Версия для печати темы

Автор: mav55 8.5.2008, 14:57

Пробег 50Ткм. Первый раз меняю свечи (а могли еще и побегать...).
Запасаемся инструментом: Готовка (пришлось снять 1мм. на шлифовальном станке, т.к. проходила в колодец) 45р. Длинный переходник с ключиком из любого нормального набора. Самое главное - магнитный зацеп 100р.


Снимаем пластиковый возд. заборн. канал


Снимаем крышку

ПЕрвый "шланчик"

Второй "шланчик"


Снимаем гофру

и соединяющий патрубок с датчиком


Снимаем плиту!

Автор: sergik01 8.5.2008, 17:33

А свечи какие были платина или иридий?
И вообще, сфоткал бы, что они из себя представляют через 50 тыс. км - жуть как интересно!
А что не воспользовался услугами дилеров или автомастерской?
Отчет классный, теперь понятно, что добраться до свечей не так то и просто - не то, что на ВАЗах.

Автор: Obormot 9.5.2008, 10:45

привет коллега-самоделкин :-)
я тоже своего енота сам обслуживаю.
но пробег пока тридцатка.

прокладку под впускным коллектором менял?
сколько по времени заняла процедура?
какова глубина колодца? т.е. какой длины должен быть ключ?

для европы свечи меняются через 60 тык. чего с ними сделается... думаю можно не выбрасывать, а смело держать в запасе -)

Автор: гамлет 9.5.2008, 22:13

в европе бензин другой.у нас свечи можно убить сразу.сам видел.

Автор: Obormot 9.5.2008, 23:40

не убить - они легко чистятся.

выкидывать их нужно, когда выгорит иридиевый или (платиновый) электрод и зазор увелитчится.

но при настолько сложной их замене и приличной цене самих свечей проще заранее не связываться с подозрительным бензином. по возможности.

кстати, вот бы фотку свечи после 50 тык, а именно состояние электродов.

Автор: mav55 12.5.2008, 8:18

Резинка, если аккуратно, то сносу нет.



Колодец не глубокий -


Свечи менял осенью, нужно найти, сфоткаю выложу.



Ну, и на последок -



Свечи были платиновые Ngk, кстати у Ngk есть "серийные" свечи один в один с оригиналом, но стоят так же как и Ниссановский оригинал (смотря где покупать, конечно ). Но пока Ngk с Nissaном не раскрывает свой маленький секрет.
На самом деле поменять свечи не сложно, тем более когда есть инструкция с фотографиями.
Мне всегда нравится тренировать руки и мозги - дело не только в деньгах... Я уже один раз повелся на установку сигналки у дилера, отдал три сотни, но все равно пришлось переделывать.

Автор: Евген 13.5.2008, 14:38

премного вам благодарны за бесценную информацию от себя добавлю что свечку из колодца можно достать штатным насвечником

Автор: mav55 16.5.2008, 8:59

Вот и свечи при пробеге 50ТК (зажигали 92-й).

Автор: крот енот 10.7.2008, 22:01

А нижнии болты крепления ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА как прикручиваем?В определеной последовательности или нет?????

Автор: mav55 18.9.2008, 16:20

Обычно, ну можно по диаганали только обязательно с права на лево, а то знаете, сила Кориалиса.... сначала по чуть чуть потом сильнее :-)

Автор: werefish 18.9.2008, 23:50

Цитата(Obormot @ 9.5.2008, 11:45)

Автор: lom 19.9.2008, 8:05

На 1,4 другая разборка, коллектор не нужно откручивать, все проще)
Я свечи меняю вместе с маслом через каждые 7000км, машинке от этого только лучше, свеча ниссан-ngk 170руб штука! Первые свечи родные через 12000км в хлам(стояли обыкновенные чемпион) я так понял бензин попался((( Поменял сразу так как мог накрытся катализатор, а он стоит гараздо дороже)))

Автор: werefish 19.9.2008, 10:46

снимал мобильником, но понятно, что изолятор ещё в порядке.
бензин - только 95, есличто. пробег свечи - 30 тык. свеча - платина.

Автор: Obormot 20.9.2008, 10:45

изолятор не красный. дорожек на нем нет.
по фото не очень видно, но по-моему электроды не выгорели. да и не должны были - если платина или иридий.
можно конечно потестировать в спецкамере под давлением или зазор проверить... но по-моему это лишнее.

Автор: Klimich 2.2.2009, 10:34

помогите советом плиз!
решил в выходные свечи поменятб (не у оф. дилера)
заказал по каталогу у знакомого в магазине, привез он мне их
в сервисе как разобрали и добрались до свечей, то выяснилось что они абсолютно не такие как мне привезли. Заказывал я по своему ВИНу всё как положено
В движке у меня стоят какие то очень тоненькие свечи и с гайкой на 13... а по каталогу на мой двигатель идут толще.. и уже с гайкой на 16
чё делать кто чё подскажет??

Автор: IgorU 2.2.2009, 12:39

Цитата(lom @ 19.9.2008, 8:05)

Автор: S_h_a_f_t 16.2.2009, 22:12

Цитата(Klimich @ 2.2.2009, 9:34)

Автор: zakhar 17.2.2009, 10:04

На 3-х тысячах благополучно отправил в мусорку родной Чемпион.Замена на ngk platinum

Автор: holod 17.2.2009, 14:58

И что, намного лучше стало - у меня обычные NGK прошли почти 30000 и все было нормально, сейчас после ТО2 поставили платину - разницы нет.

Автор: RomB 19.2.2009, 12:34

А какая должна быть разница, кроме срока службы? Появятся лишние 10 лошадей?

Инженеры сделали все для того чтобы ни у кого не возникало желания менять свечи самому

Автор: holod 24.2.2009, 21:41

Да я вот тоже не понимаю,зачем на трех тысячах свечи менять...

Автор: Romi 7.3.2009, 12:07

Свечи поменял при ТО-30(были NGK платинум,покупал сам).Старые были в отличном состоянии(заправляюсь 95 и только на одной запрвке).

Автор: zakhar 9.3.2009, 0:25

Цитата(holod @ 24.2.2009, 21:41)

Цитата(RomB @ 19.2.2009, 12:34)

А какая должна быть разница, кроме срока службы? Появятся лишние 10 лошадей?
Инженеры сделали все для того чтобы ни у кого не возникало желания менять свечи самому

Автор: holod 9.3.2009, 17:28

Цитата(zakhar @ 9.3.2009, 0:25)

Автор: fandizel 15.4.2009, 8:41

НА комфортах 1.4 какие свечи(чемпион я так понял на всех) или могут быть и др.?
Как узнать не выкручивая свечу, мочет где наклейку ставят?

Автор: Евгений_ 15.4.2009, 9:43

а DENSO никто не ставил???????????
и если что, какой номерок для нашей машинки? 1,4 дРыгатель
спасиб

Автор: ярк 15.4.2009, 12:19

Решил загодя купить свечи ,искал NGK ,нигде нет. Предложили DENSO ,сказали полный аналог NGK . Почитал в интернете ,вроде не врут . Должны работать не хуже родных. Цена 175р -1 шт.
[attachmentid=6567]

Автор: Евгений_ 15.4.2009, 13:10

вот спасибо!!!!!!!!!!!!!!! теперь буду знать

мне ДЭНЗО больше понравились............. по крайней мере не так обгарают, как ЭНДЖИКЕЙ
сравнивал на Митсубиси

Автор: corleone2007 21.4.2009, 6:53

а какой код у этих свечей?

Автор: 71MEG 21.4.2009, 9:34

Цитата(corleone2007 @ 21.4.2009, 6:53)

Автор: pjv 21.4.2009, 10:25

для 1.6 NGK - PLZKAR6A-11, Denso - FXE20HR11 (только они в полтора раза дороже NGK)

Автор: corleone2007 21.4.2009, 19:09

так тут писали, что denso дешевле стоят. Вроде по 175 за шт.

Автор: nwton 22.4.2009, 13:28

Проверил по каталогу - K16HPR-U11 должны подходить на 1.4, а вот приведенные аналоги в екзисте не все подходят под note
У некоторых изначально стояли свечи Champion - а есть ли какая-то зависимость от модели двигателя и комплектации - какие все же свечи должны ставить? DENSO стоят всего по 90 р. за штуку, вот может мне поменять самому на 15т.км (ТО-1 прошел на 11т.км и свечи не меняли, но и вроде даже не смотрели на их состояние - судя по пыли в моторном отсеке)

Автор: corleone2007 22.4.2009, 17:11

а denso платиновые? ведь для 1.6 должны быть платиновые.
Просто если так дешево стоят, то надо быть 100% уверенным, что подойдут.

только что-то exist выдает 1000 рублей за одну свечку

Автор: corleone2007 11.5.2009, 18:58

Еще раз хотел уточнить.
Какие точно нужны инструменты? На сколько головка должна быть, что еще нужно? а то из первой страницы не совсем понял.

Автор: Евгений_ 30.5.2009, 23:55

если кому пригодится, то снятие коллектора и замена свечей на 1,4

снимаем воздужный фильтр с коробом (две защелки )
откручиваем все болты (на 10) и отсоединяем патрубки с фишками....................

[attachmentid=7231]

снимаем накладку и убираем в сторону........ перед вами такая картина............

[attachmentid=7232]

отсоединяем фишки от колпачков, ключиком на 10 откручиваем колпачки и СВЕЧНЫМ КЛЮЧОМ НА 16 откручиваем свечки

собираем все в обратной последовательности

Автор: ярк 21.7.2009, 11:47

Всем доброго дня ! Возник такой вопрос ,пытался добраться до свечей на двигателе 1,4 по мануалу , не получилось. Там написано, что надо снимать весь воздуховод в сборе ,но после удаления всех болтов ,он почти не шевелится. А может надо снять только верхнюю часть ? Или мешает впускной коллектор? Боюсь сломать что нибуть прибегнув к силе.

