ДХО полнакалом дальнего и туманок, Сверх бюджетный способ продления жизни галогенок в туманках и фарах. Опции

[BVM]

Весьма спорное заявление - машин, ездящих с обычным галогеновым ближним/дальним и туманками, куда больше, чем со светодиодными огнями

Зависит от населенного пункта, меньше город - больше колхоза. У нас каждый второй со светодиодными дхо-писульками ездит, с колхозными или штатными, от запорожца до лендкукурузера...
Взять Екатеринбург - надо постаратся найти кто с самонаклеяными дхо ездит, если ездят то со штатными светодиоднми ходовыми.

[DVN]

ДХО должны включаться автоматически при любом положении ключа в котором возможна работа двигателя. Это выдержка из ГОСТ, там еще много интересного.
Экономия, говорите, снижение нагрузки на генератор? При пересчете на указанное напряжение, потребление составляет около 2х40Вт(точнее 39,92) + габариты + диоды салона (ну это можно пренебречь). Т.е. одни лампы жрут больше чем просто туманки и чуть меньше чем ближний. Будете счтать, помните, что напряжение его сети 14,5, а не 12 см. тему про аккумулятор.
Просто включать туманки не проще/экономичней/дешевле/безопасней?
Ну и бонусом измененный режим работы световых приборов (например неясно как включить одни туманки с габаритами, как положено), сомнительная перспектива прохождения ТО, геморой инсталляции с перетяжкой проводов к туманкам и искореженная проводка автомобиля.

Сообщение отредактировал DVN - 29.8.2017, 7:51

[andrei69]

Если внимательно посмотреть на схему , то видно что в самом автомобиле все доработки связаны только с туманками. Провода от фар головного света вообще не режутся а все подключается параллельно.
Никаких дополнительных выключателей.
Единственная проблема которая сейчас существует так это жаба давит покупать новые лампы .Старые то пока не износил. А света не хватает . А старые может и не сгорят никогда.

[DVN]

...а еще закорочены между собой лампы дальнего света, что увеличило ток срабатывания предохранителей цепи дольнего минимум до 30А, снизило отказоустойчивость повысив пожароопасность. Да, внезапно оказалось, что каждая лампа дальнего через свое реле... Хотя вообще о чем я - выже отменили правило рассчета силы тока через участки цепи еще в теме со светящейся эмблемой под капотом в качестве ограничителя тока.
Про снижение нагрузки через ее повышение не ответили.

Сообщение отредактировал DVN - 29.8.2017, 11:10

[andrei69]

Да вы правы.Лампы дальнего пришлось соединить.
Чем то нужно жертвовать ради упрощения схемы.
Можно и не соединять лампы .Только придется увеличивать количество деталей в два раза.
Будет тогда 4 реле и 4 диода.
Сегодня планирую переподключить габариты на датчик антифриза.

[andrei69]

Всем привет .
Недавно забил про алгоритм включения света. ( если начинать движение сразу на ближнем, а не на габаритах (дхо) , то лампы ближнего начинают гореть без предварительного прогрева полнакалом дальнего).
Правая лампа ближнего сгорела.
Т.к.лампы старые и светят слабо и к тому же требуют настройки фар то я только рад что лампочка сгорела.
Это одновременно доказывает что приблуда работает и жаба уже не так давила когда выкладывал 940 русских рублей за новые лампочки.

http://s1.radikale.ru/uploads/2017/9/1/6e8...8a8dda-full.jpg

Тему малехо переименовал, а то название не соответствовало тому что получилось.

Сообщение отредактировал andrei69 - 1.9.2017, 21:06

[Bob]

http://s1.radikale.ru/uploads/2017/9/1/6e8...8a8dda-full.jpg

Скорее всего хватит месяца на два. Или на четыре. Если повезет

KOITO 0443E светят уже почти 2 года или почти 70т. км

Сообщение отредактировал Bob - 1.9.2017, 21:29

[andrei69]

Так вот этого мне как раз и надо чтоб проверить работоспособность приблуды.
Буду теперь свет включать только после прогрева дальним в полнакале.
И если проездю лет пяток вот тогда и отпишусь чтоб повторяли.

[Aviator0176]

Андрей, 69 г.р. Я устал читать ваши сообщения. Лично от меня просьба, пжалста, сделайте перерыв, годика на полтора.

