Всем здравствуйте!
Сейчас являюсь счастливым обладателем ниссан микра, но хочется уже на что-то ее поменять посвежее, так как 2007 все таки и больше 130 тыщ пробега.
Мучаюсь уже которую неделю, не могу определиться. И Фокусы смотрел и Фьюжены и китайцев типа Чери Тигго и Дастеры со Стэпвеями. Все они вроде на первый взгляд неплохи, но что нибудь да не нравится или цена кусает))
Про Ноут даже как то и не думал, пока на дороге его не увидел, совершенно забыл про эту модель.
И заинтриговал он)
Подскажите пожалуйста, как у него с багажником? Что-нибудь существенное можно спокойно возить, велик там или коляску?
Если да, то тогда в районе 400-450 тысяч я бы с радостью посмотрел поближе.
На сайтах (авито и авто ру) как то объявлений не очень много. Никто из клубников не продает?
Санкт-Петербург
Буду очень благодарен за комментарии и советы!
Вот вам тема про багажник, с фотографиями перевезённого:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=3447
Ух ты! Спасибо!
Значит надо искать еще усерднее такую вместительную машинку!)
По факту с багажником швах, не будешь же всегда ездить с сложенными сиденьями. Частично немного выручает сдвижение заднего ряда вперед, но все равно три больших сумки и весь багажник кончился.
Да и откуда он возьмется при отсутствии заднего свеса.
Чтобы багажник был большой надо или крейсер какой-нибудь брать или что-то навроде альмеры.
З.Ы.: микра на енот=шило на мыло.
Я бы не сказала, что шило на мыло. После микры енот по любому больше. И если человек смотрел фюжены, степвеи и фокусы, то в общем в тех де размерах. Тут вопрос - велики постоянно возить или периодически. Не всем нужна большая машина, чтобы большую часть возить воздух,часто вполне подходит компромиссный вариант трансформации салона. У фокуса багажник побольше будет, особенно у старого, но тоже не для велика) Если велики постоянно возить, то на крыше.
Как интересно в варианте с сдвинутым максимально назад (недвигаемым) и нераскладываемым сиденьем увезти 4 16чика?! Сказки какие-то. Чтобы они нормально встали, надо кресло максимально вперед подать, не говоря уже о том, что сложить их.
Личные 4 15чика ну никак в багажник не влазят, нужно раскладывать.
С умом все раскладывать я 4 15чика и в оке возил, но это не показатель.
https://cloud.mail.ru/public/64YF/gDSC7ity5 - вот спокойно в багажнике шины лежат, сиденье чуть подвинуто.
Я бы сказал даже - преспокойненько... Этой Весной ещё умудрился к четырем летним шинам приплюсовать 4 диска (надоело лето-зима на одних дисках). Максимальный сдвиг сидения и куча тряпок, что б не побить краску по краям дисков
Всё влезло
Ну так все-таки как правильно-то,
Чудеса прямо какие-то) а я все пытался 15-е колеса в сборе на бок закидать в багажник и они не влазили не складывая спинку. Ждать чудес от ноута после микры не стоит, таже телега. Просто ноут это типа микра универсал, разница в другой форме багажника.
А вот ксати в А4 В5 у меня влазили 4 покрышки 15-х, 3 в стопку и 4-я рядом по диагонали. Запихать можно и в енота много, вопрос в том, что надо все сложить, снять, подвинуть и т.д. И это должны понимать меняющие.
Смело меняйте микру на ноут! Не прогадаете.
А вот для перевозки коляски и поездок изредка на пикники не по самым ровным дорогам он как?
Высота позваляет?
***
Коляску-трансформер сложновато уместить, но можно. Коляска-трость влезает без проблем.
Все 4 родных колеса 175\65\R15 идеально встают в багажнике со сдвинтым диваном, а 195\65\R15 уже не вмещается.
Кстати, установка резины 195\65\R15 позволяет более спокойно выезжать на грунтовку.
Я отношусь к числу тех, кто считает выгодным обмен Микры на Ноута.
Тут скорее дело вкуса в вопросе целесообразности обмена.
Агрегаты и те родственные, мы по сути речь ведем об обертке-кузове, в котором та же самая "конфетка"
Енот еще как вариант и жрат побольше будет.
