Версия для печати темы

Автор: woimas 1.2.2008, 20:14

Ура, братья! Свершилось чудо!
Наконец-то товарищи из Тайваньского LS Whells, более известного по бренду Replica, повернулись к владельцам Note чем-то отличным от задницы...
В результате, 2 модели литых дисков актуального дизайна за небольшие деньги с параметрами штатных.
http://www.autolubitel-k.ru/1_4/view/5763.html
http://www.autolubitel-k.ru/1_4/view/5764.html
Вуаля!!!

Автор: Лысый 1.2.2008, 22:18

ТОлько в Питере их пока нет , только под заказ из Москвы говорят

Автор: woimas 1.2.2008, 23:30

Не беда, появятся. Это ж новинки в модельном ряду Replica.
А если чуток поискать? http://www.pilotyres.ru/prod/207/pro-28/brand-replica/model-ns44.html#table_page, например.
Удачи!

Автор: vlads74 2.2.2008, 16:47

Свешилось!!!!!!!!!!!!!!!!

Я очень долго искал полностью подходящие диски, чтобы небыло проблем с ТО.
Большое спасибо за за ссылку.
Теперь к лету можно будет купить литьё.

С уважением, Владислав

Автор: BOEING 2.2.2008, 22:16

Сегодня по ссылкам обзвонил все московские магазины с http://www.autolubitel-k.ru/1_4/view/5763.html сайта.
Ответ везде один - таких дисков пока не было, а когда будут не знаем.
Ориентировочная стоимость 3000 руб.

Автор: woimas 3.2.2008, 1:38

В таком случае, есть ещё один http://www.liga-tyres.ru/.
Правда, на их сайте пока этих двух новинок нет, но они точно есть на их центральном складе, так как я там купил.
Хотя, мне было проще - у меня там знакомец работает. Но, тем не менее, думаю, Вам они помогут.
Кстати, у них есть инет магазин с доставкой.

Автор: LexUs 4.2.2008, 12:02

К сожалению, требования на диски распространяются как к размерности, так и изготовителю.
И в РЭ не было ни слова о таком изготовителе, как Реплика (LS)

Автор: vlads74 4.2.2008, 13:21

Честно говоря я не знаю где прописаны требования именно к производителю дисков на Енота.
Требования по размерности дисков есть в мануале, а вот по производителю не видел.
Может я плохо искал?
Если есть информация, пожалуйста оставьте ссылку.

С уважением, Владислав

Автор: LexUs 4.2.2008, 14:26

Вот, в http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=24 теме можно поискать...
А это цитата одного из наших с Вами коллег (kirnus): "Очень не хочется никого огорчать, но...
Вчера на встрече еНотоводов присутствовали официальные лица из НМР. Общественностью были заданы вопросы относительно дисков и сохранения гарантии. Ответ был таким - гарантия сохраняется при использовании дисков рекомендованных производителем. На вопрос о том что это за производители, ответ был "НИССАН". Так что, если я не ошибся в понимании (НоНэйм и Ренджер меня поправят если что), не стоит ездить на ТО на неродных дисках, дабы не возникло ненужных вопросов и последующих проблем".

Автор: vlads74 4.2.2008, 17:05

Плохо конечно, но с другой стороны в мануале не указаны рекомендованые производители, а только типоразмеры дисков. Хотя с дилерами спорить гиблое дело.
Остаётся ждать когда многоуважаемый НИССАН сподобиться изготовить диски для Енота.
А можно плюнуть на всё и рискнуть поставить предложенные РЕПЛИКОЙ диски. Может быть на сервисе внимания не обратят.
А вообще какая-то ЛАЖА с дисками получается.

С уважением, Владислав

Автор: LexUs 4.2.2008, 17:12

Согласен! Я, наверное, так и поступлю.
Куплю Реплику нужного размера. И чтобы ещё на них Nissan было написано.

Автор: Лысый 4.2.2008, 22:52

К сожалению, я и туда звонил. В Питере у них этих дисков нет, заказ из Москвы 3 дня минимум.
Пришлось в СТК оригиналы брать (нужно было срочно).

Автор: KPbICA72 6.2.2008, 0:48

Очень не хочется никого огорчать, но... дилерам по барабану на каких катках (родных или не очень) Вас доставит эвакуатор в случае поломки подвески. Ответ будет стандартный - это не гарантийный случай, вы ездили по ямам и т.д.
Так что не парьтесь.

