Версия для печати темы

Автор: Azizi 16.1.2007, 13:13

Всем привет!
Господа, езжу полтора месяца. Механика, 1.6. При выжатом сцеплении слышу только тихо и приятно работающий двигатель. Когда же отпускаю педаль (т.е. на холостых) появляется неприятный звучок, такое легкое, но заметное тарахтение где-то под капотом. Чем-то напоминает звук работы дизельного движка, только тише конечно. На улице, где много разных звуков, его и не заметишь. Но когда я ставлю машину в гараж, то слышу его очень отчетливо. Вот и думаю, что за нах? Все работает, вроде, нормально, но меня терзают смутные сомненья... Никто такого не слышит?

Автор: Иван 16.1.2007, 13:23

Azizi на моей механике 1,4 вроде пока такого не наблюдалось. Интересное явление...
Попробуй попрессовать в очередной раз сервисменов.

Автор: Feoman 16.1.2007, 15:28

Как вариант попробуй рукой прижать кулису передач шум исчезнет или нет, у меня было подобное на служебном Ситроене - сама кулиса издавала на холостых шум.

Автор: иНот 16.1.2007, 15:33

Это отжимной подшипник сцепления шумит. Это я на своем ноуте сразу заметил.
На моей старой нексии, из-за такого же шума пришлось ехать на сервис. После замены подшипника шум исчез.
Так как ноут новый, я связываю этот шум с особенностями работы сцепления либо коробки.
Так что волнение излишне...

Автор: Azizi 23.1.2007, 18:35

Отжимной подшипник... Хм... Знаю что такое активный сабвуфер и пассивный кроссовер, но отжимной подшипник...
Это наверно подшипник, который помогает отжимать/прижимать диски сцепления при переключении передач, да? А если это подшипник, то наверно, звук такой из-за того, что он плохо отцентрован и как-то разболтанно крутится. Ну это мои умозаключения... Бред конечно...
А почему на Нексии менять, а у нас нет? Нелогично.
Но Вы меня несколько успокоили. Спасибо. Но на сервис все ж заехать надо....

Автор: KPbICA72 23.1.2007, 22:57

Перечитал первый пост, нормально работает выжимной (он же отжимной). Про сервис можно забыть (хотя бы на время). Это нормально, что звук такой.
Кстати, по появлению этого звука можно определить когда (в каком положении педали) начинает схватывать сцепление.
Если звук не нравится, установи шумку движка, но тишина тоже раздражает...

Автор: ovip&pne 14.2.2007, 21:43

обкатку пройти нормально надо. а потом уже прислушиватся. а пока все притерается лишние шумы иногда всеже могут появлятся.
а подшибник действилеьно называется выжимной. а не отжимной.

Автор: elvin 2.7.2007, 10:41

Тоже услышал такой звук - 3 недели, 1600. Заметил где-то через неделю после покупки. сейчас так же.

Думаю забить или не забить. судя по отзывам - забить. но мы будем посмотреть.

Azizi - как - так и остался звук, не стал громче/тише?

Автор: skorohod 22.7.2007, 19:43

У меня такая же беда с авто. Тарахтеть начал на 12-ой тысяче пробега. При пробеге 18000 км отдал на станцию на гарантийный ремонт. Меняли подряд два раза выжимной и бестолку. Всё так же шумит на холостых, а при выжиме сцепления пропадает. Умные люди говорят, что это не выжимной вовсе, а подшипник первичного вала скорее всего. Смотреть надо при съёме коробки. Короче набрали "специалистов" , что те реально ничего не могут найти.
Человек, который мне раньше делал Фольксваген, говорит, что это подшипник или парочка на валу или валах в коробке. И что такое происходит после заводки и эксплуатации на морозе. С завода подшипник может идти в пластиковой, то ли пластмассовой обойме или сверху обоймы такая беда. Так вот эта беда пластмассовая и начинает парить мозги владельцу. Необходимо ставить железо, но заводом изготовителем это может быть не предусмотрено. То есть запчасть нормальную не найти. Вот съезжу в отпуск и снова пойду в салон домогатся их, чтобы авто сделали.
Хотя когда меняли выжимной коробку тоже разбирали. Сказали, что она в идеальном состоянии.

Автор: Megla 22.7.2007, 23:33

У меня то же самое.
Заметил на 6 тысяче. Раньше может просто не обращал внимания.
Забил.
Тем более, что не у одного меня.
Вот полетит сцепление (пьфу-пьфу-пьфу), тогда и на сервис.

Автор: skorohod 26.7.2007, 17:30

Забить-то конечно можно, но я собираюсь из Сургута(ХМАО) ехать в Сызрань Самарской губернии. Вот и думаю : удачно ли сложится моя поездка.....
Обратно поеду с десятилетним сыном. Был бы один-не беда. А вот с ребёнком если сломается авто по трассе....

Автор: AntonNaEnote 29.7.2007, 7:28

У меня такой-же звук! Пишите, если чего вам отремонтируют.

Автор: gaddemit 13.8.2007, 8:14

Появились такие же симптомы, причем сразу, пробег всего 100 км.

Автор: Reego 14.8.2007, 11:16

Всем привет!
Этот дизельный рокот может иметь несколько причин:
1. Выжимной подшипник.
2. Подшипник вала.
3. Корзинка.
во всех этих случаях лучше всего заменить полностью сцепление. Весь комплект.
4. рулевая реечка.
достаточно загнать на яму и подкрутить)))
Вроде всё. Всем пока)))!

Автор: sergik01 23.8.2007, 23:01

Если прислушаетесь, то на холодную звука почти нет а при прогреве 1- 5 минут появляет и становится отчетливей. происходит это пр разогреве масла.
так вот скорее всего это дейсвительно коробка и подшипники.

Автор: gaddemit 24.8.2007, 8:24

Точно!
Причем если открыть капот и посмотреть, то тарахтение сопровождается небольшой вибрацией движка.

Автор: Орёл 27.9.2007, 14:27

Отъездил 9000км. Появились щелчки при переключении передачь, при быстром наборе скорости либо резком отпускании педали газа, причём именно когда машина "холодная". На холостых всё нормально. Кто сталкивался с такой проблемой, помогите чем можете!!!

Автор: Гриша_aka_Guyver 27.9.2007, 15:59

Почитай http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=4392, может то же самое.

Автор: ssgringo 2.10.2007, 8:10

Наблюдал такое у себя в районе 5000 км пробега, немного изменил манеру езды (переключения передач, не врубал нейтралку раньше времени при накате) звук исчез и пока его нету. Явно что-то тарахтело в коробке - звук похожий на выжимной подшипник, так было на девятке...

Автор: Sanitar 15.11.2007, 17:16

Сегодня и я услышал.В салоне тихо,а если дверь открыта,то слышно в районе левого колеса.Прислушался,точно за ним,где коробка.Сцепление выжал-пропало.Звук "крутящийся".Почитал тут,решил не париться.Хороший стук на ружу выйдет,если что .На 2108 такое было(выжимной).Но там аж педаль вибрировала и звук был громче.Ездил так года 2,и еще можно было-б наверное.А мож это и не он?Мож это его фича такая?

Автор: elvin 15.11.2007, 23:06

проехал с этим шумом 7000 - без изменений.
продолжаю наблюдения.

Автор: sergik01 15.11.2007, 23:56

Пробег 7500 км, всё аналогично...
Дилер сказал, что коробку перебирать надо и смотреть. Работы на месячишко... а оно мне надо!?

Автор: Sanitar 16.11.2007, 11:39

Значит так надо,а остальные не слышат просто!

Автор: KPbICA72 17.11.2007, 12:01

Усе усё слышуть. Ну шуршит выжимной, ну и чё. Уже 25 тык. так шуршит, пока не раздражает .

Автор: advokator 20.11.2007, 0:00

Да чего вы все прислушиваетесь? Нормальный звук такой, взрослый!

Автор: Nikol 26.11.2007, 22:21

Не пойму.. может быть оно так и должно быть.. Когда завожу енота и не даю двигателю прогреваться, а сразу начинаю медленно двигаться, то при отпускании педали сцепления слышен непонятный звук по-моему где-то снизу слева.. как у "старой волги" типа.. рычания негромкого.. через пару минут всё приходит в норму.. у кого-нить такое есть?
Поиском просмотрел, нигде не нашел.. и начало вкрадываться подозрение, что это у меня у одного такая хрень.. просто реально до 0 ничего подобного не было.. и интересно, чем это вызвано и что по этому поводу могут сказать специалисты.

Автор: oleg oss 6.12.2007, 2:04

Привет всем! Моему Еноту примерно 1 месяц, а уже появился анналогичный скрежет при трогании. Обращался к дилеру . Ответили ,что не может быть.Всетаки кто-нибудь объяснит что это и почему. Считается это поломкой или нет. После прогрева двигателя а это 15-20 минут скрежет исчезает. В руководстве по эксплуатации написано прогрев 30 сек.

Автор: Valiko 6.12.2007, 11:27

У меня тоже самое, но я пока не зацикливаюсь над этим.
А вообще Вам http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=440.

Автор: Nikol 9.12.2007, 1:25

Valiko, там немного не про то.. у него постоянный звук как завелся, а у нас кхе кхе странный звук при троганьи на холодную у меня сложилось такое предположение, как у человека немного знакомого с физикой %) что это характерный звук выходящих горячих газов в холодный глушитель через катализатор.. так как при троганьи на первой обороты около 2000 и есть разница между выхлопами на холостом.. хотя, возможно, и ошибаюсь..
как понимаю, в этом ничего страшного нет..

Автор: Fancy 15.12.2007, 0:51

По-моему, это срабатывает первичное тестирование ABS - у нас тоже такое бывает, машинке год и ничего.

Автор: Помпаж 22.12.2007, 17:55

Недавно заезжал на ТО-2 30 тыс., сообщил о проблеме при троганьи на холодную на первой (задней) передаче и мне, не задумаваясь, ответил приёмщик, что это инженерная недоработка Ниссана - проблема всех Енотов и она неизлечима.
Они поначалу меняли выжимной по гарантии, но звук проявлялся снова через 500 км пробега.

Автор: Bob 26.12.2007, 23:11

Это не глюк - это фича.
Короче, забейте.
Вопрос подымается каждый год новыми счастливцами с началом холодов.
Ниссан вроде признал,что дело в какой-то прокладке в креплении выпускной системы.
Не влияет ни на что.

Автор: oleg oss 8.1.2008, 20:14

Привет всем! Хочу рассказать как я съездил на сервис чтобы мне проверили болты крепления кат колектора указанного на сылке сайта. Приехал объяснил мастеру. Кончно они посмотрели на меня с иронией. Вроде как то чето там подтяну ли на горячий двигатель. Хотя я объяснил что проблема происходит именно на холодном двигателе.В вобщем через 30 минут стоянки на улице мастер услышал снова скрежет при трогании и сказал сокравенную для всех СТО фразу Вам нужно приехать через неделю так как у них нет сейчас механика гарантийного. Представьте я уже езжу к ним 3 раз а это каждый раз 400 км.и проблемы с работой. Гарантия по Российский Если сейчас проблему не найдут не знаю что и делать хоть машину меняй. Да и еще в нашем СТО даже не было болтов крепления кат коллектора. Это мне жутко не понравилось. До Карелии еще сервис не дошел.

Автор: Антонио 8.1.2008, 21:38

Привет всем ЕНОТоводам!!! По поводу скрипа я так понимаю у них больное... Есть на форумах по теме стук в двигателе и скрипы в подвеске ответы на все вопросы. Сам тоже записался на 12 января по гарантии по поводу скрипа. Прочтя все сообщения на форумах я пришел к выводуэто скрипит "задний кронштейн двигателя" его могут побрызгать ВДшкой и скрип проходит, но не знаю на долго ли.... Поидее должны поменять....так что расскажу после посещения сервиса...

Автор: oleg oss 14.1.2008, 19:39

Привет всем!Вот я был на гарантийном сервисе по поводу скрипа при трогании на холодную. Слушали слушали ис мастером . Нашли причину. На глушителе имеется приваренный штырь. Как он называется я не знаю. Но он другим своим концом уходит в резиновую втулку.Вот на то при низких температурах дубеет и скрипит об металл. Короче мне ее сняли всю ее смазали силиконовой смазкой и штырь смазали и моя "крошка енот" перестал скрипеть и настоение поднялось . Вот в чем проблема. С чем и хотел поделится .

Автор: Gorisvet 17.1.2008, 20:46

Аналогично! Всё оказалось довольно простым и эффективным! Но мне пришлось разбираться самому, так как наш сервис кроме как "терпите", ничего утешительного не выразил. Теперь всё ясно и, надеюсь, достаточно подробно описано http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=99&st=20.
Уважаемые Енотоводы! Внимательно читайте темы форума. Очень много полезного.

Автор: IL29 5.2.2008, 21:10

Да енотоводы есть такая беда!!! Машине 2 месяца пробег 7000,первый шум появися на 1500 стал к 7000 отчётлив.Скореевсего потшипник первичного вала.Выжимной вотамучто в постоянном напряге,тоесть вилка его к корзине прижимает постоянно.Да и по ходу он роликовый там.Так что я поеду с конкретной притензией-менять потшибник вала первичного.Иобязательно всё сам буду контролировать.тоесть смотреть потшибы все сам буду все люфты.А то нае... не дорого возьмут.,точно говорю

Автор: IgorU 6.2.2008, 17:26

По еноту сказать не могу, пока только рассматриваю его покупку, но на моей "девятке" тоже самое, только звук наверное погромче. Мастер сказал, что подшибник первичного вала шумит. А выжимной, это когда сцепление выжимаешь и появляется шум. Мастер сказал ничего страшного, можно ездить очень долго. Кстати я на форуме Логана читал такую же тему. По моему там кто-то обращался в сервис с такой проблемой ему сказали что это конструктивная особенность коробки.

