Версия для печати темы

Автор: z80 12.5.2008, 12:07

Прочесал о бровку левым передним колесом, вырвало кусочек резины. Корда не видно, колесо не спускает.
Опасно ли это? Что можно сделать?
Если менять покрышку, то, говорят, их в паре менять надо?

Автор: kendim11 12.5.2008, 13:50

Конечно. Не дай бог ямочка, прямой удар. Резина может не выдержать и лопнуть. Соответственно варианты
1. Купить новую.
2. Поставить назад на правую сторону.

Автор: Alexdrive 12.5.2008, 18:18

Можно только одну купить. Пробег пока еще небольшой...

Автор: Obormot 12.5.2008, 19:24

наклеить латку изнутри покрышки и установить камеру (в сервисе разумеется) и переставить назад, дыркой наружу - поглядывать периодически, не прогрессирует ли. если повреждение небольшое, камеру можно и не ставить - но спросите у сервисмена, если он вменяемый.

наша резина довольно дефицитная - сам зацепил бордюр прошлым летом, еноту месяц был от роду. там ситуация хуже - спустило моментом. в Украине такого колеса не нашлось, поставил латку изнутри и камеру. не прогрессирует. доезжу - выкину.

Автор: Antson 12.5.2008, 23:00

Чем больше скорость,тем больше нагрузка на резину. Может при небольших скоростях в городе ни чего и не будет. А вот за городом центробежная сила может сказать свое слово. Так, что перестановка назад или еще там куда ни чего не даст.

Автор: z80 12.5.2008, 23:52

где же я куплю точно такую?

камеру ставить не хочу это зверство

а вот назад поставить это интересно ведь нагрузка на передние всегда больше да и в случае чего то занос задка не так опасен как передка

Автор: SShade 13.5.2008, 8:52

Андрей, переставляй назад, как советует kendim11 и не мучайся, все будет хорошо
Из моего опыта:
Месяца 2 назад на правой передней шине была обнаружина "выбухлина" (терминология работника шиномонтажки ). Сделали латку изнутри и переставили колесо назад. Так и езжу , колесико ведет себя нормально, нагрузки на трассе тоже выдерживает.
Так что удачи тебе!

Автор: z80 13.5.2008, 15:01

не нашел нигде стрелочки а значит можно левое переднее на правое заднее менять или надо в шиномонтаж обращаться? чтото не нащел даже зимние или летние они

Автор: Obormot 13.5.2008, 15:10

там должна быть надпись "outside" , т.е. наружная сторона.

Автор: z80 13.5.2008, 15:42

ну так если я шины с дисков снимать не буду то не перепутаю а вот направление вращение поменяется

кстати а кто может посоветовать хороший шиномонтаж в Киеве?

Автор: z80 13.5.2008, 16:59

да и еще диск поцарапал до алюминия надо ли его подкрашивать?

Автор: Евген 14.5.2008, 11:51

коли колесо не спускает и нет КИЛЫ делаем вывод что нити корда и внутренний слой покрышки целые , следовательно едем в шиноремонтную мастерскую где завариваем внешнее повреждение и продолжаем эксплуатировать колесо без особых ограничений (к кому обратиться не знаю-ваш город - решайте сами )

Автор: z80 30.5.2008, 13:24

Заехал в шиномонтаж. Повреждение резины не страшно, а вот диск пришлось рихтануть.

Автор: Ivan_190 26.3.2012, 22:03

Доброго всем!

Собственно - пробил сегодня покрышку. И диск погнул слегка.
Покрышке - хана, диск лечится.

Езжу пока на банане. Встал вопрос о поиске покрышке.
Б/у-шную видимо быстро не найду.

Посему такие варианты (исходный размер 185/55-16 сохраняется):

1) брать пару новых тот же бренд (йоко IG30). Пару, потому что три езженых (которые сейчас стоят) + одна новая = явно не правильно из-за очевидной разницы остатка протектора. Но йоко оказалась дороговастая.

2) брать комплект новых другой бренд. Тут все ясно, кроме цены. Самый дешевый данлоп обойдется примерно в 14.

3) брать пару новых другого (не йоко) бренда.

Просьба: аргументируйте недостаток варианта № 3.
Заранее благодарен.

Автор: Krusty 26.3.2012, 22:39

Очень много от стиля вождения зависит. Для спокойной езды, или в случае сильной экономии средств можно и 2+2. Для активной езды, пусть даже периодически, особенно на мокрой/скользкой дороге, при маневрировании (особенно "объезд лося") – логично использовать 4 одинаковых колеса. Аргументы: у разных колёс разные уводные характеристики, разное сцепление с дорогой, разное сопротивление аквапланированию. В критической ситуации это может сказаться. Если есть ESP – то проще.

Автор: грызун 26.3.2012, 22:57

Ivan_190 ездил по всякому и на новых и на тертых и на 2+2 и было жизнь заставляла 2+1+1(недолго и аккуратно) Скажу что новые 2+2 лучше чем стертые 4 И уж точно ничего страшного не случится, если только не купить вообще с кардинально разным свойствами резину тогда может в критичных режимах поведут себя по разному колеса.

Автор: Krusty 26.3.2012, 23:19

Осталось только понять, что есть кардинально разные свойства и как Ivan-у отличить кардинально они разные, или не кардинально. За 19 лет вождения тоже на чём только не ездил. На последних 3 машинах зимой либо шип Нокиа Хакапелита, либо шип Континенталь в последней и предпоследней модификациях. И те и другие считаются элитой. Но поведение машины на них очень даже разное. Точно бы не поставил 2 лучших Хаки и 2 лучших Конти.

Автор: Иван. 27.3.2012, 6:56

Брать пару новой Йоки и ставить назад. Выбирать две "лучшие" из трёх старых и ставить вперед. Третью оставить на такой случай.
Попал в ту же ситуацию этой зимой, взял одну - за 45оо еле нашёл.

А вообще, скоро и на летней можно будет ездить...

Автор: Ivan_190 27.3.2012, 10:28

ОК, спасибо за рекомендации.

Пока склоняюсь к варианту взять два зимних Данлопа, схожих по рисунку.
Благодаря Дмитрию диджею - бюджетнее варианта просто не бывает.
А на следующий сезон, видимо, докуплю еще два (новых) Данлопа.

Ибо йокогама неподъемно дорогая даже сейчас, фактически в конец сезона.

А нас чет стиля езды - да какой может быть стиль на овощном нотике? Этот автомобиль (меня лично) ну никак не провоцирует ни на сфетофорные спринты, ни на городской слалом.

После приспортивенной мазды подвеска нотика кажется валкой и хлипкой, лишний раз не хочется давать крен и/или совершать резкий маневр. Даже на 16-х колесах никакого намека на спорт, никакой провокации.

Небыстро, спокойно, вмеру комфортно.
Видимо на ноте мне можно ездить даже по колесной формуле "1+1+1+1"

Автор: грызун 27.3.2012, 10:45

Ну и правильно У меня всю зиму на Трафике спереди липуха сзади новое лето, так как 16я цешка зимняя у нас была только брендовая от 7500 за колесо, не потянул тогда Но у нас и зима одно название. Вот сейчас собираюсь еше два лета докупить, морозы закончились Тоже кстати на трассе максимум до 130, в городе по правилам Ни разу не жалел. Но на легкой машине зимой надо однозначно все 4 зиму ставить.

Автор: Ivan_190 27.3.2012, 10:49

Ну я на трассе на обгонах ложил стрелку на 140-150, но ощущения не комфортные были.
Обогнал фуру, обратно в полосу залез, и дальше тошню 100-110

Автор: R@X@R 27.3.2012, 12:53

Из каких соображений??
Передние покрышки подвергаются большим нагрузкам и износу чем задние (если конечно вы не возите ежедневно по 5-6 мешков картоши)
У меня за сезон после установки новой резины, разница в глубине протектора перед/зад была 1-1,5 мм.
Где меньше думаю объяснять не надо

Автор: грызун 27.3.2012, 13:11

Ну да сам вперед всегда лучшие покрышки ставлю, если сзади стрельнет не так страшно, было несколько раз, причем раз при пробеге 3000 , ну эт еще на шохе

Автор: Скиминок 27.3.2012, 13:31

Я на предыдущей машине в первую неделю проколол 2 передних колеса с разницей в один день, купил 2 других колеса но другой фирмы и поставил их и не парился так и ездил. Все было пучком . Главное чтоб на одной оси были одинаковые колеса

Автор: Shaft 27.3.2012, 17:13

ну мотор и коробка довольная живые могу заметить, даже на автомате и на подвеске спортивной валкость и хлипкость как рукой сдувает - можете мне поверить -- я за три с небольшим года перепробовал несколько видов подвесок
но это тема для другой дисскусии и не относится к колесам - просто решил прокомментировать

а по тему могу сказать следующее - в этом сезоне я так и буду ставить 2+2, в силу своих соображний (писал уже в другой теме) и как раз узнавал и на шиномонтажке и вообще шерстил инет.
вот какие выводы:
- на шиномонтаже говорят (хОроший шинник - не бадега) что необходимо 2-е одинаковых покрышки на одной оси, и 2+2 разные по сути не так важно. Важно чтобы не было уводных и других характеристик, в том числе и при торможении если на одной оси рАзные колеса --- это не гУт.
- сам пришел к тому что - если ставить то по крайней мере одинАковый + - рисунок протектора на разных осях. скажем если спереди ассиметрик то и сзади его ставьте, если спереди елка то и сзади ее же ставьте.
- зимой вынужденно ехал спереди зима, сзади лето -- ехал конечно аккуратно, хоть и было дождливо, но правда без снега -- ничего не кидало не бросало, в общем особо не почуйствовал воздествие этих самых характеристик чес слово. конечно не бездумствовал и чрезмерно не газовал и не тормозил.


