IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Самому обслуживать автомобиль, жесть....ехать к диллеру проще
foxcat
сообщение 5.4.2009, 9:17
Сообщение #1


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 453
Регистрация: 7.3.2009
Из: Ханты-Мансийск



Если вы никогда не занимались самостоятельным ремонтом автомобиля, но планируете попробовать, вам стоит принять во внимание несколько неочевидных, но проверенных жизнью примет.

1. Ключи всегда теряются. Почему-то наиболее подвержены этому рожковые на 13 – не знаю, с чем это связано, возможно, с «нехорошим» числом 13. Поэтому всех ключей нужно иметь по две штуки, а рожковых на 13 – не менее трех. Кроме того, гайка с контргайкой одного размера поставят владельца единичного ключа в неудобное положение.

2. Если вы сидите в яме, и вам срочно понадобился ключ, то он непременно окажется снаружи, где-нибудь на капоте.

3. В любой машине непременно есть хотя бы одна гайка (болт), к которой не подлезть рожковым ключом и не надеть торцевую головку. Как ее ухитрились закрутить на заводе – великая тайна. В отечественном автомобиле таких гаек больше, чем любых других. Скажем, в «классике» это нижний болт стартера, или несколько болтиков масляного картера – те, которые прямо над поперечной балкой, или… Да мало ли их там!

4. Гайку из пункта 3 все равно можно открутить. Не спрашивайте меня, как – но упорный человек, которому некуда отступать, непременно найдет способ. (А нижний болт стартера, раз открутив, не прикручивайте обратно – ну его на***, стартер и на двух оставшихся прекрасно держится).

5. При разборке практически любого узла непременно найдется минимум одна гайка (болт), которая откажется откручиваться, что с ней ни делай. Сорвутся грани гайки, провернется шпилька, обломится прикипевший болт… Это вовсе не значит, что вы какой-то особенно криворукий – так устроен мир.

6. Исходя из пункта 5, совершенно необходимо иметь запас разнообразного крепежа, чтобы заменить поврежденный. У опытных автомехаников такой запас накапливается сам собой, а начинающему придется бежать в ближайший автомагазин за одной несчастной гаечкой.

7. Ближайший автомагазин будет закрыт.

8. После того, как вы сбегали в неближайший магазин за одной гаечкой, непременно испортите еще одну. Так что не спешите в магазин – сначала разберите все до конца и подсчитайте потери.

9. Раз уж вам пришлось тащиться черте куда в магазин, то берите гаек с запасом – стоят они копейки, а в следующий раз пригодятся.

10. Собирая отремонтированный узел, не спешите затягивать самые труднодоступные гайки, сначала убедитесь, что узел после переборки работоспособен. Так будет легче разбирать все обратно, когда вы убедитесь, что что-то недоделали. Скажем, при замене сцепления на «Ниве» не закручивайте верхний болт коробки, к которому приходится подбираться конструкцией из двух удлинителей с карданчиками – тогда вам не так обидно будет увидеть на краю ямы забытый выжимной подшипник.

11. Если узел «не сходит», не спешите браться за монтировку и кувалду – скорее всего, вы не заметили какой-то маленький, но вредный болтик.

12. Без монтировки и кувалды все-таки не обойтись, особенно в случае отечественного автомобиля.

13. Самым трудным этапом работы окажется вовсе не тот, который вы ожидали.

14. Дешевый инструмент наделает таких бед, что вы навеки заречетесь экономить на этом деньги. Так что лучше даже не пробуйте. Скажем, китайский ключ с прослабленным зевом обязательно срежет грани на гайке именно в том месте, куда не просунешь болгарку или гайкорез.

15. В гараже матерятся даже самые выдержанные и интеллигентные люди. Без этих заклинаний вы просто ничего не открутите, проверено.

16. Поэтому не берите в гараж женщин и детей, даже если вам необходим помощник для пустяковой операции, вроде прокачки тормозов. Совсем ни к чему так сильно расширять их лексикон. Да и пописать за приоткрытой воротиной как-то проще в однополой компании.

