Активация штатного круиз-контроля, Путём перепрошивки блоков с помощью CONSULT-III |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Активация штатного круиз-контроля, Путём перепрошивки блоков с помощью CONSULT-III |
sapsan123 |
22.4.2014, 8:20
Сообщение
#141
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 11.11.2012 Из: Краснодар |
Сегодня посмотрел внимательно приборку на своём еНоте. Она максимально утыкана индикаторами, т.е. всё, как в мануале (кроме спирали прогрева для дизеля).
Единственное, что я не смог увидеть, так это центральное маленькое окошко, где именно показывается КК, БК, часы и т.д., так как он черный и глянцевый. ______________________________________
|
||
Enotovod69 |
11.5.2014, 20:55
Сообщение
#142
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 23.9.2013 Из: Тверь |
Установил себе КК, под руководством Андрея. Так интересно поковыряться. Работает. Нужно искать штатные кнопки. Был косяк когда поддержка отключалась, хотя индикация показывала что поддерживает, но Андрей уже знает об этом.
Фото тут: http://yadi.sk/d/jjlfG3POPrYSw. Что за писк у Вас? Как появляется? Посмотрю у себя. ______________________________________
|
||
BENZINA |
11.5.2014, 21:17
Сообщение
#143
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 8 939 Регистрация: 12.12.2010 Из: С космодрома |
Мало того, что у тебя есть жёлтая фишка для КК, у тебя ещё и установлен сам датчик (фишка воткнута в него)... А где именно смотреть, а то на фото не очень ясно.______________________________________
|
||
Krusty |
11.5.2014, 21:23
Сообщение
#144
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
При установке КК от Андрея писка быть не должно (нет причин для этого). Единственный случай писка наблюдался у меня при установке оригинального КК от Тииды у Александра (с прошивкой блока ЕСМ). У других, установивших КК у Александра, писка нет. Про сам писк ранее писал подробно. Открываем капот. Ключ зажигания (барашек) поворачиваем в положение ON (все лампочки на приборке зажигаются, но машина не заведена). Идём к моторному отсеку и слушаем. Постоянный писк, если он есть, идёт от дроссельного узла. Сам писк похож на звук заряжаемой фотовспышки. Слышан отчётливо. Если приложить ухо к дроссельному узлу, то будет слышно как он ещё и потрескивает.
Сколько я голову ни ломал о причинах этого писка у меня, так толком понять его происхождение и не получается... Есть только пару версий... У Тиид этот КК от Александра - не пищит. У окруизенных Алексанром енотоводов, у кого спрашивал - не пищит. Отщепенец я какой-то... Может от Андрика круиз инстальнуть... А то езжу сейчас с кнопками с каждой строны руля и датчиком на педали тормоза - а толку ноль, бутафория получается Братцы, у кого из наших с 1,6 АКП установлен КК от Андрика? На Тииде у человека стоит, знаю. А есть ещё кто? Отпишитесь, пжл, как оно? ______________________________________
|
||
axelroses |
11.5.2014, 21:41
Сообщение
#145
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 330 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
Мало того, что у тебя есть жёлтая фишка для КК, у тебя ещё и установлен сам датчик (фишка воткнута в него)... А где именно смотреть, а то на фото не очень ясно.что на нём изображён кронштейн педали тормоза с уже установленными с завода датчиками-концевиками. Тем более, если в сообщении Миши чуть-чуть выше этой фотографии прочитать... ...На металлической площадке в верхней части педали тормоза есть два отверстия. В одном из них изначально стоит датчик чёрного цвета. К нему идёт жгут проводов в чёрной пластиковой гофрированной оболочке. Из этого жгута выходит проводка с двумя концевиками (фишками) - белой и жёлтой. Белая фишка вставлена в установленный на заводе датчик. Жёлтая фишка (к ней подходят 2 провода - голубой и оранжевый, соответственно фишка двухконтактная) находится в свободном состояние. Если эта жёлтая фишка есть, то есть и проводка под КК. Соответственно после установки датчика КК в свободное отверстие, эта жёлтая фишка вставляется в него. А, вообще, хотя бы мельком заглянув в педальный узел, точно не промахнёшься!Сразу увидишь это место. Оно находится чуть выше носков твоих ботинок. Удачи в поиске! Не забудь о его результате отписаться. ______________________________________
|
||
BENZINA |
12.5.2014, 9:33
Сообщение
#146
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 8 939 Регистрация: 12.12.2010 Из: С космодрома |
Кристи не увидел я желтого разъема у себя только один черный,но там какие то разъемы примотаны выше отдельно изолентой)
______________________________________
|
||
Андрик |
12.5.2014, 15:33
Сообщение
#147
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 27.3.2007 Из: Ленинградская обл. |
Могу сказать, что у меня этот писк тоже есть и абсолютно точно был до всяких круизов, вообще с самого начала как машина у меня он был. Я вообще всегда думал, что так и должно быть, вроде бы как ведь машина не заведена, а все системы работают (ну, там топливный насос, и всё такое). Заведешь - никакого писка нет. Вот только сейчас узнал, что он выборочно есть. И приплели круиз к нему зачем-то...
