Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Nissan Note Клуб _ Отчеты о покупке _ Бортовой журнал Ёжика в тумане

Автор: Hedgehog in the Fog 13.3.2016, 13:55

Решил создать собственную тему опыта эксплуатации енота.

Ну а начну с предыстории, как так получилось, что к концу зимы я устроил активную охоту на енотов в возрасте. Не знаю, уж насколько интересным получится мой рассказ... blush.gif

Часть 1. Пролог.
Автомобиля в семье никогда не было, это было абстрактной темой детских грез, но к каким-то решительным шагам по достижении совершеннолетия не приводило. Жил и учился, а потом и работал я на разных концах Москвы, от метро близко, поэтому самым простым и удобным способом передвижения был, очевидно, пассажиром под землей. Возможно и следовало бы получить права, учась в институте, но ссылаясь на недостаток времени, момент был упущен. После окончания института времени, очевидно, больше не стало. Да и наличие прав без реального опыта вождения было палкой о двух концах...
В какой-то момент, пару лет назад, когда ситуация везде и во всем была совершенно иной, я решился на покупку в ипотеку собственного жилья в Новой Москве. И вот тут стало понятно, что без машины уже не обойтись. Плюс еще родственники готовы были отдать свой старенький гольф поучиться поездить. Надо было получать права. Учился я еще до реформы и сдавал по старым правилам. Наконец, в конце января прошлого года я стал счастливым обладателем водительского удостоверения, ну а старенький Гольф 2 поколения моей первой машиной.
За характерный профиль и острую мордочку я прозвал его ежиком. smile.gif Для своего времени отличная машина, но сейчас воспринимается исключительно как "четыре колеса, руль и сиденье". В общем, никакого комфорта, равно как и безопасности, да и постоянные проблемы по мелочи утомляли и наводили на мысль, что надо искать что-то более свежее и живое.
Когда к новому году удалось разжиться более-менее сносной суммой, тогда и начался поиск достойной машины в этот бюджет. Обремененный ипотекой я сразу решил, что в кредит покупать ничего не буду. Два кредита сейчас - это явный перебор. Поначалу было, конечно, несколько страшно: как выбирать, как смотреть, на что обращать внимание, как не попасть на развод. Но спустя месяц после начала активных поисков, начитавшись советов на просторах рунета, как выявлять перекупов и отбраковывать левые варианты, стал чувствовать себя поувереннее, и большая часть объявлений стала смело отбраковываться уже на стадии просмотра.
К Ноуту я пришел далеко не сразу. Сначала искал варианты среди Фиест, Фокусов, Астр, Фабий и иже с ними и вскоре понял, что среди них много всякого ушатанного хлама. Я надеялся найти машину неприхотливую и надежную, с габаритами схожими с гольфом, к которым я привык и памятуя об извечных проблемах с парковкой и собственном недостатке опыта. Поэтому начал склоняться к машинам класса B, но Фиесты, Фьюжны и Корсы доверия как-то не внушали. Бюджет потихоньку подправлялся в большую сторону. Стал поглядывать в сторону корейцев Хёндай и Киа, приценивался к Хонда Джаз, но понял, что последняя мне не по карману, да и расходы на нее будут большие. Посмотрел также ценники на новые машины, среди которых были Калина, Логан и Сандеро и пришел к выводу, что лучше уж что-то полноценное, но с пробегом, чем новое, но ущербное. И тут на авансцену внезапно вышел Nissan Note.
По правде говоря, я никогда не был адептом марки Nissan. Ну нравился мне в детстве очень 300ZX как и многие другие японские, европейские и американские машины такого рода. Но вообще какого-то особого благоговения перед японским автопромом я не испытывал.
Безусловно, за последние 10 лет Ноутов по Москве я встречал немало, часто видел клубные наклейки в виде енотов, переставленные буквы на шильдике - 'ENOT', все это вызывало улыбку, но в голове тогда енот у меня не засел и, когда пришло время выбирать машину, из глубин памяти сразу не вылез.
И вот, перебирая все возможные варианты, я вдруг наткнулся на Ноут: идеальные габариты (такие же как у старого гольфа), просторный салон, широкие возможности по трансформации, хорошие отзывы, приятная внешность. И тут где-то в голове щелкнуло: "вот она, рыба моей мечты!" biggrin.gif
Просторный салон со сдвигаемым задним диваном был несомненным плюсом - у нас в семье все достаточно рослые, родители немолодые, мелкий племянник, да и собственная женитьба и дети в недалекой перспективе... Когда садишься сам за собой, ноги ни во что не упираются, не затекают в поездке, это ж песня uga.gif Да и универсальный кузов с трансформацией салона облегчают жизнь, если вдруг что-то понадобится перевезти (а с новой квартирой такое нельзя исключать). Конечно, в планах нет возить холодильники или мешки с цементом, но хватает и других жизненных ситуаций).
Приятная запоминающаяся внешность (пусть это и не главный критерий) енота также добавляла эмоций на фоне невыразительных корейцев и многих других безликих современников.
Да и наличие своего клуба, где можно найти ответы на многие вопросы, где покажут и подскажут, не обидят и дадут совет, тоже внушала оптимизм. Тут-то и всплыли в памяти многократно увиденные клубные наклейки.
В общем загнал я ежа енота под черепушку, он там засел, освоился и всех разогнал victory.gif Как-то я быстро о других вариантах и думать перестал. Вот она, моя машина, отвечающая моим представлениям и нуждам, хочу енота и все тут. cool.gif
Ограничения по бюджету и нежелания обременять себя еще одним кредитом очертили возраст енотов: оригинальный и перворестайлинговый. Впрочем, по этому поводу я не горевал: оригинальная внешность до фейслифтинга 2009 года мне нравится даже больше - более озорным и веселым вышел тот енот. Возраст не смущал, отзывы вселяли оптимизм, запчастей много, цены на них умеренные.
Оставалось только найти своего енота smile.gif

(продолжение следует)

Автор: Страстная еNOTEлюбка 13.3.2016, 14:28

smile.gif Так так так... очень занимательно, продолжайте victory.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 13.3.2016, 23:38

Благодарю! Продолжу)

Забыл еще упомянуть, что на первой стадии интереса к Ноутам, дополнительным стимулом послужило отсутствие к ним интереса со стороны недо-гонщиков, дачников-колхозников и угонщиков. Впрочем, это уже скорее играло роль дополнительных аргументов в пользу енота против воображаемого оппонента. biggrin.gif Заодно, уже позже, поднял свою старую подшивку Авторевю, перечитал статьи по Ноутам и еще раз убедился, что он классный.

Часть 2. Поиск.
Итак, как стало ясно из поста выше (да собственно из самого факта обитания на этом форуме) выбор пал на семейство енотов. Варианты с автоматом и богатой комплектацией безусловно манили, но я четко решил для себя, что первостепенно состояние, а все остальное уж как повезет. Да и повышать ставки мне уже было некуда, поэтому склонялся больше в сторону механики.
И вот я стал денно и нощно мониторить авто.ру с авито в поисках подходящего варианта, а заодно проверять трейд-ины всех официальных дилеров, а также крупных нениссановских, пока, наконец, ближе к февральским праздникам не подобралась подборка полуфиналистов. Заодно заручился поддержкой человека с дрома (далее Андрей), чтобы осматривать вместе приглянувшиеся варианты. Объявления частников к тому моменту все отвалились, сомнения при обзвоне взяли верх, а вот несколько вариантов из салонов вызывали желание познакомиться поближе.
Среди них был и светло-коричневый енот 1,4, на который впоследствии и падет мой окончательный выбор, но пока что он казался аутсайдером в этой гонке. Не буду в подробностях расписывать, какие косяки были у каждого из претендентов. Скажу только, что сначала отправился в Крылатское на смотр двух енотов, оба 1,6 АТ, один красный Текна 7 года, другой синий Лакшери 8го. Первый оказался к моменту приезда продан, а у второго местная диагностика выявила внушительный список, чего предстоит менять. Ценник при этом тоже был внушительным. nea.gif
На другой день отправился на судьбоносную, как оказалось, встречу. rolleyes.gif

Часть 3. Первая встреча.
Вообще изначально, на http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=21455&view=findpost&p=468668 мне он не шибко глянулся, 1.4 в версии Комфорт также не делали его сильно краше. Но менеджер по телефону не живописал серьезных недостатков, а небольшой по отношению к конкурентам пробег и 1 владелец, делали этот вариант заслуживающим более пристального внимания. И вот договорился приехать на следующий день знакомиться.
Не успел выехать, как звонок: "извините, сегодня с утра машину перегнали на автовозе на другую, более крупную площадку". Что ж, спасибо, что предупредили. Мне оно даже к лучшему: ближе и удобней добираться.
Приезжаем, а нам говорят: какая машина? мы ничего не получали. Звоните менеджеру, который вас сюда отправил. Звоним, а это уже не смена того менеджера, с которым я общался накануне, поэтому разыскиваем другого, координаты которого оставил первый, а мне говорят, а у нас такого нет. blink.gif Тут я выпадаю в осадок, думаю, просто прекрасно все: машины нет, человека нет, и это все официальный дилер Митсубиси, Хёндай и много чего еще? Развод, бардак и все такое. mad.gif Впрочем, спустя паузу, менеджер-таки нашелся. Да, говорит, машину сегодня отправили на автовозе, он минут 45 назад выехал, наверно скоро будет.
Передаем услышанное местным. Они нам, не ну вы понимаете, автовоз по москве за полчаса через весь город не доедет. В общем, гуляйте, господа, через дорогу торговый центр, тусите и пейте кофе, оставьте телефон, а через два часа мы перезвоним.
Хорошее начало! huh.gif Вышли на улицу. Нанятый мной Андрей говорит, а давайте прогуляемся до основной (т.н. верхней) площадки, посмотрим, что там есть. В любом случае, автовоз приедет непосредственно туда. Идем, доходим, смотрю, а вот же он стоит за забором, енот наш. Смотрим, и правда, он. laugh.gif А рядом Mercedes ML, про который несколькими минутами ранее по телефону говорили, что он на одном автовозе с енотом едет. В общем, направляемся в мини-офис при площадке, говорим так и так, приехали смотреть машину, в основном офисе говорят не получали, а она стоит у вас тут как тут. Да, говорят, только пришла, не успели еще оформить, давайте, мол, смотреть.
Вернулись на площадку, Андрей посмотрел внимательно в глаза еноту, говорит, скорее всего битый, одна фара немножко мутнее другой. Открыли капот - правое крыло снималось. Дальше он достал толщиномер и стал методично обходить машину и приговаривать: "это крашеное, это тоже..." В общем, весь правый бок крашен, багажник нет, крыша нет, и на левом борту, кажется, только задняя дверь крашена.
Я приуныл. sad.gif Хотел уже махнуть рукой и сказать, поехали отсюда.
Но Андрей заверил, что структурные элементы не задеты, проверил стойки - не крашены, стекло родное, передняя панель не снималась, подушки не срабатывали. Поэтому знакомство было продолжено. Менеджер прокатил по местной щербатой дорожке: подвеска не шумит, двигатель работает ровно. Сам сделал кружок по парковке, вроде никаких подозрений не возникло.
Площадка, кстати, была покрыта толстым равномерным слоем льда, особо не погоняешь.
Вернулись в основное здание, тут аккурат позвонил тот менеджер, что "вежливо" нас послал, и сообщил "радостную новость", что машина пришла. А мы знаем, видели, посмотрели и покатались. tongue.gif К счастью, нас передали на поруки другому менеджеру, повежливее, с которым в дальнейшем и шло уже обсуждение и согласование всех нюансов. Пробовали сбить цену, как ни крути, а машина битая, но скинули чисто символически, зато предложили комплект летних шин. За доплату. Очевидно, от этой же машины. Жуки, ну что тут еще сказать. crazy.gif
Зато по документам все красиво: и птс оригинал, 1 владелец, и сервисная книжка на месте, заполненная с завидной педантичностью все восемь лет раз в год у официального дилера.
В общем, оставил залог и взял время на размышления.
На прощанье еще раз зашел на площадку, посмотрел на енота. Он мне определенно начинал нравиться. rolleyes.gif

Дома пробил по базам, везде чист. Пробил на дтп: две штуки - весной 2008 и в начале осени 2011, и хотя подробностей база не сохранила, характер описанных дтп совпадал с характером выявленных при осмотре кузовных работ. Опять-таки со времени последнего дтп прошло 4 года, машина регулярно проходила ТО. Вырисовывалась общая непротиворечивая картина. Так потихоньку я начал доверять этому еноту.
И в этот момент я прекратил поиск. Да, этот вариант не был идеальным, но я понимал, что в любом случае будет некий компромисс. Этот зверь был честным и я решил ему поверить smile.gif

(продолжение следует)

Автор: Страстная еNOTEлюбка 14.3.2016, 9:45

А на ДТП как проверяли, можно ссылку? Или она ток на московские актуальна?

Автор: Hedgehog in the Fog 14.3.2016, 19:30

Проверял через avtokod.mos.ru на портале госуслуг. Но сейчас я даже задумался: поключена база только по Москве и области, или по всей России.

UPD
Вот и нашел ответ в FAQ

Цитата
Можно ли воспользоваться порталом «Автокод» без прописки в Москве?
Да, можно. Однако, на время работы портала в тестовом режиме пилотной зоной является город Москва. В связи с этим сведения можно получить только по транспортным средствам, поставленным на учет в г. Москве и Московской области, по водительским удостоверениям, выданным в экзаменационных подразделениях г. Москвы и Московской области, а также по нарушениям и дорожно-транспортным происшествиям, зарегистрированным на территории г. Москвы и Московской области.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 14.3.2016, 19:58

Автокод да, только по Москве. Думала, может каким-то другим пользовались wink.gif

Автор: Сергей_Владимирович 15.3.2016, 15:12

Ого, вот это приключение :-)

А кстати, я пропустил тему про сцепление - вы его менять собрались, нет?

Автор: s.e.r.g. 16.3.2016, 10:28

Интересная тема, только самой машинки , о которой вся история, нигде не увидеть - ссылка закрыта.А неплохо бы на машинку посмотреть, не?

Автор: Novius 16.3.2016, 11:54

Цитата
ссылка закрыта
У меня всё работает.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 16.3.2016, 11:58

А где ссылка??

Цитата(s.e.r.g. @ 16.3.2016, 10:28) *

...А неплохо бы на машинку посмотреть, не?

Пора бы уже http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=3471&st=660 ее запечатлеть! smile.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 16.3.2016, 21:25

Ух, сколько ответов пропустил! blush.gif

Сергей_Владимирович, да сцепление буду менять в ближайшее время. При покупке как-то проглядел этот момент, да и в салоне про него умолчали.
Кстати, кто-нибудь знает, как выглядит фирменное?)

