Раскажите насколько это полезная весчь, стоит ли брать, какую взять. Какие минусы?
У моего знакомого парктроник стоит на Таёте-Авалон (лень на англ. переключаться). Так он слюной бружеет - говорит классная вещь, если кто ссзади незаметно подойде, а ты задом сдаешь, так он пропищит. И расстояния до препятствий показывает. А я не пойму всех этих прелесте. Вместо 500 баксов лучше по сторонам смотреть по-внимательней (кстати на Спайдере на Балковской ставил), да не спешить. Я вообще когда куда нибудь втискиваюся или паркуюсь, вообще стараюсь близко к чему либо не подъзжать. Так что мне кажеться, что эта вещь не очень-то и нужна. Можно подумать, что мы только задом и ездим.
У меня был парктроник на предидущей машинке-впечатления тока положительные,ОЧЕНЬ удобная штука. Вклиниться где либо-не вопрос.Причём модель парктроника была простая-звуковая и световая индикация. На Енота поставлю обязательно,но чуть позже-надо зимние колёсья прикупить сначала.
Я поставил родной. Главный минус - пищит громко и мерзко. Но с другой стороны - может так и надо, не пропустишь. А в остальном - нормально, помогает часто.
Вешь то конечно полезная! Особенно для новичков…
Вот только вопрос: - а насколько нужная для каждого из нас конкретно?
Лично мне он не нужен АБСОЛЮТНО! Спасибо нашему еНоту за удачную геометрию и обзорность! И я не собираюсь тратить лишную денушку на этот "гаджет"! Но если на машине он уже есть, то оно приятнее всеж
Вообще есть несколько основных типов:
1 - звуковой, где расстояние до препятствия определяется субъективно, на слух, по частоте звуковых сигналов
2 - комбинированый, где кроме сигнала имеется еще и световая индикация расстояния и направления, от куда возникает препятствие. Как "индикаторной полоской", так и на красивом ЖК.
Безусловно, каждый решает для себя сам! Но не забывайте: -Для получения по возможности полной информации не забывайте обязательно смотреть в зеркала! Только так вы максимально обезопасите свой маневр!
Всем привет.Я новичок. Парктроник очень любопытный здесь- http://www.uniaks.ru/index.php?loc=main&id=42
Если за рулем совсем ничего то парктроник незаменимая вешь я жене еше и светящиеся антенки на передний бампер забабахал на месяц - чтобы к габаритам привыкла - а сам как то и без них обхожусь - главное к габаритам привыкнуть!!
И еше есть один минус в этих партрониках - она могут и не увидеть метких предметов таких как столбик ограждения, или бардюр высокий - а в зеркала лень посмотреть - вот и калечат машинки!!!
Да зачем на такой компактной машинке как наша парктороники ставить? Блондинки чтоли? Все в зеркала видно, а втискиваться вообще не советую, тк всякие придурки с касанием паркуются и выезжают так же,на жигулях особенно. надо паркуясь лучше место для таких оставлять спереди и сзади, если не хочешь зашарканые бамперы.
Я на матизе даже парктроники видел)))
При мне инфинити хз какая типа Ниссана армады, огромная такая, на парктрониках парковалась ито фаркопом другую машину пнула.Там и правда нужны парктроники, хотя возьмите к примеру газели)))) и без зеркал паркуются.Все от водителя зависит, если не умеешь ездить ничто не поможет...каску на голову....
Прекрасный обзор из машины, ровные и четкие габариты, парктроник абсолютная трата денег. Потренируйтесь на ровном и пустом месте, почуствуйте габариты и все будет хорошо. Тем более свет заднего хода супер яркий все видно, а с парктроником больше вариантов на лететь например на кусок трубы или одинокий бардюр-камень, ну не видит он его(глючит) а вы в надежде на девайс жмете на газ! Если есть необходимость то только камера и то под стеклом с инфракрасной подсветкой вот это реально помогает ИМХО
Парктроник - это клёво и удобно (когда есть немного лишних денег). А я, для себя, выбрал линзу, дёшево, не глючит и не ломается .
KPbICA72
Что за линза, расскажите, плиз? Это как на минивэнах на задней двери?
Уже сам нашел в соседних темах
А я бы поставила, но не слишком бы надеялась. В зеркала смотрю всегда, но и парктроник пусть будет.
А я против!Против тех,кто выступает против парктроника, ессно это дело личное ставить или нет,но..
Для безопасности это ещё один плюс любому авто.Я себе уже поставил один плюс(парковочную линзу),
а теперь решил добавить ещё и парктроник.Дело в том,что часто приходится парковаться быстро,а для
этого одних зеркал и линзы мало,видимость хорошая,но нехватает точности,вот как раз парктроник и компенсирует этот недостаток.Моё личное мнение из практики вождения в городе.
Парктроник это тема. Мне мой достался в подарок от дилера и оказался очень полезной вещью. Я лично не сказал бы что у нас такие уж ясные габариты,да и с поворотливостью у нас беда. А правильно установленный парктроник видит и столбики, и решетки, и одинокие камни и даже невысокий бордюр.
Поменяю голову ,поставлю камеру
В статье о проекционном парктронике много забавного, но есть одно "но" - там же написано, что прроекция на обычное стекло "двоится", а от этого устают глаза.
Всем привет! Всех поздравляю с Новым Годом, всем счастья любви и радости. Моё имя Андрей, я совсем недавно приобрёл еНотика, машинка классная, катаюсь и наслаждаюсь, а по поводу парктроников могу сказать однозначно, это всё таки нужная вещь, с ним удобно, нужно только знать, от какого производителя брать его, дешёвые китайские очень часто глючат , и тормозят при работе, Паркмастеры дороговато , но за то точны, и сбой на них ну очень редко бывает. Я 3 года откатался на Рено Меган2 парктроники себе и своим друзьям сам ставил, а потом и за денежку стал ставить людям, и мне хорошо и им не дорого и приятно, в общем все довольны. По весне кому будет нужно установить, звоните т. 8-926-910-10-44
Насчёт китайских,не согласен,не всё у них сейчас плохо.Есть хорошие
фирмы например-SHO-MI.Посмотрите инфу в нете.
Парктроник - наверное хорошо не пробовал не знаю, но если надо что-то поставить то поставил-бы камеру заднего вида с большим углом обзора, да и с ночным видением, и камни и стобики и детей спрятавшихся почти под машиной видно будет. Если уж тратить деньги так на совсем нормальную вещь, а не по 20баксов в "МЕТРО" -я их тоже там видел.....
Так в чём-же дело Серёга?Ставь себе камеру!
Не вопрос! При удобном случае и наличие свободных средств на данное устройство. Оно мне не горит.
Привет всем! Может кто-то знает про "заднюю парковочную систему" от Ниссан (оригинальный код КЕ51199900)? Какие у нее характеристики, стоит ли ставить на машину? Мне парктроник может и не нужен, а вот жене (она молодой водитель) идея понравилась.
От себя могу информировать, что у официалов установка данной системы стоит около 12 тыс. руб.
Да уж. Официалы загинают цену дай боже...
Когда покупала машину, заказала задний парктроник...
месяц думала, что деньги потрачены зря...
А сейчас постоянно им пользуюсь и очень довольна....
правда друзья говорят, чтобы я не сильно на него рассчитывала - глючит типа...
постоянно контролирую... выхожу и смотрю....
когда на парктронике "0" - машина в 10 см от объекта - всегда!!
Кому интересно.посмотрите ФОТО,где у меня стоит датчик парковки,сфотографировал,когда изолировал
крышу.
http://photofile.ru/users/verdec/115343948/125942183/
На фото - блок и экран, датчики в бампере - что на них смотреть...
Парктроник с проекцией на лобовое стекло с голосовым оповещением и цифровым спидометром
http://www.serebrinka.ru/catalog/dir_7/cat_1617/list_1618/22768.html
ни на одной машине не было парктроника и на еноте я изначально решила не ставить парктроник ........ даже не спрашивала стоимость!
