IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

34 страниц V « < 30 31 32 33 34 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Шумоизоляция салона
Aviator0176
сообщение 2.8.2016, 16:43
Сообщение #621


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 303
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Я заклеил. Думаю, это технологические отверстия, используемые при изготовлении деталей днища кузова. Например для фиксации листовой заготовки в штампе, хотя на мой взгляд великоват для этого диаметр smile.gif . Заварить потом и зачистить не получится, заплатку варить, а кто их знает на буржуйском заводе, вот и ставят заглушки. Их еще на полу салона 4 штуки. У моего Енота под водительским сиденьем она слетела. Обезжирил, и приклеил на герметик, а потом закатал виброй. smile.gif

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 2.8.2016, 16:52


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
marcis
сообщение 2.8.2016, 21:24
Сообщение #622


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 19.11.2014



Кажется, догадался, для чего эти отверстия.
При покраске кузов целиком погружают в ванну с краской. Эти отверстия нужны для нормального стока краски.
А после покраски ни о какой сварке не может быть и речи.
Выходит, эти заглушки спокойно можно заклеивать.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2013)
Luxury
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
axelroses
сообщение 2.8.2016, 21:47
Сообщение #623


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 170
Регистрация: 27.3.2007
Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера ***



Цитата(marcis @ 2.8.2016, 21:24) *
...При покраске кузов целиком погружают в ванну с краской. Эти отверстия нужны для нормального стока краски...
Догадка неверная, но отверстия эти я тоже заклеил вглухую при шумоизоляции, убрав штатные резиновые заглушки.
Пожалел чуть-чуть лишь однажды, когда по багажнику разлилась трёхлитровая банка жирнЮщего домашнего молока. wacko.gif


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
********* Nissan NOTE Sport HR16DE, 5MT, 2006MY, "нЭ совсЭм бЭлый" (Black Z11), Exclusive Edition *********
Изображение
Land Rover FREELANDER 2, DW12CTED SD4, 6AT, 2014MY, Santorini Black, SE + Dynamic Black (люк, черная кожа, обвес)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 4.8.2016, 13:00
Сообщение #624


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 303
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Да, про метод покраски - неверно. Это ж какой расход краски будет при наливе в ванну? Да и ровненько покрытие выглядеть не будет. И толстый слой получится. Красит, по-моему, робот-пульверизатор или как-то так его зовут. smile.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
marcis
сообщение 4.8.2016, 13:34
Сообщение #625


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 19.11.2014



Посмотрите в Гугле ролик про покраску Ниссанов.
Толстый слой не будет. Густота краски подобрана так, что лишнее стечет. Когда кузов вынимают из ванны, его слегка наклоняют из стороны в стороны.
А чтобы не было застоя в ложбинках кузова и нужны эти отверстия.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2013)
Luxury
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
V_V
сообщение 4.8.2016, 15:08
Сообщение #626


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 831
Регистрация: 17.6.2010



Может, всё же не краска, а грунтовка в ванне? wink.gif
В ванне идет грунтование. Там кузов в ней переворачивают на 360 градусов. Красится машина уже потом в окрасочной камере - цветная основа и сверху лак.


______________________________________
Другой автомобиль (2012)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
shih
сообщение 13.8.2016, 0:44
Сообщение #627


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 1.4.2012



Всем привет!
После последней поездки в Крым на своем Еноте-озадачился, как сделатьтакие поездки комфортней. Взялся за ШВИ ! Начал с багажника и задних дверей, материалы использовал СТП пол багажника аэро + , на арки бимаст бомб, из шумки пол багажника айтон 4 на арки бимаст премиум. Остатки материала ушли на дверь багажника. Задние двери: внешняя часть стп аеро+ сверху на нее акцент премиум,внутренюю отверстия заклеил аеро, на карту бипласт 10мм. Материалы выбирал глядя как и чем делают в нескольких аттелье, советовался с опытными установщиками. По ощущениям, сзади стало тише, ребенок уже не разговаривает громко сидя в детском кресле, только на мой взгляд спереди звук стал слышаться больше... Добрался до передних дверей, и тут у меня вопрос к тем, кто уже делал или знает- для чего в передних дверях установленны не большие куски черного плотного пенопласта, которые не снять не сломав пистоны, или само изделие ? Оставлять их или можно избавиться от них на всегда , кто как поступил? Вроде стеклу они не мешают, если вернуть их на место между слоев моего "пирога", но при снятии повредил все крепления .


