Версия для печати темы

Автор: andrei69 6.3.2017, 19:48

Всем привет.
Недавно устанавливал себе сигналку. И чтобы подключить двери мне понадобилось купить 4 диода.
За которые отдал 100рублей.
А функционала от этого не прибавилось.
А что если в качестве разделительных диодов использовать светодиоды.
Найти панель от старого телевизора со светодиодами не составит труда. И вкорячить панель около лобовухи внизу по центру. И того нам понадобится 6 светодиодов. (Линии багажника и капота также подключу через светики).

Автор: Bob 6.3.2017, 19:56

Не буду утверждать, что в данном случае это сильно важно, но:

Паадение напряжения на кремниевом диоде 0,4...0,7В , допустимое обратное напряжение скорее всего >100В

У светодиодов
Падение напряжения на открытом (светящемся) диоде 1,5...3В, обратное напряжение часто не нормируется.

Автор: andrei69 6.3.2017, 20:16

Сегодня нашел причину неработоспособности кнопки закрытия центрального замка.
При вытаскивали предохранителей сиги замков и после установки в качестве развязки светодиодов кнопка заработала и при закрытии и открытии дверей брелком от сиги светодиоды мигают одновременно с закрыванием и открыванием дверей.
Для хорошего свечения можно будет подобрать светики опытным путем.
Еще один светодиод подключу к линии аварийного сигнала по минусу на большом белом разъеме.проводом свободного канала.
А провода на линии поворотов на черном разъеме отцеплю .

Автор: Василий 6.3.2017, 20:40

В идеале светики должны запитываться от источника стабилизированного тока. Типовая величина тока потребления светодиодом 20 мА. Как компромисс, при питании от бортсети можно использовать гасящие резисторы. Но в любом случае необходима схема, например на основе компаратора, для согласования уровней напруги на светодиодах и на входе основного блока сиги. Ведь нет гарантии, что светики смогут нормально питаться от входных цепей сиги. Да еще потребуется пять проводов от BCM и один провод от концевика капота до самопальной светодиодной матрицы...

Автор: profinrus 6.3.2017, 21:55

похоже что в сиги нет такой функции.
у меня какую дверь оставишь открытой ту и показывает на брелке и багажник то же показывает и сигнализирует об этом.
а вместо обычных диодов поставить светодиоды,разницы ни какой,падение напряжение в таком включении не играет ни какой роли.
да и диоды здесь не при чём,в прямом включении можно ставить хоть от тепловоза

Автор: Ozzy-Kiev 7.3.2017, 0:56

А в чем прикол визуализации открытой двери на центральной консоле?
Есть же пиктограмка в приборке для забывчивых.
Тем более колхозная панель хоть от телека или от модной магнитолы "панасйоник" да в наш ниссан - это как-то совсем убого.
Можно конечно обыграть и вывести 6 головок светиков где угодно в штатных панелях, но тогда придется дырявить....
А на видном месте это стремно. А если в укромном месте что бы спрятать колхоз, уже теряется сама цель задумки.

Автор: andrei69 7.3.2017, 3:19

Т е. работать светодиоды в качестве делителя и индикатора будут.
Остается лишь проверить в действии как это будет работать.
И красивую обертку для этого придумать.
Заодно хочу провод зарядки провести к магнитном держателю телефона .Панель буду все равно снимать.

Автор: profinrus 7.3.2017, 6:45

в обычном включении как индикатор возможно не будет.
не хватит тока для зажигания,придётся колхозить промежуточный преобразователь.
берёшь счетверённый операционник типа lm324 и делаешь на них усилители.

Автор: Ozzy-Kiev 7.3.2017, 8:39

Какие платы и операционки?
Простое решение на основе двухжильного провода, светика навесного типа и резистора:
Берем от каждой двери массу концевика замка и выводим через гофру в салон (или ловим его уже после гофры в салоне согласно схемы), а потом к центральной консоле.
Здесь же от шарманки берем аккумуляторную питашку +12в (или от плафона освещения) и раздаем для "каждой двери" усадив в конце резюк и светик индивидуально под каждую дверь.
Принцип вежливой подсветки, когда питашка появляется при открытии любой двери, а минус срабатывает по той только, которую открыли.
Про ляду не скажу, а про крышку капота - это уж совсем старческий маразм илм для слепых: зачем в движении смотреть на светодиод что бы понимать: открыта крышка капота или нет?
Разве через лобовое стекло водителю не видно и не понять это?!
Если открыта, значит нафиг он вообще никуда не поедет: нужно выйти, снять штангу опорную и захлопнуть капот.
Вы бы еще светик на лючок бензобака захреначили бы или на заглушку переднего крюка в бампере

Автор: BVM 7.3.2017, 8:53

Плафоны горят в салоне - дверь какая то не закрыта, индикатор в приборке. Зачем лишние провода и какие то светодиоды.

Потом где то неконтакт - фик найдешь где и в чем причина.

Вообще перед разборкой автомобиля и раздербаниванием штатных проводов я бы план-схему составил. И наобум не лез бы.