считаю, что енот не настолько габаритный, чтобы тяжело было запарковать!
опыта вроде пока хватает, за год ни одного эксцесса с парковкой (ТТТ)! но бампер все равно поцарапали "добрые" люди, не умеющие парковаться!!!!
Друзья мои Енотоводы,прошу вашего Внимания!Если будете отдавать ставить датчик парковки в сервис
или диллерам,после установки,проверьте,где они вывели провода изнутри салона-наружу.
Я хотел установить сам,но озадачился вопросом,как при этом сохранить герметичность салона?Поэтому и
решил не ломать голову,а отдать профессионалам.И как-же я был удивлён и поражён и зол одновременно,когда разобрал позже салон,чтобы изолировать потолок.
Во-первых сам блок держался на честном слове,просто прилепили к крылу на 2х сторонний скотч,короче
закрепили не надёжно,но самое ужасное,что в центре,где смотрят ,чтобы я не дай бог не нарушил условия гарантии,в результате сделали мне в салоне, грубо говоря дырку!Они изнутри просунули 4ре
провода наружу,через вентиляционное окно,отогнув при этом шторку,которая как раз и отвечает за герметичность салона,вернее,когда надо,она кратковременно отходит,выпуская воздух из салона,а потом
опять закрывается,чтобы не пропускать в салон пыль и ессно,холодный воздух зимой.Так вот они просунули провода,шторка отогнулась образовав треугольное отверстие где-то 3см на 3см,представляете!
А ведь это получается постоянно открытое отверстие и прямо под задний бампер,а вы навеное заметили
что творится у нас сзади при движении, и это всё под бампер!Будьте внимательны!Если кому-то будет
интересно,могу дорассказать,чем это кончилось..Ессно я этого так не оставил..
evad, салон не должен быть герметичным, иначе с пололтка капать начнет
Одна дырочка погоды не делает.
Wild Tiger вопрос ты говоришь что салон не должен быть герметичным , а у меня задняя дверь , если все остальные закрыты , закрывается плохо . стоит дверь открыть или окно - сразу всё в порядке и превосходно Или это только на новой машине ?
За зимнюю эксплуатацию ничего не капало
Тигер,читай внимательно,как должно быть,а постоянно открытых отверстий быть не должно,иначе не удержишь тепло зимой.
Клапан предназначен для выпускания из салона избыточного давления воздуха, т.е. при "прогоне" его с улицы в салон печкой. Когда в машине теплее, чем на улице - этот эффект хорошо просушивает салон. Если будем иметь постоянную брешь, то конденсата будет всё-же больше, из-за попадания более влажного уличного воздуха. По личным наблюдениям "сушилка" у Енота отменная, даже зимой коврики всегда сухие, а у ВАЗ2108-9-99 с их постоянными вент.отверстиями за 2-3 года салон пропитывается сыро-кисловатым запахом:-((
Короче,я им этого не простил и вышел на представителя фирмы Ниссан,контролирующего гарантийное
обслуживание этой фирмы у нас в стране.Он составил им какое-то письмо,и просил меня подождать официального ответа.Через неделю меня пригласили в мой диллерский центр,где мне предложили
переделать установку датчика парковки,что и сделали за пол часа.Затем сунули бумагу.где я должен был
подписаться,что претензий к ним не имею.Мне объяснили.что эта бумага должна уйти туда,куда я жаловался.Я отказался,потому-что потерял кучу времени и нервов и подам на них в суд.Тогда В виде компенсации,мне предложили ТО-2 бесплатно.Я согласился,оформили бумаги и я подписал ответ.
В свое время не поставил парктроник, а теперь вот уже три (!!!!) раза поцарапал бампер сзади. То столб, то тележка продуктовая возле супермаркета, то какая-то чужая машина. Все наспех, все бегом, и не успеваю опомниться как вжик- и уже впаялся.
Cергей,эти окна можешь увидеть,если откроешь дверь багажника и посмотришь на заднюю часть багажника изнутри,внизу.Если возьмёшь фонарик и посветишь в прорези окон в пластмассовой отделки,
то увидишь внутри ,уже окна в задней части самого кузова,там на металле,стоят пластмассовые решётки.
Сзади этих решёток(уже на улице,под задним бампером) и находятся шторки.
Сергей!Я тоже делал у официала.В том-то и дело.Правильно должно-быть,чтобы шторки примыкали по всей площади к вентиляционным окнам,а иначе получается дырка.
Мне переделали проводку парктроника.
Правда пришлось написать заявление примерно такого содержания:
----------------------------------------
Прошу просверлить отверстие в задней части кузова для прокладки проводов парктроника.
Отверстие просьба сделать и обработать согласно инструкции NISSAN. Согласен с отказом от гарантии на возможное образование коррозии этого отверстия. Причина отказа - установка неоригинального парктроника.
----------------------------------------
Поясню.
Если бы парктроник был оригинальный от Nissan, то гарантия на это отверстие сохранилась бы.
Молодец Сергей!Всё-таки заставил сделать правильно!Вот меня и удивляет,а разве они не могли заранее
предупредить тебя,что они делают с нарушением герметичности,но не трогая кузова.Предложили-бы
два варианта установки сразу.
Грос,не уверен,что дешевле,у кого нет видеомагнитолы,короче если нет через что смотреть эту камеру,
то тогда,никак не дешевле!А брать отдельно монитор для камеры заднего вида,глупо.Монитор в зеркале,
тоже не дёшево.Так-что я с тобой никак не согласен,что дешевле.Ну а если брать камеру в комплекте с
монитором,всё равно дёшево не получается,цена получится как у средней магнитолы,а толку от магнитолы
ессно больше,чем от камеры заднего вида.Вот так примерно.
Ещё пара замечаний к сравнению видеокамеры заднего вида и парктроников:
1. Видеокамера (или стекло перед ней), куда у нас ни ставь её, пачкается мигом и не видно ничего...
А парктроники будут исправно работать, пока не покроются толстым слоем грязи. Но такого за всё время их эксплуатации не произошло ни разу.
2. Видеокамера воздействует только на один чувствительный орган, зрение, которому и так есть чем заняться во время движения задним ходом, а парктроники действуют также и на слух!
Вдруг отвлекся... Не захочешь увидеть, так хоть услышишь предупреждение об опасности.
P.S.: Учтя данные особенности, установил себе парктроники (перёд и зад) сразу при покупке. Третий год эксплуатирую без нареканий.
При покупке был поставлен задний парктроник. В принципе, вещь полезня, по крайней мере, новичку даст знать, если что-то не увидишь сзади (иногда, слона, например ).
Два момента, которые после недели пользования удручают:
1) пищит, как ненормальный, слышно на всю округу. Все собираюсь найти, откуда орет, и заклеить хоть чем-нибудь, чтоб потише пищал.
2) и очень важное: минимальное расстояние 30 см, после чего действуешь на свой страх и риск. Я в ракушку паркую, мне 30 см многовато, надо, чтоб максимум 10 осталось. Вчера осталось сантиметра полтора, не больше (у нас велосипеды стоят сзади). Так что еще чуть-чуть и наехала бы.
Ну выход один, подложить между великами и енотом что то мягкое.
А лучше поставить под колесо в месте остановки упорчик из деревяшки например.
Сразу будет понятно что приехала.
Ну если дача есть, брукочек отпилить длинной от стены до точки отстановки
Я бы, наверное, поставил передний парктроник. С парковкой задон у Note проблем нет - не седан ведь, слава богу. А вот спереди свес очень низкий - я пару раз чиркал бампером по бордюрам.
Ну передом лучше не доезжать до бардюров. Контролировать сей процесс легче чем езду назад
Ну значит, это мои индивидуальные особенности)
Я, когда покупала, думала, парктроник ставится по кругу, то есть и спереди и сзади. Но в салоне мне сказали, что в принципе, можно, но обычно ставится только назад. Но если он также противно пищит еще и при езде вперед, то уж лучше без него
У меня тоже пока проблема с передним бампером, я иногда даже высовываюсь из машины, чтобы посмотреть, как далеко еще можно ехать.
