SOS! Перестал работать вентилятор отопителя, Проблемы, ремонт, замена, подбор аналогов Опции

[Marozoff]

Балансировочный?

А есть ещё какие-то варианты?

[Car69]

Балансировочный?

.
Сомневаюсь я в том, что Valeo будут использовать подобные скобы в качестве балансировочных грузиков.
Варианты "зубастых" скоб (для Valeo) :

[axelroses]

Юра, так на фото Сергея я как раз и вижу именно такую закладную под саморез (скобу с двумя соосными отверстиями), как у тебя на первом рисунке.
А на лопасти крыльчатки того вентилятора печки VALEO, что установил несколько лет назад взамен штатного на своём еНоте, припоминаю установленной скобку с твоего третьего рисунка.
Знать, таки используют их. И, думаю, именно для устранения весьма вероятного дисбаланса пластиковой крыльчатки, возникающего при её изготовлении.

[Car69]

Знать, таки используют их.

[Obormot]

дошли руки заменить подгоревший и периодически не работающий разъём регулятора вентилятора печки.

восстанавливать оригинальный не стал, тк оплавились прилично и папа и мама.

купил папу и маму на 4 пина "от жигулей", с платы выпаял разъём, впаял хвост, на кабеле оветные части тоже заменил.

колхоз, конечно, а шо делать.

тому, кто придумал такое крепление регулятора, искренне желаю принудительную операцию по смене пола.

[Василий]

А так ли целесообразно внедрение нештатного разъма?
Не проще ли тупо скрутка, спайка или неразборные обжимные тюбинги? Вы же для себя делаете. При необходимости можете легко демонтировать. Лишние телодвижения в сравнении с расстыковкой разъема более чем окупятся, если вспомнить трудоемкость его инсталляции...

Сообщение отредактировал Василий - 25.4.2020, 15:28

[Obormot]

припаивать короткие штатные провода к плате под торпедой на весу вверх ногами капец как неудобно если вы об этом.

[Василий]

Нет, провода жгута не к плате регулятора мощности припаивать, а к нарощенным от нее проводам. Да и просто скрутка без пайки будет надежно.

[Cycjluk]

+1 к этому варианту, мы сначала на плату дома припаяли два провода прямо вместо ножек разъема и обжали их в наконечники, ответный разъем под торпедой тоже демонтировали и обжали в наконечнки... Соединили провода с помощью двух разъемов Wago флажковых... Думал ,что как всегда переделаю нормально, но уже год так езжу.
Если заморочиться на восстановление штатного соединения, то нужно новый разъем на плату(не знаю можно ли найти), либо всю плату (есть на али) и ответный разъем под торпедо (есть на али уже с проводами)

[Marozoff]

А чем, собственно, отличается вариант, предложенный последними двумя ораторами от критикуемого? Сорока рублями, потраченными на покупку разъёма?

[Aviator0176]

Отказал вчера. Как вы помните, разъем я удалил. И спаял.
Легкий шлепок по пластику справа привел в чувство вентилятор. Видимо, щеточки подходят к критическому износу.

И опять вчера и тоже самое. Запарился по магазинам Комсомольска и инет магазинам Чип Дип и 12 В искать наконечники. Непонятное обозначение размеров, продавец Чип Дипа ересь несет. Плюнул, зашел на Али и без общения с продавцом все нашел. Позавчера как раз получил недостающее по доработке. Что купил:
1. KSB0109 MOTORHERZ Щетки мотора отопителя в Автодоке 2 шт. за 458р. Требуется доработка напильником. Размеры 8х9х19. Из великого множества выбирал с сечением провода 2мм кв., радиус с торца с нужной стороны, чтоб меньше стачивать до наших размеров.
2. Комплект (решил не мелочится, пригодятся) 2-х пиновых разъемов (10шт.) тут за 239,27р.
3. Комплект клемм "мама" (120шт.) с изоляторами здесь за 247,62р.
4. Ну и до кучи, что б не паять ... клещи для обжимки тут за 1025,44р.

[Obormot]

Нет, провода жгута не к плате регулятора мощности припаивать, а к нарощенным от нее проводам. Да и просто скрутка без пайки будет надежно.