Автор: profinrus 7.3.2017, 8:59

вы уверены что (от каждой двери массу концевика замка),в классике такое прокатывало,а здесь низкоточный вход контроллера.

Автор: Ozzy-Kiev 7.3.2017, 9:09

Зачем к контроллеру и прочим лишним вещам привязываться?
Есть 12 вольт и масса на концевике при открытии. На них садим резюк+смд.
Все!
Зачем что-то выдумывать и чесать правое ухо левой рукой?

Автор: profinrus 7.3.2017, 9:21

а как без контроллера обойтись,с концевика провод туда идёт,и без разницы маса или плюс так нельзя,в закрытом состоянии диод будет подпирать вход.
а в принципе,кто как хочет,так и мочет

Автор: Ozzy-Kiev 7.3.2017, 11:02

Как это нельзя?
Тему про подсветку околопорожного пространства с нижних торцов дверей видели?
И что здесь сложного?
У меня срабатывает подсветка всех дверей, потому что минус взял общий с плафонов.
Кто-то делал уже индивидуально брав минус с концевика каждой двери.
В конце светодиодная лента или лампулька или одиночный резюк со светодиодом - это уже без разницы по вкусу.

Автор: profinrus 7.3.2017, 11:55

хорошо.
значит я ошибался.
всё оказывается просто

Автор: andrei69 7.3.2017, 15:41

Просто будет если найду светодиоды которые будут светиться при открывании дверей.Если их использовать вместо диодов для развязки на блоке всм.
Если усе получится то куплю еще одного енота только маленького и установлю на панели.
А в двери капот и багажник светики врежу.

Автор: V_V 7.3.2017, 16:09

Просто жесть!

Автор: andrei69 7.3.2017, 16:50

А я то подумал часом что очередь уже в магазине за светодиодами и микроенотами.
Ну если никому не надо то придется опять самому все испытывать как это будет работать.
Думал завтра сниму торпеду, открою страничку темы и с рисую марку нужного светодиода.

Автор: BVM 7.3.2017, 19:22

бедный зверек

Автор: V_V 7.3.2017, 19:51

Очередь за панелями от старого телевизора...
По существу - у меня сейчас все это есть штатно, но особого приемуществаа я в этотмне вижу, разве, что ребенок дверь дернет, но у него ручка заблокирована. Еще бы помогло, когда на еноте стал заедать один из концевиков и перестал гаснуть плафон. Но все это нашлось за 5 минут и решилось еще за десять. А лишние провода - лишние неисправности.

Автор: andrei69 8.3.2017, 6:04

В данном конкретном случае при замене диодов на светодиоды даже количество проводов остается таким же. Длинна только поболе будет. А если сделать качественно , то разделение линий охраны на свой конкретный светодиод делает устранение неисправностей более быстрым.
С этим я с вами согласен.
Но опять же это все теория . Нужно чтобы кто нибудь на практике посмотрел будут ли светиться светодиоды.
Хотя наверное свечение будет зависеть и от марки сигнализации вернее от входного сопротивления линии дверей.

Автор: Алексей Коняев 8.3.2017, 7:42

Блин, не нужно отдельную тему , прошу.🙏🙏🙏

Нужно вообще все Ваши темы объединиться в одну под названием...... "Эксперименты andrei69 над енотом".

Ни одного фотоотчёта от Вас нет, изъясняетесь сумбурно, непонятно. Темы пустые, бесполезные.

Вам скучно?

Автор: profinrus 8.3.2017, 8:23

+100

Автор: Timbu$ 8.3.2017, 8:38

На ВАЗ 2110 по-моему была панелька на торпеде в центре, где показывалось отдельное не закрытие каждой двери. Схематичный рисунок десятки сверху и четыре диодика.
Зачем велосипед изобретать, когда даже русские конструкторы успешно решили эту задачу.
З.ы:нафига только такими глубинными проблемами загружаться? Енот подкинет вполне конкретные щадачи по ремонту

Автор: Алексей Коняев 8.3.2017, 8:57

andrei69, я смотрю, что Вы не особо прислушивайтесь к тому, что люди пишут. Вы на своей волне и темы больше смахивают на монолог человека идущего в толпе на улице. Если желаете блогерством заниматься, то Вам прямая дорога на https://www.drive2.ru.

Автор: andrei69 8.3.2017, 10:57

Т.е.по данному конкретному предложению в замене диодов на светодиоды при установке сигнализации на комфорте я не получу.
По поводу фото отчетов так пока особо ничего и не делал , а то что сделал фотки были .
В частности были фотки установки геркона с магнитом на ручку кпп. Только это другая тема.
Если кому интересно то делайте не пожалеете. Теперь машину могу заводить хоть после открывания и закрывания дверей на заглушенной машине.
Теперь на очереди установка магнита с герконом на расширительный бачок с антифризом.
Нужен хороший маленький поплавок и мощный маленький магнит.

А идею со светодиодами вместо диодов пусть возьмут на вооружение те кто только устанавливает сигналку.
И если это будет работать , то и я при удобном случае доработаю свою установку.
Просто неохото снова все вскрывать. А вдруг светодиоды светиться не будут.

