Версия для печати темы

Автор: paxancik 3.11.2009, 1:18

Пол года назад начало что то бить по педалям во премя остановки и заглушки двигателя (у меня ДИЗЕЛЬ). Не приятно, но что делать. Сейчас наступила зима, при заводе холодным (после ночи при - градусе), вибрация, на мой взгляд, зашкаливает все допустимые нормы. Ещё раз повторяю - вибрация одномоментная, затухающая. При езде никакаих проблем. Ложился под машину, завродили \ глушили. Нигде ничего не бьёт, звуков металл-металл, металл-пластмаса нету. На что грешу - нижняя подушка двигателя. Вопрос - много ли гемороя доставид добраться до неё? Где она вообще находится? К диллерам везти не хочу (даже в кризис звереют), в случае если это подушка - куплю и сам поставлю, проблем ведь быть не должно.

З.ы. где может быть указан номер краски (кроме того чтоуказан на двери)? Перекрасил крыло - на тон темнее. У-РО-ды. Говорят где то в богажнике есть? Подскажите!
З.ы.ы. нужна краска - ободрал молдинг который под цвет кузова. Молдинги можно как то снять, или мне можно будет просто заклеить по периметру дверь и покрасить молдинг?

Списибо за внимание

Автор: Shaft 3.11.2009, 11:43

код краски находится на табличке на стойке, то ли водительской то ли пассажирской. если нет - то смотрите в лючке бензобака

Автор: RIP 17.11.2009, 13:21

Уважаемый paxancik! Отвлеку от темы. А где покупали дизельного Енота? Хочу пересесть на нового дизельного Енота, а Курские официалы отказываются продавать ввиду отсутствия таковых на рынке.

А теперь по теме. Года два назад мне заднюю правую стойку мусоровоз именно порвал, а не погнул, и моего Енотика еще на 4 метра вперед протащил. Отдал на ремонт знакомому "профессору", он стойку выправил, не отличишь. А вот с краской пришлось ехать к официалам и они по VINу притащили. И в качестве напутствия профессор сказал: "Не надо товарищи выпендриваться относительно цвета кузова, Лучше всего классический. Черный"

Автор: Harbinger 18.11.2009, 7:25

Я так думаю покупал он у себя в Латвии

Автор: oleg_e 20.11.2009, 11:09

А у меня при сливе по коду получается совсем другой цвет. Он гораздо ярче и голубее того, которым покрашен авто. В нем явно не хватает красного... Сливал два раза в разных конторах. Так, что только подбор!

Автор: MIX@ 23.5.2011, 9:45

а по подушкам есть информация? как добраться и насколько большой гемор?

Автор: грызун 23.5.2011, 10:24

На японце менял со стороны коробки довольно легко минут 40. Снял аккумулятор, воздушный фильтр и уже подушка Машину поднял домкратом, подставил чурбак под коробку слегка опустил опер и открутил-прикрутил подушку, собрал все.

Автор: MIX@ 24.5.2011, 21:08

на японце? а справа--- снимать скобу или как? а вообще, сколько стоят новые подушки?

Автор: грызун 24.5.2011, 23:03

Какую скобу не понял.
Я брал в Экзисте дней на 15 за 1600 руб. с копейками, а так в Краснодаре по магазинам от 2100 руб. и две недели доставка.

Да, и скажите, какой у вас двигатель и коробка, а то ведь будут отличия.

Автор: MIX@ 27.5.2011, 11:29

HR16 1.6 скоба, которая сверху подушки.

Автор: atich_717 20.4.2012, 16:38

Друзья, как определить ресурс подушек двигателя и КПП?
При каких симптомах, ресурсе и какой фирмы лучше заказывать? Оригинал, прикинул, минимум в 10 тыс. руб. выходит!

На кузов вибрация отдается.
Сервисмен знакомый ничего толкового не сказал, поэтому вопрос актуален ОЧЕНЬ!

Автор: mvvc 20.4.2012, 17:07

Я в своё время на Альмере менял подушки. Симптом был: сильная вибрация при трогании. Какую фирму заказывал, точно не помню. Кажется Febest. Пробег был примерно 180тк

Автор: atich_717 20.4.2012, 18:03

А сколь долго отходили подушки Фебест?
Меняли все подушки или отдельно какие-то?

Автор: mvvc 20.4.2012, 18:15

менял все. Я машинку вскоре после того продал, но знаю, что машинка до сих пор ходит. 20ку уже точно прошла с этими подушками.

Автор: MIX@ 21.4.2012, 18:36

Та же ситуация с вибрацией на кузов. Живу в небольшом городе и обошел более половины сервисов (как "крупных", так и совсем "гаражных", электриков и механиков), в итоге мне сказали:"Машина у тебя такая, не Мерседес. Езжай." На подъемнике приподняли монтажкой коробку и ..... вибрация почти исчезла, вынесли приговор левой подушке. Для замены купил от Рено Меган, но ситуация не изменилась, так и езжу.

Старая подушка без видимых механических повреждений.

Автор: mvvc 21.4.2012, 19:41

тут ситуация такая, что может еще сцепление вибрацию давать. я когда с альмерой разбирался на эту тему, сначала сцепление поменял (там свои проблемы были с выжимным подшипником) после замены вибрация заметно уменьшилась, но до конца не исчезла. после этого решил подушки менять.

Автор: MIX@ 22.4.2012, 20:50

где-то, не помню в какой ветке, читал, что надо немного подтянуть приводной ремень, типа проскальзывает, генератор крутит не на полную и двигатель немного не справляется, поэтому вибрация. не знаю насколько это правда, но я полез подтягивать и в итоге "слизал" гайку натяжителя (полез ключом, головкой не достал- мало места). что теперь делать не знаю.

Автор: atich_717 23.4.2012, 16:08

да, кстати, может у меня и со сцепухой проблематоз потому что "чиркает" тысяч с 50км уже, выжимной купил давненько, но почитал, что еНотоводы пишут, пока сцепление расхотелось покупать, подушки ДВС заказал переднюю правую Sasic, остальные оригинал, вот сижу и репу чешу, с чего менять начать а то вибрация порядком надоела

Автор: mvvc 23.4.2012, 16:35

На счет генератора что-то я сомневаюсь сильно, что проскальзывание ремня генератора может давать такой эффект. Из-за проскальзывания напряжение может малость упасть, но чтобы до такой степени, что система зажигания начнет давать пропуски в искрообразовании - это весьма маловероятно.
А что касается гайки - невезуха! а гайку-то всю слизал или только две грани? Если только две грани, то может головкой еще удасться открутить, а если все - то труба.


Коли подушки уже заказал, с них и начни.

Автор: atich_717 23.4.2012, 16:42

Автор: MIX@ 23.4.2012, 20:28

Две грани.
А сегодня, вот беда, поцеловал Опель слегонца - мурановку разбил, на фаре ухи креплений оторвались и бампер соскочил с защелок справа. Буду менять, как раз и ролик посмотрю...

Автор: mvvc 23.4.2012, 21:32

отжеж непруха. ну ничего, починишься - будет енот как новый

Автор: MIX@ 25.4.2012, 19:00

тоже так думаю, все будет хорошо.

Автор: desperate_nix 25.4.2012, 20:15

C ремнем мне помогло... правда не на долго... опять началось... завтра на сервис, пусть ребята смотрят... они грешат на одну из нижних подушек

Автор: desperate_nix 17.5.2012, 9:54

Короче сняли подушку прямо по центру авто снизу двигателя которая (по мануалу она называется левая). Начали появляться на ней надрывы... Сказали что еще можно ездить, втыкнули на место... второй день вибрации пока нет, возможно болты ослабли или еще что.

Мастера советовали еще тысяч 20 не париться с ними.

Решил для себя, в этом году подушки менять не буду... а дальше видно будет.

Код подушки 11360-AX600

Автор: desperate_nix 13.11.2012, 13:38

Интересно, на вид подушки одинаковые на 1.4 и на 1.6, а разница в цене космическая и при этом не в пользу 1.4
И непонятно, почему на них коды разные?

Автор: Dimon black 13.11.2012, 18:08

Все подушки двигателей нашей серии одинаковые, разница в цветовой метке - читай, разнице давления и количества жидкости. Не думаю, что разница принципиальна.
Там на самой подушке куча кодов в зависимости от цвета метки выбито. Думаю, разница в весе движков - жёсткости подушки и условиях эксплуатации, например, для севера и пустыни - не более...

Автор: Василий 23.11.2012, 20:20

Фантастика. Даже не знал, что у бюджетного Енота гидроопоры. Неужели Гон сбрендил?

Автор: грызун 23.11.2012, 20:31

Я левую подушку менял, которая под аккумулятором. Она совсем порваная была. Там резина цельнолитая внутри, вроде...

Автор: DRON 33 1.8.2013, 19:44

Просмотрел все темы , нигде не нашёл ... Подскажите Пожалуйста код правой опоры (подушки) двигателя 1.4 , а может она подходит от 1.6 ??? Если у кого будет достоверная информация , буду очень рад ответам

Автор: desperate_nix 1.8.2013, 20:05

Nissan 11210-AX60A для двигателя 1.4.
На вид они для всех двигателей одинаковые. Наверное, разница в жёсткости. Где-то на форуме, здесь или на братском, видел, что ставили на 1.4 от 1.6...