Филиал темы, вместимость ноута... судя по написанному в начале, человек хочет что то посвежее, чтоб коляска влазила, и днищем не шкрябало. Мой ответ - ни форд, ни сандеро ни ноут не отвечает этим всем требованиям одновременно.
Скоро на экранах страны
Зимой я собираюсь продавать своего честного енота с честным пробегом в подписи
http://vfl.ru/albums/10863.html
Но...
1) Вам далеко
2) до зимы еще тоже далеко ))
Пробег на данный момент 42,5 тыс км.
Продавать буду зимой, там и будет видно за какую цену.
Не стоит забывать, что заднее сиденье складывается по частям, поэтому места хватит и на детское кресло, и на сложенную коляску и на сумки с покупками.
Другое дело, если детей несколько, то тогда действительно стоит думать о чем-то большем, вроде Шарана или Гэлэкси.
Но для небольшой семьи их возможности избыточны))
Если так складывать (кресло имеется в виду),то какой же это большой багажник?
Если нужен большой багажник, то нужно октавию какую-нибудь. Или ГАЗель тентованную, там в самой маленькой 8 000 литров багажника
Каму как, а я считаю что еноту не хватает объема багажника. Если-бы зад был чуть длиннее, внешне ни разу не испортило, добавило-бы объема, и думаю устойчевее кораболь себя вел на дороге.
Длина багажника обычно мало влияет на устойчивость авто на дороге. Хотя наверно с полным большим багажником больше шансов размотать машину.
Багажник в еноте никакой, потому что багажник, это то, что за задним сиденьем, а тема про вместимость - это использование всего объема салона. И да, как писали выше, багажник - это открыл и положил, без всяких: отодвинул, сложил, свернул, изогнул и т.д. Поэтому чудес ждать не стоит.
По поводу Ларгуса - да, то что нужно в плане пространства, но как там в плане бытовых "мелочей", как то хотя бы подушки безопасности и система кондиционирования?
Ну "система кондиционирования" нынче есть даже в гранте и приоре, не стоит так уж скептически относится к нашепрому) вот про боковые подушки не в курсе, но даже на еноте в комфорте только две фронтальные подушки. Тем более, что упоминавшиеся в начале темы степвей и дастер не далеко ушли в этом плане.
Старая модель (я катался в праворульном 1996 кажись год) Винни была "шкатулка" - если переднее сиденье отодвигаешь назад - голени заднего пассажира фиксируются к креслу Места , короче было мало(сзади), багажник с прямым полом вместительный... А "новая" модель выглядит больше
с одним ребенком норм в Еноте. Коляска влазит, ребенок ногами не пинает спинку переднего сиденья. Нам троим хватает места.
По поводу размера багажника - да он невелик, но двойное дно и хороший проем очень удобны. В Еноте я перевез то что не мог в Калине седан. Следующая машина будет только универсал!
А так Ларгус конечно вместительнее, не зря у него грузовая версия есть.
Ларгус скажем так на порядок вместительнее. Вот там точно открыл-пихнул-закрыл без усилий абсолютно.
Зато как в любом универсале слышно обстановку в багажнике
Если насчет умения играть в 3д тетрис впихивать невпихуемое, то можно и вот так:
Это у меня в Оке лежит 5 колес 15 диаметра от таёты и 4 12 диаметра оковьих. Но вот смысл извращений теперь уже непонятен.
Друзья, а какого вы мнения о Тииде хечбэк?
Лучше ноута, но багажник тоже не ее конек)
Хотя похоже багажник не в приоритете, раз рассматриваются машины такого типа.
Да багажник то важен, просто...ну не хочется покупать какой нибудь огромный сарай)
Мне тут советовали рено сценик, но не знаю, как то я к рено с сомнением отношусь
Тут два варианта. Важен именно багажник, без ущерба салону - то тут только сарай, есла в приоритете возможность трансформации салона, чтобы что-то перевезти от случая к случаю - тут действительно хэтча, а тем более компактвена хватит за глаза. Кто-то и с седанами счастлив - литраж пордяка 400-500 литров, изолированный от салона объем.