Автор: profinrus 8.3.2017, 12:09

можно всем кто собирается устанавливать сигналку и топикстартеру пожелать,покупать нормальную сигу,и всё что тут придумывал топик будет работать само собой.

Автор: Timbu$ 8.3.2017, 12:19

Зачем что первое, что второе?
А если магнит с поплавком внутри будет, что если при сливе антифриза например забудем его достать? Как его из радиатора выковыривать?
Сомнительной пользы апгрейд короче

Автор: Ozzy-Kiev 8.3.2017, 13:29

"хочется сделать, но боюсь что не будет потом надежно работать или светить"

А это уже от рученок зависит.

Почему светодиоды не будут работать, что за страхи?

Уже 5 лет минимум помогают в жизни без намека на предсмертные мигания и нормуль:

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=12167&st=20

Автор: andrei69 8.3.2017, 14:35

Светодиоды могут и не светиться но как разделительные диоды они будут выполнять свою задачу в данном конкретном случае.
А посему просьба тому кто будет устанавливает сигу на енота .
Чтобы вместо диодов использовали светодиоды для развязки линий дверей на блоке всм .Буду держать руку на пульсе.интересует только один момент.
Будут ли светодиоды светиться при открывании дверей ?

Автор: andrei69 8.3.2017, 14:59

Магнит с поплавком будут плавать в кабель канале. И при сливе антифриза также останутся в кабель канале. Снизу кабель канала будет отверстие через которое может пройти только антифриз.
А снаружи бачка будет геркон, подключенный к линии капота.
И при низком уровне антифриза машина просто встанет на охрану минуя линию капота.
Но автозапуск будет уже невозможен.
Низкий уровень также выявится и в движении миганием светодиода сигналки.
Если привязать это к данной теме, то при понижении уровня антифриза будет светиться конкретный светодиод открытия капота.

Автор: алексей 578 8.3.2017, 15:31

Я понимаю- самолёт , трёх кратное резервирование систем , там это жизненно важно , а здесь ? !!!! Или важен сам процесс ( машину - в гараж , и вроде и машина есть , и сам при деле )

Автор: andrei69 8.3.2017, 17:22

На вазах же ставили датчики контроля антифриза. Только там конструкция была в разы сложнее,
Мало функционал ней, дороже и постоянно ломалась и требовалась дополнитьная врезка в бачок что уменьшало герметизацию всей системы.
Но несмотря на это позволяла сэкономить небольшую кучку балла на капитальном ремонте движка в случае утечки антифриза.
В нашем же случае с енотом все пункты сохраняются. За исключением последнего.
Капиталка енотного движка потребует не кучку балла а кучу.

Автор: gavrilov3 8.3.2017, 19:22

.

Автор: Timbu$ 8.3.2017, 19:24

Если сигнализация с автозапуском, то еще есть смысл в этом, чтобы при автозапуске система знала об утечке антифриза.
Не проще ли без этих ухищрений завязаться на индикатор перегрева мотора?
И еще на датчик давления масла,т.к. в соседней теме про моторы 1,4 есть информация про выпадающую заглушку, вызывающую отсутствие давления с последующим коллапсом (если вовремя не заглушить).

Автор: BVM 8.3.2017, 21:27

это обизательно надо привязать к сигналке, верное замечание.

Автор: Timbu$ 8.3.2017, 22:13

Я вот когда машину с брелка завожу в -29 и ниже, как-то неуютно себя чувствую из-за этой заглушки. ХЕЗ, на месте она или выпала уже

Автор: andrei69 8.3.2017, 22:22

Так я писал что решение нашел. Хочу привязать сигналку к кратковременному звуковому сигналу при загорании любой лампочки на приборке. Только вопрос к спецам где взять можно этот сигнал и желательно не в звуковом сигнале а в постоянном напряжении плюсе или минусе.
И сига будет автоматом глушить двигатель при любой неисправности.
Только эта другая тема.

Автор: Timbu$ 8.3.2017, 22:54

Сигнал бери хоть с фишки панели приборов.
Если хочется реализовать глушение мотора при открытии двери, так это самая тупая сигналка обязана уметь делать - глушить машину при открытии дверей.
На мешалку КПП как я думаю нет смысла ставить герконы, т.к. штатное решение с задействованием датчика стояночного тормоза вполне логичное - далеко на ручнике не уедешь.
Да и наивно это, сигнализации доверять. Современные злодеи вооружены кодграбберами, снимут-поставят и уедут.

Автор: andrei69 9.3.2017, 4:46

Вот хотелось бы поподробнее к какому контакту или цвету провода подключиться.
Просто очкую я оставлять работающую машину без контроля за приборкой.
Не осилю я капиталку движка если чо.
Только это уже другая тема.
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=22705

Автор: V_V 9.3.2017, 6:59

А ремонт спаленной электрики? После таких изобретательств? Здесь есть опыт у одноклубника после прикуривания сварочным аппаратом. Машине 10 лет, вероятность вмешательства в двигатель итак велика. А при такой боязни "безконтрольного" автозапуска надо греть машину в личном присутствии. Или ставить вебасту, что для двигателя намного полезней автозапуска.

