Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Nissan Note Клуб _ Тюнинг _ Варианты тюнинга глушителя

Автор: Shaft 24.3.2011, 23:26

Поскольку сам какое то время назад занимался поиском хорошей и гармоничной, а к тому же еще и спортивной банки, решил создать темку с обобщением так сказать всей найденной и расматриваемой мной лично информации. Конечно варинтов испольнения на самом деле бесчисленное множество -- я выкладываю только несколько, которые на мой взгляд заслуживают внимания, поскольку во-первых они сделаны качественно, во-вторых сделаны хорошими фирмами с сохренением всех технологий, ну а в-третьих просто гармонично смотрятся на машине да и звучат тоже неплохо.


Итак начнем:
Первый вариант от Гиагуззо:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=13117 и http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=13397

Второй вариант от HKS -- глушитель Hi-Power Silent:
Изображение
Почитать инфу можно http://www.hks-power.co.jp/db/muffler_detail.aspx?N_ID=1&F_ID=11175&LN=EN&MODE=ENU

Третьий вариант от Нисмо:
Изображение
Изображение
Почитать соответственно http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NISMO/NOTE/optn02.html

Четвертый вариант от японской фимры CFR:
Изображение Изображение Изображение
Изображение
Почитать http://www3.ocn.ne.jp/~car-frie/cfr-note.html

Есть я думаю и еще кУча вариантов но мне нравятся эти biggrin.gif


Теперь послушать uga.gif

Первый вариант - не смогу найти.
Второй вариант - http://www.youtube.com/watch?v=sExy0Lmv5ew
Третий вариант - http://www.youtube.com/watch?v=bsBIiD1PuLg&feature=related
Четвертый вариант - тоже нету.


пы.сы. да есть еще и Кобровский глушитель, но честно говоря лень искать да и не рассматривал его я как раз по причине сложности найти для себя. если кому не лень можно тему продолжить.

.... а чуть позднее я скажу на каком варианте остановился Я blum3.gif

Автор: Tico 25.3.2011, 1:40

варианты все зачетные biggrin.gif на мой взгляд кроме третьего, а как и где такие можно раздобыть? не понимая в этих каракулях shok.gif я бы конечно остановился на первом варианте, еслиб его не оказалось , то на четвертом, ну и в последнюю очередь на втором варианте т.к у меня на тузике стоит похожая банка , а хочется разнообразия smile.gif

Автор: Ланселот 25.3.2011, 6:45

В первом варианте нравятся ...................... диски.......)))))

А такой глушак легко "посеять" нынче весной........... Как это не жаль.......

Автор: Harbinger 25.3.2011, 7:14

По мне, первый вариант самый зачетный good.gif

Автор: Братец Лис 25.3.2011, 8:49

Макс, +100500... Первый вариант самый прикольный

Автор: Androny 25.3.2011, 11:50

А будет ли он смотреться без остальных прибабахов, что на фотографии.

Автор: Shaft 25.3.2011, 12:21

вот это сАмый прАвильный вопрос wink.gif
смысл ведь в том, чтобы все смотрелось в комплексе и гармонично smile.gif
именно по этому первый вариант для меня оказался не приемлимый. а также еще и потому что поставщик пропал, и на связь больше не выходил.

Автор: gros 25.3.2011, 14:45

Хороший прямоток можно купить и на рынке и в спец магазинах. Если кто хочет немного рёва, то следует задуматься над тем, что в один неподходящий момент за это могут оштрафовать, абсолютно на законных основаниях.

А для себя я уже второй раз покупаю насадки ULTRA, по моему они так называются, привариваю на любом сервисе.... И красиво и ГАИ не при копается.... цены на насадки от 60 до 120 американских. Это намного дешевле чем покупать глушитель в сборе.

Автор: Shaft 25.3.2011, 14:52

Цитата(Tico @ 25.3.2011, 0:40) *
а как и где такие можно раздобыть? не понимая в этих каракулях shok.gif
ну есть аукционы где это все покупается без проблем, в различном состоянии - как новое так и б/у
Цитата(Ланселот @ 25.3.2011, 5:45) *
В первом варианте нравятся ...................... диски.......)))))
диски BBS RS если мне память не изменяет biggrin.gif


ээ нет Жень - это не мой метод blum3.gif и покупать на рынке абы что - я например не хочу nea.gif равно как и ставить тупо прямоток --- как ты правильно сказал, с одно стороны ГАИ, а с другой стороны этот рёв за три квартала - мне лично уже в печенках --- посему я и заморочился с грАмотной банкой - от хОрошей фирмы.

теперь рассказываю дальше --- в стоке уровень шума производимый глушителем 78Дб, теперь самое интересное что банка от Нисмо производит 79Дб (даже так 1.6L --79dB、1.5L --77dB), а банка от HKS уже чуть чуть громче - 84Дб.

Поэтому все эти варианты вполне допустимы для использования на дорогах общего пользования и не будут связаны ни с какими трудностями ни с ГАМ, ни с соседями blum3.gif victory.gif

пы.сы. на банки кстати есть все сертификаты blum3.gif music2.gif подтверждающие это.

Автор: gros 25.3.2011, 15:10

А что на счет цены?

Автор: Shaft 25.3.2011, 16:06

ну цены конечно выше, чем насадки на базаре -- это дело не бюджетное -- ХОТЯ если вдуматся и посчитать сколько такой глушак из нержавейки прослужит и поделить на стоимость насадок -- то возможно и окупаемость появится.

кстати самая дешевая банка получается ХКС - баксов 400 ТАМ blum3.gif ну и + доставка сюда.

пы.сы. мой подход такой -- купить один раз но качественную вещь - визуально хорошо смотрится и звучит работает отлично.

Автор: Shaft 8.8.2011, 14:38

ну что же smile.gif приехала наконец то моя бАночка smile.gif
как и обещалсИ выкладую.

мой выбор - Вариант Третий blum3.gif

http://fotkidepo.ru/?id=album:37401

Парочка здеся:
Изображение
Изображение

Сертификат и прокладка:
Изображение

Резонатор внутрях виден походу:
Изображение


Типа все. Отзыв с установки позжее. blum3.gif

Автор: alexandei 8.8.2011, 17:17

поменьше родного, да?
Не так вниз торчать будет.

Автор: Shaft 8.8.2011, 17:31

вниз торчать точно не будет НО по мне чуток больше родного.
для примерного представления - смотри фотки в первом посту.

Автор: Shaft 8.8.2011, 19:54

есть еще вариант от http://www.youtube.com/watch?v=1p9m61z6tYM&feature=related и от http://www.youtube.com/watch?v=BGKivfuKMNg&NR=1 biggrin.gif

ценник не знаю smile.gif

Автор: грызун 8.8.2011, 20:00

Shaft вы точно скоро ролс из енота сбацаете, по хорошему завидую вашей настойчивости smile.gif Потом фотки всей машинки не забудьте, по балдею smile.gif

Автор: Shaft 8.8.2011, 20:05

ыыы Ролс не сделаю - не нужен он мне, а вот нечто уникальное обязательно victory.gif
конечно сфоткаю blum3.gif куда ж без этого.

Автор: Братец Лис 8.8.2011, 20:10

Импул как-то по сочнее звучит...

Автор: Shaft 8.8.2011, 22:11

таки да - но ценник там вЫше как ни крути sad.gif

Автор: NOTE287 8.8.2011, 22:30

Не подскажите где покупали и во сколько обошелся глушачёк? Спасибо!

Автор: Shaft 8.8.2011, 23:01

покупал в Японии smile.gif через инжапан.
ценник нескромный потому умолчу-либо в личку пишите-отвечу.

пы.сы. можно б/у искать - будет дешевле, я хотел новье.

либо сами поищите на аукционе, для примерного представления цены.

Автор: koka 10.8.2011, 17:11

смотрел ценник на банку импул, стоит 36 тыр, многовато как-то ...
вот HKS сколько стоит? )

а как звучит твой Shaft?

