ТО-1 (15000 км), Кто сколько заплатил? Опции

[Скай]

Вариант слабый .У дилера кроме "штампа" в книжке есть внутренняя база со всеми машинами - кто что когда РЕАЛЬНО делал .... .Согласен , при штампе одного города а другом при "небольшой" гарантии может и прокатит .... . Но в случае реального (дорогого) ремонта по гарантии все штампы проверятся ... .

Все это реальный бред, нет у дилера никакой базы. А штамп - я не имела ввиду "левый" штамп. Просто проштамповать у сервиса, кот. имеет право на дилерское обслуживание.

[Mealnikk]

Все это реальный бред, нет у дилера никакой базы. А штамп - я не имела ввиду "левый" штамп. Просто проштамповать у сервиса, кот. имеет право на дилерское обслуживание.

Хм, если хотите, могу постараться узнать точно. Друг как раз работает в дженсере, продает машинки элитные.
-----------------------------
Вообщем база у дилера действительно есть 100%. Так как компания, если разбирает какой либо случай поломки гарантийной выясняет, действительно она гарантийная или нет. Для этого из сервиса, где обслуживалась машина, ниссан запрашивает ВСЕ акты выполненных работ, которые хранятся в этой самой что ни на есть базе.

оверквотинг - зло

Сообщение отредактировал S_h_a_f_t - 18.6.2009, 17:23

[Скай]

Вот вы бы сначала узнали точно, а потом писали..... Т. к. мне знакомый точно сказал. Нету базы автосервиса, так же как и нету единой базы у страховщиков и т.д.
Вы сами подумайте - сохранять факт обращение в сервис это одно, а сохранять все работы, которые были проделаны.... Бред этим делом заниматься...

Сообщение отредактировал Скай - 6.5.2009, 14:41

[Mealnikk]

Я, например, работаю в техподдержке интернет провайдера. База конечно не очень большая(5500+ юзеров), но по КАЖДОМУ клиенту у нас ведется история, что сломалось, когда, как устранили итд, так что при следущем его обращении очень легко выяснить что у человека не в порядке, так что вести такую базу - очень полезно.

[RomB]

Полностью поддерживаю выработанный рецепт. Нафиг все левые работы, прохождение ТО только для сохранения гарантии не разорит счастливого владельца, но предохранит от возможных крупных влетов.

На счет "базы" то это совсем не фигня, там действительно регистрируются все замены запчастей в привязке к вашему ВИН коду, иначе откуда девочка с горячей линии в Киеве знает что мне меняли именно подрамник когда звонит мне спустя неделю и спрашивает понравилось ли мне обслуживание?
И опять таки на детали то предоставляется гарантия...

Сообщение отредактировал RomB - 6.5.2009, 14:54

[Скай]

Я, например, работаю в техподдержке интернет провайдера. База конечно не очень большая(5500+ юзеров), но по КАЖДОМУ клиенту у нас ведется история, что сломалось, когда, как устранили итд, так что при следущем его обращении очень легко выяснить что у человека не в порядке, так что вести такую базу - очень полезно.

Ну вы и сравнили....

Ладно, сменим тему, иначе сейчас будет тоже самое, как было где-то здесь в одной темке, где все долго рассуждали по поводу "что это за устройство" (на самом деле это был датчик дождя, или что-то там еще, уже не помню что) и присваивали ему самые немыслимые названия и функции. бедный ДД, чем он только не был со слов наших "спецов"

Сообщение отредактировал Скай - 6.5.2009, 19:03

[werefish]

у каждого оф дилера есть компьютерная база по выполненным работам. головной офис туда влезть может, но не факт что хочет. а может я ТО в финляндии проходил? или на украине.

проходить ТО для гарантии, на ниссаны английской сборки - нецелеообразно. только если первое. и у нормального дилера.

[vla7297]

Прошёл сегодня ТО-1 в Восток-Моторс Саратов. Замена масла,фильтр масляный и .... всё. И за это всё 4100 р.На ТО-2 однозначно не поеду за эти деньги я сам всё сделаю только из-за штампа туда и поехал (пробег 6000 км.- так получилось)Про салонный и воздушный фильтра разговора даже не было не говоря уж о свечах

[Братец Лис]

Сегодня прошел ТО-15000

Вот что вышло:
Мойка техническая - 70р
ТО-15000 (с диагностической линией "Pro-Line") - 3240р
Салфетка Софтекс 1шт - 30р
Очиститель тормозов 0.2л - 40р
------------------------------------------
Итого: 3380р


Масто и фильтр покупал сам. Залил Ликви Моли 5W40.

Рекомендации исполнителя: Износ тормозных колодок передних 60%, задних 40%, ДВС, трансмиссия, этектрооборудование - норма.

Пожаловался на сверчка в районе передней правой стойки - сказали нужно ездить, слушать... Но он мне жить не мешает, сам прикончу.
Ещё указал на то, что левая фарсунка омывателя фар плохо брызгает. Признали гарантийным случаем, жду прихода детали под дамену.

Теперь важное!!!
По поводу изменения подсветки, вмешательства в фары и пр. изменений в электрике НИЧЕГО НЕ СКАЗАЛИ!!!!
Мастер - приемщик когда сдавал машину поспрашивал про клуб, сам ли красил фары и делал ангельские глазки. Заценил переделки, а так же подсветку багажника.

От салона впечатления хорошие. приехал к назначенному времени. Приняли сразу же. На все ушло около 3-х часов, с оформлением всех документов. В ремзону не пустили, но с мастером-приемщиком пройти можно.

[sergei]

Износ задних колодок 40 % (за 15000 !!!!) это конечно жесть ..... ,вероятно даже не проверяли ...