Автор: IL29 7.2.2008, 12:37

ПРИВЕТ ВСЕМ!!!
Позвонил сегодня дилеру, говорят, подъезжайте, будем смотреть.
Я говорю симптомы и говорю - это подшипник первичного вала, эксперт согласился.
Сколько ремонт займёт? Ответ - 2 недели. Говорю - чё так долго? Ответ - снятие коробки, экспертиза, ожидание подшипника, установка.
Спросил на счёт жалоб на подобную проблему, ответили, что впервые слышат. О КАК!!! КАЖДЫЙ ВТОРОЙ ЖАЛУЕТСЯ, А ОНИ ВПЕРВЫЕ СЛЫШАТ.

Автор: Серый 8.2.2008, 23:36

Проблема в коробке 100%.
Замена выжимного подшипника результатов не дала!

Автор: andrew777 14.2.2008, 10:32

Беда такая же!!!Начал гудеть около 4000 км пробега. На проблему временно забил до первого ТО. Приехал на ТО, мастер сказал, что это подшипник. На вопрос какой из подшипников-ответ был потрясающий:ПРОСТО ПОДШИПНИК!!! при этом он уверил,что проблема сервису знакома,НО ОНИ ЕЕ НЕ РЕШАЮТ!!! а просто осматривают (интересно как????может зрение рентгеновское???),говорят так многие ездят и не парятся и все у них ок. Если сломается,то милости просим приезжайте(Интересно как???на эвакуаторе за свой счет??? или на тросу прикажете тащить авто???). Так вот эстественно его никто и не смотрел, пока езжу так. Сколько это еще будет продолжатся пока не знаю,до второго ТО осталось немного. Попробую съездить к другому официалу.
P.S. это не только проблема Ноута, на моей примере р11, все в точности то же самое. Единственно там он загудел после 6 лет и 110000 км пробега и езжу я с этим до сих пор уже 4 года и 80000 км пробега. Будем надеятся, что ноут окажется таким же живучим

Автор: Andrey5173 24.3.2008, 16:37

вот и у меня также: трогаешься назад и дребезжит... раньше на 7-ке тоже было, но там из-за позднего отпускания сцепления - может и здесь также? трудно сразу перестроиться на новый лад..
может кто подскажет - как избавиться?

Автор: Hmel 10.4.2008, 8:51

Здрасте..)) По поводу скрипа при холодном запуске пишут уже давно, самое интересное что со временем мнения координально меняются..) Примерно 3 - 4 месяца назад на этом же форуме высказывалось мнение что причиной всему является подшипник первичного вала в коробке, мол не плотная посадка у него на рабочее место, а при прогреве естественно метал расширяется и все приходит в норму. По поводу высказанного здесь мнения на счет каких-то там газов - как обьясните пропажу шумов при выжатой педали.. Спасибо за внимание.
P.S.: где же правда, в чем причина?

Автор: LELIK 13.4.2008, 10:08

Когда вы выжимаете сцепление вы отключаете КПП от двигателя, если автомобиль неподвижен то и в КПП ничто не вращается, ни шестерёнки, ни подшипники. Вращаются только выжимной подшипник и подшипник первичного вала КПП. Причём выжимной вращается под хорошим давлением. А ещё вращается ведомый диск сцепления, он находится между нажимным диском и маховиком. Издавать посторонние звуки при выжатой педали сцепления могут только они.

Автор: Дмитрий DAF 26.4.2008, 12:42

А что делать, если шум из сцепления (скрип) появляется при долгой езде в пробке при троганьи с места, если обороты 1200-1900, и исчезает после минут 20-30 простой езды.
Специально останавливался и проверял, трогаясь с места, на тех же оборотах - такое ощущение, что что-то греется в пробке и охлаждается при езде.
Ладно, отечественные ведра, но Ниссан...

Автор: gavriloff 5.5.2008, 21:14

У меня (машине 2 месяца) тоже что-то такое есть, просто музыку погромче и порядок!

Автор: VladimirM 5.5.2008, 22:32

Смех-смехом, а рецепт актуальный. За 3,5 года на Акценте так и не привык к аналогичным звукам, которые не являются дефектом но недоработкой.

Автор: alex_x 2.6.2008, 22:36

У меня на ЕНОТЕ 1,4 такое тарахтенье появилось после 500 км пробега.
Выжимной подшипник - вряд ли. Подшипник включается в работу лишь при выжатом сцеплении.
А тарахтенье появляется при отпущенной педали. Скорее шумят подшипники валов коробки передач.
В салоне сказали - внимания на тарахтенье не обращать. И не обращал бы, но есть еще одна проблема. Даже при очень плавном отпускании педали сцепления, наступает момент, когда машина делает рывок.
У кого есть такая проблема?

Автор: сам-по-себе 3.6.2008, 10:53

Чуток напутал: При выжатом сцеплении на неподвижном автомобиле вращается только нажимной диск сцепления (он же ведущий, он же корзина) и выжимной подшипник. Первичный вал коробки жестко (шлицами) связан с ведомым диском сцепления, так что на нейтрали, при отпущенном сцеплении на стоящем автомобиле, он (первичный вал) вращается с частотой вращения двигателя, именно его подшипник (или подшипники) звучат на наших коробках. Если бы шум издавал выжимной, то при нажатии на педаль сцепления звук усиливался бы!
А диски сцепления как правило вообще не звучат - они подшипников не имеют.

Автор: alex_x 15.6.2008, 19:42

Теория-то верная. Только долго ли проездить с такой бякой можно?
Дилеры перетряхивать коробку передач не торопятся.
Самое неприятное то, что ездишь с осознанием того, что что-то не в порядке.

Автор: werefish 24.6.2008, 10:09

50 тыщ. - полет нормальный и звук не меняется - значит так и задумано.
Осознание поменять и всё будет в порядке!

Автор: сам-по-себе 24.6.2008, 14:40

Только что имел общение с мастером сервисного центра - "этот звук является особенностью данного авто" (как и стекла передних дверей, дребезжащие на кочках). Вот так вот!

Автор: hexov 25.6.2008, 20:57

господа.....20000 уже накатал, с самого начала катания,был точно такой же звук,высказаный ранее)....На СТО сказали что это типа натяжной ролик....вроде что такого и убедили что ничего старшного)..У меня 1,4..но на Ноте друга,подобного звука нет)

Автор: sergejv 29.6.2008, 0:10

Тоже есть лёгкое тарахтение, при нажатии сцепления изчезает. Пробег 9 км и машина ещё не забрана из салона. Думаю это не баг, а фича такая у Енотов.

Автор: Fillinn 14.7.2008, 15:50

Отпишитесь кто-нибуь у кого после сервиса звук исчез.
А то звук как у взрослого дизельного Патруля.

Автор: Submariner 29.7.2008, 11:52

Машина прошла 5000,звук появился почти сразу.У знакомого было тоже самое(машине год),на днях навернулась коробка!!! Решение сервиса-замена! Машинка сейчас на сервисе.Я позвонил дилеру(Дженсер-Калуга),сказали приезжайте посмотрим.Приехал, посмотрели, сказали:выжимной +подшипник первичного вала.На следующей неделе придут детали,сказали замена в течении дня.Сделаю замену отпишусь!

Автор: skorohod 1.8.2008, 21:03

Здравствуйте собратья по несчастью!
Давно я не писал на эту тему. Рассказываю.
За год мне поменяли два раза выжимной, по гарантии заменили КПП (поставили новую), далее в новой КПП меняли подшипники, делали дефектовку корзины сцепления. Результат - тарахтение не прекратилось.
Помимо этого в процессе съёма-установки коробки сломали датчик на коробке через который закапало масло. Это я увидел в отпуске, когда заметил, что откуда-то бежит масло, вернее "пачкает"(капает) защиту двигателя. Не поставили подкрылок. В результате чего он упал и исшоркался об асфальт.
В прошлом году я добрался до Ниссан Мотор Рус официальных диллеров в России и нажаловался на наших местных диллеров ООО "СК Моторс" в Сургуте. Авто в моём владении в Октябре будет 2 года - в ремонте простояла 4 месяца. Да они мне звонили из Москвы, говорили о ходе работ по устранению причины тарахтения(с местных диллеров толковой информации не вытянешь), но легче от этого не стало. Если кто подскажет как достать Ниссан в Европе, где его сделали - буду благодарен. Очень хочется рассказать каких тупых специалистов берут на работу в России в компанию с мировым именем. Хотите пообщатся подробнее звоните 8(912)819-08-80 Сергей. Расскажу про свои мытарства.......)

Автор: ssgringo 4.8.2008, 14:54

по ходу дела ниссан-во всей своей совокупности лахонулся с коробкой на 1.4 двигатель и признать невсилах....(сколько я слушал 1.4 двигатели у всех такой звук в коробке и у меня тоже..)

Автор: aleksei_y 13.8.2008, 21:51

Всем привет.
Приобрел себе Енота, ему 2 года и 82000 км пробег. То же самое и у меня.
Так вот что я сделал. Сливаем масло из КПП, откручиваем 3 болта задней крышки КПП, ну там где 5 передача. Там будет видно как болтается во всех направлениях синхронизатор 5 передачи, ои должен вращаться только влево-вправо, и больше никаких люфтов не должно быть. Так вот, откручиваем гайку на валу, предварительно застопарив маховик (отверткой через отверстие датчика), потом устанавливаем дистанционную шайбу примерно 1 мм толщиной на гайку и затягиваем. Шайбу я нашел от КПП авто Таврия, не помню, может и на ВАЗ есть такие, как раз подошло. Собираем, заливаем масло и ВСЕ! По крайне мере звук у меня пропал!
Пробуйте, всем удачи!

Автор: сам-по-себе 15.8.2008, 17:04

А вот это уже интересно!

В этом месте шайба устанавливается?
Не далее как вчера был на сервисе и мне мастер начал рассказывать, что в этих коробках, а так же у Кашкая и прочих подшипники скольжения стоят и что они при прогреве должны выбирать зазор и умолкать. Поразил меня до глубины души...
Интересно, как они отнесутся к такому роду решения проблемы? Хотя заранее знаю, однозначно "Колхоз! Мы так делать не станем!" А сам полезешь - прощай гарантия...

Автор: Submariner 18.8.2008, 7:29

Поменяли выжимной подшипник и подшипник первичного вала МКПП.
Через два дня шум вернулся. Только стал меньше.

Автор: Deman 24.9.2008, 21:59

У меня то же самое тарахтение на холостом ходу, а машинка пробежала всего 1400 км. Обидно...

Автор: elvin 21.10.2008, 13:23

чувствую проблема непростая. нужно нобелевку присуждать за вклад в утихомиревание енота

Автор: сам-по-себе 22.10.2008, 20:07

Мне один из мастеров еще одну версию выдвинул - это из-за роликовых подшипников, которые используются в коробке

Автор: Deman 29.10.2008, 8:20

На СТО указал мастеру, что тарахтит на холостых. Но т.к. СТО находится возле трассы, то толком он ничего не услышал из-за шума проезжающих машин. Загнал её в бокс без меня, долил масла и сказал, что ничего не слышит.
Правда после доливки шум, действительно, стал меньше. Зато убрали полностью скрежет глушителя на холодную, промазав какие-то графитовые шайбы на нём. Сначала думали, что стучит подрамник и протянули всю ходовую - скрежет не ушёл, но машинка стала более сбитая. ТТТ.

Автор: ДимаР 12.11.2008, 22:51

Короче пацаны вы хоть что пишите я так и не понял сам что это
меня эта проблема за.....ла почти с рождения вся история такова: на холодную что то крякает с вод. стороны- оставил на ночь у дилера весь день возились звонят говорят забирай смазали опору(подушку) двигателя все действительно стало ок ровно на месяц опять отдал опять смазали опять через полтора месяца началось опять смазали настало жаркое лето ... сентябрь опять началось опять оставил машину в общем возились долго и к вечеру звонят и говорят сделать ничего не можем нужно менять опору. задиффектовали привезли дне через 10 (только я долго репу чесал как так звук то появляется когда на включенной передаче отпускаеш сцепление при чем тут опора движка- черт с ним им видней) поставили радость была ровно до утра след. дня. я опять приехал на меня инженер по гарантии посмотрел как на дурака и говорит что я ничего сделать больше не могу обращайтесь к другому инженеру. в общем отдал машину но я запомнил что в сырую погоду скрежет прекращается а как раз это и произошло меня проводили из сервиса с мыслью до свидания лох приезжайте когда будет сухо и холодно. ИТОГ: машина правила по этой причине в итоге 5!!! ночей а причина не найдена я просто устал от этого ужееееееееееее

Автор: ДимаР 12.11.2008, 23:09

Кто нибудь объясните про подшипник первичного вала а то я уж сам тут повел расследование и начал на него грешить хотя при чем тут сырая и влажная погода? блин сам не знаю- ну кто нибудь ПОМОГИТЕ

Автор: ovt 13.11.2008, 15:04

Сегодня в сервисе была решена описанная проблема, так же как и описывал oleg oss и еще кто-то, просто смазали резинку и штырь и все ок, тишина как новая.

Автор: Серый 13.11.2008, 15:29

гремит коробка иперекаты в ней. дилеры предложили сделать дефектовку коробки.буду делать.посморим что приговорят.

Автор: ярк 13.11.2008, 17:13

А я, когда рассмотрел этот узел, понял ,что не должно быть такого люфта между штырем и резинкой. У меня штырь болтался в резинке с зазором примерно миллиметр. Я выгнул алюминивую пластину в виде желоба на пол диаметра штыря и загнал в этот зазор. Нет люфта - нет никаких скрипов уже две недели!

Автор: ДимаР 13.11.2008, 18:44

Какой штырь? какая резинка? куда смазал? похоже меня никто толком понять не может
При чем тут тогда как я уже не раз писал сцепление? ну и что что смазали мне 4 раза это делали

Автор: ovt 14.11.2008, 14:30

тебе смазывали опору(подушку) двигателя, а нам совсем в другом месте. И с чего ты взял что у тебя сцепление?

