Проблемы с АКПП, Неисправна АКПП - ремонт или замена? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблемы с АКПП, Неисправна АКПП - ремонт или замена? |
Abadd0N |
26.1.2013, 21:42
Сообщение
#41
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 28.9.2011 Из: Москва и МО |
Ktusty, в мануале к CR16DE (у меня 1.6) вроде написано, что уровнем не ниже SL (могу ошибаться).
Я заливаю оригинальное Nissan 5w40 (ну, мало ли, морозы ), оно как раз SL/CF. И проблем с двигателем не знаю. ______________________________________
|
||
Василий |
26.1.2013, 22:01
Сообщение
#42
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Может быть и будет какой-то профит для пользователя, который сам переберет коробку и зальет новую жидкость (хотя без замены фрикционов на усиленные, как делают с коробками на американцах типа тахо/трейлблейзера, мне кажется, смысла не особо много в данной операции, но это мои тараканы ). Но мешать жидкости при обычной замене я бы точно не стал, чего и всем советую. на моем счету только одна реанимированная на злосчастном опеле. Я очень впечатлен Вашими познаниями и опытом в области ремонта автоматических трансмиссий, но не заставляйте меня думать, что у Вас проблемы со слухом/чтением.В очередной раз повторяю: жидкость несложно заменить полностью даже без установки. На этом или братском форуме есть подробная тема, как, впрочем, и на многих других автофорумах. Кажется, Вы об этом не подозреваете, так что у Вас есть возможность и дальше оттачивать Вашу высокую квалификацию. Сообщение отредактировал Василий - 26.1.2013, 22:02 ______________________________________
|
||
Инесса |
30.1.2013, 21:03
Сообщение
#43
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 29.7.2012 |
Доброго всем вечера!
Я являюсь владельцем автомобиля Nissan Note 2006 Tekna (1,6 АКПП). Купила машину полгода назад и сразу же начались проблемы с АКПП, переключение рывками с 1-ой на 2-ую скорость. Пробег при покупке был 49 000 км. Долго не могли найти причину поломки, диагностика и замена масла не помогла. При вторичном обращении к диллеру, по VIN-номеру было обнаружено, что последний раз мою машинку предъявляли на обслуживание в 2011 году с пробегом 98 000 км. Т.е. как ни печально, пробег был смотан. Тогда же диагностика показала, что АКПП подлежит замене (при вскрытии коробки была обнаружена стружка). Специалисты сказали, что ремонт во-первых, дорогостоящий, во-вторых, может не устранить причину поломки, советуют купить б/у АКПП и поменять. Большая просьба к жителям СПб: посоветуйте, пожалуйста, где можно купить НОРМАЛЬНУЮ РАБОЧУЮ б/у АКПП на мой автомобиль? Может у кого-то была такая проблема? ______________________________________
|
||
*Zhuk* |
30.1.2013, 21:18
Сообщение
#44
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 639 Регистрация: 30.8.2009 Из: Минск BY |
Вы стружку видели или кто там за вас гонял на диагностику, какие ошибки были?
По-моему, Вас, мягко говоря, пытаются обмануть или мастера некомпетентны. Всё дело в понижающем резисторе, который крепится на лонжероне слева под аккумулятором и стоит 50$. Если стружка была, то проще поменять коробку на б/у. Спросите пользователя djeday, у него коробки есть в Москве в наличии, отправит транспортной в С-Пб. ______________________________________
|
||
грызун |
30.1.2013, 21:27
Сообщение
#45
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 442 Регистрация: 18.5.2011 Из: рядом с Краснодаром |
Я не спец по коробкам конечно, но с этими резисторами уже не мало людей попадало на форуме и я тоже на него сразу подумал, но смутило вскрытие и стружка. А теперь после поста *Zhuk* тоже как то зародилось мнение о разводе. Всё таки даже 100тыс это не критичный пробег для нотовского автомата, а вот для резистора в самый раз Но боюсь если сняли и вскрыли то никто теперь разбираться не будет
______________________________________
|
||
djeday |
30.1.2013, 21:53
Сообщение
#46
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 143 Регистрация: 20.11.2006 Из: Москва,ЮВАО |
Если машина битая...есть пайка сзади на АКПП над подрамником,плохо(болезнь при ДТП ноуты и тииды..налетают на реактивную тягу и лопаются) Смотрите следы аргона..
Возможно масло в АКПП ВООбще не меняли..Смотря как ухаживали за АКПП.. С коробкой помочь смогу..если всё же замена,стучитесь в личку..Недавно только осчастливил соклубника в Нижнем Новгороде.. Вышлем ПЭКом если что .. Удачи ______________________________________
|
||
Krusty |
30.1.2013, 22:15
Сообщение
#47
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Василий, взаимно Тоже есть задумка максимально подробным образом проработать тему с жижей для АКП применительно к нашим машинам. Только чуть позже, ибо мне её менять в коробке рано. Это, конечно, не масла для ДВС, которые очень часто модернизируются/меняются, но всё же новые данные за это время могут появиться.
