Ребята, кто разъяснит назначение иммобилайзера конкретно в нашем авто?
В выходные стукнуло в голову проверить его работу.
Сел в заглушенную машину, закрылся штатным ключом, нажав кнопку LOCK.
После вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю... авто как и обычно завелось и поехало.
А говорят, он блокирует запуск двигателя и т.п. Или я что-то не догоняю?
А ключ то с чипом был, которым заводился? Что бы проверить его работу, надо заводить машину жалом ключа, при этом брелка или чипа не должно быть в машине.
аааааа, ну скорее всего, ДА.
попробую попросить закрыть меня и попытаюсь завести жалом от второго ключа
Кстати, а где антенна приёма сигнала штатного ключа находится?
А то последнее время что-то глючить стал. То от пятого этажа ловит, метров с 20, а то возле машины стоишь и закрыть не получается, ноль эмоций. Бегаю вокруг пока не сработает (батарея новая, если что)
Антенн несколько в салоне, одна под задней седушкой, одна вроде как под консолью, и одна где то под торпедо, лень картинку из книжки искать. У меня иногда тоже, может не закрывать замок даже стоя от машины в одном метре, наводки и глюки какие то по ходу.
Привет!
Кто подскажет - должен ли запускаться двигатель от резервного ключа (без чипа - который на фото)?
У меня не так что-то в работе иммобилайзера? Ключа с чипом при этом в машине нету (метрах в 20-ти в доме на полке).
Выявил при попытках закрыть машину после запуска двигателя с утра для прогрева: в итоге имею ситуацию, что пользоваться можно этим "запасным" ключом вовсе без чипа (+ двери открывать вручную, конечно). Иконка иммобилайзера ведет себя нормально. ЦЗ тоже работает нормально с чип-ключа. При заводе безчиповым ключом никаких миганий иконки иммобилайзера и звуков не производится. Дополнительных сигналок нет и не было пока.
Спасибо!
он у тебя с чипом .чип тебя внизу пластика
Эскизы прикрепленных изображений
просто вытащи батарейки и попробуй,у меня не завелась
В этом запасном ключе без кнопок, что на фото, и нет никаких батареек (она, батарейка, есть в ключе с кнопками управлением ЦЗ) - и с его помощью заводится, в этом же и был вопрос. Управление ЦЗ и иммобилайзер (NATS) - две разные системы. Батарейки - для кнопок ДУ ЦЗ - к иммобилайзеру отношения не имеют.
Всем добрый день.
у меня вчера загорелась иконка иммобилайзера.(машинка с ключом)
Горит уже сутки.
При запуске двигателя иконка гаснет.Как вытаскиваю ключ, тут же загорается опять.
Чтоэто может быть?
Что делать?
Скорее всего ничего не делать
Да. Точно! Почти ничего и не делала.
Позвонила в автосервис на Варшавке. Сказали, что нужно поменять батарейку в ключе.
После замены лампочка потухла. Ура!!!
Вот не должна батарейка влиять на работу иммобилайзера.
Ну, если помогло, то замечательно .
У меня машина с бесключевым доступом.
Мигающая красная машинка при заглушенном моторе присутствует всегда.
Последнее время часто не находился или терялся ключ. Не всегда открывалась с кнопки водительской двери. При этом с кнопки на ключе открывалась и закрывалась всегда.
Поменял батарейку. Напряжение у старой было 2,9В, у новой - 3,3В. Теперь ключ машина видит уверенно.
Но пока движок не запущен, красная машинка на приборке мигает, как и раньше.
Подскажите, есть вопрос по работе иммобилайзера с системой keyless. Машина заводится, когда ключ в кармане брюк. Если взять его в правую руку, то не заводится. Грешил на антенну замка. Купил недавно антенну у Димы и поменял. Все равно не видит ключ. Куда копать? Или так и должно быть?
Случай конечно не ваш,но все же...У меня не видится ключ(моргает красная "машинка" на приборной панели),если ключ лежит в заднем кармане сумки,а в переднем (перед ключом) лежит мобильный телефон.Или же ключ лежит рядом с телефоном-нужно их развести подальше друг от друга.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)