Увеличенные передние тормоза, 280мм против 260мм штатных (МНОГО КАРТИНОК!!!) Опции

[Cycjluk]

сорри, исправил

[AL_WRC]

Тоже заморочился таким делом. По итогу отпишусь что получилось.
На то есть объективная причина - у меня на японце спереди 238-е тормоза. По трассе при интенсивном маневрировании тормоза начинают "плыть", снижается эффективность. Про груженного вообще молчу.

Чем больше тормоза, тем они эффективнее тормозят. Вы ходите вокруг да около.

Да, в "легком" режиме езды размер не важен, сила торможения получается схожая при любом размере тормозного диска, как об этом писал MuX. Т.е. при большей "тормозной площади" нужно меньшее давление и износ элементов будет меньше, но торможение будет такое же.

А вот в "тяжелом" режиме езды как раз таки и есть та самая разница между большим и маленьким диском.
Первое это, как уже было сказано, тепловая составляющая. Больше тепла рассеивает сохраняя работоспособность.
А вот про второй момент, если я не пропустил, никто не сказал - смещается момент начала скольжения колеса по покрытию (блокирование колеса, юз) за счет большей "тормозной площади" и большему "рычагу приложения силы". Именно это свойство и нужно в гонках и не особо распространено в овощевозках. Благодаря этому свойству автомобиль с большими тормозами остановится быстрее/на меньшем отрезке.

З.Ы. Естественно при всех равных условиях кроме размера диска идет речь.

З.З.Ы. Если вы не планируете часто оттормаживаться и ездить по серпантинам то установка увеличенных тормозов вам не требуется. Еноты спроектированы для спокойной размеренной езды, потому и тормоза такие унылые.

З.З.З.Ы. Для полного счастья по идее нужно и резину ставить как можно шире, чтобы ее "срывало позже".

[AL_WRC]

День, есть у тебя возможность замерить скобу суппорта? Общие размеры и расстояния между отверстиями.

[День]

Тормозить машина стала просто отменно, со 160 до 90 сбрасывает очень и очень быстро без какого либо напряжения. Схватывать при равномерном медленном движении тоже стали предсказуемо, и если раньше, при пересаживании со своей машины на отцову, я напрягался и пропускал торможения — машина успевала выкатиться на полкорпуса, прежде чем я успевал сильнее додавить на педаль, то теперь разницы между механикой почти нет. Почти потому что автомат все же передаёт момент на колеса и когда только касаетесь педали тормоза — замедление минимально, но стоит прижать посильней и увеличенные тормоза проявляюся целиком — надежно замедляя автомобиль.

Я рекомендую эту доработку в любом случае для 1.6AT, а там же жителям южных регионов.

С насечками тоже интересно, я ездил с дисками с насечками от BlackDiamond, сейчас у меня Brembo Max и на тех и других при очень сильном замедлении наблюдается некая вибрация и гул от насечек. Что описывал shaft для дисков EBC. Но на самодельных насечках как выше - торможение тихое как на гладком диске. Я сначала не поверил отцу, а после того как покатался убедился что тишина. К сожалению по лужам не удалось пока проехаться и убедиться в эффективности их работы.

Хелловские диски с белесым покрытием пока не ржавеют. Комплект первые 200км скрипел так что кошки разбегались и дети показывали пальцем, сейчас после прикатки, при начале торможения подпискивают или подвывают, но при продолжении торможения тихо, вероятно надо смазывать направляюшие, ибо тормоза собрали на сухую. А с учетом краски на скобе - колодки вообще пришлось забивать руками, так что впереди еще небольшой этап обслуживания.

Сообщение отредактировал День - 22.6.2016, 21:16

[Cycjluk]

Про тепловую составляющую хочу добавить:
Мегановские диски больше не только по диаметру, но и по толщине - 24 мм против 22 мм, соответственно теплоемкость у них больше и разогреть их сложнее.
Суппорта от Тииды подъехали.... Если кому-нибудь нужны замеры/фотки - пишите...
Вопрос к Денису:зачем меняли болты крепления скобы суппорта? вроде по кодам они у Енота и Тииды одинаковые? или пришли в негодность?

Сообщение отредактировал Cycjluk - 23.6.2016, 11:18

[*Zhuk*]

Катаюсь недели две,сказать, что тормоза стали лучше- это просто ничего не сказать

Всё по АТЕ ,включая тормознаую жидкость ATE TYP 200. И набор тротивоскрипных пластин ориг. ниссан.С первого торможения нет ни скрипов,ни постороних шумов,ни вибраций .