Автор: DRON 33 1.8.2013, 20:15

Х.... СЕБЕ ЦЕНА , а на 1.6 по дешевле будет-то . Может и правда от 1.6 поставить ? Знать бы только точно , что подходит... desperate_nix СПАСИБО за код

Автор: desperate_nix 1.8.2013, 20:40

Да, цена - космос.
И самого волновал вопрос - почему на 1.6 дешевле?

Автор: Dusha 2.8.2013, 9:37

DRON, смотри:
на 1,6 код правой подушки 11210-9U000 оригинал на Экзисте в районе 2000 рубликов, аналог 1650 рублей
На 1,4 код правой подушки 11210-AX60A оригинал в районе 5300!, аналог 2650 рублей
Но по схемам каталогов, вроде как одинаковые!

Может стоить заглянуть со штангелем кому-нибудь с 1,6 в подкапотное пространство?!
Если подушки по размерам одинаковые, тогда конечно дешевле брать с 1,6

Автор: DRON 33 2.8.2013, 17:00

Спасибо за коды , но их я уже и сам нашёл.
Интересует именно это - подойдёт ли правая опора от 1.6 на 1.4?

Автор: DRON 33 6.8.2013, 21:13

Пришла сегодня правая опора двигателя SASIC 9001927, обошлась 2700 р. Оригинал на 1.4 уж больно дороговат мне показался...
Уже установил Братцы, это непередаваемые осюсения , как будто новая машина! Замена заняла минут 30. Опишу процесс замены. Снимаем защиту двигателя (у кого есть) , открываем капот и отворачиваем три болта , которые крепят корпус опоры к кузову , далее домкратим авто , подкладываем под ДВС чурбак и опускаем с домкрата до момента когда корпус опоры приподнимется примерно на сантиметр от кузова , отворачиваем болт крепящий ДВС к опоре (головка на 18). Ну а далее всё в обратном порядке... Запускаем двигатель , наслаждаемся его тихой работай на холостых оборотах (и самое главное тихо и без каких либо вибраций) , сама собой рисуется довольная улыбка на лице Далее закрываем капот и двигателя практически не слышно , садимся в авто , закрываем дверь и улыбка на лице становиться ещё шире , потому что двигателя совсем не слышно. Трогаемся и едем , начинается истерика потому что скоростя переключаются плавно и без рывков и пропала вибрация при разгоне , которая раньше отдавала в кузов и педаль газа...
Вот как-то так коротенько

Автор: ANDREW1958 7.8.2013, 14:37

Поздравляю, тезка! Вот ведь какой чудодейственный эффект от замены одной детальки... (серьезно говорю, без всякого подкола. ) А что только одну опору поменял?

Автор: Василий 7.8.2013, 17:40

Это совсем необязательно.
Рациональнее просто положить на защиту под поддон мотора деревянный брусок, который будет передавать вес мотора на опору или домкрат под защитой.

Автор: DRON 33 7.8.2013, 18:09

Спасибо Эфект действительно чудодейственный. На радостях заказал и остальные , приедут к пятнице (подумал, что менять, так уж все, хотя остальные живы ещё)

Автор: DRON 33 9.8.2013, 15:37

Пришли сегодня остальные...
Левая оригинал Nissan 11220BN720 , но я взял Hutchinson 538906 . Задняя оригинал Nissan 11360-AX600 , но я взял Febest NMK12LH . А почему я взял аналоги вместо оригинала, не трудно догадаться, посмотрев цены на оригинал...

Только сейчас поменял , ничего сложного. Нижняя была надорвана , левая (над КПП) задубевшая . Кардинальных изменений не заметил , разве только переключения передач стали совсем незаметными , без рывков. Самые заметные изменения (в лучшую конечно сторону) были после замены правой , но у меня она была очень сильно просевшей. Вот как-то так

Автор: R@X@R 10.8.2013, 10:03

Глядя на эту тему вчера решил произвести диагностику своих подушек
Что сразу бросилось в глаза (при внешнем идеальном состоянии подушек), шток двигателя (квадратный) с правой стороны, ёрзает (болтается) в подушке при шевелении рукой движка. Я правильно понял, что так не должно быть? Мне кажется он должен плотно сидеть в подушке, соответсвенно подушка тоже должна сидеть плотно в "хомуте" и не болтаться
Кто ставил новую, подскажите как оно там в итоге должно быть.

п.с.
При пробеге в 80 тысяч какбы не ощущаю какойто избыточной тряски машины, но вот напрягает что плохо стали втыкаться передачи первая и третья. Теперь вот думаю не из-за смещения ли движка в подушках

Автор: DRON 33 10.8.2013, 18:16

Старая правая подушка вроде как не болталась , но очень сильно просела и её верхняя часть касалась нижней , отсюда и вибрации... Новенькая при установке не просела нисколечко и сидит вроде плотненько...

Автор: ANDREW1958 10.8.2013, 19:30

Номер 11220BN720 бьется, как опора амортизатора...???
А в описании поставщика написано - подушка двигателя...

Фебест не стал бы брать , даже несмотря на его цену в 2 раза ниже оригинала...

Автор: DRON 33 10.8.2013, 20:34

На Экзисте бьётся как опора двигателя левая.
Андрей , про "качество" Фебест наслышан давно , был ограничен в средствах , а менять захотелось сразу все опоры , вот и подобрал в определённую сумму. Качество резины опоры фебест мне показалось на высоте , короче результатом доволен , сколько прослужит столько прослужит.

Автор: desperate_nix 10.8.2013, 21:17

от 1.6 и 1.5 11360-ED000 - тоже встают на 1.4 ...стоят на 500 руб дороже фебеста... хотя я думаю у Дрона и фебест до продажи проходит

Автор: DRON 33 10.8.2013, 21:43

Проходит-проходит, Дрон аккуратный!

Чёт на Экзисте разница не 500 руб. а поболе... Лучше тады оригинал для 1.4 Nissan 11360-AX600.

Автор: kirillgt 11.8.2013, 0:24

Писал в другой теме свой опыт по замене нижней опоры двигателя (косточка). Напишу и в этой теме, может кому пригодится. Двигатель 1.6 "ручка"
Родная стояла с номером 8200 338 385 - от рено меган дизель 1.5 dCi. Пробег на момент замены 130 000. Менял профилактически, визуально были небольшие надрывы. По каталогу ниссан естественно другой номер, но повторюсь с новья стояла от рено дизель. Если кому надо, то нам подходят косточки также от меганов 1.6 литра (не2.0л!!!) меж. осевое расстояние между отверстиями сайлентов косточки 185 мм. Кстате на меганах есть усиленные варианты этих косточек. Есть подозрение, что еще подходят с какашек и хитрилов, надо проверять.
У меганов эта опора реальная болезнь, как вообщем -то вся машина.

Автор: DRON 33 13.8.2013, 18:24

...И ещё добавлю. После замены всех подушек , помимо вибраций , пропали стуки отдающие в кузов и руль , которые присутствовали даже после замены стоек стабилизатора , задних сайлентов рычагов , сайленты подрамника и шаровые в идеальном состоянии. Так что у кого большие пробеги и лохматые года или кто перетряс ходовку , а от стуков не избавился , обратите внимание на подушки двигателя, особливо на правую , она сильно просевшая даёт вибрации и стук. Вот как-то так...

Автор: ANDREW1958 13.8.2013, 21:59

Все, Андрей, убедил! После приезда с морей заказываю правую подушку!

Автор: DRON 33 13.8.2013, 22:04

Автор: ANDREW1958 21.9.2013, 17:27

Вчера поменял правую подушку. Поставил все тот же неоригинал Sasic.
Без отсоединения защиты не получилось, т.к. деревяха не лезла между защитой и двигателем.
Отсоединил защиту только спереди подложил доску и приподнял винтовым домкратом.
Точно не измерял, но подушка по сравнению с новой просела почти на сантиметр.
Все результаты замены, которые описывает Дрон, присутствуют, правда, не в такой явной степени, как красиво описал Андрей. Больше всего заметил уменьшение вибраций при разгоне, которые и ранее были небольшими, а теперь практически полностью отсутствуют, а также улучшение при переключении передач.

Автор: DRON 33 21.9.2013, 17:37

Полный эффект достигается после замены всех подух , но в большей степени да правой. Уменьшение вибрации при разгоне , чёткое переключение передач - ради этого стоило поменять , а ??? Короче Маладэц

Автор: ANDREW1958 21.9.2013, 18:19

Конечно, стоило - я ничуть и не жалею.

Автор: DRON 33 21.9.2013, 18:22

И я тоже!

Автор: gosh 22.9.2013, 0:17

Да ну, эхх не видел я раньше этого, а по существу, не нужно говорить того, чего по всей видимости вы в глаза не видели. На меганах нет проблем с опорами, на 1.6 ставят 4-ю опору от 2-х литрового что бы он вообще жёстко был. Ну и так, для справки, меган на голову выше енота почти во всём (хоть я и люблю своего енота но это факт).

Автор: AK3D 21.10.2013, 22:07

Помогите, не могу найти коды подушек на 1,6... Если кто менял, может подскажет?

Автор: DRON 33 21.10.2013, 22:13

Посмотри http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=12692&st=0.