Автор: ярк 14.11.2008, 14:55

Проникни под машину ,подергай рукой глушитель за катализатором,обрати внимание на зазор (люфт) штыря в резине (если есть люфт ,услышишь и стук ).Вот это все и поскрипывает на холодной машине . Когда движок прогревается ,скрип исчезает,но почему ,я этого объяснить не могу ,сам неразумею. Штырь с резинкой это элемент подвески глушителя.

Автор: ДимаР 14.11.2008, 15:13

Ладно, пацаны, пойдем простым логическим путем: У меня звук на холодную когда завел движок все нормально, дергаешь педаль газа нормально, дергаешь педаль сцепления нормально, включаешь передачу и в момент троганья происходит звук пока движок не прогрелся.

Автор: ярк 14.11.2008, 15:30

Ну ,все сходится! Надо менять узел подвески или устронять люфт моим способом.

Автор: revit 14.11.2008, 21:25

У меня то же было- тарахтело как банка консервная в перввые 15 минут езды при температуре +5-7 и ниже. Поехал, объяснил, сказали сделаем. Кронштенйн менять конечно не будем-поскольку посторонние шумы это негарантийный случай а вот резинку ... Я им мол девятка так не тарахтит как мой ниссан на стоянке...
Вообщем не знаю что они там меняли -может резинку, а может просто изоленты подмотали на опору глушителя , но греметь перестало.

Автор: ДимаР 14.11.2008, 21:38

Ребята у меня большая просьба к Вам всем давайте подведем итог у кого как и каким способом это все решилось потому что когда я первый раз обратился к ним с этой проблемой (поначалу я думал тоже дело с глушителем даже по этому поводу Гоги отписал мне все, ну и я это распечатал и показал инженеру) оказалось что дело не в глушителе и не и в резинах

Автор: Nikol 15.11.2008, 22:16

Товарищи по скрипу где находится этот штырь на глушителе, кому не трудно сделать фото на яме или положить картинку из мануала по техническому обслуживанию.. буду признателен, а то снова похолодало и скрип просто достал.. особенно утром, когда хорошее настроение..
р.s. нашел уже

Автор: ДимаР 27.11.2008, 9:50

Да, хотел бы тоже взглянуть...

Итак моя эпопея продолжается, завтра оставляю машину опять на ночь - ну, смешно же, 7!!! сутки и это наши официалы!

Автор: Submariner 8.12.2008, 13:55

Давно хотел сказать, что после замены подшипника первичного вала через пару недель звук полностью исчез.
Что характерно, ничего больше с машиной не делал, просто постепенно звук сошел на нет. Наверное, приработалось чего-то там...

Автор: bems 4.2.2009, 9:34

Мне вчера заменили "подушку" двигателя (была порвана).
За месяц до этого меняли блок главного цилиндра сцепления, видимо, сами и порвали в ходе замены, но решили, что не замечу. Замена по гарантии - бесплатно.
Изначально симптомы были, как уже описывалось выше (удар при отпускании педали сцепления).

Автор: Евгений_ 10.3.2009, 23:05

Вот и я с вами.
Ездил и не обращал внимания, пока один хороший человек не прислушался...
Завтра к дилерам, но уже боюсь предположить, что скажут наши Кулибины.

Автор: elvin 13.3.2009, 22:49

Евгений_, душит смех. т.е. предыдущие 3 страницы и 2 года опыта товарищей не убедили, что это не лечится вскрытием?

Автор: igor2140sl 17.3.2009, 10:22

Такая же проблемма. если долго стоять на холостых начинает что то стучать. Сколько интересно с этим можно проездить?
А так на вскидку скока коробка примерно стоит?

Автор: Евгений_ 17.3.2009, 12:52

готовишься к самому худшему??????????

так ведь это гарантийные дела - не переживай

Автор: Заяц 3.4.2009, 20:49

А у меня такое тарахтение на холостых тоже было... И дело было в том, что в глушаке просто перегорела и отвалилась какая-то перегородочка, а звук был такой, как у электрического насоса во время подкачивания шин... Вот реально тарахтение... В сервисе всё пересмотрели и только на третий мой приезд нашли эту причину... Когда в машине сидишь ощущение, что звук из под капота, и он не постоянный, то тише, то громче, то вообще исчезает... В сервисе сказали, что такое случается с Енотами и это не моя вина... так что проверьте глушитель.. Эта перегородка где-то по середине находится... Буду рада если смогла помочь...

Автор: Евгений_ 3.4.2009, 21:30

к сожалению, эт не она............. здесь причина в другом, а именно звук пропадает когда выжимаешь сцепление........... перегородочка "трещала" бы вне зависимости от педали сцепления, т.к. движок работает на хх

эт выжимной.... ИМХО

Автор: Заяц 3.4.2009, 21:33

Мда... Загадка... И ужасно то, что в сервисе они тоже долго не могут определить в чем дело... И становится не по себе...

Автор: Евгений_ 3.4.2009, 21:45

странный сервис...........
мне ответили сразу в чем дело, не заглядывая никуда...........
в сервисе только подтвердили......

будут менять по гарантии

Автор: Заяц 3.4.2009, 22:08

Радует то, что пока больше ничего не беспокоит, несмотря на то, что езжу я не очень аккуратно, и на бордюры залезаю и в ямы попадаю и по лежачим полицейским скачу.... Машинка пока всё терпит!!!

Автор: сам-по-себе 4.4.2009, 11:48

Если выжимной, то он как раз с выжатым сцеплением и тарахтел бы!!! А если при выжатом сцеплении - перестает первичный вал коробки вращаться в подшипниках, эти подшипники и перестают при выжатом сцеплении звучать.

Автор: Анастасия 7.4.2009, 16:26

У меня тоже такие звуки,сейчас пробег 75000 км, звуки появились при пробеге тысяч 30000. Несколько раз ездила в сервис, и ни разу не нашли причину.

Автор: skorohod 25.4.2009, 19:45

Ребята, два раза поставили новую коробку. Заменили по гарантии. Не помогло. Тарахтение не уходит........... До этого и выжимной меняли и опорные подшипники и что только не делали.
В Сургуте в Автоцентре Ниссан меня знают даже уборщицы........ Не говоря уже о Инженере по гарантии и т.д. Я их всех достал. Не могут они найти причину. Сказали будут вызывать эксперта из Японии. По Кашкаям прилетали в Сургут.

Автор: Братец Лис 25.4.2009, 20:28

Может, дело не в коробке, а в движке? Собрано что-нибудь с перекосом, вот и тарахтит, какую коробку ни ставь...

Автор: max127 26.4.2009, 0:34

Делали замену вала и шестерен 5й и задней передачи на модифицированные. Результат был, но ненадолго............. через 1000 км все повторялось........ А звук действительно издает коробка.
Хотя, skorohod, в вашем случае может быть что угодно......... Стетоскоп и слушать... слушать...

Автор: skorohod 27.4.2009, 13:38

Я писал претензию официалам, с просьбой о проведении независимой экспертизы. Провели, послушали стетоскопом и т.д........ Звук от коробки с обратной стороны от двигателя......
И моё мнение, что коробка ни при чём. А вы знали, что сцепление коробки и движка на Еноте не жёсткое, как на обычной машине? Там стоит какая-то железяка вместо подшипника. Там где вал коробки соединяется с двигателем. Как мне рассказал Технический директор нашего салона - это совместная разработка холдинга Ниссан-Рено в европе. Короче намудрили они там что-то и машина получилась "сырая"............
Вот эта железяка и истёрлась наверняка.....

Автор: Anjey 30.4.2009, 17:48

У меня 3000 км и та же проблема.
Сегодня съездил на официальный сервис Ниссан. Мастер повыжимал сцепление, послушал и сказал - при выжатом сцеплении работающий двигатель на холостых отсоединяется от коробки передач, это и исключает звук, а если сцепление отпустить, то происходит их стыковка и звук появляется. Я возражать не стал, всё равно результата не будет, даже если настою на замене подшипников или всей МКПП (судя по вышеизложенному). Наверное, буду так катать - посмотрим, что далее будет...

Автор: Дмитрий1981 1.5.2009, 22:25

у нас в петрозаводске причину тарахтения найти несмогли.на холостых тарахтит и при повороте руля в лево право звук усиливается.сказали если усилится пригонять машинку снова.

Автор: SSerжж 11.5.2009, 20:53

Аналогично, поменяли подшипники и шестерни, потом коробку в сборе. Хватило буквально на пару дней. А!!! думаю плевать, буду ездить. Проездил тыс 20 - 25, еду утром на работу- оп-ля!! При переключении с 5 на 4-ю, 4-й не оказалось, как и 5,3,2,1и задней. Уже на сто Ниссан не ехал, затянул к знакомому механику, сняли КП- слизаны шлицы диска сцепления. Он говорит, что не было направляющих между коробкой и двигателем, соответственно соосности. Поставил новый диск, выточили направляющие, собрали- чудо , слышно только звук мотора. Радовался тыс 8. Звук вернулся. Загадка. Кто, что думает по этому поводу?

Автор: ДимаР 13.5.2009, 9:16

Ну, чтож, записывайте и меня в свои ряды. Съездил к диллеру вчера и услышал ответ: в принципе ничего страшного, шума подшипников и валов не слышно, просто сумит сама коробка(шестерни)
В общем я просто стоял и смеялся - "У НАШИХ СЕРВИС МЕНОВ ОДИН ОТВЕТ НА ВСЕ МОИ ПРОБЛЕМЫ - КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ"

Автор: Mageta 13.5.2009, 14:33

Наверное пора банк звуковых файлов делать. Т.к. у меня не тарахтение, а скрип(!) на холостых, при выжимании сцепления пропадает. говорят выжимной.. но уже не знаю кому верить.

Автор: ДимаР 13.5.2009, 19:16

Я думаю что нет, конечно я не специализированный механик, но всеж если исходить даже от самого названия "выжимной" и личного опыта - сам звук происходит наоборот когда выжимаеш сцепление а у нас наоборот. Происходит так: коробка крутится - выжимаеш сцепление она останавливается крутится - значит мне кажется либо валы либо шестерни. Диск - думаю нет, думаю вообще сцепление не причем, все дело в чертовой реновской коробке, чтоб ее

Автор: rkazarov 13.5.2009, 20:14

Такую же хрень наблюдаю и на своей машине - ну, прям как на старой ВАЗ-2109.
Кстати, в нашем случае наверняка может помочь смена масла в МКПП на более вязкое. Как думаете?

Автор: Serge 17.5.2009, 17:50

Вчера состоялась встреча Питерской ячейки дружеского клуба.
Я наверное все поддастал, но специально просил дать послушать шум на холостых на 1.4. Итак... абсолютно у всех - совершенно такой же звук. Я - успокоился, похоже - это действительно конструктиваня особенность.

Автор: Братец Лис 17.5.2009, 18:44

Да, слушали и у меня.... у меня тихо, не шумит.... видимо действительно особенность движка 1,4

Автор: ДимаР 17.5.2009, 18:47

Да, мотор 1.6 - тише и вообще обращений с замечаниями по нему меньше (слова механиков)

Автор: Serge 17.5.2009, 19:32

Да, Миша, только для 1.4 такой звук. Причем совершенно особенный звук, характерный, яб сказал. Поэтому, мое мнение - действительно не стоит парится, да еще и переборкой или заменой коробки заниматься. Как минимум - лучше не станет, а испортить могут....

Предлагаю еще послушать - на встрече с Братцем Лисом 30-го мая Но ведь, действительно, люди и коробки перебирали и по гарантии меняли...

Автор: Michael 17.5.2009, 19:35

Просто Ниссан добрый очень!
Есть статистика, что из-за именно этого звука что-то накрылось?

На пять страниц тему раскатали - думал, действительно, о каком-то серьёзном звуке народ парится!

Автор: SSerжж 17.5.2009, 19:54

Ау!! Народ, у меня шлицы диска сцепления срезало, подшипники перв. вала люфтят. Всего скорее нет соосности между движком и коробкой. Похоже как в советских великах не было соосности на осях колес- эксцентричный конус, пока все новое- работает нормально, не долго, потом с одной стороны !выкатывается! дорожка на конусе. В колесе появлялся люфт. Пока не подтянем конус. Так и здесь.

Автор: Michael 17.5.2009, 20:08

Т.е. у Вас сначала был лёгкий тарахтящий звук, пропадающий при выжиме сцепления, а потом срезало шлицы сцепления?!

Автор: SSerжж 17.5.2009, 20:30

Именно!! На родной коробке сначала разбило подшипники, коробку заменили, присутствовал на вскрытии, выкатаны дорожки в подшипниках, причем не равномерно. Заменили коробку и через очень быстро опять появился звук, а через 20тыс срезало шлицы диска, видимо подраздолбанные с первого случая. Поменял диск- звук пропал тыс на 5. Сейчас тарахтит даже со свистом. Выжимаешь сцепление- идеальное звучания мотора без посторонних шумов. Других причин не вижу. Пластиковый сепаратор подшипников не при чем- не несет никакой нагрузки. Соосность, товарищи!!! Я так думаю!

Автор: ДимаР 17.5.2009, 20:42

Блин, тревожно, только этого еще не хватало т.т.т. - что делать? а народ? кто что думает?

Автор: Michael 17.5.2009, 20:45

если это проблемы КПП на 1,4 , то почему нет звука на 1,6 , коробки то вроде одинаковые?

Автор: SSerжж 17.5.2009, 21:13

Мне на сервисе сказали, что разные. Хотя передаточные числа одинаковые. Надо смотреть 2е коробки вместе. Может отверстия на какой-то микрон сдвинуты?

Автор: ДимаР 17.5.2009, 21:15

Мне тоже кажется что коробки разные , а корзина и диск?

Автор: Роман (УУМ) Хабаров 17.5.2009, 21:42

Не тарахтит.

Автор: ДимаР 17.5.2009, 21:52

Повезло!

Автор: Michael 17.5.2009, 22:09

а слушали на прогретой коробке? в полной тишине? под машиной?