Автор: king 18.9.2009, 15:54

Вот и я решил посмотреть что у меня за свечи,в итоге сранный чампион какой то урод их туда засунул.
[attachmentid=9238] [attachmentid=9239] [attachmentid=9240]
[attachmentid=9241] [attachmentid=9242]

Автор: Евгений_ 18.9.2009, 16:00

Цитата(ярк @ 21.7.2009, 12:47)

Автор: DRONIZL 9.12.2009, 22:48

Народ подскажите на 1.6 двигатель только платиновые свечи нужно покупать???

Автор: Shaft 10.12.2009, 2:03

туда насколько я знаю другие не подойдут только платина, поскольку размеры головок разные 14 и 16

Автор: Левенятко 10.12.2009, 13:20

Вот, что гласит инструкция...

А вот ещё http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=507 и http://www.clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=31 и т.д.

Автор: oleg_e 14.12.2009, 17:54

Цитата(lom @ 19.9.2008, 8:05)

Автор: 71MEG 14.12.2009, 23:44

Цитата(oleg_e @ 14.12.2009, 18:54)

Автор: sergei 15.12.2009, 1:34

Цитата(oleg_e @ 14.12.2009, 17:54)

Автор: oleg_e 15.12.2009, 9:14

не менял и все работает отлично. За все время менялись шаровые, стойки стабилизатора несколько раз, масло, датчик абс в одном колесе, лампы фар, колодки передние, форсунку фары воздушный фильтр и все. Не, я конечно сказал, что давно пора уже менять свечи. Но он пока соберется... Так, что вот. Я не сторонник таких экспериментов, но и если не заменил во-время, ничего страшного при нормальных условиях езды и бензине не происходит с машиной.
А по поводу свечей, сколько народа пишет, что после замены на новые ничего не изменилось, а старые как новые на вид...

Автор: rkazarov 15.12.2009, 11:25

Работаю в автомагазине так нередко приходят чудики (а иначе их не назовешь) которые хвалятся что на свечах обычных проехали 120т.км и не меняли и пока не собираются . а приходят они за высоковольтными проводами и катушками зажигания и говорят что они га..но потому и сломались
И не понимают они что как раз пробивает провода и катушки как раз из за того что свечи отходили больше положенного срока и зазоры между электродов мягко говоря больше нормы - а из за увеличившихся зазоров пробивает провода и катушки зажигания. А по цене они на несколько порядков дороже свечей.

Автор: sergei 15.12.2009, 11:44

Цитата(oleg_e @ 15.12.2009, 9:14)

Автор: ToSha 15.12.2009, 13:02

Да а некоторые делают ТО 0 заодно и свечи платину на платитну меняют))))).... благо на сервисе все свои))) достаются почти нахаляву.

Автор: oleg_e 15.12.2009, 13:08

Цитата(sergei @ 15.12.2009, 11:44)

Цитата(oleg_e @ 15.12.2009, 9:14)

А по поводу свечей, сколько народа пишет, что после замены на новые ничего не изменилось, а старые как новые на вид...

Только одна поправочка - народ их меняет на ТО1 или ТО2 и в большинстве случаев с маленьким пробегом ...

Цитата(mav55 @ 8.5.2008, 14:57)

Автор: Michael 15.12.2009, 22:48

Если бензин нормальный и свечи платина, то можно менять по европейскому регламенту. А там, если мне склероз не изменяет, через 90000 км замена свечей положена.

Автор: ник 53 15.12.2009, 23:51

Полностью согласен. Мои после 30 тыщ как новые и ещё бы столько отходили 100% ,если бы не гарантия с её нормами замены.

Автор: DRONIZL 29.12.2009, 23:55

Народ подскажите плиз код на платиновые свечи!!!????

Автор: Братец Лис 30.12.2009, 7:43

22401-CK81B, так на моих свечах написано.

Автор: Евгений_ 15.1.2010, 22:58

теперь вопрос к тем, КТО МЕНЯЕТ СВЕЧИ САМ

смогу ли я снять сию конструкцию, если отрутить болт номер 1, т.к. болтик номер 2 "зализался"?????????? (фото взял с темы)

[attachmentid=10728]

СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!


ЗЫ. И стОит ли туда лезть???????????? на одометре 39400, свечи не менялись, нареканий нет (тьфу тьфу тьфу)
И КАКОГО ДИАМЕТРА должна быть СВЕЧНАЯ ГОЛОВКА???????? а то колодцы больно узенькие...............

Автор: Братец Лис 16.1.2010, 1:56

На сколько я помню на 1,6 головка свечная на 14...

Автор: Michael 16.1.2010, 2:02

Цитата(Евгений_ @ 15.1.2010, 22:58)

Автор: Евгений_ 16.1.2010, 2:17

Цитата(Братец Лис @ 16.1.2010, 1:56)

Автор: Братец Лис 16.1.2010, 8:08

Тут я тебе не помогу...

Автор: oleg.ermak 16.1.2010, 10:05

Мне на ТО-1 поменяли родной Чемпион на НЖК. Спросил - говорит, поставили платиновые, но код что-то настораживает Spark Plug 22401-8H315 - NGK LFR5AP-11. Что это?

Упс. Сначала надо было Яндекс поюзать... Вроде, платиновые.

Автор: Евгений_ 16.1.2010, 10:32

Цитата(oleg.ermak @ 16.1.2010, 9:45)

Автор: rkazarov 16.1.2010, 20:06

этотоже платина только у них платиновая напайка на обоих электордах

УУпсссссс ошибся с одной стороны напайка

Автор: ganstown 27.1.2010, 8:12

я недавно когда залил свечи тоже поставил старые которые отбегали 30тыс диллер их сменил на ТО 30000. Так вот эти свечи катались 12 тыс в багажнике пока свечи не залил. Когда достал свечи они пипец были засраны. Прокалил и почистил и сомнения закрались всеравно и было решено поставить те что пробежали 30000. они выглядели очень хорошо. Прокладку коллекторную можно не менять она резиновая и если всё правильно сделать то покоцать её не реально. В общем машина сейчас ездит на старых свечах полет нормальный тыщ 15 откатают точно еще а там уже очередная их замена придет. К стати по поводу затяжки коллектора. Начинаем с болта который находится по середине, второй справа от него, 3й слева от первого, 4й самый крайний правый и 5й самый крайний левый, в мануале это описано, как слегка закрутили все в той последовательность потом также и затягиваем до конца. к стати ключ свечной с магнитной головкой или резиновым колечком не нужен. Я вообще использовал головку длинную длиной где то 8см. главное чтоб наружный диаметр головки был не более 20мм тогда она пролезит в свечной колодец а дальше надеваем на головку удлинитель и крутим, вытаскиваем головку. Свеча остается в колодце, берем катушку зажигания и слегка насаживаем на свечу и вытаскиваем катушку с пойманой на ней свечей

Автор: DRONIZL 26.2.2010, 19:28

40 тыс!!!


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: chicken 20.3.2010, 19:27

штатные свечи после 30 тыс:

Как думаете, чем вызван рыжий налет на наружной части изолятора? негерметичностью свечи?

Автор: rkazarov 20.3.2010, 21:15

Так называемый коронарный разряд опасности не представляет.
Это возникает под действием высокого напряжения - частички масла оседают на керамике свечей вблизи металлических частей.
Можно просто тряпочкой протереть.

Автор: АлександрМ 20.3.2010, 22:51

Ходимость платины при нормальном бензине не менее 90 тыков. По Японо-Европейскому регламенту на 90 тыс. - первая замена, а у нас перестраховываются бензинчик-то наш 84е место по качеству занимает. Хуже чем в Африке.

Автор: Shaft 21.3.2010, 1:43

ну 90К это уж слишком у нас ходить, через 60К вроде люди меняли.
а так в принципе и на 30К можно - мотор только спасибо скажет

Автор: Евгений_ 21.3.2010, 1:44

на одометер 41500

на 45000 наверно поменяю, хотя.......................

Автор: RUSLAN N 18.5.2010, 5:28

ссылка на фото по замене свечей на 1.4. за качество фото извеняйте делал с мобилы.

http://fotki.yandex.ru/users/ruslann177/album/102777/
когда был на гарантии дилер писал покупка свечей NJK а на самом деле стояли чемпион.

Автор: oleg_e 19.5.2010, 15:01

Цитата(АлександрМ @ 20.3.2010, 23:51)

Автор: Евген 19.5.2010, 19:49

пробег 50 000 км из них 40 на бензине и 10 на газе
свечи потрудились ладом - заменил без всякого сожеления
может субьективно , но показалось - динамика улучшилась

Автор: Cadet 27.5.2010, 21:25

Всем здрасте! Всем участникам форума огроиное спасибо. Прекрасный ликбез. Столько умного и толкового!!! Сегодня поменял свечи! Енотик 1,6, проб. 49500 км. Стояли свечи NGK PLZKAR6A-11 (платина) 14 мм, код:22401-СК81В. Нашёл их же http://japan-auto.kiev.ua/search.htm. (Киев, Перова). Цена 131 грн. Замена в автосалоне Голосеево обошлась всего в 131 грн. (со скидками).
Состояние старых свечей считаю нормальным: здоровый рыжеватый налёт, нормальный зазор, но ободок на изоляторе есть. Уверен, что 10-15 тыс ещё бы прошёл. Проблем с заводкой и работой двигателя небыло

Автор: filip-sergey 3.7.2010, 21:56

Цитата(IgorU @ 2.2.2009, 13:39)

Цитата(lom @ 19.9.2008, 8:05)

...свеча ниссан-ngk 170руб штука!

Где такие свечи брал? Платиновые? Мне они обошлись в 2700 4шт.

Автор: Евгений_ 5.7.2010, 20:52

свечи после 50 тыщ.... бенз 95-ый ЛУКОЙЛ
ходить им еще и ходить

[attachmentid=12716]

[attachmentid=12717]

[attachmentid=12718]

свечки с автомобиля Алексея (GTI)

Автор: Евгений_ 7.7.2010, 21:20

сегодня поменял свечки на своем автомобиле.......... пробег ровно 50 тыщ...... бенз только 95 ЛУКОЙЛ
смотрим......

[attachmentid=12733]

[attachmentid=12734]

тыщ 10-20 еще смело им бегать!!!

а это сам процесс.....

