Версия для печати темы

Автор: Gosha.Z 31.7.2015, 21:31

Задумался я над темой.
Сейчас пробег 94 000, к концу лета (с планируемыми поездками) будет 98 000.
В сентябре автомобилю 3 года.

Вот думаю, стоит ли сейчас менять авто?
С одной стороны, надо покупать 2 комплекта резины и, возможно, одни диски. Уже поменял сцепление, термостат, сайлент-блоки и есть ощущение, что нужно будет чуток работать с подвеской.

С другой стороны, Енот уверенно выполняет главную функцию: изо дня в день возит меня с работы и на неё раз в месяц за 400 км и обратно. Новая машина - это кредит, а не хотелось бы.

Кто что думает? Чего ждать в дальнейшем?

Автор: Edvig 31.7.2015, 21:48

У меня 2011 года, пробег 35000 км, ежедневно в будни езжу на работу и обратно. В выходные само собой тоже туда-сюда по чуть-чуть.
Тоже периодически думаю менять/не менять ))). Ибо авто 4 года как никак...
Это нормальные думы. Курс доллара щас не мотивирует на покупку нового авто. Ценники недетские ибо.
но...
Перемен требуют наши сердца! (С) Виктор Робертович Цой

опять-таки... Здравых мыслей и правильных выводов, коллеги!

Автор: Gosha.Z 31.7.2015, 22:15

Ну вот сразу мысли: на что менять?
У меня в голову приходит только i30/i40 универсал или volvo v40 cross country.
Но второй вариант сразу отпадает ибо не универсал и стоимость владения ого-го.

Автор: LDEL 1.8.2015, 0:34

Моему еноту уже 7лет и за это время он пробежал уже 230тысяч
Один раз менял подвеску частично и мотор печки в остально все отлично даже не думаю пока покупать что то новое
Бывает за неделю он меня накатает аж 2 тысячи
Жалко да но бизнес ничего не поделаешь

Автор: vova39 1.8.2015, 8:35

Думаю так, если нет живых денег, то менять нет особого смысла. Опять же, сейчас по трейдину вполне можно взять кредит без процентов (фактически рассрочку). Для себя решил, что мысли о смене начнут меня терзать по прошествии 5 лет и сейчас отметаю их как блажь. Да и сейчас других проблем полно, которые требуют капитальных вложений и смена абсолютно исправной машины для меня в любом случае была бы на последнем месте. Еще раз подитожу. Менять трехлетку имеет смысл только при наличии свободных средств, а уж на что - дело хозяйское, но которое также упирается в те же средства .

Автор: BENZINA 1.8.2015, 9:47

Я бы 1,4 сменил до 5 лет

Автор: Edvig 1.8.2015, 11:23

Если ездит и не ломается, смысл менять? Боязнь дорого не продать потом? Так за эти пять лет можно накопить больше, чем разница в продажной цене сейчас и через пять лет ))
В общем это задача многофакторная, я соглашусь с Вовой39.

Автор: vova39 1.8.2015, 11:32

"Бы" уже лишняя, ты уже сменил свой 1,4. Опять же почему только 1,4 попал в твой список на обязательную смену до 5-ти лет?

Автор: V_V 1.8.2015, 13:45

В чем сложность то? Есть желание и возможность - менять. Нет - не менять...

Автор: BENZINA 1.8.2015, 15:03

Если есть желание докатать до цены бу жигулей и потом добавить 85% до новой ?

Автор: desperate_nix 1.8.2015, 17:35

у нас 7й год отлично продается по 290-300 за 1.4 и по 330-350 за 1.6.
но это все было в начале весны. сейчас стояк на рынке. сам думаю менять, но вопрос на что, ибо после покуки квартиры денег особ нет. и видится мне только ларгус кросс

Автор: V_V 1.8.2015, 17:46

Нормальная машина. Нужна ли только эта переплата за кросс? Коллега периодически катается на ларгусе отца, говорит нормальная машина. Он сам хотел продать мондео и купить ларгус себе (строится дача) и что-то небольшое жене (дети, школа, садик и т.д.) Кризис, будь он неладен, поменял его планы...

Автор: ANDREW1958 1.8.2015, 20:02

***

Автор: Страстная еNOTEлюбка 1.8.2015, 20:09

Бааа! Какие люди! Эндрю, с возвращением! Рады Вас лицезреть, надеюсь, Вы к нам надолго!

Автор: Ланселот 1.8.2015, 20:11

Мне тоже народ на работе все намекает и намекает на смену машины... Но тоже смысла не вижу. Кузов оцинкован, двигатель в порядке, а замена всяких расходников - не в счет. их на любой машине меняют.

Автор: Bob 1.8.2015, 22:21

Был у меня 1,4. С 2006 года
Вспоминаю с нежностью. Давал он на даже седьмом году какой-то душевный комфорт, которого сейчас нет...

Автор: Gosha.Z 1.8.2015, 23:10

Сел сегодня в seed sw.
Резюмирую: да нуууууу нафиг!!!

Автор: vova39 1.8.2015, 23:13

Аргументы, Алексей есть? Или как всегда голословно.

Автор: gosh 1.8.2015, 23:31

vova39, а какие ещё аргументы нужны? цена и спрос на вторичке дают все ответы. Я далеко не всегда согласен с Алексеем (BENZINA) но сейчас он прав.

Автор: Gosha.Z 2.8.2015, 0:04

Трехлетний 1.4 стоит 370...400 тыр, судя по объявлениям.

Автор: BENZINA 2.8.2015, 0:32

В какую комплектацию?

Ноут хорошая машина,но комфорт и 1,4 эта связка трудно продаваема и не очень ликвидна при продаже..года идут..цена падает.
Мне жалко было продавать,но через 2 года покупка в кредит квартиры и смена машины будет невозможна.

Автор: vova39 2.8.2015, 8:48

В чем конкретно? Опять же, я разве сказал, что он не прав? Он, если не изменяет память отдал свой Ноут в трейдин за 300, так не намного дешевле стоит и пятилетний и даже семилетний и вообще Ноутов в нормальном состоянии меньше 300 я как-то не встречал. А стоит разница в 30-40 тыщ вложений в 300-400 за покупку новой машины - это вопрос, который должен решать каждый сам.
Алексей сделал свой выбор исходя их своих реалий и это его решение, но совет в формате Владимира Вольфовича - "менять 1,4 через три года однозначно" (конечно немного утрирую, но суть остается) не имеет под собой никаких веских оснований.
PS Если что, я бы менял машины может даже чаще чем раз в год, но реалии не позволяют этого делать.


Алексей, на примере Ноута...
В какой бы Вы не сели, внутри они абсолютно одинаковы, что Комфорт, что Текна (имею ввиду общий интерьер), а уж снаружи узреть разницу сможет только опытный глаз. Конечно от комплектации зависят детали, которые влияют на комфортность эксплуатации, но общего впечатления от автомобиля они не изменят. Какая разница, что к примеру, в авто есть кресла с массажем и панорамная крыша, если от общего ее вида человека воротит, а для кого-то, наоборот, это будет решающим аргументом. Как-то так. Я лично, после Матрикса и Ноута в обычных низкопосаженных машинах чувствую себя не комфортно.

Автор: V_V 2.8.2015, 9:26

опять какой-то спор ни о чем.... ноут хорошая машина, но менять или ездить пока не развалится совсем дело каждого... для меня например 100000 некая психологическая планка. 1,4 действительно нахваливают только их владельцы здесь, а продать их потом сложно даже здесь даже ярым поклонникам данного авто). сам продавал 3 года назад и тоже в итоге трейд-ин. на тот момент можно было добавить 50 и купить новый Солярис, пусть и пустой. и я сам бы тоже так сделал.
и да, по большому счёту, ноут одинаков почти во всех комплектациях - одинаково пустой по сравнению с тем же сидом. разница в основном в декоре.

Автор: vulf 2.8.2015, 11:58

Меняют обычно авто не по пробегу а по годам, если есть возможность добавить, то можно можно и 3-летку поменять(но я бы наверное 4-5 покатался). Некоторых пробег под сотню начинает настораживать, хотя ничего страшного в этом нет. У меня хобби есть(занимаюсь проф. полировкой-кузов, стекла). Рядом есть автосервис, я очень много видел всякого хлама и с пробегом в 50т, а бывают машинки с пробегами за сотню и в более приличном состоянии. Если ноут проблем не доставляет, то зачем его продавать. Я своего продавал в 2013 т.к ему уже 6 лет было и пробег 90(помоему больше было, я второй хозяин был). А так сами смотрите.

Автор: BENZINA 2.8.2015, 12:14

Что смотреть? пишу же если есть возможность меняйте или вы всю жизнь на одной машине собрались ездить? Ноут очень надежная и внешность неповторимая,но надо двигаться вперед и другие машины комфортнее,современнее и безопаснее. У меня в ноуте было 2 подушки,в новом авто 6 ,мне безопасность семьи важнее. Да и комфорт в разы лучше в новой машине чем в ноуте, а посадка ...что посадка..я привык за один день.

Вы советчики сами сколько раз меняли авто? или ездите 9 год на ноуте?

Автор: KАNT 2.8.2015, 14:56

У вас слишком свежая машина для того что бы её менять, вы слишком много теряете в деньгах продавая её сейчас, вам слишком много придётся добавлять до новой с учётом нынешнего курса . Хотя если очень хочется, то меняйте, свежие машинки с небольшим пробегом на вторичном рынке тоже нужны

Автор: viktt 2.8.2015, 15:31

всё по возможностям нашим
есть возможность и желание, то нужно менять

сегодня продал Ноут свой 2010г. 1,4 Комфорт 92 000км - 360 000

а Бензина прав в том, что ничего вечного нет и время и технологии на месте не стоят

Автор: BENZINA 2.8.2015, 16:48

Сейчас на новые хорошие скидки.

Автор: V_V 2.8.2015, 17:10

А если ездить дальше, то добавлять до новой меньше придется?)