Автор: SSerжж 17.5.2009, 22:15

Рома, еще все впереди

Автор: werefish 17.5.2009, 22:15

Гниющий Опель рядом не стоял?
Сегодня послушал - тарахтит очень громко. При выжатом сцеплении, как обычно, пропадает звук. Пробег 70000 км, гарантия окончена.
Кстати, на стенде на воткнутой передаче никто слушать не пробовал? Почему-то подумалось, что это синхронизаторы дурят.

Автор: Евгений_ 17.5.2009, 23:03

к сожалению это правда....................... эх блин
а звук и не проходит

Автор: Роман (УУМ) Хабаров 18.5.2009, 9:59

...внутри подкапотного пространства

Автор: сито 19.5.2009, 9:07

Мужики если вам будет легче то у меня на ситроене с5 2009г МКПП пробег 1300км тоже самое: 1.На не прогретой коробке цоканья нет. 2.На прогретой коробке на холостых появляется, и проподает при выжитом сцеплении 3. При нажатии на педаль сцепления чуть увеличиваются обороты 4.При езде на определённой скорости иногда слышен тихий гул как на самолёте 5.Если это и конструкционная особенность то я бы этим конструкторам руки засунул в задний проход

Автор: Serge 19.5.2009, 16:12

Я еще думаю вот что: возможно дело в компоновке моторного отсека, он у нас маленький, шумоизоляции никакой, силовой агрегат практически вплотную с рабочим место водителя, многие шумы слышны гораздо лучше, чем на авто с большим подкапотным пространством. Ну и вообще,на шумоизоляции конструкторы не зацикливались (достаточно вскрыть двери или послушать, как шумят колесные арки сзади), ну и моторного отсека и того, что ниже это тоже, наверное, касается....

Автор: ДимаР 19.5.2009, 20:52

Вот!
Мой дилер на каждые мои косячки отвечает в принципе так же - "Дык, конструктивная особенность данного автомобиля..."

Автор: Serge 20.5.2009, 13:17

Ну, а зачем же сразу отвергать такую версию? И дилер не всегда неправ. Может Вам не везло с ним? Пока я у всех 1.4 слышал один и тот же звук, это о чем говорит? Не согласны - ок. Тогда - ВАШИ ВЫВОДЫ по данному вопросу все ждем с удовольствием.
Согласен с Michael - тема разведена на полфорума. И за все время ни одного внятного объяснения. Есть развалившиеся МКПП? У кого? В чем причина?
А пока - только обмен мнениями и эмоциональные высказавания с использованием красочных сравнений.

Автор: ДимаР 20.5.2009, 21:40

Нет ну а какже? я прекрасно понимаю что в Питере и Москве дилеров ж.жуй а у нас один и то на всю республику и приходится многим за 300 км ехать на обслуживание. Вот смотрите к примеру(простите что не в теме) скрип на холодную - вы все говорите что про это все дилеры знают - нет, наш не знает и знать не хочет и упорно мне не смазывает графитом или еще там чем, вот мы и недовольные и Женьку понимаю, и думаю что дилеров у них в Ухте тоже не 5 шт, а что делать? смирится и ждать......пока гарантия не кончится и под ж. не выпнут А звук все равно этот есть и это по моему не правильно и как то должно решаться. А что потом мне людям говорить которые машину мою будут покупать? Ой, это конструктивная особенность моего авто! да на 9 таких разных скрипов и звуков нет, и народ не дурак. Да, я пришел к дилеру зимой уже не знай какой раз по поводу кряканья и говорю мыл давай я куплю сейчас у вас микру а вы заберете мой по трейд ину. Пришел к перекупу их - что за звук? а вот мыл инженер сказал.... и наверное знаете что мне перекуп сказал.... Уж очень не приятно что мы ездим не на самом бюджетном авто а звуки извините... бюджетные.
Вывод еще раз - КОРОБКА РЕНО - ПЛОХАЯ

Автор: Michael 22.5.2009, 9:59

Такие http://www.fusionclub.ru/forum/viewtopic.php?f=73&t=191306 не у нас одних...

Автор: SSerжж 31.5.2009, 10:53

Всего скорее, это отсутствие центровки между мотором и КПП, короче говоря Кпп стоит криво, по-этому и идет нагрузка подшипники первичного вала и диск сцепления который и тарахтит из-за того, что раздалбываются шлицы и появляется люфт. Больше никаких причин не вижу.

Автор: lom 1.6.2009, 7:11

Вот и у меня затарахтело.
При выжатом сцеплении пропадает - думаю, подшипник первичного вала.

Автор: Serge 1.6.2009, 14:02

Прошел ТО-60000. На ТО попросил послушать на подъемнике коробку и проверить масло.
Шум критическим признан не был, масло в норме. Масло проверили на стружку, стружка не обнаружена...

Автор: ДимаР 2.6.2009, 11:35

Звук у меня стал постоянным (фактически). Я смирился и стал с ним жить, но... Никто кондиционер не включал? Послушайте, вы услышите, что с кондеем этот звук становится ещё сильнее. Звук отчетливо слышен с левой стороны.

Автор: rkazarov 2.6.2009, 19:04

Заметил звук тарахтения гораздо громче в жаркую погоду. В последнее время у нас прохладно, звука практически не слышно. а вот неделю назад когда было около 25 градусов и после долгой поездки тарахтело аж ужас особенно первые секунд 30 после запуска двигателя. Я все таки склоняюсь к тому что масло очень жидкое.

Автор: ДимаР 2.6.2009, 19:07

Да-да. и например пол дня на солнце постоит.

Автор: Роман (УУМ) Хабаров 2.6.2009, 19:54

Кондей то какое действие оказывает?

Автор: ДимаР 2.6.2009, 19:59

Повышает обороты

Автор: BobAndrew 9.7.2009, 22:56

Вот и у меня такой же баг, совершенно случайно заметил этот чЁртов звук. Ехать в отпуск надо, а тут это... конечно почитав тему делаю выводы, что все это не так страшно как могло быть

Автор: ДимаР 10.7.2009, 11:20

Мне вроде говорят потшипник первичного вала поменяем..а там поглядим

Автор: BobAndrew 10.7.2009, 22:41

да, стандартно... отпишись, поможет или нет

Автор: Евгений_ 10.7.2009, 22:48

Димон, не поможет это............... Тут были уже такие

Лично я специально ездил ради этого звука за 320 км к ОФИЦИАЛАМ......... послушали и сказали "Ну да! звук......Коробка работает!........ все в пределах допустимого........ усилится - приезжайте"


ЗАБИЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: lom 11.7.2009, 8:40

Это подшипник первичного вала в коробке.
У меня такая проблема, в понедельник еду заявлю по гарантии!

Автор: SSerжж 11.7.2009, 16:03

И что с того, что подшипник первичного вала? Поменяют, звук пропадет на пару десятков км, а потом снова вылезет. Гарантия не вечна. Это проблему не решит. Подшипник почему выходит со строя?? Туда хоть какой угодно поставь, он будет вылетать. Потому что перегружен, а почему? Потому как нет соосности между коробкой и двиглом. И проблему эту не решить. Кто решит и проездит без появления звука тыс 30, с меня ПЛЯХА))))))) Всем удачи!!!

Автор: OleX 13.7.2009, 22:12

Тоже обратил внимание на подозрительный звук. Симптомы как у всех, правда, сильнее на непрогретой машине. Появился звук ближе к 40 тыс пробега.

Автор: ДимаР 14.7.2009, 10:14

Блин, дружищще, на 100% согласен с Вами, все так и есть, это как с орбитой нашей - движков 2 жигулевский и уфимский. На Уфимском сразу стояла коробка омская, а на жигулевском сначало родная, а потом начали ставить омскую и пипец.... так и у нас, на нисан надо коробку от нисана а не от рено или чего еще там

Автор: lom 14.7.2009, 16:20

Вобщем был я в Калуге дженсер рамоданово, они даже не взялись за коробку, говорят только москва)))

Автор: сам-по-себе 19.7.2009, 22:18

На днях началась сильная жара, стал чаще пользоваться кондеем (не люблю это дело т.к. за хвост при разгоне придерживает ), так оказалось, что при включении кондиционера тарахтение значительно усиливается! Как я понимаю, появляется большая осевая нагрузка на коленвал спереди движка, что приводит к небольшому (сотые доли миллиметра) смещению заднего конца коленвала в противоположную сторону и, видимо из-за первоначальной несоосности КП и двигателя, звук неправильно работающего подшипника усиливается.
Хочу завтра посоветоваться с нашими инженерами (работаю в дилерском центре HYUNDAI) и, видимо, поеду к официалам.

Автор: SSerжж 20.7.2009, 8:56

При включении кондея повышаются обороты ХХ, в небольших приделах, вот и тилипает и подшипник и диск сцепления чуть больше. Я себе думаю, если обратится с письмом на сам ниссан, японский, сказать такая ситуация, причем на ВСЕХ 1.4, что делать? Я, к примеру, уже не на гарантии, и теперь должен выбрасывать 2тонны уо на ремонт каждые пол-года? у меня пробег каждый мес 5-6 тыс. А если продавать машину, что сказать покупателю? "Не волнуйтесь, это на всех 1.4 коробки несоосны с двиглом, подумаете шлицы диска сцепления в дороге обрежет, шестерни, подшипники и сальники сдохнут, ВСЕ ОК " Обидно, что за 18 тыс уо у машины такая засада.

Автор: сам-по-себе 21.7.2009, 22:43

не, от оборотов хх такой зависимости нет - газ прибавляю, шумит не так сильно.

Автор: SSerжж 22.7.2009, 9:37

Смотрите!!! Когда нажать педаль газа, обороты повышаются до такой степени, что отцентрическая сила не дает проявляться люфтам. Вы сделайте следующее: при прогретом двигателе, без кондюка, поставьте вентилятор в положение, ХХ в р-не 800об, 1- слышим дребезжание. Теперь выключите вентилятор, поставьте на 0, ХХ 600-650, звук становится другой. А вот теперь вкл вентилятор + вкл кондюк- ХХ 1000 об. Тарахтение имеет другое звучание. Звук зависит от частоты ударов подшипника и т.п. Когда повысить обороты больше 1300-1500 идет "залипание" элементов в одном положении. Тарахтение пропадает. Пример резонанса.

Автор: Serge 20.9.2009, 16:42

Коллеги, прежде чем разбирать КПП подумайте 100 раз...
Я пожаловался на звук дилеру. Резюме: замена сцепления в сборе, на новый доработанный комплект для трансмиссии 1.4. Как мне объяснили - звук - конструктиваня особенность старого сцепления, какой-то зазор у ведомого диска был больше, что и вызывало тарахтение, на новых комплектах - это учтено.
Сегодня все поменяли по гарантии(к слову - сцепление за 72000км было в хорошем состоянии), диск, корзина, выжимной.
Звук - пропал. Специально поездеил, чтобы разогреть как следует, все ок. Сцепление - гораздо мягче.
Так что, подумайте, стоит ли все усложнять и разбирать коробки, не будучи на 100% уверенными, что дело в них....

Автор: SSerжж 20.9.2009, 18:42

А от куда тогда у !!!!ВСЕХ!!! люфты "не здоровые" подшипников первичного вала? А? В сотый раз рассказываю- перекос--> нагрузка по оси---> то туда и раздолбаный диск сцепления и подшипники ----> звук. А о новом комплекте сцепления - это Вам лапшу навешали. На 60 тыс мне заменили коробку в сборе , сцепление оставили старое. Звука не было тыс 5-8. потом все с начала. Вот и у Вас с новым комплектом скоро появится знакомый звук. Еще раз поменяете - звук появится быстрее потому как на первичном валу будут слизаны на несколько десяток шлицы. Там даже новый диск будет люфтить. А коробку разбирать не стоит, пока что-то не полетит. А Вам коллега, советую попросить у ваших сервисменов письменное объяснение о старом/новом сцеплении, с которым Вы скоро и подойдете к этим нехорошим людям когда появится звук. Посмотрим, что они на следующий раз выдумают.

Автор: Serge 20.9.2009, 19:36

Да пожалуйста-пожалуйста, яж с Вами, коллега, и не спорю... Разбирайте КПП, ДВС, и всю машину, если не чем более заняться, это - Ваше право)))))
Люди ездят по более 100 тысяч, и кое-кто первые тормозные диски меняет на 90, а кто-то на 12-ти... Это, похоже, у всех индивидуально. А Вам, ежели, считаете, что после переборки коробки все станет лучше, чем собрали на заводе - удачи!
Я же скажу проще: был шум, я на него указал, предприняли меры - шум изчез. Про люфты, указанные Вами, мне ничего неизвестно, коробка работает идельно...

Автор: SSerжж 20.9.2009, 19:52

И у меня коробка работает идеально, даже со звуком. Вообще-то я не призываю разбирать что-либо, т.к. , если Вы читали всю тему, я указал, суть проблемы. Решить ее можно только разработав новую КПП, но это не в наших способностях.)))))))

Автор: Serge 21.9.2009, 9:01

Ну, в любом случае, спасибо за информацию.
А я буду смотреть-слушать.
Естественно, если всё вернется - сообщу.

Автор: SSerжж 21.9.2009, 20:14

Удачи, лучше бы звук не появлялся)))

Автор: Johnangels 17.10.2009, 18:29

Шум появился на 1500 км., ездил к официалам, объяснил проблему, говорят что выжимной подшипник заменим по гарантии. Но судя по форуму боюсь замена не поможет. Наверное забью

Автор: valera 4.12.2009, 13:17

У меня вибрации на педали начались после 10 тыс. Недавно почистил форсунки, вибрация ушла. Думаю наше топливо тоже играет роль. Но в принципе, сколько не общался с автовладельцами не только енотов, это нормально, у некоторых моделей больше, у некоторых меньше.

кстати, поставил газ на машину, вибрации вообще нет никакой, правда он включается уже на прогретом движке...

