Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Nissan Note Клуб _ Сделаем сами! _ Меняем (подтягиваем) ремешок на 1,6 / 1,4

Автор: mav55 8.5.2008, 14:40

Неправильный ключ! sad.gif
Прикрепленное изображение

Правильный ключ! smile.gif
Прикрепленное изображение

Автор: mav55 8.5.2008, 14:44

Снимаем канал воздухозаборника...
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Оттягиваем и проникаем, ослабляем, натягиваем, затягиваем...
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Obormot 18.7.2008, 21:53

ДД!

достал свист ремня по утрам.

во время очереной замены масла отстегнул правый подкрылок и полез согласно сервис-мануалу. отпустил контровку, вкручиваю болт - а визуально ничего не меняется. вобщем повернул на 2 оборота и закрепил как было.

кто сам натягивал или хотя бы видел - там действительно надо долго крутить для какого-то визуально заметного изменения?

ремень по прежнему свистит.
в сервис не отправляйте - если они его перетянут, то гавкнется подшипник генератора или помпа. оно мне надо? никакого доверия к обезьянкам не испытываю.

Автор: Scooby 2.9.2008, 10:55

Всё- равно я не понял, где затягивать..)

Автор: mav55 22.9.2008, 14:26

Не промахнетесь если влезете! Главное влезть. Натяжной ролик прямо у генератора. Я сам особо не сильно рублю в слесарном деле, а точнее сфоткать не получилось. Да и особо не помогло, после подтяжки ремня немного потеплело и свист пропал. При понижении температуры свист появился опять. И как я понял свист в 90% случаях не от ремня, а от подшибника ролика. Меняйте по гарантии если не отморозят или несите денежки к диллеру, или заказывайте на www.1001z.ru и меняйте сами. Воо biggrin.gif сколько вариантов!!! biggrin.gif

Автор: Obormot 22.9.2008, 16:40

а на сколько подтянул?

в оборотах например.

Автор: enterhom 1.10.2008, 18:55

А у меня тоже посвистывал на холодную, хотя натяжение было в норме. Мне помог так называемый Кондиционер для ремней. Его еще называют Натяжитель ремней. Стоит баллончик 115 р-побрызгал и свист пропал.

Автор: Obormot 1.11.2008, 15:29

сегодня таки занялся машиной - пришлось.

писк ремня поутру начал надоедать - но по причине усиливающейся с годами лени купил кондиционер ремней и попшикал. КАПЕЦ!!! как оно засвистело - словами не передать. вобщем эффект прямо противоположный ожидаемому.

скажу сразу - или у АКПП и МКПП все сильно отличается, или я чего не так понял - но "оттянуть и проникнуть" не вышло ни под каким видом. пришлось снимать "мурановскую решетку". кстати, снимать воздухозваборник не нужно.

http://photofile.com.ua/users/obormot_21043/3642392/81184444/

зеленым отмечены защелки самой решетки, красным - клипсы пластикового пыльника, их нужно вынуть, а пыльник отогнуть.

узнал много нового - при покраске бампера КАЗЗЗЛЫ из автосалона форда, что напротив Алекс-моторз на Киевском, Донецк, не помню как их там, не поставили половину клипсов и поломали одну защелку. У Алекс-моторз не было покрасочной камеры и меня отправили туда, хотя покрашено вроде нормально. Правда они еще и стекло меняли - полные уроды - кинули со сроками и вклеили криво - пришлось приезжать переклеивать. еще и хотели денег снять за новые уплотнители - хрен.

нужен ключик на 13, желательно чтобы это была маленькая трещетка с головкой минимальной высоты, т.к. даже со снятой решеткой места там нет вообще.

http://photofile.com.ua/users/obormot_21043/3642392/81184449/

сначала отпускаем на 45 градусов фиксирующую гайку 1 внутри ролика, подтягиваем болт натяжителя 2 , потом затягиваем обратно гайку 1 опять на 45 градусов - согласно сервис мануалу.

"сборку производить в обратном порядке".

P.S. свист пропал сразу.

Автор: DRONIZL 4.11.2008, 21:25

Блин у меня тоже по утрам так дико свистит!!! но лезть туда неохото!!! скажите это ваще не опасная фишка??? жить с этим можно??? nea.gif

Автор: Obormot 5.11.2008, 14:53

это неисправность из разряда "вот когда буду делать что-нибудь серьезное, тогда и это заодно сделаю".

к поломке чего-либо и прям сейчас не приведет, но ускорит износ самого ремня - а если он на дороге порвется останетесь без:

1. генератора
2. помпы
3. кондиционера.

т.е. доехать до сервиса можно будет, но экономя электричество и "короткими перебежками" - чуть проехали - стали, остываем, т.к. помпа не крутится. а ведь термометра на двигателе у нас нет...

а еще соседи могут кирпич на капот положить - кому интересно рано утром свист выслушивать?

Автор: evad 27.11.2008, 22:18

Советую купить в аэрозольном баллоне натяжитель-конденционер ремней фирмы Hi-Gear.Инструкция на
баллоне.Очень помогает и для ремней-полезно.! good.gif

Автор: Obormot 28.11.2008, 9:30

Так уже придумали способ правильного натяжения ремня без ямы и особой разборки машины.
А средство мне не понравилось...

Автор: alex516 30.11.2008, 19:32

mav55 и Obormot сделали главное нашли, сфоткали и показали. Дальше если есть навык работы с инструментом остается мелочь.
С учетом того, что ребята первопроходцы путь их, как обычно бывает, не самый простой.
Те, что идут сзади зная цель, могут уже выбирать дороги полегче.

Итак - домкратим правую сторону и снимаем переднее колесо.
Видим следующее.
Прикрепленное изображение

Отгибаем пластмассовый щиток и стопорим его какой-нибудь палочкой.
Вот так это выглядит.
Прикрепленное изображение

Если в образовавшуюся дырку заглянуть, то видим следующее.
Прикрепленное изображение


Вот он ролик, наш дорогой. И на нем стопорная гайка. А если руку засунуть, то прямо за ним головка болта натяжителя.
"Правильным" ключем на 13, тем что mav55 показал выше, без особых проблем можно крутить и гайку и болт.

Кстати, натяжение приводного ремня можно проводить при любом положении цилиндров? А то разное пишут в книжках по ремонту...

Удачи всем желаю, но ИМХО если никогда ремни не натягивал и не можешь оценить когда хватит, то лучше самому не лезть.

Автор: Obormot 1.12.2008, 10:41

ого, а у 1,4 два ремня? но ведь он-то как раз меньше страдает "утренним писком". в основном это особенность 1,6 (судя по форуму).

Натяжение приводного ремня можно проводить при любом положении цилиндров. А вот при работе с ремнем ГРМ (которого у нас нет!) важно положение коленвала. Да и то при замене ремня.
А мануалы я предпочитаю англоязычные - наши там напереводят, ага. Сам в типографии работаю, так что устриц ел. wink.gif

Всё-таки натягивать ремешок со снятием мурановской решетки удобнее:
1. всё чисто - решетка как правило чистая, а колесо как правило очень грязное. да и подкрылок тоже.
2. яма не нужна, работаешь вверху - в удобной позе, а не враскорячку под машиной.
3. видишь, что крутишь. видно оба болта, а если крутить со снятием колеса, то сам болт натяжителя не виден - очень неудобно.
Пробовал и так, и так, поэтому см. выше про устриц. smile.gif

Автор: Antson 3.12.2008, 2:55

На базар автомобильный поехал я
Балончик был куплен мной для ремней приводных
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
На ремень попшикал и свиста не стало ни какого.....
P.S. Кому надо-подъежзайте, поделюся.

Автор: NoteBook 3.12.2008, 9:36

Я вот таким побрызгал. Поскольку лень было чего-то там снимать, полил сверху от души - помогло, однако. Только поначалу засвистел сильнее, чем было, но когда высох - всё пропало (в смысле, свист).

Изображение

Автор: Antson 3.12.2008, 10:52

А у меня тоже сразу как начало свистеть!!! Я ехал и сам даже прикалывался. Думаю "Во как, пролетел "со свистом!" А потом ни че, просохло и свист пропал.

Автор: ВЫХУХОЛЬ 3.12.2008, 11:01

После того как побрызгали, сразу заводить нельзя!
У меня сутки стояла, на всякий случай. Вот, уже 3 месяца писка нет. smile.gif

Автор: ZazZ 5.6.2009, 0:27

сделал мировую глупость... ролик ослабил ремень новый поставил а сам ролик не открутил..начал затягивать сломал крепление генератора ...=( я лошара...


Автор: S_h_a_f_t 5.6.2009, 8:23

не расстраивайтесь - я думаю можно все исправить. зато будет полезный опыт так сказать.
а как Вы умудрились сломать крепление - опишите возможно Ваш опыт будет еще кому то полезен.

Автор: ZazZ 5.6.2009, 8:55

такой дурной опыт будет не сомненно полезен...начал крутить (ослаблять болт регулировки) и то что посыпалась стружка алюминевая меня не смутило...а когда поставил новый ремень стал этим же болтом затягивать...а ролик (гайку на нём) не ослабил ...как результат сломанная площадка регулировочного болта....и как вариант или ждать 9 дней пока экзист привезёт новую где то 1500 рублей..или поеду искать кто у нас варит алюминий ...

Автор: Братец Лис 5.6.2009, 11:07

Посмотри там где ремонтируют литые диски.

Автор: S_h_a_f_t 5.6.2009, 12:21

капец sad.gif ну удачного решения вопроса.

Автор: ZazZ 6.6.2009, 8:57

день езды по городу...крайнее не желание что либо делать...и где то часов в 5 вечера наконец то было найденно место ..где всё заварили... ролик после установки стоит немного не ровно..так что думаю что детальку надо заказать на всякий случай... чуть позже выложу фотки того как сломал =) главное что я опять на ходу =)

Автор: OSV 23.6.2009, 14:14

А кто-нибудь может сказать до какого предела можно подтягивать ремень?

А то разок подтянул, но ета зараза опять стала свистеть...

Автор: S_h_a_f_t 23.6.2009, 16:26

он вообще то растягиваеться, два раза думаю лучше не подтягивать - для себя же делаете.
один раз мне подтянули, опять начал свистеть - на второй раз поменял за свои деньги. (пробег - 44 тыс.км.)

Автор: DRONIZL 7.7.2009, 11:04

Цитата(NoteBook @ 3.12.2008, 9:36) *

Я вот таким побрызгал. Поскольку лень было чего-то там снимать, полил сверху от души - помогло, однако. Только поначалу засвистел сильнее, чем было, но когда высох - всё пропало (в смысле, свист).

Изображение

Купил себе точно такой же!!! Куда именно вы брызгали??? Просто на ремень или на ролик???
И ещё, вы снимали колесо или под капот просто???

Автор: ZazZ 7.7.2009, 19:35

мне такое помогало на форде и на ваз 2113.... на еноте сразу начинается ужасный визг который пропадает в течении часа и потом ремень опять скрипит...

Автор: Графин63 28.9.2009, 22:09

Свистело на холодную и при сырой погоде.... разбирал как указано...но просто подтянул стопорную гайку натяжного ролика и капля WD40 в центр ролика (не на ролик и не на ремень! smile.gif Тишина...

Автор: димьян 001 10.11.2009, 9:00

Засвистел ремень генератора на 1.4, натяжного винта не нашел. Может, кто знает, как натянуть?
Потрудитесь пользоваться поиском вначале... angry2.gif
Первое устное Вам. dirol.gif
Ну, я нашел по слову "ремень" biggrin.gif

Поиском искал, ничего не выдал! Все остальные темы в основном про 1.6. Про 1.4 ни слова! Если что-то пропустил, извините!

Автор: alex767 10.11.2009, 21:29

у меня 1,4 ремень отходил 40000.перед этим начал немного свистеть.заехал на станцию подтянуть . там подтянули но сказали лучше менять...через три дня он лопнулsmile.gifновый 680руб замена200

Автор: Michael 11.11.2009, 0:25

Как-то мало, на мой взгляд. sad.gif
К тому же в регламенте ТО 2-3 не стоит замена ремня, что косвенно говорит о том, что должен дольше ходить.

Автор: Тимурик 1.12.2009, 19:14

Ребята, подскажите, куда именно пшикали с балона? На работающам моторе или нет? Как сейчас с этой проблемой?

