Меняли ли вы опорные подшипники?, Как часто? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Меняли ли вы опорные подшипники?, Как часто? |
R@X@R |
19.10.2016, 22:06
Сообщение
#221
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 372 Регистрация: 30.8.2011 Из: Белгород |
Проще конечно фото показать, но сейчас под рукой нет подшипника.
Вставьте в паз между верхней (белой) и нижней половинкой, хотя бы нож (лучше тупым краем) и начинайте выворачивать верхнюю часть, должен сорваться зацеп. Дальше разберётесь. Их несколько штук по кругу. Случаи поломки не известны. Сообщение отредактировал R@X@R - 19.10.2016, 22:08 ______________________________________
|
||
Krusty |
19.10.2016, 22:12
Сообщение
#222
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Угу. Или аккуратно работаем шлицевой отверткой с широким жалом. Там внутри действительно примитивные зацепы. С одной стороны подковырнули, дальше постепенно отжимаем одну часть от другой. Как показывает опыт многих, лучше все внутри наполнить смазкой. Потом просто защелкнуть две половины. Ну и покрутить обязательно.
______________________________________
|
||
Timbu$ |
19.10.2016, 22:32
Сообщение
#223
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Цитата Там внутри действительно примитивные зацепы Они еще и хрупкие, а пластик достаточно твердый. Если деталь холодная, можно отломить. Аккуратность и внимательность! ______________________________________
|
||
Olga_La |
4.8.2017, 23:32
Сообщение
#224
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 23.4.2013 Из: Московская область |
Добрый день! пробег 56т, появился негромкий звук-стук-бряк - примерно под левой ногой, при сильном повороте руля влево на небольшой скорости - раза 2-3 за полный поворот влево, когда паркуешься особенно заметно, и когда левое колесо попадает в ямку на маленькой скорости (руль крутить необязательно, но по-моему на небольшом повороте а руля в основном). Искали этот звук в чекэнжин - не нашли, но руль по-моему на стоящей машине не крутили с одновременным прощупыванием стоек, - только на висящей смотрели..
Могут ли это стучать колодки, суппорта? если да, то как это диагностировать и лечить? Еще многие пишут, что меняют стойки, опорные подшипники - по одному. А мне казалось, что их всегда парами нужно менять. Как все-таки правильно? и что это может быть.. ______________________________________
|
||
Bob |
5.8.2017, 20:57
Сообщение
#225
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Ничего не утверждаю, но:
184000 Опорники еще родные. 1,5т назад меняли аммортизаторы и опоры - подшипники в идеальном состоянии. А вот опоры уже третий комплект (менялись дважды) Так что скорее опоры. Сообщение отредактировал Bob - 5.8.2017, 20:57 ______________________________________
|
||
Timbu$ |
5.8.2017, 21:02
Сообщение
#226
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Смотрите как вариант еще и шаровые. кардан руля и сайлентблоки подрамника.
А опорные порноподшипнки со счетов не стоит сбрасывать, т.к. конструктивная дырка между обоймами предполагает и жаждет грязи внутрь. Это ж енот. ______________________________________
|
||
Olga_La |
5.8.2017, 22:32
Сообщение
#227
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 23.4.2013 Из: Московская область |
Смотрите как вариант еще и шаровые. кардан руля и сайлентблоки подрамника. А опорные порноподшипнки со счетов не стоит сбрасывать, т.к. конструктивная дырка между обоймами предполагает и жаждет грязи внутрь. Это ж енот. Спасибо, Bob, Timbu$ Как диагностировать кардан руля и какая запчасть нужна для замены? Как диагностировать опоры? Уточню, что воды и грязи этим летом было много.. на природу и по болотам я не ездила, а по лужам и морям приходилось, и в ливни. а звук чаще проявляется именно при повороте влево. кардану не все равно, в какую сторону крутится руль? Если опора или подшипник, то лучше менять сразу пару или необязательно? Сообщение отредактировал Olga_La - 5.8.2017, 22:55 ______________________________________
|
||
Olga_La |
21.8.2017, 12:48
Сообщение
#228
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 23.4.2013 Из: Московская область |
Добрый день! пробег 56т, появился негромкий звук-стук-бряк - примерно под левой ногой, при сильном повороте руля влево на небольшой скорости - раза 2-3 за полный поворот влево, когда паркуешься особенно заметно, и когда левое колесо попадает в ямку на маленькой скорости (руль крутить необязательно, но по-моему на небольшом повороте а руля в основном). Искали этот звук в чекэнжин - не нашли, но руль по-моему на стоящей машине не крутили с одновременным прощупыванием стоек, - только на висящей смотрели.. Могут ли это стучать колодки, суппорта? если да, то как это диагностировать и лечить? Еще многие пишут, что меняют стойки, опорные подшипники - по одному. А мне казалось, что их всегда парами нужно менять. Как все-таки правильно? и что это может быть.. Оказались опорные подшипники. Были забиты грязью, туго вращались, с провалами. Заменили на febi черно-белые, пластиковые, без шариков (подобные и были установлены с завода). Субъективно - стало легче крутить руль. ______________________________________
|
||
Timbu$ |
20.11.2017, 13:30
Сообщение
#229
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Сегодня нашелся стук, вибростенд определил злодея. По звуку и ощущениям - один в один шаровая опора, т.е. довольно резкий металлический стук при проезде неровностей на небольшой скорости. Оказалось - открутилась опора
Опору тянул лично по динамоключу, усилие там указано маленькое, попытался было подтянуть "по наитию" - тут же сорвал резьбу в опоре, пришлось снизу гайку наворачивать.... Они распускаются что ли?! Скандалы-интриги-расследования... ______________________________________
|
||
Steiner |
11.1.2018, 18:58
Сообщение
#230
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 28.5.2013 Из: Москва, р-н Красносельский |
Менал правый по гарантии чуть ли не на первом ТО
сейчас 56 000 пробега, не трогал ______________________________________
|
||
Bob |
11.1.2018, 23:03
Сообщение
#231
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
194000км.
