Климат-контроль, все о работе климата |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Климат-контроль, все о работе климата |
jacksontown |
30.7.2015, 15:05
Сообщение
#261
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 066 Регистрация: 8.4.2012 Из: Краснодарский край, Таманский полуостров |
Мерзнуть все равно будет, только позже
______________________________________
|
||
kartoshka |
30.7.2015, 15:15
Сообщение
#262
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 147 Регистрация: 4.11.2012 Из: Москва новокосино |
Жень тебе тоже привет от нас.
С уважением Антон. ______________________________________ |
crazy_m3 |
30.7.2015, 17:23
Сообщение
#263
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 5.7.2015 |
А как влияет объем двигателя на производительность испарителя? И 17 минут работы это совсем не Цитата холод приличный идет сразу И через эти же 17 минут температура на входе в теплообменник была уже не 33 И почему-то кажется, что @crazy_m3 ставит вентилятор климата не на 1-ю скорость, при которой можно добиться максимального перепада температуры на испарителе. Стоит в авто режиме 21, то обороты приличные, на минимум не пробывал ставить! но по трассе через минут 15 можна замерзнуть когда обороты на минимум опускаются. Я перезаправил систему из-за того что он на трассе каждые 15 сек то включался то отключался , я думал с давлением непорядок!перезаправили так же осталось, а потом выкупил что это из-за датчика обмерзаемости отключаетс когда самодиагностику сделал и понял что при +5 отрубает, зря перезаправил. теперь мучаюсь не много в системе у меня масла, так как мне стравили фреон, запустили ваккуматор минут на 5-10 добавили грам 50 масла и по весу фреона 475 гр.! кстати по поводу датчика обмерзаемости сделал колхоз, по ногами водителя есть разьем как раз на него тоя вкорячил регулируемый резистор ,выставил на 2 градуса что бы больше показывал то теперь на порядок реже отключается включается и то если на улице меньше 25 если больше то не отключается! конденсат идет ничего не обмерзает. Сообщение отредактировал crazy_m3 - 30.7.2015, 17:44 ______________________________________
|
||
Summersunbeam |
21.12.2015, 22:13
Сообщение
#264
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 21.12.2015 |
Проблема такая- Ниссан ноут 2013 года, при запуске двигателя зимой печка работает нормально, температура установлена на 23-24 градуса, все работает нормально- вентиляторы дуют, идет теплый воздух. При длительном движении по трассе, не менее 2-3 часов, температура воздуха в салоне понижается. Воздух дует градусов 17-18 по ощущению и установка температуры на 24-27 градусов ничего не меняет, дует прохладным воздухом, и слабый поток воздуха. При переключении на 28 градусов в крайнее положении, начинает дуть горячим воздухом и с сильным потоком. Также подобное поведение при движении в пробке проявляется через 30-40 минут. 3 визита к разным ОД ничего не дало. Первые поменяли салонный фильтр- не помогло. Вторые- согласились с проблемой, говорят разобрали панель управления климатом, почистили контакты и все у них прошло. Проявилось через неделю тоже самое. Третий ОД - не обнаружил проблему да и вообще не горел желанием что-то делать.
Помогите в чем проблема? Датчик температуры в салоне или блок управления?? Климат с тремя крутилками Сообщение отредактировал Summersunbeam - 21.12.2015, 22:33 ______________________________________
|
||
DVN |
22.12.2015, 9:30
Сообщение
#265
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 983 Регистрация: 5.12.2008 Из: Байконур, родом из Куйбышева |
Была тема про слетевшую с датчика трубочку под панелью...