Автор: bzhasso 1.12.2009, 19:20

пшыкать надо на ВНУТРЕННЮЮ, рабочую часть ремня, и если на балончик есть трубка -удлиннитель, то это гут, а так полдвижка оросишь и часть попаде на ремень....и на наружную сторону ремня тоже....smile.gif smile.gif

Автор: long 1.12.2009, 21:56

У нас вообще-то обе стороны ремня рабочие. И свистит скорей всего наружная- лысая сторона, т.к. площадь соприкосновения меньше. Я ТАК думаю. dntknw.gif
И у меня опять от сырости при заводке начал посвистывать. sad.gif

Автор: Michael 2.12.2009, 10:26

Вторая сторона не совсем рабочая, она по натяжному ролику бегает и по идее там проскальзывать не должно, если только ролик не клинит.

Автор: bzhasso 2.12.2009, 14:04

Цитата
вторая сторона не совсем рабочая

+1 , она совсем не рабочая.....

Автор: Andreii 2.12.2009, 17:23

Может кто и предлагал выше?
Забыли старый дедовский способ: кусок сухого хозяйственного мыла прислонить на чуть-чуть к работающему ремню.
Довольно долго в эфире будет тишина!
(это при условии, что скрипит ремень, а не ролик)
----------------
А если кому надо из баллончика брызнуть на ремень - приезжайте. В наличии баллончик LOCTITE.
За брызганье денег не возьму biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: Шустрий 2.12.2009, 17:37

Изображение

У меня точно такой же кондиционер ремней. Ездил с ним без свиста месяца четыре, наверное. Купил на всякий случай новый ремень на Экзисте. И вот опять засвистел. Сейчас пробег 41500, хочу дотянуть до ТО-3. Но этим баллончиком никак не дотянутся без удлинителя! С этим удлинителем незадача - в маленьких магазинчиках его нет, а на базаре я еще не был. Если кто из киевлян даст верную наводку, где его можно приобрести - буду признателен.

В Киеве объявляю такую же акцию. Только привезите удлинитель или возитесь сами с баллончиком. dirol.gif Днем прием открыт на улице Дегтяревской, вечером - на Караваевых Дачах, гг

Автор: DRONIZL 2.12.2009, 22:09

Покупал я когда-то этот баллончик и помог он буквально до следующего утра.
Потом купил силиконовый спрей, он хоть на пару дней убивает звук.
А вообще нужно ремень менять!

Автор: 71MEG 3.12.2009, 9:47

Цитата(Andreii @ 2.12.2009, 18:23) *

(это при условии, что скрипит ремень, а не ролик)

Мне кажется самая ключевая фраза, ремень смазывать с обеих сторон (если мылом), а спрей брызгать на ролик обовьязково (можно и мыло в ролик замастырить, при желании smile.gif biggrin.gif )

Автор: mr_genius 20.6.2010, 11:17

Нашел по знакомству мастерскую в гаражах. Вчера заехал устранить стук при трогании и за одно поменять масло, фильтр, ремень генератора (от ремня был свист по утрам). Всё сделали отлично. Но через 5 км начало срезать ручейки на ремне. Вернуклся в мастерскую, оказалось не правильно поставили натяжной ролик, его перекосило и ппц. Правда ремень поменяли на новый бесплатно.

Автор: Andreii 4.10.2010, 14:54

Внимание!
Хочу поделиться наработками:
взял я свой "чудо-баллончик" (смотри в теме выше) и решил оросить ремешок. Ремешок "С" чуть начал свистеть по утрам. Побрызгал. Что получилось в итоге - смотрите фотки
[attachmentid=13510] ролики все загадило остатками ремня
[attachmentid=13511] это ремень. Новый!! С июня всего!!!
[attachmentid=13512] это он же
[attachmentid=13513] это лохмотья...
Всё разобрал, проточил ролики на токарном станке
[attachmentid=13515]
Всё собрал, наслаждаюсь тишиной!!! В том числе и по утрам...

[attachmentid=13514] А вот этим жидким говном жидкой какой пользоваться не надо!!!

Всем удачи в борьбе со свистом! Не повторяйте, плиз, чужих ошибок biggrin.gif

Понимаю негодование, но все же полегче с выражениями
Спасибо, учту...

Автор: ZazZ 4.10.2010, 22:26

Так как НМР признал это дефектом, то те, у кого гарантия - на замену. У кого нет, то вперёд заказывайте "правильный ремень" и всё. Тишина и спокойствие... Никакой спрей не спасёт, так же, как и всякие добавки "наращивают зазор в цилиндрах", "устраняют течи", "сальники возвращают в рабочее состояние" и "можно вообще без масла ездить"...
Я в своё время ремень поменял и тишина. Купил, поменял сам и всё. Недолго и просто. Как только он сделал попытку засвистеть, я его сразу подтянул и всё, снова тишина! smile.gif

Автор: RUSLAN N 6.1.2011, 20:56

А я устал подтягивать ремень после замены... sad.gif

Автор: kaisartv 12.2.2011, 19:46

Спасибо за тему, благодаря вам только и нашел болт натяжителя.
У меня произошла такая история, может кому пригодится?
В декабре засвистел ремень, я тож пшикнул какой то гадости-перестало. А 2 недели назад покатался по мокрой трассе и свист появился аж с хрипом, причем не перестовая, с утра сильный а как прогреется поменьше. Прозвонив по салонам (а в Твери их токо 2) мне сказали что на Енота 1,4 ремней нет, и я купил какой то итальянский. Но он оказался шире.
Вот что я сделал, в гараже нашел герметик для прокладок(черный) промазал ремень палочкой для ушей по канавкамремня, подсушил, и вот уже 2 недели тишина. Теперь подошел ремешок родной, надо менять, кто знает на скока герметика хватит.
На Еноте проехал 75000, раз по горантии только косточки махнули, как вторая машина в семье очень нравится.

Автор: димьян 001 12.2.2011, 20:38

А что за "правильный ремень"? На одном еноте уже менял, проехал 50000 км, чуть начал посвистывать по утрам. Думаю, надо поменять.

Автор: ZazZ 12.2.2011, 21:13

там с какого то года стали нормальные ремни ставить.. так что если он у тя после 50 тысяч начал подсвистывать дума надо немного подтянуть и всё пройдёт... у тя и так стоит похоже уже нормальный =)

Автор: OKun 13.2.2011, 22:52

"Правильный" - это 11720-ED00C! victory.gif
Отличается от "неправильного" индексом в конце.
Было 11720-ED00В.

Автор: cap_Nemo 14.3.2011, 21:43

Для двигателя 1,4 с кондиционером. victory.gif
Размеры ролика-натяжителя ("Nissan 11927-0M304" или "Febest 0287-K12"):
диаметр наружный - 84 мм,
внутренний - 12 мм
ширина - 18 мм.

Подшипники в обоих роликах-натяжителях (если выпрессовывать). Номер 6301:
диаметр наружный - 37 мм,
диаметр внутренний - 12 мм,
ширина - 12-13 мм.

Ремень генератора/кондиционера ("Nissan 11920-BX00A" или "Bosh 1 987 948 361"):
4-х ручейковый, длина 1075 мм.

Ремень помпы ("Nissan 11720-BX015" или "Bosh 1 987 947 883"):
3-х ручейковый, длина 675 мм.

Первый ролик (4-х ручейковый) - гайка крепления ролика натяжителя на 14.
Болт натяжителя на 13 (после расслабления гайки крепления - крутится от руки).

Второй ролик (3-х ручейковый) - гайка крепления ролика натяжителя на 14. Болт натяжителя на 12.

Автор: mav55 13.5.2011, 12:26

Всем привет! давно не заходил на формум. В общем я так же борюсь со свистом каждые 30-50 тыс. поддяжкой. Спасибо alex516 за инфу о правильном месте доступа до ролика! С морды жутко не удобно до него добираться.

Автор: mikl40 16.6.2011, 12:14

сколько же у нас на 1,6 ремней??? blink.gif я видел только ОДИН???!!!снято:бампер,юбка бампера,правый подкрылок...

Автор: iuvidel 23.6.2011, 16:37

1.4..свист такой что соседи ехидно улыбаются..поменял оба вышеописаных ремня(43тыс.км.все были истёртые потресканные того и гляди рассыпятся-на генераторный ваЩпе без слёз не взглянешь)на яму НЕ заезжал..поддомкратил повыше.сунул бревно что бы лежать под машиной и чтоб не придавило если домкрат не выдержит.отогнул подкрылку со стороны бампера ..сначала сменил ремень помпы(как и чем все описано первопроходцами)....2)меняя генератора ремень ослаблял ролик со стороны отогнутой подкрылки.чтобы натягивать снимал ту штуку над бампером со значком ниссана.юбку чтоль?по другому не получалось подлезть...тянул от души зная что ремни растягиваются..ну и не перетянуть..ролики не менял-если что потом вместе с ремнями буду менять.эти вроде крутятся ровно без шума..гоняю по лужам.ничего не свистит...как бороться со свистом??купить нормальные ремни и нормально натянуть...удачи.

Автор: Sergeich75 17.9.2011, 19:50

Люди добрые подскажите как быть. Сегодня поехал на сервис менять ремень, так они не смогли отвернуть фиксирующую гайку ролика. Вот я думаю, если сначала ослабить болт натяжителя, может тогда получится отвернуть гайку ролика.

Автор: Василий 17.9.2011, 20:06

Бесполезная затея. Для отворачивания гайки со слизанными ребрами нужна головка с специальным профилем граней, благодаря которому усилие прикладывается не к краю грани гайки, а практически к середине. Другие варианты: зубило длиной несколько сотен мм и молоток; головка меньшего размера (на 12), возможно, ее удастся заколотить на гайку, хотя места для размаха молотком мало...

Автор: Sergeich75 17.9.2011, 20:36

В том то все и дело, что у гайки ребра не слизаны. Просто затянуто так, что рожковым ключом не хватает сил открутить. А головка с трещоткой не встает по габаритам.

Автор: грызун 17.9.2011, 21:16

Там очень удобно работать накидным со слегка выдвинутой рабочей частью да и головку можно подобрать. Чет какой то сервис не очень сервисный, что гайку не могут открутить smile.gif Попробуйте в другой проехать может у них ключи найдутся.

Автор: Sergeich75 17.9.2011, 21:27

Завтра в другой и поеду. Хотя этот ни в чём подобном ранее замечен не был.

Автор: Василий 18.9.2011, 14:35

Приличные сервисмены не используют рожковый ключ при свободном доступе к крепежу. Артель инвалидов, с которой ты связался, видимо, не знает, что в природе кроме головок и воротков водятся шарнирные ключи... Да и воротки существуют шарнирные.

Автор: карым 12.10.2011, 19:51

Тоже достал скрип ремешка.Испробовал:тальк,WD-40,кондиционер для ремня.Эффект только от кондиционера-только противоположный.Прочитал советы форума,снял колесо,отогнул подкрылок чуток,подстелил телогреечку и быстренько подтянул ремешок.Пока не скрипит.Спасибо форуму.

Автор: b0b 19.10.2011, 13:37

про ремень с заменой понятно, а вот про ролик натяжной, какой на 1.6 мт с конд?
11927-ED000
11927-ED00B
11927-BC20A
11927-AN301
0287-K12
http://www.japancats.ru/nissan/Parts.aspx?ModelUid=727097c0-07fa-484b-9ee3-97bffe4cd76a&FigId=275&IllId=D0900005
судя по ссылке и фото в каталоге он конструктивно отличается от
http://www.nissan-note.info/forum/viewtopic.php?p=384062#384062 (пост грызуна с фото). так какой брать то?

Автор: грызун 20.10.2011, 17:33


b0b тебе smile.gif
11927-1HC0A
11927-ED000
11927-ED00B
экзист вроде только эти дает smile.gif А фебест не знаю, лучше тогда в родном поменяй подшипники, они такиеже как я давал для 1,5 smile.gif
Сегодня подтянул ремешок очень сильно был прослаблен посмотрим на сколько хватит

Автор: Бабай 7.11.2011, 11:02

Ребят, подскажите пожалуйста
для 1.6 АКПП, Текна с климатом, какие ролики и подшипники поменять надо и сколько их?
Или ткните ссылкой на схему.