Когда паркуюсь задним ходом, в боковые зеркала все видно прекрасно, проблем не возникает. А вот передним бампером пару бордюров погладила. Мелкие царапинки, но досадно.
Мы сразу поставили сзади парктроник и скажу честно не пожалели. Сейчас паркуемся практически по нему и зеркалам. Спереди не ставили, да и как-то он не нужен после месяца езды чувствуешь габариты машины. Правда парктроник иногда не видит препятствий в виде бордюра и тп поэтому советую по нему парковаться, только на проверенные места.
Поставил себе парктроник - и не представляю, как ездил раньше. Одно плохо - стал на него полносью полагаться, а наверно не стоит.
Ставил Кобру. Она, конечно, дорогая, но в отличии от всех других видит все. И натянутый трос, и одинокий стержень, и прохожего и даже пустую пластиковую бутылку или высокую траву.
Никаких экранов в салоне - когда едешь назад, нефиг смотреть на экранчики, пищалки вполне достаточно.
Отличие Кобры, как я понял в принципиально другом алгоритме. У всех остальных каждый датчик сам пищит и сам себя слушает, в итоге - между датчиками мертвые зоны. У Кобры датчики пищат по очереди, а остальные - слушают, потом вычисляется, где же препятствия. Так что зона - сплошная и ровная. Точнее - такая, какая была при калибровке.
Ставил на станции от магазина. Официалы заломили нелепую цену и ставят только корейцев ShoMe.
а с гарантии не снимают, если парктроник не у официалов ставить? уже давно хочу обзавестись, да за гарантию стремно
Решила поставить себе задний парктроник. для начала обзвонила официалов.
Кстати а кто-нибудь что-нибудь знает про парктроник сПАРК от фирмы ритм-авто. http://www.ritmauto.ru/production/index.htm
foki, большое спасибо
теперь спокойно поставлю парктроник и душа успокоится
Я подумывала чтоб поставить парктроник и мне его в итоге подарили. Точнее подарили другу года 2 назад, а он не стал себе ставить и теперь отдал мне. Но! парктроник с 8 датчиками. Честно говоря мне 4-х вполне хватило бы. Подарили Sho-me 2612. ссылка на него: http://sho-me.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=39&Itemid=46
Каков принцип действия у передних датчиков? С задними мне понятно - когда включаешь заднюю передачу.
Потом на коробке написано, что срок службы парктроника - 5 лет. Действително парктроники так быстро ломаются?
У кого-нибудь стоит такой датчик?
Доски достаточно.
Есть парктроники с чувствительностью до 0 см. А в пределах 30 см я и без парктроника чую.
В последнее время озадачился покупкой сиего чуда. Разброс цен небольшой и функционал практически одинаков...думаю какого производителя выбрать, пока остановился на спарках.
может ли что-нибудь кто-нибудь подсказать по http://www.avtogsm.ru/Spark-b104.htm
не переживай, проблем не будет.
по крайней мере так говорят
По поводу проблем, подтверждаю . В смысле проблем не будет . Пол года тому назад купил себе парктроник Multitronics APT-4C, после чего при парковке почти перестал смотреть в зеркала заднего вида , да и в темное время суток сие устройство очень облегчает жизнь.
Привет всем. Вот чего сегодня в тырнете накопал: ( http://shop.zr.ru/vcd-27-1-609/goodsinfo.html ) и главное ничего сверлить не надо. Класс. А то у меня Шо-Ми (парктроник) уже четыре года в упаковке валяется всё лень поставить.
Вот такую фигню давеча увидел.
Я так понял, что цепляется она на присоске. Тока сразу два вопроса:
- не отвалится ли она при движении по нашим дорогам, т.к. задок летает всегда конкретно
- не сопрут ли такое зеркало пионеры?
видел такое у некоторыйх Тойот минивенов......... но штатное (на более крепком креплении)
Крепкое,некрепкое крепление,но спереть будут стараться обязательно.А по поводу парктроника в номер
думаю не совсем удачная идея.
Возникает вопрос,а если у тебя от угла бампера меньше расстояние чем до номерного знака?
Извините за нелепый вопрос. Спасают ли парктроники от машин, которые по бокам? У меня так мало опыта, что боюсь поцарапать соседей с права/лева.
Спасибо, Иван. Интересовали именно те, что мирно стоят рядом, пока я влезаю между ними =)
накладные датчики в природе существуют - можно их и к дверям прилепить, но лучше научиться чувствовать габариты.
номер с датчиками - неинтересная идея, поскольку висит высоко.
у меня сзади стоит парктроник, очень удобно, ставил не я кстати
4шт = 10 т.р.
опишу немного: пищит на всё, если даже человек проходит сзади очень удобная вещь... В гараже даже пищит когда выезжаю
Заказал http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.10283 850 руб
Такой- одноразовый. По гарантии его обратно уже не отправить.
Хотя "братья" его работают вполне сносно иногда.
Я тоже,когда машину купила,сразу поставила парктроник. Вообще здорово! Особенно сейчас,когда уже темнеет рано,при выезде задом реагирует даже на людей (а в темноте сами знаете ничего не видно,особенно,когда фарами ослепляют), которые пытаются быстро проскочить..
Развращает эта штучка. Нюх теряется очень быстро.
А вот может кто подскажет, кто в москве ставил о официалов, и у кого датчики красили в цвет кузова?
Звонила в АВТО-АСС, сказали больше не крясят (
Вот и думай теперь , куда податься?
Недавно красили приятелю в цвет. На авиамоторной он парктроник ставил в одной конторе. Взяли дополнительно 900 рублей за подбор и покраску. Неплохо получилось.
to Avis: Пиши в личку, все решим!
есть в инете такая фигня для китайского Енота: Штатная камера заднего вида без парковочных линий сПАРК (SPARK) CCD тип B N2 для NISSAN Livina Geniss с видеоматрицей 0,02 LUX
Самое интересное: Видеокамера заднего вида сПАРК (SPARK) CCD тип B N2 предназначена для установки в штатное место автомобиля NISSAN Livina Geniss вместо фонаря освещения номерного знака.
http://www.avtogsm.ru/kamera-spark-ccd-b-N2-p3549.html
никто не пробовал к навигатору с видеовходом подключать, вроде должно обалденно получиться раз она штатная
Большой угол обзора. Камера с углом обзора в 170 градусов позволяет видеть все объекты, находящиеся в непосредственной близости от заднего бампера автомобиля, в отличие от камер с меньшим углом обзора. Превалирующее число камер, продаваемых на рынке автоэлектроники, имеют угол обзора менее 160 градусов и не дают такого широкого обзора, как камера сПАРК (SPARK) CCD тип B N2.
Видимость практически в полной темноте. Камера позволяет видеть препятствия в темное время суток при минимальной освещенности фонарем заднего хода, когда водителю сложно рассмотреть те или иные объекты. Камера сПАРК (SPARK) CCD тип B N2 имеет световую чувствительность матрицы равную 0,02 LUX, что отличает ее от ближайших конкурентов, световая чувствительность которых не превышает 0,2 LUX. Хочется отметить, что системы с чувствительностью менее 0,01 LUX уже относятся к классу приборов ночного видения.
Функция автоматического зеркального разворота картинки позволяет отображать на мониторе объекты так, как они расположены в реальности.
Автоматическое включение камеры. Для того, чтобы камера начала работать, нужно лишь включить заднюю передачу - и изображение отобразится на экране.
Герметичный корпус. Камера надежно защищена от пыли и влаги, что гарантирует стабильную работу при различных погодных условиях.
Цветное изображение. Полноцветное и четкое изображение гарантирует наглядность процесса парковки.
Устанавливается в штатное место автомобиля. Камера разработана для конкретной модели автомобиля, что гарантирует легкую установку. Вам не нужно сверлить дополнительные отверстия и крепить различные кронштейны, которые могут испортить внешний вид автомобиля.