Сообщение отредактировал sergei - 15.5.2009, 21:50

[oleg_e]

Нижний Новгород, "Нижегородец", ТО-1 около 5000 р. Я приехал со своим маслом и фильтром, взяли 3450 р. Считаю дорого, т.к. само ТО длилось всего 20 минут. Проверялась подвеска и тормоза визуально, электрика вообще не проверялась (450 р. именно за неё взяли). В наряде забито два часа работ по слесарке и 20 минут по электрике. Нормочас 1500 р. Правда машину забрали в 15.00 и вернули в 17.00. Но я присутствовал на ТО у подъемника. Повторюсь, 20 минут работы, остальное время слесаря не было рядом. Вот так. Замена масла за 3450 р. и штамп в книжке на год.

старайтесь не дублировать одно и то же сообщение в разных ветках - пункт 4.7 Правил - модер

Сообщение отредактировал S_h_a_f_t - 21.5.2009, 14:52

[vt33]

Звонил дилеру г.Владимир. Автотракт-Автомир. ТО-3 (45000) ок 7000 рублей+замена передних колодок ок 4 тыщ.
Дорого.
Наверное, не поеду.

[omich]

В Омске только один оф.дилер - автоцентр "Барс". Час работы стоит 1200 р. Заменили масло, фильтр воздушный и салонный (снимали при мне, жуть... как все же грязно у нас в России), поставили платиновые свечи. В общем все удовольствие обошлось мне почти 10 т.р. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать на ТО-2

[Николя]

Проходил ТО-1 в Регинасе, г. Челябинск. Приехал на ТО со своими расходниками: Фильтр масляный MAZDA B6Y114302A, масло TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 4 л + 1 л. Вопросов у сервисменов не возникло. Скан квитанции прилагается. ТО проходил раньше 15000, т. к. предстояла дальняя поездка. По времени заняло около 2 часов. Сейчас пробег больше 19000.

[sergei]

у каждого оф дилера есть компьютерная база по выполненным работам. головной офис туда влезть может, но не факт что хочет. а может я ТО в финляндии проходил? или на украине.

Если будет серьёзная гарантийная замена - сделают запрос по своим офф.каналам и в Финляндию - максимум 2 дня займёт ! .

Скай прежде чем так безаппеляционно отвечать - нужно быть уверенным на 100% что знаешь ..... иначе конфуз может быть ...... .

[vt33]

Сегодня вновь заезжал к дилеру в г.Владимир.
Они снизили расценки на ТО!!!
ТО3 на Ноут-1.4 обойдется в 4030 рублей. Поскольку мне нужно менять передние колодки, мастер-приемщик согласен поставить мои и взять только за работу.
Я вновь согласен пройти ТО.

Вот с маслом и фильтрами упираются -поставить согласны, но мотор снимут с гарантии.

Но у меня уже есть и масло и полный комплект фильтров и даже шайба, купленные в Ниссанбай-ру. Мне их что, выкинуть теперь или ждать еще 2 года, когда гарантия закончится? Вот уж дудки.

Кстати, вопрос -если я приеду на ТО к дилеру с запечатанной канистрой Ниссановского масла и масляным фильтром Ниссан, на каком основаниии они снимут меня с гарантии? И снимут ли?
Из-за того, что оригинальные запчасти Ниссан куплены не в их ларьке? Но простите, у них колодки стоят 3 тысячи против полутора в интернет-магазинах. Свечи, масло и фильтры дороже раза в полтора.

Сообщение отредактировал vt33 - 12.6.2009, 22:21

[Братец Лис]

Если масло подходит по характеристикам, а тем более ниссановское масло в родной упаковке - то должны брать ваши расходники.

[pjv]

Вот с маслом и фильтрами упираются -поставить согласны, но мотор снимут с гарантии.

Кстати, вопрос -если я приеду на ТО к дилеру с запечатанной канистрой Ниссановского масла и масляным фильтром Ниссан, на каком основаниии они снимут меня с гарантии? И снимут ли?
Из-за того, что оригинальные запчасти Ниссан куплены не в их ларьке? Но простите, у них колодки стоят 3 тысячи против полутора в интернет-магазинах. Свечи, масло и фильтры дороже раза в полтора.

Не слушайте дебилов в дилерских центрах, никто машину с гаранитии снять не может! Могут отказать в гарантийном ремонте, и то только в том случае, если докажут, что причиной поломки стали некачественные расходники. Опять же если это фирменные расходники, но купленные у стороннего продавца, то никаких возражений быть не может. В противном случае это самодеятельность дилера.

[Shaft]

Кстати, вопрос -если я приеду на ТО к дилеру с запечатанной канистрой Ниссановского масла и масляным фильтром Ниссан, на каком основаниии они снимут меня с гарантии? И снимут ли?
Из-за того, что оригинальные запчасти Ниссан куплены не в их ларьке?

не должны - в смысле снять с гарантии - на каком основании - выже используете фирменные з/п рекомендованные заводом-изготовителем.
вообще то можно припугнуть их о обращении в защиту прав потребителей
это же монополизм какой то получаеться... со стороны диллера.

[vt33]

В том то и все дело - расходники у дилера гораздо дороже, чем в , к примеру, интернет-магазинах. Я покупал масло-фильтры-колодки в "ниссанбай-ру", ссылку на который увидел на этом форуме. Сравнил с ценой у дилера - все позиции не его пользу. Шайба несчастная медная у дилера 100 рублей! А с маслом вообще странная загогулина - мне на ТО1 посчитали 5 (!) штук литровых канистр по 350 рублей.
В общем, с учетом возросших расценок на ТО, хотелось бы немного сэкономить.

До ТО (если я на него таки поеду) еще недели 2. Хочу с помощью коллег подковаться теоретически.