А деваться было некуда. Размер камеры 1300х600х600. А про упаковку я как-то и не подумал. А когда забрал в магазе - поздно было. Пришлось уплотняться. Хорошо, что буквально за пару дней до этого купили коляску-трость - получилось впихнуть под ноги за передними креслами Ну, и повезло, что и сын худорба, и супруга не откормленная
З.Ы. Ну, и полтора метра это гораздо меньше, чем два метра в нашей ситуации
Понятно, тогда все к одному и сходится, что в Ноуте можно что-то перевозить и даже достаточно габаритное, но тогда о комфорте себя любимого и тем более пассажиров можно позабыть, либо тешить себя самого, что вот я все поместил и еще пассажиры худо-бедно уселись. Опять же приведу в пример Шаран. У родителей моего знакомого такой имеется, а мне нужно было для ремонта привезти несколько дверей, в том числе входную железную под сто килограммов веса и примерно 2200х1000 в упаковке и ванну 1700х600 за один раз. По понятным причинам Ноут не рассматривался для перевоза сего скарба. Поехали на Шаране. Предварительно сняли задний ряд кресел. Все это дело просто уложилось на пол, причем спокойно закрылась задняя дверь и впереди было ехать вполне комфортно. Конечно Шаран сравнивать с Ноутом не правильно - слишком разные машины по классу, но и говорить что Ноут имеет большой багажник - врать себе самому. Нет его, при условии, что мы везем семью из четырех человек и хотим для всех комфорта. А так да, я много чего на Ноуте возил, и двери межкомнатные и матрацы 2х0,9 в количестве двух штук за раз, но обычно при таких заездах самому приходиться находится в позе механика-водителя танка, а пассажиру (помощнику) еще хуже.
Скажу так - для дальних поездок втроем вполне пригоден, если не переть с собой половину домашнего скарба и шмоток
Был ноут с базой 2600 мм и багажник 280 литров все влезало на юга Сейчас машина с базой 2650 мм и багажником 380 тоже хэтч Но универсал не хотели тк правильно тут писали смысл возить воздух в течении года,а на юг можно обойтись любым багажником даже микры на крайний случай бокс на крышу. А для железных дверей есть доставка ибо нечего уродовать машины. Если вы любитель холодильников и у вас ремонты каждый год покупайте жип или пикап.По городу все у вас влезет в ноут,но микру на ноут..это надо быть чудаком ибо 265 литров микра и 280 литров ноут...о чем тут спорить????
Видел сегодня микру, рядом припарковалась, этож явно как микроб по сравнению с ноутом. Пусть внешне даже.
Незнаю как у вас видется, что это почти одинаковые машины.
Но это именно так и есть. Размер багажника дается до полки, а вот вышее нее в енотов места больше.
Спорить действительно не о чем. Ну маленький багажник. Просто для сравнения, с официального сайта, киа рио седан - 500 литров, складывать и сдвигать ничего не надо. А все эти рассказы, как ехались скрючившись, но забив машину под завязку - это как раз доказательство, что багажник маленький и очередное подтверждение плюсов трансформации салона. Ездил на октавии, вот там да, распахнул калитку, покидал кучу всего как попало и поехал. А уж она же сарай - вот он настоящий семейный авто.
Любители возить всякий габаритный груз могут кстати рассмотреть и покупку скажем так прицепа с фаркопом, если есть где хранить, то лучшее решение. Можно возить всего много, небрежно и хоть куда. Курганский прицеп вообще могёт, в нем люди кирпичи вровень с бортами возят.
Думаю, речь идет о немного другом, нежели о прицепе. Далеко не каждый машину может припарковать в городе из-за отсутствия места, а уж с прицепом... Чего-то я таких, по крайней мере у нас, вообще не видел, да и прицеп еще тот геморрой. Думаю, Сценик или Зафира будут очень хорошим выбором для молодой семьи из четырех человек. Ларгус, конечно не стОит выпускать из внимания. По себе скажу так, 10 лет назад, я бы себе Ноут не взял ни за какие коврижки. На тот момент у меня был Форд Скорпио лифтбек, который в себя поглощал практически все без какого либо ущерба для комфорта.