Как то так

Автор: Ivan_190 27.3.2012, 17:22

ОК, спасибо за рекоменд.
Так и сделаю видимо.

Насчет "спорта" - тяжело меня убедить, что нотик едет, после ураганной динамики RX400H и маневренности Mazda Demio Sport.
ну я от него и не требую, ведь у него куча совершенно других достоинств

Автор: Bob 27.3.2012, 17:44

Одеса ЖЖОТ

Это типа зимой, и ничего

Автор: Shaft 27.3.2012, 20:02

я и не пытался сравнить ноут с такими спОртивными машинами как были озвучены --- просто хотел сказать что "овощем" его можно назвать с бООООльшой натяжкой нужно бЫло ехать на с Клубнями Енотоводами Новый Год встречать в другой город (порядка 140 км) - а дело было 31-го декабря, а на тот момент как на зло порезал одну боковину глубоко. травить не трави НО стремно ехать да и небезопасно --- шиномотажки уже брать не хотели в работу --- обед был, а им еще салаты рубить

в итоге плюнул и поехал так зима + лето ---- не мог же я Клубную пьянку гулянку пропустить - клубни бы не поняли, да и Дед Мороз бы не простил

Автор: Krusty 27.3.2012, 22:41

К вопросу: Почему лучше устанавливать на переднеприводных машинах более новую (читай хорошую) резину на зад, когда все 4 колеса одинаковых. Дык ведущие производители шин об этом чётко говорят и накопленный опыт многих. Мои доводы некоторыми не воспринимаются, поэтому полемизируйте дальше с MICHELIN
"Почему на заднюю ось надо устанавливать новые или менее изношенные шины?
Для переднеприводных и заднеприводных автомобилей мы рекомендуем устанавливать более новые шины на заднюю ось для повышения безопасности в непредвиденных или трудных ситуациях на дороге (резкое торможение, крутые повороты...) и, в особенности, на мокром дорожном покрытии..
Многочисленные тесты показали, что гораздо проще контролировать поведение передней оси автомобиля, чем задней.
Шины, установленные на переднюю ось автомобиля изнашиваются гораздо быстрее, чем шины на задней оси автомобиля, в особенности на переднеприводных автомобилях, которые на сегодняшний день преобладают в эксплуатации.
Новые шины, установленные на переднюю ось:
поведение автомобиля поменяется, так как может нарушиться баланс между передней и задней осью.
Для водителя, привыкшего к автомобилю с меньшей силой сцепления на передней оси, такое поведение будет необычным.
На скользской дороге задняя ось потеряет управляемость быстрее, чем передняя.
Водитель не сможет контролировать поведение задней оси, при этом возможно появление заноса при виражах, который усугубляется при попытке увеличить скорость. Только опытный водитель может справиться с этой ситуацией...
Новые шины, установленные на заднюю ось:
Поведение автомобиля останется таким же, как и до замены, поскольку сохранится баланс по сцеплению с дорогой между передней и задней осью.
Сцепные свойства задней оси будут лучше по сравнению с передней и водитель может без труда управлять автомобилем и контролировать его движение, сбрасывая скорость и поворачивая рулевое колесо в направлении поворота.
Именно поэтому компания Мишлен (Michelin) Вам советует уменьшить риск и установить новые или менее изношенные шины на заднюю ось для:
- лучшего сцепления в поворотах.
- повышения безопасности".

Автор: грызун 27.3.2012, 22:45

Krusty понятно. Но риск заноса для меня абстрактен(не ношусь), а вот колеса рвались и когда спереди рванет это страшно, а сзади неприятно.

Автор: Krusty 27.3.2012, 22:56

И это, повторюсь, при 4 одинаковых шинах. Что тогда говорить о 2+2? Как вы будете определять у каких шин какие характеристики на различных покрытиях? По рисунку протектора? Возьмите Конти Премиум Контакт2, который выпускается 7 лет. Рисунок протектора за это время не менялся. Но шины разных годов выпуска отличаются по своим характеристикам весьма существенно, ибо менялся состав резины. Как вы будете сравнивать этот состав резины? Тыкая в шину пальцем? Та же история и с Нокиан Хакка Грин. И с Хакапеллитой2 и Нордманом (один рисунок протектора, но разные по характеристикам шины). Да и у всех производителей так. Ещё раз: 2+2 от финансовых затруднений и при спокойном стиле вождения приемлемо. Во всех остальных случаях – не стоит. (К Shaft-у не относится - он человек творческий, эксперементирует). Вариант Ivana c 2 новыми Данлопами на доездить зиму и потом покупка ещё таких же 2 Данлопов – оптимальный. Поступил бы так же. Только купил бы Continental ContiIceContact (с шипами на клею). Но тут хозяин-барин, ибо они дорогие, да и купить их в некоторых размерах сложно).

Дружище, только мне кажется, что если шины изношены/повреждены до такого состояния, что могут рвануть, их лучше поставить не на перед, или зад, а к помойке.

Автор: Shaft 27.3.2012, 23:08

классно расписали - склоняю шляпу

Автор: грызун 27.3.2012, 23:23

Я писал про сильно разные, типа лето-зима, всесезонка-лето... тыкать пальцем не собирался А про шины писал, стреляют любые и практически новые но у езженых шанс стрельнуть больше и к сожалению я через это проходил, поэтому так и делаю, новые вперед.

Автор: Krusty 27.3.2012, 23:54

Аналогично перед вашим творческим подходом и безграничной любви к машине

Автор: Shaft 28.3.2012, 0:24

Автор: Ivan_190 28.3.2012, 9:45

Ржу нимагу!
5 балов!

По поводу "новую пару на зад, а не на перед", да, грамотно написано.
Но. Грамотно написано именно в отношении проблем (возможных, теоретически) ЗАДНЕЙ оси.
Снос, занос, разворот.

Скажите мне, вот на примере подходящего к концу сезона - у кого сколько раз такое было?
У меня - ни разу. Ни разу проблем по задней оси я не ощущал. На несвежей уже нешипованной резине.

А вот с передком казусы случались. И букс при старте по гололеду (но у меня стабилизация душит и спасает), и частое срабатывание АБСа при торможении, и небольшие сносы оси при маневрах.

И что мне делать? Разумнее новую пару ставить на ПЕРЕД.

Кстати - до меня только сейчас дошло, почему я влетел в эту долбанную яму, порвал покрышку и погнул диск... Я ж видел яму. Хотя и в последний момент, но видел. И мог маневр препринять. Хотя бы попытаться.
Но не попытался. Потому что оценив (где то там в подкорке что ли) ситуацию (скорость, встречка, сзади тоже машина, дорога узкая, справа выступает надель по тротуару) я ВОЗДЕРЖАЛСЯ от резкого движения рулем. Потому что незнал (и до сих пор) не знаю пределов возможностей ноута.
А вот на мазде бы - не воздержался. Вильнул бы вправо и резко обратно, и обошел бы яму или, на худой конец, влетел задним но не передним.

Короче - я еще не уверен в маневренности нотика так, как уверен в мацде.
Это не в укор нотику, это в укор самому себе.

Автор: Ivan_190 29.3.2012, 10:41

В общем, с дешевой парой Данлопа я пролетел... Он оказался на 15, а не на 16.

Положил докатку обратно в багажник, а на диск одел стертый летний Конти.
Аккуратно доезжу так до переобувки в лето.

Летний комплект конти выброшу, ибо стерт.
Заказал Premiorri Solazo 205/55 R16 91V по цене 2628.00 руб.
Не знаю что за резина, но попробую, новая есть новая, надеюсь на два лета хватит.



Зиму буду искать у форумчан, а может летом куплю новую.

Вот еще чуть не забыл!

Уважаемые, напомните пожалуйста - КУДА домкрат складывать???
Блин когда докатку ставил, забыл откуда вообще домкрат то снимал...

Сейчас докатку обратно поставил, прикрутил, а места под домкрат в упор не нахожу....

