Версия для печати темы

Автор: Amarko 10.9.2009, 14:56

http://www.autoreview.ru/archive/2009/15/c3picasso_jazz_soul_note/

Автор: Евгений_ 10.9.2009, 15:12

все-таки не комфорт им надо было брать для теста............. пару баллов там, пара там и глядишь исход другой
............и все-равно у нас плюсы есть неоспоримые!

Автор: toxa22 10.9.2009, 15:19

прочитал
как и три года назад - енот лучший!
ситроен - французское г-но для дам-с или гламурных пупсиков
хонда - машинка европейского пенсионера
киа - закос под енотика и не шибко то удачный - имхо дизайн жуууть..

Автор: Евгений_ 10.9.2009, 15:29

а что там кстати с тем голосованием, которое было тут по этим машинкам?........... когда мы стали голосовать

Автор: Shaft 10.9.2009, 15:49

я думаю специально КОмфорт взяли, чтобы выдвинуть нового победителя.
Не могут же они постоянно в журнале своем признавать один и тот же авто, эдак глядишь и повыгоняют их с работы за безделие

А вообще Енот лучший

Автор: Алёнааа 10.9.2009, 15:52

почему-то не покидало чувство, что оценку Нотки пытаются занизить... Это ревность, наверно. Хвалили-хвалили, а в итоге у всех оказалось лучше, чем у нее...
Нотка, не грусти, ты самая лучшая и самая желанная машинка. Уж для меня точно!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: roma48 10.9.2009, 16:50

И...давай, себя хвалить!...

Автор: Harbinger 10.9.2009, 18:30

Ну и взяли бы тогда Ноут 2009 года отфейслифченную ))))) И сравнивали бы на здоровье !

Автор: Shaft 10.9.2009, 20:36

и не говорите - нехорошие люди - редиски

Автор: long 10.9.2009, 21:15

Сравнивать машины с разницей в выпуске в 3-4 года, это уж слишком!!!!!! Как минимум 20% форы надо давать!!!!

Автор: k0luchi 10.9.2009, 22:15

ЕНОТ был, есть и будет №1

Автор: BIGMAN 5991 10.9.2009, 22:20

Статейку - то заказали...

Автор: Shaft 11.9.2009, 0:01

я кстати тоже над этим думал, уж больно дурно пахнет

Автор: dina 11.9.2009, 4:57

Цитата(Евгений_ @ 10.9.2009, 15:29)

Цитата(Завсегдатый @ 11.8.2009, 16:27)

Автор: Евгений_ 11.9.2009, 9:00

Цитата(Shaft @ 11.9.2009, 1:01)

уж больно дурно пахнет

Автор: Dart Welder 11.9.2009, 10:52

Цитата(roma48 @ 10.9.2009, 17:50)

Автор: alexandei 11.9.2009, 11:21

Джаз всегда перехваливали, непойми за что. Как хонда могла такую страшилищу выпустить - не пойму.

Автор: Роман (УУМ) Хабаров 11.9.2009, 12:01

По наиболее объективным показателям теста Енот как первый (хотя и не всегда единственный). Ну уж а про удовольствие от него и говорить нечего. Насчет заказной статьи, не стал бы так напрягаться. Вс1 же маловероятно. Вот личная предвзятость автора возможна. Но заказ? Не думаю.

Автор: rust17 14.9.2009, 20:50

Если бы взяли хотя бы люкс на тест - думаю "лосиный" тест был бы еще лучше - у него лапти пошире и резина Конти одна из лучших по тестам.
А вообще сравнивать машины с ESP и без него некорректно. Потому как ESP в базе - это косвенный показатель неудачного шасси. Вспомните скандал с Мерседес А-классом, который журналисты поставили на 2 колеса в "лосином" тесте. После этого ESP на нем стало стандартным оборудованием. Думаю Ситроен, с его высотой и валкостью тоже легко уронить без ESP.

Автор: МАВ 14.9.2009, 20:59

Со всем согласен!!!
Когда статью в журнале читал (выпуск только вышел) в голове были все перечисленные мысли.

Некорректный тест!!!
Стыдно т-щ Подорожанский!

Автор: SASH 28.10.2010, 14:15

Новую тему не стал создавать. Увидел в нете http://auto.lenta.ru/news/2010/10/28/recall/ о том что Nissan отзывает по всему миру более 2-х млн. машин - проблемы с зажиганием

Автор: Евгений_ 28.10.2010, 14:41

Все автомобили, подпадающие под отзыв, были собраны в период с августа 2003 по июль 2006 года.


