IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Не работает вентилятор охлаждения радиатора, Причина - обрыв электроцепи
Sasa55
сообщение 30.5.2017, 23:30
Сообщение #1


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 30.5.2017



После зимы не включился кондей. Как выяснилось в системе нет хладагента. Закачали, стали тестить. На улице около 20 градусов. После включения кондея обычно должен включаться вентилятор радиатора. Этого не произошло - давление в системе увеличилось. Сделали вывод: не включается вентилятор
охлаждения радиатора кондея, в следствии чего выдавило весь хладагент из системы.
Начал искать причину невключения. Вентилятор проверил на прямую с разьема в IPDM блоке, работает на двух скоростях, релюхи тоже контачат. Нашел отсутствие + на входящем полутолстом зеленом проводе -даже на короткозамкнутой релюхе вентилятор не включается. Но...есть сомнения, так как не нашел схему управления вентилятором радиатора.
Блок IPDM вот такой http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...17437&st=20
Имеется несколько вопросов:
1. + сидит постоянно на зеленом проводе (на входной ноге реле) или еще запитывается через что-то?
2. На какой обычно скорости крутится вентилятор радиатора при включенном кондее на малой или большой? (хочу пока что сделать на прямую через кнопку)
3. Примерно через какое время должен включиться вент. при t=20 градусов?
4. Может кто даст ссылку на эл. схему включения вентилятора радиатора кондея. Авто 1,5 dCi один вентилятор на два радиатора.
5. Какой вообще алгоритм включения вентилятора кондиционера? На сколько я помню, он включается не вместе с компрессором.

Жду помощи с нетерпением - на улице +25, жарковато без кондея!

Сообщение отредактировал Sasa55 - 30.5.2017, 23:54


______________________________________
Другой автомобиль (2009)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sasa55
сообщение 6.6.2017, 16:42
Сообщение #2


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 30.5.2017



Нашёл электросхему. Разобрался с проблемой.
Был обрыв + который должен постоянно висеть на реле вентилятора через пред на 40А.
Но... Одно сделал, а второе сломал. В коробке блока IPDM есть диод, который находится в белом чехле, так вот поотгнивали на нем провода и, пока тягал блок, диод отвалился. Я не заметил этого и включил зажигание, а авто не заводится, загорелись две лампочки : ручник и акум. Диод припаял обратно, все завелось, но лампочка ручника осталась гореть чуть тускнее положенного.
Может кто знает, что за прикол такой?


______________________________________
Другой автомобиль (2009)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 19:59