Автор: Shaft 10.8.2011, 18:41

еще не поставил но послушать можно на ютубе - сцылко а первых постах.
ХКС дешевле Импула.

Автор: *Zhuk* 11.8.2011, 0:59

Shaft,зачёт good.gif от нисмы никуда уже не денишся если подсел)))

ps blush.gif
http://injapan.ru/auction/v208333285.html

Автор: Shaft 11.8.2011, 9:35

таки да спасибо biggrin.gif

Автор: Shaft 5.9.2011, 19:23

поставил сегодня smile.gif прикольно выглядит, да и звучит сочно так victory.gif и не громко.

фотки http://fotkidepo.ru/?id=album:37401.

Изображение
Изображение

как то так blum3.gif

пы.сы. дали буде smile.gif

Автор: DRONIZL 5.9.2011, 19:52

КРУТО!!!! good.gif А звук какой???)))

Автор: ANDREW1958 5.9.2011, 19:56

***

Автор: Shaft 5.9.2011, 20:03

спасибо мне тоже нравится uga.gif
звук есть на ютубе в первом посте....
в принципе сделал небольшую пробу пера так сказать ..... возможно выложу ... хотя по хорошему звучит также как и на ютубе.

Автор: ADvAN 6.9.2011, 0:25

Круто шафт,сидит вообще отлично и низкий такой еще,а весь прямоток дорого будет?

Автор: Shaft 6.9.2011, 1:10

нержавейка вообще не дешевая, точнее не скажу.
единственное что я находил это равнодлинный коллектор со штанами 4-2-1--в Бортовике моем есть фотка, но там уже нужно проходить точку невозврата, а я пока наверное еще не готов blum3.gif так вот коллектор из Америки довольно бюджетный. потом остается только пару изгибов нержи и пламегас и вуаля smile.gif

Автор: Shaft 6.9.2011, 18:28

по просьбам трудящихся снял типа видео: http://www.youtube.com/watch?v=xCIfT6zDMrE и http://www.youtube.com/watch?v=mzaZsnAlIRs.

хз что получилось - судить вам victory.gif в живую все равно лучше звучит blum3.gif

также в альбом добавил фоток из под днища так сказать http://fotkidepo.ru/?id=album:37401

Автор: Братец Лис 6.9.2011, 19:20

2-е видео лучше передает басовитость music2.gif

Автор: Shaft 6.9.2011, 19:34

там важно ближе поставить камеру -- практически прямиком на выхлоп ---- тогда лучше улавливает.
хотя нет ничего лучше чем слушать вживую smile.gif

Автор: bzhasso 6.9.2011, 19:49

спасибо Сержик.! )))
трудящийся.

Автор: waliki 8.9.2011, 10:32

Так как родной глушитель прогорел решил поставить "банку", недавно сделал фото. Глушитель Carex (нержавейка) - имеет приятный негромкий бас...

http://photo.qip.ru/users/waliki/3947804/94529842/

http://photo.qip.ru/users/waliki/3947804/94529844/

http://photo.qip.ru/users/waliki/3947804/94529847/

Автор: грызун 8.9.2011, 12:21

Прикольно smile.gif А ценник какой и банка эта енотовская или подгоняли?

Автор: vadyanoy 8.9.2011, 12:23

Классно смотрится good.gif

Автор: Shaft 8.9.2011, 12:34

перенес сюда поскольку тема точнее передает суть blum3.gif
банка прикольная, поздравляю good.gif

ну теперь фотки снизу и звучание выхлопа нужно smile.gif blum3.gif

Автор: Spark99 8.9.2011, 12:45

Интересно, а никто не хочет попробовать сделать свою, "правильную" банку?
ЗОЛОТОЕ СЕЧЕНИЕ В КОНСТРУИРОВАНИИ ГЛУШИТЕЛЕЙ
ШУМА ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
http://dimson-baggy.narod.ru/Glushiteli.pdf
p.s Букв не много.

Автор: Shaft 8.9.2011, 14:32

Поменял сегодня еще и сальник-подшипник --- звук мотора почти ушел, слышно только бочку.
Записал новый мувик http://www.youtube.com/watch?v=RPnuP161qws

Цитата(Spark99 @ 8.9.2011, 12:45) *
Интересно, а никто не хочет попробовать сделать свою, "правильную" банку?
я думал над этих НО выигрыш в цене между Кастомом и Фирмой уже незначительный, а эффект может быть соФсэм другим sad.gif хотя если правильно все делать ТО все получится.

просто важно понимать под кАкие задачи это делать ?? если под мощность - то нужно ставить прямоток, но ездить каждый день будет невмоготу, если тихо то это просто приятная езда. Хотя есть 2 вещи которые могут в этом помочь: 1 - флэйта и 2 - некий электро-клапан который вживляется внутрь тракта и из салона ты можешь его переключать между 2-мя режимами: гРомко и тИхо. victory.gif

Автор: Shaft 20.1.2012, 19:14

вот еще один мувик http://www.youtube.com/watch?v=I2QTybDhJQA&feature=related и http://www.youtube.com/watch?v=1p9m61z6tYM&feature=related
А также отличная банка фирмы http://www.youtube.com/watch?v=YnZZxOoNEpA&feature=related - признанный лидер в Японии.

Автор: Shaft 19.8.2012, 4:13

вот так легко и просто япы тюнятся ))))))))) http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/121/440/4121440/p1.jpg?ct=afa5950571d7

Автор: bog888 22.1.2013, 15:55

А есть у кого фото раздвоенного глушителя (вид снизу на авто и просто без установки)?

Автор: Shaft 22.1.2013, 17:02

от какой фирмы ?

Автор: bog888 22.1.2013, 17:09

Любой! Может не так выразился нужны фотки разнесенного по сторонам глушителя (Импуловский вроде), желательно вид снизу и просто без установки на авто. Буду пытаться сделать сам!

Автор: Shaft 22.1.2013, 17:13

Цитата(bog888 @ 22.1.2013, 16:09) *

Любой! Может не так выразился нужны фотки разнесенного по сторонам глушителя (Импуловский вроде), желательно вид снизу и просто без установки на авто. Буду пытаться сделать сам!

у Импула такого нет - все что есть из раздвоенного, было у ГиагУззо и можно посмотреть по этой http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=1506&st=220&p=137239&#entry137239 http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1506&view=findpost&p=135547

Автор: Василий 22.1.2013, 17:16

На этом или братском форуме точно есть фото установленного, вид снизу.

Автор: bog888 22.1.2013, 17:17

Спасибо! Отпишусь, как сделаю!

Автор: Shaft 22.1.2013, 17:18

Цитата(Василий @ 22.1.2013, 16:16) *

На этом или братском форуме точно есть фото установленного, вид снизу.

то просто стоковый переделан на посередие, с двойной насадкой по центру.