"нам не страшен серый волк" (с)

Автор: axelroses 28.10.2010, 14:54

Что ж ты, Женька, так категорично сразу?
Есть же среди нас ещё и праворульки. Те-то, в основном, постарше будут.
А старших надо уважать... Вдруг, не дай бог, кому-то из них не свезло...

P.S.: Хотя пишут, что эта болячка у дилера лечится бесплатно за 25 минут...

Автор: Евгений_ 28.10.2010, 15:44

Цитата(axelroses @ 28.10.2010, 15:54)

Цитата(axelroses @ 28.10.2010, 15:54)

Автор: xenos 28.10.2010, 20:16

Японская компания Nissan отзывает 2,1 млн своих автомобилей по всему миру из-за неполадок в системе управления двигателем.

Владельцев девяти моделей, в том числе March, Cube, Note, Tiida, Titan и Infiniti, произведенных в Японии, США и еще четырех странах в период с 2003 по 2006 годы, компания просит связаться с дилерами.

При этом руководство Nissan подчеркивает: ни о каких авариях, вызванных следствием выявленного конструктивного недостатка, не известно. Но из-за дефекта одной из деталей системы зажигания работающий двигатель может заглохнуть, и производитель предлагает бесплатно заменить эту деталь.

Большинство отозванных автомобилей были куплены в Японии, США и Канаде. На Японию приходится почти 835 тысяч машин с дефектной деталью, в двух североамериканских странах – 762 тысячи. В Европе отозвано 354 тысячи автомобилей Nissan и еще 194 тысячм - в Китае и на Тайване.

В этом году Nissan уже отзывала 76 тысяч машин в Японии и более 2 тысяч в других странах из-за дефектов двигателя.


ИСТОЧНИК:
http://www.bbc.co.uk/russian/business/2010/10/101028_nissan_recall.shtml

Автор: morozz 10.5.2011, 14:13

Не ссым, ребята!
ADAC рекомендует!
http://auto.mail.ru/article.html?id=34244

Автор: Mecelangello 10.12.2012, 1:03

Нее покидало ощущение, что статья лобирует джаз! До покупки еНотика, рассматривал ситроен, но Ноут выиграл в конце концов! А вообще, перед покупкой еНотика не поленился, и сходил практически на все тест драйвы машин (буджетного уровня, конечно) - Фольксваген поло, Шкода Фабия, Тойота королла, Пежо 308, Рено (точно не помню модель, помню ощущения - как в ведре с гайками), Хёндай Солярис, Ситроен C3 и C4>>>
Вывод один - Мы сделали правильный выбор! Каждый по своему, но ПРАВИЛЬНЫЙ Каждый исходил из своих пожеланий, - в итоге все мы ЗДЕСЬ!

Автор: Big Panda 28.12.2012, 11:12

Цитата(Mecelangello @ 10.12.2012, 2:03)

Нее покидало ощущение, что статья лобирует джаз! До покупки еНотика, рассматривал ситроен, но Ноут выиграл в конце концов! А вообще, перед покупкой еНотика не поленился, и сходил практически на все тест драйвы машин (буджетного уровня, конечно) - Фольксваген поло, Шкода Фабия, Тойота королла, Пежо 308, Рено (точно не помню модель, помню ощущения - как в ведре с гайками), Хёндай Солярис, Ситроен C3 и C4>>>
Вывод один - Мы сделали правильный выбор! Каждый по своему, но ПРАВИЛЬНЫЙ Каждый исходил из своих пожеланий, - в итоге все мы ЗДЕСЬ!

Автор: bmw.1976 28.12.2012, 11:27

А я очень рад, что наш автомобиль, несмотря на столь почтенный возраст, досихпор побеждает во многих сравнительных тестах!

Автор: Andrey43 30.1.2013, 19:35

Можно в очередной раз поздравить всех владельцев Ноута. Наш автомобиль снова лучший по продажам в России в своем классе, кто бы сомневался! Отрыв от второго места почти в два раза! http://www.drive.ru/business/5108d29ab72142ab7000005c.html

Автор: bmw.1976 3.2.2013, 22:21

Крошка "Енот" http://www.zr.ru/content/articles/511438-nissan_note_2005_g_-_kroshka_jenot/