11210-9U000 Опора двигателя правая
11220-BN720 Опора двигателя левая
11360-9U000 Опора двигателя нижняя

Автор: paxancik 6.1.2014, 17:43

Кто менял правую подушку сам, сложно ли это? Я вижу что кондиционерный шланг мешает. Есть еще подводные камни?

Автор: paxancik 19.2.2014, 20:53

ребята, кто менял ЛЕВУЮ подушку. Что там нужно снимать? Она где то внизу/за аккумулятором?

Автор: Василий 27.4.2014, 20:26

Просветите, пожалуйста, -- точно подойдет правая опора от Мегана 2,0 л?

Автор: Stalin 30.4.2014, 15:29

Сегодня поменял правую подушку двигателя.
По причине вибраций и невозможности установить нормальный холостой ход - двигатель прыгал на низких оборотах.
Поставил фебест. разница с оригинальной в том, что у фебеста,похоже, гидравлической части нет вообще.Там одна резина в железном корпусе.
брал на екзисте. за 2500.
Сфоторгафировать не удалось - но там и фоткать нечего - открутили болты сверху.,Сняли защиту снизу. Опустили авто ,подвели снизу домкрат ,приподняли двигатель на 1 см и заменили подушку.

Что получилось. Мастер сказал,что двигатель все равно работает неравномерно. В принципе не критично. Работа на 800-900 оборотах сейчас жесткая но без подпрыгиваний и появилось ощущение завышенных холостых - чего до замены не было.
(Еще посоветовал уменьшить рабочий зазор в свечах до 0.8).
Пропали непонятные удары при переключении передач,которые иногда чувствовались на пассажирском сидении.

Денек поезжу и попробую выставить холостые по схеме сам.

Автор: m@k@r 25.5.2014, 9:39

ЛЮДИ подскажите: Все-таки у 1,6 и у 1,4 одинаковые опоры или нет? А конкретно интересует та что около шкивов

Автор: Василий 25.5.2014, 15:21

Правая опора по форме одинакова, по характеристикам нет.
Для 1,6 более жесткая, поэтому есть смысл ставить ее на 1,4 в качестве усиленной, тем более, что она почему-то существенно дешевле родной 1,4.
На корпусе опоры есть номера c кодами цветов и соответствующие цветные метки.

Автор: m@k@r 31.5.2014, 14:29

Ну, вот я и поэкспериментировал с подушками от 1.6...
Купил Febest. Данная подушка от 1.6 не встает на 1.4, у нее посадочное место в двигатель короче.

Автор: m@k@r 31.5.2014, 15:00

Заказал правую подушку двигателя от 1.6...

Не подходит подушка от 1.6 на 1.4.
Продам, если кому нужна за 1000 руб., тел. 89200066254.

Автор: Пётр Белов 6.10.2014, 10:28

Доброго дня!!! Вчера заменил правую подушку двигателя, поставил Febest. После замены вибрация в салоне значительно увеличилась, на старой подушке оригинальной, которая была очень мягкая (даже просела внутри металлической рамки) вибрации такой не было. Кто что посоветует?

Автор: Николай108 6.10.2014, 10:35

Добрый.Возможно она стоит с перекосом или зажата с какой либо стороны

Автор: Пётр Белов 6.10.2014, 11:04

При установке новой подушки винты старался закрутить по центру в подушке, вибрация была очень сильной, затем при работающем двигателе ослабил крепёж и подтянул по уменьшению вибрации. Результат плачевный, вибрация сильнее, чем на старой.

Автор: samodelkin 6.10.2014, 15:50

Да, есть такое, что неоригинал резиновые изделия (подушки, сайлентблоки) имеют другой состав резины и могут быть хуже, чем оригинал.

Автор: Пётр Белов 6.10.2014, 16:10

Выход: выкнуть FEBEST купить оригинал или есть альтернативные варианты?

Автор: Пётр Белов 7.10.2014, 16:21

Сегодня повторно снял подушку двигателя, протёр от пыли место установки, сперва прикрутил подушку к креплению двигателя, затем плавно опустил на раму и закрепил, выровнял подушку в месте крепляния поцентру. В итоге вибрация есть. Может нужно вторую подушку (левую) поменять? Кто что посоветует

Автор: DRON 33 7.10.2014, 16:50

Может http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=5851&st=0 чем поможет ?
И http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=12692&st=0 посмотри .
А так то Фебест кака редкостная

Автор: Пётр Белов 8.10.2014, 18:05

Предложенная тема не помогла, сегодня нужно было ехать за 100 км, поставил старую подушку и поехал. Вибрация сильно меньше. Думаю сделать следующее: лазерным уровнем высчитать горизонт на текущей установке со старой подушкой, затем поставить новую подушку и подложив шайбы под левую сторону выставить этот горизонт. Может кто-то подобное уже воплотил в жизнь, интересен опыт?

Автор: ANDREW1958 8.10.2014, 18:08

***

Автор: bmw.1976 8.10.2014, 18:22

Согласен с Андреем, у всех лечится заменой на новую, а у Вас прямо боевик какой-то. Сам менял на оригинальную подуху и все вибрации уменьшились.

Автор: serega_na_enote 8.10.2014, 18:25

Ставьте оригинал и будет вам счастье . Я на жигулях тогда помню менял подушки и решил съэкономить ... скупой платит дважды , потому как пошла жуткая вибрация от дубовой резины и пришлось покупать хорошие подушки и ещё раз менять .

Автор: DRON 33 8.10.2014, 18:55

Для 1.6 можно и оригинальную взять , не такая она и дорогая вроде . Вот 1.4 на оригинал цена космос , брал Сасикс , остался доволен

Автор: Пётр Белов 9.10.2014, 6:05

В машите ещё что-то в районе выхлопной трубы тарахтит (район катализатора), когда движок прогрет, при подтягивании выхлопной трубы рукой (машина стоит на яме) шум пропадает. Следовательно, появилась мысь о том, что решение проблемы с подушкой поможет решить и этот вопрос.

Автор: serega_na_enote 9.10.2014, 18:19

тарахтит скорее всего экран алюминиевый над выхлопной трубой , у меня такое было , потерял пару
шайб-зажимов , поставил новые и тарахтение ушло

Автор: Krusty 10.10.2014, 0:57

Ну и ещё графитовое уплотнительное кольцо может быть, которое стоИт между коллектором и трубой катализатора. На Енотах оно не шибко живучее. При нажатии на педаль газа тарахтение усиливается?

Автор: Пётр Белов 10.10.2014, 8:01

Алюминевый экран два года назад был прикручен на саморезы к днищу. Уплотнительное кольцо не менял, подумываю об этом. Неприятный шум появляется в режиме D и нажатой педали тормоза, при движении его нет.

Автор: Krusty 10.10.2014, 10:05

Тогда на уплотнительное кольцо совсем не похоже. Если оно начинает сифонить, то как раз при нажимании педали газа тарахтение усиливается.

Автор: Гадкий Кайот 13.10.2014, 10:26

Вообщем купил я на своего енота 1.6, подушки двигателя Febest все три - заднюю, левую и правую. В existe сказали все норм бери не пожалеешь. Теперь охото снять эту подушку и ей же настучать манагеру.
Смысл сей полемики в чем все эти подушки просто шлак, машина стала трястись еще хуже, едешь как на тракторе. Теперь буду покупать оригинал((( ценой на оригинал я просто убит(((.


На заметку подушки которые брал и они оказались просто г... :
NM-E11R
NM-E11RH
NM-K12LH
НЕ БЕРИТЕ НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ ВПУСТУЮ!!!!

Автор: DRON 33 13.10.2014, 11:31

Форум надо сначала читать , здесь про качество Фебест давно все расписано...

Автор: Пётр Белов 16.10.2014, 8:28

Вчера экпериментировал с подушками. Подкладывал под левую подушку шайбы, проверял уровень двигателя к горизонту. Итого: подушка FEBEST правая передаёт вибрацию на кузов при любых раскладах, её придётся менять на оригинал, как заменю отпишусь.

Автор: Lorp 16.10.2014, 11:30

Однозначно, Фебест в помойку. У меня было в точности как у автора, чуть обшивка с дверей не отпала от вибраций. Снял, отнес назад в магазин. Нужно ставить оригинал. Дорого, но того стоит...

Автор: Пётр Белов 21.10.2014, 15:04

Подушку FEBEST удалось сдать по гарантии обратно, заказал оригинал, жду поставки. После установки отпишусь.

Автор: Пётр Белов 24.10.2014, 12:37

Сегодня установил оригинал. Вибрация ушла, двигатель стал работать тише. Всем спасибо за советы и поддержку:)

Автор: Danila78 4.3.2015, 19:55

На диагностике сказали надо менять заднюю опору двигателя
Как я понял это для 1.4 оригинал: 11360-AX600
СтОит она сейчас под 5т.р
Вопрос подойдет ли аналог с логана/меган2? типа:
Lemforder 31344 01
Quinton Hazell EM4406
Sat ST-8200014933
???

Автор: щука1973 14.5.2015, 23:22

Добрый вечер. Поменял опоры. Левую и правую, всё равно трясёт(((. Даже сильнее чем до замены. Причем как на D так и на P. Придется видимо менять и третью. Левая HANS PRIES, правая FEBEST.

Автор: Danila78 14.5.2015, 23:59

FEBEST не лучший выбор... , по отзывам быстро умирает и хуже/больше вибраций чем у родной...