Автор: Edvig 2.8.2015, 17:10

Так через два года как раз и настанет пора менять машину. ))
Не ездить же на ней 5 лет))

Автор: BENZINA 2.8.2015, 17:28

Я продал когда машине было 4 года и 4 месяца. а через два года ей было бы 6 лет и пробег по 100 ...цена 250

Автор: V_V 2.8.2015, 17:39

Забей. Те, кто не может поменять - будет тут находить миллион причин, о том, что не надо менять... Я на работе первый поменял окна на металлопластик, мне тоже говорили, что это глупо/тупо/лишняя трата денег - можно наклеить уплотнитель и т. д. Первый рискнул купить б/у иномарку - тоже самое - дорого содержать, десятка или пятнашка вот лучший выбор... После б/у был куплен новый енот 1,4 - само собой тоже самое - машина для пенсионеров, дорогое ТО, лучше фф2 трехлетку... Я один из первых захотел акпп, тоже доказывали, что "пацаны" так не ездят!!! Правда там вмешался жилищный вопрос и снова была ручка - за это время часть отвергавших автомат сами имеют его и говорят, что ручка ни за что больше...
Так что делать надо как удобно и хочется самому! В меру своих возможностей конечно...
И ведь все отговаривавшие также потом меняли окна, покупали б/у, а кто-то и вовсе новые в кредит, а на вопрос как так-то, дорого и глупо же - так-же находили кучу причин почему именно им по-другому не сделать было)

Автор: Edvig 2.8.2015, 17:47

ОК. Продолжаем холиварить))
Моему еноту примерно столько же (в подписи есть его возраст), пробег 35000. Но я его не продаю, потому что всем устраивает. Дальше рассуждаем гипотетически. Например, я психанул бы и продал бы его сейчас за 380 (возьмем для примера эту цифру). На следующий год он потерял бы еще 30, но за год я накоплю больше чем 30 в ИКС раз. Это первый фактор, второй, и поважнее первого, - автомобиль ездит и ездит, значит менять нет смысла. Повторюсь, разница в цене 30 труб между продажами в этом году и в следующем, не сильно мотивирует на продажу. Дальше думаю, понятна суть вышеизложенного.

Автор: V_V 2.8.2015, 17:53

У автора темы несколько иные исходные данные... 35 тык это серьезный аргумент по поводу, а стоит ли. У меня отец ездит на "шестерке" 92 года, проезжает в год меньше, чем я за месяц - до работы 10 минут пешком, дачи нет, в отпуск - на поезде... Тоже ездить 23 года на одной машине?

Автор: Edvig 2.8.2015, 17:59

да нет, конечно, ВЕК (всему есть конец) - это тоже немаловажный фактор.
И продавать енота лично я буду не через 23 года))))
Но здравый смысл должен присутствовать при любых решениях.

Автор: BENZINA 2.8.2015, 18:20

За год он на 50 упадет+еще расходники вылезут на 4-5 год и проблемно вообще продать не новую модель с 1,4 Вокруг много других машин более комфортных. Мне вот тоже хотелось джип или паркет,но привели аргументы и действительно..взял машину ниже,но новую. Автор сам должен решить,если может 100% надо менять какой бы хороший не был енот. У нас на форуме только один фанат енота который ездит девятый год,но это исключение.
Енот с 1.4 4-5 лет уже продается с напрягом,тем более кризис.

Автор: Edvig 2.8.2015, 19:07

Зачем стараться "укусить" коллегу? Даже завуалированно.
Тем более это к теме не относится вообще.

да даже полтос ни разу не мотиватор на немедленную продажу))

И не только енот, другие машины, тоже не отлетают как горячие пирожки.
И корейские тоже.

Автор: BVM 2.8.2015, 19:34

3 года, 70 тыщ км, пока не охота продавать. А если продать то что купить? Рынок пуст, или чрез чур дорогой.

Автор: viktt 2.8.2015, 19:40

я да же больше скажу,
что перспектив для роста рынка с каждым днём меньше (кредитование почти на нуле -> соответственно денег на рынке меньше -> скорость продажи авто (оборотов денег) снижается - > соответственно ценник на вторичке первым вниз поползёт )
и новое что то смотреть, так ценник непомерный лупят (я например про новый сузуки SХ 4)

Автор: BENZINA 2.8.2015, 19:48

Сузуки страшный как война

Автор: viktt 2.8.2015, 20:03

ну да внешность на любителя НО
- куча подушек безопасности в базе
- интересный двигатель (117л.с. - в городе 7-8 литров)
- неплохое ЛКП

Автор: V_V 2.8.2015, 20:11

Такое ощущение, что всех прямо заставляют продавать)))
Хочешь - продавай, хочешь - езди дальше)))


7-8 литров в городе - это фантастика...
У меня сейчас 1,6 110 сил, акпп правда, 7,5 у меня получается только когда я в 6 утра еду на работу по пустой дороге из пригорода... Но еду очень неспеша... На результат получилось 6,9, но меня обгоняли все вокруг, даже грузовики)))

Автор: BENZINA 2.8.2015, 20:35

http://suzuki-club.ru/threads/66581/page-196 сузуки..проблемы хуже енотовских

Автор: V_V 2.8.2015, 20:48

Рынок компактвенов вообще просел, еще до кризиса. А сейчас навскидку мне больше венги в голову ничего не приходит

Автор: jacksontown 2.8.2015, 20:54

Леха, все уже поняли, что сид без равных...

Автор: BENZINA 2.8.2015, 20:58

Неее мне много что нравится кроме сида,но не все по деньгам. Я бы поджеро спорт купил бы или новую витару.
Покатался на венге,все хорошо кроме тупого автомата и цены.

Автор: jacksontown 2.8.2015, 21:01

Ну, и наш ответ Чем... Алексею:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,9536.0.html
первые три ответа в теме воодушевляют

Автор: viktt 2.8.2015, 21:05

что за авто??

Автор: BENZINA 2.8.2015, 21:08

Сейчас это везде...только енот почти без прибамбасов и модель 2006 года потому все уже устранили
А форум сида я читал и до покупки,не удивили.

Автор: Gosha.Z 2.8.2015, 21:22

Короче, думал я тут думал и надумал вот что.
Если машина начинает "сыпаться" - то это всегда одно за другим. В моём случае это не так. Бывают проблемы, но больше разовые.

Поэтому нужно включить простую математику и дальше выясняется, что на новой машине тоже нужно проходить ТО, но еще за нее надо платить кредит.

В общем, закатал губу обратно.

Автор: BENZINA 2.8.2015, 21:42

Я за 4 года и 4 месяца сменил только фильтры и масло на еноте. и на ТО-1 только был. Расходов никаких практически кроме бензина. А нет,менял ступичный подшипник задний правый через 45 т.км пробега.

Автор: vova39 2.8.2015, 22:14

Здравый смысл должен быть во всем, даже когда денег девать некуда или когда их нет вовсе.


Здравый смысл, о котором выше начинает превалировать. Но это ремарка, решать Вам.


В точку. Машина (тьфу три раза) без проблем.

Автор: BENZINA 2.8.2015, 22:25

Но это не повод на ней ездить 10 лет

Автор: vova39 2.8.2015, 22:33

А кто-то об этом говорил? Но если прижмет, я и двадцать лет ездить буду, потому как помню, когда в очередь за бензином становились в пять утра, а к обеду двадцать литров в баке. Так что все хорошо, пока хорошо.

Автор: BENZINA 2.8.2015, 22:39

Про бензин и проблемы, то у вас в Калининграде возможно скоро

Автор: vova39 2.8.2015, 22:42

Троллить Вы горазды. Удачи.

Автор: ANDREW1958 3.8.2015, 10:55

***

Автор: BENZINA 3.8.2015, 13:41

Так можно жить с вещами 90-х годов и ездить на машинах тех лет...тк они надежнее. Странная психология. Есть понятие морального устаревания. Мы же не пользуемся старыми компьютерами и стиралками 90-х годов.
Андрей вот если бы у нас продавался енот-3 похожий на нашего с улучшенным салоном и мотором,разве ты не стал бы менять машину? Я знаю что ты на еноте будешь ездить пока с ним не будет проблем,а потом просто разберешь на запчасти. Я не понимаю людей которые пишут езди пока не будет проблем. А потом кому он продаст проблемную машину когда они появятся? таким же людям как форумчане?

Автор: Gosha13 3.8.2015, 18:21

Бензиныч, не надо сравнивать те вещи, которые сравнивать не надо. У меня микроволновка отработала больше 10 пока не накрылась и я не собирался ее менять. Про компы..ну..если бы сейчас они тащили тот софт что есть, так же не менял бы их еще 10 лет. А вот про машины, если в ней есть все то что мне нужно, мне по фигу сколько ей лет при этом.

Автор: BENZINA 3.8.2015, 18:58

Согласен но менять нужно, чтобы не добавлять больше чем свою продашь.

Автор: Edvig 3.8.2015, 19:19

BENZINA забыл добавить "ИМХО"

Автор: BENZINA 3.8.2015, 20:14

Да,извините,это мое личное мнение.

Автор: Bob 3.8.2015, 20:52

Да нормальная это психология....
Про понятие морального устаревания - так это про мораль маркетологов
У меня компьютер (с которого пишу) Тулатин P-III - 1200 и ничего, пишу.
У меня микроволновке 13 лет (механическая) и она делает все что мне от микроволновки надо
У меня швейцарский нож - 13 лет. Он устарел? Морально?
Стиралки меняю когда окончательно сломается.
При чем у меня была 30 лет назад третья в городе автоматическая стиралка Вятка (прожила 11лет)
С компьютерами имею дело почти 40лет, с когда они еще назывались Машинами

Подавляющая часть "современного" в автомобилях на ходовые качества не влияет, то бишь есть бусы и зеркальца для папуасов, тех, которые Кука

И таки да, если бы я в 2012 вместо сменить машину купил скажем .... но таки нет

Автор: BENZINA 3.8.2015, 21:15

Ну у вашего поколения свой взгляд хотя я его и уважаю,но это прошлый век. и жить надо новым.

Автор: алексей 578 3.8.2015, 21:31

Кавалергарда век не долог .....

Автор: BENZINA 3.8.2015, 21:35

Пишу еще раз енот очень надежная и хорошая машина. но нельзя же ездить на ней вечно.

Автор: vova39 3.8.2015, 21:48

Здесь об этом никто и не говорит. Есть возможность - меняй, нет - езди дальше, все просто. Насчет жить нужно новым - я, например, трехлетку старой не считаю, но у каждого свои взгляды.

- Вась, а ты вчера на другом Мерсе был, он же новый, чего поменял?
- Да вот пепельница забилась, вытряхивать лень, вот другой и купил.

Автор: jacksontown 3.8.2015, 22:00

Ну, к этому пора бы уже привыкнуть, на мой взгляд

Автор: BVM 3.8.2015, 22:02

А я вот микроволновку новую заказал, на следущей неделе придет в магазин, с кнопками.
Старая 10-летняя морально надоела и устарела. Выцвела из белого в желтый цвет.

Да, но после ноута надо чтото ещё больше и выше....
Сейчас даже незнаю что.

Автор: BENZINA 3.8.2015, 22:48

Тоже хотел больше и выше,жена отговорила тк 95% езжу в городе и на юх,к теще(30 км грунта) везде асфальт.

