Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Nissan Note Клуб _ Ходовая, рулевое управление, тормоза _ Замена тормозной жидкости
Автор: Karlos 5.4.2011, 15:08
Добрый день!
Извиняюсь конечно, но исследование форума ответов на вопрос не дало.
Хотя может я как то не так искал 
Если что поправьте.
Очень хочется поменять тормозную жидкость, поскольку за всю жизнь Енотика ее еще не меняли.
И поменять хочется самостоятельно и как говориться по полной программе.
Если кто уже делал данную процедуру, поделитесь.
Буду премного благодарен
Автор: андремф 5.4.2011, 15:25
самый нижний пост http://www.nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=5978
Автор: Karlos 5.4.2011, 16:02
Спасибо, но если честно то совсем не понятно описан процесс (штучки, спецемкости и т.п.)
Получается, что только шприцем можно откачать и то не полностью.
Автор: username 5.4.2011, 16:21
обычно ее не откачивают, а меняют методом вытеснения старой жидкости новой, новую под давлением пускают в расширительный бачек, старая стравливается по очереди (зад перед наискосок) с каждого колеса пока вместо грязной не пойдет чистая.. в сервисах для этого есть специальные штуки (подающие жидкость под давление) в домашних условиях кто во что горазд
если сначала полностью откачивать а потом заливать - то воздушных пробок избежать сложно и можно долго промудохаться
дедушкин способ - это откручиваем один штуцер (прав.зад) и качаем педалью пока из расширительного бачка почти не уйдет тормозуха, как исчезает доливаем и качаем дальше пока со штуцера не польется чистая - переходим к левому переднему и тд, желательно вдвоем один льет другой качает Но я не знаю можно ли так делать на еноте! возможно без давления нельзя жать педаль, во избежание поломки главного тормозного цилиндра
не плохо и новые штуцеры поставить
проще отдать 500 рублей дяде который с машинкой за 10 минут все поменяет
Автор: андремф 10.4.2011, 18:19
вот с фотками как самому менять http://forums.drom.ru/mazda-familia-323/t1151058210.html
и ищо http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1151196593.html без фото
Автор: GEKA_916 10.4.2011, 19:23
Полезная инфа, молодечик! А я вот думал или на сервис бабло кидать или самому в гараже сделать, боязно немного с контурами... на следующей недельке резину лето и за одно тормозушку сменю.
Автор: s-rv 12.4.2011, 8:52
а еще есть такой шланжик с клапаном на конце - офигенная штука для прокачки одному (без напарника).
главное уровень жижи не проморгать
Автор: werefish 12.4.2011, 18:42
вдвоем качали, по схеме из мануала. наизусть не помню, какое колесо первое, какое последнее.
сначала слили всю жижу, до появления пузырей, потом залили новую.
проблем не замечено.
отсасывать... признано нецелесообразным.
по мануалу, при скачивании жидкости, нельзя отпускать педаль до упора. следует держать в слегка придавленном состоянии.
ещё не удалось отключить АБС (обязательная операция!), пришлось отключать аккумулятор. сбились настройки магнитолы.
в остальном - жидкость в сливной трубке меняет цвет, закручиваем сливной штуцер. в первом колесе следует покачать, пока пузыри не выйдут.
Автор: s-rv 12.4.2011, 20:07
ещё не удалось отключить АБС (обязательная операция!), пришлось отключать аккумулятор. сбились настройки магнитолы.
небольшой офф
werefish, а холостой ход не сбился?? не пришлось обучать ДЗ по новой??
Автор: werefish 12.4.2011, 20:14
s-rv
вообще никаких проблем, кроме магнитолы (нештатной).
Автор: s-rv 12.4.2011, 20:16
s-rv
вообще никаких проблем, кроме магнитолы (нештатной).
пасибо
Автор: mshorohov 1.6.2011, 15:16
надо прокачать тормоза. схема прокачки у нас стандартная или как то по другому. и штуцора под какой ключ?
Автор: goldsnake 8.6.2011, 8:57
как обычно: колодки новые поставил, и нажимаешь до конца тормоз и отпускаешь пока не накачаются, потом попробуй тронуться
Автор: oleg_e 8.6.2011, 16:02
надо прокачать тормоза. схема прокачки у нас стандартная или как то по другому. и штуцора под какой ключ?
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: Gosha 8.6.2011, 17:31
Первый пункт не понял 
Какой разъем подскажите
Автор: MORPEH 8.6.2011, 17:49
Первый пункт не понял
Какой разъем подскажите
Проще,наверное аккумулятор отключить,только не забыть код магнитолы штатной.
Автор: Василий 8.6.2011, 21:46
Это пункт можно игнорировать при условии, что слесарь не будет совать пальцы под поршень, когда суппорт демонтирован, а его напарник при этом не включит зажигание и не нажмет на тормоз... Тем более, что процедура прокачки не предусматривает снятие суппорта.
Автор: werefish 9.6.2011, 13:58
сегодня медитировал, и нашел, как разъем от АБС отстегивается. 
ранее, путем простого созерцания, эта тайна не была раскрыта.
снизу, под проводами, на блоке АБС надо нашупать рычаг и потянуть за него.
Автор: Bond-sn 24.8.2011, 11:06
Вопрос может и глупый. Полная замена тормозной жидкости является прокачкой сцепления??? кто знает ответьте плиз.
Автор: master 24.8.2011, 11:09
Тоже предстоит замена жидкости, обязательно буду настаивать и на прокачке контура сцепления.
Автор: Bond-sn 24.8.2011, 11:11
мастер а это разные опперации?
Автор: master 24.8.2011, 11:23
бачок один, жидкость одна, , а вот как по оплате за работу это отразится, не знаю. Возможно чуть больше будет стоить. По логике работа одна, жидкость то к контуре сцепления тоже старится.
Автор: Bond-sn 24.8.2011, 11:32
Спасибо. ща в обед пойду в атосервис поблизости поговорю что да по чем и что как делаеися!
Автор: Krause 24.8.2011, 11:36
Жидкость в гидроприводе сцепления также надо прокачивать.
Скоро тоже надо будет менять, если с тормозами всё понятно, то штуцер гидропривода сцепления надо еще найти, т.к. Енот у меня совсем недавно 
Автор: Bond-sn 24.8.2011, 12:05
ТОлько ходил в авто сервис сказали 2 разные операции. Замена тормозной - 600 руб. прокачать сцепления - 200 руб. Объяснил что когда переключаюсь иногда впечатление что сцепление немного пропадает сказали что скорее всего воздушная пробка. завтра на замену и прокачку.
Автор: bsv 24.8.2011, 13:07
господа, подскажите пожалуйста: почему отключение ABS - это обязательная операция?
Автор: Krause 24.8.2011, 13:15
кто это вообще сказал?
тормозуха течет через блок ABS, пока томожение идет в нормальном режиме ABS просто не мешает тормозухе.
Автор: s-rv 24.8.2011, 13:17
возможнокакой-то клапан остаетсязакрытым и не всяжижа меняется... предположение.
вариант - просто отключить АКБ
господа, подскажите пожалуйста: почему отключение ABS - это обязательная операция?
кто это вообще сказал?
тормозуха течет через блок ABS, пока томожение идет в нормальном режиме ABS просто не мешает тормозухе.