Автор: Michael 29.3.2012, 12:17

слева от докатки есть выемка

Автор: Ivan_190 29.3.2012, 14:58

Точно! Теперь вспомнил.
Спасибо!

Автор: MVA 30.4.2012, 20:00

Сегодня проверяя давление в колёсах, заметил порез на покрышке. Давно ли он, не знаю. Так же не знаю, чирканул может кто ножом или сам где о бардюр задел...
Что скажете, менять на новую или можно пользоваться?

Автор: Combimax 30.4.2012, 20:03

Заехать на шиномонтаж, заварить, поставить назад...через 5 лет продать вместе с машиной.

Автор: MVA 30.4.2012, 21:19

Шутка?
А не разорвёт на скорости?

Автор: Помпаж 30.4.2012, 21:27

Цена вопроса от 800 до 1000 руб, используются специальные армированные заплатки, по времени работа занимает часа два.

Автор: MVA 30.4.2012, 21:50

не. нафиг. уже решил, завтра буду новое такое искать.

Автор: alexandei 2.5.2012, 8:36

если порез не до корда -поставьте на заднюю ось. Если до корда - меняйте, безопасность дороже.

Автор: Dima_Note 14.6.2012, 14:35

лучше менять, безопасность дороже.

Автор: Ivan 14.6.2012, 15:46

если порез вертикальный и небольшой - отремонтировать и еще пользовать
если горизонтальный, не важно, большой или нет - в помойку

Автор: Drevil 15.10.2012, 11:16

Добрый всем день!
Случилась та же история за исключением сезона...
резина continental contipremiumcontact 2 185/55 r16...
покрышка в помойку диск не пострадал...
купить континенталь не представляется возможным по причине снятия с производства... как считаете как поступить?
купить новый комплект (какой?) или купить пару новую dunlop или toyo поставить сзади... и ждать пока все не погибнут

Автор: kot_na_note 22.10.2012, 12:27

Доброго времени суток форумчанам! может мой вопрос окажется неуместным, но все же а почему Вы так легко, прощаетесь с резиной? в прошлом когда ездил на окушке на трассе было пробито заднее колесо, дырка в 2-3 см, дотолкав машинко до близлежайщего нас пункта, мастера в вулканизации констатировали выброс покрышки., но я настоял и мне туда поставили камеру. до дома было чуть более 400 км. доехал нормально. ничего не разорвало.а под дырку была сделана шина (она хоть воздух и не держала но камера отуда не вылезла. вот как то так.

Автор: ABAKC 22.10.2012, 12:44

Все зависит от Ваших фин. возможностей.

Автор: грызун 22.10.2012, 14:03

Так в чем вопрос то ? Доехали и хорошо, или вы собрались на ней дальше ездить, лопнувшая покрышка очень неприятное дело, даже сзади и на маленькой скорости, мало того что звук, можно с непривычки и.. опозорится. так и машину кидает, если впереди то может и смертелно опасно быть, хотя и сзади легко. Так что менять такие рватые и не думать, денег еще заработаете.

Автор: ABAKC 22.10.2012, 14:06

Имхо про езду на рваных ваще не имеет смысла говорить.

Автор: waduha 26.4.2013, 22:08

Оживим темку. Кто и как относится к сквозным проколам на горизонтальной - протекторной части шины к примеру саморезами и др. предметами. Ремонтируете жгутами-шнурами и катаетесь некоторое время до покупки нового колеса, или эксплуатируете его наравне с остальными до упора. Есть мнение что ремонт жгутами-шнурами это временная мера. При езде по городу на это наверное можно и не обращать, скорость небольшая и интервалы времени небольшие, но на трассе же другие условия.

Автор: DRON 33 26.4.2013, 22:16

Был этой зимой прокол на заднем колесе, жгут всё решил, буду эксплуатировать до победного. Но такое ремонтированное колесо на перёд ставить не буду...

Автор: Krusty 27.4.2013, 1:11

Профи говорят, что жгут это временная мера. Конечно, лучше потом колесо разобрать и изнутри поставить грибок/заплатку. Но по своему опыту: сам заделывал жгутиками и ездил по несколько сезонов. Сильно зависит от размера пробоя и соблюдения технологии установки жгута.

Автор: Kuzyae 27.4.2013, 7:53

Здравствуйте!!!
Полностью с вами согласен! На предыдущую машину, покупал летнюю резину с дисками (зимняя была новая). Проколол через месяц (в саду гвоздь гнутый поймал на 120), приехал в шинку мне поставили жгут, я после того 3-и года ездил на машине, ну и на резине и так с этой резиной машину и продал, и ничегошеньки не случилось и не приключилось с этим колесом (кроме как износ протектора)!!! Боковой порез опаснее намного может грыжа полезть или на выстрел в жару дать, так что я бы поменял!!!

Автор: master 27.4.2013, 9:11

Тю... шо Вы паритесь... конечно катайтесь и не задумывайтесь. Я с боковым порезом 2 сезона наматал, на другом колесе со жгутиком 3. Под конкретную дырку- разные решения заделки.

Автор: waduha 28.4.2013, 15:13

Конечно, паримся, чай себя любим возим, и после дальней поездке хочется домой в полном здравии вернуться. А к чему завел разговор. По осень обнаружил на одном колесе прокол острым камнем в протекторной зоне до металлического брекера. Благо зима на носу была поставил зимнюю резину. Пришла пора переобуваться, поставил пока "старые" (пробег всего 9000) колеса, потом с горем пополам нашел один балон и подумывал уже его поставить. А на днях проколол саморезом еще одно переднее колесо, которое жгутом на шиномонтажке и полечили, но про грибок даже и не заикнулись. Все бы ничего, если бы катался только по городу и на дачу, но на дальняк тоже выезжаем, вот и в раздумьях. Перед этим на пятерке 12 лет отъездил и не задумывался (чет не припомню проколов) а может просто и не задумывался об этом, моложе наверное был.
ЗЫ Вспомнил, был лет восемь назад боковой порез, залатали и забыл про него, но то была зимняя резина и на ней мало ездил.

Автор: master 28.4.2013, 20:20

Ну дык и мы не дворами ездим , постоянно по КАДу 120км/ч , 45 км в одну сторону,45км обратно....

Автор: avego 29.4.2013, 8:52

Много раз заделывал жгутами, после этого ни разу не вспоминал о них, один раз заваривали боковой пробой в РЛД (москвичи знают этот сервис) тоже после этого еще сезон откатал пока резина не стерлась, все зависит от качества ремонта.

Автор: jacksontown 29.4.2013, 14:28

А что может случиться со жгутом? Даже если предположить, что он вылетит на трассе, то давление в колесе будет падать достаточно медленно, чтобы это почувствовать. Все ездят и не заморачиваются, если колесо не ремонтировалось. А ведь это не дает гарантию, что резина не пробита. Я тут старую летнюю резину мыл-чистил, так нашел в ней 6 (!!!) саморезов, 3 гвоздя и спицу длиной около 5 см. Нашел, потому что это все хозяйство торчало внутрь покрышки. А ведь ездил, и ничего не спускало. Если уж это добро не вылетало, то жгут и подавно не должен выскочить

Автор: грызун 29.4.2013, 16:22

металлобазу можно открывать

Автор: DRON 33 7.6.2013, 21:47

Вчера словил саморез (на новой то шине, которую купил весной, Хака Грин) , абыдно до слёз. За сутки давление упало на 1 атмосферу, купил жгут и сам проклеил, вродь держит. На зимней себе уже ставил жгут, сезон отьездил всё нармуль, вот как-то так...

Автор: Marozoff 30.7.2013, 21:48

у меня сегодня руки дошли до установки задних брызговиков (всё никак жену на машине в гараж не мог загнать - не хотелось под окном во дворе колёса снимать) и до кучи колёса перёд на зад переставить - на правом переднем колесе порез на протекторе нашёл неделю назад.
дык вот когда левую сторону переставлял на левом переднем на границе протектора и боковины саморез нашёл - вот абыдно так абыдно!

вот думаю по каске это дело можно протянуть? про первый порез шиномонтажники говорят "оставляй как есть" хотя там плашка протектора тоже на границе протектора и боковины практически оторвана, а про саморез сегодня сказали "надо камеру ставить" - типа в этом месте шнурок держаться не будет (корда нет)

вот както так...

зы: когда левое переднее снимал чёйто на пол блямкнуло... смотрю винтик какойто! вопчем винтик, который тормозной диск к ступице крепит покинул своё место самостоятельно без дополнительной помощи!

