Версия для печати темы

Автор: sergs100 6.11.2013, 22:27

Не могу подобрать радиатор на 1.6 R1 МКПП с климатом. На exist по вин коду разные артикулы не пойму какой мне покупать цены разные и чем отличаются с мкпп и акпп. Почему нет аналогов подешевле типа nissens?

Автор: sergs100 7.11.2013, 11:09

Нашёл радиатор Nissens 62902A.

Где-то написано, что он подходит на все модели с 1.4-1.6 мкпп, а где-то, что только на 1.4.
На фото, вроде, как у меня...

Автор: Александр Александ 21.11.2013, 17:48

Доброе время суток уважаемые форумчане.
Недавно стал владельцем nissan note 1.6 at 2007 года выпуска. Стал замечать, что уходит антифриз, поехал на станцию, весь низ радиатора мокрый , приговор однозначный: замена!Понял из разговора, что это самый радиатор через себя пропускает и масло коробки, и является радиатором кондея.вопрос в следующем какой артикул у этой детали?примерная цена оригинала, и если брать не оригинал, какую фирму посоветуете, и посоветуете ли вообще брать не оригинальный радиатор.При замене возможна ли утечка масла из коробки?и сколько и брать на доливкуЗаранее спасибо за ответ!

Автор: muhtac 21.11.2013, 21:53

посмотрел по параметрам, должно быть http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=Татарстан+респ.&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&QueryDetail=214609U00A&Fs.CurrencyId=34, цена на аналог Ниссан http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=%D0%A2%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD+%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BF.&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&QueryDetail=21460BH51A&Fs.CurrencyId=34 от 7000 рублей.
китайский аналог NS0001-K12 от 1800 рублей.
для точного определения нужен Vin автомобиля. но я думаю все должно подойти. можете сами подобрать, вводите свой вин сюда: http://nissan.epcdata.ru/

я на 2 автомобиля уже ставил китайский, нареканий не было (на ниссан пресаж и ниссан атлас). покупал у этих товарищей (там внизу можно выбрать город) radiator.autotrade.su

Автор: Александр Александ 21.11.2013, 22:48

Спасибо muhtac , вроде бы нашел что искал, ,уточню, аналог- это когда выпускает предприятие детали по соглашению и лицензии ниссана, или как?

Автор: muhtac 21.11.2013, 23:18

нет, могут быть несколько причин: вышла новая модель запчасти, поменяли какую то составляющую, вот и дают другой номер всему узлу. если производитель ниссан, то я думаю нет причин беспокоиться о качестве. думаю будет точно не хуже оригинала.

Автор: consigliori 10.6.2015, 16:54

Добрый времени суток друзья, случилась такая беда. Когда ехал по подмосковью, остановился у магазина и заглушил мотор, вернувшись из магазина завожу енота , стартер крутит, двигатель не заводится. Открываю капот, осматриваю и вижу на защите картера подтеки, попробовав на вкус я понял что это антифриз (НЕУЖТО ЗАКИПЕЛ МАТЬ ЕГО???), снизу радиатора обнаружил подтеки. Дело швах. Машина больше не заводилась, я собственно и не стал дальше пробовать. Вернулся на эвакуаторе в столицу. В сервисе сказали, под замену радиатор, а мотор не заводился по причине поломки датчика распредвала. При диагностике двигателя ошибок за перегрев не выявлено. За жидкостями следил и в расширительном бачке антифриза было в норме.


Такой вопрос друзья, угробил я все таки мотор или нет и как это будет ясно в процессе эксплуатации??? Еще нет проклятого датчика температуры.

Автор: ДмитRu 10.6.2015, 19:13

Не угробили конечно, только не совсем понятно с чего бы это вдруг датчик распредвала из строя вышел?

Автор: эдуардо 10.6.2015, 20:12

То что вызвал эвакуатор молодец . Думаю пар из под капота ты бы увидел все равно при остановке. меняй радиатор и датчик , а том сам поймешь по работе Двса . конечно может сразу не даст знать .

Автор: krig 16.6.2015, 19:42

Если не было перегрева, то мотор в порядке. А при неисправности датчика распредвала неправильно работает система зажигания и естественно, что двигатель не заводится. Так что для беспокойства нет причин. Неисправность датчика и течь радиатора никак между собой не связаны.

Автор: king 17.10.2016, 18:10

Всем привет.Сегодня обнаружил ,что после короткой поездки из-под бампера капает антифриз.В расширители оказалось пусто. Гложут меня смутные сомнения.А вдруг перегрев? Кто менял себе радиатор,подскажите номерок и производителя.Подскажите, при разборке, радиатор кандея придется разъединять или обойдусь малой кровью?

Автор: sandro 17.10.2016, 18:35

У меня машина 2011 года. Недавно мыл между радиаторами. На моём авто они раздельные не моноблок.

Автор: king 17.10.2016, 18:58

при поиске выдают много номеров,а какой правильный не знаю.62902А,258700J,68700A? и в какой комплектации с конденсатором или без?

