Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Nissan Note Клуб _ Электрооборудование _ Не заводится!

Автор: брум 11.6.2013, 13:03

Случился такой казус... После остановки не завелась - ничегошеньки не работает (стеклоподъёмники и т.д., типа сдох аккумулятор, но он новый). Залез под капот - щёлкает (типа коротит) где-то у левой (если стоять к капоту - правой) фары. Снял-одел клемы (прикручены нормально smile.gif , всю зиму ездила), после нескольких попыток всё заработало. Поездил, выключил - опять, а потом несколько дней всё нормально. Может, кто-нибудь подскажет, что это может быть?
Спасибо.
Раньше стояла на улице, несколько недель в гараже (там сыровато, но вроде не критично). Может, от этого, но, вот, что?

Автор: strateg10 11.6.2013, 13:12

Как вариант - плохой контакт массы на кузове.

Автор: Евгеша 11.6.2013, 18:08

Очень может быть окислились клеммы на аккумуляторе. Надо было их снять обе (плюсовую и минусовую), почистить и одеть.
Только сегодня сталкивался с этой же проблемой на Патриоте - не заводится, щёлкает. Все признаки разряженного аккумулятора, но ставим другой свежезаряженный - то же самое. Замерил напряжение на аккумуляторе 13 Вт, а на клемме 11 Вт. Снял клеммы, почистил наждачкой и всё заработало .

Автор: mrP 19.8.2013, 20:05

Добрый вечер, комрады!
Привела к вам беда-печаль! Заболел енот, причем симптомы схожи, но в другой стадии.
Накануне завёлся вполне успешно, доехал до места, заглушил двигатель.
Минут через 30 попытался завестись - непрерывные щелчки из-под торпеды. Подумал, прикинул, на стартер похоже. Завелся с веревочки (благо ручка) и поехал до дома. Сегодня, думаю, поеду, отремонтирую стартер. Пытаюсь открыть с пульта, ноль эмоций. Кое-как сконцентрировав космическую энергию в едином усилии - открыл, звук сигналки при открытии тихий-тихий, аккум подсел.
Смотрю на приборку, подсветка поля, где инфрмация о машине, то гаснет, то тухнет. Ключ в зажигание ещё не вставлял! Вставил ключ, повернул на полоборота, поле мигать перестало. Попробовал завестись - опять щелчки, но уже еле слышимые. Попробовал снять клеммы с аккумулятора, всё то же самое. А дальше я заметил такую особенность - когда ключ в полоборота, сначала загораются, а потом начинают мигать датчики (подушка, масло, ABS...), а если включить при этом ближний свет, то начинают открываться-закрываться двери. Куда копать? Или аккумулятор уже пора закапывать? nasos.gif Минимальное (не скажу, что тусклое) освещение есть признак того, что стартер должен хотя бы попробовать крутануть? Дохлый аккум может быть причиной гирлянды на торпеде? Пардон, я с подобного рода техникой не часто общаюсь. smile.gif

Автор: mvvc 19.8.2013, 20:37

Для начала проверьте аккумулятор.
Тусклое освещение, скорее, признак того, что аккумулятор разряжен. Маломощные потребители тока работать могут, но при подключении мощного потребителя (стартера) неизбежна просадка напряжения до минимальных значений. И вся электроника начинает безбожно глючить - любые сюрпризы.
Вашему аккумулятору сколько годков-то будет?

Автор: Братец Лис 19.8.2013, 20:38

99% сдохший АКБ. Если в первый раз у него ещё оставалась хоть какая-то зарядка - то потом, за время поездки он высосался полностью. Тут 2 варианта, либо сам АКБ, либо на него не идет зарядка. Второй вариант легко проверить тестером на заведенной машине, должно показывать на клеммах порядка 14,3В, на заглушеной машине порядка 12,5В

Автор: mrP 19.8.2013, 20:45

Завтра буду пробовать с другим АКБ. Мигание датчиков на приборке может быть вызвано севшим АКБ?
Разве за время поездки он не должен был подзарядиться генератором? На холостых вчера нормально крутилось, да и после того, как завелся с передачи, проехал прилично.

Цитата(mvvc @ 19.8.2013, 21:37) *
Вашему аккумулятору сколько годков-то будет?
Аккумулятор родной 2007 года.
В общем, это не стартер?