Автор: Stanislove_080 30.7.2013, 23:41

Честно не понимаю ваших опасений по поводу саморезов и ремонтов жгутом, сколько раз так делал и на предыдущих машинах и на еноте, езжу и даже голову себе не забиваю и на перед ставлю такие шины (для информации жгуты сам ставлю купил набор). А на счет боковых порезов однов в прошлом году пробил заваривал второе в этом году буквально на выходных тоже заварили, и стояло одно колесо у меня на передней оси заваренное проехал все золотое кольцо и ни чего страшного не произошло скорость средня была 120 на 500 км пробега))

Автор: svop 31.7.2013, 8:53

Интересная конечно темка, но...
Я еду на нормальную шиномонтажку и там специалист даёт полный расклад по колесу. По каждому конкретному проколу уже и будут действия

Автор: jacksontown 31.7.2013, 9:06

А изнутри поставить латку не вариант? Это ж не порез, а прокол...

Автор: Marozoff 31.7.2013, 9:30

а мне и ехать никуда не нужно было - у меня соседи по гаражу автосервис с шиномонтажом... правда шиномонтажник там "универсал" - он и слесарь до кучи... снять/поставить, бортировать/балансировать - великой квалификации не нужно, а вот его квалификация по поводу вопросов ремонта шин имхо не айс...

чёта не нравится мне камеру туда ставить... попробую ишо кому-нить показать это безобразие

Автор: jacksontown 31.7.2013, 9:47

Я про камеру и не заикался. Шиномонтажки ставят жгуты - так проще и быстрее. Но ведь можно разбортировать колесо и изнутри поставить латку. С внутренней стороны никаких "ступенек" нет.

Автор: грызун 31.7.2013, 9:50

на закруглении, наверно, не будет держатся латка

Автор: jacksontown 31.7.2013, 10:21

Чёй-та? У меня на первых шинах (контик 2) именно так и стояла латка. Она ж вулканизируется.

Автор: R@X@R 31.7.2013, 10:37

два года откатался на 2-х шинах со жгутами, до покупки нового комплекта
Даже не подкачивал, травления не было.

прошлой осенью благополучно продал старый комплект за 3000р .................

Автор: Marozoff 31.7.2013, 11:49

это мне соседи-шиномонтажники предложили, мотивируя тем, что подругому будет спускать... (я чуть выше говорил)

на старой машине родной комплект камы тоже со жгутами и латками отъездил почти до лысого... у меня интерес больше не как лечить, а стоит-ли/возможно-ли по каске это дело протащить

Автор: Stanislove_080 31.7.2013, 12:58

Глупый вопрос, вы еще по каске замену масла и колодок протащите))))) Ответ нет нельзя шины это расходный материал,

Автор: VLAD62r 31.7.2013, 14:01

а оно вам надо?ремонт стоит копейки,а за обращение по каско в следующем году вам полис обойдется тысяч на 5дороже.
Да и не все страховые выплачивают по колесам,тут надо читать договор конкретной страховой.

Автор: Marozoff 31.7.2013, 14:06

вопчемто согласен (в случае естественного износа) и даже в данном конкретном случае согласен, что вопрос глупый! а если отвандалят? (порежут на стоянке) или порвать вдрыск на дороге?

Автор: VLAD62r 31.7.2013, 14:10

выплачивают за колеса,но конечно только за 1,насчет самореза в колесе по идее тоже должны,но врядли кто обращался,а если пробить колесо где нибудь на яме,то выплатят,но опять же необходимо вызывать ДПС,оформить дтп и получить справку о дтп.

Автор: Marozoff 31.7.2013, 14:11

саморез я щаз шнурком полечил, а порез - все (шиномонтажники) говорят забей и ничего не делай, но выглядит это "устрашающе" (ну, не знаю как это обозвать) вопчем жена сегодня платить очередной платёж по каске будет, хотела и про порез этот агентшу свою спросить - вечером расскажет, куда её послали...

Автор: VLAD62r 31.7.2013, 14:15

без справки о дтп точно не выплатят,пробитое колесо на дороге,как это не смешно,но тоже считается дорожно транспортным происшествием

Автор: jacksontown 31.7.2013, 15:28

В некоторых страховых справка о дтп нужна только при повреждении более, чем одного элемента.

Автор: VLAD62r 31.7.2013, 17:12

возможно,но сказать честно в своем городе такой страховой не встречал,у меня в городе без справки о дтп только 1деталь в год перекрасить можно или поменять зеркальный элемент,почти во всех страховых .

Автор: Ланселот 1.8.2013, 6:46

Шиномонтажники сами говорят что надо сделать. Мне и боковой порез залечили и камеру (сам привез) поставили. Езжу с камерой . Колесо сзади.

Автор: LexNova 13.10.2014, 8:49

Не могу купить одну шину, чтобы была один в один, или нету таких или не продают попросту 1 штуку. Можно ли купить тех же размеров но другого производителя например? Речь о липучке...

Если одна шина будет другого производителя и с другим рисунком - это допустимо?

Автор: denver 13.10.2014, 8:53

а вы ПДД давно читали? ну и здравый смысл вам не подсказывает, что с зимней резиной такие эксперименты чреваты?
есть перечень несоответствий, с которыми авто не допускается к эксплуатации.
покупать надо два и ставить на одну ось. это бюджетное решение.
а по хорошему, покупать комплект, а эти три продавать.

Автор: vova39 13.10.2014, 9:46

denver
Практически со всем соглашусь, кроме рекомендации к покупке комплекта колес при потере одного из четырех. Ни сам так не делал, да и не вижу смысла в плане безопасности.
PS И да, такие "эксперименты" чреваты не только с зимней резиной, а вообще чреваты. Тем же летом на мокрой трассе при торможении так крутанет из-за различных коэффициентов сцепления, что мало не покажется.
при торможении
Только пара, без вариантов (нет, конечно при желании можно поменять и все, но лично я смысла не вижу). Сэкономленные пять тысяч рублей в данном случае могут выйти боком. Подумайте стОит ли псевдоэкономия собственной безопасности, да и случись чего, не дай Бог, то Вас признают виновным со всеми вытекающими.

Автор: pashapp 8.3.2015, 22:16

Здравствуйте!

Случилась беда - влетел в заботливо расставленную яму и лишился одной шины.
Сейчас временно катаюсь с запаской сзади, но на ней летняя резина.
Комплект резины - nokian hakkapeliitta R. Пробег порядка 10ткм. Индикатор на резине показывает цифру 6.
Зимняя резина мне весьма нравится - тихая, накатистая.
Думаю как быть дальше.
Хочется получить полный зимний комплект при минимальных вложениях.

Какие вижу варианты:
1. Продать 3 шины и купить новый комплект.
Плюсы: новый комплект.
Минусы: очень дорого и сейчас придется ездить на лете.

2. Купить 1 бу шину.
Плюсы: дешево
Минусы: покупаю кота в мешке. неизвестно как будет вести себя эта шина.

3. Купить 2 новых шины
Плюсы: будет практически новый комплект плюс бонусом зимняя запаска
Минусы: дороговато.

Подскажите пожалуйста какой из вариантов выбрать?

Автор: gosh 8.3.2015, 22:39

Купить одну такую же новую покрыху и поставить её назад. Пожалуй это самый оптимальный вариант.

Автор: pashapp 8.3.2015, 22:45

Только вот в этом случае мы получим шины разного размера на одной оси. Это на мой взгляд не очень хорошо.

Автор: жэшэ 8.3.2015, 23:02

я бы сделал именно так. сзади разницы не почувствуешь.

Автор: V_V 8.3.2015, 23:08

я бы выбрал лучшую из оставшихся плюс одна новая на перед - за 10 тык не дожно быть глобального износа.
вариант два искать б/у, будет не одна (что чаще встреачается, сами готовы скинуть три и купить комплект) - брать несколько, выбирать, что лучше из комплекта и остальное скидывать. эта резина ходовая, так как лучшая среди нешипа, довольно распространена и спрос есть, хотя и ограниченный.
идеал - первый вариант

Автор: gosh 9.3.2015, 0:09

Покрыхи за время эксплуатации и так с разным износом, на задней оси вы эту разницу вообще не ощутите, да и на передней тоже но на перед в первый сезон ставить не желатильно.
Ну а если сомневаетесь, возьмите две. Кстати липучка при малых побегах по хорошему пригодна 4 года и не важно как хорошо выглядет её протектор.

Автор: Ilya.S 9.3.2015, 0:31

Хорошие вперед. Купить одну б.у.-благо найти вменяймую несложно и ее назад и не ломать голову.

Автор: Krusty 9.3.2015, 2:25

Угу.

Автор: vova39 9.3.2015, 10:01

Я бы купил пару, то есть вариант три без вариантов . Самому же спокойней будет, когда все сделано как надо.
Купить одну такую же покрышку можно было бы при условии практически нулевого износа имеющейся, а 10 тык - какой-никакой, а пробег.

Автор: Krusty 9.3.2015, 12:20

Тоже угу, но в 2 раза дороже единовременно.
Но будет 1 шина запасная.
Короче, как говорят в народе - по деньгам и щастье:-)

Автор: pashapp 9.3.2015, 13:18

Поглядел авито. Много предложений по 3 покрышки и цена вполне нормальная. Дешевле, чем 2 новых.
Одно меня смущает - резина весьма старая - с 2009 года, с 2010, в эксплуатации..