Автор: woimas 6.2.2008, 2:26

Э-э-э, нет! Вот, тут-то я с вами не соглашусь. Положим, вопрос поломки подвески и можно было бы спустить на тормозах с оговоркой на пробег. Но, как бы Вы отреагировали, если бы дилер отказал вам в ремонте двигателя или КПП по причине установки колёс с размерностью не рекомендованной производителем автомобиля. Париться будете?

Автор: KPbICA72 8.2.2008, 23:22

Канэчно, буду! А ещё попрошу объяснить суду, как рекомендованная размерность резины влияет на гарантию на двигатель. Или, вы думаете, что инженер по гарантии жаждет объяснять это в суде?
Проконсультируйтесь на счет гарантии у Гогги.

Автор: woimas 9.2.2008, 1:53

Опаньки!!!
А аргументы в отказе от гарантийного ремонта-замены двигателя-кпп в случае установки другой размерности шин и дисков могут быть таковы:
- вес колеса в сборе
- внешний диаметр колеса или радиус
- иной вылет
- ширина обода
все перечисленные факторы в том или ином сочетании могут повлиять не только на подвеску и рулевое автомобиля, но и увеличить нагрузку на двигатель и агрегаты трансмиссии, что может стать причиной их ускоренного износа.
Вы же не станете спорить , что увеличив внешний диаметр колеса получите увеличение клиренса, увеличение расхода топлива, снижение максимальной скорости и динамики;
изменив ширину обода будете вынуждены использовать и иной вылет, что скажется на плече обкатки и колее, а также повлияет на свободный выбег автомобиля, управляемость и экономичность;
от веса колеса также напрямую зависит управляемость,динамика и экономичность , а соответственно - нагрузка на автомобиль.
Вообще, гарантийные обязательства трактуются дилерами весьма вольно и не всегда соотносятся с законом о защите прав потребителей - такова печальная реальность.
И потом, хуже всего то , что в суде свою правоту отстаивать будете Вы , а не механик.
Механик своё петушиное слово скажет, когда будет оформлять отказ от гарантийного ремонта.
Конечно, вся надежда на независимую экспертизу...
А дальше все прелести нашего правосудия.
Если хотите - Ваше право.
А вот я не хочу этого геморроя и посему мой выбор диски с штатными харрактеристиками

Автор: BOEING 9.2.2008, 12:53

Звонил, в наличии нет.
Сказали перезвонить весной.
Цена 3300 руб.

Автор: woimas 9.2.2008, 20:02

Ну, так до весны осталось чуть...

Может, здесь есть?
http://bf.goodrich.ru/1_2/view/5764.html
http://www.tyresplus.ru/rus/catalogue/disc/index_brendidREPLICA.html?PHPSESSID=418da77e69df01e24690a0a26013de0a
http://www.unipol.ru/roz/?frame=catalog1_4/list1-id=32
И ещё в Элком-Юна могут быть, они Replic'oй занимаются.

Автор: BOEING 9.2.2008, 20:44

2woimas Скажите а диски вы примеряли к авто , рисунок диска ни задевает за суппорт?

Автор: Antson 10.2.2008, 0:56

Шо такое вылет?

Автор: woimas 10.2.2008, 2:27

Нет, примерки пока не было - лень как то. Лежат в коробках.
А у Вас родные диски за что нибудь задевают?! Нет! Ну, так и эти не будут, так как ВСЕ(!) их параметры, за исключением дизайна и исходного материала совпадают с родной штамповкой.
Почитайте http://www.svrwheels.ru/index.php?pageId=50&ItemId=7!

Автор: KPbICA72 10.2.2008, 19:45

woimas Судя по вашему развёрнутому ответу, с представителями дилеров вы не общались. "Гарантийная тема" уже не раз обсуждалась.
PS: Одобрения Ниссан, на использование Реплики - нет (качество металла не соответствует и т.д.) - чем ни повод в снятии с гарантии на электрику . И вы точно так же идёте в суд с совпадающими размерами.
PPS: и не надо бояться судов.