Не менял. Стоят родные. Летом, когда меняли стойки и опоры, раскрыли, посмотрели - все чисто, грязи нет, износ не обнаружен. ______________________________________
|
||
Ilya.S |
12.1.2018, 15:24
Сообщение
#232
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 203 Регистрация: 5.11.2013 Из: Москва |
Менял левый на ~110
______________________________________
|
||
12vvv12 |
12.9.2018, 16:27
Сообщение
#233
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 888 Регистрация: 5.1.2015 Из: Симферополь |
Клубни, какую смазку можете из собственного опыта порекомендовать для набивки в опорные подшипники?
______________________________________
|
||
Ланселот |
12.9.2018, 16:34
Сообщение
#234
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 805 Регистрация: 29.10.2010 Из: Альметьевск |
Опорники менял практически сразу. 1000 или 1500 проехал.
Взял потом нормальный опорник с шариками (С Экзиста) , набил в него обычного литола и........... отъездил без вопросов 140 000 км ни разу про них не вспомнив. Ну вот, это из собственного опыта ______________________________________
|
||
Krusty |
12.9.2018, 18:57
Сообщение
#235
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Угу. Поступил примерно аналогично: использовал литиевую смазку Ravenol Super EP-Langzeitfett (универсальная водостойкая смазка для подшипников и открытых шестерён). Купил ее потому, что была дешевле аналогов от Мобила, Кастрола, Шелл и так далее, но при этом имела спецификации. А так вполне можно обойтись и нашим Литолом.
В этом узле основное требование от нас, чтобы смазка препятствовала проникновению воды и грязи к шарикам-дорожкам. Для этого мы опорные подшипники и набиваем смазкой до предела. И с этим делом справятся очень многие смазки. ______________________________________
|
||
Bob |
12.9.2018, 22:02
Сообщение
#236
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
А я на нынешней машинке еще не менял
220000км При этом опоры менялись дважды. Аммортизаторы дважды Ступичные не менялись, Сайленты подрамника не менялись.... Чу-де-са ______________________________________
|
||
Ланселот |
13.9.2018, 8:32
Сообщение
#237
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 805 Регистрация: 29.10.2010 Из: Альметьевск |
Чу-де-са Действительно. У меня при повороте руля начало щёлкать, стукать практически сразу после покупки Енота. Ну может в 2012 году с завода уже нормальные ставить стали? ______________________________________
|
||
Rinat |
13.9.2018, 9:22
Сообщение
#238
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 723 Регистрация: 8.2.2011 Из: Уфа |
Ну может в 2012 году с завода уже нормальные ставить стали? У меня машина была точно такая как у тебя и по году выпуска и даже по цвету, опорники не стучали необходимости менять не было. ______________________________________
|
||
12vvv12 |
14.9.2018, 9:06
Сообщение
#239
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 888 Регистрация: 5.1.2015 Из: Симферополь |
Ребят, а на пару опорников какой объем смазки необходим, так чтобы заложить как положено? 100гр. тюбика достаточно будет, или лучше больше иметь?
______________________________________
|
||
Ланселот |
14.9.2018, 11:35
Сообщение
#240
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 805 Регистрация: 29.10.2010 Из: Альметьевск |
тюбика достаточно будет, или лучше больше иметь? Хватит и ещё останется ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 22:56 |