Что до фотографий, то надеялся когда потепелеет (заодно, глядишь, успею диски купить), помыть и устроить пышный фотосет, но раз общественность требует rolleyes.gif, значит, залью пока сюда из того, что есть. А красоту уже потом по факту в специальную тему wink1.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 16.3.2016, 21:50

Та-дам! uga.gif

На следующий день после покупки. Со старыми номерами, которые у меня забрали при постановке на учет, поэтому я их замазал.
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение




Автор: Страстная еNOTEлюбка 16.3.2016, 21:58

Ну ниче такой smile.gif

Ух а колпачки какие прикольные! Хочу дисочки такие wub.gif

Автор: Edvig 16.3.2016, 21:59

колпаки сильно похожи на вот эти диски https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/zapchasti_i_aksessuary/bu_litye_diski_4x100_15_d73_596335855

update

ого! Аня, прям в унисон сегодня бьем )))

Автор: Страстная еNOTEлюбка 16.3.2016, 22:28

smile.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 16.3.2016, 22:28

Колпаки "под хром" на светло-коричневой машине выглядят вживую несколько аляповато.

Летние диски думаю взять может черные с серебром (именуемые алмаз), по типу http://kolesa-kik.ru/ru/wheels/monterrey/ или http://www.skad.ru/ru/products/15/%D0%9C%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0/
Хотя, возможно, просто матовые серебристые диски будут и лучше всего смотреться. В общем, пока не определился.
Тут еще как финансы позволят biggrin.gif

Ну а на зиму останутся штампованные с этими колпаками smile.gif

Автор: Edvig 16.3.2016, 22:30

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 16.3.2016, 22:28) *


http://kolesa-kik.ru/ru/wheels/monterrey/



о, я на таких катался года два с новья https://www.drive2.ru/users/edvig/

Автор: Hedgehog in the Fog 16.3.2016, 22:53

а потом надоели, или они дольше не живут?)

Автор: Edvig 16.3.2016, 22:58

краска стала слезать (черная) - отправил по гарантии, деньги вернули.

пс Фотку выложил временно, потом удалю

Автор: Hedgehog in the Fog 16.3.2016, 23:25

понятно, в общем, красиво, но недолговечно... Интересно, почему черные диски облезают быстрее. чем серебристые? Где-то мельком уже встречал жалобы на то, что черные облезают.

Автор: Steed 17.3.2016, 0:42

Цитата(Edvig @ 16.3.2016, 22:58) *

краска стала слезать (черная) - отправил по гарантии, деньги вернули.

пс Фотку выложил временно, потом удалю

Я такие с 2011 г. на зиму ставлю, ничего не облезло по московской химии.

Автор: jacksontown 17.3.2016, 9:06

Может, красят криво? Даже мои крашеные пока не облезли victory.gif

Автор: Edvig 17.3.2016, 9:07

Мои облезли наоборот на летнем комплекте. Думается заводской брак окраски.

Автор: Hedgehog in the Fog 22.3.2016, 0:52

Продолжу свою историю...

Часть 4. Покупка.
В общем, поиск меня уже несколько утомил, иллюзий за это время развеялось множество, а бежевый енот мне глянулся. Я бы даже больше сказал, запал он-таки мне в душу, несмотря на ряд описанных в начале темы косяков. Рассудив, что от бобра бобра не ищут, я решил: надо брать. ok.gif Созвонился с менеджером и договорился о дате и времени (сразу оговорюсь, что после осмотра, взяв паузу на размышления, я конечно же оставлял залог, без которого они не стали бы замораживать продажу и ждать пять дней моего решения laugh.gif ). Приезжаю к открытию салона по-весеннему ясным и солнечным утром. В салоне еще тихо, приятно, никакой суеты и толчеи. Тихо играет ненавящивая приятная музыка. Еще раз просматриваю документы, птс, но гарантийной книжки уже нет. Где книжка, спрашиваю, на что получаю ответ прямо в духе Ильфа с Петровым - "Какая книжка? Разве она была? Её здесь нет". А стало быть, и взяться ей, мол, неоткуда. ohmy.gif "Позвольте, - выражаю праведный гнев, - Я хорошо помню, что она была вместе с остальными документами". Как-никак, а все-таки косвенное подтверждение реальности пробега, да и все предыдущие восемь лет прежний хозяин исправно ездил на ТО к официальному дилеру. Такое редко встретишь. Закралась мысль, а не смухлевали ли они с этой книжкой, не была ли она от другой машины, впрочем других енотов в тот момент в салоне не было. Ладно, к чести менеджера, он спорить не стал, а принялся за поиск, в ящиках с документами на машины не нашел, перерыл папки, я уж было думал, что на этом поиск благополучно и прекратится, но он сбегал к машине и пресловутая книжка оказалась-таки там. Отлично, хоть с этим не надули biggrin.gif Потом мы ходили смотреть летние шины, и, поскольку вид они имели вполне пристойный и не были стертыми, то решил взять (вот мне интересно, куда они диски дели, или это предыдущий владелец зажал старые диски для новой машины, сомневаюсь, что он дважды в год ездил на шиномонтаж nea.gif ). Машину отправили на мойку, а я начал обход между кассой и стойками, тут подпись, там оплата, фиктивное ТО для оформления страховки, сама страховка. ну и так далее. В общем, бумаги прочитаны-перечитаны и подписаны, деньги заплачены. страховка оформлена, все ключи получены.
Наступает торжественный момент. rolleyes.gif Напротив входа стоит он - свежевымытый, сверкающий в лучах утреннего солнца - теперь уже всецело мой енот uga.gif Ба, да он красив! biggrin.gif Во время первой встречи на площадке он был чумазым, с грязной попой, а тут сверкал чистотой. Эх, надо было сразу со всех сторон и нафотографировать всласть. Но сглупил, не терпелось, уже сесть за руль. По прибытии домой енот стал опять немного чумазым. Обильное таяние снега наполнило улицы грязными лужами, я и сам немало их пересек по дороге, да и встречные тоже не раз обдавали брызгами. Впрочем, это уже лирика.
Выехав из слона, я решил не откладывать дело в долгий ящик и сразу отправился в гаи, чтобы поставить свежекупленного енота на учет. Но оказалось, не так все просто...

(продолжение следует)

Автор: Страстная еNOTEлюбка 22.3.2016, 12:16

Ну вот... И опять на самом интересном месте biggrin.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 22.3.2016, 23:44

Да я как-то покосился на часы... и решил закруглиться вчера biggrin.gif

Часть 5. Учет и первые косяки.
Из салона я поехал прямиком в страшное место "МОХРТЫРДЫРГЫР", а по простому в ближайшее отделение ГИБДД, чтобы узаконить свои права на енота. Заранее не записывался (просто на их сайте не понял, как, уже потом обнаружил, что надо было через госуслуги), отправился наудачу. Я, конечно, догадывался, что будут очереди, но не представлял, что все настолько запущено. При попытке заполучить у автомата на входе талон я с удивлением узнал, что ни сегодня нет свободных записей, ни в воскресенье. ни даже в понедельник, да и во вторник только в середине рабочего дня. Однако. shok.gif Записался на среду на утро.
Пока ехал в ГАи. а потом домой, начал замечать странные вещи в поведении машины. На прямой енота слегка тянуло влево и чтобы заставить его ехать прямо. приходилось держать руль повернутым вправо градусов на 5. Мелочь, на которую сложно было обратить внимание при знакомстве, на управлении машиной никак не сказывавшаяся, тем не менее включившая тревожную нотку где-то в голове.
А вот когда пришло время парковаться, то уровень тревоги повысился. При движении задним ходом откуда-то пробивался неприятный свист. Привет, новый косяк! И почему только все косяки вылезают на свет уже после покупки? biggrin.gif
Позже в тот же день еще попробовал слегка взад-вперед подвигаться, скрипы ушли сами собой, как и появились. Ну думаю, ладно, может, из-за активной езды по лужам там чего куда натекло и скрипело.
Проверили давление в колесах, а оно всего лишь 1,5 атмосферы! В каком-то колесе, кажется, было даже и того меньше. Докачали все до 2. На прямолинейности движения это никак не сказалось.
Тем временем настал день Х - среда. Всю ночь перед этим валил снег и утром повсюду было белым бело, намело огромные сугробы. Москва встала в многокилометровых пробках, но на моем пути до ГАИ это, впрочем, не сказалось.
Чтобы выехать, пришлось с отцом помахать лопатой, откапывая машину. На улицах каша, но ехать можно. Начал мигать датчик уровня топлива. После покупки поленился сразу заехать заправиться, пришлось делать сейчас, благо как раз подвернулся Газпром. Приезжаю на парковку ГИБДД, а там не парковка - снежная целина. По узкой натоптанной тропке пробираюсь и даже нахожу более-менее утрамбованное место, где можно приткнуться. Захожу внутрь: полупустое здание, отмечаю свой талон и сижу жду. Очереди нет. Но и раньше не вызывают. А куда им торопиться? Вот и сидишь, как дурак с помытой шеей.
Сложилось впечатление, что с введением электронных очередей в ГАИ качество и скорость обслуживания никуда не сдвинулись. Наверно сами задают себе комфортный лимит посетителей за день, который заведомо успеют обслужить. Уже успев привыкнуть, что даже Сбербанк стал вполне себе удобным заведением для оперативного решения проблем, был возвращен с небес на землю. Особенно долго пришлось ждать после осмотра. Человек 6-7 очередь, десяток закрытых окошек за которыми сидят незримые люди, то ли заятые делом, то ли попивающие чай и играющие в игрушки... время от времени одно из окошек открывается, и кого-то из очереди приглашают... Я понимаю, что у них нудная и скучная работа, да и проверить каждый пакет документов нужно по базам, внести изменения в эти базы, требует времени. Но когда сидишь в замкнутом помещении с закрытыми окошками, в информационном вакууме с крайне медленно ползущей очередью, поневоле лезешь на стенку. Спустя три с лишним часа после приезда заветные свидетельство с номерами получены! victory.gif
Удивило, что местную площадку никто даже не пытался очищать от снега. Неужели у ГАИ нет своих штатных дворников и трактора? Что ж они зимой-то тогда делают? Пару раз застревал посреди снежных "просторов", к счастью, за это утро имел возможность неоднократно убедиться в существовании отзывчивых людей: выталкивали, предлагали помощь. Потом уже во дворе в поисках свободного места чуть ушел с накатанной траектории и завяз. Снова добрые люди помогли smile.gif

(продолжение следует)

Автор: Gri 23.3.2016, 8:46

Диски в таком исполнении смотрятся симпотично! Но есть не сколь не практичных моментов:
1. Если поцарапать серебристую часть ( это не покрашено так, нанесен слой полимера на метал), востановить как с новья не удастся.
2. Это покрытие боится реагентов и эксплуатировать диски в зимний период не желательно. Даже дорогущие диски начнут со временем окисляться, а про дешовые вообще молчу.
Себе брал в разное время на разные машины с учетом ремонтопригодности (мало-ли какая ситуация) , чтоб не пришлось красить из-за одного все или с коцаным ездить. А так дело хозяйское.smile.gif

Автор: Сергей_Владимирович 23.3.2016, 12:37

Я регистрировался в ГИБДД на ул. Перерва 21, потому как в ближайшем ко мне филиале свободного места не было на 2 недели вперед, а это никак в 10 дней не укладывается.
Перерва большое отделение, народу полно, работает 24 часа! Но когда я пришел туда в 10.20 и отмечал свой талон, записи "на сегодня" уже не было :-).
3 часа на всю процедуру- это у них норматив такой... "Не более 3 часов" - но по факту "Не менее" :-) Я тоже 3 часа просидел.
Да-а-а! Потом еще СМСка пришла от ГИБДД с просьбой оценить работу по 5-бальной шкале. Я б оценил в 4, если-бы не зашел там в туалет, а 1 ставить не очень хочется... Госучреждение, блин...

Автор: Страстная еNOTEлюбка 23.3.2016, 13:06

Сергей_Владимирович, ну состояние туалета - эт уже дело рук (ну вернее не рук) ваших, посетительских, и к работе госучреждения отношения не имеет rolleyes.gif Соответственно не должно влиять на оценку его (госучреждения) работы. Как-то так, разве нет? smile.gif

Автор: алексей 578 23.3.2016, 13:32

Когда кофе подошло к концу , главное не промахнуться ! victory.gif smile.gif

Автор: Сергей_Владимирович 23.3.2016, 13:46

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 23.3.2016, 13:06) *

Сергей_Владимирович, ну состояние туалета - эт уже дело рук (ну вернее не рук) ваших, посетительских, и к работе госучреждения отношения не имеет rolleyes.gif Соответственно не должно влиять на оценку его (госучреждения) работы. Как-то так, разве нет? smile.gif


Ну как сказать... Получается что посетители торговых центров, кафе, театров, кино, музеев и даже поликлиник - нормальные, культурные люди. А посетители ГИБДД - редкостные свиньи! :-)

Автор: алексей 578 23.3.2016, 13:50

Видимо они выражают своё отношение к окружающей действительности , так сказать эстетики нет ...