Установка камеры вместо подсветки номерного знака. Одно из преимуществ штатно устанавливаемой камеры сПАРК (SPARK) CCD тип B N2 - это ее расположение. Конструкция многих автомобилей отличается тем, что номерной знак транспортного средства загрязняется в последнюю очередь, поэтому камера, расположенная вместо штатной подсветки номерного знака, на больший срок защищена от загрязнений, в отличие от камер, которые устанавливаются на бампер автомобиля.
Использование камеры вместо зеркала заднего вида. В темное время суток и при плохой освещенности зеркало заднего вида становится малоинформативным, в этом случае будет незаменима камера заднего вида сПАРК (SPARK) CCD тип B N2, которую Вы можете использовать вместо зеркала.
[quote name='foki' date='5.1.2010, 2:13' post='106953']
Решила поставить себе задний парктроник. для начала обзвонила официалов.
***
андремф, на мой взгляд есть еще один минус. если подключить видеоглазок к навигатору, то:
- на дальних расстояниях он вроде как и не к чему
- при езде по городу спонсируешь пионеров или при каждом (почти каждом если работа за забором, а дома охраняемая парковка) выходе из а/м нужно его отсоединять и нафигатор снимать
На днях поставил сам,оказалось ничего сложного,потратил примерно 4 часа,дисплей воткнул над салонным зеркалом. Теперь стало гораздо удобнее парковаться!
А можно показать фото, как вы располагаете датчики? Особенно интересует, как Ниссан стандартно ставит датчики на новых моделях? видел как крайние датчики ставят на краях накладки (вне красных катафотов) и так же когда датчики ставят на накладке, но внутри красных катафотов?
Товарищи, подскажите, какой парктроник лучше всего поставить.
Необходимо поставить датчики вперед и назад.
Но разброс цен очень большой.. Не знаю с чего начать ...
появилась инфа о новом типе парктроников на магнитном принципе работы. под них якобы не нужно сверлить дыры в бампере. цена - порядка 1700. уважаемые! кто чего знает об этом?
Я тоже слышал про такой парктроник,но отзывов пока не нашёл.
Туфта , вобщем
+1, да еще и дорого!
На выходных установил парктроник PARKMASTER 4DJ45.
Делал у неофициалов. Цена вопроса: 3000 руб. (парктроник) + 2000 руб. (работа).
Официалы запросили: 3000 руб. (парктроник PARKMASTER с датчиками BJ) + 7000 руб. (работа).
Качеством работы и удобством использования доволен. Парктроник точно показывает расстояние до препятствия.
Фото на машине:
Сорри за плохое качество фото. Фото делал телефоном.
Я не стал устанавливать. Считаю, что он только на первое время нужен.
и на первое...и даже на второе и третье.
удобно особенно в проливной дождь когда клумбы задним ходом можно цепануть или мелкие оградки, в стекла и зеркала нифига не видно. Здесь одним лишь опытом не обойдешься а надежная и простая система - в помощь.
Иногда спасала, когда в потемках не очень хорошо просматривается штатными фонарями задняя зона особенно в чужих дворах и на низком уровне. Особенно если не пошел специально назад осмотреться для маневра. Лишние телодвижения, да и погодка может не дать сделать это. Всяк бывает.
Но каждый сам решает что ему нужно, поэтому не настаиваю. Поделился просто своим "опытом".
Поставил 8-точечный парктроник, очень удобно при парковке. Спереди и сзади вижу все размеры при препятствиях!
Ребятушки, а подскажите в МСК, кто нормально устанавливает парктроники, желательно в САО. Сама установка ерундовая, но я переживаю за то как через салон провод протянут. Кто где делал, в общем?
При установке парктроника на мою машину датчики расположили очень низко, так что он реагирует на любую неровность и чинно оповещает "0.5 метра", это очень отвлекает...
датчики имеют небольшой козырёчек который при установке располагаю сверху,так вот поворотом датчиков на 180* полностью изменится картина распознования.
бампер не снимают,с ямы провернуть и всё.
Сегодня прикупил парктроник с камерой за 4,500руб.Модель:
AVS-841c 4 датчиками на задний бампер. Монитор в комплекте провда не большой. Единственный минус камера врезная. Надо будет прикупить камеру в знак и можнобудет ставить.
Друзья, поделитесь опытом кто какой ставил нештатный парктроник? плюсы, минусы, глюки?
покупал в китае и щас заказал точно такой же,самый дешёвый,если работает,то и будет работать
прикупил парктроник,дешёвый но хорошо работает,такой же стоял на предыдущей машине.
поставил в свободное место,не люблю что бы на торпедо провода.
Прикрепленные изображения
Вроде бы нормально. А что фотка такая маленькая?
больше не позвоили вставить
а музычка где?
Кстати, парктроники спокойно ставят в передний левый угол (можно и правый) под стойку, что бы обзору не мешали. А проводка с них сразу ныряет под торпедную крышку.
Ничего не болтается, не загораживает, не нагромождает. И водителю удобно крутить баранку и мотать по лопухам головой, а не коситься при этом ещё на центральную консоль.
Кажется что чуток не удобное решение, хотя каждый ставит под себя.
музыки ещё нет,а здесь для меня очень удобно,привычка.
А что за модель?
у китайцев не бывает моделей
заказывал в Китае за 500 руб,у нас один в один продают за 1200-1500 руб.
Я себе подумываю вот такой заказать! http://www.ulmart.ru/goods/543069
суть та же,но подороже
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313&_nkw=%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA&_sacat=0&_from=R40
вот именно из этих
Заглючил парктроник При движении задним ходом оглушительно пищит и истошным голосом велит остановиться, будто упираюсь в невидимую преграду Датчики снаружи не заледенели, да и в прошлую зиму ничего подобного не было...
можно вычислить и если не исправен заменить.
Заменить датчик, я правильно поняла? Стесняюсь спросить, он отдельно продается?
в магазинах вряд ли,если где под заказ или в китае.
Спасибо. А с китайскими продавцами как связаться?
***
У меня паркмастер.
конечно для начала надо узнать что за парктроник,а потом искать.
а китайские товары,на ЕБЕЙ и АЛИ-ЭКСПРЕС
***
Будем искать! Ведь к хорошему быстро привыкаешь, а паркуясь с неисправным парктроником, приходится несколько раз выскакивать из машины, особенно в темноте и в снегопад
http://www.parkmaster.ru/shop/
Сегодня штатный парктроник начал делать мозги пищит постоянно, холодно ему. Протирка не помогает, если не отпустит поеду в сервис.
Вот хоть убейте, не понимаю необходимости парктроника на еноте.
Жень ну он же был там, значит должен работать. Я тоже это понимаю посмотрел назад где стекло там и конец машины.
У меня почему то с передком нота проблемы, вот плохо чувствую нос у новой нотки и все а сзади все нормально
сзади нужен в основном от дураков и безопасности людишек.
начинаешь сдавать задом на оживлённом месте,так кто нить так и наровит под колёса подлезть.
у моего знакомого был случай,паркуется на стоянке,посмотрел налево посмотрел направо,никого,сдаёт задом глядя в правое зеркало что б к машине притереться,а в этот момент очень шустрый дибил,решил встать поперёк и влез ему передком под бампер.и самое обидное,виноват кто сдавал задом!!!!
Мало у кого штатные парктроники стоят...
Возможно накрылся один из излучателей...
Попробовать по-отключать их по очереди от основного блока, посмотреть как будет вести.
Блок скорее всего стоит на стенке багажника под обшивкой.
Спасибо. Тогда пока гарантия поеду к официалам пусть сами отключают и смотрят, зачем у них работу отнимать.
Ураа на улице плюсануло, он согрелся и зарабртал проблема ушла.
Можно ли дополнить штатный парктроник дисплеем, показывающим расстояние до препятствия? Хотел машину с ESP, а в нагрузку получил полуфабрикаты вроде неполноценного штатного парктроника и полубесполезного Ниссан-Коннекта.
А чем штатный неполноценный?? при приближении к препятствию пищит сильнее. Вроде и так все понятно. Зачем лишние нагромождения в виде дисплеев.
