Версия для печати темы

Автор: Raoul Duke 29.9.2017, 10:24

У меня стоял датчик 27722-AX610, четырехконтактный. Как я сразу и подумал, там стоят два термосопротивления, одно из которых дает сигнал на бортовой компьютер, а второе на КК.
После замены датчика мне не давала покоя мысль о том, что это все можно было сделать значительно дешевле.
Я решил попробовать разобрать датчик. С виду он выглядел монолитно, но посмотрев со стороны контактной группы, увидел ключ для правильной установки этой контактной группы. Взяв тонкогупцы, я потянул за контакты и эта площадка без особых усилий вышла. На другом конце, как я и предполагал, оказалось два термосопротивления.

На одном из сопротивлений отвалился контакт, вместе спайки.

Прозвонив их на мультиметре, выяснил, что резисторы стоят номиналом порядка 2 кОм. Это на случай, если вдруг понадобится менять отдельно терморезистор. Цена вопроса 30р. Я запаял ножку и собрал датчик обратно.
Может мой опыт окажется кому-то полезен.

Автор: *Zhuk* 29.9.2017, 12:28

Отлично!

Автор: Алексей Коняев 29.9.2017, 14:52

Автор: алексей 578 29.9.2017, 15:19

Может в фак прикрутить , потеряется же .

Автор: Raoul Duke 29.9.2017, 15:35

Это только модераторы могут сделать или мне как-то можно?

Автор: алексей 578 29.9.2017, 15:38

Это я им и намекнул ( мы сами не можем )

Автор: Алексей Коняев 29.9.2017, 16:09

А у нас FAQ есть? Поиск рулит.

Автор: Timbu$ 29.9.2017, 16:42

В фак однозначно

Автор: DVN 29.9.2017, 18:27

У нас фак появляется когда гражданин 6х9 свои идеи толкает, только пишется иначе...

Автор: enot1971 29.9.2017, 19:06

Неплохо было бы указать расположение этого датчика на автомобиле

Автор: DVN 29.9.2017, 20:09

Перед радиатором, точное местоположение можно узнать скачав инструкцию на форуме.

Автор: Алексей Коняев 29.9.2017, 20:12

Ну, ёпт, всё так просто.
Вот поддерживаю enot1971.
Завтра попробую найти его и сфотать.

Автор: DVN 29.9.2017, 20:50

http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=17304

Автор: Алексей Коняев 29.9.2017, 22:10

DVN, благодарю!
Но технологии фотохостинга это нечто, грех не воспользоваться

Автор: Алексей Коняев 30.9.2017, 17:57

Он у меня зелёный

Автор: R@X@R 30.9.2017, 20:57

А вот меня в конце лета посетила следующая проблема.
Показания температуры стали жить своей жизнью. Раньше температура в машине всегда соответствовала температуре яндекса, было очень приятно.
Но неожиданно что-то случилось.
Не пойму в чём проблема. В датчике или в мозгах приборки (автомобиля)
Для примера
Вчера утром температура соответствовала реальной. 3 градуса тепла. Приехал на работу, авто постояло до обеда, температура на улице поднялась до 15 градусов. Запускаю двигатель, на табло как и было утром 3 градуса. И лишь проехав минут 15 температура медленно поднялась до озвученного значения. Какой-то эффект памяти. А вот летом когда были самые жаркие дни, и начались причуды. На улице 35, сажусь в машину, завожу на табло 22, при движении температура могла подняться до 25 не более. Т.е. вообще не соответствовала реальной. И лишь когда спала жара, температура стала мало мальски адекватной. Но вот каждый раз при пуске двигателя после длительной стоянки, на табло я вижу температуру в момент выключения зажигания. И принимает она реальные значения весьма неохотно. Думал может контакты окислились, несколько раз передёргивал разъём датчика, никаких изменений.

Есть ли смысл ковырять датчик или всё же проблема в электронике?

П.С.
Так и не понял, что конкретно за проблема была у топикстартера? А то тему создал, а причины замены датчика не поведал. Видимо в его случае вообще температура не отображалась?

Автор: алексей 578 1.10.2017, 3:55

На одном из сопротивлений отвалился контакт ( второе фото ).

Автор: Marozoff 1.10.2017, 8:02

это понятно, что отвалилось... непонятно как проявлялся этот отвал контакта - как у R@X@R или совсем ничего не показывало?

Автор: R@X@R 1.10.2017, 22:24

От и я о том же

Автор: axelroses 2.10.2017, 9:11

http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?p=557120#557120 , в теме на братском форуме, начало обсуждения этой неисправности.

Автор: Raoul Duke 2.10.2017, 9:12

Да, точно, проблему то я не описал. У меня КК перестал поддерживать заданную температуру. В режиме Авто, при выставленных 22 градуса,постоянно гнал горячий воздух. Приходилось в ручную понижать температуру. Решил провести диагностику КК, как описано на соседнем ресурсе. Диагностика показала ошибку датчика температуры окружающего воздуха. Он постоянно показывал -30 градусов, т.е. обрыв. Хотя, при этом температура на бортовом компе отображалась корректно. Вот я и озадачился.

Автор: axelroses 2.10.2017, 9:15

А вот и цитата оттуда...

Автор: Raoul Duke 2.10.2017, 9:15

Спасибо. Тут тоже описал эту проблему.

Автор: basswood 6.2.2019, 12:27

А что может быть если температура на дисплее отображается всё время как 0 градусов? Это датчик так интересно "переклинило"?

Автор: yura 6.2.2019, 19:56

У Вас наверное внутренний ...
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=377