[attachmentid=12735]

авторские права на изготовленный "свечник" принадлежат Лехе (GTI)

[attachmentid=12736]

[attachmentid=12737]

+ еще смена масла в дрыгателе с фильтром.......
на все про все неспеша с чайкОм 2 часа

Автор: баксЫ 7.7.2010, 23:16

Не знаешь случайно какой свечник на 1.4 купить?

Автор: Евгений_ 8.7.2010, 7:32

на 1,4 свечи менял головкой на 16 по-моему........ длинная такая в магазинах стройматериалов их полно....

Автор: Logan 8.7.2010, 13:01

Евгений, +1...

Только возьмите старую свечу. Нужно чтоб ключ плотно на ней сидел, не люфтил.

Я купил такую за 50 руб, но без резиновой вставки. Достаю свечу куском резинового шланга, надевая его на центральный электрод.

Автор: kompas 5.10.2010, 13:09

Заехал вчера в арасервис свечи поменять - не смогли до них добраться
Видимо чего-то не открутили.
На крышке есть треугольная нахлобучка.. её надо откручивать? Судя по картинкаам вроде как надо было.. чет арасервисмен был против открутить их..
Сам менять пока не стал..сначала хотел посмотреть как делается.

Автор: Шустрий 5.10.2010, 16:57

61 тыс. км. Свечи платина, с завода ещё. Полёт нормальный. Но наверное поменяю на ближайшем ТО-4 - запасной комплект НГК платинум имеется.

Автор: ярк 5.10.2010, 18:27

На крышке есть треугольная нахлобучка.. её надо откручивать? НЕ НАДО ! Надо открутить шесть болтов , в книге они обозначены .

Автор: master 5.10.2010, 19:33

свечи у нас (1.4) находятся в колодцах под под чёрным пластиковым "баком", который тоже делится на две части (их разделять не нужно) главное - открутить те болты, которые отделяют "бак" от самой клапанной крышки, если присесть и заглянуть под "бак", то можно воочию увидеть рядок заглушек с проводами (это катушки), а вот под ними уже глубоко внизу свечи.

только внимательно назад собираем, там есть соединение "бака" с клапанной крышкой для отвода картерных или иных газов, оно уплотнено резиновым кольцом ребристым. при снятии оное может остаться в клапанной крышке и по неосторожности можно его зажать "баком". вытаскиваем и надеваем на выход из "бака".
всё собираем назад. удачи!

Автор: kompas 6.10.2010, 9:57

В другом сервисе разобрали... То что я нахлобучкой назвал - это часть верхнего бака пластикового, просто выглядит как отдельная деталь.
Свечи поменяли и собрали всё вроде нормально.. NGK поставил LAR5A-11. Не платиновые.. предыдущие свечи вроде были ещё в нормальном состоянии, хотя обещанный в магазине пробег уже прошел.
Старые свечи, впринципе у меня остались - может зафоткаю и выложу, но не обещаю.

На сервисе сказали, что со свечами можно долго ездить и проблем из-за них особых не встречали.
Если чистый катод, то беспокоиться не стоит. Но сервис не очень авторитетный, поэтому не знаю.

Я то решил поменять, потому что пробег подошел и расход увеличился литра на полтора. Но причин может быть масса. Фильтр ещё поменять посоветовали воздушный и инжетор помыть, если не поможет.
сейчас сбросил расход - смотрю что получиться после замены свечей.

Но расход может связан с наступившими холодами... я практически не прогреваюсь.. завел и поехал.

Автор: docc 22.10.2010, 20:04

Сегодня впервые добрался до своих свечей-пробег 35500км,стоит Чемпион.состояние неважное.надо менять.После обратной сборки стали завышены обороты х.х..несколько раз проводил процедуру обучения ДЗ- не получилось.Читаю форум-все меняют свечи и без проблем,не пойму что моей не понравилось.

Автор: master 22.10.2010, 21:00

проверте все трубки воздушные ,на месте ли ,и не попутали местами(хотя такое вряд ли)

Автор: docc 25.10.2010, 19:08

Трубки проверил сразу как вылез косяк.Раз 20 пробовал обучать-никак не входит в режим мигания лампы после всех этих шаманских плясок с вкл -выкл. зажигания,мигать начинает когда запущу двиг. так и не дождавшись мигания на заглушенном.Заказал почтой сканер,когда придёт снова буду пытать её.

Автор: Ланселот 22.11.2010, 15:48

Даааааа......... После Нексии замена свечей на Еноте словно полёт в дальний космос...... Япошки всё слелали чтоб жизнь осложнить.........

Автор: master 23.11.2010, 22:09

Коллеги ,листал давеча мануал у знакомой на Kia Sportage, смотрите какой у них интервал замены[attachmentid=13893]

Автор: Ланселот 24.11.2010, 9:35

Ё-п-р-с-т..........................

Автор: Евгений_ 24.11.2010, 9:48

вполнЕ гут!

Автор: master 24.11.2010, 10:45

сам спокойно ездил 30т.к. на простых свечах (на другой машине). да и похоже многие тут на Енотах не знали, что у них стоит не платина..... и что? если вообщем с двигателем всё о.к. то свечи нормально такой интервал отходят

Автор: Sever98 24.11.2010, 10:47

Никто не интересовался, сколько примерно стоит на сервисах замена свечей на 1,4!?

Автор: Евгений_ 24.11.2010, 12:01

Цитата(Sever98 @ 24.11.2010, 10:47)

Автор: master 24.11.2010, 12:06

я думаю так же, есть темы где уже всё разжёвано. Просто с нашим хитрым расположением свечей, придётся ещё и механику рассказывать куда и как лезть , (а это стоит денег, сам понимаешь)

Автор: Евгений_ 24.11.2010, 12:08

глаза боятся, а руки делают...
замена свечей на самом деле не такой уж сложный процесс... главное как подойти к этому

Автор: Sever98 24.11.2010, 12:18

Гаража нет, ключ есть, свечи есть, руки есть...
На улице холодно уже копаться, да и с виду там столько болтиков и шлангов...
Хотя, думаю, попробую сам.

Автор: master 24.11.2010, 12:32

ну по сегоднешней погоде , конечно не фантан на улице этим заниматься

Автор: Ланселот 25.11.2010, 10:38

А в -35 или -40 если не завелся? Эвакуатор?

Автор: CuMbI4 8.2.2011, 18:37

Цитата(sergei @ 15.12.2009, 2:34)

Цитата(oleg_e @ 14.12.2009, 17:54)

Пробег 114 т.км за два года... Задал мне вопрос "когда свечи менять?"

Он что,114 тыс свечи не МЕНЯЛ . Не верю!!! сгорит электрод нафиг...

Автор: АлександрМ 8.2.2011, 19:26

Для Европы интервал замены платиновых свечей по регламенту - 90 тыс.км. Так что по окончании гарантиии и с нашим бензом, в принципе, тыщ по 50-60 отхаживать можно. Свои после двух замен не выбрасываю ( они в идеале ) может ещё когда-нибудь ставить придётся.

Автор: master 13.2.2011, 22:06

народ подскажите, по экзисту у нас(1.4 двиг) четыре артикула свечей. какие что???
224018H314
- ------- 315
--------- 316
22401AX015
вот которые 315 (мне ставят) по аналогам denso иридиевые...

Автор: belo 14.2.2011, 12:35

Вроде как холодные, стандартные и горячие, по книжке нужно уточнить.

Автор: PCAlex 14.2.2011, 14:38

NGK LFR5AP-11 стояли и я ставил их же.

Автор: Logan 14.2.2011, 15:09

с завода стояли и на ТО-1 ставили - 22401AX015(код с коробочки)
на ТО-2 - NGK LFR5A-11(код с о свечи)

чем смог !

Автор: PCAlex 14.2.2011, 16:22

те же что и я свечи ставил

Автор: master 14.2.2011, 23:38

провёл долгую работу, про наши свечи(двиг 1.4) узнал вот что:
224018H314
- ------- 315
--------- 316
это свечи NGK платина. артикул на свече LFR 4 (горячие) или 5( средн). или 6( холодные) AP(буква P-платина,без неё обычные) 11(зазор 1.1мм) инфа http://www.ngk.de/ru/home/
22401AX015 свечи чемпион платина

Автор: SHREK_NEW 7.3.2011, 17:54

Для меня по каталогу выдается только DENSO FXE20HE11, комплект стоит ровно 5000 рублей...

Автор: SARGpro33 22.3.2011, 11:23

Nissan 22401-CK81B стоит 460р \шт
NGK PLZKAR6A-11 стоит 600-650р \шт

что есть оригинал? бош? есть смысл переплачивать за нжк?

Автор: Andreii 22.3.2011, 12:37

Заменил свечи в районе 80 тыс км. Никакого улучшения(ухудшения) не почувствовал.
Зря только полмотора разобрал. Ставил оригинал Ниссан (не помню, по-моему NGK были в коробочках).
Старые свечи в идеальном состоянии! Оставлены про запас

Автор: ekrushin 22.3.2011, 13:16

Цитата(SHREK_NEW @ 7.3.2011, 19:54)

Автор: master 22.3.2011, 13:22

куда и в какие каталоги народ смотрит????

Автор: s-rv 22.3.2011, 13:42

http://www.japancats.ru/nissan/Parts.aspx?ModelUid=18690ad2-8282-455f-a97f-4bd3af76cfeb&FigId=220&IllId=C0D00005

Автор: RASH 22.3.2011, 13:50

Гдето уже писалось что, 22401-CK81B и PLZKAR6A-11 эти оба номера нанесены на упаковке свечи через дробь. Сам убедился в этом когда купил. Разумеется купил по меньшему ценнику.

Автор: SARGpro33 22.3.2011, 14:01

Цитата(RASH @ 22.3.2011, 13:50)

Автор: MIX@ 26.3.2011, 18:37

Цитата(zakhar @ 9.3.2009, 0:25)

Автор: kirillgt 23.4.2011, 21:27

Сегодня поменял свечи после 100 000 пробега. Поменял из профилактических целей, работала без нареканий. После замены свечей разницы не заметил. Ставил оригинал. Дросельную заслонку не обучал, отключил аккумулятор, разъем заслонки не отключал, отвел в сторону. Оборотыпосле замены в норме.