Автор: Botkin63 15.1.2010, 19:41

Купил годовалый Note с такой бедой и пробегом 5000 в Апреле 2009г. Осенью при пробеге 13 500 заменили по гарантии сцепление в сборе. Наслаждался тишиной недолго. Через неделю звук опять начал вылазить. Сейчас пробег 15 500 и состояние такое же как до ремонта. Весной 2е ТО . Хочу опять жаловаться.

Автор: майк 11.3.2010, 6:18

у меня этот звук то появится то пропадает.ясно одно -косяк конкретный,ни как не ожидал я такого от япошек.от сервисменов толку никакого-такое ощущение что у них директива ничего не делать и лупить бабки.пробег у моего енота 47000,мотаюсь постоянно и уже не обращаю внимания на этот звук есть он с утра или нет,сел и поехал.короче если коробка или диск накроются разберу и сам сначала всё посмотрю и проверю.не доверяю я официалам.они мне амортизатор задний не хотели менять,тоже втирали о конструктивной особенности,когда уже носом их туда тыкнул что вот мол слушай как сзади долбит тогда поменяли.короче на сервис я больше не езжу.масло ,фильтра и свечи я сам за пол часа поменяю и колодки тормозные на разок.вся их гарантия не стоит тех бабок которые они с нас за 6 то по гарантии слупят.

Автор: Johnangels 29.3.2010, 20:15

Вчера заехал к ОД с данной проблемой, заменили:
1. МКП
2. Комплект сцепления без выжимного
3. Три различных подшипника
4. Цилиндр сцепления
5. Вал КПП
Шум пропал, но не то свечи стали троить (хотя свечи менял месяц назад), либо прокладку пробило, еще не разобрал.

Автор: АлександрМ 31.3.2010, 21:35

Забейте и наслаждайтесь дизельным тарахтением на холостых. У меня уже 30000 как тарахтит и, пока, ничего. Ну, а крякнет-звонок в Ниссан асистенс ( заодно и проверю, что это ) и пусть ближайший диллер вешается. А смена железа толку не даёт - многие пробовали. Один кулибин на братском форуме вроде шайбу под подшипник в коробке подкладывал - говорит помогло.

Автор: lom 31.3.2010, 21:42

Ну, так вердикт какой - делать или не делать?!
В сервисе "Калуга-Ниссан" меня не разводят, пока лишней копейки не взяли, сказали подождать только, когда они переедут в новое здание с оборудованием.

Автор: АлександрМ 31.3.2010, 21:54

Я езжу. Звук слышен только на холостых. Когда в пути, то все остальные звуки громче звучат. Как-то после 3000 оборотов резонатор стало слышно как на прямотоке, так настоял, поменяли, затихло. А вообще желающие разобраться с этой проблемой - найдите на братском форуме аналогичную тему, там очень много информации по этому поводу.

Автор: майк 1.4.2010, 5:10

Я так понял,что по этому тарахтению у всех разные мысли и решения.И коробки и сцепление меняли но толку нет ни в одном случае.На моём еноте пробег 49500,станет чуть чуть потеплее поставлю его на эстакаду и буду слушать где эта хрень тарахтит.Хотя в принципе мне это не мешает нисколько,я просто забил на это,но раздирает жуткий интерес.

Автор: SSerжж 3.4.2010, 17:38

Проблема нерешаема! Это заводской дефект в соосности коробки и ДВС. Я чуть сплавил свою ноту.

Автор: Евгений_ 3.4.2010, 18:36

нак обоих дРыгателях?

Автор: katrinka 4.5.2010, 11:38

У меня такая же проблема. Пробег 50000. Меня этот стук порядком достал. В одном сервисе, где покупала машину не могли понять вообще что за стук. Он был только когда машина холодная. Поехала в другой сервис. Там оч долго слушали и решили что это выжимной. И за один день поменяли мне по гарантии, заодно поменяли диск с корзиной в сборе. Получилось очень хорошо. За работу по замени диска ничего не взяли. Теперь хорошо, ничего не стучит.

Автор: sin221 4.5.2010, 20:57

Шум с новья. Проехал уже 55000, просто уже не обращаю внимания

Автор: АлександрМ 4.5.2010, 22:54

+1, но всё же давит на мозг иногда. У родственника на Сектре подобного и в помине нет и подвеска намного тише, так Спектра-то это всего пол Енота и Киа, а не Ниссан. Обидно.

Автор: oleg_e 21.5.2010, 10:47

Звук (типа - дизель или шелест клапанов) проявляется на механических коробках при выжатом сцеплении - при нажатой педали сцепы звук пропадает, а при отпущеной появляется. У меня это выглядит как металлический звук несмазанного подшипника. Определил его как подшипник вала в коробке, т.к. при нажатии на газ (на нейтрали) скорость шуршания увеличивается.

Была надежда, что после смены масла звук стихнет. Этого не произошло. Практически ничего не изменилось. Пробег 17 т.км. Масло в коробке темное, по вязкости как и новое. Залил Ликви Моли синтетику, 610 р. за литр. Влезло 2,6 л.
Картинки прилагаются...

Автор: roman033 15.6.2010, 8:53

привет всем! купил машиеку 1.5.недели назад:2008 г 630000 км.1.4л когда покупал небыло звука, ну или каким то образом не заметил может... приехал домой, вышел а двиган тарахтит.... вез машину снижнего в чувашию подумал что залил хреновый бензин и пошла дитонация...залил нашенского 95 все равно звук остался. только через некоторое время заметил что он пропадает с выжитым сцеплением. так вот, прочитав всю тему целиком думаю под конец гарантии все-таки поменять.уж больно не хочется потом за свой счет....хоть какая то перестраховка. кстати куда пропал Serge с модернизированным сцеплением? может японцы на самом деле доработали с тем что не в порядке????

Автор: Евгений_ 15.6.2010, 9:06

че, правда????????

Автор: Братец Лис 15.6.2010, 10:44

Ну ошибся человек с нулем....

Автор: SSerжж 17.6.2010, 12:03

На 1.4 На 1.6 мех такого, вродь, не наблюдалось. Видимо, коробка по-другому сделана.
Эх ребята-ребята!!Читаю ваши догадки и за голову берусь. Сколько людей пишут- выжимной 100%, или сцепление... Ну поменяли и что изменилось??? на 2 дня помогло. Какая причина приводит к выходу со строя элементов коробки и сцепления???Я же вам написал 100% причину.
От куда знаю? Первый раз, когда снимали коробку, она была без направляющих. Поставили направляющие, шум увеличился. Вытащили направляющие, коробку сильно не прикручивали, завели ДВС, и при работающем!!!!!!! ДВС начали по-немного двигать коробку в разные стороны. При этом изменялся уровень шума от полного исчезновения до очень громкого. Выбрали положение тишины и зафиксировали коробку без направляющих. Тыс через 10 шум опять начал появляться. И опять та же процедура. А вам на сервисах будут вешать лапшу. Им проще поменять подшипнички и сцепление, чем отзывать все 1.4 мех, разрабатывать новые коробки и менять. Но 100 тыс покатаетесь и по гарантии вам никто ничего менять не будет.

Автор: oleg_e 17.6.2010, 14:45

SSerжж

так чего делать если немного шелестит подшипник? Оставить и забить? Или есть варианты ...

Автор: V_V 17.6.2010, 19:23

42-я тысяча, заметил давно, характер звука стабилен. забил.

Автор: SSerжж 17.6.2010, 22:53

Ничего не делать. Пока не срежет шлицы диска сцепления по дороге, как у меня было. С самой коробкой у меня 2 раза по 60 тыс ничего не было. Диск сцепления на крайний случай можно купить не оригинальный. Нужно только подобрать по количеству зубчиков и лучше брать с большим количеством пружин. И диаметр диска можно брать чуть больше оригинала, т.к. идентичный найти тяжело. С каждой стороны по 5 мм больше отлично помещается. Проверено на себе. И корзинку менять не нужно- ходит очень долго. А-то комплект постоянно покупать-дороговато. Но оригинал лучше, в плане жесткости пружин. На не оригинальном они мягче и при резком разгоне нету резкого подхвата, за счет полного и легкого их сжатия. Потеря своеобразная. О!!! Чуть не забыл! Звук - это результат биения Диска сцепления на первичном валу. Кто будет менять его, пусть возьмет старый и новый диски в руки и посмотрит на зубчики на старом они будут со стертыми верхушками. На первичном валу тоже будет стертость шлицов в диапазоне движения диска (4-5см) Так, что у вас должна быть сумма на эти расходники.

Автор: chicken 9.7.2010, 23:37

вчера заметил два момента:
1) при основательно прогретом двигателе (например, 5-10 км по городу летним днем с пробками) тарахтение значительнее чем на непрогретом
2) при невключившейся передаче заднего хода (ну есть у нас такой баг, бывает не сразу включается) тарахтение достигает аццких высот
п.с. у товарищей на Логане 1,6 и новом Символе тоже тарахтит. Фирменный звук Рено-Ниссан?

Автор: lom 10.7.2010, 9:22

На сильно нагретом движке, тарахтит. На холодную и в прохладную погоду шума нет. При ТО3 сообщил об этой проблеме сервис инженеру, он подвел к своей машине, серый енот))) и сказал сам лично менял подшипник первичного вала три раза и все равно тарахтит, я сам реально слышал, все как у меня. Говорит забей, болезнь енота((( Вобщем я и забил.

Автор: micra1200 11.7.2010, 22:46

Нисан Микра 1200 механика 2007 года ,тарахтение появилось на 20000 км доездил с ним до 80000,сняли коробку в КунцевоЛимитед и обнаружили сбитые шлицы на диске сцепления,так как диск сцепления случай не гарантийный заплатил за ремонт 12000р плюс запчасти,поначалу было тихо,так как наложили смазку на соединение вала и диска,сейчас через 2000 км стучит но тише,реже.Видно через тысяч 60 опять разобьется.

Автор: leorik 19.7.2010, 16:37

У меня тоже тарахтит. Я сначала думал что надо регулировать клапана. Или я использовал плохой бенз. Но после того как залил полный бак премиум топлива, звук никуда не ушел. Особенность моего звука такова - проявляеться только на прогретой машине, длится только секунд 20 после запуска двигателя. Поистечении этого времени звук становится еле заметным, что на него можно не обращать внимание. Если заглушить машину и через 15 сек снова завести, звук снова проявляется во всей красе. Машина 1,4 Пробег 32000.

Автор: Reavolk 19.7.2010, 20:55

Аналогично.
Машина 1,4, пробег 66000 км.

Автор: aleksei190 19.7.2010, 21:07

тарахтит як трактор, некоторые даже спрашивают, не дизель случайно? в жару особенно тарахтит. пробег 42000. честно говоря...забил на эту тарахтелку!

Автор: lom 19.7.2010, 21:16

И за этот трактор я заплатил немаленькие деньги))) И самое главное сделать никто и ничего не может. Ну особенность такая вашего енота...

Автор: michman 29.7.2010, 20:15

Всем привет.
Вот прочитал всю тему, но такого не кто не писал : проблема в принцепи тажа что и у всех (особенно слышно в гараже) , тарахтит на холостых(но терпимо) когда сильно прогретый , выжал сцепление и все пропадает (слышно только как шелестит двигатель).
А вот то что когда на холостых включаешь кондёр тарахтеть начинает моментально и раз в 5 сильнее (эффект дизеля, причем конкретный) .
Собственно в чем вопрос ??? У ВСЕХ ТАК ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ КОНДЕРА???
Насколько я понял кондер дополнительно создает нагрузку на кпп.

Автор: ssgringo 29.7.2010, 20:41

тарахтит, пшикает, щелкает, вообщем живет своей жизнью

Автор: micra1200 30.7.2010, 19:57

сцепления диск вшлицах разбился у всех у вас,и новый поставите и тот с зазором сидит и будет тарахтеть но тихо,можт до поры до времени,а там и тарахтение можт усилиться потому как зазор исе больше становиться потому как диск скачет на валу.опля

Автор: Geolog 11.8.2010, 11:13

Вчера оставил машину на сервисе, пообещали поменять карзинку, вал в коробке и еще что то, говорят, что я уже не первый с такой проблемой к ним обратился. Ну посмотрим как это поможет.

Автор: waliki 18.8.2010, 14:31

поменял масло в коробке и тарехтение ищезло (марку масла незнаю, его заливают в трансмисию имп. тракторов и комбайнов), машинка работает тихонечко хоть при выжатом хоть не привыжатом сцеплении...

Автор: Joe_l 20.8.2010, 12:49

Хм... очень интересно. А могли бы узнать, что за масло. И заливали сами или на одном из СТО, если второе, то где в Киеве именно?

Автор: waliki 20.8.2010, 15:33

Заливал самостоятельно, по поводу масла точного ответа дать не смогу, знаю только что применяеться в имп. с/х технике...

Автор: Geolog 21.8.2010, 10:44

Неизвестное масло заливать как то боязно, кто его знает, как оно повлияет на агрегат, и не окажутся ли эти улучшения временными...

Автор: Космо 28.8.2010, 22:44

Всем здравствуйте! У моего Енота пробег 142 000 км, "тарахтит" очень-очень давно, местные кулибины сказали ездить пока не убьется сцепление. С момента совета пробежал уже почти 100 000 км. Так что сделайте музыку погромче!

Автор: lom 28.8.2010, 22:47

Вот это пробег!

Автор: oleg_e 13.9.2010, 8:52

пральна, чего там заморачиваться с вязкостью и всякими GLями. Залить чего погуще, так тишина сразу и настанет. Только вот на морозе комбайны не работают, а ноты ездят порой. Потом, на любом сайте можно прочитать, что спецификация масла для сельхозтехники совершенно другая, т.к. абсолютно разные нагрузочные и температурные режимы работы механизмов. Хотя, если проработает тыщ сто без ремонта, то можно опыт перенимать...

Автор: Ванька 13.9.2010, 10:28

да лан, просто в магазине впарили обычное масло для ноты подходящее, а почему именно его - типа хорошее, в сх технике используют эту марку....

