стекла. Хорошо хоть, что лечится просто расстыкованием разъема.
Да, ошибся
Извините, мне в 150 грн обошлась метка off.
Сегодня это 4л хорошего 2,5% кефира, разве это много?
А указанный ценник именно Василию
если быть совсем точным:
600р х 0,38 = 228 грн : 28 = 8,14 $
Разбросайте эту сумму на многие годы мазохизма и тогда можно увидеть что здесь даже не о чем говорить.
Хотя в каждой стране свой средний уровень достатка и на его фоне расходная часть будет +/- по-своему затратной.
Ден знаки и прочие бумажки вкладываем в своё удобство, а не в продаваемый сегодня авто для следующего владельца, поэтому смотрим на это не покупателем как затраты, а обывателем, который ценит своё время, уют и комфорт.
Здесь уже другие ценности и размер вкладываемых бумажек находится на другом уровне или в приоритетах где-то на задворках
По контрольной дотирке дворниками на лобовухе, даже как то не всегда обращал внимания, хотя иногда сам это делаю, т.к. в авто режиме его нет, а после работы дворников, через 5 секунд избыток разбросанной дворниками наверх жидкости затем начинает чуть-чуть сползать вниз на рабочую зону и смахнуть этот избыток как поставить точку в предложении - для меня не трудно в ручном режиме и считаю нормально.
Интересно было узнать что раздражает в родном авто, к которому уже за 13 лет попросту привык и понимаешь что если нет возможности переделать явные или мнимые косяки, то нужно воспринимать енота таким каким он есть и не раздражаться по пустякам.
Считаю, что для раздражения есть другие факторы в нашей не идеальной жизни, которые всё-равно пытаемся минимизировать, иначе в кресле-каталке в преклонном возрасте окажемся не только раньше, но и с дергающимися ручонками и выпученными на лбу глазками
Связи нейронов в голове не восстанавливаются,
нервничать не за чем или учимся управлять гневом
Оскар, это твои слова?
Иван, я не знаю, что имеется ввиду под словами "Срабатывание от заполненности бака зависит" Насос стоит в нижней части бака и когда уровень омывающей жидкости оказывается ниже уровня забора насосом, то просто перестает брызгать.
Под словами о "глючности электроники, которую можно "переключить/обнулить" ключом в ноль", Оскар, как я понимаю, имел в виду только то, что после глушения машины и последующей заводки, он наблюдал некие улучшения в работе при авторежиме.
И для информации опишу свой случай. В прошлом году на Еноте не всегда стал срабатывать омыватель фар как с кнопки, так и в авторежиме. То работает, то нет. Как и у вас омыватель стекла. Вначале руки не доходили разобраться и было холодно, а потом омывайка фар совсем перестала работать. Проверил електрическую часть, - все исправно. Вынул моторчик омывателя и обнаружил, что внутри все в коррозии и окончательно заклинил вал. Купил новый моторчик, поставил и теперь струячит как положено.
При этом моторчик омывателя лобового продолжает исправно работать с момента покупки авто.
P.S.: меня не будет в клубе до ПАСХИ. Поэтому читать и отвечать не буду все это время.
Оскар, с сожалением должен сказать, что разочарован твоим ответом. Ибо помню тебя и наше с тобой общение еще до 2014-2015 годов. Сейчас пока без подробностей.
Кто при чем и про смешные суммы это ведь так очевидно. Но если нет, то повторюсь, все остальное уже после Пасхи.
И Остапа понесло.
Цепануть, а потом сожалеть, что вынужден отвечать. Как банально!
Двойные стандарты? Человеку ответил в виде исключения, взяв возможные санкции от модеров на себя - это двойные стандарты? Я ему написал, чтобы сильно не было злоупотреблений, т.к. модеры могут его временно забанить, и меня тоже. Ну, если нравится везде искать слона, копайтесь и дальше. Со смайликами или без, фиолетово. Не надо за них прятаться.
А про манипулирование людьми и их мнением ничего не хочешь написать? Разве это не интересно?
Я, например, все 7 лет проходил мимо и не совал свой нос в чужие дела. Одно дело дождаться ответ с мнением, а не писать чужое мнение за кого-то.
Есть взрослые мужики, которые сами ответят на заданные им вопросы. У них есть своё мнение.
Встревать, отвечать за другого навязывая им своё в виде вроде удобного и положительного именно их мнения, а при этом это мнение поворачивать в противовес собеседника, это как называется? Склочничество? Затычка в любой бочке? Или навязываемый авторитет?
Михаил, я к вам не обращался "напрямую", если вы до сих пор не поняли, что я не хочу с вами вести диалоги. Поэтому оставьте ваши имперские приемчики додумывать за людей, перекручивать и выдавать резолюции как из последней инстанции. Это любят в правительстве делать, ваяя внешнюю политику. Мы же не на съезде единой и великой сидим, чтобы в ладоши хлопать?
Без обиняков и смайликов, скажу просто: ты великий манипулятор или стал таковым ещё с тех пор, как писал мне о мире дружбе, форумах и народах, при этом одобряя ушлёпков, которых одна воинствующая страна отправляет неофициально воевать в соседнюю "делать" "мир"", точнее нести смерть и дестабилизацию для перекручивания реальности всему миру и своим же избирателям, ну и весомости перед очередными "торгами" с "гнилым западом".
Поэтому оставьте ваши копания, от них явно веет минимум нехорошей предвзятостью с перекрутками и горячо любимыми двойными стандартами.
Да простят меня модераторы.
На этом и закончим словесную перепалку.
Тут проскочила бандеровская пропаганда, а это надо пресекать со всей беспощадностью.