Автор: Deep 3.8.2015, 23:09

Предлагаю рассмотреть проблему смены авто через экономическую призму. Существует мнение, что затраты на авто не должны существенно превышать половину годовой прибыли семьи/человека (прибыль состоит из сумм доходов за вычетом обязательных расходов. Для простоты к расходам отнесем уже существующие обязательные платежи и обременения, будь то карточные долги или кредиты).
Итак, если человек/семья имеет в год прибыли в 5 млн. руб, то (исключительно для иллюстрированного примера) на замену нашего зверька можно присматривать аппарат за 2,5 млн. руб, который в холке сантиметров на 15 выше и имеет на 5-й двери запаску, либо баржу от именитых концернов метра на полтора длиннее нашего енота, т.е. кому чего более по душе. А если семья/человек имеет 1,2 млн. руб в год, то рассчитывать приходится на авто за 600 тыс. руб.
И для первого и для второго примера это будет обоснованное и безопасное решение, которое позволит максимально снизить возможные риски и комфортно эксплуатировать авто: хватит и на зимний комплект, страховку, качественное ТО, бензин и пр.
Рассуждение выглядит разумно. При этом, полностью поддержу Бензина в утверждении что надо менять авто и стремиться к лучшему!
Идем дальше, допустим - пусть средний чек за продажу среднего енота форумчанина будет 350 тыс. руб
Так, для первого примера это будет хорошим бонусом для лучшей комплектации, а для второго примера это уже более 1/3 уже имеющейся суммы, и уже можно оценивать авто за 950 тыс. руб!
А вот и практический вывод:
Если же есть временные ограничения - прибыль у вымышленного покупателя меньше 700 тыс. руб, то продав енота он может рассчитывать на авто за те-же 700 тыс. руб. А что за эти деньги нам сейчас предлагают? Тут я не специалист, и допущу, что это будет что-то средненькое, без ярких искр! И если существующий экземпляр не сосет как пылесос купюры со скульптурами/архитектурой российских городов или с портретами мертвых президентов, то вполне уместно продолжать его эксплуатацию. Как правило, зимний комплект уже есть, на расходку/бензин хватает.
Если вдруг экземпляр съедает заметную часть прибыли, то уместно его продать и купить наше - УзDaweoo, ВАЗ и пр. И в этом случае, друзья, выбор будет абсолютно верным!

Автор: 12vvv12 3.8.2015, 23:10

как так!? А если после Зверька кто-то захочет пересесть в... Тахо, например, то ему нужно будет искать будущее авто обязательно б/у и с удвоенной ценой проданного Енота??? А если он захочет новый Тахо, как быть!!?? Тупик тогда?

Автор: olychik 3.8.2015, 23:27

Когда моей машине было чуть больше 3х лет, я начала нервничать по поводу "уже 3 года, надо новую". Покупала я ее, как сейчас, помню за 521т.р. После 3-х лет она стоила между 300 и 400, ближе к 300. Сейчас стоит около 300, допускаю, что меньше. Ну и что я потеряла за последние 5 лет? Вложилась я в нее в позапрошлом году, когда подошла пора менять амортизаторы, сцепление и задние тормоза. Но это вложение надолго. И сопоставимо по цене с обязательным ТО от дилера.
Тут самому определиться - менять, если хочется повыше класс, статус, просто любовь к новизне или навязываемый нам потребительский менталитет с запада (3 года и менять) не дает спать спокойно Или же "от добра добра не ищут")

Автор: sphinx 4.8.2015, 3:23

Это же не аксиома) кто-то после енота и инфинити qx56 купит)

Автор: BVM 4.8.2015, 7:09

Чьерт, даже на Ладу не хватает по расчетам...

Автор: vova39 4.8.2015, 8:21

Дело в том, что в теоретических выкладках Deep, на мой взгляд, имеется существенный изъян, а именно семья/человек отожествляются. Если бы я был один, то с уровнем дохода более ляма в год давно бы мог ездить на мерседесе (умышленно говорю мог). Но с тем же доходом, имея жену и двоих детей, а кто-то и троих-четверых, говорить о тождественности положений неправильно. В той же ситуации покупка нового Ноута уже приключение либо с жесточайшей многолетней экономией, либо в кредит/рассрочку.

Автор: Ланселот 4.8.2015, 8:26

Вот у меня нет кредитов и обременительных обязательных платежей...... Еда, одежда (иногда), ну там- лекарства....
И что от зарплаты остается ............

Автор: АлПан 4.8.2015, 9:17

Имея за плечами (как то громко конечно сказано ) "копейку"25 летнюю(ездил 3 года) с батей покупали в 1994 году за 1000 мертвых президентов (Экспорт из Риги) , "шестерку" 17 летнюю (ездил 4 года) по наследству пошла , пересев на Енота за 593 ярославичей , и, с тем что имелось расширение семейства до 3х человек, не чувствую банкротства...
PS Доплатил в этом году 2 кредита пока привыкаю от "прилива денег" (шутка...)

Автор: Ланселот 5.8.2015, 10:12

Больше не бери кредитов......... Привыкай к лучшему))))

Автор: Александр1990 5.8.2015, 10:15

Да ладно)
У меня ипотека, кредит на машину... И ничего, неплохо живем, не жалуюсь)))

Автор: Страстная еNOTEлюбка 5.8.2015, 11:48

Саш, а 100%-ная уверенность в том, что завтра ты не потеряешь работу у тебя есть?

Автор: АлПан 5.8.2015, 12:05

Страстная еNOTEлюбка, Ланселот : Волков бояться... . Жить все хотят красиво (ну хотя бы достойно...).
То же и про машины... Риск есть везде... Вот мы и рискуем... жить

Автор: BVM 5.8.2015, 12:09

Ноут по потребительскому кредиту брал, + добавил. А иначе не накопить столько было.

Автор: Aqualung 5.8.2015, 12:31

кредит кредиту рознь. Смотря скока брать и под какой процент.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 5.8.2015, 12:36

Не в той стране живем, чтоб в кредит жить, уж слишком зыбко все В один не прекрасный момент может статься, что красиво, но... не долго И думай потом, как выпутываться
Нет, можно конечно на короткий период и чтоб не сильно обременительно, но так, чтобы на 20 лет в ипотеку да даже и на 5... не, я пас...

Автор: Александр1990 5.8.2015, 13:11

Нормально все Ань) 99% есть)

Автор: vova39 5.8.2015, 13:19

Страстная еNOTEлюбка
По поводу ипотеки думаю абсолютно аналогично, что ну его нафиг, хотя если бы не было других вариантов устроить свой жилищный вопрос тоже влез бы, но слава Богу обошелся без ипотек. Просто кредиты - да брал, потому как было надо здесь и сейчас, а не через непонятно сколько (дорога ложка к обеду). Опять же не только от наличия работы все зависит, есть и другие нюансы, которые невозможно прогнозировать даже на завтра. Но как правильно замечено выше - "волков бояться...". В общем всем здоровья, удачи и процветания.
PS Тема плавно перешла во флуд.

Автор: BVM 5.8.2015, 14:06

Кредит 18%, инфляция 20%, рост зарплаты 0%, все под контролем.

Автор: АлПан 5.8.2015, 14:08

Автор: Страстная еNOTEлюбка 5.8.2015, 14:23

BVM, дело ведь не в инфляции, а в том, что в какой-то момент можно потерять всякую возможность платить не то что 18, а даже и 10%, и тогда окажется, что квартира, на 99,5% уже оплаченная, уходит с молотка из-за того, что оставшиеся 0,5% погасить нет ну никакой возможности
Я конечно немного утрирую ситуацию, но, полагаю, что не сильно
Хорошо, если находишься в каком-то максимально стабильном бизнесе, хотя... не знаю, есть ли такой в нашей необъятной

Для иллюстрации того, как я боюсь и избегаю кредитов... на свою машину я копила 4 года ну правда, так, не торопясь, не напрягаясь и ни в чем себе не отказывая... и при этом спя крепким и безмятежным сном

Автор: Александр1990 5.8.2015, 14:25

Аня, так можно и жизнь прожить, ничего не узнав и не увидев)
Как говорится "кто не рискует, тот не пьет шампанское"

Автор: vova39 5.8.2015, 14:33

Тут одна заковыка, а именно - на машину можно накопить за 4 года, а вот на квартиру сильно вряд ли, что и за 20 получится, но в целом полностью поддерживаю позицию.
PS На первую более-менее приличную машину взял кредит в сбере, а на Ноута беспроцентную рассрочку, спал совершенно спокойно и так же ни в чем ни себе, ни семье особо не отказывал. Рассчитался за два года. Но разница в том, что все это время (скоро как восемь лет) я был с колесами, а не терпеливо ждал, ну когда же. Вот нет у меня такой железной выдержки. А вот сейчас ситуация в стране не совсем стабильная и как-то мне лично очень стремно было бы брать кредит под залог своего собственного и единственного жилища (вспомните волну валютных ипотетчиков). Но будем надеяться все образуется.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 5.8.2015, 20:24

Вот-вот, vova39.

Саш, ну наверно я не гусар

Автор: BENZINA 5.8.2015, 21:33

Deep 700 нет ничего? я свою взял за 799.,а на механике было и меньше.

Про кредиты,два кредита ипотека и автокредит это не правильно. Один кредит и отпуск на море каждый год это правильно.

Валютные ипотечники изначально были самоубийцами тк курс доллара у нас не стабилен был всегда и прыгал и прыгает вверх.

Автор: Gosha.Z 6.8.2015, 9:06

Тут мне кто-то рассказывал, что в декабре прошлого года Kia Rio за 1 млн. брали на волне ажиотажа))

Я в кредит брал только машину жене - Datsun Mi-Do, там ставка 5% была - это почти рассрочка.

Автор: Александр1990 6.8.2015, 9:15

Квартиру я сдаю по стоимости ежемесячного платежа + коммуналку (брал на 8 лет, осталось 4)
А на машину брал потреб. кредит у родной тетки (она управляющий нашего отделения)

Автор: Aqualung 6.8.2015, 9:25

а такой вариант:
Денег хватает на новую машину, но можно взять кредит под 5-8%, а имеющиеся деньги положить на вклад под 10-12% (у кого-то есть и под 18% пополняемые еще).
Кредит выгоден однако.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 6.8.2015, 9:30

Ну видишь, у твоей ситуации индивидуальные смягчающие особенности, речь о другом.


Эт хде такие прОценты дают??? Пойду положу

Автор: V_V 6.8.2015, 9:49

Под 18%)))
Можно еще к Мавроди отнести и вообще на вторую машину заработать))))

Автор: Aqualung 6.8.2015, 9:52

сейчас то нигде не дают, а полгода назад давали такой процент на пополняемые вклады. Сейчас под 10-11% реально положить, а кредиты вон от 0% в Ниссане.
Чего смеетесь? Были предложения и до 21% в самые послеобвальные недели. Не успели под 18 что ли положить?))

Автор: vova39 6.8.2015, 9:53

Ну так, когда есть где жить, можно и в ипотеку влезть, а разговор про другой расклад шел изначально.
Страстная еNOTEлюбка
10-12 процентов абсолютно нормальная ставка депозита во многих банках, про 18 не встречал в природе для простых смертных. Видимо, когда-то давным-давно открытые вклады, которые человек не закрывает (по понятной причине).
Aqualung
Все верно, с одним но. Получить такой мизиерный (и даже нулевой) процент можно при условии оплаты минимум половины стоимости авто, но в целом все правильно. Правда возникает некоторый напряг, заключающийся в необходимости обязательного страхования машины на условиях банка, потом ежемесячная оплата кредита (мелочь, но все же неудобства) и в итоге я бы подумал, а стОит ли профит в 30 тысяч всего этого.

