Версия для печати темы

Автор: Томик 19.4.2007, 22:31

а у меня в машине постоянно потеют окна....если на заднем сиденье кто сидит то задние окна.....а так рядом со мной часто.....вопрос : почему? и что надо делать....а то как ежик в тумане езжу

Автор: NoName 19.4.2007, 23:02

Рециркуляция включена постоянно?

Автор: Томик 20.4.2007, 21:54

имеешь ввиду кондишн внутри салона.....да....когда на полную мощь включаю вроде разносит....но все равно напрягает

Автор: NoName 20.4.2007, 22:25

Нет, имею в виду кнопку рециркуляции (машинка и внутри стрелка целиком внутри машинки).

Автор: Томик 21.4.2007, 9:45

аааа спасибо....точно ...вспомнила мне говорили что воздух должен идти из вне....да с ней все впорядке...вы правы....у меня воздух внутри салона вентилирует....я помешана на мысли что выхлопные газы поступают ко мне когда на московских дорогах....а за городом забываю ее передвигать в другое положение...спасибо...голова у меня дырявая ))) водит люблю....а вникать иногда во все это для меня сложно

Автор: NoName 25.4.2007, 23:59

1. Там есть фильтр для поступающего воздуха, специально для этого ставится
2. Так, как у Вас - не лучше точно, т.к. Вы дышите одним и тем-же воздухом, который крутится по кругу: затхлость и т.д.
3. А по улице без машины в Москве Вы в противогазе ходите?

Я так вообще на принудительном заборе постоянно езжу. Только около отпетых вонючек типа "Камаз", стоящих строго справа или справа-спереди, да в Лефортовских тоннелях включаю рециркуляцию.

Автор: kompas 26.4.2007, 10:43

Чтобы стекла не потели - пить меньше надо.) ( на себе проверял.)) )

У меня почему-то фильтр пыль особо не задерживает.. У всех так? Ну по полной пылищи я не ездил,
но под ветровым стеклом быстро образуется слой пыли. Хотя езжу восновном в центре.
В предыдущей машине вообще фильтра небыло, так там листья размельченные ( и не очень) просасывало в салон.))
------
(info) Вчера прочитал в инструкции, что кондей нужно хотябы раз в месяц включать,
чтобы там что-то смазалось. ( Это так... к слову о климате в салоне)
-------
Да... от выхлопных газов сложно уйти автомобилисту...
А фильтр реально филтрует СО? Мне кажется - единственное спасение (ненадолго)- рециркуляция.
Когда наконец будут делать реальные электромобили по доступной цене?
Хочется уже ударить килоампером (кА) по бездорожью!!!!

Автор: Ravager 26.4.2007, 14:16

ТО kompas
А вы случаем окна при движение не открываете? У меня тоже пыль в салоне есть, но она мелкая как пудра. Особенно ее заметно в бардачке, так как там у меня включен обдув бордочка на постоянку.

Автор: Томик 26.4.2007, 17:07

Да я все понимаю.....но иногда на светофоре стою....и не могу (((((


не пью .....тем более за рулем

Автор: NoName 26.4.2007, 17:21

Томик, ну тут Вам выбирать - либо запотелые стекла, либо некоторый запах. Кстати, для ДПСников запотелые стекла - очень яркий знак для остановки машины и проверки

Автор: Томик 26.4.2007, 17:27

ой боюсь их......как остановят...так сразу им голивудскую улыбку и взгляд блондинки.......иначе замучают...а иногда хвостики очки выпученные глаза и как школьница...так не доходя до машины отварачиваются )))).....я все поняла!...буду исправляться!

Автор: kompas 28.4.2007, 17:10

Да, что-то мелкое как пудра. Окна не открывал.. холодно было.

Автор: BOEING 5.8.2007, 22:59

Здрасте,проблема с запотеванием стёкол БОЛЬШАЯ,особенно в дождь. Помогает кондей или печку на максимум.Хотя оба варианта не совсем комфортны-то холод то жара в салоне.Может включать кондей при повёрнутом регуляторе на тепло? Кто как борется,посоветуйте плиз.Спасибо!

Автор: NoName 5.8.2007, 23:05

Рециркуляцию выключайте ...

Автор: Гогги 6.8.2007, 7:33

Ну вот, вы же сами все знаете!
Именно добавкой температуры на регуляторе НУЖНО добиваться комфортной температуры при включеном кондее!
Ну и не забывайте выключать рециркуляцию!

Автор: -=MAXDIE=- 6.8.2007, 12:36

Стоп! Рециркуляция тут вторичное дело.

BOEING: Кондей работает ещё и как осушитель вне зависимости от температуры! Именно его и надо включать при запотевании окон. Режим забора воздуха с улицы не всегда спасает при высокой влажности.

Автор: kompas 6.8.2007, 15:37

Можно сделать несколько действий, которые предотвратят запотевание:
1) отключить рециркуляцию- перейти на забор воздуха с улицы.
2) включить обдув ветрового стекла
3) печку на максимум ( там даже значек есть для обдува ветрового стекла)
4) включить вентилятор на максимум ( тоже значек есть).
5) включить кондей ( правда он сам включается при переключении обдува на ветровое стекло).
6) Если всё это плохо помогает - можно ещё форточку открыть, проветрить (если погода позволяет).

Автор: BOEING 6.8.2007, 21:42

Спасибо за советы.Кстати рециркуляция всегда выкл.,за редким исключением.Сегодня попробовал при включённом кондее установить регулятор тепла в среднее положении и ... УРА! И стёкла чистые и в салоне комфортно.

Автор: Igor Colt 6.10.2007, 17:09

Если зимой я включу обдув стекла и включится кондиционер, это правильно?
Как в отношении зимней погоды? Нормально ли, что включается кондиционер? Предположим, за окном минус, а я хочу, чтобы быстрей отогрелось стекло. Включаю обогрев стекла и... как летом включается кондиционер.
Опыта езды на Еноте зимой не имею, приобрел летом.

Автор: Ёпрст 6.10.2007, 17:35

"Ну, это нормально" (с)
Он включится самостоятельно, если машинка была заглушена с работающим кондеем. при включении зажигания кондей начнет работать.
Использование кондиционера при включенном отопителе - почему бы и нет? Я всегда так делаю, когда запотевают стекла. Такую рекомендацию я получил от дилера при приемке еНота.

Автор: Alexdrive 6.10.2007, 21:16

Кондиционер не обязательно морозит. Просто при включении нагрева и кондея происходит осушение воздуха. И окна не потеют.
Кстати, не стоит зимой резко подавать горячий воздух на лобовое стекло - треснет. Так же как и летом холодный...

Автор: Rime 6.10.2007, 23:55

Кондиционер не будет работать, если за боротом меньше 5С тепла. Он просто сушит воздух.

Автор: yur2ok 24.10.2007, 13:19

Кстати, на днях в магазине наткнулся на спрей от запотевания стёкол. Кто что скажет, стоит ли использовать или так развод?

Автор: Dozer 24.10.2007, 13:34

Именно добавкой температуры на регуляторе НУЖНО добиваться комфортной температуры при включеном кондее

Это основной принцып работы климат контроля!!!!
При большой влажности включаю режим обдув стекл, закрываю воздуховоды на центральной панели, боковые направляю на стекла, выключаю рециркуляцию, при положительной тимпературе включаю кондей включаю печку, чуть приоткрываю задние правое окно!!!!

PS прочитал намедни что необходимо хотябы раз в месяц включать кондей даже зимой (можно на мойке....) чтобы смазка, присутствующая во фрионе смазывала компрессор, и при первом летнем включении после длительного зимнего перерыва компрессору может настать кирдык!!!!!

Автор: genako 3.11.2007, 16:56

Посоветуйте!!!!

При долгом движении или стоянии в пробке (около 2-х часов , летом меньне ) обдув в машите подымает температуру и очень проилично . Что это никто не знает . Станция разводит руками.

Автор: -=MAXDIE=- 5.11.2007, 0:50

Странный вопрос. А кондиционер включен?

Автор: Гогги 5.11.2007, 14:57

У всех современных авто (уж извиняюсь-не понял из подписи какой...) есть система защиты движка от перегрева!
При длительном "пробкодвижении" движок перегревается и отрубает все лишние потребители его(движка) мощности, путем отключения привода компрессора кондиционера, а порой еще и добавлением температуры (если это климат-контроль)! Да и кучей других, не заметных на первый взгляд, действий!
Это все хоть и неприятно, но вполне естесственно! Бывалые автомобилисты сами так советуют поступать, не дожидаясь пока движку станет совсем невмоготу!
Поверьте, человек может перетерпеть, а вот движок, скорее всего, НЕТ!!!

Автор: marmif 5.1.2008, 20:24

То что с запотеванием окон надо бороться с помощью кондиционера это уже наверно всем понятно. Мне не понятно другое.... сейчас при зимней эксплуатации при минус 15- 20 градусах у меня заледеневают стекла изнутри в задних пассажирских дверях. Режимы отопления следующие: обдув стекол или в лицо, скорость вентилятора на 2 и максимальная нагрев воздуха. Кондиционер не включаю потому что думаю при минус 15-20 воздух и так морозный сухой.

Автор: dina 5.1.2008, 20:34

Поправьте, если ошибаюсь (филолог - не физик ): стекла изнутри заледеневают, т.к. влага все-таки копится внутри. Как же кондиционер не включать, уповая на сухой морозный воздух?

Автор: Antson 5.1.2008, 23:42

Пробовал спрей от запотевания стёкол, помогает. Правда, было это в прошлом сезоне и производителя "антизапотина" не помню. И помогает класно!
Там в инструкции было написано, чтобы обрабатывали все стёкла, кроме одного заднего пасажирского со стороны водителя. Это для того, чтобы конденсату всё-таки было на чём скапливаться. Я так и делал. Все стёкла чистые и только необработанное имело место быть запотевшим. Вот только если стекла тонированы пленкой, надо сначала попробовать на одном фрагменте, проверить, чтоб пленку не попортило.

А ещё я пользуюсь антидождём. Тоже вещь!
На стеклах, а я обрабатываю только боковые, вода и грязь вообще не задерживаются. Просто сдувает ветром. Попробуйте, не пожалеете.

Автор: AVTOPILOT 6.1.2008, 13:29

Есть такой "переключатель режима притока воздуха".
Возможно он у вас стоит в правом положении - "режим рециркуляции воздуха" (воздух гоняется "собственный", салонный). Надо поставить переключатель в левое положение - "режим приточной вентиляции", т.е. для вентиляции берется свежий воздух из вне. В первом же случае используется один и тот же салонный воздух, насыщенный влажностью от дыхания и поэтому происодит запотевание стекол и как следствие замерзание. Режим, когда переключатель в правом положении, в основном используется на проселочных пыльных дорогах, чтобы пыль извне не попала в салон.
Надеюсь, что эта подсказка поможет...

Автор: dina 6.1.2008, 15:40

Кажется, все уже доступно разъяснили...

Автор: Lisov 6.1.2008, 18:44

Если кондиционер не работает - он сушить воздух не будет.
Это факт. Смиритесь.

Осушение воздуха лишь следствие работы кондиционера, когда конденсат выпадает на испарителе (типа радиатора). Более теплый воздух проходит через холодный испаритель и при охлаждение воздуха водяной пар в воздухе конденсируется в воду, после чего более сухой воздух уже попадает в салон автомобиля.
"Осушение воздуха без охлаждения" - это просто режим, при котором кондиционер работает по программе, что б как можно меньше охлаждать, но при этом сушить воздух. То есть, работает более кратковременно и не более того.

Я уж не помню при какой температуре забортного воздуха кондиционер в еноте не включится, при минус 5 или при плюс 5, но, в общем, как только он не включится из-за низкой температуры, воздух он сушить не будет. И:
Горящая лампочка включенного кондиционера не равна работающему кондиционеру.
Климат-контроля это всё тоже касается ровно в той же степени.

Что б не замерзали боковые передние - боковые дефлекторы на стекла, обдув на 2, тепло на чуть более половины, режим ноги/боковые.
Что б не замерзали задние - обдув только на ноги. При кол-ве пассажиров более одного, большой шанс что задние по-любому замерзнут и тут уже ничего не сделаешь.