Автор: грызун 7.11.2011, 11:13

1.6 он и есть 1,6 ролик один, подшипника 2(в этом ролике) номера ролика ниже, размеры подшипника внутренний диаметр 12мм, внешний 37мм, ширина обоймы 12мм их 2 повторю, замена не сложна.

Автор: Бабай 7.11.2011, 11:44

Грызун, спс, не подскажешь номера подшипников?
Ролик менять не хоца, а вот подшипники бы махнул, на прошлой машине дважды менял два подшипника, два ремня, ролики родные оставались всегда пробег 172 тыс.
з.ы. ремень оригинал лучше или альтернативу поискать? прочитал почти все темы тут и на братском форуме, можно выделить что кто менял ремешек на ориджинал, вскоре засвистели, может дело в самих ремешках.. и лучше поискать не оригинал.

Автор: грызун 7.11.2011, 12:54

Погуглил вроде эти подходят 6301 ZZ но проверить надо cool.gif

Автор: Бабай 7.11.2011, 13:09

drinks2.gif Спасибо! Эти подойдут, они кстати на многие марки авто подходят smile.gif
Заказал подшипники:
Nachi 6301ZZ - 110 руб./шт.
Ремешек выбрал вот этот:
Contitech 7PK1145 - 480 руб.
uga.gif хотя свистанул всего лишь разок чуточку совсем smile.gif

Автор: грызун 7.11.2011, 13:14

Ну если не подойдут 2сотки не жалко, по сравнению с роликом за 2тыс biggrin.gif можно еще 10 попыток сделать biggrin.gif Или потом с ходить в магазин и там в темпе подберут, правда руб по 200 каждый smile.gif

Автор: bog888 12.11.2011, 19:16

Подскажите, поменял ремень, а сегодня при пуске на холодную раздался посторонний шум со стороны ремня, но не свист, скорее как при детонации, металлический. Через пару секунд всё нормализовалось, но при разгоне чувствуется что-то справа резонирует. Может ремень перетянул?

Автор: *Zhuk* 14.12.2011, 18:27

По-утрам,особенно в сырую погоду,пищал-шуршал ролик ,пока машина не прогреется.Купил два подшипника Nachi 6301ZZ и ремень геитс.....сегодня разобрал,выпресовал подшипники,запресовал новые (размеры эдэнтичны) и собрал обратно...времени,неспеша, полтора часа на ролик (снять,препресовать ,поставить обратно и натянуть ремень) ....заодно поменял свечи и помыл дросель...втулочку удобно выприсовывать длинной головкой на 8,а подшибник выбивал головкой форс длинной на 16,а запресовывал головкой на 27 ,ну и молоток 1 кг в помощь,как же без его))))

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: bog888 14.1.2012, 15:53

подшипники как я понял одинаковые?

Автор: igrik 14.1.2012, 17:44

На 1.6 помпа крутися обратной стороной ремня.т.е не ручьями а лысой частью.скорее всего там и свистит в первую очередь.когда полез подтягивать ролик этот шкив помпы рукой довольно легко прокручивался,при том что ремень не очень то и прослаблен

Автор: грызун 14.1.2012, 17:57

igrik может и так. Только все таки интересней вопрос, как устранить свист smile.gif У меня нет защиты и я решил закрыть снизу зону ремня от воды, приспособил кусок какой то плотной резины. на саморезах smile.gif и ремень перестал периодически свистеть, раньше видать проскальзывал за счет смазки водой wink.gif теперь уж месфяц тишина smile.gif

Автор: igrik 14.1.2012, 18:16

грызун защита в любом случае не помешает.

Автор: murzik-75 26.1.2012, 20:36

Поменял ремень на 53 тысяче. Ролик менять не стал. Правда с такими холодами стал ролик посвистывать, наверное тоже поменяю.

Автор: грызун 26.1.2012, 21:14

murzik-75, ролик посвистывать wink.gif , он скорее шуршит, а если посвистывает опять, то ремешок, у меня 2 с новья свистели, но только когда вода попадала.

Автор: bog888 4.3.2012, 17:58

Подтягивая ремешок, столкнулся со следующей бедой: обломался кончик наплыва, в который упирается скоба для перемещения болта от ролика (в красном кружке на рисунке). Сплав алюминиевый, варить не очень удобно - нужно снимать двигатель. Может есть у кого идеи как можно выйти из положения?


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: грызун 18.3.2012, 17:03


bog888 ну что придумал, то? smile.gif

Автор: ZazZ 18.3.2012, 17:49

двигатель снимать не надо... эта деталюга кронштейн генератора заказывается новая..... сам ломал ... хотел натянуть не откручивая ролика.... варил по началу но приварили криво из за этого износил новый ремень.... так что только новую железяку...

а и вот ещё подберите хорошую головку для откручивания деталюги от двигателя ... ибо если сомнёте хоть один болт увеличите себе удовольствие от придумывания а как это снять ещё на сутки.... проверено.... болты закрученны хорошо а грани слабые при чём не помню но чуть не на 8....

Автор: artemij 19.8.2012, 22:56

Делал себе сам ТО-4 ну и решил ремень заодно поменять, старый свистел по утрам и был весь потресканный (пробег не большой около 40 тыщ., но 4 года все-таки машине). С гайкой конечно пришлось повозится, все грани слизались, еле открутил. На ее место взял гайку от рулевой тяги. Там по ключ на 14 (на ролике на 13), но резьба подходит. Эту со слизанными гранями постаявил на тягу, там проще с ней, если что и пассатижами можно прикрутить. Заказал новую в экзисте на рулевую тягу (гайка (номер 01223-00231) - 190 рублей good.gif ).

Ремень поставил такой 11720-ED00C.

До ремня добирался путем снятия правого колеса, и отгибания подкрылка. Там надо открутить снизу от бампера 3 винта, снять пару клипс и тогда подкрылок полностью отгибается за суппорт и в принципе вполне себе можно работать.

Сейчас все тихо, красота ))

Автор: bog888 24.9.2012, 8:09

А решение такое: чтобы не менять кронштейн крепления генератора (1), приварил к регулировочной пластине (3) бобышку так, чтобы она упиралась в паз кронштейна (1) и всё! Если у кого аналогичная проблема, пишите в личку, объясню подробнее.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: грызун 24.9.2012, 8:16

Да и так понятно. Голь на выдумки хитра good.gif smile.gif

Автор: Жужик 27.9.2012, 14:00

Вчера заказал, для замены комплект ремешков и роликов, exist пробил следующие номера запчастей, может кому пригодится для заказа двигатель CR14 (с кондиционером, выпуск март 2008):

Nissan 11720-BX015 Ремень генератора 561,78
Nissan 11925-AX00C Шкив 1 739,03
Nissan 11925-AX01D Ролик натяжной 1 739,99
Nissan 11920-BX00A Ремень поликлиновый 781,73

пробег 90000, на внутренней поверхности приводного ремня появились мелкие трещинки, решил поменять всё скопом, может конечно с роликами поторопился, надо смотреть, но ремонтник сказал, что лучше поменять и забыть на следующие 90000.

Автор: Андрес 9.10.2012, 21:50

Сегодня поменял ремень и подшипники в ролике натяжения, пробег 60т.км., двигатель 1,6. Забыл как работал новый двигатель, теперь работает очень тихо. Ставил ремень 11720-ED00C, подшипники Nachi 6301ZZ, ждал их очень долго 20 дней, в Exist сказали, что едут из Германии. Перепресовались очень хорошо, советую менять вместе с ремнем, так как цена копеечная (220р.) по сравнению с работой, а удовольствия от работы двигателя на миллион.

Автор: egorcik 16.10.2012, 20:24

У меня на Комфорте 1.6 с кондиционером стоит один семиручейковый ремень.
По каталогу сказали, что у меня стоит семиручейковый ремень Contitech 7PK1145.
Сделал фотографии, посчитал ручейки, которых оказалось-таки семь...
http://s011.radikal.ru/i315/1210/1c/0703ae996df4.jpg http://s017.radikal.ru/i442/1210/32/85331cf7e589.jpg
http://s019.radikal.ru/i630/1210/63/c8be7079cd98.jpg http://i021.radikal.ru/1210/f1/6c3071f39596.jpg
http://s017.radikal.ru/i418/1210/92/f284ce67f68b.jpg http://s019.radikal.ru/i628/1210/eb/f15bd5545a37.jpg
http://i053.radikal.ru/1210/71/689411523eed.jpg

Кажется, ремень менять нет ещё смысла, трещин нет, не свистит, ни разу не подтягивался, пробег 41 тыс. км.
Или всё таки сменить, раз уже лезу туда? Есть время подумать завтра до обеда, принимаются мнения. biggrin.gif
Но вот подшипники в натяжном придётся менять, на холодную скрипеть стали сильнее. sad.gif
Завтра поеду покупать только подшипники и на выходных менять.

Автор: грызун 17.10.2012, 0:06

Менять! 11720-ED00C берите или из замен выбирайте сами, что на душу ляжет - и будет вам счастье! dirol.gif СтОит он немного, а головняка потом немало будет, если порвется. wink.gif

Автор: egorcik 20.10.2012, 12:41

Вчера всё таки поменял ремень и подшипники в натяжном ролике. Теперь тишина. Ремень взял Contitech 7PK1145 сделано в Румынии и подшипники KOYO, такие же стояли и в ролике. Всё заняло около 30 минут. Спасибо за подсказки vishenka127jr.gif

Автор: desperate_nix 21.10.2012, 17:45

GoodYear кто нить ремешки ставил, не подскажите как оно?

Автор: bmw.1976 21.10.2012, 17:53

А подшипник перепрессовывается в ролик? Ролик остаётся старый?
Так как сам никогда не менял, вот, хочу руками поработать. smile.gif Буду разбираться... boast.gif

Автор: egorcik 21.10.2012, 19:54

Да, ролик остаётся, выбиваются только подшипники. Новые или запресовывать или забивать головкой (кажется на 32).
Ну, или нагреть ролик и потом новые подшипники буквально руками туда можно вставить.
На предыдущей странице и фото перепрессовки есть...

Автор: keks 21.10.2012, 23:21

Передо мной лежит оригинальный ремень, на упаковке код - NISSAN 11720-ED00C, а на самом ремне маркировка - Gates 7PK1140.
Я, так, на всякий случай, уточнил что оригинал Ниссан - это Гейтс... smile.gif

Кстати, уточните, пожалуйста, у вас ролики свистели как... свистели или, как бы это выразится, шуршали что ли,... на холодном двигателе в положении ручки "Р" или при включении задней или прямой передачи или постоянно и на прогретом двигателе? У меня то ещё родные стоят и вроде всё нормально..., а вот сосед попросил послушать... у него на холодном заведённом двигателе, в положении ручки АКПП "Р" всё в норме - тишина, а стоит включить передачу (переднюю или заднюю) появляется какое то шуршание-скрежет в районе блока роликов ремня..., а стоит проехать чуть-чуть (метров 40-50) всё в норме..... или постоять на месте прогреть двигатель и тоже всё в норме....вот мы и задумались dirol.gif чего ломать smile.gif грешим то ли подшипники натяжителя, то ли подшипник генератора.....

Автор: Pascal 22.10.2012, 5:39

Какие каталожные номера на оригинальные ремни (генератора, помповый) на двигатель CR14DE? Машина 2007г, SJNFAAE11U1151817.
Заказал ремень 11720-2F205 - ремень генератора - подойдет?

Автор: egorcik 23.10.2012, 14:01

Ну поменять подшипники в ролике не так уж и трудно и по деньгам не накладно, а менять то их всё равно придётся не сегодня, так завтра. Так что я бы начал с них.

У меня был не свист, не шуршание и не писк, а слабенький скрип какой-то. Не зависело от нагрузки, что показательно для подшипника генератора. Вначале скрипело 3-5 секунд, а потом всё дольше и уже когда стало скрипеть по секунд 30 я решил ремонтировать. Когда скинул ремень и покрутил ролик, то он крутился нормально, легко, без звуков. Снял, рассмотрел его, снова покрутил в руках и на вид он был нормальный, но так как уже купил подшипники, то решил сменить. После замены завёл и убедился в том, что это всё таки был он виной этого скрипа.