Все фото кликабельны по три раза.
https://imgdepo.com/show/9379084
https://imgdepo.com/show/9379086
https://imgdepo.com/show/9379087
https://imgdepo.com/show/9379095
https://imgdepo.com/show/9379131















пс:скобку уже заправил в индикатор износа)))

Сообщение отредактировал *Zhuk* - 23.6.2016, 12:21

[Quake]

Всем привет,прочел всю тему,очень все познавательно,решил себе тоже изменить передние тормоза и поставить тормозные диски побольше,только у меня вопрос,у меня диски родные(штамповка)встанут ли туда суппорта?

Сообщение отредактировал Quake - 25.6.2016, 11:27

[Gri]

Денис, а у тебя какие диски стоят, размер, вылет? это ведь не сток, реплика?

[eNOTEvod]

Тот же вопрос, на 15" станут? И литье у меня с вылетом 35...

[День]

Денис, а у тебя какие диски стоят, размер, вылет? это ведь не сток, реплика?

Штамповки отец ленится померить, говорит если не встанут - то на следующее лето возьмёт 16-е, а эти штатные диски на зиму переобует

у меня на этом фото Replay NS94 GMF - у них вылет 45, по моему как у штатных дисков.

[Gri]

Это хорошо, что литье на 15 встанет без проблем, скорее всего заморочусь и поменяю тормозилки. и еще вопрос, тиидовские супорта все одинаковые?

[День]

и еще вопрос, тиидовские супорта все одинаковые?

Я встречал два вида, а тут выше фото третьего с американцев. Так что выбирайте визуально.

[Cycjluk]

Это хорошо, что литье на 15 встанет без проблем, скорее всего заморочусь и поменяю тормозилки. и еще вопрос, тиидовские супорта все одинаковые?

Есть Тиида японка, арабка и мексиканка.
На японке и арабке диски 260е, как у нас и сзади барабаны.
На мексиканке независимо от двигателя стоят как у Дениса.
Официально к нам поставляли мексиканку...
Мне приехали с Тииды мексиканки 1.6 - номера все как у Дениса, пальцы верхний - с резинкой, нижний без...
Поподробней в exist' e и гугле.

[Quake]

Всем привет,прочел всю тему,очень все познавательно,решил себе тоже изменить передние тормоза и поставить тормозные диски побольше,только у меня вопрос,у меня диски родные(штамповка)встанут ли туда суппорта?

Не встают тиидовские суппорта под штамповку 15 радиуса,сегодня примерял!

[Gri]

А подскажите вот что, если переднии супорта будут тиидовские, встанет-ли диск 16 J7 ET40. Что-то у меня есть сомнеия что будет нормально, думаю будет задевать .

[Quake]

А подскажите вот что, если переднии супорта будут тиидовские, встанет-ли диск 16 J7 ET40. Что-то у меня есть сомнеия что будет нормально, думаю будет задевать .

Я думаю придется мерить самому,я тоже задавал вопрос встанут ли на 15 штамповку,так никто и не помог с ответом,пришлось покупать суппорта на свой страх и риск,в итоге результат нулевой!

[День]

Я думаю придется мерить самому,я тоже задавал вопрос встанут ли на 15 штамповку,так никто и не помог с ответом,пришлось покупать суппорта на свой страх и риск,в итоге результат нулевой!

Результат отрицательный - тоже результат.

У отца зима на штампах, но мы не унываем что придётся раскошелиться на диски, в идеале конечно рассмотреть переход летом на 16-ый диаметр. А это штатное литьё оставить на зиму, всё равно штатную резину летнюю почти искатали.

Сообщение отредактировал День - 3.7.2016, 20:59

[Gri]

Дело в том, что предложили литье, но с другим вылетом, вот и задумался....

[du-bass]

Не кидайте камнями.
Просто хотел улучшить внешний вид.
Штатный суппорт.
Диски 300мм.

П.С. На очереди задние барабаны.

Сообщение отредактировал du-bass - 11.11.2016, 17:40

[Василий]

Интересно. Подробнее, пожалуйста. От какой тачки тормозные диски, как решен вопрос со скобами суппортов, какие размеры колесных дисков и шин?