Перестал работать вентилятор отопителя, Проблемы, ремонт, замена, подбор аналогов Опции

[pol freeman]

Два года не подавал признаков проблем. И вот на этот раз окислилась и греется клемма черного провода на блоке регулятора.
Видимо эксплуатируется в "тяжелых условиях".
Буду менять вентилятор и колхозить внешний клеммник.

[DVN]

А если такой регулятор приколхозить и уйти от резистора?
1 шт. 9 В -В 50 в 10A ШИМ двигатель постоянного тока регулятор скорости с ручкой Регулируемый регулятор скорости 828 акция
https://s.click.aliexpress.com/e/cDb1dyXs
На контакт 4 скорости зацепить и крутилку прпвильную приколхозить...

[zoon]

ШИМ, в принципе, должен вытянуть, у него потребления тока (кпд 90%) не такое большое,
вот только кто попробует себе присобачить....

[Rzzz]

Если этот регулятор не умеет делать плавный пуск - то слабоват будет, или предохранитель, или транзисторы будут выгорать в момент включения. Кроме того, может довольно сильные наводки по сети давать, помехозащиты я не вижу никакой. И ещё мне не нравится переменный резистор и предохранитель, не автомобильного уровня детальки, надо посерьёзнее.

[Phantom42rus]

Резистор - следствие. 4 - прямая передача.

Сегодня опять паяли резистор фото почему то не могу вставить.
Сняли моторчик печки, крыльчатка от руки крутилась тяжело, мастер смазал стало гораздо лучше.
Собрали пока работает печка не пищит, буду смотреть на сколько хватит.

Прошло 9 месяцев после смазки двигателя, сегодня без объявления войны опять ушел только на 4 передачу...
Скорее всего буду брать нового карлсона LUZAR LFH0991.
Резистор паять или лучше новый брать?

[Bob]

Расскажу свою историю:

Летом как бы "стандартное" развитие событий - стал не запускаться вентилятор.
Лечилось ударом по консоли. Потом удар перестал помогать. Вроде все как у всех.
Вытащил вентилятор. Никакой грязи, почти нет пыли, износ щеток и коллектора есть, но ничего угрожающего. Подключил к аккумулятору - вращается энергично и бесшумно - только шипение воздуха.
Слегка почистил, протер поставил на место. Все заработало. Работало 4 месяца.
Две недели назад остановился во время движения. Удары не помогли. Мороз, через 3 дня нужно ехать за 100км. Легкая паника. Заказываю вентилятор- должны привезти на следующий день. На следующий день утром снимаю бардачек, лезу к разъему, пытаюсь шатать - вентилятор ожил.
Работает до сих пор. Видимо летом причина была именно в разъеме.
Вставляется разъем подозрительно легко.

[Maximilian]

Снимал вентилятор отопителя для замены щёток. По рукожопости отломил защёлку разьёма который фиксирует провод питания на вентиляторе. Теперь при езде по неровной дороге, перекосе иногда разьём отходит и вентилятор вырубается. Езжу без бардачка чтоб можно было задавить его обратно. Эта х.. нигде отдельно не продается. Может кто сталкивался.

[Василий]

Саморез, стрипц, скотч, изолента или веревочка решат проблему за десять сек.

Сообщение отредактировал Василий - 12.1.2019, 16:42

[Maximilian]

Меня больше интересует, возможно ли снять этот разъём малой кровью?
Я бы эту штуку обратно паяльником припаял с фиксацией медной сеткой (сетка для пайки бампера). Уже имею положительный опыт. Сам кронштейн левой ПТФ спаял из задней пластиковой крышки старого телевизора.


Подскажите, мозг уже кипит. Как зафиксировать контакт на вентиляторе?
Провод НЕ вытягивается. Резать не хочу. Контакт пробовал отцепить не вышло.

[Obormot]

Обожми на провода две жигулевские клеммы мамы и одень их на пины разъёма на самом вентиляторе.

Они тугие, будут держаться.

Сообщение отредактировал Obormot - 15.1.2019, 14:06

[Maximilian]

Там на родной клемме силиконовая прокладка.
Если оставить контакты открытыми потом с пылью загорит. Боязно.

[Василий]

Если оставить контакты открытыми потом с пылью загорит. Боязно.

Прикалываешься?.
Пыль на блоке резисторов (Manual) или регуляторе мощности (Automatic), который греется как утюг, не загорает, а на клеммах мотора вентилятора, которые не греются, загорит? Да даже если греются? Или, например, все контакты разъемов, предохранителей и реле монтажного блока под рулем тоже открыты для пыли... Более того, пыль попадает на контакты разъема изнутри, через мотор вентилятора. Потому что его корпус не закрытый, а имеет окна. Силиконовая прокладка разъема служит не для защиты от пыли, а от подсоса воздуха из салона в режиме забора воздуха с улицы.

Подскажите, мозг уже кипит.

Уже подсказывал. Просто, надежно, функционально.
[/url]


Или можно подтянуть разъем к корпусу стрипцем, резиночкой, шнурочком...

Сообщение отредактировал Василий - 15.1.2019, 19:36

[ALVLAKO]

Прошу подсказать есть разница между моторчиками печки на 1.4 и тот что на 1.6

[Алексей Коняев]

ALVLAKO, разницы нет.

[sega66]

Вот и у меня на 78к пробега встал вентилятор. Снял мотор, почистил, смазал - не заработало. Полез под руль за "резистором". В широком разъеме один контакт оказался утоплен - под нагрузкой нагрелся, размягчил пластик и припой и ушел внутрь. Выправил и заработало.

[Cycjluk]

Тоже самое было , только на пробеге 140к, косяк разъема сразу не увидели и поменяли сначала транзистор...

[Marozoff]

Выправил и заработало.

это ненадолго - по теплу переделывайте - рецепты в теме есть...

[Obormot]

Если у вас перестал дуть вентилятор печки, то можно на разъёмах регулятора оборотов (зелёные, возле педали газа, комплектация с климатом) соединить черный и красный провода.

Тогда ваш вентилятор будет работать на полную при включенном зажигании.

Поможет доездить до ремонта если сдох транзистор в регуляторе или оплавился и подгорел сам разъём (как у меня).



Сообщение отредактировал Obormot - 13.3.2019, 21:13

[sega66]

Выправил и заработало.

это ненадолго - по теплу переделывайте - рецепты в теме есть...

Уже заготовил молексы.

[sega66]

Интересно, какой ток в данном разъеме? нашел хорошие разъемы на 250В и 10А. под провод 2,5 квадрата. Думаю, выдержат или нет...