Автор: woimas 11.2.2008, 10:56

КРЫСА72
С дилерами Nissan, да, не довелось.Хватило с другими.
А Вы имели "удовольствие" общаться с системой судопроизводства?
Исходя из сказанного Вами, вывод один-гарантия это миф,который дилер может превратить в реальность исключительно под давлением.
Ну тогда вообще руки развязаны - лей и прикручивай к машине всё подряд, в суде сочтёмся.
Грустно как то.

Автор: woimas 11.2.2008, 23:12

Вот, так выглядят диски NS44, крепёж входит в комплект.
Мне они обошлись в 9100 руб.за 4 шт. Не колебался ни секунды!

Автор: KPbICA72 12.2.2008, 2:45

OFF: Я бы сказал, что гарантия это аксиома, а дилеры убеждают что это теорема. Вот и приходится их запугивать .
А диски прикольные, и цена радует (пошел искать 10 тыр).

Автор: Dr.Moo 12.2.2008, 9:31

Зачётные диски! Тоже хочу такие!
Вот, только, что выбрать - 8 спиц (NS44, как у woimas) или 6 (NS43)?
Кто что думает?

Автор: woimas 12.2.2008, 20:04

Диск с дизайном как у NS43 есть в ассортименте Российского производителя Techline, только R14.
И позиционируется как диск для РЕНО.

У товарища моего такие на Мегане.

Выбрая NS44 хотел диск ассоциирующийся только с Nissan.
Хотя NS43 - старый "микровский" дизайн.

Автор: andrew777 16.2.2008, 8:20

WOIMAS, что касается ваших замечаний по поводу установки неродных литых дисков на работу двигателя и подвески, хочу сказать следующее...
Изменение диаметра колеса, если следовать рекомендациям, можно и не нарушать. Ведь Ниссан допускает установку дисков 15 и 16 диаметра. Соответственно общий диаметр колеса(диск+резина) у них будет примерно одинаковый. Увеличиваем диаметр, уменьшаем высоту резины.
Далее говорится,что используя другую ширину диска,надо изменять вылет. В целом согласен,но резина размерностью 185/65 R15(какая стоит с завода) может легко устанавливаться на диски шириной 6 как и 6.5 при одинаковом вылете. Так что плечо обкатки останется таким же.
Дальше диск тяжелый - тут вариантов много: если неоригинал тяжелее оригинала, но тяжелее ли он штампованного оригинального диска? Дальше вариант поставить кованные диски, которые будут легче, как следствие, у них больше плюсов (меньше неподрессоренные массы, большая нагрузка на диск и т.п.)
Если опираться на Закон о защите прав потребителя, то в нем указано, что покупатель не вправе менять только вылет диска, так как нарушается геометрия подвески. Что касается всего остального, то кроме двух параметров (ширина диска и диаметр) изменить больше ничего невозможно. Ширину на заводе делают маленькую, так как это дешевле, а колеса большего диаметра преподносятся заводом как недешёвая опция.
Я уже сталкивался с заменой дисков с официалами. После моих доводов они ответили, ставьте любые, но вылет оставляйте заводской и тогда проблем не будет.

Автор: Ванька 16.2.2008, 10:38

Я звонил в АДР специалисту по гарантии. Он сказал, что только вылет надо, чтобы был, как по инструкции, ну, и само-собой проверить не задевает ли диск за что-нибудь... одел, покрутил, по инерции движется, никаких звуков и трения - все гуд!
Я себе японские поставил, темный хром...

Автор: woimas 17.2.2008, 3:07

andrew777
Недопонял, что конкретно Вы пытались доказать!!!
Но поскольку на этом форуме горячо обсуждалась тема приобретения альтернативных колёсных дисков с параметрами указанными в сервисной книжке на автомобиль, я предложил свой путь решения.
Конечно же, существуют и другие варианты, причём несоответствие заводским параметрам никак не сказывается на возможности их применения. (вопросы по гарантии не счёт).
Однако, если Вы ознакомитесь с постами наших соклубников на соответствующую тему, то заметите,что нередки случаи на практике, когда ставился диск с иной шириной обода (6, 6.5),но с штатным ЕТ и супорт упирался в диск.
Так что изменить один параметр диска в отрыве от другого не всегда возможно.
Я хотел проинформировать людей о варианте без лишнего "геморроя".
А как у Вас с такими вариантами?