Автор: king 17.10.2016, 19:15

THERMOTEC KTT110399 Конденсатор, кондиционер
но тут ценник как крыло от боинга

Автор: R@X@R 17.10.2016, 19:17

каталожный номер радиатора есть на испарителе

Автор: king 17.10.2016, 19:30

А его видно без снятия?без разбора?

Автор: Timbu$ 17.10.2016, 19:59

ПИсали же в теме про кондиционер, если бачок как печень обтекабельный, то радиатор-моноблок и стоит как сбитый боЕнг.
Если бачок прямоугольный весь такой, то счастье не за горами и радиаторы раздельные, огромный выбор неоригинала по вменяемым ценам.

Я свой моноблок успешно (тьфу-тьфу-тьфу ) запаял.

Автор: Gri 17.10.2016, 20:27

Задам вопрос здесь, а кто-нибудь пробовал заменить моноблок, на раздельные?

Автор: king 70 17.10.2016, 20:31

Забей свой вин код в любом интернет магазине emex, exsist, выбирай оригинальный каталог, выбираешь систему охлаждения , выбираешь радиатор охлаждения , как правило в emex может произойти не коррекная замена оригинального кода , желательно проверить выбранную позицию по двум, трем каталогам , рекомендую zzap, после ввода кода в поисковике выскакивает код и активная ссылка на замены нажимаешь и видишь все замены. Боишься сам обратись в любой офис emex,exsit, и тд, в таком случае сомнения вешаются на подборщика, хочешь сыкономить скинь в личку вин на работе подберу и скину пару тройку вариантов

Автор: king 17.10.2016, 20:50

у меня первый вариант,на сайтах почему то дает по фото не те радиаторы,да же по оригиналу.

Автор: king 18.10.2016, 11:52

Народ,помогите найти этот радиатор! Куда не обращаюсь,везде цена запредельная 11-13 т р. В инете по номерам есть цена и в 3-4 т р,но как выглядит не известно.

Автор: deepus 18.10.2016, 12:25

Nissens 62902A этот не подойдет?

Автор: Timbu$ 18.10.2016, 12:40

Моноблок если за 11-13 тысяч, это таки довольно недорого. Я когда искал ,ценник от 17 стартовал.

Интересный вопрос замены моноблока на 2 раздельных радиатора так и не смог выяснить до конца. ИМХО должно все получиться, но только в сборе (2 радиатора+бачок+вентилятор и патрубки под вопросом(скорее всего останется то же самое?!)).

Неужели не дешевле попробовать запаять радиатор или вообще заглушить дефектные трубки? Или там бачок лопнул и неремонтопригодно?

Автор: king 18.10.2016, 16:54

Протерлось 5-6 штук трубок,и они плоские.Заварить наверное не получиться ,а заглушить,то это пойдет на перегрев движка.Ну в зиму это не критично а вот в лето не пойдет.По моему номеру ценник вылазиет в 16-21 т к 21400BC00B Я уже думал найти простой радиатор и отдельно кандея,но надо искать что бы совпали размеры и трубки,а это надо быть в таком магазе где есть склад с огромным количеством.Да еще и не каждый продавец захочет искать и подбирать.

Автор: Timbu$ 18.10.2016, 17:45

Покажите радиатор Кулибиным по ремонту именно радиаторов, они сообщат вердикт. 5 трубочек как вариант не принесут особого вреда, я бы запаял.

Автор: king 70 18.10.2016, 21:40

Очень часто номер детали не совпадает с фото детали, скинь вин код в личку подберу тебе радиатор , у самого моноблок, себе находил за 7000

Автор: king 70 19.10.2016, 21:04

Самый не дорогой termal, номер завтра кину, цена 12700, это на армтеке, емекс дороже , не знаю готов столько денег отдать?

Автор: василий жариков 19.10.2016, 22:10

чем протерлось? может всем надо там посмотреть?

Автор: мин-воды 19.10.2016, 22:42

TERMAL 105700K = 11500р

TERMAL 105700C = 14000р

TERMAL 21400BC00B = 12500р

TYG 21400BC00B = 13800р

VITE 21400BC00B = 15300р

VITE VCS1745 = 14400р

NISSAN/INFINITI 21400BC00B = 18000р

Автор: king 20.10.2016, 8:36

Спасибо за помощь. Но.Не дорогой это по цене от 2500 до 4000,а это цены от крыла на боинг. И да же б\у от 6-7 т.р.Цены не оправдано завышены.

Автор: Timbu$ 20.10.2016, 8:53

Купил ниссан-... Сам офигевал, что новый радиатор без малого почти 10% от стоимости б\у автомобиля.

Еще есть мысль посмотреть подобное у реношек, меганы в частности были с такими же моноблоками, м.б. там ценник гуманнее будет?

И у минводы хорошой ценник, в наших краях самый дешман это 12 800

Автор: king 20.10.2016, 12:31

самое обидно что потек из-за руко-жопых сборщиков на заводе.