17. Готовясь к ремонту, постарайтесь предусмотреть все операции, и все, что вы можете поломать в процессе. Скажем, при ерундовой замене рабочего цилиндра тормозов непременно понадобится трубочный затяжной ключ, и очень высока вероятность перелома трубки. И то и другое стоит копейки, но, если вы об этом не подумали заранее, то непременно убедитесь в том, что… см. п. 7.

18. Оптимальное число ремонтников – два. Множество операций невозможно выполнить в одиночку, а три человека будут только мешать друг другу. Главное при этом – начинать пить ПОСЛЕ окончательной сборки, а не до. Исключение – зимний ремонт в неотапливаемом гараже.

19. Не собирайте инструмент, пока не убедитесь в полной работоспособности починенного узла. Плохая примета…

20. Если у вас есть «тяжелый» инструмент для исправления собственных ошибок – болгарка, сварка, дрель, экстракторы, самозажимные клещи, зубило и гайкорез, — то есть вероятность, что они не понадобятся. Если их нет – понадобятся непременно.

21. Нужный съемник непременно окажется потерянным, хотя вы «точно знаете, что он вот тут лежал...». Если вы, плюнув, купите новый, то пропажа моментально найдется. Скажем, стяжек для пружин у меня уже три комплекта…

22. Давать «попользоваться» свой инструмент – вернейший способ его лишиться. Изобретайте заранее убедительные отговорки, чтобы не ссориться с соседями по гаражам. Например, один мой знакомый переделал весь электроинструмент под экзотические трехконтактные розетки, и применить его где-то, кроме его гаража, стало очень затруднительно…

23. Меняя масло, обязательно обольешься горячей отработкой, а пробку упустишь в сливную емкость. Не расстраивайтесь – это неотъемлемая часть технологического процесса.

24. Рассчитывая «быстренько исправить несложную поломку» вы непременно обнаружите пару-тройку серьезных неисправностей, о которых и не подозревали. Скажем, невинная замена тормозных колодок может выявить:
а) Текущий рабочий цилиндр.
б) Критический износ барабана или диска.
в) Люфт в ступичном подшипнике.
г) Люфт в рулевой тяге.
д) Течь сальника полуоси.
е) Повреждение пыльника привода.
ж) Растянутый трос ручника.
з)… да мало ли еще что…
Поэтому:

25. Любой ремонт всегда выходит дольше, тяжелее и дороже, чем вы рассчитывали. Впрочем, это не только авторемонта касается…

Неожиданный вывод:

Если вы не планируете заниматься ремонтом достаточно регулярно, а собираетесь «разок перетряхнуть машину», то лучше выбросьте эту идею из головы. «Экономность» самостоятельного ремонта сильно преувеличена, если это не регулярное хобби. Даже весьма непритязательные на первый взгляд отечественные автомобили, вопреки анекдотам, невозможно починить при помощи кувалды, пассатижей и известной матери. И многие начинающие автомеханики даже не представляют, какое количество совершенно обязательных инструментов им необходимо приобрести! И в какую сумму все это обойдется…

Минимальный набор первой необходимости — болгарка, дрель, сварка. И если кто-то думает, что эта неразлучная троица необходима только кузовщикам, то он явно никогда не сталкивался с закисшими насмерть болтами и вырванными с мясом шпильками. Привожу пример: простейшая операция — замена кронштейна передней растяжки («краба») на отечественном автомобиле типа «зубило» (2108-2115). Кронштейны эти силуминовые и при попадании колеса в хорошую яму лопаются, спасая кузов от повреждений. Так что такая замена — операция вполне обыденная и на вид очень простая: три болта и большая гайка. Но если гайка растяжки требует всего лишь мощного ключа с крепким воротком и усиливающей трубы (иначе ее не стронуть с места), то длинные болты вкручены в закладные гайки, закрепленные внутри нижней поперечины кузова. Закреплены они там тонкими железными отбортовками и, стоит болту слегка заржаветь, легко срываются с креплений и начинают свободно вращаться. Зафиксировать их невозможно, они внутри короба, и вот тут-то без электроинструмента вы окажетесь в дурацком положении: болт уже отпущен, ехать так нельзя, а выкрутить его невозможно — проворачивается. Что делать? Болгаркой режем болт, дрелью высверливаем отверстие под ремонтную втулку, сваркой эту втулку привариваем. Итого — замена трехсотрублевого «краба» потребовала инструмента на двадцать тысяч рублей. В мастерской с вас возьмут не больше тысячи за все.