Наконец-то искоренил эту заразу -- автоактивацию заднего стеклоочистителя на ЗХ.
Начальство раскошелилось на обновление ПО Лаунча. В результате косяк с конфигурацией алгоритма метлы устранился. Пара нажатий кнопочек, -- и исполнилась вековая мечта. Метла перестала жить своей жизнью.
24.04.2021 – 151 160 км – Ремонт заднего дворника (привода).
Начал замечать что задний дворник срабатывает как-то с пропусками, а через неделю непонятной такой работы и вовсе остановился бездыханно в минусовке (висит ниже уровня горизонта).
А это фото как он должен сидеть в нулевом положении:
http://piccy.info/view3/15049988/264f39d657690b16e2d2fcfa497095f5/1200/http://i.piccy.info/a3c/2021-08-13-12-27/i9-15049988/800x450-r
Если бы это «минусовое» положение было просто так без предыстории и в рабочем состоянии, тогда бы был простой вариант - после зимы это часто случается, когда куча снега сидит на дворнике и тогда есть вероятность сползти на 1 или 2 слизанных шлица центральному креплению дворника. Лечится конечно это просто и все знают: снимаем пластиковую заглушку, откручиваем гайку, снимаем основание дворника и насаживаем правильно и более плотно его обратно на шток привода моторчика, т.е. отгоризонтировав сам дворник. Но это не мой вариант, т.к. «хвост» мёртвый, да и не тут-то было, т.к. не смог снять сразу. Заржавела малёха гайка на штоке. Днём попрыскал вэдешкой и вечером уже попрыскав, обернул это в пакет, устроив «баньку» на ночь да и от дождя тоже не помешало бы.
На следующий день гайку спокойно открутил и даже снял крепление со всем дворником без мазохизма. Вэдэшка смогла просочиться с двух сторон гайки на резьбу штока и это избавило меня от спец инструмента, парочки мёртвых клеток нервной системы и взывании к духам-спасителям даже с бубном.
Итак, отгоризонтировать это можно, но если дворник встал в ступор, значит трабл в гофре, которая недавно прошла ревизию и ремонт (нет питашки например), или что-то серьёзней (механика поймала клин). Шток мне показался весьма уставшим, в плане ржи, которую можно встряхнуть конечно же. Проверяю питашку на конце колодки - приходит, ага, значит клин или какие-то внутренние траблы в самом приводе. Ну как говорят патологоанатомы: «вскрытие покажет!» : )
Снимаем уже с закрытыми глазами внутреннюю чёрную пластиковую накладку пятой двери и откручиваем 3 болта, которыми моторчик дворника закреплён к кузову. После этого отстёгиваем питающую фишку (колодку) и вся конструкция уже в руках, напоминая бумеранг, который так и чешется рукам запустить с проклятиями в небо. Но он-то вернётся и отплатит тем же : )
Откручиваем 4 маленьких болта, которыми пластина крепится к корпусу моторчика и выполняет роль накладной крышки. Видим весь механизм в девственном виде и в заводской смазке. В общем здесь всё гуд и с пластиковым шкивом и со всем остальным, а шток привода всего этого механизма пришлось выбить постукиваниями, т.к. виной всему ржа, которая «вздулась» и заклинив шток в корпусе, не давала моторчику через приводную шестерню (преодолеть сопротивление трения) провернуть / вращать сам шток. Выбив шток из паза, обработал антисредством, поработал «нулевой» наждачкой, обработал новой смазкой, загнав обильно под колпачок, который закрывает щель между штоком и отверстием, из которого он торчит (из общего корпуса привода моторчика). В итоге теперь шток вращается шустро в корпусе и легко. Как ни странно, вода через этот зазор у основания внутрь даже не проходит (наверное работает тройная защита: заглушка у основании шкива, плотная смазка и общая защитная резинка что на пятой двери сидит).
Т.о. вылечил ещё одну болячку под конец 13-ти летней эксплуатации Nissan Note.
Кстати, если кого-то постигнет такая же симптоматика, предупреждаю! Сделайте фотки для себя или отметьте рисками положение шестерни и всунутой в неё приводной пластины при изъятии штока из корпуса, иначе после сборки дворник будет вращаться в другом диапазоне и вам придётся перевешивать целиком дворник на штоке в нулевое положение именно в том случае, если шток на приводную шестерню оденете со смещением (приводную пластину в другое отверстие в шестерёнке – их там 6 положений ). В любом случае можно сделать просто: насадить дворник на шток, включить дворник что бы сработал на 1-2 взмаха и остановился в «нулевом» положении. Если окажется ниже или выше нулёвки, просто снимите со штока и насадите по-новой правильно. Лишь после этого смажьте шток в месте закручивания гайки и фиксируйте уже полностью не забыв надеть пластиковую заглушку.
Все фотки забросил в слайдер и на ютубе можно глянуть.
На этот раз музыкальная поддержка также как и в прошлый раз – совсем не простая.
Если в Канаде нестандартным трэшем отличается 2-й десяток лет VOЇVOD, то в Европе, в той же Германии эти функции с 1985-го на себя взял Mekong Delta. Только не говорите что никто не любит классическую музыку, особенно если с ней сливается нестандартный трэш, заядлых любителей Модеста Мусоргского. Если вам такая безобидная композиция Lingua Mortis (с альбома 1996-го - Pictures At An Exhibition) покажется лёгким вступлением, то прошу обратить внимание на более мощный трек Moderato с альбома 2007-го «Lurking Fear». «Звёздные войны» отдыхают
https://youtu.be/v9HkEJmpDQE
Именно Mekong Delta и их весьма мелодичный вариант песни Lingua mortis сегодня выбран для
…”просвещения современной молодёжи”
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)