Так что, мне кажется, нет повода для беспокойства. На Тииде брата, куда ставил круиз, никакого писка нет, но там мотор 1,6, а у меня 1,4, мозги-то разные. А я вообще не очень-то заморачиваюсь по этому поводу... И вообще это вопрос уж точно не относится к теме круиз-контроля. ______________________________________
|
||
Krusty |
12.5.2014, 17:32
Сообщение
#148
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Андрей, смотри, какая петрушка получается...
Постоянный писк от дросселя возникает в следующих случаях: - проблемы самого дроссельного узла, его двигателя (может проявляться, в том числе, и при загаженном узле); - нарушения в проводке (но в этом случае будут ошибки); - проблемы с блоком ЕСМ (программные, глюки, другая прошивка) - ошибки могут быть, а могут и нет. Сам постоянный писк дросселя - явление распространённое. Связано, предположительно, в том числе, и с массовым снижением качества автокомплектующих. Многие с ним ездят, так сказать, до победного. Теперь моя ситуация ещё раз: До этого писка не было. Прошивается блок ЕСМ оригинальной тиидовской прошивкой с КК - писк появляется. Обучение дросселя, промывка, опять обучение дросселя - писк есть. Подключается сторонний блок ЕСМ с моей родной прошивкой - писка нет. Подключается мой родной блок ЕСМ с моей родной прошивкой - писка нет. Вывод в моём случае на поверхности. У Миши (Братца Лиса), очевидно, дело в другом. ______________________________________
|
||
sapsan123 |
18.6.2014, 19:17
Сообщение
#149
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 11.11.2012 Из: Краснодар |
Господа! Кто может подсказать: в каком месте в автомобиле установлен блок КК?
Вот у меня Комфорт, но на педали тормоза установлен четырехконтактный датчик тот самый, что для КК... Вот, я и мыслю, что может быть в моем Комфорте всё же стоит КК (такая теплая надежда)... И мне может просто купить кнопки, установить, и всё заработает? ______________________________________
|
||
Василий |
18.6.2014, 19:43
Сообщение
#150
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Блока как такового нет, есть ПО в контроллере мотора, соответствующее комплектации.
Концевик с парными контактами стоит на педали тормоза ЛЮБОГО Енота, не путай с концевиком педали сцепления, которой у тебя нет. Кроме кнопок нужна замена комбинации приборов (в твоей комфортовской нет необходимых цепей и соединений) и перепрошивка ЕСМ. ______________________________________
|
||
Krusty |
18.6.2014, 20:25
Сообщение
#151
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
У него англичане на конвеере расстарались и таки установили дополнительный датчик на педали тормоза - фото выше. Но на приборку уже не расщедрились. И программы с круизом в блоке ЕСМ естественно нет. Так что для него подойдёт только вариант КК от Андрика.
______________________________________
|
||
sapsan123 |
18.6.2014, 20:53
Сообщение
#152
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 11.11.2012 Из: Краснодар |
Вот, я и спрашиваю, как проверить установлена ли программа с круизом в блоке ЕСМ? Почему про это спрашиваю? Когда был на ТО-1 у ОД, спец, который что-то там проверял CONSULT'ом, переспросил у меня: "так у Вас комфорт или?" Я говорю, что или? А он: "что-то слишком богато для комфорта". На этом разговор и окончился. Когда ставил колонки в 4 двери и делал шумку, специалист по автомобилям, которому я помогал, то же сказал, что на комфорт не похожа, так как у тебя говорит кругом есть все выхода и для колонок, и на все двери выхода, покупай кнопки и подсоединяй, и все будет работать. Вот, как-то так. И еще. На приборке максимальное количество указателей. Вот, только, где часы показывают, увидеть ничего невозможно.
______________________________________
|
||
Krusty |
18.6.2014, 21:00
Сообщение
#153
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Про диагностику на СТО ты ранее не говорил...
Я уже спрашивал - посмотри на приборку, там будет видно, под КК она или нет. Ты не подтвердил наличие круизной приборки. Для очистки совести глянь ещё раз на приборку, если там есть символы штатного КК (а их видно, даже когда они не горят) и все сомнения отпадут. ______________________________________
|
||
Андрик |
18.6.2014, 21:28
Сообщение
#154
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 27.3.2007 Из: Ленинградская обл. |
Да, по фото похоже, что проводка под дорогую комплектацию - с круизом, коричневый концевик именно под него. А тот, где 4 контакта - под ESP вроде бы задействуется, кроме стопаков.
Но если мозги для Комфорта, то толку от этих проводов ноль. И приборка тоже неизвестно какая. ______________________________________
|
||
sapsan123 |
18.6.2014, 21:50
Сообщение
#155
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 11.11.2012 Из: Краснодар |
Миша, я ведь когда ТО-1 проходил да же про этот КК и не думал. Я начал про него кумекать после твоего сообщения, когда ты его установил, и про педаль тормоза с этим датчиком. А так, да же и не заморачивался про КК. Но в душе закралась "теплая" надежда, что вдруг, надо только кнопки на руль, а остальное все установлено уже с завода. Вот и пытаю Василия и теперь тебя уже, как узнать есть или нет этот КК. Сам указатель КК в приборке установлен (по рисункам в книжке) в центральной части, т.е. где часы, а там ничего не увидишь. Но в остальной части приборки все указатели присутствуют, как в максимальной комплектации.