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury + Опции
Темно-синий - BW9/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 13.8.2016, 6:33
Сообщение #628


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 303
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Я сохранил черный пенопласт. Весь. Сломанные желтые пистоны заменил на болты с гайками и шайбами. Правда были сломаны не все и уцелевшие пошли на крепление пенопласта на внешней обшивке двери.
На внешней обшивке двери, в пенопласт провод вставляется, его и держит. Вот видимо и вся задача, что б провод стеклу не мешал и был гарантированный зазор. А на внутренней обшивке пенопласт... Не знаю, зачем он, но на нем очень удобно расположил фильтра акустики DLS. Прям не знал куда закрепить.
Вот в задних дверях такого пенопласта нет и пришлось лист металла приклепать для крепления на ней фильтров акустики.
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 11.9.2016, 7:49
Сообщение #629


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 303
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Продолжил виброшумоизоляцию передней части салона начатую в прошлом году.
Прикупил вибры СТП Аэро Плюс, шумки СТП Битопласт 5 мм, теплоизоляции СТП Сплен 2мм. Планировал "зашумить" остатки полов спереди с передними арками и моторный щит. Однако в процессе разборки переда салона энтузиазм резко иссяк smile.gif Наклеил только один лист вибры слева и справа. Меньше со стороны водителя. Рулевая, педали, проводка со стороны водителя.... ну их трогать. Решил резать войлок. Резал не полностью, а надрезал. Подходы сразу улучшились. Потом сшивал его белыми но очень прочными нитками, Двойной. У супруги нашлись только белые, зато очень прочные, руками не порвать, на работе она такими "дела шьет". smile.gif На фото видно, что вибра с желтыми надписями это просто Аэро "прошлогодняя", а стального цвета надписи Аэро Плюс. Навязчивый шум-гул спереди исчез и ладушки. biggrin.gif Мотор все равно слышно начиная с 2000 оборотов. С 3000 оборотов что-то уж очень сильно ревет, стало раздражать. Теперь на трещинах асфальта и скорости 60км/ч слышно бух бух сзади. Еще обклеил пластик дверей, пока только левые Сплен 2 мм и шумка 5 мм. Стало еще лучше. До этого в дверях было только на внешней обшивке Аэро 2 мм и шумка Бипласт 10 мм и на внутренней обшивке Аэро 2 мм. Пока клеил на пластике, ездил без обшивок дверей. Очень стало слышно шум от дверей. Получается 2 вибры 2 мм и шумки 10 мм на металле двери недостаточно. Клеил долго, неделю, выходные полностью и вечерами после работы, и только пока левые двери, потому как попутно ткань на обшивках обклеивал экокожей и врезал плафоны но это в другие темы напишу. Со вчера Енот стоит на улице, холодно уже у нас, Пандора показывает, что температура мотора +14С, где-то так за окном и есть, а в салоне +25С. Не думаю, что шибко не врет, с утра было солнышко с ветром, и уже часов 5 тучи с ветром. Так, что эффект есть и от 2мм Сплена. И еще, что-то стало слышно как мелкий камешек "дробеструит" smile.gif по днищу или по аркам. Раньше как-то не обрашал внимания или не слышал. Думаю этот звук идет из отверстий между двойными обшивками кузова. Спереди это боковые отверстия между обшивками кузова и крыльев, там голо все, и позади, в багажнике боковые двойные обшивки кузова багажника в районе арок. Заклеивать наглухо, ради снижения шума, эти полости посчитал неправильным.С перепадами температур, я полагаю, будет конденсат а потом , со временем, литры воды в полостях со всеми вытекающими последствиями. Кто-то клеил арки со стороны колес, снаружи так сказать кузова, с улицы т.д.?
http://photoshare.ru/album440669.html


