IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Оторвало ушко крепление стойки стабилизатора к амортизатору, В чем может быть причина?
KantNote2007e11
сообщение 15.10.2021, 16:23
Сообщение #1


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 15.10.2021



Первый раз при замене стойки стабилизатора С левой стороны стойка была в сносном виде, Правая стойка стабилизатора было немножко согнуты. Сегодня когда я выезжал с парковки услышал неприятный звук, И увидел такую картину, Ушко крепления стабилизатора к амортизатор была полностью оторвано, А сама стойка стабилизатора было точно также согнута как и предыдущая которую я поменял, Кто может подскажите пожалуйста в чем может быть причина такого дефекта?


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Comfort
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 15.10.2021, 19:04
Сообщение #2


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 950
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



1. Производственный брак. Косячный сварочный шов.
2. Подклинивание шарового шарнира стойки стаба. Такое редко бывает, обычно шарниры просто разбиваются и люфтят. Но когда шарнир клинит, перемещения стаба вызывают знакопеременные изгибающие нагрузки на проушину в поперечном направлении относительно линии ее крепления к аморту. В точке крепления проушины к корпусу аморта образуется концентратор механических напряжений. При недостаточной прочности металла, вдоль границы сварки или прямо по ней, появляются микротрещины, вырастающие впоследствии в трещины. Ну, а затем печальный итог...

Впрочем, точно ппричину можно определить по характеристикам излома. Только к чему это?
Если аморт в нормальном состоянии, правильнее всего в этой ситуации выкинуть стойку стаба и спокойно ездить. Откручивать нижнее крепление стойки необязательно. Можно просто вывернуть ее рукой в сторону, чтобы нижний шарнир разрушился. Но если шарниры стойки исправны, то конечно, лучше демонтировать цивилизованно, чтобы использовать в будущем, с новыми амортами.
Исключение таким образом стаба из работы подвески практически не повлияет на поведение тачки при гражданской езде.

Сообщение отредактировал Василий - 15.10.2021, 20:03


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
KantNote2007e11
сообщение 16.10.2021, 4:04
Сообщение #3


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 15.10.2021



В том то и дело если бы просто отломилось ушко крепления это ладно, так сам стабилизатор изогнут примерно также как и тот который я поменял, может ли сама штанга стабилизатора которая проходит под днищем быть деформирована и давать такой эффект при езде?


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Comfort
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 16.10.2021, 9:02
Сообщение #4


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 950
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Само собой.
Это то же самое как к исправному стабу прицепить стойки разной длины.
В такой ситуации при работе подвески все точки крепления стаба и его стоек будут испытывать дополнительные нерасчетные нагрузки. С неизбежным итогом "где тонко, там и рвется".
А зачем вместо деформированного (в результате ДТП) стаба вкорячивать такой же кривой?

Сообщение отредактировал Василий - 16.10.2021, 9:08


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 3.12.2021, 10:54