Я думаю тогда проще этот убрать а с дисплеем поставить. Хотя информативности не вижу.
Регистратор может в жизни никогда и не пригодится, а парктроник помогает каждый день.
Без парктроника ездит 90%,а с региками почти 100%
Полезность у этих приблуд разная, а у меня будет и регистратор и парктроник и много чего еще. Просто эта машинка у нас только появилась.
Считаю что камера в номер полезнее чем эти псевдодатчики которые мерзнут через раз.
В семье три машины, все с парктрониками и ничего не мерзнет. Снег и грязь с датчиков периодически удалять надо и все будет хорошо. А камера тоже пусть будет, позднее, когда избавлюсь от Ниссан-Коннекта.
Камера - вещь. А на парктроник в Форд Фьюжн тесть забил - нет доверия к этому писку.
вы посмотрите как ставят некоторым парктроники,от них один только вред,а пользы ноль,вот и забивают на их присутствие,я сам ставил всё как положено,работает безукоризнено,в темноте ваще вещь не заменимая.
У меня не штатный с таблом всё чотко показывает и тетка говорит сколько чего осталось. 8-ми точечный. В -40 показывает и говорит, магнитола и то не оттаила за время прогрева.
А разве на штатном нет дисплейчика??? У меня вроде штатный парктроник, и на нем есть маленькое табло, которое показывает расстояние до препятствия, начиная с 1,5 м пищит с перерывами, чем ближе, тем чаще, на расстоянии 0,3 начинает непрерывно пищать.
В мороз тоже бывает глючит, пищит, хотя сзади нет ничего.
вот интересно,а где штатный парктроник стоит,да и вид его тоже интересен.
Нет, в 2007 году было 3 варианта комплектации Luxury, одна из них с парктроником. Знаю точно, т.к. в документах у прежней хозяйки сохранилась распечатка из салона на бланке с логотипом ниссановским всех комплектаций на тот момент. Там комфорт, лакшери 3 штуки и текна.
если дисплейчик стоит отдельно,то это не штатный,а самопально установленный,как и у нас комфортников
Вот как стоит: в левом нижнем углу лобового стекла.
http://vfl.ru/fotos/bdbd239d4123112.html
По своему опыту отвечу тем кто не хочет или не понимает зачем такой блочок нужен под названием "парктроник".
Кто пересаживается с седана на хэтч, тому удобней и быстрей привыкнуть к задним габаритам имея сравнительно недорогую приблуду. Бегать между продавцами и типами доставки, будь то поднебесная или тот же добротный китай под другим именем но уже на нашем локальном рынке. Предложений - куча и бегать никуда не надо.
Ну а со временем, когда при сдаче задком мы больше головой начинаем крутить не особо надеясь на парктроник, он нас ещё не раз выручит в тёмное время суток и особенно в незнакомых дворах. А иногда и в проливной дождь, когда нет времени оценить вокруг обстановку перед посадкой в машину, а в самом салоне видна обстановка лишь поверхностно только в проёмы через три дворника.
Именно поняв эти банальные вещи через 3 месяца после покупки Енота, установил парктроник на 4 датчика, экранчик (поставил в левый угол торпеды) с дистанционными полосками и метражом, звук можно отдельно переключателем отключать, если кого-то он начнёт со временем бесить.
Для тех случаев, когда парктроник начинает пищать на постоянке, есть простое средство:
оттираем датчики от грязи, лучше всего незамерзайкой, после чего включаемся и будет ОК.
Редко датчики "пищат" когда грязные и на холодную. За 6 лет эксплуатайции было 2-3 случая подобных "глюков". После прогрева сами пропадали. Не о чем даже говорить, как в магаз за спичками сходить. Не та цена вопроса на самом деле, что бы задницей цеплять столбики, клумбы и прочую хрень...а потом чесать репу "...а как же так получилось, вроде в боковых зеркалах ничего не было!...".
В незнакомом дворе вы крадетесь задним ходом надеясь на пресловутый парктроник и о чудо..неприятный глюк парктроника...и невидимая для вас труба оказывается в заднем бампере...спасибо чудо парктроник который помог замене давно обшарпанного бампера
Лех без обид. У тебя предвзятое отношение ко всему что ты считаешь ненужным. Мне он например тоже не нужен, а многим людям он ой как необходим. Давай встанем на сторону того, что он нужен и поможем людям.
Если в теме про маленького помощника сказать даже 50 раз что он бесполезен и не нужен, то это уже похоже на недостаток общения или на скверный характер.
Думаю что здесь не ясли, что бы уговаривать принять банальные вещи, которые не подлежат даже спору.
Ну а если есть явные противники сего девайса, то было бы логичным создать противоположную тему и сидеть там хаять на чём свет стоит про глюки, ненужность, дороговизну, обман, китай, корявых ОД, жмотский Ниссан, противный зуммер, недостаток места в салоне под табло, лишние провода для прокладки, потраченное время на СТО, небывалый опыт или религию, не позволяющие снизойти до покупки такой "дамской" ерунды и ещё кучу отмазок, которые конечно же не вяжутся для данной темы. Куда логичней было бы всё это вываливать в теме "ну уговорите меня".
Может показаться что вышеизложенное написал ярый поклонник электронных помощников, которые не только помогают в ежедневном и безопасном для себя и окружающих использовании авто, но и в какой то степени снижает бдительность на личном интуитивном уровне самого владельца таких приблуд.
Но одно другое не исключает, а наоборот - помогает в качестве подстраховки.
Если кому то она не нужна, то нет смысла об этом трубить на всю страну.
Королевства мало, негде разгуляться?
Давайте лучше поговорим о такой мелочи как покрашенные датчики, которые я неоднократно видел на рестайле в качестве заводских допов. Кто такие имеет с салона, скажите пжл:
покраска реально снижает чувствительность срабатывания датчиков или искажает метраж до объектов?
Хотя вопрос покраски для меня абсолютно безразличен и внешним видом я не заморачиваюсь: я ведь внутри авто а не снаружи за ним еду и красуюсь. Интересна природа прохождения сигнала через доп покрасочно-лакировальный слой. Кто что думает по этому поводу?
вот такая камера у меня была на праворульной машине в роли обгонной,чувствительность и впрямь классная,при темноте в свете фар кажет как днём ,даже не привычно,НО она внутреннего исполнения и для парковки никак не пойдёт,а внешние или стоят дорого или показывают плохо.
тыва
Соглашусь с теми кто за парктроник, соглашусь при этом и с Лехой по поводу того, что дырявить бампер и жедать дырку в кузове что б пропустить провода в салон, это тоже не мое, поэтому и поставил камеру в подсветку номера, ночью в нее видно как днем, штаного света задних вонарей хватает с лихвой. Парковка стала просто сказка с ней, хоть и за рулем катаюсь почти 25 лет и опыт парковки есть на разных авто :-)
Так у многих он стоит с завода. А что в кузове нет дырок для протаскивания проводов???
Сверлить в кузове там же дырочка есть вентиляционная , с резиновой шторкой. Туда и пихают провода.
А она разве работает когда полками закрыта?
...
Bud, спасибо за пояснение.
Шторку открывает давление, которое создает вентилятор. А нужна она для того, чтобы на стоянке при ветре дующем сзади, пыль не проникала в багажник и салон. Если ей будут мешать провода датчиков, она не будет выполнять свое предназначение.
...
, да я за это
Возник вопрос, стоит парктроник, протирала датчики и заметила что они свободно вылезают из отверстий в бампере. Вопрос в том, должны ли датчики вклеиваться или как то защелкиваться либо же они свободно так и вставляются... Если все же крепятся, то как их можно самопально и безболезненно, особенно для лкп, приделать, чтоб не вылазили?
***
Ага, спасибо, посмотрю при свете потом поподробнее, металлических точно не было, больше на пластиковые походило, может и силиконовые, надо пощупать. Если судить по фоткам датчиков, то силиконовые зажимы. Значит чем нибудь подмотаю, чтоб потуже держались
у меня на предыдущей машине были парктроники и на енота я их влупил. Правда на енота сложней оказалась поставить,бампер там особенный задний. Покупал в инете серебристые 4шт за 800р,устанавливал сам.Вещь полезная
Хватит вполне. На текне 4 датчика стоит хватает.
