Увеличенные передние тормоза, 280мм против 260мм штатных (МНОГО КАРТИНОК!!!) Опции

[Алексей Коняев]

Суппорта не ржавеют?
Хм, не встречал таких.

208 000 км

[Gri]

Не крашенные со временем имеют стремный вид и если к примеру у вас симпатичные литые диски, то это смотрится как-то позорно. Крашенные в красный цвет супорта для меня смотрятся по петушиному (особенно красные барабаны), если это не связано с доработкой или переделкой стока, а чёрный норм.

Сообщение отредактировал Gri - 26.7.2017, 18:10

[Aviator0176]

Ну уж тогда для эстетики покрасил бы какой-то яркой краской, зачем чёрной? Да и не ржавеют они...
Не, ну, хозяин - барин, чо уж там.

А в какой? Когда покупал краску был выбор между синей и черной. Эт про высокотемпературные. Ну а поскольку задние барабаны окрашены в черный цвет, то и выбор цвета для суппортов был очевиден.

Не крашенные со временем имеют стремный вид и если к примеру у вас симпатичные литые диски, то это смотрится как-то позорно. Крашенные в красный цвет супорта для меня смотрятся по петушиному (особенно красные барабаны), если это не связано с доработкой или переделкой стока, а чёрный норм.

Во во, тоже так думаю про красный. Думаю, что крикливые, яркие цвета признак безвкусицы. Надо, что б было в меру и гармонично. А какой тогда цвет еще подойдет для белой машинки?

[Gri]

Многие стремятся купить высоко температурную краску, но в этом нет необходимости! Окрашиваемы элементы тормозной системы ( суппорта, скобы, барабаны ) НЕ НАГРЕВАЮТСЯ СВЕРХ ГОРЯЧО! Покрасить можно любой автомобильной краской! А чтобы не было потом глупых вопросов, надо хорошо вышкурить или отпескоструить, обезширить и не забывать об необходимости использования правильных грунтов.

[Aviator0176]

Мож подскажешь марки правильных грунтов?

[MuX]

надо хорошо вышкурить или отпескоструить, обезширить

ИМХО
Вышкурить невозможно из-за сложной формы. Пескоструй может повредить посадочные места манжет и пыльников. Только электролиз.

[DeMON_87]

Давеча приобрел суппорта от тииды, решил устанавливать себе. Разобрал их полностью и очищал их с помощью лимонной кислоты как вот здесь https://www.drive2.ru/l/6576994/
Что могу сказать, способ действенный, ржавчина отходит хорошо, периодически доставал и сбивал грязь керхером и мет. щеткой. Но сам процесс ускорил, путем варки суппортов и скоб в этом растворе в течении 3-4 часов, с последующей сушкой, обезжириванием и покраской в 3 слоя.
Сегодня получу вечером ремкомплект суппортов (заказал Seinsa, т.к. по резинкам от Frenkit есть нарекания).
Подскажите, как лучше заправить пыльник поршня? Я тренировался на старых пыльниках, оба порвались, не понимаю.

[MuX]

Судя по вопросу, пыльник вставляется в паз внутри цилиндра?
Пару месяцев назад менял пыльникки на задних цилиндрах (не Ниссан). Тоже мучился сначала.
Важно: хорошо прочистить посадочное место пыльника от грязи. Проверить без поршня, хорошо ли входит пыльник в этот паз.
Дальше смазал нижнюю часть поршня смазкой где-то на треть. Надел пыльник на самый кончик. Держа цилиндр за сухую, не смазанную часть, аккуратно вставил пыльник другой стороной в цилиндр на свое посадочное место. И аккуратно, медленно его утапливаешь на глубину смазанной части. Проверь, свободно ли ходит и вращается, а потом смазываешь остатки поршня и утапливаешь до конца.
Как-то так.
ПыСы: сначала тоже была мысль об инструменте типа гинекологического зеркала, чтобы раздвинуть пыльник изнутри

[DeMON_87]

Да, пыльник вставляется внутрь суппорта. Получается пыльник закусывается поршнем внизу (со стороны где не видно) и рвется. Вот и хотел уточнить. Кстати, насчет смазки, пойдет PFG110 ? Или лучше просто тормозной жидкостью?

[MuX]

Я смазывал PFG110. Чтобы не закусывался, и надо вычистить паз и смазать поршень. Вставлять поршень аккуратно с вращением

[DeMON_87]

Перебрал я суппорта от тииды. Выглядит это так.

Поставил колодки Textar

Диски купил Remsa(они без покрытия)

Ремкомплект использовал Seinsa

Планирую в выходные все поставить, плюс заменить тормозную жидкость на rosdot 6.