как кто?? мануал! )))
Автор: Krause 24.8.2011, 13:32
нет такого в мануале.
Автор: s-rv 24.8.2011, 13:38
а ты внимательней прочти!!! а потом утверждай!
261 страницу изучил???
Автор: Krause 24.8.2011, 13:46
1. Turn ignition switch OFF, and remove ABS actuator connector.
Япы ошиблись, ABS не обязательно отключать 
Автор: werefish 24.8.2011, 13:50
нам, конечно, тут виднее.
соединитель отключается за две секунды, если знать как.
Автор: Krause 24.8.2011, 14:01
http://www.bmwgtn.ru/carsystem/abs.php
Существует ряд особенностей, связанных с обслуживанием или ремонтом тормозной системы с ABS. Например, перед заменой тормозной жидкости следует разрядить аккумулятор давления в гидроблоке ABS. Для этого при выключенном зажигании необходимо раз двадцать нажать на педаль тормоза. Следует помнить, что, включая зажигание, вы одновременно подключаете электронасос в гидроблоке ABS. Если система разгерметизирована, то жидкость из нее просто выгонит. Но этот же прием можно использовать при прокачке системы - зажигание включают ровно настолько, сколько из прозрачного шланга, надетого на штуцер для прокачки, будут выходить пузырьки воздуха.
Автор: s-rv 24.8.2011, 14:15
1. Turn ignition switch OFF, and remove ABS actuator connector.
Япы ошиблись, ABS не обязательно отключать
может и так, но суть вопроса не изменилась ))
по мануалу просят отключить блок АБС..
на 202-м мерсе я этого не делал, а просто прокачивал... работа АБС не нарушилась
по-любому, при прокачке, отключено зажигание и ты давишь напедаль для прогона жижи по магистрали, тем самым разряжая давление в АБС....
Автор: werefish 24.8.2011, 14:41
зажигание включают ровно настолько
это к чему, вообще?
му не ищем легких путей и выдираем зубы через...? ну, от этого хуже не будет. действуйте! ещё можно вокруг машины с бубном попрыгать. кругов 20.
Автор: kivanov80 1.9.2011, 12:39
стоит ли придерживаться регламента именять тормозуху через каждые 30 тыс. если я за год наезжаю около 40?официалы утверждают,что ниссановская тормозуха через год потеряет свои свойства,что-то слабо верится.больше похоже на жажду бабла 
Автор: Pops 1.9.2011, 14:33
Тормозуха ,ИМХО , вообще не теряет свои свойства , возникающий у людей эффект , что тормоза обостряются после замены , не более чем эффект от прокачки.Менять тормозуху надо, если она изменила цвет , ( чаще чернеет ),и искать резинку от которой она чернеет,мое ИМХО.
Автор: werefish 1.9.2011, 14:46
тормозуха набирает воду, в результате чего может вскипеть, при экстренном торможении.
если жаба душит, можно заменить жидкость в любом гаражном сервисе.
по отношению к стоимости бензина, стоимость замены - копейки. 40 тык - примерно 80 тыр на бензин.
кроме того, в сервисной книжке есть регламент обслуживания машин с большим ежегодным пробегом. можно его придерживаться.
Автор: Братец Лис 1.9.2011, 15:31
Тормозная жидкость очень гигроскопична, т.е. очень хорошо впитывает влагу.... Набравшись влаги тормозуха не то что бы вскипит или замерзнет в мороз, нет, у неё меняются физические св-ва, а точнее свойство изменять свой объем при изменении давления, проще говоря тормозуха начинает больше сжиматься при нажатии на тормоз, что в свою очередь вынуждает повышать давление на педали.Но тк. у нас стоит усилитель тормозов, мы этого не замечаем, и тормозим так же, но при этом даление в тормозной системе ниже, соответственно и тормозит машина хуже.
как-то так...
Автор: Sever98 1.9.2011, 16:12
89 тыков пробег.
ни разу не менялась тормозуха.
тормозит как обычно.
Автор: s-rv 1.9.2011, 21:20
А потом будут проблемы с тормозами - и кто виноват?
мне при осмотре одного енота продавец говорил, что мол это ниссан, брат, зачем ее менять? Эти слова многое объяснили о состоянии машины
Автор: master 1.9.2011, 21:32
С жидкостью ещё и шланги не мешало бы менять.Резина стареет, слоится, растягивается. Теряется эффективность движения жидкости в обоих направлениях, отсюда подклинивание тормозных цилиндров.
Автор: alexandei 16.9.2011, 9:48
На фотогайд никто так и не сподвигся?
На братском форуме предлагают поменять только жидкость в расширительном бачке, после чего проехать чтоб перемешалась и снова поменять. В принципе так обновится 70-80% жижи и вопрос будет решен.
Автор: s-rv 16.9.2011, 14:08
Да в принципе фотогайд и не нужен
но только если сам никогда не делал...
Автор: alexandei 16.9.2011, 18:16
Не делал. Но после того как последний раз при замене перелили масло решил жидкости менять сам. За чужие косяки еще и деньги платить...
Автор: den50 29.9.2011, 14:20
В выходные поменял в месте с сыном просто тупо прокачал грамм 700 ДОТ-4 пробовал при включенном зажигании откручивать спускной штуцер ни какого эфекта.
Автор: Василий 29.9.2011, 19:56
Требоавание мануала отключать ABS обусловлено необходимостью соблюдения мер безопасности. Бывали случаи, когда слесарь лишался пальцев при демонтаже-монтаже колодок из-за манипуляций с зажиганием в этот момент другого слесаря. Конечно, при замене жидкости суппорта/барабаны не снимают, но мануал подстраховывается по принципу "лишней безопасности не бывает". Гидромодулятор ABS не препятствует прокачке независимо от того, подключен он или нет.
Автор: грызун 29.9.2011, 20:26
Ну да, иногда наверно все надо делать по мануалу, но во многих случаях, особенно когда сам делаешь это не возможно. А все производители как всегда перестраховываються Главное соблюдать технику безопасности. И будет нам счастье
Автор: surfer 29.9.2011, 21:16
Зачем трогать разъёмы АВС? Я просто скинул клемму с аккумулятора.
Автор: грызун 29.9.2011, 21:27
Ну тогда магнитола слетает А не у всех есть коды, но хотя у тех кто сам лезет в тормоза, должны быть
Автор: bsv 19.10.2011, 14:14
я менял тормозуху простым самотёком, открутил все штуцера и доливал потихоньку жидкость в бачок пока литр не закончился.
Автор: MIHA PTG 20.10.2011, 21:53
Требоавание мануала отключать ABS обусловлено необходимостью соблюдения мер безопасности. Бывали случаи, когда слесарь лишался пальцев при демонтаже-монтаже колодок из-за манипуляций с зажиганием в этот момент другого слесаря. Конечно, при замене жидкости суппорта/барабаны не снимают, но мануал подстраховывается по принципу "лишней безопасности не бывает". Гидромодулятор ABS не препятствует прокачке независимо от того, подключен он или нет.
+1 менял не отключая АВС ,все нормально прокачивается.
