добрый день!!!в зимний период перед поворотом на право остановился на светофоре.Т.к ОБОЧИНА БЫЛА НЕ ЧИЩЕННАЯ А ДОРОГА СКОЛЬЗКОВАТАЯ,остановился настолько близко насколько просматривалось из бокового окна.дело было в темное время суток и убедившись,что никого справа нет начал движение.после чего ощутил скользящий удар справа!!впереди было сужение дороги.подскажите чья вина и если можно то с привязкой к пдд!! спасибо
Эскизы прикрепленных изображений
как гласит правила, начав перестроение или маневр, убедись что не создаешь помех другому транспорту.
Тут все очевидно, раз второе авто сумело проехать справа от тебя, то виноват ты, так как поворачивал со 2 ряда на право, это первое виденье. Был ли светофор, была ли стрелка на право, с правого ряда разрешено движение в каком направлении? куча вопросов к тебе возникает.
ДТП было зимой. Верно ?! Значит разбор полётов был и давно. Вас признали виновным. Так ?
А сейчас что ? ...
1) Даже на схеме, ВАМИ же нарисованной справа ещё один ряд.
2) ОБОЧИНА может быть не чищеной .
3) "СКОЛЬЗКОВАТАЯ" дорога ЗИМОЙ явление как бы сказать обычное. И никак не оправдывает !
.....Нарушил.Бывает. Сам себе урок преподал. Аккуратнее будете...
lex7583, Вы поворачивали направо? Судя по схеме он вас обогнал справа и поехал прямо, на перекрёстках как правило нарисованны сплошные линии, так вот на перекрёстках обгонять ни справа ни слева нельзя!!!! для того и рисуют сплошные линии, обгон справа отменён по сути новыми правилами, то, что он тоже совершал манёвр, так же как и вы очевидно, но есть такой ньюанс, что если чел показал, что он поворачивать намеревается, то его обгонять нельзя
http://pddmaster.ru/dtp/dtp-pri-obgone-na-perekrestke.html Вот ссылочка, может поможет
вопрос очень сложный
http://www.auto-for-you.ru/pdd/vidstr.php?id=42 вот ещё ссылочка, единственный ньюанс, обгон - это выезд на встречку, а тут небыло выезда на встречку, но перекрёсток регулируемый, короче, как всё это преподнисёте, если вы показали намерение совершать манёвр, то он в принципе не должен был создавать опасную ситуацию и опережать Вас справа, зная заранее, что вы намереваетесь совершать манёвр
Мало того, судя по схеме прямо было ехать как то не удобно и нужно посмотреть на предписывающие знаки на том перекрёстке, т. е. он не мог с этой полосы ехать прямо, посмотрите обязательно, это очень важно
тот кто двигается прямо, всегда имеет приоритет, если дорога сужается, то тот, кто совершает манёвр, тот и не прав, прямолинейное движение заранее менее опасное, от того и приоритетное.
если чел немного взял левее он никого не вводил в заблуждение имея включённый указатель поворота, а вот тот, кто опережал, да ещё на регулируемом перекрёстке не должен быть правым
Поэтому ещё раз пишу, посмторите на придписывающие знаки, обязательно, эв этом и есть ваша победа, возможная конечно, надо все пункты правил по инету пересмотреть и возможные официальные коментарии к правилам, это в суде покатит очень даже хорошо
Первое - абсолютно верно, а вот насчет второго, Вы считаете, что немного взял левее - это когда с легкостью можно проехать в образовавшийся промежуток, а по сути даже на рисунке видно, что справа целая полоса свободна.
если схема более менее правильно нарисованна, то эта полоса идёт только для поворота на право, поэтому, тот, кто опережал вас мог только поварачивать на право, столкнуться конечно тоже могли, но вы возможно бы его увидели, ситуация по другому бы возможно сложилась, если он поехал туда, т. е. прямо, то он не имел право, конечно при наличии знака, ехать с этой полосы прямо. Народ у нас конечно весёлый и ездят, кто на что горазд, причём с пеной у рта потом доказывая, что он прав, но и Гаичники не слобее морят, хотя иногда они так морят по знакомству и за бабло
При наличии знаков, насчет назначения полосы согласен, но бывает так, что знаков нет.
Знаете, я за здравый смысл. Зачем было так сильно брать влево, оставив целую полосу между собой и обочиной, чтобы повернуть направо? Не было бы шанса у товарища вклиниться справа и проблем бы у ТС не было.
Ребята!
Без схемы, которая фигурировала в деле, без схемы организации движения на этом перекрестке, со всеми знаками, разметкой говорить о чем-либо бессмысленно, и все ваши "всегда" и "никогда" - то же.
Даже назначение уширения справа - загадка. То ли нечищенная дорога, то ли обочина, то ли газон.
Вообще обгон справа опережение с перестроением в левый ряд - зло.
В прежних редакциях ПДД подобный маневр был прямо запрещен, с единственным исключением (обгон поворачивающего налево).
"Уход" этой нормы породил множество проблем и поставил выполняющих поворот в заведомо "виновное" положение. "Чоткие Гончеги" получили как бы отмазку. По крайней мере их вину в ДТП доказать стало намного сложнее, а ранее она была как правило очевидна.
Я не говорю о случаях поворота не из "соответствующего крайнего положения".
спасибо всем за участие!!!!поясню. по всей длине дорога имеет только два ряда в одном направлении.это расширение имеет длину около 100 метров и служит для выезда троллейбуса с круга.конечно ни знаков ни разметки не было!водитель второй машины не отрицает что знал о сужении приближался на скорости 60км\ч испугался и газнул!расстояние до бордюра 1.9.а 0.5лед.у чела повреждения выше моих на 5-10 см.если что спрашивайте !!!!
Вопрос такой . Установили у нас в кармане на днях автобусную остановку. Вечером и так место искать приходится , да ладно . Автобус теперь останавливается там где табличка с расписанием (В). Но знак вообще-то в точке (А). Вопрос в следущем где можно без нарушения парковаться.
Эскизы прикрепленных изображений
Остановка общественного транспорта ведь не в какой-то конкретной точке находится, она занимает определенный участок дороги, как правило, выделенный зигзагообразной разметкой желтого цвета, но даже если нет разметки, все равно это не точка, а участок. Я так полагаю, как раз от точки А до точки В он и располагается.
Следовательно, согласно п.12.4 ПДД, "остановка запрещена ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств).
Доброго дня! Интересует вопрос по поводу выезда с парковки вот в такой ситуации как на картинке
Можно ли выезжать с парковки по направлению красной стрелки, или только по зеленой? При выезде с парковки знаков нет. Спасибо!
ну например можно выехать повернув на право потом перестроится в левый ряд т.е. на трамвайные пути и сделать разворот
Если знаков нет, сплошной разметки нет, то можно пересечь пути и ехать налево.
А светло-зеленая (белая полоса) - это не разметка???
Только сейчас заметил, что она сверху фото нарисована. В добрый путь на все стороны.
Прошу простить, если невпопад
Прочитал здесь
https://m.gazeta.ru/auto/news/2020/06/25/n_14592781.shtml
Что известно о порядке легализации багажника/автобокса. Прочитал анонс изменений в ПДД с 01.07.2020 и в непонятках нахожусь. Куда ехать за бумажкой и надо ли?
Ага, вроде бы отсрочку дали до февраля 2021г. Нашел здесь:
https://www.zr.ru/content/news/923879-vvedenie-novykh-pravil-tyuninga/
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)