Автор: keks 23.10.2012, 20:12

Сосед сегодня сказал что симтом исчез сам по себе....пока.... посоветовал ему подождать когда болячка сама выскочит в виде поломки и не парится..... smile.gif

Автор: egorcik 23.10.2012, 20:23

Вообще я ремень проверяю водичкой. Поливаю и если это он, то свистеть начинает. А подшипник генератора можно шлангом послушать victory.gif

Автор: keks 23.10.2012, 20:33

Цитата(egorcik @ 23.10.2012, 21:23) *

...........А подшипник генератора можно шлангом послушать victory.gif

smile.gif Интересно было бы посмотреть....... как это....
А, интересно, это - морская ракушка, обрезок бараньего рога... палка в зубах... подойдёт smile.gif biggrin.gif (да, только не обижайтесь, это я шучу...)

Автор: egorcik 23.10.2012, 20:40

Ну так как я врач, то мне проще, у меня есть фонендоскоп и слух настроен blum3.gif
Ну и без шуток прикладывается трубочка к подшипнику и слушается. Лучше всего если просто снять мембрану с фонендоскопа и прикладывать его. А если его нет, то просто шланг тонкий в ухо и слушать по очереди разные подшипники и больной вы сразу услышите. Поверьте, музыкального слуха для этого не нужно.

Автор: keks 23.10.2012, 20:48

Так как прикладывать то..... ведь он крутится..... намотает.... shok.gif

Автор: egorcik 23.10.2012, 22:45

Прикладывается на корпус над подшипником или сбоку от него, можно на центральную гайку и так далее. Думаю если вы 5 минут потратите и по прикладываете к разным точкам, то поймёте принцип, а если ещё и подшипник реально гудит, то его сразу очень хорошо слышно.

Автор: desperate_nix 1.11.2012, 9:46

доброго времени суток всем, кто нить может поделится рабочей ссылкой на мурзилку по ремонту нашего авто или выложить страницу по замене ремней на 1.4, а то не по одной ссылке на форуме не получается скачать. А сервисникам за данную работу что-то отдавать рубли жаба душит )

Автор: Beloyar 8.1.2013, 13:15

на ТО-5 сказали, что надо менять ремень, глаз упал на Gates 7PK 1140. Думаю так же осмотреть состояние подшипников в ролике натяжном, при необходимости заменю.
Подскажите как сильно натягивать ремешок?

P.S. по номеру 11720-ED00C так же бьётся Contitech 7PK1145.
Возник вопрос, 1140 и 1145 это длина ремня?

Автор: Car69 8.1.2013, 13:35

Beloyar,я поставил ремень Gates 7РК1140. good.gif

Автор: s-rv 8.1.2013, 14:03

в мануале расписано как подтягивать

Автор: Василий 8.1.2013, 14:30

В качестве стетоскопа (фонендоскопа) для локализации источников шумов/стуков с равным успехом применим любой мало-мальски подходящий предмет: деревянная рейка, металлический/пластиковый стержень, длинная отвертка и т. п. Один торец имповизированного девайса прикладываем к агрегату, к другому прижимаемся головой на линии " ушное отверстие-глаз" ближе к уху.

Автор: keks 8.1.2013, 15:02

Цитата(Василий @ 8.1.2013, 15:30) *

........................................Один торец имповизированного девайса прикладываем к агрегату, к другому прижимаемся головой на линии " ушное отверстие-глаз" ближе к уху.

Или в зубы.. smile.gif

Автор: bmw.1976 12.1.2013, 17:43

Beloyar
И я поставил ремень Gates 7РК1140 - 390р на "Автодоке" когда менял опору двигателя. smile.gif

Автор: serhg 5.2.2013, 22:03

Цитата(Жужик @ 27.9.2012, 15:00) *

Вчера заказал, для замены комплект ремешков и роликов, exist пробил следующие номера запчастей, может кому пригодится для заказа двигатель CR14 (с кондиционером, выпуск март 2008):

Nissan 11720-BX015 Ремень генератора 561,78
Nissan 11925-AX00C Шкив 1 739,03
Nissan 11925-AX01D Ролик натяжной 1 739,99
Nissan 11920-BX00A Ремень поликлиновый 781,73

1.Не подскажите, где такие цены?
2.Что такое Шкив и где он находится?

Автор: Beloyar 14.4.2013, 15:48

Тоже поймал беду на свою голову
Изображение
Подскажите для снятия всего этого крепления нужно генератор снимать?

Автор: bog888 14.4.2013, 18:49

Читай моё http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2304&view=findpost&p=246205 в этой ветке.
Это самое простое решение и дешёвое!

Автор: Rat_60 21.4.2013, 20:26

Ремень пищит в мокрую погоду при запуске и некоторое время до прогрева двигателя. Сегодня во время перестановки резины освободил подкрылок и увидел, что нужно снимать не только его, но и муранку, чтобы подтянуть ремень.

Автор: Beloyar 21.4.2013, 23:33

Мурану снять гораздо легче чем подкрылок)

Автор: Maff 2.5.2013, 13:01

Пожскажите на 1.4 два ролика натяжителя или одни? если да то какие подшипники на натяжителе ремне кондея?

Автор: jacksontown 5.5.2013, 12:25

Цитата(Beloyar @ 22.4.2013, 0:33) *

Мурану снять гораздо легче чем подкрылок)

Не согласен nea.gif Подкрылок снимал легко, а вот с муранкой намучался - нижние защелки забодался отстегивать...

Автор: DRON 33 5.5.2013, 14:13

Maff, на 1.4 два ролика.
А по подшипникам этих роликов, номер их, вроде, 6301.

Автор: bollmas 21.5.2013, 20:47

Хотел заказать ремень на 1.4 механика с кондиционером (куплен-декабрь 2007г).
Vin - SJNFAAE11U1217501
Здесь в ветке написана маркировка 4PK1075.
Я его и заказал в экзисте фирмы Gates
Менеджер позвонил и сказал, что я не тот заказал нужен 4PK1063.
Пришлось отменить заказ.
Вот и я не пойму какой заказывать Gates 1075 или Gates 1063 ?

Автор: s-rv 21.5.2013, 20:53

Цитата(cap_Nemo @ 14.3.2011, 21:43) *

Двигатель 1,4 с кондиционером. victory.gif
Размеры ролика-натяжителя ("Nissan 11927-0M304" или "Febest 0287-K12"):
диаметр наружный - 84 мм,
внутренний -12 мм
ширина 18 мм.

Подшипник в ролике-натяжителя (если выпрессовывать):
Диам наружный -37 мм,
внутренний -12 мм,
ширина - 12-13 мм.

Ремень генератора/кондиционера ("Nissan 11920-BX00A" или "Bosh 1 987 948 361"):
4-х ручейковый длинна 1075 мм.

Ремень помпы ("Nissan 11720-BX015" или "Bosh 1 987 947 883"):
3-х ручейковый длинна 675 мм.

Гайка крепления ролика натяжителя на 14.
Болт натяжителя на 13 (после расслобления гайки крепления - крутится отруки).

Второй ролик (3х ручейковый) - гайка натяжителя на 14.
Болт натяжителя на 12.


Автор: bollmas 22.5.2013, 13:24

s-rv
Я видел Ваше сообщение, что длина ремня 1075 и заказал длиной 1075. Но менеджер настаивал, что длина ремня 1063.

Извините, но переспрошу- точно длина 1075 мм?
Так как он сказал вернуть ремень будет нельзя (то есть брать под мою ответственность)

Автор: грызун 22.5.2013, 14:04

Ндяяяя wink.gif в экзисте действительно предлагают от 1063 до 1075мм на замену(это хоть как то понять можно) и от 4 до 6 ручьев( а это как shok.gif ) Сам еще не менял но склонен верить одноклубникам smile.gif

Автор: desperate_nix 22.5.2013, 14:05

я на 1.4 брал 1075 и 675 у нас два ремня

Автор: грызун 22.5.2013, 14:14

Понятно что два, речь про ремень генератора smile.gif Экзист в очередной раз отжигает wink.gif

Автор: s-rv 22.5.2013, 14:41

bollmas, дай им оригинальный номер, а они пусть тебе предложат заменитель.
А вообще, купи оригинал. Дольше всех проходит и надежней.

Автор: Soloma 20.8.2013, 12:01

В копилку.
Менял ремень на АТ 1,6. Поставил Gates 7pk1140.
Сервиса и ямы небыло, делал на земле. Одному сменить - думаю не получилось бы, делали вдвоем.
Прошлось комбинировать оба метода - отстегнул правый угол решетки, но не снимал её целиком, поднимал на домкрат, снимал колесо и сдвигал пластик.
Подтверждаю пост про правильный ключ - пришлось брать маленькую трещетку, скручивать резиновую насадку-ручку и удлинять трубой. Со стопорной гайкой на ролике промучались почти час. Открутили, только после замачивания в WD и лежа на земле под двигателем, снизу, малой трещеткой удлиненной трубой. Регулировочный винт крутили сверху, засунув руки под решетку. Ремень одевали из под крыла, помогая сверху. Натягивали опять за решеткой. Закручивали стопорную гайку снизу машины. Т.е. скакали вокруг машины по полной. На всё ушло 1,5 часа, основное время потратили на отворачивание стопорной гайки (перебор разных трещеток с насадками, попытки удлинить рычаг, чтобы сдернуть гайку ну и аккуратно, т.к. грани начали слизываться).

Автор: bollmas 20.8.2013, 20:42

Вот и я поменял ремни поставил 2 оригинальных. (у нас на 1.4 их 2)
Все делал на яме и со снятым подкрылком. (Подкрылок снимал не долго)

Автор: Bonart 15.9.2013, 15:39

Если менять ремень - ролик менять нужно или пускай живёт старый?

Автор: DRON 33 15.9.2013, 18:00

Если живой, то пусть живёт дальше.

Автор: tux 16.5.2014, 7:16

Свистело сначала по утрам очень противно. Сейчас кратковременно пискнет, но появился тихий постоянный свист. И когда машину только заглушил до полной остановки чего то тоже посвистывает.
Наверное, подшипник? Кто подскажет типоразмер для 1.6? Можно купить в обычном магазине подшипников? Автомат или механика разницы нет?

Автор: dez 16.5.2014, 7:50

Для 1.6 покупал SKF в обычном магазине. Размерность 6301. Нужно две штуки.
Думаю нет разницы, двигатель одинаковый же. smile.gif

Автор: iobox 17.5.2014, 18:51

Вот такой подшипник: NACHI 63012NSE должен подойти?

Автор: tux 28.5.2014, 10:15

Свистит в теплую погоду. Что делать
И если прислушаться есть почти что постоянный тихий свист.
Купил подшипники SKF для натяжителя.
В сервисе говорят что может заклинить на больший оборотах т.к. подшипники не для авто.

Автор: FOROS 2.9.2014, 16:52

Добрый день, народ подскажите пжта по ремню генератора! У меня ремню уже 5-ый год пошел, не менял ни разу. На ремне со стороны канавок видны множественные трещины разного размера и глубины, но с другой стороны там где ремень гладкий - трещин нет. Как считаете менять есть смысл или можно поездить ещё.

Автор: NISS 29.9.2014, 21:33

Это HR16DE?, с кондиционером?
Изображение

Автор: ANDREW1958 11.11.2014, 11:38

На днях поменял ремни. Двигатель 1,4 Пробег 77 тыс.
Ничего сложного, немного неудобно, но в общем то, терпимо.
Напомню, натяжные ролики и их регулировочеые болты (в желтом кружке) на двигателе 1,4 расположены следующим образом (фото не мои):
http://photo.qip.ru/users/andy.petr/4307481/108891990/
http://photo.qip.ru/users/andy.petr/4307481/108891991/
http://photo.qip.ru/users/andy.petr/4307481/108891992/
Необходимо сначала отпустить/ослабить крепление болтов в центре натяжных роликов. Использовал для этого накидной ключ на 14, головкой туда не очень то и подлезешь. Потом вращением регулировочных болтов ключом/головкой на 12, с какого то момента вовсе от руки, ослабляется натяжение ремней до возможности их снятия. Сначала снимается ремень генератора/кондиционера, потом ремень водяного насоса. Ставятся ремни, соответственно, в обратном порядке. Отворачивание/заворачивание центральных болтов роликов и болтов регулирующих натяжение призводится в общем то наощупь, но затруднений это не вызывает. Неудобнее всего регулировать натяжение ремня генератора. Там целесообразно использовать головку с карданчиком небольшого размера 1/4".
Для доступа к ролику ремня водяного насоса подкрылок совсем не мешает. Чтобы подобраться к ролику ремня генератора/кондиционера достаточно отогнуть подкрылок только в передней части. Снимать весь нет необходимости.
http://photo.qip.ru/users/andy.petr/4307481/108891993/
http://photo.qip.ru/users/andy.petr/4307481/108891994/
Кстати, на последнем фото второй справа ключ - накидной ключ для окручивания/закручивания центрального болта роликов, обратие внимание на его форму.
Состояние снятых ремней свидетельствовало о том, что замена была проведена своевременно - трещины присутствовали. Ремень генератора выглядел хуже, чем ремень водяного насоса.
Новые ремни были поставлены оригинальные.