если автор и вправду тракторное залил, то это ппц конечно, но я думаю тут 1 вариант

Автор: 26366 13.9.2010, 15:16

SSerжж

Это же какую чувствительную пятую точку надо иметь, что бы почувствовать при разгоне на какой угол диск сцепления свернулся.

Автор: Geolog 19.9.2010, 8:06

Наконецто забрал машину из ремонта
Все сделали по гарантии, поменяли карзинку сцепления, первичный вал коробки со всеми подшипниками, и цилиндр сцепления.
Сказали, что поставили модернизированные запчасти, поэтому такой баг в последствии не должен повторятся.
Ну пока все идеально, шумов ни каких, только кондей шипит при включении.
По простоте душевной думал, что вся эта процедура обойдется в кругленькую сумму (особенно когда мне сообщили стоимость сборки разборки -12000р.), а оказалось, что все про все около 25 тыс. руб (видел когда подписывал бумаги). Чугунный мост дороже...

Автор: ДимаР 22.9.2010, 14:41

Хозян моего енота наездил после меня 10 тыщ (афигеть мнеб так 10 тыщ за полгода), также тарахтит, также крехтит и что тока не меняли, и первичный вал и корзину целиком - на месяц и все сначала

Автор: alex_x 25.10.2010, 19:15

Обратился с проблемой к дилеру. Машина гарантийная. Сначала мастер говорил, что все нормально, звук нормальный и начал развешивать лапшу на уши, потом ссылался на выжимной подшипник, потом согласился, что может быть не впорядке КП и предложил диагностику. И если дефект не найдут, то я оплачиваю диагностику - 25 тыс. рублей!!!!!!
Да за пол суммы можно отремантировать КП , причем в фирменных мастерских. Вот думаю что делать...
К Ниссанам и к автосалону Genser теперь отвращение..........

Автор: Geolog 25.10.2010, 20:15

У меня тоже не сразу на ремонт взяли
Но когда забирали, мастер сказал, что дефект на 90%гарантийный.
Чтоб к Вам не возникали вопросы типа "оплатите диагностику КПП"
Во время сдачи машины в сервисе в заказ-наряде в перечне заказываемых Вами работ надо писать "Шум в подкапотном пространстве" или что то такое.
И нельзя писать что то вроде "диагностика КПП" или "заменить то то...".
Вы же не специалист, Вы не можете определить что подрежит замене и ремонту и гарантийное это или нет.
А если это оказалось не гарантийное, то диагностику Вы же не заказывали (см. наряд-заказ) и соотвественно делал эту диагностику салон по своей инициативе, и за свой счет.

Автор: alex_x 27.10.2010, 10:22

Спасибо за совет!
Попробую отстоять свою правду!

Автор: kaper 27.10.2010, 10:35

было что то подобное, но металическое тарахтение. как оказалось енто была открутившеяся одна из гаек на теплозащите под днищем

Автор: GEO 27.10.2010, 10:40

В сентябрьском или октябрьском номере журнала "АВТО-Мир" за 2010 год была статья про подержанные Еноты. Там указывалось мнение сервисменов по кузову, коробке и т. д. Так вот по коробке было написано, что это "дизельное" тарахтение - "особенность" нашей машины. У самого за 3 года - пробег 22 тыка (с учетом прогрева зимой и ожидания "хозяйки " с логопедических консультаций, думаю реально движок "отработал " 30 тыс.)
PS Очень не советую связываться с АЦ "Давпон" в Коми. Одни понты, знающих мастеров нет, сплошной развод при гарантийном обслуживании. Слава богу гарантия кончилась, а машинка жива!!!!!!!!!!!!!

Автор: Йоссариан 24.11.2010, 16:18

"Дизеление" заметил этим летом. Тыщ 28 было на спидометре. Счас 36, в холод не шумит. Да и в салоне не слышно разницы.
Лучше забить, чем мучать машину кривыми ручонками местных сервисменов....

Автор: Serge 24.11.2010, 16:58

Пробег 98200 км. 1,4. Тарахтит, как у всех. Тарахтело практически с самого начала (наверное,заметил не сразу), громче на стало. В отпуске в Греции на прокатном Еноте слышал точно такой же звук.)))

Автор: elvin 29.11.2010, 14:35

прошло 3 года и 40тыс, ничего не изменилось. ни у меня с тарахтением ни в этой теме ))) народ все так же его лечит.

Автор: Dredd 5.12.2010, 14:00

"Пробег 98200 км. 1,4. Тарахтит, как у всех. Тарахтело практически с самого начала (наверное,заметил не сразу), громче на стало. В отпуске в Греции на прокатном Еноте слышал точно такой же звук.)))"

Serge, Вы писали, что Вам меняли сцепление на модернизированное, и звук пропал? Вернулся снова?

Господа, я правильно понимаю, что проблема "тарахтения" проявляется только на авто с двигателем 1.4?

Автор: corleone2007 5.12.2010, 15:39

у меня 1.6 и тоже тарахтит

Автор: master 5.12.2010, 21:12

кстати с холодами тише "дизелит" , потому как маслице в коробке густеет, а летом аж ....

Автор: Станислав H 21.1.2011, 19:34

Доброго времени суток всем!
Услышал подобный "стук" случайно. Стоял рядом с гаражом и при открытой водительской двери отчетливо услышал дребезжащий стук на холостых оборотах. При выжатом сцеплении - пропадал...
На спидометре было около 15 тыс.км.(точно не помню - давно было дело).
Дальше всё как у всех (смотри выше...) я про диагностику на СТО .
И что интересно , так это то, что стук иногда менялся или пропадал ... Краем уха слышал про возможную вибрацию защиты выхлопных пруб глушителя... Верилось с трудом...
Но при очередной замене масла (делал сам) увидел отвалившуюся контактную сварку на защите выхлопной трубы глушителя под двигателем. Поставил на защиту дополнительный хомут и стук пропал. Сейчас на спидометре - 35тыс.км.
Может мне просто повезло...
Всем удачи!.

Автор: Космо 22.1.2011, 15:22

Даю отчет! Пробег уже 151 тыс.км. На холостых тарахтенье без изменения! Если педальку сцепления ножкой "подрыгать", то может и тише тарахтеть Продолжаю наблюдать и не заморачиваться!

Автор: АлександрМ 25.1.2011, 16:50

Тарахтели, тарахтим и будем тарахтеть. Особенность это наша и не лечится она. У меня начала тарахтеть через неделю после покупки, сейчас 60 тыщ пробега, а всё так и тарахтим. Норма это и всё.

Автор: s-rv 4.4.2011, 8:23

Доброго.. тарахтение на хх на прогретом ДВС, после прочтения этой темы, уже не так пугает

а что может тарахтеть на холодном ДВС при движении в нагрузку??
т.е. завелся, чуть погрелся, поехал.. если сильно не давить на газ - не слышно, а если придавить, то слышно тарахтение зависящее от оборотов ДВС.. если просто стоиш и газуешь - ничего нет (подозрение на гидрики было)!!

тоже сцепление непрогретое тарахтит??

подскажите, пожалуйста

Автор: Гогги 4.4.2011, 9:01

Это мозг двига пытается сделать невозможное: дать разгон вливанием бенза и опережением зажигания, задушив при этом детонацию. Иногда приводит к легкому недогоранию смеси в цилиндре с едва заметными обратными хлопками во впускной тракт. Так же прослеживается "истеричное" хлопанье воздушной заслонкой, в попытке подобрать качество смеси... Все это, конечно, грубое объяснение...

Вывод: - не надо насиловать мозг, а то он съедет

Автор: s-rv 4.4.2011, 9:06

дык это электроника?!
я стараюсь, пока эти звуки не пройдут, вообще на газ не давить.
а так у всех или только у меня?

Автор: Michael 4.4.2011, 14:19

бывает иногда

Автор: YinroK 21.4.2011, 14:54

как вариант попробуй рукой прижать кулису передач шум исчезнет или нет, у меня было подобное на служебном Ситроене - сама кулиса издавала на холостых шум.

Автор: Serega_v 10.5.2011, 16:06

Тарахтение заметил буквально позавчера. Пробег всего тысяча км. Не приятно, но почитав форум, понял, что судя по всему это проблема не только моя. Уж не такая дешевая машина, могли бы и исправить это еще на заводе. Вот думаю, стоит ли к сервисменам обращаться или нет?

Автор: 730равиль730 10.5.2011, 16:59

такая проблема у меня появилась где то на пяти тысячах к сервис
менам не обращался езжу до сих пор уже 80 тысяч но после разговаривал вроде бы они это лечат по гарантии

Автор: Serega_v 10.5.2011, 17:43

Поеду в сервис - однозначно поставлю вопрос!

Автор: sandro 31.5.2011, 22:18

Вот и меня не минула сия учесть(тарахтение). Мафынке всего месяц отроду и пробегу 2500км. На Ланосе(предыдущее авто) такого не наблюдалось, хотя ценники на авто сильно разняться. Ну да ладно, раз на форуме народ говорит "забей", я и забью, но наблюдать буду. Спасибо форуму, душевный коллектив!

Автор: kirillgt 31.5.2011, 22:23

У меня уже пять лет тарахтит и пробег за 100 000 км. и ничего ездит даже очень здорово. Масло в МКПП менял один раз заливал BP 75 W-90. все равно тарахтит, но меня это не напрягает. Так что не стоит беспокоится.

Автор: Serega_v 31.5.2011, 22:32

Тарахтит и будет тарахтеть... В сервисе промолчали...

Автор: samirdga 24.6.2011, 22:09

такаяже проблема со стуком уже обездил всех мастеров делал кучу деогностик кто что говорит в итоге один мастер мне сказал 100 процентов это выжимной но времени пока нету менять уже езжу 3 года и не парусь

Автор: master 24.6.2011, 22:13

ага... тут у всех выжимные полетели за раз...

Автор: GEO 29.6.2011, 16:36

Мужики!! Да забейте вы и всё! Этот "рокоток", что у 100 тык. машин, что только из салона. Только нервы себе попортите, да еще и денег "сдури" (но я этого не говорил). У меня уже года два - "железно" ( а может и поболее) и ничего ездит и будет ездить, куда ему родимому Енотке деваться.

Автор: fregat 30.6.2011, 13:12

У меня такой звук был на ВАЗ-2109 болталась пружина на диске сцепления, при выжатой педали звук пропадал.На еноте звук переодически тоже замечаю на горячем движке ,но это не повод бегать по сервисам и ломать машину кривыми руками.Пробег 55000км.


Прикрепленные изображения

Автор: SSerжж 9.7.2011, 23:02

У Вас на ваз 2109 педаль сцепления каким-то образом управляла пружинами на диске??????????? Вот это Вы ..оните. я менял 3 диска сц. и с каждым разом звук пропадал не на долго. НЕТ СООСНОСТИ МЕЖДУ КОРОБКОЙ И ДВС-- РАЗДАЛБЫВАЕТСЯ ПОСАДОЧНОЕ ОТВЕРСТИЕ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ--- ЕГО КОЛБАСИТ--- ЭТО ТОТ ШУМ. Сами снимите коробку и увидите ЭТО--- Раздолбаная дырка диска сц. и износ шлицов на первичном валу. Есть кто-то, кто сам, или со своим механиком снимал коробку на ноте 1.4?

Автор: michalic 10.7.2011, 21:16

На холостых ,на нейтрали слышен стук(можно сравнить с работой дизельного двигла,но при нажатии педали сцепления всё исчезает.Я заезжал на сервис для диагностики АБС и мастер мне сказал что это странно.Я предположил что это стук выжимного подшипника,но мастер мне сказал что это вероятно подшипник в МКПП..Какой подшипник?Было ли у кого такое?Пробег авто 99 тык.Купил недавно,но наездил уже 4 тыкм.Звук беспогкоит только на холостых.Вопрос:Если это подшипник на Валу коробки и он развалится на ходу,или заклинит?Что произойдёт?Подскажите,может у кого было такое.Я читал про Ниссан Примеру,у них МКПП проблемны из-за подшипника на первичном валу коробки и там владельцы влетают в крупную сумму на ремонт кпп.На Ноте стоит такая же МКПП или другая?

Автор: master 10.7.2011, 21:59

Уважаемый michalic, сея тема по возрасту "почти" как первый выпущенный ноут. Почитайте хоть не много. 12 страниц, куча народу....Так у всех и это наша особенность

Автор: Raccoon_SMC 20.7.2011, 18:59

У меня тарахтение появилось на 76тыс.км, при движении и включенной любой передаче. На нейтрале все ОК. Звук шел из коробки. Вскрытие коробки показало выработку вторичного вала, где он вставлен в подшипник на одной полусфере этого вала (фото в аттачменте). Возможно был заводской дефект вала в виде какого-нибудь пузырька 0.1мм или меньше, который со временем превратился в такой дефект, вал потерял осевую устойчивость и т.д. А может один из роликов подшипника вторичного вала, но на ощупь они все гладкие, но это конечно не показатель исправности подшипника.
Нужно менять вторичный вал и подшипник вторичного вала. Кто может посоветовать, где это можно заказать в Украине?


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: sin221 22.7.2011, 20:22

Заметил шум на 1500км забил, сейчас пробег 85 000 , однозначно проблема в соосности вала коробки и колен вала двигателя, думаю заводская недоработка, а так машина вещь

Автор: Raccoon_SMC 26.7.2011, 21:08

Совершенно случайно вторичный вал нашелся на складе в Элефанте в Одессе. Меня терзают смутные сомнения, а случайность ли это? Кстати вал сделан из драгметалла судя по цене 460уе...

Автор: ra4fbc 13.8.2011, 15:05

Вчера (12 пятница 2011) заехал к диллеру (Арбеково-Моторс г. Пенза) с такой же проблемой.
На холостых при прогретом двигателе слышен звук в районе КПП (общее ощущение работы двигетля как дизель).
Сегодня (13 суббота 2011) дали ответ. Необходима замена 4-х подшипников (первичного и вторичного вала). Ждать 7 раб. дней.
При разговоре с мастером по ремонту КПП, он выдал что каробка от РЕНО-МЕГАН и шильдик с кодом. Он когда то работал на РЕНО и говорит что такой тип коробок имеет хароктерный звук в работе. Но меня спасло что подшипники меняют все 4 только одно коробка уже разобна и звук появляется с первых минут работы двигателя, а НИССАН не желает ее менять целиком КПП по гарантии.
Ждем !!!