BENZINA
Конечно, есть служба доставки и все такое, но когда надо вещи привезти из пяти-шести различных магазинов, да и еще и в пригород - доставка обходится в копеечку. Опять же, что плохого будет для авто, когда положить на пол 100-килограммовую дверь. Пару пассажиров весят больше, а часто и один поболе той двери потянет .
Читаю и , люди вы в багажнике что ли постоянно кого то возите . Меня наоборот прикалывает двигающееся сиденье, мне в спинку ни кто коленками не упирается, если мелкого ребёнка везёшь он ногами до спинки водительского не достаёт, если за мной кто то высокий сел мне не надо двигаться к рулю что бы этот кто то хотя бы поместился. Нужен багажник двигаю диван, плюсы неоспоримые при габаритах самого автомобиля. В той же октавии есть багажник но нет салона да и в большинстве машин даже с-класса на заднем сидении некомфортно.
Нормальный в ней салон, но менее удобный вход из-за более низкой крыши и более лежачей посадки. Хотя база енота больше на 42 мм. Это в прошлой.
У меня я с местом сзади все хорошо,как и с багажником
gosh
С этим трудно поспорить, иначе я бы не был владельцем данного пепелаца. Да, Ноут - это машина которой больше внутри, чем кажется снаружи, но понимаете, я так же владел машинами в которые без труда и каких-либо телодвижений входили полная большая нескладываемая коляска вместе в детским велосипедом, либо два велика - один складной, а другой, поменьше - как есть. И эти возможности машины были нужны по меньшей мере один раз в неделю. В багажник Ноута, к сожалению, даже одна их тех вещей, оставшаяся на данный момент не входит просто так. И это факт. Но мне сейчас это и не надо. А по поводу места для задних пассажиров... Как-то поспорили с коллегой по работе (у него IX35) на тему, что в Ноуте расстояние больше. Он до последнего не верил, но замеры рулеткой показали обратное. При всем при том в IX35 имеется действительно багажник.
Удивительно, но в предыдущей, у которой база и общая длина меньше на десяток сантиметров я с ростом 180 садился сам за собой без проблем. Буду в салоне шкоды, залезу в последний кузов)
Какой то я нерешительный...вот смотою смотрю, вас слушаю и все равно не могу определиться...
Тут возник вопрос у меня, интернет ток запутал, решил уточнить у непосредственных владельцев..а запаска где лежит и какого ращмера она?
когда выбирал себе авто на замену Хендэ Матрикс, увидел объявление про Енота , вспомнил про знакомого с Енотом, договорились посмотреть/посидеть сначала в нем- после это определился. Может и Вам попробовать
Народ, вы конечно про то, что микра и енот одно и тоже загибаете) Мы как-то с невесткой мерились багажниками и салонами во дворе.))) Она тихо съехала с темы. И это у меня невестка приличная женщина - у нее в багажнике все по вакуумным пакетам аккуратно разложено, а не как у меня свалено в подпол.
Да понятно что Микра не просто так называется. В Микре багажника нет от слова вообще.
Насчет компромисса согласен отчасти. Насчет накладно... Как бы, за скоро почти четыре года эксплуатации (70 тык) только расходники (масло , фильтра, свечи, колодки, дворники).
Из того что было в то время за те деньги, которые я мог позволить выложить за новый авто мне приглянулся лишь C3 Picasso, но отзывы о машине были противоречивы. Так что в своей нише, за практическим неимением конкурентов это был фактически единственный вариант. Еще раз подчеркну речь идет (точнее шла) о новом авто. Ну вот захотелось хоть раз... и... в целом не разочарован.
Большая машина объезд пробок и чаще пропускают на дороге И женщинам это не понять.
это с какого перепуга чаще стали пропускать? Может, обратимся к дедушке Фрэйду?
По полям что-ли объезжать пробки то?)
А пропускают не чаще, чем остальных. Мне все равно кого пропустить, микра или GL - если человек не лезет объезжая всех по обочине и включен поворотник - всегда пожалуйста.
Вот вот пассивная безопасность и объезд по поребрикам Следующая будет больше и выше
Так топикастер смотрел что-нибудь побольше микры, и смотрел машины, у которых багажник можно с как-то сравнивать с енотом. Понятно, что в шаран велосипеды без проблем влезут. Я знаю женщину, которая ездит на форде то ли турнео, то ли транзит, не помню. Запихать можно много чего, пару раз убеждалась. ) Но у них это вторая машина. У мужа седан какой-то. А как единственную машину покупать сарай - это надо свои потребности в грузоперевозках оценить хорошо.