Автор: R@X@R 11.11.2014, 11:48

не забывайте о силе натяжки.
Если переусердствовать, то в скором времени можно будет раскрутится на замену роликов, а то и генератора или муфты кондиционера.
В мануале есть таблица по натяжке.
Я для контроля использовал безмен на 10кг. правда замер делал по одной точке на обоих ремнях

п.с.
Чтобы сильно не мучиться рекомендую открутить правую подушку и чуть опустить двигатель, чтобы было удобно подлезть ко всем необходимым гайкам и болтам
Лично у меня была серьёзная проблема с откручиванием ролика ремня водяного насоса. Сильна закисла гайка еле открутил газовым ключём ибо сорвал грани.

Автор: ANDREW1958 11.11.2014, 12:02

В натяжении не переусердствовал.
Не мучился и без опускания двигателя.
Откручивание роликов затруднений не вызвало.

Автор: savely 5.2.2015, 17:29

Ищу размеры натяжных роликов на 1.4.

То что я здесь нашел

Двигатель 1,4 с кондиционером. victory.gif
Размеры ролика-натяжителя ("Nissan 11927-0M304" или "Febest 0287-K12"):
диаметр наружный - 84 мм,
внутренний -12 мм
ширина 18 мм.

Второй ролик (3х ручейковый) - гайка натяжителя на 14.
Болт натяжителя на 12.

По второму ролику есть вопросы по диаметрам и ширине. (номер тоже хотелось бы узнать)

То что я нашел gates T39028 (D=74,5mm W=16mm), и SKF VKM 62013 (D=70mm W=15,6).
Какой выбрать не знаю. Помогите пожалуйста.

Автор: DVN 6.2.2015, 12:03

Подшипники перепрессовать не? Железка эта вроде бессмертная... почти.

Автор: Василий 6.2.2015, 19:08

Цитата(R@X@R @ 11.11.2014, 12:48) *

Чтобы сильно не мучиться рекомендую открутить правую подушку и чуть опустить двигатель, чтобы было удобно подлезть ко всем необходимым гайкам и болтам
Не стоит этого делать. Есть риск повредить реактивную тягу силового агрегата ("нижнюю подушку коробки"), а у 1,4 еще и подвеску выпуска.
На 1,6 удобнее не демонтировать колесо и локер, а снять "муранку" и отодвинуть правый щиток радиатора. Гайку ролика лучше всего крутить шарнирным ключем ("перекидным", "колокольчиком"), а регулировочный болт -- четвертьдюймовой трещеткой с удлинителем.

Автор: savely 11.2.2015, 10:13

Может все таки кто нибудь знает размеры ролика-натяжителя для водяной помпы 1.4 бензин. Или каталожный номер.

Автор: R@X@R 11.2.2015, 14:55

Цитата(Василий @ 6.2.2015, 20:08) *

Цитата(R@X@R @ 11.11.2014, 12:48) *

Чтобы сильно не мучиться рекомендую открутить правую подушку и чуть опустить двигатель, чтобы было удобно подлезть ко всем необходимым гайкам и болтам
Не стоит этого делать. Есть риск повредить реактивную тягу силового агрегата ("нижнюю подушку коробки"), а у 1,4 еще и подвеску выпуска.

Никакого риска, при голове на плечах. Я опускал буквально на 1,5 - 2см

Автор: markiz82 12.4.2015, 0:24

Поменял ремни, машине 8 год, 119 тыс пробега.
Что скажу большой еще бы поездил, маленький ремень еще в удовлетворительном состоянии.
Насчет замены, тут кто то на асфальте делал, даже не знаю. у меня яма и проф. инструмент. Гайки закисли, я измучился, кое как с рычагом открутил. Снял подкрылок, снял мурановскую решетку, слева открутил часть бампера чтобы подлазить. Часа 3 промучился.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Stason 3.5.2015, 15:34

Тоже сегодня заменил оба ремня. Большой ремень был в очень плачевном состоянии,маленький ремень ещё походил бы. Замучился окручивать гайку натяжного ролика на маленьком ремне. Два ремня купил за 314 руб smile.gif

Автор: Alex86 14.5.2015, 19:24

Добрый вечер!
Подскажите Коды ремней на 1.4 ( 2011г с кондером .....)
сила натяжения ремней с помощью ремня?????

Автор: Alex86 15.5.2015, 6:56

Я тоже ремень Ремень генератора/кондиционера ( Bosh 1 987 948 361) заказал за 446.75 р.

Автор: dplot 22.5.2015, 21:12

Сегодня заменил ремни и ролики, пробег 126000. Ремни могли бы походить еще сезон запроста,
боялся из-за роликов.
Вот номера ремней и роликов на 1,4 по exzist-у
Ролики:
SKF VKM 62013
SKF VKM 62031
Ремни:
Nissan 11720-BX015 - короткий (668 мм) 3-х реберный
Nissan 11920-BX00A - длинный (1062 мм) 4-х реберный

Автор: EVMAR98 28.6.2015, 14:39

какие два ремня у вас? У меня на 1,6 один ремень на всё

Автор: sandro 28.6.2015, 15:29

Цитата(EVMAR98 @ 28.6.2015, 14:39) *

какие два ремня у вас? У меня на 1,6 один ремень на всё

Ды у вас 1,6, а у нас 1,4. На 1,4 два ремня. biggrin.gif

Автор: in7ane 23.7.2015, 17:13

а по инструменту, какие лучше ключи если через подкрылок регулировать или менять ремни?

Автор: EVMAR98 23.7.2015, 17:22

Нужен правильный ключ на 13, он и ролик ослабляет и болт крутит (на 1,6).

Автор: in7ane 23.7.2015, 17:35

а на 1.4, какой в идеале должен быть накидной ключ для контргайки, регулировочный болт тоже накидным или с карданчиком?

Автор: yura 23.7.2015, 18:54

добрый день.
головка+ удлинитель-10 см/ или головка+удлинитель+ с карданчиком/ на генераторе - зажимной и натяжной крутить.
с уважением юрий.
Двигатель 1,4 с кондиционером.
Размеры ролика-натяжителя :
диаметр наружный - 84 мм,
внутренний -12 мм
ширина 18 мм.

Подшипник в ролике-натяжителя (если выпрессовывать):
Диам наружный -37 мм,
внутренний -12 мм,
ширина - 12-13 мм.

Ремень генератора/кондиционера ("Nissan 11920-BX00A" или "Bosh 1 987 948 361"):
4-х ручейковый длинна 1075 мм.

Ремень помпы ("Nissan 11720-BX015" или "Bosh 1 987 947 883"):
3-х ручейковый длинна 675 мм.

Гайка крепления ролика натяжителя на 14.
Болт натяжителя на 13 .

Второй ролик (3х ручейковый) - гайка натяжителя на 14.
Болт натяжителя на 12.

Автор: AlexKad76 27.7.2015, 17:43

Кто знает комплект поставки ролика SKF VKM 62013? У меня пришло: сам ролик, болт с гайкой, две боковые крышки и шайба. Мне кажется, что должна быть ещё одна шайба. Иначе ролик болтается.

Автор: pavlofill 25.8.2015, 23:08

Доброго! В общем почитав я понял что на 1,6 один ремень, и один ролик натяжителя,
Заказал ремень 7PK1140 GATES
ролик VKM62022 SKF
Что то еще может понадобиться для замены, или этого хватит?
Симптомов писка/стука/скрежета не имеет автомобиль, просто ремень визуально износился уже, пробег на нем 90ткм.
Спасибо!

Автор: Car69 26.8.2015, 0:03

Зачем менять ролик? shok.gif

Автор: pavlofill 26.8.2015, 9:45

И я думаю не надо. smile.gif А подшипники там есть какие, иль нет?

Автор: Car69 26.8.2015, 20:18

Подшипники + гайка: http://photoshare.ru/office/album.php?id=409825 .

Автор: pavlofill 27.8.2015, 10:30

Спасибо! Гайку, я понимаю, лучше новую взять, старая не всегда живая остается?
Недешевая, кстати, зараза... sad.gif

Автор: yura 27.8.2015, 12:08

добрый день.
если гайка дорого, то комплект SKFVKM 62022Ролик натяжителя ремня агрегатов 754 р
там ролик с гайкой.
с уважением юрий.

Автор: Maxik_kem 27.8.2015, 19:52

На пробеге 95 т.км. заменил оба ремня. Дорожки высохли и потрескались.
Поставил MITSUBOSHI 4PK1065 и 3PK670.

Автор: MIHA PTG 31.8.2015, 18:52

добрый день. Подскажите на 1,4 подшипники одинаковые в обоих роликах. Т.е. чтобы поменять оба натяжных беру два подшипника 6301?

Автор: yura 31.8.2015, 20:52

да.
для 1,4
Ролики:
SKF VKM 62013
SKF VKM 62031

Автор: MIHA PTG 1.9.2015, 9:46

Спасибо. А что лучше , ну т.е дольше послужит : перепресовать два подшипника или купить ролики.

Автор: yura 1.9.2015, 12:29

добрый день.
каждый выбирает себе сам .
но всё зависит от ваших условий цена/качество .
с уважением юрий.
не стесняйтесь и спросите в магазине или интернет магазине сколько стоит продукт?
ответят и уже сами решаете что вам приемлемо.

Автор: MIHA PTG 1.9.2015, 22:04

Да я уже посмотрел цены. Разница не существенная. Подшипники koyo есть ну и ролики skf. Вот думаю что надежнее.
А ролики vkm пласмассовые ? Или металл, как оригинал.

Автор: yura 2.9.2015, 8:17

доброе утро.
ролики металл.
смотрите чтобы была вся комплектация.
в старых роликах увидите такую же комплектацию.
немного есть разница.
подшипники лучше брать закрытые 6301ZZ/при их замене есть нюанс - требуется особая аккуратность при перепресовке./ металл может гнутся.
C уважением юрий.

Автор: MIHA PTG 7.9.2015, 20:05

В автодоке заменили подшипник 6301 на 6301СМ. А 6301ZZ на 6301ZZE подходят эти модели на Енота?

Автор: Lorp 7.9.2015, 21:38

Последние буквенные обозначения говорят: ZZ -закрытый с двух сторон с уплотнением, если не ошибаюсь, Z- c одной стороны, всякие C17-точность изготовления, т.е. осевой зазор. У русских подшипников это выглядит как перед обозначением 6- 205 (например) , не путать 6205,это другое. А буквы означают, ну например, материал сепаратора, и т.д. Лучше посмотрите в сети, там всё подробно описано. Для ролика натяжителя, я -бы взял закрытый подшипник с с уплотнением, что соответствует российской классификации, ну к примеру 180205 (180-закрытый с уплотнением).

Автор: yura 7.9.2015, 22:32



Цитата(MIHA PTG @ 7.9.2015, 20:05) *

В автодоке заменили подшипник 6301 на 6301СМ. А 6301ZZ на 6301ZZE подходят эти модели на Енота?

лучше из предложенных / бери оба таких- не прогадаешь/6301ZZE .
ещё бы полное название подшипника и чье производство? чтобы разгадать весь подшипник- своя сертификация у каждого производителя.

Автор: MIHA PTG 7.9.2015, 23:49

6301ZZE. Производитель Nachi. A 6301CM - Koyo.
Я их оба заказал, посмотрю вживую на каждый.
В Инете посмотрел, вроде, не различаются.