Автор: Aqualung 6.8.2015, 10:08

вы чего люди, в январе когда резко подняли ключевую ставку из за обвала рубля практически все банки задирали ставки по депозитам до 20% (ну кроме Сбера конечно, хотя и тот поднимал выше 10%). Были и с возможностью пополнения предложения. Сегодня ключевую ставку опустили до 11, соответственно снижают ставки.
Про страховку - да, если не брать КАСКО, то может и не очень выгодно, а если все равно покупать Каско, то раз в месяц не сложно и оплатить взнос.

Автор: V_V 6.8.2015, 10:17

Ключевая ставка была 17,5%, а вот чтобы процент по вкладам чтобы был большее нее - я такого не видел никогда...
Вот только и кредиты в то время либо не давали, либо минимум под 23%....
Да и все эти 0% обычно совсем не ноль, а на постраницы мелкого шрифта примечаний еще...

Автор: vova39 6.8.2015, 10:26

Aqualung
Когда был обвал рубля люди не в банки бежали, а из банка деньги снимали, баксы скупали по сто и лихорадочно мели все, что под руку попадалось. Думаю, именно про тех кто пошел укладывать в это время деньги на депозит писал классик: "Их мало с опытной душой, Кто трезвым в качке оставался" (С).
PS Про КАСКО. Я брал КАСКО сам в той компании, где мне это было выгодно и ее стоимость была минимум на 50 процентов меньше, нежели принудиловка от банка. У нас в регионе это примерно тыщ 10-15, а в Москве, думаю 30-40 (про Тольятти не знаю), вот и посчитайте теперь профит.

Могу лично подтвердить - реальный ноль, нолее не бывает . Коллега брал кредит на год на Мазду при условии оплаты сразу двух третей - не переплатил ни рубля, правда был один косяк с комиссией при переводе денег, так как банка не было у нас в регионе физически, но там реально копейки. Но читать мелкий шрифт конечно нужно.

Автор: zoon 6.8.2015, 10:52

Обвал, кстати, продолжается и не хилый такой обвал....

Автор: Ланселот 6.8.2015, 11:01

Я тоже в декабре положил на пол-года под 18 % в Хоум Кредите. Так что деньги мы в кризис несли в банк))) Ну и..... телек купили уж....

Автор: V_V 6.8.2015, 11:03

Мелким шрифтом обычно написано, что реальная ставка вовсе не ноль, а достигается она путем предоставления скидки на сумму переплаты. Плюс выполнение всех условий банка заемщика - обычно это полное каско у рекомендованых банком страховых (обычно без франшизы, рассрочки и т.д.) и в последнее время страховки кредита на весь период страхования (обычно хотят сразу на весь срок заявленного кредита и при досрочном погашенни разницу мне не вернули).

Автор: алексей 578 6.8.2015, 12:33

Две недели назад брал в сбере под 17.5 % ( зарплатный проект ) , нет проблем , закончу с дачей , и , ё-маё , куплю жене сапоги

Автор: BENZINA 6.8.2015, 13:11

Взял новую машину с скидкой - 40 труб (трейдин) - 60труб(кредит...загасим за 6 мес и потеряем 6-7 труб)
Итого цена машины с скидкой 799 + 7 труб перплата по кредиту+17,5 каско = 823,5.
Сегодня мужик таксист меня вез, говорил что взял сида комфорт(ниже моей комплектации без климата итд) за наличку 805 трублей Говорит кризис..продал теану в последнем кузове 249 л.с. и сел на сида

Автор: Gosha.Z 15.8.2015, 11:36

Купил комплект зимних и летних колёс, поменял лобовое и щетки.
Вопрос решён в пользу Енота

Автор: Страстная еNOTEлюбка 15.8.2015, 15:05

Удачной дальнейшей эксплуатации!

Автор: BENZINA 15.8.2015, 19:37

а столько было полемики.

Автор: olychik 16.8.2015, 22:42

Ну, не больше чем от б/у Хитрилы до нового сида

Автор: Gosha.Z 17.8.2015, 11:36

Услышал тут хорошую фразу: "Большой багажник - это когда помещается собственный комплект колес".

У Енота трижды большой багажник...)

Автор: Наташечка 17.8.2015, 17:04

И все таки Ноут ликвидный авто, особенно АКПП, даже если посмотреть с пробегом Дженсер или Мажор, авто 2008 г. как стоило 380-390 так и стоит., посмотрим сколько будет сид стоить через 7 лет, при этом ценник при покупке совершенно разный. И хорошо что бы он еще и не зацвел к таким сединам

Автор: BENZINA 17.8.2015, 18:27

А я 7 лет и не планирую ездить..только гарантийные 5 лет...а "каркать" не надо про зацветет Вот думаю как быстро гнеют кашкаи за 7 лет
Хитрила однако цветет через 5 лет слова нашего соклубника который на них ездит и спасибо ему что отговорил от его покупки.
А про то что выбор опять пал в пользу енота и куплен новый комплект колес...это тот же спор что лучше 1.4 или 1,6 просто не смогли продать за нужную вам цену.
Ликвидность авто еще и от комплектации зависит. Продать комфорт 1.4 на ручке намного сложнее лакши на АТ.

Автор: BENZINA 17.8.2015, 18:48

В трейд-ин по вашему показатель цены? и хорошего состояния?
Сейчас не те времена чтобы рассуждать про ликвидность.

Автор: vova39 17.8.2015, 19:16

Так и думал, что пост Наташечки Алексея зацепит. И ведь зацепил .

Автор: Наташечка 17.8.2015, 19:18

Ущемление Иичек

А что мне каркать, сама видела, при этом я еще и блондинка и не настроена была ржавчину разглядывать

Автор: BENZINA 17.8.2015, 19:37

Видели сида 7 летнего JD ? Вы тогда не просто блондинка,вы еще и машины путаете

Просто не люблю самовлюбленных девушек.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 17.8.2015, 19:40

Вот перечитываю, перечитываю, но никак не пойму, по какому посту Алексей понял, что Наташечка самовлюбленная

Автор: Наташечка 17.8.2015, 19:45

Вот я тоже не поняла, наверное потому что сид не оценила

Автор: BENZINA 17.8.2015, 19:58

Потому,что не надо стрелки переводить. Пишите свое мнение про свою машину,а не обс..те другие.
Я про енота слова плохого никогда не писал и не напишу тк хорошая машина.

Автор: Bob 17.8.2015, 20:01

Я видел Сида Пятилетнего. С не знаю какими буквами, но с рыжиками. Пороги и низ дверей.
Не знаю, может недачная покраска...
Это фишка многих, если не всех корейцев - небольшой скол и получите ржавчину

Готовься, Леша

А девушек нелюбить нельзя

Автор: BENZINA 17.8.2015, 20:02

Можете дальше тролить Мою модель выпускают только 3 года

Автор: Страстная еNOTEлюбка 17.8.2015, 20:13

Даже самовлюбленных

Автор: V_V 17.8.2015, 21:40

Только на прошлой неделе смотрели на работе морду сида в прошлом кузове, лишь на некоторых сколах небольшой налет, хозяин вообще их не закрашивает, предыдущий, судя по днищу, и на дорогу особо не смотрел. А вот на спортажах краска пузырями на капотах после первой зимы. Ржавеет сейчас увы все, от грант до мерседесов... На ноуте у меня были пузырьки на двери, у коллеги ржа на крыше. Проверяли толщиномером мою машину, ничего не нашли.

Автор: jacksontown 17.8.2015, 21:43

Леха, аналогичные мужчины тоже не пользуются популярностью

Автор: BENZINA 17.8.2015, 21:45

Согласен,но это не про меня.

Автор: V_V 17.8.2015, 21:47

А на Алексея правда чего-то напали. Да он излишне наверно хвастался, но про ноут плохого не писал. Менять, не менять - дело каждого. Я тоже поменял когда стукнуло 4 года. И раз тут говорят, что это еще самый расцвет сил - следующие хозяева должны были быть довольны и у меня только хорошие впечатления от машины.

Автор: jacksontown 17.8.2015, 21:52

А кто-то говорил, что про тебя?

Автор: BENZINA 17.8.2015, 22:00

Автор: Страстная еNOTEлюбка 17.8.2015, 22:06

На воре и шапка горит - народная мудрость

Автор: Edvig 17.8.2015, 22:12

поскольку:
1. тема холиварная изначально
2. в данной теме содержатся элементы сравнения киа с ноутом
тоже "подкину .... на вентилятор" ))
Суд рассмотрит иск о запрете продажи Hyundai и Kia в России
В Железнодорожный районный суд Ростова-на-Дону поступил иск от автовладельца Владимира Кулакова к южнокорейской компании Hyundai о компенсации морального вреда на сумму 100 миллионов рублей. Он также просит запретить продажи в России автомобилей Hyundai и Kia, сообщают РИА Новости.

Ни одного заседания суда, где иск рассматривался бы по существу, проведено пока не было. В ближайшее время состоится собеседование сторон. Иск подан к Hyundai Motor Company, соответчиками выступают дистрибьютор «Хёндэ мотор СНГ» и калининградский завод «Эллада интертрейд», осуществляющий досборку машин в России.

Истец заявил, что в течение нескольких месяцев после покупки Hyundai i40 у автомобиля во время движения заклинивал руль, что приводило к опасным ситуациям с угрозой жизни и здоровью водителя и пассажиров — его супруги и двоих детей. Представляющий интересы Кулакова адвокат Ростислав Рычанов рассказал, что официальный сервисный центр несколько раз возвращал автомобиль, уверяя в его исправности. Не отреагировали на претензии Кулакова в самой корпорации Hyundai и дилерском центре.

В рамках иска Кулаков также просит вынести ряд частных определений. Одно из них для Роспотребнадзора — о запрете продаж и отзыве автомобилей Hyundai и Kia. Рычанов пояснил, что информация о возможном заклинивании руля во время движения содержится в руководстве по эксплуатации этих двух корейских марок, хотя российские ПДД и технические регламенты исключают выдачу сертификатов безопасности на машины с такими неисправностями.

Согласно Гражданскому процессуальному кодексу (ГПК), в случае нарушения закона суд может вынести частное определение, которое направляется в соответствующие организации. Они, в свою очередь, обязаны в течение месяца сообщить о принятых ими мерах.

В феврале текущего года Hyundai Motor объявила, что отзывает около 263 тысяч автомобилей Elantra в США и Канаде из-за потенциальных неисправностей в агрегатах рулевого управления. В мае Hyundai отзывала с американского рынка 2,6 тысячи машин Accent в связи с неправильной работой системы безопасности пассажира.