Автор: father 15.11.2011, 18:21
А на каком пробеге вообще надо менять тормозуху? В сервисной книжке на каждые 15000 км стоит буква R, т.е. заменить. Купил книгу по ремонту с фотографиями, там пишут, что каждые 30000 км. Енотоводы, кто когда менял жидкость ?
Автор: Michael 15.11.2011, 19:29
А на каком пробеге вообще надо менять тормозуху? В сервисной книжке на каждые 15000 км стоит буква R, т.е. заменить. Купил книгу по ремонту с фотографиями, там пишут, что каждые 30000 км. Енотоводы, кто когда менял жидкость ?
первый раз менял по регламенту для России, на 30-ти/2года, сейчас буду менять на 50( по регламенту для европы 60тык)/2 года.
Автор: 21043 13.12.2011, 11:17
ребята, а сколько брать нужно тормозухи для замены?
нигде ведь не написано :-(
Автор: Karlos 13.12.2011, 11:50
1 литр
Автор: artemij 27.8.2012, 11:15
Кто менял сам тормозную жидкость ?
Подскажите какой ключ там нужен ? Я полазил снизу вроде на 7 сзади, но места там вообще мало, накидным кажется не получится.
А спереди тоже на 7 ?
Автор: s-rv 27.8.2012, 13:30
Могу ошибаться, но спереди ключ на 8
Автор: Reklamshik 13.9.2012, 20:56
да там на 8 специальный ключ
Автор: Reklamshik 11.10.2012, 7:56
вот и я собрался сам поменять жидкость! морально и ключом специальным подготовился,но не смог им подлезть открутить сливной штуцер задних барабанов он сильно утоплен, ключом ни как если только головкой какой !кстати в книжке "сделай сам" рекомендовано каждую весну менять !
Автор: OLG 8.4.2013, 18:49
Енот прошёл сотку, хочу поменять тормозуху, посоветуйте эта нормальная: [attachmentid=24097] [attachmentid=24098]
Автор: Игорь stvr 9.4.2013, 9:51
Нормальная.
Автор: Братец Лис 9.4.2013, 10:21
Хорошая.
Автор: OLG 9.4.2013, 19:04
СПАСИБО за ответ!
Автор: ulanov 4.6.2013, 18:21
Подскажите, такая ситуация: стерлась тормозная колодка и вывалилась, пришлось ехать на "аварийке" до места ремонта, тормозная жидкость вытекла (много или нет, трудно сказать). Так вот, надо ли менять всю жидкость в системе или достаточно будет долить до уровня, когда поставлю новые колодки?
Автор: Иваныч1 4.6.2013, 18:49
А чего мешает обновить жидкость? Частично и так при прокачивании поменяется.
Автор: Gosha13 4.6.2013, 21:05
Cобрался ехать на ТО1, по телефону озвучили что замена тормозной жидкости как раз на ТО1 и происходит.
Автор: алексей 578 4.6.2013, 23:06
гоша, как пройдёшь , отпишись в теме то-15000 , плииз
Автор: Братец Лис 5.6.2013, 7:01
Тормозная жидкость меняется по регламенту через 90тыс или через 2 года. Кажется так. Замена тормозухи на ТО1 - развод хомячков.
Откройте сервисную книжку и ткните носом мастера в график замены расходников.
Автор: R@X@R 5.6.2013, 8:35
посоветуйте эта нормальная: [attachmentid=24097] [attachmentid=24098]
А чем обусловлен выбор? Оригинальная шипко дорогая? Или тормозить будет лучше оригинальной?
Автор: denver 5.6.2013, 8:58
Тормозная жидкость меняется по регламенту через 90тыс или через 2 года. Кажется так. Замена тормозухи на ТО1 - развод хомячков.
Откройте сервисную книжку и ткните носом мастера в график замены расходников.
через 30 тысяч или два года.
и надо заставлять менять в контуре сцепления тоже.
Автор: chicken 24.8.2013, 22:10
Почитав предварительно все предыдущие посты, собрался духом и поменял сегодня ТЖ.
Ямой воспользоваться не получилось, тупо снял все колеса и поставил машину на деревянные баклажки. Учитывая необходимость периодического контроля и долива жидкости, такой способ показался не самым худшим: прыгать из ямы в яму не айс.
Сильно подивился разным размерам ключей для передних (на 8) и задних (на 7) штуцеров. Смысл такого "разнообразия" усмотрел только в стесненности заднего тормозного щита. Хотя, что мешало сделать передние штуцера на 7, до конца не уловил. Возможно, как и в жигулях штуцера спереди и сзади отличаются еще и глубиной, отсюда и необходимость "утолщения" передних. Все равно, считаю, яппы перемудрили.
При сливе старой жидкости проморгал уровень в бачке, но особой проблемы по выводу воздуха не возникло, потребовалось чуть больше тормозухи, во всяком случае 1 литра хватило и чуток осталось.
Выбор способа прокачки по диагонали или перед-зад имхо бессмысленный (не знаю как в мануале написано, не читал): после блока абс трубки расходятся радиально к каждому колесу своя.
Попытка поменять жидкость в контуре сцепления успехом не увенчалась: штуцер на картере сцепления оказался без гайки Ради интереса, как все же выполнить замену, покопаюсь в мануале или на форуме.
п.с. три года назад на ТО-2 официалы сервисмены уверяли меня, что тормозуху они меняли. На следующий день после замены залез под машину и обнаружил штуцера сухими, а резинки со слоем пыли. После сегодняшней замены выяснил - при всем желании потеки жидкости (если ее действительно сливали) неизбежны. Делайте выводы и будьте бдительны!
Автор: Maff 8.9.2013, 22:21
Кто знает пожскажите! Прокачал тормоза акб не отключал тормоза стали хуже. Такое чувство что тормозят больше задние колеса. Прокачивал зад. правое, зад. левое, перед.прав, пер. левое. Или может быть надо на заведенном двигле попробовать????
Автор: 1nfern0 9.9.2013, 3:58
наткнулся случайно http://www.cars.ru/articles/note/159616/
Автор: Maff 9.9.2013, 10:37
Что ни кто и не знает как правильно качать тормоза?
Автор: Maff 9.9.2013, 17:45
Автор: surfer 10.9.2013, 16:40
Правый задний, левый задний, правый передний, левый передний. Прокачивается обычным порядком, как на всех машинах: нажми - отпусти. Жидкость сливать до тех пор, пока не пойдёт чистая. Литра тормозухи для процесса хватает.
Автор: kartoshka 10.9.2013, 16:51
А абс надо отключать илинет можно прям так???
Автор: DRON 33 10.9.2013, 17:29
Я скидывал штекер с блока абс и качал .
Автор: Maff 10.9.2013, 18:10
На заведенному двигатели ни кто не пробовал?
Автор: surfer 10.9.2013, 18:13
Я штеккер АБС не трогал, просто не включай зажигание.
При заведенном двигателе тормоза не надо прокачивать.
Автор: kartoshka 10.9.2013, 19:34
Всем спасибо
Автор: Maff 10.9.2013, 19:49
Слушал что на ауди с абс рекомендую на заведенном для большей эффективности. Странно почему ниссан не рекомендует
Автор: EVMAR98 10.3.2014, 17:18
Подскажите когда то есть на каком пробеге менять торможуху, как (где слить старую) и какую и сколь заливать? Есть ли какие то сложности или особенности?
