Датчик уровня топлива, Врет. Неисправен? Опции

[redek]

Заправляюсь всегда от загоревшейся лампочки до отсечки. Всегда примерное количество бензина было 36 литров( считаю расход, удобно). Но вот уже 4 заправки на разных станциях влезает 32-33 литра. Очевидно, стал врать датчик (пробег 25000). Вот думаю, идти ли к дилеру или не стоит пока заморачиваться? Никто не сталкивался?

[Obormot]

99% врут заправки. да, все.

заправься на заправке через мерник (можешь объяснить, что проверяешь датчик топлива, чтоб не сильно гундели) или залей на заправке 2 шт. 20-литровых канистры (металиических) и вылей изх в бак, смотря на указатель уровня топлива.

даже просто покупка этих канистр выйдет дешевле поездки к дилеру.

[alexandei]

Никогда не пробовал доездиться до лампочки.

[redek]

машина на гарантии,через месяц ТО, так что фокус с канистрами не актуален. к тому же у нас не посмотришь как двигается стрелка при заливке с канистры. а по поводу доезиться до лампочки-так это кому как. у нас в городе все заправки в пределах 10 км, так что не страшно. просто не хотелось бы в период между ТО ехать к дилеру с отказавшим датчиком

[Obormot]

у нас датчик уровня топлива совмещен с бензонасосом и топливным фильтром, это один узел, продается и меняется только в сборе.

гарантийный ли это узел - не знаю...
думаю нет, т.к. фильтры в гарантию не входят, а он там есть.

кроме того, приедешь на СТО, мастер посмотрит и скажет "все в порядке", а тебе счет выставят за мойку машины, снятие-установку бензонасоса и за замену уплотнительного колечка - его еще и иметь надо на складе, может и не быть. вобщем выясни этот вопрос предварительно по телефону - может с такой "неисправностью" они тебя даже слушать не будут.

[Herkyles]

Уважаемые Енотоводы помогите!
Еноту 14000 км пробега а уже умер датчик уровня топлива, стрелка падала в течении часа, думал пробил бак, облазил все днище, так и нечего не нашел, приехав в сервис и посмотрев, механики сказали что я залил отличный бензин, в баке около литра воды+ белый слизистый налет на насосе, после того как они его сделали, ( как мне объяснили они востановили контакт который подходит к контактой дорожке на плате измерителя) через сутки случилось тоже самое. Пока времени нет ехать обратно в сервис, езжу так.. у когонить подобное было... советую больше на ТНК не запровлятся)

[oleg_e]

прочитал в книге, что ДУТ надо заменять при каждой разборке топливного насоса. Блин, он че одноразовый, как презик? Не понимаю. А по поводу твоей ситуации могу предположить, что "восстановление контакта" - это обычная чистка контактной дорожки и бегунка на поплавке. За 15 000 км ни одна дорожка не может стереться. Может конечно засралась от примесей в топливе. Бак то чистили? Или только "восстановили" контакт? Наверно только первое, раз опять та же фигня.... Кстати, ДУТ съемный. Он с помощью защелки крепиться к топливному насосу.

[alexandei]

Думаю, виноват не енот, а горючка. Учитывая, что после чистки вы на чем-то ехали - видимо либо бензин был не лучше, либо бак вычистили не до конца и взбаломутило со дна остатки каки.

[ДимаР]

...приехав в сервис и посмотрев, механики сказали что я залил отличный бензин, в баке около литра воды+ белый слизистый налет на насосе, после того как они его сделали, ( как мне объяснили они востановили контакт который подходит к контактой дорожке на плате измерителя) через сутки случилось тоже самое...

Ты друг, случайно не с Ижевска? Уж очень сервис похож!

[redek]

У меня на 25 тыщах датчик начал занижать уровень на 8 литров. Поменяли насос с датчиком в сборе по гарантии, ибо отдельно он не поставляется. Еще был один человек у него в поплавке датчика была дырка и он бензином заполнился. Аналогично замена по гарантии.

[серега-115]

От некачественного топлива не спрячешся и не угадаешь. К обалдуям из сервиса ездить всеравно надо и пусть устраняют сколь угодно раз. А для собственного спокойствия поставь бортовой компьютер на сайте есть адреса. Сам над данной установкой думаю тоже датчик косячит до полбака показывает полный. Посмотри здесь: www.avtogsm.ru .

[Obormot]

частое явление.