P.S. О качестве работ отпишусь позже.
Самое удивительное что ТО1 прошел 9 вторник 2011. Замечания по работе авто рассказал. Машину отдали сказали что все сделали. Ну в пятницу нате получите.

Автор: Dima Note 17.8.2011, 18:40

С подобным шумом проехал 130000км. Особенности работы трансмиссии.
Правда на последних 2000 шумок сопровождается негромким попискиванием в той же области (отчетливо слышно на первых 2-х передачах под нагрузкой (ускорении), при сбросе "газа" (торможение двигателем) постороннего шума не слышно). На оф. сервисе точно определить не смогли. "Давайте разбирать-собирать все по очереди, может что и выявится". А нахиба она такая диагностика нужна. Ск.всего выжимной, на втором месте в рейтинге перв.вал коробки (подшипник), но чего ему, скотине, спрашивается скрипеть, если он, зараза, в масле по пояс???...))

Автор: atich_717 9.9.2011, 23:24

Всем привет! Пишу такое резюме (ничего нового): коробка, судя по всему, реновская шуршит как вазовская, у моего тестя Кэнгу, хоть с кпп и нет таких проблем, зато других геморов хватает У меня была 08, бюджет 500000р и тоже такое шуршание было! Поначалу сменил сцепуху пару раз, при этом периодически обзванивал друзей и знакомых: бывалые раллисты хором "ЗАБЕЙ!)))", затем один раз 4 подшипника первичного и вторичного валов, затем поставил автоматическую блокировку дифференциала и 18-й ряд (если это кому-то о чем-то говорит), а еще попутно поставил на валы перв и втор подшипники KOYO, залил присадку СУПРОТЕК, и тишина стала ка[b]к в иномарке, хотя до этого шелест был слышен несмотря на 30 листов вибропласта в салоне Так вот, друзья, я тогда тоже задумался о несоосности мотора и кпп, но на моей 08 оно и понятно: 200000км пробега в экстремальном режиме. СУПРОТЕК продлил жизнь кпп (мое сугубо личное мнение, но после пробега 50000км и последующего вскрытия мы были в шоке: кпп и все внутрянки как новыя, даже синхронизаторы, хотя эксплуатация, повторюсь, была ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ), НО: шелест изчез благодаря новым подшипникам, я так думаю! Просто они более долговечные чем вазовские, но я уверен, что через какое-то время все вернется, просто намного позже, чем на родных. Это не болезнь, врачи называют это врожденным пороком. Просто обидно было на такой машине, которую позиционируют как чуть ли не премиум класс такое услышать! ппц... Менять просто сцепление на Ноте бессмысленно и дорого, судя по отзывам форумчан, чаще всего праблем не исчезает, поэтому, если в остальном авто нравится - забить на шелест! Честно говоря, был очень неприятно удивлен, когда тут на форуме узнал,что кпп реновские, а ведь мог сам догнать, что кпп "чужая", т.к. на праворучках стоит совсем другая кпп! Следующее авто хочу праворукое и полноприводное (возможно и Ноут)! Большинство, кто ездит на таких, за левый руль обратно не спешат))) Лишь бы масоны в нашем правительстве не отменили его (тогда революция на дальнем востоке начнется, ттт!) Вобщем, мой вердикт таков: можно попробовать решить проблему подкладыванием шайб в кпп (это действенно, не спорю, если долго ездить на еноте хотите или вы любитель достучаться до истины, но я после 08 не сторонник лечить пороки автопроизводителей), а так, ездить до продажи авто (ну, или пока сцепление не подойдет срок менять), а перед продажей заменить сцепление, потом вам следующий владелец позвонит и вы ему из-за руля нового авто обо всем спокойно без нервов расскажете Зато ему и сцепление новое, и ваша совесть чиста, т.к. вы-то вероятнее всего енота от порока не избавите, а если по доброте душевной вы начнете ему парить про пороки и дефекты Рено-Ниссан, авто точно не продадите или придется сбивать цену на замену как минимум сцепления. Другого выхода не вижу, ибо, повторюсь - это порок! Другое дело, когда кпп, утрированно говоря, скончается, тогда нужно (мое мнение) искать по разборкам, объявам или форумам б/у кпп с малым пробегом (задача трудная, но выполнимая). Всем удачи на дорогах!

Автор: kirillgt 11.9.2011, 0:52

110 тыщ. вчера исполнилось тарахтим и будем тарахтеть 120... 130.....

Автор: master 11.9.2011, 9:50

После смены масла в МТ тарахтение снизилось в разы
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=3288&pid=175100&st=80&#entry175100

Автор: yelena_29 22.9.2011, 14:06

Та же проблема. При выжатом сцеплении звук пропадает. Но началось это только как машине 3 года стукнуло.

Автор: Far 1.10.2011, 21:02

Откатав 6500 км такие же звуки. Сегодня был на Ярославке, сказали, что это звук МКПП и ничего плохого нет. Ну типа конструктивная особенность, и мне нужно было выбрать автомат (он не шумит) или другое авто, а если машина на гарантии, то ездить пока что- нибудь не отвалиться и не прислушиваться к разным звукам.

Автор: mikl40 4.10.2011, 16:55

привет всем!!!ездил я, горя не знал ,143000 ездил...в июле 2011 дочь поступать поехала в питер,племяш повез их(с мамой).на подъезде к славному городу пропало сцепление...за 7000 доехала машинка на эвакуаторе(какой дорогой вид транспорта...) до СТО.ясное дело-разбирать надо,и вот тут племяш допустил оплошность великую...и ладно не разбирался б в технике...гулять пошел по питеру...и корзина сцепления нашлась(кстати Валео,по-крайней мере коробка от нее...) и подшипник выжимной-который и накрылся всего лишь...11000 с работой и запчастями-цена этого вопроса...племяш пришел за машиной,когда ее уже собрали,глянул на корзину сцепления,диск ведомый-они как новые!!!(сейчас лежат в гараже,ждут своего часа...)Вобщем и целом...сцепление на холостых побрякивает(и с каждым месяцем громче,на выжатом-тишина!),5-я скорость после движения накатом на нейтрали включается туго или вообще через 4-тую,крепление тяги,которая на педаль сцепления защелкивается-сломали!!! кабели на места не защелкнули,что над коробкой скоростей идут-вроде мелочь,но какую гадость нажить можно!!!вот так относятся к гостям!!!и к своей работе!!!

Автор: Jula 31.10.2011, 21:50

Вот у меня такое же волнение!пробег 750км, на 1,4 механика!вообще звук похож на то,как чайник на газу греется и издает редкие звуки((на прогретом двигателе пропадает!я так понимаю,что это какая-то конструктивная особенность!ведь на качество реакции сцепления не влияет??!!

Автор: Rustik 8.11.2011, 6:57

У меня точно такая же ситуация на 1,6 МТ, пробег ~ 7000 км.

КПП издает не тарахтенье, а именно скрежет. Звук не постоянный, как будто где-то болтается не закрепленная пластмассовая деталька. Особенно явно звук можно услышать в районе колесных арок передных колес.

При отжатом сцеплении звук пропадает (примерно с половины хода педали).
На прогретом двигателе звук тоже пропадает.
С наступлением холодов звук стал сильней.

Обратился к официальному дилеру, они послушали, гарантийным случаем не признали. Говорят - ничего страшного, ездите. Будет ухудшение - обращайтесь.

---------------------------------------------------------
Специалисты, посоветуйте - что это может быть?
Можно ли ездить с таким звуком или настаивать, чтобы дилер все-таки разобрал коробку и начал смотреть внутри?

Автор: stepan 8.11.2011, 8:11

Заметил тоже самое при понижении температуры....

Автор: Москит 8.11.2011, 8:12

Думал у меня машина поломалась, а оказывается проблема массовая.
С наступление холодов появился рокот при трогании. После прогрева двигателя (и соответственно КПП) исчезает. Я правильно понял что самый действенный метод - забить?

Автор: stepan 8.11.2011, 8:13

ну раз ноты до сих пор в строю, значит ДА

Автор: Edvig 4.2.2012, 18:30

Друзья, это вот оно же???
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=11309

Автор: volgaa 3.3.2012, 14:42

Форум читаю давно. Решил вот поделиться. У меня коробка со скрежетом на холодный запуск этой зимой. Ранее тракторный звучек при холодном запуске. Имея большой опыт по предыдущим авто, решился самостоятельно перебрать коробку. Некоторые итои и мои выводы.....
1. Спасибо большое форумчанам за документацию!!!!!
2. МК 1.4 реношная коробка сделана некачественно, а именно:
- когда был новый авто (10т.км. ) проверял масло в коробке пальцем и опускал щуп было чистое белое.
а зря понадеялся на такую проверку после (36 т.км когда появиля тракторный звучек - перебрал коробку) Слил масло из коробки полностью - в нем оказались перемолотые остатки прокладки-герметика (криво мазали и часть выжалась при сборке внутрь) и мелко перемолотую алюминевые (сплав конечно) крошки осыпавшейся с внутреннего корпуса (плохое литье формы). Соответственно такая крошка вложенным в коробку магнитом не собирается а перетирается и изнашивает трущиеся части.(есть фото)
- технология сборки реношных коробок подразумевает универсальность - составные части ... набирается комплект для конкретной коробки. шестерни садятся на профилированный вал (без подшипника) и между шестернями (передач) расстояние регулируется обжимным кольцом определенной толщины так чтобы попасть в допуски..... вот тут и загвоздка в допуски получается только по макуимуму (мерял при новых деталях при сборке)
- трение сколжения шестерни на валу больше трения качения (с подшипником как сделано на коробки у микры) следовательно и износ... поэтому думаю и масло .... посмотрите по документации очень жидкое.
- подшипники... если вывесить передок на подъемнике приложиться (послушать например через металлическую трубку) к коробке в место где расположены подшипники (со сторонв колеса) слышен их звук значит и состояние.
когада разобрал у меня стояли французкого завода с пластмассовой обоймой очень шумели хотя и были целыми. Поставил японского завода - звука подшипника практически не стало слышно.
- заменил шестерню (износ в посадочном от трения), стопорные кольца чтобы уменьшить люфт...
- первичный вал не стал из экономии (просили за новый 16т.р. - пожалел)
- с заказом по некоторым позициям exist тянул почти 3 месяца!!! обнаружил в еноте много турецких комплектующих...
короче много чего еще.... все не расскажеш. Удовольствие обошлось примерно 35т.р.
После переборки работа коробки небыло слышна совсем! (слушал на вывешанном авто во всех режимах. Масло лил не родное (советовать не стану потому как проходил на нем пока всего 2 года)

Вывод себе сделал такой - коробка дрянь по качеству (японская шестерня лучше по качеству,....) - идет большой износ её составных (думаю на родных японских не так) Хотя по динамике при работающей все устраивает.
Торможение двигателем теперь стараюсь не практиковать, масло менять чаще чем советует завод...
(что-то не получается сразу вставить сообщение...и фотки)

Автор: Dusha 9.3.2012, 23:11

Не знаю, что по конструктиву, звук появился на 100000 км, (прям как по заказу - гарантийный срок истек) сейчас уже 162 тыщи, ничего при этом не произошло тьфу-тьфу! в общем шумит при отпущенном сцеплении на холостом ходе. но стоит выжать педальку всё пропадет, нутром знаю надо ехать менять сцепление и не только подшипник выжимной, а времени как всегда нет, отсюда вывод - на скорость не влияет! Катайтесь пока катается, и экономия времени с деньгами и блин особенность Енота!

Автор: грызун 10.3.2012, 1:07

Dusha пять вчера только с друзьями терли, короче у всех чето есть в машине шумящее, но на скорость не влияющее Кстати троем болтали, у всех ниссановские авто, кашак, инфинити35, и у меня нотя и рено. Ниссан погремушка, не нами придумано, но в то же время довольно надежная погремушка

Автор: daemon201 14.4.2012, 6:08

Залил масло манол с молибденом и стало все тихо , трансмиссионное естественно.

Автор: antoxakud 8.5.2012, 23:21

ребята хватит гадать на кофейной гуще...скажу вам как опытный агрегатчик,подшипник выжимной тарахтит в наших авто.а тарахтит потому что до конца не отходит и корзина его цепляет вот и гоняет он постоянно.причиной этого может быть бональная пружина которая отводит выжимной от корзины в виду ее ослаблени под действием нагрева или просто не очень хорошего качества стали.второй вариант подшипник подклинивает в направляющей по которой ходит в виду поподания фрикционной пыли от накладок диска или не достаточной смазке этой направляющей.выжимной же у нас единое целое с рабочим цилиндром сцепления.у меня таж беда,ток через раз то гоняет то нет.если бы был подшипник первички грохот был бы постоянно,а не только тогда когда сцепление отпускаеш в нейтрали.до своего корабаса еще не добрался,но видел такое милион раз.

Автор: max127 16.5.2012, 3:52

Товарищ опытный агрегатчик,скажите пожалуйста ,почему звук остаеться со снятым выжимным?????
P.S.По оф. запросу на счет шума пришла шестерня 5й передачи,синхроны и подшипник...... После замены всего,шум ушел.... но не надолго.....

Автор: desperate_nix 17.5.2012, 10:00

Да походу в рено коробки кривые ))) стоял на светофоре рядом с симболом 1.4 так тот тоже тарахтит будь здоров...