Автор: andrei69 9.3.2017, 10:00

У вебасты есть куча своих недостатков.
А движку хоть и 10лет, но пробег родной 63т (так в один голос говорят три бывших хозяина ).
На верхнем пластике движка заводские маркировки, которые говорят что движок не разу не вскрывали(наверное).
А если ли по теме то нашел способ определить будут ли светиться светодиоды вместо диодов развязки на блоке всм.
Просто подключу светодиод последовательно с концевиком капота.
И если светодиод будет светиться и сигналка при этом сработает значит и на блоке всм. Светодиоды будут светиться. Думаю что входное сопротивление линии капота такое же что и сопротивление линии дверей.

Сделал сегодня контрольный замер линии капота .
Напряжение на концевике составило 11 вольт.
Светодиод неизвестной маркировки светится еле как.
Ток потребления светодиодом замерить не удалось. (Мультиметр паленый в режиме разговора маленьких токов, а на пределе 10а ничего не показал.
Со ответственно подбирать светодиоды буду покупать по принципу наименьшего тока потребления.
Сгорать они полюбому не будут.

Автор: Timbu$ 9.3.2017, 17:16

Автор, пиши есчё
Запасся попкорном, ждем развязки.
Чудеса.
Человек в концевике капота, который 99.9% на массе сидит, 11 вольт нашел где-то и 10-амперным мультиметром ток на светодиоде меряет.
Не мучьте машину, она не виновата.

Автор: profinrus 9.3.2017, 17:24

так как же вы его подключить умудрились?

Автор: andrei69 9.3.2017, 18:08

11 вольт это напряжение на концевике капота при закрытом капоте .
Концевик я пока не устанавливал ( концевик в комплекте с сигнал кой слишком длинный ).
Поэтому мерил напряжение просто на проводе относительно минуса акб.
При подключенном светодиоде напряжение не мерил (забыл). Может было около 1 .5 вольта.
При открытом капоте соответственно будет 0 в и светодиод гореть не будет.
Почему жду подсказку какие светики лучше купить , ну чтобы без экспериментов купил 6 штук и поставил.

Автор: profinrus 9.3.2017, 18:13

ещё раз!
при подключении светодиода контроллер воспринимает это как замыкание,да входной ток настолько мал что никакой светодиод гореть не будет.

Автор: Timbu$ 9.3.2017, 18:14

Ничего не понятно. Откуда вообще напряжение?
Мы получается минус АКБ с минусом на кузове связали и получили некое напряжение?
Если да ,то нобелевку нужно давать, как из двух - мы + и - получили.
Может быть 11 Ом?
З.ы.: автор, рекомендуем все-таки обратиться к автоэлектрику, ибо при таких познаниях что-нибудь обязательно после сборки погорит - сигналка, ЭБУ или машина.
З.З.Ы: это не троллинг часомм?

Автор: andrei69 9.3.2017, 18:33

Вход капота как и дверей у сигнализации слаботочный.
И если вы внимательно читали тему с самого начала то меня интересует именно последовательное соединение светодиода с концевиками капота, багажника и всех дверей по отдельности.
То , что светодиоды можно заменить вместо диодов для развязки дверей на блоке всм было ясно с самого начала.Сомнение было только в том что слаботочным током входов будут светодиоды светиться.
И опыт подтвердил что светодиод будет светиться при открытии дверей и капота.
И теперь только остается найти марку светодиода который будет светиться максимально ярко в данных конкретных условиях.

Автор: profinrus 9.3.2017, 18:37

вы так много буковок написали,а удосужиться посмотреть справочник по светодиодам ни как не хватает времени,что тогда нам здесь свои гадания выкладывать,реально новый тип троллинга

Автор: andrei69 9.3.2017, 18:50

Страна то большая. Я разбираюсь в цветах, а вы в марках.
А вместе мы разработаем приблуду которую японцы не могли придумать.
Причем доработка будет стоить только в разности стоимости 4-х диодов и 6-и светодиодам.

Автор: profinrus 9.3.2017, 18:59

Автор: Timbu$ 9.3.2017, 19:04

А смысл приблуды-то в чем по итогу получается?
Сигналка с ОС самая дешманская умеет различать открытие дверей, капота и багажника.

Автор: andrei69 9.3.2017, 19:22

У меня например сигнал светодиода один мигает на все двери, багажник и капот.
А будет на каждую дверь свой светодиод.
А с установкой датчика нейтрали на ручку кпп этот светодиод еще и на скорости мигает при движении, что меня напрягает.А будет просто гореть. А мигалку я в этом случае вообще отключю или через тумблер сделаю.
И сига на длительной стоянке думаю меньше будет высасывать акб.