Автор: Василий 22.1.2013, 18:15

А, вона че... smile.gif

Автор: Shaft 22.1.2013, 18:30

та да - там фэйк ))))))
причем они сделали не совсем правильно - проложили трубу прямо под баком , а это не есть гут --- у Гиагуззо в этом плане бОлее прАвильно -- бак обошли smile.gif

Автор: Василий 22.1.2013, 18:39

Сергей, это не бак, а ниша запаски. biggrin.gif

Автор: Shaft 22.1.2013, 18:41

rofl.gif неужто )))))))))))
ну может smile.gif vishenka127jr.gif
все равно неПРавильно rofl.gif
не по фЭншую rofl.gif

Автор: Shaft 13.3.2013, 0:32

какие варианты выбора глушителей у нас есть ?
а вот какие:
- http://injapan.ru/auction/h172887412.html
- http://injapan.ru/auction/m103212146.html
- очЕЕнь позитивные отзывы от Фуджисубо -- ставится по заводу от Аутеч http://injapan.ru/auction/n122472472.html
- а вот отличное устройство для организации прямотока НО с электро клапаном, который в лЮбой момент закрывается и прямоток превращается в обычный гражданский smile.gif http://injapan.ru/auction/n116646264.html
- http://injapan.ru/auction/t230540697.html
- http://injapan.ru/auction/x276945117.html
- http://injapan.ru/auction/f125799719.html
- http://injapan.ru/auction/l161990862.html
- http://injapan.ru/auction/v283868384.html
- http://injapan.ru/auction/h167272572.html
- http://injapan.ru/auction/k142623569.html
- Какимото уже ставился одним из наших соклубников http://injapan.ru/auction/s323144411.html smile.gif

Автор: Shaft 13.3.2013, 0:44

Резюмируя и прикладывая видео в Ютуба:
- http://www.youtube.com/watch?v=YnZZxOoNEpA
- http://www.youtube.com/watch?v=Eftc3sxf2bA
- http://www.youtube.com/watch?v=xCIfT6zDMrE
- http://www.youtube.com/watch?v=RPnuP161qws
- http://www.youtube.com/watch?v=mzaZsnAlIRs
- http://www.youtube.com/watch?v=I2QTybDhJQA
- http://www.youtube.com/watch?v=1p9m61z6tYM
- http://www.youtube.com/watch?v=FsOzjPPWlBY
- http://www.youtube.com/watch?v=EcwugtEJUnw (((((((( что то совсем грустно 1.2 звучит.

Автор: GARU1 13.3.2013, 0:51

Нисмо 2 и Импул
шикарррррррно звучат

Автор: mvvc 13.3.2013, 10:57

а мне больше HKS понравился. различия в звучаниях разных нисмов не услышал. Может с ушами что-то? biggrin.gif

Автор: Медвеженок 13.3.2013, 13:12

Импул dirol.gif

Автор: Shaft 13.3.2013, 13:24

Цитата(mvvc @ 13.3.2013, 9:57) *

а мне больше HKS понравился. различия в звучаниях разных нисмов не услышал. Может с ушами что-то? biggrin.gif

так и не должны были услышать biggrin.gif -- потому что 1,2 и 3 это три записи моей машины rofl.gif а "не моя Нисма" это другая машина но звучание то же самое ))) с чего бы звучанию быть другим shok.gif
с ушами у вас Все в Порядке good.gif blum3.gif

Автор: mvvc 13.3.2013, 14:26

Цитата(Shaft @ 13.3.2013, 14:24) *

с ушами у вас Все в Порядке good.gif blum3.gif

вот и славно. uga.gif

Автор: gosh 13.3.2013, 14:55

Цитата(Медвеженок @ 13.3.2013, 14:12) *

Импул dirol.gif

+1

Автор: BIG_MAKK 13.3.2013, 20:25

а с тем клапаном будет звук такой же как "без глушителя"? вот он мне больше всего понравился)))


Шавт а ты менял только банку или всю систему?

Автор: Shaft 13.3.2013, 22:19

при открытом клапане будет орать smile.gif
с закрытым будет почти как сток smile.gif
http://fotkidepo.ru/?id=album:37401 - я менял тОлько заднюю банку + резонатор новый стоковый + прокладки новые.

хотел еще и коллектор выпускной со штанами 4-2-1, но потом передумал.

Автор: BIG_MAKK 13.3.2013, 22:32

ну просто звук имхо по мне самый сок
http://www.youtube.com/watch?v=FsOzjPPWlBY

Автор: Shaft 13.3.2013, 22:39

ну незнаю smile.gif
могут и домахаться ведь smile.gif

Автор: BIG_MAKK 13.3.2013, 22:48

ну дык я и имею ввиду поставить клапан и в нужный момент открывать его)) (перед деффками) а в нужный закрывать(во дворе в 8 утра) =)))

ну а по форме глушака ща найду самую тему.... ИМХО
чет не нашел...
но в общем сама насадка(конец))) выглядела так
Изображение

Автор: Shaft 13.3.2013, 23:10

скажу честно - я не сторонник плоских насадок ((
не нравятся они мне -- самое тО идеально круглые smile.gif
Изображение
Изображение
Изображение

пы.сы. но тут уже как с фломастерами vishenka127jr.gif

Автор: Shaft 13.3.2013, 23:20

кто хотел тут себе Импул глушитель - http://injapan.ru/auction/g125275765.html
налетай не скупись, а Импул покупись ))))))))))

Автор: BIG_MAKK 13.3.2013, 23:26

он видать на жестком лоурайдере стоял))... или на винтах скрученных в "ноль"

Автор: Shaft 13.3.2013, 23:33

открою тайну - пОчти всЕ банки что продаются б/у в Япе -- поцарапанные снизу smile.gif
они почти все низко ездят -- редко можно найти банку без царапин НО это плата за дешевизну smile.gif

Автор: BIG_MAKK 13.3.2013, 23:35

сделал приблизительный расчет стоимости)).. продает он за 40+ бачей с доставкой ЕМС выйдет 140)))...

продавал бы кто в МСК... там и примерить и послушать))... эхх мячты

Автор: Shaft 13.3.2013, 23:36

вот в довольно таки приличном стане - http://injapan.ru/auction/j226867243.html

или вот http://injapan.ru/auction/k152377078.html rofl.gif rofl.gif rofl.gif rofl.gif

Автор: GARU1 13.3.2013, 23:54

Цитата(Shaft @ 14.3.2013, 0:36) *

вот в довольно таки приличном стане - http://injapan.ru/auction/j226867243.html

или вот http://injapan.ru/auction/k152377078.html rofl.gif rofl.gif rofl.gif rofl.gif


Второй выкидыш какой то rofl.gif

Автор: Shaft 14.3.2013, 23:13

http://www.mzspeed.co.jp/zeus_aerodynamics/SMART_LINE/NOTE/images/ex.htm но ... ценник на него повыше будя - да и не видел я в продаже их ,кроме как с офф. сайта.
http://www.mzspeed.co.jp/setupguide/stepwgnRK1_2G_L_Li/Smart_img/SMART_E11.gifкак ни крути vishenka127jr.gif

Автор: Srg 14.3.2013, 23:28

Цитата(Shaft @ 14.3.2013, 0:33) *

открою тайну - пОчти всЕ банки что продаются б/у в Япе -- поцарапанные снизу smile.gif
они почти все низко ездят -- редко можно найти банку без царапин НО это плата за дешевизну smile.gif

Не согласен, есть исключения, мне банка пришла в очень хорошем состоянии, низ ровный без сильных царапин, а вот я уже её затер так что пластинку Jasma уже не видно. Короче как повезет.

2 GARU1 это не выкидыш, свистелка такая, как турба будет пшикать типа

Автор: Shaft 14.3.2013, 23:32

Цитата(Srg @ 14.3.2013, 22:28) *
Цитата(Shaft @ 14.3.2013, 0:33) *

открою тайну - пОчти всЕ банки что продаются б/у в Япе -- поцарапанные снизу smile.gif
они почти все низко ездят -- редко можно найти банку без царапин НО это плата за дешевизну smile.gif
Не согласен, есть исключения, мне банка пришла в очень хорошем состоянии, низ ровный без сильных царапин, а вот я уже её затер так что пластинку Jasma уже не видно. Короче как повезет.
ключевое выделено жирнЫм blum3.gif

Автор: Srg 14.3.2013, 23:32

ну немог я промолчать))))

Автор: Shaft 14.3.2013, 23:34

beer.gif friends.gif я твою банку дАвно двигаю )))) vishenka127jr.gif

Автор: Srg 14.3.2013, 23:36

спасибо, моя HKS уже в пути, проходит таможню, посмотрим что приедет

Автор: Shaft 15.3.2013, 0:35

класс !