Хорошо, спасибо! Монтировать наверно буду сам, надеюсь разберусь)
Задумалась об установке парктроника. Хотелось бы 8 датчиков.
Вроде выбрала http://www.autoden.ru/catalog/169/1282/, но он беспроводной. В и-нете почитала, пишут, что у беспроводных датчики крупнее, могут быть проблемы с установкой.
Хочется услышать мнение форумчан, стоит ли выбирать беспроводной парктроник, насколько удачно он установится на Енота.
Покупать буду магазине, ставить в сервисном центре т.е. прямо на месте покупки специалиста по установке нет.
В данной ссылке 20мм датчики, как у меня впрочем, так что проблем с установкой не будет. Я правда не понял, что до датчиков совсем не нужно провода тянуть?
До датчиков нужно. От блока до дисплея не нужно.
Чего-то отзывов по беспроводным моделям маловато, больше опасений.
Откажитесь и от проводного и от безпроводного. В старую 10-ку въехал знакомый, чуток лак содрал.Руками разводит-а почему парктроник молчал - а зеркала для чего спрашиваю Не надейтесь на электронику-доверяйте глазам.Полгода грязная дорога-все будет под слоем грязи-деньги на ветер.
я думаю ставить нужно от многих бед спасает был тоже противником как никак стаж 15 лет а нет с ним на много уверенее себя чуствуешь стоит самый простой не мою его не протираю пашет уже 3 год. Сейчас пришлось поездить без него блин как к хорошему быстро привыкается. Есть такие моменты когда ваши ясные очи не способны увидеть препятствие а он видет я не говорю что надо положится на него 100 проц, но жизнь он облегчает и на много Так что ставте любой хуже не будет.
Совершенно согласна 71rus. Бывают случаи, например когда необходимо вырулить с забитой парковки в очень ограниченном пространстве, 20-30 см вы ни в каком зеркале не увидите, на таком расстоянии в зеркале кажется, что ты уже давно наехал на препятствие, а на самом деле еще есть место, а ведь иногда как раз каких-то сантиметров и не хватает. А так, парктроник все это видит и сигнализирует, и не надо прибегать к помощи посторонних или выскакивать из машины, чтоб посотреть есть место или нет.
Кстати, грязь никак не влияет на адекватность их работы, только вот в сильные морозы иногда подглючивают, но, благо, не в том, что не видят препятствия, а скорей наоборот, пищат, когда ничего нет, но это не страшно. Хочу вот еще вперед себе поставить, а то вечно бампером цепляюсь за особо высокие бардюрчики
Так что, если делать выбор - ставить или не ставить, я однозначно за то, чтобы ставить. А вот проводные/беспроводные, тут я конечно ничего не могу сказать, нет опыта пользования беспроводными.
Нет особого смысла ставить "беспроводные"...
От датчиков в бамперах к блоку/блокам в салоне проводку всё равно тянуть придётся.
Так что, ещё один провод к экранчику или биперу прокинуть по салону совсем несложно.
К тому же, проводку спрятать в любом месте за обшивку в еНоте нет никаких проблем.
Делается это лишь один раз при установке, а исправно работать будет всё время дальнейшей эксплуатации.
Все провода имеются в установочном комплекте. Там же и инструкция... Так зачем усложнять конструкцию?
Камера заднего вида рулит, особо если с парктрониками до кучи
А как изменить громкость штатного парктроника???
О! Ничесе! тады полезу искать откуда пищит!
Мне над погромче сделать!
Моему еНоту сначала даже 4 в передний бампер отказались ставить. Поставили только два.
Говорили, что четыре мешать будут друг другу, да и смысла нет...
Но после замены бампера установил-таки четыре датчика в него.
Так что, я считаю, четыре датчика в переднем бампере и четыре в заднем - оптимальный вариант!
Если парковка без датчиков приносила лишь убытки владелице/-цу, то сколько штук чрезмерно не ставь, вряд ли это уже поможет. Машину нужно прочувствовать, а датчики лишь помогут выявить мелочь торчащую под бампером опытному водителю и намётанному глазу.
Видели как паркетники, увешанные датчиками сзади и спереди паркуются на автостоянках?
Я с такими их торможениями за это время уже покупки в магазине успею сделать
У меня тетка в парктронике говорит сколько осталось, как то выключил звук, а то уж совсем надоела, да и пассажиры пугаются , так чуть не вляпался, забыл что отключил тетю )). Потом обратно включил сразу, пусть говорит...
Решил поставить 8 датчиковый партроник (пока присматриваюсь), но вот чет не вкурю. Задние включаются ( или если он только на 4 датчика) от фонаря заднего хода. А передние как понял ставят отдельный тумблер, надо включил, не нать выключил. Только не пойму, а где включаются эти передние датчики на этой черной коробочке?
По теме пробежался, но не нашел .
Передние датчики можно отключать на дисплее парктроника, или, как в случае с РАДАР ПАРКОВОЧНЫЙ AVILINE с 8 датчиками можно купить ещё отдельную кнопку для удобства включения/выключения передних датчиков и поставить её в любое удобное место под рукой. Кнопка эта стоит правда не мало, но! у нас в клубе Женя продаёт совершенно новые, в коробках с полной комплектацией, с дилерского центра парктроники и сигнализации просто по супер ценам (пока есть возможность). И эта кнопка у него всего 260р. И парктроники очень дешёвые.
Сам у него в том году купил парктроник с 8 датчиками. А в этом году докупил ещё и эту кнопку (чтобы жене ещё удобней было - у неё на ГЛК штатный парктроник тоже с кнопкой вкл/выкл передних датчиков).
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=19220&st=20
Кстати, 8 датчиковый парктроник может работать как зад, перед, так и просто оставить зад.
Просто, когда будете парковаться передом, будете включать парктроник кнопкой.
Тут уже вопрос этот задавался, но ответа так и не последовало. Где все таки правильно располагать датчики , на накладке (на уровне катафот и противотуманки) или все таки под накладкой? И хотелось бы узнать от того, кто сам ставил.
Уже неоднократно озвучивалось:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1242&view=findpost&p=224284
Тогда почему на автомобилях, которые идут уже с установленными парктрониками с салона, датчики располагаются ниже этой накладки.? да и в буклете на фотках они располагаются ниже этой накладки...
Пути "оффдилеров" неисповедимы...
да это вообще идеальный вариант)))
а вообще я двумя руками за парктроник, хотя бы задний.
как он меня спасал при переходе с енота на октавию. но он был штатным, и за почти 3 года всего раз тупанул, но там там машина была похожа на комок снега в грязи и я даже удивился, что он работал. а так даж не протирал никогда...
сейчас тоже есть, но я по памяти прошлых габаритов выхожу посмотреть чего молчит, а машина заканчивается за стеклом, а я помню полметра багажника)))
Собрался ставить парктроник, подскажите как лучше расположить датчики в заднем бампере?
Вариант 1:
Вариант 2:
Я склоняюсь к 1
***
Пишу подробно про передние датчики в моем парктронике:
Передние датчики начинают работать при нажатии на педаль тормоза. При отпускании педали тормоза передняя парковочная система продолжает работать в течении 6 секунд. При отсутствии препятствия впереди индикация и подсветка монитора не активизируется. При движении задним ходом активизируются задние датчики и крайние передние датчики, включается визуальная индикация.
Примечание: датчики в переднем бампере могут быть выключены кнопкой на дисплее.
При выборе режима выключено отключается визуальная индикация и звуковое сопровождение, но система продолжает работать и сообщит об опасном сближение с препятствием находящемся спереди включением значка в правом верхнем углу экрана дисплея.