Автор: Timbu$ 9.3.2017, 21:17

И зачем? Особенно если как обычно в машине ездит 1-2 человека, т.е. понять какая передняя дверь открыта, не составит труда

Конечно, зачем он вообще при заведенной-то машине и водителе за рулем?

Несчастный миллиампер при регулярной езде- ничто.

Вообще складывается впечатление, что это у Вас первая машина и есть иррациональный зуд что-то в ней улучшить, оттюнить, прикрутить. Пусть даже вопреки здравому смыслу, здравым советам, ПДД и т.д. Я тоже к зубилу и антистатики прикручивал, и присадки в топливо лил, и собачку с качающейся головой на торпеду приклеивал

с годами в общем это должно пройти
З.Ы.: если ищу себе или друзьям\родне машину, такие экземпляры с наклейками\диодами везде где можно\винилами-оракалами даже смотреть не езжу - 98%,что будет рвань. В смысле когда и спойлер есть, и суппорта красные, и диоды, а резина рваная и все полудохлое.

Автор: profinrus 9.3.2017, 21:21

сколько ещё ему годов надо что бы это всё прошло?

Автор: Timbu$ 9.3.2017, 21:24

От двух до двадцати
А поначалу да, ручки чесались, аж жуть. Собачка на торпеде это, видимо, апогей был

Автор: Bob 9.3.2017, 22:15

Ото ж....
А я только на пороги накладки наклеил, и то только впереди

Автор: Timbu$ 9.3.2017, 22:24

Просто вангую, что либо эта вся затея с этими диодами-дверями кончится пописалками на форуме, либо как максимум на выходе будет что-то кривое в проводах, светящее в глаз и все на изоленте.
Ибо на коленке что-то годное собрать ну очень нелегко, а органично встроить в интерьер и подавно.

Автор: gavrilov3 10.3.2017, 4:28

.

Автор: andrei69 10.3.2017, 5:01

Да не , все правильно. В спорах рождается истина.

Забыл еще добавить важно момент в данной доработке в моем конкретном случае.
Когда подключал диоды развязки на блок всм прикрутил к ним короткие провода. И получилось что эти провода подключились к разным разъемам.
А посему летом хочу все переделать, ну чтоб без соплей все было.
Дырки сверлить в панели для каждого светика и тянуть отдельные провода на блок всм конечно не буду.
Панель со светодиодами заранее припаивается к тонкому 6-и парном кабелю и кабель подключается к проводам разъемов всм .
А посему надежность конструкции будет только выше.
Ну и нахождение не исправностей концевиков потом будет уже по конкретному светодиоду а не по общему мигающему от сиги.

Автор: BVM 10.3.2017, 7:10

В ноуте у меня сидит такая .

Автор: profinrus 10.3.2017, 7:59

да уж,4 двери это ужасно много для того что бы определить что не закрыто

Автор: Алексей Коняев 10.3.2017, 8:18

Я вот одного понять не могу, какие маркировки на пластике? Эт чё, за 63 тыс км даже свечи не меняли, не говоря уже о чистке системы вентиляции картерных газов?

По теме.
Понял откуда "ноги растут"



О, чё надыбал http://masteravaza.ru/salon/bortovoj-kompyuter/bortovaya-sistema-kontrolya-vaz-2110-528:
"Ниже приведен список датчиков, имеющихся в системе автомобиля ваз 2110?
Сигнализация пониженного уровня масла в картере.
Сигнализация уровня жидкости в системе стеклоочистителей(см.Замена стеклоочистителей ваз 2110 собственными силами).
Сигнализация недостаточного количества охлаждающей жидкости.
Сигнализация открытых дверей.
Сигнализация во время неисправности стоп-сигналов и габаритных огней.
Сигнализация об износе накладок передних тормозов.
Сигнализация ремней безопасности."

Автор: andrei69 10.3.2017, 12:13

А где лампочка капота. И лампочки багажника нет.
И дороже это будет относительно нашего варианта раз в 100.

Автор: Timbu$ 10.3.2017, 12:27

Зато не страшненько, дисплей, лампочки, доп.символы можно задействовать по омывайке. Уж всяко цивильнее 6 диодов на паянном кабеле

Автор: Ozzy-Kiev 10.3.2017, 12:29

И индикации лючка бензобака нет!
Вот блин прогресс не дорос до наших очумелых желаний
Вопрос не в удобстве, и даже не в безопасности, а в голове.
Зуд ведь если не лечить, сам не пройдет

Автор: BVM 10.3.2017, 12:32

Датчики на дворники ещё нужно. А то махать начнешь, а их сперли.

