Замена цепи ГРМ CR14DE vs замена на ДВС MR16DDT |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена цепи ГРМ CR14DE vs замена на ДВС MR16DDT |
atich_717 |
21.3.2014, 14:22
Сообщение
#41
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 348 Регистрация: 16.6.2011 Из: ТОЛЬКО ТРЕЗВАЯ РОССИЯ МОЖЕТ СТАТЬ ВЕЛИКОЙ! (Череповец) |
Серег, я уже потихому начал барахло с восьмерки продавать))) с Владика предложили подождать мотор с Америки, но мне ссыкотно, ибо амеры весьма геморные тачки, мозги там точно не как на европе, даи еще че-нить... потом коснись ремонта - ппц... столько знакомых с амерами трахаются, просто жалко иногда людей(((
лучше, конечно, с европейской версии, за 6мкпп во Владике выкатили 75 тыр, как за вариатор в МСК))) но вроде можно торгануться по кпп, т.к. сказали что ценник с потолка))) им тоже интересно стало))) предложили с супры двухтурбинный мотор воткнуть))) это перебор уже))) ______________________________________ |
Shaft |
21.3.2014, 14:35
Сообщение
#42
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
SR20DE кто то ставил в Микру - еще тА бешеная табуретка получится
но с электроникой современной подружить будет сложно. лучше уж посвежее мотор ставить. ______________________________________
|
||
Srg |
21.3.2014, 15:07
Сообщение
#43
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 28.9.2009 Из: Moscow |
Идея хорошая со свапом. Сам думал об этом, тем более был донор (Juke mr16ddt, думал, ещё полный привод вкорячить с него ), Бюджет был около 200-300 тыс. руб.
Но передумал, много проблем по электрике получается. ______________________________________
|
||
atich_717 |
21.3.2014, 15:12
Сообщение
#44
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 348 Регистрация: 16.6.2011 Из: ТОЛЬКО ТРЕЗВАЯ РОССИЯ МОЖЕТ СТАТЬ ВЕЛИКОЙ! (Череповец) |
А какого характера проблемы? Если можно к своему замку привязать и иммобилайзер обойти (у меня старлайн с автозапуском и обходчиком иммобилайзера стоит), то больше, вроде проблем и нет.
______________________________________ |
Srg |
21.3.2014, 15:24
Сообщение
#45
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 28.9.2009 Из: Moscow |
С иммобилайзером это одна из проблем, как писали выше, действительно много подводных камней, все не упомню, но электрики меня отговорили от этой затеи, хотя ничего невозможного нет.
______________________________________
|
||
atich_717 |
21.3.2014, 15:31
Сообщение
#46
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 348 Регистрация: 16.6.2011 Из: ТОЛЬКО ТРЕЗВАЯ РОССИЯ МОЖЕТ СТАТЬ ВЕЛИКОЙ! (Череповец) |
пришла цепь ГРМ))) никому не нужна?))) отдам по закупу, 2800р))) хотя, может и поменяю сам...
если уже стоит обходчик иммобилайзера, значит эту проблему все же можно решить... ______________________________________ |
egorcik |
21.3.2014, 17:33
Сообщение
#47
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 580 Регистрация: 20.3.2012 Из: Кишинёв-Курск |
Может быть будет полезным.
Когда у меня была микра К12, то была утечка тока через BCM и мне тогда мастер с нашего ОД Ниссана предложил его сменить на бушный. На мой вопрос про иммобилайзер, мой чип ключ и так далее он сказал НЕ ССЫ, ЭТО МОЁ ДЕЛО. Подключил другую плату BCM, проверили что нет утечки и он он начал шаманить. В общем, прямо при мне, он нагрел паяльной станцией на моём блоке микросхему и перепаял её на другую плату. Подключили к моей машине и она завелась и всё в ней работало как всегда. ______________________________________
|
||
atich_717 |
21.3.2014, 17:56
Сообщение
#48
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 348 Регистрация: 16.6.2011 Из: ТОЛЬКО ТРЕЗВАЯ РОССИЯ МОЖЕТ СТАТЬ ВЕЛИКОЙ! (Череповец) |
СПАСИБО! В любом случае, любая инфа нужна. По Ренохе помню, весь свет заколебал со своей Ренохой. НО ЦЕЛЬ ДОСТИГ!
А на Жуке как полный привод реализован? Там, вроде, кардан и редуктор с муфтой? Интересно, по длине подошла бы трансмиссия? 200-300 это полностью агрегаты с трансмиссией? Чё-то не догоняю по коробкам... Передаточные числа на 5мкпп Джука и Нота одинаковые, главные пары: джука - 4,5 , нота - 3,733(1,4)/4,067(1,6). Почему всех меньше на 1,4? Вроде, наоборот должно быть... на 4мкпп первых восьмерок 1100 главная пара была 4,1, на последних 1500 - 3,7 (т.к. мотор мощнее, и максималка повыше), а тут как? Может, я что-то не понимаю?! ______________________________________ |
ANDREW1958 |
21.3.2014, 22:56
Сообщение
#49
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 568 Регистрация: 3.1.2011 |
***
Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 11.7.2020, 20:06 ______________________________________
|
||
atich_717 |
21.3.2014, 23:39
Сообщение
#50
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 348 Регистрация: 16.6.2011 Из: ТОЛЬКО ТРЕЗВАЯ РОССИЯ МОЖЕТ СТАТЬ ВЕЛИКОЙ! (Череповец) |
Получается, на 1,4 передачи длиннее стали, если было 4,067, стало 3,733? Ничего не понимаю...
