Дежавю. По следам Люси))), Прошу помощи в покупке первой машинки Опции

[V_V]

Есть такой нюанс, что машину в возрасте застраховать сложно, а некоторые и вовсе невозможно. Знаю кучу народу, кто спокойно ездил после получения прав без обязательного ритуала попадания в дтп сразу же.

[zoon]

Подтверждаю, уже после окончания гарантии на авто, застраховать по КАСКО, то еще геморрой.
В зависимости от компании, страхуют либо по невменяемой цене, либо по знакомству, либо вообще не страхуют.

[Timbu$]

О чем вообще разговор? Кто-то в курсе финансовых возможностей автора? Может Енот для нее и есть "кошечка", а через пару лет она купит джипарь за 2-3 ляма.
У меня первой была восьмерка, так после пары месяцев у меня пропало желание владеть машиной в принципе.

Если автор всерьез рассматривает покупку б\у енота, вряд ли бюджет превышает 450-500 т.р.

У меня тоже была первая восьмерка, укатанная и убитая, но я от нее кипятком истекал, на автобусе не ездить и вообще - машина! Своя! Первая! У нее аура особая и она все равно самая лучшая, даже если в ней сломалось все, что можно и нельзя. Магия

[Страстная еNOTEлюбка]

Не надо переоценки, то что у Вас в первый год ничего не случилось это скорее исключение из правила.
Мое первое а-та-та произошло в первый же месяц после получения прав Все хрестоматийно.
Остальные А-та-та были по вине других злодеев-участников дорожного движения.

И много ли было "остальных"? Вы вообще как часто в "а-та-та" попадаете, а то мож дело вовсе не в стаже, а в лично Вашей манере езды? И кем это написана эта Хрестоматия?
Я лично считаю, что вероятность попадания в аварию на первом году вождения не больше 50%. Вполне вероятна ситуация, когда новичек (из-за этого самого ложного бытующего мнения) покупает мусор, ездит на нем 2-3 года без проблем, ну разве что совсем незначительных, потом, решив, что всё, научился, пора покупать МАШИНУ, покупает ее и бьет к чертовой бабушке в пыль.
Ну не знаю короче, спорить не буду, однако по своему опыту и опыту своих знакомых могу сказать одно. Новички бывает сажают на свой кузов мелкие коцки да царапки, возможно, немного чаще, чем опытные водители, но зато опытный уж если попадает, то уж попадает по полной. Большинство серьезных аварий случается именно с опытными водителями.

[Timbu$]

Машины просто сейчас нежные.
Я когда в первый месяц после получения прав задом от души в копейку въехал на восьмере, потом его краску только с некрашенного черного бампера оттер и все, а копейку как камаз поцеловал
А сколько этот черный бампер вынес всяких заборов-парковочных столбиков-ворот по первости не сосчитать. Причем каждый из таких приездов еното или тойотобампер без потерь не выдержал бы.
Если за каждый приезд за пайку-снятие тысяч 5 отдать, я за первый год тыщ 60 насобирал
Все последующие инциденты были по вине других злодеев - один неизвестный на парковке дверь вмял и уехал, второй на античной бэхачке-семерке не заметил и в меня перестроился.
Все знакомые почему-то именно в первый год имели не очень большие (а некоторые большие )инциденты (забоданные заборы, въезды-притирки и т.д.).

топикстартеру ни гвоздя гнутого, ни милиционера клинанутого, но лучше иногда перебдеть, чем недобдеть.

[АлПан]

Машины просто сейчас нежные.
Я когда в первый месяц после получения прав задом от души в копейку въехал на восьмере, потом его краску только с некрашенного черного бампера оттер и все, а копейку как камаз поцеловал

"Можно подумать, можно подумать..."(с) из анекдота
Ну загнули конешно... Была "тринашка" ласточка красного цвета... Ни в кого не вьезжал, а форд - транспортер (кажись) протащил за бок - и ни чё! царапина, задир на двери задней, да и ещё косарь на "покраску" был благополучно вручён мне водилой

[Timbu$]

Там копейка гниловатая была, все наверное на краске держалось. Дядя там был даже рад такому подарку судьбы и денежкам на ремонт гнилого крыла, капота и древней фары.

