Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Nissan Note Клуб _ Ходовая, рулевое управление, тормоза _ Замена передних амортизаторов

Автор: Praktik 22.11.2007, 12:53

Здравствуйте!!!
Мой еНот пробежал 29800 за год, и начались ЧП: каркас спинки водительского сиденья прорезал обшивку, стала протекать вода в салон из-под заднего стоп сигнала, но самое неприятное полностью вытек передний левый амортизатор, что привело к трещине на лобовом стекле. Записался на ТО, о результатах напишу. dirol.gif

Автор: Sanitar 22.11.2007, 13:23

Убивец! smile.gif Это-ж 2500км в месяц выходит! Только причем здесь лобовое,если амортизатор? А сидение попроси поставить железное,чтоб не сломалось smile.gif

Автор: menshoy 22.11.2007, 13:31

ям много словил?

Автор: Antson 23.11.2007, 0:53

Цитата
А сидение попроси поставить железное,чтоб не сломалось

Как в трамвае, пластиковое, с дырочкой внизу на спинке good.gif

Автор: NoName 23.11.2007, 5:57

Цитата(Sanitar @ 22.11.2007, 13:23) *
Убивец! smile.gif Это-ж 2500км в месяц выходит! Только причем здесь лобовое,если амортизатор?


А что эта машина не рассчитана на пробег в 2,5 тыка в месяц? Это вполне себе средний пробег. Ничего выдающегося.


Автор: Fancy 23.11.2007, 22:57

Действительно,такой километраж не показатель!
Сочувствую,не хотелось бы быть на Вашем месте!


Автор: Гогги 28.11.2007, 17:34

Ну вытек и вытек, всякое бывает sad.gif (не будем обсуждать по какой причине)

Главное помнить: -если нет следов от ударов по колесам и рычагам, и если не экспериментировали с дисками, то аммортизатор однозначно - гарантия!!! И, если у кого будут затыки со сход-развалом, не забывайте, что это неотъемлемая операция при замене (гарантийной) передней аммортизационной стойки, и, соответственно тоже бесплатна!!!!!!!

Удачи vishenka_32.gif

Автор: elvin 28.11.2007, 18:06

Насчет

Цитата(Гогги @ 28.11.2007, 17:34) *

неотъемлемая операция при замене (гарантийной) передней аммортизационной стойки, и, соответственно тоже бесплатна!!!!!!!

это точно? при мне разводили мужчину в нижегородце (единственный офиц диллер в нижнем новгороде по ниссанам) после гарантийного ремонта подвески требующей сход-развала на предмет того, что сход-развал - не гарантия, и это прописано в книжке. никакие разумные доводы про то, что "не было бы косяка с шаровой (? не помню что у него было), то и никакого сходразвала делать не пришлось бы" услышаны не были. Не знаю чем это закончилось, но 40 минут дилер держался мертво.

Как поступать в такой ситуации? писать жалобу на диллера в представительство ниссан в россии?

или действительно не гарантия?

Автор: Гогги 28.11.2007, 18:52

Этот вопрос довольно щекотлив до сих пор sad.gif А НМР сошлется на гарантийную книжку скорее всего...
Правы и те и другие! Но надо бороться за свое счастье настойчиво, выходя на все более высокие инстанции! Если необходимо - суд! Причем и до суда то не дойдет - на мировую выйдете скорее всего. Правда то за вами!!!
Ну а если есть выбор дилера, то тем легче! Просто не забывайте спросить этот щекотливый момент сразу, перед тем как машинку свою сдадите в сервис!!!
У нас в УРАЛАВТОИМПОРТе этот вопрос решен давно! Все для клиента wink.gif ...

Автор: Помпаж 22.12.2007, 18:34

Не так давно заехал на ТО 30тыс. попросил обратить внимание на передний амортизатор (стойку),с ней оказалось всё впорядке,а вот задняя потекла и пыльник с надрывом(однозначно не гарантия),послетствие хорошего пробоя(подвеска короткоходная и ездить надо акуратно),я был без притензий. По нашим дорогам хочеш не хочеш,а куданибудь да залетиш. Но каково было моё удивление когда мне пришлось заплатить только зазамену амортизатора и стоимость пыльника.

Автор: Dimon_spb 10.1.2008, 19:33

Цитата(Гогги @ 28.11.2007, 17:34) *
Главное помнить: -если нет следов от ударов по колесам и рычагам, и если не экспериментировали с дисками, то аммортизатор однозначно - гарантия!!! И, если у кого будут затыки со сход-развалом, не забывайте, что это неотъемлемая операция при замене (гарантийной) передней аммортизационной стойки, и, соответственно тоже бесплатна!!!!!!!

Да будет Вам известно, уважаемый ГОГГИ, что на енотах НЕТ регулировки развала, есть только регулировка сходимости, которая некоем образом не меняется при замене амортизаторов!

Автор: stepltn 30.3.2008, 21:07

всем день добрый.
не соглашусь с утверждением Гогги: на моём была таже констатация (после осмотра), что левый передний потёк и это НЕ ГАРАНТИЯ! Обратился в М-ву на Ниссан, бросили тот же факс.
Вот поясните тогда, как её доказывать?Они мне: это наши дороги!
Зачем спор о развал - не развал?! на моей тоже после замены сделали эту операцию. Её НАДО делать.
я теперь в расстройстве, что купил машинку неГОДНУЮ для наших дорог.


Автор: roma48 31.3.2008, 19:16

Точно так. Если авто сертифицировано под российские дороги, то акценты на гарантийные ремонты подвески должны быть. Я на ауди за 80тыщ км стойки ни разу не менял. А здесь - на тебе, блин, не гарантия. Заберите в зад, Ниссаноделы, своё чудо! Не посоветую своим знакомым!

Автор: Гогги 1.4.2008, 10:42

Цитата(stepltn @ 31.3.2008, 0:07) *
...я теперь в расстройстве, что купил машинку неГОДНУЮ для наших дорог.

Цитата(roma48 @ 31.3.2008, 22:16) *
Точно так. Если авто сертифицировано под российские дороги, то акценты на гарантийные ремонты подвески должны быть.

Господа! Я не пойму, я что то недоходчиво написал в своем последнем посте?!
Или вы подписываетесь в собственном неумении "вести переговоры"?
Совковый сервис был, есть и будет!!! У кого то в меньшей, у кого то в большей степени - менталитет блин angry2.gif

Повторяю еще раз: - на подвеску распространяется гарантия в общих пределах и объемах Основанием для отказа в гарантийной замене является наличие видимых повреждений, вмешательств и т.д. (все согласно Гарантийной Сервисной Книжки - официальный документ кстати)
О каких "наших дорогах" вы говорите?...

Боритесь за свое счастье!

p.s. А что вы подразумеваете под годностью для наших дорог? Если на наших дорогах даже грузовики сыплются!!!
...А, понял, шасси и трансмиссия от трактора К700 biggrin.gif ...

Автор: Гогги 1.4.2008, 11:13

Цитата(elvin @ 28.11.2007, 21:06) *
Насчет
Цитата(Гогги @ 28.11.2007, 17:34) *
неотъемлемая операция при замене (гарантийной) передней аммортизационной стойки, и, соответственно тоже бесплатна!!!!!!!
это точно?
...или действительно не гарантия?

ГАРАНТИЯ!!!!!!!!!!!!!!!
В данном конкретном случае!!!
Да, сход-развал, сходимость, короче проверка геометрии подвески (уже всю плешь проели biggrin.gif , ну привычнее так!!!) сам по себе не гарантия! Это если вы выехали из салона - все ОК, приехали через 20 000 - уже не ОК с геометрией. Тут и так все понятно...

НО, ИЗВИНИТЕ МЕНЯ, ЕСЛИ ВАМ СДЕЛАЛИ КАП.РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ, НО НЕ ОТРЕГУЛИРОВАЛИ КЛАПАНА И НЕ НАТЯНУЛИ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА - ВЫ ТОЖЕ СМИРЕННО ЗАТАИТЕ ЗЛОБУ ВНУТРИ НО СОГЛАСИТЕСЬ?
И заметьте, зазоры в клапанах и натяжение ремня сами по себе ТОЖЕ НЕ ГАРАНТИЯ!!!

Повторяю: Проверка геометрии после замены элементов подвески - неотъемлемая операция!

ЧТО ЕЩЕ НЕ ПОНЯТНО КОМУ????!!!!!!!!!

p.s. Извините за невольную резкость blush.gif

Автор: alex516 1.4.2008, 14:30

Вот, что. Почти во всех книжках по ремонту настойчиво убеждают, что амортизаторы (стойки) меняются парами и только так, потому, что характеристики амо. в процессе эксплуатации существенно меняются. Интересно, а как наши дилеры это делают. У кого есть опыт?

Автор: stepltn 19.6.2008, 14:47

день добрый.
Мне поменяли один, левый; и разговора про 2 не было.

Автор: Most 19.6.2008, 15:23

По гарантии имеют право поменять всего одну, но желательно конечно обе сразу. Это однозначно.

Автор: alexandei 19.6.2008, 15:28

Упругая подвеска енота нормально подходит для наших дорог, главное не гонять и не забывать объезжать колдобины.

Автор: Fancy 17.9.2010, 12:42

smile.gif Привет, собратья и коллеги!
Нарыл вот такие амморты в комплекте с пыльниками-SACHS "Super Touring".Выскажитесь по существу-стОит ли купить, или просто равны по качеству стандартным?

Пы Сы это OZZY нарыл:-)

Автор: Shaft 17.9.2010, 19:27

вот что удалось найти:

Серия амортизаторов SACHS SUPER TOURING
SACHS SUPER TOURING это гидравлические и газовые амортизаторы, сопоставимые по своим характеристикам стандартным амортизаторам, устанавливаемым.

http://avtogaika.com.ua/sachs.html


ОСОБЕННОСТИ Амортизаторов SACHS: в данной серии можно встретить все конструктивные разновидности: однотрубные газовые, двухтрубные газовые и гидравлические амортизаторы. Данные модели полностью соответствуют оригиналам, устанавливаемым на автомобиль заводом-изготовителем. Их отличительной особенностью можно считать высокую устойчивость к коррозии и износостойкость.

Амортизаторы SACHS SUPER TOURING ориентированы на водителей, предъявляющих повышенные требования к безопасности, надежности и комфорту во время езды.


http://catalog.autodela.ru/good/view/13327


пы.сы. сам не ставил не знаю, н опоходу аналог стока, но чуток получше. хотя в последнем не уверен blum3.gif

Автор: OZZY 24.9.2010, 19:57

2 Shaft:

Говорил с тюнингерами, дают информацию, что очень надёжный и хороший амортизатор, начинаю начинать думать.... nea.gif

Автор: alexandei 25.9.2010, 8:41

Думается мне, что если заморачиваться, то кони лучше.

Автор: Shaft 25.9.2010, 11:11

biggrin.gif

Автор: OZZY 25.9.2010, 18:24

Цитата(alexandei @ 25.9.2010, 9:41) *

Думается мне, что если заморачиваться, то кони лучше.



Дык они и стоят как лошадь biggrin.gif

Автор: Alekx 5.10.2010, 17:36

купил масляные,машина стала комфортнее

Автор: roma48 5.11.2010, 12:03

Вчера беседовал с Шевиводом. Интересную мысль услышал. Он жаловался на стуки в подвеске. Его официалы заняли позу, как и наши. Не знаем. Точка.
Собрался он сам поменять опорники.... Окакзалось, что передний амортизатор приобрёл едва заметный люфт в этом месте http://www.radikal.ru
Проявлялось слегка заметным "тук-туком" при продольном перемещении (на машине вверх/вниз). Зазор меньше 0,1мм.
У нас у обоих когда то были советские авто. В них Газовый патрон вставлялся в корпус стойки и фиксировался в нём большой гайкой. Патрон стягивался ею в корпусе стойки.
Сейчас на амортизаторах таких гаек нет/есть не везде. В его авто на том месте чеканка. Он снял пыльник со штока и "дочеканил" эту шайбу зубилом. Убрал люфт. Теперь ему счастье. Его случай в его кругах единичный.

Вопрос такой. У нас там гайка или?

Автор: Shaft 5.11.2010, 20:42

на стоковом не помню, н омогу посмотреть -- лежит в гараже. может даже сфоткаю и выложу.
Но на Конях вот так:
Изображение

http://fotkidepo.ru/photo/471055/22761nxzDjAZsCg/poB5lkmKF8/382689.jpg

Альбом весь http://fotkidepo.ru/?id=album:22761

Автор: roma48 5.11.2010, 23:47

Ну как оно, позитивно? нЕ ЗРЯ ПОТРАЧЕНЫЕ ДЕНЬГИ? Родые не устраивают только жёстким отбоем на горбах. Очень жёстко колёса выстреливают. Даже при 30-20кмч
Думаю, что из-за этих прострелов опорники кончаются.

Автор: Shaft 6.11.2010, 0:31

веришь - очЕнь позитивно !!!! biggrin.gif
подвеска отрабатывает упруго --- мне нравится выражение -- "на кошачьих лапках".