В том-то и дело, Миша, что нифига не видно. Она в том месте матово-черная. Даже когда часы включены, т.е. подсветка, и то ничего не видно. Но, вот, сегодня в гараже, в полной темноте, с товарищем включили приборку и стали разглядывать... И в том месте, где показывает температуру, слева от неё, нечетко, но видать, что есть указатель КК - круг похожий на циферблат и сверху три маленьких окошечка. . Вот, как-то так. Еще плюс в том, что у тех у кого Комфорт, у них провода в задних дверях на кнопки стеклоподъемника нет, а у меня почему-то есть, так же есть провод на второй плафон освещения салона (тот что к пассажирам на заднем месте под крышей проходит), проводка в багажник для подсоединения освещения и переноски (или как там она называется). Да и специалист, который работает у ОД зря спрашивать не будет, знаю его уже года 3-4. Парень толковый, умный, в своем деле профи. На предыдущую машину ставил мне сигнализацию, в процессе эксплуатации несколько раз помогал в ремонте по электронике, да и не только мне. Тогда он работал сам по себе, а с с февраля 2012 перетащил его товарищ в автосалон. ______________________________________
|
||
Krusty |
18.6.2014, 22:08
Сообщение
#156
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Понимаю тебя. На Комфортах обычно другая проводка, чем у тебя. Плюс у тебя ещё и датчик на педали. На приборке должно быть поле под индикацию КК (с символами LIMIT, SET, CRUISE и так далее по картинке из мануала для Текны с КК). Их должно быть видно при определенном освещении, даже когда они не активны. Я лично сразу увидел их отсутствие даже ночью с фонариком и днем без яркого солнца. Глянь ещё раз. Можно ещё будет приехать к этому знакомому диагносту и пусть он если может, уточнит с КК-ПРОШИВКОЙ от Текны. Установили тебе на заводе ЕСМ (мозги) от Текны или нет.
Всё забываю сказать: нашелся Ещё один Енот у которого после перепрошивки блока ЕСМ тиидовской круизной прошивкой у ТХТ появился писк дросселя, как и у меня. Но на него долго не обращали внимания. Плюс к этому со временем вылезла ошибка по АКП. Сам ТХТ не виноват. Он делал всё, что возможно, но увы. Спасибо ему и респекты. ______________________________________
|
||
Logan |
19.6.2014, 18:43
Сообщение
#157
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 982 Регистрация: 31.5.2008 Из: Пермский край, г.Соликамск |
Сфотай, раз сам не можешь определить, приборку со всеми включенными лампочками и выложи тут, а мы подскажем...
______________________________________
|
||
sapsan123 |
20.6.2014, 10:18
Сообщение
#158
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 11.11.2012 Из: Краснодар |
______________________________________
|
||
Krusty |
20.6.2014, 17:34
Сообщение
#159
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Увы, но эта приборка явно не с Текны, а такая, как и у меня на рестайлинговой Лакше. Значков режимов работы КК на ней точно нет.
______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
27.7.2014, 23:13
Сообщение
#160
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Не хотел бы сразу обрезать надежду клубню по идее штатного КК и вот почему:
Лягушка лишняя есть, но это не значит что есть соответствующая приборка с нужными пиктограммами. Но её отсутствие совсем не означает что нет улитки с двумя колодками а не с одной. И даже если и этого нет, равно как и правых кнопок, это не означает основного: ECU прошит под КК или нет. Именно с этого и нужно начать догадки на кофейной гуще, потому что если есть прошивка, то при наличии лягушки можно и кнопки с проводкой нарастить, а приборка даже и не понадобится для работы КК. Ошибку отсутствия приборки можно тем же консалтом-3 сбить. Очень редко, но бывает что на заводе не было голой запчастюльки и поставили "топовую". Или подобных нестыковок из форумчан никогда никто не обсасывал в темах с тихой завистью или куда более коректно сказать - с большим удивлением? По-моему, здесь всё ясно, как божий день, только нужно двигаться с основного, а не с проводочков или пиктограмм. Нужно попасть к спецу, который не мартышкой делает стандартные операции в консалте, а знает куда лезть и что искать. И только после этого я делал бы какие-либо выводы для дальнейших действий в этом направлении или похорон самой идеи реализации недоведённой до конца штатной системы КК. Удачи и не сдавайтесь, ведь в конце туннеля может быть свет. Ну а если поймёте что его нет, то вы сделали всё возможное, что бы к нему приблизиться, но уже другим путём, который уже известен благодаря спецам-реализаторам КК. Ведь к ним вы всегда успеете обратиться, не так ли? ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 19:59 |