Автор: chochma 10.5.2011, 22:52

Пишу особенно для тех, кто меняет свечи вместе с маслом через каждые 7000 км (см. вначале темы). Не страдайте ерундой - если будет проблема со свечами вы это сразу поймете, вот тогда и надо менять. По мануалу менять нужно на 60 тыс. пробега. Но это по мануалу. На деле если нет слышимых изменений в работе двигателя, то нехрен лезть в двигатель. Пробег 88 тыс. км. 4,5 года в эксплуатации свечи родные. Заправляюся на Лукойле, только 92-й бензин с самой покупки авто. Свечи буду менять только из профилактических целей на 120 тыс. км (если раньше не выйдут из строя).

Автор: Дма 17.5.2011, 22:56

chochma+100! У самого 4 года и 60ткм -пока в минус 35 заводится и нефиг там лазить!

Автор: s-rv 18.5.2011, 8:11

Доброго!
Господа, подскажите темному...
Вчера менял герметик клапанной крышки и решил заглянуть на состояние свечей (еле открутил, мать их)...

стоят LFR4AP. горячая свеча? лучше поставить стандартную?

тут еще в инете вычитал, что При слишком горячей свече изолятор белый, без отложений. у меня как раз такой и есть?!
значит нужно поставить стандартные свечи?

LAR5A-11 - такие на 1,4 пойдут? (не хочу переплачивать за иридий и т.п.)

Автор: Василий 18.5.2011, 9:07

Привет.
Если ты не стритрейсер и не раллист, не заморачивайся заменой свечей. Для спокойного стиля вождения эти свечи подойдут даже летом.
Отсутствие налета на изоляторе центрального электрода ещё не говорит о перегреве свечи.

Автор: s-rv 18.5.2011, 10:40

Понятно. Спасибо
заказал себе LFR5A-11. Буду менять по необходимости, т.е. через 20 тысяч проверю их состояние

Автор: Kontstantin 29.5.2011, 15:28

Мужики, подскажите пожалуйста, маркировка для свечей NGK (двигатель 1.4) NGK LFR5A-11- это обыкновенные, а NGK LFR5AP-11- это с платиновым электродом? Правильно я понимаю?

Автор: s-rv 29.5.2011, 15:46

Да, так и есть.

Стояли платиновые LFR4AP, поставил LFR5A-11.

Автор: Pavl0ff 5.7.2011, 11:13

Я в одном журнале прочитал,замена свечей на Тииде-Бывает, после замены свечей обороты холостого хода «уходят» – как правило, становятся больше. Чтобы вернуть их в норму, нужен сканер для калибровки дроссельного узла – согласно регламенту это обязательная процедура http://www.zr.ru/archive/zr/2010/01/138.html .
по механической части тут молодец,выложил в форуме красиво,с фотками.я уже сам морально готов заглянуть на свечи,и тут засада -калибровка дроселя сканером.раскажите кто делал сам,как там дела обстоят?

Автор: markiz82 18.7.2011, 11:03

22401-8H314
22401-8H315
22401-8H316
22401-AX015
Может кто нибудь рассказать про отличие?

А так же про маркировку Аcon3, GOLD3,REGGR,REGGU?

Автор: mikl40 3.8.2011, 13:34

привет!взял енота 09.2009,116000км...сейчас 150000...думаю за свечи...есть два комплекта поменятых старым хозяином при ТО...а что если их да и поставить???...нотик бегает в норме...и про обороты хх...все-таки они "уходят или нет???" 2 сотни км до СТО...(

Автор: markiz82 18.8.2011, 0:11

А что ты хочешь получить? сэкономить или забыть про гемор?
Мое мнение касаемо двигателя, нефиг жадничать, ремонт может обойтись в разы дороже. Была бы у тебя альмера где свечи меняются за 5 минут, даже думать нечего. С енотом не советую, так как процедура замены 1-2 часа, если рука не набита. А снимать все эти датчики лишний раз не хочется( меньше лазишь дольше работает)
Так что как закончится ресурс моих свечей, поставлю чтото типа
DENSO Iridium Power IKH16 или IRIDIUM TOUGH VKH16 и тысяч на 90 забуду про них с надеждой что эту проблему укже будет решать новый хозяин

Автор: goldsnake 29.8.2011, 15:17

подскажите сколько заводские свечи обычно бегают? (машинка из сандерленда)

Автор: master 29.8.2011, 19:08

Например, http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2305&view=findpost&p=158271...

Автор: drofa75 31.8.2011, 17:51

Я дико извиняюсь!! Но я таки прочитал все восемь страниц, и с прискорбием отметил,что таки я в полном неврубоне по поводу того, очем на всех восьми страницах обсуждали!! И именно может наконец ктонить даст КОНКРЕТНЫЙ ответ,, через сколько надо менять свечи??????? На ниссане говорят через 15000. неверится чтото. На тазиках я менял через каждые 10000 итолько тогда мог быть более или менее уверенным, что при -30 заведусь. Я дико опасаюсь, что если к примеру послушать одного из уважаемых участников беседы который говорил, что по европейским нормам они ходят 90000, то именно при -30 поехать придется я думаю таки на метро!! ТАК СКОКА ХОДЯТ СВЕЧИ??????

Автор: kivanov80 31.8.2011, 18:08

по регламенту через 30 тыс,а на 15 тыс -осмотр.у меня при осмотре свечи отличные(NGK обычные,не иридиевые),бензин только 92

Автор: master 31.8.2011, 18:48

Цитата(drofa75 @ 31.8.2011, 18:51)

Автор: sergei 31.8.2011, 20:49

+100 ... отличный ответ ....

Автор: MIHA PTG 31.8.2011, 21:45

Цитата(markiz82 @ 18.8.2011, 1:11)

А что ты хочешь получить? сэкономить или забыть про гемор?
С енотом не советую, так как процедура замены 1-2 часа, если рука не набита. А снимать все эти датчики лишний раз не хочется( меньше лазишь дольше работает)
Так что как закончится ресурс моих свечей, поставлю чтото типа
DENSO Iridium Power IKH16 или IRIDIUM TOUGH VKH16 и тысяч на 90 забуду про них с надеждой что эту проблему укже будет решать новый хозяин

Автор: drofa75 1.9.2011, 7:30

Цитата(sergei @ 31.8.2011, 20:49)

Цитата(master @ 31.8.2011, 19:48)

Цитата(drofa75 @ 31.8.2011, 18:51)

Я дико извиняюсь!! Но я таки прочитал все восемь страниц, и с прискорбием отметил,что таки я в полном неврубоне по поводу того, очем на всех восьми страницах обсуждали!! И именно может наконец ктонить даст КОНКРЕТНЫЙ ответ,, через сколько надо менять свечи??????? На ниссане говорят через 15000. неверится чтото. На тазиках я менял через каждые 10000 итолько тогда мог быть более или менее уверенным, что при -30 заведусь. Я дико опасаюсь, что если к примеру послушать одного из уважаемых участников беседы который говорил, что по европейским нормам они ходят 90000, то именно при -30 поехать придется я думаю таки на метро!! ТАК СКОКА ХОДЯТ СВЕЧИ??????

Я вот тоже дико извиняюсь, вы спрашиваете совета, но при этом у вас уже своё устоявшееся мнение, мнение производителей свечей и дилерский регламент вы тоже вроде не признаёте, так какого ... ... совета тогда спрашивать?!
По регламенту простые 15000 км, платина 30000 км.

+100 ... отличный ответ ....

Автор: Братец Лис 1.9.2011, 7:58

Вам же только что все разжевали и объяснили.... Простые свечи 15000,платина или иридиевые 30000. Сами можете менять хотьт через 1000, хоть через 100тыс. Это лично Ваше дело.

Автор: oleg_e 2.9.2011, 10:11

Все зависит от того, чем заправляете авто. Страна большая, бензин разный, бадяжут по-разному. Это учитываю производители и дилеры. Отсюда большие разбросы сроков. С маслом для коробки проще, оно импортное льется... Могу сказать, что в Н.Новгороде заправляясь на Лукойле АИ92, знакомый поменял свечи (заводские) на 130 т.км первый раз. Они были нормальные, а дело оказалось в растянутой цепи. Я проехал 30 т.км пока, даже нет мысли менять свечи.

Автор: markiz82 2.9.2011, 11:34

Цитата(MIHA PTG @ 31.8.2011, 22:45)

Цитата(markiz82 @ 18.8.2011, 1:11)

А что ты хочешь получить? сэкономить или забыть про гемор?
С енотом не советую, так как процедура замены 1-2 часа, если рука не набита. А снимать все эти датчики лишний раз не хочется( меньше лазишь дольше работает)
Так что как закончится ресурс моих свечей, поставлю чтото типа
DENSO Iridium Power IKH16 или IRIDIUM TOUGH VKH16 и тысяч на 90 забуду про них с надеждой что эту проблему укже будет решать новый хозяин

легко меняются свечи на 1.4 за 15 минут , самое долгое крышку снять там болтов 6 кажется.

Автор: Ivan 6.9.2011, 9:15

поменял на прошлой неделе - пробег 65 000
свечи убиты в хлам
вывод - меняйте от 35 до 50

Автор: s-rv 6.9.2011, 9:23

а машинка у вас с нуля??

Автор: Ivan 6.9.2011, 9:52

да, брал новой
почти всегда заправлялся на РосНефть, они же "подсолнух"

Автор: sergei 6.9.2011, 14:14

Цитата(Ivan @ 6.9.2011, 10:15)

Автор: MORPEH 6.9.2011, 18:35

А какая может быть манера вождения на АКП,автомат ведь не догонит мотор до 4500?
И вообще, на ТО-2 меняются свечи на 1.6, по крайней мере у меня меняли!

Автор: fozzi 26.9.2011, 23:37

А прокладку под впускным коллектором надо менять после каждой замены свечей ???

Автор: samodelkin 27.9.2011, 7:31

Думаю, надо бы менять, уж слишком сплющенная...
Вот, тоже заказал новую прокладку коллектора 14035-ED000, т.к. кажется, что идет подсос воздуха.

