Версия для печати темы

Автор: HiddenFaces 24.11.2019, 23:10

Всем доброго дня!

Продам Note 2008 Tekna чёрного цвета, с родным пробегом 68к.км.

Прежде чем бросаться ссаными тряпками подождите пожалуйста.
Машина куплена в 2013 году, с пробегом около 45-48к.км.
На машине ездили редко, в основном по выходным на дачу или в гости.
Резина зимняя, родная, ещё 2008 года выпуска.
Масло менялось раз в год по весне, остальное по времени.
ПТС Дубликат, выдавался ещё первому владельцем ещё в 2010 году, в замен утерянного.

Из косяков - стучит рулевой карданчик, слез лак с бампера, есть дефекты на стойке крыши.
Как то так.

Цену вижу реальную, в пределах 350 к.руб.

https://auto.ru/cars/used/sale/1093914650-8ff364a6

Прошу сходу не ругаться, не могу добавить фотки.

Автор: Братец Лис 25.11.2019, 9:58

А чего кидаться-то? Хороший вариант! Удачи в продаже!

Автор: worm1985 25.11.2019, 10:14

ну хз....птс не оригинал, косяки по кузову.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 25.11.2019, 10:26

Ну так и цена вроде адекватная озвучена Если дубликат заверен всеми необходимыми подписями и печатями соответствующей инстанции, то наверно и проблем нет. Кстати, а он кем выдается, дилером или ГИБДД?

Автор: Братец Лис 25.11.2019, 10:35

Не вижу паники по ПТС. При современных способах получения информации не составит труда проверить всю историю машины. Тем более после дубликата уже ставилась на учет, следовательно проблем с эти нет. Вот если из "серого" салона с дубликатом или от перекупа - тут уже нужно включать осторожность.
Покажи мне енота 10 летнего без косяков по кузову? Лак на бампере - известный косяк, у многих он облезал сам по себе, вмятина - не до металла, не критично. Да к тому же металл у енота оцинкован хорошо, не ржавеет, если колхозных ремонтов не было.


Только ГИБДД или таможней.

Автор: HiddenFaces 25.11.2019, 18:17

Последовательно :
ПТС дубликат выдан ГИБДД. Через полтора года после покупки первым хозяином, после этого было ещё две регистрации.
На бампере слез лак и есть повреждение слева. Можно конечно подкрасить ремкомплектом, но в целом проще бампер весь покрасить. На крыше повреждение - надо красить крышу, крашенная крыша - ещё больше вопросов. Плюс переход, надо тогда всю тачку потом ещё полировать.

Остаётся поменять лобовое на новое, сделать рулевой карданчик и будет почти как новая.

Автор: мин-воды 25.11.2019, 21:00

Автор: serega_na_enote 27.11.2019, 17:49

Пробег конечно же очень смущает , ну не поверю я , что машина проезжала в месяц 515 км и за 11лет накатала всего 68 тыс. , а по вашему пробегу , так вообще получается , что вы наезжали всего 347 км в месяц и это по Москве !?

Автор: HiddenFaces 28.11.2019, 8:05

Мне кажется что даже меньше. Потому что ездить по факту некуда было.
Есть еще машина, так сказать основная, на ней с учетом того что мне на работу ехать туда-обратно 40 км, плюс праздники, плюс отпуск, получалось наездить едва 7-8к км за 12 месяцев.
Я готов на любые проверки, в любом сервисе, хоть Авторевизорро приглашайте.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 28.11.2019, 9:49

Странные люди, ей Богу Уж прям-таки и не поверю! Я вот, к примеру, поверить не могу, как это можно по 20-30, а то и больше, тыс. км в год проезжать. Это что, вообще из-за руля не вылазить?? Поверю-не поверю - это чисто субъективное мнение каждого отдельно взятого человека.
На мой взгляд, крайне редко кто станет заморачиваться скручиванием пробега на 20-30 ткм, с 300 до сотни смотать - эт еще можно понять, а вот в данном случае, при большом возрасте авто сматывать до малого пробега, по-моему, абсолютно бессмысленно, поскольку больше вопросов вызовет.
Ну вот, собственно, как у вас, serega_na_enote, и произошло

Автор: Ilya.S 28.11.2019, 11:58

У моих родителей гетц годов этак 07-08. Пробега нет и 90т.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 28.11.2019, 16:09

Ха! 90... На моем Еноте 7-го года, который сейчас живет в третьей семье, дай Бог, чтоб 75 накрутило
И честный 100%!

Автор: Братец Лис 28.11.2019, 16:15

По теме есть что сказать?