biggrin.gif


______________________________________
Другой автомобиль
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
alexandei
сообщение 5.4.2009, 9:39
Сообщение #2


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 033
Регистрация: 17.6.2008
Из: Питер



Дорого-это только первый раз...


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Братец Лис
сообщение 5.4.2009, 11:06
Сообщение #3


Енот-полоскун
*******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 6 840
Регистрация: 14.6.2008
Из: Страшный город Ярославль



И страшно тоже только первый раз.... А ещё глаза боятся, а руки делают... Хотя все выше сказанное имеет место быть.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
--------------------

А вот что бы ещё затюнить.... ?


Бортовой журнал
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
pjv
сообщение 5.4.2009, 11:57
Сообщение #4


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 481
Регистрация: 18.3.2008
Из: Moscow SAO



"В каждой шутке есть доля шутки"(цитата).
А если серьёзно:
Автомобиль - объект повышенной опасности, и степень этой опасности во многом зависит от компетентности того, кто ремонтирует автомобиль. Поэтому если вы не профессионал, то лучше дальше замены лампочек и доливки омывайки не заходить.
Но если вы все-таки уверенны в своих силах и знаниях, и решились на самостоятельный ремонт, прежде всего купите хороший, хотя бы полупрофессиональный инструмент. Это не дёшево, но того стоит.
Если в процессе ремонта возникают сомнения в исправности, какого либо узла, лучше обратитесь к профессионалу. Особенно это касается подвески и тормозов.
Учтите, что такая, с виду простая, операция, как замена тормозных колодок, сопряжена с проверкой состояния всей тормозной системы и её эффективности. В гараже это сделать практически невозможно.
Пример из жизни: автомобиль сбил подростка, как всегда завели уголовное дело. Экспериза показала, что тормозной путь превысил норму в 1.5 раза. Владелец машины не учел того, что тормозная жидкость гигроскопична. На морозе жидкость в большим содержанием воды изменила вязкостные свойства и тормоза потеряли эффективность. В результате водителя признали виновным. Соевременная замена тормозной жидкости могла спасти одну жизнь и съэкономить несколько лет другой.
Плохое обслуживание авто - причина многих аварий с тяжелыми последствиями.
Так, что если очень хочется съэкономить лучше обратиться в неавторизованный, но хороший сервис.


______________________________________
Другой автомобиль (2006)
--------------------
Ford S-max 2.0 МКПП Trend Colorado Red + опции
У жены был Nissan Note 1.6 AT Tekna Z11 2007 теперь SSANG YONG Musso Sports 2.9 TD
У отца Ford Fusion 2007
Детство - это время, когда не думаешь матом.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Obormot
сообщение 6.4.2009, 2:15
Сообщение #5


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 22.4.2008
Из: Донецк



не путайте ремонт и обслуживание. обслуживание енота - это замена фильтров (руками, инструмент не нужен) и масла - или на "маслосервисе" отсосом через щуп, стоимость услуги копейки, или самому, но нужен 1 (не помню какой) ключ для сливной пробки, самый простецкий.

ни о каких разборках узлов и агрегатов, откручивании хитрых гаек и закисших болтов речи не идет - все ПРЕДЕЛЬНО просто.

колодки меняются тоже довольно просто, и ключей там по-минимуму.

и не надо путать желаемое с реальным. КТО и КОГДА проверяет ВСЮ тормозную систему при смене колодок? хоть на одном, самом официальном сервисе? проверка на эффективность - это испытание на тормозных барабанах.