Автор: mvvc 19.8.2013, 20:51

покупайте новый аккумулятор. Как сказал Братец Лис, 99%, вылечите енота smile.gif

Автор: грызун 19.8.2013, 21:22

Даже 101%

Автор: bmgn 19.8.2013, 21:33

Месяц назад менял АКБ. Стояла родная 2007 года.
Вечером подъехал к дому, всё OK. А с утра уже не завелась! Зарядка также не помогла.
Он попросту рассыпался от времени - вот вся проблема ваша.
К сведению. АКБ у нас с обратной полярностью.

Автор: mrP 19.8.2013, 21:33

Благодарю за оперативные ответы. Завтра попробую с новым АКБ.
Меня только одно смущает - гирлянда на торпеде.
Но всё равно завтра ждать...

Автор: Bud 19.8.2013, 21:59

Да, это нормально. Видел такое на Еноте с севшим аккумулятором.
Если он с 2007 года не менялся, то Вам и так новый нужен! smile.gif

Автор: kosik 19.8.2013, 23:34

У меня тоже была такая история. Под капотом щелчки и не заводилась.
Поставил новый акумулятор, всё встало на место - с полтычка заводится.
Покупайте новый акуммулятор и все проблемы исчезнут!

Автор: FEPYMY 20.8.2013, 3:51

Новый акум. Правильный выбор по ёмкости и полярности.
Но причина всё-таки не ясна. Акум умирает не сразу...
Может, проводились работы по электрике? Нужно тогда померить ток утечки, иначе новый акум проживет недолго.

Автор: mrP 20.8.2013, 7:25

Нет, работ по электрике не производилось. Максимум пару месяцев назад колодки менял.
Выше уже подсказали, как замерить, заряжает ли генератор.
А при неработающем генераторе у еНота обороты плавают ощутимо?

Автор: jacksontown 20.8.2013, 9:14

Если у аккума емкости не осталось, то хоть зазаряжайся. Причина очень даже ясна - аккумулятору сто лет в обед.
Я так понимаю, что есть подозрение по поводу работоспособности генератора?

Автор: mrP 20.8.2013, 9:39

Ну, поставив новый аккумулятор, не очень бы хотелось не завестись где-нибудь за городом.
Хочется понять причину, а не просто завестись! smile.gif Посему и пытаюсь узнать, есть ли явные признаки не работающего генератора на еНоте.
Проблем с электрикой, оборотами и светом ранее не было.

Автор: bmgn 20.8.2013, 9:46

На мой взгляд, лампочка АКБ на панели, как и на всех авто, не должна погаснуть после заводки авто, если с генератора не выходит напряжение.

Автор: Bud 20.8.2013, 9:52

Лампочка аккумулятора (на приборной панели) тухнет после запуска? При повышенной нагрузке (фары, попогреии, обогрев зеркал и все остальное электрическое включенное одновременное) на холостом ходу ента лампа не подмаргивает?
Если не горит, тогда точно аккумулятор, хотя Вам все равно по сроку службы его надо менять. Можете ему и КТЦ провести с контролем плотности электролита, но уже поздно, думаю smile.gif .


Ну и как правильно заметил Братец Лис, замерьте напряжения на заведенной и заглушенной машине, на заведенной, примерно 13,8В.

Автор: jacksontown 20.8.2013, 10:07

КТЦ надо было проводить с самого начала и с определенной периодичностью. Да и смысл нам заморачиваться с этим циклом? Один фиг основная масса аккумов необслуживаемые wink.gif

Автор: mrP 20.8.2013, 10:09

Когда завелся с передачи, во время езды приборка о неисправностях не писала. Т.е. когда двигатель запущен - лампочка тухнет.

Автор: bmgn 20.8.2013, 10:40

АКБ села, а до дома ты доехал, естественно, на генераторе.