Однозначно правильно вложенные деньги blum3.gif Уже год эксплуатации -- все еще доволен как слон, и постоянно радуюсь.

Цитата(roma48 @ 5.11.2010, 22:47) *
Родые не устраивают только жёстким отбоем на горбах. Очень жёстко колёса выстреливают. Даже при 30-20кмч
это потому что аммы мягкие слишком --- а нужны жесткие.

Автор: OZZY 25.11.2010, 12:08

Доброго дня всем!
Машинка набегала 180.000 километров, и возник вопрос о замене амортизаторов, так как менялись они чуть ли не 100.000 назад.
Муки выбора как всегда присутствуют. Итак, к делу:
Есть варианты Kayaba, Boge и Sachs.
Вот, собственно, три кандидата на мою подвеску, из которых Каяба всем известна и понятна.
Что скажете по поводу остальных производителей? Только не говорите мне про Koni, это тема больная и деньгов у меня на них нет. У вышеобозначеных стоимость с пыльниками, подшипниками опорными и всей прочей начинкой в комплекте на данный момент
Boge Automatic(перед лево+перед право+2 задних+пыльники+подшипники)-11000
Sachs Super Touring в том же составе-порядка 14500.
То есть цифирь незначительно различающаяся, но вот мнения по качеству выслушаю с пониманием и вниманием.
Если не в теме, господа модераторы, поправьте и наставьте smile.gif

Автор: bzhasso 25.11.2010, 12:20

Цитата
Sachs Super Touring

эти пожырнее должны ИМХО smile.gif
а насчет коней и прочих бильштайнов такре ИМХО
- человек нуждается в спортивной жесткой подвеске, кайфует вобщем
- за счет регулировки дольше можно ездить на них начиная с самого минимума регулировки и постепенно подкручивая их по мере " износа" smile.gif

Автор: Евгений_ 25.11.2010, 13:43

Юра, привет!!!
Ставь Каябы... гарантировано 80 проходят good.gif

ЗЫ сейчас начнут говорить, что KYB га*но... не верь никому biggrin.gif

Автор: OZZY 25.11.2010, 18:30

Я сейчас на Каябе катаюсь, может, всё так и оставить? А ведь подмывает... biggrin.gif

Автор: Shaft 25.11.2010, 18:56

пережитки прошлого blum3.gif

Автор: OZZY 25.11.2010, 18:58

Цитата(Shaft @ 25.11.2010, 18:56) *

пережитки прошлого blum3.gif

Это как понимать? angry2.gif

Автор: Bob 25.11.2010, 19:00

А я 125000 проехал на родных и вроде ничего, дорогу держит.

Автор: OZZY 25.11.2010, 19:01

Цитата(Bob @ 25.11.2010, 19:00) *

А я 125000 проехал на родных и вроде ничего, дорогу держит.

Это ж хорошо smile.gif

Автор: Shaft 25.11.2010, 19:14

Цитата(OZZY @ 25.11.2010, 17:30) *
Я сейчас на каябе катаюсь, мож всё так и оставить? А ведь подмываеть... biggrin.gif
Цитата(OZZY @ 25.11.2010, 17:58) *
Цитата(Shaft @ 25.11.2010, 18:56) *
пережитки прошлого blum3.gif
Это как понимать? angry2.gif
тю biggrin.gif это ж я к тому -- что на дворе 21 век -- можно попробовать что то есЧо, чем оригинал victory.gif

незнаю у кого как, а оригинал у меня прожил 48К, и по ямам не скачу, езжу аккуратненько victory.gif

пы.сы. а есть же есчо винты wink.gif воопсче песня rofl.gif ладно шутки в стороны -- я так понимаю при зажатом бюджете особо и не разгонишся -- ну так тогда нужно брать то, на что и на сколько готов потратится. Удачи !

Цитата(Bob @ 25.11.2010, 18:00) *
А я 125000 проехал на родных и вроде ничего, дорогу держит.
вроде ничего это не тОт аргумЕнт. поясню у меня вроде тоже дорогу держали, а ведь масла там уже не было dirol.gif

Автор: OZZY 25.11.2010, 19:15

2Shaft:

Пардонтес, а то я уж было начал думать что вот оно как, а оно вон что.
Ну дык если это, то мы завсегда ётить biggrin.gif

Автор: Shaft 25.11.2010, 19:21

friends.gif а то - мы ж friends.gif party.gif
чем смогу - помогу.

Автор: Евгений_ 25.11.2010, 22:48

Цитата(Shaft @ 25.11.2010, 19:14) *

на дворе 21 век -- можно попробовать что то есЧо, чем оригинал

позвольте не согласиться.... оригинал KYb реально какой-то гавенный.... и стОит кучу бабок... от 6500...

двухтрубный KYB Excel-G вдвое дешевле и если брать у http://www.kyb.ru/map/#distr,ru то очень даже хорошие аммортизаторы!!! good.gif

Автор: Shaft 26.11.2010, 0:56

женя ))) я ж как раз это и имел ввиду )))) вот ты меня правильно понял.

но ты ж сам выше писал - ставь Каябу rofl.gif

Автор: Евгений_ 26.11.2010, 8:39

я и сейчас говорю ставь KYB... http://www.kyb.ru/products/detail.php?SECTION_ID=177 отличаются от оригинала.... они получше будут... читай внимательно
так же серия http://www.kyb.ru/products/detail.php?SECTION_ID=179 если хотите подороже good.gif

ЗЫ не реклама nea.gif а просто дружеский совет Юре


Юр, а еще когда-то на Тиида-клабе мне рекомендовали http://nomura-parts.ru/about/news/11/ и Ниссан ноут есть http://nomura-parts.ru/products/kayaba/newsr.html

Автор: OZZY 26.11.2010, 10:13

Господа хорошие, я чегой-то каяб хайтек не вижу нигде для еНота nea.gif

Автор: Shaft 26.11.2010, 10:38

Hi Tec это уже спорт подвеска - я так понял что такая задача и не стояла изначально. более того требуется замена других элементов - низкопрофильной резины, спорт пружин, полиуретановых сайлентблоков wink.gif

короче вэтом плане серия Special SW/R более выгодна - полу спорт и не требует всего этого http://nomura-parts.ru/products/kayaba/newsr.html

Автор: Евгений_ 26.11.2010, 12:05

Цитата(Shaft @ 26.11.2010, 10:38) *

вэтом плане серия Special SW/R более выгодна

уф... boast.gif
ну раз отцы в деле аммозамены одобрили, значит нужно брать
victory.gif

Автор: OZZY 26.11.2010, 13:15

Ага smile.gif

Автор: Shaft 26.11.2010, 15:02

Цитата(Евгений_ @ 26.11.2010, 11:05) *
Цитата(Shaft @ 26.11.2010, 10:38) *
вэтом плане серия Special SW/R более выгодна
уф... boast.gif
ну раз отцы в деле аммозамены одобрили, значит нужно брать victory.gif
гы шутник biggrin.gif но блин приятно черт возьми music2.gif

интересен ценник есчо на них -- почитал внимательней -- походу позиционируются как FSD у Koni.

думаю будут отлично работать good.gif

Автор: Vorkuta 15.12.2010, 20:02

Привет! Тоже думаю по весне заменить все амморты, решил брать KYB, как раз те, что Exel-G. Возник у меня вопрос: А менять ли опорные подшипники, раз уже в ходовку лезем? Пробег 77 000.

Автор: Shaft 15.12.2010, 20:15

в зависимости от степени умертости biggrin.gif онных.
если бюджет позволяет - я бы поменял заодно.

Автор: Gosha 15.12.2010, 21:15

Цитата(Vorkuta @ 15.12.2010, 20:02) *

Привет! Тоже думаю по весне заменить все амморты, решил брать KYB, как раз те, что Exel-G. Возник у меня вопрос: А менять ли опорные подшипники, раз уже в ходовку лезем? Пробег 77 000.

Я себе поменял амортизаторы(KYB Exel-G)+подшипники+стойки пробег 95 т км. От амортизаторов доволен как слон сейчас 100 т км пока полет нормальный smile.gif

Автор: OZZY 12.1.2011, 16:07

Boge 27-I12-A Амортизатор подвески газовый 1700,17р.Х2 штуки
Boge 30-G54-A Амортизатор 2 793,02р.
Boge 30-G55-A Амортизатор 2 793,02р
smile.gif
Я остановился на таком наборе, цены экзистовские

Автор: werefish 12.1.2011, 16:16

Цитата(Vorkuta @ 15.12.2010, 20:02) *

Пробег 77 000.

если ничего не стучит, лучше ничего и не менять.

Автор: kird 18.1.2011, 10:58

а какие именно масленные, желательно код?

Автор: OZZY 5.2.2011, 21:44

Привет, народ! smile.gif
Вчера поменял амморты на Boge(см.выше). Впечатления-хорошие, передняя подвеска стала лучше отрабатывать, более упруго, что ли. В общем-очхорошо.
Задние перестали "гупать", машина на полицаях не козлит, впечатления хорошие.Посмотрим, что будет дальше, но как вариант-весьма достойно. good.gif

А ТЕПЕРЬ-ВНИМАНИЕ!!!
При покупке в комплекте с передними стойками идут гайки, но дело в том, что они короче по высоте, чем родные. В результате после сборки появился стук, негромкий, но весьма пугающий. Лечится всё просто-шайбы 2-3 мм под гаечки, или использовать гайки с заменяемых стоек, резьба одинаковая
По задним замечаний не алё.
Вот, собсссно..... uga.gif

Автор: Reavolk 7.3.2011, 20:49

Цитата(OZZY @ 12.1.2011, 18:07) *

Boge 27-I12-A Амортизатор подвески газовый 1700,17р.Х2 штуки
Boge 30-G54-A Амортизатор 2 793,02р.
Boge 30-G55-A Амортизатор 2 793,02р
smile.gif
Я остановился на таком наборе, цены экзистовские

а какая из них задние dirol.gif

Автор: OZZY 7.3.2011, 22:36

Boge 27-I12-A Вот эти

Автор: Reavolk 8.3.2011, 11:48

спасибо... uga.gif ...кстати а есть смысл менять тока зад????просто у меня перед-все гуд dirol.gif , а зад( wub.gif ) на краю резерва shok.gif

Автор: Reavolk 17.3.2011, 8:20

Цитата(OZZY @ 5.2.2011, 23:44) *

Привет, народ! smile.gif
Вчера поменял амморты на Boge(см.выше). Впечатления-хорошие, передняя подвеска стала лучше отрабатывать, более упруго, что ли. В общем-очхорошо.
Задние перестали "гупать", машина на полицаях не козлит, впечатления хорошие.Посмотрим, что будет дальше, но как вариант-весьма достойно. good.gif

прошел месяц на новых аммортах-ощущения?

Автор: bas120 3.4.2011, 22:49

А могут ли при езде по кочкам амортизаторы перед стучать ?

Автор: Василий 3.4.2011, 22:52

Могут...

Автор: OZZY 3.4.2011, 23:01

Извинтиляюсь за неотписывание за амморты, исправляюсь!!!
Впечатления самые позитивные, ход лучше, кочки и ямы, видимые на родных, на этих не вижу. Управляется машина более точно, и это ощутимо, на любых скоростях. Звук подвески похож стал на "немецкий", так вот сказать, что ли? smile.gif
В целом заменой доволен. Поездим-увидим далее biggrin.gif

Автор: bas120 3.4.2011, 23:18

Прошли 80 000 тож буду на днях менять,а то стук немного уже достал,к томуже потек правый передний
Попробую сам в гараже думаю ничего сложного

Автор: OZZY 4.4.2011, 12:05

Цитата(bas120 @ 4.4.2011, 0:18) *

Прошли 80 000 тож буду на днях менять,а то стук немного уже достал,к томуже потек правый передний
Попробую сам в гараже думаю ничего сложного

Смело это, самому и в гараже... Приспособы есть? Там не так всё просто. А что будешь ставить, оригиналы или что-то присмотрел?

Автор: Дармоед 19.4.2011, 20:11

OZZY, вопрос. Вы сказали, что Boge 27-I12-A - это задние.. А чем отличаются Boge 30-G54-A от Boge 30-G55-A? меня смущает G55 и G54..

Автор: OZZY 19.4.2011, 21:29

Левый-правый

Автор: corleone2007 15.5.2011, 12:23

Цитата(OZZY @ 19.4.2011, 22:29) *

Левый-правый

а пыльники меняли? или старые оставили?

Автор: corleone2007 15.5.2011, 16:24

думаю брать или sachs или boge.
Скажите срочно, что взять? уже всю голову сломал

Автор: toxa22 15.5.2011, 16:29

Цитата
купил масляные,машина стала комфортнее

ждем зимы))) зимой масло замерзнет и станет как спорт турер smile.gif

Автор: corleone2007 15.5.2011, 16:45

ну что?

Автор: deepus 15.5.2011, 17:45

брать можно смело боге бильштайн сакс.