по поводу сказок об ответственности - развод, НИКОГДА вы не отмажетесь, если на сервисе вам не прикрутят колесо, оно отвалится и в кого-то попадет. виноват всегда только водитель.

Сообщение отредактировал Obormot - 6.4.2009, 2:19


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
oleg_e
сообщение 6.4.2009, 9:23
Сообщение #6


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 510
Регистрация: 6.8.2008
Из: Н.Новгород



Obormot
+1
Покажите мне сервис проводящий тест на гигроскопичность тормозухи... Наверняка у чела, в примере выше, был талон техосмотра и плохой адвокат.

Сообщение отредактировал oleg_e - 6.4.2009, 9:25


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
buvm
сообщение 6.4.2009, 9:50
Сообщение #7


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 30.8.2008
Из: Башкортостан , г. Уфа



Есть такой сервис! Проверяют фирменным прибором содержание влаги , а менять или не менять - каждый решает сам . Могу скинуть адресок в г. Уфе


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Comfort + Опции
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
oleg_e
сообщение 6.4.2009, 10:01
Сообщение #8


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 510
Регистрация: 6.8.2008
Из: Н.Новгород



Цитата(buvm @ 6.4.2009, 10:50) *

Есть такой сервис! Проверяют фирменным прибором содержание влаги , а менять или не менять - каждый решает сам . Могу скинуть адресок в г. Уфе

И почем проверка для народа?


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Чеширская кошка
сообщение 6.4.2009, 10:43
Сообщение #9


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 264
Регистрация: 18.1.2009
Из: Москва,САО



Я, можно сказать, специально на иномарку пересела,
чтобы братишка под капотом не лазил....
а то чуть что - давай посмотрю.... и вечно лишние детали оставались censoree.gif
а нра вопросы: откуда
следовал ответ - "лишние" aggressive.gif
и даже гарантия не помогла - влез и открутил чего-то со словами "гарантия аннулирована"
теперь даже близко не подходит...
говорит, что в иномарках ничего не понимает uga.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Luxury + Опции
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
oleg_e
сообщение 6.4.2009, 11:59
Сообщение #10


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 510
Регистрация: 6.8.2008
Из: Н.Новгород



Чеширская кошка
надо брату книжку купить про ноту на день рождения...


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
werefish
сообщение 6.4.2009, 12:12
Сообщение #11


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 456
Регистрация: 22.11.2007



Цитата(pjv @ 5.4.2009, 12:57) *

Автомобиль - объект повышенной опасности, и степень этой опасности во многом зависит от компетентности того, кто ремонтирует автомобиль. Поэтому если вы не профессионал, то лучше дальше замены лампочек и доливки омывайки не заходить.


всё так, только на "фирменных" сервисах - очень много людей, не имеющих профессиональных навыков.

так что вероятности поломок, в результате самостоятельного ТО и ТО в сервисе, примерно одинаковые.

я, вообще, сомневаюсь, что тормозную жидкость, например, официалы меняют по регламенту.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Comfort + Опции
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DemiDroll
сообщение 6.4.2009, 13:09
Сообщение #12


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 22.3.2009
Из: г. москва зао



не пишите ерунды и не вспоминайте жиговские сервисы и шарашки. и не пугайте людей вазовским устройством авто.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury
Синий - BV4/M
--------------------
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
oleg_e
сообщение 6.4.2009, 13:37
Сообщение #13


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 510
Регистрация: 6.8.2008
Из: Н.Новгород



Цитата(DemiDroll @ 6.4.2009, 14:09) *

не пишите ерунды и не вспоминайте жиговские сервисы и шарашки. и не пугайте людей вазовским устройством авто.

