Подшипники передних ступиц, Симптомы их неисправности, аналоги, замена и возможные последствия Опции

[Dima Note]

Подшипнику помагает выйти из строя мягкая подвеска. Правый поменял на 125тыс. (не мудрено, т.к. правому переднему колесу крепко доставалось пару раз от наших "дорог"). Сейчас 137тыс. левый молчит) Если ездить по Японским дорогам, то, не исключено, что 250-300тыс. прослужат ступ.подшипники. Надежность норм.

[maxim81]

Спасибо!
Думаю, что пока поменяю правый, а уж потом если загудит, то и левый поменяю.

Заказал себе в Екзисте оригинальный подшипник Nissan 40210-AX000, обошелся в 1180 руб, он с кольцом под датчик ABS.
Сейчас сижу в сервисе, жду когда его поменяют.

[OZZY]

А мне задние ступичные подшипники только что поменяли. SWAG поставил.
Я меняю всегда парой, не глядя на "здоровье" второго.

[maxim81]

Ну вот и поменяли мне подшипник. По времени 1,5 часа и 1500 руб. за работу. Теперь тишина.

[грызун]

Да подшипник одна из тех вещей смену которых ощущаешь сразу и по полной, как стойки или резинки стаба на ноте еще не менял а на других всегда менял по мере надобности, и часто как Братец Лис говорил одну сторону или запчасти такие, или.. запчасти

[Andreii]

Кстати, если кому-то предстоит менять подшипник вне станции оф. дилера, не забывайте про специальное кольцо для датчика ABS. Его надо менять вместе с подшипником, т.к. при выбивании подшипника кольцо приходится портить. Я сразу его не купил, пришлось ехать за ним специально. Стоит 1500 р. Добросовестные дилеры продают их в комплекте. Может конечно можно постараться не испортить старое, но даже в ниссановской инструкции написано, что его надо менять обязательно. Да у меня и выбора не было, т.к. когда подшипник рассыпался, он это колечко измолотил. Повезло еще что сам датчик цел остался.
Работа по замене подшипника на ближайшей СТО обошлась в 800 р. Материалы, купленные у дилера 4000 р.

А, если не секрет, номер этого специального кольца для датчика АБС случайно не 47960-BC00A?
Хочу заказать ВСЁ, чтобы не бегать потом. Подшипник, гайка, стопорное кольцо и "специальное кольцо". Всё это в двойном экземпляре.
Сейчас 99950 тыс км. Начал выть левый передний подшипник...

[maxim81]

Andreii,
если будете подшипник заказывать в экзисте, то он уже идет с кольцом АБС, вот код подшипника 40210-AX000

[Andreii]

А если в Германии по этому же номеру? Я думаю, вложение в коробочку по всему миру должно быть одинаковым...

[Завсегдатый]

Вот и у меня на 50 тыс загудел левый подшипник. Заказ в exist не оригинал FEBEST за 1392 руб с кольцом и гайкой, работа по замене 1500 руб и 600 обошлась диагностика ходовой.

Сообщение отредактировал Завсегдатый - 6.10.2011, 13:44

[Rusich]

Оригинальный подшипник в Экзисте идет без кольца ABS, гайки и стопорного кольца!

При замене подшипника кольцо ABS менять необязательно, так как при выпресовке подшипника оно не деформируется, да и гайку можно не менять.
Впрочем, если кто-то сомневается, вот, номера в Экзисте:
- кронштейн (кольцо) датчика ABS 47960-AX60A, цена 181 р.;
- гайка ступицы 40262-00QAA, цена от 180 р. до 309 р.;
- подшипник оригинал 40210-AX000, цена 1287 р.

Кронштейн датчика ABS устанавливается в поворотный кулак и только потом в него впресовывается подшипник.
Сам неделю назад менял подшипник ступицы самостоятельно и заказывал в Экзисте оригинальный подшипник, который идет без кронштейна датчика ABC (в простонародье кольцо АБС), а то, что вы называете кольцом АБС - это магнитная полоса, которая действительно стоит с внешней стороны подшипника, устанавливаемой в сторону кронштейна.

Несведущим людям достаточно купить только подшипник и не замарачиваться по поводу кронштейна датчика ABC, гайки, стопорного кольца.

Сообщение отредактировал Rusich - 6.10.2011, 22:14

[xPETROVICHx]

А на японца подшипники подойдут он европейца?

[orvovich]

При замене передних ступичных пошипников не пожалейте 150р. на кронштейн датчика АБС, к этому времени место крепления датчика раздалбывается и менять потом отдельно кронштейн - двойная работа.

[atich_717]

я менял передние на 80000км, в Питере, посреди ночи, т.к. перед левый начало клинить на КАДе, вот наелся я за ночь, ППЦ!!! удивило, что при замене не обнаружилось родных стопорных колец, хотя в мануале про них аж курсивом с восклицательным знаком написано! а в реалии не было! но мне поставили от других подшипников кольца, от греха подальше, правда все это обошлось мне в бессонную ночь, услуги эвакуатора по Питеру в 6500р (со скидкой), стоянка моего прицепа 150р, замена левого ночью 2500р, замена правого утром 1500р, стоимость подшипников, благо позвонил 7 марта вечером (накрылись подшипники примерно в 20.00 на КАДе) друзьям в Евроавто и они взяли мне 2 передних оригинальных подшипника (привезли уже после 00.00 прямо на КАД), с Уральской, 2 (за 2500р без скидки и включая друзьям на бензик до места приключения, т.к. я слегка неправильно им адрес свой дал по телефону и они по КАДу почти весь круг прокатились), и с Испытателей, 2 (1700р и большая шоколадка). ИТОГО: 14700р плюс купил в Ленте понямкать рублей на 300, вобщем, прокатился я на 21000р (с учетом бензика и 1000р гайцам Волховстройским) в те дни и 8 марта провел в Питере голодный и невыспавшийся (спал 2,5 часа под утро в машине на Софийской ). Не забыть никогда такого!

[*Zhuk*]

от это дааа...

[RASH]

А кто-нибудь менял при замене подшипника стопорное кольцо:
Обжимка кольцевая Nissan 40214-01E10?

[Братец Лис]

Э.... нет вроде....

[atich_717]

Мне поставили стопорные кольца с каких-то других комплектов подшипников, не Нотовских, т.к. родных у меня с завода не было ВООБЩЕ!!!

[грызун]

А на японца подшипники подойдут он европейца?

Да, подойдут.

[Москит]

Вчера сразу после мойки начало гудеть где-то справа на 30 км/ч, пик гудения приходится на 50км/ч, на 80 гул пропадает. Если заложить правый поворот (разгрузив правые колеса) то гул становится меньше, при левом - больше. По характеру звук похож как будто едешь на зубастой шине.
Похожи симптомы на кончину ступичного подшипника?
Пробег 75тыс.км.

Сообщение отредактировал Москит - 24.4.2012, 13:33

[Бусидо]

Ступичный. Для уверенности вывеси передок и послушай с какой стороны гул.