Масляный фильтр, Кто какой фильтр поставил, где брал? Опции

[Алексей Коняев]

Для CR14DE Фильтр масляный Nissan 15208-70J0A - 315 руб (emex на 19.05.2017)
Для 1ZZ-FE Фильтр масляный Purflux LS743 - 213 руб (emex на 19.05.2017)

Purflux - "ёлочкой" уложено. Дык, это ж их фича. На эмблеме даже зигзаги изображены))))

[vova39]

Сегодня глянул, сколько у меня моточасов отработал двигатель и сколько за это время пробежал автомобиль (есть такая фича в БК). Так вот за 2 дня и 19 часов я проехал 5200 километров. Нехитрый математический расчет показывает, что от смены до смены (15 тык) двигатель проработает ~200 моточасов. Соответственно 400 моточасов эквивалентно 30000 км пробега.

[День]

Соответственно 400 моточасов эквивалентно 30000 км пробега.

В моем селе без пробок 220-230мч выходит 7500-8000км, вот и считайте сколько перебегает масло при ваших 15 тыс км.

[Bob]

Я уже предлагал как-то, лет пять назад, но был подвергнут обструкции

Межсервисный интервал задают в моточасах или в км пробега и требуют учитывать условия эксплуатации, режим движения.

Так не проще ли использовать такой интегральный показатель, как количество сожженного топлива.
Чем легче условия - тем меньше расход.

Гладкая, ровная дорога на равнине, скорость 100, нагрузка на двигатель, износ его, деградация масла минимальны, продуктов распада нет, фильтру фильтровать нечего - расход топлива минимален.

Зима, город, колея, ямы, пробки, короткие поездки, двигатель толком не прогревается, расход топлива максимальный, как и все остальное.

Для 1,6 думаю будет справедливо - сжег 700...800 литров бензина - поменял масло/фильтр.

[алексей 578]

С такой математикой 800 км по ровным дорогам со скоростью 100 это... 15000 км где-то. Не заклюют?
Денвер, у тебя похоже, ты же всё равно не более 10000 км катаешь до замены масла?

[Bob]

Не, не заклюют
Это, кстати вполне укладывается в старый сервис-мануал:
15000км - легкие условия
7500км - сложные условия.

Ну и каждый может скоректировать для себя значение по степени своего перфекционизма

З.Ы.
У Денвера, я так понимаю, скорость маленько больше 100 и расход скорее всего ближе к 7,5/100, что вполне соответствует 750/10000.

Сообщение отредактировал Bob - 26.10.2018, 20:47

[Алексей 70]

Доброго времени!
Подскажите по VIC C224 - Фильтр масляный.
Пишут, что хороший фильтр. Хочу купить, но цена смущает. Дешёвый - 330р. Кто то, если ставил, скажите, брать или нет?

[Lelik52]

Всем привет! Приобрел фильтр масляный, но он оказался большим т.е не влез. У меня 2 тойоты (правый руль), в своё время приобрел упаковку масляных фильтров....
Так вот, попробовал накрутить его на ниссан, но оказалось что резьба разная.
Вопрос: с какого двигателя скрутить переходник чтоб фильтр накручивался от тойот.?
Или к токарю идти?
кат. номер ниссановского переходника 15213-31u00

так выглядит от тойоты переходник

[Aviator0176]

Всем, привет. Ставил фильтр NISSAN 15208-70J0A пока он стоил в районе 300р.
Сейчас в Автодоке 1198р.
Покопался в тырнете, почитал отзывы распильщиков и выбрал еще два:
1. PURFLUX LS275 916р
2. KNECHT/MAHLE/BEHR OC 217 692р.
Но NISSAN 15208-70J0A и PURFLUX LS275 фильтроэлемент уложен "елочкой" его площадь 1210 кв.см, уплотнительное кольцо плоское, а у KNECHT/MAHLE/BEHR OC 217 укладка фильтроэлемента прямая площадью 1072,5 кв. см уплотнительное кольцо круглое. Кто какие еще теперь ставит на двигатель CR14DE?

[Bob]

OZON.RU

NITTO 4ND-110 342р
NITTO 4ND-111 402р

Только что заказал
Рекомендую!

Сообщение отредактировал Bob - 11.12.2022, 16:31

[axelroses]

Поддержу.

Просмотрел историю обслуживания своего еНота...
После многих дилерских замен масляных фильтров Nissan 15208-9F600 (белого цвета с чёрными надписями), в 2013-2014 годах ставил сам трижды Nissan 15208-65F0C (белого цвета с красными надписями) - не понравились, ушёл на Nissan 15208-9F60A (синих не встречал , мне попадались только белого цвета с чёрными надписями) - раз пять их ставил.
С 2017 года по совету форумчан ставлю на двигатель 1.6 своего еНота только фильтры NITTO: сначала 4ND-110 (высота стакана 70 мм), а теперь 4ND-111 (высота стакана 85 мм - фильтроматериала должно быть больше). В связи с уменьшившимися ежегодными пробегами на данной машине, произвёл за это время восемь замен. Меняю моторное масло и фильтр в среднем через 8-10 тыс. км. Никаких неожиданностей или неприятностей.

Но Сергею-то на его двигатель 1.4 такие не подойдут. Ему "гранаты другой системы" нужны...
Я бы на двигатель CR14DE выбрал масляный фильтр PURFLUX LS275. На дизельный Фрилендер-2 2013MY с момента покупки я уже пятый год только их масляные фильтры с укладкой фильтроматериала "ёлочкой" ставлю.