Автор: Страстная еNOTEлюбка 10.3.2014, 18:30
Менять надо каждые 30 т. км или 2 года, по технологии не подскажу 
Автор: DRON 33 10.3.2014, 18:44
А менять можно путём замещения старой ТЖ на новую...
https://disk.yandex.ru/public/?hash=R8no/xJ1Yj5zc/YnpWijr5glGYvDuQXwF1115Rti7vw%3D очень интересная книженция
Автор: Василий 10.3.2014, 21:18
Замена без особенностей, точно как на древнем Москвиче...
Автор: EVMAR98 11.3.2014, 6:19
Был 412-тый, но ни разу не менял.
Автор: bragnik 29.3.2014, 22:18
Я менял на М-2140. в 19...бородатом году. Вроде бы порядок такой:
Открутить на 2-3 оборота клапана для прокачки тормозов на всех четырех колесах и на главном тормозном цилиндре (он под капотом, там где вакуумный усилитель тормозов). Затем долго качать педалью, пока старая ТЖ вся не выйдет, через все эти клапана. В идеале на каждый из них надеть трубочку, другой конец трубочки опустить в емкость для сбора старой ТЖ. Когда все старое выйдет, надо закрутить клапан на главном цилиндре и начать заливать новую ТЖ. Заливать её надо подкачивая педалью, как бы проталкивая по системе, и до того момента, пока не новая ТЖ не потечет из открученных клапанов. За этим надо следить: потекла новая жижа из одного клапана, значит его закручивай, иди следить за остальными. Все клапана закручены - прокачиваем тормозную систему и все, поехали. С момента начала залива новой ТЖ, необходимо следить, чтобы уровень в бачке не становился нулевым, вовремя подливать. В общем танцы с бубном еще те.
Ну вот, как-то так... Поправьте меня, знатоки, если что не так.
А как в точности менять ТЖ на енотах? Какой объем ДОТ-4 надо покупать для полной замены?
Автор: bragnik 29.3.2014, 22:50
Народ, кто скажет почему такая разная цена на эти ТЖ? (Экзист):
Пластик 360 руб. Литровая бутылка Nissan KE903-99932
Металл 1440 руб. Литровая бутылка. Nissan KN100-40010
И то и другое: Спецификация FMVSS 116: DOT 4, Brake Fluid 2600, .
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: Aviator0176 30.3.2014, 8:32
А на каком пробеге вообще надо менять тормозуху? В сервисной книжке на каждые 15000 км стоит буква R, т.е. заменить. Купил книгу по ремонту с фотографиями, там пишут, что каждые 30000 км. Енотоводы, кто когда менял жидкость ?
первый раз менял по регламенту для России, на 30-ти/2года, сейчас буду менять на 50( по регламенту для европы 60тык)/2 года.
Мне дилер (ООО Автомир ДВ г. Хабаровск) предлагал заменить ТЖ на ТО-1. Пробег был 15514 км. Я отказался. За это ( ну, еще предлагали свечи зажигания и салонный фильтр поменять, тож отказался) в карте выполненных работ написали, что отказался от выполнения работ по регламенту. Ну и шут с ними.
ТЖ буду менять на 30000 км пробега сам. Как раз к осени получится по пробегу :-)
Автор: Enotovod69 3.4.2014, 12:22
Тоже менял тормозуху. Не запаривался. Но вот то что сзади ключик маленький и их фиг подлезишь, это факт. Ключ вставал на бок и резал шланг, либо же слизывал грани. Подскажите каким ключом или как прокачивали задние колеса?
Автор: GTI 3.4.2014, 21:58
Тоже менял тормозуху. Не запаривался. Но вот то что сзади ключик маленький и их фиг подлезишь, это факт. Ключ вставал на бок и резал шланг, либо же слизывал грани. Подскажите каким ключом или как прокачивали задние колеса?
Задние шлицы на 2 мм меньше передних, помоему на 8. Обычным рожковым ключиком откручивал.
Вообще тормозуху не менял целых 100 тыщ км, все лень было - при замене когда прокачивал, отличить старую от новой практически не мог - одинаково желтовато-прозрачные, был удивлен. В общей сложности прокачал по 250 мл на колесо. Тормозуха куплена просто на лукойловской азс 1 литр за 450 р кажется. Педаль стала мягче, в легкой обуви стало приятней тормозить, а вот в зимних ботинках хреново - педаль еще не чуствуешь, а машина уже тормозит...
Автор: axelroses 3.4.2014, 22:18
При http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=17389&view=findpost&p=374346
использовал такую бутылку...
http://www.astaworld.ru/detail?model=1316
Купил в АСТА литровочку за 174 руб. 90 коп.
Автор: Krusty 3.4.2014, 23:10
Номано 
В этом вопросе как и с маслом (с тормозами даже более важно ) - лучше недорогую, но добротную менять чаще, чем дорогую добротную реже.
Народ, кто скажет почему такая разная цена на эти ТЖ? (Экзист):
Пластик 360 руб. Литровая бутылка Nissan KE903-99932
Металл 1440 руб. Литровая бутылка. Nissan KN100-40010
И то и другое: Спецификация FMVSS 116: DOT 4, Brake Fluid 2600, .
Дык это... Одна из Японии едет и в жестяной баночке
А другая в гейропе делается Тоталь-Эльфом Автор: Krusty 3.4.2014, 23:22
Вообще тормозуху не менял целых 100 тыщ км, все лень было - при замене когда прокачивал, отличить старую от новой практически не мог - одинаково желтовато-прозрачные, был удивлен. ,
Категорически никому не советую повторять подобное, прошу прощения, но это так, раздолбайство. Во-первых, тормозная жидкость очень гигроскопична (быстро набирает в себя влагу) и чем больше она её будет набирать, тем больше будут снижаться её рабочие характеристики, т.е. будет снижаться температура закипания, а следовательно, при циклах торможения (особенно энтенсивного), можно легко остаться без тормозов. Во-вторых, эта самая накопленная влага в тормозной системе может привести к корозии с дальнейшими последствиями. Если Вам в этот раз повезло, то не стоит больше дразнить гусей.
Автор: алексей 578 4.4.2014, 9:07
Я понимаю и про гигроскопичность ( правда видимо в открытой таре ) , и тд и тп , НО , у меня было три машинки ВАЗ 21074 ,(нравились ) , пробеги по 100.000 и по 5 лет , Шевроле Авео , 6 лет и 100.000 , не менял и не доливал тормозуху. Везение? А у кого ЛИЧНО были проблемы с тормозами ? .Не из интернета , не я слышал , что вот там где то , а ЛИЧНО? Только сильно не пинайте... 
Вдруг окажется , что я не один такой раз...долбай , соберём статистику , и придём к выводу , что сроки замены тормозухи занижены в 2 , а то и в 3 раза
Автор: pllan 4.4.2014, 10:38
С этим лучше не доводить до повезет-неповезет. Все же тормозная система не абсолютно герметична, бачок главного тормозного соединен с атмосферой. У меня на трехлетней пятнашке провалилась педаль тормоза после частых торможений в офигенную жару (благо обошлось без последствий), при повторном нажатии все стало нормально. Я думаю причиной стало закипание тормозухи в суппортах, после чего я поменял жидкость и больше такого не происходило.