Не включайте зимой режим рециркуляции. Никогда.
Остужайте салон, открыв двери при завершение поездки - на утро не будет льда на стеклах.
В целом, зимой, чем больше уличного воздуха в машине, тем меньше у вас будут запотевать стекла.
При дыхание людей влажность воздуха увеличивается, чем больше народу, тем больше должен быть приток свежего воздуха с улицы. Ставте выше скорость вентилятора, увеличивайте температуру нагрева.

Автор: KPbICA72 7.1.2008, 4:22

Так за чем на лампочку смотреть, можно просто услышать, включается, периодически компресор или нет. Да и если теплую рецЫркуляцию поставить, то должен включаться, вне зависимости от темпы забортного воздуха.

Автор: Fotorama 9.1.2008, 12:27

Народ а что делать если стекла очень сильно потеют оссобенно лобовое и водительское при этом забор воздуха идет из вне и включен кондей......
хотя есть одна странность стекла запотевают только тогда кокда в машие есть пассажир причем не зовисемо 1 или все..... когда я 1 в машине то стекла не потеют даже при включенной рециркуляции и выключенном кондее...... народ очень нужна помощ в этом вопросе подскажите что делать.....

Автор: Гогги 10.1.2008, 15:32

А пробег какой?

Посмотри салонный фильтр! Если он забит, то и воздух не обновляется в салоне с той, минимально необходимой, скоростью чтобы выводить влагу. Думаю излишне объяснять почему?!

Автор: Loop 10.1.2008, 21:26

у меня отчего-то запатевают (замерзают) окна задние и на половину передние когда в машиине более 2-х человек. особенно когда по трассе идешь. ехал пермь-ебург - задние были просто заморожены. работал кондей ноги и лобовое на максимуме печка и 2 скорость обдува. забор воздуха снаружи. что может быть?

Автор: Panchos 11.1.2008, 9:36

Аналогичная ситуация
На праздники ездили семьей в Белоруссию. В машине ехало 4 взрослых человека + полный багажник.
Когда выезжали из Москвы было -19, когда уже въезжали обратно в Москву было -7, результат одинаков - задние пассажирские стекла заморожены. Когда шли по трассе 120-140, какой бы режим обдува и скорость вентилятора ни ставь - не помогало. В салоне уже жара в районе головы, а окна так и не оттаивают. Рециркуляцией практически никогда не пользуюсь, только приток забортного воздуха и кондей пробовал включать ради эксперимента - не помогало. Допускаю, что алкоголь (в связи с праздниками) активно помогал процессу запотевания и дальнейшего обмерзания, но ни до такой же степени. Стоило только остановиться на заправке и постоять минут 5, как стекла сразу оттаивали, но уже через 20 минут, все сново превращалось в лед Есть предположение, что из-за объемности кузова и большой площади остекления, мощности печки не хватает в полной мере для Note при таких температурах и режимах движения (трасса), т.к. на предыдущих авто такого не наблюдалось.
Ради интереса, по дороге, стал присматриваться к попутным машинам (минивэнам и универсалам в большей степени); у подавляющего большинства такая же ситуация была.
При повседневной езде по городу обмерзания задних боковых окон замечено не было.

В остальном за время поездки Енотик проявил себя с самой положительной стороны.

Автор: Hohlikov 11.1.2008, 9:52

Да в общем при сильных морозах и большом количестве народу это имхо нормально - стекла снаружи сильно обдуваются же, а изнутри на них влага+тепло пыхает, вот и обмерзают и не успевают отморозиться (видите же, на остановках и при скорости до 90 -город все нормально же)... Я ездил на праздники за 150 км - мороз был тоже 17-19, ничего не морозилось, только задние стекла слегка потели, но именно слегка - сзади жена и ребенок.. НО! скорость была в основном 90 и редко 100-110..(пробег у нас ишшо маленький совсем).
А вот другой пример - был у меня давно рено клио символ(еще первой модифик)- печка там очень неплоха - довольно мощная и ехали мы из Питера в Москву, мороз был за 20(ок.25-27), в машине 4 человека - печка почти на полную - так тоже, в салоне уже весьма жарко, а стекла в толстом слое льда.. скорость ок. 120-130....
Так что минивэнистость конечно влияет, но не очень сильно, если это не како-нибудь там бывший грузопассажирский автобусик типа фолькса кэдди и других высоких машинок... На опель зафире такого (льда) тоже не было, только запотевание..

Автор: Nik96714341 20.2.2008, 12:50

Заклеил скотчем вентиляционные решётки между подкапотным пространством и забором воздуха в салон. Не все, а только вблизи заборника. Если открыть капот - это слева.
Проблема с черезмерным запотеванием решилась. Может быть это технически неграмотно, но эффект налицо. А то надоело уже. Сырой воздух из подкапотного пространства постоянно затягивало в салон.
Думаю, что летом не будет затягивать "лишнее" тепло, когда стоишь в пробке.

Автор: BIGMAN 5991 22.4.2008, 19:37

Возможно, требуется замена салонного фильтра, если он есть.

Автор: kendim11 20.6.2008, 7:11

Когда делал шумку крыши и задка, обратил внимание то что вентиляция только снизу в багажнике возле запаски.

На предыдущей 2114 вентиляция была над задней дверью.

У меня догадки только в том что слишком далека вентиляция. Она должна быть на выше.

Автор: Kostya_N 7.8.2008, 6:04

Делал такой эксперимент: В дождь, холодный и мерзкий выключал вентилятор вообще. Открывал окна. Гораздо лучше, запотевание или проходит, или весьма незначительно. причем щелочка над дверью небольшая. Если при открытых окнах я опять включаю вентиляцию, сразу пелена на стекле. Делаю вывод: через вентиляцию идет влажный воздух, даже более влажный чем на улице. Возможно это связано с кондиционером, где то мелькало, что радиатор движка 1,6 совмещен с теплообменником кондишена. возможно, если кондишен был предварительно включен, а может и без всякого включения засасываемый воздух идет через решетку теплообменника кондишена, увеличивая влажность. Отсюда выбрал для себя 2 способа: или при закрытых окнах и включенной вентиляции я жму кнопку кондишена или выключив все открываю окно.

Автор: Markoff 7.8.2008, 8:03

Во-во, я так вчера в мануале и прочитал, что для удаления запотевания нужно включить вентиляцию (по-моему там речь шла про теплый воздух) + включить кондей, т.к. он сушит воздух.
Ещё, если повернуть ручку режима обдува в крайнее правое положение (обдув лобового стекла), то кондей включается сам.

Автор: petrojack 12.8.2008, 18:11

Вот это похоже на правду. Мне тоже показалось, что из под капота после долгой работы кондея, дует влажный воздух. Особенно это ощущается в пробках или при малой скорости движения.
А можно выложить фото-как именно вы заклеили и что именно.

Автор: Harbinger 16.9.2008, 11:32

Вот и у нас дождь зарядил который день Проблема вновь стала актуальной, с забором воздуха извне, стекла ВСЕ потеют (вплоть до полной невидимости) за минуту-полторы от силы, а постоянно ездить с кондиционером не улыбает... Не могу найти, как ни странно, в магазинах этот самый антизапотин....

Автор: staniv 14.11.2010, 17:06

Необходимость включения кондиционера при запотевании понятна. Но всё таки...Существует ли какая-то комбинация действий, которая отключает автоматический запуск кондиционера, при повороте регулятора "на обдув стекла".
Слышал, что такая комбинация действий есть. Во всяком случае на других автомобилях люди делали...Нужно держать кнопку кондиционера и вкл/выкл зажигание, или шо-то в этом роде. Кто знает, где "лежит" инструкция по этому поводу, киньте ссылку плиз.

Автор: master 14.11.2010, 17:34

у вас климат или кондей? если просто кондей, могу рассказать.только это мех. вмешательство(безболезненое). в личку

Автор: Ванька 14.11.2010, 17:39

просушите разок как следует и все, стекла салфеткой кухонной протереть...

рециркуляцию отключить...я в Питере живу, тут влажность 100500%, и все нормально, иногда кондей приходится включать, но не все время...

Автор: ник 53 14.11.2010, 18:19

http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=12027.

Автор: master 14.11.2010, 18:28

Я снимал другой разъём - тот, который на ручке регулировок "положений заслонок" (не вентилятора).
В общем, если руки нормально заточены, то надо снять "личико" регулировок. Ручки все стягиваются на себя, "личико" отковыривается легко. На "личике" будет провод к индикатору подушки пассажира - НИ В КОЕМ СЛУЧЕ НЕ ОТКЛЮЧАТЬ (ВЫЛЕЗЕТ ОШИБКА, ПОПАДЁТЕ НА ДЕНЕЖКУ). К переключателю в районе "лобового" (изнутри) подходит провод с разъёмом, его выдернуть. Если пальцы не подлезут, то придётся ещё пару винтов открутить, чтобы долезть до разъёма. Фишку оберните (например поролоном), чтобы не брякала о пластик. Вот и всё!

Автор: Братец Лис 14.11.2010, 20:05

Не попадете.... главное - зажигание не включать при снятой фишке, а если и включите - то не беда... уже много раз разжевывалось, как все настроить обратно... если что - обращайтесь, подскажу.

Автор: cot82 7.1.2012, 12:41

всем приветик!!!с праздниками!!!у меня похожая проблемка...по городу ездил проблем не знал,а тут на кануне поехал в деревню и ооо горе мне!!запотевают окна...одно лабовое с горем попалам не запотевает.нас было четверо и ребенок..не кто не пил и все такое ,включал режимы обдува сначала лобовое и ноги,а потом только лобовое..на улице было -21..

недавно купил своего енотика не нарадуюсь!!!! ,но это огорчила до этого была мазда демио и проблем с запотеванием вообще незал...


смысл с климатом пока не пойму особенно в -25,-30градусов...

заметил что многии у нас запотевшии ездиют..может конфигурация машины такая!!!

хотя когда один таких проблем нет!!

Автор: AK3D 7.1.2012, 15:36

кстате, таки да стёкла запотевают... прочитал что при включении обдува в положение на стекло и стекло/ноги, должен включаться кондей... - то есть загорется лампочка, я прав?? Но у меня такого не наблюдается... Может пред. хозяин отключил кондей как написано выше?

Автор: Ярославчик 7.1.2012, 17:55

у меня стекла запотевают когда ставишь переключатель на рециркуляцию воздуха в салоне. как только перевожу на забор с улицы все нормально

Автор: vadyanoy 7.1.2012, 17:59

Всё время стоит забор с улицы - потеет енот.
Кондиционер только и помогает.

Автор: kivanov80 7.1.2012, 18:02

тоже ужасно потеют и обмерзают в мороз и ничем не победить,до этого ни на одной из машин такого не было.

Автор: oberst 7.1.2012, 19:47

Быть может, пришла пора фильтр салона заменить?

Автор: Alex79 7.1.2012, 19:59

Фильтр салона только что поменял вместе с остальными фильтрами.
Ничего не поменялось. Как потел, так и потеет.

Автор: ANDREW1958 7.1.2012, 20:17

***

Автор: cot82 10.1.2012, 12:53

Хорошо помогает от запотевания даже совсем чуть чуть приоткрытое окно, если конечно есть дефлекторы


это конечто..осабенно когда в салоне ребенок и едеш по трассе!!!

Автор: samodelkin8424 16.1.2012, 20:43

у меня - японец. потеет зараза! на других машинах а было достаточно так!!! не потели окна. пробовал кулер от компа сунуть в вытяжную решетку - не помогло. только начинается запотевание включаю кулер на вытяжку и сразу запотевание всех боковых... пришлось убрать. многие говорят, чтоб не потело надо включать кондиционер. согласен, но тогда скажите пожалуйста до енота был минивен тойота эстима так в этом вагоне окна потели только в районе багажника и то без кондишина. кондиционером зимой в движении никогда не пользовался. редко когда дети оставались в машине все стекла запотевали, так завел авто, включил кондишн - отпотели выключил и поехал. почему так у енота не получается? обидно...

Автор: s-rv 16.1.2012, 20:46

может шибко сильная герметичность??