Автор: mrP 20.8.2013, 19:40

Аккумулятор заменен! smile.gif Заводится с полтычка, благодарю знатоков.
Ща буду курить поиск по настройке часов на торпеде. smile.gif

Автор: Gosha13 20.8.2013, 20:50

А фигли там курить, нажимаешь и держишь правый штырёк на панели приборов (у которого значок часиков нарисован) и начинают мигать часы, настраиваешь. smile.gif

Автор: mrP 20.8.2013, 21:40

Ай, спасибо! drinks2.gif Дружелюбненько у вас тут... smile.gif

Автор: Анд251 14.8.2016, 11:28

Добрый день всем. Подскажите, что может быть. Не заводится авто, думал аккумулятор, прикурили, завелась. Поработала пол часика, но так и не зарядилась. Включаю свет приборы все гаснут и машина почти глохнет. решил проехаться, но оказалось, что электроусилитель начал глючить (поворачиваю руль до конца, его отбрасывает обратно и загараются все лампочки на приборной панели). Померяли заряд при заведенной и заглушенном авто, показывает всё в норме. Завел с толкача, руль перестал глючить и показывать разные ошибки, но зарядка все равно не идет. генератор в порядке

Автор: алексей 578 14.8.2016, 12:30

Ёмкость критично мала у аккума... Аккумулятор под замену!
Кстати, а клеммы чистили?

Автор: Анд251 14.8.2016, 12:50

Клеммы почистил.
Аккумулятор показывает заряд при заведённой и заглушенной машине

Автор: Bob 14.8.2016, 19:37

Что это значит?!

Цитата(Анд251 @ 14.8.2016, 14:50) *
Аккумулятор показывает заряд при заведённой и заглушенной машине
Зеленый глазок (индикатор) лишь весьма приблизительно показывает нормальную плотность электролита в ОДНОЙ из шести банок.

Какое напряжение на аккумуляторе при заведённом двигателе?
Какое напряжение на аккумуляторе при заглушенном двигателе после стоянки?
Какое напряжение на аккумуляторе при заглушенном двигателе при включенных фарах?

Автор: BVM 15.8.2016, 7:28

Внезапная смертность у наших Акб, почему хз.

4 года езжу, пока заводимость 100%, но порой новый заряженный аккумулятор хочется в багажнике возить...

Автор: SASH 15.8.2016, 8:33

Анд251, если хотите получить дельный совет, то поподробней описывайте что и как проверяли.
Проверяли батарею на холостом ходу и на заведеном авто? Как и чем?
Емкость батареи меряли? как и чем?
Стартер проверяли? Как и чем?

Автор: Анд251 15.8.2016, 8:36

Горит зеленый глазок.
При заведённой, показывает 13,2В, в нерабочем состоянии тоже самое. При фарах не мерил.
Езжу уже пять лет, проблем не было.
Сегодня попробую поменять аккум, посмотрю, что будет...

Автор: sandro 15.8.2016, 9:00

У меня было тоже так. Глаз горел зеленым. Но авто не заводилось.
Менять надо было сразу аккумулятор, а не мучить себя. smile.gif

Автор: Timbu$ 15.8.2016, 9:08

Зеленый глазок, как верно писали выше, это не показатель. Показатель - крайние банки, они первыми страдают при глубоких разрядах.
Если 13,2В и в заведённом, и в заглушенном состоянии, я бы начал думать в сторону генератора. Батарею поменяете, а источник ее гибели (недозаряд) останется sad.gif

Автор: Анд251 15.8.2016, 13:31

Поменял аккум. Всё работает

Автор: алексей 578 15.8.2016, 13:43

Ну вот и славненько smile.gif

Автор: BVM 15.8.2016, 14:22

Я ж говорил

Цитата
Внезапная смертность у наших Акб, почему хз.

4 года езжу, пока заводимость 100%, но порой новый заряженный аккумулятор хочется в багажнике возить...


Автор: алексей 578 15.8.2016, 15:15

Цитата(алексей 578 @ 14.8.2016, 12:30) *
Это аккум под замену...
И я, и я! biggrin.gif

Автор: gosh 15.8.2016, 19:43

Да наш родной Tudor-55 – жуть, а не аккумулятор! У меня тоже сдох в один очень тёплый летний день в прекрасном городе Сочи biggrin.gif Просто перестал заряд держать и всё тут. Аккумулятору было почти четыре года.

Автор: Bob 15.8.2016, 20:43

Вы меня пугаете biggrin.gif
Предыдущего Нота 2006г продал в возрасте 6,5 лет с пробегом 185000 с родным аккумулятором
Видимо качество падает глобально....