Автор: @DimRash 15.3.2013, 5:27

Цитата
спасибо, моя HKS уже в пути, проходит таможню, посмотрим что приедет

Какая HkS? silent Hi Power?smile.gif

Автор: Srg 15.3.2013, 8:47

Цитата(@DimRash @ 15.3.2013, 6:27) *

Цитата
спасибо, моя HKS уже в пути, проходит таможню, посмотрим что приедет

Какая HkS? silent Hi Power?smile.gif

нее, вот такая
Прикрепленное изображение

Автор: @DimRash 15.3.2013, 9:38

с комплектации райдерsmile.gif Видел ее в продажеsmile.gif

Автор: Shaft 15.3.2013, 10:07

угу )))
я тоже )))
пишут что кАк стоковый - я лично думаю что будет похожа на Нисму smile.gif
глАвное ее преимущество для лоурайда - это не красть клиренс )))

Автор: @DimRash 15.3.2013, 10:11

вот вот, тоже смотрел на нее именно из-за этогоsmile.gif но душа просит трастsmile.gif

Автор: @DimRash 8.4.2013, 7:24

Интересно, много переделывать придется? http://www.ebay.com/itm/DC-SPORTS-CATBACK-EXHAUST-20092011-NISSAN-CUBE-SCS7046-2010-/281031772290

Автор: Shaft 8.4.2013, 8:28

как минимум изгиб по центру спрямлять потому как у нас все прямое smile.gif
непонятно какой это Куб - это может быть Z12, а он отличается от 11-го.

Автор: @DimRash 8.4.2013, 8:31

Z12, на Енота видимо нет готовых решений

Автор: Shaft 8.4.2013, 8:58

ну как нет - я ж сбрасывал уже.
равнодлинный коллектор + штаны, потом только со средней частью разобраться - либо стронгер либо пламегаситель, ну и потом еще банку заднюю.
вот тебе и готовое решение smile.gif

Автор: Барин 10.7.2014, 22:29

Что-то тема приутихла,наверное все и всё уже поставили!!!а не кто не ставил гофру?

Автор: axelroses 11.7.2014, 12:41

Ну, почему же?... cool1.gif
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1506&view=findpost&p=391507, совсем недавно обсудили конкретную реализацию. declare.gif
И именно с гофрой. wink.gif

Автор: День 11.7.2014, 13:10

На 1.6 конечно трасса была бы по проще - выпуск то сзади и сразу под днище, но всё равно надо от второго датчика избавляться, а по нормальному - это чиповкой. Посмотрим отец у меня соблазнится или нет, себе же пока в качестве конечной банки присмотрел от бэхи. Интересно что их две, но выход только из одной. У меня трасса на 51-ой трубе, а тут вход и выход 55-ые, думаю громко слишком не будет.
Изображение

Изображение

Автор: День 25.7.2014, 20:36

Что сделано у меня: выпускной коллектор 4-1 без катализатора:
Изображение

Гофру максимально прижали к двигателю - зазор 1см оставлен. По сравнению со http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=6632&view=findpost&p=387416 1.4л шанс удариться именно выпуском сведён к минимуму.
Изображение

Затем фланец на отгибе для обхода рулевой рейки:
Изображение

Пламягаситель и резонатор перенесены максимально вперед и установлены сразу после подъёма и обхода выпуском рулевой рейки.

На фото пламягаситель 51х300мм (лучше взять 200мм) и прямоточный резонатор Walker 50мм.
Изображение

Опора приварена напрямую к корпусу пламягасителя.
Изображение

Резонатор практически помещается в тоннель пола Note:
Изображение

Вот так подгоняли и стыковали трубы. Фото прихваток в процессе примерки.
Изображение

В итоге центральная часть стала единой и выглядеть стала так:
Изображение
Проблем со съёмом нет, за исключением необходимости откручивания поперечных стяжек.

Затем средняя часть была покрыта термостойкой краской Derusto для каминов чёрным матовым спреем в четыре слоя.
Изображение

Покрашенная средняя часть легла на подрамник и подвешена на полеуретановый подсвес:
Изображение

Теперь мы приступили к самому главному. Поскольку найти штатный глушитель от другого авто чтобы влез в место штатного на Note не удалось, мы решили сделать подвиг - разобрать http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=6632&view=findpost&p=395354 и заменить в нём трубы на 51-ый диаметр, а поскольку хотелось чуть грубоватого звука решили часть трубы сделать перфорированной, взятой из прямоточного глушителя ТурбоТема.
Изображение

Перегородки тоже поставили не по штатному - а просто поделили весь глушитель на три части. Штатно перегородки были ближе к краям. Нижнюю выпускную трубу сместили по центру так чтобы она попадала в центр выреза в бампере.

Затем аккуратно обварили все трубы внутри, а перегородки так же были прихвачены к корпусу глушителя во избежание возможных вибраций.
Изображение

Просечки во входной трубе начинаются практически сразу:
Изображение

Соединение средней части с задней банкой выглядит так:
Изображение

Изображение

Что в итоге - звук просто БОМБА! Это то о чём я мечтал долго время и к чему стремился. Басовитый звук на холостых, мягкий бас при увеличении оборотов и полностью штатное тихое звучание от 3 тыс и выше.

Автор: День 27.7.2014, 11:05

Видео где можно понять что получилось чуть громче чем штатная система, ибо прочувствовать всю глубину звучания снятого на дешёвую мыльницу и регистратор естественно не получится.
http://www.youtube.com/watch?v=VQcRk4407M4&hd=1

Автор: Shaft 27.7.2014, 12:50

объем переделок конечно впечатляет - мало кто доселе заморачивался с подобным smile.gif
по видео правда плохо можно понять как на самом деле звучит НО то что добавились прямоточные нотки Я услышал smile.gif

идеальный вариант был бы - позаписывать еще раз в тихом месте, дабы убрать шум улицы.

хотя цель таки была достигнута насколько Я понимаю, а это главное ! smile.gif

Автор: link.or.off 27.7.2014, 14:50

Не совсем понял - каким образом убрали катализатор с воткнутым в него датчиком? Не просто же так он был туда воткнут.

Автор: День 27.7.2014, 18:12

Цитата(Shaft @ 27.7.2014, 13:50) *
объем переделок конечно впечатляет - мало кто доселе заморачивался с подобным smile.gif
Да мне относительно повезло что в городе много тюнинговых контор и фирм занимающихся именно выпуском и сварить начало-начал (коллектор) можно совсем недорого. Ну а про среднюю и заднюю часть и говорить нечего - сделать погромче это всегда просто, наличием на рынке огромного количества приматоков. Да и по мне тюнинг должен быть максимально функциональным - к примеру с новым выпуском я проехал по городу уже 180км, расход стал 5.8-5.9л/100км при той же средней скорости и манере езды. Отец не верит глазам бортовика, а у меня только одна мысль чтобы от полного бака до первого деления я раскатывал не меньше 500км.

Цитата(link.or.off @ 27.7.2014, 15:50) *
Не совсем понял - каким образом убрали катализатор с воткнутым в него датчиком? Не просто же так он был туда воткнут.
Второй датчик идёт для контроля каталитического катализатора и на смесеобразование поправок не вносит. В мозгах просто отключена функция контроля этого датчика.

Тем более что у меня два катализатора было установлено, второй так вообще не контролировался. Желающие могут приобрести у меня как штатный выпускной коллектор с катализатором, так и второй катализатор за символические деньги. Состояние новых, я проверял.

Автор: Shaft 27.7.2014, 23:27

ну у нас в Одессе тоже дОстаточное количество фирм которые варят smile.gif
Я просто не хотел заморачиваться с варкой кастома, а может быть просто так и не смог для себя решить стоит или не стоит - хотя Я даже нашел уже готовый кит выпускного коллектора 4-2-1 со штанами НО честно говоря не купил его все по той же причине что и выше.