Автор: Страстная еNOTEлюбка 23.3.2016, 14:04

Цитата(Сергей_Владимирович @ 23.3.2016, 13:46) *

...Получается что посетители торговых центров, кафе, театров, кино, музеев и даже поликлиник - нормальные, культурные люди. А посетители ГИБДД - редкостные свиньи! :-)

Во всех перечисленных Вами местах люди, как правило, заняты чем-то интересным и находятся в приподнятом и воодушевленном настроении (ну за исключением поликлиник конечно wink.gif ) и им особо не до туалета. Вы сами во всех перечисленных местах часто забегаете в выше упомянутое место, наверно нет, вот и все так. Там же сроду зайдешь и ни души, только тетенька со шваброй дежурит и за каждым подтирает. А тут, как написал выше автор темы "сидишь, как дурак с помытой шеей... поневоле лезешь на стенку..." Только и делов, что прислушиваться к естественным желаниям и потребностям организма biggrin.gif

Ну и соответственно, как написал Алексей, непроизвольно возникает желание выразить свое ФИ ко всему происходящему smile.gif

Причем, происходящему очень долго и нудно dash2.gif

Автор: Novius 23.3.2016, 14:08

В ГИБДД есть туалет!? И туда ещё и пускают ?! huh.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 23.3.2016, 14:17

Кстати да. Уже за одно это надо 5 баллов ставить biggrin.gif

Автор: s.e.r.g. 23.3.2016, 14:53

Тема плавно перешла на сортирный лад... dirol.gif

Автор: V_V 23.3.2016, 15:42

Штатный дворник и трактор в гибдд - это сильно)))

Автор: Hedgehog in the Fog 23.3.2016, 21:51

Цитата(Gri @ 23.3.2016, 8:46) *

Диски в таком исполнении смотрятся симпотично! Но есть не сколь не практичных моментов:
1. Если поцарапать серебристую часть ( это не покрашено так, нанесен слой полимера на метал), востановить как с новья не удастся.
2. Это покрытие боится реагентов и эксплуатировать диски в зимний период не желательно. Даже дорогущие диски начнут со временем окисляться, а про дешовые вообще молчу.
Себе брал в разное время на разные машины с учетом ремонтопригодности (мало-ли какая ситуация) , чтоб не пришлось красить из-за одного все или с коцаным ездить. А так дело хозяйское.smile.gif
Это Вы про http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=21557&view=findpost&p=470999 или про обсуждемые ниже диски? На моей сейчас штамповки с колпаками. Пластик, на зиму в самый раз. wink1.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 23.3.2016, 22:26

Цитата(Сергей_Владимирович @ 23.3.2016, 12:37) *

Я регистрировался в ГИБДД на ул. Перерва 21, потому как в ближайшем ко мне филиале свободного места не было на 2 недели вперед, а это никак в 10 дней не укладывается.
Перерва большое отделение, народу полно, работает 24 часа! Но когда я пришел туда в 10.20 и отмечал свой талон, записи "на сегодня" уже не было :-).
3 часа на всю процедуру- это у них норматив такой... "Не более 3 часов" - но по факту "Не менее" :-) Я тоже 3 часа просидел.
Да-а-а! Потом еще СМСка пришла от ГИБДД с просьбой оценить работу по 5-бальной шкале. Я б оценил в 4, если-бы не зашел там в туалет, а 1 ставить не очень хочется... Госучреждение, блин...
Когда я получал права в Строгино, то там этот процесс как-то быстрее проходил. Только при сдаче теории приходилось долго сидеть, не сразу запускали...
Мне СМСка тоже пришла, но я так и не ответил - не придумал, чего же им поставить biggrin.gif
Что до туалетов, то в Бутово хотя бы унитаз имеется и дверка, уже, можно сказать, дворец! laugh.gif

Цитата(V_V @ 23.3.2016, 15:42) *

Штатный дворник и трактор в гибдд - это сильно)))

У каждого магазина, школы, поликлиники и т.д. есть свой дворник, который худо-бедно как-то расчищает территорию перед зданием. Если территория большая и имеется парковка, то этих дворников несколько. Почему у ГИБДД не может быть своего штата уборщиков?)

Мои слова наверно во многом звучат наивно. но когда за последние годы привыкаешь к чистым торговым центрам вместо старых грязных гастрономов, к спокойному комфортному обслуживанию в банках вместо давки и очередей, в которую постоянно кто-то лезет... И потом внезапно оказываешься в совершенно другом мире. Вроде он и имеет черты настоящего - электронные очереди, но в целом, это какой-то привет из казалось бы давно ушедшего прошлого. И ты теряешься, потому что уже успел привыкнуть к другому.
Если подумать, то у входа дежурила приветливая девушка-консультант, которая и подскажет, и направит, и в окошках нигде не нахамили и работу свою выполнили, ничего не напуталии, все казалось бы хорошо, но в памяти в первую очередь остается нечищенная парковка в зоне осмотра и куча потраченного времени. И это грустно.

Автор: Hedgehog in the Fog 28.3.2016, 1:35

Часть 6. Сцепление. ТО-8
На учет поставил, далее предстояло пройти ТО, благо и по срокам пора было, да и самому так спокойнее.
Перед тем как ехать в сервис попросил соседа, у которого X-trail, к слову, посмотреть енота - все-таки не давало мне покоя, что руль стоит криво. Вот тогда я и услышал впервые диагноз про мертвое сцепление. Когда приехал в сервис попросил кроме ТО проверить сцепление, и диагноз подтвердили. sad.gif Скорее всего, сцепление на моем еноте с рождения ни разу не менялось. Честно говоря, даже не представляю, сколько в городе на машинах такого типа оно в среднем живет: мало 75к для него, или много.
Так что сцепление при покупке я проморгал. С одной стороны, толком обкатать машину при ознакомлении не получилось, с другой, мало опыта, да и сравнивать особо было не с чем. Сцепление мне сразу не понравилось, не очень понимал, где оно срабатывает и когда, информативности не ощущал. но большого значения тогда я этому не придал, да и спустя некоторое время навострился.
В свое время, когда учился, ездил на Нексии, паре Логанов первого поколения, Астре G, сдавал на Калине (площадку) и Гетце (город) и у всех у них, по большому счету, сцепления были в ноль. Плюс еще потом как-то раз довелось поездить на Сузуки Лиана девушки, но и там, как я сейчас понимаю, с этим была беда. А на старом Гольфе, с которым довелось пообщаться потеснее, хоть сцепление и стояло относительно свежее, сама специфика машины и куча всяких своих нюансов, не давала четкого представления, какой должна быть здоровая машина.
Окей. Менять так менять. К этому факту я относился спокойно и как-то внутренне был готов, что после покупки подержанной машины, пресловутое сцепление в обозримом будущем придется менять.
Кроме замены масла и фильтров на ТО подтянули ремень и приварили болтавшийся экран глушителя. А еще сказали менять задние сайлентблоки передних рычагов. Это не стало новостью, т.к. об этом собщали и при продаже, да и на форуме был наслышан, что это распространенная болячка всех енотов. Зато обещали, что с новыми проблем не будет))
Таким образом, круг дальнейших действий был очерчен. declare.gif
Ради интереса поинтересовался у официалов, сколько будет стоить заменить сцепление у них. Насчитали 14000 за сами детали и почти 17000 за работу. А еще плюс масло... biggrin.gif
Поэтому менял все там же, где делал ТО и диагностику - в клубном сервисе.
Записался, через неделю приехал, поменяли сцепление, масло в коробке, сайлентблоки, сделали сход-развал.
Впрочем, регулировка схождения не дала ожидаемого избавления от легкой тяги машины на прямой влево. Может, в шинах дело (скоро все равно переобуваться, станет понятно), ну а может, дают о себе знать последствия ДТП. На управляемости не сказывается, внимания на себе во время движения не акцентирует, но все-таки немного раздражает.
Вот пока как обстоят дела на текущий момент. cool.gif

Завтра попробую оценить во сколько мне встала покупка и приведение машины в порядок wink.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 29.3.2016, 0:57

Итого, суммируя, покупка и первичное обслуживание обошлись:
машина с комплектом летних шин - 295,000;
страховка - почти 13,000;
пошлина - 2,850;
ТО, замена масла, фильтров, диагностика - 5,700;
замена сцепления - 17,000 с копейками;
замена масла в КП - 2,500;
С/У рычагов, замена сайлент-блоков - 5,000;
сход-развал - 1,400;
плюс бензин АИ-95 на 1,500;
ну там еще всякая мелочь, типа знака аварийной остановки и щетки...
Итого, что-то вроде 345,000 получается. declare.gif

Да, еще прикупил полочки в багажник, за что большое http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=21552&view=findpost&p=470425
Ну и конечно же предстоит покупка дисков, шиномонтаж, а еще чистка салона, покупка видеорегистратора... Тогда планку и в 370,000 возможно пробить.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 29.3.2016, 11:50

имхо, страховку и пошлину ваще нет смысла считать, эт регулярно-периодические расходы, которые к стоимости машины не относятся, да и бензин тоже. если все это каждый раз прибавлять, стоимость всех наших машин взлетит до невообразимых размеров shok.gif
а так, в итоге, получается вполне терпимая цена, учитывая, что машинка теперь практически в изюмительном состоянии smile.gif

могло быть гораздо хуже rolleyes.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 30.3.2016, 19:35

Да, безусловно. Да и замена масла/фильтров тоже, по большому счету, в стоимость машины не входят, это все текущие расходы.
Просто решил расписать все что было, мало ли, вдруг тем, кто находится в поиске машины и для кого это может быть первой покупкой, будет интересно.

Цена вполне нормальная, учитывая, что и те варианты, что были по 350-370 тысяч требовали примерно тех же расходов для прведения в нормальное техническое состояние.

Автор: Edvig 31.3.2016, 7:49

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 30.3.2016, 19:35) *

Цена вполне нормальная, учитывая, что и те варианты, что были по 350-370 тысяч требовали примерно тех же расходов для прведения в нормальное техническое состояние.

Подумалось, а за сколько мне свою надо будет продавать? Беспроблемную да и беспробежную (ну почти) wink.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 31.3.2016, 9:52

Зачем же продавать "беспроблемную да и беспробежную"?? Не надо smile.gif

Автор: Edvig 31.3.2016, 10:23

Тут вопрос, скорее, желания новизны... wink.gif

Автор: Сергей_Владимирович 31.3.2016, 21:57

Цитата
ТО, замена масла, фильтров, диагностика - 5,700;

А вот это вы где делали? Какое масло заливали?

Автор: Hedgehog in the Fog 31.3.2016, 23:32

В http://checkengineauto.ru/kontakty.html, масло ниссановское, брал у них. Возможно, что если б купил какое-нибудь лукойловское/тнкшное/газпромовское, то было бы подешевле.

По упаковке масло было похоже на оригинал, ну и сервис клубный, надеюсь, не дурят))

Автор: Сергей_Владимирович 5.4.2016, 12:52

Цитата
В Чек-ине на Варшавке,

Ага, спасибо, понятно. Соберусь диски+колодки заменить - заеду к ним, и масло поменяю.
Да, нормальный сервис, я там был.

Автор: Hedgehog in the Fog 14.4.2016, 22:17

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 14.4.2016, 21:03) *

Как-то я уже достаточно давно обещал поделиться фотками своей машинки blush.gif
До серьезного фотосета пока руки не дошли, так что пока рабочие...

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=33915
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=33916
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=33917

На прошлой неделе переобулся. Приобрел под имевшуюся летнюю резину диски Теклайн 534. На шиномонтаже один из механиков тоже оказался енотоводом smile.gif Обрадовался мне, удивился, что шины не бриджстоун стоят, говорит, на заводе в бриджи обувают. Сообщил ему про кампанию с подушками - он был удивлен.
Ну и радостная новость: машина вроде держит прямую, никуда не ведет, руль по центру. Я правда, практически не ездил с того времени, но похоже, что проблема в зимней резине была.

Теперь надо съездить помыться, раз ОД затягивает с заменой подушки, ну и салон освежить)

Автор: Hedgehog in the Fog 17.4.2016, 20:30

Стал чист душой и телом! biggrin.gif

ИзображениеИзображение

Ну и наклеил, наконец, эмблему клуба. Правда, хоть я и разглаживал, но без пузырей не получилось((
http://fastpic.ru/view/80/2016/0417/f75782bff75232d1aec54e043003fe79.jpg.html

Автор: Hedgehog in the Fog 30.4.2016, 22:31

Вчера впервые пробовал доехать на машине на работу. 40 км в одну сторону. По достаточно свободной дороге ехать хорошо и приятно. driver.gif smile.gif На обратном пути ехал уже по пробкам (были еще терпимые) и метро сразу оказывается более предпочтительным вариантом по времени.
Если жить и работать рядом с метро, то это, как ни крути, обычно оказывается самым быстрым способом передвижения в Москве.

Пока ехал в пробке обратил внимание на одну вещь: когда ползешь в пробке на 1-2 передаче лишь слегка нажав на педаль акселератора машина идет рывками. Обороты примерно 1000-1300. Если нажать посильнее, дать машине ускориться, то никаких проблем, на остальных передачах тоже ровно идет.
Так и должно быть? Или стоит что-нибудь проверить?

Поставил видеорегистратор. Регулярно сам себе устраиваю разбор полетов, особенно, какие-то ситуации непонятные, для меня, где-то растерялся, непонятки со знаками, пересматриваешь, разбираешь. Удобно. good.gif В дальнейшем планирую еще камеру назад поставить vishenka127jr.gif

В целом, енот очень понятная, легкая и приятная машина в управлении. Зеркала большие. Слепая зона у левой стойки несколько мешает в плохую погоду, что в общем-то решаемо (и на форуме подробно описано). Пока периодически протираю тряпочкой, чтоб грязь не скапливалась. Два месяца вместе с енотом и пока очень доволен uga.gif

Автор: V_V 30.4.2016, 23:33

тоже были рывки в прбках, особенно при работающем кондее. с покупки. не любит она езды внятаг. чуть добавить газу и все ровно

Автор: ANDREW1958 30.4.2016, 23:42

Цитата(V_V @ 30.4.2016, 23:33) *

не любит она езды внятаг

Именно так, все верно.

Автор: Hedgehog in the Fog 1.5.2016, 0:06

Цитата(V_V @ 30.4.2016, 23:33) *

тоже были рывки в прбках, особенно при работающем кондее. с покупки. не любит она езды внятаг. чуть добавить газу и все ровно

ну да, как раз кондер включен был, ибо на солнышке машина уже греется и становится жарковато внутри

Автор: Aviator0176 1.5.2016, 4:14

Цитата(V_V @ 30.4.2016, 23:33) *

тоже были рывки в прбках, особенно при работающем кондее. с покупки. не любит она езды внятаг. чуть добавить газу и все ровно

Аналогично. С новья и до сих пор. smile.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 1.5.2016, 22:01

Ну хорошо, успокоили! ok.gif А то думал, то ли я такой водила biggrin.gif , то ли с машиной не лады

Автор: Hedgehog in the Fog 12.5.2016, 21:48

Разменял первую тысячу smile.gif Вроде пустяк, а какой-никакой рубеж)

На майские много успел поездить, словил первый штраф blush.gif и чуть было не словил другой.
Енот очень приятен в управлении, даже как-то подбивает притопить, разгон если не крутить двигатель не сильно стремительный, прямо скажем, но меня устраивает, в светофорных гонках не участвую, зато расход в пределах 7-8 стабильно держится. Надо будет попробовать поточнее определить расход.
Больше 120 не разгонялся, да и то один раз на пустой дороге: в городе все равно обычно и негде из-за пробок и из-за знаков. Парковаться и маневрировать удобно.
На старой машине не нравилось ездить, а на еноте приятно, порой даже в отсутствие насущной необходимости съездить куда-то, выбираешь енота, потому что доставляет)) Так и ходить разучиться недалеко biggrin.gif


Автор: Страстная еNOTEлюбка 12.5.2016, 22:14

Че-то для Вашей машины 7-8 многовато по-моему wink.gif

Автор: АДИК1970 12.5.2016, 22:19

Расчитайте расход по чекам ,от заправки до заправки,и расход бензина в городе Вас неприятно удивит.У меня за 3,5 года эксплуатации 9-10 в городском режиме..Как-то так...