Автор: dplot 22.5.2015, 21:25

Заменил правую подушку двигателя. пробег 126000. Старая на вид выглядела отлично, после снятия
оказалась просевшей и растянутой. Менял на Sasic 9001927.
Нижнюю менял осенью, что интересно в руках даржал все три нижних подушки-ноте, тиида и кашкай,
В креплении разницы никакой, отличаются только формовкой резины.

Автор: YurkaS 28.5.2015, 11:24

Заменил нижнюю опору, установил Hutchinson 532A34. На вид мало чем отличается от родной.

Удивили надписи на родной опоре. С одной стороны написаны ниссановские коды: 11360AX600 и 11360AY600, а с другой реношный - 8200042453. На новой опоре почему-то в этих местах надписи оказались срезанными.

Автор: bitter 28.5.2015, 13:40

Если так то поздравляю, скорее всего купил оригинальную опору по цене дубликата. Поставщики на афтемаркет не имеют право продавать оригинальные детали с маркировкой, поэтому они ее просто срезают.

Автор: Danila78 29.5.2015, 0:18

Тоже купил опору Hutchinson 532A34, уже месяца 2 лежит, все никак не собраться в сервис на замену сайлентов, втулок стаба и подушки...
Теперь хоть уверен что подойдет

Кстати у меня тоже срезаны номера, только с верху (в отличие от фото выше) оставили надпись: GREEN BROWN такую-же как у родной
А особенно порадовала цена в 780руб.

Автор: dplot 31.5.2015, 1:01

Осенью менял нижнюю опору и сравнил подушки от Тииды и Кашкая с нашей-по установке, размеру один в один. Отличие в количестве резины-жесткости, цена отличалась-наша самая дорогая!

Автор: тов.Бендер 31.5.2015, 9:48

Всем добрый день.Скажите,как определить просела правая подушка или нет,и кто на каком пробеге ее менял?Спасибо.

Автор: ДмитRu 31.5.2015, 13:05

Когда менял руководствовался жуткими вибрациями в режиме D визуально особой разницы не увидел, хотя некоторые даже фотографии старой и новой подушки приводили, я так понимаю с пробегом как-то слабо коррелирует- основной критерий вибрации
Речь идет о правой подушке двигателя, остальные при замене практически ни как не влияют на картину с вибрацией

Автор: dplot 1.6.2015, 0:01

При трогании была вибрация, особенно на холодную. Менял на 125000.

Автор: тов.Бендер 1.6.2015, 8:26

Ну жуткой вибрации на холостых у меня нет,есть не большая.А вот при трогании частенько машина дергается.У меня другая проблема:при езде по неровной дороге что-то щелкает спереди,всю подвеску перебрал,грешу на подушки.Пробег 145000.

Автор: SLEPOY 1.6.2015, 8:38

А вибрация - это просто вибрация, без отношени я к плавающим оборотам? А то заметил наличие небольшой вибрации, стал приглядываться к оборотам и увидел, что они еле еле качаются, если не просунуть руль через рулевое колесо то и не заметить(сидя в штатной позе при вождении - не заметно)

Автор: алексей 578 1.6.2015, 22:34

Извините , конечно , но я бы "грешил " на 2006 год выпуска авто ( без обид ) .Ни что не вечно под луной . .....Да , чуть не забыл , " С уважением , Алексей "

Автор: FEPYMY 2.6.2015, 19:12

Я с этим езжу уже год. Не могли найти. Как оказалось щелкает кронштейн который соединяет подрамник и кузов. Тот что под АКБ. Т.е. если пошатать монтажкой его крепление к подрамнику. То раздается знакомый звук! Короче купил и уже привезли. Как будет время - поеду менять. Поменяю расскажу что из этого вышло.

Автор: Василий 2.6.2015, 19:16

Верхний узел крепления разрушился -- отломилась резьбовая втулка вместе с куском лонжерона. Без резки и сварки не обойтись.

Автор: Krusty 2.6.2015, 19:23

Это такая же бЯда, что и на Тиидах бывает? (в ЗР об этом писали)

Автор: Василий 2.6.2015, 20:01

Ну да. Есть соответствующая тема.

Автор: alex_mrk 3.6.2015, 13:20

Номера болтов, которые крепят нижнею опору дв. 1,4 есть у кого?

Автор: alex_mrk 3.6.2015, 14:37

Сам спросил, сам ответил
коды для дв. 1.4
11298-AX006
11298-AX007

Есть у кого информация по размером данных болтов?
Кажется метчик понадобится.

Автор: desperate_nix 3.6.2015, 15:19

У меня такое началось на 115000. Поменял все подушки. Проблема ушла. Та что по аккамулятором - можно было не менять. Правая чильно просела, а нижняя была вся в надрывах.

Автор: тов.Бендер 3.6.2015, 17:04

Тоже щелчки были?

Автор: YellowNote 17.10.2015, 10:12

День добрый! Подскажите пожалуйста, на Note 1.4 MT 2006 подушка 532A34 Hutchinson подойдет???

Автор: Danila78 17.10.2015, 11:21

Подойдет, сам такую покупал весной, на предыдущей стр. даже сравнительное фото есть.

Автор: YellowNote 17.10.2015, 12:24

Спасибо большое! Это хорошая новость, т.к. Фебест ставить вообще не хочется

Автор: rapt 28.10.2015, 21:03

Товарищи,подскажите какие нужно заменить подушки двигателя? 1,6 ат 2008г

и вибрация есть и двигатель ходуном ходит когда с d на r переводишь.

лучше с кодом.


спасибо

Автор: Василий 28.10.2015, 21:31

В корректные, вежливые и культурные фразы облечена мысль: "Подайте на блюдечке с голубой каемочкой, самому влом напрягаться".
Но неужели такой большой труд прочесть предыдущие 3 страницы, где есть все, о чем просишь?
Давайте уж будем уважать друг друга...

Автор: rapt 29.10.2015, 9:49

даже не сомневался,что кто нить напишет в таком духе))

эта мысль для каждого форумчанина подходит. ты америку не открыл)

Автор: DNL 1.11.2015, 17:59

Всем привет. Заменил нижнию опору на 532A34 Hutchinson. Рывок при переключении с первой передачи стал значительно меньше. Рычак кпп практически не вибрирует. Но старая опора была без трещин. Может быть она была просто не затянута или резина стала мягкая? к сожалению не сравнил мягкость резины.

Автор: slakap 4.11.2015, 13:45

Прочитав эту ветку, заказал правую опору(SASIC) . поменял сегодня сам, вибрация при плавном трогание и на второй передачи (когда едешь накатом и прибавляешь газ) НЕ ПРОПАЛА.(печалька)!!! неужели придется менять и остальные??? какие из них можно самому поменять? и что еще может дребезжать при трогании?(глушитель сидит крепко и ни чего не касается). машине всего четыре года, пробег 35 000 км !!! если есть какие-либо мнения ???

Автор: Danila78 4.11.2015, 14:19

Легко поменять центральную, про которую тут выше писалось

Дребезжать может термоэкран глушителя, особенно тот что спереди вокруг трубы обернут. У меня он отгнил и просто на трубе болтался, монтировкой его сковырнул
Ну и проверить как закреплен термоэкран под днищем, там тоже по отваливались его фиксаторы.

П.С. А в сервисе при диагностике ничего не нашли?

Автор: slakap 4.11.2015, 14:24

экран в идеале, с глушителем не соприкасается.
центральную опору можно прям в яме поменять? ничего поддомкрачивать не надо?
на сервисе не был.

Автор: Danila78 4.11.2015, 15:02

С диагностики стоило начать, можно хоть в любом ближайшем "гараже".

По поводу замены подушки, то двиг/кпп поддомкратить конечно надо
Мурзилка в помощь, стр. 76 https://yadi.sk/d/Ed-yww6oBqQ4h

Автор: slakap 4.11.2015, 15:06

ОК спасибо!

Автор: Car69 4.11.2015, 19:33

Для замены ЦЕНТРАЛЬНОЙ=НИЖНЕЙ=ЗАДНЕЙ опоры поддомкрачивать ничего не надо,достаточно выкрутить один болт крепления в подрамнике,второй к КПП.

Автор: Timbu$ 23.2.2016, 20:36

Изучаю поведение енота после замены сайлентов подрамника. Замеченные до замены перемещения рычага МКПП вперед-назад при торможении двигателем (не более полсантима, но когда руку на рычаге держишь, заметно очень) никуда не делись, основной подозреваемый- подушка нижняя. Фото сделал, ИМХО устала, что скажете:





Остальные симптомы (вибрация на кузов и т.д.) не беспокоят (возможно только пока ).

Автор: Василий 23.2.2016, 20:49

Реактивная тяга называется. Конечно, под замену. Возможно, от Ниссан Тиида или Рено Меган, Сценик, Модус и т. п. дешевле будет.

Автор: Timbu$ 23.2.2016, 20:51

Ищу заменители, будем менять значит. В правую опору не полезу, вдруг ее тоже того-с.

Автор: Василий 23.2.2016, 20:56

В качестве оригинала идет то ли Sasic, то ли SNR.

Автор: Danila78 24.2.2016, 12:01

Я ставил не дорогую 532A34 Hutchinson, претензий нет спустя год.

