Установка дополнительных розеток Опции

[DVN]

Так-то есть тема специальная про дополнительные розетки...
Мастер-класс по нахождению нужной информации на форуме - в правом верхнем углу жмем "Поиск", вводим нужное слово и список подфорумов, получаем инфу. Типа... ВОТ.

Я при накачке шин пользуюсь багажниковой - где достал, там и подключил, оттуда до всех колес достает.

[andrei69]

Компрессор компрессору рознь. Мой, после того, как пару раз вышиб предохранитель на моей машине и раз на рабочей машине, подключается только напрямую к аккумулятору при помощи крокодилов.

По секрету могу рассказать способ, чтоб компрессор никогда преды не вышибал.
Нужно сперва включать компрессор, а потом затягивать золотник.
Если делать наоборот, то двигатель бывает не может раскрутиться в самый начальный момент и все. Большой пусковой ток.

[ANDREW1958]

Не катит твой совет, тезка. Предохранители горели не в момент включения, а в процессе работы, спустя некоторое время после включения.

[andrei69]

Значит просто поставить номинал предохранителя прикуривателя согласно току потребления компрессора .
А каждый раз открывать капот ради подкачки колес это не очень удобно.
Я колеса раз в неделю все подкачиваю и даже никогда не смотрю заранее по прибору пора подкачивать или нет.
Компрессор с автоотключением по заданному давлению. Очень удобный. На обычный без данной фишки теперь даже не посмотрю.
И втыкаю его один раз в прикуриватель спереди .время на все колеса занимает минуты .

[V_V]

А как это выглядит технически? Как можно его затянуть при накинутом шланге компрессора?
Не, я видел, как качают в плюс атмосферу, потом резко скидывают шланг и вкручивают, как раз скидывается до нормы. Но там и качают с рессивера на шиномонтаже. И человек был уникум, одновременно на мойке работал в соседнем боксе, причем машину мне мыл экспрессом так, как на люксе моют с трудом.

[алексей 578]

Саморезов на дорогах много , ( наверное )

[andrei69]

А саморезов на дорогах навалом. Сам удивляюсь как машины вообще могут передвигаться по нашим дорогам .
А зажим на компрессор у меня гаечный . Я сперва накидываю шланг , затем наживуливаю гайку, затем включаю компрессор. И только как компрессор начинает тарахтеть только после этого я затягивают гайку на золотнике колеса. Пока не разу предохранитель не сгорал.

[Алексей Коняев]

Не, не напрягает каждый раз открывать капот при подкачке колес.

Отсёк штекер в прикуриватель вместе с проводом. Взял новый провод около 2-х метров в прорезиновой обмотке и припаял к ним крабики. Качаю колесья только при заведённом двигуне. Думаю, так надёжнее и безопаснее.


А если у меня китайский компрессор сгорит в невзначай, а у неравнодушных окажется компрессор со штекером в прикуриватель, то у меня в автомобиле есть переходничок/


В общем, убедился, что в багажнике мне, пока, розетка не нужна. А вот для пассажиров, желательна. Желательна ещё одна в торпеде, т.е. в любом переднем месте.

Буду думать (наверное).

А саморезов на дорогах навалом. Сам удивляюсь как машины вообще могут передвигаться по нашим дорогам .
А зажим на компрессор у меня гаечный . Я сперва накидываю шланг , затем наживуливаю гайку, затем включаю компрессор. И только как компрессор начинает тарахтеть только после этого я затягивают гайку на золотнике колеса. Пока не разу предохранитель не сгорал.

Них...ера Ничего не понял.
У меня прикручивается шланг. Я делаю просто, прикрутил к пипке, нажал на компрессоре кнопку. Без геморрою, однозначно.

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 7.10.2017, 22:24

[ANDREW1958]

... у меня в автомобиле есть переходничок...

У меня абсолютно такой же, только провод длинней.

[andrei69]

У меня прикручиввается шланг. Я делаю просто, прикрутил к пипке, нажал на компрессоре кнопку. Без геморрою, однозначно.

Оно раз на раз не приходится. Если изначально гайку закрутить плотно, то, если компрессор по мощности слабый, то в первые доли секунды он не может провернуть и из-за перегрузки сгорает предохранитель. В противном случае сгорает компрессор.