Автор: Hedgehog in the Fog 13.5.2016, 0:16

Цитата(АДИК1970 @ 12.5.2016, 22:19) *

Расчитайте расход по чекам ,от заправки до заправки,и расход бензина в городе Вас неприятно удивит.
Ну я исходя из этого и оцениваю.
Опять же, заправляюсь не дожидаясь, пока стрелка совсем в ноль упадет, значит несколько литров болтается.
А начало красной зоны это сколько литров?
Полный бак 46. Заливаю обычно литров по 26, когда стрелка в красную зону уходит.

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 12.5.2016, 22:14) *

Че-то для Вашей машины 7-8 многовато по-моему wink.gif
По городу, плюс как никак, а все же и по пробкам успел поездить, кондиционер включал неоднократно.
Надо, конечно, попробовать точнее вычислить.

Автор: Hedgehog in the Fog 6.7.2016, 23:50

Разменял вторую тысячу smile.gif И впервые сподобился на дальнюю поездку - в http://www.nikola-lenivets.com/ в Калужской области, примерно 200 км от МКАД. Место очень красивое, русские просторы, река Угра, чистый воздух... Лепота.
Заодно появилась возможность оценить енота при езде на дальние расстояния. За дорогу держится уверенно, поведение предсказуемое. Ощущения комфортные. driver.gif Если б не разбитая в хлам дорога после съезда с шоссе и до пункта назначения (что-то вроде 20-25 км), испещренная воронками как дырок в швейцарском сыре. excl.gif Вот тут уже чувствовал себя совсем не в своей тарелке, боялся раздолбать подвеску и медленно переползал от одной ямы к другой. Хотя ни разу нигде ничем не чиркнул, что уже неплохо. Знал бы наперед, что ограничения скорости 20, нарисованные на плане парка соответствуют в действительности максимально возможной скорости передвижения, 10 раз бы подумал, прежде чем решаться на это путешествие biggrin.gif
В дальних поездках, особенно если с пробками, мне не хватает поясничного подпора, заметно устает поясница. Как-то не нашел полного взаимопонимания с енотовскими креслами. Возможно, сказывается недостаточная регулировка сиденья неопытным водителем?
По расходу топлива эта поездка у меня по первым приблизительным оценкам получилась около 6,5 л на сотню. Честно говоря, думал, будет поменьше. Правда, тут была не только трасса, но и разбитая дорога и большая пробка на обратном пути.
Максимум за поездку разгонялся до 140, в целом на трассе держался в районе 110, за что и словил новый штраф на киевке blush.gif
Еще в какой-то момент включал кондиционер с забором воздуха с улицы, потом выключил и при долгой езде стал ощущать сильный жар от педалей (в том плане, что по ногам тянуло). Догадался, перевести положение переключателя кондиционера в положение рециркуляции и стало много лучше. Выходит, даже при выключенном кондере жар из подкапотного пространства поступает в салон при положении переключателя кондиционера на подачу воздуха снаружи?
По возвращении домой, разглядывал богатый урожай кузнечиков и оводов, собранных поставленной незадолго до поездки сеткой. До радиатора ни одна муха вроде не долетела. ok.gif Так что, думается, установка сетки все же не была лишней.

Изображение

Автор: алексей 578 7.7.2016, 0:28

Цитата(Car69 @ 21.10.2015, 15:16) *

Здесь: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2808&view=findpost&p=188572 .

Что бы спинка не болела victory.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 7.7.2016, 21:38

Спасибо, Алексей! Буду пробовать. friends.gif
Даже мысли в голову не закралось погуглить форум сначала, а оказывается, отсутствие поясничного подпора весьма распространенная проблема среди енотоводов

Автор: V_V 8.7.2016, 0:04

Где-то обсуждалось, слишком мягкая набивка, проминается до каркаса, долго тяжело ехать

Автор: Hedgehog in the Fog 8.7.2016, 0:08

главное, что легко поправимо smile.gif

Автор: Timbu$ 8.7.2016, 6:17

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 7.7.2016, 1:50) *

Еще в какой-то момент включал кондиционер с забором воздуха с улицы, потом выключил и при долгой езде стал ощущать сильный жар от педалей (в том плане, что по ногам тянуло). Догадался, перевести положение переключателя кондиционера в положение рециркуляции и стало много лучше. Выходит, даже при выключенном кондере жар из подкапотного пространства поступает в салон при положении переключателя кондиционера на подачу воздуха снаружи?

Есть такое же наблюдение sad.gif Равно как и наблюдение, что в жару в городе эффективность кондиционера меньше, чем на трассе.
Подозревается, что в месте забора воздуха забирается уже раскаленный в подкапотном пространстве воздух и кондиционеру приходится охлаждать не с отметки в +30, а с +45...+50. bad.gif
Особенно в пробках, когда вентилятор трудится.
То же самое без кондиционера, когда вентиляция транслирует подогретый воздух и у педалек жарко.

Автор: алексей 578 8.7.2016, 10:44

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=3478&hl=%CF%F0%E0%E2%E0%FF+%ED%EE%E3%E0 и такие темы есть victory.gif smile.gif

Автор: Timbu$ 8.7.2016, 12:07

В той теме про обратный процесс. Там у человека наоборот ноги мерзнут зимой. А здесь напротив летом в ногах жара.

Автор: Hedgehog in the Fog 8.7.2016, 21:36

Цитата(алексей 578 @ 8.7.2016, 10:44) *

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=3478&hl=%CF%F0%E0%E2%E0%FF+%ED%EE%E3%E0 и такие темы есть victory.gif smile.gif

Скорее http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=15367&view=findpost&p=323751. Листал форум, местами проскакивают похожие жалобы, в основном они, правда, касаются темы самопроизвольного поступления теплого воздуха через воздуховоды на торпеде при выключенном кондее. И обычно сетуют на пробки.
В моем случае жар шел через воздуховоды к ногам. И было это не в пробке, а на трассе.
Переключатель кондиционера стоял на обдув ног и салона, забор воздуха с улицы. Сам кондиционер выключен.
Потом мне пришла в голову мысль переключить ползунок с "улицы" на рециркуляции (при выключенном кондее), и после этого горячий воздух перестал шпарить прям по ноге. Причем, после этого я успел минут 50 протошнить по пробке и проблемы не было. Как-то так

Валик для поясницы соорудил из свернутого в трубочку куска поролона. Разместил примерно как было описано http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=10685&view=findpost&p=188097
Теперь буду потихоньку экспериментировать с толщиной и положением.
Доступ удобный - достаточно расстегнуть молнии (с ними, правда, пришлось повозиться, заело), пропихнуть и зафиксировать

Автор: Hedgehog in the Fog 10.7.2016, 19:24

С валиком под поясницу, сооруженным внутри сиденья, пожалуй, стало удобнее. Впрочем, пока далеко не успел поездить, поэтому серьезные испытания системе впереди. smile.gif

Сегодня заправлялся, поэтому решил всерьез заняться расчетами расхода топлива.
Со времени прошлой заправки средний расход составил 5,9 л / 100 км. Преимущественно маршрут составляла загородная трасса, примерно 3/4 от пройденного за это время километража. Если исключить пробку, в которую я попал на обратном пути в прошлые выходные, в остатке получим что-то вроде 70% трасса, 30% город. В сухом остатке по трассе оценка расхода у меня получилась на уровне 5,4.
За все время мой эксплуатации енота, его средний аппетит составляет 6,8 л/ 100 км. Впрочем, если закрыть глаза на мой недавний вояж в Калужскую губернию, то планку прожорливости можно смело поднимать до 7,1.
Конечно, пришлось идти на некоторые допущения в вычислениях, но общие расчеты верны victory.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 27.8.2016, 21:04

Вот и прошли мои первые полгода с енотом. vishenka127jr.gif За это время успел намотать практически 5 тысяч км.
За это время успел и в калужскую область разок выбраться, и на дачу на Оку к друзьям съездить и на под Волоколамск на Moscow Raceway на гонки съездить. driver.gif Плюс, пока народ в отпусках был и на дорогах было посвободнее, поездил на работу. Вот только на встречи клуба не срослось выбраться blush.gif
Цвет оказался на редкость практичным - грязи почти не видно, только тусклым становится, по мойки-то сразу сияет))
Собственно расходов кроме дисков, сцепления и сайлентблоков, о чем писал весной, пока не было. Средний расход бензина за все время 6,3 л / 100 км. Когда по Новой Риге ездил, там где-то 5 с копейками получалось. На Новой Риге же разгонялся до 130, но в целом стараюсь не лихачить, хотя и штрафов не избежал blush.gif
Купил себе клипсы-держатели багажной полки (чтоб полка вместе с дверью поднималась), которых не было с момента покупки. Валик под поясницу соорудил более жесткий вместо предыдущего. Стало удобнее victory.gif
Уже с трудом представляю как я раньше обходился без машины (хотя перед этим и была, но я практически не ездил). По некоторым маршрутам практически успел забыть, как ездил прежде на общественном траспорте biggrin.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 27.8.2016, 22:10

По случаю маленького юбилея небольшой фотоальбом.

Енотобудни:
Перед покупкой:
http://vfl.ru/fotos/9fb93e5713898275.html http://vfl.ru/fotos/09bfec8513898276.html
После покупки:
http://vfl.ru/fotos/adc7f08413898277.html http://vfl.ru/fotos/3908535f13898278.html http://vfl.ru/fotos/d979f11a13898279.html
Постановка на учет:
http://vfl.ru/fotos/c5bae16613898280.html
енотосервис:
http://vfl.ru/fotos/fad8830113898281.html
Новые диски:
http://vfl.ru/fotos/6f9f8f6e13898282.html http://vfl.ru/fotos/2d40712d13898283.html
Посвят:
http://vfl.ru/fotos/6ade9dec13898284.html

http://vfl.ru/fotos/1bcd131d13898329.html http://vfl.ru/fotos/f16953a313898330.html http://vfl.ru/fotos/9ec5bf6e13898331.html
Соседство:
http://vfl.ru/fotos/0cb55cae13898332.html
Дворовый енот:
http://vfl.ru/fotos/6fd4b1de13898333.html
Дачный енот:
http://vfl.ru/fotos/dc99cbd713898334.html http://vfl.ru/fotos/0596d0f713898336.html
Путешественник:
http://vfl.ru/fotos/abb9393813898337.html http://vfl.ru/fotos/73e7375f13898338.html
Фотомодель:
http://vfl.ru/fotos/bb495ce313898339.html http://vfl.ru/fotos/a54e4cbd13898346.html http://vfl.ru/fotos/0b56053913898347.html
Деревенский енот:
http://vfl.ru/fotos/947714a013898348.html http://vfl.ru/fotos/83ff9a8f13898349.html http://vfl.ru/fotos/03af281713898350.html http://vfl.ru/fotos/6bbdb38613898351.html
Спортивный енот:
http://vfl.ru/fotos/68bd002513898352.htmlhttp://vfl.ru/fotos/ad0aeae113898355.html
Умытый енот:
http://vfl.ru/fotos/68aa4ba313898353.html http://vfl.ru/fotos/d378961c13898354.html

Автор: Страстная еNOTEлюбка 27.8.2016, 23:06

smile.gif good.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 27.9.2016, 0:39

Сейчас похолодало и слышен https://www.youtube.com/watch?v=6Cshb90-9IY на непрогретом моторе на холостом ходу. Летом свист практически не был заметен. В начале весны, после покупки, также свистел. С чем связан этот свист? unsure.gif


Автор: gosh 27.9.2016, 1:50

свист похож на то что ремень проситься на замену

Автор: Hedgehog in the Fog 27.9.2016, 8:52

когда ТО проходил подтягивали, но, видимо, действительно пора менять уже

Автор: Aviator0176 28.9.2016, 10:21

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 8.7.2016, 21:36) *

... Листал форум, местами проскакивают похожие жалобы, в основном они, правда, касаются темы самопроизвольного поступления теплого воздуха через воздуховоды на торпеде при выключенном кондее. И обычно сетуют на пробки.
В моем случае жар шел через воздуховоды к ногам. И было это не в пробке, а на трассе.
Переключатель кондиционера стоял на обдув ног и салона, забор воздуха с улицы. Сам кондиционер выключен ...

А в каком положении был задатчик температуры? Мож на самом минимуме (в начале) синей зоны? Мне года 2 назад один человек подсказал. Забор с улицы, кондер выключен, задатчик температуры в синей зоне в положении"по вкусу" smile.gif У меня обычно максимум против часовой в синей зоне. Скорость вентилятора тоже "по вкусу" 1 или 2. Идет прохладный воздух. Так пробовали? Очень удобно в демисезон. Когда на улице прохладно и солнечно. Солнце салон прогревает и жарковато, кондер включать как-то прохладно, окно открывать... осень или весна, продуть детвору может. Очень удобно когда и прохладный воздух идет и при этом кондер отключен. smile.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 28.9.2016, 19:46

Цитата(Aviator0176 @ 28.9.2016, 10:21) *
Мне года 2 назад один человек подсказал. Забор с улицы, кондер выключен, задатчик температуры в синей зоне в положении"по вкусу" smile.gif У меня обычно максимум против часовой в синей зоне. Скорость вентилятора тоже "по вкусу" 1 или 2. Идет прохладный воздух. Так пробовали? Очень удобно в демисезон.
Если кондиционер выключен, включен только обдув, то положение регулятора в синей зоне ведь не влияет на температуру выходящего воздуха?

Сейчас, оглядываясь назад, думаю, вот в чем была моя проблема. Летом жарко и время от времени я включал кондер, и если не стоял в пробке, то нередко включал забор воздуха на "извне". Регулятор обдува стоял в положении фронтальные и в ноги, т.е. без лобового, только салон. Кондиционером пользовался не все время, на трассе предпочитал приоткрывать окна.
И вот собственно и получилась ситуация, когда кондиционер выключен, обдув тоже, воздуховоды открыты, а регулятор забора воздуха стоит в положении "с улицы", т.е. из-под капота. Соответственно, мало того, что жара и машина сама по себе раскалена на солнце, плюс двигатель греется, поэтому жар из-под капота по открытым воздуховодам поступает в салон. Возможно, если бы у меня были перекрыты "ноги", то жар поступал бы уже через воздуховоды спереди торпеды.
Плюс была открытая обувь и шорты, поэтому данный эффект воспринимался болезненнее...