Автор: Timbu$ 20.10.2016, 14:50

Это как это так?! Что там можно неправильно собрать?

З.Ы.: как будто про ладу калину ведем спич

Автор: алексей 578 20.10.2016, 15:00

Да под капотом напихано ..... В сравнении с ВАЗ , где при открытом капоте видно землю небо и земля. Не мудрено , что части трутся , стучат друг о друга , 11 лет машине , что то и протёрлось

Автор: king 20.10.2016, 16:36

Кожух вентилятора протер часть сот 5-6 штук.Я когда увидел, сам был в шоке ,что такое могло произойти.

Автор: алексей 578 20.10.2016, 16:45

Немного офф. У кого то аккумулятор жгут проводов перетёр , не плохо ревизию всего подкапотного пространства провести , всё таки годы.... Матчасть изношена , ходовка , резинки , нет уже былой жёсткости , увы

Автор: king 20.10.2016, 16:47

пока машина стоит без радиатора,решил глянуть как выглядит катализатор.

Автор: алексей 578 20.10.2016, 16:50

Если сравнить с жиропоглотительной сеткой - фильтром моей вытяжки на кухне - состояние 4+

Автор: king 20.10.2016, 17:03

на просвет видно,вот думаю выбить его и переделать выхлопную.

Автор: Timbu$ 20.10.2016, 21:46

Не лучше купить выбитый, а этот продать, если живой? Не все же любят с обманками и перепрошивками ездить.

Автор: алексей 578 22.10.2016, 18:38

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=19961&hl=%CF%F0%EE%E4%E0%EC+%F0%E0%E4%E8%E0%F2%EE%F0 не такой ?

Автор: василий жариков 14.11.2016, 14:38

так что с радиатором ?купил?запаял?

Автор: king 14.11.2016, 15:45

пока решил не покупать и не паять,хочу новый,денег пока на новый нет.

Автор: yura 14.11.2016, 16:15

добрый вечер.
такой не нужен? б/у Nissan 92100-AX800 за 1 тыс. р.
рабочий.

[attachmentid=35095]
с уважением юрий.

Автор: василий жариков 14.11.2016, 20:53

такой не подойдет

Автор: NISS 3.12.2016, 16:32

Потёк радиатор охлаждения двигателя. Диагноз - замена. Поиск дал http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F0006FEA фирмы SAT. Купил. А эта дрянь не подходить. Нижнее крепление вентилятора выше примерно на 10 см как говорят из сервиса ниссана. В чом может быть проблема? Почему так?

Автор: king 3.12.2016, 17:23

А что на самом радиаторе не было номера?

Автор: AndreyArb 3.12.2016, 18:23

Не подходит потому что Китай

Автор: king 3.12.2016, 18:29

Ща все китай.

Автор: Алексей Коняев 3.12.2016, 19:06

Del

Автор: NISS 4.12.2016, 8:03

Был. Именно по этому номеру и производился поиск. Был выбран аналог, как один из адекватных по соотношению цена/качество. Спорить по этому утверждению не намерен.

По нескольким базам этот артикул пробивался как полноценный заменитель оригиналу, что и указывалось в кратких описаниях. Соответственно менеджеры такой же точки зрения. Учесть все нюансы сложно, имея в описаниях скудную jpeg картинку.
Вопрос неполной совместимости так и остался открытым.

Радиатор был поставлен в енота. Подробнее: у кожуха вентилятора есть нижнее крепление входящее в паз на нижней крышке радиатора. У купленного радиатора этот "паз" смещен правее, на расстояние примерно спичечный коробок. Удачно применён "колхоз".

Ниссановские спецы говорят, что подобные мелкие несоответствия конструкции запчасти встречается вне зависимости от бренда. Проблемы эти в основном решаемы. И конечно же стандартное: "Покупайте оригинал!"

Автор: king 4.12.2016, 10:57

Это заговор против потребителя.И прямая заинтересованность в изготовлении и продаже не качественного товара. Убей китайца и получи оригинальную зап часть

Автор: Алексей Коняев 4.12.2016, 12:56

Думаю, не один бы я был благодарен, если бы Вы в картинках осветили данное техническое решение.

Автор: NISS 4.12.2016, 16:43

- это информация с родного радиатора




Снятый родной радиатор. Вот про этот паз идет речь.




- фото этикетки купленного радиатора

"колхоз" делался силами работников СЦ Ниссан. Фотографий нету. Описывать на пальцах - дело не благодарное, поэтому при первой же возможности сделаю фото для общественности.

Автор: AndreyArb 4.12.2016, 17:08

не все,вопрос цены

Автор: День 4.12.2016, 18:26

в заменителях вижу лузаровский LRC 141AX, который дороже на 200 рублей, я бы лучше его попробовал.

http://auto-tp.ru/media/files/products/inside-placeholder-LUZARLRc141AX.jpg

Автор: gavrilov3 5.12.2016, 3:55

.