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Иван.
сообщение 11.9.2016, 9:16
Сообщение #630


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 362
Регистрация: 7.5.2009
Из: Москва



Прошу прощения, читал наискосок.
У себя клеил подкрылки вибропластом и битопласт сверху. Эффект есть.
Арки можно жидкой шумкой обработать, не помню как называется. Но это имхо заморочь серьезная в части подготовки поверхности для лучшей адгезии.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 11.9.2016, 9:25
Сообщение #631


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 303
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Ну и ладно с арками. В принципе, шумоизоляцией Енота я доволен теперь. Есть мысль отрезать напрочь войлок по оси симметрии со стороны переднего пассажира, "зашумить" правую половину моторного щита, это реально с помощью такой-то матери не разбирая торпедо, а потом пришить обратно этот войлок. Но как изменится акустика салона неизвестно. Мож в левую половину моторного щита двиг будет рычать еще сильнее? smile.gif Но что-то лень уже заморачиваться. Мож потом, вибра осталась 3 листа.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 11.9.2016, 9:36


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 8.11.2016, 17:31
Сообщение #632


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 303
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Общался сегодня с незнакомым мне владельцем Енота. А разговор начинался так. smile.gif
Он спросил, утеплял ли я Енота. Да, грю утеплял, СТПешными материалами. Было все голое почти.
У него Текна, и машинка, с его слов, была уже утеплена на заводе, какой-то финляндский вариант. Впервые слышу о таком варианте. blink.gif И продемонстрировал, сняв лючок над амортизатором в боковой обшивке багажника. Было видно войлок.
Я удивился про такой северный вариант. А потом дома уже вспомнил, как "шумил" салон в прошлом году. Самые утеплённые войлоком тёмные, боковые обшивки как раз багажника, занимает войлок почти всю площадь обшивок. А вот на обшивках дверей кусочки войлока ни о чем. smile.gif Может, сказать ему при встрече, что в багажнике это почти и весь войлок в салоне еНота. wink.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 19.12.2016, 17:08
Сообщение #633


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 303
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Цитата(Aviator0176 @ 11.9.2016, 7:49) *
...и позади, в багажнике боковые двойные обшивки кузова багажника в районе арок. Заклеивать наглухо, ради снижения шума, эти полости посчитал неправильным.С перепадами температур, я полагаю, будет конденсат а потом , со временем, литры воды в полостях со всеми вытекающими последствиями...
И всё-таки мне неймется. smile.gif Как-то мне кажется шумо- виброизоляция моего Енота имеет незаконченный вид. Ребят, если эти отверстия в багажнике заклеить виброй?
Прикрепленное изображение
Сделать так сказать замкнутый контур. Сначала алюминиевой фольгой, потом поверху виброй и шумкой? Будет после такого там конденсат? Кто как клеил? Не представляю как клеить арку между двумя обшивками, рука не лезет.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
axelroses
сообщение 19.12.2016, 18:51
Сообщение #634


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 170
Регистрация: 27.3.2007
Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера ***



В своём еНоте проклеил через это отверстие и наружное крыло в полости (где достал, тесновато...) и вглухую заклеил указанное окно и подобные ему. Сначала виброизоляцией, потом поверх толстым спленом.
Внутрь данной полости клеил вибру потоньше, на само окно - потолще. Тонкая виброизоляция на окне рвалась при надавливании на неё при наклеивании сплена.
После проклейки значительно снизился "эффект автобуса" - гул из багажного отделения, проникающий в салон сзади. good.gif
Не думаю, что в том практически замкнутом пространстве с минимальным воздухообменом может скопиться сколько нибудь значительная порция конденсата. Во всяком случае, после прошествия многих лет ничего нигде не булькает. biggrin.gif


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
********* Nissan NOTE Sport HR16DE, 5MT, 2006MY, "нЭ совсЭм бЭлый" (Black Z11), Exclusive Edition *********
Изображение
Land Rover FREELANDER 2, DW12CTED SD4, 6AT, 2014MY, Santorini Black, SE + Dynamic Black (люк, черная кожа, обвес)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 3.5.2017, 18:00
Сообщение #635