Автор: GTI 4.4.2014, 11:15
Категорически никому не советую повторять подобное, прошу прощения, но это так, раздолбайство. Во-первых, тормозная жидкость очень гигроскопична (быстро набирает в себя влагу) и чем больше она её будет набирать, тем больше будут снижаться её рабочие характеристики, т.е. будет снижаться температура закипания, а следовательно, при циклах торможения (особенно энтенсивного), можно легко остаться без тормозов. Во-вторых, эта самая накопленная влага в тормозной системе может привести к корозии с дальнейшими последствиями. Если Вам в этот раз повезло, то не стоит больше дразнить гусей.
хмм... ну "при циклах торможения (особенно энтенсивного), можно легко остаться без тормозов" такое это у нас еще найти надо! ))) На треках чай негоняем, а на дорогах общего пользования чтобы тормоза закипели... млин да я на весь город тогда стану самым известным гонщегом ))))
А вот гигроскопичность более важная вещь! Дала себе о себе знать в морозы холоднее -30С. Тормоза не реагировали на педаль, педаль стояла колом, только после нескольких сильных нажатий худо бедно что-то заработало. Обычно ведь как, заводишь машину, 2 минуты поработала и поехал выезжать из двора, уступая тем кто на главной. Нажимаешь на тормоз - а педаль колом! А машинка дальше себе катится на дорогу ))) веселые ощущения )) ручник форева! Думаю жидкость в которой уже много воды прихватывает в трубках. Также и при длительном движении в -35С по трассе, тормоза примерзают. Поменял жидкость и все нормально
Автор: Marozoff 4.4.2014, 12:16
спрошу, раз темка всплыла...
на ТО1 меняли тормозуху и от литровой баклашки осталось больше половины... а тут читаю, что литр как раз уходит... (на ТО присутствовал, после замены томозной жижи механик поздравил с заменой одной новой тормозухи на другую )
Вот думаю - ежли на ТО2 (если таки у официалов буду проходить) взять эти "большеполбанки" - хватит-ли их, стоит-ли ваапче брать (хранилась плотно закрытой в холодном гараже с конца ноября) или сразу купить новую литруху?
Автор: R@X@R 4.4.2014, 13:35
на ТО1
на ТО2
а тормозуху каждый год менять надо??
Автор: Marozoff 4.4.2014, 13:51
а тормозуху каждый год менять надо??
в сервисных книжках с конца 12 года начиная с первого ТО... (как и свечи каждые 15 тык)
оно конечно можно и отказаться, но стоимисть работы за ТО2 (нормочасы) от этого не уменшатся, еслиб того, что осталось на ТО1 хватило - яб и поменял - хуже не будет... а 700 рублей (за ещё один литр) дилеру отдавать желания нет...
Автор: atich_717 4.4.2014, 14:07
на ТО1
на ТО2
а тормозуху каждый год менять надо??
каждый-то год, наверное, многовато, я поменял через 3 года, да и то надоумил один знакомый, у него на Икстрейле блок АБС потух, сказали, что вода замерзла в блоке АБС, надо было менять тормозуху, он вроде ее ваще не менял
Автор: Marozoff 4.4.2014, 14:23
каждый-то год, наверное, многовато, я...
собственно разговор не про то "когда по уму" её надо менять - производитель придумал её каждые 15тык менять - поэтому ЛюмЕний, а шибкограмотные грузят ЧугУний!
(разговор про офф ТО)
Автор: atich_717 4.4.2014, 14:29
каждый-то год, наверное, многовато, я...
собственно разговор не про то "когда по уму" её надо менять - производитель придумал её каждые 15тык менять - поэтому ЛюмЕний, а шибкограмотные грузят ЧугУний!
(разговор про офф ТО)это к чему?
Автор: Marozoff 4.4.2014, 14:41
это к тому, что (я так думаю) R@X@R про каждый год вопрос задал не потому, что не знает когда нужно, а потому, что удивляется зачем её каждый год менять... а я вопрос задаю исходя из прохождения ТО у диллера...
Автор: atich_717 4.4.2014, 14:56
это к тому, что (я так думаю) R@X@R про каждый год вопрос задал не потому, что не знает когда нужно, а потому, что удивляется зачем её каждый год менять... а я вопрос задаю исходя из прохождения ТО у диллера...
ну да, я когда регламент почитал в этой книжице енотовской, тоже удивился многим моментам))) и замене тормозухи, и замене цепи ГРМ, и т.д., и т.п. и пр.))) а дилеру ваще выгодно, чтоб авто 365 дней в году по 24 часа в сутки на ТО была))) и только в високосный год чтоб выезжала в люди, так сказать)))
Автор: Страстная еNOTEлюбка 4.4.2014, 15:19
Тормозуху вроде через 30 тыщ менять надо или раз в 2 года.
Автор: kartoshka 4.4.2014, 16:04
Ань это раньше, у меня в мануале тоже раз в год написано. У меня другая проблема у меня ebc тормозуха залита. А менять ее на их жижу я не хочу.
Автор: Страстная еNOTEлюбка 4.4.2014, 16:41
А че свою залить нельзя?
Автор: kartoshka 4.4.2014, 16:44
Она не одобрена ниссаном
Автор: Krusty 5.4.2014, 1:27
Я понимаю и про гигроскопичность ( правда видимо в открытой таре
) , и тд и тп , НО , у меня было три машинки ВАЗ 21074 ,(нравились ) , пробеги по 100.000 и по 5 лет , Шевроле Авео , 6 лет и 100.000 , не менял и не доливал тормозуху. Везение? А у кого ЛИЧНО были проблемы с тормозами ? .Не из интернета , не я слышал , что вот там где то , а ЛИЧНО? Только сильно не пинайте... Вдруг окажется , что я не один такой раз...долбай , соберём статистику , и придём к выводу , что сроки замены тормозухи занижены в 2 , а то и в 3 раза Прошу прощения, но класть на основопологающий стандарт по безопасности автомобилей FMVSS № 116, как и на ISO 4925, SAE J 1703 - это, ещё раз извиняюсь, мягко говоря, не разумно.
А если нужны личные примеры, пожалуйста: в своё время, по молодости, тоже занимался подобным раздолбайством. Ровно до тех пор, пока на трассе Москва - Рига после нескольких интенсивных обгонов с последующими торможениями, ощутил всю "прелесть" ситуации. И какой там ручник должен помочь при скорости за 100?
А вообще, не перестаю удивляться... Одни не знают как тормоза хоть немного улучшить - подбирают комплекты дисков-колодок, ставят (мечтают поставить) более производительные суппорты и т.д. А другие кладут на всё с прибором. По стандарту температура кипения новой тормозной жидкости DOT 4 - не менее 230 градусов. А увлажнённой всего лишь на 3,5% - не менее 155 градусов. Как говорится, почувствуйте разницу. Э-э-э-х... Даже говорить не хочется...