Автор: andrey163 17.1.2012, 9:35

Вот тут я с самоделкиным соглашусь, до этого были японцы и большего размера, и ничего так не потело и не мерзло, а тут салон не шибко огромный и такие траблы, где то схолявили конструкторы

Автор: Бабай 17.1.2012, 10:12

Пришла мысль, на работе могу взять силикагеля хоть 50 кг. ))) думаю насыпать в коробочку из под обуви и кинуть в багажник, марлей закрыть верх что б не высыпался))
Эксперемент по идее должен доказать что конструктивно енот имеет повышеный набор влаги внутрь салона, как и на прошлом хонде фит, потолок высокий, кузов маленький, 5-я дверь, плохая шумка, следовательно кузов очень быстро остывает что вызывает конденсат. Работаю часто с АБС пластиком, так вот после экструзии он должен кондиционироваться, т.е. медлено остывать и так же медлено прогреваться, резкий перепад температуры для него критичен сразу начинает обсорбировать влагу (покрывается испариной).
Если в корыте коврика есть вода-застывший лед, то при оттаивании его начанают потеть окна.
При использовании силикагеля он должен впитывать в себя влагу и окна не должны потеть, проверю это без вкл. кондишена. Если так то необходимо что бы в салоне было всегда сухо.
Т.к. кузов высокий то и влага начинает проявлятья с потолка, а раз появляется влага следовательно при испарении-прогреве начанают потеть окна.
Кстати незнаю какой у нас кузов аллюминий? если да то аллюминий очень быстро остывает, быстрее стали, значит кондесат еще быстрее прояиться.
Короче пока на работе делать нефиг я что то записался
з.ы. на прошлых седанах а их было 5 или 6 окна потели только после важной убрки салона, и все. странно.... вышенаписаное не утверждение просто мысли

Автор: samodelkin8424 18.1.2012, 20:19

бабай правильно сказал на счет силикагеля, но я бы не советовал его применять, у меня тоже его много на работе... силикагель впитывает влагу из ВЫСУШИВАЕМОГО объема, поэтому силикагель возьмет влагу из салона автомобиля а потом примется за воздух вокруг машины(ведь она не герметичная, есть жабры вентиляции и заборник воздуха в печку). пришел к мнению о котором кто-то уже упоминал, что вся влага идет из моторного отсека!!! вот как ее отфильтровать?

Автор: грызун 18.1.2012, 20:42

Бабай ПОЖАЛУЙСТА не делай так а то весь воздух высушишь, сначала у себя, а потом и до нас доберешся
samodelkin8424 про моторный отсек подробней, чето упустил

Автор: DENOT 18.1.2012, 22:14

Здравствуйте Енотоводы мне знающие ребята подсказали тему по поводу запотевания стекол.они говорят .что проблема в салонном фильтре.т.к. он сделан из бумажного волокна .он во время стоянки машины напитываеться влаги с улицы.потом .когда включаешь обдув .всю влау с него кондей гонит в салон.Сказали есть 2 пути решения проблемы:1.это достать угольный салонный фильтр (правда не знаю.есть ли такие для Енотов) а 2.способ.это из стандартного фильтра удалить бумагу.а на получившуюся рамку оптянуть ее женскими колготками.приблезительно плотности 100 дэн итакую поставить на место в отсек фильтра.говорят.пыль будет задерживать.а влагу на них не собирать и воздух пропускать обсушеный.

Автор: Spark99 18.1.2012, 22:23

Я бы не стал экспериментировать с салонным фильтром, так как есть некоторая статистика по поломке вентилятора отопителя, например в следствии установки угольного фильтра.

Автор: грызун 18.1.2012, 22:24

1 есть
2 лучше пусть потеют Хотя оригинально, и возможно даже будет работать. А-ля ВАЗ

Автор: master 18.1.2012, 22:27

Эт... фильтр у нас(оригинал) не бумажный вовсе...ткань.

Автор: samodelkin8424 19.1.2012, 18:27

DENOT, на счет того, что фильтр напитывается влагой! Вы в школе физику как, изучали или проходили? Не может бумага или ткань так напитаться влагой, для этого необходимо фильтр положить в воду, и то он быстро высохнет. Кто не стирал грязные фильтры на дефиците оных - не поймет... А на счет чулков - уже не на одной машине одеваю чулок на фильтр двигателя для меньшего загрязнения крупными частицами, в корпусе фильтра после этого валяются от камушков до бабочек, а на чулки меньше прилипает.
На счет моторного отсека, может, на другом форуме, но уже звучало, что влага попадает на горячий двигатель и выхлопную систему - испаряется и засасывается в воздухозаборник печки. Смотрел, на капоте есть резиновый уплотнитель, чтобы из моторного отсека ничего не поступало. Может, уплотнитель дополнительный туда приклеить, хотя бы оконный и посмотреть, откуда поступает воздух. На выходные пойду в гараж проверять...

Автор: ANDREW1958 19.1.2012, 19:40

***

Автор: Бабай 19.1.2012, 19:51

х.з. если честно у меня проблемы с запотеванием редко бывают, почти всегда с кондеем езжу, а этот участок по умолчанию всегда начисто вычищаю что бы под механизмом дворников не было снега,перед ездой собсна как и всю машинку от снега очищаю.

Автор: Anton24 19.1.2012, 20:31

У меня в эту зиму потеть стали окна, заметил это после замены фильтра, поставил масума, а он по ходу очень плотный, ибо по сравнению с теми что раньше использовал стало гораздо меньше пыли в салоне, но и окна стало затягивать, хотя раньше такого никогда не было, но и пыли больше было на панели

Автор: toliz 19.1.2012, 20:39

Опытный человек при вопросе какой фильтр салонный купить, ответил только оригинал. Сказал замучаешься с запотеванием окон, потому что неоригинал в большинстве случаев намокает (из за используемого материала), отсюда и проблемы с влажностью.
Лично у меня все в порядке с окнами, только вчера после мойки подзапотели, но буквально 15 минут до дома и все сухо.

Автор: s-rv 19.1.2012, 20:54

кста, на счет оригинала - это вариант..
у мну после покупки стоял неориг (сам менял после покупки) - и потом мучался и в дождь и т.п., щас поставил угольный Делфи (вони в салоне стало меньше с улицы) - тоже присутствует запотевание!!!!

и вспомнил, что при покупке (а дело было в феврале) стоял оригинальный фильтр, и запотеваний я не помню!!!

Автор: ANDREW1958 19.1.2012, 21:04

***

Автор: Harbinger 19.1.2012, 21:05

Спасался антизапотином для стекол.
Реально очень хорошо помогает.

Автор: guru21 19.1.2012, 21:10

Проблема с водоотталкиванием бумаги решается очень просто. Брызгаем WD-40 и бумага больше не потеет.
У меня та же проблема, только потеют стекла задних дверей.

Автор: samodelkin8424 19.1.2012, 21:22

во первых - как я уже неоднократно писал, у меня правый руль. и я по фотографии заметил разницу с моей панелью забора воздуха!!! у меня сверху только около дворников по три прорези а под капотом остальные и они перекрываются резиновым уплотнителем. на счет того что при плотном фильтре моторчик печки выходит из строя - не смешите мои подковы! втулки моторчика расчитаны да долгий период эксплуатации, не в сравнении с тазами... так что нечего бояться, разбирал моторчики с машин(японских) 80х годов они как новые, вытряхнул пыль и смочил эти втулки маслом - шелестит на ура. и еще по поводу оригинала: экономить - не грешно, но за всю свою жизнь не встречал еще продавца запчастей, который не хотел бы навариться(даже с друзей), поэтому чем дороже тем ему выгодней, еще нахваливать будет... а вот статистику замены фильтров хорошо бы собрать. такие как масума, вик и т.д.... может кто ставил какие лучше, ведь не все, что дорого - хорошее?

Автор: master 19.1.2012, 21:33

Если бы.... там столько щелей ,через которые воздух тянет из моторного отсека....(думаю специально, ещё и доп. тепло отбирать от движка)
Честно говоря, почему например не выводить забор на крыло, изолированного от попаданий омывателя(вонючего ), пара от движка....???
А по поводу движка вы не правы....Например пылесос, заткнуть всасывающий шланг.... что будет???? правильно двиг сгорит...

Автор: ANDREW1958 19.1.2012, 21:33

***

Автор: samodelkin8424 19.1.2012, 22:33

Обидно, что комплектующие на автомобили из китая... тему про моторчик правда не читал но чтоб от того, что фильтр засорен сгорел моторчик???? это надо фильтр намочить и положить в песок, чтоб монолитом стал - тогда я еще могу понять, а так?! как надо не любить автомобиль чтоб довести его до такого? ведь любое отклонение от ПРИВЫЧНОГО - уже должно насторожить. я вот и заморочился...
Давайте вместе эту проблему решать. Может, ещё идеи есть, куда залезть? На выходных полезу, после отпишусь.

Автор: master 19.1.2012, 22:59

было бы не плохо фильтр переустановить перед вентилятором. Таким способом мы сбережём сам двигатель от грязи, а это она нам движки губит. Но это что то из разряда фантастики . смотрел под панелью торпеды, там трудно что либо переделать, хотя.... может у вас что и выйдет.

Автор: kivanov80 20.1.2012, 7:01

у меня с оригинальным фильтром стекла так же потели,если не больше.

Автор: енотовод74 20.1.2012, 7:33

со снятым фильтром ситуация с запотеванием не изменяется,так что дело вовсе не в нем

Автор: cot82 20.1.2012, 12:06

всем привет!!вот моё наблюдение...вчера пришлось выезжать на трассу и как бы не хотелось опять запотевают окно!!ехали в троем...только заднее окно и часть лобового окна не запотели...ехал примерно 110-130км..не чего не помогало хоть какой режим выберай!!!но как остановка окна начинают отпотевать....ехал обратно один и стекла в поле допуска!!лобовое и половина передних стёкол отпатевшии,как заехал в город и скорость уменьшелась стекла вообще оттаили...за бортом было примерно -27;-30....брррррр

..я думаю чем больше людей в машине тем более влажный воздух!!!это то всем понятно ...

а у наших Енотиков плохая вентеляция салона!!!и не какие фильтра не помогут...тобеш весь влажный и перенасыщеный воздух не уходи,а остаётся на окнах!!!

Автор: kivanov80 20.1.2012, 13:09

плохая вентиляция-это очень мягко сказано.

Автор: werefish 20.1.2012, 13:48

вентиляция нормальная, просто окна потеют.

причем, (вроде писал) если ехать в сырую погоду на холодной машине, то стекла не потеют. а если остановиться, заглушить минут на 10 и опять завести, то окна потеют. проверено неоднократно.
кондиционер решает проблему.

Автор: грызун 20.1.2012, 14:28

cot82 в такую погоду уже, по моему, главное что завелся, а окна тряпочкой, тряпочкой...

Автор: cot82 20.1.2012, 16:42

на счет заводки я сам в шшшшооокккеее!!!))))))отлично заводится!!!все с открытыми капотами,а я подошол и бзик завеласьь..

кондишен не помог!!!пробывал...

а тряпочкой!! на трассе я устану тереть...))))

Автор: грызун 20.1.2012, 17:20

cot82, а у вас случайно жабо снегом не было завалено, или вентиляция на рециркуляции? Или друзья не ?

Автор: s-rv 20.1.2012, 17:39

Дык у тебя ж климат, а у тех кто двигает заслонку рукой?

Автор: cot82 20.1.2012, 17:48

Грызун, вентиляция была включена на подачу воздуха с улицы, а не с салона.
Рециркуляции была выключена! Если бы её включил, то совсем бы было басто.

Автор: samodelkin8424 20.1.2012, 18:56

Я заслонку самую первую проверил, когда делал ещё подсветку бардачка. Заслонка двигается от сих до сих, как ей и положено - но потеет.

Автор: s-rv 20.1.2012, 21:25

Подскажите как проверить заслонку на европейце с кондиционером?

Автор: anpanp 20.1.2012, 21:37

Из этого рисунка можно сделать вывод, что фильтр стоит перед вентилятором...