Автор: NISS 7.12.2016, 9:02

лузаровская продукция не заслуживает доверия. Перечень артикулов обширен - это да и постоянно появляются новые модели. Но к сожалению всё улучшение качества заключается в модернизировании упаковки. (просто моё мнение)

Автор: king 7.12.2016, 10:31

Я вот то же занимался поиском радиатора,но по картинкам нельзя судить что придет нужный.И если искать по заменителям,то на один номер можно по картинке найти разные радиаторы.

Автор: AndreyArb 14.2.2017, 14:56

на мой енот 2012 года 1,4 МКПП с кондиционером выдает родной радиатор 21410BH41A

кто ставил какие аналоги?
вроде как еще подходит Nissens 62902A
по Luzar много негативных отзывов

закзаал японский Koyo PL022028

Автор: Turkov85 21.3.2017, 15:31

Друзья кто подскажет авто 2012 года потёк Радик из под вальцовки снизу какой аналог можно поставить???

Автор: AndreyArb 21.3.2017, 16:05

62902a NISSENS
pl022028 KOYORAD

все остальное фигня и лотерея
я себе поставил KOYORAD

Автор: Turkov85 21.3.2017, 16:54

а у вас авто с кондиционером??? Просто в экзисте аналогов куча но приехав к ним они сказали что мне подходит только оригинал и всё !!! сам работал в Рено салоне там ребята тоже смотрели у своих поставщиков и тоже говорят только оригинал!!! То что вы заказали!!! в экзисте стоит почти 6200 а мне оригинал за 8300 предложили вот и думаю имеет ли смысл

Автор: AndreyArb 21.3.2017, 17:39

у меня с кондеем
значит ребята на exist искать не умеют
Nissens 62902A 4153р
Koyo PL022028 он же KOYORAD 5691р
цены с емех
Koyo-это поставщик японских конвееров

Автор: serega_na_enote 21.3.2017, 19:06

У меня тож стал подтекать радиатор , снизу кожухом слегка натёрло со стороны аккумулятора , залил герметик за 230 руб. и езжу уже почти месяц , проблем нет
И да , человек который занимается запчастями озвучил ценник
китай - 2200
франция - 2800
Россия 4100
просто сейчас лень заморачиваться с заменой , лето наступит на даче поменяю

Автор: AndreyArb 21.3.2017, 20:42

проблемы обычно появляются зимой

Автор: Turkov85 22.3.2017, 17:29

Заказал Nissens 62902A сижу жду!!!

Автор: AndreyArb 23.3.2017, 13:35

я бы лучше KOYORAD взял,тут уверен на 100%, что долго не потечет
антифриз не забудьте новый купить,я брал себе концентрат Равенол 1,5л 2шт

Автор: serega_na_enote 23.3.2017, 20:57

Вопрос к знатокам, а почему у меня радиатор без заливной горловины ?

Автор: king 23.3.2017, 21:47

Потому что он моноблоком,2 в одном.И заливная горловина в расширителе.

Автор: Алексей Коняев 23.3.2017, 21:51

Не понял суть вопроса.
У меня всё есть


Вроде у моего еНота такой же двигатель и год выпуска.

В чём подвох?

UPD.
А, вон чё.
Я после покупки почитал Руководство и сразу всё усвоил.

Автор: king 24.3.2017, 7:05

Не знаю зачем,но на 1.4 есть как моноблок радиатор,так и раздельный.При раздельном,на радиаторе есть своя заливная горловина с крышкой.С одной стороны 1 + на раздельной это контроль охлаждайки в радиаторе и избавление от воздушной пробки,цена,2 - это сама крышка радиатора,ну и радиатор с пластиковыми бочками.

Автор: Timbu$ 24.3.2017, 8:09

Раздельный радиатор это великое благо, куча не оригинала и возможность быстрой замены. Моноблок это геморрой во плоти и насмехательство производителя над честным людом.

Автор: king 24.3.2017, 11:21

Я купит заменитель Термекс за 11 т р,конечно дорого,хотя в москве и Питере можно было и оригинал найти за эти деньги.

Автор: djeday 27.10.2017, 8:41

Друзья, а ни кто не поделится номерами радиаторов( кондей и основной(под АКПП) ) где не пришлось колхозить трубку кондея и по точкам телевизора всё встало как надо?

Поясню, мы как то на сервисе не заморачивались по поводу того, что на кондейном нужно под трубку рассверливать отверстие(потому как радиатор идёт универсальный-тиида/ноут) , а основоной приходилось двигать в рамке телевизора. Но вдруг, всё в жизни меняется ..китайцы научились делать всё как положено )))
Интересуют номера или названия для заказа )
По Европе можно не писать..их я и так хорошо знаю ))

Автор: serega_na_enote 16.11.2017, 18:46

Мой снова потёк , нашёл на разборке за 2000 б/у , буду его брать, потому что 11000 и до бесконечности пока что не потяну , а свой попробую отнести мастерам радиаторщикам , может запаяют и будет в запасе лежать , ещё надо опору амортизатора менять и подушки двигателя боковые , что тоже не особо дешёвое удовольствие

Автор: paha700 5.5.2018, 15:27

Привет Енотоводам!Ставил кто нибудь радиатор кондиционера Luzar LRAC 14AX ?Потек мой,ищу замену,есть еще Nissen -пишут 2 года-гниет
Поставил нипартс,все встало штатно,в том числе датчик

Автор: Ordinary 27.11.2019, 10:53

Появилась лужа под машиной, со стороны расширительного бачка. Снял бачок, он целый. Поехал в сервис, оказалось, что кожух вентилятора протер крайнюю правую трубку до дырки. Замена радиатора.

