Подшипники задних ступиц, Замена, демонтаж барабанов, кольцо ABS |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подшипники задних ступиц, Замена, демонтаж барабанов, кольцо ABS |
Василий |
8.11.2019, 12:24
Сообщение
#121
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
yura дело говорит.
У ЕвроЕнота задние подшипники дуплексные коническороликовые. Очень чувствительны к перетяжке, в отличие от двухрядных шариковых. Безалаберным слесарям такие тонкости неинтересны. Они обычно закручивают гайку со всей дури. В результате ресурс подшипника катастрофически уменьшается. Вообще, для замены по возможности стоит купить японские шариковые Koyo. Сносу не будет. Сообщение отредактировал Василий - 8.11.2019, 12:50 ______________________________________
|
||
paha700 |
8.11.2019, 18:24
Сообщение
#122
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 24.11.2016 Из: МО г.Солнечногорск |
Менял в сервисе сразу барабаны, колодки, подшипники.
Я сегодня общался с механиком, который делал - похоже, он не в курсе или уже забыл, что подшипники боятся перетяжки... ______________________________________
|
||
Василий |
8.11.2019, 20:58
Сообщение
#123
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
В таком случае могут иметь место еще две потенциальные причины скоротечной кончины подшипников:
1. Неаккуратная запрессовка подшипника в ступицу. Например, приложение усилия пресса к внутреннему кольцу подшипника, а не к внешнему. В таком случае ролики/шарики "впечатываются" в беговые дорожки с риском появления пластической деформации в точках контакта. Образовавшиеся миниатюрные грани на роликах или/и углубления на беговых дорожках в короткие сроки приканчивают подшипник. А когда запрессовывают подшипник ударами кувалдометра, внутренние кольца из-за отдачи прыгют по оси и деформируют арматуру (тонкую жестянку) сальников. В результате между уплотняющей кромкой сальника и внутренним кольцом подшипника образуется щель, через которую впоследствии проникают пыль, грязь и вода. 2. Неаккуратный монтаж барабана с подшипником на ось. Если просто надевать барабан на ось руками, внутреннее кольцо подшипника, которое со стороны гайки, может сдвинуться за счет трения об ось и опять же погнуть сальник. Надвигая барабан на ось, нужно прикладывать усилие исключительно к внутреннему кольцу подшипника, которое со стороны гайки. Например, ударяя молотком через отрезок трубы подходящего диаметра или торцевую глубокую головку. Причем оправку нужно постоянно прижимать к этому кольцу по крайней мере до момента захода кольца на ось. Если на мгновение прекратить прижатие, барабан неизбежно провиснет с перекосом внутреннего кольца подшипника, которое со стороны цапфы. Соответственно, сальник и в этом случае дефомируется. ______________________________________
|
||
paha700 |
8.11.2019, 22:37
Сообщение
#124
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 24.11.2016 Из: МО г.Солнечногорск |
Спасибо.
Интересно, есть код подшипника SNR FC40570S06, а есть SNR FC.12025.S09, который я поставил - может, не те взял?! Если ставить новые SNR, то оба кода подходят? ______________________________________
|
||
Василий |
9.11.2019, 16:39
Сообщение
#125
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Да, оба.
______________________________________
|
||
Danila78 |
10.11.2019, 14:11
Сообщение
#126
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 587 Регистрация: 15.12.2014 Из: Питер |
А уж какими подшипниками заменить штатные SNR'ы - тут уж выбирать Вам! В этой коротенькой теме упомянуто достаточное количество вариантов их артикулов: NISSAN 43210-AZ300, SNR FC40570S06, NTN R15563, Febest DAC25520037KIT, PILENGA PW-P3525. По совету одного форумчанина поставил B-RING BK1912, говорит, что комплект на уровне оригинала и смазки и качество соответствует, у него он 100000 км уже прошёл... ______________________________________
|
||
Василий |
10.11.2019, 21:49
Сообщение
#127
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Фебест и Пиленга -- откровенное палево. B-Ring -- крепкий середняк. Koyo, FАG, INA, THK -- премиум.
______________________________________
|
||
Mihak7777 |
30.5.2020, 22:48
Сообщение
#128
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 27.1.2018 Из: Kharkov |
Подскажите маркировку заднего оригинального подшипника на Nissan NOTE 1.6?