Хотя, я могу и ошибаться. Если есть на форуме те, кто точно знает - стоит фильтр до вентилятора или после - отпишитесь.

Автор: samodelkin8424 20.1.2012, 21:45

По этой схеме как раз видно, что фильтр стоит после вентилятора, но перед радиатором печки.
В этом можно убедиться при замене фильтра самостоятельно (желательно со снятием бардачка). Когда фильтр вынут, можно заглянуть внутрь-вверх и увидеть крыльчатку вентилятора. А если включить печку, то дунет неплохо... Там же можно прощупать работу заслонки. Только аккуратней, не защемите пальцы!

Автор: master 21.1.2012, 15:08

Я вот ,что подумал.... у кого сильно потеет, вы с полочками(флекс-борд) катаетесь???? и может багажник ещё завален барахлом??? Вент. отверстия как раз там у нас в нижней части . Возможно мы сами усугубляем проветривание. У меня полки вынуты и багажник 90% времени пустой.... потением страдаю минимально,читай незаметно.

Автор: ANDREW1958 21.1.2012, 15:17

***

Автор: samodelkin8424 21.1.2012, 17:24

я уже пробовал , у меня полки постоянно закрыты, поэтому решил сделать чтоб вентиляционные отверстия не перекрывались. просверлил в накладке порога задней двери отверстия диаметром 10 мм а к кузове под ними диаметром 22 мм фрезой от установки парктроника. ничего не изменилось... не фотографировал, а взял на сайте и дорисовал немного, надеюсь понятно получилось


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: ANDREW1958 21.1.2012, 17:35

***

Автор: master 21.1.2012, 17:44

ANDREW1958 тоже так думаю.
samodelkin8424 а вы полку на время уберите. Посмотрим что как. Она у вас такая плотная.... вообще без отверстий....

Автор: грызун 21.1.2012, 17:58

Она (полка) обычная японская, у меня такая же

Автор: master 21.1.2012, 18:02

А у нас она другая.... с отверстиями под руку и из двух половинок....
и еще по фото кажется что багажник больше, у меня диван почти в плотную к амортизаторным выпуклостям, тогда что же салон меньше???? А диван двигается???

Автор: грызун 21.1.2012, 18:12

Я видел фото европейцев, нет диван не двигается А салон у нас ..больше Видать японцы под себя маленьких сделали, но все равно сзади места вагон, щас подумал тогда сколько места у вас Или может правда подушки сидушек удлиненные

Автор: master 21.1.2012, 18:23

интересный расклад , сфотаю свой помереемся

Автор: грызун 21.1.2012, 18:27

samodelkin8424 зачем енота подырявил всему должен быть предел С такими дырками можно прямо воду сливать из машины, не то что вентилировать

Автор: samodelkin8424 21.1.2012, 19:41

Между панелью и обивкой двери есть зазор в 1,5 см. Для примера там такой же зазор как и на дверях и порогах - можно палец сунуть А полки в японцах стоят плотно и никаких других щелей нет поэтому и заморочился (пробовал и кулер от компа в решетку вытяжную ставить - ещё хуже, быстрее запотевает). И у меня заднее сидение не двигается продольно, поэтому кажется, что багажник больше.
И проём задней двери перекрывается резиновым уплотнителем, если кто не знает - поэтому вода внутрь не попадёт...

Автор: Andersen 21.1.2012, 21:07

Ездил по трассе в -26, ничего не потеет. Салонный фильтр менял в начале зимы. В салоне двое взрослых и ребенок, багажник с полочками и пустой.
А если поставить рециркуляцию воздуха, то сразу начинает затягивать окна.

Автор: samodelkin8424 22.1.2012, 11:46

сегодня был в гараже, он неотапливаемый, а на улице -24 заслонка движется как ей и положено и всегда стоит для забора воздуха извне. как закажу, салонный фильтр буду менять, для него может 4 месяца уже срок, хотя пыли почти небыло осенью и дует из печки нормально.

Автор: master 22.1.2012, 13:44

я на работе раз в 1-2 месяца продуваю, благо есть компрессор. И когда вытаскиваю, пылесосом из тоннеля мусор собираю(щелевой насадкой), который перед фильтром набрался.

Автор: Logan 22.1.2012, 16:57

у меня Комфорт, что с полками(самоделки), что без - потливость(на трассе...)
хотелось бы услышать мнение владельцев, временно ездюющих без заднего бампера, как у них ? если всё гуд, то точно дело в вентиляции салона...

Автор: alexandei 22.1.2012, 19:23

По любому - дело в вентиляции. Вот только в чем конкретно...

Автор: s-rv 22.1.2012, 20:10

Похоже, что это опять какой-то просчет разработчиков.

А если снять заднюю полку, которая вместе с дверью поднимается? Эксперимента ради...

Автор: DENOT 22.1.2012, 21:50

Спасибо за ответы по теме.Но окна потеют в основном осенью когдо сырая погода и температура за бортом от +15до +1.в морозную погоду не потеют по любому приходиться включать отопление.а заполненость или пустота багажника и полочек ни как не влияет на запотевание.Судя по количеству запотиваний .может все дело в конструктивной особенности наших Енотов или их неприспособленность под наш климат (интересно .на европейских -родственных форумах такая проблем обсуждаеться)???

Автор: samodelkin8424 22.1.2012, 22:09

Не, не то... Смотри моё сообщение, там фотка - полки верхней нет в базе.

Автор: master 23.1.2012, 11:17

Вчера жена жаловалась, что поток воздуха очень слабый(в отличии от пред-щей машины),возможно он не очень качественно поднимает клапанные лепестки. Может пока зима попробовать поездить без фильтра...???

Автор: s-rv 23.1.2012, 12:03

Дык кто-то ж писал, что эффект тот же самый, т.е. его вообще нет

Автор: master 23.1.2012, 12:15

Я уже запутался , кто ,что предлагал...

Автор: DENOT 23.1.2012, 20:58

Ребята и девчата наличие и отсутствие полочек не влияет на запотевание салона это точно

Автор: master 23.1.2012, 21:20

тут народ головы ломает "Почему" А DENOT сходу определил.... Так что по вашем является причиной????

Автор: andrey163 23.1.2012, 21:22

Просто у нас дерьмовая вентиляция, вот и всё...пора смирится НО у енота полно позитива в другом.

Автор: master 23.1.2012, 22:21

Други... у меня опять очередная догадка... . Салон то у нас по кубатуре ого-го какой, а печурка от микры, с её милипусеньким салоном. Вот где нехватка зарылась.

Автор: samodelkin8424 1.2.2012, 19:48

в субботу был снегопад при выезде из гаража не доехал до главной дороги 5 метров затянуло в сугроб и сел на брюхо. после откапывания и помощи других товарищей выехал... но ужаснулся, салон еще нормально не прогрелся, а от меня так парило, что окна затянуло плотной пеленой еле отогрел кондишн почемуто не включился (было -26). не уж то я такой горячий парень что так потеет, может и у других то же самое

Автор: master 1.2.2012, 20:21

выхлопная топила снег вот он и парил

Автор: Alexei 1.2.2012, 21:44

у енотов если климат контроль стоит, то печка не включается на полную мощь. Чтоб не потели стекла надо ставить отопление в ручной режим. чтоб циркуляция воздуха была постоянной. И все будет окей. Фильтр конечно надо менять как минимум раз в году.

Автор: DENOT 19.2.2012, 21:38

Всем приветсогласен с Masterom .что печка не по габариту .А еще одна вещь.не знаю как у кого такое есть!!!заметил что из отверстия куда уходит рулевой вал дует .и там такая дырища!!!!особенно в сильные холода!!!!

Автор: samodelkin8424 13.10.2012, 21:49

после летних покатушек залез посмотреть на фильтр салона! и это за пол года!!! уже заказал на днях буду ставить а перед постановкой обеззаражу испаритель. раньше писал про то что ставил на вытяжную решетку кулер от компа, пришлось резиновую мембрану из двух отделений оторвать, чтоб не мешало вытяжке кулера. так вот - после моего необдуманного удаления кулера (повторюсь, что при его включении запотевали окна еще быстрее) не закрыл эти окошки без резиновой мембраны, так пыли натянуло пол багажника, аж жуть... вот и задумался, а как же тогда вытягивает из салона, если на мембраны давит воздух из под автомобиля, хотя должно быть разряжение? начинается осень, влага, надо уже начинать решать, пока нет морозов...

Автор: 21043 25.3.2013, 16:37

нельзя убирать резиновый клапан с выходных отверстий вентиляции салона.

они там для того, чтобы в салон не попадали выхлопные газы.
то есть они открываются, если через них воздух идет из салона, а обратно они воздуху идти не дают.
выхлопная ведь рядышком.

например, стоите вы в пробке, или просто стоите, салонный вентилятор на минимум или выключен, ветер "в спину" - и уже дышите выхлопом, своим или коллективным.

поставьте как было.

Автор: Kapitan1 18.4.2013, 22:42

Если запах в салоне, то нужно фильтр салонный менять или поставить, если его нет. знаю таких чудаков, которые на копеечном фильтре экономят.

Автор: Gordon Shumway 18.10.2013, 14:57

Да уж, потеет енот, зараза, в дождь.
Помогает только кондей, а если кондей выключить, то через пару минут затягивает лобовое и боковые стёкла.
Дело явно не фильтре, т.к. он менялся недавно.

Проектировщики явно что-то не доработали. Ни в одной машине так сильно не запотевало.

Автор: Gosha13 18.10.2013, 15:51

Печка у нас стоит с микры, а там то уже салоно гораздо меньше нашего, при запотевания стекол, включаю просто кнопку кондея и все отпотевает сразу :-) Относится конечно к езде во время дождя, в остальное время со стеклами все в порядке.

Автор: Bob 18.10.2013, 20:06

Катали меня как-то на Шкода Румстер - потеет он намного сильнее.

Автор: kartoshka 18.10.2013, 20:16

А чего спорить?! Почти на всех машинах потеет. Или окошко открывать, или кондей включать.
Какая бы площадь остекления не была, всё равно в дождь потеть будет.

Автор: AndreiM 18.10.2013, 20:19

Думаю, что не почти, а на всех!
Есть опыт езды на различных марках авто, везде одно и то же.

Автор: gosh 18.10.2013, 20:29

Запотевают во всех. Только на большинстве если просто включить печку всё отходит довольно таки быстро. А в еноте в дождь с этим беда, не знаю но мне даже открытые окна не помогают, только кондей

Автор: kartoshka 18.10.2013, 20:32

Мне окно погает если в сырую погоду его сразу открыть.

Автор: profinrus 18.10.2013, 20:40

у меня на приоре было,при дожде потели окна,но включаешь печку на всю и чере пару минут жарко,но окна чистые,а потом только в обдув,а здесь же,чё я только не пробовал и печку на всю и скорость на всю,кроме как включением кондея проблема не решается,что то всё таки в вентиляции салона.
а была у меня HONDA CR-V там такой проблемы ваще не было.

Автор: svop 19.10.2013, 10:07

В ноте окна потели, потеют и будут потеть без кондея, это всё кривые руки проектировщика.

Автор: Митяй 19.10.2013, 10:15

Тогда у проектировщиков Мерседеса они ещё кривее. Работаю на 221, поэтому знаю - тоже потеет.

Автор: vadyanoy 19.10.2013, 10:46

А кто-нибудь пробовал средствами от запотевания окна обрабатывать?

Автор: saleep 4.11.2013, 14:09

Пробовал, помогает.

Автор: zoon 4.11.2013, 15:59

Лучше всего помогает кондиционер, тем более, что он есть во всех комплектациях.
И зачем париться со всякими средствами и открытыми окнами?
Если только пытаться сэкономить на бензине...

Автор: El-Mariachi 4.11.2013, 16:33

В жигуле у меня окна редко когда потели, только в самый жесткий дождь и с кучей народа в салоне а тут довольно частенько, но кондей буквально за 10 секунд все решает

Автор: Страстная еNOTEлюбка 4.11.2013, 16:40

Мне кажется, просто в Жигулях герметичность не такая была, сквознячки гуляли, вот и вентилировалось всё естественным путём.