Автор: Timbu$ 26.2.2016, 15:54

Приехала сегодня подушка Torque, если экзист не врет, аж из нордической Финландии
Обозначения только собственные, AS1123. По ценнику вышло 760 р, наверное удачный глюк системы, т.к. через некоторое время это же изделие стоило уже за 1300.

Ровненько так-то, смущает только разрыв резины до металла на боковом ребре, зачем так?!

Автор: Danila78 26.2.2016, 17:20

С ценниками на з/ч вообще что-то не понятное творится!
Я в марте прошлого года покупал подушку Hutchinson 532A34, так она была одна из самых дешевых, 780р заплатил, сейчас она-же 2160р-6114р

Автор: Timbu$ 28.2.2016, 14:32

Подушка двигателя инсталлирована, предсказуемо уменьшилась (но не ушла к сожалению полностью) дерготня ручки КПП при сбросе газа. При включении ЗХ появился шелчок-стучок, или сателлиты в КПП или другие подушки Дальше ковырять не буду, т.к. жить не мешает, а цена новых подушек ДВС повергает в легкую оторопь. Б\у подушки ДВС ИМХО смысла не вижу брать, т.к. такие же у меня уже есть

Автор: Lelik52 24.4.2016, 5:45

Купил у бывшего владельца новую подушку Фебест правую, за тыщу.
Думал уж у меня будет всё путём
После установки появилась вибрация даже на заднем колесе видно дрожь, не говоря уж про набор скорости... как будто без глушителя едешь .
Категорически не ставьте подушку от Фебест.
Эх, написать бы этому производитель про беду нашу .

Автор: Xhasky 24.4.2016, 6:04

Вы правы Febest полное Г. не ставьте, выбросите деньги, только оригинал!

Автор: Пётр Белов 24.4.2016, 17:33

Febest - полное гавно, раньше его покупал, но изделий хватает очень не на много, а подушки двигателя глючат сразу. Подушки - только оригинал, рычаги, сайленты и прочее - TRW.

Автор: Роман Ноте 22.5.2016, 23:24

Подскажите пробег 46000 тысяч заехал на сервис при режиме драйв силно вибрирует подушка нижняя, сказали надо поменять реально ли за такой пробег чтоб она испортилась с виду как новая.

Автор: anton469 4.6.2016, 14:47

Добрый день!

Интерестно подойдет ли SASIC 4001823 как левая опора двигателя на 1.4?

Автор: almoi 18.7.2016, 15:15

Добрый день.

Мне подошла.
Как 4001828 подошла взамен правой.
А 4001814 - подошла взамен нижней опоры.
Поставил сам вчера все три. Время на установку 2,5 часа.
Тяжелее всего было с левой опорой - ну никак не желала выходить.
А забыл, в самом начале в левой не хотела гайка дальняя откручиваться. Минус одна головка на 17 (лопнула еще советская сталь). Сначала поливал WD-40 затем проникающей смазкой. Таки заменил все.
Так что варианты ниссановским подушкам есть. На всех стоит реношный знак и коды для Логана.

Автор: R@X@R 18.7.2016, 16:27

так а если они раза в два жёстче?? Если не наоборот..
Подошла по размерам это не факт что подошла по физике

Автор: Riddick 11.10.2016, 9:23

Коллеги, подниму тему.
А есть кто менял нижнюю центральную опору (длинную) на АКПП 113609U000
Есть какие нибудь проверенные достойные аналоги?
Левую и правую подобрал вроде Hutchinson 538 906 и Hutchinson 586 462.

И еще добавлю вопрос.

Если кто ставил Hutchinson 586 462 , есть ли там какая то "гидравлическая часть", как писали в одном из постов или тупо резинка.

Автор: denis8340 11.10.2016, 10:48

Расскажу свою историю.
Вибрация по кузову стала такой силы, что на остановках приходилось переключать селектор в положение N.
Как выяснилось в сервисе, по невнимательности заказал правую подушку от 1.4 (код 11210AX60A) для 1.6.
После снятия своей (просевшей миллиметров на 8) оказалось, что центральный болт не лезет в отверстие подушки от 1.4. Пока думал что делать, увидел, что слесарь-механик уже точит отверстие напильником :-)
С каждым движением напильника планы сдать подушку и перезаказать правильную таяли на глазах.
В общем, расширили отверстие до требуемого диаметра, болт влез, подушка встала. Расточить пришлось буквально какие-то сотые доли миллиметра.

После пуска двигателя мои опасения рассеялись. Всю дорогу до дома ехал с выключеной магнитолой и на светофорах наслаждался отсутствием каких-либо вибраций, шумов.
Понимаю, что в принципе решение по расточке и установке подушки от 1.4 было не верным. Будем следить сколько проходит.

Автор: Riddick 11.10.2016, 11:17

denis8340, спасибо.
Но в Вашем случае речь идет об оригинальных вариантах, а у меня вопрос по замене оригинала 112109U000 на аналог от Hutchinson 586 462. Тут или в похожей теме говорилось что в этой подушке есть какая то жидкость или что то такое, так вот вопрос, есть ли эта жидкость в Hutchinson 586 462.

Автор: Василий 11.10.2016, 15:15

Эта штука называется реактивная тяга силового агрегата. Извините за скрупулезность.
Подходит отТииды, Марча, Микры, Мегана II, Клио, Сценика, Модуса, ВАЗовского Ларгуса и др. Мотор и коробка значения не имеют. Зачастую заказ для этих тачек получается значительно дешевле, чем для Енота.
Кроме металла и резины в этой тяге ничего нет.

Автор: Riddick 11.10.2016, 17:00

Ну микра и енот еще куда не шло))
А от ВаЗА что, и размер такой же?))

Автор: R@X@R 11.10.2016, 18:03

Вообще то Hutchinson 586462 это и есть оригинал, и похоже даже с незатёртыми ниссановскими номерами Только номер Hutchinson пишется слитно. Если раздельно, то выскакивает совсем другая хрень.
Гидро наполнитель у него есть, в прочем он есть и у многих не оригинальных производителей

Автор: Василий 11.10.2016, 18:52

Абсолютно. Даже реновский значок есть.

Автор: Riddick 11.10.2016, 20:04

И Hutchinson 532A34 вместо 113609U000 подойдет? Вопрос именно об 1,6, на 1,4 читал тут что подходит.

Автор: Василий 11.10.2016, 20:20

Автор: Riddick 11.10.2016, 20:33

Спасибо просветили))

Автор: KАNT 2.1.2017, 18:39

Народ! У кого есть опыт установки правой опоры от Тииды? Очень не хочется покупать Фебест новый, оригинал кусается, а мне с Тииды за 1000 рублей предлагают хорошую опору Б/У. По креплениям она судя по всему подходит, масса двигателей Ноута и Тииды примерно одинакова (1600см), сильно ли отличается жёсткость опор? Не пожалею ли я о покупке?

Автор: denis8340 3.1.2017, 21:02

KANT
Как показывает практика, даже диаметр отверстия в подушке под болт может отличаться.

P.S. Подмолодил Енотика к Новому году - подушка AS1123 TORQUE. После замены ощутимой разницы не почувствовал по вибрациям. Они итак были еле заметные. Замена на яме - полчаса с перекурами, из инструментов - ключ на 16 и пруток арматуры

Автор: KАNT 3.1.2017, 22:05

Спасибо за ответ, но меня интересовала именно правая верхняя опора, так которая на лонжероне

Автор: denis8340 3.1.2017, 23:09

Так я про правую и говорю. Фото к ответу вам отношения не имеет))

Автор: KАNT 4.1.2017, 8:45

С толщиной болта проблема решаема, меня интересует есть ли у кого опыт установки подушки от Тииды на Ноут? Может у них жёсткость разная и вибрация появится, может разницы особо нет и всё будет хорошо, я про это спрашиваю.

Автор: Timbu$ 4.1.2017, 11:16

Скорее всего опоры идентичные, сомнительно что разные они.
Поставите, отчет напишете, все равно феьест не хочется ставить, а оригинал космическую цену имеет

Автор: Василий 4.1.2017, 16:38

У Тииды 1,6 и Енота 1,6 мотор и коробка одни и те же.

Автор: Axe_Evgunе 12.1.2017, 22:17

Заменил тут сегодня подушки. Все три.
Поставил такие: Nissan 11210-AX60A;
Hutchinson 538 906;
Renault 82 00 575 641.

Стало всё отлично.

Показания к замене: вибрации по кузову на хх, "раскачка" при трогании, отвратительное включение 1-й и 2-й передачи.

Что удалось вылечить заменой - всё.

Чего и всем желаю

Автор: lazersound 13.1.2017, 10:14

))) а почему все разных фирм

Автор: Василий 13.1.2017, 18:31

Видимо, оптимальное соотношение "цена/качество/логистика". Плюс ограничения по ассортименту товаров.

Автор: Axe_Evgunе 15.1.2017, 15:39

Василий абсолютно верно. Нормальных заменителей правой опоры я не знаю. А остальные в цене дешевле, а в качестве не уступают.

Покатался на выходных - красота. Рад, что поменял.

Автор: R@X@R 15.1.2017, 15:48

Вообще-то HUTCHINSON 586298 является тем же 11210-AX60A, т.е. проще говоря оригинал
Цена в автодоке 3000р

Кстати левая опора оригинал от HUTCHINSON имеет номер 538906

п.с.
Все подушки надо ставить HUTCHINSON, получите тот же оригинал, но по итоговой сумме в 2 раза дешевле

Автор: Axe_Evgunе 15.1.2017, 18:34

Емех не хотел везти Хатчинсон, ды и разница с ориганалом была порядка 200-300 рэ.

