Лопнула амортизационная пружина передней стойки, Нужна замена, подбор аналогов Опции

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 5.7.2020, 11:11

[Pops]

+100% Задняя ось у нас не регулируется никак.А вот развал таки сделать можно ,кажется даже была такая тема,путем замены болта пер.стойки.А вот после замены опорных подшипников, сход-развал,ИМХО,делать ОБЯЗАТЕЛЬНО,причем не проверять а делать.При снятии стоек, вы уверены ,что поставите их точно так ,как они стояли,повлиять может даже 0,2-0,3 мм.

[sam1978]

при снятии стойки у меня обнаружилось что лопнула пружина, самый верхний ее виток, похоже, что я хорошо влетел теперь буду искать пружину кто нибудь менял и во сколько обошлось это удовольствие

Сообщение отредактировал sam1978 - 16.7.2011, 9:58

[Василий]

Правильно заменить обе пружины. Кроме того, сломанная/просаженная пружина дает повод подозревать в неисправности стойку...

Сообщение отредактировал Василий - 16.7.2011, 13:38

[father]

Так вроде на Еноте развал вообще не регулируется. Только схождение путём подкручивания рулевых наконечников. По крайней мере мне так сказали в Автомире при замене опорника по гарантии.

[sergeysa]

Развал -схождение задних колёс только для контроля состояния-регулировке не подлежит.

[sam1978]

про стойку ничего не могу сказать по крайней мере пока добирался до гаража стойка держала если кто знает подскажите каким образом можно проверить ее

[грызун]

sam1978 http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=6256 вот темка по пружинам (видел уже наверно) Развал я бы точно не делал, если будут после ремонта проблемы всегда не поздно сделать А стойка при поломке пружины непричем конечно все бывает, но скорее у тебя и опорник цел, пружины у енота прямо как расходники и лопаются на ровном месте

[sergeysa]

Сейчас открыл мануал по Еноту и прочитал:"Регулировка угла развала передних колёс не предусмотрена конструкцией автомобиля".

[грызун]

Ну тут имелось в виду схождение, говорят просто так развал-схождение, тертая тема

[sam1978]

грызун ты прав опорник у меня цел

[Руст40]

вот пример грамотной работы

Мне кажется - это пример грамотного развода, и только. Написано, не значит сделано. Вы собственными глазами видели как Вам регулировали заднюю ось? А то писать туфту сейчас развелось великое множество "мастеров". Особенно их много среди офф. дилеров.

Я Вам больше скажу... Видел и даже сам делал своими руками! И как раз я тот самый мастер (без кавычек), который работает на том самом оф. дилере уже 8 лет.

И конкретно по этой машине был удар в заднее правое колесо


после проверки УУК выяснилось что заднее правое схождение не в допуске.
Так как отклонение не значительное, то зная что отверстия кронштейнов

задней балки имеют овальную форму именно для этих целей, было принято решения попробовать отрегулировать заднее схождение. и ПОЛУЧИЛОСЬ! в очередной раз..

Вопросы буду задавайте, с радостью отвечу! Здоровья Вам и Вашим Енотикам!

Сообщение отредактировал Руст40 - 18.7.2011, 17:23

[грызун]

sam1978 а что с пружинами нашел, если да то какие? Удачи в ремонте
Руст40 это что вы делали предусматривается ниссаном? Или все таки "творческий подход", просто интересно без задних мыслей Потому что везде па форумах пишут, что сзади не регулируется

[Руст40]

Я Вам так отвечу... не то что на форумах (хотя на каких уточните, если не сложно), в мануале столько всего написано....странного...что некоторые детали даже одноразовые....., т.е. при попытке снять их, повторная установка не возможна!
Так вот если следовать мануалу, то стоимость работ на некоторые операции увеличиться в разы (я не оговорился). А если не следовать то клиент останется доволен не нарушая технологии ремонта и не в ущерб безопасной эксплуатации.

[грызун]

форумы енотовские.
Насчет следовать, просто думал что официалы тем и отличаються от дяди Васи что все по книжке и в 3 раза дороже а глупости с нашей колокольни конечно есть в мануале, но зачемто же их пишут, вопрос зачем?

[Руст40]

может не форумов? а форума :http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=12178&postdays=0&postorder=asc&start=0
Так я и в нём отписался...
Зачем пишут? а запчасти как продавать? а гарантию как давать?

вернёмся к дилерам....вариатор на Иксе, полуоси на Наваре, турбина на Патфайндере..
всё это детали не подлежащие разборке и ремонту.. и таких примеров могу привести сотню...
Но в Москве огромное кол-во сервисов специализирующихся на ремонте данных агрегатов, деталей, узлов, с последующей нормальной эксплуатацией.....

В своём примере я не использовал Напильник, Кувалду или подобный инструмент, результат был достигнут используя заводские допуски перемещения балки относительно кузова.

Сообщение отредактировал Руст40 - 18.7.2011, 17:46

[sam1978]

грызун, пружины заказал оригинальные в нижний должны привезти в среду по крайней мере надеюсь на это, блин, неужто в таком городе как нижний их нет

[OVSjanka]

Мне, кажется, что после 4 лет службы родные пружины на Еноте изрядно проседают.
После замены ездить стало намного комфортней.

[грызун]

OVSjanka может вы и правы я на еноте 2 года взял бу но низкий это точно, японцы ведь еще ниже

[maks52]

почитал я тут.. вот сижу и думаю: у меня пробег за 40 тыс. ждать пока эти пружины лопнут или щас поменять? что посоветуете уважаемые знатоки? как служат SUPLEX & Lesjofors верой и правдой?