Автор: Анатолий 27.9.2011, 9:55

я лично ничего не менял.

Автор: Androny 27.9.2011, 10:45

Если она акуратно вставлена, можно и не менять. Но у себя обнаружил что она в одном месте была замята. За неимением новой, поставил старую. А поводом туда залезть стало увеличение расхода топлива после посещения ТО (в том числе замена свечей). Была замята, или сервисмены так втыкнули, неизвестно. В следующий раз буду свечи менять, поставлю новую.

Автор: fozzi 27.9.2011, 12:52

А по регламенту официальные дилеры меняют прокладку после каждой замены свечей любопытно, если да то это увеличивает сумму замены свечей, хитрожопые ниссановцы могли бы сделать впускной коллектор как у большинства автомобилей

Автор: samodelkin 27.9.2011, 13:08

Цитата(Анатолий @ 27.9.2011, 10:55)

Автор: Ivan 27.9.2011, 13:52

Автор: SARGpro33 27.9.2011, 14:27

заказал Ajusa 13223600 - 196р

Автор: Ivan 27.9.2011, 14:41

собственно это второй и последний вариант)))
по крайней мере в экзисте

Автор: Series 27.9.2011, 15:08

Цитата(samodelkin @ 27.9.2011, 16:08)

Автор: Ivan 27.9.2011, 15:20

не...тянет так же
расход больше... до - 6,8... после замены свечек - 7,5 минимум
при этом дороги те же, в смысле маршрута, и скорости и манера та же

Автор: samodelkin 27.9.2011, 15:27

Цитата(Series @ 27.9.2011, 16:08)

Цитата(samodelkin @ 27.9.2011, 16:08)

У меня тоже вот вырос расход на литр, после того,как лазил туда.

Мотор хуже стал тянуть?

Автор: Gosha 27.9.2011, 15:40

Цитата(SARGpro33 @ 27.9.2011, 15:27)

Автор: Ivan 27.9.2011, 15:45

спс за отзыв - буду брать такую

Автор: Series 27.9.2011, 18:45

Цитата(samodelkin @ 27.9.2011, 18:27)

Цитата(Series @ 27.9.2011, 16:08)

Цитата(samodelkin @ 27.9.2011, 16:08)

У меня тоже вот вырос расход на литр, после того,как лазил туда.

Мотор хуже стал тянуть?

Да,хуже тянуть и появилась детонация под нагрузкой на высоких оборотах.

Автор: samodelkin 30.9.2011, 8:48

Поменял под впускным и под дросселем, ничего не поменялось.Сейчас копаю в сторону соленоида сдвига фаз.

Автор: 729os 4.10.2011, 16:57

Ивану из МО

Я дико извиняюсь, но проработав в Московской области 6 месяцев, передвигаясь там на своем автомобиле, я пришел к выводу, что такого дрянного бензина, как в Московской области, надо ещё постараться поискать. Куча бензоколонок непонятных производителей, среди которых немного особняком стоят Роснефть и Газпромнефть. ну, ещё иногда попадаются BP. Бензин настолько непредсказуем, что никогда не знаешь, где надо заправляться. Поэтому, меня не удивляют убитыев хлам свечи, - мне в Истринском районе приходилось заправляться чуть-ли не на машино-тракторных станциях. Первую приличную бензоколонку я встретил только по пути домой, на трассе Москва-Санкт-Петербург, за 100 км от Новгорода, это была Несте. После заправки на ней, мой автомобиль полетел дальше как на крыльях. Теперь я дома и с облегчением лью в свой авто нормальный бензин. Поэтому, считаю, что заправка на Подсолнухах Роснефти еще не является показателем качественности бензина, - видел я в МО разные Роснефти,к некоторым даже подъезжать то страшно.

Автор: username 4.10.2011, 23:00

Цитата(MORPEH @ 6.9.2011, 19:35)

Автор: samodelkin 10.10.2011, 8:45

Поставил регулятор давления топлива от ВАЗ и расход на литр вырос...

Разобрался!
Штатный РДТ стоял на давление 3,5, а от Калины на 3,8 - так что ставить можно...

Вылечилось промывкой инжектора/камер сгорания/клапанов на машине Виннсом.
Всем рекомендую, эффект есть и стоит недорого. Правда, нужно менять свечи после процедуры.

Автор: Series 10.10.2011, 8:51

Поздравляю!
Компрессию измеряли до и после промывки (ох, и неудобно же на таком моторе)?

Автор: samodelkin 10.10.2011, 12:25

не меряли,вроде незачем, пробег 75000.

Автор: Bob 1.11.2011, 19:11

Поменяли вчера свечи
Стояли NGK платина. Еще официалы ставили
Пробег свечей 75000. Работали нормально Покажу состояние
Бензин был всякий и 92 и 95

Поставил Денсо Иридиум.
Аккумулятор не отсоединяли, заслонку отключали, но не трогали руками.
Обороты ХХ не изменились.


Прикрепленные изображения

Автор: belaz 18.11.2011, 15:50

Сегодня, наконец-то, поменял свечи на своём ЕНОТе, прошли 48000. Бензин 95 Экто Лукойл. С завода стояли Чемпион, поставил NGK платину.


На 1.4 свечной ключ на 16. С набора ключ на 16 и удлинитель вошли отлично, так что без проблем.

На все плюс замена масла и чаёк ушла пара часов...

Автор: ДимончикДЗ 28.1.2012, 6:53

После замены свечей загорелся чек. У кого такое было?

Автор: s-rv 28.1.2012, 8:16

Конечно глупо, но мало ли: а все фишки обратно присоединили?

Автор: ДимончикДЗ 28.1.2012, 14:24

Разобрался, датчик неправильно подключили.

На диагностике была ошибка 1111.

Автор: lex-eva 9.3.2012, 1:17

Всем привет. На одометре 59500, вот я и думаю, менять свечи или нет, лезть туда или нет? Вообще, можно ли как нибудь не снимая самих свечей понять, надо их менять или нет? Может быть какое то поведение авто должно об этом говорить???

Автор: s-rv 9.3.2012, 7:36

Они до самой своей смерти себя ведут хорошо... Как раз не заведешься - это будет первое подозрение

Автор: inm0 12.3.2012, 18:38

А где свечи покупать следует? А то экзист по 400 р/штука продает

Автор: master 12.3.2012, 18:40

а вы думали они по 50 копеек??? нормальная цена за платину...

Автор: ganstown 14.3.2012, 9:35

Я вот че подумал . в первый раз когда свечи залил а на них пробег был 5 тыс то просто их снял и поставил старые которые менял при пробеге 30 на т.о. так вот сейчас пробег уже 65 из них получается одни пробежали 60 а вторые 5 которые я залил и снял. их то я почистил прокалил и убрал. теперь вопрос в принципе им ведь ничего после прокалки быть не должно или платина на это не рассчитана. первые еще бегают нормально. это так вопрос на будущее

Автор: грызун 14.3.2012, 10:30

Цитата(ganstown @ 27.1.2010, 9:12)

Автор: 21043 14.3.2012, 12:47

120 тык, делал то с заменой жижи в автомате, тормозухи, тосола, , масла, фильтров и т.д.
свечи достал, посмотрел, поставил назад.
драгметаллические напайки целы и невредимы, так что "нехрен туда лазить своими кривыми руками" - какбы говорит мне японский конструктор-разработчик, и в этот раз возразить ему нечего.

собственно, по информации не от жадных автодилеров, а от разработчиков самих свечей, свечи с напайками на обоих электродах гарантированно должны выхаживать 100 тысяч миль. они именно под это техзадание и разрабатывались, сама идея таких свечей.

так что буду думать о замене не ранее следующего ТО со сменой жижи в акпп - тыщ через 60.

но комплект свечек на всякий пожарный дома лежит - "мы мирные люди, но наш бронепоезд стоит на запАсном пути".

Автор: ДмитRu 14.3.2012, 13:19

Не знаю уж что-за свечи такие которые на 100 тыс миль расчитаны! Проводил эксперимент, на предмет- сколько можно проехать на одних свечах до замены (свечи платина NGK-ниссан оригинальные, двигатель 1,6, заправки всегда одни и те-же) до 45 тыс нормально а вот дальше на холостом ходу появляется троение и падает тяга, так-что насчет "жадных дилеров" это Вы явно погорячились-не надо к ним ездить для замены свечей и цена замены будет разумной, да и сам Ниссан, который рекомендует замену платины раз в 30 тыс, я думаю не сильно преувеличивает, судя по моему эксперименту.

Автор: *Zhuk* 15.3.2012, 15:15

))))))))))))))))

пс:не мой)

Автор: denver 15.3.2012, 15:40

Цитата(ДмитRu @ 14.3.2012, 14:19)

Автор: Beloyar 15.3.2012, 17:10

съездил сегодня к официалу, узнавал цену на ТО-4.
Я уже давно решил расходники покупать сам, но тут консультант говорит, мол делайте что хотите, но свечи на 1,6 только оригинал. Якобы аналоги короче, зазор меньше и прочие гадости.
Чувствуется мне, что это еще одно проявление "жадности дилера", ибо я такого на форуме не встречал.
Так ли это?
Себе же заказал PLZKAR6A11

Автор: Братец Лис 15.3.2012, 17:43

Это жадность.

Автор: rkazarov 15.3.2012, 17:48

Цитата(Beloyar @ 15.3.2012, 18:10)

Автор: Michael 15.3.2012, 18:25

а http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=1&pcode=0%20242%20229%20797 никто не ставил? Вроде должны подходить.

Автор: Beloyar 15.3.2012, 22:39

Я так и знал! я так и знал

Michael, уж какие то совсем дешевые!

Автор: Michael 16.3.2012, 8:51

Для не платины вполне адекватная цена есть еще дешевле

Автор: rkazarov 16.3.2012, 11:14

Цитата(Michael @ 15.3.2012, 19:25)

Автор: Mapku3bl4 16.3.2012, 13:32

Пробег 22000км, начал по утрам троить двигатель. Решил свечи заменить так как думал что чемпион стоит, оказалось стояли NGK LFR5AP-11. Поставил Denso KH16TT, использовал такие на другом авто остался доволен.
Посмотрим как на еноте будут себя вести.