ну да, на ноуте тормозная система в плане замены тормозных колодок и жидкости на много опередила вазовскую. А персонал переехал наверно из японии в наши сервисы. Менталитет ничем не исправить. Например, по своему опыту общения с сервисом... Приехал, показал пальцем где "болит", диагност смотрел, сигнальщик щупал, и у всех все нормально в итоге. Только дверь показывает открытую на щитке да аварийка на ходу врубается. Пришлось по старинке, как на вазе, взять отвертку и починить у задней двери замок. Ну не починить, если точнее, а снять почистить и смазать. 15 минут работы. И нафига мне сервис? Ладно на гарантии, за их диагностику денег не слупили... Но времени потратил 3 часа.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DemiDroll
сообщение 6.4.2009, 13:51
Сообщение #14


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 22.3.2009
Из: г. москва зао



хороший сервис у вас.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury
Синий - BV4/M
--------------------
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
oleg_e
сообщение 6.4.2009, 14:08
Сообщение #15


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 510
Регистрация: 6.8.2008
Из: Н.Новгород



Цитата(DemiDroll @ 6.4.2009, 14:51) *

хороший сервис у вас.

причем только один, без вариантов.

Сообщение отредактировал oleg_e - 6.4.2009, 14:10


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Евгений_
сообщение 6.4.2009, 14:37
Сообщение #16


Мистер Февраль
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 302
Регистрация: 2.11.2008
Из: УХТА



удалено

Сообщение отредактировал Евгений_ - 6.4.2009, 15:03


--------------------
тракторных дел мастер...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
pjv
сообщение 6.4.2009, 17:47
Сообщение #17


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 481
Регистрация: 18.3.2008
Из: Moscow SAO



Цитата(Obormot @ 6.4.2009, 3:15) *

по поводу сказок об ответственности - развод, НИКОГДА вы не отмажетесь, если на сервисе вам не прикрутят колесо, оно отвалится и в кого-то попадет. виноват всегда только водитель.

Если у вас будет заказ-наряд из сервиса, то отмажетесь. По закону ответственность делится между водителем и лицом отвечающем за тех. состояние авто. если вы регулярно посещаете сервис, то именно они отвечают за состояние автомобиля. Посмотрите в заказ-наряд на ТО, там есть роспись ответственного в том, что вам вернули полностью технически исправный автомобиль.


______________________________________
Другой автомобиль (2006)
--------------------
Ford S-max 2.0 МКПП Trend Colorado Red + опции
У жены был Nissan Note 1.6 AT Tekna Z11 2007 теперь SSANG YONG Musso Sports 2.9 TD
У отца Ford Fusion 2007
Детство - это время, когда не думаешь матом.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Чеширская кошка
сообщение 14.4.2009, 21:42
Сообщение #18


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 264
Регистрация: 18.1.2009
Из: Москва,САО



Цитата(oleg_e @ 6.4.2009, 12:59) *

Чеширская кошка
надо брату книжку купить про ноту на день рождения...

nea.gif неа
ни за что!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Luxury + Опции
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
серега-115
сообщение 14.4.2009, 22:18
Сообщение #19


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 2.1.2009



Давно думаю забить на этих ..... из сервиса и менять масло с фильтром не за 4т.р. , а за стоимость расходников и своими руками. Два раза у официалов менял масло на 7,5 и 12 (ТО-1), так они не видели(за два раза) , что хомут глушителя сечет. И на кой эти уроды здались.? Чтобы за ними лазить и все перепроверять, так проще и дешевле самому кое-что съделать.


______________________________________
Другой автомобиль
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Michael
сообщение 2.1.2010, 12:22
Сообщение #20


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 972
Регистрация: 7.5.2008
Из: Питер



Цитата(foxcat @ 5.4.2009, 9:17) *


Минимальный набор первой необходимости — болгарка, дрель, сварка.

кувалды не хватает rofl.gif

Цитата(werefish @ 6.4.2009, 12:12) *



я, вообще, сомневаюсь, что тормозную жидкость, например, официалы меняют по регламенту.

у меня на ТО-2 меняли, я смотрел blum3.gif


______________________________________
Другой автомобиль (2012)
--------------------
фотограф www.milaev.ru

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V  1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 17.8.2019, 15:52