Автор: грызун 3.2.2013, 22:35

Да автору пришлось помучатся чтоб минусов наковырять
"сайлент-блоки разрушаются порой при 60 тыс. км. И хотя шаровые опоры готовы служить еще долго, их тоже придется менять, поскольку оригинальные детали идут в сборе – рычаг с сайлент-блоками плюс шаровая"
"Рулевые наконечники служат до 100 тыс. км, тяги – свыше 120–150 тысяч, но вот беда: отдельно от рейки их официально не меняют. Тогда извольте заменить ЭУР в сборе"
"К 60–80 тыс. км желательно очистить радиаторы двигателя и кондиционера от накопившейся в сотах грязи" на других авто наверно не желательно
"Бензиновые агрегаты весьма надежны. Проблемы возникают только из-за некондиционного бензина, отравляющего свечи повышенным содержанием окиси железа. Заменить их на моторе CR14DE объемом 1,4 л значительно проще, чем на более популярном 1,6 л HR16DE. На последнем надо снимать впускной коллектор, а проделать это самостоятельно вряд ли удастся " а мужики то не знают, и свечи меняют сами
Но правда тоже есть конечно, по коробкам механике шумы и слабые опорники и косточки.... и всё Хм, такая корова нужна самому

Автор: Весёлый Роджер 3.2.2013, 22:50

Цитата(Andrey43 @ 30.1.2013, 20:35)

Можно в очередной раз поздравить всех владельцев Ноута. Наш автомобиль снова лучший по продажам в России в своем классе, кто бы сомневался! Отрыв от второго места почти в два раза! http://www.drive.ru/business/5108d29ab72142ab7000005c.html

Автор: Krusty 5.2.2013, 6:31

Не-не-не Разные классы, они и есть разные классы. Субкомпактвэны - это нишевый продукт. И сравнивать в лоб его представителей с обычными хетчбеками B и С классов не очень корректно. И при многих общих элементах у Енота и Тииды, я бы не купил Тииду, как и многие владельцы оных не взяли бы Енота. Другое дело, что есть те, кто исходит только, например, из цены и/или своих представлений о машине. И таким людям бывает всё равно, что покупать - хетч, седан, компакт... Но лично для меня такой подход не приемлим, машина должна отвечать запросам и соответствовать нуждам Так что на мой взгляд, 1-ое место Енота и существенный отрыв от других представителей этого класса - честный и характеризующий. 9000 нишевых Енотов в седанистой стране и в год предшествующий смене поколений - приличный результат. И выбирай я бы сейчас машину под свои потребности/предпочтения, то скорее всего опять бы выбрал Енота.

Автор: Andrey43 18.2.2013, 18:33

Обнаружил в ЮТ небольшой английский видеоролик про наш классический Note. Довольно хороший по содержанию: http://www.youtube.com/watch?v=pP-ANpu4urw

Автор: Krusty 18.2.2013, 18:42

Гыыыы... Весёлый такой чувак А его произношение помноженное на задорные интонации - просто бесподобны Да и всё по делу я бы сказал.

Автор: ANDREW1958 16.4.2013, 21:36

***

Автор: serg694 16.4.2013, 21:48

Во как)Теперь ребята все мы на старье бюджетном ездим...

Автор: vadyanoy 16.4.2013, 21:54

Цитата(Andrey43 @ 18.2.2013, 19:33)

Автор: ANDREW1958 16.4.2013, 21:55

***

Автор: Andrey43 22.7.2013, 18:55

Наверное информацию о прекращении выпуска Ноута можно добавить и сюда: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=12515&view=findpost&p=314868.
Считаю нужным сказать, что Ноут для Ниссана был достойной моделью, которая продержалась на конвеере практически без изменений около 8 лет

Автор: holod 22.7.2013, 20:52

Цитата(Andrey43 @ 22.7.2013, 19:55)

Считаю нужным сказать, что Ноут для Ниссана был достойной моделью, которая продержалась на конвеере практически без изменений около 8 лет

Автор: Andrey43 18.1.2014, 18:28

Наверное в последний раз Nissan Note представлен в статистике по итогам продаж за прошедший 2013 год. И если мне не изменяет память, как и в прошлом году в своей номинации "Субкомпактвэны" автомобиль расположился на верхней строчке таблицы. Хочется отметить значительный отрав от последующих мест, приблизительно в 2,5 раза! Можно сказать, что Ноут в свой заключительный год выпуска еще раз всем показал, что продолжает являтся самой успешной и популярной моделью в своем классе на нашем рынке!
http://www.drive.ru/business/52d806aa94a656f9c3000005.html

Автор: ANDREW1958 19.1.2014, 18:18

***

Автор: Bob 19.1.2014, 19:19

У меня написано "универсал"
На некоторых мойках, по этому поводу хотят больше денег

Автор: Алекс13 19.1.2014, 19:27

у меня тоже-универсал

Автор: ANDREW1958 19.1.2014, 19:40

***

Автор: Shevron 19.1.2014, 19:44

а откуда инфа, что "хетчбек" пишут?

Автор: ANDREW1958 19.1.2014, 19:54

***

Автор: Страстная еNOTEлюбка 19.1.2014, 19:59

У меня написано "хэтчбек". И по-моему это логично, ведь универсал должен иметь полноразмерную длину седана, только багажник внутри салона, а у Нотки все-таки не полноценная длина, ближе к хэтчбекам, просто формой он, может быть, больше универсал напоминает, но, на мой взгляд, отнести его к универсалам никак нельзя.