Автор: Timbu$ 15.8.2016, 21:09

Достаточно пару раз душевно в ноль разрядить аккумулятор и года его сокращаются. Особо нежные подыхают прямо в первый глубокий разряд.

Покупайте тюменцев обычных, отличные аккумуляторы, глубокий разряд не нокаутирует, единственный минус – надо водички доливать.

Автор: BVM 15.8.2016, 21:18

У меня родной АКБ вроде вообще 46А•ч. Конвульсий не будет, сразу поди помрёт, это пугает.

Генератор стоит проверить, точно заряжает ли. У меня на отключённом сразу после остановки 13,2В, спустя часы до своих 12,6В падает. На заведённом выше 14В.

Открыл, посмотрел, долил воды, померил, спокоен. А тут черный ящик.

Автор: sandro 15.8.2016, 22:57

Цитата(gosh @ 15.8.2016, 19:43) *
Да наш родной Tudor-55 – жуть, а не аккумулятор! У меня тоже сдох в один очень тёплый летний день в прекрасном городе Сочи biggrin.gif Просто перестал заряд держать и всё тут. Аккумулятору было почти четыре года.
+1.
Умер быстро, не мучился. Перед смертью не болел smile.gif
Только ему было 5,5 лет

Автор: Bob 16.8.2016, 12:16

Цитата(Анд251 @ 15.8.2016, 15:31) *
Поменял аккум. Всё работает
И какое напряжение на батарее при заведённом двигателе?
При повышении оборотов увеличивается или стоит стабильно?
13,2В – это очень мало. Разве что очень жарко когда.

Сегодня утром посмотрел у себя...
Температура воздуха +22°C. После двадцатиминутной поездки при работающем движке +14,2В. good.gif

Проверь! 13,2В – это очень мало. Аккумулятор будет сильно недозаряжен.

Автор: PaulP 30.12.2016, 15:03

Ясно. Понял.
Спасибо за помощь. Буду брать нормальный качественный аккумулятор с пусковым током не менее 630А и емкостью где-то 65 Ач. По цене выходит, конечно, дорогвато, но это реально решит проблему эксплуатации авто в суровую российскую зиму.
Брать надо только Bosch?

Автор: lazersound 30.12.2016, 18:19

Нет. Или корейский или наш.

Автор: dimshteyn 10.1.2017, 15:45

Люди!!! Помогите!
Вчера был мороз, пытался завести своего Енота, но не получилось. Крутил, но не схватывал. Это полбеды... Сегодня потеплело и решил снова завести. Всё горит, мафон работает, бензонасос слышу, что работает, но стартёр даже не пытается крутить.
У меня такое бывало даже летом, но через несколько попыток всё-таки заводилась. А сейчас никак. Уже и АКБ поменял...

Автор: Алексей Коняев 10.1.2017, 16:11

Стартер: щётки или втягивающее. ИМХО.

Автор: dimshteyn 10.1.2017, 17:21

Сейчас в очередной раз пошёл и, вот чудо, начал крутить, но не схватывает. Я думаю, что до этого много раз бензонасос качал и залил свечи, вот и не заводится.
Крутил, пока аккумулятор не разрядил. Поставил аккумулятор заряжать, завтра снова попробую.

Автор: lazersound 10.1.2017, 17:53

У меня было подобное, нужно было чип-ключ понажимать

Автор: dimshteyn 10.1.2017, 17:55

В следующий раз буду знать.

Автор: Ordinary 29.5.2017, 19:13

Помогите, не знаю куда копать. Машина не заводится. Включаю зажигание, все работает и светится. А стратер не крутится и даже втягивающее не щелкает. Только какие то релюшки в глубине срабатывают. Думал хана аккумулятору. Дал мне коллега пусковой аккумулятор, тот же результат.

Автор: Ordinary 29.5.2017, 19:45

До стартера трудно добраться. Есть предохранитель на него?
А откуда подается напруга на втягивающее? Есть схема?

Автор: maks52 15.1.2018, 8:40

Помогите!
Доехал до работы. Заглушил. Решил чуть переставить. На приборке тускло светит пузан и всё. Сработал ЦЗ - все двери кроме водительской закрыты. Водительскую закрыл ключом.
Сижу на работе. Времени до вечера мало. Думаю, пропала масса. Но где? Может, клеммы АКБ снять-поставить? Кто чего может подсказать?
Всем заранее спасибо.