Автор: sega66 14.6.2017, 11:06

Коллеги, а что скажете про опоры двигателя марки Hutchinson? Они несколько дешевле (30-50%) оригинала, а вот как по качеству?

Автор: alex197 14.6.2017, 11:39

Hutchinson - это практически оригинал. ОЕМ, короче...

Автор: sega66 14.6.2017, 14:07

Спасибо. Тогда наверное закажу правую и левую на будущее. Нижнюю уже заказал оригинал - совсем померла.

Автор: MadV1k 25.7.2017, 9:01

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, подушки(все три) на 1.6 и 1.5 cvt одинаковые или нет?

И ещё вопрос. Кто-нибудь ставил подушки Jikiu? Что можете о них сказать?

Автор: monk657 25.7.2018, 21:07

Заменил все 3 подушки.
Правая оригинал, остальные Hutchinson
Первые ощущения: словами не передать, будто сел в новую авто. Нет, я за авто слежу, у меня ни скрипа ни писка нет. Но тут просто ах..! Реально будто пересел в новый автомобиль. Сразу стало заметно переключение между режимами на АКПП. Думал вначале коробас отвалился. Настолько стало все незаметно. В режиме D машина даж не шелохнется.
Вообщем у кого есть вопросы надо ли менять или нет. Однозначно да и сразу все три. И брать или оригинал или hutchinson

Автор: zoon 25.7.2018, 21:42

Номерки можете озвучить?

Сам нашел:
Hutchinson 586298 - опора двигателя - 3154 руб.
Hutchinson 538906 - опора КПП (опора двигателя левая) - 1212 руб.
Hutchinson 597185 - кронштейн крепления двигателя (подушка двигателя задняя) - 2023 руб.

Еще такая есть:
Hutchinson 532A34 - Кронштейн крепения двигателя - 1077 руб.

Автор: niky 27.7.2018, 10:28

Hutchinson 586298 - опора двигателя - 3154 руб.
Для двигателя 1,4

Автор: tankard 25.11.2018, 21:57

Сегодня пытались поменять правую подушку - Hutchinson 586462 не подходит по отверстиям крепления к кузову !!!
как такое может быть ? все тут меняли именно на этот партийник ....
авто АКПП 1.6 Tekna ..... может этот партийник только для МКПП ?

Автор: niky 26.11.2018, 14:36

Я ставил Hutchinson 586462, всё О.К Покупал 28.08.18 в автодоке - 3 912 руб.

Автор: tankard 26.11.2018, 16:38

А если смотреть сверху на новый хаченсон , номера на верху написаны ? Просто на моей подушке они как бы затерты образивом ...

Автор: niky 26.11.2018, 21:55

Да, всё верно.

Автор: dzenru 26.11.2018, 22:21

Можно старую гелевую которая просела или вытекла просто полиуретановым герметиком залить...
разница малозаметна

Автор: tankard 26.11.2018, 23:13

тогда я вообще не понимаю ничего... почему тогда отверстия крепления именно у меня не подходят... парадокс...

Автор: Obormot 8.12.2018, 14:04

Дд!

В емексе хачкинсон правый для 1.4 стоит на штуку дешевле, чем для 1.6

Я так понимаю, можно на 1.6 втулить от 1.4 , предварительно расширив отверстие под болт?

Автор: Василий 8.12.2018, 16:07

Скорее всего, гидроопоры настроены под вес силового агрегата. А 1,6 заметно тяжелее 1,4. Поэтому можно смело ставить на 1,4 опору, предназначенную для 1,6, а вот наоборот что-то очково...
Кто даст гарантию, что опора, смонтированная на более массивный мотор, не просядет за короткое время, вызвав вибрацию? И вся экономия на разнице в цене выйдет боком...

Автор: Obormot 11.12.2018, 12:54

Где-то пробегала инфа, что 1,6 или легче 1,4 или почти столько же весит, тк цельноалюминиевый блок.
Но это неточно )

А по теме - тут есть один отчёт об установке опоры от 1.4 на 1.6 с рассверливанием отверстия.

Есть ещё у кого какая инфа?

Автор: Obormot 10.1.2019, 22:33

Вобщем поставил правую опору на 1,6 от 1,4

1. Диаметр отверстия под длинный болт действительно узкий, болт не лезет, надо рассверлить, буквально на 1 мм.
Кажется свердо на 14, но это неточно.

2. Та часть, что к двигателю, длиннее. как в сообщении 143 на первом фото, вверху от 1,6 внизу от 1,4
Ну может не настолько, как на фото, но разница есть вобщем.
Но всё встало и прикрутилось.

Вибраций стало гораздо меньше.
Старая опора была просевшей, верхняя часть вся в разрывах, гидравлическая нижняя часть цела-невредима.

Автор: 12vvv12 15.1.2019, 21:04

Кстати, Василий, а при внедрении на 1.4 правой опоры от 1.6 не возникнет ли проблем с тем, что во второй отверстие больше? Или тут сработает такой же принцип как с отверстием в сайленте логановского/клиовского амортизатора заднего при установке к нам?

Автор: Василий 15.1.2019, 22:00

Ребята, отверстие ВСЕГДА больше болта. Правда, бывают исключения. Например, у некоторых моторов болт крышки шатуна входит в свое гнездо с натягом. Так же у некоторых креплений редукторов, насосов ГУРов, АКПП... Но это требуется не для надежности крепления, а для прецизионной центровки, это другая тема...
Если затянутый болт М10 неподвижен в штатном отверстии 10,2 мм, то почему он должен болтаться в отверстии 12,2 мм?
Блин, как дети...
Для особо упертых или бесконечно сомневающихся: одно из самых ответственных и нагруженных енотовских резьбовых соединений -- крепление сайлент-блока подрамника. Там диаметр штатного болта 12 мм, а штатное отверстие во втулке сайлента 14 мм с копейками...

Автор: 12vvv12 28.2.2019, 21:22

Други, скажите, есть в клубе те, кто на 1.4 внедрял правую опору от 1.6?

На данный момент цены на обе опоры Хатчинсон разнятся на 200р. Хочется поставить опору от 1.6 в надежде, как тут ранее обсуждалось, большего срока службы.

Автор: 12vvv12 25.4.2019, 14:26

Поделюсь информацией, по результатам которой и родился предыдущий вопрос.
Удалось достоверно выяснить, что отверстия крепления опор 1.6 и 1.4 к лонжерону идентичны. Опора в теме выше с несовпадающими отверстиями явно от другого авто.
Однако, зародились большие сомнения на счет внедрения на 1.4 старшей опоры, т.к. обнаружилось отличие между ними и сложно предположить насколько оно критичное.
В общем имеем то, что выступающая "резиновая" часть опоры, направленная в сторону мотора, на подушке от 1.6 в два раза короче этой же части на опоре 1.4. 13 против 25-26мм (а может и больше).
Эта часть должна правильным образом сопрягаться с кронштейном мотора. А учитывая вышеизложенное, уверенности в этом нет. Следовательно, есть вероятность, что при установке опоры 1.6 на 1.4 этого достичь не удастся и мотор или ориентацию займет неправильную или работать опора не будет так, как должна. Может что-то еще? Понимаю, что можно приколхозить какую-нибудь проставку, но что-то нет особого желания))
Уважаемые технари, может есть мысли или предположения на этот счет?
Может все таки кто-то внедрял 1.6 на 1.4?
В клубе нашел в этой теме и в соседней по одному упоминанию одного и того же клубня о том, что не подходит опора и внимание также обращено на указанное различие в длине выступающей "резиновой" части.
Еще раз прошу высказать мнения. Экспериментировать со столь дорогостоящими деталями как-то не с руки))
1.6:
https://thumb.cloud.mail.ru/thumb/xw1/Авто/Правая%20опора/IMG-20190422-WA0005.jpg?x-email=12vvv12%40mail.ru
https://thumb.cloud.mail.ru/thumb/xw1/Авто/Правая%20опора/IMG-20190422-WA0009.jpg?x-email=12vvv12%40mail.ru
1.4:
https://thumb.cloud.mail.ru/thumb/xw1/Авто/Правая%20опора/IMG_20190422_195048.jpg?x-email=12vvv12%40mail.ru
https://thumb.cloud.mail.ru/thumb/xw1/Авто/Правая%20опора/IMG_20190422_195059.jpg?x-email=12vvv12%40mail.ru

Автор: Obormot 3.5.2019, 10:51

Визуально опоры идентичны, кроме описанных различий в крепеже.
Сейчас опора на 1.6 заметно дороже.

Автор: 1nfern0 30.8.2019, 6:27

Подскажите подушка двигателя задняя Hutchinson 597 185 взаимозаменяема с оригинальной Nissan 11360-9U000? Двигатель 1.6 АКПП

Автор: axelroses 30.8.2019, 12:50

Судя по фото в каталоге на сайте Экзиста, эта подушка-"гитара" визуально точно такая же, как и на еНоте.
Хотя позиционируется в https://www.exist.ru/Price/?pid=9F108EBE, как запчасть для машин Renault (Logan универсал, Modus) и Dacia (Logan, Logan express, Logan MCV, Sandero) с различными двигателями (D4F, K4M, K7J, K7M, K9K).
В аналогах этой запчасти там же указываются артикулы уже проверенных клубнями подушек от Renault, Nissan, Ruville, Hutchinson, Sasic и т.д.
Самая дешёвая в списке на данный момент https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/281/1650C759 стоит всего около шести сотен рублей.