Автор: keks 9.3.2015, 13:38

Да берите одну новую и не парьтесь...

Автор: pashapp 9.3.2015, 14:17

Есть некоторая трудность с новыми.
Такое впечатление, что Nokian Hakkapeliitta R перестали выпускать и их нет в наличии. Предлагают Nokian Hakkapeliitta R2.

Автор: keks 9.3.2015, 14:28

Тогда подберите одну б/у со сходным износом и не парьтесь. Решение вместо вас всё рано никто не примет

Автор: pashapp 9.3.2015, 14:41

А возможен ли вариант сочетать впереди новые шины R2, а сзади R?
У меня сейчас сзади летняя запаска, так машина тормозит странно.

Автор: keks 9.3.2015, 15:10

Это вы смотрите новые правила (ТУ) эксплуатации автомобилей, недавно поправки приняли. Раньше можно было эксплуатировать автомобиль имеющий одинаковый рисунок протектора на одной оси, а сейчас не знаю, сам новые правила не читал, может что и изменилось..

Автор: FEPYMY 9.3.2015, 17:50

У тебя какой размер резины?
вот есть
Hakkapeliitta R 205/55R16
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/13/284/CA709BBC

Автор: pashapp 9.3.2015, 21:28

Дело не в правилах. Дело в безопасности. Вот с одним летним сзади машина тормозит странно. То ли нехотя, то ли развернуться пытается при торможении.
Что будет если спереди поставить 2шт покрышки R2, а сзади оставить R - не понятно.

Автор: keks 9.3.2015, 21:40

Да, нет, в правилах , и написаны они в целях соблюдения безопасности, да вы и сами уже ответили на вопрос...
Прочтите требования ГОСТа «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки», п.5.5 и вам станет все гораздо понятнее, тем более они висят в открытом доступе с комментариями специалистов даже... а то так и будите ставить одни и те же вопросы в разных ракурсах...

Автор: pashapp 10.3.2015, 8:04

Почитал ГОСТ.
Если сделать как я предположил - поставить спереди две шины R2, а сзади R, то все требования будут соблюдены.

Автор: Neot 30.3.2015, 18:31

Думаю оптимальный вариант все-таки третий - купить 2 шины, но при этом чтобы уменьшить затраты, можно продать свою одну непарную )

Автор: GooGoosha 5.8.2015, 17:44

Товарищи-автомобилисты,подскажите плиз,у меня имеются 3 зимние шины Nokian Hakkapeliitta R2 185/65 R15 92R(один сезон)сейчас пытаюсь докупить 4-шину из этой же серии только артикул другой и цена дешевле Nokian Hakkapeliitta R 185/65 R15 92R! Как быть в данном случае,видно что рисунок протектора разный,влияет ли это в дальнейшей эксплуатации?


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: yura 5.8.2015, 17:53

добрый день.
зайдите и купите одну.
http://unipol.ru/catalog/tyres/search/?arrFilter_pf%5BWIDTH_TYRES%5D=185&arrFilter_pf%5BHEIGHT_TYRES%5D=65&arrFilter_pf%5BDIAMETER_TYRES%5D=15&sec_id=545&submit=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C&arrFilter_pf%5BSEASON%5D=&set_filter=Y&fn=1
с уважением юрий.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 5.8.2015, 19:57

GooGoosha, лучше конечно поискать, если не горит, но, в принципе, не влияет.
Я в первый же день покупки машины пробила шину, так, что ремонту не подлежала, дело было сумеречным октябрьским вечером, объездила все ближайшие магазины на докатке, нигде не нашла свою шину, все уже зимние завезли, от летних остались одни остатки, пришлось покупать, что было моей размерности. 4-й летний сезон езжу с одной шиной, отличной о других трёх никакого дискомфорта не испытываю

Автор: Bob 5.8.2015, 20:14

Да откуда он возьмется дискомфорт?
Посыл ведь какой - Разная резина - разное сцепление с дорогой.
Все так, но.
Где вы встречали у нас дороги на которых под каждым колесом все время одинаковое покрытие?
Дорожное покрытие неоднородно на порядок больше, чем разница свойств ваших "разных" колес.
И ничего, ездим

Автор: Marozoff 5.8.2015, 20:25

а на докатке дискомфорт был?

Автор: Страстная еNOTEлюбка 5.8.2015, 20:26

Не было, но на ней же нельзя долго ездить, да и не красиво

Автор: Edvig 5.8.2015, 21:05

пять баллов!!!

Автор: zoon 5.8.2015, 21:49

Чтобы уж совсем не волноваться - купить 2 покрышки и поставить на одну ось.
Одна останется про запас...

Автор: Страстная еNOTEлюбка 6.8.2015, 0:15

Edvig, ну я же девочка ...к тому же, почти блондинка

Автор: Edvig 6.8.2015, 5:42

Страстная еNOTEлюбка, мне же понравилось это! Смайлики вон поставил. Не насмешка это. А умиление

Автор: Aqualung 6.8.2015, 8:25

пардон, вы где ездите что у вас под каждым колесом разное покрытие?)) Я вот по асфальту передвигаюсь в городе - вроде одинаковое оно.


четвертый год нарушаем-с Надо звонить в ГИБДД

Автор: Страстная еNOTEлюбка 6.8.2015, 9:06

Ну да я ж поняла. и не обиделась вовсе

Aqualung, имеется в виду же не материал, а структура... так сказать, рисунок протектора асфальта у нас (в России) он под каждым колесом свой, национальная особенность российских дорог
Одинаковое покрытие ток на европейских автобанах


Агась... нарушаем... ни стыда, ни совести

Автор: Aqualung 6.8.2015, 9:48

ну на самом деле я бы лично не стал так ездить долго. Да, может и нет дискомфорта, но как себя поведет машина с разными шинами при резком торможении или просто на очень мокрой дороге например - кто его знает...

Автор: Александр1990 6.8.2015, 9:49

Полностью согласен, кот в мешке...

Автор: Страстная еNOTEлюбка 6.8.2015, 10:17

Нормально ведет себя, были случаи и резкого торможения, и мокрых дорог. Ну я ж не гоняю за сотню по трассам, а в городе до 80 км/ч все ок.
Ну вообще, конечно, не дело это, согласна

Автор: 12vvv12 6.8.2015, 10:35

ИМХО не стоит проводить такие эксперименты! Не пожалейте денег и купите пару, чтобы хотя бы по осям одинаковая резина стояла! Безопасность и жизнь дороже!!!

Автор: vova39 6.8.2015, 10:43

Собственно, если разные шины на задней оси и скорость передвижения невысока, то в целом может и обойтись, но вообще-то мне это напоминает фразу: "Купаться нельзя - а если по пояс, то можно".

+много

Автор: GooGoosha 6.8.2015, 15:52

Спасибо ребят за ответы,в общем оставила 4-шину в шиномонтаже-завтра приедет спец и посмотрит,можно ли залатать дыруквадратик 2х2смБесли нет купли такую же новую

Автор: yura 6.8.2015, 17:06

добрый вечер.
если такая большая дыра- то только на запаску.
с уважением юрий.

Автор: What is 6.8.2015, 23:14

Добрый вечер!

Присоединяюсь к этим советам, а именно: купить новую пару, а 1 (Одну) прежнюю в запаску.
Как бы экономия боком не вышла, но решать Вам конечно же.

"Старую резину" на 2 (Два) колеса задних бы поставил, а новую на передние.

С Уважением,

Автор: Bob 9.8.2015, 21:16

Очень рад за Вас в Тольятти

Что до меня, то в этом году ездил в самых разных местах.
От Тобольска до Саратова. В Тольятти к сожалению не заезжал.
Даже летом не видел ни одного сколько-нибудь протяженного участка с более менее однородным покрытием. Особенно в Самарской области. Хотите убедиться - прокатитесь скажем в сторону Саратова через Пугачев. Или в сторону Уфы. Совсем не далеко от Тольятти.

Не, я никого не призываю ездить на разной резине, но нефиг нагонять жути. Ее на наших дорогах и без того....

Скажем, влетаете в лужу одним колесом и пофиг какая резина на остальных. Или колея с водой, или без воды, или зимой, нечищенная дорога и разъезжаясь с встречкой правой стороной по обочине...

Автор: BVM 9.8.2015, 21:29

Да ладно, все равно на 99% колеса двигаются по одному и тому же покрытию. Частные случаи бывают конечно, но в основном так.
Влетел в лужу, да, вроде без разницы, все колеса на своей волне, начался снос, но спустя секунду колеса встают на нормальную поверхность и предотвращают снос.
Я уж не говорю как будет двигатся авто по колейным лужам, в колее многие километры после дождя вода стоит, скорость при этом 90-100, там в теории все 4 колеса должны с одинаковым водоотведением.
Вообщем на одну только ось одинаковые шины.