Автор: vlads74 17.2.2008, 8:41

Спасибо woimas за то, что нашел в интернете предложения этих дисков.
Вылечил кучу Енотоводов от гемороя (и меня в том числе).
На форумчан не обижайся, они просто высказывают своё мнение.

С уважением, Владислав

Автор: BOEING 17.2.2008, 10:22

Ну, вот, и я, наконец-то, нашёл интернет-магазин, где NS44 оказались в наличии. Во вторник обещали доставить.
Поскорее бы лето, уже хочется литьё поставить!

Автор: andrew777 17.2.2008, 14:34

woimas, что касается моих предложений, то я принципиально не ставлю ОРИГИНАЛЬНЫЕ заводские диски, ибо, во-первых, цена у них заоблачная, во-вторых, максимальный диаметр 16 дюймов, в-третьих, эти диски сам Ниссан не производит, а платить сторонней фирме за то, что стоит клеймо Ниссан, считаю нерациональным, в-четвертых, разнообразие дизайна никакое.
Что касается реплики. Безусловно, её стоит рассматривать в первую очередь, но не вся реплика качественная, об этом надо помнить. Второй вариант - это наши отечественные литые диски. По параметрам они, как правило, точь в точь соответствуют заводским, а по качеству, как правило, лучше реплики.
Что касается вылета колеса, то скажу следующее. Как мы все знаем:
ВЫЛЕТ КОЛЕСА – расстояние (в мм) от привалочной плоскости крепления диска колеса ук ступице до плоскости симметрии обода. Вылет может быть "нулевым", "положительным" и "отрицательным". Колесо с "нулевым" вылетом считается, когда привалочная плоскость диска совпадает с плоскостью симметрии обода. С "положительным" вылетом - при вылете диска наружу, когда плоскость симметрии относительно привалочной плоскости диска к ступице в сторону продольной оси автомобиля. С "отрицательным" – вылет диска внутрь, когда плоскость симметрии обода смещена относительно привалочной плоскости диска к ступице в сторону от продольной оси автомобиля.
Поэтому при неизменном вылете, диск не может упираться в супорт, он может упереться в него только в случае увеличения, так как колесо будет глубже утоплено в арку. А что касается ширины диска, то при неизменном вылете колеса, установив покрышку 185/65 R15 что на 6, что на 6,5, пятно контакта с дорогой будет одинаково.

Автор: woimas 17.2.2008, 23:52

Так подскажите народу поконкретнее, что это за "наши отечественные литые диски" с точным соответствием параметров.
А то весь форум бьётся, а ничего кроме Пума Лайт от K&K не нашли. Теория, конечно, вещь сильная...
Однако, на практике, например, модели от СКАД с шириной от 6 до 6.5 и вылетом 45 упёрлись в суппорт. Опа!
А с ET38 прекрасно всё вращается, но один маленький нюанс - в таблице применяемости колёс в сервисной книге про этот вылет ни слова...

Автор: andrew777 18.2.2008, 9:54

Что касается вылета диска,то несомннено его изменение повлечет за собой снятие с гарантии как минимум ступичных подшипников. И это инициатива будет не только со стороны дилера,но и со стороны закона. Я не утверждаю, что реплика это плохо.Наоборот,что реплика гораздо более разумный вариант нежели оригинал,я говорю о том,что бы в погоне за удешевлением стоимости диска не стоит забывать,что не вся реплика пойдет на пользу. WOIMAS,предложенный тобою вариант,который представлен на фото,я в живую никогда не видел и говорить о его характеристиках заочно не берусь. Я говорю о том,что сейчас на рынке очень много реплики,которые далеко не лучшего качества и по весу примерно равны весу штампованного колеса, и соответственно смысл их покупки(если только речь ни идет о дизайне) крайне сомнителен. А так я и сам предпочитаю реплику,об этом я написал ранее.
Что касается, того что при ET=45 диск упирается в суппорт,то я честно скажу с этим сталкиваюсь впервые. Ведь что такое вылет я описал выше. У меня предположение только:либо это партия заводских дисков с браком(где неверно указан вылет),хотя тоже раньше не встречал. Либо толшина спиц диска очень велика и при установке упирается в супорт. Но тогда зачем же ЕТ?????Либо, толщина цетрального крепежа меньше нежели оригинал(Ну тогда опять все будет упираться в вылет). Других объяснений у меня нет.
P.S. Но прямого влияния норигинальных дисков на работу мотора и трансмиссии я все таки не вижу. Ступичные подшипники,стойки,рулевая-да влияние прямое, но опять таки не совсем доказанное,ведь никто не проводил дилительных тестов дисков с ЕТ отличным от заводских и соответсвенно это всего лишь теория.