Сейчас вот подумал, что когда прохладно, но не холодно, то, выходит, для обогрева вместо печки, при прогретом моторе, достаточно просто открывать "забор с улицы" (кондер выкл., печка выкл.) и через воздуховоды будет поступать немного тепла?

Автор: Aviator0176 29.9.2016, 3:09

Да вот почему-то влияет. Не знаю почему. Сейчас, в сентябре, катаю так. Кондер отключен. Или задатчик в середине синей зоны и вентилятор на 2 или на максимум в синей зоне и вентилятор на 1. Последнее предпочтительней и обдув без ног. Только лицо. А вообще, так же наблюдал теплый воздух из труб, еле еле слабенько идет когда вентилятор отключен. И если жарковато слегка то вышеописанный способ помогает. естесно летнюю жару не рассматриваю. smile.gif Тут только включение кондера и забор воздуха из салона делает климат в салоне комфортным.

Автор: Aviator0176 29.9.2016, 3:22

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 28.9.2016, 19:46) *

...

Сейчас вот подумал, что когда прохладно, но не холодно, то, выходит, для обогрева вместо печки, при прогретом моторе, достаточно просто открывать "забор с улицы" (кондер выкл., печка выкл.) и через воздуховоды будет поступать немного тепла?

Может быть, пробуйте. А по мне так все равно жарковато. Всю жисть живем в районах приравненных к районам крайнего севера... и это утеплен Енот, не сильно, но. На полах помимо шумо вибро утеплитель сплен 2 мм и вот крайнююю дверь на пластик его же доклеиваю и остается еще материала на боковые обшивки черные багажника. smile.gif
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=758&view=findpost&p=449403
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=758&view=findpost&p=488806

Автор: Hedgehog in the Fog 29.9.2016, 22:54

Цитата(Aviator0176 @ 29.9.2016, 3:09) *

Да вот почему-то влияет. Не знаю почему.
ЧуднО! unsure.gif Как будто кондиционер полностью не отключается. dntknw.gif

Цитата(Aviator0176 @ 29.9.2016, 3:22) *

Может быть, пробуйте. А по мне так все равно жарковато. Всю жисть живем в районах приравненных к районам крайнего севера... и это утеплен Енот, не сильно, но. На полах помимо шумо вибро утеплитель сплен 2 мм и вот крайнююю дверь на пластик его же доклеиваю и остается еще материала на боковые обшивки черные багажника. smile.gif
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=758&view=findpost&p=449403
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=758&view=findpost&p=488806
good.gif
Ну сейчас, осенью, пока необходимости включать печку нет, если только немного на обдув ветрового стекла.
А шумкой сам вряд ли буду обивать, по сравнению со старым гольфом, ноут и так тихоней кажется. biggrin.gif Разве что мотор начиная с 3 тысяч шумноват. blush.gif

Автор: ANDREW1958 29.9.2016, 23:11

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 28.9.2016, 19:46) *

Сейчас вот подумал, что когда прохладно, но не холодно, то, выходит, для обогрева вместо печки, при прогретом моторе, достаточно просто открывать "забор с улицы" (кондер выкл., печка выкл.) и через воздуховоды будет поступать немного тепла?

Такой вариант прокатит только при движении с "трассовой" скоростью. И то, система вентиляции-отопления Енота сделана настолько посредственно, что поступление тепла будет крайне небольшим.

Автор: Hedgehog in the Fog 29.9.2016, 23:28

что ж летом-то тогда так шпарит? biggrin.gif

Автор: ANDREW1958 30.9.2016, 0:03

Придет зима, будет так "шпарить", что инеем покроешься...

Автор: Aviator0176 30.9.2016, 7:53

Да, это запросто. Стекла инеем smile.gif . В какой-то теме обсуждали про щели в стыках труб и про плохую интенсивность обдува.

Автор: Hedgehog in the Fog 2.10.2016, 13:01

Цитата(gosh @ 27.9.2016, 1:50) *

свист похож на то что ремень проситься на замену
Ездил к ребятам в Чекин проверять, Ремень был целый, без трещин, разве что в канавках металлическая пыль попадалась. Возможно резина состарилась и задубела. От греха решил все равно поменять. Хотя механик сказал, что по свисту скорее бы подумал на подшипник.
Тем не менее, шум пропал, значит все-таки собака порылась в ремне. smile.gif
Еще заодно перебрали трапецию дворников. Смазки не оказалось вовсе, забилась пыль, местами начало ржаветь. В общем, все почистили, смазали, пока что проблем быть не должно.

Автор: gosh 2.10.2016, 16:46

Выработка на канавках ремня вот он и начинает свистеть так. Да, я тоже несколько раз так попадался думая что это ролик, однако ремень. smile.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 2.10.2016, 18:01

Цитата(gosh @ 2.10.2016, 16:46) *

Да, я тоже несколько раз так попадался думая что это ролик, однако ремень. smile.gif
Хорошо, когда в таких случаях обходишься малой кровью. Хуже, если наоборот - думаешь, что ремень, а на деле подшпник smile.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 8.10.2016, 18:49

http://vfl.ru/fotos/34d838d914433852.html
Маленький юбилей: 80 000 км, из них 5,6 тысяч вместе friends.gif
Полет нормальный. Ремень больше не беспокоит - свист прекратился vishenka127jr.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 11.12.2016, 11:46

Если верить наклейке на обратной стороне солнцезащитного козырька, то сегодня моему еноту исполняется 9 лет. vishenka127jr.gif
С момента покупки пройдено вместе 6,5 тысяч км, за время, прошедшее в прошлого сообщения, около 900 км, из них примерно 800 "зимних", т.е. на зимней резине. Общий пробег приближается к отметке 81000 км.

По сильным пробкам не езжу, так что расход сейчас держится в пределах 8 литров, несмотря на печку и прогрев перед выездом. Заводится нормально. Ремень больше не беспокоит.

С шинами тоже порядок. Пока своим выбором Гудьер Ультрагрип Айс Арктик полностью доволен. Управляются, тормозят. Хорошо прогнозируемое поведение. Даже по сугробам во дворах гребут. Сцепление еще бы не сжечь blush.gif

Автор: Aviator0176 11.12.2016, 18:30

Солнцезащитный козырек. Тож наклейку не срывал. Погоди праздновать день рождения. smile.gif Днюха написана на ремне безопасности переднего пассажира. В самом низу ремня, где болтом крепится к центральной стойке кузова смотри пришитый к ремню ярлычок. smile.gif Разница в месяц примерно. У моего Енота так. По козырькам и в капоте наклейки августа 2012, а на правом переднем ремне 10.09.2012г. smile.gif

Автор: Timbu$ 11.12.2016, 19:09

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 11.12.2016, 14:46) *

С момента покупки пройдено вместе 6,5 тысяч км, за время, прошедшее в прошлого сообщения, около 900 км, из них примерно 800 "зимних", т.е. на зимней резине. Общий пробег приближается к отметке 81000 км.

Конфетно-букетный период можно сказать wub.gif

Автор: Aviator0176 11.12.2016, 19:13

И ликеро-водочный я бы не исключал. smile.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 11.12.2016, 19:25

Цитата(Aviator0176 @ 11.12.2016, 18:30) *

Солнцезащитный козырек. Тож наклейку не срывал. Погоди праздновать день рождения. smile.gif Днюха написана на ремне безопасности переднего пассажира. В самом низу ремня, где болтом крепится к центральной стойке кузова смотри пришитый к ремню ярлычок. smile.gif Разница в месяц примерно. У моего Енота так. По козырькам и в капоте наклейки августа 2012, а на правом переднем ремне 10.09.2012г. smile.gif
Надо будет проверить! А то еще раз день рождения енота отпразднуем! smile.gif Глядишь, и помою его заодно наконец))

Цитата(Timbu$ @ 11.12.2016, 19:09) *

Конфетно-букетный период можно сказать wub.gif
biggrin.gif
Посмотрим, вот как переберусь окончательно на новую квартиру, там и пробеги пойдут. А пока на метро быстрее и проще до работы добираться. Поэтому в настояще время енот - машина выходного дня, и пробеги небольшие.

Автор: Aviator0176 16.12.2016, 18:46

И? Погулять удалось drinks2.gif Laie_17.gif ?

Автор: Hedgehog in the Fog 17.12.2016, 19:33

Посмотрел я даты на ремнях передних сидений... На водительском - это 07.12.2007, на пассажирском и того раньше - 28.11.2007. Так что не знаю, какую дату брать за отправную точку: на козырьке (11.12.07) или на ремне. dntknw.gif

Сегодня еноту устроил праздничную помывку. vishenka127jr.gif Чистый и красивый, жаль, правда, надолго не хватит. nea.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 26.12.2016, 22:04

Вчера вечером словил здоровенную яму. Расковыряли дорожники как всегда angry2.gif
Машина впереди вильнула и объехала по встречке, а я затупил и проехал прямо. Всеми четырьмя колесами и въехал. Бухнуло, аж страшно стало. Скорость небольшая была, в пределах 40, может, это и спасло. Вроде бы обошлось без последствий. Больше 30 км до дома после этого проехал, никаких косяков не заметил. Беглый осмотр никаких проблем не выявил. Надо будет днем еще посмотреть шины на грыжи, ну и давление тоже проверить.

А кто-то спустя метров двести-триста стоял на обочине колесо менял... Возможно жертва той же ямы, а может и нет.

Автор: Bob 27.12.2016, 9:50

Да, думаю ничего страшного.
Соблюдай дистанцию smile.gif biggrin.gif

Именно то, что не успел ни затормозить, ни руль вывернуть и спасло.
Влетел, но на прямых, свободно катящихся колесах.

Автор: Hedgehog in the Fog 27.12.2016, 20:33

Bob, там как получилось, дистанция-то была достатной, чтоб следом вильнуть, просто в этом месте была сплошная, яма (припорошена + освещение), а точнее, две ямы подряд, издалека казалась меньше и мельче, ну а как чуть ближе подъехал поздно было метаться... sad.gif
Я еще протормозил с маневром почему - думал, за поворотом, как пить дать, притаился патруль, тут тебе сплошная, ямы не огорожены, знаками не обозначены, доказывай им потом...
В результате, вышло, что обстановку недооценил, а подвох искал там, где его не было.
Сейчас пересмотрел запись с регистратора, правый борт не пострадал, только левым скакал...

http://vfl.ru/fotos/83a0983215474437.htmlhttp://vfl.ru/fotos/cb4cf75a15474438.htmlhttp://vfl.ru/fotos/3d15809015474439.htmlhttp://vfl.ru/fotos/2202ed7215474440.html

Любят у нас расковырять и бросить. mad.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 22.2.2017, 21:19

Близится первая годовщина владения енотом, ну а пока годовщина знакомства give_rose.gif
Съездил на ТО к ребятам из чекин, поменяли свечи, масло и фильтры. Еще долили антифриза, т.к. уровень упал ниже минимума. Почти на литр. Странно, куда он весь делся, меняли всего полгода назад.

К годовщине постараюсь подготовить мини-отчет, сколько енот пробежал, сколько проел, от чего лечился, ну и т.д. victory.gif

Автор: Timbu$ 22.2.2017, 21:37

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 22.2.2017, 23:19) *

уровень упал ниже минимума. Почти на литр.

Это очень не есть хорошо. Если в салоне не воняет, есть смысл внимательно просмотреть возможные места утечек.
А то вон в соседней теме AndreyArb подливал-подливал, дело кончилось прохудившимся радиатором.
Встрять в потоке (или чего краше за городом) в бодрящий морозец без антифриза это полный моветон.

Автор: алексей 578 22.2.2017, 21:42

Так ты же только с сервиса , до этого они меняли ? и что говорят про ушедший литр ( утечки-протечки )?

Автор: Hedgehog in the Fog 22.2.2017, 22:26

Нудысь. Говорят, что, может, пробку выдавило, а сейчас вроде как не должно уходить. Хотя я не очень понял, что должно поменяться вдруг.
Может, и не литр, конечно, не проверял, сколько именно в литровой канистре осталось, но поллитра явно залилось.

В салоне не воняет.

Автор: Hedgehog in the Fog 23.2.2017, 18:21

Насчет "почти" литра я немного загнул - ровно поллитра было залито, так что где-то поллитра антифриза за полгода и ушло.

Цитата(Timbu$ @ 22.2.2017, 21:37) *

А то вон в соседней теме AndreyArb подливал-подливал, дело кончилось прохудившимся радиатором.
Да, я уже почитал...

Сегодня загорелась лампочка АБС. sad.gif Теперь еще с ней разбираться надо.

Автор: Hedgehog in the Fog 26.2.2017, 23:02

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 23.2.2017, 18:21) *

Сегодня загорелась лампочка АБС. sad.gif Теперь еще с ней разбираться надо.
Почитав соответствующий раздел форума, обнаружил, что такое бывает, когда грязь попаает на датчик вращения колеса.
Судя по всему, именно это и имело место быть в моем случае. Сначала лампочка неисправности АБС горела постоянно, и после стоянки ночью наутро горела снова, потом проехался по луже и лампочка погасла. Больше не загоралась.

Автор: zoon 26.2.2017, 23:11

Видимо повезло... smile.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 27.2.2017, 23:06

Ну вот и прошел наш с енотом первый совместный год. wub.gif
Как писал в самом начале темы, Ноут стал для меня первым, действительно полноценно моим, автомобилем, поэтому отношение к нему особое. Вопреки https://www.youtube.com/watch?v=MM99YUureiQ расставаться с енотом желания не возникает.
Наоборот, обладание автомобилем во многом изменило сознание, машина стала неотъемлемой частью жизни, удобным средством для решения определенных задач и пусть в Москве с её пробками желания ездить на работу на машине не возникает (благо есть альтернатива в виде метро), тем не менее в других ситуациях машина во многом облегчает жизнь.

За этот год с енотом пройдено 9000 км driver.gif , главным образом из одного района Москвы и Новой Москвы в другой, хотя было и несколько поездок в соседние области (Калужскую и Тульскую). Проблем с енотом не возникало: всегда заводился, всегда довозил до места назначения. ok.gif
Весь этот год я хранил все чеки, чтобы можно было подвести окончательный итог, во сколько обошлась покупка енота и во сколько его текущая эксплуатация. Статистику вел не из крохоборских соображений или занудства, а ради интереса и, поскольку опыта владения машины за плечами не имел, чтобы иметь представление во что обходится мне эксплуатация енота.
Т.к. полагаю, что мало кто заморачивался подобным и при этом данная информация может быть полезной для тех, кто только присматривается к покупке енота, решил ею поделиться.