[axelroses]

Пошёл проторенной клубнями дорожкой...
По инструкциям из данной темы взамен тех дисков тормозных вентилируемых, что ранее ставил BOSCH 0986479103 (аналог штатных на NOTE D260) установил увеличенные Bosch 0986478590 (аналог штатных на TIIDA D280). Понравилось, что они с завода идут с серебристым покрытием поверхности от ржавчины.
К ним прикупил на разборке дёшево б/у суппорты от Тииды. Самостоятельно отмыл, отчистил и перебрал их. Не красил.
Для переборки б/у суппортов от Тииды использовал:
- комплект тормозных колодок дискового тормоза Akebono AN 279 WK;
- два ремкомплекта тормозного суппорта переднего от Тииды Frenkit 257073 - содержит ВСЕ резинки для суппорта, БЕЗ поршня (в отличие от более дорогого Frenkit 257966).
Втулки направляющие в каждом суппорте Nissan 44139-JA00A (нижняя) и 44140-JA00A (верхняя) и поршни менять не стал ввиду очень хорошего состояния имевшихся, заменил только резиновые колечки из ремкомплекта, вставляющиеся в проточки двух втулок направляющих.
Мазал направляющие, как обычно, хорошо зарекомендовавшей себя загодя приобретённой пластичной смазкой TRW PFG110 из маленького тюбика. И ещё осталось...
Понравилось применённое изготовителем на Тиидах конструкторское решение, - удерживающие тормозные колодки пластины плотно поджимают и подпружинивают их, предотвращая всяческий дребезг. Нужно лишь правильно собрать этот узел, аккуратно вставив пружинные выступы-усики пластинок в цилиндрики на колодках.
Встретилась, само собой, при сборке суппортов и общеизвестная трудность...

...пыльник вставляется в паз внутри цилиндра?
Пару месяцев назад менял пыльники на задних цилиндрах (не Ниссан). Тоже мучился сначала.
Важно: хорошо прочистить посадочное место пыльника от грязи. Проверить без поршня, хорошо ли входит пыльник в этот паз.
Дальше смазал нижнюю часть поршня смазкой где-то на треть. Надел пыльник на самый кончик. Держа цилиндр за сухую, не смазанную часть, аккуратно вставил пыльник другой стороной в цилиндр на свое посадочное место. И аккуратно, медленно его утапливаешь на глубину смазанной части. Проверь, свободно ли ходит и вращается, а потом смазываешь остатки поршня и утапливаешь до конца.
Как-то так.
ПыСы: сначала тоже была мысль об инструменте типа гинекологического зеркала, чтобы раздвинуть пыльник изнутри

Значительно облегчил, ускорил, а, главное, обезопасил процесс замены пыльников поршней в суппортах таким образом - вставив в паз пыльник и приложив к нему ровно поршень, дУнул легонько-легонько компрессором в отверстие под болт на тыльной стороне суппорта! Пыльник бодро распрямился, ровно и равномерно обхватил поршень, после чего поршень с вращением легко вошёл в цилиндр суппорта. Пока не придумал эту технологию, порвал, долго-долго тренируясь по инструкции из данной цитаты, оба старых пыльника.

Установил увеличенные передние тормозилки на машину в эти выходные. Прикатываю пока... впечатления - позже.

Совместил это с заменой воющего уже более четырёх месяцев ступичного подшипника спереди слева. Попутно выяснилось, что за прошедшие после первой замены более пяти лет и 138 тыс. км значительно износились сайлентблоки подрамника. Заменил заодно и их на припасённую загодя и недорого пару Kleber M1968. Других замен по передней подвеске не потребовалось. Всё в норме.
Само собой, после проведения упомянутых дополнительных работ потребовалось сделать регулировку схождения-развала на стенде.

И-и-эХ!!! Побежал одАренный запчастями еНот, как новенький в свой двенадцатый год! Вновь тишина и уверенность.

Сообщение отредактировал axelroses - 13.2.2018, 21:01

[День]

у отца 23 тыс км разменяли. Только жить начали

https://habrastorage.org/webt/2_/hw/bf/2_hw...rz6fxpbdju.jpeg

https://habrastorage.org/webt/we/lo/mm/welo...97ixobhyxk.jpeg

Сообщение отредактировал День - 12.2.2018, 13:49

[Netsky]

Мне кажется, если еще ЗДТ установить, то они еще и восстанавливаться будут.

[День]

Уже стоят на синем тоже.

[GTI]

И как тормозной путь? Уменьшился после установки ЗДТ (и увеличения передних)?

[День]

Какой-то странный вопрос, причины замены были несколько другие.

[GTI]

понятно, а то я уже грешным делом подумал...

[12vvv12]

Друзья, вопрос к тем, кто ставил ЗДТ и увеличенные передние - а при установке вы размышляли над возможной нехваткой производительности ваккумника, ГТЦ? Или нет поводов об этом переживать?

[Gri]

Все отлично работает, без намеков на какие-либо проблемы. Так что не забивайте себе голову.