Автор: yura 8.9.2015, 10:05

http://nac-bearings.ru/product_info.php?products_id=1364
https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fpakbiz.com%2Fimages%2Fthumbs%2FP_118201291266_118201291266824465_70x70.jpg&text=KOYO%206301CM&redircnt=1441695871.1&noreask=1&pos=0&rpt=simage&lr=968

такая примерно разница.

Автор: MIHA PTG 5.10.2015, 23:26

Всем спасибо за советы, особенно Юрию. Поменял ремешки и ролики. Купил один ролик в сборе был с гайкой за 300 руб. , второй был дорогой, перепрессовали подшипник в нем.
Обнаружилось , что помпа потеет, поменяли заодно. И был люфт ролика компрессора кондера, перепрессовали подшипник. Поставили закрытые ZZ которые, в роликах такие же стояли.

Автор: Riddick 15.10.2015, 2:14

Доброй ночи, подскажите кто знает, на 1,6 с кондеем ремни клиновые или поликлиновые.
Насколько я понял несколько ручейков это поликлиновые, по вину бьется номер 11720-ED00C - заявлен как клиновый, хотя дальше в списке аналогов идут и поликлиновые ремни - например 11720-ED00B

Автор: Ytro 21.10.2015, 15:22

меньше года менял ремонт ремень и ролик, с приходом холодов после запуска и вывернутом руле появился свист.

Менять/подтягивать? проехал не более 17 т.км.

Автор: yura 21.10.2015, 16:51

добрый день.
обычно сначала подтягивают.
или брызгалкой - "натяжитель ремней ".
с уважением юрий.

Автор: Bob 21.10.2015, 17:23

Я думаю причин для паники нет.
У меня засвистел то же где-то на 20т. На ТО2 подтянули маленько. Маленько продолжал посвистывать biggrin.gif
Сейчас 112000 иногда посвистывает, когда кондей включается. Не напрягаюсь

З.Ы.
Когда был 1,4 ремни поменял на 150000, ролики не менял

Автор: BVM 21.10.2015, 19:01

Цитата
Сейчас 112000

Ты не менял ещё? А на каком пробеге примерно менять?
Несвистит, натяжение с виду в норме, но есть трещинки поперек. В запасе уже лежит с собой гетс.

Автор: Bob 21.10.2015, 21:16

Трещинки на "ручейках" ? Это вроде не повод для особого беспокойства.
Или на "гладкой" стороне? Тогда естественно пора.

Автор: BVM 21.10.2015, 21:53

Внутри на ручейках. Ладно еще покатаюсь.

Автор: zoon 18.11.2015, 15:23

Цитата(BVM @ 21.10.2015, 19:01) *
...А на каком пробеге примерно менять?
Несвистит, натяжение с виду в норме, но есть трещинки поперек.

Сегодня, на ТО-4, мастер мне тоже показал трещинки на внутренней стороне ремня, вот теперь задумался,
стоит менять или нет, пробег 30 т. с небольшим, машине 4 года.
Кто что думает?

Автор: ноут 417 4.2.2016, 8:11

Здравствуйте. Проблема такая появилась, на холодную заводишь и под капотом свист, не понятно толи ремень, толи подшипник какой то. Раньше подобный свист не большой был, когда например машина ночь на улице стоит и дождь идет, утром заводишь посвистывает... Сейчас просто каждый раз как заводишь так посвистывает, прогреется, немного прокачусь, тогда свист исчезает. Пробовал еще такое делать, когда свист есть, я задеваю ремень генератора и свист сразу исчезает. Думали подшипник ролика, поменяли, 2-3 дня ездил нормально, потом опять начался свист. Подскажите куда дальше смотреть??? Ремень генератора менять???

Автор: paxa 8.3.2016, 1:04

Начался при заводке машины неприятный свист, визг. 30 сек пропадает. При включении кондера бывает, и иногда при трогании на светофорах и т.д. Ремень новый ставил в марте предыдущего года(15). Решение- подтянуть.
Трудность была в срыве гайки ролика-натяжителя. Она поддалась, но грани немного съедены. я так думаю что можно заменить ее купив в магазине саморезов,. Ремень был слабо натянут но скорее всего просто растянулся т.к. новый. После подтяжки прогиб был где то 6-7 мм при усилии где то около 10 кг. А так же с помощью метода перекручивания у меня получилось чуть больше 90 градусов.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Dobriak 12.10.2016, 17:22

ДД...а код подшипника на дв. 1,6 л можно бы где-то узнать...???поиск в магазине выдает только ролик в сборе...один 2500руб,второй 4500 руб примерно...а все говорят о замене только одного...на спидомерте 215000...100000 как подшипники не перебирал(не удивлюсь,если там еще родные...)...ремень поменял три года назад,но поставили неудачно-не попали на ручеек и срезало один...сейчас пищит при заводке 20...30 сек...

Автор: Car69 12.10.2016, 19:59

Альбом: http://photoshare.ru/office/album.php?id=409825 .

Автор: Lelik52 12.10.2016, 20:11

В моём случае, замена подшипников должный эффект не дал angry2.gif , как был свист утром, так и остался shok.gif .
Буду теперь менять ремень (судя по отзывам и рекомендациям форума такой закажу biggrin.gif ) 7PK1140 GATES

Автор: zoon 12.10.2016, 21:42

Я себе в сентябре купил 7PK1140 LYNX.
Качество ремня на внешний вид очень неплохое.
Установил у официалов - все отлично, пока не писков, не свистов.

Автор: BVM 12.10.2016, 21:49

Цитата
7PK1140 GATES

20 тыщ км назад поставил, замечаний нет.

Автор: Dobriak 12.10.2016, 22:59

а что,на 1,6 hr16de,те же номиналы подшипников,что и на 1,4???а роликов-то ведь два:натяжник и паразитник...или я что-то путаю...???

Автор: niky 12.10.2016, 23:12

В 2011 году поставил ремень 11720-ED00C, крутится и полная тишина. uga.gif

Автор: Car69 12.10.2016, 23:21

Цитата(Dobriak @ 12.10.2016, 22:59) *
а что,на 1,6 hr16de,те же номиналы подшипников,что и на 1,4???

Dobriak, ответы есть в других темах,например: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1952&view=findpost&p=485288 .

Автор: Dobriak 13.10.2016, 10:14

спс

Автор: Dobriak 13.10.2016, 16:46

и все-таки..у нас на HR16DE два ролика при смене ремня меняются или один...который есть натяжной???тогда что за обводной\паразитный???и надо ли его менять???

Автор: R@X@R 13.10.2016, 16:50

Много постов
Подтянул ремешок...
Подтянул ремешок...
Ну и далее типа всё стало тип топ.
А как измеряете усилие натяжки Господа? Ведь есть определённые интервалы усиления, пренебрегать которыми чревато. Например гибель подшипников от чрезмерной нагрузки, ну и ускоренный износ роликов/ремней вплоть до разрыва последних. Понятное дело это крайние случаи, но тем не менее. Если например человек не умеет водить авто, он в него не полезет. А вот натяжку каждый считает своим долгом произвести
Я вот извращался по своему, но может кто-то поделится легким и относительно точным способом достижения натяжки ремней согласно сервис мануалу

Автор: BVM 13.10.2016, 20:06

Цитата
А как измеряете усилие натяжки

Низ ремешка в натянутом состоянии при приложении силы в 10кг должен отклонятся на 4-8мм. Есть более точные значения в книге руководства.

Автор: R@X@R 13.10.2016, 20:13

Цитата(BVM @ 13.10.2016, 20:06) *

Низ ремешка в натянутом состоянии при приложении силы в 10кг должен отклонятся на 4-8мм. Есть более точные значения в книге руководства.

я это знаю....
Интересен сам процесс, чем и как

Автор: ANDREW1958 13.10.2016, 20:30

Надо иметь динамометрические руки... biggrin.gif Но, боюсь, отец Федор это не одобрит...

Автор: BVM 13.10.2016, 21:13

Один человек сверху безменом тянет ремень с весом 10кг, второй снизу с линейкой стоит, измеряет отклонение.
Раньше на жигулях просто ремень сгибали продольно на 90 градусов - проверяли натяжку, тут нельзя так делать, много ручейков, может лопнуть.

Когда ставили год назад мне ремень я пальцем нажал на ремень снизу в месте измерения, отклонение еле заметное было, решил что пойдет.

Автор: ANDREW1958 13.10.2016, 21:29

Вот-вот, это и есть динамометрические руки, все так и определяют натяжение.

Автор: oni_volk 14.10.2016, 9:05

Всё гораздо проще smile.gif
Делал на ТИИДе, Г-образный крючок, делаем метку карандашом в свободном состоянии ремня на этом крючке по отношению к какому-нибудь железу, тянем безменом с усилием 10 кг и делаем там же вторую отметку карандашом. Замеряем, всё! Если не повезло, делаем подтяжку ремня и замеряем снова.

Автор: Novius 14.10.2016, 12:44

А вот мастера в сервисах "динамометрическими руками" определяют, ни разу не видел чтоб чем то мерили...

Автор: Алексей Коняев 17.10.2016, 14:59

DEL

Автор: Rinat 17.10.2016, 15:27

Когда тесть перетянул на своем хантере ремень, он пошел на полоски разваливаться, когда потрогал от руки, то там полный ужас был, когда ослабил, для того чтоб доказать тестю правоту своих действии пришлось безменом демонстрировать усилие... только после этого он поверил, что его зять не нае обманывает)))

Автор: Алексей Коняев 17.10.2016, 15:36

Честно, не знал что такое https://ru.wikipedia.org/wiki/Безмен#cite_note-BSE-3 blush.gif
Или Вы имели ввиду https://ru.wikipedia.org/wiki/Безмен_(единица_измерения)?

Хотя, не суть, ни того и ни другого не зналblush.gif

Автор: Olga_La 17.2.2017, 12:30

Уважаемые енотоводы, особенно кто сталкивался с чем-то подобным!!
Вопрос о возможных причинах очень низкого гула в автомобиле. Прошу валенками не кидаться, прочитала несколько тем на десятки страниц, но нужного не нашла..

Некоторое время назад в сухую морозную погоду послышался низкий гул снизу автомобиля, скорее под капотом, чем сзади, мое субъективное восприятие может зависеть от рельефа сугробов под машиной.
Очень низкий гул, появляется при прогреве мотора, не сразу, а когда начинают снижаться обороты. И на ходу потом тоже слышно, причем и когда газуешь, и на холостых. Звук очень низкий, не свист. И еще кажется, что обороты при движении и переключении передач AT сейчас немного выше, чем были раньше..

Уточню про ремень. Ремень в авто штатный, не менялся и не подтягивался, пробег около 55т. Обычно свистел пару минут слегка, в сырую погоду. На прошлой машине примерно так же было все время, поэтому я не заморачивалась, возможно зря.. Ремень смотрел мастер с не очень прямыми руками осенью, при заменен масла, сказал что все нормально, но его мнению теперь не доверяю. Недавно этот свист изменился, свистело и при сухой погоде, и звук был более резкий, после прогрева пропадал. На ремень пока не капала, не тянула и не осматривала. Все надеялась что звук этот мне кажется и пропадет сам собой. Он действительно то слышен сильнее, то тише, то вообще как будто нет...

Прокладку после выпускного коллектора меняли год назад, и тогда звук был совсем другой.
Понятно, что надо ехать на диагностику, но хочется подготовиться заблаговременно по теоретической части - что это может быть, сложность устранения и цена вопроса..
Ремень? ролики? подшипник кондиционера? меняется ли он отдельно? может ли причина этого звука быть в моторе, коробке, глушителе... Как отличить одну проблему от другой (не хочется менять все по порядку и действовать методом исключения)?
Если есть какие-то вопросы или соображения, Пишите =)

Автор: Olga_La 17.2.2017, 15:32

Я как блондинка могу предположить, что столь низкий гул скорее всего вызван гудением подшипника (-ов), роликов, ремня?

Автор: Алексей Коняев 17.2.2017, 17:31

Свист, дело такое.
Ремень стоит около 1 тыс руб. Я б поменял. Ролики и шкивы на люфт проверять лучше при снятом ремне.

Автор: Olga_La 17.2.2017, 18:02

В том-то и дело, что меня волнует гул, а не свист..
И вот про ремень, артикул 11720-ED00C - в комплектацию входит только ремень? там нет роликов в комплекте? по схеме на exist не могу найти каких-то подшипников или роликов...