Автор: keks 29.5.2011, 3:23

Отпишусь наверное тоже, насчёт личного опыта использования каябов.
В сентябре прошлого года поменял по кругу родные на каябы испанского производства, зимой при морозах они сильно замерзали и о-о-очень жёстко работали.
А на этих выходных сгонял в Брянск, от Калуги до Брянска дорога вся в ухабах (на путать с ямами), одним словом бетонка, так вот на обратном пути (где то на пол пути к Калуге) передний левый аммортизатор, на очередном ухабе, сказал дзинь! и на втором и на третьем, пришлось скинуть скорость до 100-120 км/ч и больше такого звука я не слушал. По приезду домой скинул колесо и осматрел аммортизатор, итог - отбойники на пыльнике порван в хлам, потёков масла нет, значит выдавило часть газа, с правой стороны порван отбойник, по ровным или с небольшими неровностями дорогам ездить можно.
Итог: родные отходили 100000 км, каябы отходили 20000-25000 км(ездил по тем же маршрутам и с темже стилем езды, что и на родных).
Теперь попробую найти и поставить монро, а если не найду, то буду ставить родные. Вот как то так

Автор: Reff 22.6.2011, 9:25

Сорри за небольшой офф, но не могу не написать) У меня есть вторая машина, Камри в 20-м кузове. На ней при пробеге 200 т.км. скончались задние амортизаторы. Была заказана через Exist пресловутая KYB. При установке присутствовал лично, всё было сделано, как положено, с прокачкой и т.п. Итог: через 5000 км езды по зимним дорогам вспотели оба. А еще через 2000 км полностью утратили работоспособность. Про том, что я очень аккуратно езжу! Не сочтите за антирекламу, но это факт. mamba.gif Причём магазин отказывается признавать брак, типа 14 дней прошло - отстань. Хочется верить, что это были контрафактные аммы, где-то на просторах Сети попадались сообщения о том, что KYB очень полюбили наши узкоглазые соседи) Да и был опыт эксплуатации положительный, раньше вообще другие фирмы не признавал, кроме, может Bilstein. Кстати, в АвтоРевю был недавно хороший материал как раз про испанский завод, про очень серьёзный контроль качества и т.п. Как то так. Всем успехов!

Автор: OZZY 22.6.2011, 9:34

Цитата(corleone2007 @ 15.5.2011, 13:23) *

Цитата(OZZY @ 19.4.2011, 22:29) *

Левый-правый

а пыльники меняли? или старые оставили?

Менял, поставил Sachs (550 руб пара)

http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=16
Вот тут коды

Автор: rkazarov 22.6.2011, 9:44

Был недавно по работе на семинаре по KYB ну что сказать - семинар произвел очень хорошее впечатление и открыл так сказать глаза на некоторые вещи которые до этого были непонятны. И что касается гарантии KYB

1 надо брать у продавцов которые обеспечивают гарантию
2 для того чтоб гарантия была нужно ставить в любом сервисе который дает заказ наряд на выполненые работы или ехать в сервис который авторизован KYB .
3 обязательное условие! - подвеска должна быть Исправна! вышедшие из строя сайлентблоки , шаровые резко сокращают срок эксплуатации. А так же очень важен момент установки - чтоб все выполнено было при помощи специнструмента . короче ньюансов много. некоторые работники сервиса порой элементарно не соблюдают
4 KYB не пытается отфутболить клиента по гарантии если нет явных повреждении от эксплуатации (короче если нельзя доказать что клиент неправ) в чем я убедился лично так как работаю продавцом в автомагазине.

Так же на меминаре было сказано что различия KYB не делает для аммортизаторов для конвеера и для Aftermarket те же производственные линии теже характеристики такой же контроль на выходе

Автор: OZZY 22.6.2011, 9:49

Просто СУПЕР!!! Чтобы поменять амморты, надо поменять сайлент-блоки, стойки стабилизаторов, втулки, в общем, всё резинометаллическое.
А ПОТОМ менять амортизаторы, заведомо зная, что всё исправно. Вот только тогда Каяба отработает как надо shok.gif
Не много ли условий? Как я могу знать, что у меня исправно всё? Да этого и быть не может в принципе, каждый день что-то изнашивается nea.gif

Автор: rkazarov 22.6.2011, 10:05

Надо поменять - то что неисправно - не надо передергивать мои слова



Цитата(OZZY @ 22.6.2011, 10:49) *


Не много ли условий? Как я могу знать, что у меня исправно всё? Да этого и быть не может в принципе, каждый день что-то изнашивается nea.gif

Хочешь гарантию ? -выполняй условия а на неисправной подвеске у тебя даже суперкрутой и дорогой аммортизатор не будет долго работать. Если ты не знаешь что у тебя неисправно -обратись к тем кто знает

Автор: OZZY 22.6.2011, 10:11

Ётитьметь!
Как это я не догадался-то, что если не знаешь-не лезь..
За 24 года за рулём-то!
Вот олух я царя небесного!
Ай-яй-яй...

Автор: rkazarov 22.6.2011, 10:27

И опять ведь не по делу ответ smile.gif что тебя так зацепило то?

Автор: OZZY 22.6.2011, 12:06

"Обратись к тем, кто знает".
Как поучение в пятом классе, чесслово!
Сам всегда не знаю-лучше денег дам, знающие сделают. Ко мне тоже люди обращаются, в том числе и коллеги-одноклубники. Советовать могу, но не поучаю никогда.

Автор: Olega47 22.6.2011, 12:11

Кто скажет где купить оригинал Kyb в Спб. Недавно приобрел потдельный за 2800р, пришлось отдать. Теперь боюсь заказывать.

Автор: rkazarov 22.6.2011, 12:20

Я не понял что так возмущаться ?? или я не по делу написал? никто вас и не поучал - а если ВАМИ и прочлось как поучение - это ваши проблемы . Как подростки ейбогу
я водителей с 40 летним!!! стажем знаю которые дворник поменять не могут -а в курилке рассказывает и поучает молодых как Профессионал, притом несет такую ахинею и ведь все кивают, и поддакивают 40 лет ведь за рулем!!!
Ничего личного

http://www.kyb.ru/map/#distr, карта с дистрибьютерами и установочными центрами

Автор: werefish 22.6.2011, 13:24

Цитата(rkazarov @ 22.6.2011, 10:44) *

вышедшие из строя сайлентблоки , шаровые резко сокращают срок эксплуатации.


родным амортизаторам пофиг. убиваются только дорОгой, временем или врожденными дефектами.
а сказкам про то, что потребитель "сам виноват" уже мало кто верит.

Автор: rkazarov 22.6.2011, 13:30

А у нас потребитель никогда не виноват - он белый и пушистый (и почти каждый из них инженер с 2мя высшими образованиями с огромным опытом работы ,с глазом который умеет определять твердость металлов и гибкость резины ) - а производители запчастей вне зависимости от серьезности бренда - звери, а продавцы этих запчастей УЖАСНЫЕ звери и еще и крохоборы которым только и дай вытянуть из бедолаги автолюбителя последнюю копеечку )))))

Автор: Radik 22.6.2011, 13:39

http://www.kyb.ru/map/#distr, карта с дистрибьютерами и установочными центрами
[/quote]

Спасибо. Воспользовался сайтом Каяба.Другими глазами посмотрел на замену, которую уже сделал.

Автор: werefish 22.6.2011, 13:47

Цитата(rkazarov @ 22.6.2011, 14:30) *

вне зависимости от серьезности бренда


бренд - дерьмо.
реальный немецкий нонейм лучше любого непонятного бренда.

поэтому беру только оригинал, там хоть указано, что это италия или китай или соединенное королевство.
не в смысле производителя, а в смысле места изготовления.

Автор: rkazarov 22.6.2011, 14:02

реальный немецкий нонейм

по моему реального немецкого ноунейма несуществует и это как раз бред)

Автор: werefish 22.6.2011, 14:45

Цитата(rkazarov @ 22.6.2011, 15:02) *

по моему реального немецкого ноунейма несуществует и это как раз бред)


в японии заказы на комплектующие распределяются по мелким фирмам, часто, не имеющим своего товарного знака. сьорщики работают с колес, поэтому складских запасов не имеют.

как в германии, честно скажу, не знаю, но косяки ноута и ниссанов говорят о том, что они комплектуется запчастями совершенно разношерстных производителей.

в частности, очень долго опорные подшипники (и у ноутов и у кашкаев и у икстрейлов) имели врожденный дефект, накладка на лобовое стекло ноутов топорщилась прям с конвейера, карданчик рулевого сделан из пластилина. в остальном всё не так плохо.

да, литые родные стойки стабилизатора у меня сделаны в японии. указание фирмы-изготовителя на них отсутствет. к чему я это? вероятно, к тому, что никто толком не знает, кто, что и где производит.

а стойки бы и дальше жили, если бы я пыльник не порвал.

то есть, мелкие частные предприятия, которые работают по заказам различных крупных фирм - нормальнео явление. и важнее не название производителя, а место его обитания.

Автор: Shaft 22.6.2011, 18:42

да ладно Вам спорить - одна ж семья victory.gif не соримся friends.gif

Автор: lx007 1.8.2011, 8:36

Привет! а где купить можно такие?

Автор: Shaft 1.8.2011, 14:02

Цитата(lx007 @ 1.8.2011, 8:36) *
Привет! а где купить можно такие?
что именно ? Кони что ли ?? http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=4536

пы.сы. а если ИМЕННО купить, то ищите по своему региону - бо откуда Вы мне сложно понять blum3.gif

Автор: Евгений_ 1.8.2011, 15:14

уходите от темы... там не гайка...
вопрос "дочеканки" интересен... кто будет первым???

Автор: mav55 18.10.2011, 8:41

Всем привет, а что скажите по поводу "TRW" артикул JGM6034T 4-ре рубля на пару.
Не у TRW ли Ниссан покупает стойки (оригинал без наклеек Ниссан)?
Кто знает или ставил отзовитесь.
Что то стремно галимые не оригиналы ставить, все равно долго не пройдут а менять придется работа 2 рубля и схождение 800-т...

Автор: грызун 18.10.2011, 8:53

У меня вообще 2400 за пару smile.gif выскакивает. По такой цене можно часто менять biggrin.gif

Автор: mav55 18.10.2011, 9:55

что-то не вяжется 2400 + замена 2800 =5200
2 раза поменял уже 10400 + самое важное для меня - время

Нормальные аморизаторы стоят 4000 + 2800 = 6800, при условии, что проходят два раза дольше
6800<10400

Если конечно "грызун" сам их меняет, тогда понятно, но точно не мой случай...

Грызун, а какие ты амортизаторы ставишь сколько на них можно проехать???

Автор: Shaft 18.10.2011, 10:07

насколько я знаю оригинал Каябы идут, а вот ТРВ походу никто не ставил - можете быть первым - заодно и расскажите wink.gif smile.gif

Автор: denver 18.10.2011, 13:17

Цитата(Shaft @ 18.10.2011, 11:07) *

насколько я знаю оригинал Каябы идут, а вот ТРВ походу никто не ставил - можете быть первым - заодно и расскажите wink.gif smile.gif


Оригинал очень похож на каябу.
Но маркировка на самих стойках разная.
Скорее всего Каяба делает для конвеера Енота отдельную линейку.
Характеристики амортизаторов ориг и неориг. разные.
Разная комплектация амортизаторов.
Менял сам оригинал-каябу на неоригинал-каябу. Машинка стала помягче и как следствие несколько более заметные завалы в крутых виражах.
На оригинале машинка стоит пожестче и поуверенней, но комфорта чуть меньше.

Прошел на неоригинальных каябах еще гдето тыщ 55-57. Пока претензий нет. На оригинале отлетал около 150 тыщ.

Автор: ANDREW1958 18.10.2011, 13:45

Цитата(denver @ 18.10.2011, 14:17) *

Оригинал очень похож на каябу.

Он не похож, а на самом деле и есть Каяба, и про особую линейку что-то мне сомнительно...
[attachmentid=16714]

Автор: denver 18.10.2011, 14:07

Верно, символы KYB есть и там и там, остальные маркировки кажется (год назад менял - щас не помню)не совпадают . Также разные гайки идут в комплекте.
К неоигинальным (просто каябам) на задние стойки весь комплект (отбойник-пыльник) идет в придачу, чего нет в оригинале (ниссан-каяба).
То что характеристики разные - 100 %. Есть с чем сравнивать.
У меня два енота.
Один на оригинальных заводских амортизаторах, второй на каябе в красной коробочке. Разницу при движении описал в предыдущем посте.

Автор: kozzy81 23.11.2011, 18:25

Всех приветствую. А вот такие кто нибудь ставил - Monroe "Original". Кстати задние менять собираюсь, а то правая сторона вообще погремушка...

Автор: ADvAN 30.11.2011, 14:06

Пришли ко мне мои SACHS Super Touring передние и опорные подшибники SNR,после замены отпишусь,что и как,родные умирают,т.к начинают стучать на отбой.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: OZZY 3.12.2011, 11:14

Цитата(ADvAN @ 30.11.2011, 14:06) *

Пришли ко мне мои SACHS Super Touring передние и опорные подшибники SNR,после замены отпишусь,что и как,родные умирают,т.к начинают стучать на отбой.