Автор: Bob 10.8.2015, 19:48

100%-99% это на 100км целый 1км
Ну Вы же поняли
Все, больше не буду.

Автор: Львовна 2.5.2017, 22:15

Так и не поменяли колесо?) Мне вот тож одно надо менять, но прочитав тему... Надо пару покупать наверно...
Но, ой, дорого как пару новую покупать.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 2.5.2017, 22:19

Я уже пятый год езжу с одним не парным колесом на лете

...хотя, конечно, эт не прально

Автор: Василий 2.5.2017, 22:27

С большим опасением отношусь к людям, которые несерьезно относятся к своей обуви и шинам своей тачки. От таких чего угодно можно ожидать...

Автор: Страстная еNOTEлюбка 2.5.2017, 22:29

А что, Львовна, у вас какие-то дефицитные шины? Почему нельзя купить одну такую же, как остальные?

у меня просто случай был из ряда вон. Прорвала покрышку в хлам, до неремонтируемого состояния, надо было срочно новую ставить, а точно такой же не нашла, пришлось покупать совершенно другую марку своей размерности.

Автор: Львовна 2.5.2017, 22:32

Нокиан Нордман 185/55/16. Размер, наверно, можно найти, просто хотелось бы одной фирмы... В идеале.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 2.5.2017, 22:37

Мне кажется, с покупкой Нокиан Нордман не должно быть проблем. По-моему, вполне себе распространенная резина

не знаю правда на счет конкретной размерности. у меня-то 185х65х15, ваще не дефицит.

Автор: GTI 2.5.2017, 22:47

в том году в формуле 1 Боттасу не ту покрышку поставили на пит стопе, т.е. 3+1 получились разного компаунда, так ничо, он даже до финиша доехал и место в очках занял, так это формула1, где всё решают мелочи. А на машине покрышки примерно одного ценового диапазона от хороших производителей дают ничтожно-отсутствующую разницу.
пс: у меня было дело лет 5 назад я зиму отьездил, вообще сзади стояли летняя+зимняя ))) ничо - было весело! Правда есть есп, но я ее отключал частенько. Сначала думал день-два временно покатать, но потом так понравилось, что так всю зиму и катал )))

Автор: Timbu$ 2.5.2017, 23:31

Скряжничать из-за 4-5 тыщ на новые или 1-3 тыщ на старые это моветон. Другое дело, если есть новая запаска полноразмерная и ннадо найти такую же снятую с производства....
Я за покупку пары новых шин. Размер недорогой.

В Ухте? И на лете? Зимой?
Баечки?!
А ОСАГО за такой дисбаланс если чО регрессом не обернется?

Автор: GTI 3.5.2017, 0:32

ну да, все правильно, ухта, 4 месяца, 3 баллона Контика на шипах и одно Нокиа ай3 (щас хакка грин).
Осаго не воспользовался, случая не представилося ))

Вообще я конечно строго не советую так поступать, это глупо и бессмысленно, случился у меня эксперимент, ни одно живонтное не пострадало
Просто он у меня был и подумал поделиться впечатлениями тут, раз тема есть...
Кстати забыл жирным выделить там ключевые слова "Правда есть есп"... это вообще все решает...

Автор: Hedgehog in the Fog 3.5.2017, 0:35

Две шины, плюс монтаж-балансировка, получается дороговато.
А может он Томми Мякинен собственной персоной?

Автор: sphinx 3.5.2017, 3:31

Дороговато?!
Убраться в столб намного дороже будет.

Автор: Львовна 3.5.2017, 5:06

Так если две новые, но другой фирмы, куда их лучше, вперед?

Автор: vova39 3.5.2017, 7:42

Новые, конечно, лучше вперед.
Экономить на свое безопасности - это ССЗБ. Конечно, может ничего не случится, как тут пример приводили, типа курит дядя Вася 50 лет и ничего, но это не значит, что у дяди Пети так же прокатит .

Автор: Александр1990 3.5.2017, 9:07

А в чем дефицит?? У меня такие же стоят колеса, по 2800 за баллон прошлым летом брал. За одно колесо не дорого

Автор: Львовна 3.5.2017, 9:45

Нигде у нас нет в наличии.

Автор: Василий 3.5.2017, 10:20

С точки зрения безопасности новые нужно ставить на заднюю ось, независимо от типа привода авто.

Автор: Timbu$ 3.5.2017, 10:53

Чем глубже канавки для отвода воды на управляемых колесах, тем больше шанс не улететь из лужи в колее.

Автор: Василий 3.5.2017, 11:07

Бесспорно.
Но, извините, речь идет о зимних колесах. Следовательно, зимних условиях езды. На обледенелом/заснеженном покрытии чем лучше сцепление задних колес, тем меньше риск срыва в занос задней оси.

Автор: Львовна 3.5.2017, 11:21

В данный момент, разговор о лете.... Или я чего то пропустила?!

Автор: jacksontown 3.5.2017, 11:38

Не то, чтобы пропустила. Просто не уточнила модель шин.

Мы ж не можем знать наверняка, что речь про SX или SC

Автор: ANDREW1958 3.5.2017, 11:47

***

Автор: Василий 3.5.2017, 11:47

Ну, видимо, каждый о своем. Кто о зиме, кто о лете...

Автор: Львовна 3.5.2017, 12:31

Ага, наверно!
Мне надо лето SX (R16 185/55 87H).

А где просить московских?

Предлагают Бриджстоун с таким размером...

Так это когда было написано?! В 2015 году!)

Автор: jacksontown 3.5.2017, 12:34

А с интернет-магазина заказать? http://шинцентр.рф/search/tires/?set_filter=Y&type_filter=tires&arrFilter_23_2613325421=Y&arrFilter_2_3042645098=Y&arrFilter_21_1212055764=Y&rdo=on&arrFilter_22_268587787=Y&arrFilter_22_2025866998=Y&arrFilter_179_359366279=Y.

Автор: Львовна 3.5.2017, 13:22

Мне просто ехать нужно снова в другой город, Боюсь ездить так, пока заказ идет, ведь со мной дети. Ищу, всех спрашиваю, узнаю.

Как вариант, писала выше, поставить Бриджстоун одно, назад.

Нет нигде Нордмана, снят с производства(((

Автор: Indeez 3.5.2017, 14:33

Тогда уж два на одну ось.

Автор: Львовна 3.5.2017, 14:49

Ой, чем больше читаю, тем больше запуталась.
Что же мне тогда лучше покупать на 185/55R16?

Автор: AndreyArb 3.5.2017, 15:35

берите эти,привезут в Саранск бесплатно
https://www.kolesa-darom.ru/saransk/shiny/catalogue/TIGAR/PRIMA/s-185-55R16-V-87-s.html

если нордман сильно стерт,каждый раз будет потом проблема с заменой,берите сразу новый комплект из 4 шин,а старые продадите за 3000-4000р на авито

Автор: Страстная еNOTEлюбка 3.5.2017, 17:33

Женщина жалуется, что на пару не очень хочет тратиться, ибо дороговато, а вы все 4 предлагаете менять

Автор: vova39 3.5.2017, 18:11

Что шины один из основных элементов безопасности при движении, думаю, объяснять не нужно. Даже если поставить на одну ось новую и "походившую" резину одной и той же марки и типоразмера - коэффициент сцепления будет разным. Понимаю, что трата спонтанная и бьет по бюджету, но на мой взгляд необходимая. Четыре конечно перебор, но пару уж точно покупать придется.

Автор: Timbu$ 3.5.2017, 19:21

ни хрена ничего не будет разного. Главное, чтобы был одинаковый рисунок протектора.
Если одно колесо в луже, а второе по сухому едет - тогда таки да, разное сцепление.

Автор: vova39 3.5.2017, 21:17

С таким подходом можно ставить на одну ось все что вздумается, хоть одну летнюю, а вторую зимнюю.
По факту да, особенно ничего страшного не произойдет, отличие в сцеплении будет незначительным, но я лично такие вещи не практиковал и никому не советую.

Автор: Timbu$ 3.5.2017, 21:23

В прошлом году поставил вперед 2 новые покрышки, в середине лета одну насквозь порвал камнем в небольшой колее на грунтовке матючков было о-о-о.
Пришлось заменить покрышку на новую, т.е. слева осталась хоженная (полтора миллиметра износа), справа новЫя.
Никаких изменений, развал не ушел, все прямо, все гут.
Люди вон вообще на разных колесах ездят, говорят ничего

Автор: vova39 3.5.2017, 21:30

Дело хозяйское. Было время, код не от хорошей жизни я на лысой летней резине зимой ездил и вроде жив пока, но это не значит, что так нужно делать.

Автор: BVM 3.5.2017, 21:43

Исходить надо от того где часто эксплуатировать авто. Одно дело по автобану, другое по городу где скоростей нет.