Если снимут старый ремень и окажется, что надо менять что-то еще... Ставить новый ремень на люфтящие шкивы нецелесообразно ведь... и че делать тогда help.gif

Автор: Bob 17.2.2017, 18:21

Прокладка выпускного коллектора. Второй раз. Запросто.
Мне поменяли эту прокладку 1,5 года назад. На какую-то хрень. Засифрнило через 3 месяца.
Когда гудит, когда нет. Забил. Новая лежит в багажнике.

А вот ремень у меня еще родной. 162000км. Свистит редко.

Вообще нужно поднять машину на подъемник или загнать на яму и смотреть че за че задевает, что трясется.

Автор: Алексей Коняев 17.2.2017, 18:28

Шкивы у коленвала, генератора, компрессора. Там меняются подшипники.
Ролик у натяжителя. Меняется ролик.
Ну, и у помпы толи ролик толи шкив. Меняется помпа.

При замене подшипников возьмут деньги за снять/поставить агрегата, за ремонтные работы и стоимость подшипника.

Автор: JAVS 17.2.2017, 19:12

Цитата(Olga_La @ 17.2.2017, 18:02) *

В том-то и дело, что меня волнует гул, а не свист..

Источник гула ищется в любом нормальном сервисе элементарно, стетоскопом. Только в отличие от медицинского там на конце трубки не круглая слушалка, а стержень. Я при ремонте ВАЗ 06 пользовался обычной деревянной палочкой, вставляя ее в ухо и прикасаясь к подозрительным местам - посадки подшипников, шкивов и т.п. Хорошо слышно даже какой из клапанов шумит, если касаться клапанной крышки, хоть там между крышкой и клапаном воздушный промежуток. Хоть и не автослесарь, но определял, какой из подшипников генератора начинал шуметь и требовал замены. И музыкальный слух не нужен.
Единственно, к вращающемуся валу не прикоснуться, но можно, хоть и не всегда удобно, послушать место, где он заходит в корпус (двигателя, помпы и т.п)
Так что требуйте нормальную диагностику...

Автор: Bob 17.2.2017, 19:33

Подшипники? На пробеге 55000 ?

Не верю! biggrin.gif

Автор: Olga_La 20.2.2017, 10:31

Алексей, Bob, JAVS - спасибо за советы!!
Насчет прослушивания палочкой - очень интересно, но так тесно все под капотом расположено, что не представляю, как можно добраться к агрегатам..
Простите за оффтоп, понятно что надо на диагностику. Но звук то есть, то вроде нет. В выходные смотрела на ремень при свете дня и фонарика, у меня он вроде не матерчатый сверху, а прорезиненый, маркировки не видно, каких-то явных дефектов не заметила. сын слушал со всех сторон - говорит что больше слышно снизу в задней части, у арок задних колес... Может резонатор и что там рядом с ним..
А прокладка вып. коллектора - действительно так мало ходит? это "больное место"? как часто его менять приходится?
Или может это теперь следующая прокладка, которая перед резонатором, так как звук отличается от извиняюсь, прошлого "подпердывания", которое было перед заменой прокладки коллектора.

Автор: Алексей Коняев 20.2.2017, 11:15

Снаружи они могут выглядеть нормально.
Изображение
А с внутренней стороны - все в трещинку
Изображение

Это ремни с двигателя 1,4 (CR14DE), на Вашем авто другое расположение ремня.

Может и резонатор
Изображение

По прокладке выпускного коллектора - нет, это не болячка. Такое бывает.

Автор: note.kz 24.2.2017, 13:04

Подскажите пожалуйста, код ремня на Ниссан Ноут 2008 года, объем 1.6 с кондиционером, (не климат и объем не 1.4) и там 1 ремень генератора, на заказываемом сайте не смог выбрать, так как при выборе выходит № 11720ED00B, обратился менеджеру сайта, он пишет 11720BC21A и в скобках написано (NISSAN 11720BC21A ремень пазовый генератора длина, мм 1045).

Подскажите Енотоводы, какой номер по каталогу на нашем Еноте, а именно на 1.6 с кондиционером?

Автор: Auffassungsfahig 24.2.2017, 14:32

Ставил себе NISSAN 11720ED00C - 4 года работает. Такой-же купил недавно на замену. У меня климат, но ремни одинаковые.

Автор: ДмитRu 24.2.2017, 19:34

7PK1140 GATES не чем не хуже оригинала но дешевле, езжу с таким

Автор: BVM 24.2.2017, 19:41

Цитата
7PK1140 GATES не чем не хуже оригинала

Подверждаю, уже более 30 тыщ на нем.

Автор: Olga_La 27.2.2017, 10:49

Цитата(Алексей Коняев @ 20.2.2017, 11:15) *

Снаружи они могут выглядеть нормально.


Алексей, спасибо, я поняла!
А как заказать ролик натяжителя для дв. 1,6 АТ 12 года. Не вижу код на схеме. Подскажите пожалуйста, если не очень трудно.
Код ремня знаю.

Автор: Lelik52 27.2.2017, 18:46

Наверное Вам, не сам ролик натяжителя надо заказывать, а 2 подшипника ролика натяжителя.

Автор: ANDREW1958 27.2.2017, 19:01

119271HC0A

Автор: Алексей Коняев 27.2.2017, 19:57

В картинках blush.gif
Изображение
Изображение

Автор: zoon 27.2.2017, 21:00

Цитата(Lelik52 @ 27.2.2017, 18:46) *
Наверное Вам, не сам ролик натяжителя надо заказывать, а 2 подшипника ролика натяжителя.

А код подшипников есть?

Автор: ANDREW1958 27.2.2017, 21:12

4-5 страница этой темы

Автор: zoon 27.2.2017, 22:20

Цитата(ANDREW1958 @ 27.2.2017, 21:12) *
4-5 страница этой темы

good.gif Спасибо!

Автор: Car69 27.2.2017, 22:40

Цитата(zoon @ 27.2.2017, 21:00) *
А код подшипников есть?

Есть: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2304&view=findpost&p=447142 . smile.gif

Автор: zoon 27.2.2017, 23:18


Car69, и вам, спасибо! good.gif

Автор: Olga_La 1.3.2017, 11:16

Car69, Lelik52, ANDREW1958, Алексей Коняев, zoon - Большое спасибо!! То есть если гудит ролик натяжителя ремня, то нужно менять ремень (11720-ED00C) и ролик (11927-1HC0A), либо ремень и 2 подшипника (6301ZZ) +гайка (01223-00231)?
или там один подшипник? и гайка нужна в любом случае?
какой вариант предпочтительнее?

Еще буду рада информации, кому уже приходилось это делать - на каком пробеге, и какие были симптомы для замены ролика/подшипников ролика.

У меня по прежнему то гудит то не гудит, звук то низкий, похожий на глушитель, то УУУУУУУУ из области ремня (не свист), УУУУ было на холостом ходу при прогреве и на скорости около 80км/ч, присутствует не всегда...
Насколько это может быть опасно? а то приедешь в сервис, заплатишь, они ничего не услышат и предложат менять все подряд, или приезжать когда явно слышно звук для определения его причин. Такое уже увы, бывало не раз..

Автор: Братец Лис 1.3.2017, 11:23

Подшипника 2. Меняйте. У меня при гудении умер подшипник за 300 км. В итоге клин ролика, и уход ролика вместе с ремнем с машины. Остаток пути ехал на автовозе...

Автор: Olga_La 1.3.2017, 11:57

Цитата(Братец Лис @ 1.3.2017, 11:23) *

Подшипника 2. Меняйте. У меня при гудении умер подшипник за 300 км. В итоге клин ролика, и уход ролика вместе с ремнем с машины. Остаток пути ехал на автовозе...


Ужас. а какой пробег был у авто на тот момент? хочется понять, когда обычно приходит кирдык ролику.

Может есть еще какие-то типичные проблемы, например - печка могла загудеть?: по-моему когда увеличиваешь скорость обдува, звук усиливается.. Я на этом форуме не могу ничего найти по запросам, только случайно где-то попадалось про печку..

Я могу как-то самостоятельно без ямы узнать состояние ролика и его подшипников? Например, воды брызнуть на ремень? - где-то писали, что если свист пропадет, то значит ремень надо менять, а если звук усилится, то менять ролик.. но потом кто-то это опроверг.. так что я пока не экспериментировала...

Еще про клубные карты. Мне в Check-engine, клубном сервисе, в прошлый раз отказались делать клубную скидку, так как у меня нет клубной карты. Хотя я сказала, что я с клубного форума. В качестве скидки они бесплатно проверили уровень жидкостей. А можно как-то получить клубную карту? они вообще существуют?

Автор: Olga_La 3.3.2017, 11:50

Отвечу сама себе про клубные карты - Джедай ответил, что их больше не выпускают (к моему сожалению). Остальные вопросы на этой странице пока остаются актуальными.

Автор: Olga_La 6.3.2017, 10:46

Напишу про гул. В Check-Engine провели диагностику, сказали что гудит скорее всего ремень - он оказался весь в глубоких и мелких трещинах с внутренней стороны, как и предполагал Алексей Коняев. Не настолько как на фото http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=2304&st=240#, но близко к тому.

Ремень заменили, поставили 7PK1140 GATES (оригинала сказали у них не бывает). На мой взгляд, стало тише.

Всем спасибо за ответы и участие, и сервису тоже. Отзывы про этот сервис, насколько я поняла, пишутся на братском форуме, у меня там нет регистрации, поэтому сказала тут smile.gif

Автор: DVN 7.3.2017, 10:48

GATES=оригинал.

Автор: Timbu$ 9.4.2017, 22:11

Сегодня так же пришлось проводить столь романтичную процедуру в виду появления легкого свистения с утра.

В очередной раз ощущается влияние маркетологии: это же надо же превратить рутинную процедуру (подтянуть ремень) в такой пердомонокль с снятием подкрылка... bad.gif Зато нормочасов по сравнению с обычной конструкцией не в пример более.
Мало того, что в самой опе болт натяжителя, так еще и шланги к компрессору кондея "эргономично" мешают всем засунутым туда трещоткам, ключам и рукам.
Если хочется все сделать максимально нежно, снимать ролик, механизм натяжения, чистить и мазать сам болт, тогда относительно удобно просто рожковым натянуть, бо не всякая головка и трещоточный ключ в таком интимном месте может поместиться.
Интимное место, кстати, можно увидеть, если опустить машину практически полностью вниз домкратом, при таком наклоне доступность так же чуть лучше.

Ролик кстати на удивление в хорошем здравии, люфт отсутствует.

Автор: ANDREW1958 9.4.2017, 23:15

Что опять взъелся на Енота? Доступность агрегатов для ремонта у него далеко не самая плохая. Подкрылок, кстати, не обязательно снимать полностью, достаточно отогнуть переднюю часть.

Автор: Timbu$ 10.4.2017, 7:10

Цитата(ANDREW1958 @ 10.4.2017, 1:15) *

Доступность агрегатов для ремонта у него далеко не самая плохая.

Назовите, где хуже с доступностью. Вспоминал добрым словом зубилицу вчера, где капот открыл, а там перед глазами практически болт.

Автор: Василий 10.4.2017, 8:05

Ну, машины делают для езды, а не для ремонта.
В смысле для водителя и пассажиров, а не для слесаря. biggrin.gif

Автор: EVMAR98 10.4.2017, 12:16

У меня со снятием колеса, подкрылка, ролика натяжителя и с заменой в нем двух подшипников ушло 40 минут. Ремонто доступность нашей машинки неплохая.

Автор: Bob 10.4.2017, 12:40

Доступность - это на Ситроене С4 например.

И ключ там не нужен. Ни какой
И слесарь то же smile.gif

Автор: Timbu$ 10.4.2017, 15:03

Цитата(Василий @ 10.4.2017, 10:05) *

Ну, машины делают для езды, а не для ремонта.

Для наездников - да, возможно. Но скверность удобства обслуживания обсуждаемого узла это не отменяет.

Цитата(EVMAR98 @ 10.4.2017, 14:16) *

Ремонто доступность нашей машинки неплохая.

Да стремная ремонтопригодность, хотя довольно бить лежачего. Все для того,чтобы автослесарь не скучал. И не бедствовал.