Ну, просто скрутку - стремно, там токи нормальные. И вообще...
Разъём хорош тем, что в следующий раз его проще разнимать и втыкать, чем четыре отдельных проводка. И ещё в колодке есть ключ, неправильно не всунешь, а проводочки можно. А ещё отключенный жгут, болтаясь, не коротнёт случайно на массу кузова.
В общем, ничего нового, стандартные преимущества использования общих разъёмов перед соединением каждого провода индивидуально пайкой или скруткой.
Сам разъём ничего не стоит, он "от Жигулей на 4 ноги", пама+мама+8 терминалов = рублей 40 суммарно.
С уже обжатыми обрезками проводов на 10 рублей дороже. Но в магазе готовые закончились, обжимал сам.
в интернете вообще 36 рэ.

[алексей 578]

Как вариант

[Aviator0176]

... Что купил:
1. KSB0109 MOTORHERZ Щетки мотора отопителя в Автодоке 2 шт. за 458р. Требуется доработка напильником. Размеры 8х9х19. Из великого множества выбирал с сечением провода 2мм кв., радиус с торца с нужной стороны, чтоб меньше стачивать до наших размеров.
...

Позавчера опять отказал 2 раза за день. Шлепок по пластику помогал запустить. Ну что ж, на выходных взялся. Когда вскрыл вентилятор, на родных щетках поводки оказались примерно в 2 раза тоньше. Пришлось расплетать и обрезать лишнее. Остаток высоты родных щеток 5 и 6 мм. Обточил до 6х7,5х16. Спаял, установил. Провод тот же, только пайку заменил на наконечники. Обжал. Китайские клещи понравились. Заработал ветерок сразу. Как долго будет, посмотрим. Ну, а новый так в коробке и пусть ждет своей очереди.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 1.6.2020, 16:05

[Василий]

Ну, просто скрутку - стремно, там токи нормальные.

Как раз разъем "стремнее".
Площадь контакта плотно скрученных проводов гораздо больше площади контакта между штырем и гнездом разъема. И гораздо больше площади контакта провода и клеммы в месте обжима.

Сообщение отредактировал Василий - 1.6.2020, 18:57

[Aviator0176]

... Заработал ветерок сразу. Как долго будет, посмотрим. Ну, а новый так в коробке и пусть ждет своей очереди.

Блин блинский. У нас дубак уже третью неделю. Пасмурно, от 8 до 12 по Цельсию. Включил сегодня ветерок на 3 скорость, сильный вибрирующий звук. На 1 и 2 скорости тихо, воздух из сопел идет. Ведь когда поменял щетки погонял ветерок на всех 4 скоростях, звука не было.
Может пропаянная трещина на крыльчатке расстыковалась...

... Вентилятор не плохо держался на колене трубы. Повертел крыльчатку, нашел трещину. Было очень не удобно, но удалось пропаять по трещине острым жалом паяльника с трех сторон, без фанатизма, легкие не глубокие проплавы, а потом плоской стороной жала загладить проплавы заподлицо с поверхностью ободка крыльчатки. Со стороны лопастей трещину не паял. ...

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 18.6.2020, 14:40

[Marozoff]

Может пропаянная трещина на крыльчатке расстыковалась...

146%
Пайку следует проармировать сеткой.

[note_book]

...Заработал ветерок сразу. Как долго будет, посмотрим. Ну, а новый так в коробке и пусть ждет своей очереди.

Блин блинский.

Да поставьте уже новый... Лежит же, ждёт.

[Aviator0176]

... 146%
Пайку следует проармировать сеткой.

Что за сетка, где ее брать? Сделал по своему. Для удобства ветерок снимал. В трещину залил клей водостойкий. Опять пропаял паяльником по трещине со всех сторон, а потом впаял поперек трещины скобку от канцелярского степлера. Кончики скобки прошли насквозь, загнул их и опять впаял в пластик. Погонял на всех 4-х скоростях, не трещит. Как-то так выглядит

... Да поставьте уже новый... Лежит же, ждёт.

Неа. Пусть работает буржуйская морда. Если коллектор выдержит, я ему еще раз щетки готов заменить. А новый, есть не просит, не прокиснет, место есть - пусть лежит.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 15.7.2020, 11:36

[Bob]

Сетка - это просто сетка. Проволочная.
Из сетки вырезается накладка, прикладывается на запаянную(или склеенную) трещину с хорошим перекрытием, и вплавляется в материал лопатки. Лучше с обеих сторон.
После этого по трещине (шву) больше не треснет.

Сообщение отредактировал Bob - 15.7.2020, 17:41