Примечание 2: Возможно подключение отдельной кнопки (модуль Aviline MP-313 - покупается отдельно) выключения передних датчиков. Плюс в том, что можно кнопку поставить в любое удобное место. Управление включением и выключением передних датчиков осуществляет при включении зажигания нажатием на кнопку. При каждом включении зажигания модуль МР-313 всякий раз активирует работу датчиков вне зависимости от их принудительного выключения во время последнего использования.
Кому-то функция отключения передних датчиков не нужна. Кому-то нужна - у меня жена передние датчики периодически отключает.
Если придерживаться инструкции на парктроник, то вариант 2 ваще не катит.
У меня стоят по варианту 1, ставил сам.
Не поняла, это почему №2 не катит???
У меня вот так стоит: http://vfl.ru/fotos/23d994be8022956.html
Получается смешанный вариант (центр - по вар.1, а края - по вар.2)
ничего личного,возьми инструкцию на любой парктроник или найди в инете,и увидишь как должны стоять датчики
Дело в том, что если действовать строго по инструкции, то крайние датчики попадают как раз на катафот. Вот, и вопрос, куда лучше их подвинуть...
дааа,у нас при неукоснительной установке по инструкции попадает немного на катафот,поэтому я поставил по варианту №1.так как по варианту №2 боковые датчики будут постоянно активны при парковке в каких либо узких местах,а зад будет с мёртвыми зонами.
Спасибо, Danila78. Очень наглядно. Значит, мне какие-то неучи ставили. Хотя, неудобств на практике не замечала. Но при выезде задним ходом с парковки, на боковую машину, действительно, реагирует крайний датчик.
Енот ведь короткий, так вот, если задняя часть рядом стоящего автомобиля находится дальше, чем моего (если, например, большая машина стоит, седан какой-нибудь или при парковке под 45' так обычно бывает), то выезжая назад, парктроник пищит пока боковой а/м не окажется немного впереди, вне зоны действия крайнего датчика.
Кстати, данная особенность (размещение датчиков снаружи светоотражающих элементов, как у Ани) позволяет даже неопытному водителю запарковываться задом между двух автомобилей ровно посередине. Проверено, удобно!
В то же время, средние два датчика перекрывают остальное пространство позади достаточно плотно, чтобы не пропустить возможного там препятствия. Хотя, надо заметить, что внутренние задние датчики у моего еНота также врезаны на большем (около 300...350 мм) расстоянии от оси автомобиля. Получается, между ними около 600...700 мм. И ничто не проскакивает! Ведь, при расстоянии до такого препятствия менее расстояния до машин с боков, парктроник начинает показывать именно его, предупреждая водителя.
А вдобавок теперь, при расположении крайних передних датчиков аналогичным образом (чуть под углом и ближе к краям бампера), стало очень удобно вписываться с минимальным зазором в развороты в тесных дворах и передом.
Датчик с краю прикрывает именно ту зону, что недоступна взгляду с водительского места.
Да, вот это очень полезная штука, постоянно боюсь в таких случаях зацепить углом переднего бампера что-нибудь или кого-нибудь, приходится на всякий случай сдавать немного назад, чтоб довырулить вперед, причем даже там, где в принципе могла бы пройти, но для перестраховки приходится вот так тыркаться
Мечтаю передний парктроник поставить, но все руки не доходят
Вот, и я себе поставил на прошедших выходных. Полезная вещь, особенно, когда темно, мокро и во дворе...
Бампер снимал, проводку в багажник проводил через заглушку заднего ПТФ (на фотках видно). Блок парктроника слева поставил.
Согласен со всеми кто утверждает, что полезная вещь. Ставьте у кого еще нет. Я по началу не доверял ему, а сейчас верю. Недавно парковался у дома между 2-х машин. общее свободное расстояние осталось 40см. впереди 10 и сзади 30. Запарковался на 5 поворотов колес. С помощью парктроника.
А подскажите, как грамотно передний парктроник поставить? Как это вообще делается, чтобы его только при парковке включать? Надо для этого что-нибудь дополнительно, кроме самого комплекта парктроника? Ну кнопку например какую-нить? И если без кнопки, он что, при езде вперед постоянно активен будет?
Еще интересует в каком месте лучше поставить? Чтобы и не слишком низко, чтоб совсем уж сильно не замызгивались датчики зимой и в грязюку, но в то же время, и не слишком высоко, чтоб бордюры чуяли?
Да, и еще, во сколько это может обойтись по деньгам? ну примерно?
У меня на уровне середины номера парктроник, 4 точки.
Он одноцелое с задним.
Никаких кнопок не надо. При приближении к препятствию при нажатии на тормоз говорит сколько осталось.
Ложные случаи крайне редко. Лужой бывают окатят или снегом залепит.
А так удобно кудато втискиватся..
А на каком расстоянии они реагировать начинают? задние у меня например, за 1,5 м где-то. Как же на светофорах?? Что же, от впереди стоящих авто на расстоянии двух метров держаться??? Иначе они постоянно пищать будут
Очень удобная вещь , парктроник уже стоял когда машину купил , привык сразу , очень помогает в темноте и когда места для парковки мало , да и сзади уже никто из человеков не подставится
У меня задний за 1,5 м уже пищать начинает, и чем ближе, тем чаще. На светофоре по-любому меньше расстояние до впереди стоящего, ну метр пусть, эт значит постоянно пищать будет Лучше кнопулю наверное приспособить
Приспособить кнопулю, Аня, конечно, можно. Но пользоваться ты ей не будешь.
Потому как не будет надобности. Поясню...
У меня в еНоте установлен парктроник ParkMaster с восьмью датчиками.
Четыре спереди и четыре сзади. Блок управления, соответственно, один. Как и экранчик, и бИпер.
В штатных режимах всё работает замечательно. При срабатывании передние датчики отличаются от задних только более частым сигналом бИпера.
На светофорах ничего не беспокоит излишне. Зона активного торможения в данном случае (при подъезде к впередистоящему автомобилю) заканчивается ранее, чем начинается зона срабатывания передних датчиков.
Вот, в пробках, если постоянно красться вслед впритирку (не отрываясь никогда далее полутора метров), постоянно давя на тормоз, возможно, будет срабатывать чаще... Ты чАсто именно тАк ездишь? Я - нет!
Тебе, кстати, придётся менять полностью имеющийся парктроник с четырьмя датчиками на новый с восьмью, демонтируя старый.
Обрати внимание, что, например, датчики (для использования старых отверстий в заднем бампере) должны быть диаметром не меньше, чем предыдущие.
Лёш, всё так, зависит ещё и от условий обитания. Ане, наверное, это не будет актуально, как и тебе, но в Москве, особенно когда много езды в центре, кнопка быстрого отключения/включения передних бывает полезна. По опыту знаю. И когда передние датчики, например, обледеневают. Хотя, конечно, можно и так и так привыкнуть.
Так я, Миша, у Ани именно потому и спрашивал.
А твою позицию по данному вопросу я уже неоднократно читал.
И, опять же, частично именно из-за этой твоей информации, я не отрицал востребованности для кого-то данной "кнопУли".
Каждый выбирает для себя, но в штатных ситуациях парктроники вполне справляются со всеми своими задачами, являясь полезными устройствами.
Кстати, добавлю, что истории об отказах парктроников в результате обледеневания или загрязнения в основном надуманы...
За всё время пользования (более восьми лет) у меня такое происходило крайне редко. Пальцев на одной руке для пересчёта хватит с избытком!
Хотя мою я своего еНота нечасто... Зачастую определить его истинный цвет возможно только по крыше.
Угу, Лёш, об одном говорим
Не могу сказать как на Еноте происходит и в других условиях, но на ГЛК в Москве зимой передние датчики периодически обледеневают - факт.
axelroses, вот это Вы меня расстроили! Как это менять имеющийся??? http://liubavyshka.ru/photo/103-0-75987 А что, отдельно передний нельзя поставить, я уже купила еще один 4-х датчиковый
По езде... Ну вобщем в пробках я не очень часто стою, но бывает, а светофоры практически на каждом шагу и мне кажется расстояние до впереди стоящих как правило меньше 1,5 м Эт надо будет приучаться останавливаться за пару метров и не ближе, не очень это удобно, думать об этом постоянно, а так, выключил их и все. Мне передний нужен только для парковки, не вижу носа, хоть убей, и частенько бордюры цепляю
ну и при разворотах в ограниченном пространстве бывает недостает его.