P.S. цена на них очень приятная, около 450р за комплект. Если верить производителю характеристики схожи с платиной.

Автор: Michael 16.3.2012, 14:20

Цитата(rkazarov @ 16.3.2012, 12:14)

Автор: ganstown 16.3.2012, 19:12

грызун наверно всетаки 12 тыс когда писал 2 года назад точно знал, да не, изолятор не калили в основном сами электроды прокаливали так, изоляторы перед этим бензом с щеткой мыли, ну лежат и фиг с ними настанет и их час, первые нормально бегают и холостой не прыгает вообще

Автор: agent_Mulder 1.4.2012, 14:31

у меня на 1,4 стоят такие K16HPR-U11. Полет нормальный, стоили 95 руб/штука)))

Автор: р420ет 52rus 18.4.2012, 20:45

Привет всем вопрос такой?Ко мне свечи новые пришли NGK платиновые,ну что то мне зазор не нравится!Я думаю должен быть 1мм.Щупа не было не померил но точно больше 1мм. У кого есть мнение по этому поводу?

Автор: master 18.4.2012, 21:21

артикул то ваш??? и как на глаз определили что больше 1мм???

Автор: Василий 18.4.2012, 22:50

Правильный зазор -- 1,1 мм. Чем тоньше электроды, тем больше кажется зазор.

Автор: р420ет 52rus 19.4.2012, 8:56

Вот номер.А на счет зазора я ошибся.Я померил 1.1мм

Автор: р420ет 52rus 22.4.2012, 23:18

Ну, вот, в выходные поменял свечки...

пробег 50 тыс. с небольшим, жгли Аи-95
Все оказалось легко и просто Только ключ замучился искать на 14!
Прокладка коллектора сохранилась, но я решил поставить новую...

Автор: *Zhuk* 23.4.2012, 0:34

толи у тебя s качетвом sмеsи беда,толи бензин г...но редкоsное.

Автор: sandro 23.4.2012, 7:14

да уж. свечи-то совсем чёрные...

Автор: р420ет 52rus 23.4.2012, 9:13

Насчет смеси не знаю.Общий пробег автомобиля состовляет194000км.А бензин действительно поподается го..но!

Автор: Alexey 377 9.5.2012, 23:55

Сегодня менял свечи, правда не поменял, свечной ключ не подошел.
Под впускным коллектором и на прокладке были маленькие потеки масла (как я думаю). Это нормально или...?
Первый свечной колодец сухой и чистый, другие не смотрел.
Дроссельная заслонка очень грязная, буду чистить.

Автор: s-rv 10.5.2012, 6:06

Маленькие потеки не трогай.

Автор: Alexey 377 10.5.2012, 7:56

То есть потеки (капли) под прокладкой - это нормально?!

Автор: R@X@R 15.5.2012, 15:03

Афффтара темы нет на форуме уже почти 5 месяцев, попробую тут спросить
Заинтересовал инструмент
На фото обозначил стрелкой.

Может кто подскажет, что за производитель (бренд)??? Сдаётся толковый инструмент.........

Автор: Bass89 15.5.2012, 15:31

ребята ктонить на праворуком менял свечи нужен номер модель ит тд. пробег 200 тыш еще не менял ни разу. полет вроде норм но расход ув. немножко на пол литра на сотню гдет и едет послабже вот думаю над поменять?? заранее спосибо

Автор: Buch1707 15.5.2012, 20:17

Вот моя история.
Год назад на ТО-2 поменял свечи по регламенту. Новые свечи пришлось взять у ОД по 900 (!!!) р. за шт. Старые убрал на всякий случай. После поехал в Астраханскую обл. порыбалить. И что меня удивило, так это то, расход за поездку (600 км туда-обратно) увеличился почти на литр, да и динамика стала не та. Сначала не придал особого значения, но после поездки в сентябре в Питер понял, что-то не то. Потом в Курск через Воронеж. Обычно заправлялся уже в Воронеже 30-32 л. (проехал 630 км.)А тут ещё не доехал до города 10 км и залил 38 л. Грешил на плохой бензин где-то залитый. Хотел промыть инжектор и дроссель, но цена 3 т.р. у ОД как-то останавливала. И вот в этом году приехал в Курск. От поезки никакого кайфа, когда видишь, как утекает топливо. Поехал к их ОД. Промывка всё и вся обошлась в 1,3 т.р. Но результата никокого. Уже дома, прочитав всю ветку, решил поставить обратно старые свечи, ещё родные (прошли 25 т.км.). Автомобиль просто не узнать. выросли крылья. Летит как угарелый. Расход вернулся в норму. Я доволен.
Теперь вопрос: что это за такие свечи волшебные в коробочке с надписью НИССАН-НЖК, которые мне ОД втюхал? Сразу оговорюсь, что свечи чистые, без всякого нагара и тому пд. (бенза в норме). Так вот. Буду ездить на старых пока не здохнут. А потом поставлю неоригинал.

Автор: Василий 15.5.2012, 20:34

Возможно, неправильный зазор?

Автор: Buch1707 15.5.2012, 20:48

Возможно. Не мерил, но визуально аналогичен родным.

Автор: Michael 16.5.2012, 17:52

на 1,4, по спекам зазор на чемпионах 1,0 , а на НЖК 1,1. На чемпионовских мне больше нравится как мотор работает хотя и те, и другие родными считаются

Автор: Bass89 17.5.2012, 7:27

а вто мои свечки. пробег у них минимум 140тыш Дэнсо fxe16he11 жгли 95


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: водитель 15.6.2012, 22:40

У меня ещё родные свечи стоят,пробег 49100км.,бензин только 95 Лукойл.

Автор: Ivan 16.6.2012, 23:30

Инструмент обозначенный стрелкой обычная трещетка. Если соберешься покупать - см производителя Форс. И лучше наборы. Качество хорошее, цена доступная!

По теме свечей - я менял на 55 тыс, первый раз. Проблем не было, скорее просто для профилактики. Ближайшую замену планирую на 100. Лью только 95 на проверенных заправках. Если честно, вообще не понял новую политику по замене на 15 или 30. Свечи платина - ходят хорошо. Хотя, для сравнения, на 308 у меня тоже платина - самое большое ходили 34000, потом полный капут... Но там, говорят, с ними беда...

Автор: 201271 17.6.2012, 16:14

Коллеги Енотоводы, добрый день!!! На днях тоже поменял свечи, брал на ЕХIS оригиналы...до этого стояли Чемпионы...пробег 93 тыс.км. после замены сразу зрительно пропала динамика...машина разгоняется очень вяло и медленно, при этом если "газонуть" на холостых...вроде все нормально...двигатель работает ровно, пропали рывки при трогании (которые ощущались до замены), но появились рывки при движении в динамике...что может быть? Спасибо!

Автор: s-rv 17.6.2012, 17:22

трубки все подсоединены??

Автор: 201271 17.6.2012, 18:20

Сложно сказать )))...не смотрел...а на какие именно обратить внимание?

Автор: 201271 20.6.2012, 8:43

Все сорри! через 2 дня...все болезненные симтомы пропали...вроде как ниче ...едет ))))

Автор: Sashh 27.6.2012, 16:54

привет всем.
Две недели назад сделал ТО-1 у ОД (Брянск). Замена свечей, масла, фильтра. После этого пропала динамика у авто. Переключение происходит выше чем раньше. На 4 ую переключается почти при 70 км/ч причем надо на педаль давить конкретно.
Что может быть?

Обороты х.х. ушли и их не калибровали сканером? или что еще?

Читал в одной ветке вариант со стоп-сигналами. Проверил - все в норме.

Что еще возможно?

Автор: ABAKC 27.6.2012, 16:56

А почему не задать вопрос тем кто делал?

Автор: Sashh 27.6.2012, 17:37

мастер, непосредственно работавший с машиной будет только через 3 дня. вот решил спросить на форуме, вдруг кто-то с подобным сталкивался, чтобы в разговоре потом проговорить варианты поиска проблемы.
все ж лучше, чем искать не зная....

Автор: gros 27.6.2012, 17:51

Цитата(Michael @ 15.3.2012, 18:25)

Автор: Игорь stvr 28.6.2012, 13:39

Bosch 0 242 135 524?

Она еще и самая дешевая - 315 руб.! NGK 5118 - 400 руб., а Denso 3439 - 690 руб. Цены с Автодока...

Автор: zoon 28.6.2012, 20:58

В exist, уровень цен "Интернет":
Bosch 0 242 135 524 - 508,05 р./шт.
NGK 5118 - 448,18 р./шт.
Denso 3439 (fxe20hr11) - 722,84 р./шт.

Автор: gros 29.6.2012, 17:25

Выражаю огромную благодарность основателю топика, очень сильно помогли картинки при замене свечей. До замены казалось, все так тяжело и сложно, на самом деле, все очень просто.
И маленький совет всем - если решились менять свечи сами, то на всякий случай приготовьте средства для чистки впускного тракта, и так весь придется снять. Мне пришлось всё мыть саляркой. Всё легко разбирается и также легко собирается обратно.

Поставил себе Bosch 0 242 135 524
VR 7 SPP 33
Цена на них конечно не маленькая, но мне они вышли около 400 грн...

Автор: Lyolick 29.6.2012, 21:38

Чтоб не создавать отдельной темы, спрошу помощи здесь

Сегодня собрался поменять свечи- почитал форумы (вот http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?p=250730#250730 тему), подготовился.
Приступил к работе- а тут засада
Фото взято из той же темы.



Болт №8 на картинке ни в какую не хочет откручиваться. Просто туго проворачивается и всё. Я так понял, провернулась закладная гайка. А к ней не подлезть никак. Собрал всё обратно
Подскажите, чего с этим болтом делать? Пока мысль одна- дремелем или мелкой болгаркой срезать головку болта, снять крышку, вынуть эту гайку и посадить её либо на клей, либо просверлить насквозь под обычную гайку.