Где собссно отчёт? angry2.gif

Автор: ADvAN 3.12.2011, 23:09

Работаю в выходные, сегодня забрал в экзисте еще 2 рулевых наконечника febi,фильтр,масло взял и 2 отбойника,буду ставить в понедельник,отчет конечно же будет и впечатления.

Автор: АлександрМ 4.12.2011, 8:28

Цитата(denver @ 18.10.2011, 15:07) *


...К неоигинальным (просто каябам) на задние стойки весь комплект (отбойник-пыльник) идет в придачу, чего нет в оригинале (ниссан-каяба)...


Так всё-таки отбойники и пыльники в комплекте идут, а то одни продаваны в фирменном магазине уверяли меня, что все резинки только за отдельные деньги. Или я, что то не так понял ?

Автор: ADvAN 4.12.2011, 10:48

у меня в комплекте ничего не было с передними стойками,отбойники отдельно брал.

Автор: ADvAN 6.12.2011, 15:58

Всем привет,поставили мы с другом на мой енот новые передние стойки SACHS,опорые подшибники snr+отбойники новые и рулевые наконечники Febi,старые аморты оставляли желать лучшего,шток выезжал чуть больше чем на половину,разница конечно сейчас колосальна,все стыки и неровности,ямки и прочее,гасится чисто подвеской,ничего не стучит и не гремит,машина собраннее,крены меньше,пока только такие впечателния,после 1 дня езды,дальше покатемся-будет видно.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Bob 6.12.2011, 16:07

Через две недели все будет как было biggrin.gif
Нет хуже не станет, привыкнешь просто.
Я в мае поменял по кругу на каябу, а родные еще стояли, 136000 и вроде как ничего было.
Выехал из сервиса - культурный шок biggrin.gif
Прошел месяц- вроде как так и надо.

Автор: enotalex 7.12.2011, 18:06

А на бильштайне кто-нибудь ездил?

Автор: Shaft 7.12.2011, 18:48

первый отзыв http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?p=426084#426084

Автор: olegf2 7.2.2012, 13:01

Цитата(enotalex @ 7.12.2011, 18:06) *

А на бильштайне кто-нибудь ездил?

Тогда уж сразу его отзыв:
Цитата
Alekskonv
bilstein B6 жёлтая серия...
Совсем вкратце, полноты ощущений пока нет. Но первая сотня километров, исключительно по задворкам Лобни и Долгопрудного, надо сказать удивила и приятно и не очень. Пока дорога относительно ровная, всё окей, авто очень сбитый даже немного чересчур. Все бухи подвески пропали, как передней, так и задней. С полицейскими дела так обстоят, если подкатываться совсем неспеша, то переезжаешь и далее клевка нет, и не жёстко как-то. Но стоит чуть быстрей переехать, как очень ощутимо встряхивает. При наличии небольших нашлёпок, заплаток и мелких стыков надо сказать почти не реагирует на них. Если в повороте на неровности попасть в виде повторяющихся ямок и выбоинок, то пипец как подробно по всему этому едешь.
В общем не разбитых я так понял дорог, эти амортизаторы, они конечно похоже не пробиваемые, но какие-то слишком спортивные.
Сейчас перечитал эту ветку темы про кони и особенно фсд, все пишут об улучшении комфорта, блин у меня обратный эффект.

Автор: cot82 7.2.2012, 14:26

ADvAN по чем брал!!??и вопросик мож одну поменять или лучше обе сразу???а то у меня уже потекла воть каплю деньгу!!

Автор: Pops 7.2.2012, 15:18

Цитата(cot82 @ 7.2.2012, 15:26) *

ADvAN по чем брал!!??и вопросик мож одну поменять или лучше обе сразу???а то у меня уже потекла воть каплю деньгу!!

Амортизаторы , однозначно парой меняются . И вместе с ними лучше рулевые оконечники менять, т.к. обязательно делать сход-развал.

Автор: cot82 9.2.2012, 13:13

даааа согласен!!!!но деньги то не малые sad.gif

Автор: Pops 9.2.2012, 14:06

Если оригинал брать , то да. А если например " Каябу" , то вроде ниче.
ЗЫ Кстати , вместе со стойками , как правило меняют и опоры , чтобы потом уже энное количество км. , голову себе не забивать. Работа то одна и таже , а если приехали стойки , то и опоры должны быть на подходе.
ЗЫ ЗЫ Попробуйте связаться с Димой ( Джедай ) , у него может быть. Только вот пересылка , но он вроде отправляет , транспортной.Удачи! victory.gif

Автор: cot82 9.2.2012, 16:06

да я ему писал..3500ррв сборе может и не дорого но пока финансы поют романсы dry.gif dry.gif

Автор: Note_MD 26.2.2012, 11:55

Я проездил 55000 и сзади сильный стук, особенно когда мороз. Думаю амортизаторы. Кто-то менял так быстро? И все-таки какие лучше ставить.

Автор: Evgeniy050 26.2.2012, 12:53

Цитата(ADvAN @ 6.12.2011, 16:58) *

Всем привет,поставили мы с другом на мой енот новые передние стойки SACHS,опорые подшибники snr+отбойники новые и рулевые наконечники Febi,старые аморты оставляли желать лучшего,шток выезжал чуть больше чем на половину,разница конечно сейчас колосальна,все стыки и неровности,ямки и прочее,гасится чисто подвеской,ничего не стучит и не гремит,машина собраннее,крены меньше,пока только такие впечателния,после 1 дня езды,дальше покатемся-будет видно.


Если не сложно, киньте в личку каталожные номера этих деталей, т.к. присматриваю примерно такой же вариант, пробег 92500 км.

Автор: grand 26.2.2012, 15:58

Подскажите, кто знает на право рукую амортизаторы пойдут от леворукой?

Автор: keks 26.2.2012, 18:33

Цитата(Pops @ 7.2.2012, 16:18) *

Амортизаторы , однозначно парой меняются . И вместе с ними лучше рулевые оконечники менять, т.к. обязательно делать сход-развал.

То что парой менять аморты согласен (если без фанатизма, я так вообще сразу все поменял... smile.gif ), а вот зачем менять с ними рулевые наконечники мне что-то не понятно.....Поясните пожалуста?
Я когда свои аморты менял рулевые наконечник тоже покупал новые, а когда на яме проверил родные рулевые, то решил их пока не менять, стояли туго, без люфта, поверте усилие через мантировку, для проверки люфта, прилагал достаточную......люфта не было, так зачем менять....? Позже, когда делал сход-развал, мастер тоже подтвердил что элементы подвески и рулевого управления в норме.....

Автор: грызун 26.2.2012, 19:50

grand передние стойки однозначно другие dirol.gif Задние тоже вроде другие wink.gif Вот посмотри http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=12130&postdays=0&postorder=asc&start=15

Автор: s-rv 26.2.2012, 21:07

а КИБовские тоже не очень приятно по карману smile.gif
Kayaba 333748 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G" 2 507,67р.
Kayaba 333747 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G" 2 507,67р.
Kayaba 343810 Амортизатор газовый, задний "Excel-G" 2 574,40р.

10-ка по кругу нарисовывается smile.gif


это про них писАли, что машинка мягче становится??

Автор: master 26.2.2012, 21:10

А почему народ не смотрит кони FSD?

Автор: s-rv 26.2.2012, 21:23

блин, а по экзисту аммо на тииду дешевле smile.gif
почему?????

Автор: ANDREW1958 26.2.2012, 22:04

Цитата(master @ 26.2.2012, 22:10) *

А почему народ не смотрит кони FSD?

По причине их еще большей дороговизны - около 23 тыс. комплект. Я, правда, уже год, как поставил их и очень доволен. smile.gif

Автор: keks 26.2.2012, 22:07

Цитата(master @ 26.2.2012, 22:10) *

А почему народ не смотрит кони FSD?

Потому что кони-спорт интереснее..... smile.gif У меня сейчас стоят....

Автор: ANDREW1958 26.2.2012, 22:15

Цитата(keks @ 26.2.2012, 23:07) *
... кони-спорт интереснее...

Кому как... Меня FSD весьма устраивают. biggrin.gif На Спорте, конечно, можно поиграться с настройками, но ценник тоже не совсем гуманный. Если кому-то комплект Каяб за 10 дорого, то Koni не имею морального права рекламировать smile.gif

Автор: keks 26.2.2012, 22:39

Ну каябы, помнится мне обошлись не в 10000руб, а в 12000руб, покупал у официального представителя каяб в Москве, а насчёт FSD могу сказать одно, полетел один аморт, меняй все 4 (четыре, просто все четыре настроины одинаково....), а у спорт можно и по одиночки, настройки тока подогнать smile.gif причём самостоятельно.......
А выбрал кони-спорт, тоже не от хорошей жизни и денег лишних нет, я на них копил почти год...... После того как родные поменял на каябы, думал, что тыс. 60км отходят точно, но нет нехватило и на 20000км, точнее хватило на 16000км, вот и встал вопрос купить родные (исправленные под "российские дороги") за 18000руб или за 17500руб кони-спорт..... что бы выбрали?...... smile.gif Вот, и я выбрал кони-спорт..... и теперь всем рекомендую......... smile.gif
Вот как то так......
p/s: По прошедшей зиме по кони-спорт могу сказать (кстати, на них уже отходил 24000км в осенье-зимних условиях и зима ещё продолжается......), что они не промерзают в -39С мороз и работают на ура..... uga.gif (правда при минимальных настройках, на 180 градусах) в отличии от родных, которые бухали..... и тем более каяб, которые полностью промерзали и стук стоял у-у-у......
В общем я за кони не агитирую, но рекомендую......

Автор: ANDREW1958 26.2.2012, 23:01

Цитата(keks @ 26.2.2012, 23:39) *

насчёт FSD могу сказать одно, полетел один аморт, меняй все 4 (четыре, просто все четыре настроины одинаково....)

Распространенный миф... Дилер Koni меня разубедил в этом. FSD не настроены комплектом, а продаются комплектом, ощущаете разницу? При выходе из строя любого из четырех можно заказать у того же дилера новый один, а не весь комплект, и настройка у него будет точно такая же, как и у накрывшегося. Есть еще одно, амортизаторы этой фирмы очень надежны и я лично надеюсь, что у меня они прослужат долго.
В общем, я как и Keks, также не агитирую, но рекомендую, машину на Конях не узнать, по трассе как приклееная к дороге и по неважной дороге вполне комфортны ( последнее про FSD ) smile.gif

Автор: atich_717 26.2.2012, 23:10

Друзья, а если с прицепом ехать, Кони как, нормуль? скиньте коды в тему, плиз!

Автор: ANDREW1958 26.2.2012, 23:34

Про прицеп ничего не скажу, даже фаркопа нет... biggrin.gif
Ну а коды, пожалуйста:
8741-1491L Sport - пер. лев.
8741-1491R Sport - пер. прав.
8041-1391 Sport - задний
Комплект FSD 2100-4091 Note

Автор: keks 27.2.2012, 0:54

А мне по FSD официалы говорили как раз про выше сказанное..... У них видать правая рука не знает что творит левая, кризис, однако...... smile.gif Да, комплект спорт, в совокупности 4 амортов, стоил (когда я покупал) дешевле чем комплект из 4 амортов FSD на (точно не помню) кажется тыс. на 3-3,5.....
Кстати, опишите поподробнее свои ощущения от эксплуатации FSD, как они себя вели в морозы, на лежажих полицейских, на ямах, колеях, крутых поворотах, скольской дороге (типа мокрой после дождя, застывшей после оттепели, на снегу, на каше, на разных скоростях, ну и т.д.......), а то про спорт отзывом много, в том числе и моих, а вот про ваши както маловато..... Да и в сравнеи со стоковыми как.....

Автор: ANDREW1958 27.2.2012, 10:03

Мне кажется, что здесь мы дублируем тему, с которой желающие могут ознакомиться в "Тюнинге" http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=4536
Что касается про мои ощущения от езды на FSD, то они практически не отличаются от того, что пишут про Koni Sport: в морозы не застывают, ямы и лежачие полицейские проходятся без бухания и раскачки, повороты можно проходить на более высокой скорости, чем на стоке, в том числе и на скользкой дороге. Колейность, правда, все равно чувствительна для машинки. Главное отличие FSD от Sport то, на плохой дороге они позволяют сохранить комфорт передвижения.
Поскольку не мастер писать красиво привожу цитату: FSD (frequency selective damping) — это новая технология, которая объединяет достоинства жесткой и комфортной подвески в одном амортизаторе. Жесткость — для динамичного движения по ровному дорожному покрытию, препятствия кренам и кивкам, острому рулевому управлению. Мягкость — для комфортного движения на небольшой скорости или на неровных участках. Адаптивная система автоматически подстраивает амортизатор к дорожным условиям и стилю вождения за доли секунды.
Что касается сравнения со стоком, то тут мне и сказать нечего, поведение машины настолько изменяется в лучшую сторону, что про сток и вспоминать не хочется. Впечатления такие, что заменив амортизаторы получил автомобиль более высокого класса.
Я считаю, что Koni вполне оправдывают свою, прямо скажу, немалую стоимость. По крайней мере я ничуть не жалею о потраченных средствах. smile.gif

Автор: alexandei 27.2.2012, 10:50

Недостаток системы фсд в том, что можно одним бортом проскакать по гребенке, и выехав на ровную дорогу получить на какое-то время разное поведение правых и левых амортов.