______________________________________
|
||
Инесса |
30.1.2013, 22:55
Сообщение
#48
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 29.7.2012 |
Спасибо всем за быстрый ответ! Резистор - это было первое, что смотрели. Он в норме. Комп ошибок никаких не выдает. В первый раз определили только низкое давление масла в коробке и предположили, что коробку нужно менять. Я уехала размышлять. ))) Спустя несколько месяцев я приехала к другому диллеру Nissan и попросила установить причину рывковых переключений. Они и установили, разобрав коробку. Стружку я не видела, но судя по тому с каким металлическим звуком дергается моя коробка, я думаю, что проблема серьезная. Дергается периодически: 7-10 дней дергается, 3-5 дней ездит нормально. Я третий владелец. Возможно, километраж скручивали не один раз... В общем, попала я. )))
______________________________________
|
||
Василий |
31.1.2013, 15:52
Сообщение
#49
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
А это в числе прочего в изношенных уплотнениях коллекторного типа (их в коробасе несколько десятков) гермокольца занимают разные положения случайным образом, и то держат, то не держат давление. Например, достаточно незначительного осевого смещения вала, чтобы кольцо с участка с убитым диаметром перешло на более-менее нормальный. Есть и другие причины, но все они так или иначе связаны с катастрофическим износом.
Я говорю в принципе, а не конкретно о коробке Инессы. Безошибочно решить чинить коробку или заменять на б/у можно только после полной разборки и дефектовки. Только так можно точно определить стоимость ремонта и сравнить со стоимостью б/у. Но если действительно стружки было изрядно (хотя тут тоже могут быть варианты -- стружка стружке рознь), то почти наверняка восстановленная коробка выйдет намного дороже б/у. ______________________________________
|
||
Василий |
1.2.2013, 21:23
Сообщение
#50
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
...может быть зря я мучался с опелевской коробкой и ставил дополнительный радиатор специально на коробку, можно было бы просто залить новую волшебную жидкость? Ничто в моих сообщениях не позволяет предположить, что я еретик от техники и считаю, что волшебная жидкость отменит необходимость ремонта.______________________________________
|
||
Reabus |
22.3.2013, 22:25
Сообщение
#51
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 7.3.2013 Из: Ижевск |
Дачик стоит на коробке. Этот датчик отвечает за запуск стартера, скорее всего надо выставить нейтраль.
______________________________________
|
||
YaJAROFF |
5.4.2013, 21:01
Сообщение
#52
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 5.4.2013 |
АКПП, после наезда на швеллер получила вмятину поддона и трещину в передней части корпуса. Жижа вытекла. Сервисмены (дело было в чужом городе) залепили это дело сухой сваркой. Доехал, сейчас жижа капает, приходится постоянно доливать.
Решил снять, заварить аргоном. Нужен мануал по снятию/установке АКПП, поиск результата не дал. В принципе, все понятно, но не ясно, как снять карлсон и стартер... ______________________________________
|
||
Василий |
5.4.2013, 21:55
Сообщение
#53
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Ну, вряд ли мануал необходим.
Под поддон мотора ставите подставку, демонтируете подрамник и снимаете АКПП трансмиссионным домкратом. Главное: коробас снимать ВМЕСТЕ с гидротрансформатором. ______________________________________
|
||
YaJAROFF |
6.4.2013, 20:34
Сообщение
#54
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 5.4.2013 |
Снял коробку, теперь разбирать варить...
Последствия наезда на швеллер ______________________________________
|
||
YaJAROFF |
7.4.2013, 20:20
Сообщение
#55
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 5.4.2013 |
Корпус заварил, далее по плану...
______________________________________
|
||
elenanote |
9.7.2014, 12:51
Сообщение
#56
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 9.7.2014 |
здравствуйте!
у меня такая проблема: машина на 40 км.ч не переключается на следующую скорость, хотя обороты идут вверх; Вчера возила машину к дилеру на диагностику: "выявлена ошибка по датчику скорости вращения входного вала. в условиях сервиса не проявилась. результат проверки эл.цепей клапанов показал, что все клапана кроме клапана управления А (находится в заклинившем состоянии) исправны. ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕЙ проверки требуется замена клапанной коробки (блока клапанов) в сборе". Cчет выставили на 77 000 рублей. Может кто-то сталкивался в похожей проблемой. Подскажите, где я могу заказать подобные детали и главное где в СПБ могут произвести замену и вообще дело ли тут в клапане этом? Cпасибо! ______________________________________
|
||
FEPYMY |
10.7.2014, 9:09
Сообщение
#57
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 603 Регистрация: 1.9.2011 Из: Моск.обл. Воскресенск |
Да уж, elenanote, порадовали вас.
Есть ТЕМКА - там запчасти. Я цену не скажу, есть телефон у djeday (Дмитрий) - он в Москве, по Питеру не подскажу. Вообще, я думаю, что можно поменять коробку (её всё равно снимать, а на б/у пробег 20-30 не более 50 т.км ) По цене НАВЕРНОЕ около 15 т.р. Есть САЙТ по разборкам, там есть и те, на которые я ездил, но это опять Москва. Разборки в Питере поискать самому, или на форуме найти раздел Питер и поговорить там, где лучше купить. ______________________________________ |
Ruslan 2008 |
22.9.2014, 15:05
Сообщение
#58
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 22.9.2014 |
Всем добрый день. Подскажите пожалуйста, что может быть: в движении когда автомат перключился на 3 или 4 передачу начинаешь плавно нажимать на аксилиратор и начинается дерганье (обороты двигателя 2000) а не переключение на более низшую передачу. Может кто то сталкивался с такой проблемой. Замену масла в коробке только сделал, но проблема не ушла.
______________________________________
|
||
FEPYMY |
22.9.2014, 20:26
Сообщение
#59
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 603 Регистрация: 1.9.2011 Из: Моск.обл. Воскресенск |
После чего такое началось?
Буксировали кого нибудь? ______________________________________ |
denis8340 |
23.9.2014, 6:30
Сообщение
#60
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 12.2.2013 Из: Сургут |
Чек не горит?
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 13:37 |