Автор: Diesel 3.5.2017, 22:43

С учетом финансовой ситуации - надо брать. Поставить естественно на зад, и ездить в свое удовольствие. Не думаю, что начинающий водитель будет гонять на запредельных скоростях, где может сказаться разница в протекторе задних колес.

Автор: Львовна 3.5.2017, 22:46

В основном город, где то раз в месяц придется ездить в другой город... Туда сюда в 300 км. Мне бы лето проездить, зима есть, а потом можно и подумать о новых ботах для енота)))


К этому склоняюсь более чем!

Автор: sphinx 4.5.2017, 3:35

Я бы скорее исходил из того, что она детей возит...

Автор: BVM 4.5.2017, 6:50

И гоняет под 160? Если с детьми, то вообще осторожно надо ездить.

Автор: Львовна 4.5.2017, 6:54

При обгоне на 120, аж сухо во рту от страха!
По трассе ехала максимум 90. Влетела, потому что первый раз ехала по этой дороге сама... А въехав в Чувашию, ужаснулась, одни дыры, вот, собственно, и результат!

Автор: AndreyArb 4.5.2017, 9:57

Арифметика такая 2600х4=10400р
10400-4000р ( продажа старых шин на авито)=6400р

а почем ей бу или другие шины 2шт покупать+ шиномонтаж? тоже на то потом и выйдет
я новые купил на енота за 9500р-3500р продал старые, Итого считай новые мне встали в 6000р
Кроилово потом всегда ведет к попадалову

одно с другим рисунком нарушение ПДД, штраф или запрет эксплуатации авто

Автор: Страстная еNOTEлюбка 4.5.2017, 11:22

AndreyArb, так свою резину еще продать надо, не факт, что получится сделать это быстро. Учитывая еще тот факт, что она продает не полноценный, просто немного изношенный комплект резины, а фактически 3 нормальные покрышки и одну дефективную (с грыжей). Соответственно дефективная шина, понятное дело, никому не нужна, а найти покупателя на неполный комплект из 3 шин уже не так просто.

Автор: vova39 4.5.2017, 12:15

А может проще найти второй бридж, если один по факту есть.

Автор: Львовна 4.5.2017, 20:20

Без проблем, можно было и два поставить... Но как то не лезло в мои непредвиденные расходы. Так же сразу скажу, что понимаю, имея машину, они всегда могут быть. Но просто нужно еще к этому привыкнуть. Еще дугу поменяла, даже теряюсь в догадках, где я так впендюрилась.... Поэтому расходы были как раз на 4 бу колеса... Сейчас и по городу каждую ямку объезжаю!)))
Ну, мой стаж езды 2 недели)) Списываю на это, дорого, конечно, выходит "учеба", но куда деваться?! Сама захотела))

Автор: Страстная еNOTEлюбка 4.5.2017, 20:28

че за дуга?

Автор: vadyanoy 4.5.2017, 20:34

Дык на крышу вроде

Автор: Страстная еNOTEлюбка 4.5.2017, 20:48

А как можно ей куда-то впендюриться??

Автор: vadyanoy 4.5.2017, 21:08

Ань, ну всяко быват

Автор: Страстная еNOTEлюбка 4.5.2017, 21:10

Ну это да, ну не до такой же степени эт че получается, Енот нору искал и дугу на крыше помял?

Автор: vova39 4.5.2017, 21:19

А дуги на крыше были реально нужны, чтобы их восстанавливать? Не проще было вторую снять и забыть, пока не приспичит.

Автор: Львовна 4.5.2017, 21:21

))) я пока не сильна в автожаргоне))) Не дуга, и тем более с крыши) Замена рычага внизу, который колесо что ли держит?!)


Вот так и слагаются сказки)))

Автор: vova39 4.5.2017, 21:23

Понятно, другое дело - это необходимость. По ходу шаровая...

Что читаем, как понимаем, на то и отвечаем .

Автор: Страстная еNOTEлюбка 4.5.2017, 21:26

Ааа, кулак что ли?

а, рычаги, ну понятно

эт рычаги передние, которые по форме на дуги похожи, да?

Автор: Львовна 4.5.2017, 21:40

Да. Я когда деть в сад повезла, начала разворачиваться, что то сильно заскрипело! Я испугалась и быстрее в сервис. Оказалось, рычаг погнут, поэтому деформация и колесо задевало за подкрылок( так он называется?))

Автор: Timbu$ 4.5.2017, 21:55

Машина с таким рычагом боком должна ехать.
Что-то тут не так.
Хотя шестнадцатые колеса могут и тереть слегка.

Автор: Александр1990 5.5.2017, 6:16

Не могут, тем более в штатном размере

Автор: Timbu$ 5.5.2017, 21:01

С отвисшими локерами могут.
Или инородный элемент снизу прицепился.

Автор: Львовна 6.6.2017, 6:12

Я пока езжу 3+1. То есть одно колесо другое. Поставила заднее свое вперед, а новое назад.

Автор: Timbu$ 6.6.2017, 6:40

Оу щщит. Обычно такое на предсмертных газелях и умученных ВАЗах, но на относительно свежей машине..
Дизлайк.

Автор: Львовна 6.6.2017, 7:03

Это вы мне?

Автор: Kuzyae 6.6.2017, 18:53

Нет, скорее всего не вам. Но уж лучше было купить два новых колеса и поставить их на перед, чем заднее б/у ставить, т.к. все таки машина то передне приводная

Автор: Indeez 7.6.2017, 8:52

Не хочу быть занудой, но, если рисунок протектора разный, могут быть вопросы у гаишников. Пункт ПДД не помню, но у колес на одной оси должен быть одинаковый рисунок протектора. Так что менять лучше сразу 2.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 7.6.2017, 17:54

Если заметят езжу так 5 лет (не хотела, просто так вышло), просто ставлю ее все время сзади с пассажирской стороны, для меньшей вероятности обнаружения данного нарушения Но рисунок правда похож. но другой.

Автор: Timbu$ 8.6.2017, 17:39

Барышни, вы про разные покрышки серьезно что ли?
При чем здесь штраф от ГИБДД, вы же на машине пассажиров возите, причем иногда с ветерком?
Это не храбрость, а экономия на спичках.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 8.6.2017, 17:46

Лично я езжу практически только по городу, т.е. не больше 79. Никакого дискомфорта не наблюдаю, даже на мокрой дороге, едет абсолютно уверенно, не виляет. Так что, думаю, это не опасней, чем на Вашем Урале

Автор: алексей 578 8.6.2017, 17:48

Я так же думаю , и если голова не продолжение шеи , то ничего критичного нет

Автор: Timbu$ 8.6.2017, 19:14

В смысле пдд дураки писали?

Автор: BVM 8.6.2017, 19:54

ПДД на крови написано.

Автор: алексей 578 8.6.2017, 20:34

Да нет конечно . Но кое что устаревает . На вскидку скажете люфт рулевого колеса автобуса , например , при котором запрещена эксплуатация , а раньше был такой вопрос в ПДД . По шинам - раньше они были тряпочные, возможно это было критично . Щас нет . Наверное ..

Автор: Timbu$ 8.6.2017, 21:01

20 градусов у большого и 10 у микроба (я права еще на говновозе сдавал, ВС ).

Не шины были другие, а скорости. Отлично помню, как отец тихонько возил нас на 412 москвиче зимой на летняке или снежинке какой-то, и так все ездили, т.к. резины не было совсем никакой.

А в2017 году при изобилии резины ездить на разных покрышках это простите, жадность с непредсказуемыми последствиями.

Автор: jacksontown 8.6.2017, 21:30

Вот тут соглашусь с земляком - если уж ставить разную резину, то хоть не на одну ось. Это ж как в детстве - на речке по льду все бегают, но кому-то одному не повезет, и он провалится. Зачем испытывать судьбу?

Автор: Timbu$ 9.6.2017, 7:16

Это то же самое, что одну половину лица намазать косметикой с уклоном в один цвет, а другую-в другой. Номинально то же самое, но вид разный.

Автор: Алексей Коняев 9.6.2017, 8:48

Вот раздули-то, хоть на молекулярный уровень обоснований почему нельзя не перешли, уже радует. Напоминаете одного форумчанина провокатора-зануду....


По существу.
Практики выше показывают, что 5 лет в городе так отъездили. Порой теория несовместима с практикой. В идеале изготовитель рекомендует определённые параметры колёс

Диски
Стальные (штамповка): 15 X 5,5J и 14 X 4T (запаска)
Литые: 15 X 5,5J, 16 X 6J
Вылет везде 45, кроме запаски, где вылет – 40
Болты: 4x100
Диаметр ступицы: 60 мм

Шины
- 175/65R15
- 185/65R15
- 185/55R16
- T125/70D15 (запаска)

Нет же, есть куча людей, которые ставят не соответствующие типоразмерам, другие угугукают, лайкают. И на это никто не обращает внимания и не запрещает. А ведь это тоже конструктивное изменение автомобиля.