Автор: vulkan 19.2.2008, 10:42

А так ли критично отличие ширины диска на 0.5 дюйма? Просто, у того же Techline есть диски 6j 4х100 et45 dia 67.1.

Автор: woimas 19.2.2008, 11:37

Нет, не критично. Таких дисков просто завались. Чуть ли не у каждого производителя.
Проблема только одна - в сервисной книжке про этот размер ни слова!

Автор: Tundra 19.2.2008, 11:48

В данном случае не критично. Как выше говорилось - пятно-то остаётся на том же месте (если вылет совпадает).
Получается, он просто шире родного по 0,25 дюйма в стороны. Люди ездят, ни у кого ничего не задевает.
Единственный вопрос - вопрос гарантии. Этого вопроса нет, если нет гарантии.

Автор: BOEING 19.2.2008, 15:24

Сегодня доставили диски, всё ОК! Брал http://www.tyre-trade.ru/.

Автор: omni 19.3.2008, 10:52

Всем привет! У меня просьба - может ли кто-нибудь выложить фото машины с дисками NS44 или NS43 (woimas, может быть, Вы)?
Сам собираюсь заказывать реплику, но хотелось бы посмотреть, как эти диски "сидят" на машине.

Автор: AbKim 21.3.2008, 19:38

Здравствуйте! Скажите, никто не рассматривал вариант 16 дисков и летней резины более низкого профиля? Буду благодарен за ответ.

Автор: axelroses 21.3.2008, 22:02

2 AbKim: Поиск рулит! Тебе http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showforum=29, http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=78&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=r17 и, особенно, http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?p=46077#46077
Если коротко, то у дилеров есть штатная Tekn'овская резина ContiPremiumContact2 185/55 R16 на литых дисках 6J R16 ET45.
Встаёт без вопросов и проблем, но дорого.
Есть аналоги литых дисков у RW, Replica и т.п. Дешевле, но открытое поле для экспериментов...
Резины R16 в интернете полно на 205 и 195, даже на 185 варианты есть. Профиль данной резины соответственно нужен 50-55.
Есть российская ковка... Позитивно!

P.S.: В Киеве парень ездит на 215/45R17. Он доволен. Хотя ИМХО - низковато...
P.P.S.: Хотя, всё познаётся в сравнении... См. ниже.

Автор: BOEING 28.3.2008, 18:28

Недавно поставил NS44!

Автор: omni 1.4.2008, 19:32

BOEING, спасибо. Заказал-таки ns43. Долго искал (мне надо с доставкой в регион).
На той неделе нашел в наличии в 100Koles.ru по 3000 р.
Правда, менеджеры там работают через пень-колоду.

Автор: woimas 5.4.2008, 23:31

Вот ещё http://www.frdisk.ru/catalog/407/...

Автор: nikolay 9.10.2008, 12:58

- так получилось что заказывал ns44 c ET45(в каталоге бывает ещё ET50), но продавцы ошиблись и пришли коробки с надписью ET50 плюс наклеечка на самом диске ET50.
- на самом диске отлито "ET" затем "4" затем "черта" "5" выглядит примерно так



короче самому вылет сложно замерить, точней нечем. есть предположение что на фабрике отливают диски а потом просто стачивают посадочную поверхность до ет 45 или et50 и ставят какую нить метку рядом с {"4" затем "черта" "5"}, короче кто нить может посмотреть маркировку?продавцы сказали типо всё гуд-это 45))))). так то все подходят доволен(со штатной штампвкой сранивал- вроде похоже, но опять же 5 мм эти надо поймать). на гарантийку ссыкотно ездить на них будет.

Автор: nikolay 9.10.2008, 15:02

Вот, http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=1843, а справа выбито "50" если присмотрется у меня тоже какой-то еле заметный "0" выбит.