Ну, это моя чисто женская логика подсказывает. Не претендую на правильность выводов.

Автор: master 4.11.2013, 16:48

кондей как не странно медвежью услугу оказывает в данной ситуации. Пока влажность в машине и на улице одинакова ,то просто печкой можно запотевание решить (не быстро ,но можно). Но как только Вы кондеем "засушите" воздух ,считай капут , потом всю поездку придётся подсушивать кондеем.

Автор: profinrus 4.11.2013, 17:07

Вот, так и рождаются СКАЗОЧКИ.
В Приоре у меня никаких сквозняков не было! Видимо, всё-таки пограмотнее вентиляция там сделана, вот и всё.

Автор: Gosha13 4.11.2013, 18:22

Ездил и на москвичах и на жигулях, там там стекла не только потели, но еще и обмерзали зимой так, что только скребком можно было счистить лед, так что с Енотом все хорошо у нас :-)

Автор: Desert 17.11.2013, 10:30

На улице +3 и дождь - запотевает немного, но стоит проехать по луже, то мгновенно всё затягивает. Как будто напрямую вода летит в воздуховод и на радиатор отопителя. Кто-то встречал подобное или это индивидуальность моего автомобиля ?

Автор: master 17.11.2013, 11:02

Вы правильно подметили,но только вода попадает на глушитель,парит и тут же затягивается этот пар в салон,особенно заметно на малых скоростях. Проблема на всех енотах.

Автор: muhtac 17.11.2013, 21:04

если сильно запотевают, то необходимо поменять салонный фильтр. также нужно переключить заслонку, чтоб воздух забирал с улицы, а не с салона. можно обойтись и без кондея, только печкой, но если все не помогло, то включать кондиционер.

Автор: Ozzy-Kiev 17.11.2013, 21:18

дышать нужно меньше, а то алкоголь усиливает эффект, никакие 10 страниц темы и даже несколько раз по кругу не помогут объяснить "необъяснимое"

Автор: gotek 17.11.2013, 21:53

Мои пять копеек- имхо с лужи на глушак и через отверстие от рулевого в салон, ну а как же зимой откуда зимой когда прогреваешь???
[attachmentid=26629][attachmentid=26628][attachmentid=26630]

Автор: САНСАНЫЧ 18.11.2013, 0:41

Потеют не только еноты-просто салон герметичный по сравнению с жигулями

Автор: han77rus 18.11.2013, 5:18

Я поменял салоный фильтр проблема исчезла!

Автор: profinrus 18.11.2013, 8:32

вот уж салонный фильтр ни при чём,у меня машина новая,а с проблемой такой столкнулся уже через неделю.

Автор: Combimax 18.11.2013, 8:57

плюсану..
Ребят, в чем проблема дотянуться до кнопочки кондера? Никогда не задумывался над этой надуманной проблемой )) запотело - включил кондер - пару мгновений и все чисто.
Вот еще вопрос назрел.. Те кто открывают окна при потении или обрабатывают антизапотевайкой, на вас сикал енот (тема "конденсат") ?
мое видение: сегодня открываем окна, завтра идем в тему конденсата, послезавтра в тему "шумка крыши"

Автор: ANDREW1958 18.11.2013, 9:44

***

Автор: profinrus 18.11.2013, 9:48

вряд ли из за такого расположения,на Приоре-универсал находятся там же,а кузов длиньше,но так никогда не потела,тем более в небольшой дождь,да и справлялся всегда только печкой,кондея не было.

Автор: zoon 18.11.2013, 10:03

Значит герметичность салона приоры хуже, чем у Ноута.

Автор: ANDREW1958 18.11.2013, 10:06

***

Автор: profinrus 18.11.2013, 10:17

да ладно уж,понопраслину на приору.
герметичность в ней хорошая,а вот печкой может отличаться,у приоры она хорошая,мощная.

Автор: zoon 18.11.2013, 10:27

Мне кажется, что не только в слабой мощности печки ноута дело, а еще и в том,
что его двигатель не очень сильно греется. имхо.

Автор: BVM 18.11.2013, 10:29

Вот это истина. У меня если и запотевает - то когда багажник завален. Я стараюсь отверстия в полках оставить открытыми, тогда вроде нормально.

Автор: Ланселот 18.11.2013, 10:35

Мужики, сейчас судорожно вспоминаю где могут находиться эти вент. отверстия.
Вроде не видел дырок. В дождь по трассе машина едет у меня с чистыми сёклами, но стоит потыркаться в городе на светофорах и без кондея не обойтись. Наверно точно, дело в скорости движения воздуха через эти вент. отверстия.

Автор: profinrus 18.11.2013, 10:44

как ни странно,но двигло здесь греется очень быстро,а температура везде одинаковая,в пределах 95 градусов

Автор: Aqualung 18.11.2013, 11:39

В Калине тоже все как-то лучше было с потением чем в Еноте. И отверстия вентиляционные сзади в багажнике там (в седане - даже более отделён багажник чем в Еноте) и на герметичность никогда не жаловался, но без кондея все норм было.
Ну собственно в Еноте есть кондер - запотело - включил и высохло, особо не проблема конечно.

Автор: master 18.11.2013, 12:07

в который раз новому пополнению(читать всё тему же лень).
Свой рецепт оглашу, за 6 лет эксплуатации Енота проблем с запотеванием не БЫЛО!!!. Салонный фильтр меняем раз в полгода ,не реже(в осень/зиму новый) и только оригинал, багажник пустой без полок, пользоваться только печкой "в ноги", содержать салон в чистоте.
Почему "в ноги",да потому что там вся сырость и холод.

Автор: BVM 18.11.2013, 12:24

В багажнике под полками, под задней дверью вообщем.



В багажник не ложить ничего, людей не возить, ну проще тогда пешком ходить.
С шахты бывает 3-х теток с вечерней смены ночью помытых везу, лобовое за 10 сек затягивается, на лобовое натравливаю вентилятор с кондиционером.
Какой там направление в ноги...

Автор: profinrus 18.11.2013, 13:12

Ещё раз повторюсь,что машина абсолютно новая, из салона. С запотеванием в дождь столкнулся через неделю пользования. Печка не спасла, только кондишн. Багажник пустой, в то время даже полок не было, они-то как раз могут загораживать отверстия для проветривания.

Автор: gotek 18.11.2013, 13:20

Машина была запотевшая еще при проверке у дилера когда покупал, но там они мне сказали, что у вас колеса на зимнии поменяны,а летняя резина помыта и в багажнике лежит не высушенная - согласился. Приехал домой хорошо проветрил, просушил салон. Толку 0, как потел, так и потеет. Спасибо печке от микро + англиский автоваз + чудо проектировщика (система вентиляции). Так что смиритесь!
Зато вещей много влезает. Вчера запихал защиту картера, здоровое пластмасовое корыто и 4 колеса летних и еще куча места осталось. Жаль, переднее не складывается вровень с полом...

Автор: GDP 19.11.2013, 11:00

Либо на уровне плацебо . ну или это можно как-то объяснить научно, - но я попробовал - включил кондей , потом выключил. Включил печку и окна запотели ) . Хотя обычно в такую погоду ,просто с печкой - не потеют.

Автор: zoon 19.11.2013, 12:26

После включения и выключения кондиционера на его радиаторе образуется влага, она засасывается внутрь и приводит к запотеванию.

Автор: millet 19.11.2013, 12:39

Хочу сказать свое мнение по запотеванию. У меня претензий к вентиляции нет, потеют окна редко, только в дождь в пробке или если постоять на стоянке между переездам, ну или народ подвалит в мокрой одежде к тому же, ну или если долго внутренняя рециркуляции воткнута, и то не всегда. Но все лечится кондером, либо печкой на максимум. Как пример стояла в пробке в дождь с печкой, рядом девушка на тайоте, у меня окна чистые, а там все затянуло. У меня всегда включен подсос воздуха снаружи, печка ноги/окно и все ОК. И на новом ноуте климат намного лучше работает, по сравнению с 2008 годом, хотя и с тем проблем с запотеванием не было. Надо только подобрать режим под себя.
И не надо там про английский АвтоВАЗ и пр., не надо быть столь категоричными,сыпать штампами, искать недостатки. Они есть всегда, но они решаемы, особенно если косяк с завода, гарантия все ж иногда рулит. А к некоторым вещам проще относиться.
Как по мне, дак вентиляция енота вполне ничего, для машины свсего класса, дышится легко, греется быстро, ну потеет иногда, как и все, включили волшебную кнопочку а\с и едите спокойно. Идеальных машин нет, а если есть за неидеальную цену.

Извиняюсь, терминологией в данном вопросе не владею, подсос воздуха - в смысле работа вентиляции с забором воздуха с улицы, а не внутренняя рециркуляция салонного воздуха.

Автор: Ozzy-Kiev 19.11.2013, 14:35

Как вариант, могу предложить самое простое решение.
Вы не задумывались, почему в рестйле для съёмных полок сделали прорез в полкадержателях-направляющих? Ведь сомневаюсь я в удобстве "багажной трансформации", если например кулёк будет под двумя полками кувыркаться или под одной болтаться - большая разница что ли?
Более круглое типа арбуза под полки уже не положишь. Тогда на что или кого расчёт? Маркетинговый ход? Может расчёт на круглые и тяжёлые гири? Но это тоже глупо!
Может быть "трансформация багажных полок" - это и есть хитрый манёвр Ниссана, направленный именно на увеличение доступа к задней отдушине (когда одна дальняя полка стоит вертикально) и тем самым способствует усилению оттока влажного воздуха с салона?
У кого рестайл, покатайтесть таким образов в тех случаях и условиях, когда у вас окна потеют. Увидите ощутимую разницу? Нужны результаты.

Если так оно и будет, тогда для любителей устранить недостатки Ниссана или свести их к минимуму в данной модели, как ни странно, могу предложить одну инсталляцию, которая также как и открытая штатная отдушина усилит эффект вывода влаги в воздухе: в движении кратковременно опустить частично задние окна
Ну а если серьёзно, то берём 2 штатные красивые торпедные кругляшки вентиляции и вкручиваем в боковые панели или в потолок на уровне висячей полки багажника (что бы задним пассажирам не мешали) и выводы от них за фальш-панелями проводим и стыкуем к штатному каналу вывода воздуха (задняя отдушина багажника).
Думаю получится интригующе и эстетично. На сколько эффективно - не знаю.
5 лет катаюсь с закрытыми полками, и климат включаю, и влагу с РЕЗИНОВЫХ коврики выливаю, и стёкла кратковременно опускаю в движении перед пробкой когда придётся переключать с внешнего "подсоса :-)" на рециркуляцию, и вечером по приезду проветриваюсь, короче борюсь с запотеванием и скоплением весеннего конденсата под крышей всеми доступными способами и как бы вошло в привычку эти простые манипуляции, которые можно свести в кучу под одно название - культура поддержания климата в салоне. Я не парюсь и всё с этим уже давно зашибись.
Но судя по тому что банальные темы живут своей отдельной жизнью, да ещё и вращаются по энному кругу, могу лишь предложить помощь и поучавствовать в обсуждении "безумных идей", т.к. стандартные лекарства давным-давно найдены, и не только мной, и не только нами.

ПС
Оставьте пжл в покое сравнения с местным автопромом. Если бы он совершенствовался, я бы ещё понял, а то он деградирует и ориентироваться на него - это глупо. Что с его технических решений можно взять? Дубовость материала? Ляповатость, пронизывающая не только дизайн, но техническую часть? Когда мировой автопром движется семимильными шагами, ВАЗ делает многострадальный за 6-7 лет шаг, выплёвывая на суд божий очередное никчемное творение. За это время у любой модели проходят 2 апгрейта в виде фэйслифтинга или рестайлинга, не говоря уже о выводе новых двух моделей. У нашего автопрома один шаг вперёд - это означает 10 назад при той скорости, с которой движутся и работают остальные автопроизводители. У нас с ДЭО тоже самое. Не надо говорить о закаменелых древностях :-)

Автор: kartoshka 19.11.2013, 17:10

Да всегда потело и будет потеть!
Я думаю, у всех, даже в машинах за миллион тоже окна потеют в дождливую погоду.