Автор: profinrus 10.3.2017, 12:53

тогда уж и дополнительный датчик в топливном баке,а то ведь вдруг сломается по дороге и не будешь знать сколько осталось
дублирование стопарей,а то ведь лампочки перегорят,и в жопу въедут.
наставить герконов на все крышки фильтров,очень нужная фича

Автор: Timbu$ 10.3.2017, 13:38

Насчет мониторинга жидкостей мысль правильная,но исполнение в надежности виде под вопросом. А индикатор неисправностей ламп у меня даже на зубиле с высоко панелью был, работал

Автор: алексей 578 10.3.2017, 13:44

Это остатки мыслей от советского прошлого . Помните- если под " Волгой " сухо , значит из неё уже вытекли все жидкости . У нас я капот открываю только для залива омывайки

Автор: Timbu$ 10.3.2017, 13:58

Лампы в еноте тоже перегорает и омывайку заканчивается. Он конечно не Волга, но есть вещи вне времени, актуальные для всех марок и авто

Лампы в еноте тоже перегорает и омывайку заканчивается. Он конечно не Волга, но есть вещи вне времени, актуальные для всех марок и авто

Автор: V_V 10.3.2017, 13:59

Что мешает найти уже готовый блок как на картинке и аккуратно его разместить? Почти наверняка можно будет и ту же лампу бачка омывателя задействовать.
Или главная цель сделать максимально дешево?
Спаленный блок всм перечеркнет всю эту экономию и пойдут потом проклятия а адрес японопрома...

Автор: Алексей Коняев 10.3.2017, 14:42

UPD.

Блок "БСК на ВАЗ 2110" стоит около 200 рублей, максимум 500 рублей. Не космические деньги.
https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/blok_indikatsii_vaz_2110_863562600

Конечно, если диоды по 15 руб*6шт=90 руб., то, конечно, блок БСК дороже, но всего в 5 раз.

Вообще, идея понятна. Но, соглашусь со всеми, реализация сомнительная и опасная. Я считаю, что такими делами должны заниматься ПРОФИ, ну минимум, знающие, а не интересующиеся.

Надо было сначала на радиомоделях по экспериментировать.

Автор: andrei69 10.3.2017, 15:58

Да не японцы сделали все как надо. И блок всм даже не сгорел когда я закоротил все входы дверей без разделительных диодов. И тем более он не сгорит со светодиодами.
А вот с блоком от ваза думаю и стоит поработать. Всю начинку его выкину, а использую только внешнюю систему светодиодов.хотя надо вообще посмотреть что там внутри.
Главное чтобы светики можно было использовать как отдельные элементы без общего провода.

Автор: Василий 10.3.2017, 16:14

Ну, это не в случае andrei69.
Мне кажется, он относится к типу самоделкиных, которые начинают что-то делать, а голову подключают позже, уже в разгаре процесса. Так что не стоит мешать человеку в его граничащих с бессмысленностью затеях. Другими словами, после одного-двух вразумлений и призывов к здравому смыслу бесполезно критиковать идеологию его проектов с точки зрения их рациональности, эффективности и функциональности. Можно ограничится критикой исключительно технических аспектов его новаций.

Автор: profinrus 10.3.2017, 16:38

реально,ему бы для начала своих извращений,в суть вникнуть,как всё работает.

Автор: Алексей Коняев 10.3.2017, 17:38

Что внутри БСК легко найти в тырнете, например на drive2.

Автор: andrei69 10.3.2017, 17:51

Прикольно. Мне бы хватило только передней части без светодиодов.
Думаю, что если светодиоды не получится запустить в нормальную яркость. (Ток там маленький)
То светодиоды врежу в панель, просверлив под них отверстия.
Буду искать на авторазборках.

Автор: profinrus 10.3.2017, 18:01

АААААА.ток у всех таких и других использующихся на авто плюс минус 1-2 ма,тебе это ни как не поможет.

Автор: andrei69 10.3.2017, 18:48

Т.е светики полюбому придется подбирать другие , а в частности нужны с максимальной яркостью и минимальным током.

Автор: profinrus 10.3.2017, 19:02

сомневаюсь что ты найдёшь светодиоды 0.5-1 ма,хотя и такие есть.



Таблица 1. Полный перечень наименований SMDсветодиодов Rohm и их основные технические характеристики