Автор: Lester 9.10.2008, 15:34

думаю это китайцы придумали универсальный вылет.нуже 50 читай 50,нужен 45 читай 45,в реальности гденибудь 47. У меня NS 44 и выштампованые параметры в двух вариантах,только на один из них сточен болгаркой и присутствует клеймо ростеста

Автор: BOEING 9.10.2008, 16:57

У меня стоят http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=2051.
И я неоднократно ездил к дилеру (ТО, диагностика подвески) на этих дисках - никто ничего не говорил и с гарантии не снимали.

Автор: nikolay 9.10.2008, 19:38

да понятно,
посморел повнимательней, там нолик выбит напротив "5", вылет всё же 50. пофиг.

Автор: atich_717 10.5.2012, 17:38

купил диски у sansik , за что ему респект и уважуха, ну и попутно, приклеил клубную наклейку, за что респектоз и уважуха vadyanoy!!!


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: vadyanoy 10.5.2012, 19:57

Я смотрю, у тебя там с наклейками и кроме моей - всё на высшем уровне

Автор: sansik 10.5.2012, 20:29

Ну, наконец-то, дошли! Переживал как будто мне колеса отправили.
Где бы мне такую наклейку достать, так хочется, чтоб и на моей машинке красовался енот!

Автор: vadyanoy 11.5.2012, 21:20

Могу файло подкинуть! Дальше - в любую контору, занимающуюся наружной (и не только) рекламой, и там распечатают.
Вы мне адресок почты скиньте в личку - а я уж туда файло и кину

Автор: akurnev 18.4.2013, 15:02

Всем здравствуйте!

Занимаюсь поиском дисков. Понравились такие:

Легковой диск Replica LS NS74 5.5x15 4x100 ET45 60.1 S

Ну и из той же серии:
- Легковой диск Replica LS NS65 5.5x15 4x100 ET45 60.1 S
- Легковой диск Replica LS NS44 S 5.5x15 4x100 ET45 60.1 S

Два вопроса:

1. Подойдут ли они на Note 1.6 AT?
2. Налезут ли на них покрышки 185/65 R15 88H?

Подскажите пожалуйста!

Антон.

Автор: aspnote 13.4.2019, 10:29

Всем привет!
Если кто то продает литой диск от nissan note (Диск Replica Replay Nissan NS43 5.5x15 / 4x100 ET50 D60.1 S) пишите готов купить. Нужен 1 диск. Или подскажите где можно купить?

Автор: Aviator0176 10.7.2019, 17:27

А что, про ковку темы до сих пор нет? Напишу, пожалуй, сюда. Пытаюсь приобрести кованные диски Слик. Вот, https://slikcom.ru/.
А мне говорят, что с 22.07 у них корпоративный отпуск на 4 недели. Денежки давай сейчас, а получишь диски аж в сентябре.
Засомневался, разве может завод стоять целый месяц? Или это шарашка?
Помогите кто-нибудь с адресами, явками, паролями, где в инете ковку Еноту заказать?

Автор: Netsky 10.7.2019, 17:38

Завод может отправлять всех работников в очередной отпуск в единое время, именно так поступают у нас на заводе КМПО в Казани, это выгодно для предприятия, т.к. можно сократить расходы на комбинат питания, охрану, свет, воду и так далее. Касаемо оплаты вперед, опять же можете не платить сейчас, а дождаться момента, когда завод выйдет из отпуска и начнет вновь работать и тогда заключите договор и произведете оплату. Всё на ваше усмотрение.

Автор: Aviator0176 10.7.2019, 17:54

Т.е. сайт правильный? Мне как бы припекает уже. Сегодня заметил, что шину слева спереди местно протерло протектор примерно на 20 см по дуге шины. Осмотрел внимательно, а этот клятый диск Кик Монтерей на внутренней реборде вмятина, на какой-то из многочисленных ям подмялся. Ну и в районе вмятины плешь на шине. Оно и не особо жалко, 3-й сезон на летней, но чую не хватит ее до зимы. Поставил сени на штамповке зимнюю. Ее жалко, 1 сезон только отходила. Надо побыстрее диск, все равно ковку брать собирался, ну придется аварийно сейчас. На море семьей собрались в августе на еНоте в отпуск. Домик уже проплачен в Приморье, а эти сликовцы отдыхать собрались. Может инет магазин какой серьезный кто-то подскажет?

Выгодно? Это что, мини заводик какой-то? Вон, у нас КнААЗ, никогда не спит и не стоит. Самолеты строят. Большой завод.