Спорты очень комфортны на 360-ти

Автор: Alex79 27.2.2012, 11:10

Если я правильно поискал в нете, то цена комплекта Koni sport несколько дешевле, чем FSD? 23 тыра за FSD против 19400 за спорт.

Автор: ANDREW1958 27.2.2012, 11:38

Цитата(Alex79 @ 27.2.2012, 12:10) *

Если я правильно поискал в нете, то цена комплекта Koni sport несколько дешевле, чем FSD? 23 тыра за FSD против 19400 за спорт.

Так и есть. За год цена практически не изменилась, год назад было Sport - 19190, FSD - 22866

Автор: keks 27.2.2012, 15:12

Когда заказываеш через интернет цена снижается на 18000-2000руб, по крайней мере я должен был заплптит что типа 19500руб, а приехав в представительство был приятно удивлён снижения цены до 17500руб (платил сразу всю сумму)smile.gif

Автор: ANDREW1958 27.2.2012, 15:27

Я заплатил ровно столько, сколько было указано на сайте, правда в 2 приема, типа, сначала аванс, а остальное при получении (ждал где-то месяца полтора, в наличии не было)

Автор: Alexey 377 3.3.2012, 13:37

Собираюсь менять задние амортизаторы.
Посоветуйте, что лучше выбрать Monroe или Каябу. Знаю что каяба идет полным комплектом (отбойник, пыльник), по крайней мере раньше шли.

Автор: Kostya_N 11.3.2012, 9:19

Цитата
Monroe или Каябу

Выбирал из того же, выбрал в итоге boge automatic. Цена - практически такая же, как на каябу. В сравнении с оригиналом - помягче чуток.

Автор: Бабай 26.3.2012, 10:34

Ребяты!
Пробег 82 тыщи, планирую большое ТО, и оно включает в себя стойки в круг.
Посоветуйте набор, что бы все было до кучи, перед, зад, пружины, пыльники, чашки в общем все что нужно.
Спорт не хочу, хочется комфорта, где то попадались мне наборы толи бильштайн толи каяба, пошарил по каталогам, нет ничего sad.gif
Бюджет выделеный на стойки 20 тыс. лучше конеш в минус smile.gif

Автор: olegf2 26.3.2012, 10:42

Задние ставил Каябу, они - готовый комплект, с пыльниками и т.д.
Брал у клубных московских партнеров за 1.750руб. 1 штука.
Передними не интересовался, но у них тоже есть.

Автор: грызун 26.3.2012, 10:43

Пост 84 и 93 номера стоек. А с пружинами что случилось? cool.gif

Автор: Игорь stvr 26.3.2012, 10:44

Цитата
Собираюсь менять задние амортизаторы.

Монро самые дешевые, а в каком комплекте они идут? Кто-нибудь себе ставил?

Автор: Бабай 26.3.2012, 11:09

Цитата(грызун @ 26.3.2012, 11:43) *

Пост 84 и 93 номера стоек. А с пружинами что случилось? cool.gif

На левой передней виток снизу надломился shok.gif вроде никуда не залетал. До кучи уж и пружины придется заменить, кстати с зади при проезде полицейских слышно отчетливо скрип на отжиме пружин как буд то мокрые хрум такой ощутимый хрум, хрум smile.gif
з.ы. поправьте меня по каябе, покупая их я получаю:
- Передние стойки с пыльниками
- Задние стойки пыльниками
- Пружины перед- зад комплект
Что еще необходимо мне? Резинки какие есть ?

Автор: грызун 26.3.2012, 11:16

Опоры передних стоек глянь состояние, надрывы, и опорные подшипники можно на всяк случай, чтоб не бегать smile.gif Хотя опорники не предсказуемы, могут новые клинуть, а могут ходить..

Автор: desperate_nix 26.3.2012, 11:18

я решил вообще сделать разборными стойки и прокачать их... все удовольствие вкруг выходит 6 руб + 2 опорника и 4 пыльника....
Гарантию на работу вроде даже не плохую дают.

Автор: грызун 26.3.2012, 11:19

Да по задним не подскажу пока ниче не делал smile.gif


desperate_nix ну гдето на 50тыс наверно?

Автор: desperate_nix 26.3.2012, 11:29

да на 50 дают гарантию ...

Автор: Бабай 26.3.2012, 11:37

Цитата(грызун @ 26.3.2012, 12:16) *

Опоры передних стоек глянь состояние, надрывы, и опорные подшипники можно на всяк случай, чтоб не бегать smile.gif Хотя опорники не предсказуемы, могут новые клинуть, а могут ходить..

Nissan 54325-ED02A Подшипник опоры амортизатора - ОН? левый/правый пофиг?

Автор: desperate_nix 26.3.2012, 11:48

подшипник не имеет значения... опоры левая и правая

Автор: грызун 26.3.2012, 11:51

Подшипник да 54325-AX000, 54325-ED00A, 54325-ED02A, одинаковый с обоих сторон, опоры левая 54321-9U00A правая 54320-9U00A smile.gif

Автор: Бабай 26.3.2012, 11:52

Значить подытожим:
: Стойка передняя левая Kayaba p/n 333748 ;цена 2600 ;кол-во 1
: Стойка передняя правая Kayaba p/n 333747 ;цена 2600 ;кол-во1
: Пружина передней подвески Kayaba p/n RH 3311 ;цена 1100 ;кол-во 2
: Подшипник опоры переднего амортизатора Nissan p/n 54325-ED02A ;цена 650 ;кол-во 2
: Стойки задние Kayaba p/n 343810 ;цена 1700 ;кол-во 2
: Пружины задние Kayaba p/n RH 6585 ;цена 1200 ;кол-во 2

Итого: 14 500 руб. uga.gif

Автор: desperate_nix 26.3.2012, 11:54

В автодоке цены ниже чем в экзисте...
Да и зачем менять опоры??? неужели за 82 тысячи их можно расквасить до трещин?

89 тык, опоры менять не планирую... а там посмотрим....

Автор: Бабай 26.3.2012, 11:55

опоры сами менять тоже не буду, а вот подшипники поменяю, 650 за штуку нормуль smile.gif

Автор: грызун 26.3.2012, 11:57

Да я одну менял опору порваную smile.gif

Автор: usaford 29.3.2012, 14:49

Опоры лучше тоже махнуть, т.к. стоят они не дорого. И желательно пару. Т.к. 90 ткм все таки приличный пробег.

Автор: desperate_nix 29.3.2012, 20:36

мне сегодня перебирали... пробег 89.... так вот опоры и подшипники оказались в идеале... но т.к. привез новые подшибники то их и поставили, а эти сказали убрать до часа X .... хорошо, что не купил опоры.

А вот пыльники/отбойники были разорваны в хлам...

и сколько же дерьма в чашках набилось... на срочно купить крышки от девяточки

Автор: Василий 29.3.2012, 21:02

Задние аммо предпочтительнее поставить от Рено Логан, -- значительно лучше будет отрабатывать задняя подвеска.

Автор: s-rv 30.3.2012, 6:04

Василий, а что предпочтительней поставить на перед?

Автор: Игорь stvr 30.3.2012, 19:18

Цитата
Задние аммо предпочтительнее поставить от Рено Логан

Номерок в студию!

Автор: s-rv 31.3.2012, 10:53

6001547072 - это он??

Цитата(Василий @ 29.3.2012, 21:02) *

Задние аммо предпочтительнее поставить от Рено Логан, -- значительно лучше будет отрабатывать задняя подвеска.

а фирма?

Автор: Car69 31.3.2012, 12:09

s-rv,343418 Каяба.У меня стоят такие но,только с проставками над пружинами от Григорий Авто.

Автор: Василий 31.3.2012, 18:57

Цитата(s-rv @ 30.3.2012, 7:04) *

Василий, а что предпочтительней поставить на перед?



Цитата(s-rv @ 31.3.2012, 11:53) *

6001547072 - это он??
Цитата(Василий @ 29.3.2012, 21:02) *

Задние аммо предпочтительнее поставить от Рено Логан, -- значительно лучше будет отрабатывать задняя подвеска.

а фирма?
Дело вкуса и кошелька.

Автор: desperate_nix 31.3.2012, 19:11

а с проставками под пружины вы ГТО нормально проходите? а то у нас проставка - прямая дорога на устранение или материальная помощь сотруднику, чтобы не заметил.
и какие амо вы используете на перед, если задние от логана, т.к. если перед оставить родным, задок по идеи должен оказаться задран выше

Автор: Василий 1.4.2012, 14:57

Цитата(desperate_nix @ 31.3.2012, 20:11) *


какие амо вы используете на перед, если задние от логана, т.к. если перед оставить родным, задок по идеи должен оказаться задран выше
Пружины-то остаются те же, клиренс сзади в данном случае не изменяется.

Автор: federico 1.4.2012, 17:27

хочу поменять передние стойки,при заказе в экзисте возникла проблема с кодом...снял колесо и переписал код 54303-9U00С,продавец сказал второй половины достаточно для заказа...но придя домой обнаружил несоответствие на форуме: обычный код E4303-9U00C,альтернативный код 54303-9U025.возникает вопрос какие мои?машина 2007 года.

Автор: king 21.4.2012, 19:33

подскажите ,вот привезли мне амы водже но там на них только наклейки и никаких гравировок на метале нет.Это только мне попались какие то не оригиналы или щас такие делают.на коробках написано водже о номер написан правильный.

Автор: OZZY 21.4.2012, 20:01

Всё тебе правильно привезли, будешь ставить- наверх закручивай РОДНЫЕ гайки!
Смори вот здесь:http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=8312&st=20

Автор: 21043 25.4.2012, 21:05

Цитата
Задние аммо предпочтительнее поставить от Рено Логан, -- значительно лучше будет отрабатывать задняя подвеска.


подтверждаю.
поставил сегодня назад Bilstein BNE-C247 от логана.

проезд лежачих перекрестков теперь без характерного "бум" сзади.
шел со всеми резинками и гайками в комплекте.
заметно дешевле тех, что для енота, а есть совсем дешевые (может кому на продажу или прям счас надо менять а нет денег), и вообще ассортимент шире.

пока доволен, там поглядим.

на перед SACHS 312 815 и 312 816.
шли без пыльников и отбойников, гайки были, но обычные.
оставил оригинальную, она с утолщением, такая площадка внизу типа приклепанной шайбы smile.gif

Автор: alexandei 26.4.2012, 8:52

Мне вот задние кони спорт очень нравятся. Уже две недели, как они составили компанию передним спортам. При проезде неровностей при пустых задних сиденьях возникает ощущение, что для задних колес другая дорога проложена - идеально ровная. Тупо ничего - ни шума, ни толчка. Рулится отлично, само собой.

Автор: Shaft 26.4.2012, 9:06

как я тебя понимаю Саша smile.gif))))
насколько накрутил кстати ?

Автор: rkazarov 26.4.2012, 9:54

Цитата(21043 @ 25.4.2012, 22:05) *

Цитата
Задние аммо предпочтительнее поставить от Рено Логан, -- значительно лучше будет отрабатывать задняя подвеска.


подтверждаю.
поставил сегодня назад Bilstein BNE-C247 от логана.

проезд лежачих перекрестков теперь без характерного "бум" сзади.
шел со всеми резинками и гайками в комплекте.
заметно дешевле тех, что для енота, а есть совсем дешевые (может кому на продажу или прям счас надо менять а нет денег), и вообще ассортимент шире.

пока доволен, там поглядим.

на перед SACHS 312 815 и 312 816.
шли без пыльников и отбойников, гайки были, но обычные.
оставил оригинальную, она с утолщением, такая площадка внизу типа приклепанной шайбы smile.gif

Сходил я на склад проверил визуально стойки задние от логана и ноута - так у логана шток длиннее сантиметров на 5-7 - получается если их поставить то при полном ходе отбоя подвески имеем риск потери пружин???!!

Автор: RASH 26.4.2012, 11:20

Заказал себе передние Kayaba, и доставка 1 день и цена радует(5тр за оба).

Автор: 21043 26.4.2012, 13:28

Цитата
Сходил я на склад проверил визуально стойки задние от логана и ноута - так у логана шток длиннее сантиметров на 5-7 - получается если их поставить то при полном ходе отбоя подвески имеем риск потери пружин???!!


врядли. машина была поднята на домкрате - то есть колесо вывешено дальше некуда - пружины на месте smile.gif

интересно, не связан ли "бум" при проезде лежачих полицейских с длиной штока?

Автор: alexandei 26.4.2012, 14:51

Shaft - 360 перед и зад

21043 - Думаю, не только с длинной штока, но и с ней тоже.