Автор: Aviator0176 10.3.2020, 18:24

Всем, привет. Готовлюсь к замене сайлентблоков подрамника и втулок стабилизатора. Детали заказаны, жду доставки.
Озадачился также заменить заднюю опору двигателя. Но какую выбрать для CR14DE 5МТ 2012 г.в.?
Почитав здесь две темы, составил список. На некоторые номера меняли, отписывались владельцы 2006-2008 г.в. На более свежие года - тишина. Прошу откликнуться тех, кто менял или точно знает, что мне выбрать из списка:
1. Nissan 11360-AX600 - 2401р.
2. Renault 82 00 042 453 - 1817р. (как понял, для двиг. 1,6)
3. Hutchinson 532B80 - 1767р.
4. Hutchinson 597185 - 1536р. (как понял, для двиг. 1,6)
5. Renault 82 00 575 641 - 1107р.
6. Hutchinson 532A34 - 961р.
С п.1 мне ясно, оригинальный оригинал, подойдет. Хотелось бы малость сэкономить.

Автор: deepus 10.3.2020, 21:35

Привет. А почему только одну опору?
Я осенью менял, Хатчинсон поставил, все три опоры.

Автор: Aviator0176 12.3.2020, 12:33

Превентивно. Потому что показаний к замене нет. Нет вибраций. Ни в кузов ни на ручке КПП. Хотя может мелкую вибрацию гасит виброизоляция кузова. Есть родные, "заводские" еще подушки, почти 7 лет возраста, за 150000 км пробега и неизвестное состояние резины подушек. А подрамник снимать для перепрессовки с/б придется. Хотя заднюю подушку можно поменять и потом. Самому на эстакаде, сэкономив на ее установке денежку.

Автор: Aviator0176 21.3.2020, 16:59

Сегодня перепрессовывали с/б http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=7820&view=findpost&p=572632, осмотрел заднюю опору двигателя. Как определить проседание? На резине надрывов трещин нет. Вибраций не чую.

Надписей кодов Ниссана не нашел. Может плохо смотрел, пыльная очень. А вот один код прочитал, только не Renault - VERT 8200042453. Видимо, она устанавливается и на CR14DE, и на HR16DE 5МТ.

Автор: 1nfern0 9.6.2020, 10:32

Подскажите, кто менял опоры, подпорку под двигатель ставить прямо под картер? Не сомнет его?

Автор: mqq7 11.1.2021, 15:43

У меня не смяло...

Так от тииды к ноту 1.6 правая подходит или точно неизвестно?

Автор: Василий 27.9.2021, 21:00

Пришло время заменять моему Еноту правую опору силового агрегата ("подушку" двигателя).
В выборе бренда никаких сомнений -- только оригинал.
Только, вот беда, ценник кусается. Аж 5700 деревянных.
Но есть лазейка. Благодаря хитросплетениям логистики и маркетинга, опора бренда Lemförder и есть оригинал. Точнее, OEM-запчасть. Только дешевле на 1900 рублей.
Правда, имеются нюансы. Компания Boge, подразделение концерна ZF, производитель этой детали, изготавливает ее на своих заводах в разных частях света. В том числе в Китае. А китайского не хочется. . Как бы ни заверяли производители в единой системе сертификации и одинаковом соответствии международным стандартам своей продукции независимо от конкретного завода...
В общем, неизвестно, откуда пришлют заказ.
Благо, для меня это не особо критично. Есть возможность возвращать поставщикам полученые запчасти без всяких условий. Т. е. манибэк или перезаказ. Теряется только время.
Так что заказал Lemförder с расчетом оценить деталь "вживую" и если не понравится, перезаказать.
Как и ожидалось, получил оригинал отличного качества с зашлифоваными чем то вроде бормашинки логотипами и партнамберами Nissan/Renault.
Согласно последним трем цифрам кода, страна происхождения -- Германия. Страна изготовления -- Франция.
Номера на фото. На резиновом элементе отлита надпись ORANGE. Соответственно, на дюралевом кронштейне крепления к двигателю оранжевая метка краской (это не ржавчина ). Скорее всего, цветовая маркировка указывает на степень упругости массива резины. Или, возможно, на диаметр дроссельного канала гидравлических потрохов опоры. Как бы то ни было, эта зацепка позволяет с помощью надписей на родной заводской опоре идентифицировать спиленный оригинальный номер -- 8200 140 431. На этикетке упаковки тот же самый. Без обмана.
http://vfl.ru/fotos/43b6d60136041568.html
http://vfl.ru/fotos/196f316d36035019.html
http://vfl.ru/fotos/d96d3be236035045.html
http://vfl.ru/fotos/8340600236035063.html
http://vfl.ru/fotos/7cf62d8a36035078.html
http://vfl.ru/fotos/74036edf36035105.html
http://vfl.ru/fotos/2173cb2c36035109.html

Автор: yura 29.9.2021, 20:44

Такая подушка пойдет и на 1.4/lemf 3746101009?

Автор: Ozzy-Kiev 30.9.2021, 22:59

Понимаю что дороги в странах СНГ весьма убогие, подушки проседают быстрее чем в Европе, но тем не менее, есть примерная статистика, когда эта пошесть начинается с подушками?
У меня 150 тыс км пробега перевалило, а вибрации до сих пор нет, разве что на светофорах в режиме D как и положено.
На N тихо как в гробу. На уклонах и подьемах особой разницы в D не замечаю.

Может есть ещё варианты и признаки усадки, возникновения трещин, разболтанности и т.п. этих подушек в повседневной эксплуатации авто?
Тема обширная, проблематика глобальная, а боюсь не только меня она пока не касается. В чем прикол, не могу понять? Ездим по одинаковым убитым дорогам, брусчатке и прочим неподобствам....

Автор: Василий 1.10.2021, 7:02

Ну так как раз после замены опоры вибрация на светофорах в режиме D исчезает.
Конечно, тому, кто считает эту вибрацию нормой, менять опору нет никакой необходимости.

Автор: Ozzy-Kiev 1.10.2021, 7:58

После покупки авто, в D на ветофоре тоже была вибрация на новом авто как и у всех без исключения. Но это чуть иное, о чем нынче считают люди с просевшим капотом например.
Это и считаю нормой, вплоть до нынешнего положения дел. Хотя знаю что вибра чуть изменяется в зависимости от тоннажа и наклона.
Поэтому если без подколок и намеков, то спрашиваю совершенно серьёзно, т.к. у себя вижу весьма незначительные изменения. Особенно после того как заменены и сайленты, пружины, аморты, и даже рулевая тяга восстановлена, после чего без вибры на руль езжу и кайфую.
Но кузовная общая вибра как была с покупки авто, так и останется.Я о совсем явном изношенном явлении спрашивал.

Автор: Василий 1.10.2021, 11:08

Ну, видимо, дело в субъективном подходе.
Если при исправной опоре вибрация не ощущается или почти не ощущается, то при уставшей и изношенной в какой-то момент начинает вызывать явный дискомфорт. Вопрос лишь в индивидуальном пороге восприятия.
Что касается ресурса детали, то он сильно зависит не только от качества дорожного покрытия. Я, например, за последние лет десять езжу, за редким исключением, только по хорошим и отличным дорогам. Но на резину, особенно в условиях знакопеременных нагрузок, большое влияние оказывает температура. Так что пробег опоры в Киеве и Ижевске -- две большие разницы.
В общем, заменил опору, -- и прекратилась дрожь на ноги от педалей и пола кузова.

Автор: Ozzy-Kiev 1.10.2021, 13:50

Спасибо, Василий, за адекватный ответ.
Дрожь в полу, на педалях отсутствует, для меня это вообще дикость. Привык к тихой комфортной езде, хотя булыжники, которые сохранились чуть ли со времен Киевской Руси, в Киеве приходится проезжать почти каждый день. Вот где дискомфорт и шум но это отдельная история, к сохранности подвески и шинам
У меня все файно если ты понял и порог чувствительности для тошниловки в пробках и в многомиллионниках думаю у всех на минимуме как и у меня.
Вот и задумался, а кроме явных признаков (как в броневике ), что может находиться на менее ощутимом пороге, что тоже указывает на усталость подушек...
Вот теперь прочёл тему и начал мучиться и сомневаться

Автор: Oleg65 12.12.2021, 19:05

Василий, Вы писали для правой подушки: Лемфёрдер "оригинальный номер -- 8200 140 431". Это именно то, что подходит на нашу машинку, двигатель 1,6? У Вас встал без проблем? А-то у меня сомнения закрались, ибо пробивается он исключительно как для Рено.