Автор: Marozoff 5.4.2014, 9:26
а об этом
на ТО1 меняли тормозуху и от литровой баклашки осталось больше половины... а тут читаю, что литр как раз уходит... (на ТО присутствовал, после замены томозной жижи механик поздравил с заменой одной новой тормозухи на другую
)Вот думаю - ежли на ТО2 (если таки у официалов буду проходить) взять эти "большеполбанки" - хватит-ли их?, стоит-ли ваапче брать ?(хранилась плотно закрытой в холодном гараже с конца ноября) или сразу купить новую литруху? (не у официалов за вменяемые деньги)
кто-нить чёнить может сказать?
Автор: Krusty 5.4.2014, 15:44
Я литруху трачу на замену.
В такой ситуации я бы купил новую, ибо, имхо, не те деньги, дефицита давно нет, на душЕ спокойней будет
Автор: Страстная еNOTEлюбка 5.4.2014, 16:38
Просто странно, почему столько осталось после замены
Автор: Marozoff 5.4.2014, 16:58
Просто странно, почему столько осталось после замены
дык еслиб меняли на 30-45 тык чтоб пена/грязюка попёрла, а после 15ти она сразу чистенькая текла - м.б. полностью и не заменили... а может при таких интервалах и поллитры достаточно... яж говорил - механик был сильно удивлён словам мастера, что тормозуху менять надо, а после замены поздравил с заменой одной новой тормозухи на другую...
Автор: pllan 5.4.2014, 18:20
Вы говорите присутствовали при замене жидкости. А как происходил этот процесс?
Автор: Василий 5.4.2014, 18:45
Конечно, заменять тормозуху через каждые 15 000 км бессмысленнаая затея, но интервал 100 000 км ни в какие ворота не лезет. Разумно ориентироваться на прежние официальные нормативы.
Автор: Ozzy-Kiev 5.4.2014, 22:25
Прочёл давно забытую тему и решил "прописаться", т.к. через 3 тыка придётся делать "шестёрку", т.е. ТО-6 (ТО-90).
Кто-нибудь находил правдивые данные по испытаниям штатной тормозухи?
Я имею ввиду 1л пластик Nissan KE903-99932 , DOT 4, Brake Fluid.
Конечно буду её брать и здесь сомнений у меня нет как и при предыдущих заменах 1раз/30 тыков (для дорестайловых 2006-2010), хотя кто любит инородность попробовать, можно также достойные варианты найти типа
Mobil Brake Fluid DOT 4 от ExxonMobil Lubricants & Specialties Europe
или
Bizol DOT 4 от BITA Trading GmbH.
Но главный вопрос знатокам заключается в другом:
буду также менять задние колодки в "барабанах" (конечно не лично сам....а мастер).
В целях удобства и экономии времени что первым лучше делать: ТЖ менять или колодки?
Вроде лучше всего на старой ТЖ заменить колодки, а потом менять жижу, но
я в железках и настолько глубоко не силён, тем более извините за лень или нехватку времени - до мануала так и не добрался, но может есть какие-нибудь нюансы или другие мнения из жизненных наблюдений и опыта?
Автор: Marozoff 5.4.2014, 22:50
Вы говорите присутствовали при замене жидкости. А как происходил этот процесс?
честно - в деталях не помню... к штуцерам присоединяли трубку (прозрачную) и откачивали старую, доливая в бачёк под капотом новую. ну и прокачивали потом...
Автор: GTI 5.4.2014, 23:05
Конечно, заменять тормозуху через каждые 15 000 км бессмысленнаая затея, но интервал 100 000 км ни в какие ворота не лезет. Разумно ориентироваться на прежние официальные нормативы.
Согласен полностью! Конечно надо хотябы раз в 50-70 тыщ менять или раз в три года! Это в наших широтах самый оптимальный вариант! Ну а в Мск конеечно чаще,там же соли и грязи много, воздух агрессивней и все такое... Сам писал, что просто лень было )))) да и проявления никакого не было, а потом стало клинить в сильные морозы, и я поменял, причем за 20 минут! ))) Вобще операция настолько простая, что аж смешно )) (просто никогда раньше этого не делал)
Автор: Krusty 6.4.2014, 1:05
Прочёл давно забытую тему и решил "прописаться", т.к. через 3 тыка придётся делать "шестёрку", т.е. ТО-6 (ТО-90).
Кто-нибудь находил правдивые данные по испытаниям штатной тормозухи?
Я имею ввиду 1л пластик Nissan KE903-99932 , DOT 4, Brake Fluid.
Конечно буду её брать и здесь сомнений у меня нет как и при предыдущих заменах 1раз/30 тыков (для дорестайловых 2006-2010), хотя кто любит инородность попробовать, можно также достойные варианты найти типа
Mobil Brake Fluid DOT 4 от ExxonMobil Lubricants & Specialties Europe
или
Bizol DOT 4 от BITA Trading GmbH.
Но главный вопрос знатокам заключается в другом:
буду также менять задние колодки в "барабанах" (конечно не лично сам....а мастер).
В целях удобства и экономии времени что первым лучше делать: ТЖ менять или колодки?
Вроде лучше всего на старой ТЖ заменить колодки, а потом менять жижу, но
я в железках и настолько глубоко не силён, тем более извините за лень или нехватку времени - до мануала так и не добрался, но может есть какие-нибудь нюансы или другие мнения из жизненных наблюдений и опыта?
Оскар, привет!
Наша оригинальная тормозуха это тормозуха Тоталь-Эльф ДОТ-4. Но это так - к разговору.
Что касается первоочерёдности замены колодок vs тормозухи, то вырисовывается следующая картина:
лучше вначале поменять задние колодки, ибо если при снятие барабана выяснится, например, что потёк задний тормозной цилиндр, или он заклинил, то вначале меняем его, потом ставим новые колодки, одеваем барабан и потом со спокойной совестью меняем тормозную жидкость, а заодно прокачиваем этот обновлённый контур.
Так что логика тебя не подвела - вначале колодки, потом жидкость
Автор: Ozzy-Kiev 7.4.2014, 20:03
Спасибо !
Автор: bragnik 15.4.2014, 12:13
Оскар, привет!
Наша оригинальная тормозуха это тормозуха Тоталь-Эльф ДОТ-4. Но это так - к разговору.
Я правильно понял, что содержимое этих баночек абсолютно одинаково? Только разная тара.
Nissan KE903-99932 Жидкость тормозная dot 4
Elf OIL3271 Жидкость тормозная DOT 4, "FRELUB 650"
Total 110605 Жидкость тормозная dot 4, "Brake Fluid HBF 4"
Автор: egorcik 8.5.2014, 18:55
Сегодня сменил тормозную жидкость. Выкрутили штуцера на всех колёсах, прокачали пока всё не слилось. Потом закрутили, залили в бачок свежую. Прокачивать начали с заднего правого. На всё ушло около 10 минут. Ушла одна баночка 500 мл целиком и так как чуть пролил из неё, то пришлось открыть вторую такую же и долить с неё до уровня. Если бы был аккуратней, то хватило бы и одной.
Работа стоила в пересчёте с лея на рубль всего 200 рублей + от себя оставил ещё 70.
Автор: Krusty 8.5.2014, 20:49
Вот я бы не стал при сливе качать пока всё не солъётся. В ЗР конкретно писАли, что при таких делах можно потом заколебаться выгонять пузырьки воздуха из системы.
Я правильно понял, что содержимое этих баночек абсолютно одинаково? Только разная тара.