Автор: axelroses 15.1.2018, 9:06

Собственно, всё, как обычно, уже есть в теме:

Цитата(mvvc @ 19.8.2013, 20:37) *
...скорее, признак того, что аккумулятор разряжен. Маломощные потребители тока работать могут, но при подключении мощного потребителя (стартера) неизбежна просадка напряжения до минимальных значений. И вся электроника начинает безбожно глючить - любые сюрпризы.
Вашему аккумулятору сколько годков-то будет?
Цитата(Братец Лис @ 19.8.2013, 20:38) *
99% сдохший АКБ. Тут 2 варианта, либо сам АКБ, либо на него не идет зарядка. Второй вариант легко проверить тестером на заведенной машине, должно показывать на клеммах порядка 14,3В, на заглушеной машине порядка 12,5В.
Состояние (плотность затяжки и отсутствие следов окисления) клемм на аккумуляторе следует проверить (снять-протереть-поставить) в первую очередь. cool1.gif Для этого особых инструментов-приборов не нужно, лишь ключ на 10 понадобится да тряпка погрубее (кусочек абразивной шкурки-наждачки - идеально!). Можно и на обеде успеть... ради проверки-профилактики.
А уж если не поможет, то вечером - за новым аккумулятором! driver.gif И еНот будет вновь жив-здоров. uga.gif

Автор: maks52 15.1.2018, 9:13

АКБ менял в прошлом году по осени

Автор: Братец Лис 15.1.2018, 9:19

Увы, но это не показатель....

Автор: axelroses 15.1.2018, 9:24

В http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=10627 declare.gif теме опыт AndreyArb, Unrealery1 и других клубней лишь подтверждает это. cool1.gif

Автор: maks52 15.1.2018, 11:09

Итак... Сперва почистил клеммы АКБ мелким надфилем (что было). Подключаю. Что-то щелкнуло, выехал сд-диск. Вставляю ключ и поворачиваю - лампочки на приборке горят. Заводится. Т.е. ура! Победа!

Следующим номером было бы зачистка проводов массы на кузов и проверка ВВ предохр в чёрной коробочке перед АКБ.

Сделал вывод, что по весне надо чистить подкапотное, контакты и бороться с рыжиками под капотом.

Автор: Алексей Коняев 15.1.2018, 11:34

Второе сообщение уже читаю о чистке клемм. У https://www.drive2.ru/l/492656251985985636/ аналогичная проблема была. Поездил, заглушил, повторно заводить, а не заводится. Клеммы почистил и всё нормально. ok.gif

Автор: День 15.1.2018, 13:57

Сегодня у отца замкнули банки в АКБ. Вот, такие аккумуляторы на 1.6 ставят...
На моём еноте 1.4 седьмой год пошёл - в морозы крутит не быстро, но уверенно.

Автор: axelroses 15.1.2018, 14:24

Странно, какое нехарактерное для тебя, Денис, необоснованное ничем заявление. dntknw.gif
Думаешь, на 1.4, собранный в тот же самый день, ставили другие аккумуляторы?! shok.gif
Я бы ещё согласился, если бы ты режимы эксплуатации аккумулятора на 1.6 vs 1.4 упомянул, связал с запасом по мощности, с оборотами работы приводимого навесного оборудования, в том числе генератора, с устойчивостью напряжения в сети и т.п...
А тут всё так просто - на 1.6 хуже ставят аккумуляторы. sad.gif Не согласен! nea.gif

Про плохой контакт на клеммах аккумулятора, приводящий к ухудшению работы автомобиля, вплоть до невозможности запуска двигателя и на нашем форуме достаточно сообщений в темах, Алексей friends.gif.
Вот, http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=6176&view=findpost&p=532636 declare.gif, недавний совсем случай с моим еНотом.

Автор: Алексей Коняев 15.1.2018, 14:31

Алексей, good.gif, незатянутые клеммы, значит.