[Алексей Коняев]

andrei69! Чего? Какая гайка? Что он может не провернуть? Какой слабый компрессор, пример? Пред перегорал, было дело, но не известно от чего. Компрессор это первый и единственный. Ни разу за лет 5 не горел. Провода ломались, зимой за раз. Заколебало паять. Поэтому я сказал да прорезиненному проводу. 2 года без проблем. А, было пару раз, вырубался от перегрева. После охлаждения снова работал и работает.

[andrei69]

Не сочтите за рекламу .Просто сейчас нашел свой компрессор который у меня .
И гайка на шланге сдесь хорошо видна.

https://www.dns-shop.ru/product/17ecce9ff04...ameleon-ac-200/?

На этом компрессор были случаи когда я его включал , а он не тарахтел.
И это было всегда при полностью затянутой гайке. Компрессор сразу выключал в принципе ничего не происходило.Я просто не испытывал судьбу что сгорит быстрее предохранитель или компрессор.

Сообщение отредактировал andrei69 - 7.10.2017, 21:10

[Алексей Коняев]

У меня абсолютно такой же, только провод длинней.

Да, в Китае купил такой.

andrei69, хм, я думал это наконечник шланга компрессора. Ладно, у меня такой же наконечник. Всегда сразу закручиваю, а потом включаю. Ноу геморроя.

По остальным вопросам что? Хватит додумывать/придумывать, выкладывайте опыт, хоть чужой, да в фото или активных инет-ссылках.

[V_V]

пиииииии... других слов нет уже.... еще раз вопрос как можно закрутитьзолотник после присоединения шланга компрессора? он по умолчанию закручен уже. или 6х9 вообще там жестко обколот в больничке?
вообще он реально зае..колебал лезть во все темы своей изолентой. где у нас банщик? оправить его уже пора "помыться" на недельку-две...

[andrei69]

У меня просто нет слов.
Я уже устал разжевывать элементарные вещи.
На шланге компрессора на кончике который прикручивается к колесу имеется резьба.
И чтобы преды не сгорали при включении я затягиваю эту гаечку уже после начала тарахтения компрессора.
Когда наконечник не затянут то нет излишнего давления на двигатель компрессора и поэтому нет ситуации когда компрессор включеный, но не работающий.
А у кого бабосов много то можно пренебречь моим правилом включения компрессора.
А когда на морозе будете менять предохранители не говорите что я вас не предупреждал.
А модераторам можно перенести , а лучше продублировать мое сообщение в соответствующую тему.

Сообщение отредактировал andrei69 - 8.10.2017, 1:49

[Алексей Коняев]

Я не понимаю, каким "Макаром" сгорит у Вас компрессор от избыточного давления при полностью закрученной гаечке, если он у Вас вообще не запустился/тарахтит?
Вы в курсе что там поршень?

И что-то его толкает?


Теперь включите логику и догадайтесь почему компрессор или пред могут сгореть если компрессор не запустился/не затарахтел.

А Вы фигни много написали и ничего по существу: про бабло, про замену предов на морозе.
Что Вы разжовываете? БИН, я не понимаю что Вы хотите сказать, чего донести-то.

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 11.10.2017, 8:09

[Marozoff]

еще раз вопрос как можно закрутитьзолотник после присоединения шланга компрессора?

"золотником" он называет "гаечку" на шланге компрессора...

[andrei69]

Я не понимаю, каким "Макаром" сгорит у Вас компрессор от избыточного давления при полностью закрученной гаечке, если он у Вас вообще не

Включите логику.
Поршень крутит электродвигатель.
Как поршню легче крутиться .
На мопеде никогда не пробовали свечку откручивать и проверять компрессию.
Без свечи компрессии вообще никакая и кикстартер легко вращает поршень.
И если компрессор маломощный , то есть вероятность заклинивания электродвигателя в момент пуска.

[Алексей Коняев]

Ваш компрессор не затарахтел, значит поршень воздух не нагнетает, давления нет!

Аста ла виста!


Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 8.10.2017, 8:54

[andrei69]

Забыл указать один главный момент.
Когда мы полностью закручиваем шланг компрессора , то он давит на пипку золотника камеры и таким образом давление с камеры тянет поршень и создает дополнительную нагрузку на электродвигатель компрессора.
Таким образом можно сделать вывод что полностью закручивать шланг перед пуском можно при спущенном колесе , а при подкачке лучше гаечку затягивать после начала тарахтения.

Сообщение отредактировал andrei69 - 8.10.2017, 9:14