Автор: yura 11.7.2019, 9:07

Если не секрет, какой пробег у этого диска? И зачем его ругать - он ведь ответить не может... И что этот диск прокатке/ правке не поддается???

Автор: Aviator0176 14.7.2019, 14:59

Не помню пробег. Впервые их установил на пробеге 28215км. Сейчас почти 132 т. км. Ездил на них только летом. Половиним пробег. И в процессе эксплуатации 2 или 3 диска в разное время докупал. Полное разочарование. Слабенькие они на мой взгляд. В ямы конечно попадал, в основном ночью или в дождь. Бывало и так утром в Комсомольск уехал, по ночи возвращаешься, а .... дорожники прямоугольников днем нарезали в асфальте, а я не знал. Править думаю экономически не целесообразно. И вряд ли смогут. Перекинул на штамповку, зимняя шина осталась без диска, и установил на заднюю ось. Упер диск на дачу. Послужит опорой (фундаментом) для беседки. Диски как формочки, заливаешь раствором и вот бетонная опора под брус готова.
Фото, вместо тысячи слов

http://photoshare.ru/photo15795508.html http://photoshare.ru/photo15795509.html http://photoshare.ru/photo15795510.html

Автор: axelroses 14.7.2019, 21:45

Абсолютно обычное небольшое замятие края на литом диске. У меня и на штатных легкосплавных 16" такое бывало. Да, порою, и не такое!
Так что, Сергей, думаю, имеет-таки смысл выправить и далее ездить. У нас именно такое правят за 400-600 рублей. Вероятно, в этом случае даже предварительный нагрев диска не потребуется.
Да, далеко не во всех шиномонтажах есть такое оборудование и специалисты. Но, даже у нас в городе, знаю несколько таких мест. Хоть и пользуюсь лишь лично проверенным одним.
Самое сложное выправление загнутого аж в обратку диска с устранением пары-тройки более мелких изъянов лишь однажды мне обошлось в 1200 рублей. Однако, всяко дешевле покупки нового диска!
После правки все диски нормально ходят до следующего зубодробительного попадания в ямищу. Всё отлично балансируется, не бьёт, не восьмерит и, естественно, ничего не спускает. Дальнейшая обычная эксплуатация их проходит без последствий.

Автор: Hedgehog in the Fog 14.7.2019, 23:31

И всяко дешевле ремонта подвески!
Ведь, по сути, если я правильно понимаю, возможны три варианта: либо пробивает шину, либо мнет диск, либо ломает подвеску. Наверное, лучше пусть погнет диск при попадании в яму, чем сломает подвеску. Дешевле обойдется ремонт.

Автор: Aviator0176 15.7.2019, 15:24

В утиль его. Вернее на опору. Он еще и кривой. Блин штатная штамповка у нас в Экзисте 3 963р. Хех, переждать на штампе не получится. Сликовская ковка 6740р.

Автор: Aviator0176 10.2.2020, 15:55

15х6, +45, 60,1, 4х100. Болты штатные для штамповки, выход резьбы в норме. Вентиль https://aliexpress.ru/item/32796036446.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.fe5333ed6kBsTW
Посадил дополнительно на силиконовый герметик, намазав на резиновый уплотнитель, водостойкий, элластичный. Шайбы использовал две. С одной шайбой грань гайки цепляет за поверхность диска. Шайба примерно 1,5мм. Заказывал 4 вентиля, на одном шайба оказалась примерно 0,8мм. Малость перетянул гайку и резиновое уплотнение расперло. Давление 2 дня и 120 км пробега пока тьфу держит.
http://photoshare.ru/photo16104169.html http://photoshare.ru/photo16104170.html http://photoshare.ru/photo16104171.html http://photoshare.ru/photo16104173.html http://photoshare.ru/photo16104174.html http://photoshare.ru/photo16104175.html http://photoshare.ru/photo16104177.html http://photoshare.ru/photo16104178.html

Автор: Krusty 11.2.2020, 16:11

О, Сергей, поздравляю с новой ковкой!
На весы их не клал?