Расход мог упасть из за убранного ката - это мне кажется бОлее вероятно ! smile.gif

Автор: День 28.7.2014, 7:17

Цитата(Shaft @ 28.7.2014, 0:27) *
Расход мог упасть из за убранного ката - это мне кажется бОлее вероятно ! smile.gif
Без катализаторов с изменённой средней частью выпускной системы я уже давно езжу - такого эффекта не было. То есть после перепрошивки как упало на 6,3 - так и держалось. Меньше не удавалось опустить, а теперь вот так:

Изображение

Даже если подрастёт до 6.0л за счёт снижения средней скорости - я не буду печалиться - уже от штатного расхода я выиграл больше литра на 100км в городе. По трассе понятно что существенного результата не будет - аэродинамику не отменили smile.gif

Автор: link.or.off 28.7.2014, 8:06

Эх, знать бы еще кто в Питере из контор занимается подобным. Но не "абы как", а грамотно. Ведь, насколько я понимаю, недостаточно просто снять КАТю и вварить вместо него пламягаситель - нужно еще грамотно прошить мозги?

Автор: День 28.7.2014, 8:13

Цитата(link.or.off @ 28.7.2014, 9:06) *
Эх, знать бы еще кто в Питере из контор занимается подобным. Но не "абы как", а грамотно. Ведь, насколько я понимаю, недостаточно просто снять КАТю и вварить вместо него пламягаситель - нужно еще грамотно прошить мозги?
Сначала шьются мозги, а уже потом разбираются с железом. Но можно обойтись на этапе железа обманкой катализатора - когда наваривают втулку с установленным элементом от катализатора или просто калиброванным маленьким отверстием.

По мозгам http://adact2.ru/region/ по словам - Россия, Северо-запад, Лениградская область, Санкт-Петербург, Nissan, HITACHI, Note:
Изображение
http://adact2.ru/office/moya-stranicza/?user=392

Изображение
http://adact2.ru/office/moya-stranicza/?user=203

Автор: Shaft 28.7.2014, 13:10

Понятно smile.gif
Расход низкий это хорошо - но мне лично было бы приятней поднять отдачу пусть и даже за счет увеличения расхода - как говорится fuck fuel economy smile.gif)))))) Но тут уже такое smile.gif

пы.сы. с коллектором 4-2-1 + штаны которые Я находил наверное так бы и было - они писали что не допускается для использования на дорогах общего пользования, в Штатах правда -- типа race exhaust smile.gif Но так и не проверил сие --- ничо может вот парень один возьмет, кому Я посоветовал - посмотрим чем все закончится smile.gif

Автор: День 30.7.2014, 17:11

Цитата(Shaft @ 28.7.2014, 14:10) *
Расход низкий это хорошо - но мне лично было бы приятней поднять отдачу пусть и даже за счет увеличения расхода - как говорится fuck fuel economy smile.gif)))))) Но тут уже такое smile.gif
По отдаче надо подольше поездить. И в динамичном режиме, пока не могу себя заставить - я и так не выпадаю из потока, и иногда и побыстрей проскакиваю, просто торопиться не куда, тем более чотких пацанов на тазиках очень много, смотришь как они тужатся и всё равно на следующем же светофоре стоят рядом.

Вчера и сегодня пришла жара и покатался с кондиционером, сначала не понял - на динамике абсолютно не отразилось его включение - даже глаза постоянно переводил на крутилки чтобы убедиться что включен, а затем при равномерном движении его периодическое включение тоже перестало ощущаться. Если раньше чтобы держать одну скорость приходилось придавливать педаль и приотпускать, то теперь всё на одном уровне.

После переделки выпуска по городу пробежал уже 350км:
Изображение
У меня спарк с 0,8 кушал аналогично!

Автор: Shaft 31.7.2014, 22:29

ну на 1.6 даже работа климата и без переделок не отражалась на динамике - даже на автомате smile.gif
Но то такое.

Автор: link.or.off 31.7.2014, 23:43

Цитата(Shaft @ 31.7.2014, 23:29) *

ну на 1.6 даже работа климата и без переделок не отражалась на динамике - даже на автомате smile.gif
Но то такое.

Да ладно?! biggrin.gif Опачки! А то я думаю - что за провалы в тяге когда кондей пашет? Оказывается не в кондее дело.
Сударь, вот уж сморозили на славу!!! rofl.gif

Автор: Shaft 31.7.2014, 23:47

Та может у вас провалы в дРугом месте =)))))
У меня провалов не было smile.gif
Что Я делал не так ? wink.gif

Автор: Kotish 1.8.2014, 0:42

Цитата
Да ладно?! biggrin.gif Опачки! А то я думаю - что за провалы в тяге когда кондей пашет? Оказывается не в кондее дело.
Сударь, вот уж сморозили на славу!!! rofl.gif


климат 2йгод невыключаю- провалов нет- что я делаю нетак??!! wink.gif

п.с. стиль езды: первый со светофора ушел- другим немешаешся wink.gif

Автор: День 1.8.2014, 5:57

В машине 13 года на 1.6АТ климат ощущается.

Автор: Shaft 1.8.2014, 12:09

понятно - может стали душить.
на машине 07 года работа климата не ощущался никак - ну тоесть его работа не оказывала влияние на динамические характеристики.
он у меня фактически не выключался в любую погоду и время года smile.gif

хотя при 4-5 пассажирах в салоне + жара + пробки = могло немного чувствоваться smile.gif Но Я чаще ездил один или с женой --- скажем на двоих запаса везде хватает.

Автор: link.or.off 1.8.2014, 12:16

Цитата(Shaft @ 1.8.2014, 13:09) *

Та может у вас провалы в дРугом месте =)))))
У меня провалов не было smile.gif
Что Я делал не так ? wink.gif

понятно - может стали душить.
на машине 07 года работа климата не ощущался никак - ну тоесть его работа не оказывала влияние на динамические характеристики.
он у меня фактически не выключался в любую погоду и время года smile.gif

хотя при 4-5 пассажирах в салоне + жара + пробки = могло немного чувствоваться smile.gif Но Я чаще ездил один или с женой --- скажем на двоих запаса везде хватает.

Так-с, тогда я ничего не понимаю - езжу один, загрузки нет. С чего тогда провалы могут быть, когда именно включается компрессор кондея (с характерным щелчком)? При отключенном кондее провалов нет.
Грешу пока только на забитый сажевый фильтр и "уставший" катализатор.

Автор: Shaft 1.8.2014, 12:38

нужно разбираться тогда.

Автор: Жучара 15.9.2014, 8:21

Долго-долго, долго-долго-долго, с потерями посылок, постоянным созвонами перезвонами, НО!
Получил я наконец свой коллектор!
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Спешу выразить огромное спасибо за помощь Денису (День).
Далее будут закуплены пламягаситель, резонатор, банка и гофра.

Автор: День 15.9.2014, 18:32

Чёт не вижу гайки под лямбду первую.


Да печально когда умеющие люди безответственны и безрассудны в своих поступках. Мне бы теперь старый коллектор бы вызволить smile.gif

Автор: Жучара 16.9.2014, 8:11

Обе гайки в комплекте, обманка и комплект фланцев.
Кроме того сгон с перегибами тоже в комплекте.
Все нормально, все равно много работы будет выполняться по месту, силами местных рукожопов специалистов и до заказывать еще прилично всего.
Ща усиленно топчу тему с прямоточным глушителем за нормальные деньги и что бы не пацанский звук.

Автор: День 16.9.2014, 8:31

Цитата(Жучара @ 16.9.2014, 9:11) *
Ща усиленно топчу тему с прямоточным глушителем за нормальные деньги и что бы не пацанский звук.
Я думал два резонатора поставить и прямоточную банку, но всё равно посчитал что будет громко. Посему переделали штатную банку - получилась конечно не совсем прямоточная, но поскольку наполнителя как такового нет, то сопротивление минимально и звук приятен. Отец даже заценил smile.gif


UPD: Поскольку продающиеся гофры являются полной фигнёй - оплётка имеет нереальную жёсткость и можно тупо заменить обычной трубой - разницы не будет.
Изображение

Пришлось заняться поиском нормальной гофры в плотную, нашлась http://tvoiglushitel.ru под названием Hydra 50х200 мм, шла оная с маркировкой HMC/KIA, что вроде как Hyundai Motor Corporation + KIA, то есть поставляется для выпускных систем корейских производителей.