Автор: Bob 9.6.2017, 21:08

Согласен со всеми одновременно

Если серьезно - разные колеса на одной оси не увеличивают опасность передвижения по нашим дорогам. Летом по крайней мере точно.
Доездить сезон - да ради бога. Вы же не проходите 90 гр. повороты на 120.

Автор: Timbu$ 10.6.2017, 13:34

Это-подход. Причем,что мне совершенно непонятно, это то,что владельцы таких машин презирают всякие тонированные БПАН-ВАЗы и прочие диковинные средства транспорта , хотя езда на разных шинах это из той же оперы, что и диоды в оптике, тонированные фонари и т.д.

Значит, машину Вы купили не в деньги ,т.е. не хватает на ее надлежащее содержание и обслуживание. И очень Вам желаю, чтобы на этих колесах отъездить без последствий, в т.ч. в колеях с водой на федералках, скользком асфальте и других редких, но метких ситуациях, где такой мизер, как разные покрышки, имеет значение.
По сухому асфальту вперед скорее всего разницы нет.

Автор: алексей 578 10.6.2017, 14:28

Я раньше так же рассуждал , но с годами это прошло , и так то каждый снимает мерку с себя , верно ? Вот ты бы не стал , а я на зимних лето докатал ( Ёжик в курсе ) . Не всё так однозначно . Скажу " крамольную " мысль , и ОФ прав , и Василий , и даже Бензина . Всё течёт изменяется , и проходит , Лёша (Бенз) не суди строго за былое , лады ) ?

Автор: Timbu$ 12.6.2017, 21:19

Безумству храбрых поем мы песню
Не всем так везет.
После того ,как на трассе выпавшим из едущего металловоза куском уголка пробило покрышку (и срезало кусок диска литого как фрезой) и она у меня на скорости 100 мгновенно сдулась, к теме резины и колес как-то болезненно-параноидально относишься.

Автор: Hedgehog in the Fog 12.6.2017, 23:05

Я бы на любой резине и в любую погоду не хотел бы оказаться в такой ситуации...

Автор: oni_volk 19.4.2020, 17:41

Мужики, кажется у меня возникла проблема...
https://radikal.ru
Не могу пока определиться, глобальная в отношении покрышки, или ещё можно ездить. Жалко покрышку, проехал на ней всего тысяч 6, вроде особо нигде не влетал в ямы и не ездил по бордюрам. Давление в шине тоже в норма держал.
Похоже, заводской брак.
Ваше мнение и советы...

Автор: Andrey43 19.4.2020, 17:50

У меня на штатном Бридже тоже есть небольшая грыжа. Переставил колесо на менее загруженную заднюю ось, и так проездил еще 3 летних сезона. В городской езде и межгород на юга катал, внешне больше и крупнее не стала, размеры прежние. Бридж сам по себе достаточно жесткий. Но наверное и грыжи разные бывают и резина по мягкости тоже варьируется. А какие у Вас колеса?

Автор: Bob 19.4.2020, 18:20

Если далеко от дома не гонять, то можно вполне ездить и ездить
.
У меня как-то на скорости 120 заднее левое в клочья растрепалось (наехал на какую-то жрень), так я заметил только через несколько километров, потому и растрепалось, и только по звуку. Поведение машины не изменилось вообще.
Так что ничего критичного с точки зрения безопасности думаю нет, а дальше как повезет.

А что за резина, какая размерность, какое давление было?

Автор: Andrey43 19.4.2020, 18:24

Это похоже Nexen корейский.

Автор: oni_volk 20.4.2020, 7:55

На память не помню. Завтра пойду в гараж, сфотографирую и выставлю фото.

Долго вспоминал, кажется, я слегка въехал в одну одну яму, образовавшуюся после зимы и до сих пор не заделанную. Как раз на половину проезжей части, в общем, не объедешь. Но, мне казалось, что проехал аккуратно.
Видать ошибся.

Автор: oni_volk 20.4.2020, 18:12

Как и обещал, вот фото резины.

https://radikal.ru

Автор: Nataliya 28.4.2020, 8:33

Чем чревата грыжа, подскажите? Покрышка лопнет и машина потеряет управление или будет тихо спускать колесо?
Как оценить, надо срочно покупать новый комплект колес или можно еще поездить?

Автор: Братец Лис 28.4.2020, 9:27

Для начала нужно понять причину возникновения "грыжи". Она появляется, когда лопается одна или несколько нитей каркаса вследствие механического воздействия на колесо или прокола (нить просто перерезается). В месте разрыва нити получается ослабление каркаса, что приводит к образованию вздутия на боковине шины. Как правило нужно исходить из размера вздутия. Если оно небольшое по ширине можно эксплуатировать шину на менее нагруженных осях (в случае с енотом на задней). Можно так же усилить данное повреждение использовав армированный ремонтный пластырь, но для этого нужно обратиться в сервис по ремонту шин. Если же вздутие имеет большую величину по ширине - лучше такое колесо заменить, т.к. повреждение каркаса значительное и пластырем тут уже не обойтись, слишком большая разница в напряжении будет.
Если сумеете прикрепить фото повреждения - смогу сказать более точно.

Автор: Nataliya 28.4.2020, 10:11

https://c.radikal.ru/c17/2004/8d/44bc263ca5f1.jpg

https://d.radikal.ru/d03/2004/9e/67f2593dfaa8.jpg

https://a.radikal.ru/a37/2004/04/6f5b0dc36371.jpg

Причина и момент возникновения мне неизвестны, в сервисе случайно заметили и мне показали. До этого я ездила и не знала о проблеме, теперь думается

Автор: алексей 578 28.4.2020, 10:23

Я не специалист, но похоже- на выброс...

Может по шиномонтажам прокатиться, там таких колёс, без грыж, но стёртых- как грязи... подобрать не совсем убитое.

Ещё и спасибо скажут, что забрали

Автор: Nataliya 28.4.2020, 10:25

Да мне и по сроку пора определяться - либо покупать новую резину и ездить дальше, либо менять машину. Только в теперешней ситуации что-то планировать смешно, наверное.
Придется все, сэкономленное на бензине за время самоизоляции, потратить на покрышки.

Автор: алексей 578 28.4.2020, 10:35

А зачем менять машину?

Судя по износу, пробег маленький.

У меня тоже 8 лет машине, мыслей о замене нет пробег за 140.000

А ваша круче моей

Автор: Nataliya 28.4.2020, 10:52

Пробег 70 тыс. Мне кажется, в районе 100 начинаются капитальные ремонты.
Я еще ни разу не меняла свечи, аккумулятор и глушитель . К хорошему привыкается, да и опыт обладания ладой дает знать. Я боюсь. что как все сразу ломаться начнет...

Автор: алексей 578 28.4.2020, 11:15

70000 - детский возраст , и до капиталки- как до Луны.

Автор: axelroses 28.4.2020, 11:48

Причина происшедшего предельно ясна - нити корда в шине при попадании в яму перерублены литым диском об кромку ямы.
Усугубляющие моменты в данном случае - видимое даже невооружённым глазом старение резины и износ покрышки близкий к максимально допустимому.

По-моему, есть повод задуматься Вам о замене всего комплекта штатных шин - этот комплект свои годы уже отслужил. Независимо от количества планируемых к преодолению в будущем километров - жизнь-то в машине будет подвергаться риску Ваша...

Автор: Страстная еNOTEлюбка 28.4.2020, 11:57

Да и свечи за 8 лет пора бы тоже заменить

Автор: алексей 578 28.4.2020, 12:02

С маслом в коробке, ну может антифриз (это из "дорогого") . И всё.
И ещё 60.000 км смело, а это 7-8 лет по её пробегу.

Автор: Hedgehog in the Fog 28.4.2020, 12:41

С такой шишкой я бы не раздумывал - зачем играть с огнем и гадать, в какой момент она лопнет?

Что до пробега, то 70 тыс. для 1,6 - это ничто. На форуме немало примеров, когда еноты с 1,6 бегают больше 500 тыс., в том числе и на автомате. Так что ломаться ничего не будет в ближайшее время. Но свечи стоит поменять

P.S. А зачем менять глушитель?

Автор: Nataliya 28.4.2020, 14:07

Всем спасибо.
Пойду подбирать новую резину. Свечи есть, ленюсь ехать в сервис.

Автор: dimson2 28.4.2020, 14:17

Резину и свечи обязательно менять. Но и масло в АКПП тоже, если не меняли при 60000!

Автор: Братец Лис 28.4.2020, 14:29

Ну, по резине уже полностью ответили. С такой грыжой шину 100% под замену, тут уже пошли расслоения внутри резины, так что скоро может рвануть.

Автор: Bob 28.4.2020, 20:47

Резину можно поменять.
Просто что бы получать удорвольствие от езды.
Свечи...
Свечи платина ходять 100000. Проверено лично.
У менея третий комплект свечей.
270000км. Первая замена на 30000 ТО2 у официалов