Hyundai и Kia являются самыми покупаемыми в России иномарками: в январе-июле было продано 91,7 тысячи легковых и легких коммерческих автомобилей Hyundai и 89,6 тысячи — Kia (по данным Ассоциации европейского бизнеса). Продажи снизились на 12 и 18 процентов соответственно на фоне падения российского авторынка на 35 процентов, до 913 тысяч купленных автомобилей. По итогам 2014 года в России было продано более 375 тысяч Hyundai и Kia.
http://lenta.ru/news/2015/08/14/hyundai_isk/

Автор: Страстная еNOTEлюбка 17.8.2015, 22:30

Эт как это руль заклинивает??? Вот это новость! Первый раз слышу. Че в самом деле такое бывает?

Автор: V_V 17.8.2015, 22:43

Второй раз уже эта "новость" вылазит. Кому-то не дают покоя продажи корейцев, которые сейчас просели меньше всех... Когда на калинах клинило руль что-то никто не порывался запретить продажи автоваза, требовать 100 лямов компенсации и т. д.

Автор: vova39 17.8.2015, 23:29

Эту новость только что на заборе не написали. Ну хочет кто-то на халяву бабла попытаться срубить с Хэнде, заодно попиариться, а может "казачок" и вправду засланный. Думаю, юрист. Пусть пробует, но что-то мне подсказывает ничего из этого не выйдет.
По поводу подклинивает руль на Хэнде. Был у меня Матрикс, так вот если на нем очень быстро вращать руль в одну сторону, а потом резко начинать крутить в другую - гидрач ловил что-то наподобие клина и я пару раз был в не очень приятных ситуациях, однако с учетом низкой скорости (понятное дело, руль не крутят на сотне в одну сторону, а затем в другую до упора за пару секунд) обходилось без происшествий. Вот досада, не догадался иск Хэнде выставить на 100500 миллионов долларов.
PS По поводу нападок на уважаемого Алексея. Да не было их. Просто Алексей спроецировал довольно нейтральный пост Наташечки на себя и пошло-поехало.

Автор: Edvig 18.8.2015, 7:07

Новость это или баян, не важно. Мы же не новостные агентства, чтобы соревноваться кто первый озвучит новость. Так же и комментировать ее можно по разному. Но нужно отличать факты и комментарии. Комментарий это всего лишь чье нибудь мнение, а факт остается фактом. Руль корейцев клинит. Руль енота...не встречалось.

Автор: V_V 18.8.2015, 7:31

Да как-то массовых жалоб хендаеводов тоже. Кроме вот этого владельца i40, что хочет много денег. Про отзывы в америке, я не в теме насчет корейцев, но нередко для их рынка машины существенно отличаются по конструкции и поэтому не факт, что данные узлы есть и на машинах для данного рынка. i40 у них вообще вроде не продавался, вместо него более простая соната, которую с нашего рынка убрали при сокращении модельного ряда.

Автор: Edvig 18.8.2015, 7:37

У ниссана даже единичных фактов нет, не говоря о массовых

Автор: SASH 18.8.2015, 7:53

Ну уж не скажите, ржавеет далеко не все. Жена 4й год ездит на немце с хорошим сколом на пороге и хоть бы что ему, как был так и есть, ни капли ржавчины............
Вот тебе и сравнение металла и качества оцинковки.
Ну а по поводу взять кредит на авто я тоже не сторонник. Кроме платы банку %-тов, авто еще каждый годик теряет в цене. В сумме теряется еще больше.
Вот кредит на недвижимость - совсем другое дело

Автор: vova39 18.8.2015, 8:06

Знаете, время берет свое. Думаю, никто не будет оспаривать тот факт, что Мерседес - очень хороший немец. Но к десяти годам от роду и он потихоньку (и не только) начинает цвести, а уж если брать во внимание машины ближе к 20-ти, то по кузову разницы особой не заметите (хотя внешне все может быть даже очень хорошо), как и до 7 лет массового гниения практически не наблюдается, разве что какой-либо заводской брак. А тот факт, что скол на пороге не цветет ни говорит практически ни о чем, так как находится снаружи - моется, обдувается, а любой автомобиль гниет изнутри.

Да, очень многое в скорости ржавления авто зависит от региона его использования, посему и отзывы разные.

Автор: vova39 18.8.2015, 8:25

А почему Вы считаете, что то что пишет истец является фактом? Фактом он станет, когда будет доказан. Я лично, когда вижу сумасшедшие цифры в исках по подобным поводам, почему то очень сомневаюсь в искренности истцов, да и на массовость единичное обращение никак не тянет. А то что Хэнде отзывает свои авто с рынка для устранения косяков только говорит о взрослости компании. У куда более старых и именитых брендов случаи массового отзыва автомобилей на СТО тоже далеко не единичны.

Автор: BVM 18.8.2015, 9:05

Ерунда это все. Подковырку в любом авто можно найти и придумать, иск написать.
Что у нас там проблемно?
К примеру стеклоочиститель помирает внезапно, на ТО ведь не смазывают .. Ехал по трасе, дворники перестали работать ... - вот и иск на мильен.

Автор: vova39 18.8.2015, 9:43

И я о том же. Особенно хорошо писать про то, что практически очень трудно проверить. Нет, все может быть на этом свете, но опыт показывает, что вероятность правоты истца очень мала, даже если он и прав юридически.

Автор: V_V 18.8.2015, 11:22

За 4 года можно было бы и закрасить)
Пороги на самом деле если их не мяли и правили потом почти везде довольно долго выглядят хорошо. А вот стыки с бамперами, накладки задних дверей и т. д. можно увидеть уже и на 2-3 летних порой, 4-5 почти наверняка..

Автор: Edvig 18.8.2015, 19:42

а разве Вы не об этом же пишете?

Плюс в мануале на авто клин руля указан.
А в мануале не факты не пишутся.

Автор: Bob 18.8.2015, 22:00

Может быть....
Но факт цветения снаружи говорит о многом.

Соната, которая NF. Поймали парни кирпичь. Кроме стекла вмятины по капоту - краска отскочила, через неделю все рыжее.

Ix-35 в соседнем дворе. Приложилась девушка куда-то задней дверью, вмятина, краска отскочила, метал стазу рыжий.

А че в полостях?

Автор: vova39 18.8.2015, 23:23

Edvig
Авто у нас разные и ситуации разные (мою ситуацию можно легко объяснить наличием ГУРа и это его фича), но я немного о другом. Если бы истец сказал, что я против криворукой Хенде и давайте запретим продавать ее авто в нашей стране и мне рубль в качестве торжества победы, но нет - императив 100 лямов, а потом все остальное. Не знаю как для для кого, но я с таким товарищем в разведку не пойду.

Автор: BENZINA 31.8.2015, 13:09

https://auto.mail.ru/article/56860-lada_vesta_nazvana_cena_budet_deficit/ афигеть новое жигули по цене моего комфорта 2011 года. Я брал свой за 494.

Автор: vova39 31.8.2015, 13:35

А что не так с Вестой? Вид - норм, база - норм, комплектация тоже норм. Что не так-то? Или Вы считаете, что ее должны продавать за два рубля, потому что Лада?

Автор: V_V 31.8.2015, 13:46

Не с ней пока только то, что все выпустить никак не могут, а вот цену меняют постоянно. И то какая она будет они не знаю, так как не знают какие у них будут расходы (бред какой-то)... Пока, сто у них получилось, что икс-рай на базе сандеро степвей, будет дороже донора. Якобы ща счет лучшей базовой комплектации. На что расчет непонятно, разве что потом и на рено цену поднять, типа иномарка же.

Автор: Marozoff 31.8.2015, 13:58

не самый удачный момент сейчас цены сравнивать... если пересчитать по курсу пиндостанских денег на 2011 год - 220 тыр веста получится.

зы: но и тупо пересчитывать по курсу тоже неправильно...

Автор: Алекс13 31.8.2015, 14:24

Вот и я расстался с енотом.Классная машинка.Один раз жизнь даже спасла.Но уже 8 лет...Взял Рено Меган.Не нового -2013г.Но ещё на гарантии...

Автор: Aqualung 31.8.2015, 15:23

капец жигули дорогущие, ага. Сколько бы стоил твой комфорт сейчас?

Автор: Страстная еNOTEлюбка 31.8.2015, 15:25

А XRAY - симпатичный, однако

Автор: gosh 31.8.2015, 18:15

Рено дастер дизель почти мульт стоит. Когда я брал енота (в конце 12 года) я рассматривал дастера экспресион 1,6 мкпп передний привод, кондей передние элекростекла , протвотуманки и две подухи, цена вопроса была 550 тыс р. Сейчас в этой комплектации с этими опциями стоит почти 800.
Знакомые недавно брали сандеро степвей новый с кондеем и стеклоподемниками обошелся чуть больше 600.
это я к тому что они и так цены нормально подняли, ну что, привыкаем.
Кстати многие б/у на вторичке примерно по сто тыс в цене прибавили, к сожалению наш енот в это число не входит.

Автор: алексей 578 31.8.2015, 19:25

От сюда вывод : нужно ездить на машине , и радоваться ! И закрыть тему

Автор: ANDREW1958 31.8.2015, 19:35

***

Автор: Bob 31.8.2015, 19:40

Автор: Страстная еNOTEлюбка 31.8.2015, 20:17

А мне нраица

Автор: Edvig 31.8.2015, 20:20

да обе ничего машинки, пока что у жигулей не было таких

Автор: V_V 31.8.2015, 21:47

вопрос стоит ли переплачивать в случае х-рея по сравнению с степвеем. и не будет полноценного автомата, только робот, автомат оставили только для датсуна, стоимость робота меньше для завода.

Автор: vova39 31.8.2015, 23:29

Вот-вот, на вкус и цвет все фломастеры разные.

По поводу х-рея по сравнению со Степвеем, не думаю, что на автоВАЗе дураки сидят. Завод фактически под маркой Рено-Ниссан машины клепает (Ларгус, к примеру), так что все там просчитали маркетологи.
Я не видел воочию ни Х-рей, ни новый Степвей, но предыдущий релиз Степвея как-то не по нутру пришелся - снаружи еще ничего, а внутри Логан. Собственно это относится и к Алмере и к Ларгусу, а если Х-рей разорвет этот порочный круг, то у него будут покупатели. Вот один потенциальный уже чуть выше есть. И мне так ничего с виду, по крайне мере отторжения не вызывает.

Автор: V_V 1.9.2015, 7:17

Ну так и сандеро и ларгус и есть вариации логана в виде хэтча и универсала соответсвенно. Это было бы даже странно, имей ои другой салон, такого вообще наверно не бывает. Маркетологи конечно просчитали, но видимо наш национальный маркетинг - сразу и побольше - берет свое и здесь. Хочешь автомат - только самый мощный двигатель и комплектация не ниже средней. На датсуне автомат в базе можен быть. Причем автомат как на еноте, а не роботизированная вазовская коробка. Тоже самое с ларгусом кросс и калиной кросс, базовая комплектация может и лучше, но та и цена выше. Тоже самое и с х-реем, ценник будет обещают на 50 минимум дороже степвея. Действительно не дураки...