______________________________________
|
||
Nkey |
22.12.2015, 14:36
Сообщение
#266
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 4.6.2014 Из: Реутов |
Цитата Проблема такая- Ниссан ноут 2013 года, при запуске двигателя зимой печка работает нормально, температура установлена на 23-24 градуса, все работает нормально- вентиляторы дуют, идет теплый воздух. При длительном движении по трассе, не менее 2-3 часов, температура воздуха в салоне понижается. Воздух дует градусов 17-18 по ощущению и установка температуры на 24-27 градусов ничего не меняет, дует прохладным воздухом, и слабый поток воздуха. При переключении на 28 градусов в крайнее положении, начинает дуть горячим воздухом и с сильным потоком. Также подобное поведение при движении в пробке проявляется через 30-40 минут. 3 визита к разным ОД ничего не дало. Первые поменяли салонный фильтр- не помогло. Вторые- согласились с проблемой, говорят разобрали панель управления климатом, почистили контакты и все у них прошло. Проявилось через неделю тоже самое. Третий ОД - не обнаружил проблему да и вообще не горел желанием что-то делать. Помогите в чем проблема? Датчик температуры в салоне или блок управления?? Климат с тремя крутилками Такая же ситуация! Поменял датчик температуры ( под панелью блока управления климатом), первое время нормально было, а сейчас опять началось. При самодиагностики климата выдает, что температура внешнего и внутреннего датчика сильно завышена, на 5-10 градусов, соответственно дует холодом дабы сбить температуру к 24 где то. Так и не смог решить проблему. Пока тепло ездить можно. ______________________________________
|
||
tsagan |
12.5.2016, 16:53
Сообщение
#267
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 13.12.2015 |
Добрый день. Я вообще не пойму этот климат-контроль. сейчас в Питере около 17 - 20 градусов. после дневной стоянки машинка прогревается не плохо. Устанавливаю температуру на минимум, включаю авто, загорается A/C - начинает дуть, сильно - но ощущение "духоты" в салоне не куда не девается, даже при длительной поездке. Воздух из сопел дует, и по ощущению не прошедший через "испаритель кондиционера", то есть довольно влажный. собственно и температура вроде не понижается.
Подозрение есть что не работает кондиционер в этой системе, или хладагента нет или чето еще. Тестил систему, результаты работы заслонок - гуд. В Альмере с кандером, все было понятно, было и слышно как он включается, и воздух сухой гнал. Летом ехать на Юг, не задахнусь ли я там) или придется как на "лада седан" с открытыми окнами гонять. Зимой нареканий не было, грело но слабовато. боковые стекла долго размораживались. кто сталкивался с таким,Помогите плз советом. ______________________________________
|
||
V_V |
12.5.2016, 17:16
Сообщение
#268
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 785 Регистрация: 17.6.2010 |
Совет тут один - ехать на диагностику. Проверить работу компрессора кондиционера или проверить давление в системе тут на форуме не получится.
______________________________________
|
||
gavrilov3 |
12.5.2016, 18:45
Сообщение
#269
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 522 Регистрация: 18.11.2011 |
.
Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 12:47 ______________________________________
|
||
goldsnake |
27.6.2016, 16:49
Сообщение
#270
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 28.8.2010 Из: Москва |
Надо что-то наливать чтобы климат-контроль работал? машине 4 года, не разу не заливал ничего
______________________________________ |
vova39 |
27.6.2016, 17:32
Сообщение
#271
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 448 Регистрация: 13.9.2012 Из: Калининград |
Проблема такая- Ниссан ноут 2013 года, при запуске двигателя зимой печка работает нормально, температура установлена на 23-24 градуса, все работает нормально- вентиляторы дуют, идет теплый воздух. При длительном движении по трассе, не менее 2-3 часов, температура воздуха в салоне понижается. Воздух дует градусов 17-18 по ощущению и установка температуры на 24-27 градусов ничего не меняет, дует прохладным воздухом, и слабый поток воздуха. При переключении на 28 градусов в крайнее положении, начинает дуть горячим воздухом и с сильным потоком. Также подобное поведение при движении в пробке проявляется через 30-40 минут. 3 визита к разным ОД ничего не дало. Первые поменяли салонный фильтр- не помогло. Вторые- согласились с проблемой, говорят разобрали панель управления климатом, почистили контакты и все у них прошло. Проявилось через неделю тоже самое. Третий ОД - не обнаружил проблему да и вообще не горел желанием что-то делать. Помогите в чем проблема? Датчик температуры в салоне или блок управления?? Климат с тремя крутилками Один-в-один. Сразу такая фигня была на абсолютно новой машине. По данному вопросу к ОД даже не обращался, потому как что-то подсказывало, что ничего не сделают, а время и деньги на бессмысленные поездки потрачу. По поводу лета ничего плохого про климат сказать не могу, если и глючит, то предсказуемо и объяснимо. Но зимой - . ______________________________________
|
||
ТоварищсУрала |
18.8.2016, 19:38
Сообщение
#272
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 18.12.2013 Из: Миасс |
Приветствую. Заметил вентилятор кондиционера начал часто включаться, примерно раз в 5-6 сек(, при температуре на улице 25-27. Никто не встречался с подобным?