Автор: День 15.1.2018, 14:38

Цитата(axelroses @ 15.1.2018, 15:24) *
Странно, какое нехарактерное для тебя, Денис, необоснованное ничем заявление. dntknw.gif
Думаешь, на 1.4, собранный в тот же самый день, ставили другие аккумуляторы?! shok.gif
Я бы ещё согласился, если бы ты режимы эксплуатации аккумулятора на 1.6 vs 1.4 упомянул

На 1.6 и 1.4 у нас разные аккумуляторы, у https://a.d-cd.net/70f70d4s-960.jpg (24410-ay60d), у https://a.d-cd.net/7595d4s-960.jpg (24410-ay60c). Оба стоят в тёплом месте, отцовый эксплуатируется меньше моего. Нагрузка вся светодиоды и ксенон - то есть снижена относительной штатной эксплуатации. Просто в один прекрасный момент взял и перестал брать заряд.

Автор: axelroses 15.1.2018, 15:23

Вот, теперь обосновано! С кодами даже. good.gif
И вновь, кстати, выявилось отличие в дорестайле и рестайле (как с теми задними противотуманными фонарями и их лампами). wink.gif
Ведь у меня на 1.6 Tekna был установлен точно такой же аккумулятор, как и на 1.4 Comfort у Николая aka janv1.

Обе машины дорестайлинговые, и на обеих были с завода установлены 55 Ah Tudor'ы. cool1.gif

Автор: weberdan 16.8.2018, 7:31

Добрый день всем.
Решил написать сюда, вдруг кому пригодится. Сам искал ответ на форуме, но симптом был один лишний не все укладывалось.

В общем машина еле завелась, будто аккумулятор сел от лампы оставленной. (простоя авто не было до этого, был межгород 1000км за два последних дня, зараядка была думаю хорошей). Бывает. Но через короткую поездку опять повторилась проблема. И все было смахивало на умершую батарейку, но одновременно не работала задняя дверь багажника и центральный замок при заведенном авто. Пока машину не заглушишь, закроешь кнопкой и опять не откроешь, не работало. После проделанной процедуры сразу начинал работать багажник и ЦЗ.
В общем думал где-то утечка. Заводилась как то машина все таки.
На ночь снял клемы, чтоб что то осталось в нем, но не судьба. В общем утром прикурили авто, сервис. Генератор работает, зарядка идет, проблема с багажником сохраняется, ЦЗ так же. Батарея странная, но взяла заряд. Далее все таки вирдикт - менять батарею. 10.5 выдает.
Поставил новую батарею, все проблемы сразу ушли. И с багажником, и с ЦЗ.

Может кому поможет. не думаю что я первый с таким столкнулся.

Автор: Rinat 16.8.2018, 7:57

На АКБ банка замкнула, при этом падает внутреннее сопротивление АКБ, возрастает ток зарядки, сильно нагружается генератор. На ВАЗе помню перегорали диоды на генераторе.

Автор: Kostya_N 27.9.2018, 8:20

коллеги, вот и у меня вылезла проблема с электрикой. В момент завода машины с ключа , в середине этого короткого процесса внезапно пропало напряжение. Вообще всякое. Стрелка указателя топлива застыла где то посередине. Не работают ни сигналка, ни иммобилайзер. Багажник заблокировался, двери - нет. Стартер не щелкает, не крутит, просто мертвый. Скинул клемму на аккумуляторе и одел заново - никакого результата. Явно где-то перегорел предохранитель, но больше волнует причина перегруза. Что может быть? Высоковольтные провода? Сдох стартер? Что-то третье? С чего начинать?

Автор: yura 27.9.2018, 10:34

проверьте аккамулятор? тестер.
давно меняли?

Автор: Алексей Коняев 27.9.2018, 12:41

Kostya_N, высоковольтные провода можете сразу вычеркнуть из списка, их в еНоте/яНоте нет)))

Может где-то коротит.

Автор: Kostya_N 27.9.2018, 14:02

Цитата
проверьте аккамулятор? тестер.
Аккумулятору год, явно не он, т.к. начал заводить, и подсев, все равно горели бы фары, работали бы электросистемы. Тестером не было времени проверять, ушел на работу пешком. Вечером буду смотреть, отпишусь

Автор: yura 27.9.2018, 14:13

на плюсовом акума предохранитель./ если ничего не работает.