______________________________________
|
||
axelroses |
31.5.2020, 21:34
Сообщение
#129
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 330 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
Оригинал 43210-AZ300, под ним скрывается SNR FC40570S06. И от объёма двигателя они не зависят. Эти подшипники подходят в задние ступицы на любые еНоты.______________________________________
|
||
Aviator0176 |
27.1.2021, 15:49
Сообщение
#130
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
Я купил новый оригинальный ступичный подшипник. Ставил справа. Артикул SNR R155.63. И то, потому, что резьбу в барабане сорвал. А б/у барабан прислали с разваленным подшипником. Загудел. Пришлось менять. На SNR FC40570S06. Пробежал 44573 км. Примерно 1500км из них на гудящем. А по левому борту передний и задний до сих пор родные, пробег за 171000 км.Слева ступичный подшипник до сих пор родной, с завода. Пробег за 131000 км. ______________________________________ |
Danila78 |
27.1.2021, 16:53
Сообщение
#131
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 587 Регистрация: 15.12.2014 Из: Питер |
Загудел. Пришлось менять. На SNR FC40570S06. Пробежал 44573 км. Когда меняли, гайку затягивали от балды или динамометрическим ключом?Василий говорил, что это критично и влияет на срок службы. У меня B-RING BK1912, но пока рано судить, около 10 т.км всего. ______________________________________
|
||
Aviator0176 |
8.2.2021, 14:33
Сообщение
#132
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
Динключем. Лично. На СТО только прессовали. Принес барабан и подшипник. Унес запрессованный. Правда ключ был китайский без трещетки, длинный со стрелочкой. Но им же тянул ступичную гайку переднюю правую, при замене подшипника и работает до сих пор, тьфу 3 раза уже более 53000 км.
______________________________________ |
Danila78 |
8.2.2021, 16:48
Сообщение
#133
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 587 Регистрация: 15.12.2014 Из: Питер |
Раз так, то значит теперь такое качество родных з/ч оптимизация видимо....
Хоть стрелочный, главное усилие нужное создать, тем более эта гайка вроде 190Нм - считай предел стрелочного. ______________________________________
|
||
Obormot |
9.2.2021, 2:51
Сообщение
#134
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 22.4.2008 |
По совету одного форумчанина поставил B-RING BK1912, говорит, что комплект на уровне оригинала и смазки и качество соответствует, у него он 100000 км уже прошёл... 1/2 офф, вскрыл я недавно б-ринг, но передний, смазки там ЧРЕЗВЫЧАЙНО малоhttps://www.drive2.ru/l/579382980405888449/ задние тоже вскрывал, но раньше и без фото, насколько я помню, смазки там тоже не особо было. а вообще, и пиленги, и бринги, после замены смазки на хорошую и много, ходят вполне прилично. |
Aviator0176 |
13.2.2021, 5:08
Сообщение
#135
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
Раз так, то значит теперь такое качество родных з/ч оптимизация видимо.... Может просто не повезло.Хоть стрелочный, главное усилие нужное создать, тем более эта гайка вроде 190Нм - считай предел стрелочного. Теперь в Экзисте не беру. На Автодок переключился. А ключик с пределом, кажись, 400 Нм был. ______________________________________ |
алексей 578 |
1.6.2021, 12:34
Сообщение
#136
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Пробег 158500 км. Загудел задний левый. Заменён на оригинал. Остальные по кругу ещё родные. Для статистики.
______________________________________ |
king |
4.6.2021, 20:31
Сообщение
#137
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 383 Регистрация: 13.5.2008 Из: Самара |
Назад ставил Пиленга, ходят долго.
______________________________________ |
алексей 578 |
5.6.2021, 14:07
Сообщение
#138
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Я сторонник простого подхода: лучшее - враг хорошего. Поставил то, что и стояло с завода. Надеюсь, что схожего качества. Ибо пробег под 160.000 км и 9 лет громогласно заявляют мне - Лёша, а на фига тебе эти эксперименты?!!
______________________________________ |
staniv |
3.7.2021, 17:22
Сообщение
#139
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 137 Регистрация: 13.4.2010 Из: Odessa |
Здравствуйте, Ув. Коллеги!
Старательно прочитал 8 страниц и все равно запутался..... Вот эти 3 подшипника: NTN/SNR R15563, Оригинал 43210-AZ300, SNR FC40570S06 это: 1) один и тот же подшипник 2) 3 разных подшипника 3) 2 из них один и тот же (подскажите какие именно) Спасибо! Всем Добра! ______________________________________
|
||
алексей 578 |
3.7.2021, 17:38
Сообщение
#140
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Вот ответ на ваш вопрос.
______________________________________ |
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 5:27 |