Автор: king 27.4.2012, 16:53

а кто ставил киловеры ,дайте пожалуйста размер задних регулируемых вставок

Автор: atich_717 27.4.2012, 17:32

Вчера поменяли мне задние амортики и пружины, брал каябу: 343810 и RH6585. Хотя пружины можно было и не менять вроде... даже показалось, что родные выше, чем новые smile.gif но стало конечно лучше, т.к. аморты у меня скончались примерно на 85000км, а вчера стало 90000км. надеюсь, что аморты надежные smile.gif
вот теперь думается мне, что нужно готовиться к замене передних, наверное также на кайабу, что-то остальное или дороговато, или дохловато)))
КОНИ поставлю после установки турбины, прямотока, 18 ковки и шестипоршевых суппортов спереди и двухпоршневых сзади ))))))))))))))))))))))))))

Автор: Krusty 27.4.2012, 18:06

Не надо эксперементов. Зачем машину добровольно разбалансировать? Поставили Каябу на зад, на перед тоже ставьте Каябу.

Автор: alexandei 27.4.2012, 18:54

atich_717 Кони гораздо доступнее всего вами перечисленного. И комфорт растет, а не падает, как от прямотока и 18 дисков.

Автор: Shaft 28.4.2012, 0:13

Цитата(alexandei @ 26.4.2012, 14:51) *
Shaft - 360 перед и зад
good.gif

Автор: s-rv 29.4.2012, 8:40

решил ставить на перед KYB для енота, а на зад Bilstein для логана..

вот только вопрос: ничего не будет с задней подвеской при максимальном разжатии аммо (например на трассе поймал возвышенность)??

Автор: alexandei 29.4.2012, 21:20

нет

Задняя подвеска в принципе проста как лом.

Автор: AlexKad76 1.5.2012, 11:51

s-rv , когда замените амортизаторы, то поделитесь пож-та впечатлениями, у меня такие же планы. И что может дать замена передних пружин от модели 1,6. Скажется ли это на клиренсе?

Автор: atich_717 1.5.2012, 21:36

Цитата(alexandei @ 27.4.2012, 19:54) *

atich_717 Кони гораздо доступнее всего вами перечисленного. И комфорт растет, а не падает, как от прямотока и 18 дисков.

можно плиз номер детали Коней передних? я вроде начал зреть для них))) турбина погодит biggrin.gif

Автор: ANDREW1958 1.5.2012, 21:49

Ставь сразу и перед и зад!
Koni Sport 8741-1491L- пер лев.; 8741-1491R- пер. прав.;8041-1391- задний
Koni FSD 2100-4091 (комплект)

Автор: rkazarov 1.5.2012, 22:08

Цитата(s-rv @ 29.4.2012, 9:40) *

решил ставить на перед KYB для енота, а на зад Bilstein для логана..

вот только вопрос: ничего не будет с задней подвеской при максимальном разжатии аммо (например на трассе поймал возвышенность)??

Потом нам расскажешь_))

Автор: atich_717 1.5.2012, 22:15

Цитата(ANDREW1958 @ 1.5.2012, 22:49) *

Ставь сразу и перед и зад!
Koni Sport 8741-1491L- пер лев.; 8741-1491R- пер. прав.;8041-1391- задний
Koni FSD 2100-4091 (комплект)

как заказать через автодок?
или где еще можно заказать, но чтоб ценник не потолочный для сего дэвайса?

Автор: ANDREW1958 1.5.2012, 22:34

Я покупал тут http://www.koni-rus.ru/

Автор: atich_717 1.5.2012, 22:41

Цитата(ANDREW1958 @ 1.5.2012, 23:34) *

Я покупал тут http://www.koni-rus.ru/

а пружины тоже нужны ведь другие? какие? или поездить реал на родных, пока не разбогатею? biggrin.gif

Автор: ANDREW1958 1.5.2012, 22:44

Пружины можно оставить штатные. Вообще, тюнинговые - только с занижением -30 мм. (Эйбахи)

Автор: atich_717 1.5.2012, 22:51

Цитата(ANDREW1958 @ 1.5.2012, 23:44) *

Пружины можно оставить штатные. Вообще, тюнинговые - только с занижением -30 мм. (Эйбахи)

у меня на 08 ейбахи стояли))) и аморты зажатые + полиуретан везде вместо резины (хотел даже заморочиться в низкий профиль залить ПУ вместо воздуха, да руки не дотянулись, что-то поднадоело уже за 6 лет), 5 лет отлетал, новый хозяин уже 1,5 года как не лазил в подвеску вообще))) но вот боюсь что для Нота не совсем подходящая тема с занижением, всмысле, я езжу с прицепом бывает в деревню, а там дорога не очень ровная))) ну, раз можно штатные оставить, значит нужно копить лавандос, а, кстати, б/у х/с никто не продает? и на какие лучше копить: спорт или фсд?

Автор: ANDREW1958 1.5.2012, 23:02

Почитай здесь, 17 страниц написано http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=4536
Кстати, ценник, по той ссылке, что я дал за год не изменился ни на рубль...
У меня стоят FSD, многим нравится Sport, у них очень просто регулируется жесткость без разборки стойки, можно настроить по своему вкусу.
По поводу б/у немного опоздал, Shaft продавал, что у него сейчас, почитай его бортовик, да и темы тюнинга тоже.

Автор: Shaft 1.5.2012, 23:22

угу.

Автор: s-rv 2.5.2012, 6:14

Цитата(s-rv @ 29.4.2012, 9:40) *

решил ставить на перед KYB для енота, а на зад Bilstein для логана..

вот только вопрос: ничего не будет с задней подвеской при максимальном разжатии аммо (например на трассе поймал возвышенность)??



Цитата(rkazarov @ 1.5.2012, 23:08) *

Цитата(s-rv @ 29.4.2012, 9:40) *

решил ставить на перед KYB для енота, а на зад Bilstein для логана..

Потом нам расскажешь_))

Сарказм?
Ну а на самом деле что скажете? Бюджетный вариант такой нормальный?

Автор: mexs 2.5.2012, 14:37

Добрый день уважаемые владельцы Нотов!

Есть машинка SJNFAAE11U1109546

Встал вопрос замены передних амортов, посоветуйте пожалуйста альтернативу оригинальным!
(оригинал очень дорого стоит 6500р)

Заранее благодарю за ответы!!!

Автор: 21043 3.5.2012, 23:42

съездил в крым и назад, на задних амортизаторах от логана.

пружины не потерял, характерных "бумов" при проезде крупных неровностей так и не появилось, что радует.
по трассе нормально, без замечаний.

Автор: s-rv 4.5.2012, 6:52

Это не может не радовать smile.gif

Автор: alexandei 5.5.2012, 8:59

Спорты хороши тем, что можно крутить под настроение. Перенастройка всех четырех - максимум 5 мин. Можно отдельно зад крутить в зависимости от пассажиров и груза. Я вот под город 360 ставлю, под загород - до 180 распускаю, если ехать далеко. 540 и 720 пробовал, но не применяю пока.

Ну и ресурс у них соответствует ценнику. Кони официально заявляют 100 тык.

Занижаться никогда не хотел, с родными пружинами кони ходят на ура.

Автор: Shaft 5.5.2012, 9:48

ыыыы любо дорого почитать твои комменты smile.gif особенно когда знАешь об этом не понаслышке smile.gif

ты бы может и в профильную тему по Коням черканул, а ?

Автор: rkazarov 5.5.2012, 10:13

[
Потом нам расскажешь_))
[/quote]
Сарказм?
Ну а на самом деле что скажете? Бюджетный вариант такой нормальный?
[/quote]
Да сарказм ). Т.К я б не стал так делать из за безопасности. Кстати у каябы +идет еще защитный комплект на аммортике + отбойник. Это я про задние аммортизаторы.

Автор: atich_717 16.5.2012, 23:02

...КОНИ... засыпаю с такими словами...)))))))))))))))))))))))))) а, не, т.е. КОНИ и еНот)))))))))))) uga.gif rofl.gif rofl.gif rofl.gif

Автор: keks 16.5.2012, 23:48

Цитата(ANDREW1958 @ 1.5.2012, 23:34) *

Я покупал тут http://www.koni-rus.ru/

А я туточки: http://www.koni.ru/classify.asp?c_no=18

Цитата(atich_717 @ 1.5.2012, 23:51) *

........ а, кстати, б/у х/с никто не продает? .....

б/у пружины есть у меня, если нужны стучись..... перед осталась одна - практически новая, не просевшая, стояла на машине что-то около года (меняли по гарантии, в своё время, официалы), зад - родные с завода, на машине отстояли года 4, просевшие или нет не знаю, специально не проверял....(звони89652713165, забирать из Солнечногорска МО)

Цитата(alexandei @ 5.5.2012, 9:59) *

.......Я вот под город 360 ставлю, под загород - до 180 распускаю, если ехать далеко. ........

А я вот ставлю наоборот, 180 город - ездим с комфортом, да и по пробкам особо не погоняеш...., а вот если на дальняк то 360, дорогу на скорости держит лучше, да и в повороты входит на ура не снижая скорости......

Автор: samodelkin8424 26.5.2012, 23:33

подскажите плиз... почему у меня стойки передние находятся в среднем положении? когда снял опору и пружину шток втянуло вниз, нажал на него и отпустил вышел, вытянул вверх он опять вернулся в середину. извините но у меня правый руль. сам знаю что чистые японцы пружины мягкие, хотел сделать пожесче, ну и клиренс увиличится, хотя бы до уровня европы. может они(стойки) неисправные, хотя никаких нареканий не могу сказать кроме вышесказанного. может кто подскажет, только не надо говорить что лучше оригиналов ничего нет - всю свою жизнь работаю с неоригиналами, надо только выбирать лучше.

Автор: artgraf 30.5.2012, 11:15

Подскажите передние амортизаторы TRW JGM6034T подходят к нашему авто, у меня 2007 год 1,4.

Может ставил уже кто-то?


Автор: Игорь stvr 6.6.2012, 13:59

Поменял вчера задние аммортизаторы. Поставил G12728LR, от логана по 780р. шт, как и писал народ, теперь при проезде лежачих полицейских зад не "бухает".

Автор: Michael 6.6.2012, 22:19

ставил задние монро по 1280р, мягче стал неровности проходить smile.gif

Автор: Sergei80 13.6.2012, 12:00

У меня родные амморты отслужили 70000 (2 передних накрылись, 1 правый задний стучал с нуля). Вот и подумал, зачем менять шило на мыло. Ставить так уж нормальные амморты. Вот и пришли долгожданные KONI FSD 2100-4091. uga.gif Сегодня вечером буду ставить в сервисе. Обошлись 20255р. с 10% скидкой (за ожидание) + опорные подшипники 2шт. по 850р. шт. Конечно о конях у людей разные мнения, кто-то хвалит, а кто-то нет. Вот и посмотрим на сколько они комфортные и сколько простят. Надеюсь на хорошие показатели. smile.gif

Автор: Shaft 13.6.2012, 13:16

поздравляю.
а по соседству в разделе Тюнинг есть профильная тема по Коням там уже мнОООгААА чего описано smile.gif

Автор: niky 9.9.2012, 23:11

Пробег 70 000к.Заменил передние на Sachs Super Touring .
312 816 SACHS Стойка амортизационная газовая, передняя "Super Touring"(лев) 2658руб
312 815 SACHS Стойка амортизационная газовая, передняя "Super Touring"(прав) 2658руб
900 125 SACHS Пылезащитный комилект, амортизатор "Сервисный комплект"(2 шт) 505руб
и
27459 Febi Подшипник опоры амортизатора переднего (с шариками,Германия) 357руб
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение[attachmentid=21405]

Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение

Все покупал в АВТОДОКе (в экзисте дороже)
Самое главное, впечатления.... только положительные.(сегодня с удовольствием провел за рулем половину дня) uga.gif
Посмотрим как будет дальше .(зимой )
Теперь поменяю и задние.
312 817 SACHS Амортизатор подвески двухтрубный газовый, задний "Super Touring"(идет полным комплектом)

Автор: vaso 14.9.2012, 7:52

Уважаемые собратья по оружию, помогите советом!

Решил не менять своего коня ни на что другое, т.к. понял после многочисленных тест-драйвов (машин "более высокого класса"), что старый друг привычнее проще и роднее, что ли, хоть и пробег уже почти 100т км.
В связи с этим решил обновить подвеску - занижать ничего не хочу и не хочу большей жесткости, но родная подвеска не фонтан, как все тут уже отмечали.
Амморты нашел в наличии BOGE - тут пишут что неплохие, также следуя советам поменяю опорные подшипники.
Вопрос - что еще имеет смысл заодно поменять? В частности, пружины?

Автор: vaso 28.9.2012, 11:07

Спасибо, за отсутствие ответов! Это позволило мне применить креатив good.gif

И так отпишусь, что сделано и каков рещультат по субъективным ощущениям.
1. Поменял амортизаторы по кругу на BOGE automatic (гайки вроде бы родные оставили)
2. Пружины поставил по кругу новые Lesjioforce
3. Поменял опоры, опорные подшипники и пыльники.