[vova39]

Так вот этого мне как раз и надо чтоб проверить работоспособность приблуды.

Зачем покупать достаточно небюджетные лампы для проверки сверхбюджетного способа. Вы начинаете сами себе противоречить.

Буду теперь свет включать только после прогрева дальним в полнакале.
И если проездю лет пяток вот тогда и отпишусь чтоб повторяли.

Отличный вариант для повторения, то есть автоматики и защиты "от дурака" нет никакой. Не прогрел дальним - лампы навыкид, отличное инженерное решение, браво.

[zoon]

Андрей, 69 г.р. ..., пжалста, сделайте перерыв, годика на полтора.

Сообщение отредактировал zoon - 1.9.2017, 23:14

[vova39]

PS По поводу продления жизни туманок данным способом. Не знаю у кого как, у меня за все 4,5 года эксплуатации при постоянно включённых туманках ни одна из ламп не перегорела. Более того не перегорела ни одна из других ламп, кроме H4. За все время перегорела одна лампа Koito. Поэтому не вижу практического смысла во всей этой "буре в стакане воды" по поводу попыток спасти ресурс ближнего за счет ДХО дальним. Совмещенные лампы обречены на неравномерный износ.

[andrei69]

Так вот этого мне как раз и надо чтоб проверить работоспособность приблуды.

Зачем покупать достаточно небюджетные лампы для проверки сверхбюджетного способа. Вы начинаете сами себе противоречить.

Буду теперь свет включать только после прогрева дальним в полнакале.
И если проездю лет пяток вот тогда и отпишусь чтоб повторяли.

Отличный вариант для повторения, то есть автоматики и защиты "от дурака" нет никакой. Не прогрел дальним - лампы навыкид, отличное инженерное решение, браво.

Защиты от дурака нет .Это же сверх бюджетный вариант.
На машине кроме меня никто не ездит .
Думаю если что можно реле времени с али использовать для этого.Только не хочется усложнять .
А лампы купил конечно не для того чтоб проверить .Просто хочется больше света.
И если бы у меня лампочки часто сгорали то за 940рублей будет покупать не стал .

[andrei69]

PS По поводу продления жизни туманок данным способом. Не знаю у кого как, у меня за все 4,5 года эксплуатации при постоянно включённых туманках ни одна из ламп не перегорела. Более того не перегорела ни одна из других ламп, кроме H4. За все время перегорела одна лампа Koito. Поэтому не вижу практического смысла во всей этой "буре в стакане воды" по поводу попыток спасти ресурс ближнего за счет ДХО дальним. Совмещенные лампы обречены на неравномерный износ.

Может у вас стоит неправильный генератор и он дает неправильный ток. А если серьезно то еще сам не уверен в продлении жизни нити ближнего света за счет предварительного нагрева дальнего.
Эта версия родилась зимой при резком включении ближнего.
Чисто теоретически же нить ближнего будет более прогрета за счет нити дальнего.
Про дальний и туманки не скажу. Ни разу не менял.

Андрей, 69 г.р. Я устал читать ваши сообщения. Лично от меня просьба, пжалста, сделайте перерыв, годика на полтора.

Кто говорил что будет легко. Я же читаю ваши сообщения.
А если уж совсем не хочется читать так в настройках наверное есть способ меня игнорировать.
Только потом не жалуйтесь что все ездят с новыми приблудами а я как серая мышь .

[Aviator0176]

Мдя. Диагноз. Занавес.

[V_V]

Реостат надо было поставить, как в школе на лабораторных по физике)))

[DVN]

Нить дальнего не прогревает нить ближнего.
И читните про галогеновый цикл.

[andrei69]

Нить дальнего не прогревает нить ближнего.
И читните про галогеновый цикл.

Она не прогревается электричеким путем, но она находится в одной стеклянной колбе с нитью дальнего света.
Если скажем на улице -30 то после прогрева нити дальнего температура нити ближнего полюбому будет не -30.
А скажем +50.

[V_V]

А что мешает просто потянуть на себя переключатель света и включить на некоторое время? В -30 и вовсе рекомендуется так делать для прогрева аккумулятора...

[andrei69]

А что мешает просто потянуть на себя переключатель света и включить на некоторое время? В -30 и вовсе рекомендуется так делать для прогрева аккумулятора...

А как потянуть чтоб еще и туманки разогревать.