Куда ещё-то короче?! И так на 5-й 3000 об/мин 100 км/ч, это ж полный... Друзья на Астрах и Лансерах на 3000 об/мин 120 км/ч едут. ______________________________________ |
ANDREW1958 |
21.3.2014, 23:47
Сообщение
#51
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 568 Регистрация: 3.1.2011 |
***
Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 11.7.2020, 18:19 ______________________________________
|
||
atich_717 |
21.3.2014, 23:54
Сообщение
#52
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 348 Регистрация: 16.6.2011 Из: ТОЛЬКО ТРЕЗВАЯ РОССИЯ МОЖЕТ СТАТЬ ВЕЛИКОЙ! (Череповец) |
Получается 5МКПП еНота 1,6 скоростнее 5МКПП джука 1,6?!
______________________________________ |
ANDREW1958 |
21.3.2014, 23:57
Сообщение
#53
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 568 Регистрация: 3.1.2011 |
***
Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 11.7.2020, 18:18 ______________________________________
|
||
atich_717 |
22.3.2014, 0:26
Сообщение
#54
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 348 Регистрация: 16.6.2011 Из: ТОЛЬКО ТРЕЗВАЯ РОССИЯ МОЖЕТ СТАТЬ ВЕЛИКОЙ! (Череповец) |
Понятно, короче, с коробасом залет. Я надеялся на большую макс скорость джуковской 5мкпп, а выходит наоборот...
Т.е. пока можно оставить 5мкпп с нота 1,6, как ушлепается - 6мкпп! ______________________________________ |
ANDREW1958 |
22.3.2014, 0:34
Сообщение
#55
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 568 Регистрация: 3.1.2011 |
***
Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 11.7.2020, 18:16 ______________________________________
|
||
sna |
22.3.2014, 8:30
Сообщение
#56
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 151 Регистрация: 30.11.2012 Из: Брянск |
спрошу тут. а если вместо 1.4 ставить 1.6 (от нота) что кроме мозгов и мотора менять? коробки одинаковые? ( 2008г.) ?
______________________________________
|
||
Shaft |
22.3.2014, 10:17
Сообщение
#57
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
подрамник, привода, стабилизатор, пружины разные - это то что пришло в голову.
может еще что вылезет. ______________________________________
|
||
atich_717 |
22.3.2014, 10:34
Сообщение
#58
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 348 Регистрация: 16.6.2011 Из: ТОЛЬКО ТРЕЗВАЯ РОССИЯ МОЖЕТ СТАТЬ ВЕЛИКОЙ! (Череповец) |
подрамники вроде только АТ от МТ отличаются (скобами крепления стабилизатора)... стабилизатор не проверял, привода нужно смотреть по шлицам, если одинаковые - можно не менять (имхо, я бы не стал, у меня на кэнгу стоят вообще от 1,2 привода, ничего страшного))), я думаю, что весь вопрос в проводке и мозгах, скоре всего в моторной проводке (пучок на катушки, датчики, генератор, компрессор и т.п.), ребята, кто знает, распишите?
Вот сейчас придет Василий и Вам за это "скоростней" выдаст... у тебя чипованный мотор??? расскажи в двух словах, что и как, пжлста?)) ______________________________________ |
Shaft |
22.3.2014, 11:10
Сообщение
#59
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
стабы тОчно разные - на 1,4 на 20 мм, на 1,6 22 мм
Я по втулкам знаю. ______________________________________
|
||
Stanislove_080 |
22.3.2014, 12:47
Сообщение
#60
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 410 Регистрация: 21.8.2011 Из: г.Тула |
Я сам менял цепь у друзей в сервисе на яме. Мне тупо выделели место и дали инструмент, менял по книге особых сложностей не возникло, но были нюансы (книгу не очень хорошо читал и не которые моменты пропускал а потом приходилось возвращаться к ним) но в основном по моей не внимательности. Менял я только саму цепь успокоитель и натяжитель и сальник коленки, по успокоителю там идет нового образца под другие болты так что не пугайся если будут отличаться внешне и старые болты не подойдут.
Еще один момент к тому времени когда менял цепь у меня он начинал подьедать масло так что пришлось еще кольца махнуть, при этом компрессию дрыгатель показывал в норме, но масло сьемные кольцы были залегшеми. Так что при замене цыпи может еще всякая ерунда потянуться вслед, по этому вариант сделать из енота пулю вижу достаточно интересным)) ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:12 |