Автор: Василий 12.12.2021, 21:50

Была пустяковая проблема с монтажом.
Потребовалось заменить болт, которым была укомплектована опора, на штатный. По причине несоответствия диаметра резьбы.
Для этого пришлось удалить болт и сточить буртик внутри отверстия, предотвращающий выпадание болта при транспортировке. Болт непринужденно выбивается несильным ударом молотка, а буртик легко растачивается сверлом или круглым напильником.
Больше нюансов нет.
Впрочем, независимо от всего вышеописанного, при монтаже положение опоры очень желательно точно отрегулировать, -- с целью устранения продольных и поперечных напряжений в массиве резины правой и левой опор и нижней реактивной тяги силового агрегата в его статичном положении. Ну, чтобы исключить возможность появления вибраций кузова при работе мотора.
Основные этапы регулировки:
Установить авто на ровной поверхности или подъемнике. Открутить и вынуть передний болт реактивной тяги. Приподнять мотор домкратом до момента снятия весовой нагрузкки с правой опоры. Заменить опору. Затянуть болт крепления опоры к мотору. Опустить мотор домкратом до касания подошвы правой опоры и лонжерона, -- до момента НАЧАЛА деформации массива резины по вертикали. Наживить болты крепления опоры к лонжерону. Покачать руками силовой агрегат влево-вправо. Отметить маркером, крандашом или малярным скотчем положние подошвы опоры относительно лонжерона в поперечном направлении. Полностью нагрузить опору весом силового агрегата, убрав домкрат. Совместить отверстия в реактивной тяге и коробке (для переднего болта тяги) перемещением правой опоры в продольном направлении в пределах разницы диаметров болтов крепления опоры к лонжерону и отверстий подошвы опоры. Установить и затянуть передний болт реактивной тяги. Затянуть болты крепления опоры к лонжерону, предварительно проверив и, при необходимости, скорректировав по ранее сделанной метке поперечное положение опоры.

Автор: Oleg65 13.12.2021, 15:45

Спасибо за подробный ответ.

Автор: chaney 15.12.2021, 8:25

Недавно появилась очень ощутимая вибрация исключительно на оборотах от 900 до 1200. Причем самая сильная вибрация на 1000-1100 оборотах.
Холостые после прогрева 600-700 на мой взгляд стабильные. Трясет независимо от прогрева (хоть на холодную, хоть на горячую), на ходу или стоя на месте, главное условие - диапазон оборотов от 900 до 1200. Внутри салона тарахтит все, что не закреплено намертво. Также потряхивает руль.
7000 км назад поменял свечи (на родных прошла 108000 км, когда снял выглядели как новые слегка коричневого цвета), по ходовке, после диагностики, заменены рычаги в сборе и задние сайленты подрамника, остальное типа в порядке, но вибрация как была, так и осталась. Предложили почистить заслонку, но смысла не вижу, прием бешеный, разгоняется как пуля (это личное мнение), провалов нет.
Пробег 115000 км, двигатель 1,6, коробка МТ.
Если кто сталкивался с подобным, буду благодарен за любую помощь.

Автор: Братец Лис 15.12.2021, 9:10

Опоры двигателя в каком состоянии?

Автор: chaney 15.12.2021, 14:29

Причем диагностику делал в двух разных СТО.

Я читал на форуме, что подушки бывают с виду нормальные, а после замены (особенно правой) может помочь. Но почему именно на 1000 оборотов? Обычно эти проблемы бывают на ХХ.

Автор: axelroses 15.12.2021, 16:47

Думаю, что подушки двигателя вполне могут быть причиной вибраций и в этом случае.
Просто вибрация на малых оборотах холостого хода происходит от "вздрагивания" (при небольшом, но резком подъёме ЭБУ оборотов двигателя с целью предотвратить глушение) мотора, а на указанных 900-1200 об./мин. -- от вхождения в резонанс с деталями кузова.
Стоит осмотреть подушки двигателя и крепёж более внимательно. Хотя, какие проблемы могут быть с ними на таком детском пробеге...

Автор: partaz1975 17.2.2022, 16:24

Посмотри катушки зажигания - разъемы и т.д.
Было у меня, поменял на новую - она оказалась с браком.
В твоем случае может быть какой-то катушке кирдык.

Автор: chaney 18.2.2022, 8:28

Если барахлят катушки или свечи, то должны появиться провалы на разгоне, но их нет.
Уже купил правую подушку. Заменю, отпишусь.

Автор: SmallCh 22.2.2022, 21:42

Была вибрация на Note 1.6 АКПП при удержании тормоза в режиме Драйв (обороты падали в этом случае чуть ниже ХХ). Грешил на старые свечи (при замене не помогло, заслонку помыл заодно). При продаже новому владельцу мастер , что протестировал машину, сказал , что это подушки (про свечи и заслонку я ему сказал).
На подъемнике нашли , что одна из опор (задняя или левая не помню, скорее всего задняя была) , но точно не правая. Помню монтировкой двигали в вертикальной плоскости рядом с коробкой АКПП вроде. Далее судьбу не знаю - продал в тот день.

Автор: chaney 20.4.2022, 8:21

Спасибо всем кто принял участие в обсуждении проблемы.
Братец Лис, Вы оказались правы. После замены правой подушки двигателя проблемы исчезли. Надеюсь, что мой опыт пригодится форумчанам.

Автор: Lelik52 21.9.2022, 15:04

Смотрю, тема про взаимозаменяемость подушек не раскрыта, поэтому решил попробовать поэкспериментировать...
Приобрёл https://baza.drom.ru/company/Asiann52/?query=%CF%EE%E4%F3%F8%EA%E0+%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FF+Nissan+Tiida. Цена 350 руб., правый руль.
Вчера успел отрезать лишний аппендикс. В выходные попробую заменить, т.к. уже нет сил терпеть вибрацию.

Автор: Lelik52 23.9.2022, 17:55

Обвел ручкой контур подушки от правого руля HD15 двигателя.
Снял подушку от левого руля, поставил на её место и всё совпало (основные метки крепления).
На фото видно.







При снятии подушки не было обнаружено каких либо направляющих для подушек (просто площадка) .
Болты одинаковые, алюминиевая часть крепления отличается одним крепежным отверстием. На пр. руле нет отверстия под массу как на левом, её трогать не стал.
Про последствия напишу позже, т.к ещё не ездил на ноуте

Автор: Oleg65 24.9.2022, 12:41

Интересно, а для чего там эта подковообразная хрень сверху, на праворульной подушке..?

Автор: Obormot 24.9.2022, 14:12

Так вот это - остаток отрезанного кронштейна...

Автор: Василий 25.9.2022, 14:18

Это кронштейн крепления опоры к колесной арке с целью увеличения жесткости конструкции узла. Так сделано у Тииды. Как, впрочем, и у многих моделей разных марок авто. Вот, например, Ланцер 9:
https://postimages.org/

Автор: Lelik52 8.10.2022, 8:15

В выходные заменил подушку со стороны АКПП, по такой же схеме т.е купил там же за такую же цену.
Оригинальная подушка на фото с пыльником

Кат. номер на контрактной подушке

Про замену подушки есть видео на Ютубе, но я пошёл другим путём...
Сняв АКБ и гофру, я не стал демонтировать корпус воздушного фильтра, а открутил и закрутил такими ключами

По времени ушло примерно полтора часа, из них час потратил, чтоб сдернуть АКПП с подушки.
Пришлось снимать заднюю подушку крепления, чтобы раскачивать АКПП, заодно оценил её состояние (замены не требует).
т.к. мне не с чем сравнивать (как должен себя вести двигатель при исправных подушках), но после замены двух подушек вибрации стало гораздо меньше. хоть и осталась на холостом ходе с вкл D. педалью тормоза ощущается.
Самое главное, ушла некомфортная вибрация... теперь она не требует особого внимания при прогреве двигателя .

В процессе замены была обнаружена следующая неисправность .

Но об этом позже и в другой ветке .

Автор: ss296 8.11.2022, 9:33

Парни, подскажите, на 1.6 поставить https://www.exist.ru/Price/?pid=9F609300 взамен оригинальной NISSAN 11210-9U000 - как идея?
Читаю тему, где в 2013 году народ страдал, что оригинал стоил 3000 руб., и это было ужасно дорого, и слезы вытираю - 10700 руб. он стоит осенью 2022...

Автор: Aleksey55 8.11.2022, 9:58

Ещё есть https://www.exist.ru/Price/?pid=5240BA2B от Клио-3 - опора гидравлическая, вибрации нет

Автор: Bob 9.11.2022, 20:26

7600р. в Экзисте

Автор: ss296 10.11.2022, 9:57

Вот что пишет Экзист:
Nissan 11210-9U0005.0 - опора двигателя, правая
на 26.12.2022 - 8031 руб., на завтра - 10295 руб.
Поставки длинные как правило не выкупаются, а вот LEMFOERDER в районе 6000 руб, какая-никакая, а экономия...

По артикулу он на еНота не бьется, хотя визуально очень похож.
Не подскажете, как всё встало? Сколько пробег на этой подушке?

Автор: ss296 14.11.2022, 8:40

Поставил LEMFORDER 3746101, все встало, вибрация ушла, денег вроде бы сэкономил.
Из нюансов - отверстие на подушке, которое фиксирует подушку с двигателем, сделано под болт меньшего диаметра. Соответственно, отверстие рассверливаем и ставим родной болт.
Добавлю фото:
что стояло...

и что поставил...

Автор: Obormot 14.11.2022, 13:11

Я так ХачкинсОн от 1.4 на 1.6 ставил, было ощутимо дешевле.

Тоже кажись рассверливал отверстие.
В теме http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5851&view=findpost&p=556074 об этом уже отчитывался.

До сих пор ездит, всё норм.