IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

27 страниц V « < 24 25 26 27 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Кондиционер, Работа кондиционера (без климат-контроля)
Lorp
сообщение 21.7.2017, 6:40
Сообщение #501


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 695
Регистрация: 6.8.2013
Из: Йошкар-Ола



, а если вручную поставить те же параметры?

Так я же говорю, если убрать из "авто", воздух становиться теплее, на любой скорости вентилятора.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
worm1985
сообщение 21.7.2017, 8:39
Сообщение #502


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 229
Регистрация: 12.2.2017
Из: Кировская область



температура уходит в минус при включении рециркуляции. то есть становится холоднее на 5-6 градусов. не знаю как определили износ, может по опыту) сказали что на холостых он не очень работает, при подгазовке холодит лучше.
они не то что б сказали что всё плохо, сказали что с давлением всё в норме, утечек нет, что можно ездить пока не помрет.
он так то холодит, и при включении рециркуляции должно быть всё совсем хорошо.
то есть никаких явных нарушений или проблем с кондиционером нет. просто в сильную жару включать рециркуляцию.
сервис менять не буду. пока к нему претензий нет. много что делали по машине. цена и качество меня устроили.

Сообщение отредактировал worm1985 - 21.7.2017, 8:43


______________________________________
Другой автомобиль (2011)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 22.7.2017, 10:53
Сообщение #503


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 600
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Цитата(worm1985 @ 20.7.2017, 21:58) *

пугают....да вряд ли. смысл им пугать. менять не предлагали. ещё сказали что на холостых он как то слабо работает - газу поддашь и сразу воздух холоднее идёт.
3 скорость - да, 3 скорость вентилятора, температура выставлена на минимум. не хватало только в самую жару, когда за 30 и в пробках стоишь. и без рециркуляции.
в любом случае пока морозит хоть как-то - туда не полезу и ничо менять не буду. жарких дней у нас не так много.

Да слабый кондер на такой салон. С новья не очень холодит. Так же с новья выбрал для себя, хочешь максимум прохлады, задатчик температуры на мах, а скорость вентилятора на 2. На 3 он реально идет теплее, не успевает видимо охлаждаться, и забор из салона (рециркуляция). И в ноги не дуть, а только в морду, biggrin.gif и все сопла направляю вверх, что б никого не продуло. Холодненький воздух и так стремиться осесть вниз. А когда зашумил весь салон, biggrin.gif Сейчас по трассе еду на задатчике только половина в синей зоне и забор с улицы, не жарко.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Kostya_N
сообщение 15.1.2018, 13:06
Сообщение #504


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 171
Регистрация: 14.2.2007
Из: Пермь, Нагорный



Коллеги, кто знает, кто производитель оригинального компрессора кондиционера для дорестайлингового 1.6? Код известен, 92600CJ70A. У меня полетел шкив муфты, трещины в 4х из 5-ти ручейках между ступицей и ободом. Предлагают контрактные компрессоры, думаю снять с него шкив. Выбор между calsonic kansei 92600 1ka2c и valeo 92600 EDO7B. Кондишены вроде не с енота а с альмеры hr15. Или оба не подойдут? Напомню, мне важен только шкив. Заранее спасибо


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Comfort + Опции
Оранжевый - R10/M
--------------------
Истинный Злодей
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Алексей Коняев
сообщение 15.1.2018, 13:12
Сообщение #505


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 587
Регистрация: 11.12.2013
Из: ТЮМЕНЬ



Изображение

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 15.1.2018, 13:14


--------------------
Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010
Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S"
- 8 лет на Voltz - со 02.10.2013
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Kostya_N
сообщение 15.1.2018, 21:32
Сообщение #506


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 171
Регистрация: 14.2.2007
Из: Пермь, Нагорный



Предлагают такой. Он такой же, или не подходит?Изображение

Сообщение отредактировал Kostya_N - 15.1.2018, 21:40


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Comfort + Опции
Оранжевый - R10/M
--------------------
Истинный Злодей
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 15.1.2018, 23:04
Сообщение #507


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



К Еноту российского рынка этот компрессор (CR08b) не подойдет. Хотя корпус и присоединительные размеры полный аналог штатного CR-10. Только вот штуцеры входа и выхода расположены иначе. Диаметр и ширина шкива муфты такие же, как у штатного. Может быть, взаимозаменяемость возможна. Но это лишь предположение.
Вообще, стоит для начала посмотреть, что написано на шильдике родного компрессора...

Сообщение отредактировал Василий - 15.1.2018, 23:18


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Kostya_N
сообщение 17.1.2018, 11:49
Сообщение #508


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 171
Регистрация: 14.2.2007
Из: Пермь, Нагорный



Цитата(Василий @ 16.1.2018, 1:04) *

К Еноту российского рынка этот компрессор (CR08b) не подойдет. Хотя корпус и присоединительные размеры полный аналог штатного CR-10. Только вот штуцеры входа и выхода расположены иначе. Диаметр и ширина шкива муфты такие же, как у штатного. Может быть, взаимозаменяемость возможна. Но это лишь предположение.
Вообще, стоит для начала посмотреть, что написано на шильдике родного компрессора...