Автор: StarikGAP 1.9.2015, 8:29

Ну на вкус и цвет..................

Автор: Gosha.Z 2.9.2015, 23:09

На данный момент нашей машине достойной альтернативы за полмульта нет.

Автор: zoon 2.9.2015, 23:14

Да! Полностью поддерживаю данный тезис.

Автор: Gosha.Z 21.1.2016, 0:10

Что-то начала рейка постукивать на неровностях.
А теперь еще и на скорости 110-120.

Посмотрел, сколько стоит рейка, очумел (57000), потом на форуме нашёл пост про втулку за 300р. Если проблема в этом - буду менять.

Так вот я к чему. В голове возникла мысль: "А не начала ли она у меня к 112 ткм сыпаться?"
Посидел, подумал. Амортизаторы пока не менял.
На 120, скорее всего, надо будет менять диски-барабаны-колодки-свечи.
+ лобовое с трещиной. В сумме выходит тысяч на 100 - не меньше.

А потом посмотрел, что сейчас есть в аналогах нашей машины - только калина кросс.
Она сама по себе не плоха, но ноут лучше.

Автор: beerloga 21.1.2016, 17:38

угу, чем чаще смотрю сводки с биржи, тем больше нравится енот
а также начинают нравится новые лады

Автор: Ilnur 21.1.2016, 22:00

Внесу и я свои 5 копеек! Меня тоже в последнее время начали посещать мысли, что пора менять машину:машина у нас уже 4 года- пробег 120 тыс из 180 тыс -наш; подвеска грохотала, значок аэрбек не тухнет, музыка заводская- даже USB нет, ну и прочие мелкие неприятности. Прикинул- продаш примерно за 250-300 тыс руб... Параллельно по работе пришлось взять киа сид хэтчбек средней комплектации( но там нет климата, датчика дождя). Брали в кредит- 350 первоначалка, КАСКО(кстати на сид повышенная, типа молодежная..) 90000 руб, колеса зимние 25000 руб, 10 000 всякие расходы на регистрацию и т п,, тонировка... Короче встала машина в 900000! Ежемесячный платеж 20000 на 3 года. И вот сел за руль- всё клёво, ещё раз убедился, что хочу продать свой ниссан и взять киа сновья.... Но проехал первые 10 тыс км, эйфория прошла, включился здравый смысл: понял что во-первых огромный плюс своего ниссана- он не кредитный, во-вторых - ездить по нашим дорогам "его уже не жалко", в -третьих у ниссана клиренс высокий, в четвертых - хотя киа и новая, но уже засвистел моторчик печки... Вобщем если бы я продав свой ниссан и в кредит взял киа для себя- то я бы "пожалел"...
В итоге сделал шумоизоляцию, поставил автозапуск, поменял аудиосистему, перебрал подвеску, шлейф рулевой поменял, поставил новую лобовую на ноуте- вложил 100 тыс рублей. Результат- как-будто сел в другую машину!)
Кстати когда оставил ниссан на СТО- ехал в такси на ларгусе- его тоже рассматривал как вариант. Проехал 180 км -сначала спереди, потом сел какой- то алкаш- я пересел назад. Да ну нафиг! Не понравился. Отцу летом брали гранту лифтбек- уж лучше его брать он в два раза дешевле, а комфорт тот же. Вчера шефу купили уаз- хантер за полмиллиона... С автосалона выгнали, сел, закрыл дверь...и писец щель у зеркала, прям улицу видать!
Короче моё мнение: если нет денег,то не надо "менять шило на мыло"! А если есть деньги, то брать что-нибудь получше уж!
Р.S Я бы взял киа спортейдж, если по комфорту- то сразу мерседес.))

Автор: BENZINA 21.1.2016, 23:27

Меня мой люкс сид на ат устраивает с климатом. Енот был моей первой иномаркой

Автор: V_V 22.1.2016, 7:38

"шило на мыло" - это 8-летний енот на новый сид?))))
каско сказочное какое-то, судя про пробегу права уже явно не один год. не один сид у коллег и столько не платит никто... 900 тыр - увы это сейчас "нормальная" цена за гольф-класс(

Автор: vova39 22.1.2016, 22:21

Согласен.
PS Поклонников Ceedов ни коим образом не хочу задеть, но не так уж далеко он ушел от Ноута, а будь Ноут сейчас в продаже, то стоил бы тоже под 900 тыр со всякими "свистоперделками", потом как полностью производился за бугром. И еще раз на абсолютном серьезе, чтобы было понятно, конечно Ceed объективно круче Ноута.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 22.1.2016, 22:33

Замечу, новый сид старого нота, не думаю, что старый нот хуже старого сида

Автор: V_V 22.1.2016, 22:39

Енот неплохая машина, но с такими рассуждениями можно смело брать гранту лифтбек, причем барабан эдишн))) Комфорт тот же, кредит меньше и по нашим дорогам не жалко, запчасти везде есть. Я как-бы не фанат сида, но ушел вперед он все-таки порядочно. А трёхдверный сейчас и вовсе самый интересный вариант в своем клаасе, после ухода опеля от нас.

Автор: vova39 22.1.2016, 23:03

Да тут дело даже не в этом, что лучше или хуже. Смысл сказанного Ilnur прост и банален - нет денег, нечего задумывать обновление автопарка (при условии, что текущая лошадка вполне себе на ходу), потому как выйдет шило на мыло, но даже если и нет, то кредитный груз на несколько лет тоже вещь обременительная, тем более в кризис. А так да, кто спорит, что новый Ceed лучше, а новая Мазда 7 еще лучше, а Ауди Q7... и т.д., но тема-то не об этом.

Автор: ANDREW1958 22.1.2016, 23:21

***

Автор: vova39 22.1.2016, 23:28

ANDREW1958

Автор: BENZINA 22.1.2016, 23:35

У меня появился круиз,автомат,климат это не мелкие приблуды. и более мощный двигатель. Енот хорошая машина и претензий к нему не было,но снова новый даже с автоматом брать бы не стал.

Андрей отдыхать ты на машине не ездишь поэтому и нет смысла в замене на более мощный двигатель и более комфортный салон.

Автор: vova39 22.1.2016, 23:39

Алексей, давайте сравнивать сравнимые вещи. У многих на форуме есть Ноуты, у которых есть все вышеперечисленное. Смысл сравнивать пустой Ноут и навороченный Ceed? Даже в рамках одной модели "пустая" машина очень сильно отличается от "заряженной". А по поводу "брать второй раз одно и тоже", но в другой упаковке я бы так же не стал.

Автор: jacksontown 22.1.2016, 23:42

А где было сказано, что тот пост относился к Бензинычу? Раз такая реакция, значит не в бровь, а в глаз

Автор: El-Mariachi 22.1.2016, 23:43

абсолютно согласен! А сколько еще затрат на всякие допы типа зимней резины, дисков, сигнализаций и прочего на новую машину нужно. Поэтому,если машина устраивает, всегда имеет смысл что-то подремонтировать, обновить, доработать, нежели менять на чуть лучший вариант, тем более что теперь за эти деньги на рынке совсем другие машины. Хотя если конечно и пробег большой и возраст солидный, порой нужно уметь во время продать, чтобы выручить хоть что-то существенное за старенький авто

Автор: BENZINA 22.1.2016, 23:47

Я бы не сравнивал даже текну с сидом моей комплектации кроме есп есть все и приятнее салон итд. Жаль что ноут не обновляли дальше и он застрял в 90х годах.

Автор: El-Mariachi 22.1.2016, 23:47

я купил новый телефон андройд, тут 4 гига оперативы, сканер отпечатков пальцев и замедленное видео, и это не мелкие приблуды!

зы: движок мощный,- хорошо, остальное детали)



Жаль что сид это всего-лишь кореец, как говориться хорошую машину сидом не назовут ))

Автор: BENZINA 22.1.2016, 23:49

Автомат не сканер отпечатка без которого вполне удобно.

Автор: jacksontown 22.1.2016, 23:50

Вот кто-кто, а ты бы сравнивал все и вся, дай волю Давайте спорить о вкусе омаров с теми, кто их хотя бы нюхал.

Автор: BENZINA 22.1.2016, 23:51

Я текну видел ...

Автор: jacksontown 22.1.2016, 23:55

ТОгда ты, бесспорно, иксперд по текнам

Автор: Ilnur 23.1.2016, 0:00

Доброй ночи! Нужно уметь, и это так важно- правильно выражать свои мысли! У меня, блин, с этим проблема)) где-то прочитал: "мужик нашёл Алладина и говорит: "хочу, чтобы член до земли доставал!" Алладин взял и обрезал ему ноги выше колен.."
Спасибо Vova39! Коротко и правильно сформулировал мою мысль!
А так сид, конечно, хорошая машина! Просто в моем случае комплектация оказалась " бедной" для меня, оказывается я привык к климату, парктроникам, датчику дождя..

Автор: El-Mariachi 23.1.2016, 0:02

Ребят, ну по-большому счету автомобили схожих классов, кто-то чуть больше, кто-то чуть меньше, у одного свои небольшие преимущества, у второго - другие, плюс комплектации разные бывает, ваз гранта - ну тоже же примерно тоже самое, да, где-то менее удобная, где-то более дешевая в обслуге, короче говоря - примерно все одно и тоже, с небольшими различиями. Так зачем тут что-то кому-то доказывать и рассказывать про сид? BENZINA ты дольше меня на форуме, но со стороны выглядит как-то не красиво, честно. Я уверен тут все рады что ты обновил машинку, и наверняка она тебе нравится, но мне кажется ноут, который радовал тебя все эти годы, тоже был не плохим, зачем же его опускать тут и сравнивать?)

Автор: Ilnur 23.1.2016, 0:04

В максималке киа сид конечно круче текны! Но и цена больше миллиона! рублей..

Автор: mihalich827 23.1.2016, 0:10

Господа, а в чем собственно тема?) не отклонились ли мы?) давайте уж вернемся к автомобилям

Автор: vova39 23.1.2016, 0:17

Да что уж там мелочиться - в 80-х он застрял.


Давно отклонились, как только Ceeda всуе упомянули .

Автор: Ilnur 23.1.2016, 0:32

Если имеется ввиду моё сообщение под номером 171, то мораль сказанного применимо к любой марке!)) Кстати ехали мы за солярисом, просто в наличии нужной нам не оказалось))

Автор: vova39 23.1.2016, 0:40

Не, в Вашем сообщении все ОК, но оно явилось катализатором .

Автор: zoon 23.1.2016, 10:02

Конечно, только очень неудобная, "залазить и вылазить" из неё тот еще геморрой, особенно это касается заднего ряда.
И трясет в ней значительно сильнее, чем в ноуте.

Автор: V_V 23.1.2016, 11:45

Никаких проблем ни с одной машиной в плане залезть вылезть.хотя в еноте бесспорно удобней из-за более высокой крыши. Самые неудобные в этой дисциплине задние места седанов, но это не мешает им быть самыми любимыми в нашей стране.
И ноут в общем-то очень даже изменился, просто не для нас.