Описа-
ние Корпус
(размер,
мм) Наимено-
вание Цвет


λP, нм Δλ, нм мин., мкд тип., мкд ма



SML311EBT зеленый 523 36 36 90 3,5 20 -20…80
SML312BCT синий 468 26 22 63 3,5 20 -20…80
SML312ECT зеленый 518 36 90 200 3,8 20 -20…80
3,0×2,0x1,32 SML010BAT синий 428 65 3,6 9 3,8 20 -20…80
SML011BBT синий 468 26 22 36 3,5 20 -20…80
SML011EBT зеленый 523 36 56 140 3,5 20 -20…80
SML012BCT синий 468 26 36 100 3,5 20 -20…80
SML012ECT зеленый 518 36 140 360 3,8 20 -20…80
Синие с низким потреб-
лением 1,6×0,8×0,553 SML512BC*T синий 468 26 – 11,5 3,0 5 -20…80
1,6×0,8×0,44 SML412BC*T синий 468 26 – 11,5 3,0 5 -20…80
1,6×1,15×0,55 SMLA12BC*T синий 468 26 – 11,5 3,0 5 -20…80
Высокой яркости 1,6×0,8×0,553 SML-512UW красный 630 18 22 63 2,0 20 -40…100
SML-512DW оранж. 611 16 22 63 2,0 20 -40…100
SML-512WW желтый 590 15 36 63 2,0 20 -40…100
SML-512MW зелены 570 18 14 40 2,1 20 -30…85
1,6×0,8×0,44 SML-412MW зеленый 570 18 14 40 2,1 20 -30…85
2,0×1,25×0,86 SML-212VT красный 639 20 22 63 2,05 20 -30…85
SML-212DT оранж. 611 17 22 63 2,05 20 -30…85
SML-212YT желтый 591 15 22 63 2,05 20 -30…85
3,0×2,0x1,32 SML-012UT красный 630 18 36 100 2,0 20 -40…100
SML-012DT оранж. 611 17 36 100 2,0 20 -40…100
SML-012YT желтый 590 15 36 100 2,0 20 -40…100
1,6×1,15×0,55 SML-A12UT красный 630 18 22 63 2,0 20 -40…100
SML-A12DT оранж. 611 16 22 63 2,0 20 -40…100
SML-A12WT желтый 590 15 36 63 2,0 20 -40…100
SML-A12MT зеленый 570 18 14 40 2,1 20 -30…85
3,4×1,25×1,17 SML-812MT зеленый 570 18 14 40 2,1 20 -30…85
С малым потреб-
лением 1,6×0,8×0,81 SML-311UT красный 630 18 0,9 2,5 1,8 2 -30…85
SML-311DT оранж. 611 16 0,9 2,5 1,8 2 -30…85
SML-311YT желтый 590 15 0,56 1,6 1,8 2 -30…85
1,6×0,8×0,553 SML-511UW красный 630 18 14 40 1,9 20 -30…85
SML-511DW оранж. 611 16 14 40 1,9 20 -30…85
SML-511WW желтый 590 15 22 40 1,9 20 -30…85
2,0×1,25×0,86 SML-211UT красный 630 18 0,9 2,5 1,8 2 -30…85
SML-211DT оранж. 611 16 0,9 2,5 1,8 2 -30…85
SML-211YT желтый 590 15 1,4 4,0 1,8 2 -30…85
3,0×2,0x1,32 SML-011UT красный 630 18 22 63 2,0 10 -40…100
SML-011DT оранж. 611 17 22 63 2,0 10 -40…100
SML-011YT желтый 590 15 22 63 2,0 10 -40…100
3,4×1,25×1,17 SML-811UT красный 630 18 11,2 22,4 1,95 10 -40…85
SML-811DT оранж. 611 16 11,2 22,4 1,95 10 -40…85
SML-811WT желтый 590 15 9,0 18 1,95 10 -40…85
Стандар-
тные 1,6×0,8×0,81 SML-310LT красный 660 25 3,6 10 1,75 20 -30…85
SML-310VT красный 640 40 1,4 4 2,0 20 -30…85
SML-310DT оранж. 610 40 2,2 6,3 2,0 20 -30…85
SML-310YT желтый 585 40 2,2 6,3 2,1 20 -30…85
SML-310MT зеленый 570 40 3,6 16 2,2 20 -30…85
SML-310FT зеленый 560 40 1,4 6,3 2,2 20 -30…85
SML-310PT зеленый 555 40 1,4 4,0 2,2 20 -30…85
1,6×0,8×0,553 SML-510MW зеленый 570 40 3,6 16 2,2 20 -30…85
1,6×0,8×0,44 SML-410MW зеленый 570 40 3,6 16 2,2 20 -30…85
2,0×1,25×0,86 SML-210LT красный 660 25 3,6 10 1,75 20 -30…85
SML-210VT красный 650 40 1,4 4 2,0 20 -30…85
SML-210DT оранж. 610 40 2,2 6,3 2,0 20 -30…85
SML-210YT желтый 585 40 2,2 6,3 2,1 20 -30…85
SML-210MT зеленый 570 40 3,6 16 2,2 20 -30…85
SML-210FT зеленый 560 40 1,4 6,3 2,2 20 -30…85
SML-210PT зеленый 555 40 1,4 4,0 2,2 20 -30…85
3,0×2,0x1,32 SML-010LT красный 660 25 5,6 16 1,75 20 -30…85
SML-010VT красный 650 40 2,2 6,3 2,0 20 -30…85
SML-010DT оранж. 610 40 3,6 10 2,0 20 -30…85
SML-010YT желтый 585 40 2,2 6,3 2,1 20 -30…85
SML-010MT зеленый 570 40 5,6 25 2,2 20 -30…85
SML-010FT зеленый 560 40 3,6 10 2,2 20 -30…85
SML-010PT зеленый 555 40 2,2 6,3 2,2 20 -30…85
1,6×1,15×0,555 SML-A10MT зеленый 570 40 3,6 16 2,2 20 -30…85
3,4×1,25×1,17 SML-810MT зеленый 570 40 5,6 16 2,2 20 -30…85
Двух-
цветные 1,3×1,5×0,6 SML-521MUW зеленый 630 18 22 40 1,9 20 -30…85
красный 570 40 5,6 16 2,2 20 -30…85
SML-521MDW зеленый 611 16 22 40 1,9 20 -30…85
оранж. 570 40 5,6 16 2,2 20 -30…85
SML-521MYW зеленый 590 15 22 40 1,9 20 -30…85
желтый 570 40 5,6 16 2,2 20 -30…85
3,0×2,0x1,3 SML-020MLT зеленый 660 25 9,0 16 1,75 20 -30…85
красный 570 40 9,0 20 2,2 20 -30…85
SML-020MVT зеленый 650 40 3,6 6,3 2,0 20 -30…85
красный 570 40 9,0 20 2,2 20 -30…85
SML-020MDT зеленый 610 40 5,6 10 2,0 20 -30…85
красный 570 40 9,0 20 2,2 20 -30…85
SML-020MYT зеленый 585 40 3,6 6,3 2,1 20 -30…85
желтый 570 40 9,0 20 2,2 20 -30…85
SML-020PDT зеленый 610 40 5,6 10 2,0 20 -30…85
оранж. 550 40 22 4,0 2,2 20 -30…85