Автор: Александр1990 11.2.2020, 16:28

А смысл Миш? Это же не японская ковка)
Там должно быть в районе 6кг
Были как-то в продаже япы б/ушные 15-е, вес диска 3,7кг. Вот это да, показатель)

Автор: Krusty 11.2.2020, 18:09

Это да, Саш. Но всё относительно. Конечно, если исходить только из веса дисков, то некоторые модели японоковки показывают на весах удивительный значения. Но при этом цена за такие б/у (про новые даже не говорю) дюже кусается и чудес не бывает, - такая сверхлегкость имеет оборотную сторону в виде меньшей прочности по сравнению с более тяжелой ковкой. И, например, я при всей моей любви к японоковке, взвесив все за и против, выбрал отечественную ковку:
ВСМПО "Солярис" 15" 6" ЕТ45 - 5,6 кг (на зиму)
ВСМПО "Вега" 15" 6,5" ЕТ45 - 6,2 кг (на лето)
Напомню, что оригинальные литые Nissan 15" 5,5" - аж 8,5 кг!
Одни из самых лучших штампованных - австрийские KFZ-6775 15" 5,5" ЕТ45 - 7,3 кг.

А соотношение неподрессоренных масс к подрессоренным состовляет примерно 1 к 15. Соответственно убирая по 1 кг с каждого диска, мы получаем условно минус 60 кг "салонного" веса. То есть заменой оригинальных дисков на "Вегу" мы сбрасываем почти 138 кг "салонного" веса, а на "Солярис" - 174 кг. Плюс приобретаем офигительную прочность, которая отлично сказывается на геометрии дисков, балансировке, а значит и меньше склонна разбивать подвеску при штатной эксплуатации, да и вообще имеем снижение нагрузки на все элементы подвески.
Ну и машина будет лучше разгонятся, меньше жрать зебин, лучше тормозить, управлятся, выбег и т.д.

Так что на мой взгляд смысл есть.

Жаль только, что ковку ВСМПО больше не выпускают.
В своё время всё это http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=3941.

Автор: Aviator0176 17.2.2020, 15:35

Привет. Нет, не взвешивал. Производитель заявляет https://slikcom.ru/catalog/classic/L-549/
как на самом деле
В марте приедет еще один, вроде у тещи есть электронные весы, попробуем взвесить диск.
вторым комплектом в планах https://slikcom.ru/catalog/classic/L-5412/
Миш, а почему на лето потяжелее, а на зиму полегче выбрал? Зимой расход больше, компенсация?

Автор: Krusty 18.2.2020, 4:58

Серёж, классные у тебя диски Мне очень нравятся.
С дисками и их весом у меня так случайно получилось. В 2012 году ВСМПО кованые диски почти уже не производил, вернувшись к основной своей авиа-космо-оборонной деятельности. Делали их только на заказ.
Енота забирал из салона в последний день января 2012. На тот момент мне могли предложить только ВСМПО "Солярис" 15" 6" ЕТ45 - 5,6 кг. Его и взял, надев на него зимние ContiIceContact 185/65-14.
Затем продал хорошему человеку из клуба оригинальное литьё. Другому оригинальный Бриджстоун с пробегом от салона до дома. Хотел брать японоковку, но переиграл на ковку ВСМПО. А с покупкой её ситуация еще более усложнилась. Смог заказать только ВСМПО "Вега" 15" 6,5" ЕТ45 - 6,2 кг - симпатичнее, шире, но маленько тяжелее. На неё купил летнии Nokian Hakka Blue 195/60-15 (а сейчас стоит вторая генерация этих шин в размере 195/65-15).
Так-то получилось все логично. Ширина дисков соответствует ширине шин. Зимой широкая резина это скорее минус, а летом плюс. Хотя летние колеса получились несколько тяжелей. Даже по прошествии 8 лет и учитывая, что зимнии диски осенью 2019 года перекрасил в хорошей и дорогой фирме (летнии и сейчас с отличным состоянием ЛКП) - до сих пор очень доволен этими дисками Прочные и легкие. Некоторые шиномонтажники когда их в руки берут, то прямо кайфуют Да и мне удобно их таскать, а Еноту крутить

Автор: Krusty 18.2.2020, 5:26

Серёж, вот прямо реально разделяю твою радость от покупки действительно классных дисков

А диски на почте еще можно взвесить. Или в транспортных компаниях я это делал. И в магазин дисков приезжал со своими электронными весами для взвешивания людей Перед этим проверял их точность, взвешивая блины для штанги и гантелей