______________________________________
|
||
oni_volk |
19.8.2016, 11:49
Сообщение
#273
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 24.11.2011 Из: г. Карасук, Новосибирская обл. |
У всех так
______________________________________ |
МАКСАН |
14.10.2016, 9:30
Сообщение
#274
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 22.10.2015 Из: серпухов м.о |
Всем привет.Вот моя история, машину купил год назад текна климат с крутилками не работарт. Вчера поехал в сервис делать сход-развал и заодно посмотреть климат.За 7 часов копания в машине с диагностика и проверкой всех датчиков заправкой фри она (250г) ничего не получилось компресора стоит.Компресора на прямую работает дальше реле компресора на блоке предохранитель (оно в паина в плату)реле в норме.Датчик внешней температуры проверили он 4 контактный то есть 2 в одном,также солнечной активности и температуры в салоне.Блок управления климатом работает и подаёт сигнал сигнал к мозгам для включения кондиционера.А вот дальше сканер не может подлючиться к мозгам чтобы понять что ему надо и самодиагностику климата не знаю как делать на этом климате.Электрик паролельно искал в интернете мануал и информацию до 2008 есть согласно ей и проверяли все датчики механически.ЧТО ДЕЛАТЬ???
______________________________________
|
||
МАКСАН |
14.10.2016, 18:43
Сообщение
#275
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 22.10.2015 Из: серпухов м.о |
Ну кто поможет???
______________________________________
|
||
MVladimir |
17.10.2016, 3:56
Сообщение
#276
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 364 Регистрация: 1.5.2007 Из: Ленинград - СПб |
Я уже где-то свою проблему с климатом излагал. Вкратце: не поддерживает температуру. Холодит только в крайнем левом положении, всё что дальше - жарко. Фреон заправлен полностью, ну может быть чуток утекло с тех пор как перезаправляли - у финов делал, до того как курс подскочил. Они же пытались сделать полную диагностику, но времени не хватило...... а машину им оставить, как просили, не мог.
У меня сейчас есть кусок сервис-мануала для климата "три крутилки" - желающим отправлю почтой. Только пожалуйста не отдавайте на сторону, мне его дали с просьбой не раздавать и не выкладывать. Очень не хочется потерять контакт с диагностом одного из дилеров, давшего этот документ. В личку напишите почту. ______________________________________ |
МАКСАН |
17.10.2016, 8:25
Сообщение
#277
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 22.10.2015 Из: серпухов м.о |
Получилось найти причину?
______________________________________
|
||
ТоварищсУрала |
18.10.2016, 20:30
Сообщение
#278
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 18.12.2013 Из: Миасс |
Цитата У меня сейчас есть кусок сервис-мануала для климата "три крутилки" - желающим отправлю почтой. Адрес почты написал в личку. ______________________________________
|
||
MVladimir |
18.10.2016, 22:50
Сообщение
#279
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 364 Регистрация: 1.5.2007 Из: Ленинград - СПб |
Получилось найти причину? Пока нет. Есть предпопложение о неправильно отдаваемым в мозги данным о температурах с датчиков. Либо салонный (трубочка проверена), либо наружной на входе в кондей (intake). Либо по отдельности, либо оба сразу. Забортный, водяной практически исключаются, ибо давая неправильные показания были бы отловлены по работе двигателя и показаниям на приборке. Солнечный ? Так он только на дополнительное охлаждение должен корректуры вводить, за поддержание температуры (собственно за климат-контроль) не отвечает. Есть резервный блок управления, сейчас к нему приделываются имитаторы температурных датчиков - переменные резисторы. (Вот бы комплект разъёмов найти....) Буду экспериментировать..... ______________________________________ |
gavrilov3 |
20.10.2016, 15:15
Сообщение
#280
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 522 Регистрация: 18.11.2011 |
.
Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 12:11 ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 5:33 |