Автор: serega_na_enote 27.11.2019, 17:35

У меня этот кожух протёр полрадиатора, от низа до середины. У меня сендвич-радиатор.
Б/у стоит уже второй год, всё окей!!! Да, и не забудьте, что ещё предстоит заправить кондей, а это ещё 1500 руб. в моём случае.

Автор: Aviator0176 18.10.2021, 17:27

Всем, привет. Оживлю тему. http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=11787&view=findpost&p=581722 Придется еще раз. Но по порядку. А было все тип-топ. Сегодня, после работы, открыл капот, омывайки залить. Упс, а в расширительном бачке системы охлаждения пусто. Точно помню, примерно неделю назад, заливал омывайку и в расширительном антифриз был. Глянул сверху на защиту картера двигателя. Потеки антифриза на всей длине поперечной балки в которую через резиновые амортизаторы установлен радиатор двигателя. Дотянулся до стыка шланга с нижним патрубком радиатора, мокро, следы антифриза. Поехал из города домой в поселок, за бортом -2. Перегрева не было, по приезду в гараж, температура двигателя по Пандоре была +80. Когда двигатель остыл, полез с лампой осматривать подкапотное. Низ радиатора слева и его левый амортизатор мокрые. Думал течь по стыку шланга нижнего с патрубком радиатора и левая опора рядом как раз, поставил рядом с хомутом скрутку из медного провода в изоляции сечением 2,5 кв. мм. Открыл крышку заливной горловины радиатора. Антифриза не видно. Решил долить оставшийся от замены микс антифриза (старый с новым). Влезло примерно 0,6 л и в расширительном же было выше минимума, эт получается ушло примерно 0,7-0,8 л? Решил продолжить поиски. Левый край радиатора тоже на всю высоту сколько дотянулся оказался в потеках антифриза. Все вытер насухо ветошью, перекурил, открываю крышку заливной горловины радиатора, а антифриза не видно опять. В общем, сопливит откуда-то из сот от середины по высоте радиатора или выше, слева со стороны радиатора кондиционера. Наверное лучше замена на новый. Посмотреть номер на радиаторе не догадался, вернее не знал, что он там где-то написан. Нашел в автодоке два номера, оба без фото, NISSAN 21410-BH40A и NISSAN 21410-AX600. Оба по цене 12408р. Может, кто еще какие варианты подскажет? Может заодно и нижний шланг с хомутами его крепления заменить? Он без трещин и каких бы то ни было повреждений. Просто визуально, выглядит более старым (уставшим) по сравнению с верхним шлангом.
http://vfl.ru/fotos/060c92d236691739.html

Автор: Netsky 19.10.2021, 9:04

Берите Luzar, нормальный заменитель (делают в Луганске, не китай)
LRC 14AX стоит порядка 5к
есть еще KRD3026 фирмы Kortex тоже по отзывам на хорошем счете замена, по цене также 5к.

Автор: Aviator0176 19.10.2021, 13:37

Спасибо за номера, но отзывы о таких как раз не очень, особенно про Луганский.

Автор: note_book 19.10.2021, 15:46

По моему VIN-у автодок дает https://www.autodoc.ru/price/558/21410BH41A код радиатора
пс1 шланги https://www.autodoc.ru/price/558/21501AX800 https://www.autodoc.ru/price/558/21503AX500

Автор: Aviator0176 19.10.2021, 16:32

Разобрал сегодня морду, снял верхнюю поперечину, тут ее телевизором зовут, на бумажной наклейке, приклеенной к горловине радиатора таки да номер 21410BH41A, и он дешевле 10364р.

Автор: Aviator0176 19.10.2021, 16:56

Блииииииин, какой же купить............ Жаба душит на оригинал, он еще один по такой цене, остальные за 20226р. и выше.

Автор: DVN 19.10.2021, 17:09

Луганский уже лет пять. Норм.
Единственное крышка комплектная была бракованная. Поставил родную и езжу.

Автор: yura 19.10.2021, 18:00

21410BH41A 8500 у нас. полно VALEO NISSENS аналогов.

Автор: Obormot 19.10.2021, 18:46

https://www.drive2.ru/l/596650260764296050/

я себе ставил ACS Termal 258700 за 2900 р.

нижнее крепление не совпало, но 2900 рэ ! )))

просверлил дырочку, затянул на пару хомутов через резинку.