На картинке она выглядела так:
Изображение

Приехала и установлена с чуть более плотной оплёткой снаружи, но гофра сама по себе мягкая, спокойно растягивается руками и изгибается.
Изображение

Конечно чудес ждать о том что гофра совсем кроется защитой двигателя не стоило - в отверстии в защите всё равно проглядывает выпускная система, но самой низкой точкой она перестала быть.
Изображение

На этом доработка системы выпуска моего автомобиля завершена полностью.

Автор: sna 17.11.2014, 14:22

Жучара? сколько денюжек стоил коллектор?

Автор: День 10.3.2015, 20:32

Думки по отцовому.

ДК 2 убирается прошивкой. Хорошо что коллектор уже готовый. Думаю собирать из следующих комплектующих:

Изображение

1. http://stinger-shop.ru/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=3255&virtuemart_category_id=318. Передний фланец от штатной системы. Крепится будет жёсткими болтами к коллектору с новой прокладкой и каминным герметиком чтобы соединение было монолитным.Задний фланец 51-ый, надо будет делать заужение сзади пламика.

2. Нормальная гофра от http://tvoiglushitel.ru/ Собирается на фланцы, узел разборный и легко заменяемый.

3. http://stinger-shop.ru/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=3626&virtuemart_category_id=181

4. Перебрать штатный глушитель на увеличенные трубы. Труба с просечками вынимается из http://stinger-shop.ru/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=3124&virtuemart_category_id=306.

Итого: минус два каталика, минус ДК2, минус прогорающие ненадёжные графитовые кольца.

Автор: День 16.7.2015, 9:43

Приятным сюрпризом было то что я угадал диаметр пламягасителя. Приёмный фланец основной системы выхлопа имеет именно этот размер.

Изображение

Напомню что этот фланец зажимает графитное кольцо, а поскольку мы встраиваем в систему виброкомпенсатор и виде гофры то его зажимаем жёстко на болты М10х20 шаг 1,25 с шайбами:

Изображение

Затем прихватываем пламягаситель, с его конца уже сделано заужение до диаметра основной системы в 50мм.

Изображение

Теперь прихватывается кусок трубы 50мм для организации вывода в тоннель, прихватывается фланец.

Изображение

После первая секция с пламягасителем снимается, обваривается, красится термостойкой краской. Графитовое кольцо и посадочные места обезжириваются и наносится герметик Термосталь.

Изображение

Секция с пламягасителем занимает своё место на автомобиле.

Изображение

Затем переходим к задней части системы — задней банки. Без её переборки она станет узким местом в системе. Здесь мы столкнулись с тем что http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=6632&view=findpost&p=442609 от версии с двигателем 1.4.

Решено было заменить вход и выход, а половинку бублика оставить на месте. Поскольку трубы заменяются на трубы с просечками по всей длине — сопротивление будет минимально, но функцию свою глушитель будет выполнять.

Изображение

Изображение

Система собрана, трасса получилась следующая:

Изображение

Изображение

Изображение

Как видно расходник в виде виброкомпенсатора сделан на отдельной вставке и в случае чего его можно будет безболезненно снять и переварить.

Изображение

Переход до задней банки постарались сделать с минимальным количеством швов.

Изображение

Фланец сделали практически перед банкой, на которой кстати в этот раз сделали только один торцевой шов и чуть-чуть вдоль чтобы было легко достать перегородки.

Изображение

По звуку чуть попозже сделаю видео, но скорей всего работа продолжится - слишком громко от 1 тыс до 2,5 тысяч оборотов получилось, а дальше как раз очень хорошо - звук как у штатной.

А поскольку на задней банке мы уже ничего не выиграем - планируем разобрать http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=6632&view=findpost&p=438067 от версии 1.6 и 1.4 и собрать новый на увеличенных трубах с просечками, с нормальной камерой и дополнительной набивкой.

Автор: link.or.off 21.7.2015, 19:35

Эх, кто бы в СПб так нежно сделал бы мне подобный тюн sleep.gif

Автор: День 26.7.2015, 11:40

Цитата(link.or.off @ 21.7.2015, 20:35) *
Эх, кто бы в СПб так нежно сделал бы мне подобный тюн sleep.gif
я думаю где могут мест множество, но вот сколько запросят. а я продолжаю.

И так отцу http://youtu.be/y5Te3_Rp4mo, громко из-за маленького глушителя, всё же на тиидах с аналогичным двигателем глушитель куда больше. Да и удаление каталиков сыграло свою роль - скорость газов выросла, а маленький резонатор уже не справляется с гашением скорости на увеличенной трассе.

Надо что-то делать, а акромя как перебрать штатный резонатор ничего в голову не приходит. Предложенный вариант следующий:
Изображение
Идея в следующем — разбивать поток по стенкам, исключив свободный пролёт газов сквозь резонатор. При этом первая заслонка будет с просечками, для лучшей турболизации потока, а вторая глухая. На сколько такое решение будет верным покажет практика.

Изображение

Первую секцию с набивкой оставляю штатной трубой 48мм. В ней хорошая перфорация отверстиями. Чтобы не выдувало стекловолокно обернул нержавеющей мелкоячеистой сеткой. В последней секции труба с просечками из резонатора турботема. Площадь всех просечек на этом отрезке 36 см², в то время как площадь трубы в сечении всего 18 см², то есть двухкратный запас

Вид с выхода без заслонок и с первой:
Изображение

Автор: День 29.7.2015, 7:14

В итоге решили сделать две секции набивки - в начале как я и предполагал и в конце, благо перегородку и само стекловолокно я спокойно добыл из http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=6632&view=findpost&p=443844.

Об последнюю перегородку будет гаситься ударная волна потока газов, разбитого заслонкой по стенкам. Открытых просечек стало на секцию меньше, но всё равно с запасом — 30см², но за то последние примыкают к перегородке.

Изображение

Сплошная заслонка приварена к началу перфорированной трубы, заслонка с просечками связана перемычкой во избежании вибраций. Набивка сделана из двух резонаторов — этого и моего с двигателя 1.4 — именно оттуда взята лишняя стенка для задней секции и стекловолокно, которое еле набили — получилось куда плотнее чем в заводском варианте.

Изображение

Резонатор-глушитель собран и сварен. Вернулся на штатное место.

Изображение

Изображение

Далее сделали всё же более лучшую прокладку трассы до модифицированной задней банки.
Изображение

Обвод поперечной стяжки кузова получился следующим.
Изображение

Изображение

Фланец увели из под балки чуть вперёд, относительного прошлого варианта.
Изображение

Изображение

Результат примерно предсказуем — уже при заводке только с резонатором было на уровне прежнего варианта. При этом было заметно характерное бульканье — заслонки работали и работали хорошо.

После установки задней банки стало еще лучше — лучше стока! Пропал мерзкий дребезг на 1 800 об/мин, бульканье еле различимо. Виброкомпенсатор оказывается тоже играет немалую роль — пропала вибрация в Drive при остановке, так раздражающая меня на автомате. По расходу еще упали, если после чиповки было 7,5 в городе, стало 6,7 у отца и 7,0 у меня.

Итого два енота без каталиков и с трассой на 51мм. Работу по 1.4 можно посмотреть http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=9060&view=findpost&p=395359.

Видео сделаю по результатам покатушек и наличию свободного времени.

Автор: Shaft 29.7.2015, 11:13

Прикольно получилось ! smile.gif

Автор: День 29.7.2015, 12:26

Видео сравнения:

http://youtu.be/_pn32DU27b0

Автор: День 3.8.2015, 9:27

Только средняя часть без задней банки:

http://www.youtube.com/watch?v=awWQo-J0Jt4

Автор: desperate_nix 3.8.2015, 10:41

А во скок на 1.4 обошлась переделка?
Сам давно мечтаю о подобном, к тому же родной выхлоп сильно бубнит на оборотах свыше 3000.

