Подрулевой шлейф, Ремонт, замена, подбор аналогов и сопутствующие проблемы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подрулевой шлейф, Ремонт, замена, подбор аналогов и сопутствующие проблемы |
Павлик Морозов |
25.1.2008, 22:18
Сообщение
#1
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 25.1.2008 |
Стал работать с перебоями клаксон. Для начала стал включаться через раз, а затем и вовсе затих. Жму на руль - тишина.
Снимал решётку радиатора, смазывал контакты на звуковой сигнал - не помогло. Видимо, плохой контакт где-то в руле. ______________________________________
|
||
Demon1991 |
17.3.2011, 3:02
Сообщение
#2
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 10.3.2011 |
Народ, помогите с проблемкой!!!
Полетел шлейф на руле, из-за него не работает сигнал (гудок) и подушка безопасности!!! Шлейф достали, а он оказывается переломлен. Уже спаяли и всё нормально сделали -- всё равно такая же история! В чём проблема? ______________________________________
|
||
Bud |
17.3.2011, 7:51
Сообщение
#3
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 186 Регистрация: 10.7.2008 |
первый раз мог быть износ, ну а второй ... Как укладывали шлейф?
|
Demon1991 |
18.3.2011, 2:33
Сообщение
#4
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 10.3.2011 |
Bud
Укладывали хорошо и грамотно!!! Потому что они мне печку когда делали --она же одноразовая у нас (Вентилятор) Там щётки стёрлись и они мне сами их изготовили и заменили !!! И теперь печка в поряде!! А уж шлейф поставить -это для них расплюнуть=(((( они сказали что перепаивать можно бесконечно --там почемуто он в натяг стоит=( ______________________________________
|
||
Bud |
18.3.2011, 9:51
Сообщение
#5
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 186 Регистрация: 10.7.2008 |
Шлейф должен быть полностью навит на основание, далее при выставленном в среднее положение руле вся катушка, без фиксатора на рулевом валу, выставляется в среднее положение, что обеспечивает полный диапазон вращения рулевого вала без натяжения шлейфа, можно посчитать количество витков и выставить по ним. Если шлейф родной и новый - то все будет гуд, если шлейф паяный - необходимо место пайки сделать упругим (гибкие накладные пластинки) и смазать все жидкой силиконовой смазкой, смазать необходимо и при установке "левого" шлейфа.
Если место обитания Москва или чего рядом, то велком в личку... Сообщение отредактировал Bud - 18.3.2011, 9:53 |
Demon1991 |
18.3.2011, 17:14
Сообщение
#6
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 10.3.2011 |
спасиб большое..!! Надо будет так и сделать!!! А то задолбался уже(
Сообщение отредактировал Demon1991 - 28.2.2012, 12:54 ______________________________________
|
||
axelroses |
18.3.2011, 19:28
Сообщение
#7
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 330 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
Вопросы по шлейфу в руле к тому, кто держал его в руках:
1. Он универсален во всех еНотах? 2. Сколько всего проводников в нём? Есть ли в нём незадействованные проводники при уже подключенной левой накладке руля с кнопками? 3. Для подключения правой (круиз-контрольной) накладки на руле используется он же? Или в тех комплектациях второй шлейф проложен? А, может, у кого-нибудь и фото этого шлейфа есть? А какой у него каталожный номер? ______________________________________
|
||
Bud |
18.3.2011, 20:20
Сообщение
#8
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 186 Регистрация: 10.7.2008 |
На первый вопрос да, по крайней мере, я не видел такой детали с другим номером. На другие вопросы затрудняюсь ответить, нет детали под рукой. У шлейфа вроде нет номера, номер на всю улитку целиком (B55679U00A).
Сообщение отредактировал Bud - 18.3.2011, 20:52 |
Xamelion |
19.6.2011, 14:12
Сообщение
#9
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 26.9.2007 Из: Ярославль |
Искал поиском не нашел! Может кто сталкивался с часовым проводом который в руле идет на подушку и на кнопки? у меня его оборвало. может кто подскажет что сделать, а то новый покупать как то не особо хочется.
______________________________________
|
||
Dozzer |
20.6.2011, 10:36
Сообщение
#10
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 11.6.2008 Из: Собянинска |
Это "улитка"(спираль)?
Если оборвало только одну дорожку, то можно использовать незадействованную дорожке, если таковая есть. А если оборвало весь кабель - только покупать новый. Сообщение отредактировал Dozzer - 20.6.2011, 10:36 ______________________________________
|
||
Gosha |
11.8.2011, 20:45
Сообщение
#11
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 4.4.2007 Из: Москва Жулебино |
______________________________________
|
||
Albert33 |
31.10.2011, 9:51
Сообщение
#12
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 23.10.2011 Из: Владимир |
Ноут 2006 года, Текна. Ремонтировал рулевой кардан ( успешно- перестал греметь) но после сборки что то зашуршало под рулем и загорелся беременный мужичок (датчик подушки безопасности) и перестали работать кнопки управления музыкой , бортовым компом и клаксон. Если сталкивались с проблемой, поделитесь советом, как исправить.
______________________________________
|
||
Братец Лис |
31.10.2011, 9:58
Сообщение
#13
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 6 698 Регистрация: 14.6.2008 Из: Страшный город Ярославль |
Скорее всего оборван рулевой шлейф.
______________________________________
|
||
Albert33 |
31.10.2011, 10:57
Сообщение
#14
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 23.10.2011 Из: Владимир |
Это я понял, что какие то провода отошли, но как вернуть в исходное состояние? И стоит ли ехать к официалам? Либо самому разобрать рулевую колонку и проверить все провода? Какие конкретно?
______________________________________
|
||
Братец Лис |
31.10.2011, 11:05
Сообщение
#15
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 6 698 Регистрация: 14.6.2008 Из: Страшный город Ярославль |
В рулевой колонке есть так называемая улитка. Как показала практика востановление оборванного шлейфа результатов не приносит, тока замена на новый или б/у шный с разборки.
______________________________________
|
||
Albert33 |
31.10.2011, 16:32
Сообщение
#16
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 23.10.2011 Из: Владимир |
был у официального дилера- предложили заменить, цена 6000, кусаеццо!! Записался в сервис рено, обещали отремонтировать за 2000. Сказали, что скорее всего при ремонте рулевого кардана- перекрутил руль и оборвал шлейф ( каюсь. видимо так и было) После ремонта отпишусь.
______________________________________
|
||
Братец Лис |
31.10.2011, 19:51
Сообщение
#17
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 6 698 Регистрация: 14.6.2008 Из: Страшный город Ярославль |
Если не поможет - обращайся к Диме djeday. У него были кажись в наличиии.
______________________________________
|
||
Bud |
31.10.2011, 21:57
Сообщение
#18
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 186 Регистрация: 10.7.2008 |
99% можно восстановить. Обычно цена 1000 - 2000 р. Если паяльником уверенно работаете - то бесплатно.
|
Albert33 |
2.11.2011, 21:30
Сообщение
#19
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 23.10.2011 Из: Владимир |
Ремонт обошелся в 2000 рублей и 2 часа ожидания. Все работает. Вывод- у официалов нечего делать и кормить их нашими деньгами.
______________________________________
|
||
Братец Лис |
3.11.2011, 7:25
Сообщение
#20
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 6 698 Регистрация: 14.6.2008 Из: Страшный город Ярославль |
Не забывайте, официалы не ремонтируют такие вещи, а просто меняют подрулевой шлейф в сборе на новый.
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 19.3.2024, 5:54 |