обязательно контролируйте, чтоб пластиковые рамочки были прикреплены как надо, через поролоновые прокладки, и все клипсы были на месте.
если прозевать и оставить тереться-болтаться, то пластик может перетереть алюминиевую трубку очень быстро.

Автор: Netsky 20.10.2021, 9:26

Не знаю где вы отзывы читали, много знакомых с Luzar катают и никаких проблем. Сам катал на предыдущем авто, вообще никакой разницы с оригиналом не замечено.

Автор: Aviator0176 20.10.2021, 16:17

Да хватает. Поисковик Яндекс. Есть даже советы, что для предпродажной подготовки Лузар самое оно. Весь день мучился выбором. Радиатор не та деталь на которой надо экономить. Мне еще повезло, что потек не летом в жару или зимой в мороз, а осенью при околонулевых температурах. И до дому из города доехал и мотор не перегрел. Заказал оригинальный, применил бонусы оплатил в автодоке 10163р. А LUZAR LRC 14AX стоит самое малое 5329р. и выше. Точка.

Ну и 5л опять L248. Нижний шланг NISSAN 21503-AX500 брать не стал, в цену 3599р. не нужен.

Автор: DVN 20.10.2021, 18:04

Енотский Лузар выглядит мощнее, чем оригинал - тот по сравнению с ним игрушечный.
Все отзывы, которые перед покупкой прочитал на Драйве (а там реальные люди, в отличие от Яндексов) были положительные.

Автор: Aviator0176 15.11.2021, 15:24

Ох и долго ехали антифриз с радиатором. При заказе в автодоке срок доставки отображался 3 дня, а по факту ехало 3 недели. Новый был в коробке, раза в полтора больше его самого. В коробке дырка. Прокладочный материал (пенопласт, пупырка и т.д.) отсутствовали. Пробки на заливной горловине нет, патрубки не заглушены, внутри видно малость пыли, в 4-х местах ламели погнуты. Написал претензию, вымораживаю снижение цены, радиатор забрал. Поперся сегодня менять, ямы в гараже нет. Задомкратил передок и под передние колеса подставил куски бруса 150х150, под задние колеса поставил колодки, выпиленные из того же бруса. При такой подготовке удалось подлезть и открутить 4-е болта крепления стальной защиты двигателя, лежа на бетонном полу. Картонку стелил. Слил антифриз и снял радиатор. Так и есть с левого бока течь, чуть ниже расширительного бачка. Снял пластиковый кожух с вентилятором. Он протер радиатор слева. Так тер, что на пластике видны следы ламелей. Никакой техзащиты в месте контакта с радиатором не было и в помине, удивляюсь как вообще 8 лет отъездил. Подскажите, что термостойкого и мягкого можно приклеить? Есть STPшные 1мм ткань Маделин и 10мм шумоизоляция кажется Битопласт, запамятовал, давно покупал.
http://vfl.ru/fotos/855bde8f36707688.html http://vfl.ru/fotos/5a8565be36707689.html http://vfl.ru/fotos/22c653b836691966.html http://vfl.ru/fotos/4a24c22b36691965.html http://vfl.ru/fotos/591cb1bf36691964.html http://vfl.ru/fotos/91f03b0136691962.html http://vfl.ru/fotos/18d84b1f36691747.html http://vfl.ru/fotos/fadf8c7536691745.html http://vfl.ru/fotos/bcf5534d36691744.html http://vfl.ru/fotos/1adf35f936691743.html http://vfl.ru/fotos/624b182336691740.html

Автор: axelroses 15.11.2021, 18:57

Самоклеящийся Маделин подойдёт в любые места, где есть трение деталей, особенно на ту пластиковую грань, где отпечатались ламели радиатора. Я им же уплотнял стыки воздухозаборных патрубков под капотом (кое-где даже в два слоя друг по другу).
Хотя туда, где зазоры побольше, можно приклеить и кусочки тонкого https://stp-russia.ru/catalog/teploizolyatsionnye-materialy/splen-4/'а (4 мм или даже 2 мм) или https://stp-russia.ru/catalog/teploizolyatsionnye-materialy/barer-4-ks/'а - они более эластичны. Мне это ничего не стоило - небольшие обрезки различных шумоизолирующих материалов лежат в гараже с поры завершения комплексной ТШВИ моего еНота.

Уже давно, после появления на форуме информации о том, что кожух вентилятора, вибрируя, протирает радиатор, проинспектировал подозрительные места и устранил вибрацию, добавив две отсутствовавшие (как и у многих с завода) клипсы крепления кожуха и уплотнив места касания-трения - заодно и посторонний шум-бряканье от вибрации убрал.