Вот, что у меня получилось.
Напоминаю, что у меня Nissan Note 1,4 Comfort 2007 г.в. был куплен год назад за 286,570.
Расходы на комлект новых зимних шин, легкосплавных дисков вкупе с услугами по монтажу составили 29,614.
После покупки потребовалось заменить сцепление, что вылилось (сцепление и корзина в сборе, замена масла в коробке и работы) еще в 26,700.
Таким образом, стоимость машины с учетом вложений и комлектом зимних/летних колес фактически составила 342,884. declare.gif

Расходы на рядовое техническое обслуживание (замена масла в двигателе, фильтров, замена антифриза, ремня, обслуживание трапеции передних дворников) составили 12,731.

На бензин было потрачено 23,685 (залито и практически съедено 628 литров). На мойку и химчистку ушло 7,630.

На всякие мелочи, вроде полок багажника, держателя телефона, огнетушителя. аптечки, щеток, секреток, омывайки в общей сложности набежало аж 15,819. shok.gif

Про ОСАГО не пишу, оно у каждого свое.

Итого, имеем, что за год на примерно 9000 пройденных км было потрачено 44,046 на бензин, ТО и мойку (плюс еще какая-то часть от 15,819), т.е. что-то около 50,000. declare.gif
Много это, или мало, не знаю, сравнивать не с чем. dntknw.gif
Если не требуется ремонт, то енот особо на семейный бюджет не покушается. Но как видно из моего примера, к стоимости машины нужно еще иметь некий запас на дополнительные расходы. wink1.gif


Автор: vpkuz 28.2.2017, 5:21

sad.gif

Автор: Timbu$ 28.2.2017, 7:28

Осагу зря не включаете, она здорово портит арифметику, особенно если мало ездить.
5,5 рублей/км так-то кстати очень хорошо, учитывая, что вложения были в основном фундаментальные (резина, сцепление).

Автор: Bob 28.2.2017, 10:00

Жена с малым стажем?
Соболезную, это пройдет smile.gif

Автор: Wild Tiger 28.2.2017, 11:12

получившиеся расходы 5 тыс. в мес. - это очень даже неплохо.
Если в бюджете планировать на авто 10 в мес., можно раз в год позволить себе путешествие или ништяки для машинки smile.gif

Автор: BVM 28.2.2017, 13:22

Цитата
Если в бюджете планировать на авто 10 в мес.

Хотел возразить - что так много! . Но, у себя посмотрел в расчетах - 120 тыщ р в год на машину ушло (65тр - бенз и 55тр - ТО и прочее), именно 10 тыщ в месяц. Правда это на 27000км за последний год.
===
А в последний год я ж летние и зимние колеса сменил и акумулятор, это 25 тыщ лишние. Реально тогда упадут средние расходы опять.

Автор: Timbu$ 28.2.2017, 15:36

[quote name='Hedgehog in the Fog' post='503513' date='28.2.2017, 1:06']
....
За этот год с енотом пройдено 9000 км
....
Итого, имеем, что за год на примерно 9000 пройденных км было потрачено 44,046 на бензин, ТО и мойку (плюс еще какая-то часть от 15,819), т.е. что-то около 50,000.

Не догоняется что-то. Так где АКБ и шины сидят? В расходах или в цене авто?
Бухгалтерия в ажуре, когда все точно.

А то три сольдо да три сольдо будет десять сольдо biggrin.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 28.2.2017, 20:58

Цитата(vpkuz @ 28.2.2017, 5:21) *

sad.gif
К чему пессимизм? Вроде как все очень неплохо wink.gif

Цитата(Timbu$ @ 28.2.2017, 7:28) *

Осагу зря не включаете, она здорово портит арифметику, особенно если мало ездить.
5,5 рублей/км так-то кстати очень хорошо, учитывая, что вложения были в основном фундаментальные (резина, сцепление).
Могу и включить - 12,805 стоило мне ОСАГО год назад (1 год стаж на тот момент), и диагностическая карта 2,000.

5 т.р. в месяц - это немного, понимаю, енот в этом смысле меня нисколько не обременяет, в мою тарелку не лезет. biggrin.gif Но и пробег у меня не очень большой, как текущий (9к за код), так и суммарный 83к.

Цитата(Timbu$ @ 28.2.2017, 15:36) *

Не догоняется что-то. Так где АКБ и шины сидят? В расходах или в цене авто?
Бухгалтерия в ажуре, когда все точно.

А то три сольдо да три сольдо будет десять сольдо biggrin.gif
Тимбус, Вы меня с BVM сейчас не перепутали? wink.gif
Я АКБ пока не менял.

Автор: Hedgehog in the Fog 2.3.2017, 20:26

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 26.12.2016, 22:04) *

Вчера вечером словил здоровенную яму. Расковыряли дорожники как всегда angry2.gif
Цитата(Bob @ 27.12.2016, 9:50) *

Да, думаю ничего страшного.
Соблюдай дистанцию smile.gif biggrin.gif

Именно то, что не успел ни затормозить, ни руль вывернуть и спасло.
Влетел, но на прямых, свободно катящихся колесах.
Когда на ТО был, осмотрели подвеску - все в порядке, так что обошлось. Да и за два месяца, если чего и было, то уже проявилось бы.

Год прошел, а я по-прежнему фоткаю своего енота. Вот нравится он мне и все тут give_rose.gif
http://vfl.ru/fotos/e421d38d16304422.html
Недавно ездил по киевке, грязюка была страшная, и хотя по машине так особо и не скажешь, но боковые стекла были залеплены наглухо.
http://vfl.ru/fotos/020f375316304442.html
пришлось спешно отмывать
http://vfl.ru/fotos/68956ac616304504.html smile.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 6.3.2017, 9:06

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 22.2.2017, 21:19) *

Съездил на ТО к ребятам из чекин, поменяли свечи, масло и фильтры. Еще долили антифриза
Постольку поскольку здоровье енота сейчас не вызывает вопросов (если только ситуация с антифризом себя не проявит), на ТО-135 решил сконцентрировать внимание на замене расходников, до которых не дошли руки год назад, а именно свечей и тормозухи.
Год назад менялись масло двигателя, фильтры, масло в коробке (вместе с заменой сцепления), антифриз был поменян в течение года.
Единственное, что добавилось из незапланированного, это пыльники передних амортизаторов взамен порвавшихся старых, что ввиду трудоемкости процедуры (снятие самих амортизаторов) влетело в копеечку. patsak.gif

В этом году (в два захода) были заменены масло, фильтры (масляный, воздушный, салонный), свечи, пыльники, тормозная жидкость, долит антифриз.
Итого, ТО-135 мне обошлось суммарно в 13,361.

Материалы:
Масло Lukoil Genesis Armortech A5B5 5W30, купленное прошлой осенью за 1,626р (канистру 4л). Из них по факту израсходованы паспортные 3,4л или около того, оставшиеся поллитра на долив.
Фильтры (масляный, воздушный и салона) + прокладка сливной пробки - в сумме 1,300
Свечи NGK - 4х600=2,400
Антифриз - 350
Пыльники амортизаторов - 2х600=1,200
Тормозная жидкость - 500
Итого: 7,376
* если учитывать, что сейчас было залито не все масло и не весь антифриз, а часть оставлена "про запас", то сумма составит 6,957, но мне кажется, что правильней учитывать все.

Работа:
Диагностика подвески - 475
Замена масла и фильтров с учетом снятия защиты картера - 1,235
Замена свечей - 760
Замена тормозухи - 665
Замена пыльников передних амортизаторов - 2,850
Итого: 5,985

Замена двух пыльников потянула на 4 тысячи, в противном случае, расходы на ТО лишь немногим бы превысили 9к. wink.gif

Автор: алексей 578 6.3.2017, 9:17

Кстати , перед очередным ТО рекомендую ознакомиться с текущими ценами у ОФ диллеров . Порой у них бывают чумовые скидки на работу и запчасти - расходники . Ну и для себя ощутить разницу с чекин авто ! Так то цены -+ одинаковые - тогда братский сервис , но как то раз я был у официалов - тыщи на 3 что ли дешевле ... Удачи ! А расходники можно брать у Джедая , чуть дешевле выйдет , чем на Варшавке . Хотя как ща , не знаю smile.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 6.3.2017, 21:37

У официалов небось все дольше делается, тут-то все быстро и без очередей, приехал в назначенное время, все сделали, еще рассказали и показали, а там еще нужно кучу бумажек подписать, чтобы в ремзону пустили.
Но буду иметь в виду, спасибо!

Помнится, год назад, когда встал вопрос о замене сцепления, я интересовался в Дженсере, сколько будет стоить у них:

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 28.3.2016, 1:35) *

Таким образом, круг дальнейших действий был очерчен. declare.gif
Ради интереса поинтересовался у официалов, сколько будет стоить заменить сцепление у них. Насчитали 14000 за сами детали и почти 17000 за работу. А еще плюс масло... biggrin.gif
В клубном мне обошлось:
сцепление + выжимной - 11,300
масло МКПП - 1,650
Работы - 7,100
Как говорится, разница очевидна. После этого, отбило охоту даже интересоваться ценами у официалов. beee.gif

Автор: Steed 6.3.2017, 21:58

Цитата(алексей 578 @ 6.3.2017, 9:17) *

Кстати , перед очередным ТО рекомендую ознакомиться с текущими ценами у ОФ диллеров

Мне ОФ диллер позвонил и предложил пройти ТО -90000 км. за 19500. В чекине сделали за 13 с копейками.

Автор: ANDREW1958 6.3.2017, 22:52

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 6.3.2017, 21:37) *

... отбило охоту даже интересоваться ценами у официалов. beee.gif

У кого угодно отобъет...У меня отбило после второго ТО (по пробегу не выходило 15 тыс в год, поэтому делал раз в год). К трем годам гарантия кончилась и официалы были посланы лесом... Нам, нищебродам, приходится экономить. Обслуживаться у официалов - привилегия богатых.

Автор: Hedgehog in the Fog 6.3.2017, 23:21

Да они сами виноваты, отбивая желание к ним ездить, наживаются на гарантийных машинах, и живут только за счет них. Нет бы стимулировать людей и после окончания гарантии к ним ездить, снижать цены и брать количеством, но нет, надо выставить ценники побольше, и неважно, что приезжать на обслуживание будет только 1% от возможного числа клиентов...
А существующие скидки, они лишь подтверждают общее правило завышенных цен. Выискивать акции по официалам, конечно, можно, но если есть проверенные места с нормальными ценами, то как-то так проще получается.

Автор: Gosha13 7.3.2017, 0:32

Звонили официалы, пригласили на замену масла, я и поехал к ним, поменяли масло+фильтр+кольцо на пробку+снятие установка защита, вышло 3600, плюс мойка авто, приговорили передние диски с колодками, так как до металла сточил я их за 27 тысяч, озвучили цену за это 14 тысяч, я отказался и на Варшавке мне поменяли диски+колодки за 7 тысяч, так что доволен пропал писк спереди :-)

Автор: Ozzy-Kiev 7.3.2017, 9:03

Да ладно слезы лить и размазывать сопли по официалам.
Любые нищеброды к ним катаются, ругаются о цене, но катаются.
А есть и такие, которые не ругаются. И знаете почему?
Да все просто:

Если ловить акции, то гарантийный авто получит скидку 15% вместо своих стандартных 10-ти.
А те, кто давно ушли "в гаражи" (негарантийные) могут иметь свои 15%, а иногда по акциям даже 17-19%.

Если посчитать что для простого (минималка) ТО мне потребуется заменить масло и фильтр с учетом более скидочных ценников как для меня-"беспризорника", то нафиг мне нужно терять часть выходного для этого действа у неофициалов с беготней где и по-чем закупить фильтр с маслом?

Я в будний вечером хоть в 19.50 загнал нотык к ОД, а утром или вечером следующего дня забрал с полным ворохом проблем и страхов, которые мне напишут в акте по диагностике.
Разница в цене при этом с неофициальными точками НА одном масле и фильтре с работой и диагностикой ходовой будет несущественной. И ради этой копеечной разницы ехать дальше к неофициалам тратя не только бенз, но и тратя время в выходной?

Здесь все зависит от логистики и конечных цен на выходе.
И не так страшен черт, как его малюют.

Автор: Hedgehog in the Fog 22.5.2017, 22:47

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 22.2.2017, 21:19) *
Еще долили антифриза, т.к. уровень упал ниже минимума. Почти на литр. Странно, куда он весь делся, меняли всего полгода назад.
Цитата(Timbu$ @ 22.2.2017, 21:37) *
Это очень не есть хорошо. Если в салоне не воняет, есть смысл внимательно просмотреть возможные места утечек.
А то вон в соседней теме AndreyArb подливал-подливал, дело кончилось прохудившимся радиатором.
Встрять в потоке (или чего краше за городом) в бодрящий морозец без антифриза это полный моветон.
Прошло три месяца, уровень опять упал, долить-долил, но теперь уж точно придется искать причину и решать проблему, откладывать некуда... sad.gif

Автор: алексей 578 23.5.2017, 0:36

А он у тебя не паянный ? Луж нет под машиной ( желательно постоять на прогретой машине ) , ну и ковры поднять , там глянуть .

Автор: Hedgehog in the Fog 23.5.2017, 21:08

Цитата(алексей 578 @ 23.5.2017, 0:36) *

А он у тебя не паянный ?
А хто ж его знает?

Луж ни разу не наблюдал, ни зимой, ни весной. Что до ковров, то сия мысль меня тоже сегодня посетила...

Автор: Hedgehog in the Fog 23.5.2017, 23:01

Цитата(алексей 578 @ 23.5.2017, 0:36) *
ну и ковры поднять , там глянуть .
Вообще говоря, где-то месяц назад обнаружил под пассажирским ковриком влагу, под остальными сухо было, но я на тот момент пару дней как на мойку ездил и решил, что мойщики просто откровенно мокрый коврик положили в салон, а сейчас призадумался.
Если затекает под коврик, то где стоит течь искать? Что-то шерстил весь вечер форум, дак как-то ничего похожего не нашел.

Автор: AndreyArb 24.5.2017, 10:10

радиатор печки течет скорей всего

Автор: Hedgehog in the Fog 24.5.2017, 22:22

Спасибо! Будем искать...

Автор: Krusty 24.5.2017, 23:39

У меня антифриз светится в ультрофиолетовых лучах (такими фонариками деньги проверяют). У меня был такой (копейки стоил), но заигрался.

