Не открывается капот, Засада с Енотом Опции

[bog888]

Поменял тросик!!! Оригинал около 1500 руб брать не стал - жаба задавила, решил купить от ВАЗ 2108 цена в 80 руб. очень понравилась!!!
Снял старый (для этого открутил левый подкрылок, снял решетку радиатора, снял сам замок и открутил узел открывания капота и лючка бензобака в салоне), отрезал часть тросика, которая подходит к рычагу в салоне с бобышкой, ВАЗовский тросик заделан с одной стороны (она подходит к замку капота), а с другой стороны к свободному концу я приклепал часть от старого с бобышкой. Длина ВАЗовского тросика на 10 мм короче оригинала, поэтому отрезаем старый с запасом (я отрезал 50 мм на всякий случай). Уплотнитель от старого тросика оказался в порядке, я через него пропустил новый, а не прикрытую часть тросика просунул в старый шланг (тоже от ВАЗа), который шел на омыватель лобовухи. Вот и все! Есть вопросы, пишите.

[han77rus]

Подниму тему! Нужна помощь! Не открывается капот, за ручку дёргаю а он не открывается щелчок при этом небольшой есть, а капот даже не с места только вот нажатие на него с верху сопровождается опять щелчком! Сейчас -2 до этого было -28, сначала думал замёрз так вот машина простояла в торговом центре на внутренней парковке полтора часа толка ноль! Вообще там может что сломаться? Или капитально замёрз? Может быть такое?

Сообщение отредактировал han77rus - 11.1.2015, 17:24

[Zavod]

Предполагаю, что со временем тросик растягивается и требует замены, открыть капот всё же можно если не закис, высвобождаем тросик из под рычага открывания капота и тянем его пассатижами, если сам замок не закис и не замёрз должно помочь))) У самого такой трабл, правда пока получается открыть капот без пассатижей, но при помощи помощника, один держит рычаг открывания другой дергает капот вверх- мне пока помогает!

Сообщение отредактировал Zavod - 15.6.2016, 11:32

[V_V]

Замок просто надо почистить и смазать. Там щакисает та часть, что отталкивает капот выше защелки. Тоже такое было.

[Lone Wolf]

Первый раз в жизни на иномарках не открылся капот,....машину не завёл,так ещё и паподос с капотом,завтра может отбуксируют куда в тепло там посмотрим.

[denis8340]

Тоже в жесткие морозы в первый раз за все время эксплуатации не открылся, хотя механизм сработал. Подцепил пальцами, открыл. Было очень много снега и наледи в механизме, так как до этого на дальняк ехал. Все почистил, пока проблема не повторяется.

Сообщение отредактировал denis8340 - 8.1.2017, 22:51

[Marozoff]

Предполагаю, что со временем тросик растягивается и требует замены

что там за нагрузки на этом тросике, от которых он может растянуться так, чтоб требовать замены?

[Lone Wolf]

Оттащили в сервис,отогрелели двадцать минут,всё открылось,продули,промазали,подзарядили,завели,красота

[denis8340]

"C вас тысяча рублей"

Сообщение отредактировал denis8340 - 9.1.2017, 14:54

[BVM]

Летом смазал литолом замок, сэкономил 1000р

[Алексей Коняев]

Del

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 24.1.2017, 18:55

[Василий]

Летом смазал литолом замок, сэкономил 1000р

Не лучшее решение.
Во-первых, пластичная смазка это отличная ловушка для песчинок, поэтому очень быстро образуется абразивная смесь, грызущая детали замка.
Во-вторых, конгломерат консистентной смазки и грязи становится сильно вязким, и нарушает кинематику замка вплоть до полной потери работоспособности.
Безопаснее использовать аэрозольную смазку, например, литиевую. И очень умеренно.

Сообщение отредактировал Василий - 9.1.2017, 19:59

[BVM]

Так пол машины каждое лето нужно перебрать и всё перемазать превентивно. Ни времени, ни сил, ни, тем более, опыту, на это всё у многих нету.

При сезоной смене колес пройтись тюбиком литола по железкам и брызгалкой силикона в замки и на резинки буквально минут 10 занимает.

[BVM]

аэрозольную смазку, например, литиевую

да она какая то невидимая, это что вд-40 пшикнуть.
Я чот люблю от души намазать. У меня все замки в таком желе. Потом через полгода снимаю старую смазку и заново...

[Алексей Коняев]

Del

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 24.1.2017, 18:53

[BVM]

По списку ничего еще не разу не делал за 4.5 года . Это не 10 минут, даже не час на каждую процедуру.
Замки и все видимые движимые металлические части, резинки дверей только регулярно смазываю. Вошло в привычку с прошлых авто.

[Алексей Коняев]

Del

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 24.1.2017, 18:52

[oni_volk]

Бывает такая штука, не открывается дверь багажника, когда вы сбрасываете клемму с аккумулятора.
что бы привести замок в рабочее состояние, нужно кнопками ключа закрыть машину, а потом другой кнопкой открыть машину. После этой процедуры всё будет открываться, так как открытие замка там электрическое, а не механическое.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 14:24

[vova39]

Особенно ежегодная переборка стартера

Да - это сильно. Я стартер не перебирал ни разу за весь свой автолюбительский стаж даже на 20+ летних машинах. Помню один единственный раз пришлось залезть в этот агрегат вынужденно и то для замены бендикса.
По остальному списку добрых ежегодных дел, также согласен, что не надо мешать машине работать.
Я на самом деле рад тому, что в плане техобслуживания подхожу к авто два-три раза в год, в основном для замены масла.