Nissan KE903-99932 Жидкость тормозная dot 4
Elf OIL3271 Жидкость тормозная DOT 4, "FRELUB 650"
Total 110605 Жидкость тормозная dot 4, "Brake Fluid HBF 4"
Угу.
Автор: egorcik 8.5.2014, 21:52
Вот я бы не стал при сливе качать пока всё не солъётся. В ЗР конкретно писАли, что при таких делах можно потом заколебаться выгонять пузырьки воздуха из системы.
У меня опыта в этом деле нет, только папе в детстве помогал нажимать тормоз когда он менял, поэтому и поехал на сервис. Предложили сделать полным сливом, что бы точно чистую залить и не смешивать. Оперативненько так всё сделали, я сам удивился. Один педальку жал, другой под машиной командовал, а я в бачок подливал и сам же пролил чуток. Что там с пузырьками я не знаю, но я, честно говоря, разницу вообще от замены не ощутил. Поменял просто потому что уже пробег и время.
Автор: Stalin 9.5.2014, 8:20
Разницы по впечатлению нет но на душе после замены спокойнее.
Я увидел что по регламенту менять надо и поменял.
Автор: Marozoff 9.5.2014, 8:54
Ушла одна баночка 500 мл целиком и...
дык всётаки поллитра хватает? или это очепятка?
зы: я тут спрашивал уже - мне сказали литр, хотя мне и самому на ТО1 из литрового бутыля меньше половины использовали...
Автор: rkazarov 9.5.2014, 9:18
Ушла одна баночка 500 мл целиком и...
дык всётаки поллитра хватает? или это очепятка?
зы: я тут спрашивал уже - мне сказали литр, хотя мне и самому на ТО1 из литрового бутыля меньше половины использовали...
Если делать полноценно то уходит где то чуть меньше литра.
Автор: egorcik 9.5.2014, 9:58
У меня ушло примерно 600 мл, из которых 100 я разлил. Поэтому берите литр
Автор: Axe_Evgunе 6.12.2014, 23:19
Такой вопрос: а менял ли кто тормозные трубки/шланги, и какова периодичность их замены (по времени)?? Думаю вот поменять ТЖ, и встал вопрос о шлангах. И что ещё заодно нужно заменить при полном переборе системы??
Кто какие шланги ставил?? Цены, коды?
Автор: denver 7.12.2014, 7:54
По поводу объема заливаемой жидкости:
Думаю, что указанные в мануале литр (или 900 мл) учитывают, не только жидкость в тормозной системе, но и в контуре привода сцепления. Кстати, как показала многолетняя и многопробежная практика, периодически надо прокачивать и этот контур.
Автор: Ozzy-Kiev 7.12.2014, 10:53
ТО-6 проходил у спецов. После профилактики барабанов и замены задних тормозных колодок на чём я настоял, заменили тормозуху по регламенту самого ТО.
После последовательных прокачек каждого колеса, в литрухе осталось около 0,2л.
Оставил мастерам остатки в бутылке, т.к. с прошлого ТО-3 такая бутылка также с остатками на 150-200 грамм у меня год прокаталась пока не выбросил, т.к. доливы не предусмотрены или не нужны чисто физически.
Если брать отдельно каждую процедуру, то стоимость замены тормозухи относительно мизерные:
Оригинальная литруха стоит 130 грн = 8$,
Замена стоит 170 грн = 10,5$.
Автор: Axe_Evgunе 19.12.2014, 1:48
Поменял сегодня тормозную. С прокачкой всех контуров (в том числе и сцепления) ушла ровно литровая банка.
Наличие воды в ТЖ после 2,5 лет эксплуатации - 2-3%.
Автор: Hard 23.4.2015, 0:26
Сегодня прокачал. Прошло чуть больше 2 лет. Пробег 40К. На выходе была мутная, местами белесая тормозуха. В книжке от Третьего Рима указано, что используется ключ на 8, но сзади нужен на 7. На предыдущем Ниссане тоже были разные, видимо, фишка такая.
Автор: DVN 23.4.2015, 12:13
Перед 8 зад 7. Все в теме про тормозуху http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=9143
Автор: День 3.5.2015, 17:35
в эксисте Ate03.9901-6402.2 Жидкость тормозная dot 4, "Brake Fluid SL.6", 1л - по триста рупей для моего села. Налетай.
Автор: Ytro 5.6.2015, 14:54
Народ, подскажите какую тормозуху льете?
Оригинал? номер подскажите плиз.
Автор: День 5.6.2015, 15:53
Оригинал? номер подскажите плиз.
Не знаю почему, но на штатной, которую мы с отцом добавляли для прокачки тормозов при установке http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=19062&view=findpost&p=426709, было очень жёсткое торможение, при том мало контролируемое, может плохо прокачали, но в вялотекущей пробке ехать было нервозно — либо оттормаживаешься прям перед бампером, либо останавливаешься за долго до впереди идущей машины. С новой жидкостью — педаль в меру мягкая, торможение прогнозируемое, можно даже катиться во временном затруднении (нет у нас пробок) и не кивать носом.
Заметил что на своей машине тоже весьма жёстко тормозит, поэтому жду очередное ТО чтобы заменить жидкость на новую, у меня еще и сцепление надо будет прокачать.
Автор: Krusty 5.6.2015, 17:46
Народ, подскажите какую тормозуху льете?
Оригинал? номер подскажите плиз.
Вот тема:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=7183&st=40
Как Денис (День) пишет, тоже соответствует оптимальной и лучше оригинальной.
Автор: ANDREW1958 7.8.2015, 10:58
***
Автор: День 7.8.2015, 12:54
главное промыть потом хорошо этот клапан, а то манжета внутри станет дубовой от тормозухи.
Автор: Aviator0176 7.8.2015, 16:45
А сцепление как прокачивали? Не удается справиться с этим проволочным стопором. Нажимал его со всей силыи пытался двигать вправо сам как его? клапан. Не двигается. Мож секрет какой?
Автор: День 7.8.2015, 17:40
Автор: Aviator0176 7.8.2015, 17:45
Так и делалось с нажатой педалью. Увы.
Автор: Bob 8.8.2015, 20:10
Поменял тормозуху.
Два года и 75000км таки пожалуй крайний срок для замены.
Торможение стало заметно приятнее. На старой педалька была как через подушку.
Да, залил РосДот класс 6
Зимой посмотрим каков он отечественный продукт
Автор: BVM 18.3.2016, 18:59
Вот так мне официалы незатейливо сменили ТЖ. По времени где то час наверно ушел. Знал бы и сам сделал так.
Стало явно лучше педаль чувствоватся, значит можно и так менять.
Спросил про прокачку, говорит удивляемся, но как то воздух при прокачке попадает в систему, а так говорит неспеша надежнее. Ну ладно.
Автор: ANDREW1958 18.3.2016, 19:25
***
Автор: Marozoff 18.3.2016, 20:14
Сколько у них стоит нормочас? То то же...
можно подумать, что они при смене тормозухи засекают время и по часам берут деньги
Автор: ANDREW1958 18.3.2016, 20:21
***
Автор: Marozoff 18.3.2016, 20:28
3тыра за смену тормозухи? - чёйта мне слабо верится при всём моём к ним неуважении...