Цитата
что написано на шильдике родного компрессора

Так вот снять его надо, я в сирвисном центре пока только шкив убрал, поставив укороченный ремень (длиной 900 мм)
Цитата
К Еноту российского рынка этот компрессор (CR08b) не подойдет.

А валео 92600 ED07B тоже от альмеры?


Сообщение отредактировал Kostya_N - 17.1.2018, 11:51


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Comfort + Опции
Оранжевый - R10/M
--------------------
Истинный Злодей
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 17.1.2018, 12:20
Сообщение #509


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Kostya_N @ 17.1.2018, 12:49) *

Цитата(Василий @ 16.1.2018, 1:04) *

Вообще, стоит для начала посмотреть, что написано на шильдике родного компрессора...

Так вот снять его надо

Зачем? Фонарик и зеркало, а лучше мобильник с камерой и вспышкой, в помощь.
И для замены муфты в сборе или только ее шкива совсем необязательно демонтировать компрессор и разгерметизировать систему.

Сообщение отредактировал Василий - 17.1.2018, 12:48


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 17.1.2018, 13:13
Сообщение #510


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Kostya_N @ 17.1.2018, 12:49) *

валео 92600 ED07B тоже от альмеры?
Очень похож на енотовский 1,6.

P. S. Оказывается, компрессор Calsonik CR-10 имеет кучу модификаций. Например, на ободе шкива разное количество гребней. Для ЕвроЕнота 1,6 их семь.

Сообщение отредактировал Василий - 17.1.2018, 13:19


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
What is
сообщение 6.5.2018, 23:27
Сообщение #511


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 173
Регистрация: 6.12.2012
Из: Москва



Добрый вечер.

Прошлым летом, кондей заправили на автосервисе, не официал., проработал месяца 1,5 нормально, затем хуже и хуже. Пришла весна, припекать начинает, попробовал кондей включить, не работает, точнее не охлаждает вовсе. Снова в сервис ехать, а кто-нибудь сам пытался разобраться с кондеем своими силами?

Почистить радиатор, при необходимости;
заправить фреоном кондей по весам, насколько всё это сложно?
Возможно где-то микротрещина в медных трубках, найти её и запаять.
Реально ли всё самому сделать?

С Уважением,

Сообщение отредактировал What is - 6.5.2018, 23:27


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Tekna
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Danila78
сообщение 10.5.2018, 11:58
Сообщение #512


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 15.12.2014
Из: Питер



Цитата(What is @ 6.5.2018, 23:27) *

...
заправить фреоном кондей по весам, насколько всё это сложно?
Возможно где-то микротрещина в медных трубках, найти её и запаять.
Реально ли всё самому сделать?


Если есть оборудования и навыки для заправки, то пожалуйста, а так советую обратится не в автосервис, а в узкоспециализированную контору только на ремонт и заправку авто кондиционеров. Цена проверки и заправки как правило в районе 1500р. Для поиска микротрещин в масло добавят "индикатор", по тему можно вычислить где утечка.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury + Опции
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
V_V
сообщение 10.5.2018, 13:17
Сообщение #513


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 785
Регистрация: 17.6.2010



Своими силами разве что радиатор помыть. Трубки там алюминиевые. Как заправить систему под давлением, отмерив фреон на весах, я вообще не представляю.


______________________________________
Другой автомобиль (2012)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
king
сообщение 10.5.2018, 18:09
Сообщение #514


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 383
Регистрация: 13.5.2008
Из: Самара



заехать в сервис и заправить через станцию которая сама откачает взвесит и вакуумирует и выдаст результат и заправит.А то что предлагают заправить через весы,это не хорошо.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
[url=http://smiles.33bru.com/smile.123175.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
V_V
сообщение 10.5.2018, 20:53
Сообщение #515


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 785
Регистрация: 17.6.2010



Такжто автор вопроса сам хочет заправить систему для экономии, отвесив фреон на весах. Там кроме него еще кстати и масла бы надо


______________________________________
Другой автомобиль (2012)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
zoon
сообщение 9.6.2018, 18:57
Сообщение #516


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 367
Регистрация: 25.12.2011
Из: Buenos Aires



Сегодня, по акции "Колеса даром" съездил на обслуживание кондишна.
За почти 7 лет испарилось 200 мл.
Долили, вакуумировали.
Все про все - 15 минут и 999 руб.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury + Опции
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
What is
сообщение 23.6.2018, 0:51
Сообщение #517


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 173
Регистрация: 6.12.2012
Из: Москва



Доброй ночи.
Цитата(Danila78 @ 10.5.2018, 12:58) *

Цитата(What is @ 6.5.2018, 23:27) *

...
заправить фреоном кондей по весам, насколько всё это сложно?
Возможно где-то микротрещина в медных трубках, найти её и запаять.
Реально ли всё самому сделать?