Для сравнения: на второй машине в подписи подтяжка автоматическая, а замена ремня происходит за 2-3 минуты (ослабление автоматического натяжителя с освобождением старого ремня, одевание нового, ослабление автоматического натяжителя для одевания ремня).
2-3 минуты, Карл!!! Без снятия подкрылков и колес.

Автор: алексей 578 10.4.2017, 15:06

На 1.6 с ямы меняется за минуту - лично видел biggrin.gif

Автор: Timbu$ 10.4.2017, 15:10

На 1,4 хотя бы тот же подкрылок минуту будете полуснимать. И еще минуты 3-5 по любому проковыряетесь с снятием-одеванием-регулировкой натяжения.

Автор: Artur 17.8.2017, 18:40

всем привет. подскажите пожалуйста как меняется ролик и ремнь генератора иесли можно и фото

Автор: Reklamshik 28.9.2017, 11:55

Друзья , может кто что подскажет ( поменял ремень , придушил жабу) купил оригинал 11920BX00A на 1.4 ,а он свистит зараза ! автослесарь сказал что натяжной ролик выкрутил до максимума,мол ремень длинный ! собственно Как у классика "Что делать?" и "кто виноват?" ну допустим куплю другой от gates, а вдруг опять большой (

Автор: Алексей Коняев 28.9.2017, 12:19

Размер, вроде, у него 1062 мм.
Я поставил 1065мм - не свистит.
Изображение

А до этого стоял 1070мм - не свистел до поры до времени (растрескался)
Изображение
Изображение

Может малый свистит? Тот что на помпу (670мм).
Изображение

Автор: Reklamshik 28.9.2017, 12:28

Может малый свистит? Тот что на помпу (670мм). нет ремень генератора ! спасибо за размеры !

Автор: Coolx 4.1.2018, 23:40

Менял на 1.4 сегодня. Пробег 104 тыс. Заранее купил два подшипника и два ремня и клипсы подкрылка про запас 10 шт. Отогнул подкрылок, не знаю как кому удается сохранить клипсы, мои все ломались, т.к видимо снимались первый раз и от трения песка не поддавались. Обнлил гайки центральные wd и откручивал шарнирным ключом на 14 помоему. При этом пришлось делать рычаг трубой, т.к затянуты гайки прилично. Выбивал подшипники помоему головкой на 16, а забивал головкой на 27. Вообщем с этим никаких проблем. Сделал за час неспеша. Самая проблема была добраться до натяжного болта, там где генератор. Никак у меня не получалось крутить этот болт. Решил снять мурановскую решетку. Вообщем снимал ее наверное час и вроде как не пытался, три крепления нижних выломал, не знаю как у людей получается без проблем ее снимать. Надо давить на язычок снизу вверх со стороны двигателя, та еще морока. Потом приклеил клипсы конечно обратно, горячим клеем с пистолета от души, но осадок остался. Советую тем кто первый раз решетку эту снимает, десять раз подумать т.к думаю из под арки всеже можно изогнуться и добраться до болта натяжения ролика. Сами ремни еще бы походили думаю до 150 точно, трещин почти нет. Подшипники еще живые были, но поменял как говорится для профилактики и пока время было.

Автор: Timbu$ 5.1.2018, 10:22

Натяжной болт на 14 отлично крутится глубокой головкой на 14 спереди, атлетично изогнувшись. Остальные варианты существенно хуже (по пол-оборотика накидным ключом, например)
Сам узел, конечно, отвратительный по части досягаемости.

Автор: Алексей Коняев 5.1.2018, 14:36

Я рядом с машиной лёг на спину и рассматривал звёзды, а правой рукой ключиком крутил сей болт натяжителя.

Автор: Timbu$ 5.1.2018, 14:42

Без защиты-брони может звёзды и видно, а вот с ней -или откручивать, или подкручивать в позе "механик сверху"

Автор: Алексей Коняев 5.1.2018, 16:30

Защиту и подкрылок, конечно же, демонтировал.

Автор: AndreyArb 22.1.2018, 12:44

заменил ремни,ролики еще в хорошем состоянии,на ремешках уже были трещины
поставил Mitsuboshi 3PK670 и Mitsuboshi 4PK1065, причем производство теперь Тайвань и Сингапур

Автор: DeMON_87 4.6.2018, 18:03

Всем привет! Недавно поменял ремень на Contitech, старый отходил больше 100 тысяч и не свистел, решил менять превентивно. Теперь о проблеме...появился какой то шелест. Причем только при разгоне слышно. На ХХ и если газовать на месте не слышно этого шелеста. Может шелестеть ремень? Ролики не менял.

Автор: ser33081 17.9.2018, 21:23

Привет любителям нашего зверька! Решил и я отписаться в этой теме.Назрела замена ремней на моем авто-пробег 108 000 км,ремни родные,ручеки все в трещинах.Подошел к вопросу о замене без особого чтения форума-когда-то краем глаза прочитал ,что нужно снимать муранку для замены ремня .И это зря! Всегда надо подковаться так сказать перед новой операцией! Мучался со сьемом муранки около 20 минут-итог сломал одно крепление снизу справа,потратил зря нервы и еще минут 10 чтобы обратно закрепить её. Так и не снял -плюнул.Пошел другим путем: снял правое колесо и отщелкнув клипсы отогнул половину локера,обеспечив доступ к ролику натяжителя ремня генератора.Гайки фиксации роликов пришлось откручивать рожковым ключем с надетым на него рычагом в виде отрезка трубы.Затянуты на совесть.Ослабить болт натяжителя не получалось и я решил снять ролик с кронштейном.Эта операция прошла легко и вот ролик уже в руках.Прогнав болт натяжителя в обе стороны,продолжил снятие второго ремня.Здесь все более менее доступно.Одев оба ремня ,проверил правильность их посадки,натянул малый ремень без проблем.Приступил к натяжению второго ремня-вот здесь потребовалось много терпения и ловкости рук,для проворачивания болта натяжителя. Минут 15 с перекуром и ремень был натянут.Завел на несколько секунд двигатель,провернув шкивы убедился в правильном расположении ремней! Потом затянул фиксирующие гайки и собрал все в обратном порядке.С чувством полной удовлетворенности за проделанную работу "пошел пить пиво"!!! biggrin.gif

Автор: Алексей Коняев 17.9.2018, 21:42

Также делал. Болт натяжителя ремня компрессора крутил лёжа на земле на спине, разглядывая звёзды.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Автор: Василий 17.9.2018, 21:48

При наличии прямых рук и навыка муранка снимается за пару минут.
Откручивать тугие гайки рожковым ключем рискованно. Можно легко слизать ребра.
Потребность в терпении и ловкости рук обратно пропорциональна качеству инструментов.
Не стоит зарускать мотор с незакрепленными роликами. Тем более, при затяжке оси ролика ремень дополнительно натягивается.

Автор: ser33081 17.9.2018, 21:48

Да ,Алексей, про звезды правильно сказал!!! В отличии от твоего у меня болты натяжителей были на 12! Я долго вслепую пытался головкой на 13 провернуть этот болт,плюнул и снял ролик с кроншейном для очной ставки так сказать!

Автор: Алексей Коняев 17.9.2018, 21:51

biggrin.gif это так и было!

Автор: ser33081 17.9.2018, 21:54

К сожалению ,Василий ,прямые руки при снятии муранки отсутствовали sad.gif biggrin.gif ,а по поводу ключа я ошибся у меня был накидной smile.gif !

Автор: SmallCh 20.2.2019, 19:27

Заменили на 55.5 тыс км ремень навесного и подшипники ролика натяжного. Ремень 7PK1140 поликлиновый Mitsuboshi -624 р. Подшипники 6301ZZ NACHI - 2шт по 265р (старые приговорили к замене - автомеханик стетоскопом услышал гул). Старый ремень подвизгивал иногда .На ремне было немного трещин (фотки не могу найти). Официалы чуть ранее сказали растянулся, подтянуть не получается. Меняли на подъемнике, подкрылок снимали, защиту приотпускали спереди. 1500 км пока все тихо, климатом пользуюсь. 600р взяли за работу.

Автор: Bob 26.2.2019, 20:12

Странно... 55т. это мало...
Я ремень поменял на 150000. Подшипники не менял, стоят родные уже 230000.
Повизгивало, попискивало... ну да, было и и быват иногда, и че?

Автор: Василий 26.2.2019, 21:58

Согласно официальной позиции некоторых автопроизводителей, поликлиновые ремни не подлежат обязательной замене при наличии поперечных трещин, если нет выкрашивания фрагментов выступов. Замена подшипников в данной истории -- вообще 99,9% развод.
Можно было просто подтянуть ремень и кататься еще год-другой без снижения качества работы и надежности привода агрегатов. Официалы скоре всего слукавили, точнее подстраховались, сославшись на невозможность подтяжки.

Автор: Aviator0176 8.8.2019, 17:07

Вот не знал. Заменили сегодня ремни на Gates 3PK668 и Gates 4PK1063. Родные отходили 133623 км. Многочисленные, очень много трещин на ручейках. Но выкрашивания нет. Ни единого. В дождливую погоду свистели. Правда и не подтягивались ни разу. Василий, а действительно надо ремни при установке ориентировать надписями, что б читались надписи, стоя у правого борта?

Автор: Василий 8.8.2019, 18:12

Цитата(Aviator0176 @ 8.8.2019, 17:07) *

действительно надо ремни при установке ориентировать надписями, что б читались надписи, стоя у правого борта?

Лично я всегда так делаю. Но это исключительно для эстетики. smile.gif
Новый ремень не требует ориентации.
А вот поработавший ремень желательно устанавливать обратно в том же направлении, что и до снятия. Во избежание дополнительных напряжений в его корде и теоретического уменьшения ресурса.
Если ремень посвистывал в течение длительного времени, его нужно заменить на новый независимо от внешнего вида. Свист указыаает на пробуксовку и, следовательно, перегрев и даже подгорание верхнего слоя резины. Поверхность ремня теряет эластичность и становится твердой. Коэффициент трения уменьшается, и для предотвращения пробуксовки требуется натягивать такой ремень гораздо сильнее нормы, что приводит к перегрузкам подшипников роликов и агрегатов.
Ну, а зубчатые ремни ГРМ часто имеют маркировку направления в виде стрелок.

Автор: Aviator0176 9.8.2019, 16:23

Да, ремни стали очень жесткие, твердые. Пожалуй единственная пока замена, нужная Еноту, не вызывающая у меня сомнений.
http://photoshare.ru/photo15826940.html

Автор: Aviator0176 17.8.2019, 14:46

Цитата(Aviator0176 @ 8.8.2019, 17:07) *
... Заменили сегодня ремни на Gates 3PK668 и Gates 4PK1063. Родные отходили 133623 км...
С момента замены километров так через 200 км, поехал вчера в Комсомольск, на пол трассы зажглась лампуля перегрев двигателя. Ёёёёёёмоё! sad.gif +15 дождь. Выключил кондер, печку, вентилятор на максимум, перешел на нейтраль, качусь притормаживая. Воздух из сопел холодный. blink.gif Остановился, открыл капот, вентилятор работает, воздух через радиатор холодный.... Заглушил через пару минут примерно. В капоте пара нет, по брелку сиги температура мотора 97 по Цельсию. Уф, чуть не закипел, вовремя заметил пиктограмму температуры. Порвался ремень Gates 3PK668. Легко его достал, лежал на верхних поверхностях роликов. angry2.gif Наружная поверхность сильно потерлась. Нитки видно. blink.gif На генератор и кондер в поряде, надписи не стерлись, хоть и контактирует наружной с роликом. А этот-то на помпу как? То ли брак, то ли Экзист левак продал, то ли попало чего постороннего.... Завтра в Приморье с семьей, вот бы встали на трассе с детьми. sad.gif

Автор: Krusty 18.8.2019, 16:53

Ужас. Страшный сон в реальности. Слава Богу, что вовремя заметил.

Автор: Netsky 19.8.2019, 9:31

Тут либо сам ремень был сильно перетянут, либо помпа могла подклинивать.
Недавно у коллеги появился шум под капотом, открыли капот, попросили погазовать и заметили что ремень генератора проскальзывает, по итогу генератор клина словил и перетирал ремень, вот так бывает.

Автор: Aviator0176 7.12.2019, 2:47

Замененный уже более 13 т. км служит. Левак был без вариантов. http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1952&view=findpost&p=567902

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)