Автор: Страстная еNOTEлюбка 28.11.2019, 16:22

Ну как? Мы типа в топе держим хорошую машинку

Автор: serega_na_enote 29.11.2019, 12:34

У меня честный пробег 305 тыс км и скручивать не собираюсь , ну когда буду машинку продавать .

Автор: Страстная еNOTEлюбка 29.11.2019, 12:43

Я имела в виду, что больше вопросов возникнет, как у Вас они возникли. Вопросы и сомнения по небольшому пробегу на взрослом авто.

Автор: HiddenFaces 30.11.2019, 12:00

Товарищи эксперты, подскажите пожалуйста, как лучше поступить?

Условно есть четыре дефекта, отличающие ее от технически идеальной машины
- Требуется покраска бампера переднего
- Есть маленькая вмятина на крыше
- Есть трещина по низу лобового стекла
- Стучит рулевой карданчик.

У меня вопрос, имеет смысл их сделать и оставить цену, или снизить цену, чтобы новый покупатель решал для себя сам, нужно это ему делать или нет.

Автор: Василий 30.11.2019, 15:50

Эта ситуация неоднозначна.
Если потенциальный покупатель опытный, то ему будут импонировать незначительные кузовные косяки, как косвенное доказательство "честности" тачки и открытости продавца.
Ну, а если чайник, то мелкие дефекты могут отпугнуть. Понятно, что такая реакция совершенно необоснована, но как переубедить барана, особенно бараниху? -- Последнее НЕ сексизм.
Таких часто разводят как лохов, наводя внешний марафет на битье или/и гнилье.

Автор: wdm35 30.11.2019, 18:23

именно так

Автор: Страстная еNOTEлюбка 30.11.2019, 20:52

Действительно, сложно сказать, как уже озвучено выше, в зависимости от того, кем окажется потенциальный покупатель. На мой взгляд, оставить всё, как есть, в том числе цену, благо она вполне приемлемая даже при наличии описанных косяков. Лучше сохранить для себя хороший запас для возможного торга.

Максимум, что я бы сделала, убрала бы наиболее заметные и бросающиеся в глаза дефекты по кузову.
Но это чисто мой бзик, не терплю даже самые незначительные царапки

Автор: Hedgehog in the Fog 30.11.2019, 22:10

HiddenFaces, имхо, лучше всего рулевой сделать, кузовные косяки оставить при сохранении цены.
Лучше всего, когда машина не будет издавать ненужных звуков при продаже, а по кузову соглашусь с Василием.

Автор: Братец Лис 2.12.2019, 9:10

Плюсуюсь к Ёжику. Благо карданчик можно полечить не сильно потратившись.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 2.12.2019, 11:03

А все же встречают по одёжке а о карданчике можно просто предупредить
ну эт опять же, кто будет рассматривать. Девочке наверняка внешнее состояние будет важнее, мальчику - внутреннее. хотя... мальчики тоже разные бывают

Автор: vova39 2.12.2019, 11:59

В данном случае, одежда не сильно потрепана, а вот потом доказывать товарищу с толшиномером ЛКП, что не осел, то есть что не было ДТП будет крайне проблематично. Поэтому полностью плюсую к посту Василия.

Автор: алексей 578 2.12.2019, 13:03

Я бы вообще рассматривал все коцки и вмятины как некий противоугонный элемент, и не парился бы! Карданчик так же не стал бы, а при проверке ( если будет)- скинул бы до психологических 350-355.000 рублей итого.

Ну или какую там планку себе продавец наметил.

И под капотом бы не мыл.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 2.12.2019, 13:05

А что, если даже и было ДТП?? Я вот этого ваще не понимаю. Если уж на то пошло, ДТП могло быть еще до потрепанного бампера, может это уже второй потрепанный бампер?

Автор: алексей 578 2.12.2019, 13:07

После ДТП красивая внешняя обёртка не гарантирует качества под ней.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 2.12.2019, 13:07

Ладно, ша, эт все не по теме, а то щас опять Лис придет с колотушкой

Автор: алексей 578 2.12.2019, 13:09

Страшно?! .. так то мы по делу продавцу отвечаем....

Автор: Страстная еNOTEлюбка 2.12.2019, 13:13

Ну так в том и дело, что какой бы ни был бампер, крашеный/некрашеный, это ни о чем не говорит, машине могли полностью разбить морду, заменить бампер и потом еще раз его подрать, а потом говорить: "да че тут такого, просто чуть-чуть поцарапал..."
А так, фиг его знает, че там было, но хоть на малярку тратиться не надо А внутренности при покупке б/у практически все по-любому у специалистов диагностируют

Автор: алексей 578 2.12.2019, 13:16

При полностью разбитой морде меняют не только бампер. Есть толщиномер...