Автор: Aviator0176 16.11.2021, 3:01

О каких двух клипсах крепления кожуха вентилятора речь? Он крепится к радиатору двумя саморезами по верхним проушинам. Больше проушин или отверстий для крепления к радиатору нет.
http://vfl.ru/fotos/a024bb2c36701076.html
Если ты про кожух, который установлен перед радиатором кондиционера, то таки да, снизу не закреплен, а отверстия имеются. И на нем кстати есть две полосы паролона, наклеенного вертикально. Я закрепил одной клипсой слева, когда чистил от http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=7487&view=findpost&p=581396. Справа не помню почему крепить не стал, наверное они у меня закончились. Думаю, для гарантированного зазора, поставить по верхним проушинам, между ними и радиатором паронитовые прокладки-кольца. Они толщиной 2 мм и по диаметру нормально. Приготовился к замене счетчика горячей воды.
Про эти клипсы говоришь?
http://vfl.ru/fotos/e2ee7cb136702468.html http://vfl.ru/fotos/17f4fc3836702467.html

Автор: note_book 16.11.2021, 9:04

Спасибо за отчет - пойду свой проклею, тоже болтается, как цветок в проруби на креплениях, походу тоже по ламелькам елозит.

Автор: Aviator0176 16.11.2021, 9:53

Другая еще проблема образовалась. Появляется белый налет на шланге, соединяющий радиатор с расширительным бачком. Значения не придавал, думал это результат эксплуатации текущего радиатора. Но налет появился и когда Енот 3 недели стоял в гараже, ожидая доставки нового радиатора. Вчера отмыл этот кожух вентилятора с расширительным бачком. Осмотрел вдумчиво шланг. Следы передавливания имеются, но трещин, дыр не нашел. Как впрочем и течей с него. Но потеет же зараза! На участке от патрубка на горловине радиатора до места его крепления в районе расширительного бачка. Далее от места крепления до патрубка расширительного бачка сухой. Поискал в наших местных поселковых магазинах замену. Нету. Предлагали масло- бензостойкий и толще он, двухслойный. Брать не стал. Вот в раздумьях, заказать что ли новый, а этот пока обмотать лентой ЛЭТСАР, конец шланга, на патрубок радиатора сантима 2 отрезать и насадить его обратно, закрепив на патрубках пластиковыми стяжками. А кусочек небольшой Сплэна 2мм у меня в гараже нашелся. И вибра даже осталась немного и карпет. Блин, что б поменять радиатор, приходится решать кучу сопуствующих проблем.
http://vfl.ru/fotos/274c2f4536702760.html http://vfl.ru/fotos/654939f036702759.html

Автор: note_book 16.11.2021, 10:26

У гейтца есть номенклатура шлангов,"бьются" по кодам.
вот загуглил по быстрому -номера https://www.drive2.ru/b/376353/ кое какие
и сам https://www.gates.com/ru/ru/fluid-power/engine-hose.html

Автор: Obormot 16.11.2021, 12:27

ой да господи, сними шланг, один конец заглуши, опусти в воду и подуй.
можно насосом.
пойдут пузыри - есть дырка.

ремонтировать и заменять можно чем угодно, стойким к антифризу, давления в нём нет.

сам бачок проверь, может в нём трещинка или протёртость.
и посадку шланга на патрубок горловины радиатора.

Автор: Aviator0176 16.11.2021, 15:02

Бачек в норме. Смысл надувать шланг? Ну найду дырку и что? Другого то нет, все равно ЛЭТСАРом заматывать и эта лента уплотнит его в креплениях, что б не терся дальше. Работа дураков любит. Может травило из под патрубка на радиаторе. В связи с естественным старением резиновой смеси. Этот кончик, к патрубку радиатора, обрезал 2см. Вот тебе и ой господи. Заменить чем угодно стойкое к антифризу говоришь? Я может и взял бы предлагаемый сегодня потолще шланг, но не знаю какие он температуры держит, и продавец не знал. Говорил да чего там всосало в радиатор и все. А на вопрос, какая температура у антифриза когда он поступает из радиатора в бачек для компенсации его объема сразу сник. В общем, кожух к сборке с радиатором готов, посмотрим какой будет зазор между ним и радиатором с паронитовыми прокладками.
http://vfl.ru/fotos/656d829e36707687.html http://vfl.ru/fotos/e6d1680736707686.html http://vfl.ru/fotos/055dfc4c36707685.html http://vfl.ru/fotos/dd0b4b6336707684.html http://vfl.ru/fotos/6c99e8c836707683.html
Завтра буду собирать это непотребство, кстати проушина горловины бачка омывателя протерла до металла верхнюю балку. Обезжирил, подкрасил. Потом приклею Маделин в месте контакта с проушиной.
http://vfl.ru/fotos/e63316dc36716655.html

Автор: axelroses 16.11.2021, 16:33

Помню две большие клипсы, которые при снятой металлической защите двигателя втыкал именно снизу со стороны двигателя в изначально пустые посадочные места для устранения вибрации вентилятора радиатора. Возможно, у меня на еНоте, ввиду наличия сдвоенного сендвич-радиатора и расширительного бачка в виде печени, конструкция крепления кожуха вентилятора отличается от твоей...

А про пару пустых отверстий в дефлекторах (направляющих потока) по бокам радиатора, но снаружи, припоминаю, писали в http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=15112&view=findpost&p=316134 теме. Но это - другое...