В итоге получил по ощущениям новую машину:
- немного приподнялся перед (видимо за 100тыс. и 3,5 года все же просел)
- подвеска стала более упругой но не жесткой и таки звук мне напомнил Фольксвагеновский
- соответственно, улучшилась управляемость и комфорт
Ставил все в Юнионе - цены там в разы ниже дилерских, а опыт по Нисану у них огромный.
Аморты и пружины покупал в podveski.net - недорого и приятное отношение - после озвучки ценника на пружины (и размещения заказа) позвонили, извинились и сказали, что этобудет стоить еще на 2тыс. дешевле, т.к. они перепутали прайсы. Это было приятно.

В итоге, решил так: раз в 75тыс. перебрать подвеску - святое дело. Затраты небольшие, а результат - новая машина, особенно, если выбирать хорошие комплектующие)

Автор: Игорь stvr 12.11.2012, 12:34

А кто знает в какой комплектности идет вот этот (Monroe 23972)?

Автор: Note_MD 12.11.2012, 20:14

А что амортизаторы о Логана подходят без никаких доработок?

Автор: Note_MD 12.11.2012, 20:30

И какие стоят на Логане.А то я видел разных производителей.

Автор: kirillgt 12.11.2012, 20:54

еще раз. если не рассматриваете лифт подвески про амортизаторы логана забудте. Не ищите способов что- то улучшить в подвеске ноута (данное высказывание не относится к людям серьезно относящихся к тюнингу). У нашей машинке все сбалансировано. Хотите поменять амортизаторы ищите каталожную альтернативу.

Автор: Игорь stvr 13.11.2012, 8:35

Ну что у нас никто не торгует запчастями? Посмотрите комплектность Monroe 23972

Автор: baton 12.12.2012, 10:01

Подскажите пожалуйста кто может ставил TRW амартизаторы как они

Автор: Слава Нижневартовск 11.1.2013, 20:41

Здравствуйте, форумчане подскажите у нас с нотиком всего 20000 на приборе, а сзади стучит, похоже на амо, может ли он выйти из строя так быстро? И не входит ли это в гарантию? Обидно будет платить так рано за круговую замену деталей подвески. Ну если надо, значит надо!!!

Автор: Ast 11.1.2013, 22:28

это гарантийный случай, у меня на 30 тыс. потек задний амортизатор, пока его ждал потек второй. поменяли оба без проблем.

Автор: Big Panda 15.1.2013, 15:47

Не берите Monroe, я вас умоляю. У меня на машине другой марки, новые передние отходили чуть больше 6 тыс км

Автор: vicfamily 5.2.2013, 14:18

Поставил назад bilstein (19-164588), родные умерли , точнее один.
УЖАС. Брякают(не стучат) аж уши закладывает, однако работают отлично.
Вот думаю разработаются или нет?

Автор: DRON 33 5.2.2013, 18:28

себе поставил вот эти http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=asg7072 http://www.motor-gear.ru/index.php/podveska/amortizator-zadnij-gaz-automotor-france-asg7072 от логана

Автор: Kommer 5.2.2013, 18:54

Automotor France - упаковщик поставляющий запчасти в Африку и на Ближний Восток .

Автор: DRON 33 5.2.2013, 19:04

Цитата(Kommer @ 5.2.2013, 19:54) *

Automotor France - упаковщик поставляющий запчасти в Африку и на Ближний Восток .

а что тогда скрывается под этой маркой?

Автор: Kommer 5.2.2013, 19:16

" Представляя большое количество поставщиков и производителей запасных частей, компания Automotor France занимают сильную позицию на рынках ..."
Как и Ruvile упаковщик тоже . Например опорные подшибники пришедшие мне были бразильскими , а может прийти и известной фирмы с затертым клеймом . Как повезет .

Автор: DRON 33 5.2.2013, 19:30

Цитата(Kommer @ 5.2.2013, 20:16) *

" Представляя большое количество поставщиков и производителей запасных частей, компания Automotor France занимают сильную позицию на рынках ..."
Как и Ruvile упаковщик тоже . Например опорные подшибники пришедшие мне были бразильскими , а может прийти и известной фирмы с затертым клеймом . Как повезет .

значит мне повезло blum3.gif

Автор: Kommer 5.2.2013, 19:35

К стати бразильские запчасти мне понравились . Ставил еще их помпу и аморты задние . Два года проходили и машину с ними продал .

Автор: DRON 33 5.2.2013, 19:42

Цитата(DRON 33 @ 5.2.2013, 19:28) *

себе поставил вот эти http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=asg7072 http://www.motor-gear.ru/index.php/podveska/amortizator-zadnij-gaz-automotor-france-asg7072 от логана

а мои ещё вдобавок от логана, ход подвески больше и на полицаях не лягается.

Автор: Kommer 5.2.2013, 19:47

Цитата
на полицаях не лягается.

Газ или масло ?

Автор: *Zhuk* 5.2.2013, 19:53

Цитата(Big Panda @ 15.1.2013, 15:47) *

Не берите Monroe, я вас умоляю. У меня на машине другой марки, новые передние отходили чуть больше 6 тыс км



Цитата(vicfamily @ 5.2.2013, 14:18) *

Поставил назад bilstein (19-164588), родные умерли , точнее один.
УЖАС. Брякают(не стучат) аж уши закладывает, однако работают отлично.
Вот думаю разработаются или нет?



Необходимость прокачки амортизатора перед установкой обусловлена тем, что если во внутренней гильзе амортизатора присутствует воздушный слой (это может произойти во время транспортировки), то амортизатор не будет правильно функционировать. А это приводит к таким неисправностям амортизатора, как: шум или стук во время движения, а в итоге – выход из строя всей поршневой системы амортизатора.

Кроме того, прокачка амортизатора перед установкой позволяет выявить случаи заклинивания клапанного механизма либо другие неисправности, даже совершенно нового механизма.

Важно! При прокачке амортизатора нужно знать, что незначительные провалы в сопротивлении клапанного механизма во время прокачки, или разница в скорости выхода штока не есть неисправность и не является поводом для паники (это касается газо-масляных амортизаторов).

Технология прокачки амортизаторов других типов
1 Амортизатор переворачивается штоком вниз и сжимается без рывков, плавным движением.
2 В этом положении шток амортизатора фиксируется на 2-3 сек.
3 Переверните амортизатор штоком вверх, при этом не отпуская шток, зафиксировать амортизатор в этой позиции на 4-6 сек.
4 Плавно выдвиньте шток до самого конца его хода.
5 Повторите такой алгоритм 2-3 раза.
6 Контроль работоспособности. Амортизатор держите в вертикальном положении, шток вверх. Произведите резкие, но короткие движения штока, при этом он должен двигаться плавно, без провалов.

После проведения контрольной процедуры прокачки амортизатора, он должен находиться в положении штоком вверх до установки на место в автомобиле.

Технология прокачки стоек амортизаторов или катриджей (двухтрубных)
1 Стойка устанавливается штоком вверх и без рывков, плавно сжимается до того момента, как рабочая поверхность штока не дойдет до верхней части стакана на 2-3 см.
2 На 2-3 сек. необходимо зафиксировать шток амортизатора в этом положении.
3 Не спеша и плавно вытягиваем шток амортизатора до разжатого состояния. Вот, как правильно прокачать амортизатор. Этот алгоритм необходимо повторить 2-3 раза.
4 Контрольная процедура. Амортизатор держите в вертикальном положении, шток вверх. Произведите резкие, но короткие движения штока, при этом он должен двигаться плавно, без провалов.

После этой процедуры прокачки амортизатора, он приведен в рабочее состояние, и вы спокойно можете производить замену амортизатора.

Автор: DRON 33 5.2.2013, 19:55

Цитата(Kommer @ 5.2.2013, 20:47) *

Цитата
на полицаях не лягается.

Газ или масло ?

газмясо biggrin.gif если есть вопросы пиши в личку.

Автор: vicfamily 5.2.2013, 20:56

по артикулу exist вроде газовый.
перед установкой прокачал туда-сюда ,но без
переворачивания и выдержки времени, но он
длиннее оригинального на 20мм, хочу попробовать
поставить верхний салентблок от старого(в отличном состоянии),
на bilstein шайбы кажется большего диаметра и возможно
задевают за стакан с улицы.

P.S. Полицейских проходит мягко , без стуков и ударов ,
перестановки прекратились на поворотах (крутых), а вот мелкую рябь.

Автор: Rinat 5.2.2013, 21:06

Цитата(Kommer @ 5.2.2013, 19:47) *

Газ или масло ?

Давайте будем называть своими именами, газомасло или просто масло, газа без масла не бывает.

Автор: vicfamily 5.2.2013, 21:25

http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=9C6089E2&flag=19572

Автор: Rinat 5.2.2013, 21:33

клевая ссылка...

Автор: PCAlex 6.2.2013, 7:20

Я когда свои меня ставил на перед кайяба а на зад меня убеждали в монро поставил. Тфу тфу тфу пока все отлично.

Автор: vicfamily 6.2.2013, 13:28

Победил я свои бряканья на bilstaine b4 путем
прокачки и замены верхних опорных резинок на старые.
Состояние нового авто.
Всем Спасибо.

Автор: DRON 33 6.2.2013, 13:38

Цитата(vicfamily @ 6.2.2013, 14:28) *

Победил я свои бряканья на bilstaine b4 путем
прокачки и замены верхних опорных резинок на старые.
Состояние нового авто.
Всем Спаибо.

интересно. а я не стал ставить старые, поставил от новых. бряков не наблюдаю.

Автор: Енотовед 11.2.2013, 15:34

Пойду и я в тему, которая в ветке тюнинХа smile.gif
Решился по кругу на кони, хотя родные после 60ткм пока очень даже живенькие.

Автор: R@X@R 11.2.2013, 16:14

Цитата(DRON 33 @ 6.2.2013, 13:38) *

Цитата(vicfamily @ 6.2.2013, 14:28) *

Победил я свои бряканья на bilstaine b4 путем
прокачки и замены верхних опорных резинок на старые.
Состояние нового авто.
Всем Спаибо.

интересно. а я не стал ставить старые, поставил от новых. бряков не наблюдаю.

Отбойники не причём, амы были не прокачаны, тупо проваливался шток на кочках, вот и бряканье
Лично у меня старые отбойники были на ощупь уже практически как пластмасса (высохла резина), а вот новые каябовские хоть на резину похожи были

Автор: токса 24.2.2013, 12:32

Цитата(R@X@R @ 11.2.2013, 17:14) *

Цитата(DRON 33 @ 6.2.2013, 13:38) *

Цитата(vicfamily @ 6.2.2013, 14:28) *

Победил я свои бряканья на bilstaine b4 путем
прокачки и замены верхних опорных резинок на старые.
Состояние нового авто.
Всем Спаибо.

интересно. а я не стал ставить старые, поставил от новых. бряков не наблюдаю.

Отбойники не причём, амы были не прокачаны, тупо проваливался шток на кочках, вот и бряканье
Лично у меня старые отбойники были на ощупь уже практически как пластмасса (высохла резина), а вот новые каябовские хоть на резину похожи были

Отбойники ни причем, беда в резиновых опорах, которые идут в комплекте с бильштайном. Бряканье пропало только после установки оригинальных опор, которые пришлось рассверлить под диаметр штока бильшайновских амортизаторов(они большего диаметра). Больше никаких проблем с установкой не было(поменял на bilstein b4 в круг)

Автор: Mihail989 4.3.2013, 15:16

Привет всем! Начитался тут всего. Короче постовил вчера на перд Каябу, разница с родной большая, намного комфортнее ездить, эт мое личное мнение.

Автор: DRON 33 4.3.2013, 15:18

Цитата(Mihail989 @ 4.3.2013, 16:16) *

Привет всем! Начитался тут всего. Короче постовил вчера на перд Каябу, разница с родной большая, намного комфортнее ездить, эт мое личное мнение.

А зад живой ещё? А разница потому со старыми другая , потому что старые убитые были...

Автор: Mihail989 4.3.2013, 15:37

Старые со следующей зарплаты, а перед прежний хозяин менял на оригинал, говорю так, потому что ездил на ней когда она еще была не моя, и разницу вижу!

Автор: DRON 33 4.3.2013, 15:41

Спорить не буду разница есть , хотя и оригинал вродь Каяба...

Автор: desperate_nix 4.3.2013, 15:57

кто что скажет по такой связке:
перед каяба + пружинки от 1.6
зад каяба от логана + новые пружины + проставки под пружины от григория....

Что хочется получить - меньше пробоев передней подвеске, чтобы не козлил задок, ну и немного выиграть в клиренсе...

P.S. немного не в тему, но пружины на каком пробеге чаще меняют? при условии что машины не работала грузовиком...

Автор: DRON 33 5.3.2013, 0:25

Назад поставил эти http://reno-market.ru/goods/%D0%90%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9-Logan-Automotor-France-1 без проставок под пружины, стало значительно лучше, на полицаях перестал лягаться, трое с зади не пробивает. Мне нравиться и ценник нормальный.