Автор: День 3.8.2015, 10:52

Цитата(desperate_nix @ 3.8.2015, 11:41) *
А во скок на 1.4 обошлась переделка?
Сам давно мечтаю о подобном, к тому же родной выхлоп сильно бубнит на оборотах свыше 3000.

Он так и будет сильно бубнить и после переделки, если не громче - ибо нормальных компонентов не так много впрочем как и места под машиной, ибо штатные элементы весьма миниатюрны.

У меня получилось на 1.4 как-то так:
1. Прокладка выпускного коллектора Nakamoto G100362 — 345 руб
2. Виброкомпенсатор (гофра) Hedra Interlock D=50 L=200 — 1 200 руб
3. Пламягаситель универсальный D=50 L=300 — 650 руб
4. Резонатор универсальный Walker 09736 — 1 050 руб
4. Резонатор ТурбоТема — 700 руб
5. Комплект фланцев D=51мм 2шт — 300 руб
6. Крепёж для фланцев (болты М8х35 + гайки М8 с рифлёным подголовником) — 160 руб
7. Изготовление коллектора PBK-sport — 3 500 руб
8. Изготовление средней части и модификация задней банки — 2 000 руб
Итого: 9 905 руб - работа конечно очень недорого вышла мне.

Автор: desperate_nix 3.8.2015, 12:00

Цитата(День @ 3.8.2015, 10:52) *

Цитата(desperate_nix @ 3.8.2015, 11:41) *
А во скок на 1.4 обошлась переделка?
Сам давно мечтаю о подобном, к тому же родной выхлоп сильно бубнит на оборотах свыше 3000.

Он так и будет сильно бубнить и после переделки, если не громче - ибо нормальных компонентов не так много впрочем как и места под машиной, ибо штатные элементы весьма миниатюрны.

У меня получилось на 1.4 как-то так:
1. Прокладка выпускного коллектора Nakamoto G100362 — 345 руб
2. Виброкомпенсатор (гофра) Hedra Interlock D=50 L=200 — 1 200 руб
3. Пламягаситель универсальный D=50 L=300 — 650 руб
4. Резонатор универсальный Walker 09736 — 1 050 руб
4. Резонатор ТурбоТема — 700 руб
5. Комплект фланцев D=51мм 2шт — 300 руб
6. Крепёж для фланцев (болты М8х35 + гайки М8 с рифлёным подголовником) — 160 руб
7. Изготовление коллектора PBK-sport — 3 500 руб
8. Изготовление средней части и модификация задней банки — 2 000 руб
Итого: 9 905 руб - работа конечно очень недорого вышла мне.

ну у меня машина еще тысяч 10-15 назад так не бубнила и не рычала на скорости в 100км/ч =)
Спс за смету... будем думать, у нас еще проблема с рукастыми ребятами.

Автор: День 4.8.2015, 8:20

Цитата(desperate_nix @ 3.8.2015, 13:00) *
ну у меня машина еще тысяч 10-15 назад так не бубнила и не рычала на скорости в 100км/ч =)
Спс за смету... будем думать, у нас еще проблема с рукастыми ребятами.
Кольцо графитовое поменяй и всё, http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=6632&view=findpost&p=387416 - лучше залезть и посмотреть которое сифонит.

Автор: desperate_nix 4.8.2015, 10:01

Цитата(День @ 4.8.2015, 8:20) *

Цитата(desperate_nix @ 3.8.2015, 13:00) *
ну у меня машина еще тысяч 10-15 назад так не бубнила и не рычала на скорости в 100км/ч =)
Спс за смету... будем думать, у нас еще проблема с рукастыми ребятами.
Кольцо графитовое поменяй и всё, http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=6632&view=findpost&p=387416 - лучше залезть и посмотреть которое сифонит.

никакое не сифонит, уже да раза менял, не помогает. Не оно это.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 17.9.2015, 9:58

Ну подскажите, плииз, подойдет нам http://www.ebay.com/itm/auto-car-gold-tone-stainless-steel-2-5-63mm-inlet-exhaust-muffler-tip-silencer/131204616785?hash=item1e8c679251#ht_2722wt_1255 насадочка?

Автор: Shaft 17.9.2015, 11:40

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 17.9.2015, 9:58) *

Ну подскажите, плииз, подойдет нам http://www.ebay.com/itm/auto-car-gold-tone-stainless-steel-2-5-63mm-inlet-exhaust-muffler-tip-silencer/131204616785?hash=item1e8c679251#ht_2722wt_1255 насадочка?

по насадкам кажется в любую из двух тем smile.gif
- http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=2327
- http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=2216

А тут именно тюнинг глушителя и выхлопной системы vishenka127jr.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 17.9.2015, 11:46

rolleyes.gif понял

Автор: День 28.9.2015, 15:46

У отца после переделки выхлопа снизились температура двигателя на трассе - подозреваем что улучшилась продувка цилиндров на высоких оборотах и меньше сгоревшей смеси стало оставаться в цилиндрах.

Автор: День 30.7.2016, 17:59

Опять залез потому что отцовый выпуск был всё же весьма назойлив. Особливо после того как я из Сызрани ночью привёз 4-х человек — я долго не мог отойти и голова гудела. Поэтому, пока отец в очередной раз отсутствует, я решился на небольшую доработку.

Поскольку нижняя секция была вся перфорирована, а отрезать красивый загиб выпуска не хотелось — решили зайти со входа, но поскольку попытка заглушить может быть только одна — решили заглушить две секции и оставить основной канал на первую секцию, газам придётся проходить сквозь перфорированную стенку. Кто планирует подобный тюнинг - обратите внимание что нет необходимости делать всю трубу перфорированной!
Изображение

Звук изменился и после 2,5 тыс/об мин — настала долгожданная тишина и проявился звук двигателя под капотом. К сожалению или к радости отца басовитость, которая проявляется на 2 тыс об/мин, победить не удалось, машина откровенно намекает что выпуск переделан.

Кстати выпуску ровно год, покажу теперь во что он превратился за это время. Всё очевидно поржавело, но исправно выполняет свою функцию.

Изображение

Наружняя оболочка гофры вибрирует при остановке, для чего на крепления резонаторы были одеты резинки, подтягивающие выпускную систему к двигателю и собирающие гофру.
Изображение

Полностью выпускная трасса выглядит так. Картинка кликабельна до мегаразмера!
http://storage8.static.itmages.ru/i/16/0728/h_1469682638_6196778_3a81178033.jpg


Автор: wdm35 1.8.2016, 18:57

[attachmentid=34662]
Подскажите пожалуйста ,как этот крепёж обзывается и где купить? Может номер есть? устал искать...

Автор: Василий 1.8.2016, 19:52

Надежнее вместо штатной гайки, которая может снова улететь, использовать обыкновенную клипсу-гайку самореза:[attachmentid=34663]Закручивать пассатижами.

Автор: Aviator0176 1.8.2016, 20:17

Цитата(wdm35 @ 1.8.2016, 18:57) *

...
Подскажите пожалуйста ,как этот крепёж обзывается и где купить? Может номер есть? устал искать...

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=12435&view=findpost&p=445043
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=14718&view=findpost&p=415708

Автор: Car69 1.8.2016, 20:21

Del

Автор: wdm35 1.8.2016, 20:58

БЛАГОДАРЮ !
smile.gif

Автор: Ordinary 16.3.2017, 15:10

Как думаете, встанет на машину такой http://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/glushitel-bochka-tjuning-japonija-nissan-march-cube-note-micra-50867143.html без переделок? Продавец пишет, что да, но хочу спросить знающих людей.

Автор: День 16.3.2017, 15:12

Цитата(Ordinary @ 16.3.2017, 16:10) *
пишет, что да, но хочу спросить знающих людей.
это не глушитель, орать будет знатно.

Автор: Ordinary 16.3.2017, 15:17

А что скажете про установку?