[Aviator0176]

Вот-вот, другой системы. Резьба дюймовая.
Тоже склоняюсь к PURFLUX LS275. Но все равно много стоит. У них там за буграми инфляция, а я тут при чем... И наверное еще наши барыги накручивают под шумок.

[note_book]

Кто какие еще теперь ставит на двигатель CR14DE?

LFOS144 Lucas/TRW, сделан в Тунисе, тот же завод, что Mecafilter делает(-ал), а они всегда мне нравились качеством/ценой на прошлых машинах.
У нас от 190 руб.

Воздушный тоже беру LFAF198, он с пропиткой по-моему (на вид "маслянистый"), но ребер чуть меньше, чем у "сухого" FILTRON AP 124, но Фильтроны я больше не покупаю

[Aviator0176]

Впервые применил PURFLUX LS275. После многих лет пользования оригинала. Одинаковый с оригинальным. Фильтроэлемент уложен елочкой. Постоянно смотрю цены в автодоке. Бывает, ценник падает, сразу беру несколько штук. Так и приобрел по цене за 400 с небольшим все фильтра: масляный, воздушный двигателя, салонный. На года 2 теперь хватит.

[Marozoff]

С 2017 года по совету форумчан ставлю на двигатель 1.6 своего еНота только фильтры NITTO: сначала 4ND-110 (высота стакана 70 мм), а теперь 4ND-111 (высота стакана 85 мм - фильтроматериала должно быть больше). В связи с уменьшившимися ежегодными пробегами на данной машине, произвёл за это время восемь замен. Меняю моторное масло и фильтр в среднем через 8-10 тыс. км. Никаких неожиданностей или неприятностей.

последние две замены тоже ставил 4ND-111, а сейчас "пошёл" на экзист покупать очередную пару, а там майский отзыв:

10 МАЯ 02:49 (Опыт использования: больше года)
4ND-111

Последнее время всё больше упоминаний о браке или общем снижении качества данных фильтров. Суть - разрушение клапана и попадание его фрагментов в масляную систему двигателя. Столкнулся лично с таким. Вердикт: однозначно НЕ рекомендую!

что скажете? ктото ещё сталкивался с подобным? что взять недорогое на 1,6 если не 4ND-111?

зы: до нитто покупал кнехт/мале - на них сейчас отзывы тоже "нетот компот" "галимый китай"

Сообщение отредактировал Marozoff - 19.10.2023, 21:10

[Иван.]

Mann w671, пока норм качество

А недорогое это сколько по-вашему?

[Marozoff]

А недорогое это сколько по-вашему?

нууу рублей до шестисот

Mann w671, пока норм качество

хм... с экзиста:

28 СЕНТЯБРЯ 15:44 (Опыт использования: 3 мес)
W 67/1
Это не Манн. Клапана нет и что внутри неизвестно. Зато стоимость выше, чем у оригинала.

Taimbra 23 СЕНТЯБРЯ 16:02 (Опыт использования: 45 мин.)
W 67/1
Пришел поддельный. Пленкой не запаян. Все надписи по корпусу нанесены бледной белой краской расплывчато и криво! Ощущение, что по трафарету рисовали белым маркером.

Grimial 13 ИЮЛЯ 07:59 (Опыт использования: 12:15)
W 67/1
Пришел китайский по цене оригинального

Maverick7 09 ИЮНЯ 16:44 (Опыт использования: 8 мес)
W 67/1
Фильтр хороший. НО, если оригинал, с лазерной маркировкой на торце, которую видно в ультрафиолетовом свете и другими признаками, которые можно найти в инете. С ИЕРОГЛИФАМИ не покупал ещё, поэтому не могу ни чего про их качество рассказать. Кстати, оригинальные фильтры с заводов Германии и других евростран НИКОГДА НЕ запечатывались плёнкой,со стороны резьбы. ТАК ЧТО НЕ НАДО ВВОДИТЬ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ!!! А вот в глянцевой коробке с плёнкой на фильтре мне КОНТРАФАКТ попадался.

Е________ 26 МАЯ 09:53 (Опыт использования: 5:12)
W 67/1
Забрал я сегодня фильтр и немного удивился появлению иероглифов на коробке.
Написал ребятам и приложил фотографии в LLC MANN+HUMMEL Russian...

Сообщение отредактировал Marozoff - 20.10.2023, 7:52

[zoon]

...что скажете? ктото ещё сталкивался с подобным? что взять недорогое на 1,6 если не 4ND-111?

Все импортное очень неоднозначное... много подделок.
Если брать сейчас, то или фабричный китай, или фабричный рф.
Сам долго выбирал, год назад был как раз Nitto, сейчас опять надо менять...
После долгих раздумий, остановился на рф-овском Goodyear GY1207, почитав отзывы и
посмотрев распилы данного фильтра.
А так, решать вам, в наше неоднозначное время, все зыбко и не прочно...

Mann w671, пока норм качество...

Манн если брать, то только китайский, с немного облегченной, относительно оригинала, конструкцией.
Все остальное - подделка, если только не привезен непосредственно оттуда...

[Иван.]

Автодок пока не подводил.
Если по Манну есть сомнения, то посмотрите на Рено, мне его очень рекомендовали

[Marozoff]

...посмотрите на Рено...

Как правило, запчасти в "названии" которых присутствует имя автопроизводителя, отличаются в большую сторону ценой от тех, у которых имени производителя автомобиля в названии нет - единственный маслофильтр Рено, присутствующий на Экзисте, как "Аналоги и другие предложения" для ниссановского 15208-65F0A стоит в два раза больше желаемого бюджета...

зы: то, что я "какнитьнетак" ищу - вполне вероятно.