Автор: holod 5.7.2012, 22:40

Махнул сегодня свечки (165 рупий за штуку), что то переодически подергиваться стала и мощность пропадать. Откручивал болты и разбирал/собирал дольше, чем свечи менял. Честно говоря на старых свечах ничего криминального не заметил, кроме увеличинного зазора. Вот и думаю теперь, а может нужно было просто зазорчик подрегулировать?

Автор: vagonka 11.7.2012, 8:23

Добрый день
Интерессует вопрос - какие свечи поставить на Янота (2005 г.в. ,двиг НR15)

Автор: Енотовед 11.7.2012, 14:42

Други, прошу совета!
Стоковые свечечки заменили при пробеге в 25 тыс. компетентные люди сказали, что с 8-10 тыс они бы еще прошли очень просто. Поставил платину, подходит ТО-4, а свечи платиновые прошли 27 тыс. Стоит ли менять свечи на таком пробеге? Какие симптомы необходимы для замены свечей. Выкручивать и смотреть на них толку нет, я не определю визуально, а компетентных людей которым я доверяю уже не осталось.

Автор: Игорь stvr 11.7.2012, 15:01

Автор: Василий 11.7.2012, 16:32

Цитата(Енотовед @ 11.7.2012, 15:42)

Автор: deepus 16.7.2012, 19:19

Парни, а на двиг. CR14DE какие свечи, номера каталожные интересуют?

Автор: iobox 1.8.2012, 12:48

NGK LFR5A-11 - это обычные, по 120 руб. купить можно. Ходят тыс. 30, у меня пока что 15 тыс. прошли, все отлично.

к платине отношусь скептически. если есть деньги - берите, но г..ый бензин и их испортит, дешевле обычные почаще менять.

Автор: Tun-Ton 1.8.2012, 17:09

На обычных уже 50 тыков прошел - полет нормальный!

Автор: iobox 2.8.2012, 7:34

У коллеги Лансер 10. Интервал замены обычных свечей - 30 тыс. (у нас 15), платиновых - 60 тыс. (у нас 30). Очень интересный момент, вроде оба японцы...

Автор: kozzy81 30.9.2012, 19:31

Добрался-таки и поменял свечи...
Ходили минимум 40 тыс. км (то, что лично я наездил).
Выглядят так...

Автор: Анатолий 30.9.2012, 19:43

Чой-то изоляторы красные? Да, бензин у нас гайно (простите за выражение). Но с завода бензин выходит очень даже хороший, а вот что с ним делают на нефтебазах... Потому что раньше была возможность приобретать стыренный бензин с родного НПЗ, так у него и запах совершенно иной. И свечи после него как только из магазина.

Автор: kozzy81 1.10.2012, 16:56

я тоже обратил внимание на красный цвет... а в жизни он еще краснее чем на фото... бензин 95 на 95% Газпром (мечты сбываются! )

Автор: mikac 21.10.2012, 21:33

Кто самостоятелно менял свечи на двигуне 1.4 - нужны подсказки или лучше с фото.
Знаю, что не так просто добраться до них.
Пора менять, тем более перед зимним сезоном. Ближайший автоцентр 200 км, а у частников-доверия нет, у самого руки вроде из плеч пока растут.

Автор: Василий 21.10.2012, 22:24

На 1,4 замена очень проста.
Исчерпывающую инфу с фото легко найти на этом и братских форумах.

Автор: bmw.1976 22.10.2012, 10:22

Поменял свечи, проехал на родных 58000 км. Поставил NGK, какие стояли. Состояние снятых было не на высоте...
Иногда не заводилась машина с первой попытки. Да и время - 4 года, 3 зимы.
Заправляю 92 Роснефть, зимой 95 их же.

Автор: alexy7 3.11.2012, 13:13

Поменял свечи 2 месяца назад, поставил оригинальные, платиновые, на днях решил посмотреть как дела обтоят вывернул свечи и жутко удивился, налет ярко оранжевый (не красный) от чего это может быть? Расход 12л,


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Bob 3.11.2012, 16:45

Цитата(bmw.1976 @ 22.10.2012, 10:22)

Автор: Василий 3.11.2012, 18:06

Цитата(alexy7 @ 3.11.2012, 14:13)

Автор: maks52 4.11.2012, 14:35

вот и я решил свечи поменять. добрался до них часа за три. в первый раз все-таки сам-то (по книжке с картинками). вспомнил топик стартера и его вторую строчку - "готовим инструмент" (обычный свечной ключ действительно не лезет!!!!!!!!!!!!). собрал все в обратном порядке. зато узнал много нового о подкапотном. думаю что второй раз справлюсь значительно быстрее. кстати в книжке пишут про снижение давления в топливной системе - снять "-", вынуть предохр топл насоса, надеть "-", завести и ждать пока не заглохнет. тока я вообще без этого предохранителя не завел

Автор: alexy7 5.11.2012, 15:03

Сегодня поменял свечи, почистил дрюссельную заслонку (хотя уже её чистил по лету а потом комп обучал хх) заодно и впускной коллектор карб клинером. Еще и впускной тракт почистил насколько это возможно ( это то место где коллектор соединяется с двигателем откуда форсунки топливо подают). Собрал все завел, понаблюдал ярко белый дым из трубы, видать карб клинер сгорал, затем дым практически не видно, А ВОТ ЧЕК ГОРИТ. ВЫшел на трассу, дал движке немного просраться, проехал километров пять на второй передаче (коробка автомат), со скоростью 80-90. По началу расход показывал 90 л, затем постепенно подал до 16. Подъехад к гаражу а чек все ще горит, дыма из трубы практически нет, холостые - отлично, вибрации - минимум, движка не рычит, а ЧЕК ГОРИТ, в чем дело? (Когда менял свечи клейму скидывал)

Автор: kozzy81 22.11.2012, 17:57

alexy7, попробуй http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=3736.
Мне не помогло, может не так что-то сделал...
После того, как проехал около 500 км, CHECK сам погас...

Автор: alexy7 24.11.2012, 11:11

Чек я сбросил с помощью не замысловатых усилий с секундомером и педалью газа, но расход все равно не упал, ИМХО, только прибавился. Оранжевый налет со свечей не пропадает, попробую почистить их какой-нибудь химией.

Автор: maks52 25.11.2012, 21:37

сегодня предпринял вторую попытку замены свечей. снял все что мешалось довольно быстро - вот они свечи! опять засада: трубчатый ключ опять не лезет!!!!!!!!!!!!! поперся к другану разбираться... разобрались:
1. свечи в интернет магазине мне продали от дигуна 1,4, т.е. с гайкой на "16", а на нашем 1,6 д.б. - на "14"
2. оригинальный свечной ключ "ниссан" в Мск стоит 33 еуры + доставка (2-3 недели)
3. из-за неправильных свечей нелезли неправильные ключи.
4. в вс. найти работающий магазин з/ч для иномарок - задача еще та.
5. правильно сделал что разбирать начал возле дома - когда нужно закрыл машину и уехал (в отличие от других темных и спокойных но неохраняемых мест).

в итоге купил опять нжк платинум 5118 (1840 р/4шт) и ключ на 14 "Т"-образный (294 р/шт). все подошло замечательно.

ps лучше иметь запасной инструмент или возможность его оперативно "надыбать" потому как трещетки, переходники могут неожиданно подвести, а еще в наличии из инструмента была такая штука (не знаю как она правильно называется): прим 50 см длиной, с одной стороны у нее нажимаешь, а с другой стороны типа щупальцев вылазит - пригодилось когда болт крепления впускного коллектора шагнул куда-то в сторону масл фильтра

pps впереди предстоят разборы с магазином - на кой мне их свечи от другой мафыны, единственное сомнение что с момента покупки прошло уже наверное больше полгода (покупал в запас)
не удастся обменять буду выкладывать новые ни разу ни хоженные но не мои свечки здесь

Автор: BVM 4.12.2012, 10:29

Какие признаки неисправных свечей? Я имею ввиду на доставая их.
Пробег 14500км, На хх стабильно работает, заводится с пол-оборота, в -25-30 градусов секунды 1-3 стартер крутит,, бензин 95-й, в пути не тупит, провалов нет. Может тогда не менять на ТО-1?
1 свеча 1000р стоит как мне сказали (думаю с работой).

Автор: Африканыч 19.12.2012, 0:30

НА "СУБАРЕ" свечи для России на более 100тыщ--NGK платинум. Почему Енот должен такие менять чаще? Для нормальной работы свечей НЕОБХОДИМО иногда крутить двигатель более 3000 об/мин!!! Только тогда они самоочищаются. Наши пробочные режимы любые свечи забъю сажей -- необходима только металлическая щетка и свеча, как новая.

Автор: Василий 19.12.2012, 9:35

Цитата(BVM @ 4.12.2012, 11:29)

Цитата(Африканыч @ 19.12.2012, 1:30)

Автор: Василий 19.12.2012, 11:59

Цитата(maks52 @ 25.11.2012, 22:37)

Автор: Роман Стеблецов 21.12.2012, 9:39

Цитата(Левенятко @ 9.12.2009, 23:29)

Автор: Иваныч1 25.2.2013, 15:07

Парни спасибо за подробный отчет по замене свечей. Все понятно. Есть только один вопрос к тем кто менял - после замены заслонку обучать приходится или можно без снятия клевмы АБ не обучать?

Автор: Егорик 25.2.2013, 15:24

заслонку не обязательно отключать, её просто в сторону и все. я отключил и пришлось ехать к офицалам, а отключил по не знаю и это удовольствие обошлось в 700р.

Автор: Kommer 25.2.2013, 17:53

Автор: Lyolick 23.3.2013, 16:26

Сегодня сменил свечки. Старые- Денсо обычные были, 20 тысяч прошли. Снял- в принципе состояние нормальное, только на внешнем изоляторе 1 и 4 свечи от гайки вверх идут тонкие чёрно- коричневые дорожки около сантиметра длиной. Изоляторы на 2ой и 3ей свечах внешне как будто только из коробки. Свечки бракованые попались?