Автор: atich_717 22.5.2012, 8:06

А ведь человек скорее всего прав! я считаю, что тарахтение - результат наложившихся друг на друга неточностей, некачественных деталей и криворукой сборки. У меня тарахтело-тарахтело, да и в воскресенье скончалось, да так, что я передачу втыкаю, а машина стоит на месте и скрежетит в районе сцепления. После замены сцепления и подшипника постараюсь не забыть отписаться

Автор: Dimon black 22.5.2012, 10:18

У меня второй авто митсубиши тоже грохот был, замена выжимного корзины и диска ничего не дала. Заменил подшипник первичного вала и ---------------опять ничего, тарахтит. Замена синхронизатора второй тетьей передачи и хоп тишина. Так что не нужно однозначных ответов по поводу того что конкреино гремит. Кстати цена синхронизатора примерно равна всем манипуляциям и заменам до этого. Проще забить !

Автор: atich_717 22.5.2012, 10:57

знчит еще и реновская коробка кривая)))

Автор: atich_717 26.5.2012, 0:14

седня все поменяли, тарахтение слышно, правда еле-еле

Автор: Yurgen_T 22.6.2012, 13:50

Осилил всю тему и успокоился. У меня машина 2012 1,4МТ. Тоже тарахтит на горячую, пробег 500км. При включения кондея тарахтит сильнее. При выжиме сцепления только звук работы двигателя. Ездил к диллеру. Послушали тарахтит, завели рядом стоящую Текну тестдрайвовую с автоматом и двигом 1,6 звуков таких нет. Пошли с инженером по гарантии, нашли точно такой же енот на стоянке как у меня завели, послушали. Тарахтит. После прочтения темы как то успокоился, спасибо всем кто здесь отписывался.

Автор: samand 8.7.2012, 22:58

+1. Пробег 8000. 1,4. Сегодня и у меня появилось. Может и раньше было - но не замечал. А может виновата жара, +35 в тени, Енот на солнышке грелся целый день. Будем слушать при более низких температурах...
После прочтении темы тоже успокоился. Но неприятный осадок остался....

Автор: Ярославчик 9.7.2012, 20:06

да ребята, вот и я затарахтел, хотел сейчас же диллеру звонить, но прочитав всю ветку решил забить пока. как говорит мой брат - хороший стук наружу вылезит, а пока ато на гарантии буду гонять так.Хотя в еноте из-за этой фигни разочаровался

Автор: Ярославчик 9.7.2012, 20:06

кстати пробег 6000 км

Автор: s-rv 9.7.2012, 20:11

Ппц. И они не собираются эту проблему решать!

Автор: R@X@R 9.7.2012, 20:29

Пардон, а в чём проблема??

Или вы думаете что Ниссан кинется разрабатывать новую коробку под устаревший движок???

Автор: s-rv 9.7.2012, 21:03

вот именно, что ДВС не новый и коробка

а если это повально на 1,4, то что это за производитель??? ВАЗ??
и это далеко не единственный косяк в авто (не в зависимости от ДВС).

Автор: desperate_nix 10.7.2012, 8:54

ребят, а 1.6. механика и автомат тоже тарахтят?

Автор: rkazarov 10.7.2012, 9:09

Поменял недавно масло в КПП на CAstrol TAF-X 75-90 теперь звуки из под капота даже в жару почти отсутствуют (почти как на новом авто ). И пропал грохот при заводке на горячую. Но появилось некоторое неудобство - передачи стали включаться так же - как на новом авто - с некоторым сопротивлением. На старом масле перещелкивались куда лучше.

Автор: Combimax 10.7.2012, 9:58

тарахтит, звенит, грохочет аки трактор. Пробег 20 тыщ, прошлым летом вроде как не замечал этого. Некоторые интересуются: "дизель, да?", когда стою заведенный с включенным кондеем. "Нееет" говорю, ласково поглаживая бочок енота "бензиииновый малыш, 1,4". Люди офигевая отходят.. А я гордо сажусь и енот тарахтя - гремя медными кишочками уносит меня прочь..

Автор: Бамбр 10.7.2012, 10:47

В середине мая менял пыльник ШРУСа, заодно пришлось и масло в КПП поменять, т.к. пришлось весь вал из КПП вынимать, при этом вытекло около литра масла. эту жижу я назад заливать не рискнул. На следующий день купил масло ProfiCar 75W-90 и сейчас езжу и радуюсь - на холостых коробка не тарохтит, звуки из под капота даже в жару почти отсутствуют, пропал грохот при заводке на горячую.
http://photo.qip.ru/show/3bifi-3herea/ кстати масло из коробки, пробег 50 000км, цвет не очень жизнерадостный.

Автор: R@X@R 10.7.2012, 11:17

А по умолчанию какое вообще мсло должно быть???

Автор: master 10.7.2012, 11:20

75W-80

Автор: R@X@R 10.7.2012, 11:27

А масло под коробку, тоже делится на синтетику-полусинтетику??

Автор: rkazarov 10.7.2012, 11:29

У меня мастер когда сливал - говорит а на кой ты его меняешь - оно ж чистое как слеза.

75w80 оно в жару жидкое - и видимо из за это го тарахтит коробка. Но зато переключение четкое

Автор: master 10.7.2012, 11:33

Ага И ещё не всё подряд... надо под Енота подбирать...

Автор: makc_mb 10.7.2012, 12:48

Езжу на Тииде, 2011 г.в., пробег под 14 тысяч км., дизельное тарахтение на прогретом движке тоже отчётливо слышится. Скажу больше, раньше ездил на VW Polo, коробка тоже тарахтела, даже ещё громче, до неё ездил на калине, там не помню, вроде не тарахтела, ездил на ней мало и быстро продал, до неё ездил на 15ке, коробка тоже тарахтела. Виной всему подшипник на первичном валу, дело не в сцеплении, и не в выжимном подшипнике 146%. Скажу ещё больше - проблема с тарахтением встречается чуть ли не у всех производителей, даже на мерседесах. Кто-то борется, перебирает коробку, меняет подшипники, и через пару недель снова слушает знакомые звуки, кто-то забивает на это дело.
Лично я пока забил, но при этом прекрасно понимаю, что подшипник может разрушиться и разбить изнутри всю коробку.

Автор: krig 11.7.2012, 20:19

Трансмиссионные масла выпускают на минеральной или синтетической основе. Согласно классификации API трансмиссионные масла делятся на пять классов: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5. Первые три класса применяются в тракторах, сельскохозяйственных машинах и грузовых автомобилях. Масла класса GL-4 предназначены для для механических коробок передач, раздаточных коробок и главных передач с цилиндрическими шестернями, GL-5 – для гипоидных передач.

Автор: rkazarov 13.7.2012, 10:45

Вот уже 5й день езжу на новом масле, все-шум пропал теперь даже со включеным кондеем она не тарахтит

Автор: desperate_nix 13.7.2012, 11:32

это не на долго, я после замены масла радовался пару месяцев )))

Автор: ДОКТОР КОЛЬТ 15.7.2012, 12:57

А может тогда ЕР или супротек залить и будет счастье!

Автор: iobox 15.7.2012, 14:46

+1

Автор: ЕНОТ--ПАЛАСКУН 15.7.2012, 16:09

Привет всем владельцам ЕНОТОВ. у меня такая-же беда. Заехал к дилерам чтобы сделать полную диагностику авто и опредилили откуда идет тарахтение.Результат последовал через пару часов-- по диагностики все оккей а по тарахтению предложили заехать на следующий день будут снимать коробку- так опредилится немогут от куда идет шум.незнаю что и делать лишнее вмешательство приводит к другим проблемам.бональный вопрос возникает -ЧТО ДЕЛАТЬ??? сам енот 2008 года пробег 50000км с небольшим.

Автор: s-rv 15.7.2012, 19:59

Забить...

Автор: Василий 15.7.2012, 21:59

Во-первых. Подшипник действительно может тарахтеть, только не по бредовым причинам, которые ты озвучил.
Во-вторых, у Енота, как и у ВСЕХ современных (не надо про ВАЗовскую классику и ГАЗ) легковушек привод сцепления беззазорный. Это значит, что подшипник постоянно контачит с лепестками диафрагменной пружины. В рабочем цилиндре коаксиального типа с этой целью пружина слегка поджимает (а не отводит, как ты пишешь) подшипник.
В-третьих. Направляющую смазывают только... эээ... "опытные агрегатчики", потому что не понимают, что готовят идеальные условия для налипания на направляющую грязи и продуктов износа накладок и последующего подклинивания муфты подшипника. Узел специально спроектирован для работы БЕЗ смазки, -- полимер по металлу, латунь по cтали или полимер по композиту. А у коаксиальных цилиндров направляющая вообще интегрирована в цилиндр, отдельно ее нет и опытный агрегатчик здесь ничего смазать/испортить не сможет. Ты, наверное, еще и ярмо тягового реле стартера смазываешь, чтобы в морозы стартер отказал...
Пишу все это, чтобы ты не туманил головы енотоводов-любителей.

Автор: ЕНОТ--ПАЛАСКУН 18.7.2012, 8:17

ПРИВЕТ ВСЕМ!!! КАК Я УЖЕ ПИСАЛ ПРО ПРОБЛЕМУ С ЕНОТОМ. ТАК ВОТ ОТДАЛ ЕГО К ДИЛЕРАМ НА РАЗБОР. СНЯЛИ КПП РАЗОБРАЛИ-- И ВОТ ВАМ РЕЗУЛЬТАТ-----ПОГРЕМУШКОЙ ОКАЗАЛСЯ ПОТШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА. ТЕПЕРЬ ЖДУ КОГДА СОБЕРУТ ИОПРОБУЮ ПОХОДУ В ПОСЛЕ ОТПИШУ КАКОЙ БУДЕТ РЕЗУЛЬТАТ.

Автор: Василий 18.7.2012, 8:24

Скорее всего, дефект подшипника лишь следствие первоначальной неисправности...

Автор: s-rv 18.7.2012, 8:51

Кто-то уже это делал. Но помогло не на долго. Ждем результатов!

Автор: ЕНОТ--ПАЛАСКУН 18.7.2012, 15:34

ПРИВЕТ ВСЕМ!!! КАК ОБЕЩАЛ НАПИСАТЬ ОТВЕЧАЮ . подшипник первичного вала дал слобину так как имеет подобие игольчатого подшипника без внутренней обоймы . посадочное место на валу идеальное. сам подшипник состоит из тонкого металлического сплава а сепоратор пластиковый. сослов агрегатчика можно было-бы не вскрывать все это дело продолжать ездить дальше. так как состояние идеальное внутри .Теперь жду подшипник с Москвы-склад обещали доставить самолетом-экспресс-доставкой. цена подшипника обошлась в 1920руб. разбор-сборка-масло-прокачка-диогностика и всё остальное от 5000 до 7000 руб. ВОТ ТАК ...

Автор: Василий 18.7.2012, 17:06

Довольно сумбурное пояснение...
Если подшипник "дал слабину", надо полагать, есть износ, выработка. Как это согласовать с оценкой "состояние идеальное внутри"? Масло было чистое или загрязненное -- с наличием металлической пудры и/или крошек металла?

Автор: ЕНОТ--ПАЛАСКУН 19.7.2012, 6:55

могу сказать одно сепоратор пластиковый вот и вся проблема. масло в кпп было чистым-- стружки и пудры необнаружино. если можно было-бы поставить другой подшипник и тогда сделать вывод. а пока так и будем современем слушать неприятный звук.

Автор: Rinat 19.7.2012, 8:01

Оригинальная постановка слов в предложении, мне это анегдот напоминает про народности крайнего севера, прощу прощения за отступление, простите меня если не так понял, получается вся проблема, массового тарахтения, заключается в этом сепараторе, точнее в том что он из пластика?

Автор: сергей555 8.8.2012, 22:14

народ та же история, поделитесь пожалуйста, кто сколько проехал с этим "тарахтеньем"? Когда появились последствия этого неприличного звучания?

Автор: keks 8.8.2012, 22:25

Может я что не так понял...., но я думаю что может тарахтеть и теплоотражатель....при нагрузке вибрация передаётся на него и он дребезжит (там довольно мало крепёжных клипс и те со временем ослабляются...), а когда выжимается сцепление, то нагрузки меньше и соответственно и вибрация не такая, поэтому и дребезжания не слышно...

Автор: сергей555 12.8.2012, 17:24

Енотоводы удалось кому избавиться от шума подшипника первичного вала????

Автор: сергей555 13.8.2012, 16:44

keks
Может я что не так понял...., но я думаю что может тарахтеть и теплоотражатель....при нагрузке вибрация передаётся на него и он дребезжит (там довольно мало крепёжных клипс и те со временем ослабляются...), а когда выжимается сцепление, то нагрузки меньше и соответственно и вибрация не такая, поэтому и дребезжания не слышно...

не 100% не теплодержатель, вчера заезжал на эстакаду, снял защиту звук исходит из коробки, сцепление выжал-тишина.

Автор: morozz 6.9.2012, 17:04

По этому поводу в последнем номере За рулем обсасывали эксплуатацию Тииды. Там советуют сразу заменить родное масло 75W 80 на 75W 90. Интересно, кто-нибудь из енотоводов пробовал сделать подобное? Отпишитесь, пожалуйста.

Автор: Бамбр 6.9.2012, 20:13

У меня сейчас залито масло ProfiCar 75W90, трахтение не скажу что совсем пропало, но стало практически неслышно.

Автор: master 6.9.2012, 20:20

менял на ликви 75/90 на 90 тк. звук стал потише....но совсем не пропал.

Автор: Бамбр 6.9.2012, 20:22

Вообще моё мнение что там тарахтит, так это вся коробка вместе. Т.к. на холостых обротах, которые у нас довольно низкие, вращение коленвала становится неравномерным, вследствии чего шестерни в МКП из-за инерции, неравномерности вращения и зазоров между ними (которых не может не быть ) начинают "тарахтеть". Мне кажется как-то так.

Автор: Krusty 6.9.2012, 21:09

Они говорят, что шумят подшипники первичного вала - это особенность МКП. Только важная поправка:
советуют поменять масло с GL4 на GL5. А не 75W 80 на 75W 90. И от себя добавлю: при переходе на GL5 - несколько сократим жизнь синхронизаторов.