Автор: День 16.3.2017, 15:21

Цитата(Ordinary @ 16.3.2017, 16:17) *
А что скажете про установку?
Смотрите как у вас сделано оконечное соединение - хомут или фланец, здесь явно видно что под фланец. По размерам крепления - залезте и снимите размеры, отправьте продавцу для проверки.

По фото сами знаете кто вангует...

Автор: zoon 16.3.2017, 16:48

Цитата(Ordinary @ 16.3.2017, 15:10) *

Как думаете, встанет на машину такой http://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/glushitel-bochka-tjuning-japonija-nissan-march-cube-note-micra-50867143.html без переделок? Продавец пишет, что да, но хочу спросить знающих людей.

Красиво, конечно, но День уже ответил....

Автор: Дениска-редиска 14.4.2017, 21:12

У форума же надо спросить dntknw.gif (Денис, Шафт( Серёга)) , плииииз. dry.gif

http://savepic.ru/13585853.htmhttp://savepic.ru/13596092.htmhttp://savepic.ru/13588924.htm

Подскажите чё да как?
Диаметр трубы - 44 мм.


Спасибо!

Автор: Ordinary 14.4.2017, 23:22

Денис, это вы Импул взяли?

Автор: Дениска-редиска 15.4.2017, 6:32

Ну да. biggrin.gif

Автор: Ordinary 15.4.2017, 7:19

Опередили меня. У них остался еще один на Куб. Он длиннее сантимертов 5, там вставка небольшя после банки. Вот думаю брать или не брать.

Автор: Дениска-редиска 15.4.2017, 8:49

Ну извиняйте! Да есть еще один,под бампер с обвесом,куб z11. По ниже будет,наверно.(без переделок)? Советовать не могу,но если продаван тот же, то очень хорошо торгуется. Я сбил 2т.

Автор: Ordinary 15.4.2017, 9:18

Он один в один. Только вставка небольшая.

Автор: Дениска-редиска 15.4.2017, 9:53

Возможно. Но продаван сделал на этом почему то акцент: "этот с обвесом,а другой без". Может подвесы длиннее.

Автор: Gri 22.5.2017, 10:47

Всем привет, неугамонные ручонки решили порадовать глаза! Это конечно не переделка выхлопной системы, а всего лишь эстетический вид. Подробнее здесь: https://www.drive2.ru/l/473821892680090161/

Автор: Дениска-редиска 22.5.2017, 19:47

И как-то так: dirol.gif

http://savepic.ru/14088887.htmhttp://savepic.ru/14081719.htmhttp://savepic.ru/14068407.htmhttp://savepic.ru/14041783.htm

Без переделок. Работа - 20 минут. Звук не отличить от стока.
После 3 тыс. оборотов немножко рычит.

Автор: ANDREW1958 22.5.2017, 20:07

***

Автор: Дениска-редиска 22.5.2017, 20:14

Спасибо Андрей! По высоте на одном уровне со средним глушителем. Машина то занижена.

Автор: Gri 22.5.2017, 20:24

Очень достойно смотрится!!! Моя самопалина похожа на твой оригинал!

Автор: Ordinary 22.5.2017, 21:14

Покажу, как такой же глушитель как у Дениса выглядит на стоковой подвеске.
http://pixs.ru/showimage/IMG2017052_6813677_26271895.jpg
http://pixs.ru/showimage/IMG2017051_6882590_26271905.jpg

Автор: NISS 6.8.2017, 9:47

Здравствуйте.
Наверное не совсем по адресу, но плз помогите с инфой по замене штатному глушителю. Прогорел после 70000. HR15DE. На автодоке нашел Bosal https://www.autodoc.ru/web/price/art/145125/ , но он отличается от штатного формой (овальный) и креплением труб. Судя по рисункам на схеме, гиб конечной банки крепится к трубе резонатора с помощью двух гаек 08918-3401A , шайбы 20691-57E01, посредством соединения двух "ушей". Но в варианте с Bosal - конец гиба голый. Как на этой фотографии (не моё)

Изображение

В таком случае гайки и шайба уже не понадобятся? Но встаёт вопрос в креплением. Своими силами. Кто сталкивался по опыту, напишите плз "подводные камни".

Автор: axelroses 6.8.2017, 10:13

"Ухо" (оно же фланец с двумя отверстиями) необходимо отрезать от заменяемого резонатора с кусочком выхлопной трубы, а затем приварить к новому, пришедшему с завода без фланца, подогнав детали по месту.
Мне подобным образом имплантировали оконечную банку глушителя NISMO из нержавейки взамен уставшей штатной. good.gif

Автор: Ordinary 6.8.2017, 13:55

Было 2 варианта выпускной с фланцами и без. С фланцами пошло на рестайлинге. А этот глушак на дорестайл.

Автор: мин-воды 19.8.2017, 22:28

https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/gt/glushitel-bochka-tjuning-tanabe-japonija-nissan-cube-note-march-45385259.html

http://s018.radikal.ru/i524/1708/ef/aaea7613758f.jpg http://s46.radikal.ru/i111/1708/41/f671ea4e9996.jpg http://s015.radikal.ru/i333/1708/fc/1622e685b3e4.jpg http://s011.radikal.ru/i315/1708/a9/d28a34931c03.jpg http://s009.radikal.ru/i310/1708/25/2e9d07830b90.jpg http://s012.radikal.ru/i319/1708/29/cc90def659be.jpg

Автор: Дениска-редиска 19.8.2017, 22:44

Мне кажеться очень громко будет. Какой диаметр трубы на входе, спроси.

Автор: Gri 26.2.2018, 11:10

Переделал у себя систему выпуска, очень хорошо получилось ну и ссылка на мои фото и более подробный рассказ https://www.drive2.ru/l/495947640043733646/

Автор: Василий 26.2.2018, 18:27

Шикарно. victory.gif
Завидую белой завистью.

Автор: Отец Фёдор 27.2.2018, 11:57

http://www.kolesa.ru/article/novye-pravila-tehosmotra-chto-izmenilos-i-kakie-mashiny-ego-ne-projdut

Автор: Алексей Коняев 27.2.2018, 13:00

Да, Отец Фёдор, снимайте свои доп маслонасосы и маслоуловители с еНота, а то несправедливо как-то.
mamba.gif

Автор: Отец Фёдор 27.2.2018, 14:25

Доп. маслонасосы и маслоуловители разрабатывались и изготавливаются для реально проблемных машин по заказам.
Только на своей машине можно испытать и "припилить" что-то полезное для других.

Автор: Алексей Коняев 27.2.2018, 14:50

Это всё-равно НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННОЕ ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ АВТОМОБИЛЯ.

Автор: Отец Фёдор 27.2.2018, 15:31

Сегодня на свой ДВС я установил три манометра и пять термопар.
Холода закончатся - сниму.
Бизнес требует истинные данные.

Прямотоки часто ласкают слух в три часа ночи.
Мебель передвигается...
Так хочется сделать аннигилятор с кнопочкой...

Техосмотр ужесточат, цены вырастут в геометрической прогрессии.

Автор: Gri 27.2.2018, 15:58

Я сам не люблю этих шумных не до гонщиков, касаемо моего прямотока, думаю кто не в курсе, даже не обратит внимание. Кажется в ноябре на техосмотор, вот и посмотрю как пройдёт.

Автор: Отец Фёдор 27.2.2018, 16:06

Прямоток с обманкой, вырезаным катом - не пройдет...
Я уже пробовал.

Автор: Gri 27.2.2018, 17:15

У меня не обманка, датчик вкручен в штатное место.

Автор: DVN 27.2.2018, 20:01

Цитата
Прямоток с обманкой, вырезаным катом - не пройдет...
Я уже пробовал.

Может дело в том, кто и как сделал? wink.gif

Автор: Отец Фёдор 27.2.2018, 21:13

Без ката мобиль EURO IV превращается ... в евро 0.
Дело в том, как считают (измеряют).

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)