Автор: Aviator0176 17.11.2021, 12:21

Паронитовые прокладки 2мм и приклеенный по нижнему кронштейну короба Сплен 2 мм, дали зазор по левому ребру короба с радиатором
http://vfl.ru/fotos/71d3a9a536720542.html
Справа Сплен на короб можно было и не клеить, зазорище
http://vfl.ru/fotos/038a2b9836720543.html
Слева местное касание по Сплену, по Маделину зазор
http://vfl.ru/fotos/7da57fc836720541.html http://vfl.ru/fotos/a862796236720544.html http://vfl.ru/fotos/c86aab1536720545.html http://vfl.ru/fotos/c72dc58036720546.html
Залил антифриз в радиатор и на MAX в расширительный бачек. Завел, прогрел правда не сильно, нижний патрубок потеплел, верхний горячий. Двери в гараже открывал, но все равно надышался. Достаточно ли этого будет, что бы из расширительного антифриз провалился в систему, завтра увижу.
http://vfl.ru/fotos/b148fd0236720547.html
axelroses, а не погорячились ли с приклейкой Сплена и Маделина? Что-то сомнения по части их термостойкости. У тебя как?

Автор: axelroses 17.11.2021, 15:48

Я, Сергей, с того момента туда и не заглядывал.
Клеил уплотнитель, помнится, именно только под крепления-уши, в которые две клипсы воткнул. И то из-за того лишь, что без него эти крепления болтались даже с клипсами. А уж по всем-всем имевшимся местам потёртостей не клеил. Также, как и по потёртостям краски на металлических деталях под капотом вовсе не морочусь...
Дребезжать перестало и до сих пор тихо - вот и нет у меня поводов туда лезть, проверять их термостойкость.
Думаю, что ничего с ними там приключиться не должно.

Автор: Aviator0176 18.11.2021, 8:51

Я тебя понял, что ты клеил.
Поспешил. Придется идти, разбирать и отрывать, паронит дал зазор.

Автор: Aviator0176 20.11.2021, 16:09

Не надо ничего проклеивать. Радиатор же бывает горячим. Оторвал Сплен. Для этого пришлось опять сливать антифриз, все разбирать. Клеевый слой отлично оттер Нефрас, ацетон почему-то не справлялся. Сплен отлично горит от открытого пламени, провел опыт. На нижний кронштейн термоклеем приклеил кусочек пластика толщиной 2мм. По периметру прошелся паяльником. Оказалось много 2мм. Снимал напильником, а так же им пилил по фланцам левого ребра, где были потертости. Неоднократно примерял радиатор с паронитовыми шайбами под проушинами. Обеспечил зазор не менее 2мм. Думаю этого будет достаточно.
http://vfl.ru/fotos/a72d74b436765903.html http://vfl.ru/fotos/da83284736765905.html http://vfl.ru/fotos/3f6e8e6c36765907.html http://vfl.ru/fotos/9a94d4f336765908.html

Автор: Aviator0176 14.6.2022, 16:10

Не травило в стыках шланга с патрубками радиатора и расширительного бачка. И без хомутов и с пластиковыми стяжками. А белый налет все равно появлялся. Видимо все-таки слегка сифонил в местах передавливания креплениями ложементами. Родной шланг был безжалостно разрезан и вырван из креплений ложементов.
http://vfl.ru/fotos/90de2af538444545.html http://vfl.ru/fotos/87e71e5438444546.html
Удалось найти в одном из автомагазинов Комсомольска подходящих размеров шланг. С внутренним диаметром 8 мм. Мерил наружный диаметр патрубка на радиаторе. С наружным диаметром 12 в нитяной оплетке и пару хомутов на 12. Он жестче родного, масло- бензостойкий. По цене 200р за метр. Против 3500р за родной в инетах.
http://vfl.ru/fotos/ac689a9838444547.html
На патрубок радиатора оделся шланг быстро и хомут установился без проблем прямо на нитяную оплетку. А на патрубок расширительного бачка натягивался туго и как ни пыхтел, хомут установить не удалось. Подозреваю, что диаметр патрубка расширительного бачка несколько больше.
http://vfl.ru/fotos/e30d5d0138444548.html http://vfl.ru/fotos/bff4a83f38444549.html
В крепления ложементы с трудом, но закрепить шланг удалось. Травления, белого налета за один день эксплуатации не отметил. Понаблюдаю еще несколько дней.

Автор: Aviator0176 24.6.2022, 14:09

Все нормально. Налета нет.
Ни у кого ещё что ли не перетёрло шланг?

Автор: Netsky 24.6.2022, 16:45

У меня есть белый налет на шланге и запах антифриза под капотом. Но, как ни старался, так и не нашел место травления, никаких капель нет, антифриз на месте (уровень не уходит) - мистика, однако.

Автор: Aviator0176 24.6.2022, 21:16

Никакой мистики. В местах крепления шланга проблема. Тоже на уровень не влияло. Так, звоночек, что пора искать замену.