Автор: DRON 33 19.11.2013, 17:11

Золотые слова. И ничего с этим не поделать - влажность.

Автор: zoon 19.11.2013, 17:16

Да, законы физики никто не отменял...

Автор: han77rus 19.11.2013, 17:16

Не знаю я как фильтр салона поменял у меня почти не потеют!

Автор: profinrus 19.11.2013, 17:21

Я машину я брал со знанием дела, прочитав про все её косяки на этом и соседнем форуме. Так что я совершенно спокоен по этому поводу.
Но раз так много обсуждений на эту тему, странно, что так и не нашлось реального решения.

В этом-то и засада, что столько об этом разговоров, а толку нет.
За это время никто реально ничего путёвого не придумал - не рассуждения, а опробованное временем решение так и не предложено.

Автор: DRON 33 19.11.2013, 17:28

Хотите я вам сейчас дам решение этой проблемы
В своё время у свояка была ВАЗ (девятка) , он поставил куллера от компа на лобовое (рядом с зеркалом) и на заднее стекло и стало
Так что кто хочет делайте...
Но вряд ли кто-то на Енотике будет делать такой колхоз . А решение проблемы вот оно . Удачи

Автор: Ozzy-Kiev 19.11.2013, 17:34

Вот Вам реальные решения:
- ставим менее объёмный и более дубовый уплотнитель в двери;
- проверяем то, что я предложил в http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=824&view=findpost&p=340230 сообщении. Можно и мини кулер вкорячить, как Дрон предложил, но под сами диффузоры дополнительной вентиляции.

Автор: profinrus 19.11.2013, 17:36

про кулер здесь уже был разговор.
один чел ставил в отверстия сзади и стало только хуже,а такой колхоз конечно не дело,да и ваще не понятно в чём была суть этих кулеров.
на десятке вентилятор на 4-ой скорости так дует,что сдует всё и без помощи.

Автор: DRON 33 19.11.2013, 17:38

profinrus, я вам говорю, решение проблемы было найдено при установке кулеров на стёкла, а вы опять за своё...
Сами пробовали? Нет? Тогда о чём разговор?!

Автор: BVM 20.11.2013, 7:22

Зачем этот кулер? У нас и так можно в направлении на стекло на максимальной скорости выдуть все за 10 секунд.

Автор: BENZINA 20.11.2013, 10:01

Поставил вторую полку в багажнике вертикально т.е открыл доступ к вентиляционным отверстиям....вроде пока не потеют как обычно.

Автор: BVM 20.11.2013, 11:02

Я так тоже иногда делаю, инструменты всё равно всё пространство не занимают, им хватает место под одной полкой. И к тому же удобно арбуз или капусту возить в образованой нише, не катаются по багажнику.

Автор: gotek 21.11.2013, 9:59

Народ я поход нашел решение (совершенно случайно), сейчас на улице очень сырая погода +3, а у меня все ок с окнами. Вобщем незнаю как это работает,но на прошлых выходных решил перевезти с дачи верхний багажник на "семерку" и чтоб не поцарапать салон накидал много тряпок, перевез, поставил его в семерку, тряпки убрал во второе отделения под полками. И о чудо пропала проблема с запотеванием. Заметил ток вчера вечером когда с работы ехал, обычно, неделю назад, включал кондишен и забор с улицы, но эту неделю так не делал(забыл как то) и ни намека на запотевание. Проверил тряпки (были сухие когда клал), влажные. Незнаю как, но они собрали конденсат. Лежат они (если разделить полки пополам) то под вверхней части полок. Фотки выкину вечером. Очень странно и на долго ли, оставлять их там или вытащить и просушить? И в чем прикол не знаю, время покажет.

Автор: BENZINA 21.11.2013, 10:36

Всем возить полбагажника ветоши или туалетной бумаги рулонов 10

Автор: Indeez 21.11.2013, 10:47

Значит виновата все-таки влажность, а не разница температур, как я полагал ранее. Осталось только найти способ убрать влажность не используя кондиционер или 10 кг. тряпок.

Автор: АДИК1970 21.11.2013, 10:49

Можно ещё селикагель насыпать (килограмма два).

Автор: BENZINA 21.11.2013, 11:03

Я думаю сырость идет от ниши запаски.У кого она проклеена окна патеют?

Автор: лёха18 21.11.2013, 11:08

А что, в багажнике есть вода?! Тогда нужно искать течь.
Первая причина запотевания стекол - загрязненный фильтр салона. Фильтр салона меняли давно?

Автор: Ozzy-Kiev 21.11.2013, 11:45

Речь о запотевании ведётся исключительно при условии что всё работает, фильтры сравнительно новые и меняются вовремя. Что подтверждает данный эффект даже у новых машин.
Если у кого ворсовые коврики катаются в салоне не только летом но и осенью-зимой, то прошу не встревать в полемику со словами "почему". "Экономным", кто не хочет пользоваться дуйками (кондиционер / климат-контроль) я бы также советовал бы тему своими "почему" не раздувать.

В багажнике сухо, не фантазируйте.
Там две резиновые заглушке в полу и на заводском герметике. Там хоть цветы можно выращивать.

Ветошь в багажнике тоже не при чём.
когда люди долго пакуются в еноте, вот салон и проветривается.
у меня часто было так что влажную тряпку бросал на полки в багажник. Утром она была такой же или на-половину высохшей. Конденсат с тряпки куда девался? Ведь на заднем стекле конденсата не было ни до, ни после движения. Использование тряпок в качестве губки для сбора влаги - ошибочное предположение.

Если в дороге ваш енот начинает потеть, значит пора сделать пару элементарных приёмов:
Если конденсат и запотевание мешают именно на лобовом стекле, то дуйка даже на максималке (звук взлетающего самолёта) исправит положение дел за пол минуты (при прогретом двигателе).
Если проблема с боковыми передними стёклами, то диффузоры-кругляшки направляем на них, а не на свои мёрзнущие "колготки".
А вот с задними боковыми стёклами иногда бывает трудно - ведь они далеко от дуек, но опускание и подымание стёкол ускорит их высыхание.

А для тех кто хочет сэкономить на дуйке, что бы без её включения не было никогда запотевания в салоне, предлагаю пересесть на столь любимые запорожцы и ТАЗы, у которых существует лишь одна проблема, как сказал один знакомый: "50 минут позора и я на даче".

Автор: algera 21.11.2013, 12:05

А мона мне! А то пошли по спирали на n-й круг

Нароод! Вы в школу ходили? Физику учили?
Как говорил мой друг это физика 7-го класса.(Ой, счас кажется не учат физику)
Так вот: когда теплый воздух попадает на холодное стекло, оно как не странно запотевает . Проверенно многократно: кто не верит- подышите на зеркало
Теперь к нашей масынке:
В салон воздух берется из под капота, а двигун ведь разогревается, и воздух над ним- вот где собака зарыта .
О хвала разработчикам жигулей: у них воздух попадает прям с улицы. А вместе сним и пыль, и мусор, и живность.
А наш енотик чистюля , и ему в помощь добавили кондишн. Так пользуйтесь и наслаждайтесь

Автор: Indeez 21.11.2013, 12:27

Тогда почему на прогретой машине (салон) отключаешь кондиционер, включаешь климат и окна через какое-то время затягивает. Включаешь кондиционер на стекла- все нормально. Как ездить с климатом, чтоб стекла не потели? Или он в еноте ради названия?

Автор: kartoshka 21.11.2013, 12:38

Климат работает с вкл кондеем, он (климат) температуру поддерживает которая у вас стоит. А когда вы выключаете кнопку А/С у вас работает просто печка.

Автор: millet 21.11.2013, 13:21

Тема походу пошла на очередной круг, а вывод один. Есть проблема - запотевания стекла, есть ряд решений - самый быстрый и простой включить кондер, коим производитель не обделил никого, только грамотно климатом пользоваться надо. Не вижу смысла ужиматься из-за лишнего стакана бензы, и придумывать что бы такого наколхозить. Не понимаю людей которые берут машины (даже наша ничуть не дешёвая), и чтоб побольше фарша, а потом экономят, ни кондиционер включить, ни фары, даже умудряются ставит температуру в салоне по минимуму (при этом бывает и двигатель больше 2 литров, и лошадей в упряже немерено)... Глупость, больше бензина сжигается в пробках, да при резких маневрах, как мне кажется. Если в машине что то есть, то должно эксплуатироваться, дабы мхом не поросло и не было проблем. Посему, данная проблема и не проблема как таковая, если только не является следствием какого то косяка, который лечится в сервисе. Ну разве что повод размять пальцы на клаве и пообщаться с другими интересными людьми

Автор: Indeez 21.11.2013, 14:19

Понял. Спасибо, kartoshka!
Значит, ставим нужную температуру, включаем кондей на стекла и едем. Пускай горит синим пламенем несъэкономленный стакан бензина!

Автор: DRON 33 21.11.2013, 15:12

Всё верно, проблемы-то и нет никакой.
По крайней мере меня это никогда не волновало.

Автор: Ozzy-Kiev 21.11.2013, 17:45

ну вот опять на повторный заход.

Проблема одна.

Люди стали ленивы: зашёл, прочёл одну страницу - ПОСЛЕДНЮЮ (от силы 2 последних) и давай удивляться и предполагаться.
Хотя если начал бы с первой страницы, сделав для себя выводы (где, что и как неправильно делает) и уперевшись в очередной виток развития темы с теми же самыми повторными вопросами, уверяю вас, дальше наверное он не участвовал в полемике. Просто было бы не интересно отвечать новым лентяям о том что было уже написано и через что и сам прошёл, проверил, убедился.

Вот как бы такие "полупроблемные" темы и живут и будут жить....наверное вечно.
А потом от некоторых и слышу что в этой модели ТАКИЕ! проблемы, аж жуть!, что Нотык это плохо, это нельзя покупать. Короче потом и рождаются "легенды".

Автор: Car69 21.11.2013, 21:01

Отлично сказал,всё верно на 100%.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 20.1.2014, 17:12

Ну, не знаю, может я очередной лентяй, но перечитывать все страницы - правда, лень.
Всё понятно с запотеванием лобового и передних стекол. Климат помогает однозначно.Но как быть с окном задней двери? Меня последнее время начало напрягать. Постоянно запотевает окно двери багажника, в зеркало заднего вида не вижу ничего, климат не решает проблемы. На полную мощь, правда, не врубала, может и стОит? Что может быть? Поставьте диагноз и пропишите лечение, плиз. Или одна дорога - в сервис?

Автор: Ozzy-Kiev 20.1.2014, 17:18

Не паникуй! Сервис не нужен - лечится простым приоткрыванием одного из задних боковых окон в движении. Это когда у вас влага на ковриках растопилась и начала в воздухе подыматься и оседать на заднем стекле.
Климат/кондей конечно лоб и передние боковые быстро уделает, а с задними боковыми и с задним стеклом 5-й двери - чуть сложнее.
Нужно ускорить просто воздухообмен в салоне, чему благоприятно способствует открывание на 10...30% заднего окна. В зависимости от влажности у вас на стекле и на улице, "продуть" стекло 5-й двери можно за минуту, а иногда и за 3-5. Ну или меньше в ноги дуйку переключать, что бы воду не подымать в салоне.
При этом с лобовухи лучше переключить подачу на пассажира, что бы в сторону 5-й двери проходил поток воздуха. Но тогда нужно следить что бы потом боковые и лобовуха не начали набирать влагу. Но это уже реже бывает с протопленным салоном.

Автор: millet 20.1.2014, 17:24

запотевание 5-ой двери всегда лечу включением обогрева, высохнет и не потеет потом.

Автор: muhtac 20.1.2014, 17:29

Что касается заднего стекла, то его запотевание я решаю кнопочкой обогрева заднего стекла. Мне это не мгновенно, конечно, но помогает.
Или эта кнопка только в Комфорте есть? Или многие даже не догадываются, зачем она?

Автор: Страстная еNOTEлюбка 20.1.2014, 18:17

Это я тоже пробовала. От внутреннего запотевания стекла не помогает. Даже если протереть конденсат насухо, всё равно потом запотевает.
Думаю, может от внутренней влажности, может коврики почаще сушить надо и проветривать?
Или всё-таки дефект какой-нибудь вероятен?