Уже рассказывала, что муж вез для подбитого форда в еноте пару крыльев, капот, бампер (которые по ширине, понятно шире, чем салон енота), радиатор и по мелочи - фары, наполнитель, решетку и т. д. Так. слава богу, не часто приходится)
Я как-то привезла на еноте большой лист пластика толщиной 3-5 мм, который согнув пустили по периметру салона-багажника енота. В мазду 3 и форд мондео, седаны, затолкать не получилось)
Я, кстати, часто вожу коробки из типографии. Мне очень нравится, что коробка А3+ можно поставить на пол между рядами сидений. Причем, когда грузчики мне несут коробки, говорю: "Поставьте в салон. на пол." Говорили раньше, что не влезет) Уже не говорят)))
Спасибо всем за отзывы и ценные советы!
Очень интересно читать)
Пожалуй енот как то ближе всех остальных вариантов мне. Осталось теперь найти хороший экземпляр. Как то вариантов на механике не оч много
Объезд пробок через поребрики -по газоанм и тротуарам что-ли? Это уже быдлячество какое-то. И дело не в размере машины. И как ни странно, в основном такое практикуется разве что у владельцев крузаков, остальные спокойно стоят со всеми.
Вот в жизни не пущу вперед себя тачку, объезжающую пробку по встречке или бардюрам, не зависимо от размера , тогда как любую другую, изъявляющую желание перестроиться в мой ряд по всем прописанным правилам - всегда пожалуйста и без проблем.
наивный человек.
Смешно, представила...) вот купит не наивны человек Бензина, который не так давно истерил по поводу того, что вдруг ему придется ехать из Колпино на Ваську, какой-нибудь танк и будет ожидать, что когда он сползать с поребрика море вдруг должно раздвинуться))) И потом будет, видимо, рассказывать гайцам, что он был помехой справа))
машина и вправду вместительная сосед купил
Тушкан до неприличия по-европейски хорош. Я даже катался на нем. Но по фото спортаж проятней. Если забыть эту селедочную мордашку. Коллега купил, говорят очень доволен.
Неее спортаж страх божий внутри
Леша, дык ты и про КИА говорил, что это фуфло полное и не может называться машиной Однако ж именно это и купил. Так что не зарекайся прилюдно
Зарекался пока по салонам не проехал и цены не глянул Но солярис с рио гоно полное точно и новый спортаж с оптимой никакие. Если соляра полупустая стоит 800 то куда мир катится.
Куда евро катится, туда и мир...
Спортажа посмотреть надо. Хозяин прошлого покрленя сказал очень от комплектации ошущение зависит. Мне в принципе только эта странная морда не нравится. На соул очень серьезно смотрю каждое утро почти - обноняют меня во дворах девченки на рыжем с черной крышей.
Новый спортаж в дорогой комплектации смотрел..внутри жутььььь..а соул на любителя тк тот же енот.
Х.з., вернусь домой - посмотрю. Сид у меня оставил вполне себе vagовское ощущение, думаю спорт не хуже. Меня даже каптур приятно удивил. Хотя своя удобней показалась... Только почитал в журнале сравнение каптура с одноклассни ами, и соул мне вполне понравился. Тележка и оснащение то сидовские. А поездка в просиде у меня оставила очень даже приятное впечатление.
Я был в шоке от дурацкой безвкусной панели оптимы и это класс камри.
Когда это камри было признаком вкуса?
А вот внешне камри просто обмылок по сравнению с оптимой...
***
Андрей я про то,что в тойоте панель красиво сделана,а в оптиме как в китайских первых паркетах. Смотрел еще Санта Фе за 2 млн. там магнитола и климат как в китайцах или в сидах базовых такой же пластик. Я уж молчу что смотрел и церато(в ней панель страшна тоже) таже,а не панель. оптима и спортаж один и тот же руль. Я не пойму что за мода пошла:внешне красивый автомобиль элантра и оптима...а внутри помойка безвкусная. Про церато молчу ..что снаружи что внутри помойка. Сид база тоже пожалели пластика глянцевого,а матовый страшный. В еноте панель,что у меня в базе,что максималка были одинаковы.