Аня, отдельно передний поставить, конечно, можно.
Но оно тебе надо, отдельно?
Ведь это значит второй бипер появится..., и экранчик второй, и блок управления ещё один.
Блок-то ладно, он под панелью спрятан. А два экрана кудА? А если ещё звук и частота сигналов переднего и заднего парктроников совпадут? Запутаешься...
В таком случае без кнопУли не обойтись! И включать передний парктроник вручную, только когда очень нужен... и когда не забудешь.
Но зачем такой НЕавтоматический электронный помощник нужен? Ведь закон подлости никто не отменял... Лишь только забудешь включить, а препятствие тут как тут!
Кроме того, именно, чтобы парковаться близенько-близенько (плюс-минус пара сантиметров) к бордюрам передом, гораздо полезнее будет установить камеру переднего обзора.
Например, вот, http://www.ebay.com/itm/121195673185?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT. Но это разговор для другой темы...
Билин... И хде Вы раньше были, axelroses? Камера - эт хорошо конечно, но уже парктроник заказала, в пути щас.
Ну как... один экран с одной стороны лобового, другой - с другой, ну или рядом
А совпасть они как могут? Я так понимаю, задний при включении задней передачи тока активен, а передний при езде вперед или я ошибаюсь?
Ага! И... всё небо в попугаях вся панель в экранчиках!
Прелесть одного устройства также и в том, что, когда я двигаюсь задним ходом, передние парктроники также активны! Это позволяет устройству предупредить меня об опасности, например, в случае, когда я, вывернув руль, смотрю и двигаюсь на еНоте назад, а спереди (с краю бампера) возникает препятствие. При маневрировании в стеснённых условиях наших дворов-парковок такое регулярно случается.
Да, у меня такие ситуации тоже частенько случаются. Ну вот поэтому и надо, чтобы передний парктроник принудительно включался с кнопочки, когда нужно, а при обычной езде вперед, чтобы он отключен был и не пищал без нужды
Я вот просто не очень понимаю, при наличии только одного экранчика, как там отображаются показания и задних датчиков, и передних??
На самом деле, Аня, всё просто и очень эргономично!
1. При движении вперёд при нажатии на тормоз активируются только передние датчики. Соответственно только они отображаются на экране и пищат при обнаружении препятствия.
2. При движении назад активны и задние, и передние датчики. Пищат при обнаружении препятствия и те, и другие, но с различной частотой писка, так что их не перепутать. К тому же, пищат передние и задние не одновременно, а порознь, - лишь те из них, что обнаружили препятствие наиболее близко от себя. А на экранчике отображается расстояние от препятствия до тех, которые пищат в данный момент.
Уф! Писать всё это пришлось дольше, чем привыкать поначалу к их поведению. А теперь - очень удобно!
Все равно я не понимаю. А расстояние как же? Как узнать показываемое расстояние до препятствия спереди или сзади? И что, передние активны только при нажатии на педаль тормоза? А просто при приближении к препятствию, на ходу они что, не активны??
Показываемое в текущий момент на экране расстояние и сторона (право/лево) - оттуда, откуда пищит бИпер. Если редко - сзади, если вдвое чаще, то спереди.
Да, передние датчики (по крайней мере в моём парктронике ParkMaster) активируются:
1. при движении вперёд - только при нажатии на педаль тормоза; после этого они активны некоторое время, после чего, если препятствий нет, отключаются;
2. при движении назад - одновременно с задними; работают всё время, пока не выключишь заднюю передачу.
На самом деле, Аня, всё действительно просто и удобно!
Отличишь! Не сомневайся.
Как я себе представляю, это случай парковки между двумя близкостоящими друг за другом на обочине автомобилями. Например, когда ты пытаешься втиснуться в несколько приёмов между ними. Возможно, случай, осложнённый наличием заборчика, вдоль которого все они запаркованы.
Эта ситуация (писк задних и передних датчиков попеременке) может возникнуть лишь изредка, и только во втором описаном мной ранее случае, т.е. при движении задним ходом.
При этом в обычных условиях расстояние от переднего препятствия (чужого автомобиля) до переднего бампера твоего еНота увеличивается, т.е. "волноваться" передним датчикам нечего. Они следят, но молчат. Пищат, плавно наращивая частоту писка при приближении к заднему препятствию (от 150 см до 30 см), только задние. Но, стоит тебе, вывернув избыточно руль, приблизиться краем бампера на опасно малое расстояние (менее, чем расстояние до заднего препятствия) к заборчику или крылу чужого автомобиля, сработают, истошно крича, уже передние датчики. И на экранчике отобразится, соответственно, расстояние до этого, более опасного, препятствия.
Всё продумано, не волнуйся.
Уфф... Не... блондинкам такого не понять Лана посмотрим. В любом случае, спасибо за консультацию
Задний парктроник, если есть финансовая возможность однозначно надо ставить. Пока не было думал, что не нужен. Поставил- не пойму, как обходился.
И просунуть провода с разъемами через заглушку ПТФ?Сомневаюсь...
Поставил-таки парктроник без снятия бампера, провода пропустил через крайний правый воздуховод, дисплей зеркальный - сзади на потолок, как тут и был.
Так по ссылке автор проводит провода через заглушку под задней фарой, а я - через заглушку ПТФ, которая под бампером справа находится, там без снятия не обойтись.
А зачем так всё усложнять?В кузове куча отверстий,тем более для дополнительного девайса нужна своя заглушка.
Пришел с Поднебесной парктроник на 8 каналов.
Фотки расположения задних уже обсуждали, а вот про передние пока тихо, у кого и где стоят?
Все понятно, но вот одно немного смущает, я раньше считал, что питание подается на него с фонаря заднего хода (когда он включается), а все остальное время обсточен. Но в 8 датчиковой версии он всегда получается запитан АСС, и управляющие "R" (задний ход) и "brake" (стоп). Если запитать от розетки в багажнике, там надеюсь пропадает напряжение после выключения зажигания, сразу или спустя какое-то время?
Просто подключите этот провод через ключ замка зажигания.
Ключ есть - питание есть, а нет - так и питания парктроника нет.
А по поводу расположения парктроников, что передних, что задних...
Выбирал их расположение по месту исходя из здравого смысла и наличия технологических пустот в бамперах.
Крайние (наружные) датчики и спереди, и сзади расположил чуть наружу от продольной оси.
Контроль скрытых препятствий при получившейся схеме расположения мне очень нравится.
Чет не хочется в замок зажигания лезть, уж больно сложная электроника, более простым путем хочется.
По расположению буду отталкиваться скорее всего от их картинки,
сзади внутрь от катафотов (как ранее описывали), а передние уже привязкой с самому бамперу (где там и что внутри) еще не прикидывал, вчера вечером только коробку подогнали.
Когда уже порулил, тогда уже можно было бы говорить, что при таком-то расположении хорошо и сместил бы в ту или иную сторону.
Когда я советовал...
Сложная не в самом подключении к красному или желтому. Я думаю, что на много проще подключиться к розетку в багажнике, все равно панель снимается для установки самого блока и подключения к фонарям, нежели еще к замку подбираться.
А вот по этому и спрашивал у кого где стоят передние, чтоб знать плюсы и минусы хотя бы со слов. В принципе, у вас есть возможность, помочь в выборе из предложенных вариантов (переднего расположения парктроника), чтоб на типовую не смотреть.
Всем д.в.с . после инцидента в Омске решил поставить парктроник. Пишу и выкладываю не потому что поставил а сугубо для всеобщей информации касательно цветового решения. http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru И рескну спросить мнение окружающих.
Ну тут навкус и цвет... Но либо красить целиком, либо вообще не красить... В чем соль данного способа - не понятно...
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)