Автор: ANDREW1958 20.1.2014, 18:48

***

Автор: Страстная еNOTEлюбка 20.1.2014, 19:01

Нет, он работает. Когда снаружи стекло промерзшее, то обогревается и быстро оттаивает, а вот от внутреннего запотевания почему-то не спасает

Автор: ANDREW1958 20.1.2014, 19:07

***

Автор: Andrey43 20.1.2014, 19:12

Аня, слышал, что бывают в продаже такие жидкости, которыми обрабатывают стекла изнутри от запотевания. Наверное какая-нибудь специальная формула, которая не позволяет влаге держаться на стекле. Обычно применяют на передние, но никто не запрещает использовать и на заднем . Можешь попробовать.
п.с. Поздравляю с победой в конкурсе!

Автор: profinrus 20.1.2014, 19:19

при запотевании задней двери нужно снять крайнюю полку в багажнике и желательно верхнюю,по максимуму освободить окна вентиляции.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 20.1.2014, 19:21

А где эти отверстия? (для сведения мне ) Ну вообще-то у меня багажник пустой практически.

Ну вообще-то я тоже слышала, попробую. Просто подумала, мож дефект у меня какой, так надо исправить
За поздравление спасибо.

Автор: ANDREW1958 20.1.2014, 19:28

***

Автор: Страстная еNOTEлюбка 20.1.2014, 19:32

Да не знаю, вроде не быстро отключается. Когда отмораживаю стекло, как правило, оттаивает все и отключаю еще до того, как он сам отключится. т.е достаточно долго греет.

Автор: Andrey43 20.1.2014, 19:40

Крайняя полка багажника, это вторая половина, которая ближе в двери. Имеет ввиду, что ее можно ставить вертикально, по середине багажника, как бы делая ступеньку с первой половиной. Только вот если не ошибаюсь возможность устанавливать полку вертикально появилась на рестайлинговой машине, у которой в обшивке подкорректировали пазы для такой установки.

Автор: Ozzy-Kiev 20.1.2014, 19:42

Действительно!
Когда включаете нити обогрева, они начинают жарить влагу со стекла, а небольшой сквознячок его убирает за 1-4 мин. А дальше "Ташкент" и всё видно! Зимой делаю так,
а в холода и сквознячка хватает без обогрева.

Автор: profinrus 20.1.2014, 19:46

спасибо за разъяснение

как раз в тему,уже правда упоминали про установку вентиляционных решёток.
так может кто что посоветует что подходит по дизайну.
устанавливать планирую,на задних пластиковых накладках стоек.

Автор: muhtac 20.1.2014, 20:07

не нужно покупать жидкости никакие, возьмите нашатырный спирт (продается в любой аптеке, называется аммиачный раствор 10%) и протрите, затем насухо салфеткой или туалетной бумагой! будет во!

если не найдете нашатырки, то в любой жидкости для мытья стекол есть. но там меньше концентрация

Автор: Страстная еNOTEлюбка 20.1.2014, 20:13

У меня полка не становится вертикально, могу только вообще ее убрать от двери.
Я уже пробовала и климат-контроль, и обогрев, и сквознячки - ничего не помогает. Со сквознячками, наоборот, ВСЕ окна запотевают. Тогда все закрываю, снова включаю климат и постепенно передние стекла распотевают, а заднее держится. Ну может просто ему больше времени надо на распотевание, а у меня маршруты все достаточно короткие (макс. пол-часа), оно не успеет распотеть, а я уже приехала
Попробую нашатырь, думала уже об этом

Автор: алексей 578 20.1.2014, 20:19

Может глупо , но рычажок машина-улица открыт?

Автор: Страстная еNOTEлюбка 20.1.2014, 20:25

Че эта??? и хде????

Автор: muhtac 20.1.2014, 20:28

приехали )) с этого и стоило начинать. есть 2 положения, забор воздуха с салона и с улицы. если стоит с салона, то будет всегда потеть. этот режим нужен только для быстрого прогрева салона.

не знаю как в луксури, в комфорте это рычажок над регулятором скорости (вправо-влево). у вас может быть кнопочки типа такого

Автор: забавный енот 20.1.2014, 20:31

я езжу всегда с открытой заслонкой забора воздуха с улицы и не знаю что такое запотевшие окна

Автор: Страстная еNOTEлюбка 20.1.2014, 20:34

Спасибо алексею 578! Вот настоящий знаток женских душ и умов
Конечно, у меня зимой всегда стоит из салона. Ну я думаю, холодно же, на фиг мне воздух с улицы
Теперь все понятно Всем спасибо! ... особенно алексею 578

Автор: алексей 578 20.1.2014, 20:39

Собственно... у меня три дочки.

Автор: DRON 33 20.1.2014, 20:44

А всего-то надо было хотя бы тему сначала почитать. Ответ был дан в сообщении #2.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 20.1.2014, 20:47

Ага Еще б я поняла, че такое рециркуляция
Ну вобще из последующих сообщений все понятно, конечно Ну вот такая я не думала, что вот так прям сразу ответ именно на мой вопрос будет рассмотрен в самом начале темки, думала, там про окна вообще, а у меня ведь только про заднее, наверное какая-то особенная беда

Автор: Wilson 20.1.2014, 23:25

Тему с самого начала читать не хочется, может кто и говорил подобное...
Вентилятор в машине работает всегда, в любую погоду и любое время года, иначе стёкла потеют моментально.
Спешу добавить, салон чистый, багажник пустой, рециркуляция отключена.

Автор: jacksontown 20.1.2014, 23:36

Эх, если бы была возможность выставить заслонку на частичную рециркуляцию процентов так 30% с улицы, было бы хорошо. Сейчас климат всегда в режиме авто. Что направление, что скорость обдува. Все ок. Сегодня потели стекла, но на улице дождь, одежда сильно мокпрая, и холодно на улице. Два раза пришлось на обдув лобового ставить, и то пока не обсох слегка. В остальном все ок. Кста, многие любят упоминать, что в "десятке" (пятерке, семерке и т.д.) ничего не потело. Так вот, люди часто сталкиваются с тем, что при замене старых деревянных рассохшихся окон на пластиковые стекла начинают "плакать". причина только одна - очень сильно снизился объем инфильтрации воздуха. Только достаточная вентиляция спаест ситуацию. И если на отечественных автомобилях была хорошая естественная вентиляция (много неплотностей), то в еноте этого нет. Вентилировать надо (даже необходимо) принудительно.

И это еще не масляная тема

Автор: Гегемон 8.2.2014, 22:28

Да, проблемка есть. Пункт первый.В пробке во время дождя и снегопада мы видим как капот авто " парит". Пункт второй. Станем у машины напротив дворников . Под ними решетка воздухозаборника.Выше- лобовое стекло-посчитаем его частью крыши. Площадь стекла примерно 0,8 метра 2 .Куда стекает вода? Догадались? Под решеткой продолговатое корытце с небольшим уклоном-это короб воздухозаборника. Вот в нем и ( немного утрирую) и плещется водица.Понемногу стекая, подогреваясь находящимся внизу выхлопным коллектором и испаряясь.Пункт первый помним? Догадались куда пар идет?
Крыша упомянута не случайно.На крышах делают водоотливы.Сделав отливы под отверстиями решетки воздухозаборника- сделав короб воздухозаборника сухим - решим пролбему.
"Косячок " разработчика. Они есть во всех авто.

Автор: ABAKC 8.2.2014, 22:38

Решил проблему просто. Опустил все окна. Приемущества! Окна не потеют! Видимость улучшилась. Недостатки в теме про не греющую печку и замену термостата.

Автор: Гегемон 9.2.2014, 10:20

Температура ( не греющая печка) и влажность -разные физические величины.Естесственно, тепература конденсации зависит от температуры воздуха.( Почитайте , к примеру, о гигрометрах " точки росы".)
Или способ повышения влажности корытцем с подогревом я описал не ясно?

Автор: profinrus 9.2.2014, 10:49

а вы бы не желали провести полное расследование и устранение причины с выкладками здесь?

Автор: Гегемон 9.2.2014, 12:55

Короб воздухозаборника ( корытце) и все к нему прилегающее я рассматривал когда снимал решетку воздухозаборника при установке предпускового подогр..Собственно тогда и мелькнула мысль собрать систему водосбора и водоотвода может при помощи гофрошлангов...или возможны варианты. Пока руки не дошли , это мне не первостепенно.

Автор: Riddick 16.7.2015, 0:51

Да, климат то и кондей это хорошо, но вот у меня например компрессор полудохлай, машина с ним едет в напряге.

Оч тяжело так ездить в сырую погоду.

Автор: АлПан 13.10.2015, 8:57

Вот незадача ! Второй день ситуация! : при прогреве машины выставляю регулятор на "стекло" закрываю подачу воздуха, режим 3, автоматически вкл кондей... Все вроде хорошо - стекла отогреваются и не потеют с кондеем... Но на трассе, когда уже разгоняюсь до 80 и более - начинают потеть все боковые стекла... Второй день шаманил - включаешь больше обогрев, или режим до 4 - еще сильнее !!! - помогло только : открыл подачу воздуха, выключил кондей и оставил так... Мин через 5 на 50% уменьшился туман на стеклах... Вот и думаю - глюк или норма... Тему читал ... Чет в прошлом году не было, может не обращал внимание...

Автор: Aqualung 13.10.2015, 9:17

ну так конечно с перекрытым забором воздуха потеет сильно!
Я иной раз забываю открыть заслонку после того как закрыл из за какого-нибудь Камаза, так потеть сразу начинает (в холодную погоду конечно)

Автор: АлПан 13.10.2015, 9:22

Понял ...Спасибо! Скорее всего никак рефлекс с лета(кондей включал - закрывал подачу воздуха) не перестроился еще... Значит так и есть

Автор: Алексей 70 13.10.2015, 11:26

А как же иначе? С перекрытым - очень быстро запатевают. Перекрыть можно только во время прогрева зимой, что бы быстрее прогрелся, потом обязательно открывать!

Автор: in7ane 17.10.2015, 11:57

зачем вообще кондей выключать и заслонку держать открытой, глотать пыль и нюхать вонь?

Автор: V_V 17.10.2015, 18:29

Воздух то свежей от кондиционера не станет.

Автор: BVM 17.10.2015, 19:58

С закрытой заслонкой как, извините, носки свои нюхать. Всегда с притоком езжу.

Автор: in7ane 17.10.2015, 22:15

Значит воздух у вас свежий и чистый, а в СПБ сразу вонь от 2-3 машины впереди и пыли больше на порядок оседает внутри салона.

На днях заправил кондиционер, из 450 грамм оставалось 150 хладагента.
У меня машина год. Поэтому, как было с завода, не знаю. До заправки чтобы быстро убрать конденсат при заслонке нужно включить кондицинер и поток воздуха на стекло. Теперь хватает даже в ноги.
Летом буду продавать, новый хозяин обрадуется. Кстати, в не сезон, как сейчас, обслуживание кондея в 2-2.5 раза дешевле.

Автор: BVM 17.10.2015, 22:53

Да вроде ездят Камазы Белазы всякие впереди. Последний раз закрывал летом заслонку мимо болота ехали, это ужас вонь была, до слез из глаз. Но с закрытой заслонкой больше 10 минут невозможно ехать, очень душно становится.

Автор: in7ane 18.10.2015, 0:13

У Вас угольный фильтр?

Автор: BVM 18.10.2015, 18:19

Нет, оригинальный нисановский (гармошка).

Автор: imaoskol 9.11.2015, 8:59

В том году мучился со стеклами. Потели, зимой аж внутри салона корка льда образовывалась. Поменял фильтр салона, поставил угольный. ЩАс вроде норме

Автор: Ланселот 9.11.2015, 15:43

У меня почему то даже с включенным кондеем потеет!!!! На улице - 1 отопитель не на полную мощность, но в красной зоне. И нифига не сушит этот кондёр.... Хотя летом холодил очень хорошо.

Автор: V_V 9.11.2015, 15:51

Искать, где лужа в машине. И фильтр проверить. Ничего никогда не запотевает, только, если в мокрой одежде сесть.