Автор: vova39 2.12.2019, 13:45

Аня, у меня сосед по гаражу из такого г.... собирал красивые обертки, которые уходили на ура, в ход шло все, что могло ехать. Погорельцы, утопленники и т.д., так что пара коцок на крыше 11-летней машины это скорее норма, чем нежели она будет снять как я... у кота начищенный пятак. Мое имхо - игра не стоит свеч, а результат труда. Но алюминиевые огурцы, конечно, можно сажать, при желании.

При таком раскладе, скорее всего толщиномер ничего не покажет, так как внешняя жестянка будет заменена на донорскую небитую.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 2.12.2019, 14:25

похоже, вы меня не слышите... ну да ладно...

Автор: vova39 2.12.2019, 14:35

Я полностью поддерживаю точку зрения Василия, которая в последнем сообщении на предыдущей странице. Для меня фетиш на 11-летней машине был бы один из самых последних пунктов. Ты, наоборот, акцентируешь внимание на обертке. Зачастую так проходят мимо хороших вариантов. А облить краской живой кузов не таких уж и больших денег стоит, если в это, конечно есть потребность. По мне - деньги на ветер.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 2.12.2019, 15:50

Не правильно, Вова. Я не акцентирую внимание на обертке, я акцентирую внимание на том, что в каком бы состоянии ни была обертка, это ровным счетом ничего не говорит о состоянии нутра. Но в красивой обертке у машины больше шансов, некрасивая же обертка - это дополнительный минус и источник для потенциальных трат, поскольку кому-то пофиг, что снаружи, а кому-то нет. И вот та категория потенциальных покупателей, для которых не пофиг, что снаружи, фактически отпадает в данном случае.

Автор: vova39 2.12.2019, 15:53

А теперь, Аня, скажи сколько стоит покрасить крышу с переходом и отобьются ли эти деньги при продаже?

Автор: Страстная еNOTEлюбка 2.12.2019, 15:56

Я не про крышу, Вов, только про бампер, ямка на крыше не так уж и бросается, она же без нарушения ЛКП

Автор: vova39 2.12.2019, 16:07

Аня, бампер - вообще расходник. Кому нужно, тот пусть и красит. Опять же, покраска бампера тоже не пять копеек.

Автор: Василий 2.12.2019, 17:39

Обязательно покажет.
Во-первых, донорская деталь 99,9% имеет косячки -- вмятинки, царапины, погнутости... Причем даже если деталь на машине была в идеале, появление подобных косяков почти неизбежно при разборе тачки и хранении и транспортировке детали.
Во-вторых, подготавливая деталь к покраске, маляр все равно снимает старую краску. А на детали, как правило ребра, выштамповки, вогнутости переменного радиуса. В общем, из-за кучи нюансов без шпаклевки обойтись почти нереально.
Теоретически можно подготовить деталь так, что толщина слоя краски будет везде одинаковой, но на практике это означает увеличение трудоемкости подготовки в несколько раз. Маляру просто невыгодно заморачиваться даже за увеличенный гонорар.

Автор: vova39 2.12.2019, 17:51

Так-то оно так, но и на абсолютно новом авто толщина ЛКП тоже может варьироваться даже в рамках одного элемента.

Опять же, нужно быть параноиком, чтобы миллиметр за миллиметром исследовать поверхность не самого дорого авто 11 лет от роду.

Автор: Василий 2.12.2019, 18:53

Согласен полностью.

Автор: HiddenFaces 4.12.2019, 12:16

Машина временно снята с продажи.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 4.12.2019, 13:09

Тю... Шо такое??
"Такая корова нужна самому?.."

Автор: HiddenFaces 7.12.2019, 11:46

Типа того. Если вернётся в продажу - напишу сюда же.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 7.12.2019, 14:48

Ну и прально, Еноту еще бегать и бегать

Автор: HiddenFaces 24.1.2020, 14:52

Автомобиль снова в продаже.

Автор: Александр1990 24.1.2020, 15:31

А что сделали за это время? Возможно я жене возьму, если по цене договоримся... Даже 350 пока многовато

Автор: алексей 578 24.1.2020, 16:01

Если всё подтвердится ( пробег, состояние), для жены в качестве первой машины- . Я бы взял( с проверкой через Чекэнджин, например).

И пусть её клепает

Автор: Александр1990 24.1.2020, 17:13

Не Лёш, хотелось бы без клепания)))

Автор: алексей 578 24.1.2020, 17:25

Ну, на этой машине сердце кровью обливаться не будет- коцкой больше, коцкой меньше. Типа ап!