Автор: vova39 23.1.2016, 12:11

Пока относительно молодой - так и есть, а вот пожилому человеку сесть (но особенно выйти) в авто с низкорасположенными сиденьями проблема и еще какая.

Что есть, то есть. Был у меня седан в свое время - абсолютно не функциональный авто в плане семейной эксплуатации, особенно когда дети маленькие. То что посадка неудобная - это полбеды, но вот что-то привезти/увезти - это серьезная и практически нерешаемая проблема. Выбор для семьи - универсал, хетч, вэн, паркетник, на что денег хватает или что ближе сердцу, а седан - это когда деньги позволяют иметь несколько машин. Имхо, конечно.

Автор: BENZINA 23.1.2016, 22:19

На пенсии меня дочь возить будет на паркетнике Про енот:для меня нет надежнее машины,просто пришлось поменять из за большего комфорта.

Автор: Ш.Деточкин 23.1.2016, 23:38

Я в шоке... Зачем он к Алладину обратился???

Автор: V_V 24.1.2016, 0:14

Надо было к Малохову? Сила земли)

Автор: Gosha.Z 2.2.2016, 20:34

Не, ребята.
Сид - это хорошо.
Но вот посмотрел... 674 тыр на автомате 1.4 хетч - эт. круто!
Поменяю-ка я свой рулевой вал на новый, "подкрашу губы" и буду катать дальше...

Автор: Gosha.Z 3.2.2016, 17:45

674 это рио!!!
Наврал

Прикинул, что довести до ума машину стоит 100к примерно. За год доделаю и буду дальше ездить.

Автор: V_V 3.2.2016, 18:59

Что-то как-то много для 2012 года... Или там пробег как у таксистов?

Автор: vova39 3.2.2016, 19:49

Как бы тоже удивило. На данный момент ничего менять не собираюсь, да вроде нигде ничего не стучит/гремит. Пробег - 61 тык.

Автор: Gosha.Z 5.2.2016, 10:44

Решил посчитать тут все "косяки" для замены:

Подсмотрел тут комплектующие:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=8312&view=findpost&p=210719

В итоге вышло почти 24 000 за тот же комплект + работа по замене.
Считаю в 30 000 всё.

Подходит ТО 120. Обойдётся примерно в 10 000.
+ диски/колодки = еще 6 000.
Итого 16 000.

Чуйствую, что скоро пора менять барабаны
~20 000, как мне кажется.

Надо менять рулевой вал (начал стучать).
Работа + запчасть = 10 000

Вот почти сотню и получаем. Зато будет как новенькая.

Автор: алексей 578 5.2.2016, 10:50

А ты сам всё диагностируешь - меняешь ? Может на сервис - диагностика и растянуть замены на 2-3 раза ?

Автор: Василий 5.2.2016, 10:55

Рулевой вал стоит не более 5 000, замена 300-500. Новый ненадолго, поэтому лучше поставить хомут на старый.
Барабаны можно купить б/у с маленьким пробегом у Дмитрия djeday.
Насчет всего остального тоже завышено.

Автор: алексей 578 5.2.2016, 10:58

+1

Автор: denver 5.2.2016, 13:59

del

Автор: Gosha.Z 5.2.2016, 23:56

Ну, за рулевой вал цену объявили в checkrngine - там и диагностирую, и ремонтируюсь.

Барабаны - да, думал ставить неоригинал, цену взял максимальную для понимания, на что можно попасть.
А вот за совет взять с маленьким пробегом- спасибо!

По амортизаторам тоже пока на уровне эмоций всё: старые вполне ездят, но надо на сервис и смотреть.

Автор: Василий 6.2.2016, 0:25

В интернет-магазинах типа Exist, Autodoc и т. д. не судьба посмотреть?

Автор: Timbu$ 6.2.2016, 8:04

Разве это много? 120 тысяч км за 2012-2013-2014-2015, т.е. если взять за полный год 2012, то 30 т.км\год или 2500\мес или 600\неделя. Немного, если характер работы разъездной.

Автор: Ланселот 6.2.2016, 8:33

У меня пробег 107 000 км, 2010года. Но чтоб 100 000 на ремонт???!!! Мамма миа!!!!
Гоша, может не всё так пессимистично? Или у вас там дороги как на танковом полигоне?
Максимум что отдал - 8000 вместе с материалом на смену колодок, дисков, масла, фильтров.......
Если бы у меня машина просила по 100 000 каждые 3 года, пешком бы ходил......

Автор: denis8340 6.2.2016, 9:05

Это как?
У меня 9 лет машине, 114 тысяч пробег, и ничего не чувствую...

Автор: Gosha.Z 6.2.2016, 9:41

[quote]
В интернет-магазинах типа Exist, Autodoc и т. д. не судьба посмотреть?[/quote]
Еще какая судьба! (как будто сразу не догадался)))
7427 в эксисте. [/quote]


[quote]Разве это много? 120 тысяч км за 2012-2013-2014-2015, т.е. если взять за полный год 2012, то 30 т.км\год или 2500\мес или 600\неделя. Немного, если характер работы разъездной.[/quote]
Я покупал машину в сентябре 12.
Живу в Подмосковье, раз в неделю катаюсь в Москву (~300км туды-сюды), работа сидячая.
А вот летом пришлось из Москвы в Липецкую область гонять раз 8.
Один раз - в Ростовскую.
Вот и накатал.

[quote]Гоша, может не всё так пессимистично? Или у вас там дороги как на танковом полигоне?[/quote]
Это Рааааменское. Именно как на полигоне.
Возможно, с амортизаторами я и погорячился.

Кстати, по стоимости владения:
За три года попадал на:
- полную чистку радиатора (с заменой термостата)
- ремонт рейки стеклоочистителя
- замену сцепления
- ремонт подвески
В сумме тоже тысяч на 80 точно.

Автор: Timbu$ 6.2.2016, 12:18

К сожалению без знания матчасти в сервисах будут разводить на всякие доп. работы.
Сцепление должно было хотя бы тысяч 150 отъездить.

Если собрались менять на другую машину рено-ниссан, проблемы и болячки будут как правило те же. Шило на мыло.

Автор: Aviator0176 6.2.2016, 12:20

Озвереть. Пробег 82 т с копейками. ни чего такого как у вас не делалось. Из отказов. Год с небольшим назад, заморгал на приборке беременный мужик. Сегодня отказал задний дворник.

Автор: V_V 6.2.2016, 12:56

Много имелось ввиду не по пробегу, а по стоимости ремонта.
80 тысяч ремонта за первые 3,5 года из которых 3 гарантия как-то много.

Автор: vova39 6.2.2016, 13:01

Вот что-что, но барабаны убитые я практически в природе не встречал. У меня были в эксплуатации машины с пробегом за 300 ткм, но и на них барабаны были в относительном порядке. Да, небольшой износ присутствовал, в результате которого их съем несколько затруднителен, но это не повод для замены. Колодки там ходят по 100 тык минимум. Один раз снять и забыть еще на три года - менять-то зачем?
PS Было у меня когда-то давно такое стремление - менять все на новое, но потом понял, что от этого машина на самом деле лучше не становится. Менять надо только то, что действительно вышло из строя, во-первых, деньги целее будут.

Автор: gosh 6.2.2016, 13:13

Чего удивляться, это техника и сломаться может что угодно и когда угодно. У меня за пробег в 80000 (3 года, гарантия):
на первых тысячах лопнул пыльник заднего аморта,
на 20 тыс заменил рулевой вал,
на 35 замена обивки сидушки,
на 60 тыс сгорел бензонасос,
где то на 65 прокладку (кольцо) выхлопной
на 70 тыс развалился радиатор кондея и задние сайлентблоки рычагов.

Да, на 15 тыс по гарантии ещё дверь красилась и задний спойлер был заменён но это считаю чисто индивидуальной поломкой

Автор: Gosha.Z 6.2.2016, 16:46

Сцепление сменил из-за стиля езды.
+ попалил его один раз, когда застрял.

От официалов ушел после ТО2 - потому за свой счет.
Кстати, вы правы насчет колодок на барабаны, а не самих барабанов.
Видимо, и вправду я преувеличиваю масштабы.

Автор: Bob 7.2.2016, 15:34

Ни с барабанами, ни с колодками на таком пробеге ничего не случилось.
На этой машинке 120000 - не думаю о барабанах.
На прошлой - 185000 задние тормоза не трогал.
Точнее трогал - на 150000 сняли барабан, посмотрели и поставили на место
Задние сайленты передних рычагов, опоры, линки - да, более чем возможно.

Автор: ANDREW1958 7.2.2016, 15:45

***

Автор: BETERR 7.2.2016, 16:08

Я на своем менял в 150 000.Можно было бы еще 100 проехать без проблем.Внешнее состояние всех внутренностей совершенно новое.

Автор: Danila78 7.2.2016, 17:00

Жесть!
Дрейфом на ручнике баловались что-ли?

А если серьезно, то туда случайно заглянули или заскрипели уже?

Автор: vova39 7.2.2016, 19:56

Да все бывает в этой жизни, но такой износ задних барабанных тормозов за 70 ткм вижу впервые. Опять же ш, а какой стиль езды может привести к такому результату? Откуда вытекает сразу еще один вопрос, а сколько комплектов передних колодок и дисков сменено за это время? Если один - два, то что-то где-то не стыкуется. Могу предположить постоянное подклинивание ручника, но тогда задние колеса будут жуть как перегреваться.

Автор: Gosha.Z 4.6.2017, 13:33

Правильный ответ был "Откатать еще столько же".

Сейчас остался с одной машиной в семье - и надо что-то себе.

Смотрел сандеро (прости г-ди) степвей.
Если брать в кредит, то имея 300 000 (чуть меньше половины авто), выходит:
- 60 000 переплата по кредиту
- 58 000 страховка жизни и смертиЕсл
- 70 000 КАСКО - на первый год
Ну, и сам кредит влетит в 550 000.

Если брать машину через трейд ин - то еще порядка 300 000 потерь в стоимости авто, которое сдается.

Короче, адский ад.

Автор: алексей 578 4.6.2017, 14:00

Вот тут выбирали - выбирали http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=3455 , а вот тут таки выбрали http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=22899 . Удачи . Только выбор человека не обсуждайте , ибо надо уважать выбор другого

Автор: Gosha.Z 4.6.2017, 14:31

Ну вот вторая - мидо - только жене и подходит, 15-20км в день - и не более того.

А я уже на "ларгус" смотрю, прости г-ди, с такими ценами на авто...

Автор: алексей 578 4.6.2017, 14:36

Перечитал эту тему сначала , прикольненько так , освежил мнение о людях . Гоша , а ещё раз ноут ? ( б/у)

Автор: Gosha.Z 4.6.2017, 15:11

Была такая мысль недавно совсем.
Я бы даже 1.4 МТ снова взял.