Автор: Kostya_N 28.9.2018, 8:59

Нашел вчера причину. На плюсовом контакте аккумулятора лопнула клемма, причем нижняя ее часть и при почти полностью затянутом болтике клемма болталась. Поставил другую клемму (латунную литую от ваза), все выправилось. интересно, что визуально поломка видна не была, и выявилась после того, как клемму пошевелил руками.

Автор: Ordinary 10.4.2020, 16:25

Подскажите, куда копать. Позавчера загорелся беременный мужик, но сигнал и кнопки работали. Почитал вчера форум и решил ключевым способом сбросить ошибку. Не получилось, но обнаружил, что не горит левая фара. Поехал, купил новую лампочку, поменял, не горит. Не горит ближний и дальний. Обошел машину вокруг, не горит задний правый габарит. Сидел сейчас читал форум и вроде как они по предохранителям не пересекаются, или я что-то пропустил. Ничего до этого не делал по электрике, из нештатного только камера заднего вида и все остальное оборудование работает.

Автор: aleksej05 7.2.2021, 8:04

Цитата(Ordinary @ 29.5.2017, 19:13) *

Помогите, не знаю куда копать. Машина не заводится. Включаю зажигание, все работает и светится. А стратер не крутится и даже втягивающее не щелкает. Только какие то релюшки в глубине срабатывают. Думал хана аккумулятору. Дал мне коллега пусковой аккумулятор, тот же результат.

Привет всем! Кто-нибудь сталкивался с такой же проблемой? Решение есть?

Автор: king 13.5.2023, 21:16

Всем привет. Тема старая но и проблема не нова. Вот и у меня перестал заводиться енот. БК показывает заряд 14,5 а при заглушенном двигателе 12,5. Вопрос.Есть ли в схеме реле стартера ? И какой его номер? Я в белом блоке решил проверить надежность соединения контактов. Для уверенности по брызгал на них из баллончика для эл контактов. Прошло с того времени два месяца и все было норм. Единственное это менялись местами релюхи, из-за того что у некоторых я сломал корпус. Так как очень тяжело их доставать. Вопрос к знатокам, релюхи разные или взаимозаменяемые?

Автор: Obormot 14.5.2023, 10:46

https://www.drive2.ru/l/531493476580197057/ declare.gif

Автор: king 14.5.2023, 10:56

Спасибо.

В моем блоке стоят два типа релюхи. С Х и 4. Вот только понять. где какие ставятся...

Просьба к тем, у кого авто в одних руках (1,4, 2007г.в.), сфоткать блок, как расположены эти релюхи. Выручайте...

Автор: Obormot 17.5.2023, 23:20

Я же дал ссылку, там подробно всё расписано!

На Евроавто поищи свой блок среди б/у-шных запчастей, они там сфотканы в разных ракурсах...

Автор: Serg_S 6.1.2024, 19:30

Пробег 110 т. км.
При -22°C со скрипом, но завёлся. Через 10 мин. приехал в магазин, примерно через 10 мин не завёлся. Подключил бустер - крутит стартер 1 сек. и отключается, лампочки горят нормально. Через несколько минут всё то же самое.
На следующий день всё то же самое - с бустером (проморожена за ночь) запустился сразу, сходил в магазин и т. д.
Открутил и закрутил клеммы аккумулятора – всё то же самое. С какого-то раза стартер прокрутил 3-5 сек., но не завёлся. Погулял по магазину и, чудо, завелась сразу.
Я предполагал, что накануне мне залили под завязку бензин так, что даже пахло в машине. Откручивал пробку бензобака при этих манипуляциях и не помогало.
Какие могут быть варианты?

Автор: Obormot 8.1.2024, 20:32

Цитата(Serg_S @ 6.1.2024, 19:30) *
Подключил бустер - крутит стартер 1 сек. и отключается, лампочки горят нормально.
https://www.drive2.ru/l/519755640197874498/ помирающей релюхи мозгов или стартера в IPDM.

Автор: Serg_S 10.1.2024, 21:16

Несколько дней был средний минус на улице, заводилась идеально.

Это может связано с проводом на массу?
А что за предохранитель на плюсовой клемме аккумулятора, это не самовостанавливающийся предохранитель? Может это он?
А где расположены релюхи мозгов или стартера в IPDM? Может их вытащить и почистить их контакты и контакты колодки?

Да, перед этой фигнёй залили бензин под самую горловину. Даже попахивало в машине.