мне 3 или 4 раза меняли (в работах, включенных в ТО) - откачивали всегда насосом через штуцера и, кроме последнего раза, после этого прокачивали.
Автор: BVM 18.3.2016, 20:38
Когда ТО было ранее, там тупо с бачка выкачали, новую залили вот и вся смена. Пробег уже большой, решил полностью поменять. 1000 р взяли за смену ТЖ, совместил с полной диагностикой , ещё 1000р.
Автор: Marozoff 18.3.2016, 20:45
1000 р взяли за смену ТЖ
дык это вроде как раза в полтора дешевле дилерского нормочаса...
Автор: ANDREW1958 18.3.2016, 20:58
***
Автор: BVM 18.3.2016, 21:20
плюс мойка бесплатная (весь в грязи был) и сертификат на год помощь на дороге.
Так что я особо не расстроился. Просто удивился обывательской сменной ТЖ.
Следущий раз сам так сменю, штуцеры вполне доступны, ничего сложного.
Тишина у них, нет таких шоурумов как раньше, продажи явно не те. Обзванивают, заманивают хоть чем то.
Автор: wdm35 28.3.2016, 11:08
можно поподробней ?
Автор: алексей 578 28.3.2016, 11:20
Вот так мне официалы незатейливо сменили ТЖ. По времени где то час наверно ушел. Знал бы и сам сделал так.
Стало явно лучше педаль чувствоватся, значит можно и так менять.
Спросил про прокачку, говорит удивляемся, но как то воздух при прокачке попадает в систему, а так говорит неспеша надежнее. Ну ладно.
На предидущей странице , у вас палец сломан ?
Автор: wdm35 28.3.2016, 11:32
Вот вам то похоже его и сломали (предИдущий)
Не вам вопрос был задан...
Автор: алексей 578 28.3.2016, 11:33
Хамите , парниша ?
Автор: wdm35 28.3.2016, 12:03
Этот вопрос мне надо было вам задать изначально....
Автор: BVM 28.3.2016, 13:02
Все верно в посте 136.
Уточню что официалы не сразу 4 штуцера открыли, а по 2.
Открыли бачок тормозушки.
Сначала перед.
Открыли штуцер у левого, открыли у правого колеса, жидкость по колесам, шинам на пол ... Подставили 2 тазика, ну и по мере убытия в бачке подливали, так 0,5л ушло за полчаса. Закрыли передние штуцеры.
Потом с задними колесами также. ещё 0,5л за полчаса. Потом протерли колеса и все собственно.
Автор: АлПан 28.3.2016, 14:16
Когда ТО было ранее, там тупо с бачка выкачали, новую залили вот и вся смена. Пробег уже большой, решил полностью поменять. 1000 р взяли за смену ТЖ, совместил с полной диагностикой , ещё 1000р.
Делаю так с периодичностью в 5-7 тыс "Жидкость" естественно отличается цветом: "старая" цвета мочи, новая ликёра
Вопрос: можно так "отсрочить" время прокачки - промывки всей тормозной магистрали?
Автор: wdm35 29.3.2016, 1:51
Спасибо.
Автор: Novius 31.3.2016, 14:15
Попалось видео с тестером тормозной жидкости, может кому пригодится:
https://youtu.be/2KJJAXCuPBk
Автор: s.e.r.g. 4.4.2016, 9:08
Вчерась тоже прокачал тормоза и поменял жидкость.В процессе было одно неудобство: штуцера на задних цилиндрах (ключик на 7) - прикипели и оч неохотно откручивались.Да ещё они расположены в углублениях, так что не всяким ключиком и подлезешь, а елозить по граням - потом вообще ничем не открутишь.Так что лучше иметь трубчатый ключ на 7, чтобы сначала сдвинуть штуцер и не повредить грани, а потом можно и накидным работать.
Автор: burime 5.4.2016, 14:03
В сервисной книжке любого автомобиля есть запись, регламентирующая период замены тормозной жидкости. Обычно это раз в два года. Эту цифру производители берут не с потолка – это результат многолетних испытаний, экспериментов и расчётов.Я конечно меня пару раз за лет 5))Брал себе
Тормозная жидкость РосДот-4,не помню уже какой объем,вроде 0,5.
убрал ссылку на сторонний ресурс, пп 5.1
Автор: BVM 5.4.2016, 18:24
0,5 мало, литр надо
Автор: Danila78 6.4.2016, 0:12
Тоже собираюсь тормозуху сменить, т.к. даже не знаю когда менялася и менялась ли...
Вопрос такой: а сцепление тоже надо прокачивать вместе с тормозами?
И еще, спрашивал в сервисах цену замены, в среднем 800р называли, а вот сейчас подумал что входит в замену тж? сцепление тоже прокачают или это за доп плату идет?
Автор: shin 19.10.2020, 21:24
вот с фотками как самому менять http://forums.drom.ru/mazda-familia-323/t1151058210.html
и ищо http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1151196593.html без фото
"Далее поступаем так, помощник садится в машину, вы сидите у штуцера и откручиваете на 1,5 - 2 оборота штуцер, должна немного побежать ТЖ, помощник начинает качать педаль, мы делали по 3 нажатия, потом закручиваем штуцер и контролировали уровень в бачке, дабы полностью не осущить его и тем самым не завоздушить систему. На опустошение бачка надо примерно около 10 качков. "
по первой ссылке неправильно процедура прокачки описана в части что сначала нажимаем педаль, накачивая давление в системе и УЖЕ в положении нажатой педали откручиваем штуцер для слива тормозухи, а не наоборот....
Автор: Netsky 20.10.2020, 9:56
Тормоза у нас прокачиваются как на Жигулях - в закрытом положении штуцера качаем давление, после жмём педаль тормоза в пол и откручиваем штуцер, чтобы вышли пузыри, закручиваем штуцер. И повторяем процедуру, пока не выйдут все пузыри (наличие пузырей определяется с помощью надетой на штуцер прозрачной трубочки, конец которой опущен в баночку с тормозной жидкостью).
Автор: wdm35 23.9.2023, 18:19
Вчера добрался до суппортов. Поменял всё что можно. Рти, направляющие, поршни. Тормозуху перекрывал распором педали зимней щёткой в сидушку... И ,балбес, вылетело из головы ,не качнул тормозуху. Машину завёл, педаль тормоза провалилась, давай педалировать-нет тормозов !
Тут то и дошло,что упустил.
Сегодня,пошёл исправлять, И вот что получилось. Часа полтора наверное ,самотёком ,подливая ,удалял воздух. А воздух идёт и идёт ,мелкими пузырьками ,как газировка !С обеих сторон такая фигня !!! Плюнул ,всё собрал,завёл-нормально всё ! Педаль упруга, тормозит хорошо.
Что за фигня ? есть версии? А то очково малость)
Автор: wdm35 25.9.2023, 17:10
версий не было )).
А было оказывается, что в ремкомплекте(TRW вроде как)манжета поршня похоже слишком мягкая была,как гармонь,воздух подсасывало. Замена обратно на старые (благо целые остались) помогла,как ни странно..
Автор: Иван. 27.9.2023, 13:35
Как нашли? Колодки в тормозухе были?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)