Автор: BENZINA 19.1.2014, 20:00

"хэтчбек"

Автор: ANDREW1958 19.1.2014, 20:03

***

Автор: Страстная еNOTEлюбка 19.1.2014, 20:07

Тип ТС. Там вроде больше негде такое написать

Автор: АДИК1970 19.1.2014, 20:14

Тип ТС. легковые-комби(хэтчбек).

Автор: DRON 33 19.1.2014, 20:29

Ниссан ноте - зто микровэн
http://www.motorpage.ru/magazine/chto-vybrat/ Citroen_C3_Picasso_Ford_FusionHonda_JazzNissan_NoteRenault_SanderoSkoda_Fabia_Sc
outSuzuki_SX4.html

Автор: Aqualung 20.1.2014, 7:11

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 19.1.2014, 20:59)

Автор: vova39 20.1.2014, 7:21

Что спорить-то. http://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_Note - http://ru.wikipedia.org/wiki/Субкомпактвэн. Мало ли что у кого написано в ПТС от незнания вопроса (на заборах тоже написано, а загленешь - нету ничего ).

Автор: BENZINA 20.1.2014, 8:08

За забором дрова у нас нет категории не суб и просто минивенов. которые указывают в регистрационных данных.

Автор: Shevron 20.1.2014, 8:29

Просто зачем брать за основу классификацию, используемую в РЭО? Она скудна и не отражает все формы кузовов. Гораздо удобнее пользовать иные виды классификаций.
Например, можно разделить авто на однообъемники (суб/компакт/мини/вэны), двухобъемники (универсалы, хетчбеки), трехобъемники (седаны, лифтбэки).

Автор: ANDREW1958 20.1.2014, 8:54

***

Автор: vova39 20.1.2014, 9:22

Как я понимаю, все очень просто, а именно, как заметил Shevron, в РЭО отсутствуют типы кузовов отличные от седана, хетчбека и универсала. Но это не означает, что других типов кузовов вообще не существует (если мы на улицах не встречаем дикобразов не означает, что их нет в природе ). Собственно поэтому у кого-то Ноут записан как хетчбек, а у кого-то, как универсал. Но ни то, ни другое неверно.
PS Кстати, Ноут http://avtotrec.ru/index.php/nissan/142128.

Автор: Shevron 20.1.2014, 9:50

Цитата(ANDREW1958 @ 20.1.2014, 11:54)

Теперь будем классификации кузовов интерпретировать?
Объемами считаются мототсек-салон-багажник. И где Енот однообъемный? У него что, двигатель в салоне?
Вот, кстати, у меня в свидетельстве о регистрации в особых отметках написано - двухобъемный.

Автор: -enotik- 20.1.2014, 11:49

У меня он записан так - хетчбек(комби)

Автор: GDP 20.1.2014, 12:05

Цитата(-enotik- @ 20.1.2014, 12:49)

Автор: Егорик 20.1.2014, 13:45

"универсал повышенной вместимости"

Автор: Ordinary 14.2.2014, 16:34

уважаемые коллеги. Хочу вас поздравить. Читаю крайний номер АР. По итогам 2013 года наш Енот занимает первое место по продажам микровэнов ( пятиместные хэтчбеки и однообъемники длиной до 4300 мм и высотой до1550мм). Было продано 9617 крошек (один из них мой). Рост продаж составил 6,2%. Правда общий показатель продаж у Ниссана просел на 5%. Но мы сделала что могли. Вся вина лежит на руководстве Ниссана и иж политике. Поздравляю всех.

Автор: lom 14.2.2014, 17:08

Такой автомобиль похоронили дебилы.

Автор: Ordinary 14.2.2014, 17:17

да, при жтом в россии собирают хатреил, мурано и тииду. Самые ходовые модели.

просрали все полимеры. простите, вырвалос.

Автор: lom 14.2.2014, 17:18

Я как раз енота купил из за того что он не в рашке собирается. Был у меня xtrail питерской сборки, вспоминаю как страшный сон)))

Автор: metamorph 14.2.2014, 17:20

Цитата(ANDREW1958 @ 16.4.2013, 22:55)

Не на старье, а на прототипе!

Автор: sega66 14.2.2014, 17:53

Заглянул из любопытства в свидетельство о регистрации - "ЛЕГКОВОЙ УНИВЕРСАЛ"!

Автор: Ordinary 14.2.2014, 18:24

не нравится, что под личиной новой модели идёт упрощение и удорожание.