Автор: Bob 11.1.2024, 20:39

Боюсь показаться банальным.
Аккумулятор.
Снять, отогреть, зарядить в тепле.

У меня в позапрошлом году аккумулятор практически пережил зиму.причем после недельной стоянки при -30 завелся с третьего оборота smile.gif
Уже в марте, остановился у магазина, заглушил, через 20мин. крутит. но не заводится, потом крутит/не крутит, потом завелся.
Доехал домой - заменил аккумулятор. Благо новый был куплен.

Автор: Serg_S 13.1.2024, 12:26

Но я подключал бустер.
Аккумулятор я все равно дозарядил.
Пока машина заводится.

Автор: Obormot 13.1.2024, 17:18

если одна банка в аккуме иногда пропадает (трещина в перемычке) то может получиться очень сильная просадка напряжения при запуске, редукторный стартер крутит, но натужно (водитель списывает на мороз), а мозгам напряжения уже маловато и у них начинаются проблемы.

ещё могут быть проблемы в плюсовой клемме, там есть предохранители.
трещинки или плохая затяжка, любое шевеление в тч при замене аккума может трещинку сжать или ослабить, и проблемы начнутся или наоборот прекратятся.

Автор: Serg_S 13.1.2024, 19:13

Цитата(Obormot @ 13.1.2024, 17:18) *
ещё могут быть проблемы в плюсовой клемме, там есть предохранители.
трещинки или плохая затяжка, любое шевеление в тч при замене аккума может трещинку сжать или ослабить, и проблемы начнутся или наоборот прекратятся.
А это не самовосстанавливающийся предохранитель?
Вообще в машине где-то установлена защита, которая через 1 сек. может срабатывать?

Автор: Иван. 13.1.2024, 22:10

Цитата(Serg_S @ 13.1.2024, 19:13) *
А это не самовосстанавливающийся предохранитель?
Ага… из адамантия. Только не говорите никому
Ну что за шутки, вы сами-то поняли, ЧТО второй раз написАли?

У одного обмотка коллектора электродвигателя, у вас чудо-пред на стартер
Заканчивайте, мужики, свои убойные шутки.
Только слово свое расшифруйте… а то у Владимира Ивановича такого в книжке нет

Автор: Serg_S 14.1.2024, 17:13

Цитата(Иван. @ 13.1.2024, 22:10) *
Цитата(Serg_S @ 13.1.2024, 19:13) *
А это не самовостанавливающийся предохранитель?
Ага… из адамантия. Только не говорите никому
Ну что за шутки, вы сами-то поняли, ЧТО второй раз написАли?
Я электронщик и в своих разработках применяю такие.

Автор: Василий 14.1.2024, 18:46

Интересно сколько будет стоить самовосстанавливающийся предохранитель на полторы-две сотни А или более стартерного тока легковушки? Даже в самых супер-пупер премиальных тачках такой фигни нет. Тупо плавкая вставка или вообще ничего.

Автор: Bob 14.1.2024, 20:02

И все-таки аккумулятор – самое слабое звено.
Все это то крутит, то не крутит, то заводится, то не заводится. Потом работает какое-то время.
У меня кончилось заменой.
Сколько лет прослужил?

Автор: Serg_S 14.1.2024, 21:32

Третий год. Но я же с бустером.

Автор: Bob 15.1.2024, 16:54

Вот наличие бустера как раз может сбивать с толку.
Так ли он эффективен.
Короткая просадка и глюк. Зарядил и пока работает.
У меня было как-то с позапрошлым аккумулятором: просто даже не крутил, реле не щелкало.
Походил вокруг, попинал колеса, достал ключ (у меня бесключевой) с ключа завел.
Потом посмотрел напряжение на батарее - 12,3. Дозарядил, больше глюков не было. Через полгода, летом внезапно умер.

Автор: Serg_S 17.1.2024, 21:46

Как у Вас тоже было, несколько раз со старыми акб. Тут новый отличный бустер.

Автор: Bob 19.1.2024, 13:11

У электронщика осциллограф есть?
Ну, чтобы убедиться, что просадок нет.

Автор: Serg_S 20.1.2024, 20:51

Да конечно есть. Но к сожалению он сетевой и этот изъян на сегодня не проявляется.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)