Автор: Hedgehog in the Fog 4.6.2017, 17:16

Искали сегодня течь ОЖ и делали опрессовку. В результате нашли место где выходит шланг из расширительного бачка. Похоже, что дело было только в нем, в остальном нигде потеков замечено не было. Шланг распух, обрезали, вставили, давление держит, будем теперь наблюдать. smile.gif
Также вынимали свечи и проверяли колодцы, но там кроме нагара ничего. Внутрь не сопливит. Отлегло. uga.gif
http://vfl.ru/fotos/19f3ce8017459351.html

Автор: Hedgehog in the Fog 11.8.2017, 19:17

Забыл отписаться, что больше проблема с уровнем ОЖ меня не посещала.
Иногда дьявол кроется в совершенно безобидных вещах.

Автор: алексей 578 11.8.2017, 23:45

Да , надёжная машина . Денвер искал замену , и вернулся к Еноту smile.gif . Каптюр - в топку ! smile.gif Не хочу , конечно , обидеть обрящих , но всё это- света суЁт ... и так , к слову - перебежчики мне не нравятся ( это к спеСиалисту по охране труда ) . Лёша , отвечать не обязательно biggrin.gif dirol.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 12.8.2017, 12:15

Потому что он довольно просто устроен. Нет наворотов, не нафарширован сложной электроникой. Но до лавров вечного автомобиля, как Фольксвагены 80-х, ему, конечно, далеко.

Автор: Hedgehog in the Fog 22.10.2017, 18:10

Сегодня размнеял рубеж в 90,000 км driver.gif
Месяц назад возил енота на замену масла и промывку и заправку радиаторов.
До следующего ТО в конце февраля больше никаких манипуляций проводить не планирую.

Автор: Hedgehog in the Fog 11.12.2017, 21:22

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 11.12.2016, 11:46) *
Если верить наклейке на обратной стороне солнцезащитного козырька, то сегодня моему еноту исполняется 9 лет. vishenka127jr.gif
Цитата(Hedgehog in the Fog @ 17.12.2016, 19:33) *
Посмотрел я даты на ремнях передних сидений... На водительском - это 07.12.2007, на пассажирском и того раньше - 28.11.2007. Так что не знаю, какую дату брать за отправную точку: на козырьке (11.12.07) или на ремне. dntknw.gif
Сегодня моему еноту возможно исполняется 10 лет drinks2.gif Прошло почти два года с момента покупки, а я до сих пор считаю приобретение машины, именно этой машины, наиболее удачным приобретением smile.gif Пусть по Москве передвигаться на личном а/м и проблематично.
Надеюсь, поживем вместе еще долго. wink.gif

Автор: zoon 11.12.2017, 21:38

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 11.12.2017, 21:22) *
Надеюсь, поживем вместе еще долго. wink.gif

good.gif Полностью поддерживаю!!! victory.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 1.3.2018, 21:55

Пошел уже третий год владения енотом, а посему пора подвести итоги за второй год. declare.gif
За прошедший год с енотом набегано и наползано примерно 10,000 км. driver.gif
На корм еноту было потрачено 27,144р, енотом съедено 668,72 литра стандартного корма К5. Столуется исключительно в серии заведений быстрого питания Лукойл. essen.gif
Также за этот год звереныш купался раз 8, а один раз была сделана укладка (полировка) шкурки воском. Эффекта замечено не было, удовольствие дорогое. Итого, на посещения бань/парикмахерских было потрачено 3,740р.
На переобувку лапок ушло около 2,400. nasos.gif На всякие вкусности и полезности потрачено 10,604р, в том числе приобретен динамометрический ключ, 9 литров масла впрок (часть уже использована, часть осталась на последующие замены), антифриз, омывайка с незамерзайкой, лампочки, предохранители, а также лампы Koito H4 для замены в будущем.
Плановый визит к доктору girl_hospital.gif намечен на ближайшее время (ТО-150), про него напишу отдельно, как только, так сразу. После ТО-135 по ходу года были проведены опрессовка, поиск и устранение течи в системе охлаждения, о чем я писал ранее. А также проведены промывка и заправка радиаторов. В начале осени, после 7-7,5 т.км была проведена замена масла. Итого, на вышеобозначенные процедуры ушло еще 11,200р.
С АБС проблем не возникало, лампочка больше ни разу не загоралась.
Поменяна лампочка центрального стоп-сигнала вместе с прокладкой. Перегоревшие предохранители подогрева сидений заменены. Руль обшит оплеткой от КожаРулит. Пожалуй, что на этом и исчерпываются все события за прошедший год. wink1.gif

После прохождения ТО, подведу итог и прикину стоимость киломера пути smile.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 2.3.2018, 0:32

biggrin.gif good.gif Мне нравится такая форма подачи) Да, Енот, он не железяка какая, он - живой! smile.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 5.3.2018, 23:55

Анна, спасибо!)

Итак, отвел на днях енота к доброму доктору Айболиту, где зверю провели стандартное ежегодное обследование, на котором выявили проблемы с суставом (читай, шаровая опора) на левой лапке и благополучно её излечили. Также в обозримом будущем надо будет заняться когтями(?): передние диски стерты, хватит еще тысяч на 5-6. В остальном все буднично и стандартно: фильтры, масло... Визит к доброму доктору обошелся в красивую сумму 5550р.
Енот бегает дальше)

Автор: Krusty 6.3.2018, 0:11

Могли бы пятачок еще накинуть, ибо 5555 еще красивей выглядит smile.gif Хотя главное, что не 7770р - это уже было бы вызывающе по красоте smile.gif
А кто выступает в роли Айболита?

Автор: Hedgehog in the Fog 6.3.2018, 23:05

Мища, в роли Айболита выступает конечно же Чекин))

О чем я еще забыл упомянуть. В ушедшем году, я заплатил за енота налог в размере 880р. А также из "вкусняшек" не сказал про новую оплетку руля (радует весь год), на которую я потратил 1774.
Платными парковками я практически не пользуюсь, поэтому данная статься расходов исчезающе мала - 275р.

Итого, подводя итог, за прошедший год между ТО135 и ТО150 на все было потрачено в общей сложности примерно 72,000 рублей. "На все" включает и налог, и страховку, и ТО, и бензин, и мойку, вообще все расходы, так или иначе связанные с машиной, кроме штрафов biggrin.gif
За год пройдено чуть более 10,000км. Итого, получается, что километр пути обходится в 7 рублей 8 копеек smile.gif

Много это, или мало? В последнее время набирает обороты сервис каршеринга. Некоторые чиновники из Правительства Москвы, товарищ Ликсутов, главным образом, любят отмечать, что автомобиль в городе - это дорого и глупо.
Что ж, тарифы одного из популярных сервисов каршеринга предлагают 7р/мин или 2000р за сутки (не более 70 км при этом). Учитывая среднюю скорость передвижения по городу, а она обычно не превышает 30км/ч, получим 14р/км и 28,57 соответственно.
Конечно, нужно сразу оговориться, что в моем сравнении не фигурирует стоимость покупки машины, что существенно меняет баланс. Тем не менее, мне кажется, что владение небольшим городским автомобилем, таким как Ниссан Ноут, серьезно на семейный бюджет не покушается.

P.S. Не сочтите меня крохобором, счетоводом или просто на редкость занудным типом, просто мне было интересно провести некую статистическую оценку wink.gif

Автор: Krusty 7.3.2018, 17:01

Ну уж я точно не буду тебя обвинять во всех этих "безобразиях' smile.gif (именно в кавычках). Ибо сам постоянно и даже в свободное время что-то считаю, анализирую smile.gif Так что твои подсчеты только приветствую good.gif

Автор: jacksontown 7.3.2018, 20:13

Хм, каршеринг подразумевает неописуемое удобство, но и несет много скрытых опасностей. Недавно в главной дороге мужика показывали - попал за чужое нарушение.
З,Ы. А сколько берут за полную замену жижи в коробасе? Блин, у тебя же механика..... Вопрос снят.

Автор: Hedgehog in the Fog 7.3.2018, 21:06

Цитата(jacksontown @ 7.3.2018, 20:13) *

З,Ы. А сколько берут за полную замену жижи в коробасе? Блин, у тебя же механика..... Вопрос снят.

biggrin.gif Ну извини))

С каршерингом решил сравнить, потому что расценки известны, тема нынче популярная, да и сравнить с другими автомобилями я не могу , т.к. не имею опыта владения и обслуживания.

Автор: Krusty 7.3.2018, 22:26

Цитата(jacksontown @ 7.3.2018, 21:13) *

Хм, каршеринг подразумевает неописуемое удобство, но и несет много скрытых опасностей. Недавно в главной дороге мужика показывали - попал за чужое нарушение.

Угу, Жень, так и есть. Большие плюсы, но и подводные камни имеются. Если вдумчиво вчитаться в договоры, которые ты принимаешь, то становится понятно, что, например, если ты уже оставил авто, а до следующей аренды его кто-то поцарапает, то спрос в виде штрафа с тебя. Или если птички накакают smile.gif Изменение цвета краски из-за помета тоже считаются повреждениями. Перед выездом надо все повреждения фиксировать. А их бывает много. Часто бывает очень мало бензина и незамерзайки. Не везде можно оставлять авто. Бывают значительные штрафы при ДТП. И так далее. Посему я решил, что каршерингом буду пользоваться только в исключительных ситуациях.

Автор: Hedgehog in the Fog 17.4.2018, 20:56

На днях был маленький юбилей: 20,000км пробежали с Енотом вместе за эти чуть больше чем 2 года.
Как раз к круглой "дате" и новые тапки Еноту подоспели: Нокиан Хакка Грин 2, как уже писал в соответствующей теме)

А так, полет нормальный victory.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 15.6.2018, 15:45

На этот раз пост будет немного печальным. sad.gif
Две недели назад попал в ДТП. К счастью, обошлось легкими синяками и царапинами для енота и его «визави». Мое самолюбие этим происшествием было уязвлено куда больше.
http://vfl.ru/fotos/30632cd822124375.html
А дело было так: однополосный выезд с улицы на МКАД, разгонной полосы нет, поэтому поток притормаживает вплоть до остановки перед тем как съехать на МКАД. Одновременно, некий джигит на белом Солярисе пытается объехать всех по краю проезжей части и вклиниться в начало очереди, чему я старался воспрепятствовать и, увлёкшись, толкнул ни в чем не повинного впередистоящего.
Оформили европротокол, жду известий от страховой.
Скорость пешехода. У меня царапины на переднем бампере, у потерпевшего - на заднем. Иных повреждений нет.
Хамы бесят, но и самому зевать не стоит.
Эх, на четвёртый год все-таки размочил счёт, а так не хотелось...Сам виноват, жаль, другому человеку проблем доставил.

Автор: Netsky 15.6.2018, 16:05

С учетом прожорливости страховых, лучше на месте решить если не критичные повреждения автомобилей. Потом переплата будет за страховку больше чем отдать на полировку бампера, конечно если у Вас не КАСКО.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 15.6.2018, 16:49

Вань, сочувствую. Внимательнее sad.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 15.6.2018, 17:37

Цитата(Netsky @ 15.6.2018, 16:05) *

С учетом прожорливости страховых, лучше на месте решить если не критичные повреждения автомобилей. Потом переплата будет за страховку больше чем отдать на полировку бампера, конечно если у Вас не КАСКО.
С учетом моего стажа да, конечно, переплаты за страховку превысят стоимость причинённого ущерба. Но если потерпевший внезапно потом передумает, то мне без прав ходить... Расписка не имеет для моей защиты юридической силы.
Жаль, что у страховых не предусмотрены градации причинённого ущерба. Ответственность водителя за серьезное ДТП отличается от мелкого.
Что ж, будет мне урок

Анна, спасибо)

Автор: zoon 15.6.2018, 19:06

Бывает... Сочувствую!
Повреждения в общем-то минимальные, плохо, что сам въехал.
А "джигитов" на обочине не исправишь, если только отстреливать... smile.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 14.8.2018, 21:13

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 9.8.2018, 10:39) *
Вот и мой енот незаметно пробежал 100,000 км. За 10 с половиной лет. Из них при мне за 2,5 года почти 26 тысяч.
Сегодня по такому случаю устрою юбиляру праздничный душ victory.gif

Изображение
Итак, за прошедшие два месяца пробег перевалил за 100 тысяч км. Енот исправно возит, летом стал регулярно ездить непосредственно до работы, а не только до метро, как зимой, плюс время от времени поездки к родственникам в Калугу. driver.gif За месяц и за 2,5 тысячи до круглой цифры на одометре была проведена замена тормозных дисков и колодок. На всякий случай продиагностирована подвеска и приварен экран глушителя.
В сентябре планирую замену масла.

Полтора месяца назад в качестве эксперимента обработал на мойке лобовое стекло "антидождем", пленка действительно позволяет удалять воду заметно быстрее. Раньше я был настроен достаточно скептически.

А еще в начале лета опробовал подаренный автопылесос. Собирает мелкий мусор достаточно неплохо, хотя въевшиеся загрязнения конечно же не берет. Хотел опробовать также вместе с шампунем, но не знаю пока, успею ли до конца лета))

P.S. По событию выше: царапину не "припудрил", так и катаюсь blush.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 9.2.2019, 21:10

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 26.2.2017, 23:02) *
Цитата(Hedgehog in the Fog @ 23.2.2017, 18:21) *
Сегодня загорелась лампочка АБС. sad.gif Теперь еще с ней разбираться надо.
Почитав соответствующий раздел форума, обнаружил, что такое бывает, когда грязь попаает на датчик вращения колеса.
Судя по всему, именно это и имело место быть в моем случае. Сначала лампочка неисправности АБС горела постоянно, и после стоянки ночью наутро горела снова, потом проехался по луже и лампочка погасла. Больше не загоралась.

И... лампочка АБС сегодня загорелась вновь. Загорелась и не гаснет. На этот раз, дело явно не в грязи на датчике (машина чистая, в городе сухо), поэтому, изучив опыт других владельцев, склоняюсь к ступичному подшипнику.
В пользу этой версии говорит и то, что сегодня на трешке словил яму правой стороной, как раз после этого вроде и загорелась лампочка.
Так пока никаких отклонений в управлении и торможении машины не замечено, хрустов и посторонних звуков не слышно. Лампочка горит, а в остальном ничего не поменялось.

Сижу и думаю, дотерпеть до планового сервиса в конце месяца, или ехать разбираться сейчас? А еще думаю, перед ТО предстоит продлевать страховку, а заодно и проходить государственный техосмотр: придерутся ли они к горящей лампочке АБС, или нет?