Если есть оборудования и навыки для заправки, то пожалуйста, а так советую обратится не в автосервис, а в узкоспециализированную контору только на ремонт и заправку авто кондиционеров. Цена проверки и заправки как правило в районе 1500р. Для поиска микротрещин в масло добавят "индикатор", по тему можно вычислить где утечка.

оборудования нет, навыков практических так же нет, по крайней мере по заправке кондиционера в авто. Скорее всего воспользуюсь автосервисом.

Цитата(V_V @ 10.5.2018, 14:17) *

Своими силами разве что радиатор помыть. Трубки там алюминиевые. Как заправить систему под давлением, отмерив фреон на весах, я вообще не представляю.


Бытовые кондиционеры на весах заправлял, ставишь баллон с фреоном на весы и на весах, на дисплее вводишь, сколько надо граммов закачать, всё на автомате. Возможно и без указания граммов, на весах, на дисплее смотришь, сколько фреона закачал, как приближаешься к необходимому значению, например к 130 гр., вентиль на манометрической станции прикрываешь. Плюс / минус несколько грамм большой роли не играет.
Цитата(king @ 10.5.2018, 19:09) *

заехать в сервис и заправить через станцию которая сама откачает взвесит и вакуумирует и выдаст результат и заправит.А то что предлагают заправить через весы,это не хорошо.
прошлой весной, заезжал в автосервис, мастер закачал хладон, всё как полагается и сказал, что минимум на неделю хватит, проездил 3 (три) месяца. Теперь вот думаю, кого слушать и кому верить. Фреон где-то уходит, знаком с таким положением дел в бытовых кондеях, там в первую очередь проверяют соединения на вальцовках, а стоит здесь самому этим заниматься, вот в чём вопрос.

Цитата(V_V @ 10.5.2018, 21:53) *

Такжто автор вопроса сам хочет заправить систему для экономии, отвесив фреон на весах. Там кроме него еще кстати и масла бы надо

не для экономии, что-то доверия нет к сервисмэнам. Только из-за этого. Отлично понимаю, что для нормальной проверки и заправки необходимо оборудование, кот. стоит в разы больше, чем эта услуга в автосервисе, но доверия нет что-то. Фреон купить не проблема, книга "Ремонт без проблем NISSAN Note" так же есть. Поэтому и задал вопрос в этой теме, послушать практиков и мнения форумчан.

Теперь больше склонен ехать в автосервис.
Единственное, а сложно радиатор промывать автомойкой? Либо пылесосить лучше?
Возможно самому более качественно почистить стоит?

Спасибо всем за советы и участие в дискуссии.

С Уважением,

Сообщение отредактировал What is - 23.6.2018, 0:53


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Tekna
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Алексей 70
сообщение 24.6.2018, 19:10
Сообщение #518


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 221
Регистрация: 27.3.2014
Из: Воронеж



Добрый день!

Встал вопрос о чистке системы вентиляции и кондиционирования. В интернете хвалят - STEP UP SP5152 - Очиститель кондиционера. Но к нему покупать отдельно Шланг удлинитель.

Есть ещё вот такой - IMG MG309 - Очиститель кондиционера, LAVR LN1750 - Очиститель кондиционера, в 2 раза дешевле и со шлангом в комплекте......

Кто то может пользовался? Что посоветуете?


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2013)
Comfort
Серый - K54/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 24.6.2018, 19:28
Сообщение #519


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 079
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Пользовал я этот STEP.
Вроде чистит. Разница заметна.

Шланг этот нафиг не нужен. На форуме, а может и в этой теме, описывался альтернативный способ.
Берется старый фильтр салона, а точнее необходима только заглушка, в заглушке проделывается дырочка (простите, отверстие biggrin.gif ), заглушка (фильтр) ставится на место и через эту дырочку, через вставленную в нее резиновую или пластиковую т.е. любую подходящую трубку распыляется чистящее средство.
получается намного удобнее, чем через дренажное отверстие.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Алексей 70
сообщение 24.6.2018, 20:12
Сообщение #520


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 221
Регистрация: 27.3.2014
Из: Воронеж



Цитата(Bob @ 24.6.2018, 19:28) *

Пользовал я этот STEP.
Вроде чистит. Разница заметна.

Шланг этот нафиг не нужен. На форуме, а может и в этой теме, описывался альтернативный способ.
Берется старый фильтр салона, а точнее необходима только заглушка, в заглушке проделывается дырочка (простите, отверстие biggrin.gif ), заглушка (фильтр) ставится на место и через эту дырочку, через вставленную в нее резиновую или пластиковую т.е. любую подходящую трубку распыляется чистящее средство.
получается намного удобнее, чем через дренажное отверстие.


Если шланг не покупать, то совсем хорошо. Спасибо!


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2013)
Comfort
Серый - K54/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

27 страниц V « < 24 25 26 27 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:36