Автор: МАСЯН 10.3.2017, 20:12

Господи, люди что с вами?
то на 10 страниц как машину закрыть с ключами( с бюджетом 10руб.)
теперь это...

Автор: Алексей Коняев 10.3.2017, 20:26

А мне все понятно. Просто кому-то скучно, а мы помогаем развлечься.

Автор: profinrus 10.3.2017, 20:45

зато уже неделю все в тонусе

Автор: V_V 10.3.2017, 20:57

Леша может отдохнуть, у нас есть новый герой

Автор: ANDREW1958 10.3.2017, 21:03

***

Автор: profinrus 10.3.2017, 21:16

не отговаривайте вы хорошего человека от хороших дел,так все взбодрились,когда ещё такое будет.

Автор: andrei69 11.3.2017, 3:32

Пока отлучился уж кучу текста услыхал. А я то думал может мне кто прибор от ваза послал.
Потом бы все вместе посмеялись как прибор приживется на еноте.
Просто авторазборки в городе нет. А новый прибор покупать ради одной передней крышки смысла не вижу.

Автор: Ozzy-Kiev 11.3.2017, 8:48

Ну вот, понеслось нытье, почти мелкий шантаж: если кусок говна с ТАЗа не отправим, не посмеемся
"Дайте люди добрые на эксперименты, сами мы в лесной глуши живем, староверы...."

Блок ВСМ это еще что!
Вы еще в ЭБУ не были, вот где самый главный мозг авто!!!


https://a.d-cd.net/fdbabf2s-960.jpg

Автор: Timbu$ 11.3.2017, 10:47

Любовь деньгами не измеришь! Что несчастные 500-800 рублей ради интереса?
Я вот в мотоцикл урал за зиму 16 000 освоил, для окружающих тоже спорный момент

Автор: Алексей Коняев 11.3.2017, 11:34

andrei69, если Вы avito не освоили, на ссылки в комментах не научились жамкать, поиском не пользуетесь, то путь Ваш долог и тернист.

Автор: andrei69 12.3.2017, 8:52

А мы не ищем легких путев.

Автор: Ozzy-Kiev 12.3.2017, 10:43

Все ясно, театр одного актера.
Пойду отписываться от пустышки.

Автор: andrei69 13.3.2017, 4:03

Причем сдесь театр.
Есть идея вообще не изменяя схемы подключения сигнализации к автомобилю увеличить функционал и ремонтопригодность систем концевиков дверей.
И вопрос стоит только во внешнем оформлении как эта приблуда будет смотреться на нашем еноте.
Но страна большая.Моя идея. Ваша установка.Все по чесноку.

Автор: V_V 13.3.2017, 7:06

Больше похоже на - моя идея, придумайте мне как ее реализовать. Вероятность необходимости данного "функционала" для большинства стремится к нулю.

Автор: Timbu$ 13.3.2017, 10:41

Чем ремонтопригодность повысится? Мы с концевиками ничего не делаем, как стояли так и стоят.
А идея уже реализована на 2110, поздновато идейя возникла, всего-навсего лет на 25

Автор: andrei69 13.3.2017, 11:26

Ремонтопригодность увеличится в плане визуального контроля где искать косяк.
Если ставить на десятку т о потребуется рабочий блок за 2000р.А в нашем случае нужна лишь крышка верхняя от этого блока.

Бывают же моменты когда горит лампочка дверей. И приходится все двери проверять на закрылось.

Автор: profinrus 13.3.2017, 11:35

экономия на открыть-закрыть не одну а четыре двери,превосходит все трудозатраты топика,так что ждём отчёт

Автор: Timbu$ 13.3.2017, 12:44

Даже на зубиле эти концевики лечились раз в году за минут 10-15 с помощью отвертки, надфилечка и литольчика. С енотовыми концевиками в резиновых чехлах и такого даже не надо делать.
И таки да, ждем результата кропотливо обсужденной темы.

Автор: andrei69 13.3.2017, 13:39

А я лета жду. До гаража проехать не могу.