Но вот с б/у машинами мне не оч везет (даже если они через "подбор" куплены).
А новых Енотов нет.

Автор: vova39 4.6.2017, 16:04

Ну что ж всех тянет в салоне кредит брать. Куча сторонних банков предлагает кредиты без СЖ с господдержкой и процентной ставкой в районе 9 процентов (например Локо банк - 9,08, Связь банк - 8,65, и еще достаточное количество). КАСКО от Рено - 3,5 процента от стоимости авто, но там одно но - не менее 35 лет от роду и не менее пяти лет водительского стажа.

Не понял, Вы им Крузака сдаете, что такая сумма в потери идет? Да, процентов на 15-20 салон занижает стоимость машины относительно рынка, но ему-то тоже нужно машину продать и навариться, салон не благотворительная организация. Опять же за трейд-ин предусмотрена компенсация на покупку нового авто. На Сандеро - 30 тыр, если память не изменяет. И еще, по трейд-ин - торговаться нужно. У меня первое предложение выходило 365 тыр совокупной выгоды за Ноут, после полутора недель переговоров вышли на сумму в 415 тыр, то есть дилер подвинулся в мою сторону на полтинник. Но с 1-го июня Рено сунуло палку в колеса, уменьшив на 30 тыр компенсацию на выбранный авто. И вся проделанная работу псу под хвост. Теперь пробуем с менеджером другую схему, потому как еще 30 тыр они со своего кармана мне дать не могут.

Автор: Gosha.Z 4.6.2017, 16:46

Да про мидо речь идёт

Автор: vova39 4.6.2017, 20:22

Я не знаю, что такое мидо, но видимо, это что-то очень дорогое, раз потеря в трейд-ин на него 300000 рублей.

Автор: Hedgehog in the Fog 4.6.2017, 21:28

vova39 мидо - это https://www.datsun.ru/vehicles/mi-do.html, по сути, Калина.

Автор: vova39 4.6.2017, 22:09

Спасибо. Понял. И себе в копилку опыта добавил, что не надо покупать не только китайцев, но и бренды, которые не на слуху, потом выйдет боком.

Автор: Gosha.Z 5.7.2017, 22:56

Короче, продал эту Дацунокалину.
Взял Сид СВ в кредит.
Надоел мне ваз.

Автор: Vadimm 6.7.2017, 13:54

ну и правильно разобрался. Лучше что-то поновее взять всегда - я так думаю

Автор: Alexand-r 7.7.2017, 0:16

Смотрите лучше банковские кредиты. 60тыр переплаты - это на какой срок Вы считали? Трейд ин - вообще не вариант.

Автор: vova39 7.7.2017, 8:07

Трейд-ин сейчас государство сворачивает, потому как вводят другие стимулирующие программы, поэтому в настоящее время в большинстве случаев - действительно не вариант.

Автор: pius80 19.7.2017, 14:08

Не понимаю, если автомобиль в хорошем состоянии, то для чего его менять? Где гарантия, что другой будет таким же "безотказным?" Помните, что риск никогда не был благородным делом!!!

Автор: vova39 19.7.2017, 18:21

Ровно тоже можно и написать про имеющейся "безотказный" автомобиль, а где гарантия того что он отъездит еще столько же и без проблем? Вопрос потери цены между пятилеткой и десятилеткой можно опустить, так как ответ очевиден.

Автор: Sashka34 21.8.2017, 13:37

Всем добрый день!
Накатал на пару с супругой на нашем Еноте сотню тысяч.
2011, 1,6, "Комфорт", механика

Родственник советует подумать о замене авто, ибо уже возраст, и в перспективе светят некие ремонты уже "по-взрослому".
У него Хюндай Матрикс, на пару лет старше моего Енота. Наш с ним общий автослесарь в принципе согласен с ним в том плане, что стоимость ремонта у "Матраса" ниже, и запчасти вкупе с расходниками намного дешевле.
Новую машину не рассматриваю, т.к. свободных денег на это дело нет от слова совсем, (но на ремонте не экономлю).
Сам-то думаю, что всё это от лукавого, б/у менять на ещё более старшее б/у.

Из работ по машине за 6 лет: по гарантии правую шаровую, остальное сам: пару косяков по кузову, в 99К замена задних тормозных колодок, ~в 85К сайлентблоки подрамника. Остальное как у всех, собственно.

Расскажите пожалуйста, что может грозить по ремонтам. Так-то машина очень нравится, родственник немного вносит смуту
PS родственник советует купить 2009 года "Матрас" 1,8 на ручке

Автор: BVM 21.8.2017, 13:40

шило на мыло, продолжайте ездить лучше.

Автор: Алексей Коняев 21.8.2017, 13:49

если вот такой "Матрас" 1,8, то я б согласился

Потому что нравится автомобиль, не более.

Не стоит менять. Ни к чему менять.

Автор: BVM 21.8.2017, 13:58

это ещё нормально, я про хундаевский матрикс подумал.

Автор: Алексей Коняев 21.8.2017, 14:06

Хм, а он про него и грил

Я своё предложение внёс.

Автор: Timbu$ 21.8.2017, 14:10

Как всегда, в вопросе содержится 90% ответа
Менять один немолодой типавэн на другой молодой типавэн КМК смысла никакого нет, если только матрикс не нравится больше в плане дизайна\эргономики и т.д.
Техсостояние машины 2009 г. запросто может быть хуже, чем у машины 2011 г., плюс возможные проблемы при покупке битого\закладного авто с вторичного рынка.

ТЫсяч 100 Ваш 1,6 должен осилить без особых проблем, катайтесь и не переживайте.

Автор: Александр1990 21.8.2017, 14:19

Да вы че хоть. Менять машину которую знаешь вдоль и поперек на "неизвестность"?

Автор: El-Mariachi 21.8.2017, 14:21

Если не собираетесь покупать что то новое, или хотя бы 2-3 летнее, то имхо надо продолжать ездить. Мне кажется большой разницы по стоимости обслуживания енота и матрикса нет. А вообще идея менять авто по причине того что возможно будет ломаться на еще более старый авто выглядит чуть более чем полностью бредовой

Автор: stepan 21.8.2017, 14:23

Я думаю, что автор имеет ввиду как раз Хендай Матрикс (назвав его Матрасом ). Я бы свой Ноут который купил с 0, не поменял бы на Матрикс еще старше....
У меня сейчас пробег 130 000 км. никаких проблем, тьфу три раза))))
Видимо как раз родственник хочет избавиться от своего Матрикса, вот я приседает вам на уши.

Автор: Sashka34 21.8.2017, 14:36

Он не предлагает мне свой "Матрас". Ему просто он очень нравится. Его первый, купленный с "0" побывал в аварии, восстанавливать не стал, (трещины в корпусе коробки и движке, морда всмятку) продал. Взял примерно такого-же (по году и комплектации). Настолько нравится
И меня вот агитирует. (ну, на уши не давит, просто советует) Я в нём часто пассажиром езжу (некоторое время и водил), он мне тоже кажется очень неплохим. Из плюсов, сравнительно с Енотом: 1,8 атмосферник, многорычажка и сзади, дешевле расходники, немного, но больше багажник и салон (водитель с пассажиром локтями не цепляются).

PS в аварии виноват не он. (это я на всякий)

Автор: Алексей Коняев 21.8.2017, 14:43

Вторичный рынок заполнен более интересными марками и моделями автомобилей. Не стоит зацикливаться на хендае.
А вообще, не вижу смысла избавляться Вам от еНота. Если свою задачу выполняет, то зачем менять?

Стоимость запчастей напрягает?
Так тут на форуме много инфы по аналогам не дорогим и достойным.

Автор: BVM 21.8.2017, 14:44

Ну на таету ещё более менее, увы или ах а качеством они все ж повыше.

не, не стоит брать. поразмышляйте.
Я вот сам иной раз прихожу к мыслям пора менять, но нет вариантов и средств. Машина продолжает возить, я продолжаю ее обслуживать, так и живем.

Автор: Timbu$ 21.8.2017, 14:47

Хочется при смене машины поиметь качественный скачок, на который плюсом к цене б\у енота надо тыщ пятьсот. Вот тогда эффект от перемен будет.
А так те же тестикулы, вид сбоку.

Автор: BVM 21.8.2017, 14:51

+ в репу.

Ну хотя если у Сашки 34 комфорт, опции не как ведь у лакшери...


К примеру я не представляю как жить без АКПП и без автомотических маханий дворников, вручную чтоль опять включать?? Я буду в шоке))

Автор: El-Mariachi 21.8.2017, 15:20

Если к цене енота в 300-400 тыр прибавить 500 то из свежего/нового брать всё равно нечего чтобы ощутить качественный скачек, это самое печальное.

Автор: Sashka34 21.8.2017, 16:50

Я не хочу (точно не потяну) качественный скачок, я хотел бы обезопасить себя от проблем в будущем
Ну, собственно, спасибо за мнения, скорее всего оставлю всё как есть.

Автор: Дениска-редиска 21.8.2017, 19:08

А у Матрикса 2009 г какой пробег будет? Наверняка тоже за 100 т. С чего Вы взяли ,что ему не понадобиться серьёзный ремонт.? Где логика . менять машину на более старую и надеяться , что у неё всё будет ок? Для енота 1,6 сотка не много. Имхо.

Автор: Darma 24.8.2017, 13:41

Ближе к 200 тыс поменяете цепь со звездами, сцепление + выжимной и сальники коленвала. На 300+ поменяете двиг если надо, если обслуживание хорошее может и до 400 доедет на родном движке.
Машина эта очень живучая и сейчас продавать ее нет смысла никакого, как выше писали - сейчас и за лям ничего толкового взять не получится.

Автор: denver 24.8.2017, 13:44

Зачем человека пугаете... не надо сравнивать с 1.4. у него 1.6.
а все что понаписали, это про 1.4.

Автор: Просто царь 1.11.2017, 19:00

Был новый Енот, пал смертью храбрых в борьбе со столбом ( пресловутая колея ). И как в той пословице-нет худа без добра-опять новая машина, но с бОльшими возможностями.Жалко его конечно, мог бы еще порадовать как меня, так и возможного покупателя, отдал за половину ( не на ходу, требовал значительного ремонта), но сейчас добираюсь туда, как на фото УАЗа ( "я езжу туда, где волки с...ать бояться), за одну-две поездки вывожу урожай с сада... А кредит-не жили богато, нечо начинать...

Автор: Gosha.Z 12.6.2018, 20:21

Пост для тех, кто умеет учиться на чужих ошибках.

Нашел тут фото своего Енота. Чуток порефлексирую. Не надо было продавать машину, послужила бы еще - это точно.

По финансам, как минимум, с марта 2016 по июнь 2017 потерял ~600 000 на продаже трёх машин (Енот суть за гроши, С4 - после ДТП и восстановления и МиДо в трейдин) - как раз цена нового Енота на 2012 год.

Думайте головой и считайте свои деньги.

Автор: zoon 12.6.2018, 21:56