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 303
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Можно и глухо, я думаю, заклеить. Замкнутого контура не получится, посмотри какая щель в обшивке в районе крепления ремня безопасности. Все таки решился и проклеил пока вибру StP Aero Plus в этих полостях и снаружи. http://photoshare.ru/photo14193066.html http://photoshare.ru/photo14193074.html http://photoshare.ru/photo14193075.html О, стало получше. Чуть чуть. Потом уж шумку 10мм на вибру наклею, а наглухо не буду. В наличии была только 5 мм. Ее на пластик наклеил, оторвав окончательно весь штатный войлок http://photoshare.ru/photo14193076.html http://photoshare.ru/photo14193077.html

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 3.5.2017, 18:01


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 3.5.2017, 18:12
Сообщение #636


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 303
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Еще, при смазке трапеции и доработке водостока (известная проблема со сползающим на оси дворников жабо) заклеил виброй StP Aero Plus верх моторного щита с небольшим заходом на край водостока. До болтов его крепления. http://photoshare.ru/photo14191509.html Вин номер заклеивать не стал, как некоторые это сделали. Расход меньше листа. Ожидаемо, разницы что-то не заметил. И не мудрено, ведь это не совсем моторный щит, а передняя стенка, как я понимаю воздушного канала. Ну а к его задней стенке, коей и является моторный щит, добраться руки коротки и толстоваты. biggrin.gif

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 3.5.2017, 18:13


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
12vvv12
сообщение 12.5.2017, 15:38
Сообщение #637


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 947
Регистрация: 5.1.2015
Из: Симферополь



Чтобы хоть немного обклеить моторный щит, нужно водосток снять. Там как раз полный лист Аэро можно израсходовать.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2011)
Luxury + Опции
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
HIM
сообщение 29.6.2017, 1:00
Сообщение #638


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 12.8.2014



Добрался я всё-таки до крыши еНота. Зимой и по весне был конденсат на крыше, в поворотах и на торможении бывало подкапывало из-под козырьков. Супругу это дико раздражало. Пришлось делать шумо-вибро-теплоизоляцию. Купил 5 листов вибропласта 4мм, 2 листа сплена 4мм, и еще какуюто теплошумку 2 шт толщина примерно 10мм, с одной стороны мягкая, с другой фальга. Самое сложное для меня это было снять ручки на потолке, а именно пистоны, ну с горем паполам и какой то матери получилось. Дальше снимаем солнечные козырьки, накладки передних стоек, плафон освещения, затем откручиваем передние ремни безопасности, и снимаем накладки центральных стоек, дальше задняя часть. Я разобрал обшивку багадника, открутил задние ремни, снял верхние накладки задних стоек, так же крышу держат 3 пистона по центру крыши у багажной двери и плафон для второго ряда сидений. После чего спокойно вынемаем крышу через багажник (лучше вдвоем). После всего наклеянного крышу конечна одел струдом, но за то конденсата точно не будет, заодно и шума, и зимой не будем топить снег на крыше, на все про все ушло часа 2-3 с перекурами.
По деньгам 4 листа вибры по 280р, сплен 2 листа по 240 и тепло шумоизолятор 2 листа по 250р. Фото работы чуть позже выложу.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Tekna
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 29.6.2017, 16:48
Сообщение #639


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 303
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Не толстовата ли вибра в 4 мм для потолка?
На пол такую ещё как-то оправдано, шума там больше. Я клеил 2 мм. Дождь не слышно, очень теперь слышно, как "дождит" в лобовое стекло.
С толщиной вибры, по-моему, Вы перебрали.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
HIM
сообщение 30.6.2017, 0:29
Сообщение #640


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 12.8.2014



Да, я и говорю, что еле-еле потолок прикрепил. rofl.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Tekna
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

34 страниц V « < 30 31 32 33 34 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 20.10.2019, 22:47