Автор: Danila78 9.11.2015, 17:52

Я такую особенность заметил:
Пользуюсь печкой, всё отлично, не потеет...
Включаю кондей, тоже все нормально, не потеет...
Выключаю кондей, через 2 минуты все окна запотеют на 100% если окошко не открыть

Автор: profinrus 9.11.2015, 18:07

Хоть годы выпуска у наших машин разные, а косяк точно такой же, как у меня.
Всё перепробовано, ничего не помогает, разве, что приоткрывать задние окна... На Комфорте сложнее с проветриванием, надо ручками крутить, чтобы стёкла задних дверей опустить.

Автор: gosh 9.11.2015, 18:11

Правильно, при минусовой и даже малой плюсовой температуре кондей не работает, лампочка горит но кондей не включится. Порог запуска кондея +3 или +5, ниже не работает. Хотя если очень хочется запустить кондей(климат) при минусе на улице, есть способы.

Автор: Дениска-редиска 9.11.2015, 18:40

Здравствуйте! У меня второй енот,и опять та же проблема.Если влажность воздуха высокая- окна запотевают.Кандей не выключаю.Заслонка-с улицы.Бесит!!!

Автор: zoon 9.11.2015, 19:17

Просто у нашей машины довольно хорошая герметичность и проветриваемость салона
возможна только при открытой заслонке (забор воздуха с улицы).
С этим надо или смириться, или менять машину.

P.S. При работе кондишна запотевания нет.

Автор: evedgin 9.11.2015, 19:27

Что-то не заметил проблемы такой. Врубаешь печку и забор воздуха с улицы. И норм всё.

Автор: алексей 578 9.11.2015, 20:05

А я изменил отношение к проблеме, и её нет!

Автор: Danila78 9.11.2015, 20:23

Это не совсем так...
Есть датчик температуры для вкл кондея, но он в подкапотном или в салоне и когда двиг/салон прогрет, то и датчик кондея тоже. и соответственно даже если -20, то кондей можно включить на прогретой
И кстати еще и полезно! что-бы копрессор не закис рекомендуют хотя-бы раз в месяц включать кондей зимой, хоть на пару минут.

Автор: V_V 9.11.2015, 20:30

Что-то я сильно сомневаюсь, что его так легко обмануть.
Кондеем пользуюсь несколько раз в год, ничего не запотевает так уж катастрофически. Рециркуляцией тоже почти не пользуюсь.

Автор: gosh 9.11.2015, 20:42

Так я же об этом там же сказал, ок, повторюсь, если очень хочется - есть способы

Автор: BVM 9.11.2015, 20:42

Картонка на морде, одеяло на двигателе, кондер при -15 включался в том году.
А так на ходу ничего не запотевает, тк один-вдвоем еду и багажник пустой.

Утром на стоянке у всех машины изнутри запотевшие-заморозшие, независимо от марки и цены... Ну кроме енота, я на пол см на ночь приоткрываю окно чтоб влагу высосало, в результате окно чистое изнутри.

Автор: Ланселот 9.11.2015, 20:52

Тут в какой то теме тоже говорилось что кондей при минусе работает. Это же можно выяснить по оборотам двигателя. При небольшом минусе за бортом, когда включаешь кондей, обороты начинают «плавать». Значит он таки работает, а осушения как такового нет. Действительно, отключаю кондей, включаю печку и постепенно все запотевание проходит.

Автор: Василий 9.11.2015, 21:01

Полки в багажнике напрочь перекрывают вентклапаны. Кто-то из форумчан сделал дыры в обшивке салона в районе задних стоек кузова.

Автор: profinrus 9.11.2015, 21:04

я почти год ездил без обшивки в районе задних стоек с обоих сторон,разницы ВАЩЕ ни какой

Автор: jacksontown 9.11.2015, 21:56

Видимо, делали отверстия в обход верхней полки багажника. Если клапаны залипли, то хоть вообще без обшивки - не поможет

Автор: Василий 9.11.2015, 22:04

Сложно представить, как они могут залипнуть. А верхнюю полку обходить не надо, она не мешает, вокруг нее большие щели. В том числе у спинки заднего дивана.

Автор: beerloga 9.11.2015, 22:27

а в полках дырки для ручек . для малых перепадах давлений достаточно

Автор: Василий 9.11.2015, 22:46

Площади отверстий безусловно недостаточно для нормального потока.

Автор: jacksontown 9.11.2015, 23:11

Фиг знает, хватает за глаза. Во всяком случае так остро вопрос не вставал ни разу

Автор: beerloga 10.11.2015, 0:24

площади отверстий безусловно достаточно. там нет потока, выравнивается давление (чем меньше перепад давление, тем более маленькая дырочка обеспечит одинаковость давлений, и наоборот, с ростом перепада дырочки начнет нехватать, некая аналогия фильтра hi-pass в электорнике - с ростом частоты низкие частоты режет). Но откуда там возьмутся резкие перепады непонятно, поэтому дырочки рулят

а запотевать начинает когда салонный фильтр не меняют годами ... это факт

Автор: Василий 10.11.2015, 9:45

Как это нет потока? А кто в таком случае выносит влагу из салона? Площадь отверстий полок намного меньше площади вентклапанов, поэтому объем проходящего в единицу времени воздуха заметно уменьшается. Производительность вентиляции енотовского кузова спроектирована неверно, вследствие этого любое дополнительное препятствие потоку -- засоренный фильтр или полки в багажнике -- становится критическим.

Автор: beerloga 10.11.2015, 11:01

так ведь этот "клапан" спрятан в недрах под обшивкой багажника в районе углов заднего бампера. или я ошибаюсь?

Автор: V_V 10.11.2015, 11:10

Для доступа салонного воздуха к ним есть вентиляционные решетки в обивках багажника. А где они в еноте? Вспомнить не могу, но на двух других машинах они в верхней части, под полкой, которая у стекол, а не под теми, что подполье закрывают.

Автор: Василий 10.11.2015, 11:15

У многих машин клапаны на боковинах багажного отделения, в нижних углах задних крыльев, в середине или выше. Бывает на задних стойках кузова. У Енота на задке багажника, под порогом двери. Решетка в накладке порога, как раз в "подполье".[attachmentid=32881]

Автор: 21043 10.11.2015, 12:11

вот эти два клапана

воздух из салона проходит сквозь прорези ручек флекси-бордов, решётки в пластиковой накладке порожка багажника (см пред сообщение), эти клапана и выходит наружу под задний бампер.

как у всех современных авто, одним словом.

Автор: Car69 10.11.2015, 15:00

В Suzuki Jimny делали так: https://www.drive2.ru/l/288230376152068614/ , https://www.drive.net/l/2995140/ и так: http://suzuki-club.org/forum/index.php?showtopic=15434 .

Автор: profinrus 10.11.2015, 15:20

первые две хрень,а третья реально классно,и наверняка помогло!

Автор: Ланселот 10.11.2015, 15:21

Хм......... эти дырочки у меня точно закрыты постоянно........

Автор: profinrus 10.11.2015, 15:24

они у нашей машины в таком месте,что ни на что не влияют.

Автор: zoon 10.11.2015, 15:36

Без открытого заборника "с улицы", по-любому будет потеть, что-там не врезайте.
И клапаны будут работать если только будет постоянный приток воздуха снаружи.
Салон Ноута (да и большинства иномарок) слишком герметичен, по сравнению с отечественным автопромом.

Автор: profinrus 10.11.2015, 15:46

опять двацать пять,хорошие у нас машины в этом плане,и про закрытый заборники и речи быть не может,и фильтр конечно же новый,и обшивка сзади была вся снята в течении года,так что проветриваться могло всё как хотело,но всё потело,факт!

Автор: zoon 10.11.2015, 15:55

А кондиционер включен был?

Автор: beerloga 10.11.2015, 16:49

ну еще вариант посмотреть на этот клапан (он наверняка не может не работать, если только изначально не брак)

Автор: profinrus 10.11.2015, 17:46

а кондиционер приходится включать конечно,вот только и успевай кнопку даавить,а то ведь или замёрзнешь или запреешь,потому что без включенной на обогрев печки задубеешь.
а клапан,это очень тоненькая резиновая пластина которая закреплена одной стороной,сверху.испортиться просто не возможно,разве что отвалиться,но у меня всё нормально,когда ставил парктроник,ни хочешь а всё равно увидишь этот клапан.

Автор: Василий 10.11.2015, 18:30

Безусловно, заборник должен быть открыт, только он бесполезен, если затруднен доступ воздуха к клапанам.
Удаление влаги обеспечивается не функционированием самим по себе клапанов, а протоком достаточного объема в единицу времени воздуха через них из салона.
У всяких меринов-бэх-ауди салон в десять раз герметичнее енотовского, однако там запотевания нет.

Автор: Diesel 10.11.2015, 18:44

В основном на машинах клапаны располагаются на боковых поверхностях кузова в зоне разряжения, что улучшает работу вентиляции на ходу. У Енота, как мы видим, клапаны расположены на задней поверхности кузова. Разряжение там, или наоборот повышенное давление, препятствующее работе вентиляции - вопрос. Может жалобы на запотевание связаны с неудачным расположением клапанов?

Автор: zoon 10.11.2015, 18:48

https://youtu.be/0aGudxCRrXI

Автор: Страстная еNOTEлюбка 10.11.2015, 18:57

Прикольно Надо попробовать

Хотя у меня уже давно не потеют. С тех пор, как надоумили забор воздуха с улицы включать

Автор: Василий 10.11.2015, 20:08

Совсем не вопрос-- безусловно, клапаны находятся в зоне разрежения. Просто производительность системы вентиляции оставляет желать лучшего.

Автор: ANDREW1958 10.11.2015, 20:28

***

Автор: beerloga 10.11.2015, 22:54

очень понравились графики зависимости концентрации вредных веществ от кратности воздухообмена ....

следующий шаг борьбы с запотеванием - одевание водолазного костюма в сырую погоду

Автор: Diesel 10.11.2015, 23:56

Пожалуй не соглашусь, т.к. известно, что под задней осью и багажником зона повышенного давления. Причем довольно большого, такого, что на некоторых шустрых моделях приходится серийно ставить спойлер, иначе заднюю ось в повороте может сорвать. Это я к тому, что нижняя кромка бампера как раз выходит в эту зону и внутри бампера получается повышенное давление, препятствующее нормальной работе системы вентиляции. А за задней частью машины безусловно разряжение.
В моей машине (не Енот) всего один клапан с левой стороны, и его вполне хватает, ничего не потеет. А Енот потеет как Москвич Иж-412, у которого не было никаких клапанов.

Автор: profinrus 11.11.2015, 0:15

но как ни странно,на скорости потеет меньше чем при езде в пробках.

Автор: BVM 11.11.2015, 7:57

На Калинах тоже такие устанавливали умельцы.

А так по сути все машины рано или позно потеют внутри по сути. Можно включить заслонку из вне и вентилятор на 6 и всем говорить что не потеет, так и будет. Сколько раз видел камри и лендкрузеры потели, стоит прибавить вентилятор на дутье и потливость спадает. Летом при включении кондера вообще такой проблемы не будет, но мы ж экономим.

Автор: АлПан 11.11.2015, 9:38

Вчера видел KIA Ceed... Дед как "Ежик в тумане" ехал... Не написал бы, если бы дед перекресток не застопорил ...
Если Вкл кондей - с 15 сек "туман" уходит со стекол...
Вопрос по принудительной вытяжке: а не будет она давать нагрузку на штатный вентилятор? А то как-то интуитивно сомнение - разряжение не будет возникать, или зоны "пониженного давления"?

Автор: profinrus 11.11.2015, 9:41

так написано,что включается при 0.8 от основной скорости.

Автор: АлПан 11.11.2015, 9:42

...понял - все просчитано

Автор: beerloga 11.11.2015, 10:38

фиговенько просчитано. на первой скорости поставил 0,8
Но на второй нужно ставить 1.8 и тд, а у него всегда 0,8 ...
на 3й скорости этими 0,8 пренебрегаем ...

более правильно увеличивать мощность засасывающего вентилятора