Автор: алексей 578 9.2.2019, 23:27

Если не перфектоционист smile.gif , наблюдай, и катайся! А так то если что то стало " по взрослому" умирать , лично я бы в чекин махнул , на общую диагностику, так сказать! Ибо форум- это хорошо, инет там , все дела , но лучше пусть профи машинку перетряхнут , это правильно будет.

Автор: jacksontown 9.2.2019, 23:34

Я бы ради спортивного интереса вынул и вставил обратно сам датчик. Возможно, от удара он соскочил.

Автор: алексей 578 10.2.2019, 0:03

good.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 10.2.2019, 0:42

jacksontown, датчик в колесе? Мысль здравая и разумная, но в одиночку, без подъемника и зимой я эту операцию проводить не буду... Зато, по-хорошему, можно сразу проверить и подшипник, и контакт провода датчика.

Лёш, мне все равно к ним через месяц ехать на ТО, просто, возможно, поеду теперь несколько раньше. Совмещу все сразу. В этом плане, хорошо, что проблема выявилась накануне ежегодного обследования, а не после: не нужно мотаться лишний раз.

Автор: jacksontown 10.2.2019, 10:16

Датчик там, куда подшипник запрессован. С внутренней стороны. Его по проводку можно найти.

Автор: Hedgehog in the Fog 24.2.2019, 17:28

Был в чекине, вердикт - накрылся правый датчик АБС (все-таки справа!), затерся, окислился... Поменяли, лампочка погасла. Подшипник пока живой.

Автор: Hedgehog in the Fog 26.2.2019, 20:54

https://ibb.co/bHQPZB4https://ibb.co/xfpwTQ9
А ещё енот к 3 годовщине совместной жизни и 11 годовщине освобождения из зоомагазина получил комплект оригинальных противотуманок. vishenka127jr.gif
Текущий пробег 106,5 ткм.
Постараюсь на неделе описать все, что происходило с енотом за прошедший год, хотя навскидку кроме датчика абс ничего не менялось, только расходники.

Автор: алексей 578 26.2.2019, 21:07

Как же фотик меняет цвет авто smile.gif . Прям золотой окрас biggrin.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 4.3.2019, 21:25

Итак, за год с прошлого ТО Енот пробежал 13,3ткм, слопал почти 900 литров АИ95-К5, среднегодовой аппетит зверя стоставил порядка 6,7 литров на сотню. За год дважды менялось масло: в сентябре и сейчас, заменены тормозные диски и колодки, смазана трапеция, а также заменен датчик АБС. В качестве презента на третью годовщину совместной жизни зверь получил набор стоковых ПТФ, чтобы лучше видеть в темноте. В общем, на текущее обслуживание ушло 6110р и еще 13355 на ремонт. Покупка и установка ПТФ в комплекте с морковкой "как на заводе" обошлись в сумме в 11 килорублей. Совсем не бюджетно, но результат радует.

Автор: Hedgehog in the Fog 4.3.2019, 21:35

Цитата(алексей 578 @ 26.2.2019, 21:07) *

Как же фотик меняет цвет авто smile.gif . Прям золотой окрас biggrin.gif
https://ibb.co/DQ5Y7b6
Свежевымытый Енот каждый раз радует глаз своим видом, как в первый. За три года так и не приелось это ощущение)
P.S. Пардон за не самый живописный фон biggrin.gif , просто хотелось запечатлеть машину сразу после мойки, до того, как она начнёт покрываться слоем уличной грязи.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 5.3.2019, 9:23

good.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 10.3.2019, 15:26

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 4.3.2019, 21:25) *
Итак, за год с прошлого ТО Енот пробежал 13,3ткм, слопал почти 900 литров АИ95-К5, среднегодовой аппетит зверя стоставил порядка 6,7 литров на сотню. За год дважды менялось масло: в сентябре и сейчас, заменены тормозные диски и колодки, смазана трапеция, а также заменен датчик АБС. В качестве презента на третью годовщину совместной жизни зверь получил набор стоковых ПТФ, чтобы лучше видеть в темноте. В общем, на текущее обслуживание ушло 6110р и еще 13355 на ремонт. Покупка и установка ПТФ в комплекте с морковкой "как на заводе" обошлись в сумме в 11 килорублей. Совсем не бюджетно, но результат радует.
Посчитал, что на бензин потратил почти 38,6 т.р., среднегодовой литр бензина (с учетом бонусных баллов) составил 44,71 рублей, а расходы на бензин составили 2,90 рублей на километр.
Итого, в сумме набегает примерно 70,000 с бензином, ТО, мелким ремонтом, установкой ПТФ, налогом. На платные дороги ушло порядка 2 тр, на платные парковки копейки, потому что практически ими не пользуюсь. Осталось посчитать, сколько потратил на мойку (а в прошлом году была еще и химчистка салона), и вот они и все расходы.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 10.3.2019, 20:40

Блин, вот не понимаю, зачем это все считать??? Прям мазохизм какой-то dntknw.gif
Я со своей Жабой, если начну считать все расходы на содержание авто, сразу же захочу от него избавиться, стопудово. А я не хочу от него избавляться, ибо нравицца мне рулить, поэтому никогда не считала, не считаю и считать не буду ни-ка-да, и ни при каких обстоятельствах nea.gif

Автор: Василий 10.3.2019, 21:35

Чего тут непонятного? smile.gif
Все мы разные. Соответственно, приоритеты у каждого различные. Например, лично мне тоже неинтересно заморачиваться учетом денежных затрат, вычислением расхода топлива и т. п. всвязи с эксплуатацией авто. А для кого-то перечисленное имеет определенную степень значения. И тот и другой варианты совершенно нормальны. Главное, не впадать в крайности безбашенного пофигизма или, наоборот, маниакального тотального контроля...

Автор: Hedgehog in the Fog 10.3.2019, 21:58

В самом начале мне казалось, что подобные расчеты могут быть полезны тем, кто только приобрёл или собирается приобрести енота. С каждым годом становится все ленивее считать, да и вообще вести статистику, поэтому в дальнейшем скорее всего буду вести учёт только ТО и ремонта. biggrin.gif
Опять же, год назад мне было интересно понять, что выгоднее: иметь собственную машину, или пользоваться услугами каршеринга. Несмотря на активную рекламу и агитацию в пользу последнего, для себя увидел, что енот в целом обходится дешевле. Но безусловно бывают ситуации, когда каршеринг - это очень удобно. Чем больше есть альтернатив добраться из пункта А в пункт В, тем лучше. cool.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 10.3.2019, 22:54

Цитата(Василий @ 10.3.2019, 21:35) *

Чего тут непонятного? smile.gif
... для кого-то перечисленное имеет определенную степень значения ...

Не понятно, для чего это. Ибо, какое бы значение это ни имело для того, кто считает, повлиять на результат и каким-то образом существенно оптимизировать данные расходы он практически не имеет никакой возможности. Ну и смысл в этих расчетах-учетах?? А то, что содержать собственный автомобиль много дороже, чем пользоваться общественным транспортом и много дешевле (как правило), и к тому же удобней, чем всегда и всюду передвигаться на такси - это и ежу понятно, без всяких расчетов.

Автор: El-Mariachi 10.3.2019, 23:00

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 10.3.2019, 22:54) *

Цитата(Василий @ 10.3.2019, 21:35) *

Чего тут непонятного? smile.gif
... для кого-то перечисленное имеет определенную степень значения ...

Не понятно, для чего это. Ибо, какое бы значение это ни имело для того, кто считает, повлиять на результат и каким-то образом существенно оптимизировать данные расходы он практически не имеет никакой возможности. Ну и смысл в этих расчетах-учетах?? А то, что содержать собственный автомобиль много дороже, чем пользоваться общественным транспортом и много дешевле (как правило), и к тому же удобней, чем всегда и всюду передвигаться на такси - это и ежу понятно, без всяких расчетов.

Просто пора признать что все мы вваливаем много денег в наши автомобили biggrin.gif
На самом деле тоже веду подобный подсчёт, хотя и не сильно точный, просто для того чтобы понимать что мои траты на автомобиль разумны и не превышают каких то запредельных значений. Да и на любой другой автомобиль можно спроецировать подобные расчеты и сказать во сколько меньше/больше может быть его содержание. Интересна статистика трат касаемо автомобиля.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 11.3.2019, 12:04

Ну разве что только ради интереса этим заниматься, и самого процесса, потому что пользы от этой информации - ноль.

Автор: Hedgehog in the Fog 11.3.2019, 13:21

Средним расходом топлива время от времени на форуме люди делятся, и на основании этого можно делать выводы, о том, какой расход в городе/на трассе у 1,6/1,4, на механике и на автомате в ходе эксплуатации.
Мои расчеты, по-хорошему, действительно лишены смысла, т.к. не существует выборки и сравнить не с чем. Хотя расходы на бензин серьезно выросли за год с ростом цен на него.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 11.3.2019, 13:41

Вань, ну а если бы была выборка и было с чем сравнивать? Ну сравнил ты и что??? Что дальше- то будешь делать с этой информацией?? Какова конечная цель данных изысканий?? Вот что меня интересует.
Просто я может чего-то не понимаю, а на самом деле мне это тоже крайне необходимо?) rolleyes.gif Так я тогда тож займусь smile.gif

Автор: ANDREW1958 11.3.2019, 13:50

Стоимость бензина (мои данные)
2006 - 2007 год - 21,20 - 22,20/литр
2008 - 2009 год - 24,80 - 25.40/литр
2010 - 24.20 - 26.89
2011 - 27.15 - 30.39
2012 - 29.09 - 32.69
2013 - 32.59 - 34.89
2014 - 34.19 - 36.59
2015 - 36.39 - 38.69
2016 - 38.29 - 39.99
2017 - 39.90 - 40.80
2018 - 41.00 - 45.00
С момента покупки машины я истратил на топливо около 240 тыс. руб. проехав 107 тыс. км.

Автор: El-Mariachi 11.3.2019, 14:06

Цитата(ANDREW1958 @ 11.3.2019, 13:50) *

Стоимость бензина (мои данные)
2006 - 2007 год - 21,20 - 22,20/литр
2008 - 2009 год - 24,80 - 25.40/литр
2010 - 24.20 - 26.89
2011 - 27.15 - 30.39
2012 - 29.09 - 32.69
2013 - 32.59 - 34.89
2014 - 34.19 - 36.59
2015 - 36.39 - 38.69
2016 - 38.29 - 39.99
2017 - 39.90 - 40.80
2018 - 41.00 - 45.00
С момента покупки машины я истратил на топливо около 240 тыс. руб. проехав 107 тыс. км.

Можно ещё графики в экселе построить crazy.gif
Зы: зафлудили ежику весь журнал

Автор: Hedgehog in the Fog 11.3.2019, 14:48

Аня, информацию о всех поломках, заменах, апгрейдах пишу для того, чтобы вспомнить подробности, если потребуется, дополнить и раскрыть смысл написанного в накладных из сервиса. Это смысл для самого себя. Для других просто информация, что происходит с машиной. Насколько это интересно и познавательно, не знаю, допускаю, что нет от слова «совсем».
Подсчёт расходов мне нужен для общего представления, сколько трат в месяц приходится на машину в среднегодовом исчислении. Вы не подумайте, на деле я не такой уж скупердяй, считающий каждую копейку и проводящий за этим свой досуг, и не настолько скучный человек, чтобы жить исключительно в мире цифр. Я не бухгалтер и не экономист, но почему-то именно эти траты у меня пробуждают во мне интерес исследователя. smile.gif
Сейчас стоимость 47-48р. за литр бензина меня не удивляет и не раздражает, хотя год назад он стоил 42-43. Тем не менее, рост более чем на 10% в течение года существенно меняет соответствующую графу.

Андрей, внушительная статистика! shok.gif good.gif Напомните, пожалуйста, Вы заправляете АИ92 или 95?
У меня за прошедший год с февраля по февраль цены за АИ95 на ЛУКойле варьировались от 42,75 до 48,15...

El-Mariachi, наоборот хорошо, а то было бы совсем скучно: одни цифры и фотографии! laugh.gif wacko.gif

Автор: ANDREW1958 11.3.2019, 14:54

Только 95 заправляюсь. Сначала Ntste лил, потом долгое время заправлял BP Ultimate, он на рубль дороже, чем обычный. Последние 2 года перешел на Киришский. В поездках в Тульскую обл. там заправляюсь на Лукойле, по М4 все тот же BP.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 11.3.2019, 15:39

Ну фиксирование истории замен, ремонтов и прочих техобслуживаний я еще могу понять, но только историю самих событий, но не их стоимости wink.gif Подсчет трат - эт совершенно лишняя и даже вредная информация, в психологическом плане smile.gif Хотя, если от этого процесса ты получаешь моральное удовлетворение, тогда да, польза есть victory.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 14.7.2019, 20:35

Решил отправиться на курсы контраварийной подготовки, провёл сначала неделю на тренажерах, а после неделю с енотом на автодроме. Интересный опыт. Даже, как оказалось, экстренно тормозить нужно приноровиться. Нащупать грань, когда машина начинает проваливаться в скольжение, разобраться, как нагружать и разгружать колеса. Все это лучше тренировать на закрытой площадке. Конечно, от однократного посещения подобных курсов не научишься на автомате выполнять экстренные манёвры. Да и безусловно не хотелось бы оказаться в ситуации, когда пришлось бы применять такие навыки. Но в конечном счете, на подобных курсах в том числе учишься избегать попадания в экстремальную ситуацию.

В каком-то смысле спустя три с лишним года с енотом произошло более тесное знакомство, появилось некоторое понимание его способностей и возможностей, и, как оказалось, он может даже больше, чем я от него ждал, и наверное больше чем готов требовать в обычной жизни. Неделя в таком темпе, с высокими оборотами и 1-2 передачами, сказались на аппетитах зверя: бак он сожрал за неделю, а общий расход составил 8,7 л на сотню, побив тем самым мой личный рекорд прожорливости.

https://ibb.co/mXxFzB4

Автор: Ланселот 14.7.2019, 20:39

Дааааа, вот чем хороша столица - есть подобные курсы....
А у нас..... nea.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 15.7.2019, 11:35

Я даже больше скажу: их довольно много, включая специализированные по маркам, типа Audi Quattro.
А вообще понятно, откуда ноги растут: изначально тренировали спортсменов и спецслужбы (поэтому и Москва), появилась школа, дальше рынок и курсы для всех желающих, потом напочковалось различных школ различной направленности.
Но удовольствие это не из дешевых, поэтому мне кажется в регионах содержать такую контору нерентабельно, а жаль.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 15.7.2019, 18:39

Да, тоже давно подумываю об этом. У нас даже вроде предлагаются такие услуги в некоторых школах. Но пока что-то руки не дошли. ...или ноги smile.gif

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)