[Страстная еNOTEлюбка]

...А сколько этот черный бампер вынес всяких заборов-парковочных столбиков-ворот по первости не сосчитать. ..

Мдаа... ну с вами, Timbu$, все понятно Я так понимаю, на своей восьмере вы сильно не заморачивались, столбиком больше столбиком меньше, мотало вас в броуновском движении, видимо от накрывающего счастья обладания МАШЫЫНОЙ
Это вот как раз к слову о том, что мусора не жалко, да и настрой у вас очевидно был такой же, что первую машину в первый год положено бить и вы били, не щадя и не расстраиваясь особо по этому поводу А была б машина подороже, глядишь жалели бы ее. Да и вообще...
Девочки гораздо аккуратнее водят, особенно в первый год

[АлПан]

[V_V]

Вот это больше похоже на правду)

[Timbu$]

Мдаа... ну с вами, Timbu$, все понятно Я так понимаю, на своей восьмере вы сильно не заморачивались, столбиком больше столбиком меньше, мотало вас в броуновском движении, видимо от накрывающего счастья обладания МАШЫЫНОЙ
Это вот как раз к слову о том, что мусора не жалко, да и настрой у вас очевидно был такой же, что первую машину в первый год положено бить и вы били, не щадя и не расстраиваясь особо по этому поводу А была б машина подороже, глядишь жалели бы ее. Да и вообще...
Девочки гораздо аккуратнее водят, особенно в первый год

Для меня, тогда зеленого студентика, даже такая машина была ОЧЕНЬ дорогой, стипендия помню была около 1000, а машина стоила 30
Даже как вы там выражаетесь, "мусор" было до слез жалко, когда на него падали ветки\из него воровали магнитолу\прилетали камни в лобовое и т.д., чего только не было

Первый год езды, глаза по 5 копеек, отсутствие парктроника и относительно большие пробеги (25-30 тысяч в год) + постоянные перевозки (подрабатывал, возил всякие грузы мелкие в конторе)=издержки эксплуатации.
Ладно, довольно оффтопу, захламили тут воспоминаниями

[Страстная еNOTEлюбка]

Думаю, Шамбала будет в более щадящем режиме машинку эксплуатировать, так что и вероятность попадания в неприятности будет горааздо ниже, может даже стремиться к 0

[Timbu$]

0 быть не может, это же риск, а у него есть вероятностное значение. 0 это если совсем машину не покупать

По сабжу: первоуральские варианты енотов скудны, но доступны. Все 1,4
Первоуральские предложения авито

Плохо: МКПП, неликвидность (но это к любому еноту можно применить), дефицит мощности при полной машине.
Хорошо:никуда не надо ездить, доступность машины по деньгам, маленький расход, маленький дорожный налог, относительно неприхотливый и живой в городе мотор.

[BVM]

маленький дорожный налог

До 100 лошадей в области нет налога

[Svyatodukh]

Везет же людям!У вас что там-дорог нет?

[vova39]

У нас 220 рублей до ста лошадей. Так что можно сказать, что налога по сути и нет.

[BVM]

У вас что там-дорог нет?

В этом году уже нет!
А за 110 лс нужно 1034р, что тоже немного.

[Страстная еNOTEлюбка]

Timbu$, я написала не 0, а стремится к 0, что допускает наличие некоего минимума

У нас вот дорог тоже нема, а налог 2200 однако на Енота

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 8.4.2016, 13:50

[Svyatodukh]

Воронежская обл.-до 100л.с.-20руб за 1 л.с. свыше 100 до 150л.с.-30руб за 1л.с.Получается 1.4 двигун-1760 руб.,а 1.6двигун-3300 руб. как то так.С дорогами та же история:-) (..эх дороги..пыль да тууман..) Жду ЕНОТа на воздушной подушке.

Сообщение отредактировал Svyatodukh - 8.4.2016, 16:12

[Шамбала]

Здравствуйте всем

По сабжу: первоуральские варианты енотов скудны, но доступны. Все 1,4
Первоуральские предложения авито

Этот ноут продается второй год, и желания посмотреть его у меня не возникает

А по теме - как-то грустно, не находится ничего

Вот повезло же Haassonу найти чудесную машинку.
Но он рванул за ней за 2,5 тыс км.....мне такоЭ не осилить