Автор: Василий 23.3.2013, 17:16

Цитата(Kommer @ 25.2.2013, 18:53)

Цитата

, щеткой можно поломать изолятор и снести тугоплавкие напайки с электродов.

.... и оторвать ногти ! Крутая щетка . Однако ...

Цитата(Lyolick @ 23.3.2013, 17:26)

Автор: Lyolick 23.3.2013, 20:11

Цитата(Василий @ 23.3.2013, 18:16)

Автор: rkazarov 24.3.2013, 17:27

Lyolick, это нормальное состояние.

Автор: Lyolick 24.3.2013, 17:51

Смущает то, что на свечах второго и третьего цилиндра изоляторы вообще белые и без какого-либо налёта.

Автор: rkazarov 24.3.2013, 18:13

просто поверьте. Было бы хуже если б эти черные полоски шли к центральному наконечнику (что являлось бы признаками пробоя)

Автор: Василий 24.3.2013, 19:07

Цитата(Lyolick @ 24.3.2013, 18:51)

Автор: Lyolick 24.3.2013, 20:04

Понятно. Спасибо за ответы.

Автор: simik 15.4.2013, 18:22

подскажите в какие ТО меняют свечи? авто брал 75 тыс сейчас 120 тыс км, заводится отлично проблем не вижу, расход только немного настораживает, 10 ровно- по городу, за городом - 7.5 л. купил свечи,лежат, вот думаю стоит ли менять либо еще покататься на старых.

Автор: DRON 33 15.4.2013, 18:34

Да меняй, чего ждать-то проблем с машиной...

Автор: ANDREW1958 15.4.2013, 19:00

***

Автор: DRON 33 15.4.2013, 19:03

Поздравляю Андрей!!! А вот чтоб заметить разницу, я думаю это старые до какого состояния довести надо, или я не прав ?

Автор: ANDREW1958 15.4.2013, 19:18

Спасибо, тезка, конечно прав! Я, обычно, ничего и не довожу до состояния "швах". Расчитываю, что новый комплект прослужит раза в 3 дольше предыдущего, если, конечно, я на Еноте столько проеду...

Автор: DRON 33 15.4.2013, 19:45

Цитата(ANDREW1958 @ 15.4.2013, 20:18)

Спасибо, тезка, конечно прав! Я, обычно, ничего и не довожу до состояния "швах". Расчитываю, что новый комплект прослужит раза в 3 дольше предыдущего, если, конечно, я на Еноте столько проеду...

Автор: Beloyar 21.4.2013, 0:50

снимал впускной коллектор, задался при сборке таким вопросом:
куда присоединяется сей шланг?
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i415/1304/82/f649c05a40a4.jpg.html

Автор: 21043 21.4.2013, 13:47

никуда, оно так и было.

это сапун коробки по-моему.

Автор: Beloyar 21.4.2013, 19:04

А я уж испугался что не правильно собрал))

Автор: vint 17.5.2013, 19:08

Сегодня менял свечи. Пробег авто - 119 тысяч, свечей - около 57 тысяч (40 старого хозяина, 17 моих). Свечи NGK платина - состояние хорошее (бензин лукойл). При разборке сломался один болт крепления коллектора (верхний), причем без усилия. Расстроило. Далее хуже. При снятии трубки с датчика сломался ответный патрубочек на датчике. При детальном рассмотрении оказалось, что его уже клеили. Заклеил на супер клей, держится , но не надежно (так как надо было добраться до дома). Буду реанимировать при помощи холодной сварки. Замена свечей неудобна. До этого момента считал, что на Демио неудобно менять свечи (старая моя машина). Теперь понял, что там все просто. Все познается в сравнении.

Автор: FEPYMY 19.5.2013, 22:18

Вот, может кому, вдруг, понадобится. Откручивал на холодном двигателе и отломил свечу. Пытался выкрутить с помощью четырёхгранного напильника и не удачно, напильник отломился. Вообще есть экстракторы с левой резьбой. В моём случае отверстие было закрыто куском напильника и я приварил торцевой ключ (12-13). Что получилось - см. фото. Очень рад, что не пришлось снимать голову.

Автор: Василий 19.5.2013, 23:07

Поздравляю. Пожалуйста, поподробнее о технологии сварки, -- что, неужели сваривал вслепую, вводя электрод насквозь через трубчатый ключ?

Автор: ratt 20.5.2013, 13:30

Цитата(FEPYMY @ 20.5.2013, 1:18)

Автор: FEPYMY 20.5.2013, 17:09

Свечи стояли PLZKAR6A-11, родные. Электрод вводил в слепую, даже маску не брал, незачем. Оно получается, что все внутри остаётся, из трубки только дым идёт.

Автор: Василий 20.5.2013, 21:06

Молодец!

Автор: atich_717 20.5.2013, 23:18

мдя, я тут, походу, рекордсмен по эксплуатации свечей... езжу 79-ю тыщу км... в багажнике полгода вожу платиновые дэнсы, уже прикупил 3 катушки зажигания (б/у с небольшим пробегом), так, на всякий случай Все потому, что НЕКОГДА... Блин, слов нет...

Автор: bmgn 22.5.2013, 8:01

у меня пробег 87000 тысяч когда брал было 65000 вчера начала борохлить правда не знаю меняли на ней свечи до меня или нет.Сегодня куплю свечник посмотрю состояние отпешусь

Автор: Dusha 22.5.2013, 8:12

Тем более, если брал с рук, врядли предыдущий хозяин перед продажей стал бы менять их,
это же трата денег и усилий! Совет из личного опыта по б/у авто - купил, меняй все расходники:
масло в движке, фильтра, свечи, колодки если конечно не новые, ремень если зайцы есть на нем и т.д.

Мало на свете "больных", которые перед продажей все вышеописанное сделают для тебя,
но они есть, которые еще дадут кучу запчастей к этой машинке!

Автор: bmgn 22.5.2013, 8:31

колодки он менял масло и фильтра я сам менял а вот свечи вопрос в общем вскрытие покажет

Автор: Auffassungsfahig 22.5.2013, 9:13

Уже проехал 65000 на родных свечах. Заправляюсь 95-ым "Супер" (Евро 4, вроде как литовский, заправка КЛО). Менять пока не собираюсь - не вижу повода.

Автор: Dusha 22.5.2013, 9:24

Рекомендуют спецы менять каждые 60 тык, я ж меняю раз в год с пробегом 40 тык,
чтоб в дороге после Подсолнухов и Луковиц не возникало проблем,
Ну, а ездить можно и до 120 тык, но у каждой железки есть свой ресурс,
А там уж Вам решать, сколько на них кататься.

Автор: Ezhov 22.5.2013, 9:43

Купили буквально неделю назад Note 2006 1.6 АКПП с пробегом в 117тык, поменяли почти все расходники. Дошло дело до свечей.
В наших магазинах(Екатеринбург) цена за свечку достигает 510 рублей, где покупал расходники. На Exist есть несколько вариантов:
http://exist.ru/price.aspx?pid=35A05A30&sr=-4
Какие из предложенных лучше выбрать? Оригинал или аналоги?

Автор: FEPYMY 22.5.2013, 10:09

Я брал свечи 1840 за 4 шт. PLZKAR6A-11 (у себя в городе) Аналоги искал, даже пробовал поставить от Кашкая.

Цитата(Dusha @ 22.5.2013, 10:24)

Автор: Ezhov 22.5.2013, 10:11

Цитата(FEPYMY @ 22.5.2013, 13:09)

Автор: Dusha 22.5.2013, 10:13

Цитата(Ezhov @ 22.5.2013, 10:43)

Автор: ALVLAKO 16.6.2013, 23:46

Возник вопрос по существу. Как диагностировать сами катушки?!

Автор: alex15 21.6.2013, 13:51

Цитата(Ezhov @ 22.5.2013, 10:43)

Автор: 21043 21.6.2013, 14:17

Цитата(atich_717 @ 20.5.2013, 23:18)

Автор: alexandei 5.7.2013, 8:27

Автор: rkazarov 5.7.2013, 9:30

И еще отпишись на каком пробеге катушки накроються - ок?

Автор: 21043 5.7.2013, 16:29

ну, на 160 может проконтролирую еще раз - чтоб проверить, какие мили имелись в виду но думаю 180 вполне пробежит.
в описаних написано "over 100 000 miles", так что вполне.

расход примерно такой же, динамика тоже, заводится всегда с одного оборота, на горячую - с половины.

не думаю, чтоб катушки как-то сильно зависели от приемлемого износа свечей.
даже после выгорания иридиевых напаек, свеча не выходит из строя прям сразу, а становится "обычной", "безиридиевой".
то есть еще как минимум 10-20 тык после выгорания напаек в запасе есть.

Автор: ulanov 16.7.2013, 18:13

После замены свечей заметно подскочили обороты на хх до 1000. Надо ли обучать др. заслонку или такие обороты нормально? При замене свечей заслонку почистили, но датчик на ней не отключали.

Автор: 2114416 5.8.2013, 17:30

Я работаю в такси за два года накрутил 135 000 км свечи не менял не разу завтра думаю поменять хотя авто заводится с пол пинка.

Автор: rkazarov 5.8.2013, 18:05

Все таксисты делают так а потом вот так когда узнают сколь катушка стоит

Так держать - иди на рекорд!

Автор: FEPYMY 6.8.2013, 15:13

На Ноте такси? Не встречал. Никогда.

Автор: rkazarov 6.8.2013, 18:23

Если вы не видели паровоз, то это не значит, что их не было...

Автор: Steiner 20.8.2013, 12:31

Цитата(2114416 @ 5.8.2013, 18:30)

Я работаю в такси за два года накрутил 135 000 км свечи не менял не разу завтра думаю поменять хотя авто заводится с пол пинка.

Автор: 21043 20.8.2013, 12:52

зато не надо ремень грм менять.
к моменту массовой смерти всей передней енотовской подвески - а это около 100-120 тык - ремень на конкурентах уже надо менять дважды.

к тому же масса совместимых дешевых деталей - есть все сайленты, шаровые, резинки, стойки и т.д.

а кроме подвески ничего и не ломается.
хотя подвеску могли бы сделать и посерьёзнее, конечно.