А любители мото есть?, увлечение двухколесной техникой Опции

[lom]

+1 Я его покупаю, но модель свежее и новый)))

[Хорхе]

1800-ую?! Круто! Отличный выбор

[lom]

Honda GL 1800 A Gold Wing



Вот уже на протяжении четверти века всемирно признанный флагман модельного ряда в классе туризм Honda Gold Wing удерживает титул «одной из самых высоких вершин» в области мото дизайна. Шестицилиндровый оппозитный двигатель сохранил конструктивную схему предшественника, но не смотря на прирост рабочего объема и мощности новый Gold Wing стал легче и уже. Карбюраторы сменила система впрыска топлива. Полностью изменена ходовая часть: появилась диагональная рама из алюминиевого сплава, задняя подвеска Pro-Link с консольным креплением рычага. В Стандартную комплектацию Gold Wing включена система круиз-контроля, RDS радио. Пытаясь улучшить то, что уже и так практически совершенно, «Honda» использовала все последние инновации в области дизайна, безопасности, экологичности при проектировании новейшего Gold Wing. Внешний вид мотоцикла, его повадки, ощущения от езды и, наконец, производимое им впечатление – все выходит за рамки традиционных представлений о двухколесной технике. Один из самых больших и тяжелых серийных мотоциклов, он поражает роскошью и монументальным дизайном.
Технические характеристики мотоцикла Honda GL 1800 A Gold Wing

Двигатель Жидкостного охлаждения, 6-ти цилиндровый,оппозитный, расположенный в горизонтальной плоскости, 4-тактный, 2 клапана на цилиндр, с верхним распределительным валом. Диаметр цилиндра х Ход поршня 74x71мм Объем двигателя 1832 куб.см Степень сжатия 9.8:1 Система питания электронноуправляемый впрыск топлива PGM-FI с автоматической воздушной заслонкой Макс. выходная мощность 118.3 л.с при 5500 об/мин (95/1/EC) Макс. крутящий момент 167 Н*м при 4000 об/мин (95/1/EC) Зажигание Электронное Стартер Электрический Число передач 5+ задний ход (включая ускоряющую передачу, и электронную защиту от случайного включения задней скорости) Конечная передача Закрытый карданный вал Размеры (ДxШxВ) 2635x945x1455 мм Колесная база 1690 мм Высота по седлу 740 мм Дорожный просвет 125 мм Топливный бак 25 л (c сигнализатором 4 л резерва) Колеса Переднее 18 x MT3.50 алюминиевое Заднее 16 x MT5.00 алюминиевое Шины Передняя 130/70-R18 (63H) Задняя 180/60-R16 (74H) Подвеска Передняя: 45-мм газонаполненная телескопическая вилка с антиклевковой системой, ход по оси 140 мм Задняя: консольная маятниковая с центральным моноамортизатором с прогрессивной характеристикой, и электронноуправляемой регулировкой предварительного сжатия пружины, ход по оси 105 мм Тормоза Передние: С гидравлическим приводом. Два тормозных диска 296 х 4,5 мм с комбинированными 3-поршневыми тормозными суппортами, ABS и колодками из металлокерамики. Задние: С гидравлическим приводом. Вентилируемый тормозной диск 316 х 11 мм с комбинированным 3-поршневым тормозным суппортом, ABS и колодками из металлокерамики. Сухая масса 369

[Хорхе]

Я эту статью на изусть знаю. Я на нем покатался чуть по Монте Карло, там познакомился с группой испанцев и один из них узнав, что мы приехали из России на мотоциклах, дал мне покататься. Супер мотик, лучше старого на много. Удачи тебе.

[lom]

+1)))

[Гогги]

"Голда" это конечно НО, дорого, тяжело и неудобно (в городе)

А я вот о таком думаю: SUZUKI DL650A V-Strom.




На мой взгляд очень неплохой "тур-эндур" среди имеющихся на рынке.
Универсален, комфортен и даже позволяет съехать с асфальта (только не далеко и неглубоко )

p.s. Спасибо Мише-Лису (кстати владельцу Yamaha TDM850) за консультации ...

[Братец Лис]

Да, V-Strom - это вещь!!!
Я вот мечтаю о таком: DL1000 V-Strom 2014

[StarikGAP]

А может лучше вот этот

[jacksontown]

Все, что между ног, это не техника
А если серьезно, то на каждом байк-фестивале монжо насмотреться таких красавцев, что дух захватывает

[Гогги]

Ха, Миш, только сейчас заметил....
Передняя вилка то на DL1000 V-Strom 2014 перевернутой стала?! Это видимо из-за "проблем с клевками"?
АБС поставили - это да! Все давно ждали... А вот еще и что то типа "курсовой устойчивости" сделали!...
Да, кстати, я так понял еще в России не продается?

[Братец Лис]

Да, у нас к осени только приедет, как обычно....

[Гогги]

До открытия сезона еще больше месяца. У нас в Перми 10 Мая....
Вот вспомнилось тут с прошлогоднего........


Хулюганский "нэйк" с регалиями типа как на бортах истребителей - счет сбитым бабкам















Хохлома





Т-34 "Броня крепка и танки наши быстры" (с)





В прошлом сезоне собралось около 2 тыщь бортов, однако!
Интересно, а что в этом будет?

[Rinat]

В юности начинал с карпат, минск, восход, закончил юпитером пятым, не надо насмехаться, в сравнении с Вашими мото это только игрушки. Вот уже второй год мечтаю о мотоцикле, даже супругу уговорил. Теперь после покупки супруге автомобиль мечта все ближе, раньше аргумент был - а детей в прицеп?))). Пока выбирал исключительно по внешнему виду, потому что уже 17 лет не садился и не интересовался мотоциклами и не знаю как выбирать, рядом мотосалон, не могу глаз оторвать от кавасаки нинзя, стоит 280 тысяч, игрушка?

[Гогги]

Это 300 кубиковая?
Крутить придется не мало! ...До визга! Бешаный МУХ

p.s. Ну а разбираться - так начать надо как обычно - понять чего хочешь. Или для чего хочешь...
"Спорт" для города, ИМХО, не меньше 600-ки.

[Rinat]

По городу в основном, но и для редких поездок в деревню по загруженной трассе, 600 кубиков с какого ценника начинается?

[vadyanoy]

Игорь! Фотки супер Перезалил на хостинг (как ты и просил)

[Гогги]

По городу в основном, но и для редких поездок в деревню по загруженной трассе

Тогда может на "дорожный" класс посмотреть? И не такие "бешенные" и подешевле... Та же 600-ка за 300-350 килорублей с магазина.

p.s. Вадим, спасибо!

[Rinat]

Дорожный это типа чопперы? Не нравятся они мне.

[Гогги]

Не-е-е! Чопперы - это "круизеры"!
"Дорожники" (в современном понимании) это скорее гражданские, утихомиренные "спорты"!
Например вот этот ER6N (~350 т.р.) от того же Kawasaki


А-а-а? Красавчик?

[Rinat]

Мне нравится