А,количество подушек во всех комплектациях одинаково?
Ну уж сравнение с первыми китайцами это сильно конечно)))
Одинаковые рули, магнитолы, блоки климата на весь модельный ряд - это характерно практически для всех. Например, от фабии до суперба.
Одинаковое количество подушек это редкость. Хотя у корейцев начиная от сида и выше уже в базе их 6 штук.
На вкус и цвет все фломастеры разные. Ощущение красоты субъективно.
Сходите в салон и вопросы отпадут...что ужас и колхоз.
Делать индивидуальную магнитолу под каждую модель никто не будет. Тем-более по несколько разных
Посмотрел на картинках, до ближайшего автосалона, как до луны. Ну климат и климат. Раздельный, крупные кнопки. Я на свой и не смотрю. Раньше еще было отображение климата на магнитоле, так вообще наощупь ручку крутил, а смотрел на магнитолу.
а кому повезло - ещё и шторки боковые есть!
Как вы считаете, лучше покупать у частного лица или на какой нибудь площадке?
50 на 50 я своего в трейд-ин сдал и он за неделю ушел при том,что была базовая комплектация пробег 70.000 км и 4,5 года.
LeoV, не пожалейте времени полистать темы http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=21361, http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=21577, http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=21640, а также другие темы в этом разделе.
Там, конечно, очень много лишней болтовни и разговоров на отвлеченные темы. Тем не менее, много важных вещей рассмотрено, нужные замечания сделаны, На что обращать внимание, на какой бюджет ориентироваться.
Перекупов я бы избегал, сомнительные автосалоны и подавно. Да и по факту, часто собака зарыта не в состоянии самой машины, сколько в ее юридическом прошлом.
Как ни крути, в беседах на форуме немало ситуаций было рассмотрено, которые помогут при выборе подержанной машины, вне зависимости от того енот ли это будет в конечном итоге, или что-либо другое.
***
Слуушайте ток сейчас понял, что не знаю..как мониторить трейд инновские площадки оф. Диллеров, лействительно ли у них надежнее?
И какие автосалоны действительно ниссанлвмкие официальные, а не просто сами подписали?
Вот, автопродикс например?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/nissan_note_2011_761017533?writein
Что думаете про такой вариант?
Питерский автопродикс да, официалы, самый наверно крупный. Смотреть надо не только ниссан, сдавать то могут и другим. По объявлению просто салон б/у.
Я думаю нарваться можно в любом месте.
Например, у знакомых был джук, через месяц после окончания гарантии сдох варик. Отремонтировали, но как-то все-равно не очень он адекватно работал. Сдали машину в трейдин, взяли нового.
Не бит, не крашен, пробег небольшой - все по честному))
Съездил сегодня, посмотрел ту машинку,на которую ссылку кидал...влюбился в ноуты еще сильнее. Машина была в лизинге..смутно понимаю, что это значит, но мне понравилась она оч сильно. Жена так вообще в восторге. Надо теперь быстренько договориться со знакомым умным человеком и съездить к ней еще раз, если одобрит буду брать..ух..прям весь в нетерпении)
LeoV, отзывы только на контору, где машина стоит, поищите. А то много историй всяких нехороших.
Ну когда чего-то мало на дорогах - это тоже повод задуматься. Если это конечно не что-то годов эдак 90-х.
Ну все равноеще раз ехать смотреть, заодно и вин сфотографировать.
И мутная какая-то тема с машиной в лизинге.
Отзывы о салоне очень смахивают на рекламу, что все шоколадно, купил за 10 минут, рядом есть и сервис для диагностики и мрэо для постановки на учет, спасибо ребятам бла-бла-бла. И нашел отзыв о купленой там залоговой машине со скрученным пробегом. Все вспоминал, что адрес знакомый, а туда раньше ездили в один из первых интернет магазинов электроники, название уже вот не помню.
Так и не купил пока Енотика, не сложилось как то. Но все еще хочу! И сейчас вновь решил взяться за этот вопрос. Никто не планирует в Питере продавать своего Енота?
Могу на Микру поменять)))))))
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)