Автор: desperate_nix 5.3.2013, 10:42

да я видел, что данные вы устанавливали... но не боитесь ли потерять пружины в случае полета машины?) мало ли не заметите лежачий полицай на высокой скорости

Автор: DRON 33 5.3.2013, 15:26

Цитата(desperate_nix @ 5.3.2013, 11:42) *

да я видел, что данные вы устанавливали... но не боитесь ли потерять пружины в случае полета машины?) мало ли не заметите лежачий полицай на высокой скорости

Пока не потерял , ездил при разной загруженности , скорости, рельефу дорог и в том числе через полицаев. blum3.gif А вот самому интересно услышать тех кто ставил на машин с двигой 1.4 передние пружинки амов от 1.6 , есть такие , отзовитесь пжалуста ??? victory.gif

Автор: mikl40 24.4.2013, 7:54

родные амы отходили около 160 тыс...каяба-8000 км,при том ,что 5 из них по трассе на юга...???вопрос:почему???ставил племяш,сам робит в сервисе...не баран с руками из зада...да,на фирме дали б гарант на 80000 км пробега...понадеялся на фирму...

Автор: santos-leo 25.4.2013, 8:28

Заказал в Экзисте аммо передние по кодам E4302-9U00D и E4303-9U00D.
Сегодня приехал, получил.
На самих аммортизаторах стоит код 54302-9U00D и 54303-9U00D, на коробках коды соответствуют заказанным.
Вопрос про коды на аммо и коробках - так и должно быть?
Или это пересорт?

Автор: R@X@R 25.4.2013, 8:55

Цитата(mikl40 @ 24.4.2013, 7:54) *

каяба-8000 км,при том ,что 5 из них по трассе на юга...???

Что подразумевается под проходили 8000? Стали греметь, потекли? Или что
У меня уже стоят на задке 5000км по сей день как новые, правда езжу в основном один, иноггда с грузом килограмм под 150

Автор: 21043 25.4.2013, 12:46

поставил вперед SACHS
брякают, заразы... особенно на ямах, когда колесо резко вниз проваливается.
больше брякать нечему, всё остальное в норме, дергали-рычажили.

проехал тыщ 20-25 на них.

не помню, прокачивал ли я их при установке.

как думаете, если снять-прокачать, оживут?
или уже всё им?

Автор: basvas 30.5.2013, 12:26

А подскажите, при замене задних амортизаторов надо сжимать пружины специально? или достаточно поддомкратить как обычно?

Автор: ANDREW1958 30.5.2013, 12:53

Пружину сжимать не надо. Вкрнее, стяжку можно не использовать, пружину надо только нагрузить. Поднять ту сторону, где будете снимать, снять колесо, подложить что-нибудь под рычаг балки (толстый брус, пакет из обрезков досок и т.п.) и опустить на это машину. После этого можно снимать/ставить амортизатор. Если не выполнить эту процедуру, то вместе с амортизатром снимете и пружину.

Автор: DRON 33 30.5.2013, 18:41

Когда менял задние амортизаторы , поддомкратил, снял колесо, отвернул амортизатор и снял, при этом пружину не нагружал. Всё ок victory.gif

Автор: basvas 30.5.2013, 21:04

Уважаемые, а там болт оказывается с нестандартной шляпкой. На 17 ключ проворачивается, а на 14 мал. Какой диаметр подойдет?

Автор: Logan 30.5.2013, 21:19

На 16... Сегодня мерил

Автор: basvas 2.6.2013, 21:23

Поставил на зад амортизаторы от бильштейн рено-логана. В комплекте были все резинки и гайка на 17. Подошли нормально, специально прокачивал.
Крепление пружин завитков в улиток надежное, пружины не выпадут.

Визуально машина повыше стала. Задняя подвеска вообще не стучит, ребенка сразу укачало. Прошел 200 км, все норм, еще бы и на перед такие найти -)

Автор: kirillgt 2.6.2013, 22:20

Еще есть вариант замены задних амо на амо от рено клио 3, номер по каябе 344810. Пробоев не будет 100 %.

Автор: Василий 2.6.2013, 22:27

Тогда возникает вопрос -- какой вариант лучше, а-ля Логан или от Клио?

Автор: kirillgt 3.6.2013, 9:59

логан - для лифта 20-35 мм. (зад). клио 3 - для стока (работа подвески без пробоя)

Автор: desperate_nix 3.6.2013, 11:13

Цитата
логан - для лифта 20-35 мм. (зад).

а какой лифт при стоковых пружинах и без проставок? у этого амо просто шток длиннее

и может кто подсказать, чем отличается 30-G55-A от 30-K93-A Кроме цены и как вообще стойки Boge?

Автор: kirillgt 3.6.2013, 13:35

[quote name='desperate_nix' post='305889' date='3.6.2013, 12:13']
[quote]логан - для лифта 20-35 мм. (зад). [/quote]
а какой лифт при стоковых пружинах и без проставок? у этого амо просто шток длиннее

видимо в следующий раз придется расписывать nea.gif

Автор: basvas 4.6.2013, 8:35

2 kirillgt, распишите

Автор: DVN 4.6.2013, 12:18

Тут: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=2850

Автор: aleksei8326 7.6.2013, 8:37

доброе утро у меня такой вопрос хочу поставить кони спорт с переди не меняя пружин и задних амортизаторов( каяб Exel-G )поставлены осенью так вот хотелось бы узнать как будет себя вести енот на дороге

Автор: aleksei8326 7.6.2013, 20:07

нужна срочная помощь ответте плиз

Автор: Shaft 7.6.2013, 20:31

в личке ответил.

Автор: aleksei8326 7.6.2013, 20:43

спс

Автор: VictorPotapov1987 25.6.2013, 4:51

Потекли задние аморты. Решил перейти на KYB посмотрел в exist-e номер по каталогу 343407. Пришел в магазин покупать мне говорят что надо 343410. Пошел за помошью к Вам, тут вообще рекомендуют RYB, но от логана 343818. Рассудите, Помогите, Наставте на путь истенный.

Автор: DRON 33 25.6.2013, 7:57

Цитата(VictorPotapov1987 @ 25.6.2013, 5:51) *

Потекли задние аморты. Решил перейти на KYB посмотрел в exist-e номер по каталогу 343407. Пришел в магазин покупать мне говорят что надо 343410. Пошел за помошью к Вам, тут вообще рекомендуют RYB, но от логана 343818. Рассудите, Помогите, Наставте на путь истенный.

Каяба 343810 попробуй пробей. А я себе ставил от рено логан , посмотри в теме писал где -то , работой доволен.

Автор: Dusha 25.6.2013, 8:39

Цитата(DRON 33 @ 25.6.2013, 8:57) *

Цитата(VictorPotapov1987 @ 25.6.2013, 5:51) *

Потекли задние аморты. Решил перейти на KYB посмотрел в exist-e номер по каталогу 343407. Пришел в магазин покупать мне говорят что надо 343410. Пошел за помошью к Вам, тут вообще рекомендуют RYB, но от логана 343818. Рассудите, Помогите, Наставте на путь истенный.

Каяба 343810 попробуй пробей. А я себе ставил от рено логан , посмотри в теме писал где -то , работой доволен.


А переделывать на штоке ничего не надо? Я про Логановские

Автор: Car69 25.6.2013, 10:05

Нет. smile.gif

Автор: Dusha 25.6.2013, 10:11

Цитата(Car69 @ 25.6.2013, 11:05) *

Нет. smile.gif


Спасибо, буду думать о покупке!

Автор: alexandei 25.6.2013, 10:33

По поводу коней спереди и не коней сзади - нормально работает. Я так ездил, никаких проблем.

Автор: Car69 25.6.2013, 10:38

Dusha,посмотри в теме "Увеличение дорожного просвета" сообщение #260. smile.gif

Автор: jacksontown 25.6.2013, 10:43

Кстати, о конях. Недавно был сильнейший ливень на несколько часов. Центральная улица вся замыта песком. Песчаные островки на асфальте около 7-9 см высотой и протяженностью метров по 15. Сильно напоминают стиральную доску. Так вот фсд-шки глотают такую поверхность на ура. Успеваю почувствовать первые две складки, а потом практически полное поглощение good.gif ФСД-шки стоят по кругу.

Автор: Dusha 25.6.2013, 12:31

Цитата(Car69 @ 25.6.2013, 11:38) *

Dusha,посмотри в теме "Увеличение дорожного просвета" сообщение #260. smile.gif


Спасибо, уже лазаю тама! smile.gif

Автор: desperate_nix 25.6.2013, 12:44

Цитата
ФСД-шки стоят по кругу.

Дорогое удовольствие )))
пока надумывал купить себе, так их сняли с производства для енота

Автор: jacksontown 25.6.2013, 13:16

Согласен, не дешево. Когда заказывал, то манагер заикался о снятии с производства на "заграничных" заводах, но на голландском заводе вроде как еще будут делать мелкие партии. wink.gif

Автор: Shaft 25.6.2013, 13:26

а что даже и ФСД-хи уже сняли с производства ??
фигасе ((((

Автор: jacksontown 25.6.2013, 13:29

Да нет, они хотели прекратить "импортное" производство, а в Голландии оставить.

Автор: livanov 27.6.2013, 16:40

Добрый день.
Подскажите , а какие пружины лучше всего взять в комплекте к амортизаторам KONI FSD.

Автор: jacksontown 27.6.2013, 16:50

Полазьте в теме "тюнинг, как стиль жизни". Там много вариантов было. Я оставил родные пружинки.

Автор: livanov 27.6.2013, 18:50

Спасибо, почитаем.

Автор: desperate_nix 29.6.2013, 11:17

решил не создавать новую тему, а спросить здесь. Суть проблемы - пробивает подвеску. Иногда пролетаешь крупную яму с пологими краями - нормально, а иногда мелкую но срез под 90 градусов и тут бах удар в кузов....


теперь собственно вопрос, как узнать наверняка - стойки или пружина? Стойки восстанавливали 15 тык назад, сухие, подтеков нет. Пружины скорее всего еще родные, на приборке пробег 106 000 км.


Просто так не хотелось бы менять стойки, пружины с вероятностью 95% устали.... а все сервисники говорят только одно - вскрытие покажет ...

Автор: s-rv 29.6.2013, 14:02

новые стойки тоже пробивает и хорошо, проблема в коротктходности подвески.
аммо может быть и сухим, но работать он не будет вообще!! так было у меня.
если пробег за 100 тыс и не менялись стойки - замените. и не стоит продлевать жизнь износилованных стоек - оно того не стОит!! smile.gif

Автор: desperate_nix 29.6.2013, 16:41

Для начала куплю пружины от 1.6... не поможет, поменяю и амо (((

Автор: DRON 33 29.6.2013, 16:44

Цитата(desperate_nix @ 29.6.2013, 17:41) *

Для начала куплю пружины от 1.6... не поможет, поменяю и амо (((

Не забудь отписаться по пружинам от 1.6 , давно этим интересуюсь smile.gif victory.gif

Автор: ANDREW1958 29.6.2013, 21:28

Цитата(s-rv @ 29.6.2013, 15:02) *

новые стойки тоже пробивает и хорошо, проблема в коротктходности подвески.

Это смотря какие амортизаторы... Мои Кони ни фига не пробивает! blum3.gif

Автор: DRON 33 29.6.2013, 21:53

У мну спереди стоят Каяба, зад от рено логан и тож ничего не пробивает uga.gif uga.gif uga.gif Моё мнение пробивает старые , отходившие своё... smile.gif

Автор: ANDREW1958 29.6.2013, 22:17

Мое мнение - пробивает слишком мягкие амортизаторы. Уставшие пружины усугубляют ситуацию.

Автор: DRON 33 29.6.2013, 22:22

Цитата(ANDREW1958 @ 29.6.2013, 23:17) *

Мое мнение - пробивает слишком мягкие амортизаторы. Уставшие пружины усугубляют ситуацию.

Корень Уставшие , с этим согласен полностью, а как меняется поведение авто (в лучшую сторону ) после замены амиков , а если ещё и с пружинами vishenka127jr.gif

Автор: desperate_nix 29.6.2013, 22:24

Цитата
Мое мнение - пробивает слишком мягкие амортизаторы. Уставшие пружины усугубляют ситуацию.
люто бешено соглашусь )))) но покупать амо пока подожду

По 1.6 пружинам обязательно отпишусь на 1.4 двигле, но не ранее чем через пару недель.

Автор: DRON 33 29.6.2013, 22:26

Цитата(desperate_nix @ 29.6.2013, 23:24) *

Цитата
Мое мнение - пробивает слишком мягкие амортизаторы. Уставшие пружины усугубляют ситуацию.
люто бешено соглашусь )))) но покупать амо пока подожду

По 1.6 пружинам обязательно отпишусь на 1.4 двигле, но не ранее чем через пару недель.

Добро , главное отпишись... victory.gif

Автор: Shaft 29.6.2013, 23:21

будет жестче - уже могу сказать smile.gif

Автор: desperate_nix 30.6.2013, 0:09

Цитата
будет жестче - уже могу сказать

на то и расчет, чтобы при всаживании в яму она не складывалась как соплюшка)

Автор: Shaft 30.6.2013, 0:20

просто это простите малость не верно - расчитывать тОлько на пружины.
особенно если велика вероятность что стойки померли энное количество тысяч назад.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)