этот белый слизистый налет (результат бодяжения без вариантов) имеет гораздо большую электропроводность, чем бензин, и оседая на открытой контактной площадке датчика этот налет попросту "замыкает" датчик. в зависимости от типа датчика он начинает показывать или пустой, или полный бак, или очень сильно врать.

нужно просто протереть датчик от налета. а еще были отзывы, что после заправки заведомо качественным бензином налет растворялся и датчик оживал сам, да где ж его возьмешь.. (бензин).

[Herkyles]

Поеду в пятницу в сервис, я с Мос. области. Сервис Major! как сделают или не сделают отпишусь)

[alexandei]

Можно залить 98-го. Если хороший - то промоет.

[серега-115]

Кому-то хорошо сервис или нормальный бензин рядом, а мне что до сервиса что до предположительно нормального бензина ехать одинаково 200км. Так что особо ненаездиешся, потому и думаю БК поставить. До НОТЫ 2110 была туда поставил БК и внимание на штатный датчик вообще не обращал.

[king]

От некачественного топлива не спрячешся и не угадаешь. К обалдуям из сервиса ездить всеравно надо и пусть устраняют сколь угодно раз. А для собственного спокойствия поставь бортовой компьютер на сайте есть адреса. Сам над данной установкой думаю тоже датчик косячит до полбака показывает полный. Посмотри здесь: www.avtogsm.ru .

Бортовик от этого не спасет,он все равно инфо берет от датчика,а то что происходит что он врет так это на керамике стираются дорожки,лечится заменной.Я пробывал на АУДИ востоновить или заменить онологичным обьемом бака,показания не верны,скорее не совподение сопротивления этих дорожек.

[Obormot]

в принципе там несложно его доставать.

снимаешь заднюю сидуху, под ней лючок. снимаешь лючок, , отключаешь разъем и топливный шланг, откручиваешь крышку, достаешь топливную станцию в сборе (фильтр+бензонасос+датчик). но:

1. резиновое колечко под крышкой топливной станции типа одноразовое.

2. судя по мануалу после каждого вынимания топливной станции датчик выкидывается. почему - неясно.

так что сам думай, надо оно тебе или нет, это про езду к официалам. может проще налить полный бак нормального (самого дорогого) бензина?

[Herkyles]

Седня был в Major'e! сказали НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ случай! попытался подробро узнать причину отказа - помялись, поморгали, объяснились тем что бак загажен какой то плесенью, и вроде как некачественный бензин вы заливали и т.д. и т.п! В общем почему отказ я так и не понял, сейчас буду звонить по горячей лини Ниссан и узнавать, если что поеду на независимую, так просто это дело не оставлю..... Если написано ГАРАНТИЯ то она должна быть во всем, а то что в стране у нас бензин говно это меня не касается... раз написанор что машина одаптирована к стране где ее используют то и это должны учесть. буду решать вопрос до потери пульса, просто по моему мнению закон вроде как на моей стороне. В общем дилеры в нашей стране это просто ппц. А про Major могу сказать так - некомпетентный персона...если гарантия то ты не человек.. привез машину на эвакуаторе заставили ее сгружать за забором.. остальное мелочи но неприятно так же. Да и эвакуаторшик расказал интеретные вещи.. говорит что весь ряд 2008-го года это ппц, говорит что тольго с начала года около 200 случаев его по ниссанам, причем любой стоимости.

[oleg_e]

Herkyles
я может повторяюсь... Бак надо почистить, предварительно слив топливо. Этого по гарантии никто делать не будет. А насос с ДУТ целый. Все глюки от грязи на дорожке. Гарантийщики не будут менять ДУТ, т.к. он исправный. Где ты видел гарантийщиков, которые разбирают, чистят и собирают? Они могут только менять неисправный узел на новый. Часть узла никто не поменяет. Надо чистить и ставить на место. Даже если тебе и поменяют топливостанцию, то бак останется грязным, где гарантия, что проблема не повториться?

[oleg_e]

Бортовик от этого не спасет,он все равно инфо берет от датчика,а то что происходит что он врет так это на керамике стираются дорожки,лечится заменной.Я пробывал на АУДИ востоновить или заменить онологичным обьемом бака,показания не верны,скорее не совподение сопротивления этих дорожек.

Неправильно. БК может считать топливо как расходомер и как топливомер. В первом случае инфа берется от форсунок (при заправке кол-во литров вводится руками), во втором от ДУТ. Так, что БК по первому варианту будет казать точно. Далее, если врет ДУТ (на постоянную величину), то его можно корректировать обычным переменным сопротивлением, врезанным в линию ДУТа. Я так на десятке делал, когда бак помял.